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2plus1
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L 524 2plus1 L 528 2plus1 L 538 2plus1
Carga de vuelco Carga de vuelco Carga de vuelco
articulada: 7.300 kg articulada: 8.100 kg articulada: 9.020 kg
Capacidad de cazo: 2,0 m³ Capacidad de cazo: 2,2 m³ Capacidad de cazo: 2,5 m³
Peso operativo: 10.600 kg Peso operativo: 11.100 kg Peso operativo: 12.755 kg
Potencia neta: 86 kW Potencia neta: 86 kW Potencia neta: 105 kW
L 542 2plus1
Carga de vuelco
articulada: 9.760 kg
Capacidad de cazo: 2,7 m³
Peso operativo: 13.320 kg
Potencia neta: 105 kW
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Rentabilidad Fiabilidad
La transmisión Liebherr en combinación con el reducido Todos los materiales empleados han demostrado en in-
peso operativo con carga estática alta frente al vuelco, tensivas pruebas a las que han sido sometidos, que res-
reduce el consumo de combustible en un 25 % en com- ponden a los altos niveles de calidad Liebherr, incluso en
paración con las cargadoras sobre ruedas de acciona- las condiciones más duras.
miento convencional. El concepto de propulsión Liebherr no lleva convertidor,
El ahorro de hasta 5 litros de carburante por hora de ser- lo que permite alcanzar una óptima fiabilidad también
vicio, permite asimismo, reducir los costes de operación gracias a menos componentes.
– un importante beneficio además de una protección ac-
tiva del medio ambiente. Confort
El diseño de la cabina, de corte futurista y ergonómico, la
Rendimiento transmisión en continuo de Liebherr, la caja de cambios
La transmisión con accionamiento hidrostático Liebherr ga- 2plus1, la óptima distribución de cargas y la cómoda
rantiza un montaje óptimo del motor diesel Liebherr. Toda la accesibilidad a los puntos de mantenimiento gracias al
gama media monta el motor diesel en posición transversal emplazamiento transversal del motor, son garantía de un
en la parte trasera. Este diseño asegura una mayor carga confort excepcional.
de vuelco y un mayor rendimiento durante la manipulación
con menor peso operativo en comparación con cargadoras
convencionales.
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Menos consumo de carburante
• Hasta un 25% de ahorro en carburante -
esto significa hasta 5 l menos de consumo
por hora de servicio.
• La prueba normalizada Liebherr demuestra
la rentabilidad de las cargadoras sobre rue-
das Liebherr.
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Rentabilidad
La transmisión Liebherr en combinación con un peso operativo bajo y una alta
carga basculante, necesita hasta un 25 % menos de carburante en compara-
ción con las cargadoras sobre ruedas de accionamiento convencional.
El ahorro de hasta 5 l de carburante por hora de servicio se traduce en unos
costes operativos más reducidos y, además, es una contribución valiosa para
la conservación de los recursos naturales.
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Transmisión Liebherr
• Optima distribución del peso gracias
al montaje transversal del motor diesel
Liebherr.
• El motor diesel Liebherr funciona como
contrapeso – lo que permite altas
cargas basculantes con un bajo peso
operativo.
• El diseño compacto garantiza una
inmejorable visibilidad en todas las
direcciones.
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Rendimiento
La transmisión Liebherr permite el montaje óptimo del motor diesel Liebherr. En
esta gama, se monta en posición transversal en la parte trasera, permitiendo un
aumento considerable de la carga basculante y mayor capacidad de manipu-
lación por hora de servicio y siempre contando con menos peso operativo en
comparación con las cargadoras sobre ruedas convencionales.
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Transmisión Liebherr
• La transmisión Liebherr regula en
continuo, con dos motores hidráuli-
cos, las velocidades desde cero hasta
la velocidad máxima con marcha
atrás y adelante – sin necesidad de
convertidor ni de engranaje reversible.
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Fiabilidad
Todos los materiales empleados han pasado por ensayos intensivos de lar-
ga duración demostrando que cumplen con las elevadas normas de calidad
Liebherr incluso bajo las condiciones de trabajo más duras. El concepto de
propulsión Liebherr prescinde de convertidor, lo que permite alcanzar una óp-
tima fiabilidad también gracias a montar menos componentes.
