Apresentação PF2

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
APLICABILIDADE DE JOGOS DE EMPRESA NA LOGSTICA DE TRANSPORTE AREO DE CARGA

Defesa de Projeto Final de Graduao em Engenharia Civil DBORA CANONGIA FURTADO
ORIENTADOR: PROF. JOS MATSUO SHIMOISHI, D.Sc CO ORIENTADORA: PROF. MARTHA M VERAS RODRIGUES, D.Sc MEMBROS DA BANCA: PROF. PASTOR WILLY GONZALES TACO, D.Sc PROF. EVALDO CESAR CAVALCANTE RODRIGUES, M.Sc
16/07/2012
13/03/2013
TPICOS ABORDADOS
HIPTESE E OBJETIVOS CONCEITOS IMPORTANTES JOGOS DE EMPRESA: CARACTERSTICAS PARMETROS CRTICOS EM GESTO LOGSTICA DE TRANSPORTE EREO DE CARGA METODOLOGIA UTILIZADA PESQUISA PROTTIPO DO JOGO DE EMPRESA O PROTTIPO JELTAC MAPA CONCEITUAL FORMULRIO DE DECISO TELAS DO JOGO: EXEMPLOS
13/03/2013 Projeto Final : APLICABILIDADE DE JOGOS DE EMPRESA NA LOGSTICA DE TRANSPORTE AREO DE CARGA Dbora Canongia Furtado 2
TPICOS ABORDADOS
APLICAO TESTE NA AMOSTRA REAL RESULTADOS OBTIDOS CARACTERIZAO DA AMOSTRA O PROTTIPO JELTAC OS PARMETROS DE DECISO
CONCLUSES E SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS
13/03/2013
Projeto Final : APLICABILIDADE DE JOGOS DE EMPRESA NA LOGSTICA DE TRANSPORTE AREO DE CARGA Dbora Canongia Furtado
HIPTESE E OBJETIVOS
HIPTESE
A ferramenta jogos de empresa pode contribuir de maneira eficaz e eficiente no setor de transporte areo de carga, oferecendo capacitao de profissionais do setor por meio de suas caractersticas principais, dinamismo e rpido aprendizado.
OBJETIVOS
Geral: Avaliar a aplicabilidade da ferramenta jogos de empresa no apoio tomada de deciso. Especficos: 1.Definir os principais conceitos e variveis que influenciam no aprendizado referente logstica do transporte areo de carga; 2.Desenvolver e aplicar um prottipo de jogo de empresa com bases nas definies anteriormente realizadas; 3.Identificar os parmetros do prottipo desenvolvido que proporcionam maior interatividade e dinamismo ao aprendizado.
CONCEITOS IMPORTANTES
JOGOS DE EMPRESA: Caractersticas (MURY, 2002 ;GRAMIGNA, 1993 apud
ORNELLAS; CAMPOS, 2008; ORNELLAS; CAMPOS, 2003; LACRUZ; VILLELA, 2005; BALLOU, 2006; GRAMIGNA, 2007)
Dinmico e Ldico; Simular situaes realsticas e desafiadoras; Equidade entre as empresas no incio do jogo; Definio bem elaborada do objetivo do jogo; e Clareza na determinao do vencedor.
PARMETROS CRTICOS EM GESTO LOGSTICA DE TRANSPORTE AREO DE CARGA (CORRA JUNIOR et al., 2001)

