Renault Trafic Combi y Furgon

Equipamiento elctrico
BATERA - FAROS DELANTEROS ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR ANTIARRANQUE INSTRUMENTOS DEL CUADRO MANDO DE SEALIZACIN LIMPIAS RADIO APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA CABLEADO
77 11 303 403
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
ABRIL 2001
EDITION ESPAGNOLE
Renault se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.
RENAULT 2001
Equipamiento elctrico
Sumario
Pginas Pginas
80 BATERA - FAROS DELANTEROS

Batera Particularidades Faro delantero Bloque ptico Lmparas Reglaje in situ Luces de niebla 80-1 80-4 80-5 80-6 80-8
84 MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio Manecilla del limpia Manecilla de iluminacin Contactor luces de precaucin Contactor de condenacin de las puertas Contactores elevalunas elctricos conductor Cajetn Impulsional elevalunas Contactor elevalunas elctrico pasajero Luneta trmica Parabrisas trmico Cerradura de puertas Retrovisor elctrico Mando retrovisores Sonda de temperatura exterior 84-1 84-4 84-5 84-6 84-7 84-8 84-9 84-10 84-11 84-12 84-13 84-15 84-16 84-17
81 ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR

Luces traseras Luces de stop Iluminacin placa de matrcula Caja de fusibles Platina de rels Caja de Fusibles/Rels 81-1 81-3 81-4 81-5 81-8 81-10
85 LIMPIAS 82 ANTIARRANQUE
Sistema antiarranque llave encriptada 82-1 Limpiaparabrisas Limpialuneta Bomba elctrica lavaparabrisas 85-1 85-5 85-7
83 INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Tablero de bordo Cuadro de instrumentos Detector de nivel de carburante Sonda de nivel de aceite 83-1 83-10 83-18 83-19
86 RADIO
Auto-radio Pantalla 86-1 86-8
Sumario
Pginas
87 APARATOS DE ASISTENCIA
ELECTRNICA
Unidad Central del Habitculo 87-1
88 CABLEADO
Airbags y pretensores de cinturn de seguridad 88-1
BATERA 180 Particularidades

LOCALIZACIN La batera est situada bajo el asiento delantero izquierdo.
80
NOTA: no es necesario aflojar completamente los tornillos (B), para extraer la tapa. Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Para extraer la batera, aflojar la brida de fijacin (C).
EXTRACCIN Recular el asiento delantero izquierdo al mximo. Extraer: la moqueta del suelo (grapas A),
REPOSICIN Durante la reposicin de la batera o cada vez que sta es desconectada, ser necesario efectuar un cierto nmero de aprendizajes simples, sin til de diagnstico: Puesta en hora del reloj entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio. Particularidad para los vehculos equipados con taqugrafo: Consultar el manual de utilizacin para reinicializar el sistema.
la tapa (tornillo B),
80-1
BATERA Particularidades
A - CONTROL Hay que verificar y asegurarse de:
q
80
Es indispensable:
q
asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sulfatacin) en los bornes, proceder, si es necesario, a su limpieza y a su engrasado, verificar el correcto apriete de las tuercas en los bornes. En realidad, un mal contacto puede provocar incidentes de arranque o de carga y se corre el riesgo de que salten chispas que pueden hacer explotar la batera, verificar el nivel del electrolito.
la ausencia de grietas o roturas en el recipiente y en la tapa, la limpieza de la parte superior de la batera,
q q
el estado de los bornes.
Bateras provistas de rampas con tapones desmontables:

q
retirar la tapa bien con la mano, o bien con ayuda de una herramienta (esptula rgida), verificar que el nivel del electrolito, en todos los elementos, est por encima de los separadores (1,5 centmetros aproximadamente), si es necesario, rellenar los niveles con agua desmineralizada.
ATENCIN: si se ha desbordado el electrolito, hay que limpiar la batera, as como su recipiente con agua clara, para evitar riesgos de oxidacin. NOTA: algunas bateras tienen unos recipiente translcidos, lo que permite ver el nivel del electrolito. No aadir nunca electrolito, cido u otros productos.
80-2
BATERA Particularidades
B - PRECAUCIONES Es interesante recordar que una batera:
q
80
2 - PELIGRO = RIESGO DE EXPLOSIN Cuando una batera est cargndose (bien sobre el vehculo, bien en el exterior), se forma oxgeno e hidrgeno. La formacin de gas es mxima cuando la batera est completamente cargada y la cantidad de gas producido es proporcional a la intensidad de la corriente de carga. El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios libres, en la superficie de las placas y forman una mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva. La menor chispa, un cigarrillo o una cerilla recin apagada son suficientes para provocar la explosin. La detonacin es tan fuerte que la batera puede volar en pedazos y el cido dispersarse en el aire del entorno. Las personas que se encuentren cerca estarn en peligro (trozos proyectados, salpicaduras de cido). Las salpicaduras de cido son peligrosas para los ojos, la cara y las manos. Tambin atacan las ropas. La prevencin contra el peligro de explosin que puede representar la batera tratada con negligencia, debe ser tomada muy en serio. Evitar los riesgos de chispas.
q
contiene cido sulfrico que es un producto peligroso, da origen, durante su carga, a oxgeno e hidrgeno. La mezcla de estos dos gases forma un gas detonante que puede dar lugar a explosiones.
1) PELIGRO = CIDO La solucin de cido sulfrico es un producto muy agresivo, txico y corrosivo. Ataca la piel, las ropas, el hormign y corroe a la mayor parte de los metales. As, es muy importante, cuando se manipula una batera, tomar las precauciones siguientes:
q q
protegerse los ojos con gafas, llevar guantes y vestimenta anticido.
En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar abundantemente con agua todas las partes salpicadas. Si han sido alcanzados los ojos, consultar con un mdico.
Asegurarse de que los "consumidores" estn cortados, antes de desconectar o de volver a conectar una batera. Durante la carga de una batera en un local, detener el cargador antes de conectar o desconectar la batera. No colocar objetos metlicos sobre la batera para no crear un cortocircuito entre los bornes. No acercar nunca a una batera una llama, una lmpara de soldador, un soplete, un cigarrillo o una cerilla encendida.
80-3
FARO DELANTERO Bloque ptico

EXTRACCIN Desconectar los conectores del bloque ptico. Extraer: el intermitente, los tornillos (A) de fijacin de la calandra,
80
REPOSICIN Es imperativo tras cada extraccin, proceder al reglaje de las pticas:

q
los tornillos (B) de fijacin de la ptica.
q q q q
colocar el vehculo en un suelo plano, con el freno de mano sin poner, asegurarse de que el vehculo est vaco con, si es posible, el depsito lleno, posicionar el mando de reglaje en 0, accionar el tornillo (D) para el reglaje en altura, accionar el tornillo (E) para el reglaje en direccin.
Retirar la ptica liberando a la vez la grapa de fijacin inferior (C).
80-4
FARO DELANTERO Lmparas

SUSTITUCIN DE LAS LMPARAS Lmpara de luz de carretera, luz de cruce La sustitucin de la lmpara se har tras haber extrado la tapa de plstico (1). OBSERVACIN: para la sustitucin de las lmparas de la luz de carretera, luz de cruce, utilizar exclusivamente lmparas H4 homologadas.
80
Lmpara de indicacin de direccin Utilizar lmparas del tipo PY 21W homologadas. Lmparas luz de posicin Utilizar lmparas del tipo W5W.
80-5
FARO DELANTERO Reglaje in situ

MANDO DE REGLAJE EN SITU Conexin
80
Mediante un destornillador pequeo colocado en (2) soltar el soporte del cajetn de mando. Desconectar el conector, despus desolidarizar el mando de la pletina soporte.
Posicin de la moleta 0 1 2 3 4 Va A1 B1 B2 B3
Tensin salida mando (en Voltios) 11 Voltios 8,5 Voltios 6 Voltios 3,5 Voltios 1,1 Voltios Designacin
+ Despus de contacto Masa Informacin luces de cruce Salida de mando
80-6
FARO DELANTERO Reglaje in situ

ACCIONADORES EXTRACCIN Desconectar el conector del accionador del reglaje in situ. Girar el accionador un octavo de vuelta hacia la aleta del vehculo para sacarlo de la ptica. Desacoplar, a continuacin, la rtula de la parbola basculando ligeramente el accionador. NOTA: la extraccin del accionador no requiere la extraccin del faro. REPOSICIN Mantener la parbola hacia la parte trasera del bloque ptico tirando del casquillo de la lmpara. Encajar la rtula en la grapa del faro. Posicionar el accionador en el bloque ptico. Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el interior para introducirlo en el bloque ptico. Conectar el conector y posicionar la tapa estanca. Proceder al reglaje de los faros. PROCESO DE REGLAJE
q q q q q
80
ACCIONADOR CONEXIN
Va 1 2 3 Masa Mando
Designacin
Alimentacin (luces de cruce)
Colocar el vehculo en un suelo plano, con el freno de mano sin poner. Asegurarse de que el vehculo est vaco con, si es posible, el depsito lleno. Posicionar el mando de reglaje en 0. Tornillo (D) para el reglaje en altura. Tornillo (E) para el reglaje en direccin.
80-7
FARO DELANTERO Luces de niebla

EXTRACCIN Aflojar los dos tornillos de fijacin. Desconectar el conector. Sacar el antiniebla con su soporte. Desolidarizar el antiniebla de su soporte (un tornillo).
80
REPOSICIN No hay ninguna particularidad, no obstante no olvidarse de proceder al reglaje de la luz de niebla actuando en el tornillo (A).
80-8
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR 181 Luces traseras

Las luces traseras constan de dos partes: una parte superior (luz de posicin, luz de stop e intermitente) y una parte inferior (luz de marcha atrs y luz de niebla). EXTRACCIN DE LOS PILOTOS (parte superior) Quitar los tornillos de fijacin (1). Desconectar los conectores.
81
Conexin Va Girar el piloto para sacarlo de sus peones (3). 1A 2A 3A 4A 5A 6A 1B 2B 3B 4B 5B 6B Designacin Alimentacin luz de posicin Alimentacin luz de marcha atrs (entrada) Masa Alimentacin luz de niebla (entrada) Intermitente Luces de stop no utilizada Alimentacin luz de marcha atrs (salida) Masa Alimentacin luz de niebla (salida) no utilizada no utilizada
NOTA: la alimentacin de la luz de niebla y de la luz de marcha atrs, transita por la platina del piloto superior.
81-1
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luces traseras

EXTRACCIN DE LOS PILOTOS (parte inferior) Quitar los tornillos de fijacin (4). Desconectar el conector. Sacar el bloque de pilotos.
81
20110
Conexin Va 1 2 3 Designacin Alimentacin luz de niebla Alimentacin luz de marcha atrs Masa
NOTA: la alimentacin de la luz de niebla y de la luz de marcha atrs, transita por la platina del piloto superior.
81-2
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luces de stop

La fijacin de la luz sobreelevada puede ser diferente en funcin de la versin (puertas traseras batientes o portn). EXTRACCIN DE LA LUZ DE STOP SOBREELEVADA (versin puertas batientes) Quitar el tornillo de fijacin (3). Desconectar el conector. (versin portn) Quitar el tornillo de fijacin (4). Desconectar el conector.
81
81-3
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin placa de matrcula
81
20128
El acceso a la lmpara es idntico para los vehculos versiones puertas batientes o portn.
EXTRACCIN Aflojar los tornillos (1) de la tapa del iluminador para acceder a la lmpara. Tipo de lmpara: W 5W
81-4
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de fusibles

