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Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ingeniera Civil

Operaciones Martimas y Portuarias

Tema de Investigacin:

Equipo Utilizado para Carga y Descarga En Puerto

Introduccin

ndice

Objetivos

Por qu son utilizados equipos de carga y descarga en los puertos?

Maquinaria Utilizada Para Carga y Descarga en Puertos

Equipos Neumticos Para Cargas Generales

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Equipos Utilizados Para el Levante de Autos y Camiones

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Plataformas y Jaulas Para Carga General

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Equipos Utilizados en las Terminales de Grneles Lquidos

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Equipos Utilizados en las Terminales de Grneles Slido

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27 Equipos Utilizados en las Terminales de Carbonferos 29 Conclusin

Bibliografa

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Introduccin

En este trabajo conoceremos acerca de la importancia de los diversos equipos que existen en un puerto. Cuando la mercanca llega al puerto por intermedio de los operadores logsticos del puerto esta es descargada del medio de transporte, almacenada, manipulada y cargada al buque. El equipo para la manipulacin de las cargas es la maquinaria que se utiliza para facilitar el trfico portuario, y est formado por poleas, cabrestantes, gras tanto manuales como mecnicas, tolvas, succionadores mecnicos, etctera. Este equipo vara mucho segn el tipo de puerto, as como el avance del pas al que pertenece.

Objetivos
Conocer sobre otros equipos que se utilizan para la carga y descarga de mercanca en los puertos. Saber para que se utilizan especficamente estos equipos, es decir en que momento de la llegada del contenedor son utilizados.

Por qu son utilizados equipos de carga y descarga en los puertos?


Los puertos han evolucionado a lo largo de los aos hasta convertirse en grandes nodos logsticos. El nuevo enfoque de los servicios portuarios y su gestin enfocada al cliente y a la calidad, ha generado un puerto moderno, que va ms all de las funciones propias tradicionales, configurndose como un instrumento al servicio del comercio exterior que como centro de

distribucin y almacenamiento ofrece servicios logsticos de valor a toda la cadena de operadores de la logstica internacional. Un puerto para ser eficiente requiere de muy buenas infraestructuras, equipamiento y

superestructuras, comunicaciones.

En efecto los puertos son areas multifuncionales, comerciales e industriales donde las mercancas son cargadas y descargadas y no solamente estn en trnsito sino que tambin son manipuladas o transportadas, almacenadas y distribuidas. Cuando la mercanca llega al puerto por intermedio de los operadores logsticos del puerto esta es descargada del medio de transporte, almacenada, manipulada y cargada al buque por medio de las gras del buque, gras prtico, gras terrestres o tuberas dependiendo de si el tipo de carga es carga general, granel solido, granel carbn, contenedor o granel liquido y colocada a disposicin en el barco que ha de transportarla va martima hasta el puerto destino del pas importador o exportador. 3

Maquinaria Utilizada Para Carga y Descarga en Puertos

SPREADER: Los Spreaders son fabricados con perfiles tubulares calidad A-36, los twislocks (pias) en calidad SAE 4340 cromomolibdeno de una sola pieza. Estos equipos han sido diseados para la estiba y desestiba de contenedores utilizando las plumas de la nave, su diseo permite una gil y segura operacin portuaria.

40' MODELO DOBLE T, SEMIAUTOMATICO 40 Ton:

40' M40 SEMIAUTOMATIDOBLE T,

DOBLE T,

SEMIAUTOMATIC

20' MODELO DOBLE T, SEMIAUTOMATICO 35 ton:

TELESCOPICO PARA CONTENEDOR DE 20' y 40' 7 ton:

Este Equipo es operado con gras horquilla de patio de 10 a 15 Ton. Se conecta a la placa espejo de las gras. Los sistemas hidrulicos utilizan los mismos comandos de las mquinas con que operan. Dispone de 2 cilindros hidrulicos que permiten extender y cerrar las vigas telescpicas para contenedores de 20' y 40'. Adems posee 2 cilindros que permiten el movimiento de los twistlocks, lo cual hace que el equipo sea automtico siendo operado desde la cabina de mando.

