Diccionario bsico de trminos mecnicos en el ciclismo.

A *ACOPLES: Se colocan en el manillar, en carretera el manillar de triatln proporciona aerodinmica, en montaa los cuernos mejoran el rendimiento en cuestas y relajan los brazos. *A-HEAD: Nuevo sistema de direccin que prescinde de rosca en el tubo de direccin, esta se sujeta gracias a la potencia. *AIRLINES: Sistema de cambio de shimano accionado por aire. *ANGULO DEL SILLN: Con la bicicleta en horizontal, la inclinacin que tiene el tubo del silln. *ANGULO DE DIRECCIN: Afecta directamente a la direccin, el rango puede ir desde 68 a 75 grados. Cuanto ms tumbado est el tubo ms tranquila ser la direccin. En el polo opuesto nos encontraremos con una direccin rpida y sensible. *AMORTIGUADOR TRASERO: Es el responsable de absorber las irregularidades del terreno en las bicis de doble suspensin. *ANONIZADO: Tratamiento antidesgaste que recubre algunos componentes, por ejemplo las llantas, puede ser de diversos colores segn el fabricante o la moda. *A TOPE: Soldadura realizada sin racores, tubo contra tubo. *AVANCE: ( de la horquilla ): Es la medida resultante de trazar una lnea recta del eje de la direccin, y la medida entre sta y el eje de la rueda. B *BASCULANTE: La parte posterior de las bicis de suspensin, sustituye a las vainas y los tirantes; en todos los casos es articulado, ya que es parte de la suspensin. *BICONIFICADO: Adelgazamiento de las paredes del tubo en la zona central para rebajar peso sin perder la resistencia. *BIELA: Elemento sobre el que se ejerce la fuerza al pedalear. En el cual se colocan los "platos" y los "pedales". *BIELETAS DE SUSPENSIN: Se encargan de desmultiplicar la accin de la suspensin trasera. *BOTELLAS: En las horquillas de suspensin, son los brazos donde se insertan las barras. *BUJES: Piezas del movimiento central de las ruedas, al trasero se acopla el pin, en las aletas se fijan los radios. C-D *CABLEADO SUPERIOR: Cuando los cables de freno y cambio van por el tubo horizontal en lugar de por debajo del tubo diagonal. *CAJA CORTA/CAJA LARGA: Se refiere a la longitud del cambio trasero. *CAJA DE PEDALIER: Eje que une las dos bielas. *CAMBIO: El encargado de transmitir nuestras rdenes, desde el mando de cambio pasando la cadena de una corona a otra. *CAMBIO AL PUO: Sistema de cambio integrado que funciona girando un puo tipo acelerador de moto. *CASETTE: Sistema de buje en el que no existe pin propiamente dicho, sino que los engranajes van insertados en el propio buje; mientras que las coronas se colocan sobre el cuerpo exterior del mismo. *CI-DECK: Pequea pantalla que permite saber en que marcha te encuentras. *CIERRE RPIDO: Sistema que permite sacar el silln o las ruedas girando con la mano una pequea palanca, sin tener que utilizar ningn tipo de herramientas. *CICLOCOMPUTADOR: Aparato de medicin, que se coloca normalmente sobre el manillar, en la actualidad existen con la funcin de control integrada en los propios mandos de cambio-freno. Pueden medir, segn el modelo, muchos parmetros: tiempos, velocidades, cadencia de pedaleo, vueltas, altura, desnivel, e incluso indicarnos el desarrollo engranado. *CORONAS: Piezas talladas, con diversidad de nmero de dientes