VIETAS DE FUSIBLES
81
81-5

Afectacin de los fusibles (segn el nivel de equipamiento) N F1 F2 Smbolos Amperios -15A Reserva Designacin
81
Corta-consumidores - Radio - Mando condenacin elctrica de las puertas Combinado reloj temperatura exterior y visualizador de la radio - Unidad central de comunicacin - Calculador de ayuda a la navegacin - Mando del retrovisor elctrico - Captador ultrasonidos alarma - Sirena alarma - Interfaz de comunicacin radio-telfono Reserva Reserva Reserva Reserva Climatizacin
F3 F4 F5 F6 F7
----25A
F8 F9 F10 F11
-15A 30A 15A
Reserva Luces delanteras de niebla Condenacin elctrica de las puertas Plafones delanteros y traseros
F12
10A
Cuadro de instrumentos - Toma de diagnstico - Antiarranque
F13 F14
30A 25A
Luneta trasera trmica Limpialuneta - Lava-luneta trasera - Contactor luz de marcha atrs - Rel embrague acondicionador de aire - Mando deshielo parabrisas - Cuadro de mando climatizacin - Temporizador parabrisas trmico Limpiaparabrisas Stop - Cuadro de instrumentos - Toma de diagnstico - Mando reglaje de los faros - Mando luneta trasera trmica - Iluminador guantera - Mando condenacin de las puertas - Encendedor - Acondicionador de aire - Airbag Luces de da ABS control de la trayectoria Reserva Elevalunas elctrico Elevalunas elctrico
F15 F16
25A 15A
F17 F18 F19 F20
5A -25A 25A
81-6

N F21 Smbolos Amperios 20A Asientos calefactantes Designacin
81
F22 F23 F24
--15A
Reserva Reserva Radio - Encendedor - Rel luneta trasera - Rel deshielo parabrisas - Rel + despus de contacto - Unidad central de comunicacin - Luces de da -Interfaz de comunicacin radio-telfono Calefaccin
F25
25A
F26 F27
15A 10A
Toma de accesorios Luz izquierda de carretera
F28
10A
Luz derecha de carretera
F29
10A
Luz izquierda de cruce
F30
10A
Luz derecha de cruce
F31
10A
Luz de posicin izquierda - Iluminacin de los instrumentos
F32
10A
Luz de posicin derecha
F33 F34 F35
10A 15A 10A
Luz trasera de niebla Chivato sonoro Deshielo retrovisores
F36
5A
Activacin parabrisas trmico
F37 F38 F39
----
Reserva Reserva Reserva
81-7
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Platina de rels

IMPLANTACIN La platina de rels (1) est situada en el habitculo, lado del conductor.
81
81-8
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Platina de rels

PLATINA DE SERVICIOS REL
81
Afectacin (segn el nivel de equipamiento) Va REL A REL B REL C REL D REL E REL F REL G REL H REL I REL J REL K Designacin Rel luneta trasera trmica Temporizador limpialuneta Rel limpialuneta Rel + despus de contacto Rel corte aire acondicionado Rel parabrisas trmico Rel luz trasera de niebla Rel luces de cruce para luces de da (segn el pas) Rel luz de posicin para luces de da (segn el pas) Rel principal para luces de da (segn el pas) Rel Termostato electrnico
81-9
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

Todos los tipos
81
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento) N F01 F02 F03 F04 F05 F06 FA FB FC FD R12 R13 Amperios 70A Designacin Fusible precalentamiento y termosumergidos Fusible alimentacin (segn motorizacin) Fusible grupo motoventilador (segn motorizacin) Fusible tablero de bordo Fusible tablero de bordo Fusible ABS Fusible tablero de bordo Fusible tablero de bordo Fusible tablero de bordo Fusible aire acondicionado Rel parabrisas trmico Rel parabrisas trmico
60A 60A 60A 60A 50A 50A 40A
81-10

Motor F4R
81
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento) N F02 F03 F1 F2 F4 R2 R4 R6 R8 R9 R10 Amperios 50A 50A 30A 25A 15A Designacin Fusible alimentacin Fusible grupo motoventilador Fusible + antes de contacto Fusible dispositivo calefaccin Fusible + despus de contacto inyeccin Rel bloqueo inyeccin Rel bomba de carburante Rel embrague compresor acondicionador de aire Rel calefaccin autnoma Rel grupo motoventilador (con acondicionador de aire) Rel grupo motoventilador (sin acondicionador de aire) o segunda velocidad grupo motoventilador (con acondicionador de aire)
81-11

Motor F9Q, con termosumergidos
81
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento) N F01 F02 F03 F2 F3 F4 R1 R2 R4 R6 R7 R8 R9 R10 Amperios 70A 60A 60A 30A 15A 15A Designacin Fusible precalentamiento y termosumergidos Fusible alimentacin Fusible grupo motoventilador Fusible precalentamiento e inyeccin diesel Fusible embrague compresor acondicionador de aire Fusible + despus de contacto Rel calefaccin adicional 2 o 3 (termosumergidos) Rel alimentacin unidad central elctrica inyeccin diesel Rel calentamiento de gasleo Rel embrague compresor acondicionador de aire Rel calefaccin adicional 1 (termosumergidos) Rel calefaccin adicional 2 o 3 (termosumergidos) Rel grupo motoventilador (sin acondicionador de aire) o dos velocidades grupo motoventilador (con acondicionador de aire) Rel una velocidad grupo motoventilador (con acondicionador de aire)
81-12

Motor F9Q, sin termosumergidos
81
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento) N F01 F02 F03 F1 F2 F4 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R9 R10 Amperios 70A 60A 60A 25A 30A 15A Designacin Fusible precalentamiento Fusible alimentacin Fusible grupo motoventilador Fusible calefaccin autnoma Fusible precalentamiento e inyeccin diesel Fusible + despus de contacto Rel calefaccin autnoma Rel alimentacin unidad central elctrica inyeccin diesel Rel bomba de carburante Rel recalentador de gasleo Rel dos velocidades grupo motoventilador Rel embrague compresor acondicionador de aire Rel grupo motoventilador Rel una velocidad grupo motoventilador
81-13
ANTIARRANQUE 182 Sistema antiarranque llave encriptado

PARTICULARIDADES
q
82
GENERALIDADES Se trata de un antiarranque activado por un sistema de reconocimiento de llave con cdigo evolutivo aleatorio (encriptado). El antiarranque se activa unos segundos tras haber cortado el contacto. Podr ser visualizado por la intermitencia del testigo luminoso rojo situado en el cuadro de instrumentos. Durante su fabricacin, un cdigo de doce caracteres hexadecimales es afectado al vehculo con el fin de dejar operacional el sistema antiarranque. Este cdigo de reparacin ser necesario en PostVenta para:
q q
Ya no existe cdigo de emergencia, sino un cdigo de reparacin atribuido de por vida al vehculo durante su fabricacin. No hay nmero inscrito en la llave, el vehculo no posee etiqueta que indique el cdigo en la entrega. Para cualquier intervencin en este sistema, este nmero de cdigo de reparacin podr solicitarse a la red de asistencia local (consultar la Nota Tcnica 3315E). Para cualquier peticin de nmero de cdigo, es imperativo a partir de ahora proporcionar el nmero VIN del vehculo, as como su nmero de fabricacin. Esto permite al operario identificar el vehculo, a fin de proporcionar el cdigo correcto.
aadir llaves, sustituir una o varias llaves, desafectar una o varias llaves (en caso de prdida o de robo por ejemplo), sustituir una Unidad Central del Habitculo.
Las llaves de recambio se suministran sin codificar, sin nmero y sin inserto metlico. Este sistema puede incluir hasta cuatro llaves como mximo. La funcin telemando y la pila no tienen ninguna accin sobre el antiarranque. Es posible, en caso de prdida o de robo, o a peticin del cliente, desafectar una o varias llaves de un vehculo. stas podrn ser reatribuidas al mismo vehculo si es necesario. ATENCIN: con este sistema, es imposible sustituir varios elementos (Unidad Central del Habitculo y llaves o Unidad Central del Habitculo y calculador de inyeccin) de una sola vez. Estas piezas se venden sin codificar. En realidad, en caso de sustitucin, no ser posible codificar estos elementos si ninguno de ellos posee el cdigo de origen del vehculo en memoria (ver cuadro de afectacin).
NOTA: para obtener el cdigo de reparacin, es imperativo conocer el nmero de serie del vehculo. Son posibles varios medios en funcin de los pases (consultar la Nota Tcnica 3315E):
q q q
el servicio Minitel, el servidor vocal, el telfono tcnico.
No existe medio de borrar el cdigo aprendido por los elementos del sistema. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
82-1
ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

DESCRIPCIN DEL SISTEMA Con este sistema, el antiarranque se activa unos segundos tras haber cortado el contacto (materializado por la intermitencia del testigo rojo antiarranque).
82
de una electrnica (B) codificada que permite el mando del antiarranque y la condenacin, descondenacin de las puertas por radiofrecuencia.
Se compone:
q
OBSERVACIN: la electrnica del antiarranque se encuentra a partir de ahora integrada en el circuito impreso del telemando.
de dos cabezas de llave equipadas ya sea: de una nica electrnica codificada sin telemando que permite activar el antiarranque (A),
20148
82-2

q
82
de un casquillo receptor (D) situado alrededor del contactor de arranque, equipado con una electrnica encargada de transmitir el cdigo de las llaves a la Unidad Central del Habitculo.
CONEXIN
20240
20125
NOTA: este casquillo no est codificado. EXTRACCIN - REPOSICIN Extraer las semi-coquillas bajo el volante, liberar el casquillo del contactor de arranque y desconectar su conector.
Va 1 2 3 4 no utilizada Masa
Designacin
+ Antes de contacto Salida seal
82-3

q
82
de una Unidad Central del Habitculo. Para la funcin antiarranque, la Unidad Central del Habitculo asegura las funciones siguientes: descodificacin de la seal de la llave, dilogo con el calculador de inyeccin, pilotaje del testigo rojo del cuadro de instrumentos, dilogo con el til de diagnstico. la Unidad Central del Habitculo (1) est situada bajo el cuadro de instrumentos. Para la extraccin, consultar el Captulo 87.
20286
de un testigo rojo del antiarranque situado en el cuadro de instrumentos utilizado para sealar: la activacin del sistema antiarranque, el no reconocimiento de la llave, un fallo del sistema, el aprendizaje de una llave.
82-4

APERTURA DE UNA CABEZA DE LA LLAVE (SIN TELEMANDO) Poner la cabeza de llave encima de una mesa con el inserto metlico hacia abajo. Hacer palanca con un destornillador pequeo como se indica a continuacin, asegurndose de que el extremo de ste se apoye bien en la parte inferior (E) de la cabeza de la llave. Esto permite deslizar la parte superior con respecto a la parte inferior.
82
APERTURA DE UNA CABEZA DE LA LLAVE (CON TELEMANDO) Hacer palanca con un destornillador pequeo como se indica a continuacin en (C).
20149
82-5

FUNCIONAMIENTO Cuando el sistema antiarranque es operacional, el testigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia lenta; un destello/segundo).
q
82
Tras haber puesto el contacto, el cdigo de la llave es transmitido a la Unidad Central del Habitculo. Si el cdigo es reconocido por la Unidad Central del Habitculo, la Unidad Central del Habitculo y el calculador de inyeccin se envan unas seales codificadas a travs de la red multiplexada y el testigo antiarranque se apaga. Si las seales emitidas por la Unidad Central del Habitculo y el calculador de inyeccin se corresponden, la Unidad Central del Habitculo autoriza el arranque del motor y la inyeccin se desbloquea.
CASOS PARTICULARES:
q
El calculador de inyeccin no tiene ningn cdigo de referencia en memoria: el cdigo enviado se inscribe en la memoria. Si no hay coincidencia de los cdigos llave/Unidad Central del Habitculo, el sistema permanece bloqueado. El testigo rojo del antiarranque parpadea (parpadeo rpido). No se autoriza el arranque del vehculo.
ATENCIN: cuando la batera est poco cargada, la cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni siquiera empujando el vehculo.
82-6