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Palanca multifunción
• La palanca multifunción Liebherr permite controlar todos los
movimientos de traslación y de trabajo. La mano izquierda
del operador puede permanecer siempre en el volante. No
es necesario cambiar de mano – un factor importante de se-
guridad. La mano derecha controla las siguientes funciones:
– Elevar y descender el brazo
– Llenar y vaciar el cazo
– Retroceso automático del cazo
– Seleccionar el sentido de la marcha y desbloquear
simultáneamente la transmisión
– Mandos para equipos hidráulicos auxiliares
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Confort
El diseño de la cabina, de corte futurista y ergonómico, la transmisión en conti-
nuo de Liebherr, la caja de cambios 2plus1, la óptima distribución de cargas y la
cómoda accesibilidad a los puntos de mantenimiento gracias al emplazamiento
transversal del motor, son garantía de un confort excepcional.
Transmisión Liebherr
Transmisión El mecanismo de traslación Liebherr permite una
en continuo aceleración en continuo en todas las zonas de
marcha, sin cambio y sin interrupción de la fuerza
de tracción.
Sistema único El interfuncionamiento de articulación central os-
de oscilación cilante y eje pendular trasero, reduce la oscilación
de la cabina en un 50 %, aumentando considera-
blemente el confort y el bienestar del operador.
– Posición inicial
– Cargadora sobre ruedas Liebherr
– Cargadora sobre ruedas convencional
– Ángulo de inclinación de talud
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Datos técnicos
L 524 L 528 L 538 L 542
Motor 2plus1 2plus1 2plus1 2plus1 Sistema hidráulico de trabajo
Motor Diesel Liebherr �������������� D 504 TI D 504 TI D 934 S AG D 934 S AG Tipo ��������������������������������� Bomba variable de servo presión (load-sensing) con
Tipo ���������������������������� 4 cilindros
en línea, refrigerado por agua, turbo pistones axiales y regulador de potencia y de presión
alimentado y con intercooler Refrigeración ����������������������� Refrigeración del aceite hidráulico por medio de ven
Potencia nominal según tilador y refrigerador de aceite regulados
ISO 9249 ������������������ kW 86 86 105 105 termostáticamente
a r/min 2400 2400 2000 2000 Filtrado ������������������������������ Filtro de retorno en el depósito hidráulico
Par máximo �������������� Nm 430 430 770 770 Sistema de control ����������������� Servo control por palanca de mando multifunción
a r/min 1500 1500 1000 ÷ 1300 1000 ÷ 1300 Sistema de elevación �������������� Elevación, posición neutra, bajada
Cilindrada ��������������� litros 4,5 4,5 6,36 6,36 Posición flotante mediante enclavamiento de la
Diámetro/Carrera ������� mm 106/127 106/127 122/136 122/136 palanca de mando Liebherr, desconexión automática
Instalación filtro de aire ����������� Filtro de aire en seco con elemento filtrante principal de fin de carrera opcional
y de seguridad, prefiltro e indicador de manteni Sistema de volteo ������������������ Carga, posición neutra, descarga
miento en el panel de control digital Retroceso automático del cazo
Instalación eléctrica L 524 L 528 L 538 L 542
Tensión de servicio �������� V 24 24 24 24 2plus1 2plus1 2plus1 2plus1
Batería ������������������ Ah/V 2 x 135/12 2 x 135/12 2 x 135/12 2 x 135/12 Caudal máx. ����������������� l/min. 105 105 140 140
Alternador ��������������������� Corriente Corriente Corriente Corriente Presión máx. de servicio ������ bar 315 315 330 330
alterna alterna alterna alterna
V/A 24/55 24/55 28/80 28/80
Motor de arranque ���� V/kW 24/7 24/7 24/5,4 24/5,4
Las emisiones de gases de escape son inferiores a los valores límites de emisión – Equipo de trabajo
fase IIIA / Tier 3.
