CAPITULO I INTRODUCCION

1.1. INTRODUCCION

A travs de la historia los puentes son elementos principales en las carreteras y sus funciones son distintas desde unir grandes tramos por la separacin de un ro, o los viaductos que sirven para unir caminos separados por terrenos profundos, hasta los que se utilizan en los pasos a desnivel. Estos adems se deben construir de una manera funcional y segura para facilitar el desplazamiento de la poblacin y realizar labores econmicas y sociales.

En nuestro pas son muchas las condiciones que se deben tomar al momento de analizar y disear puentes, la peligrosidad y la vulnerabilidad ssmica, las cargas que soportan estas estructuras como: cargas vivas, accidentales, de impacto, etc. El mal diseo de estas cargas producir daos en el concreto y el acero. El tipo de cimentaciones tambin es importante ya que este conforma la raz del puente sosteniendo en el suelo toda la estructura, y un mal diseo podra ocasionar daos como la socavacin.

Los puentes de la red vial de nuestro pas en su mayora fueron construidos hace ms de cincuenta aos, con especificaciones y condiciones de cargas muy distintas a las de hoy en da. En los inventarios realizados por distintas investigaciones existen puentes que ya estn funcionalmente obsoletos y muchos con fallas de leves a graves que se ocasionaron por los ltimos sismos ocurridos en el pas.

En el presente anteproyecto se recoge informacin de los antecedentes de investigaciones realizadas por universidades y organizaciones

gubernamentales de nuestro pas acerca de la ingeniera de puentes, en dichos estudios podemos encontrar los tipos de puentes, el estado en que se encuentran gracias a las evaluaciones realizadas y el inventario de puentes con que cuenta la red vial salvadorea.

Estas investigaciones dan lugar a un diagnostico de la situacin de los puentes en El Salvador y es un problema que necesita alternativas de solucin, ya que deben funcionar y proporcionar seguridad sobre todo cuando las cargas a las 2

que esta sometidos, no son las indicadas en el diseo estructural y por eso muchos puentes de nuestro pas mantienen daos leves, graves y los que ya necesitan sustituirse.

Las normas y especificaciones internacionales son herramientas que ayudan al anlisis y diseo de puentes en nuestro pas ya que no se cuenta con normativa propia y estas normas internacionales se adaptan a las condiciones que presenta la zona donde esta nuestra pas especialmente por ser altamente ssmicas.

Para llevar a cabo una investigacin acerca de la ingeniera de puentes y sobre todo a un tema especifico La subestructura, se procede a investigar

bibliografas, estudios realizados, y visita en los lugares donde se proporcione la informacin que se necesita acerca de sismos ocurridos, tipos de cargas de trafico, tipos de puentes que se construyen en el pas, etc. Todo ello sirve para proponer una investigacin que ayude a conocer ms acerca del anlisis y diseo de subestructuras para puentes.

1.2. ANTECEDENTES.

Los puentes son considerados elementos importantes de las carreteras, estos se disean de manera funcional, de modo que ofrezcan a los usuarios seguridad y facilidad en su desplazamiento.

Es muy importante que los puentes carreteros se rijan por normas que establezcan los parmetros de seguridad y utilidad. Gran parte de ellos se disean segn las normas de la American Association of State Higway and Transportation especificaciones Officcials (AASHTO). y son Este muy documento conocidas a contiene nivel las

necesarias

mundial

especialmente en aquellos pases que no cuentan con normativa de diseo.

Un puente se divide en dos partes: La superestructura y la subestructura. Cada una de ellas formada de elementos que tienen sus mtodos de diseo y se rigen por las Normas AASTHO.

En la Ingeniera de Puentes, el estudio de la subestructura es importante ya que se encarga de soportar todas las cargas a las que esta sometida la superestructura del puente, desde los apoyos hasta la fundacin donde esta cimentado el puente.

En nuestro pas se han realizado estudios para conocer de la Ingeniera de puentes ya que desde hace ms de cincuenta aos se han construido puentes en las carreteras y caminos por todo el pas. Estos puentes en su momento fueron diseados con materiales y normas distintas a los que existen hoy en da, durante estos aos han evolucionado, los materiales y las normas.

