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ABS Sistema antibloqueio
Descrio de funcionamento ............................................................................................ 4 Localizao do mdulo ...................................................................................................... 5 Substituio do mdulo eletrnico ABS ........................................................................... 5
FR - Administrador do veculo
Descrio de funcionamento .......................................................................................... 10 Localizao do mdulo .................................................................................................... 11 Substituio do mdulo eletrnico FR ........................................................................... 11
KI Painel de instrumentos
Descrio de funcionamento .......................................................................................... 16 Substituio do painel de instrumento .......................................................................... 16
Global Training.
WSP Immobilizer
Descrio de funcionamento .......................................................................................... 27 Localizao do mdulo .................................................................................................... 27 Substituio do mdulo eletrnico WSP ou chave de contato com transponder. ...... 27
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necessrio ao sistema ABS monitorar as velocidades das rodas para que seja possvel identificar se, durante a frenagem, existe alguma roda que se encontra na eminncia de travar. Caso alguma roda se encontre com velocidade inferior as outras, significa que a presso de frenagem est excessiva e portanto, atravs das vlvulas de controle, o mdulo ABS diminui a presso at que a velocidade seja regularizada. A processamento do sistema composto por circuitos eletrnicos que atravs dos sinais de entrada, calculam para cada roda:
Acelerao; Desacelerao; Aumento de presso de frenagem; Estabelecimento de presso de frenagem; Diminuio de presso de frenagem.
Deste modo as vantagens de um veculo que possui ABS comparado a um outro so:
Maior estabilidade de marcha; Conservao da dirigibilidade; timo percurso de frenagem com um comportamento estvel.
Caso ocorra falha com o sistema, o motorista ser alertado atravs de uma lmpada piloto no painel de instrumentos. A comunicao entre o mdulo ABS e os demais mdulos eletrnicos realizada atravs de um barramento CAN de alta velocidade.
Observao: A comunicao entre mdulos depende tambm do ABS pois a ligao com o barramento CAN no foi disponibilizada nas verses mais antigas. O sistema pode ser diagnosticado pelo Star Diagnosis ou atravs de uma lmpada Blink-CODE (conforme verso do mdulo ABS).
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Localizao do mdulo
Nos veculos Sprinter CDI (sistema Hidrulico), o mdulo do sistema ABS est no compartimento do motor sob o hidrovcuo de freio e integrado ao bloco de vlvulas de controle. Nos demais veculos (sistema Pneumtico), o mdulo do sistema ABS est na central eltrica do veculo.
Entradas
Sadas
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O mdulo ADM comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN. O ADM aciona a lmpada de falhas sempre que houver uma falha com seu prprio sistema ou com o sistema gerenciado pelo mdulo PLD (motor). O ADM bloqueia a partida do motor se verificar a existncia de uma marcha engrenada. A limitao de velocidade atravs do mdulo ADM deve ser realizada somente por pessoal autorizado.
Localizao do mdulo
O mdulo ADM localiza-se na central eltrica dos veculos
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Os interruptores da porta enviam sinal para o mdulo caso a mesma seja aberta com o sistema de alarme ativado. Neste momento, o mdulo eletrnico ADW aciona o alarme. Da mesma forma, o interruptor de cabina basculada, atravs do ADW, ativa o alarme em caso da tentativa de basculamento da cabina. Os sensores de ultra-som so sensveis ao deslocamento de massa de ar, sendo assim, em caso de quebra de vidro ou de acesso ao interior do veculo por qualquer outro meio, estes sensores enviam sinal ao mdulo ADW e o alarme acionado. Por medida se segurana, o ADW l a velocidade do veculo atravs do tacgrafo e, a uma velocidade pr definida, trava as portas. O mdulo eletrnico ADW tambm responsvel por controlar a abertura e fechamento dos vidros. O sinal para o acionamento do vidros enviado pelos interruptores de comando dos vidros eltricos.
Local de instalao
O mdulo eletrnico ADW localiza-se sob o painel de instrumentos ao lado direito (Accelo 715C/ 915C).