A elegir entre ����������������������� Potente cinemática en Z con un cilindro de volteo, y
dispositivo hidráulico de cambio rápido – opcional
����������������������� Cinemática en paralelo con dos cilindros de volteo y
dispositivo hidráulico de cambio rápido – de serie
Transmisión Rótulas ������������������������������ Selladas
Ciclos de trabajo con carga ������ L 524 L 528 L 538 L 542
Sistema hidrostático de transmisión sin escalonamiento nominal 2plus1 2plus1 2plus1 2plus1
Tipo “2plus1” ����������������� Bomba de caudal variable con placa oscilante y dos CZ CP CZ CP CZ CP CZ CP
motores de pistones axiales en circuito cerrado y Elevar ������������������������� 6,6 6,6 6,6 6,6 5,9 5,9 5,9 5,9
caja de cambios 2plus1. Marcha adelante y marcha Volcar ������������������������� 1,8 3,5 1,8 3,5 1,6 3,5 1,6 3,5
atrás por medio de inversión del caudal de la bomba Bajar (en vacío) ��������������� 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0
variable
Filtrado ������������������������ Filtro de aspiración para el circuito cerrado
Sistema de control ����������� Control de la transmisión por medio del pedal acele
rador y del pedal de control de la fuerza de tracción
(pedal inch). El pedal de control de la fuerza de Cabina
tracción permite una adaptación continua de la fuer
za de tracción o de empuje bajo plena carga del Tipo ��������������������������������� Cabina ROPS/FOPS insonorizada y alojada de forma
motor Diesel. Accionamiento tanto de la marcha ade elástica sobre el chasis trasero. Puerta del operador
lante y atrás como de la gama de marchas por medio con ventanilla corrediza opcional, ángulo de apertura
de la palanca de mando multifunción Liebherr de 180°, lado derecho con ventanilla giratoria, para
Velocidades de marcha ����������� Velocidad 1������������������������������� 0 – 6,0 km/h brisas delantero de vidrio estratificado de seguridad
Velocidad A1-2��������������������������� 0 – 16,0 km/h tintado verde de serie, cristales laterales de vidrio
Velocidad A1-3��������������������������� 0 – 40,0 km/h templado tintado gris, columna de dirección regula
¡Los datos sobre velocidad son válidos con los ble de forma continua y consola Joystick de serie,
neumáticos estándar indicados para los modelos de luneta trasera con calefacción
cargadora respectivos! Protección antivuelco ROPS de acuerdo con las
normas DIN/ISO 3471/EN 474-3
Protección contra caída de objetos FOPS de acuerdo
con las normas DIN/ISO 3449/EN 474-1
Asiento Liebherr
������������������� Vibroamortiguado, de ajuste individual en 6 posi
Ejes ciones según peso del operador; ajuste del asiento
en altura e inclinación de serie con suspensión hori
Tracción a las cuatro ruedas zontal y vertical bloqueable
Eje delantero ����������������������� Rígido Calefacción y ventilación
��������� Cabina del operador con difusor de aire de 4 etapas.
Eje trasero �������������������������� Montado sobre cojinete oscilante con un ángulo de Calefacción por agua de refrigeración, sistema anti
oscilación de 6° a cada lado, altura de obstáculo escarchado, aire acondicionado por aire fresco/aire
rebasable 470 mm, todas las ruedas permanecen en recirculado controlado electrónicamente. El sistema
contacto con el suelo de aire acondicionado cuenta con un prefiltro de aire,
Diferenciales ����������������������� Autoblocantes en un 45 % en ambos ejes, automáti filtro de aire fresco y filtro de recirculación, todos
cos ellos fácilmente intercambiables. Aire acondicionado
Transmisión a los ejes ������������� Reductor planetario en los cubos de rueda opcional
Ancho de vía ����������������������� 1960 mm para todos los neumáticos (L 524, L 528)
1900 mm para todos los neumáticos (L 538, L 542)
Emisiones acústicas
Frenos L 524 L 528 L 538 L 542
2plus1 2plus1 2plus1 2plus1
Frenos de servicio ISO 6396 LpA (en la cabina) �� 69 dB(A) 69 dB(A) 69 dB(A) 69 dB(A)
