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Diplomado Clculo y Diseo de Puentes Taller

Introduccin al Anlisis Estructural y Clculo de Puentes Tutorial 01

1.

Clculo de las Lneas de Influencia de un Puente Prtico con Sap2000


En el puente de la Figura 1-1, se desea determinar la lnea de influencia del momento flector en

la seccin A, cuando una carga vertical recorre el dintel. La seccin transversal del dintel es una seccin rectangular formada por una losa de 10 metros de ancho por 1 metro de peralte bruto, los pilares la forman 2 columnas de 1 metro de dimetro.

Figura 1-1: Modelo del puente a analizar prtico intraslacional (tomado de Clculo de Estructuras de Puentes de Hormign de A.F. Samartn).

El clculo se realizar para una carga vertical unitaria simple, entonces no usaremos un camin ni cargas reglamentarias de la AASHTO LRFD, el objetivo de este tutorial ser el de introducir el concepto de Lnea de Influencia y cmo se grafica, apoyndonos del Sap2000 versin 14. 1.1.1. Malla Auxiliar o Grilla Cargamos el programa, elegimos las unidades adecuadas para trabajar (Toneladas-metro, Tnf,m,C), desde el men File/New Model o haciendo click en el botn de la barra de herramientas ,

definimos el tipo de modelo a usar. El Sap2000 nos permite trabajar con plantillas tpicas para la fcil creacin de modelos, verificamos las unidades y desde la seccin

Select Template hacemos click en el botn Grid Only, para trabajar desde cero con una malla definida a nuestro criterio (ver Figura 1-2). Una vez hacemos click en el botn Grid Only se nos abre una nueva pantalla en la que podemos definir la cantidad de lneas y espaciamientos de la malla auxiliar. Ingresar los datos como aparecen en la Figura 1-3, que corresponden al modelo que se desea analizar, el espaciamiento entre las lneas se podr modificar posteriormente.
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Figura 1-2: Seleccin de la plantilla.

Figura 1-3: Definicin de la grilla rectangular inicial.

Hacemos click en el botn

y el programa dibujar la grilla con los datos definidos

(ver Figura 1-4). Los espaciamientos de la grilla dibujada no son los que corresponden, se proceder a editarlos. Haciendo click en el botn derecho del mouse en cualquier de las ventanas del programa, tendremos acceso al men contextual, y seleccionamos Edit Grid Data. Se nos abrir el formulario Coordinate/Grid Systems, y el sistema GLOBAL estar seleccionado (es el nombre del sistema de la malla con la que estamos trabajando), hacemnos click en el botn , y en el formulario Define Grid System Data podremos editar los espaciamientos y otros parmetris adicionales de la malla. Ingresar los valores tal como aparece
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en la Figura 1-5, podemos editar el espacimiento de acuerdo a sus distancias desde la coordenada (0,0) o por el espaciamiento entre cada lnea de la grilla.

Figura 1-4: Grilla inicial.

Figura 1-5: Edicin de la grilla inicial.

Hacemos click en el botn

y el programa nos mostrar la grilla editada, para una

mejor visualizacin, cerramos una de las dos ventanas que se tienen, y desde la barra de herramientas hacemos click en el botn , as tendremos en la ventana la vista en elevacin XZ

que es el plano en el cual realizaremos el dibujo (ver Figura 1-6).

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Figura 1-6: Grilla editada.

1.1.2.

Definicin de las Secciones a Usar Ya que se tiene el mismo material para las secciones y no se realizar el anlisis por peso propio

de las secciones, no ser necesario editar ni crear un material nuevo, se trabajar con los que el programa trae por defecto. Se tienen dos tipos secciones que forman el modelo, una viga dintel superior que la forman los nodos 1, 3, 4 y 6, y los dos pilares inclinados que la conforman dos columnas circulares. 1.1.2.1. Dintel Superior Ingresamos desde el men Define/Sections Properties/Frame Sections, en el formulario Frame Properties hacemos click en el botn , para crear un nuevo elemento. En el

formulario Add Frame Section Property seleccionamos, desde la seccin Frame Section Property Type, , luego desde la seccin Click To Add a Concrete Section seleccionamos el botn Rectangular (ver Figura 1-7). Posteriormente tendremos acceso al formulario Rectangular Section, en el cual podremos definir las propiedades de la viga dintel. Las propiedades a ingresar se muestran en la Figura 1-8. Una vez se tengan los parmetros de la seccin se hace click en el botn y habremos definido la seccin a usar en la viga dintel que la forma la losa de concreto armado. 1.1.2.2. Pilares Ingresamos desde el men Define/Sections Properties/Frame Sections, en el formulario Frame Properties hacemos click en el botn , para crear un nuevo elemento. En el