DIMENSIONES GENERALES:

TELESCOPIO PARA LEVANTE CONTENEDOR OPEN TOP DE 20' :

Equipo compuesto por un Spreader con estructura de alargue, y una mesa receptora. . Est diseado para ser instalado en mquinas REATHSTACKER o en SPREADER DE GRUA PORTAL. Su funcionamiento es automtico dirigido por el operador de la Reathstacker; de esta manera no se requiere operadores adicionales, haciendo una estiba totalmente segura para contenedores de difcil estibaje, con SWL de 40 ton. TOP LOADERS:

Maquinaria utilizada para manejar contenedores, con capacidad para mover alrededor de 40 TON y apilar 5 contenedores. Sostiene los contenedores por sus cuatro lados.

MONTACARGAS (SIDE LOADER):

Son mquinas que estn equipadas con un marco telescpico (Spreader), capaz de manejar un contenedor de 30.5 toneladas de peso. Permite el manejo eficaz de los contenedores en espacios reducidos, bien sea para cargar o descargar los contenedores de las plataformas o los chasises EMPTY HANDLER:

Es un camin gra verstil diseado para uso en exteriores, carretilla para contenedores vacos, es ideal para aplicaciones tales como los puertos martimos y aplicaciones donde la descarga, la carga y la nica fila de apilamiento de contenedores vacos es aplicable.

FORKLIFT TRUCK (FLT):

Permite manipular los contenedores gracias a un sistema de enganche en la base del contenedor. Debido a que los movimientos permitidos son dentro del mismo plano vertical (subir/bajar el mstil), el ancho mximo en la zona de almacenaje ser de dos filas. Generalmente son utilizados para la manipulacin de contenedores vacos.

REACH STACKER:

Muy parecido a FLT, pero con la diferencia que manipula el contenedor con un brazo, lo que permite alcanzar segundas hileras y consecuentemente la zona de almacenaje puede tener cuatro filas.

PALETA TRANSPORTADORA:

Para moviliza los pallets. Puede ser en apilado. Es ideal para apilar, cargar, descargar y transportar en las operaciones de pasillos estrechos y espacios reducidos.

LAS TRANSPALETAS: 8

Son medios mecnicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superiores a 40 metros. Se encuentran generalmente en los muelles de carga y descarga. Entre los distintos modelos podemos distinguir:

La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevacin requiere de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mnimo. El almacn debe disponer de suelos lisos.

Transpaleta motorizada: Son las que generalmente precisan de un sistema elctrico para poder moverse y elevar la mercanca. Realizan recorridos algo ms largos, aunque no es recomendable superar los 50 m.

LOS APILADORES:

Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta, pero llevan incorporado un mstil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Entre ellos podemos distinguir:

Apilador de traccin y elevacin manual: Su uso ms frecuente es elevar cargas en el interior del almacn. La elevacin es limitada y lenta. Las cargas que podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso y sus medidas pueden llegar hasta 1.80 m de altura por 0.76 m de ancho.

Apilador autopropulsado: Realiza la elevacin de la carga y se traslado por el almacn de forma motorizada, pero necesita de un conductor a pie para su manejo. Tiene una capacidad de carga hasta de 1500 Kg, y puede trasladarla a una velocidad de 4.8 Km/h.

Apilador mixto: Este tipo de apilador tiene traccin manual y elevacin elctrica, por lo que puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas del apilador manual.

LAS CARRETILLAS:

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Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes:

Carretilla con rueda delantera: Utilizada para mover carga suelta.

Carretilla retrctil: Es un elemento de transporte mecnico que permite variar el centro de gravedad de la carga, lo que posibilita la reduccin de los pasillos en los que maniobra.