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Reconhecimento do transmissor
Para o reconhecimento do transmissor, executar o seguinte procedimento:
Ligar a ignio; Pressionar a chave master at que as luzes indicadoras de direo se acendam; Pressionar simultaneamente os botes ativar e desativar alarme do transmissor, at que seja emitido o bip da sirene; Desligar a ignio; Testar o transmissor.
Observao: O sistema anti-furto (ADW) no est ligado ao barramento CAN do veculo, portanto no diagnosticavel com Star Diagnosis. 8
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Localizao do mdulo
Para os veculos 1938S/1944S, o mdulo FFB encontra-se sob na central eltrica ao lado direito do painel. Para os veculos Sprinter CDI, o mdulo FFB integrado ao mdulo WSP.
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FR - Administrador do veculo
Descrio de funcionamento
O FR o mdulo eletrnico responsvel por monitorar as seguintes funes do veculo:
Pedal do acelerador; Sensor de marcha engrenada; Indicao de rotao do motor; Indicao de presso de leo lubrificante do motor; Indicao de temperatura do lquido de arrefecimento; indicao de falhas; Ativao da lmpada de baixo nvel de leo lubrificante no crter; Bloqueio de partida do motor; Bloqueio do pedal do acelerador; Limitao de velocidade; Freio motor/top-brake; Transmisso automtica; Ar condicionado(aumento de rotao); Vlvulas do GV; Vlvulas do GP; Piloto automtico; Freio de servio; Freio de estacionamento; Interruptor de marcha r; Saturao do filtro de ar; Alarme de sobre rotao; Indicao de temperatura externa; Nvel do lquido de arrefecimento; D+ do alternador.
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O mdulo FR comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN responsvel por fazer a comunicao do mdulo MR/PLD com os demais mdulos do veculo. Sempre que houver uma falha com seu prprio sistema ou com o sistema gerenciado pelo mdulo MR/PLD(motor), o FR indicar falha. O FR bloqueia a partida do motor ao verificar a existncia de uma marcha engrenada. A limitao de velocidade atravs do mdulo FR deve ser realizada somente por pessoal autorizado. Alguns modelos de FR trabalham com PLD que possui immobilizer. Neste caso, o FR no possui em sua memria o cdigo do transponder, porm possui um BIT que indica a presena do cdigo transponder na memria do mdulo PLD. Por tanto, o FR nunca deve ser conectado a um mdulo PLD que no possua Immobilizer.
Localizao do mdulo
O mdulo FR localiza-se na central eltrica dos veculos
Observao: O uso do nmero do chassi fundamental na requisio de um novo mdulo. O mdulo de comando FR nunca deve ser substitudo entre veculos.
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Localizao do mdulo
O mdulo HZR o prprio painel de controle do sistema de ar condicionado frontal. Observao: O evaporador do sistema se encontra internamente ao painel de instrumentos na parte central do veculo.
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A previso indicada no painel referente a manuteno calculada constantemente atravs do sistema WS de manuteno flexvel(1938S/1944S). Alm do display central, o painel de instrumentos possui lmpadas pilotos que indicam possveis falhas de funcionamento de alguns sistemas. O INS permite que se realize a programao do pedal do acelerador.
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KI Painel de instrumentos
Descrio de funcionamento
O painel de instrumentos responsvel por transmitir todas as informaes necessrias para o condutor do veculo. O display central disponibiliza as seguintes informaes:
Odmetro total; Odmetro parcial; Hora; Temperatura externa; Velocidade do veculo; Rotao do motor; Tempo previsto para prxima reviso (dias ou quilometros); Nvel do leo lubrificante do motor.
A previso indicada no painel referente a manuteno calculada constantemente atravs de variveis do sistema como quantidade de partida, temperatura, rotaes do motor, qualidade e nvel do leo do motor, etc... Alm do display central, o painel de instrumentos possui algumas lmpadas pilotos que indicam possveis falhas de funcionamento de alguns sistemas.