SUSTITUCIN Y CONFIGURACIN
82
Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez montadas en el vehculo, ser necesario hacerles aprender un cdigo para que puedan ser operacionales. Para realizar este proceso, es imperativo que algunas piezas del vehculo estn ya correctamente codificadas (con el cdigo del vehculo). Consultar el cuadro de afectaciones. ATENCIN: si una pieza aprende un cdigo, ste queda afectado al vehculo, es imposible borrar este cdigo o hacerle aprender un segundo cdigo. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
CUADRO DE AFECTACIONES ESTADO DE LOS ELEMENTOS INTERVENCIN POST-VENTA Unidad Central del Habitculo Virgen Llave
NECESIDAD DEL CDIGO DE Calculador de REPARACIN inyeccin
Aprendizaje de la Unidad Central del Habitculo Afectacin o supresin de llave Aprendizaje calculador de inyeccin
Codificada
Codificada
Codificada
Virgen*
Codificada
Codificada
NO
* La llave afectada a un vehculo debe ser virgen o ya aprendida en este vehculo. OBSERVACIN: puede estar aprendida en un vehculo pero no ser operacional (no afectada). RECUERDEN: solamente sern funcionales las llaves presentadas durante esta operacin.
82-7
82
Una Unidad Central del Habitculo nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues necesario que aprenda un cdigo para que sea operacional. Para realizar este proceso, es imperativo poseer al menos una de las antiguas llaves del vehculo, el cdigo de reparacin y que el calculador de inyeccin est correctamente codificado (consultar el cuadro de afectaciones). ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad Central del Habitculo, ste queda afectado al vehculo. Es imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo. IMPORTANTE: solamente las llaves presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin de:
q q
que hayan sido codificadas en este vehculo, que sean nuevas (no codificadas).
PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO Mediante el til de diagnstico:
CASOS PARTICULARES Si la pantalla presenta:

q
q q
Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque". En el men "Mando", "Mando especfico", validar la lnea "SC027: aprendizaje Unidad Central del Habitculo". El til presenta "Retirar la llave del contactor antirobo". El til presenta "Introduzca por favor el cdigo Post-Venta". Con el contacto cortado, introducir el cdigo secreto de Post-Venta (12 caracteres hexadecimales) y validarlo. Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta " Inserte una llave ya aprendida en el vehculo", el proceso de aprendizaje est en curso. El til presenta "Aprendizaje Unidad Central del Habitculo efectuado, hay que lanzar el proceso de aprendizaje de las llaves", la Unidad Central del Habitculo est codificada. Hay que entrar ahora en el modo de aprendizaje de la llave para afectar las otras llaves (mximo cuatro). Pueden transcurrir varios segundos hasta que aparezca este mensaje.
q
"El cdigo Post-Venta introducido no corresponde a la llave presentada. Verificar que se ha introducido el cdigo correcto y que se ha presentado una llave del vehculo": el cdigo no corresponde a la llave del vehculo o la llave no pertenece al vehculo. "La Unidad Central del Habitculo no es virgen, hay que lanzar el proceso de aprendizaje de las llaves": la Unidad Central del Habitculo est ya codificada en este vehculo. "Verifique el cdigo de Post-Venta", el cdigo introducido es incorrecto, controlar y despus reintentar la introduccin. "Fracaso Aprendizaje de la Unidad Central del Habitculo, llave no utilizable en este vehculo": el cdigo de la llave no corresponde (llave de un vehculo de una gama diferente). "La llave presentada es virgen. Presente otra llave ya aprendida en el vehculo": la llave es virgen, presentar una llave ya codificada en este vehculo.
ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es de 5 minutos, si no es as el proceso queda anulado.
82-8

PROCESO DE AFECTACIN DE LAS LLAVES IMPORTANTE: en caso de que no est disponible ninguna llave, ser necesario realizar un proceso de reafectacin posterior con la totalidad de las llaves.
q q
82
Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque". En el men "Mando", "Mando especfico", validar la lnea "SC028: aprendizaje de tarjetas/llaves". El til presenta "Retirar la llave del contactor antirobo". El til presenta "Introduzca por favor el cdigo Post-Venta". Con el contacto cortado, introducir el cdigo secreto de Post-Venta (12 caracteres hexadecimales) y validarlo. El til presenta "Atencin, las llaves no presentadas no estarn activas. Relanzar el proceso para reafectarlas": el aprendizaje est en curso. El til presenta "Insertar la llave en el contactor anti-robo y poner el contacto, despus validar": poner el contacto con una llave del vehculo o con una llave virgen. La pantalla presenta "1 llave aprendida", despus validar y despus "retirar la llave del contactor anti-robo". El til propone "Desea aprender otra llave?".
ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es de 5 minutos, si no es as el proceso queda anulado, el til presenta entonces el mensaje "proceso interrumpido: atencin, las llaves afectadas al vehculo son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Las llaves presentadas antes de la interrupcin del proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser afectadas a este vehculo". Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo con la Unidad Central del Habitculo, si se corta la batera... NOTA: en caso de sustituir nicamente la Unidad Central del Habitculo, no hay que hacer ninguna intervencin en el calculador de inyeccin, ste conserva el mismo cdigo antiarranque.
CASOS PARTICULARES
q
Si la pantalla presenta:
q
"La Unidad Central del Habitculo es virgen. Hay que lanzar el proceso de aprendizaje de la Unidad Central del Habitculo": la unidad central es virgen. Es imposible afectar unas llaves a una Unidad Central del Habitculo sin codificar. "Verifique el cdigo de Post-Venta", el cdigo introducido es incorrecto, controlar y despus reintentar la introduccin. Si la llave no corresponde a la Unidad Central del Habitculo del vehculo, el til presenta "proceso interrumpido: atencin, las llaves afectadas al vehculo son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Las llaves presentadas antes de la interrupcin del proceso ya no son vrgenes y solamente pueden ser afectadas a este vehculo".
q q
Para afectar las llaves suplementarias, poner el contacto algunos segundos con las otras llaves del vehculo que hay que afectar (mximo cuatro) y despus validar. La pantalla presenta "2, 3 4 llaves aprendidas" y despus "retirar la llave del contactor anti-robo". ATENCIN: deben ser las antiguas llaves del vehculo o unas llaves nuevas no codificadas.
El til presenta "Escritura de los datos en memoria", la Unidad Central del Habitculo est codificada y las llaves quedan afectadas. Durante este mensaje son necesarios varios segundos para salir de la reafectacin.
82-9

CODIFICACIN DEL CALCULADOR DE INYECCIN El calculador de inyeccin se suministra sin codificar. Es pues necesario hacerle aprender el cdigo del sistema antiarranque en el montaje a fin de autorizar el arranque del vehculo. Basta con poner el contacto durante algunos segundos sin arrancar. Cortar el contacto, la funcin antiarranque estar asegurada pasados unos segundos (el testigo rojo del antiarranque parpadea).
82
ATENCIN: Con este sistema antiarranque, el vehculo conserva su cdigo antiarranque de por vida. Adems, este sistema no dispone de cdigo de emergencia. Por consiguiente, est prohibido realizar pruebas con los calculadores de inyeccin prestados por el almacn que deben ser restituidos. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
82-10
INSTRUMENTOS DEL CUADRO 183 Tablero de bordo
83
PR5701
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen.
83-1
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Tablero de bordo

EXTRACCIN Desconectar la batera.
83
18455
Soltar la tapa bajo el volante, a fin de conectar el til de diagnstico. IMPORTANTE: antes de extraer los cojines del airbag, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico (para las consignas, consultar el captulo 88).
Soltar el cojn del airbag volante. Desconectar el conector del airbag. ATENCIN: es imperativo marcar la posicin del contactor giratorio asegurndose de que las ruedas estn rectas en el momento del desmontaje, con el fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro. Extraer: el tornillo del volante, el volante.
83-2
83
los guarnecidos del montante del parabrisas.
Soltar la visera del cuadro de instrumentos.
Desconectar el conector de antena.
Quitar los dos tornillos de fijacin (A) de las coquillas. Desbloquear el mando de reglaje en altura del volante. Soltar la semi-coquilla inferior (1) y despus (2).
83-3
83
Desconectar los conectores. Aflojar el tornillo (B) y despus sacar el conjunto contactor giratorio.
Extraer: la toma de diagnstico (F), el conector del contactor de arranque (G).
20286
Extraer: el casquillo transpondedor (C), los dos tornillos de fijacin (D) del cuadro de instrumentos, el cuadro de instrumentos, la platina (E) y desconectar los conectores (segn versin).
Desconectar la unidad central del habitculo (H) (est situada cerca de la columna de direccin).
83-4
83
Quitar los tornillos de fijacin (I). Bloquear el mando de reglaje en altura del volante.
Quitar los tornillos de fijacin (J). Desconectar el conector del iluminador de guantera.
Extraer los seis tornillos de fijacin del airbag del pasajero. Desconectar el conector y despus sacar el airbag.
Soltar la tapa superior central. Extraer el auto-radio, til (MS. 1373).
83-5
83
20372.1
Extraer: La pantalla central,
Soltar el fuelle de la palanca de mando de velocidad. Quitar los cuatro tornillos de fijacin (L). Desconectar el conector de luces de precaucin. Sacar la consola central.
los tornillos de fijacin (K).
Quitar el tornillo de fijacin (M). Desconectar los conectores y despus sacar el cuadro de mando de calefaccin.
83-6
83
20383.1
Extraer: los tornillos de fijacin (N), el cable de masa (O),
Soltar los soportes cenicero.
Extraer las cuatro fijaciones laterales (P). el conector. La continuacin de las operaciones requiere dos operarios. Sacar parcialmente el tablero de bordo. Desconectar los conectores de altavoces. Extraer el tablero de bordo.
83-7

REPOSICIN Particularidades del contactor giratorio Asegurarse de que las ruedas estn rectas. Apretar el tornillo de fijacin del contactor giratorio. Conectar los conectores. Particularidades del airbag del conductor
83
20378
Conectar el conector y despus bloquear la seguridad de ste. Particularidades del Volante IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen unos posicionadores. El volante debe entrar libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin de no estropearlas. Posicionar el cojn en el volante, hacerlo deslizar hacia abajo con el fin de encajarlo.
Despus de cada desmontaje, sustituir imperativamente el tornillo del volante y apretarlo al par de 4,4 daN.m.
83-8

Particularidades del airbag del pasajero IMPORTANTE: No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tornillo, grapa...) al montar el mdulo del airbag. Lado mdulo, encajar correctamente a fondo el conector (encajado fuerte) y posicionar el bloqueo de seguridad.
83
Particularidades de los vehculos equipados de un taqugrafo Para los vehculos equipados de un taqugrafo, consultar el manual de utilizacin a fin de reinicializar el sistema.
Respetar imperativamente el par de apriete de los tornillos de fijacin: cuatro tornillos (O) = 2 N.m, dos tornillos (P) = 8 N.m. Efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no consultar el captulo de diagnstico.
83-9
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos

EXTRACCIN Extraer: q la visera del cuadro de instrumentos clipsada en el tablero de bordo,
83
los tornillos de fijacin (A).
Desconectar los conectores.
83-10

CONFIGURACIN En caso de sustituir el cuadro de instrumentos, la configuracin es automtica al poner el contacto. La Unidad Central del Habitculo (UCH) enva al cuadro de instrumentos la configuracin memorizada en el antiguo cuadro de instrumentos. En caso de falta de aprendizaje del cuadro de instrumentos, un fallo "cuadro de instrumentos sin configurar" aparecer en la unidad central del Habitculo. para modificar las configuraciones del cuadro de instrumentos, aplicar el proceso mediante el til de diagnstico: Proceder al test de la red multiplexada para asegurarse de su buen estado y despus abandonar el diagnstico, Desconectar la batera (1 minuto mnimo) y despus volver a conectarla, SIN PONER EL CONTACTO, repetir un test de la red multiplexada (no tener en cuenta los segmentos defectuosos causados por la ausencia de contacto), Entrar en dilogo con la Unidad Central del Habitculo, En el men "mando", "mando especfico" validar "CF 719 tipo cuadro de instrumentos", El til presenta "est seguro de querer efectuar la configuracin" S o NO,
q q
83
Reloj "con o sin", Informacin velocidad "ABS o captador CV", Tipo de motorizacin "gasolina o diesel", ndice taquimtrico -215/65 R16 -205/65 R16 -215/65 R16, Cronotaqugrafo "con o sin" Una vez terminado, el til presenta: "Las configuraciones son correctas?" S o NO En caso de error de manipulacin, validar "NO" para relanzar el proceso. Si la respuesta es "S", cortar y poner el contacto dos veces para validar la configuracin del cuadro de instrumentos. El til presenta: "la configuracin est terminada".
NO salir del proceso, S el til presenta:
Cortar el contacto y despus validar,
83-11
83
CONECTOR ROJO Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Designacin no utilizada no utilizada no utilizada no utilizada reostato iluminacin tecla desfile ADAC (segn versin) no utilizada no utilizada testigo service multiplexado multiplexado no utilizada no utilizada testigo sistema antibloqueo de las ruedas testigo regulador electrnico de frenado
CONECTOR GRIS Va 1 2 3 4 5 6 7 Designacin no utilizada testigo intermitente derecho testigo intermitente izquierdo + antes de contacto testigo antiarranque testigo cinturn no utilizada
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
testigo luces de cruce testigo luces de carretera Testigo airbag (segn versin) testigo luz trasera de niebla testigo antiniebla no utilizada testigo carga batera no utilizada + despus de contacto no utilizada testigo alerta presin de aceite no utilizada no utilizada captador nivel de aceite seal aforador de carburante seal velocidad del vehculo masa masa aforador de carburante masa captador del nivel de aceite testigo luces de posicin testigo freno de estacionamiento no utilizada testigo incidente en frenado
83-12

