Unidad de Aprendizaje: Corrosin

CONTROL DE LA CORROSIN La tendencia de los metales a corroerse es un hecho natural y permanente. El problema radica en controlar este efecto destructivo con la mayor economa posible, en la forma tcnicamente adecuada, optimizando los recursos existentes. La corrosin tienen implicaciones muy importantes; la degradacin de los materiales provoca interrupciones en actividades industriales, prdida de productos, contaminacin ambiental, reduccin de la eficiencia de los procesos, mantenimientos y sobrediseos costosos. MANTENIMIENTO INDUSTRIAL El mantenimiento est definido por la EFNMS (Federacin Europea de Asociaciones Nacionales de Mantenimiento como: El conjunto de actividades tcnicas y administrativas cuya finalidad es conservar o restituir un sistema, subsistema, instalacin, planta, mquina, equipo, estructura, edificio, conjunto, componente o pieza en o a la condicin que la permita desarrollar su funcin. Existen tres tipos bsicos de mantenimiento el correctivo, el preventivo y el predictivo que se basan en tareas distintas. Cada tipo de mantenimiento ser ideal en un tipo de situacin y equipo en funcin de distintos factores como el econmico, el personal disponible, el tiempo de trabajo, la cantidad de repuestos, etc. De cualquier manera un buen programa de mantenimiento debe ser capaz de conjugar los tres tipos de mantenimiento de la mejor manera posible para permitir alargar la vida til de los componentes que conforman la planta de manera econmica y eficiente. MANTENIMIENTO PREDICTIVO El mantenimiento predictivo es el conjunto de tcnicas que permiten; reduciendo los costos del programa de mantenimiento tradicional, preventivo y correctivo, asegurar la disponibilidad y rendimiento de los elementos que componen la planta. Este tipo de mantenimiento se basa en la realizacin de un seguimiento del estado del equipo mediante monitores que permiten realizar sustituciones y reparaciones cuando estos no se encuentren en buen estado, sin necesidad de realizar ciertas inspecciones, y reducir los fallos improvistos por medio de un programa de deteccin de anomalas.

Elabor: Ing. Martha Corral

Ingeniera Petrolera

Unidad de Aprendizaje: Corrosin

Una de las tareas ms importantes que el mantenimiento preventivo conlleva es el planeamiento adecuado de los paros que deben realizarse en la planta. Si esto se consigue se podr atacar al problema y a su raz antes que ste se produzca. Ser importante que se acompae al mantenimiento con un historial que indique cunto tiempo y cuantos operarios son necesarios para llevar a cabo las tareas, de manera que el programa mejore a medida que se lleve a cabo. Este tipo de programas de mantenimiento reporta un gran ahorro de costos ya que adems de detectar los fallos de manera precoz permite programar con suficiente antelacin el tiempo de reparacin y los suministros y mano de obra que requerir la tarea. Dado adems que el mantenimiento predictivo se basa en la monitoreo de los parmetros que estn relacionados con fallos en los equipos puede aprenderse a medida que se opera la maquinaria, de manera que los fallos reiterados pueden llegar a erradicarse. Estas tcnicas requieren que los elementos gocen de indicadores suficientemente relacionados con el estado del equipo adems de la posibilidad de que estos sean vigilados y medidos, durante su vida til. Su principal inconveniente es la dificultad que conlleva obtener una respuesta clara y segura ya que no existe ningn parmetro ni conjunto de parmetros que revele a la perfeccin el estado del equipo. La vigilancia contina no es viable, tampoco, en la mayora de elementos y solo supone una ventaja realizarla en elementos muy crticos por lo que en general la vigilancia resulta peridica.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO El mantenimiento preventivo es un conjunto de tcnicas que tiene como finalidad disminuir y/o evitar las reparaciones de los equipos con tal de asegurar su total disponibilidad y rendimiento al menor coste posible. Para llevar a cabo esta prctica se requiere rutinas de inspeccin y renovacin de los elementos malogrados y deteriorados. Las inspecciones son los procesos por el cual se procede al desmontaje total o parcial del equipo a fin de revisar el estado de sus elementos. Durante la inspeccin se reemplazan aquellos elementos que no cumplan con los requisitos de funcionamiento de la mquina.