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formulario Add Frame Section Property seleccionamos, desde la seccin Frame Section Property Type, , luego desde la seccin Click To Add a Concrete Section seleccionamos el botn Circular (ver Figura 1-9). Posteriormente tendremos acceso al formulario Circle Section, en el cual podremos definir las propiedades de los pilares. Las propiedades a ingresar se muestran en la Figura 1-10.

Figura 1-7: Eleccin de una seccin rectangular de concreto a usar en la viga dintel.

Figura 1-8: Parmetros del elemento a usar en la viga dintel.

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Figura 1-9: Eleccin de una seccin circular de concreto a usar en los pilares.

Figura 1-10: Parmetros del elemento a usar en los pilares.

Se puede observar en la Figura 1-10 que el formulario Frame Property/Stiffness modification Factors, todos los valores son iguales a dos (2), esto es para considerar que cada pilar est formado por
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dos columnas circulares con dimetros de 1 metro cada uno. Una vez se tengan los parmetros de la seccin se hace click en el botn y habremos definido la seccin a usar en la viga dintel que la y saldremos del

forma la losa de concreto armado. Nuevamente hacemos click en el botn formulario Frame Properties, habiendo definido las secciones a usar. 1.1.3. Dibujo del Modelo

El siguiente paso es dibujar el modelo a analizar. Las herramientas a usar se encuentran fcilmente en la barra de herramientas al lado izquierdo de la pantalla principal del programa. Se debe de tener en cuenta la eleccin de los elementos tal como se requiere en el modelo (ver Figura 1-11).

Figura 1-11: Dibujo del modelo a analizar.

Una vez se tenga el modelo de la Figura 1-11, tendremos que generar nodos de apoyo a los cuales iremos cargando la carga vertical unitaria (en casos distintos) para simular el recorrido de la carga mvil. Cada elemento de la viga dintel la dividiremos en 4 subtramos. Para lo cual seleccionamos alguno de los elementos e ingresamos desde el men Edit/Edit Lines/Divide Frames, en el formulario Divides Selected Frames ingresamos, en la opcin correspondiente, el nmero de subtramos a dividir el elemento (ver Figura 1-12). Hacemos click en el botn y habremos editado el elemento seleccionado.

Se repite el proceso, seleccionado uno a uno o los dos elementos a la vez, para los dos elementos restantes. Como resultado se obtendr la Figura 1-13. 1.1.4. Ingreso de la Carga Mvil Opcin Manual El objetivo de esta seccin es indicar cmo es el desarrollo de una lnea de influencia, paso a paso, ya que si el programa de clculo realiza el anlisis de lneas de influencia variar la carga vertical a travs del elemento que se le indique, de manera automtica.

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Figura 1-12: Cmo dividir un elemento en cierta cantidad de subtramos.

Figura 1-13: Edicin del modelo a analizar.

Segn el enunciado del problema, se requiere evaluar la lnea de influencia en la seccin A (ver la Figura 1-14) que produce una carga vertical unitaria que transcurre sobre la viga dintel.