GENERALIDADES El cuadro de instrumentos reagrupa las funciones siguientes: funcin indicacin por agujas q velocidad del vehculo, q cuentavueltas, q temperatura del agua, q nivel de carburante, funcin sonora (con el contacto puesto) q intermitentes, q olvido de la iluminacin al abrir una puerta, q confirmacin de la condenacin automtica circulando, q sobrepasado de velocidad (Arabia) (segn versin), funcin indicacin por testigos, funcin visualizador q Indicacin del nivel de aceite, q odmetro totalizador general totalizador parcial q ADAC (segn versin) carburante consumido, consumo medio, consumo instantneo, autonoma de carburante, distancia recorrida, velocidad media, reloj (segn versin).
83
83-13

FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA
q
83
Indicacin del nivel de aceite Esta funcin aparece al poner el contacto o tras el arranque del motor durante unos 30 segundos. Cuando el nivel est entre el mximo y el mnimo autorizado, la pantalla indica "oil ok".
Es normal que el nivel de aceite no sea siempre el mismo. Pueden influir diferentes parmetros: estacionamiento en pendiente, espera demasiado corta tras haber hecho girar el motor poco tiempo (sobre todo cuando el aceite est fro), temperatura de aceite diferente.
odmetro Totalizador general El totalizador kilomtrico general se visualiza aproximadamente 30 segundos despus de poner el contacto (tras la informacin de nivel del aceite). Una impulsin en la tecla "ADAC" o "RAZ" permite acortar este tiempo de espera. Totalizador parcial El totalizador kilomtrico parcial se visualiza en lugar del totalizador general tras una presin breve en la tecla "ADAC" o "RAZ". Su puesta a cero se realiza por una presin en la tecla "Puesta a cero". La puesta a cero del totalizador parcial es diferente de la puesta a cero del ADAC. NOTA: la visualizacin en kilmetros o en millas requiere la sustitucin del cuadro de instrumentos.
13141a
Si durante estos segundos, se efecta una impulsin en la tecla "ADAC" o "RAZ", la pantalla indica "oil ok" y despus el nivel de aceite simbolizado por unos trazos. stos desaparecen a medida que el nivel desciende y son sustituidos por guiones.
13141b
Si el nivel de aceite est en el mnimo al poner el contacto, los guiones y la palabra "oil" parpadean durante 30 segundos. El testigo "SERVICE" se enciende y permanece encendido tras arrancar el motor.
13141c
NOTA: q en condiciones normales de funcionamiento, una medida del nivel de aceite solamente tiene lugar si se ha cortado el contacto durante ms de un minuto ; si no es el antiguo valor el que aparece de nuevo. q cuando se detecta un fallo del aforador, la pantalla pasa directamente al totalizador kilomtrico al poner el contacto.
83-14

el ordenador de bordo ("ADAC") (segn versin) Las diferentes secuencias del ordenador de bordo aparecen en lugar de los totalizadores kilomtricos por presin en la tecla situada en el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas (tecla "ADAC"). Su puesta a cero (punto de partida) se realiza por una presin en la tecla "RAZ". Las informaciones del ordenador de bordo llegan sucesivamente a la pantalla, tras el totalizador kilomtrico parcial como sigue: Carburante consumido (en L/100 km o MPG *) desde el ltimo punto de partida. Consumo instantneo (en L/100 km)
83
13141f
Solamente se visualiza cuando la velocidad del vehculo sobrepasa 30 km/h aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. En posicin pie levantado del pedal del acelerador, si la velocidad es superior a 30 km/h, el consumo instantneo es igual a 0. NOTA: esta funcin no existe en versin anglosajona.
Autonoma previsible con el carburante restante (en km o en M*).

13141d
Consumo medio (en L/100 km o MPG *) desde el ltimo punto de partida.
13141g
13141e
No se efecta hasta no haber recorrido 400 metros aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. Se trata de la autonoma potencial obtenida teniendo en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de carburante restante en el depsito y el carburante consumido. NOTA: cuando el testigo del nivel de gasolina est encendido, la autonoma no se visualiza.
No se visualiza hasta no haber recorrido 400 metros aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. Tiene en cuenta la distancia recorrida y el carburante consumido desde el ltimo punto de partida.
* Versin anglosajona.
83-15

Distancia recorrida desde el ltimo punto de partida (puesta a cero del "ADAC").
83
13141h
Velocidad media desde el ltimo punto de partida.
13141j
Se visualiza tras haber recorrido 400 metros aproximadamente. Por debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla. Se obtiene dividiendo la distancia recorrida por el tiempo transcurrido desde el ltimo punto de partida. La base de tiempo es interna del ordenador de bordo.
83-16

SECUENCIA DE DIAGNSTICO Para acceder a la secuencia de diagnstico, mantener pulsada la tecla "ADAC" del extremo de la manecilla del limpiaparabrisas y poner el contacto sin arrancar el motor. Todos los testigos se encienden y las agujas de los cuatro indicadores efectan oscilaciones. El test pantalla de cristales lquidos aparece.
83
Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC". Visualizacin de las averas memorizadas.
13141o
Si se visualiza la letra "t", indica una avera de la informacin "inyeccin" memorizada durante 4 segundos mnimo. Si se visualiza la letra "J", indica una deteccin de avera del aforador de carburante (desconectado durante ms de 100 segundos)). La resistencia debe estar comprendida entre 5 y 350 ohmios. Si se visualiza la letra "d", indica una deteccin de avera de informacin "inyeccin". Si se visualiza la letra "h", indica una deteccin de avera de la sonda del nivel de aceite. La resistencia debe estar comprendida entre 6 y 20 ohmios. Si slo estn presentes los guiones fijos, indica que no se ha detectado ninguna avera. Una presin en la tecla "RAZ" permite salir de la secuencia de diagnstico y borrar los fallos memorizados.
13141m
13141l
Todos los segmentos de la pantalla deben estar encendidos. Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC". El test cantidad de carburante restante en el depsito aparece.
El valor visualizado debe corresponder a la cantidad de carburante restante en el depsito en litros (incluso en versin anglosajona). Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC". El test caudal de carburante en litros / hora aparece (con el motor girando).
IMPORTANTE: El ordenador de bordo indica un fallo por la visualizacin de guiones intermitentes. En caso de ausencia de informacin del calculador de inyeccin a travs de la red multiplexada, el velocmetro, el consumo instantneo y la autonoma de carburante no funcionan. En caso de ausencia de informacin del calculador de antibloqueo a travs de la red multiplexada, el cuentakilmetros y la autonoma del cambio de aceite no funcionan.
13141N
Debe aparecer un valor con el motor girando.
83-17
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector de nivel de carburante

CONEXIN Control Asegurarse de la variacin de la resistencia desplazando el flotador. Resistencia (+/- 10 ohmios) 20 87,5 155 222,5 290
83
Nivel Depsito lleno Depsito 3/4 Depsito a la mitad Depsito 1/4 Depsito vaco
Litros tiles (+/- 5 litros) 70 54 38 23 7
NOTA: todos estos valores se dan a ttulo indicativo.
Va A1 A2 B1 B2 C1 C2
Designacin Informacin nivel de carburante No utilizada - Aforador de carburante No utilizada + Bomba de carburante - Bomba de carburante
NOTA: para el mtodo de extraccin/reposicin, consultar el Captulo 19.
83-18
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Sonda de nivel de aceite

FUNCIONAMIENTO La sonda est compuesta por un cable de alto coeficiente de resistividad. El cable atravesado por una corriente, no presente la misma conductibilidad trmica cuando est sumergido en un lquido o cuando se encuentra en el aire. Despus de un tiempo fijo, se obtiene una diferencia de tensin en los bornes de la sonda en funcin de la inmersin del cable. Esta diferencia de tensin es tratada por la electrnica del cuadro de instrumentos, que controla la visualizacin del nivel as como el tratamiento de la alerta "nivel de aceite mnimo" en la pantalla central. Al poner el contacto, la pantalla central indica el mensaje "oil ok" durante 30 segundos aproximadamente antes de bascular a la visualizacin de los totalizadores kilomtricos. OBSERVACIN: en caso de deteccin de un cortocircuito o de un circuito abierto durante la medida del nivel de aceite, la pantalla vuelve directamente al totalizador kilomtrico. Si la tensin de la batera es inferior a 8 Voltios, no hay indicacin del nivel. CONTROL
83
La resistencia del captador debe estar comprendida entre 6 y 20 ohmios. El captador es considerado en cortocircuito para un valor inferior a 3 ohmios. El captador es considerado en circuito abierto si el valor es superior a 20 ohmios. IMPLANTACIN Ejemplo: motor F.
20556
83-19
MANDOS - SEALIZACIN 184 Contactor giratorio

ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama: hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un cojn del airbag, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. NOTA: la toma de diagnstico est situada bajo el volante. EXTRACCIN
84
Extraer el cojn del airbag del volante. Para ello, insertar un destornillador en el orificio (1) y despus efectuar un movimiento hacia arriba (2).
18455
Desconectar el conector del airbag.
20377
84-1
MANDOS - SEALIZACIN Contactor giratorio

ATENCIN: es imperativo marcar la posicin del contactor giratorio, asegurndose de que las ruedas estn rectas al desmontarlo, con el fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro. Extraer: el tornillo del volante, el volante, las semi-coquillas. Desconectar las manecillas (limpiaparabrisas, mando de radio y de iluminacin) y el conector del contactor giratorio (airbag).
84
20114
Extraer las manecillas presionando las lengetas (4).
20279
Aflojar el tornillo (3) y despus sacar el conjunto de la columna de direccin.
84-2
MANDOS - SEALIZACIN Contactor giratorio

REPOSICIN Asegurarse de que las ruedas estn rectas, apretar el tornillo de fijacin del contactor giratorio. Conectar los conectores. Hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo. Particularidades del airbag
84
Colocar el contactor en su sitio y bloquear el seguro. Posicionar el cojn en el volante.
IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
20279
Particularidades del Volante IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen unos posicionadores. El volante debe entrar libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin de no estropearlas.
15835
Despus de cada desmontaje, sustituir imperativamente el tornillo del volante y apretarlo al par de 4,4 daN.m.
84-3
MANDOS - SEALIZACIN Manecilla de los limpias

CONEXIN (la ms completa)
84
20388
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Designacin Mando temporizacin limpias delanteros Mando velocidad rpida limpias delanteros Mando velocidad lenta limpias delanteros Mando bomba lavaparabrisas no utilizada Parada fija delantera + Despus de contacto Mando bomba lavaluneta Mando limpialuneta Parada fija del limpialuneta + Despus de contacto Masa no utilizada Tecla de desfile ADAC
NOTA: es posible controlar, con el hmmetro, los mandos del limpiaparabrisas, del lavaparabrisas y del lavaluneta. Vas A4 / B4 A3 / A7 A2 / A7 A1 / A7 B1 / B4 B2 / B4 B5 / B7 Designacin Mando bomba del lavaparabrisas Mando limpiaparabrisas velocidad lenta Mando limpiaparabrisas velocidad rpida Mando limpiaparabrisas cadenciado: Mando bomba de lavaluneta Cadenciamiento limpialuneta Desfile ADAC
84-4
MANDOS - SEALIZACIN Manecilla de iluminacin