Elabor: Ing. Martha Corral

Ingeniera Petrolera

Unidad de Aprendizaje: Corrosin

Los elementos tambin pueden ser sustituidos tomando como referencia su vida til o su tiempo de operacin con tal de reducir su riesgo de fallo. Los periodos de inspeccin son cruciales para que el mantenimiento preventivo tenga xito ya que un periodo demasiado corto generar costos innecesarios mientras que un periodo demasiado largo conlleva a un aumento del riesgo de fallo. El principal inconveniente del mantenimiento preventivo es el costo de las inspecciones. En algunos casos el paro en la mquina puede comportar grandes prdidas y realizar un desmontaje e inspeccin de un equipo que funciona correctamente puede resultar superfluo. De todas maneras el riesgo de fallo siempre existe pese a que un periodo de inspeccin corto ayuda a reducirlo.

El mantenimiento preventivo tambin est comprendido por el llamado mantenimiento rutinario, conjunto de tcnicas que sin llegar al desmontaje de los equipos los conserva en el mejor estado posible por medio de engrases, limpiezas, sustituciones peridicas, etc. El mantenimiento preventivo se aplicar en aquellos casos en que ste sea econmicamente rentable frente a un programa de reparaciones de tipo correctivo. En algunas situaciones es posible que se d la situacin contraria, pero es frecuente que una avera en algn componente comporte deterioros y fallos en otros elementos de la maquinaria empleada. Los programas de mantenimiento preventivo requieren tambin que exista una prioridad en funcin de la vida esperada de algunos componentes y de su importancia para el funcionamiento del conjunto. De igual manera los elementos ms utilizados pueden ser almacenados para ser restituidos en caso de fallo de manera sistemtica.

Elabor: Ing. Martha Corral

Ingeniera Petrolera

Unidad de Aprendizaje: Corrosin

MANTENIMIENTO CORRECTIVO El mantenimiento correctivo es aquel en que solo se interviene en el equipo despus de su fallo. Este tipo de mantenimiento, aplicado en muchas situaciones, tiene como principal ventaja la reduccin de costos de inspecciones y reparaciones.

Es evidente que slo se aplicar en aquellas situaciones en que los elementos sean de bajo costo y baja criticidad de funcionamiento. Este mantenimiento por tanto resulta ideal en casos en que la restitucin o reparacin no afecte en gran medida a la produccin o explotacin llevada a cabo por la compaa o cuando la puesta en prctica de un sistema ms complejo resulte menos rentable que una prctica correctiva. El mantenimiento correctivo, sin embargo, no debe estar exento de tareas rutinarias de engrase, lubricacin y/o sustitucin de componentes que permitan alargar la vida til del equipo, a menos que se trate de una instalacin o componente en las fases finales de su vida til. Los principales inconvenientes estn relacionados con la imprevisibilidad de las averas y fallos que resultan inoportunas. Debido a que las tareas no estn programadas es esperable que cuando se produzca el fallo se tarde ms y se necesite ms mano de obra para corregirlo que en caso de tener un programa de mantenimiento que planee esta situacin. Otro grave inconveniente que presenta este tipo de mantenimiento es que el problema que ha causado el fallo no se resuelve por lo que ste puede repetirse en situaciones posteriores en la misma mquina sin aumentar su fiabilidad es por ello que el mantenimiento correctivo normalmente viene acompaado de un acortamiento de periodos de reparacin en la misma mquina.

Elabor: Ing. Martha Corral

Ingeniera Petrolera

Unidad de Aprendizaje: Corrosin

TCNICAS PARA EL CONTROL DE LA CORROSIN Las tcnicas ms comunes del control de corrosin son: Seleccin del material Recubrimientos anticorrosivos Proteccin catdica Alteraciones al medio (con inhibidores de corrosin)

