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1

EXERCICES DUREE DE VIE ET FIABILIT



EXERCICE 1
Un ensemble comporte 3 roulements tournant 1500 t/mn.
- 2 roulements billes : C
1
= 21600 N P
1
= 1800 N.
C
2
= 15000 N P
2
= 1000 N.
- 1 roulement rouleaux : C
3
= 27000 N P
3
= 2000 N.

Q
1
: Dterminer la fiabilit de l'ensemble au bout de 10 000 heures.
Q
2
: Quelle est la dure de vie correspondant une fiabilit de 0,98 ?

Rponse Q
1

Dure de vie nominale L
10h i
:
n
i
i
6
i h 10
P
C
N . 60
10
L
|
|

\
|
=
avec n = 3 (ponctuel) et n = 10/3 (linique)
Fiabilit :
( )

=

i h 10
L
h
L n0,9. L
i
e F avec L
h
= 10000 h dans notre cas et = 1,5
Fiabilit globale : F = .F
i


Tableau de synthse :

Roulement 1 Roulement 2 Roulement 3

L
10 i
(Mtr) 1728 3375 5858,4
L
10h i
(h) 19200 37500 65093
L
h
/ L
10h i
0,52 0,267 0,154

F
i
0,96 0,986 0,994 F 0,94

Rponse Q
2

Fiabilit globale : F = .F
i
et
( )

=

i 10
L L n0,9. L
i
e F
( )

=

i h 10
L
h
L n0,9. L
i
e F
( ) L 1 L 1 L 1 L n0,9. L
3
h 10
2
h 10
1
h 10 h
e F

+ +
=
|
|

\
|
+ + =

5 , 1
3
h 10
5 , 1
2
h 10
5 , 1
1
h 10
h
L
1
L
1
L
1
. L . 9 , 0 Ln LnF
5 , 1
5 , 1
3
h 10
5 , 1
2
h 10
5 , 1
1
h 10
h
L
1
L
1
L
1
1
.
9 , 0 Ln
LnF
L
|
|
|
|
|

\
|
+ +
=
L
h
= 4816 heures


EXERCICE 2
On souhaite une fiabilit f = 0,95 au bout de 12 000 heures pour un ensemble comportant 4 roulements.
Q
1
: Quelle dure de vie nominale faut-il obtenir en moyenne pour chaque roulement ?
Q
2
: Les 3 premiers roulements dtermins ayant des fiabilits respectives f
i
= 0,99 , 0,995 et 0,97 , quelle doit tre la dure de vie
minimale du quatrime ?

Rponse Q
1

Dure de vie nominale L
10h i moyen
: F = .F
i
Fiabilit moyenne : F = (F
i
)
4
F
i
= F
(1/4)
F
i
= 0,987
( )

=
L L n0,9. L
moy i
moy i h 10 h
e F

|
|

\
|
=
moy i
h 10
h
moy i
L
L
. 9 , 0 Ln LnF

|
|

\
|
=
/ 1
moy i
h moy i h 10
LnF
9 , 0 Ln
. L L L
10hi moy
= 48207 heures

Rponse Q
2

Dure de vie nominale minimale L
10h 4
: F = .F
i

3 2 1
4
F . F . F
F
F = F
4
= 0,994

|
|

\
|
=
4
h 10
h
4
L
L
. 9 , 0 Ln LnF

|
|

\
|
=
/ 1
4
h 4 h 10
LnF
9 , 0 Ln
. L L

L
10h 4
80909 heures

2
EXERCICE 3 (METRO VAL)

M
1

G
Rails de
guidage
R
min
= 35 m
Roues de guidage extrieures
M
2

M
3

M
4



0
y
z
Rail
R
D
62
14
32
d
261,7
Dtail de la roue de guidage
O
2

O
1

I


Le VAL (MATRA Transport) est un systme automatis de transport urbain de personnes sans conducteur. Le guidage latral est
ralis par des roues quipes de pneumatiques. Ltude concerne la vrification de dure de vie de lune des roues composant le
guidage latral.
Sur un trajet type, on estime quil y a 60 % de ligne droite, 20 % de virage gauche et 20 % de virage droite. Sur le roulement le
plus charg R
1
, la charge radiale quivalente en ligne droite P
1
= 2040 N et en virage P
2
= 4900 N (roulement SKF 32309B
45 x 100 x 38,25 C = 128000 N). Les roues de guidage situes lintrieur du virage ne supportent aucun effort radial.

Q1 : Calculer la charge quivalente P
e
(charge constante qui donnerait la mme dure de vie que celle obtenue avec le chargement
rel).
Q2 : Calculer la dure de vie L
10
en millions de tours pour une fiabilit de 90 %.
Q3 : Sachant que pour un vhicule de transport urbain la dure de vie estime est de 1,5 millions de kilomtres parcourus, en
dduire la fiabilit espre du montage. Que peut-on en conclure ?