en las que engrana la cadena. *CUBIERTAS: Junto con la cmara de aire situada en el interior son las responsables de la comodidad al rodar. *CROMOLY: Acero al cromomolibleno. *CUADRO MIXTO: Diseo con el tubo horizontal inclinado que facilita el montar y desmontar y evita posibles golpes. *CHUPADO DE CADENA: Cuando la cadena es absorbida por la vaina derecha hasta quedar enganchada entre esta y los platos. *DISTANCIA AL SUELO: La medida desde el centro de la caja de pedalier al suelo. *DISTANCIA DE VAINAS: La medida desde el centro de la caja de pedalier hasta el centro de la puntera trasera. *DISTANCIA ENTRE EJES: Es la distancia en lnea recta desde el centro del eje delantero al centro del eje trasero. *DIRECCIN: Sistema compuesto por pistas y jaulas de bolas o rodamientos que permiten el giro. *DESARROLLO: Distancia que recorre la bici por pedalada, viene dada por la velocidad seleccionada. ( nmero de dientes de plato y la de la corona ) *DESVIADOR: Trasmite nuestras rdenes desde el mando de cambio, cambiando la cadena de un plato a otro. *DESVIADOR TOP SWING: Conocidos como desviadores de plato de tipo balancn, reducen el esfuerzo necesario en la accin de cambiar. *DOBLE TRINGULO: Estructura habitual de las bicicletas, tres tubos principales, mas vainas y tirantes traseros. *DUAL PIVOT: Sistema de doble pivote en los frenos de carretera. *DUAL PULL: Diseo de acoplamiento en le desviador de platos que permite la conexin del cable superior o inferior. E-F-G *EASY-GRIP: Puo de cambio de dos dimetros que hace el cambio ms fcil a jvenes y a aquellos con manos pequeas. *EJE PEDALIER: Insertado en la caja de pedalier, normalmente sellado. Sobre el mismo se montan las bielas. *ELASTMEROS: Gomas de distintas durezas que facilitan el funcionamiento de un tipo de horquilla de suspensin. *EPOXY: pegamentos procedentes de la aeronutica que se usan para unir tubos de aluminio y de fibra de carbono. *ERGOBRAIN: Ciclocomputador con la funcin de control integrada en los mandos de cambio. Fabricado por Campagnolo. *ERGOPOWER: Mandos integrados de cambio fabricados por Campagnolo. *ESCANDALLO: Dicen los fabricantes del listado completo de elementos y partes que componen una bicicleta. *FLIGHT DECK: Ciclocomputador con las funciones de control integradas en los mando de cambio. Fabricado por shimano. *FREE BIKE: Bicicleta de ciudad que comparte ventajas de montaa y carretera. *GEL: utilizado en el silln para lograr mayor comodidad. *GORILA: Puente que une las dos levas de freno por los soportes, para evitar la flexin de las vainas en el momento del frenado. H-I-J-K *HIDRULICA: Tipo de suspensin basada en aire y aceite. *HORQUILLA COMPUESTA: Horquilla que prescinde de soldaduras, las barras o brazos se atornillan a la cabeza de la horquilla. *HYPERDRYVE: Definicin de shimano para su cambio indexado de platos. *HYPERGLYDE: Sistema de shimano, que facilita el cambio mediante un tallado especfico de cada diente en la corona. *HIPRERDRIVE-C: Platos y piones ms compactos y tallados especficos

para mejorar los cambios. *HOLLOWTECH: Brazo de biela forjado y hueco que mantiene la resistencia mientras reduce significativamente el peso. *IG: Sistema de trasmisin que evita que en los desarrollos ms largos la cadena salte de un pin a otro. *KEVLAR: Fibra que se trenza con la fibra de carbono para aprovechar su mayor elasticidad . Se utiliza en la construccin de ruedas para mejorar el rendimiento ante los pinchazos. L-M-N- *LOW-FLEX: Sistema de frenado evolucionado por shimano que reduce la flexibilidad del cuadro y del cantilver durante el frenado. *MANDOS INTEGRADOS: Sistema que incorpora el cambio en la maneta de freno, se utiliza principalmente en bicicletas de carretera. *MANILLAR: Permite tener el control sobre la bicicleta. *MANILLAR DE DOBLE ALTURA: Cuando la altura del mismo es inferior en el centro que en los extremos. Ofrece mayor comodidad de conduccin. *MECANIZADO: Proceso de fabricacin con torno, en el cual se construye una pieza partiendo de un bloque metlico (en las bicicletas las llamadas piezas fabricas en aluminio con torno CNC)

*MEGARANGE: Pin que se caracteriza por una marcha supercorta de 34 dientes. *MEKTRONIC: Conjunto integrado de cambio electrnico mediante ondas radio digitalmente codificadas. Fabricado por Mavic. *MICROFUSIN: proceso de fundicin de los racores mediante cera fundida. *MMC: Metal matrix composite. Un metal principal, casi siempre aluminio, se ve reforzado por otro; el ms frecuente es el xido de aluminio y cermica. *MONOBRAZO: Cuando los brazos de la horquilla delantera o las vainas traseras, dejan de ser dos y pasan a ser uno. *MONOCASCO: Cuadros que se realizan sobre un molde, son de una pieza; es decir, no existen uniones ni tubos. *MONOSTAY: Tipo de construccin en la que los tirantes se convierten en uno para ganar rigidez. ( tambin se llama whisbone ) *MONOTUBO: Construccin en la que la parte principal del cuadro es un tubo de gran dimetro. O-P-Q-R *OCTALINK: Sistema de anclaje de las bielas con la caja de pedalier que proporciona mayor rigidez en la unin(biela/eje pedalier), mediante un sistema estriado. *OVERSIZE: Sobredimensionado del dimetro de los tubos, basado en el principio de que aumentando el mismo se puede disminuir el grosor de la pared, consiguiendo mayor rigidez sin aumentar el peso. *OGD: Optical Gear Display. Indicador presente en la mayora de grupos shimano para saber el desarrollo escogido. *PARALAX: Bujes sobredimensionados, que aumentan la rigidez. *PEDALES AUTOMTICOS: Sistema de fijacin que permite liberar el pie girndolo. *POLEAS DE CAMBIO: Junto con la caja del cambio dirigen la cadena y se encargan de que la cadena siempre tenga la tensin adecuada. *POTENCIA: Elemento que une el tubo de la direccin con el manillar, puede ser de distintas longitudes y grados de inclinacin.