Observao: A funo de travamento do instrumento combinado dever ser habilitada durante o procedimento de troca automtica do mdulo ou aps a troca atravs do menu TROCA MANUAL DO MDULO DE COMANDO, TRAVAR O MDULO DE COMANDO. O uso do nmero do chassi fundamental na requisio de um novo mdulo. 16
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O tacgrafo envia sinal da velocidade do veculo ao mdulo NR. Aps uma certa velocidade, o mdulo eletrnico ajusta a altura do veculo ao nvel normal. O sistema diagnosticvel pelo Star diagnosis ou por uma boto de Blink-Code. Observao: O sistema NR funciona com uma presso pneumtica mnima de 7,5 bar.
Local de instalao
O mdulo eletrnico NR normalmente localiza-se sob na central eltrica do veculo.
Substituio do mdulo NR
Se houver a necessidade de substituio do mdulo eletrnico NR torna-se necessrio a utilizao do Star Diagnosis para realizar as parametrizaes do sistema.
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Em caso de falha de comunicao CAN com o mdulo administrador do veculo(ADM/FR/UCV), por motivo de segurana, o MR/PLD faz com que o motor trabalhe em regime de emergncia, ou seja fixa, a rotao em 1300 RPM apenas para que seja possvel ao condutor levar o veculo at uma oficina. Todo o sistema diagnosticvel atravs do Star Diagnosis. O mdulo MR/PLD possui dois modelos di ferenciados:
MR/PLD sem immobilizer; MR/PLD com immobilizer.
Sistema immobilizer
O sistema immobilizer dedicado segurana do veculo atravs de um cdigo eletrnico inserido na chave de contato. Sem este cdigo no possvel colocar o motor do veculo em funcionamento. Ao ligar a chave de ignio, a eletrnica de leitura (bobina)alimenta o transponder por induo magntica. Ao ser alimentado, o transponder retorna um sinal codificado, que ser verificado pelo MR/PLD quanto a sua validade. A partida do veculo s liberada se o cdigo do transponder for reconhecido (vlido), caso contrrio, ser indicado no display do painel de instrumentos CODE
Observao: O mdulo MR/PLD possui o cdigo eletrnico da chave em sua memria, portanto, mesmo para efeito de teste, no possvel realizar a troca do mesmo entre veculos.
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Localizao do mdulo
O mdulo MR/PLD est fixado no bloco do motor.
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Observao: O tacgrafo alimenta o sensor hall de velocidade com uma tenso de aproximadamente 8 Volts. O sensor envia o sinal de velocidade com uma faixa de tenso de 10% a 90% do valor da alimentao.
Substituio do tacgrafo
No se faz necessrio o uso de Star Diagnosis quando na substituio do tacgrafo, sendo assim, basta substituir o tacgrafo danificado pelo novo. Observao: imprescindvel que o tacgrafo seja encaminhado a um posto autorizado VDO (fabricante) para que sejam realizados aferies quanto a indicao de velocidade e quilometragem total do veculo. Diagrama funcional do Tacgrafo Entradas Sadas
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O UCV fornece tenso estabilizada de 5Volts para os sensores. O mdulo UCV comunica-se com os demais mdulos do veculo atravs de um barramento CAN responsvel por fazer a comunicao do mdulo MR/PLD com os demais mdulos do veculo. O UCV aciona a lmpada de falhas PLD sempre que houver uma falha com seu prprio sistema ou com o sistema gerenciado pelo mdulo MR/PLD(motor). O UCV bloqueia a partida do motor ao verificar a existncia de uma marcha engrenada. A limitao de velocidade atravs do mdulo UCV deve ser realizada somente por pessoal autorizado. Todo PLD que trabalha em conjunto com o UCV possui Immobilizer. O UCV no possui em sua memria o cdigo do transponder, porm possui um BIT que indica a presena do cdigo transponder na memria do mdulo PLD. Por tanto, o UCV nunca deve ser conectado a um mdulo PLD que no possua Immobilizer.
Localizao do mdulo
O mdulo UCV localiza-se na central eltrica dos veculos
Observao: O uso do nmero do chassi fundamental na requisio de um novo mdulo. O mdulo de comando UCV nunca deve ser substitudo entre veculos.