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Localizao dos pontos de demanda e destino Quantidade demandada Intermodalidade Rotas Custos Frete
Projeto Final : APLICABILIDADE DE JOGOS DE EMPRESA NA LOGSTICA DE TRANSPORTE AREO DE CARGA Dbora Canongia Furtado 5
METODOLOGIA UTILIZADA
PESQUISA Determinao da hiptese e objetivos; (DUSILEK, 1985 apud PEREIRA , 2010; BITTENCOURT, 2011) ; Referencial Terico; Metodologia e Cronogramas; Classificao da pesquisa, delimitao do escopo e universo da pesquisa; (THIOLLENT, 1994 apud PIMENTA, 2005; SAUAIA, 1995) ; Definies dos conceitos a serem usados no desenvolvimento do jogo (MIYASHITA; BARBOSA; AZEREDO, 2007); Questionrios (AMARO; PVOA; MACEDO, 2004; BARROS; LEHFELD, 2007) ; e Anlise dos dados.
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METODOLOGIA UTILIZADA
PROTTIPO DO JOGO DE EMPRESA Definio e classificao do prottipo de jogo de empresa proposto Classificaes escolhidas: Misto; Setorial; Interativo; De processo; De sala de aula; Analtico; Tipo I; Determinstico; Esttico.
(BARANTE; PINTO, 2001)
Desenvolvimento do prottipo Bases para o desenvolvimento: Teoria dos Jogos; jogo JoTA de transporte ereo de carga; Meta-modelo proposto por Myiashita, Barbosa e Azeredo (2007).
(TAVARES, 2008; RAMPAZO; LOPES, 2010; PEREIRA, 2010; MYIASHITA; BARBOSA; AZEREDO, 2007)
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O PROTTIPO JELTAC
MAPA CONCEITUAL:
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O PROTTIPO JELTAC
FORMULRIO DE DECISO:
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O PROTTIPO JELTAC
TELAS DO JOGO: EXEMPLOS
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10
APLICAO
APLICAO Teste 4 jogadores, leigos, divididos em 2 empresas distintas com 2 integrantes cada; 2 cidades com 1 Mercado Consumidor cada uma; 2 Pontos de Demanda em cada Mercado Consumidor; 2 Tipos de carga diferentes por cada Ponto de Demanda; Durao do teste: 1 rodada de 2 horas Na amostra real 12 jogadores, alunos de Mestrado em Engenharia de Transportes, divididos em 3 empresas distintas com 4 integrantes cada; 2 cidades com 1 Mercado Consumidor cada uma; 2 Pontos de Demanda em cada Mercado Consumidor; 4 tipos de carga diferentes por cada Ponto de Demanda; Durao do jogo: 1 rodada de 3 horas; Tempo total de aplicao: 4 horas (jogo + questionrio e rodada de debate)
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11
RESULTADOS OBTIDOS
CARACTERIZAO DA AMOSTRA
Idade
0% 8%
25% 50%
<20 20-30 31-40 41-50 >50
17%
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12
RESULTADOS OBTIDOS
Sexo
Feminino
50% 50%
Masculino
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13
RESULTADOS OBTIDOS
Setor de atuao
Pblico
36% 46%
Privado Autnomo Ps-graduando de dedicao exclusiva
18% 0%
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14
RESULTADOS OBTIDOS
Conhecimento em logstica
8% 8% 9%
Nenhum Conhece a teoria mas nunca atuou Conhece a teoria ja atuou mas no atua mais
25% 50%
Conhece a teoria e atua No conhece a teoria, conhecimento prtico
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15
RESULTADOS OBTIDOS
Conhecimento em transporte areo

0% 17% 0% 41%
Nenhum Conhece a teoria mas nunca atuou Conhece a teoria ja atuou mas no atua mais Conhece a teoria e atua
42%
No conhece a teoria, conhecimento prtico
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16
RESULTADOS OBTIDOS
Conhecimento em Jogos de Empresa
17%
Nenhum J ouviu falar mas no participou

66%
17%
J participou
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17
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Apresentao (esttica)
8% 8% 17%
1 (muito baixo) 2 (baixo)

17%
3 (regular)
4 (alto)
50%
5 (muito alto)
13/03/2013
18
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Relevncia do Material de Apoio

8%
17%
1 (muito baixo)
25% 17%
2 (baixo)
3 (regular) 4 (alto) 5 (muito alto)
33%
13/03/2013
19
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Clareza do Material de Apoio

0% 17% 25%
1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular) 4 (alto)
17%
41%
5 (muito alto)
13/03/2013
20
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Dinamismo
17% 25%
1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular)
8%
25%
4 (alto) 5 (muito alto)
25%
13/03/2013
21
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Competitividade
13% 12% 0%

25%
3 (regular)
4 (alto)
50%
5 (muito alto)
13/03/2013
22
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Interesse despertado
0% 8%
33%
17%
1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular) 4 (alto)
5 (muito alto)
42%
13/03/2013
23
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Assimilao dos Conceitos
17%
16% 0%
1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular) 4 (alto) 5 (muito alto)
17%
50%
13/03/2013
24
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Importncia das variveis

0% 8% 17%
3 (regular)
42% 33%
13/03/2013
25
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Aplicabilidade
0% 16%

50% 17%
3 (regular) 4 (alto) 5 (muito alto)
17%
13/03/2013
26
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Aderncia rea abordada

8% 17%
1 (muito baixo)
25%
2 (baixo) 3 (regular)
25%
4 (alto)
5 (muito alto)
25%
13/03/2013
27
RESULTADOS OBTIDOS
O PROTTIPO JELTAC
Jogabilidade
0% 17% 25%
1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular)

25%
33%
13/03/2013
28
RESULTADOS OBTIDOS
OS PARMETROS DE DECISO
Experincia da equipe na rea abordada

8% 8%
1 (irrelevante) 2 (pouco relevante)
42%
17%
3 (regularmente relevante) 4 (satisfatoriamente relevante)
5 (muito relevante)
25%
13/03/2013
29
RESULTADOS OBTIDOS
Entendimento das regras e manuais

0% 0% 9%
33% 58%
3 (regularmente relevante)
4 (satisfatoriamente relevante) 5 (muito relevante)
13/03/2013
30
RESULTADOS OBTIDOS
Ateno ao Jornal
8% 8%
42% 17%
4 (satisfatoriamente relevante)
25%
5 (muito relevante)
13/03/2013
31
RESULTADOS OBTIDOS
Variveis da transferncia terrestre

0% 8%

25%
50%
3 (regularmente relevante) 4 (satisfatoriamente relevante)

17%
5 (muito relevante)
13/03/2013
32
RESULTADOS OBTIDOS
Variveis do transporte areo