*PUNTERAS: Piezas de acero forjado, aluminio o carbono que se sueldan en los extremos de las vainas traseras, o de la horquilla y a la que se fijan las ruedas. En la parte derecha esta la patilla de cambio, que puede ser desmontable o no. *PUENTE DE FRENO: En las horquillas de suspensin, la parte encargada de aumentar la rigidez que une las dos botellas. *RACORES: Piezas que unen los tubos, mediante soldadura o pegado. *RADIOS: Unen los bujes y la llanta o aro. *ROSCAS: Soportes soldados al cuadro donde se instalan accesorios como guardabarros o portabultos. *RUEDA DE 16", 20", 24"...: Referido al tamao de la rueda. la medida expresa el dimetro de la rueda en pulgadas. *RUEDA LIBRE: Conjunto de coronas donde engrana la cadena, va situado en el eje trasero. Cuando pedaleamos mueve la rueda y cuando no lo hacemos la rueda gira libremente. S-T-U-V *SELLADOS: Sistema de rodamientos totalmente protegidos del agua o el polvo. Las bolas forman parte inseparable de las pistas de rodadura.( bujes, direccin y eje de pedalier son los componente que normalmente encontramos sellados ) *SILLN: Elemento sobre el cual nos sentamos en la bicicleta. Se debe colocar horizontal al suelo. *SINCRONIZADO: Mecanismo que nos permite seleccionar la velocidad con exactitud, sin necesidad de correccin posterior. *SMARTCAGE: El empleo de poleas de cambio de 13 y 15 dientes permite una caja de cadena ms pequea que puede aceptar un amplio rango de piones muy grandes. *SLOPING: Cuando el tubo horizontal traza una lnea descendente desde la direccin al silln. *SPCM: ( shimano power change mechanism) El esfuerzo del cambio se reduce significativamente porque el desviador se activa por la rotacin de la biela. *SPD: Pedales automticos y zapatillas con anclaje para los mismos. *SPIDER ARM: Brazo de araa, es una pieza de aluminio de cuatro brazos donde van colocadas las coronas traseras. *TAP-FIRE: Pulsador de cambio de bajo esfuerzo. *TERMOPEGADO: Unin entre tubos y racores con pegamento y posterior horneado. *TIJA: Elemento que une el silln con el cuadro, puede tener varios dimetros segn la construccin del mismo. *TIG: Soldadura al tungsteno; los tubos se sueldan en una cmara de gas inerte para evitar que el oxgeno debilite las uniones. *TIRANTES: Los tubos que van de la zona del silln a las punteras traseras. *TRASMISIN: Trmino donde se encuadran la cadena, los piones, el cambio trasero, el desviador delantero, los paltos y las bielas. *TRIANGULO PRINCIPAL: Lo forman los tubos horizontal, diagonal y oblicuo. *TRIANGULO TRASERO: Lo forman las vainas traseras, los tirantes traseros y el tubo vertical. *TUBERAS: Normalmente las bicicletas se componen de 11 tubos de diferentes materiales, unidos con racores o soldadura *TUBULAR: Tipo de cubierta con cmara integrada. *TUBO DE SILLN O VERTICAL: Medido de centro de la caja de pedalier al centro del tubo superior, el resultante es la talla en centmetros. Los nuevos diseos han variado este concepto. *TUBO SUPERIOR: Llamado a veces tubo horizontal. En las medidas de cuadro tradicional era igual que la medida del tubo del silln. En la actualidad hay conceptos que varan la medida de este tubo. (Geometra gnesis)

*TUBO DIAGONAL: Une el tubo de la direccin y la caja de pedalier. *ULTRA-DRIVE: Sistema de tallado de las coronas que optimiza el cambio. *VAINAS: Los tubos que van de la caja pedalier a las punteras traseras. *VAINAS ELEVADAS: Diseo que " levanta" las vainas traseras, que ya no se unen al pedalier. *V-BRAKE: Frenos que aportan mayor potencia de frenada gracias a su brazo de palanca y el sistema de tiro del cable en 90 grados. *VELOCIDADES: Nmero de desarrollos tericos que monta una bici. W - X - Y - Z // 0 - 9 *ZAPATAS: Piezas formadas por un soporte, que se acopla a la leva de freno, y un compuesto especial de goma que fricciona contra la llanta. *3T: Tres tubos ( tretubi en italiano ) *3/2'5: Porcentajes de aluminio y vanadio presentes en la mayora de tubos de titanio empleado en cuadros.