CONEXIN (la ms completa)
84
20388
Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Designacin Alimentacin rel luces antiniebla (delanteras) No utilizada Mando luz trasera de niebla Mando bocina sonora Mando intermitente derecho Masa Mando intermitente izquierdo Luces de posicin + batera (protegido: luces de posicin) + batera (protegido: luces de cruce) No utilizada Luces de cruce + batera (protegido: luces de carretera) Luces de carretera
NOTA: es posible controlar los mandos de las luces con el hmmetro. El mando de la bocina sonora pasa por el conector (C) a travs del empalme giratorio. Vas (circuito cerrado) A6 / A7 A5 / A6 B1 / B2 B3 / B5 B6 / B7 A1 / B3 A3 / B3
Designacin Mando intermitente izquierdo Mando intermitente derecho Mando luces de posicin Mando luces de cruce Mando luces de carretera (fija o rfagas) Mando luces antiniebla (delanteras) Mando luz trasera de niebla
84-5
MANDOS - SEALIZACIN Contactor luces de precaucin

Va 1 2 3 4 Designacin No utilizada Masa Temporizacin central de intermitencia (+ antes de contacto) Temporizacin central de intermitencia
84
18464
Controles con el multmetro Va 2y3 Designacin Parada luces de emergencia Marcha luces de emergencia Valor Resistenci a infinita 0 ohmios
2y3
84-6
MANDOS - SEALIZACIN Contactor de condenacin de las puertas
84
18463
Va A1 A2 A3 B1 B2 B3
Designacin + Despus de contacto Masa Condenacin Descondenacin + Antes de contacto Alimentacin testigo
Controles con el multmetro Va A1 / A2 A2 / A3 A2 / B1 Designacin Iluminacin contactor Condenacin Descondenacin Valor 30 ohmios 0 ohmios 0 ohmios
84-7
MANDOS - SEALIZACIN Contactores elevalunas elctricos conductor

q
84
A1/B4 B3/B4
Mando cristal pasajero Vas ACCIONES

A1/A2 B3/A2
Ninguna Apertura pasajero Cierre pasajero
0 0
0 0
CONEXIN Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 B3 B4 B5 B6 Designacin Mando elevalunas pasajero + Antes de contacto + Despus de contacto Mando elevalunas conductor No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Mando elevalunas pasajero Masa Mando elevalunas conductor No utilizada
20117
NOTA: Los controles y las conexiones de los contactores del elevalunas son idnticos para direccin a izquierda y direccin a derecha.
Elevalunas impulsional conductor

q
Mando cristal conductor (control de la resistencia con un hmetro). Vas ACCIONES A4 / B4 B5 / B4 0** 0 0*
Ninguna Apertura simple Apertura impulsional Cierre simple Cierre impulsional NOTA: * = 1er diente ** = 2 o diente
0 0* 0**
84-8
MANDOS - SEALIZACIN Cajetn impulsional elevalunas

EXTRACCIN Extraer los guarnecidos de la puerta del conductor. (Consultar captulo carrocera). Desconectar el conector (1) en el cajetn impulsional. Quitar los dos tornillos (2) de fijacin. CONEXIN
84
20124
Va A1 A2 A3 A4 A5 B1 B2 B3 B4 B5
Designacin Mando cristal conductor (subida) + Despus de contacto No utilizada No utilizada Mando cristal conductor (bajada) Masa Motor elevalunas del conductor No utilizada No utilizada Motor elevalunas del conductor
20251
84-9
MANDOS - SEALIZACIN Contactor elevalunas elctrico pasajero

CONEXIN Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 Designacin
84
Unin con interruptor conductor (A1) Masa Mando elevalunas pasajero Mando elevalunas pasajero Unin con interruptor conductor (B3) + Despus de contacto
18469
NOTA: los controles y las conexiones de los contactores del elevalunas son idnticos para direccin a izquierda y direccin a derecha.
Elevalunas elctrico pasajero (control de la resistencia con un hmetro). Vas ACCIONES

A1/A3 B2/B1 B1/A2 A2/A3
Ninguna Cierre Apertura
0 0
0 0
84-10
MANDOS - SEALIZACIN Luneta trmica

CONTACTOR DE LUNETA TRASERA TRMICA
84
20390
Designacin + Despus de contacto No utilizada Encendido del testigo Mando luneta trasera trmica Masa No utilizada
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia mediante un multmetro) Accin Reposo Pulsado Va B1/B2 0
84-11
MANDOS - SEALIZACIN Parabrisas trmico

CONTACTOR DE PARABRISAS ELCTRICO TRMICO
84
20390
Designacin + Despus de contacto No utilizada Encendido del testigo Mando parabrisas trmico Masa No utilizada
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia con un hmetro) Accin Reposo Pulsado Va A1/B1 0
84-12
MANDOS - SEALIZACIN Cerradura de puertas

FUNCIONAMIENTO Segn el equipamiento del vehculo, las cerraduras de las puertas son especficas: q versin con condenacin simple, q versin con supercondenacin.
84
La supercondenacin (para ciertos pases) permite desactivar la funcin de las empuaduras interiores Esta funcin puede ser utilizada en caso de intentar abrir la puerta desde el interior tras una rotura del cristal. NOTA: los vehculos equipados de Unidad Central del Habitculo de tipo (N3) incluyen una alarma montada de serie. FUNCIONAMIENTO (la ms completa) Funcionamiento de los indicadores de direccin 2 intermitencias
Presin en la telemando
Consecuencia sobre las cerraduras Condenacin de los abrientes + alarma Condenacin de los abrientes + alarma + expulsin de la volumetra supercondenacin de los abrientes Supercondenacin de los abrientes + expulsin de la volumetra descondenacin de los abrientes
Funcionamiento del chivato sonoro -
1 presin breve
1 presin prolongada Cierre 2a presin breve
2 intermitencias
1 seal
5 intermitencias
2a presin prolongada 1 presin breve o prolongada
5 intermitencias
1 seal
Apertura
1 intermitencia
84-13
MANDOS - SEALIZACIN Cerradura de puertas

CONEXIN (puerta del pasajero) CONEXIN (puertas laterales)
84
Condenacin Supercondenacin*
Va
Descondenacin
1 2 3
+ -
+ -
+ +
* Versin supercondenacin solamente. NOTA: los motores de la tapa de gasolina y del maletero poseen dos cables. La Unidad Central del Habitculo controla la inversin de polaridad para la condenacin y descondenacin.
20121
Va
Descondenacin
Condenacin
Supercondenacin*
8 3 9 4 10 5
+ + -
+ +
+ + + +
* Versin supercondenacin solamente.
84-14
MANDOS - SEALIZACIN Retrovisor elctrico

CONEXIN (la ms completa) 0,8 Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Designacin Deshielo del retrovisor Deshielo del retrovisor No utilizada Sonda de temperatura Sonda de temperatura Motor de reglaje horizontal Comn motores Motor de reglaje vertical
84
PAR DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de fijacin de los retrovisores RETROVISORES EXTERIORES Los retrovisores elctricos se componen de: q dos motores de reglaje (vertical y horizontal), q una sonda de temperatura exterior (lado del pasajero), q un sistema de deshielo (segn versin). NOTA: la extraccin de los retrovisores exteriores no requiere el desguarnecido de las puertas.
La resistencia del sistema de deshielo es de aproximadamente 13 ohmios. La resistencia de la sonda de temperatura exterior debe ser de 2500 ohmios para 20 C aproximadamente.
OBSERVACIN: el mando de deshielo de los retrovisores se realiza con la misma tecla que para la luneta trasera trmica.
20146
84-15
MANDOS - SEALIZACIN Mando retrovisores

MANDO DE RETROVISORES Retrovisor izquierdo Funciones Subida Descenso Izquierda Derecha
84
Vas A3/B3 B4/A2 A3/A2 B4/B3 B4/B3 A1/A2 B4/A2 A1/B3
Retrovisor derecho Funciones

20117
Vas B2/B3 B4/A2 B2/A2 B4/B3 B4/B3 B1/A2 B1/B3 B4/A2
Subida Descenso
CONEXIN Izquierda Va A1 A2 A3 A4 B1 B2 B3 B4 Designacin Mando izquierda/derecha retrovisor del conductor + Antes de contacto Mando arriba/abajo retrovisor del conductor No utilizada Mando izquierda/derecha retrovisor del pasajero Mando arriba/abajo retrovisor del pasajero Masa Comn motor Derecha
84-16
MANDOS - SEALIZACIN Sonda de temperatura exterior

La sonda de temperatura est situada en el retrovisor lado del pasajero (segn versin).
84
NOTA: el material del cristal atrmico inferior es de plstico duro. Soltar la sonda de temperatura y cortar los cables (3) a aproximadamente cuatro centmetros de esta ltima.
EXTRACCIN Despegar el cristal atrmico inferior del retrovisor utilizando un cter de masilla (1) y despus finalizar el despegado con el til (2) Car.1363.
20392
REPOSICIN
20394
Empalmar los dos cables de la sonda de temperatura mediante tubos termorretrctiles. Volver a pegar el cristal con cinta de doble cara. NOTA: la resistencia de la sonda de temperatura exterior debe ser de aproximadamente 2500 ohmios a 20 C.
20395
84-17
LIMPIAS 185 Limpiaparabrisas
85
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Ele. 1294-01 til para extraer los portaescobillas Particularidades de funcionamiento Las funciones del mando del limpiaparabrisas controladas par la Unidad Central del Habitculo slo conciernen al modo cadenciado y al modo temporizado (activacin bomba lavaparabrisas). Las funciones "velocidad lenta continua" y "velocidad rpida continua" no son tratadas por la Unidad Central del Habitculo, sino directamente por la manecilla del limpiaparabrisas.
EXTRACCIN Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est en parada fija. NOTA: no es necesario extraer el capot. Desconectar: q la batera, q el conector del motor. Extraer: q los portaescobillas derecho e izquierdo, mediante el til especializado El. 1294-01, q la junta de la caja de agua, q los embellecedores laterales de la rejilla de alero fijados por los clips (A), q la rejilla de alero fijada por los clips (B), q los retenes (C) de estanquidad, q Los tubos de evacuacin de agua, colocados en cada extremo de la caja de agua, q el tubo lavaparabrisas. Sacar la rejilla de alero.
20241
Extraer: q las grapas (D), q el ral (E) de fijacin de la rejilla de alero (hacindolo deslizar),
20240
85-1
LIMPIAS Limpiaparabrisas
los tornillos (F) de la fijacin de la caja de agua, el tornillo (G) de la fijacin del mecanismo del limpiaparabrisas, q el tornillo que une la caja de agua al cajetn de entrada de aire, q los retenes de estanquidad (H).
q q
85
20245 20239
Sacar el conjunto mecanismo/caja de agua/motor del limpiaparabrisas. EXTRACCIN DEL MOTOR Extraer: q las bieletas de unin motor/mecanismo, q la tuerca del eje del motor (I) y sacar la bieleta, q los tornillos (J) de fijacin del motor.
EXTRACCIN DEL MECANISMO DEL LIMPIAPARABRISAS Extraer las dos tuercas (K) que fijan el mecanismo.
20244
85-2
REPOSICIN Colocar: q las tuercas (1) que fijan el mecanismo en la caja de agua (par de apriete: 0,8 daN.m), q el motor del limpiaparabrisas y apretar los tornillos (2) de fijacin al par (0,8 daN.m),
85
20278
Posicionar el conjunto (caja de agua, mecanismo, motor del limpiaparabrisas) en el vehculo. Fijar: q la caja de agua, q el tornillo que une la carcasa de aire a la caja de agua, q el ral de fijacin de la rejilla de alero, q los retenes (H) de estanquidad, q los tubos de evacuacin de agua, q el tubo del lavaparabrisas, q la rejilla de alero, q los retenes (C) de estanquidad, q los embellecedores laterales de rejilla de alero, q la junta de la caja de agua. Volver a conectar: q el conector del motor del limpiaparabrisas, q la batera. Poner el contacto a fin de posicionar el motor en la parada fija. Limpiar las acanaladuras de los ejes de los portaescobillas. Colocar los portaescobillas, con unas tuercas nuevas y apretarlos al par de 2,1 daN.m.
20278-1
ATENCIN: es muy importante, antes de montar la bieleta (3), asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est colocado en parada fija.
q q
las bieletas (4) de unin. la bieleta (3) en el motor del limpiaparabrisas posicionndola paralelamente al eje (A) y dirigida hacia el lado del pasajero (par de apriete 2,1 daN.m),
NOTA: para las direcciones a derecha, la bieleta (3) debe ser dirigida a la inversa del dibujo.
85-3
AFECTACIONES DEL CONECTOR La conexin del motor es idntica en versin direccin a derecha y en direccin a izquierda.
85
20248
Va 1 2 3 4 5
Designacin Parada fija + Despus de contacto Alimentacin cadenciada o velocidad lenta Velocidad rpida Masa
85-4
LIMPIAS Limpialuneta
El mtodo y la conexin de los motores son idnticos en versin portn o puertas batientes. UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Ele. 1294-01 til para extraer los portaescobillas PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillo del mecanismo de los limpias Brazos del limpiaparabrisas 0,8 1,2
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EXTRACCIN Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est en parada fija. Desconectar la batera. Extraer: el portaescobillas, el panel de guarnecido. Desconectar el conector de alimentacin del motor de limpias. Quitar los tres tornillos (A) de fijacin del motor.
20250
REPOSICIN Respetar los pares de apriete del motor de limpias (0,8 daN.m). Volver a conectar: q el conector de alimentacin, q la batera tras haber montado el motor con la finalidad de posicionarlo en parada fija. Limpiar las acanaladuras del eje del portaescobillas. Poner una tuerca nueva y apretarla al par (1,2 daN.m).
85-5
LIMPIAS Limpialuneta
CONEXIN DEL MOTOR La conexin de los motores es idntica en versin portn o puertas batientes.
85
20243
Va 1 2 3
Designacin Mando limpias Parada fija Masa
85-6
LIMPIAS Bomba elctrica lavaparabrisas