sin desgaste ������������������������ Bloqueo automático de la transmisión hidrostática en 2000/14/CE LWA (exterior) ������� 101 dB(A) 101 dB(A) 102 dB(A) 102 dB(A)
las 4 ruedas, y además, dos circuitos externos de
frenos independientes por bomba y acumulador con
discos en baño de aceite en la carcasa del diferencial
Freno de estacionamiento �������� Sistema de freno acumulador de energía por resorte
accionado electrohidráulicamente en el eje delantero Capacidades de llenado
Los sistemas de freno cumplen las normas según el código de permiso de circulación. L 524 L 528 L 538 L 542
2plus1 2plus1 2plus1 2plus1
Depósito de combustible �������� l 170 170 170 170
Aceite motor
(con cambio de filtro) ������������� l 12 12 29 29
Dirección Engranaje de distribución de
bombas ���������������������������� l 3,8 3,8 3,8 3,8
Tipo ��������������������������������� Articulación central oscilante con elementos de Eje delantero/cubos de rueda ��� l 16,3/2,6 16,3/2,6 16,3/2,6 16,3/2,6
amortiguación Eje trasero/cubos de rueda ������ l 15/2,6 15/2,6 15/2,6 15/2,6
Ángulo de articulación ������������ 40° (hacia cada lado) Depósito del sistema hidr. ������� l 110 110 110 110
Ángulo de oscilación �������������� 6° (hacia cada lado) Sistema hidráulico, total ��������� l 170 170 180 180
Presión máxima de servicio ������ 230 bar
Dirección de emergencia ��������� Sistema electrohidráulico
E
F
D
C
B
A H
I
G
K
L
E A F
F
D
B H
A I
K
G L
E
A F
F
F
G L
Horquilla de carga
para dispositivo de cambio rápido L 524 2plus1 L 528 2plus1 L 538 2plus1 L 542 2plus1 L 538 2plus1 L 542 2plus1
Horquilla de carga FEM III FEM IV
Cinemática CZ CP CZ CP CZ CP CZ CP CZ CP CZ CP
A Altura de elevación
con alcance máx. mm 1690 1690 1693 1693 1781 1739 1780 1739 1760 1715 1760 1715
C Altura de elevación máx. mm 3580 3645 3592 3650 3738 3697 3740 3699 3710 3665 3710 3665
E Altura máx. sobre portahorquilla mm 4510 4560 4513 4565 4662 4612 4664 4613 4695 4610 4695 4610
F Alcance en posición de carga mm 975 1110 969 1104 939 975 937 974 955 995 955 995
F max. Alcance máx. posible mm 1625 1720 1619 1720 1635 1934 1631 1631 1615 1610 1615 1610
F min. Alcance con altura máx.
de elevación mm 695 780 698 774 694 695 683 684 675 975 675 975
G Longitud de las púas mm 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
L Longitud total máquina base mm 7290 7425 7392 7527 7553 7591 7552 7590 7525 7570 7525 7570
Carga de vuelco en línea * kg 5755 6315 6410 7205 7225 7610 7970 8355 7110 7510 7860 8260
Carga de vuelco articulada * kg 5055 5550 5660 6360 6375 6715 7030 7370 6270 6620 6935 7285
Carga útil permitida ** kg 3035 3330 3395 3820 3825 4030 4220 4420 3765 3975 4160 4370
Carga útil permitida *** kg 4045 4440 41501) 50002) 50002) 50002) 50002) 50002) 5020 5300 51651) 5830
Peso en servicio * kg 10525 11370 10905 11735 12500 12690 13035 13225 12736 12926 13274 13464
Tamaño de los neumáticos 17.5R25 17.5R25 20.5R25 20.5R25 20.5R25 20.5R25
Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA Michelin XHA
* Los valores indicados son válidos con los neumáticos arriba mencionados, incluidos todos los lubricantes, el depósito de combustible lleno, la
cabina ROPS/FOPS y el operador. El tamaño de los neumáticos y los equipos adicionales afectan al peso en servicio y la carga de vuelco.
** sobre terreno accidentado = 60 % de la carga de vuelco articulada (según EN 474-3/ISO 14397)
*** sobre terreno plano = 80 % de la carga de vuelco articulada (según EN 474-3/ISO 14397)
1) Carga útil limitada por los cilindros de volteo de la cinemática en Z
2) Con el portahorquillas FEM III y las horquillas se limita el peso de la carga útil a 5000 kg
CZ = Cinemática en Z
CP = Cinemática en paralelo
ISO
7546
¿En qué consiste la carga de La carga nominal o la carga útil. La capacidad máx. permitida del
vuelco? ¡La carga nominal no debe sobrepasar el cazo.