Carretilla contrabalanceada: Es un vehculo autopropulsado, cuya traccin puede ser por motor trmico o de combustin, o bien elctrico.

Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda.

Carretilla recoge pedidos: Est compuesta por una cabina donde se sita el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas.

SISTEMA DE CHASIS: 11

Se compone de una plataforma y un tractor de arrastre que sirven para transportar los contenedores dentro de la terminal. Su uso es indispensable en terminales de

contenedores donde se utiliza combinado con otros equipos como la gra de prtico, montacargas, gras de caballete. La operacin consiste en colocar los contenedores sobre los chasises (plataformas) para que sean trasladados por los tractores a los patios de contenedores, esto tratndose de una operacin de descarga de barco, en caso contrario los contenedores son trasladados del patio de almacenamiento a un costado del buque. MULTI TRAILER SYSTEM (MTS):

Se entiende por multi trailer al conjunto de hasta 5 traileres interconectados entre ellos y estirados por mquinas tractoras. Tiene la peculiaridad que se reduce sustancialmente el nmero de conductores. 12

BOMB CARTS:

Para movilizacin de los contenedores remolcados por un Terminal Tractor.

TERMINAL TRACTOR:

Tractor utilizado para movilizar los Bomb Carts. Para manejar carga pesada usada en barcos (RoRo) y aplicaciones en la industria.

CARRO CON MESA ELEVADORA:

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Para movilizar objetos pesados. Es ideal para apilar, cargar, descargar y transportar en las operaciones de pasillos estrechos y espacios reducidos.

CARRO CARGADOR DE BIDONES O SACOS:

Es utilizado para la sujecin, elevacin y transporte de bidones con la mxima seguridad, especialmente indicado para el transporte hacia o desde un punto determinado del puerto o terminal, al depsito.

TRANSPORTADOR DE CABALLETE (STRADDLE CARRIER): 14

Es un vehculo automotor con una estructura en forma de U invertida, montada sobre 4 6 ruedas que pueden girar a 90 lo que da a la mquina una gran movilidad y le permite desplazarse lateralmente, longitudinalmente o girar, con el objeto de realizar un ajuste preciso hacia el contenedor, Permite almacenar los contenedores en dos o tres hileras de altura, dependiendo de su capacidad, aprovechando de esta forma el espacio.

EQUIPAMIENTOS PARA SPREADER UTILIZADOS EN CONTENEDORES OPEN TOP Y REATHSTACKER:

Estos equipos estn diseados para una carga de trabajo de 12 ton y se venden en juegos de 4 unidades. El twislock es un elemento de fijacin totalmente seguro en el crner del contenedor y puede ser instalado por una sola persona, no as cuando se reemplaza con un gancho especial de contenedor, los cuales deben ser instalados por 4 operarios simultneamente.

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Equipos Neumticos Para Cargas Generales

Estos equipos son fabricados para distintas operaciones que van desde 8 TON. Hasta 32 TON., se utilizan ganchos modelo Cranston accionados por botellas de aire comprimido dirigidas por vlvulas automticas o control remoto. De esta manera optimizamos los tiempos de operacin principalmente dentro de bodega ya que se abren todos los ganchos en forma simultnea dejando la carga liberada.

Ganchos Cranston:

Son utilizados en equipos neumticos. Accionados mediante aire comprimido a travs de una vlvula manual o equipo control remoto inalmbricos. Capacidad de carga de 2 a 5 TON.

Equipos Utilizados Para el Levante de Autos y Camiones


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MANIOBRA LEVANTE DE CAMIONES S.W.L. 20-30 TON:

Maniobra compuesta por 1 cuadrante tubular con 2 mallas de cable de acero. El cuadrante dispone de 4 cncamos para ajustar la distancia entre ejes de cada camin. Cada malla de acero est sujeta por 4 estrobos de cable de acero forrados para proteger la carrocera del camin. Las dimensiones del cuadrante son de 2 x 5 metros de largo; pudiendo solicitar dimensiones diferentes de acuerdo a cada requerimiento.