0% 8%
1 (irrelevante)
17%
2 (pouco relevante) 3 (regularmente relevante) 4 (satisfatoriamente relevante)
42%
33%
5 (muito relevante)
13/03/2013
33
RESULTADOS OBTIDOS
Escolha das cargas a serem transportadas

9% 8%

8%
58% 17%
13/03/2013
34
RESULTADOS OBTIDOS
Escolha das Rotas a serem utilizadas

0% 17%

8%
58%
17%
3 (regularmente relevante) 4 (satisfatoriamente relevante) 5 (muito relevante)
13/03/2013
35
RESULTADOS OBTIDOS
Envolvimento da equipe
0% 0% 0%
1 (irrelevante) 2 (pouco relevante) 3 (regularmente relevante)

67%
33%
13/03/2013
36
RESULTADOS OBTIDOS
Presena do Moderador
0% 8%
0%

17%
75%
13/03/2013
37
RESULTADOS OBTIDOS
Ambiente onde foi aplicado o jogo

9%
1 (irrelevante)
8%
17%
2 (pouco relevante) 3 (regularmente relevante)

33% 33%
13/03/2013
38
RESULTADOS OBTIDOS
Durao do jogo
0%
1 (irrelevante)
25%
33%
2 (pouco relevante)
17%
25%
13/03/2013
39
RESULTADOS OBTIDOS
Relatrio de Resultados
0%
1 (irrelevante)
30%
2 (pouco relevante)
40%
10%
20%
13/03/2013
40

CONCLUSES H a necessidade de se ter as caractersticas do jogo de empresa em mente ao longo de todo o seu processo de criao; preciso observar todas as limitaes que possam ocorrer na aplicao de forma antecipada; O setor abordado apresentou-se muito amplo, devendo ento ser desmembrado em jogos de empresa menores, que abordem um tipo de carga apenas; ou Deve-se prever a possibilidade de se diferenciar os fretes para cada tipo de carga transportada, caso a opo seja manter o jogo com mais de um tipo de carregamento; importante ter ateno intermodalidade requisitada pelo setor areo, para que o custo desta no se mostre mais competitivo que o do transporte areo; e Um jogo de empresa que simule um setor to abrangente ser melhor codificado em linguagens de programao mais avanadas que as utilizadas em planilhas eletrnicas.

SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS
Recodificar o jogo j desenvolvido em uma linguagem de programao mais avanada; Fazer as melhorias necessrias como reduo do tipo de carga possvel de ser transportada ou possibilidade de diferenciao de frete; Reaplicar o jogo em uma amostra com nmero maior de pessoas; Fazer levantamentos cruzados entre o perfil cognitivo de cada jogador e os fatores que estes consideram mais importantes em uma rodada estratgica de decises.
13/03/2013
42
13/03/2013
OBRIGADA!
Projeto Final 1 : APLICABILIDADE DE JOGOS DE EMPRESA NA LOGSTICA DE TRANSPORTE AREO DE CARGA
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APLICABILIDADE DE JOGOS DE EMPRESA NA LOGSTICA DE TRANSPORTE AREO DE CARGA

Defesa de Projeto Final de Graduao em Engenharia Civil DBORA CANONGIA FURTADO
ORIENTADOR: PROF. JOS MATSUO SHIMOISHI, D.Sc CO ORIENTADORA: PROF. MARTHA M VERAS RODRIGUES, D.Sc MEMBROS DA BANCA: PROF. PASTOR WILLY GONZALES TACO, D.Sc PROF. EVALDO CESAR CAVALCANTE RODRIGUES, M.Sc
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<20 20-30 31-40 41-50 >50

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Privado Autnomo Ps-graduando de dedicao exclusiva

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Conhece a teoria e atua No conhece a teoria, conhecimento prtico

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Conhecimento em transporte areo

No conhece a teoria, conhecimento prtico

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Conhecimento em Jogos de Empresa

Nenhum J ouviu falar mas no participou

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1 (muito baixo) 2 (baixo)

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Relevncia do Material de Apoio

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Clareza do Material de Apoio

1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular) 4 (alto)

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1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular)

4 (alto) 5 (muito alto)

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

1 (muito baixo) 2 (baixo)

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular) 4 (alto)

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

Assimilao dos Conceitos

1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular) 4 (alto) 5 (muito alto)

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

Importncia das variveis

1 (muito baixo) 2 (baixo)

4 (alto) 5 (muito alto)

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

1 (muito baixo) 2 (baixo)

3 (regular) 4 (alto) 5 (muito alto)

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Aderncia rea abordada

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

1 (muito baixo) 2 (baixo) 3 (regular)

4 (alto) 5 (muito alto)

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

Experincia da equipe na rea abordada

1 (irrelevante) 2 (pouco relevante)

3 (regularmente relevante) 4 (satisfatoriamente relevante)

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Entendimento das regras e manuais

1 (irrelevante) 2 (pouco relevante)

UNIVERSIDADE DE BRASLIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

1 (irrelevante) 2 (pouco relevante)

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