Figura 1-14: Posicin de la seccin A. 8

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Para la construccin de la lnea de influencia de momentos flectores, evaluaremos los momentos que se producen en la seccin A por las 13 posiciones de la carga vertical (en cada uno de los siguientes nudos: 1, 7, 8, 9, 2, A, 11, 12, 3, 13, 14, 15, y 4). Por comodidad y para que los datos se puedan observar independientemente tendremos que generar 13 casos de carga vertical esttica. Una vez se corra el programa podremos evaluar los momentos en la seccin A que produce cada caso de carga, luego la ubicacin o posicin con respecto a x de cada nudo (como simulacin del recorrido de la carga mvil) se graficar versus el valor del momento flector evaluado (para la seccin A) y la grfica que se obtiene ser la lnea de influencia para el momento flector que se pide. 1.1.4.1. Casos de Carga Para definir un caso de carga ingresamos desde el men Define/Load Patterns/, por defecto el programa define el caso de carga DEAD que es donde se acumula el peso propio de los elementos (con un valor de 1 o 100% en la columna Self Weight Multiplier, este valor se puede variar si se quiere considerar otro porcentaje del peso propio de los elementos que se dibujen. En la columna Load Pattern Name ingresamos P1, en Type seleccionamos Other como tipo de carga, y luego hacemos click en el botn , de esta manera habremos definido un caso de carga (ver Figura 1-15,

repetimos los pasos para los 12 casos faltantes (ver Figura 1-16).

Figura 1-15: Definicin del caso de carga P1.

Figura 1-16: Definicin de los casos de carga restantes.

Hacemos click en el botn unitarias en cada caso.

y podemos seguir con el ingreso de las cargas verticales

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1.1.4.2.

Ingreso de las Cargas Verticales En cada nodo (1, 7, 8, 9, 2, A, 11, 12, 3, 13, 14, 15, y 4) se ingresar una carga unitaria por cada

caso de carga. Seleccionamos el nodo 1 y desde el men Assign/Joint Loads/Forces ingresamos una carga de un valor de 1Tn en la direccin Z, debemos estar atentos al caso de carga seleccionado (ver Figura 117). Hacemos click en el botn nodo 1 (ver Figura 1-18). , y entonces habremos asignado una carga vertical unitaria en el

Figura 1-17: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P1, en el nodo 1.

Figura 1-18: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P1, en el nodo 1.

El mismo procedimiento se realiza para el resto de casos de carga, teniendo en cuenta el nodo al cual se deben de asignar las cargas. En las Figura 1-18 a la 1-30 se pueden observar las cargas asignadas para cada caso de carga. Es necesario indicar que dependiendo de la forma de dibujo del modelo, los nombres o etiquetas de los nodos pueden variar y no ser como se muestran en las figuras, pero lo importante son los casos de carga y la posicin de la carga vertical.

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Figura 1-19: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P2, en el nodo 7.

Figura 1-20: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P3, en el nodo 8.

Figura 1-21: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P4, en el nodo 9. 11

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Figura 1-22: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P5, en el nodo 2.

Figura 1-23: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P6, en el nodo A.

Figura 1-24: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P7, en el nodo 11. 12

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Figura 1-25: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P8, en el nodo 12.

Figura 1-26: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P9, en el nodo 3.

Figura 1-27: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P10, en el nodo 13. 13

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Figura 1-28: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P11, en el nodo 14.

Figura 1-29: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P12, en el nodo 15.

Figura 1-30: Ingreso de la carga vertical unitaria para el caso P13, en el nodo 4. 14

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1.1.4.3.

Obtencin de la Lnea de Influencia Una vez se tengan las cargas ingresadas a cada caso de carga correspondiente, se analiza el

modelo y se evalan los resultados. Desde el men Analyze/Set Analysis Options podemos indicarle el tipo de anlisis que se desea, en nuestro caso ser el anlisis de un prtico plano (plano XZ), ver Figura 1-31.

Figura 1-31: Eleccin del tipo de anlisis.

Hacemos click en el botn cualquiera de los botones

, y procedemos a correr el modelo. Hacemos click en

de la barra de herramientas, o desde el men Analyze/Run Analysis o

desde la tecla F5. Si hemos seleccionado la tecla F5 o la opcin Run Analysis tendremos la opcin de indicarle al programa qu casos de carga analizar (si fuera necesario), y luego haciendo click en el botn correr el programa. Una vez el programa analice el modelo nos mostrar la imagen deformada (ver Figura 1-32)

Figura 1-32: Deformada del modelo una vez realizado el anlisis.