Segn la opcin del vehculo, puede montarse una bomba elctrica simple nicamente para el lavaparabrisas, o una bomba bidireccional que permite alimentar lquido a partir del mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas, bien sea el lavaluneta segn la alimentacin elctrica de las dos vas del conector. Se presentan dos casos: Va 1 2 Masa +12 Voltios Designacin EXTRACCIN - REPOSICIN
85
Para acceder a la bomba del lavacristales, es necesario extraer: q la rueda delantera derecha, q el guardabarros.
La canalizacin es alimentada por la contera negra (A), el lavaparabrisas funciona. Va 1 2 +12 Voltios Masa Designacin
La canalizacin es alimentada por la contera blanca (B), el lavaluneta funciona.
20122
Al extraer la bomba del lavaparabrisas (bidireccional), es necesario marcar las dos canalizaciones antes de desconectarlas.
20389
85-7
RADIO 186 Auto-radio

Funcin radio
86
RECUERDEN: se pueden programar cuatro zonas geogrficas para la FM. El Tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio: modo manual (MANU), modo por preselecciones (PRESET), modo por orden alfabtico (LIST).
Funcin cassette La funcin escucha de cassette es completamente automtica cuando se selecciona la fuente por el satlite o por el frontal.
18627
NOTA: solamente las funciones Dolby, avance y retorno rpido con bsqueda de emisoras son accesibles mediante teclas especficas. OBSERVACIN: la funcin mute a travs de la sntesis de la palabra o a travs del telfono detiene el desfile de la cassette. Funcin CD (MONO CD)
1 Marcha-Parada 2 Teclas <y> permiten cambiar el modo de configuracin 3 Teclas + y - permiten modificar los reglajes 4 Tecla "fuente"
El auto-radio puede ser montado segn cuatro versiones: q radio + cassette con o sin pantalla, q radio integrada + lector mono o multi CD con o sin pantalla integrada. Funciones aseguradas por el auto-radio: q escuchar la radio (se pueden programar cuatro zonas geogrficas para la FM), q visualizar el nombre de la emisora en RDS, q en la mejor emisora (funcin AF) conmutar automticamente, q recibir las informaciones ruteras (funcin TA), q recibir los flashs de informacin y los avisos de urgencia (PTY NEWS).
El lector de CD puede leer los CD clsicos y las eventuales pistas de audio de los CDROM La lectura puede efectuarse por orden o de forma aleatoria. OBSERVACIN: en caso de escuchar un cargador de CD la lectura aleatoria solamente se efecta en las pistas de un CD Proteccin trmica Si la temperatura del auto-radio es muy elevada para un correcto funcionamiento, el volumen desciende automticamente (sin modificar el volumen de la pantalla).
86-1
RADIO Auto-radio
Proteccin por cdigo El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro cifras. Este cdigo debe introducirse utilizando el satlite de mando o el teclado del auto-radio cada vez que se desconecta la batera. Introduccin por el mando que se encuentra en el volante: para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla inferior del mando. Introduccin por el teclado del auto-radio: para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla siguiente del teclado (consultar el manual de utilizacin). En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea (un minuto para el primer error, dos minutos para el segundo error, cuatro minutos para el tercero...). Despus de la primera introduccin del cdigo, hay que programar algunas configuraciones (consultar el captulo "configuracin"). Estas configuraciones se conservan cuando se desconecta la batera. NOTA: se puede volver al modo niebla pulsando simultneamente las teclas 2 y 5, con el aparato bajo tensin. A continuacin, esperar dos minutos. Configuracin
86
OBSERVACIN: para seleccionar la zona de utilizacin del tner, pulsar simultneamente las teclas 2 y 5, con el aparato bajo tensin. A continuacin, esperar aproximadamente dos minutos. Introducir el cdigo de cuatro cifras y despus: q Seleccionar la zona adecuada: q America (Amrica) q Japan (Japn) q Asia (Asia) q Arabia (Arabia) q Otros (Europa, frica, otros...) q seleccionar las curvas de tonalidad del sonido segn el vehculo: q 0: regulacin inactiva q 1: Twingo q 2: Clio q 3: Mgane q 4: Laguna q 5: Gama alta q configuracin del nmero de altavoces "REAR ON/ OFF" NOTA: estas configuraciones no son requeridas si se introduce el cdigo secreto tras un corte de alimentacin.
Modo "Experto" Para pasar al modo configuracin (modo "Experto"), aplicar una presin prolongada (cuatro segundos) en la tecla "fuente" hasta escuchar un bip sonoro. Permite reglar las funciones: q activacin del modo AF (recalado automtico), q modificacin del volumen en funcin de la velocidad del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para supresin de la modificacin), q activacin del modo Loudness, q activacin del modo Tner asistido, q configuracin del nmero de altavoces (2 4), q seleccin de la lista manual o dinmica. NOTA: una impulsin en la tecla fuente durante las configuraciones anula las modificaciones.
86-2
RADIO Auto-radio
Gestin del Volumen El volumen del sonido puede configurarse en funcin de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin: seleccionar la curva de modificacin del volumen deseado por el modo "expert", (aplicar una presin prolongada en la tecla "fuente" hasta escuchar un bip sonoro): 5 para la modificacin mxima, 0 para supresin de modificacin. NOTA: para que esta funcin sea operacional, verificar que el auto-radio est correctamente conectado. OBSERVACIN: el auto-radio est equipado de una modificacin de tonalidad del sonido en funcin del vehculo. Para modificar el tipo del vehculo, consultar el captulo "configuracin". Modo de autodiagnstico
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El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas funciones principales:

q test de los altavoces por presin simultnea en las teclas 2 y 4, los altavoces son alimentados uno a uno. La pantalla permite verificar la correspondencia.
test del nivel de recepcin (tras visualizacin de la frecuencia) por presin simultnea en las teclas 1 y 6, la pantalla da los criterios de recepcin de la radio: 9 o letra: recepcin correcta si 3: seal mala si 2: prdida de estreo
q q test de las teclas La entrada en este modo se efecta por una presin simultnea en las teclas 3 y marcha/parada. Cada presin en una tecla podr ser visualizada en la pantalla. La salida de este modo es automtica tras haber pulsado todas las teclas.
86-3
RADIO Auto-radio
Afectacin de los conectores Conector negro (A) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Designacin Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada Seal sntesis de la palabra (mute) Alimentacin batera Alimentacin amplificador de antena Alimentacin iluminacin Alimentacin servicios Masa
86
Conector amarillo (B) Va 1 2 3 4 5 6 Designacin Unin pantalla (va 13) o satlite* Unin pantalla (va 14) o satlite* Unin pantalla (va 15) o satlite* No utilizada o satlite* Masa blindaje (va 12) o satlite* Unin pantalla (va 11) o satlite*
Conector marrn (C) Va 1 2 3 4 5 6 7 8 Designacin + Altavoz trasero derecho - Altavoz trasero derecho + Altavoz trasero derecho - Altavoz trasero derecho + Altavoz delantero izquierdo - Altavoz delantero izquierdo + Altavoz delantero izquierdo - Altavoz delantero izquierdo
* Si el vehculo no est equipado de pantalla desplazada en el cuadro de instrumentos, el satlite de mando en el volante se conecta al auto-radio.
OBSERVACIN: los altavoces estn conectados en paralelo en cada salida. El conector (D) se utiliza para conectar un cargador de CD (segn versin).
86-4
RADIO Auto-radio
CONEXIN El mando del auto-radio en el volante est empalmado a la pantalla y desplazado del tablero de bordo.
86
20387
UNIN MANDO CON PANTALLA Mando (conector A) Va (A1) Va (A2) Va (A3) Va (B1) Va (B2) Va (B3) Pantalla (conector B) Va (14) Va (13) Va (10) Va (9) Va (11) Va (12)
86-5
RADIO Pantalla
AFECTACIN DE LAS VAS Conector gris de 15 vas Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
20247
86
Designacin Temperatura exterior Temperatura exterior No utilizada No utilizada Masa Iluminacin Alimentacin iluminacin + accesorios + batera Salida temperatura exterior Masa (auto-radio va 6) Informacin marcha radio (auto-radio va 5) Unin auto-radio (Va 1) Unin auto-radio (Va 5) Unin auto-radio (Va 3)
Conector rojo de 15 vas Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Designacin No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin mando auto-radio (va B1) Unin mando auto-radio (va A3) Unin mando auto-radio (va B2) Unin mando auto-radio (va B3) Unin mando auto-radio (va A2) Unin mando auto-radio (va A1) No utilizada
86-6
APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRNICA 187 Unidad Central del Habitculo

LOCALIZACIN El cajetn de la Unidad Central del Habitculo (1) est situado cerca de la columna de direccin, bajo el cuadro de instrumentos. Este calculador reagrupa una gran parte de las cajas electrnicas, incluido el descodificador del antiarranque. Segn el equipamiento de los vehculos, pueden montarse tres modelos de Unidad Central del Habitculo: q una versin denominada "N1" gama baja q una versin denominada "N2" gama alta q una versin denominada "N3" con funcin alarma Desconectar la batera.
87
Insertar una varilla de dimetro 6 mm en el orificio (1) situado detrs del volante. Levantar (2) el airbag para hacerlo deslizar, Soltar la seguridad del conector. Desconectar el conector de alimentacin del generador. Extraer el airbag del conductor.
18455
20286
Desconectar el conector de alimentacin de la bocina sonora. ATENCIN: es imperativo marcar la posicin del contactor giratorio asegurndose de que las ruedas estn rectas en el momento del desmontaje, con el fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro. Extraer: q el volante de direccin, q las coquillas de la columna de direccin, q la visera del cuadro de instrumentos. Desconectar los conectores de la Unidad Central del Habitculo y despus soltarla a fin de sacarla de su alojamiento.
EXTRACCIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un cojn del airbag, bloquear la caja electrnica. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto.
87-1
APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRNICA Unidad Central del Habitculo

REPOSICIN ATENCIN: durante el montaje del volante, es muy importante controlar que las ruedas siguen estando rectas.
87
Despus de cada desmontaje, sustituir imperativamente el tornillo del volante y apretarlo al par de 4,4 daN.m. Particularidades del airbag Colocar el conector en su sitio y bloquear el seguro. Posicionar el cojn en el volante. Hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo.' IMPORTANTE: Tras haber montado todo, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
20279
Particularidades del Volante IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen unos posicionadores. El volante debe entrar libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin de no estropearlas.
18835
87-2