Pero, a que se debe el estudio de la Ingeniera de puentes en nuestro pas? En primer lugar los eventos ssmicos, el Salvador se encuentra en movimiento gracias a la subduccin de la placa Cocos y la placa del Caribe debido a esto existe la peligrosidad y vulnerabilidad ssmica. En segundo lugar el crecimiento y el subdesarrollo, donde se debe cubrir la necesidad de transportarse de un lugar a otro y en tercer lugar los tipos de cargas que ocurren en la realidad y 4

que afectan al comportamiento estructural especialmente de la subestructura, estas se analizan por las cargas de trafico, cargas accidentales, cargas vivas, cargas muertas, el tipo de cimentaciones y el tipo de apoyo.

Esto ha dado lugar a diversos estudios en reas de la ingeniera de puentes en El Salvador entre estos estudios se encuentran: Anlisis estructural de superestructuras de puentes de un claro segn normas AASHTO. Trabajo de graduacin realizado en la Universidad Centroamrica Jos Simen Caas en el ao 1990. Dicho trabajo contiene la traduccin de las secciones 1, 2 y 3 de las Especificaciones Estndar sobre Puentes de Carreteras: de la AASHTO de 1989, adems el procedimiento de anlisis estructural de la superestructura de un puente y al final se incluyen una serie de documentos y traducciones con respecto a las especificaciones mencionadas. Anlisis estructural de subestructuras de puentes segn normas AASTHO. Trabajo de graduacin de la Universidad Centroamericana Jos Simen Caas, en 1992, el contenido de dicho trabajo es un estudio de las cargas que intervienen en el anlisis de subestructuras de puentes, y el procedimiento para el anlisis estructural de subestructuras de puentes segn las normas AASTHO. Gua para el diseo de puentes de concreto reforzado en caminos rurales y vecinales. Trabajo de graduacin, desarrollado en Universidad de El Salvador en 1998, el cual contiene: aspectos a tomar en consideracin para el estudio del sitio de emplazamiento; tablas de ayudas para el diseo de puentes de concreto reforzado de un solo claro, con las cuales se puede proponer el pre-dimensionamiento geomtrico de los elementos que componen la superestructura y parte de la subestructura as como los respectivos refuerzos, y adems se presenta una alternativa de diseo de un puente determinado. Vulnerabilidad ssmica y diseo estructural de puentes tpicos: una revisin sistemtica utilizando registros de los sismos ocurridos en 1986 y 2001 en El Salvador. Trabajo de graduacin desarrollado en Universidad de El Salvador en el ao 2003. El cual contiene un anlisis del riesgo y la vulnerabilidad ssmica de nuestro pas durante los ltimos sismos ocurridos en 1986 y 2001, al igual de programas de clculo para el diseo de losas, tableros y vigas, contiene adems ejemplos de aplicacin para el diseo de una losa tablero de concreto reforzado, vigas de 5

concreto pre-esforzado ambos por el programa de calculo DEEPT (Diseo de Elementos Estructurales de Puentes tpicos), adems una estimacin de la vulnerabilidad ssmica de un puente existente. Manual para el mantenimiento rutinario y preventivo de puentes de El Salvador. Trabajo de graduacin desarrollado en la Universidad de El Salvador en el ao 2003. Contiene recopilacin de la informacin existente de Evolucin que han tenido los puentes en general, Historia de Puentes en el Salvador y los que existen, adems una descripcin de los diferentes daos que pueden presentar los materiales que componen los elementos estructurales de un puente y se establece mtodos para su reparacin o mantenimiento. Tambin instituciones gubernamentales se interesan en el estudio sobre la ingeniera de puentes, el Ministerio de Obras Publicas, el Viceministerio de Transporte y el Viceministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano, estos poseen un sistema computarizado para crear y actualizar un inventario de puentes a este se le llama: Sistema de Inventario y Evaluacin de Puentes (SIEP). Con este sistema se realizan esfuerzos para hacer el inventario de los puentes de la red vial del pas, este se inicio en el ao 2000, con el objetivo de obtener un inventario de los puentes que se encuentran en la carretera CA-2 (Carretera El Litoral) en ese entonces con 98 estructuras. Tambin en el ao 2000 se realizaron trabajos de graduacin cuya investigacin fue: Banco de datos actualizado y un estudio preliminar de vulnerabilidad de puentes carreteros comprendidos en el tramo desde El Ro Lempa hasta la Unin, en la Carretera El Litoral, el inventario aumento a 146 estructuras en la carretera CA-2. Tambin se realizo la investigacin: Vulnerabilidad de puentes en el Salvador. Aplicacin Carretera (CA-1) San Salvador-El Amatillo, trabajo de graduacin de la Universidad de El Salvador el inventario dio un total de 88 estructuras.