PLATAFORMA CARGA Y DESCARGA DE AUTOMOVILES:

Plataforma compuesta por 1 separador tubular con una plataforma de acero. La plataforma dispone 4 ramplas abatibles dispuestas para subir el vehculo como para fijar el mismo una vez que se eleva. Su diseo liviano y verstil permite levantar con rapidez la carga. Los estrobos laterales estn forrados con goma para proteger la carrocera de

los vehculos. Las dimensiones de la plataforma son de 2 x 3 metros de largo; pudiendo solicitar dimensiones diferentes de acuerdo a cada requerimiento.

MANIOBRA

PARA

LEVANTE

DE

AUTOMOVILES

CON

MORDAZAS

AJUSTABLES:

Esta maniobra opera con diversos tipos de neumticos, esto por sus mordazas ajustable tipo tijera que se acomodan al dimetro. Los puntos de apoyo se aplican a la llanta de goma, sin daar los aros. El sistema de levante de cadena grado 80, permite el izaje de diversos modelos de vehculos; se realiza ajustando el largo de la cadena con las mordazas, de este modo se logra la verticalidad al levantar los vehculos. El cuadrante dispone de cncamos inferiores de 3 perforaciones cada uno, para ajustar a la distancia entre ejes delantero y trasero. La maniobra permite operar en reducidos espacios donde se ubican los vehculos.

BANDA TRANSPORTADORA:

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Utilizado para movilizar la mercanca en una mesa rodada, la misma se moviliza recogiendo material y movilizndolo por medio de rieles hasta su descarga y viceversa.

Plataformas y Jaulas Para Carga General


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PLATAFORMA PARA CARGA GENERAL:

Diseadas con un cuadrante y dos plataformas, para operar de la pluma del barco, de esta manera la operacin se realiza en forma simultnea a costado de nave cargando y descargando en bodegas. Fabricadas en distintas medidas y cargas de trabajo que van desde 3x3 mts a 4x6 mts, de 10 a 100 toneladas, fabricadas con vigas laminadas en caliente y cubierta en plancha diamantada. La altura de las barandas laterales a un metro permite que el operador conecte los ganchos del cuadrante superior en forma cmoda y segura. JAULA PARA CARGA Y DESCARGA DE PALLETS:

Fabricadas en perfiles estructurales con una plancha inferior de alta resistencia que permite la movilidad de gras horquilla sobre sta, para cargar pallet frutero. Estos equipos fueron diseados para 2 pallets 3 TON., 4 pallets 6 TON. CARGAS GENERALES VARIADA:S

Horquilla De Balance Automtico 20

Dispositivo de levante diseado para la carga de pallets. Presenta un sistema automtico de balanceo que asegura una ptima estabilidad en el aire con o sin carga. Las horquillas presentan la posibilidad de interconectarse, formando sistemas dobles, triples o cudruples, adaptndose a la cantidad de pallets a movilizar, lo que permite una carga eficiente desde el camin a la bodega de la nave.

Gafa Para Levante Bobinas De Acero::

Esta Maniobra permite cargar y descargar las Bobinas en forma horizontal.

Equipos Utilizados en las Terminales de Grneles Lquidos


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Son puertos especializados en el manejo de carga granel liquida (qumicos, petrleo, combustibles, etc.), la cual es cargada o descargada en buques mediantes bombas. Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento para sus productos. EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTO: En los terminales de granel lquidos se dispone de tanques de almacenamiento de lquidos, ya sea productos qumicos, combustibles o hidrocarburos. Estos tanques pueden estar en tierra firme o en el mar y desde estos tanques son conducidos con la impulsin de bombas y conduccin de tuberas hacia los buques o desde los buques descargados a los tanques, por medio de bombas que tienen los buques.

Las Bombas Se Clasifican En Tres Tipos Principales: De mbolo alternativo. De mbolo rotativo.