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El siguiente paso ser evaluar los momentos que produce cada caso de carga en la seccin A, para de esta forma ir confeccionando la lnea de influencia. Desde el men Display/Show Forces Stresess/Frame Cables, podremos visualizar los resultados que se deseen, o tambin haciendo click en el botn de la barra de herramientas . Seleccionamos el caso de carga P1 y el resto de opciones

mostrados en la Figura 1-33, en el formulario Member Force Diagram fo Frames, y luego hacemos click en el botn para que el programa nos muestre los momentos que produce la carga vertical en el nodo

1 (ver Figura 1-34).

Figura 1-33: Opciones para visualizar los momentos del caso de carga P1.

Figura 1-34: Momentos graficados del caso de carga P1.

Como es de esperarse, el caso de carga P1 no genera momentos en ningn elemento del modelo. Por lo tanto, para la seccin A, la carga cuando se encuentra en el nodo 1, producir un momento igual a o Tn-m. El mismo procedimiento se repite para el resto de casos de carga, se debe de ir anotando los valores que se obtienen. En las Figura 1-35 a la 1-46 se aprecian los momentos obtenidos.

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Figura 1-35: Momentos graficados del caso de carga P2.

Figura 1-36: Momentos graficados del caso de carga P3.

Figura 1-37: Momentos graficados del caso de carga P4. 17

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Figura 1-38: Momentos graficados del caso de carga P5.

Figura 1-39: Momentos graficados del caso de carga P6.

Figura 1-40: Momentos graficados del caso de carga P7. 18

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Figura 1-41: Momentos graficados del caso de carga P8.

Figura 1-42: Momentos graficados del caso de carga P9.

Figura 1-43: Momentos graficados del caso de carga P10. 19

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Figura 1-44: Momentos graficados del caso de carga P11.

Figura 1-45: Momentos graficados del caso de carga P12.

Figura 1-46: Momentos graficados del caso de carga P13. 20

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Los valores que se obtienen (ver Tabla 1-1) se grafican, y la grfica ser la lnea de influencia. Si se evaluaron los momentos se tendr la lnea de influencia de momentos flectores que produce la carga mvil. Se pueden evaluar demandas como la fuerza cortante, o reacciones, o desplazamientos. En la Figura 1-47 se pueden apreciar las lneas de influencia para momentos flectores y fuerzas cortantes, que produce la carga unitaria vertical que transcurre por la viga dintel, para la seccin A.
Carga P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P13 X 0.0 2.5 5.0 7.5 10.0 16.0 22.0 28.0 34.0 36.5 39.0 41.5 44.0 Momento A Cortante A 0.0 0.0 -0.20797 -0.0170 -0.32418 -0.0262 -0.25686 -0.0199 0.08583 0.0097 2.44267 -0.7974 0.61787 -0.5010 0.00344 -0.2045 -0.03460 -0.0110 -0.02040 0.0189 -0.01095 0.0256 -0.00468 0.0167 0.00000 0.0000

Tabla 1-1: Tabla de posiciones x de la carga versus demanda analizada en la seccin A.

Figura 1-47: Lnea de influencia para momentos flectores y fuerzas cortante en la seccin A.

1.1.5.

Ingreso de la Carga Mvil Opcin Automtica Programas como el Sap2000, versin 14, nos dan la opcin de calcular las lneas de influencia de

manera automtica, de esta forma no es necesario definir tantos casos de carga como posiciones de control
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de la carga vertical mvil, lo que se complicara si tenemos camiones de carga reglamentarios. El proceso para obtener la lnea de influencia es definir un carril por el cual transitar la carga, luego definir un vehculo de carga, una clase de vehculo y luego un caso de carga mvil. 1.1.5.1. Carril de Diseo El carril de diseo ser el elemento por el cual transitar la carga vertical o vehculo de diseo, se generar el carril incluyendo los elementos por los que uno desee que recorra la carga (viga dintel). Desde el men Define/Bridge Loads/Lanes, podremos definir un carril de diseo, hacemos click en el botn , la idea es formar el carril ingresando los elementos que

deseamos que la conformen (por donde transcurrir la carga). En la columna Frame debemos ingresar el nombre del elemento y desde el botn lo agregamos al carril. En la Figura 1-48 se puede ver el

formulario Lane Data con los elementos aadidos. Una vez que se tengan todos los elementos hacemos click en el botn . Una vez ms click en el botn para volver a la pantalla principal.