Rponse Q
1

Calcul de la charge quivalente moyenne : Pe
60 % en ligne droite (P
1
= 2040 N)
20 % de virage gauche (P
2
= 4900 N)
20 % de virage droite (P
3
= 0 N)
) n / 1 (
i
n
i i
q
P .
P
(
(

=
l
l
avec n = 10/3 (rouleaux coniques)
10 / 3
3 / 10 3 / 10 3 / 10
q
1
0 . 2 , 0 4900 . 2 , 0 2040 . 60 , 0
P
|
|

\
|
+ +
= P
q
= 3162,5 N

Rponse Q
2

Dure de vie L
10

n
10
P
C
L |

\
|
=
10/3
10
5 , 3162
128000
L |

\
|
= L
10
= 227654 10
6
tours

Rponse Q
3

Rayon de la roue R
roue
= 261,7 mm et le primtre s = 2. . r s = 1644,3 mm ou s = 1,644 m

L
10s
= L
10
. s . 10
3
L
10s
= 374,25 10
6
km avec une fiabilit de 90%

Pour L = 1,5 10
6
km et
( )
5 , 1

s 10
L L n0,9. L
e F =
( )
5 , 1
25 , 374 5 , 1 n0,9. L
e F = F 1 Fiabilit de 100%, les roulements sont trs surdimensionns au regard de la dure de vie.

3
EXERCICE MONTAGE PRECONTRAINT

EXERCICE 1 (BROCHE DUNE RECTIFIEUSE PLANE A AXE VERTICAL)

1. Intrt du problme
La figure 1 reprsente le montage dune broche de
rectifieuse plane axe vertical.

Sous laction des efforts de coupe, la meule sincline dun
angle par rapport laxe de rotation thorique, ce qui
introduit un dfaut de planit sur la surface rectifier.

Le but du problme est de calculer la partie
r
de
linclinaison de la meule due aux dflexions radiales des
roulements dans le cas dun chargement jug le plus
dfavorable.

2. tude statique
Dans le cas du chargement jug le plus dfavorable on admet
que le torseur au point M des efforts de coupe scrit :

=
+ =
0 M
z A y T R
r
r r
r
avec A = 480 N et T = 90 N
Lentranement de la broche se fait par lintermdiaire dun
accouplement transmettant un couple pur daxe z
r
.

0
T
A
0
0
2

0
1

a = 120
Figure 1
M
r = 70
0
1


r1


r2

0
2

0


r

z
x
L = 120


Q
1
: Dterminer les efforts radiaux F
R1
et F
R2
supports par les roulements 0
1
et 0
2
.
Q
2
: Donner la valeur de langle entre les directions de ces efforts.

3. tude du montage de la broche
La broche est monte sur deux roulements contact oblique 7216 ACD : 80 x 140 x 26 ( = 25), pour lesquels un essai de
dformation sous charge axiale pure de 1000 N donne une dflexion de 11,75 m.

billes contact oblique C Z Dm Dw 2ri/Dw 2re/Dw
7216 ACD 92300 N 15 110,08 19,050 1,035 1,06

Sous les efforts prcdemment dfinis, on fait lhypothse que le roulement suprieur 0
1
reste, juste charg sur toute sa priphrie
(
1
= 1).

Q
3
: Dterminer les efforts axiaux (F
A1
et F
A2
), les dformations radiales (
r1
et
r2
), et axiales (
a1
et
a2
), dans les roulements.
Q
4
: En dduire :
La valeur de prcharge P
0
ncessaire ;
Le dplacement du point 0 ;
Linclinaison
r
de la broche due aux dformations des roulements.

Rponse Q
1

Calcul statique : arbre de broche isol
a. Actions extrieures
b. Principe fondamentale de la Dynamique (PFD)
TRD : 0 F
arbre / ext
r r
=

TMD : 0 ) F ( M
0 / arbre / ext
r r r
=

Rcapitulatif
X
1
= r . A / L = 168 N
X
2
= - r . A / L = -168 N
Y
1
= a . T / L = 54 N
Y
2
= -T . ( 1 + a / L ) = -144 N
Fr
1
= 176.5 N
Fr
2
= 221.26 N


Rponse Q
2

Calcul de langle : Produit scalaire Fr
1
.Fr
2
:=> cos () = ( X
1
.X
2
+ Y
1
.Y
2
) / ( Fr1.Fr
2
) => = 157
Rponse Q
3

Calcul des paramtres F
A1
,
r1
,
a1
, du roulement R
1

4
a. Calcul de F
A1
Hypothse :
1
= 1 F
A1
= 137.2 N
b. Calcul de Q
1 Max
Q
1 Max
= 50.99 N
c. Calcul de
1 Max

1 Max
= 0.00234 mm
d. Calcul de r
1
et a
1
r
1
=0.00129 mm a
1
= 0.00277 mm
Calcul des paramtres F
A2
,
r2
,
a2
, du roulement R
2

e. Calcul de F
A2
F
A2
= 617.2 N
f. Calcul de F(
2
),
2
, Jr(
2
), Ja(
2
) F(
2
) = 0.167
2
= 2.937 Jr(
2
)= 0.123 Ja(
2
)= 0.747
g. Calcul de Q
2 Max
Q
2 Max
= 132.42 N
h. Calcul de
2 Max

2 Max
=0.0044 mm
i. Calcul de r
2
et a
2
r
2
= 0.00083 mm a
2
= 0.00868 mm
Calcul du paramtre de prcontrainte e e = 0.0114 mm
Rponse Q
4

a. Calcul de la prcontrainte P
0
P
0
= 340 N
Calcul du dplacement
a01
du roulement R
1
pour la prcontrainte P
0
e/ 2 = 0.0057 mm
Calcul du dplacement
a02
du roulement R
2
pour la prcontrainte P
0
e/ 2 = 0.0057 mm
b. Calcul du dplacement du point 0
a2
-
a02
=
a01
-
a1
= 0.003 mm
c. Linclinaison
r
de la broche Hyp : forces radiales 180 Tan
r
= ( r
2
+

r
1
) / L =>
r
= 2.18

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