Seleccin del material. Se refiere a la seleccin y empleo de materiales resistentes a la corrosin, tales como: acero inoxidable, plsticos y aleaciones especiales que alarguen la de vida til de una estructura, por ejemplo una tubera. Para proteger de la corrosin a un sistema, el primer paso es la seleccin del material, para ello deben de tomarse en cuenta diferentes factores como: costo, disponibilidad, resistencia fsica, fabricacin, apariencia y resistencia a la corrosin. En muchos casos la corrosin puede ser reducida con una apropiada seleccin de materiales y un buen diseo de ingeniera. Por ejemplo, en el transporte de agua, los sistemas de distribucin operan a bajos niveles de flujo, tienen una turbulencia reducida y por lo tanto, una erosin disminuida. Otras medidas que ayudan a minimizar la corrosin incluyen: Forma y geometra apropiada Adecuado drenaje (vaciado) del sistema Seleccionar el apropiado grosor del metal de la tubera, basado en el flujo del sistema y parmetros de diseo Reducir la tensin mecnica y el fenmeno de golpe de ariete Recubrimientos anticorrosivos. Estas son las principales herramientas contra la corrosin, a menudo son aplicados en conjuncin con sistemas de proteccin catdica. Los recubrimientos anticorrosivos proporcionan una barrera entre el equipo y el medio corrosivo, siendo empleados en la proteccin de superficies de fcil acceso. Ceras microcristalinas de petrleo. Recubrimiento a base de ceras microcristalinas y aditivos derivados del petrleo, cuya aplicacin puede ser en fro (en forma de cintas) y en caliente (en forma lquida). Epxicos . Recubrimientos a base de resinas epxicas que puede ser aplicado en polvo que se funden al hacer contacto con la superficie previamente calentada o en forma lquida, forma una barrera impermeable. Puede aplicarse sobre superficies de concreto, metlicas, galvanizadas; presenta una excepcional resistencia a media alcalina y buena resistencia a los medios cidos. Su limitacin es su costo.

Elabor: Ing. Martha Corral

Ingeniera Petrolera

Unidad de Aprendizaje: Corrosin

Esmalte de brea de alquitrn de hulla. Recubrimiento a base de brea de alquitrn de hulla con propiedades termoplsticas, adherido a la superficie por medio de una pelcula de pintura primaria y reforzada con fibra de vidrio.

El alquitrn de hulla al secarse funciona como una pared impermeabilizante que no deja interactuar al metal con el medio corrosivo, provocando que no haya ningn tipo de transporte de cargas elctricas evitando el proceso de oxidacin.

Cintas de poliolefinas. Consiste en un primario activado por presin o trmicamente, una capa de adhesivo butlico o elastmero termoplstico y una capa de polietileno de alta densidad o poliolefina para proteccin mecnica. Poliuretanos. Sistema de recubrimientos de resinas termofijas con caractersticas rgidas o flexibles. Sistema tricapa. Recubrimiento a base de polietileno o polipropileno extruido, adherido al tubo por medio de una capa de epxico en polvo y una capa de adhesivo copolmero.

Elabor: Ing. Martha Corral

Ingeniera Petrolera

Unidad de Aprendizaje: Corrosin

Es un sistema de recubrimiento exterior que consiste en 3 capas, consiste en: 1. Revestimiento de polvo epoxi 2. Adhesivos 3. Polietileno o polipropileno

Proteccin catdica. Es una tecnologa que utiliza corriente elctrica directa para contrarrestar la normal corrosin externa del metal del que esta constituido la tubera. La proteccin catdica es utilizada en los casos donde toda la tubera o parte de ella se encuentra enterrada o sumergida bajo el agua. En tuberas nuevas, la proteccin catdica ayuda a prevenir la corrosin desde el principio; en tuberas con un perodo de operacin considerable puede ayudar a detener el proceso de corrosin existente y evitar un deterioro mayor. La proteccin catdica con nodos de sacrificio se logra mediante la conexin de la estructura a metales ms activos, para el caso del hierro; su conexin a nodos de zinc, aluminio o magnesio proporciona la proteccin deseada. Se emplea generalmente para la proteccin de: plataformas marinas, cascos de barco, interior de buques tanque, interior de tanques, tuberas enterradas, tanques enterrados, soportes de muelles, tuberas sumergidas.

Inhibidores de la corrosin. Son substancias que aplicadas a un medio particular, reducen el ataque del ambiente sobre el material. Los inhibidores de corrosin extienden la vida de las tuberas, previniendo fallas y evitando escapes involuntarios. Requisitos que debe reunir un inhibidor de la corrosin: Debe proteger al sistema de manera eficiente Debe ser empleado en pequeas cantidades Debe ser econmico De fcil manejo No debe alterar el proceso del sistema a proteger No debe ser txico ni contaminante
Ingeniera Petrolera

Elabor: Ing. Martha Corral