¡La carga de vuelco es el peso del material en 50 % de la carga de vuelco articulada! ¡La capacidad permitida del cazo se deter
el centro de gravedad del equipamiento, que Lo que corresponde a un factor de seguridad mina mediante la carga de vuelco y la carga
es capaz de hacer volcar la cargadora hacia de 2,0. nominal!
adelante sobre el eje directriz! Carga de vuelco
Carga nominal =
En esta situación la cargadora se encuentra articulada
en la posición estática más desfavorable, es 2
decir, con los brazos de elevación en posición Carga nominal (kg)
Capacidad de cazo =
horizontal y la máquina totalmente articulada. Peso específico del
material (t/m3)
Neumáticos
Tamaño Variación del Ancho de la cargadora Variación de las
y código de perfil peso en servicio sobre neumáticos medidas verticales Aplicación
kg mm mm
L 524 2plus1/L 528 2plus1
Bridgestone 17.5R25 VMT L3 + 100 2450 + 10 Grava, Guijarros
Bridgestone 17.5R25 VSDL L5 + 588 2450 + 40 Roca, Reciclado
Good Year 17.5R25 RT-3B L3 + 184 2470 + 10 Grava, Guijarros
Good Year 17.5R25 GP-2B L2 + 0 2460 + 0 Arena, Grava
Michelin 17.5R25 XTLA L2 – 64 2470 – 25 Grava, Mov. tierras
Michelin 17.5R25 XHA L3 + 8 2460 – 15 Grava, Guijarros
Michelin 17.5R25 XLD D2A L5 + 436 2480 + 25 Roca, Reciclado
Michelin 17.5R25 X-MINE D2 L5 + 624 2480 + 40 Roca, Reciclado
L 538 2plus1/L 542 2plus1
Bridgestone 20.5R25 VMT L3 + 216 2470 – 15 Grava, Guijarros
Bridgestone 20.5R25 VSDL L5 + 700 2470 + 30 Roca, Chatarra
Good Year 20.5R25 GP-2B L2 + 0 2480 + 0 Arena, Grava
Good Year 20.5R25 RL-5K L5 + 660 2490 + 40 Industria, Roca
Michelin 20.5R25 XHA L3 + 16 2480 – 25 Grava, Guijarros
Michelin 20.5R25 XLD D2 L5 + 456 2490 + 25 Roca, Estéril de minería, Reciclado
Michelin 20.5R25 X-Mine D2 L5 + 732 2480 + 40 Roca, Chatarra
El empleo de medidas de protección contra averías (macizado de neumáticos) o cadenas de protección de los neumáticos, debe acordarse con
la empresa Liebherr-Werk Bischofshofen.
25 400
=
consumo de combustible
número de ciclos de carga por hora de servicio
2
20
Valores de la prueba normalizada de las cargadoras
15 A 1
sobre ruedas Liebherr
N° de ciclos Litro/ Litro/
de carga 100 t h
L 524 2plus1: 2,0 m3 n = 44 3,2 9,1
L 528 2plus1: 2,2 m3 n = 43 2,9 9,3
L 538 2plus1: 2,5 m3 n = 36 2,9 11,1
L 542 2plus1: 2,7 m3 n = 35 2,7 11,4
L 550 2plus2: 3,2 m3 n = 31 2,6 12,9
L 556 2plus2: 3,6 m3 n = 27 2,9 14,5
L 566 2plus2: 4,0 m3 n = 22 2,9 18,2
L 576 2plus2: 4,5 m3 n = 21 2,9 19,1
L 580 2plus2: 5,0 m3 n = 20 2,8 20,0
L 586 2plus2: 5,5 m3 n = 14 3,2 28,5*
* Máquina con neumáticos L5 y cuchara HD de 5,5 m3 de capacidad
2plus1
2plus1
2plus1
2plus1
Reloj • • • •
Intermitente • • • •
Máquina base
524
528
538
542
Luz de carretera • • • •
Sistema de diagnóstico • • • •
Transmisión Liebherr • • • •
Sistema de suspensión de carga en el desplazamiento + + + +
Elemento de absorcion de vibraciones durante la marcha Liebherr • • • •
Cambio automático • • • •
2plus1
2plus1
2plus1
2plus1
Limitador de velocidad a 20 km/h + + + +
Bloqueo electrónico antirrobo + + + +
Alarma óptica para:
524
528
538
542
Sistema combinado de frenado inch • • • •
Diferencial autoblocante de discos múltiples en ambos ejes • • • •
Instalación de filtrado de aire, prefiltro y cartuchos principal y de Presión aceite motor • • • •
• • • •
seguridad Sobrecalentamiento motor • • • •
Radiador de mallas gruesas + + + + Freno de estacionamiento • • • •
Filtro partículas radiador + + + + Temperatura aceite hidráulico • • • •
Accionamiento de ventilador reversible + + + + Contaminación del filtro de aire • • • •
Dirección de emergencia • • • • Recarga de batería • • • •
Llenado aceite Bio Liebherr + + + + Caudalímetro para dirección de emergencia • • • •