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O sistema agrega informaes adicionais como: nmero de partidas do motor, tempo de operao, qualidade dos lubrificantes, viscosidades , teores de enxofre do combustvel, etc Os prazos podem ser verificados no painel de instrumentos atravs das teclas System, Info e Quit. Mesmo que os prazos no sejam consultados, a um determinado nmero de dias antes da manuteno, o WS exibe qual o componente que esta prximo de necessitar a manuteno. O sistema est ligado linha CAN de alta velocidade do veculo e diagnosticvel com o Star Diagnosis.
Localizao do mdulo
O mdulo WS est localizado na central eltrica do veculo (1938s/1944s).
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WSP Immobilizer
Descrio de funcionamento
O sistema immobilizer dedicado segurana do veculo atravs de um cdigo eletrnico inserido na chave de contato. Sem este cdigo no possvel colocar o motor do veculo em funcionamento. Ao ligar a chave de ignio, o mdulo WSP alimenta o transponder por induo magntica. Ao ser alimentado, o transponder retorna um sinal codificado ao WSP, que ser verificado quanto a sua validade. O CR recebe a informao de validade do sinal atravs do barramento CAN. A partida do veculo s liberada se o cdigo do transponder for reconhecido (vlido), caso contrrio, ser indicado no display do painel de instrumentos CODE (Accelo 715C) ou Start Error (Sprinter CDI). Observao: Nos veculos Sprinter CDI equipados com travamento centralizados das portas (ZV), o mdulo WSP recebe o sinal de rdio-freqncia proveniente do transmissor (controle remoto) e o envia ao ZV para que o comando do travamento centralizado das portas seja executado.
Localizao do mdulo
O mdulo WSP encontra-se atrs do painel de instrumentos.
Observao: O uso do nmero do chassi fundamental na requisio de um novo mdulo. O sistema diagnosticvel atravs do Star Diagnosis.
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Os mdulos de comando FFB (1938S/1944S) e WSP (Sprinter CDI) tm a funo de transmitir o sinal de abertura e fechamento das portas emitido atravs do transmissor (controle remoto). Quando o veculo ultrapassa uma determinada velocidade pr estabelecida, o tacgrafo envia um sinal para o mdulo eletrnico ZV e as portas so travadas. Atravs da tecla de travamento central das portas no painel pode-se travar e destravar as portas do veculo. A condio das portas (travadas ou destravadas) interpretada pelo mdulo eletrnico ZV atravs de interruptores localizados nas prprias fechaduras das portas do veculo. Ao se destravar as portas, as lmpadas dos degraus e a iluminao interna da cabina so ativadas como funo de luz de cortesia, ou seja, so desativadas aps alguns segundos (1938S/1944S). Todo sistema diagnosticavel atravs do Star Diagnosis.
Localizao do mdulo
Para os veculos 1938S/1944S, o mdulo ZV encontra-se sob o leito ao lado direito e protegido por uma chapa metlica que deve ser removida para o acesso. Para os veculos Sprinter CDI, o mdulo ZV encontra-se sob o banco do motorista.
Observao: O uso do nmero do chassi fundamental na requisio de um novo mdulo. O mdulo eletrnico ZV no est travado com o FFB/WSP, portanto, para efeito de teste, possibilita a troca entre veculos.
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O mdulo CR est travado ao mdulo WSP (immobilizer), portanto, mesmo para efeito de teste, no possvel realizar a troca entre veculos. Segue abaixo a arquitetura do conjunto: Ao ligar a chave de ignio, o mdulo WSP alimenta o transponder por induo magntica. Ao ser alimentado, o transponder retorna um sinal codificado ao WSP, que ser verificado quanto a sua validade. O CR recebe a informao de validade do sinal atravs do barramento CAN. A partida do veculo s liberada se o cdigo do transponder for reconhecido (vlido), caso contrrio, ser indicado no display do painel de instrumentos CODE (Accelo 715C) ou Start Error (Sprinter CDI).
Observao: O mdulo CR possui trs verses: 150cv(5 cilindros) para veculos Accelo 715c 110cv(4 cilindros) para veculos Sprinter 311CDI 130cv(4 cilindros) para veculos Sprinter 313CDI
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Localizao do mdulo
Para os veculos Accelo 715C, o mdulo CR encontra-se sob o painel ao lado direito. Para os veculos Sprinter CDI, o mdulo CR encontra-se sob o painel ao lado esquerdo.
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