De todas las investigaciones realizadas sobre el inventario hasta ese momento en el ao 2000, se tena un total de 234 estructuras de puentes que se consideraron en las carreteras CA-1 y CA-2 y a continuacin se clasifico los puentes encontrados en este inventario de acuerdo al elemento principal de la superestructura, el puente tipo Losa tiene como elemento principal una losa de 6

concreto; el puente tipo Mixto, el tipo Bveda, el de Viga de Concreto pretensado VIPRES, el tipo Caja, estos puentes poseen una geometra de un triangulo cerrado, y el tipo Viga Cajn VICAJON. de todos los puentes que estn inventariados los mas comunes son, en primer lugar los tipo Losa, en segundo lugar los de tipo Bveda, en tercer lugar los tipo Mixto, y en ultimo lugar los tipo Viga Cajn. En la misma investigacin Vulnerabilidad de puente en El Salvador. Aplicacin Carretera (CA-1) San Salvador-El Amatillo, se realizaron inspecciones de daos en puentes, donde se determin la frecuencia de daos en los elementos de concreto y acero, los daos tpicos o los daos mas frecuentes que fueron encontrados son: las grietas por flexin, la perdida de material y acero expuesto, y para los elementos de acero corresponden los daos por corrosin y degradacin de pintura.

En noviembre de 2001 y febrero de 2002 el Ministerio de Obras Publicas MOP impulso el proyecto Implementacin de un Sistema de Gestin de la Red Vial, el cual contempla el Sistema de Administracin de Puentes (SAP), esta es una versin mejorada del SIEP ya que dictamina los nuevos puentes que se agregan a la lista de estructuras deficiente o funcionalmente obsoletas ya que el mal estado de los puentes en El Salvador crece en comparacin a las posibles soluciones a estos daos.

Estas son algunas de las investigaciones realizadas en El Salvador acerca del estudio sobre la ingeniera de puentes, que ayudan en parte a formar una realidad mas cercana a lo que exigen las normas o especificaciones internacionales, ya que no se cuenta con una norma propia para el anlisis y diseo de puentes en nuestro pas.

En pases de Amrica Latina como Mexico, Colombia, Venezuela, Chile, Per entre otros ya cuentan con polticas de diseo y anlisis as como

mantenimientos de puentes, lo que facilita labores para la conservacin de las estructuras.

Los manuales de la American Association of State Higway and Transportation Officcials (AASTHO), conocidas a nivel mundial son herramienta importante en todo lo relacionado a la ingeniera de puentes. En 1970 se publico la primera edicin de AASTHO Manual for Maintenance Inspection of Bridges (Manual AASHTO de inspeccin para el mantenimiento de puentes) y han evolucionado tomando en consideracin los eventos ssmicos que se registraron en Estados Unidos como el ocurrido en 1994 en Northridge, California as como el de Kobe en 1995, estos han demostrado lo vulnerables que son los puentes, debido a esto se vio la urgencia de realizar investigaciones experimentales y numricas orientadas al desarrollo de efectivos procedimientos para evaluar la vulnerabilidad de puentes.

De todas las investigaciones realizadas por la AASTHO nacen las AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications (Especificaciones AASHTO para el diseo de puentes), utilizando el Mtodo de Factores de Carga y Resistencia. Tambin existen otras especificaciones para distintos tipos de puentes ya que la AASTHO es el principal regulador de normas en construccin de puentes y carreteras en Estados Unidos.

1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Las investigaciones que existen en nuestro pas sobre la ingeniera de puentes ofrecen informacin necesaria pero no en su totalidad, especialmente porque El Salvador no cuenta con Normas propias para el diseo de puentes esta viene a ser una causa principal ya que no hay un marco regulador que ofrezca a el diseador parmetros que tenga que ver con la realidad nacional.