Faros de traslación • • • •
Dos luces traseras • • • •
Dos faros de trabajo atrás + + + +
Interruptor principal de bateria • • • •
2plus1
2plus1
2plus1
2plus1
Sistema de precalentamiento para arranque en frío • • • •
Enganche de remolque • • • •
Alarma acústica para:
524
528
538
542
Puertas, registro y capó motor con cierre • • • •
Caja con juego de herramientas + + + +
Alarma sonora marcha atrás + + + + Presión aceite motor • • • •
Sistema de lubricación centralizado automático + + + + Sobrecalentamiento motor • • • •
Filtro partículas diesel + + + + Sobrecalentamiento aceite hidráulico • • • •
Depósito de acero + + + + Dirección de emergencia • • • •
2plus1
2plus1
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Cabina Teclas de función para:
524
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542
524
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542
Cabina ROPS/FOPS insonorizada con parabrisas delantero de vidrio Selector zona de marchas • • • •
• • • •
estratificado de seguridad tintado, luneta trasera con calefacción Aire acondicionado + + + +
Dirección por joystick + + + + Luces de emergencia • • • •
Calefacción por agua caliente, con sistema antiescarchado y aire de Freno de estacionamiento • • • •
• • • •
recirculación Control electrónico de tracción • • • •
Columna de dirección regulable • • • • Marcha ultralenta • • • •
Columna de dirección regulable en altura + + + + Amortiguador de vibraciones + + + +
Palanca de mando multifunción Liebherr, regulación continua • • • • Retroceso cazo • • • •
Aire acondicionado + + + + Desconexión de fin de carrera + + + +
Asiento Liebherr, ajustable en 6 posiciones • • • • Hidráulica adicional • • • •
Asiento con suspensión neumática + + + + Posición flotante • • • •
Asiento con suspensión neumática con calefacción de asiento + + + + Faros de traslación • • • •
Faros de trabajo Xenon delante + + + + Faros de trabajo delante • • • •
Cuatro faros de trabajo delante • • • • Faros de trabajo atrás • • • •
Dos ó cuatro faros de trabajo atrás + + + + Traslación por carretera • • • •
Rejilla protectora parabrisas + + + + Limpia-lavaparabrisas – trasero • • • •
Ventanilla corrediza + + + + Luz de aviso rotativa • • • •
Alfombrilla reposapiés • • • • Tecla de modo – conmutación velocidad/horas servicio/reloj • • • •
Limpia-lavaparabrisas delante/atrás • • • • Ventilador • • • •
Retrovisor interior • • • • Calefacción • • • •
Celosía solar • • • • Aire exterior o aire de recirculación • • • •
Portabotellas • • • •
Gancho-perchero • • • •
Caja portaobjetos • • • •
Bandeja portaobjetos cerrable • • • •
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Enchufe 12 V • • • •
Cenicero • • • •
Equipamiento
524
528
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Claxon • • • • 542
Preinstalación equipo radio + + + +
Equipo radio + + + + Cinemática en Z • • • •
Caja para el operador • • • • Cinemática en paralelo • • • •
Sistema de presurización y filtracion de polvo cabina + + + + Cinemática en P “High-Lift” + + + +
Sistema de ventilación con filtrado para ambientes nocivos + + + + Control hidr. del sistema de trabajo • • • •
Luz de aviso rotativa + + + + Retroceso automático del cazo, regulable • • • •
Extintor 2 kg + + + + Desconexion automática de fin de carrera, regulable + + + +
Posición flotante • • • •
Equipo cargador con o sin dientes, respectivamente cuchilla atornillada
+ + + +
por debajo
Cazo de alto volteo + + + +
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• = Estándar, + = Opcional
Todas las máquinas representadas y todos los datos técnicos pueden variar con respecto al equipo estándar. Sujeto a modificaciones sin previo aviso.
El Grupo Liebherr
www.liebherr.com