PROCESO DE APRENDIZAJE DE LAS LLAVES Una Unidad Central del Habitculo nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues necesario que aprenda un cdigo para que sea operacional. Para realizar este proceso, es imperativo poseer al menos una de las antiguas llaves del vehculo, el cdigo de reparacin y que el calculador de inyeccin est correctamente codificado (para ms informacin, consultar el Captulo 82). ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad Central del Habitculo, ste queda afectado al vehculo y es imposible borrar este cdigo o hacerle aprender un segundo cdigo. IMPORTANTE: solamente las llaves presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin de: q que hayan sido codificadas en este vehculo, q que sean nuevas (no codificadas). "NO" salir del proceso de aprendizaje, "S" el til presenta: "Seleccin tipo de configuracin" (tipo N1, N2 o N3).
87
NOTA: para las Unidades Centrales del habitculo del tipo N2 y N3, la inversin del sentido de las gomas para los limpiaparabrisas y la recondenacin automtica de las puertas estn configuradas por defecto. Despus el til presenta "OPCIONES DE CONFIGURACIN DEL TIPO DEL VEHCULO" TIPO N2 SUPERCONDENACIN "CON o SIN", ALARMA SEGUNDA MONT "CON o SIN" A TIPO N3 SUPERCONDENACIN "CON o SIN" Despus el til demanda:
PROCESO DE CONFIGURACIN DE LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO Con el til de diagnstico: Entrar en dilogo con el sistema "cajetn de interconexin", q En el men "mando", "mando especfico", validar "CF 718 tipo Unidad Central del Habitculo", q El til presenta "Atencin!", la primera etapa del proceso consiste en un borrado de las configuraciones de la UCH. Cualquier parada del proceso despus de esta etapa tendr por efecto desconfigurar completamente el calculador.
q
"LAS CONFIGURACIONES SON CORRECTAS?" S o NO Si la respuesta es "S", entonces se visualiza el mensaje siguiente: "La Unidad Central del Habitculo est configurada, verificar que no est presente ningn fallo. Si est presente un fallo en una opcin configurada, asegurarse de que el rgano implicado est presente. Si el rgano est presente entonces tratar el fallo segn la nota de diagnstico, si el rgano est ausente entonces desconfigurar la opcin implicada relanzando una configuracin de la Unidad Central del Habitculo". Si la respuesta es "NO", entonces relanzar el proceso.
"S" o "NO",
87-3

Afectacin de la Unidad Central del Habitculo (la ms completa).
87
CONECTOR P201 (40 VAS) MARRN Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Designacin + batera Testigo antiarranque Rel luneta trasera trmica Mando luneta trasera trmica No utilizada Mando intermitente derecho Mando intermitente izquierdo Unin multiplexada H No utilizada Unin multiplexada L No utilizada Testigo de condenacin de los abrientes Mando de descondenacin de los abrientes Mando descondenacin de los abrientes Captador ultrasonidos alarma Alimentacin alarma Contactor de capot Unin multiplexada H No utilizada Unin multiplexada L
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Prestaciones de la Unidad Central del Habitculo Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3
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Captulo que hay que consultar 83 85 88 84 82 82 -
Gestin de los intermitentes y luces de precaucin Gestin de la iluminacin interior temporizada Dilogo con el cuadro de instrumentos Temporizacin alimentacin luneta trasera trmica Mando del limpiaparabrisas y del limpialuneta Interfaz unin multiplexada Gestin de los abrientes Testigo de condenacin de las puertas Gestin de los abrientes (supercondenacin) Gestin de los telemandos por radiofrecuencia Interfaz mediante el til de diagnstico Gestin del transpondedor (antiarranque) Mando rel accesorios/+ despus de contacto Unin alarma (primeros equipos)
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X
X X X X X X X X X X X X X X
87-5

CONECTOR P 201 (40 VAS) VERDE Va 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Designacin Testigo luces de precaucin Contactor de arranque Contactores de canto de las puertas traseras Mando limpiaparabrisas y lavaparabrisas Mando limpiaparabrisas cadenciado Mando luces de posicin Contactores de canto de las puertas delanteras No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada + despus de contacto No utilizada No utilizada Mando luces de precaucin Unin airbag No utilizada No utilizada Lnea de diagnstico
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CONECTOR P202 (15 VAS) MARRN Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Designacin Plafonier delantero Plafonier trasero Intermitente derecho Intermitente izquierdo Descondenacin de los abrientes Condenacin de los abrientes + iluminacin + condenacin de los abrientes Descondenacin de los abrientes
CONECTOR P202 (15 VAS) MARRN Va 1 2 3 4 5 6 + intermitente Alimentacin limpiaparabrisas + limpiaparabrisas Parada fija del limpiaparabrisas Alimentacin temporizada Masa Designacin
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CABLEADO Airbags y pretensores del cinturn de seguridad

GENERALIDADES Estos vehculos estn equipados con un conjunto de seguridad pasiva de tipo SRP compuesto: de un airbag frontal del conductor con una bolsa hinchable SRP, de un airbag frontal del pasajero con una bolsa hinchable SRP, de pretensores delanteros, de pretensores (enrolladores pirotcnicos) traseros (segn versin), de cinturones de seguridad delanteros especficos con sistema de retencin programada SRP (400 daN), de una caja electrnica (75 vas). de un testigo fallo. ATENCIN: Con este montaje (Airbags frontales SRP), los cinturones de seguridad estn vinculados con la funcin airbag. El sistema de retencin programada de stos est calibrado de diferente forma en caso de montarse o no en un airbag SRP (antes de sustituirla, verificar imperativamente la referencia de cada pieza). En estos vehculos, est rigurosamente prohibido montar cinturones de seguridad SRP en una plaza no provista de airbag o desconectar el airbag. En un choque frontal de nivel suficiente:
188
88
Los cinturones de seguridad retienen al conductor y al pasajero. q Los pretensores (delanteros y traseros) tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo. q El sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo. q Los cojines de los airbags se inflan: a partir del centro del Volante para proteger la cabeza del conductor, a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero.
q
ATENCIN: No poner fundas en los asientos delanteros (salvo producto especfico "Renault Boutique"). No colocar objetos en la zona de despliegue del airbag. Durante una intervencin en la parte inferior de la carrocera del vehculo (en la carrocera, en el enrollador del cinturn de seguridad etc.), bloquear imperativamente la caja del airbag mediante el til de diagnstico y cortar el contacto. Para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y de guarnecido del asiento, consultar imperativamente el captulo carrocera.
OBSERVACIN: algunos conectores estn equipados con un sistema de bloqueo de nueva generacin. Es imperativo soltar el bloqueo antes de extraer el conector y asegurarse de su correcto posicionamiento tras su colocacin. Un conector sin bloquear no permitir la alimentacin de la lnea de ignicin.
88-1