Otra causa del problema es que existen muchos puentes que segn las clasificaciones en los inventarios estn desde el ms seguro hasta el que esta en funcionamiento casi obsoleto y la mayora de puentes estn muy daados presentando fallas tanto en concreto como en acero, algunos necesitan ser reparados y otros sustituidos.

Todo esto se debe a que fueron construidos hace mas de 50 aos con materiales distintos a los actuales, y condiciones de carga menores a las exigencias de hoy, es por ello que dichas estructuras presentan daos.

Pero lo que mas preocupa y donde debe utilizarse todos los elementos de diseo y la tecnologa necesaria es en el control de la vulnerabilidad ssmica, nuestro pas esta en una zona altamente ssmica, prueba de ello son los sismos ocurridos en 1986 especficamente en la zona metropolitana de San Salvador y los sismos de 2001 en enero y febrero respectivamente que afectaron a todo el territorio nacional y donde se comprob lo vulnerable de los puentes por deficiencias a la hora del anlisis y diseo estructural.

A pesar de que existe informacin de procedimientos para el diseo de puentes en normas, libros y estudios realizados; es necesario agrupar y sobre todo especificar el anlisis y diseo de superestructuras y subestructuras de puentes y que sean adaptados a las condiciones a tomar en cuenta, para el anlisis y el diseo especialmente de la subestructura de un puente, este conjunto formado por elementos como estribos, pilas, apoyos, zapatas y cimentaciones, que se encargan de soportar todas las cargas que se producen por la

superestructura y es necesario considerar los aspectos que se deben aplicar a los tipos de puentes que mas se construyen en nuestro pas.

Tambin se desconoce de algunas subestructuras de puentes su posible comportamiento estructural debido a fuerzas o fenmenos que no se contemplaron en su diseo especialmente para sismos de gran magnitud y que sufrieron daos por que no estaban preparados para soportar cargas impuestas por un sismo, es necesario revisar la respuesta estructural de las subestructuras ante cargas especificas de sismos.

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1.4. JUSTIFICACIONES. Las justificaciones que llevan a desarrollar el presente trabajo de graduacin son: Por su envergadura y su alto costo, es necesario que el anlisis y diseo de puentes, cumpla con los requerimientos que establecen las normas internacionales para que se diseen de manera funcional y segura no tanto por lo econmico si no por los daos que se desarrollaran por su mal funcionamiento o de fallas totales o parciales. El anlisis estructural es un procedimiento que lleva la determinacin de la respuesta del sistema estructural ante la solicitacin de las acciones externas que puedan incidir sobre dicho sistema. La respuesta de una estructura o de un elemento es su comportamiento bajo una accin determinada; est en funcin de sus propias caractersticas y puede expresarse en funcin de deformaciones, agrietamiento, vibraciones, esfuerzos, reacciones, etc. Tomando en cuenta para el anlisis estructural el elemento de riesgo principal que es la sismicidad del lugar donde se disea el puente, se proponga un diseo estructural para las subestructuras de puentes que renan las condiciones establecidas en las normas AASTHO para su buen funcionamiento.

La falta de mantenimiento de los puentes da lugar a problemas funcionales y de seguridad como son restricciones de paso, riesgo de accidentes, interrupciones de la red vial del pas; los puentes presentan daos como la degradacin en la fundacin y en los estribos, socavacin, corrosin, deflexiones, etc.; generalmente como

consecuencia del aumento de los vehculos de carga, ya que la mayora de puentes se construyeron hace mas de 50 aos, con calidad de materiales distintos a los actuales.

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1.5. OBJETIVOS

1.5.1. General.

Proponer anlisis y diseo de subestructuras para puentes de claros cortos y medianos utilizando las especificaciones AASTHO para el diseo de puentes.

1.5.2. Especficos.

Elaborar un material de consulta que sirva al lector para conocer acerca del Anlisis y diseo de subestructuras para puentes ms usuales en nuestro pas.

Aplicacin de las especificaciones AASTHO para el diseo de puentes.

En base a todas las variables que intervienen en el anlisis y diseo estructural de puentes mostrar como deben ser consideradas segn las normas ASSHTO y la forma en que estas afectan a la subestructura.

Realizar una secuencia de los pasos a seguir en el diseo de los elementos de la subestructura.