ROTODINMICAS: Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo, es decir, que bombean una determinada cantidad de fluido (sin tener en cuenta las fugas independientemente de la altura de bombeo). El tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que comunica velocidad al lquido y genera presin. La carcaza exterior, el eje y el motor completan la unidad de bombeo. La bomba rotodinmica es capaz de satisfacer la mayora de las necesidades de la ingeniera y su uso est muy extendido.

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DUCTO :

Para manejo de mercanca liquida en general, ya sean aceites, crudo, combustible, etc. Mecanismos especiales para descarga y carga de Buques Tanqueros. SUCCIN:

La succin tambin es por medio de ductos, pero puede ser utilizada para productos secos a granel o lquidos.

Equipos Utilizados en las Terminales de Grneles Slido


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Son puertos especializados en el manejo de carga granel solido (trigo, maz, cebada, cemento, etc.), la cual es cargada o descargada mediante bombas desde el puerto y desde los buques, los cuales, tambin especializados en el manejo de este tipo de carga. Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento para sus productos. EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTO:

Los terminales de grneles slidos tipo maz, cebada, trigo, etc., utilizan silos desde los cuales por medio de motobombas de succin o impulsin la carga es conducida por medio de tuberas a los buques y viceversa. Algunos terminales no utilizan tuberas de conduccin sino bandas transportadoras para el cargue y descargue y tambin utilizan las gras de tierra mviles, las cuales por medio de cucharas realizan el cargue a camin utilizando tambin tolvas. Los puertos no especializados tambin utilizan las gras de los buques con cucharas acondicionadas para el manejo del granel solido 24

CLAMSHELLS:

Utilizada para manejo de material a granel. Como se observa en la figura la concha recoge el material y lo descarga en un embudo para ser descargado posteriormente en un camin. CHUTE GRANELERO PARA 30 m3:

Estructura confeccionada en plancha de acero, con un espesor que va desde 6 a 8 mm. Los pilares son de tubo de acero sin costura con diagonales de refuerzo de caera. La tolva dispone de ngulos de acero que descansan en estructura soporte, y unido por medio de pernos. La boca de descarga es de 400 x 400 mm de abertura. Dispone de motor elctrico que permite que la compuerta de descarga se accione en forma automtica, dirigida por un control remoto. En casos de corte de energa dispone de mecanismo de palanca que permite efectuar esta operacin manualmente. Los 30 mt3 de capacidad tienen un tiempo total de descarga de 3 minutos. La estructura consta de 3 cuerpos principales: tolva, estructura superior, estructura inferior. Pilares, todas unidas por medio de pernos calidad. Toda su estructura esta arenada y tratada con anticorrosivo y esmalte calidad epxido. ALMACENAMIENTO:

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El almacenamiento de los grneles slidos (maz, trigo cebada, etc.,) se realiza en los silos y tambin se utilizan bodegas cubiertas que protegen los grneles de las condiciones climticas.

Equipos Utilizados en las Terminales de Carbonferos


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Son puertos especializados en el manejo de carga granel tipo carbn la cual es cargada o descargada mediante bandas transportadoras desde y hacia los buques tambin especializados en el manejo de este tipo de carga. Tienen en tierra grandes patios de almacenamiento para el carbn. EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTO:

A los terminales especializados en el manejo de carbn o terminales carbonferos el carbn ingresa por medio de camiones o por medio de trenes especializados (gndolas o vagones), es descargado a los patios y all por medio de cargadores es arrumado o apilado. Dependiendo de las caractersticas o infraestructura del puerto el cargue puede realizarse directamente al buque por medio de bandas transportadoras. Tambin directamente al buque por medio de gras mviles de tierra o indirectamente al buque por medio de bandas transportadoras que descargan. El carbn a barcazas que lo llevan mar adentro y acoderndose al buque que lo carga por medio de las gras del buque acondicionadas con cucharas. 27

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