Vous êtes sur la page 1sur 34

SOBREALIMENTAO

NOVAS TECNOLOGIAS DE MOTORES

2011/12

OBJETIVO DA SOBREALIMENTAO
Com o aumento de presso do ar, antes de entrar no (s) cilindro (s), consegue-se colocar mais ar no mesmo volume e, consequentemente, mais combustvel ainda que mantendo a relao A/F. O resultado maior potncia no cilindro o que pode aumentar significativamente a relao peso/potncia do motor.

VANTAGENS/DESVANTAG ENS
VANTAGENS Reduo da emisso de gases poluentes; Melhor performance global do motor; Menor consumo especfico.

DESVANTAGENS Aumento do peso do veculo; Necessidade de optimizao do design dos colectores; Vibraes e aumento de temperatura.

PROBLEMAS SOBREALIMENTAO
A detonao O aumento dos esforos mecnicos Lentido de resposta do turbo

Aumento da temperatura
Lubrificao

TIPOS DE SOBREALIMENTAO
Compressor (geralmente volumtrico) ligado cambota do motor; Turbocompressor, utilizando a energia dos gases de escape; Compressor de ondas, usando o movimento ondulatrio dos gases de escape;

COMPRESSORES VOLUMTRICOS
Vantagens: Maiores velocidades a mais baixas potenciam; Resposta mais rpida.

Desvantagens:
Rouba potncia ao motor devido ao seu acionamento mecnico.

COMPRESSORES VOLUMTRICOS
Compressor ROOTS

COMPRESSORES VOLUMTRICOS
COMPRESSOR G

COMPRESSOR DE ONDAS
COMPREX

TURBOCOMPRESSOR
Aproveitamento da energia trmica dos gases de escape para dar rotao turbina que vai elevar a presso do ar de admisso.

TURBOCOMPRESSOR
PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO

TURBOCOMPRESSOR
Constituio do turbocompressor

TURBOCOMPRESSOR
Regulao da presso do turbo

TURBOCOMPRESSOR
Vlvula de wastgate ou de descarga.

Controla o excesso de presso sobre a turbina.

TURBOCOMPRESSOR
INTERCOOLER

Tem a funo de arrefecer o ar que sai do turbo e vai para a cmara de combusto.

BITURBOS
MONTAGEM SEQUENCIAL:

- Dois Turbos Um de baixas presses e um de altas presses.

MONTAGEM PARALELA:

- Dois Turbos que funcionam ao mesmo tempo.

MONTAGEM SEQUENCIAL

MONTAGEM PARALELA

TURBO DE GEOMETRIA VARIVEL

TURBO DE GEOMETRIA VARIVEL

VIDEO

GESTO ELECTRNICA DA PRESSO DO TURBO

GESTO ELECTRNICA DA PRESSO DO TURBO

GESTO ELECTRNICA DA PRESSO DO TURBO

VIDEO

GESTO ELECTRNICA DA PRESSO DO TURBO

VIDEO

MANUTENO E CUIDADOS A TER COM OS TURBOS


Intervalos de muda de leo curtos;

Muda de filtro de leo, sempre;

Controlo da presso do leo;

Manuteno do filtro de ar.

SUPERCOMPRESSOR

VS

TURBOCOMPRESSOR

SUPERCOMPRESSOR
No sofrem Lag; Depois da utilizao pode desligar o motor; Custos mais baixos; Tipos de Super Compressores para RPMs baixas e para altas; Potncia inferior; O fato de ser a cambota o impulsionador estamos a roubar potncia ao motor.

TURBOCOMPRESSOR
Sofrem de Turbo Lag; Depois da utilizao deixar o motor ao ralenti;

Custos elevados;
Melhor funcionamento a RPMs elevadas; Potncia debitada superior; Perigo de exploso.

SUPERCOMPRESSOR VS TURBOCOMPRESSOR

Video

CURVAS CARACTERSTICAS
Motor Diesel de seis cilindros a quatro tempos de aspirao atmosfrica que, em condies normais, desenvolvia 220cv ao freio a 2200 r/min.

CURVAS CARACTERSTICAS
Adaptado um grupo sobrealimentador que injecta ar e que deste modo melhormos o rendimento em 15%, que um valor faclimo de obter. Resultar que o motor, em vez de consumir os 250 g/kWh, consumir agora apenas 250/1,15 = 217 g/kWh. Conseguiuse um aumento de 15% na potncia, ou seja, de 24 kW sobre os 162 kW iniciais.

GASES POLUENTES
No motor sobrealimentado produzemse os mesmos elementos contaminadores que no motor clssico, ou seja, xido de carbono CO, xidos de nitrognio NOx, hidrocarbonetos HC e fumos. Em geral, dispese de maior excesso de ar e melhor combusto e, portanto, as concentraes baixam. Pelo contrrio, lanamse maiores quantidades no arranque e aps as mudanas bruscas de regime, devido inrcia do grupo.

BIBLIOGRAFIA
SIAUT 11/12 SOBREALIMENTAAO Martins, Jorge Motores de Combusto Interna, Publindstria, 2. Edio, 2006 RTA Revista Tcnica Automvel n 50 MANUAIS CEPRA IMPERIAL, Ruan Waralles-sobrealimentaao de motores, edies CETOP, porto, 1992 http://www.wikipedia.com

http://www.popularmechanics.com

SOBREALIMENTAO
Agradecimentos: Professor Jos Simes de Sousa