Figura 1-48: Elementos aadidos al carril.

Cabe indicar que o se est trabajando con ancho de carril, ya que este modelo es un modelo en el que no incluiremos el espaciamiento de ruedas de un camin reglamentario. Ingresamos por el men Display/Show Lanes, y se nos presentar el carril de carga definido, desde el formulario Show Lane podemos indicarle al programa que nos muestre el carril generado (ver

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Figura 1-49), el que podemos visualizar en elevacin o en una vista en 3D. Hacemos click en el botn y el programa nos mostrar el carril de diseo en color blanco (ver Figura 1-50).

Figura 1-49: Opciones para visualizar el carril.

Figura 1-50: Vista en 3D del carril de diseo.

1.1.5.2.

Definicin del Vehculo Nuestro vehculo estar formado por un solo eje con una rueda simple, la carga que transmite la

rueda ser la vertical unitaria de 1Tn. Desde el men Define/Bridge Loads/Vehicles (tambin podemos usar el men Bridge, tenemos acceso al formulario Define Vehicles, seleccionamos Add General Vehicle desde la seccin Choose Vehicle Type to Add, y hacemos click en el botn .

En el formulario General Vehicle Data generamos nuestra carga vertical unitaria, ingresando los datos tal como se aprecia en la Figura 1-51. Hacemos click en el botn el botn para volver al formulario Define Vehicles y nuevamente en

para volver a la pantalla principal del programa.

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Figura 1-51: Vista en 3D del carril de diseo.

1.1.5.3.

Definicin de la Clase del Vehculo En el anlisis de puentes, a veces, se hace necesario el ingreso de no slo un tipo de camin de

diseo, sino varios. Por esta razn se tiene que definir las Clases de Vehculos que recorrern el carril, en nuestro caso es la simple carga vertical unitaria. Desde el men Define/Bridge Loads/Vehicle Clasess, tenemos acceso al formulario de creacin de clases, hacemos click en el botn para definir una nuevo. Luego en el formulario

Vehicle Class Data ingresamos nuestro vehculo de carga (carga vertical unitaria) que hemos generado en la seccin anterior, la escala ser 1, para ello seleccionamos en Vehicle Name la carga vertical unitaria y hacemos click en el botn volver a la pantalla principal. 1.1.5.4. Definicin del caso de Carga Mvil Una vez realizados los pasos previos, ya podemos definir el caso de carga mvil. Ingresamos, desde el men Define/Load Cases, al formulario Define Load Cases, hacemos click en el botn para generar el caso de carga mvil. Los parmetros a seleccionar se presentan en la Figura 1-52. Posteriormente hacemos click en el botn , dos veces, para volver a la pantalla principal. . Posteriormente hacemos click en el botn , dos veces, para

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Figura 1-52: Parmetros de creacin de la carga mvil.

1.1.5.5.

Obtencin de la Lnea de Influencia El siguiente paso es correr el modelo, tal como se indic en la seccin 1.1.4.3. Luego de analizado

el modelo podemos evaluar las lneas de influencia obtenidas. Desde el men Display/Show Influence Lines Surfaces, podremos elegir la lnea de influencia a evaluar. La seccin A est entre los elementos 10 y 11, por lo tanto elegimos uno de ellos para que el programa nos entregue los resultados. Ingresamos o seleccionamos los valores tal como se indican en la Figura 1-53, en el formulario Show Influence Line/Surface. En la Figura 1-54 se puede apreciar la lnea de influencia de momento flector que genera la carga mvil vertical unitaria en la seccin A. Se pueden evaluar lneas de influencia casi de todo tipo, para fuerzas cortantes, reacciones, desplazamientos. Con las lneas de influencia podremos saber los esfuerzos mximos y la ubicacin de la carga que la produce. Se debe tener claro el procedimiento de cmo generar una lnea de influencia, y su diferencia con el diagrama de momentos o de la demanda que se est evaluando.

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Figura 1-53: Parmetros de visualizacin de la lnea de influencia para el momento en la seccin A.

Figura 1-54: Parmetros de visualizacin de la lnea de influencia para el momento en la seccin A.

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