Precauciones para la reparacin Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formacin. ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensores o airbags) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. Los airbags poseen un generador de gas pirotcnico con su quemador y una bolsa hinchable que no se deben separar en ningn caso. IMPORTANTE: Antes de extraer un pretensor de un airbag o de la caja electrnica, bloquear la caja electrnica mediante un til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. Al activarse el airbag, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin). Tras haber montado todo, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico. IMPORTANTE: consultar imperativamente el captulo "Proceso de destruccin" para desechar un sistema pirotcnico no activado. La caja electrnica contiene elementos frgiles, no hay que dejarla caer. Identificacin
88
Los vehculos equipados con airbags frontales se identifican: por unas serigrafas situadas en los ngulos inferiores de ambos lados del parabrisas, por la inscripcin "Airbag SRP" en el centro del volante y en el tablero de bordo. IMPORTANTE: los sistemas pirotcnicos (pretensores y Airbags frontales) deben ser verificados, imperativamente, mediante los tiles de diagnstico despus de: un accidente que no haya ocasionado el activado, un robo o tentativa de robo del vehculo, antes de vender un vehculo de ocasin.
Testigo luminoso en el cuadro de instrumentos Este testigo controla el funcionamiento: q de los pretensores delanteros, q de los enrolladores pirotcnicos traseros (segn versin), q de los airbags frontales, q de la batera (control de la tensin de alimentacin). Debe encenderse unos segundos al poner el contacto y despus apagarse (y permanecer apagado). Su no encendido al poner el contacto o si se enciende cuando el vehculo circula, seala un fallo en el sistema (consultar el captulo de diagnstico). OBSERVACIN: en algunos casos de arranque, el testigo puede encenderse brevemente y despus apagarse. ATENCIN: Segn el tipo de caja electrnica, el testigo del airbag puede ser pilotado por una unin multiplexada.
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Funcionamiento de los pretensores y airbags frontales Al poner el contacto, el testigo de control de los sistemas de airbags y pretensores se enciende unos segundos y despus se apaga. OBSERVACIN: el testigo del airbag puede encenderse en caso de baja tensin de la batera. La caja electrnica est entonces en vigilancia y tendr en cuenta las deceleraciones del vehculo gracias a la seal medida por el decelermetro electrnica integrado. 1 En un choque frontal de nivel suficiente, ste activar el encendido simultneo de los generadores pirotcnicos de los pretensores del cinturn tras haber recibido, a travs del captador electrnico de seguridad, confirmacin de deteccin del choque. Si el choque frontal es ms importante, el decelermetro, gracias a la validacin del choque por el captador electrnico de seguridad activa el encendido de los generadores de gas pirotcnicos de los airbags frontales. Intervencin en los cableados de ignicin
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En caso de anomala constatada en uno de los cableados, el elemento deber ser imperativamente sustituido y no reparado. Este dispositivo de seguridad no puede tolerar ninguna intervencin clsica de reparacin de los cableados o de los conectores. Los cableados de ignicin de los airbags y de los pretensores estn integrados en los cableados del habitculo; por lo que, para facilitar la reparacin, el mtodo de sustitucin de stos consiste en cortar los dos extremos del cable averiado y hacer que el cable nuevo pase por el mismo recorrido que el averiado a lo largo del cableado del habitculo.
ATENCIN: durante la colocacin del cableado nuevo, asegurarse de que no est daado y de que su higiene original sea respetada.
ATENCIN: cuando se activa, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero humo. NOTA: la alimentacin de la caja electrnica y de los quemadores la realiza normalmente la batera del vehculo. No obstante, se incluye una capacidad de reserva de energa en la caja electrnica en caso que se falle la batera al principio del choque.
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CAJA ELECTRNICA Estas cajas contienen: un captador electrnico de seguridad para los airbags frontales y para los pretensores, un decelermetro electrnico para los airbags frontales y para los pretensores, un circuito de ignicin para los diferentes sistemas pirotcnicos, una reserva de energa para las diferentes lneas, un Circuito de diagnstico y de memorizacin de los fallos detectados, un Circuito de mando del testigo de alerta en el cuadro de instrumentos, un interfaz de comunicacin K va la toma de diagnstico, un interfaz de comunicacin multiplexada, una unin de deteccin del choque. IMPORTANTE: Antes de extraer una caja electrnica, es imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (las cajas electrnicas nuevas se suministran en este estado). OBSERVACIN: q En caso de que estos sistemas tengan un mal funcionamiento durante un choque, se puede verificar con los tiles de diagnstico que no haba ningn fallo presente antes del choque. q Tras un bloqueo despus de un choque, es posible controlar las lneas de ignicin alimentadas por el mando "lectura de los contextos de avera" con el til de diagnstico. Proceso de bloqueo
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Antes de extraer una caja electrnica o antes de intervenir en los sistemas de los airbags y de los pretensores, es imperativo bloquear la caja electrnica: Mediante los tiles NXR, CLIP y OPTIMA 5800 nicamente. 1 Elegir el men "Diagnstico de un vehculo Renault", 2 Seleccionar y validar el tipo del vehculo, 3 Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar "Airbag", 4 Elegir el men "Mando", 5 Seleccionar y validar la funcin "Parametraje" (NXR) o "Actuadores" (Clip), 6 Validar la lnea "VP 006 Bloqueo calculador", 7 En el men "Estado", verificar que la caja est bien bloqueada. El estado "ET 073 Calculador bloqueado por el til" debe estar activo y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe estar encendido (las cajas electrnicas nuevas se suministran en este estado). NOTA: Para desbloquear la caja electrnica, emplear el mismo mtodo validando la lnea "VP 007 Desbloqueo del calculador". El estado "ET 073 Calculador bloqueado por el til" no debe estar activo y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe apagarse.
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Extraccin: La caja electrnica est situada detrs de la consola central (lado derecho). RECUERDE: antes de extraer una caja electrnica, es imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico. Reposicin
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Durante la reposicin, respetar el sentido de montaje de la caja electrnica. La flecha de dicha caja debe estar orientada hacia la parte delantera del vehculo.
Apretar los tornillos respetando el par de 0,8 daN.m.
ATENCIN: q La caja electrnica contiene componentes sensibles, no hay que dejarla caer. q Durante una intervencin bajo el vehculo (escape, carrocera, etc.), no utilizar un martillo ni dar golpes en el piso sin haber bloqueado la caja electrnica mediante el til de diagnstico. q Al instalar un accesorio elctrico en Post-Venta (altavoz, cajetn de alarma o cualquier otro aparato que pueda generar un campo magntico), ste no deber ser colocado en el entorno cercano a la caja electrnica airbags/pretensores.
Configuracin de las cajas Las cajas nuevas identificables por el ttulo "ACU3" mediante los tiles de diagnstico (salvo XR25) se suministran con los enrolladores pirotcnicos configurados. Cuando esta configuracin no se ha realizado, el testigo del airbag permanece encendido.
Mediante los tiles NXR, CLIP y OPTIMA 5800 nicamente 1 Elegir el men "Diagnstico", 2 Seleccionar y validar el tipo del vehculo, 3 Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar "Airbag", 4 Elegir el men "mando", 5 Seleccionar y validar la lnea "configuraciones" para modificar las lneas de ignicin. 6 Controlar imperativamente el resultado en el men "Lectura de configuraciones".
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Conexin Conector de 75 vas amarillo Va 1 2 3 4 a 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 Designacin No utilizada + Pretensor (lateral) pasajero - Pretensor (central) pasajero No utilizada - Airbag frontal del conductor + Pretensor conductor - Pretensor (lateral) pasajero + Airbag frontal del pasajero + despus de contacto Masa No utilizada No utilizada Lnea de diagnstico K - Enrollador pirotcnico 1a fila lado del conductor + Enrollador pirotcnico 1a fila lado del pasajero - Enrollador pirotcnico 2a fila lado del conductor + Enrollador pirotcnico 2a fila lado del pasajero No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada + Airbag frontal del conductor + Pretensor conductor + Pretensor (central) pasajero - Airbag frontal del pasajero No utilizada No utilizada No utilizada Unin multiplexada CAN H Unin multiplexada CAN L + Enrollador pirotcnico 1a fila lado del conductor 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
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- Enrollador pirotcnico 1a fila lado del pasajero + Enrollador pirotcnico 2 a fila lado del conductor - Enrollador pirotcnico 2a fila lado del pasajero No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
OBSERVACIN: el calculador posee una configuracin para funcionar con una banqueta equipada con dos pretensores o un asiento del pasajero.
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PRETENSOR DE CINTURN Descripcin Los vehculos estn equipados: de un pretensor en el asiento del conductor, de pretensores en el asiento del pasajero: de un quemador si el vehculo est equipado con un asiento de una plaza, de dos quemadores de serie si el vehculo est equipado de una banqueta de dos plazas, de pretensores con enrollador en los cinturones de seguridad en las plazas laterales traseras (segn versin).
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Cuando se activa, el sistema puede retraer la hebilla hasta 100 mm (mximo).
Pretensores delanteros NOTA: Este sistema es operacional despus de poner el contacto.
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Extraccin:
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IMPORTANTE: Antes de extraer un pretensor, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. NOTA: La extraccin de los pretensores no requiere la extraccin de los asientos. IMPORTANTE: consultar imperativamente el captulo "proceso de destruccin" para desechar un pretensor no activado (salvo piezas en garanta).
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Particularidades del lado del conductor El pednculo del cinturn de seguridad, lado del conductor, posee un contacto elctrico que permite sealar, mediante un testigo en el cuadro de instrumentos, que el cinturn no est abrochado. Para soltar el conector, quitar los tornillos de fijacin de las dos semi-coquillas del cinturn. Particularidades del lado del pasajero
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Si el vehculo est equipado con una banqueta de dos plazas, posee dos pretensores alimentados de serie por la misma lnea de ignicin (de serie por la caja electrnica). Controlar la configuracin del calculador.
Reposicin Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento. Conectar el conector del pretensor tras haberlo colocado y apretado al par de 3,7 daN.m. Tras haber sustituido las piezas defectuosas y conectado los conectores, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
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Pretensores (enrolladores pirotcnicos) traseros Extraccin: Los pretensores estn integrados en los enrolladores. Para extraerlos, es necesario extraer los guarnecidos traseros. Consultar el mtodo descrito en el captulo Carrocera. Cinturones de seguridad SRP
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Los cinturones de seguridad delanteros estn equipados con un sistema especfico de retencin programada (SRP) (4 daN). Con este montaje, los cinturones de seguridad estn vinculados con la funcin airbag. (El sistema de retencin programada de stos est calibrado de diferente forma en caso de montarse o no en un airbag SRP). Si se activan los pretensores, hay que sustituir sistemticamente el o los cinturones de seguridad que estuvieran puestos durante la pretensin (cualquier duda sobre el aspecto del cinturn debe traducirse por su sustitucin). Las tensiones fsicas ejercidas sobre la hebilla repercuten sobre el enrollador y se corre el riesgo de deteriorar el mecanismo de ste.
Reposicin Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado. Apretar el tornillo de fijacin al par de 3,7 daN.m. Tras haber sustituido las piezas defectuosas y conectado los conectores, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
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MDULO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR El airbag del conductor va equipado con una bolsa hinchable especfica (cojn con la identificacin SRP) ligado al cinturn de seguridad situado frente a l. La calibracin del sistema de retencin programada del cinturn es especfica y complementaria de este tipo de cojn del airbag. Descripcin Est situado en el cojn del volante. Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del volante.
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Insertar un destornillador en el orificio (1) situado detrs del volante. Levantar (2) el airbag para hacerlo deslizar, Soltar los seguros de los conectores. Desconectar los dos conectores de alimentacin de los generadores.
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IMPORTANTE: consultar imperativamente el captulo "Proceso de destruccin" para desechar un airbag no activado.
Extraccin: IMPORTANTE: antes de extraer un cojn airbag, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto.
Reposicin Observacin: en caso de sustituir del airbag tras un choque, sustituir imperativamente el volante y su tornillo de fijacin (par de apriete: 4,4 daN.m). Colocar el conector en su sitio y bloquear el seguro. Posicionar el cojn en el volante. Hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo. IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar un control mediante un til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
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MDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO El airbag del pasajero (SRP) est equipado con una bolsa hinchable de dos niveles ligado al cinturn de seguridad situado frente a l. La calibracin del sistema de retencin programada del cinturn es especfica y complementaria de este tipo de cojn del airbag. Extraccin: El mdulo est fijado en el tablero de bordo frente al pasajero delantero, pero no requiere su extraccin. IMPORTANTE: antes de extraer un mdulo del airbag del pasajero, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. Quitar los tornillos de fijacin.
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IMPORTANTE: al activarse el mdulo del airbag del pasajero, la deformacin y el deterioro de las fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin del tablero de bordo. No olvidarse de pegar la etiqueta que prohbe instalar en el asiento del pasajero, un asiento para nios dando la espalda a la carretera en el costado del salpicadero nuevo (etiqueta disponible en coleccin bajo la referencia: 77 01 206 809).
IMPORTANTE: consultar imperativamente el captulo "Proceso de destruccin" para desechar un airbag no activado.
Reposicin Proceder en el sentido inverso de la extraccin respetando imperativamente el par de apriete de los tornillos de fijacin q tornillo (1) a 2 N.m q tornillo (2) a 8 N.m IMPORTANTE: q No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tornillo, grapa...) al montar el mdulo del airbag. q Lado mdulo, encajar correctamente a fondo el conector (encajado fuerte) y posicionar el bloqueo de seguridad. q Pegar en el cableado una etiqueta adhesiva "testigo de violabilidad del sistema" de color azul vendida bajo la referencia 77 01 040 153 (otros vehculos). Efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
Desconectar el conector.
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PROCESO DE DESTRUCCIN ATENCIN: no es aplicable si la reglamentacin local impone un proceso especfico validado y difundido por el servicio de Mtodos, Diagnstico y Reparacin. A fin de evitar los riesgos de accidente, los generadores de gases pirotcnicos deben ser disparados antes de enviar al desguace el vehculo o la pieza suelta. Emplear imperativamente el til El. 1287 y los cordones El. 1287-01 y El. 1287-02.
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Destruccin de la pieza montada en el vehculo: Sacar el vehculo al exterior del taller. Conectar el til de destruccin al pretensor tras haber extrado la tapa deslizadera del asiento. Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del vehculo (unos 10 metros) durante el activado. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del pretensor presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato.
IMPORTANTE: no volver a utilizar los elementos pirotcnicos como piezas de sustitucin. Los pretensores o los airbags de un vehculo, destinados al desguace, deben ser imperativamente destruidos.
NOTA: En caso de un activado imposible (quemador que falla), devolver la pieza en el embalaje de la nueva a ITG. Destruccin de la pieza extrada del vehculo Proceder del mismo modo que para el airbag del conductor, dentro de los neumticos viejos apilados (ver a continuacin).
Pretensores ATENCIN:: No activar los pretensores que deben ser devueltos en el mbito de la garanta por un problema en el pednculo. Esto hace que sea imposible, para el proveedor, el anlisis de la pieza. Devolver la pieza en el embalaje de la nueva.
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Airbag frontal Destruccin de la pieza extrada del vehculo nicamente. Hacer la manipulacin en el exterior del taller. Tras haber conectado el cableado correspondiente, colocar el cojn del airbag sobre dos calces de madera para evitar que se deteriore el conector contra el suelo.
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Recubrir el conjunto con cuatro neumticos viejos apilados.
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96834
Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del conjunto (unos 10 metros) durante el activado y empalmarlo al cojn del airbag. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del airbag pulsando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato. NOTA: en caso de un activado imposible (quemador que falla), devolver la pieza en el embalaje de la nueva al servicio de garanta.
88-15

Renault Trafic Combi y Furgon

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Equipamiento elctrico

80 BATERA - FAROS DELANTEROS

81 ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR

83 INSTRUMENTOS DEL CUADRO

BATERA 180 Particularidades

la tapa (tornillo B),

la ausencia de grietas o roturas en el recipiente y en la tapa, la limpieza de la parte superior de la batera,

el estado de los bornes.

Bateras provistas de rampas con tapones desmontables:

protegerse los ojos con gafas, llevar guantes y vestimenta anticido.

FARO DELANTERO Bloque ptico

REPOSICIN Es imperativo tras cada extraccin, proceder al reglaje de las pticas:

los tornillos (B) de fijacin de la ptica.

Retirar la ptica liberando a la vez la grapa de fijacin inferior (C).

FARO DELANTERO Lmparas

FARO DELANTERO Reglaje in situ

+ Despus de contacto Masa Informacin luces de cruce Salida de mando

FARO DELANTERO Reglaje in situ

Alimentacin (luces de cruce)

FARO DELANTERO Luces de niebla

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR 181 Luces traseras

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luces traseras

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luces de stop

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin placa de matrcula

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de fusibles

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de fusibles

-15A 30A 15A

Cuadro de instrumentos - Toma de diagnstico - Antiarranque

F17 F18 F19 F20

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de fusibles

F22 F23 F24

Toma de accesorios Luz izquierda de carretera

Luz derecha de carretera

Luz izquierda de cruce

Luz derecha de cruce

Luz de posicin izquierda - Iluminacin de los instrumentos

Luz de posicin derecha

F33 F34 F35

10A 15A 10A

Luz trasera de niebla Chivato sonoro Deshielo retrovisores

Activacin parabrisas trmico

F37 F38 F39

Reserva Reserva Reserva

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Platina de rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Platina de rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

60A 60A 60A 60A 50A 50A 40A

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Caja de Fusibles/Rels

ANTIARRANQUE 182 Sistema antiarranque llave encriptado

el servicio Minitel, el servidor vocal, el telfono tcnico.

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

+ Antes de contacto Salida seal

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

NECESIDAD DEL CDIGO DE Calculador de REPARACIN inyeccin

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado

PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD CENTRAL DEL HABITCULO Mediante el til de diagnstico:

CASOS PARTICULARES Si la pantalla presenta:

ANTIARRANQUE Sistema antiarranque llave encriptado