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1.6. ALCANCES Y LIMITACIONES. 1.6.1. Alcances.

En el presente estudio se pretende analizar y disear las subestructuras de puentes de claros cortos.

Trabajar con las especificaciones AASTHO para el diseo de puentes.

Se analizaran los elementos de la subestructura como: apoyos, pilas, zapatas y estribos.

Estudio para puentes de claros cortos 10 metros hasta 50 metros.

1.6.2. Limitaciones.

El contenido del presente trabajo, abarca anlisis y diseo de subestructuras de puentes simplemente apoyados, ya sean estos continuos o discontinuos.

En lo referente a apoyos, se examinaran los elastomricos, ya que son verstiles y es el apoyo mas usado en el medio.

La falta de normas propias para el anlisis y diseo de las diferentes subestructuras de puentes.

No se tiene por objeto de estudio el anlisis y diseo de puentes curvos, ya que en nuestro pas los claros a salvar son relativamente y las condiciones econmicas nacionales no son las adecuadas para disear y construir dichos puentes.

No se realizaran estudios en el sitio de emplazamiento.

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Los materiales que se han consideran son

las subestructuras de

puentes a base de mampostera simple y concreto reforzado, que son mayormente utilizadas en el medio.

Para el estudio de las cimentaciones solo se estudiaran a nivel superficial, ya que las cimentaciones profundas son casos especiales y necesitan un nuevo estudio especfico ms amplio.

No sern objeto de estudios las cargas de: Presin de hielo, fuerza centrifuga y consolidacin, puesto que no se aplican en el anlisis y diseo de subestructuras en el pas.

Los sistemas estructurales que se consideraran para anlisis y diseo son: Estribos y Aletones. Zapatas Pilas (Pared, Marco y Cabeza de Martillo).

Consideraciones como: especificaciones y procesos constructivos tampoco sern objeto de estudio, porque tambin es un tema mas amplio que deber ser tema en otro trabajo de graduacin.

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1.7 CONTENIDO.

1.7.1 Capitulo I En este capitulo se presenta los inicios de la investigacin que contiene este trabajo como su introduccin a dicha problemtica, se describen tambin los antecedentes donde se mencionan las distintas investigaciones sobre la ingeniera de puentes, adems se justifica la necesidad del estudio sobre estructuras de puentes, los objetivos que se persiguen y los alcances y limitaciones que tendrn dicho estudio.

1.7.2 Capitulo II. Contiene informacin general acerca de la ingeniera de puentes y los distintos puentes que existen en el Sistema Nacional de carreteras, esta informacin inicia con una breve resea histrica acerca de los puentes y su evolucin as como tambin de los distintos tipos de puentes y termina con los tipos de puentes que existen en El Salvador.

1.7.3 Capitulo III. El contenido de informacin que se presenta en este capitulo inicia con una resea histrica general de la evaluacin de la subestructura de puentes, se describen sus componentes principales, los distintos tipos de sistemas estructurales, estudios previo al anlisis de las subestructuras, se incluye adems el origen de las cargas que afectan directamente a la subestructura, su forma de evaluacin y la aplicacin segn normas AASHTO.

1.7.4 Capitulo IV En este capitulo se desarrollo el primero de los dos temas centrales del trabajo como lo es el Anlisis Estructural, este contiene criterios y consideraciones de anlisis de los componentes principales de la subestructura, en los cuales se consideran los apoyos elastomricos, los estribo de concreto reforzado y de gravedad, y las pilas tipo pared, tipo cabeza de martillo y tipo marco; que son los tipos de subestructuras mas utilizados en El Salvador.

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1.7.5 Capitulo V En este capitulo se presenta el segundo tema central de la investigacin. El diseo estructural, contiene el Anlisis de las condiciones de carga para estribos, zapatas y Pila en este caso la pila que se analiza es la pila Tipo Pared, as como el diseo de los elementos antes mencionados.

1.7.6 Capitulo VI Se presenta el contenido de las conclusiones y recomendaciones que se obtuvieron a lo largo del desarrollo de la investigacin.

1.7.8 Anexos Este apartado contiene aquella documentacin que sirve de base de apoyo para el estudio de las subestructuras, como son la traduccin completa de las secciones 3, 4, 7, 14, 15, 19, 20.

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