Creterea economic, ocuparea forei de munc i criza

2.1 Ani de cretere economic ntrerupt

PIB-ul a crescut destul de
constant n UE pn n 2007

PIB-ul real pe cap de locuitor, UE-27

Euro (la preuri curente)

Dup crash-ul din 2008

economia a nceput s se contracte, pierznd 4,6% n 2009

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdec100)

2.2 UE este cea mai mare economie a lumii

PIB-ul UE pe cap de locuitor a crescut cu 25% ntre 1995 i 2011 PIB-ul mondial pe cap de locuitor a crescut cu 40 % ntre 1992 i 2010 Creterea economic a fost cea mai rapid n rile cu venituri medii, precum Brazilia, Rusia i China

UE n comparaie cu alte economii din lume, 2010

PIB (miliarde USD)

= dimensiunea populaiei China

UE

SUA Japonia

India Brazili a Rusia Mexic Indonezia Africa de Sud

Canada

Coree a de Sud

Australia

Surs: Banca Mondial

PIB pe cap de locuitor (USD)

2.3 Ratele de ocupare a forei de munc tind s urmeze creterea PIB

Din 1997, ocuparea forei de munc n UE a crescut semnificativ Creterea a fost mai rapid pentru femei dect pentru brbai Creterea ocuprii forei de munc feminine reflect creterea din sectorul serviciilor

Rata total de ocupare a forei de munc, UE-27

% din categoria de vrst cuprins ntre 20 i 64 de ani

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdec410)

2.5 Datoria rilor din UE a tins s creasc n ultimii 10 ani

Datoria public, pe ri
% din PIB (n preuri curente)

UE-15 2000

UE-27
2010

Nivel de referin prevzut de Tratatul de la Maastricht

Bulgaria

Polonia

Belgia

Romnia

rile de Jos

Danemarca

Luxemburg

Portugalia

Germania

Norvegia

Estonia

Finlanda

Lituania

Letonia

Slovenia

Suedia

Malta

Cipru

Ungaria

Italia

Republica Ceh

Regatul Unit

Slovacia

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdde410)

Islanda

Spania

Austria

Irlanda

UE-27

Grecia

Frana

2.6 Datoria public pe persoan a crescut de asemenea

Datoria public pe persoan (n preuri curente) aproape s-a dublat n ultimii 15 ani, n timp ce inflaia a crescut cu numai 30% n cursul acestei perioade Creterea puternic din 2007 reflect efectele crizei economice

Datoria public, UE-27

EUR pe persoan (n preuri curente)

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdde410, demo_gind)

Energie: consum n cretere, dependen crescnd

3.1 Dependena energetic fa de alte ri

Dependena UE de importuri de energie a crescut n mod constant n ultimul deceniu ncepnd din 2004, peste 50% din energia utilizat n UE a fost importat Dependena energetic, UE-27
Derivai din huil Gaz natural

Dependena este mai ridicat n cazul produselor petroliere cum ar fi ieiul

Aproximativ o treime din importurile de iei i gaze naturale provin din Rusia

Toate produsele petroliere

Total

Not: totalul nu indic media celorlalte trei categorii de combustibili prezentate. Acesta include, de asemenea, i alte surse de energie, cum ar fi energiile regenerabile sau energia nuclear, care sunt considerate ca surse interne Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdcc310)

3.2 De unde i import UE energia?

Importul de energie n UE-27, 2010
Restul Europei, fr UE Rusia America de Nord

Orientul Mijlociu Zona Caraibilor Asia

Africa Gaze n terajouli Petrol n milioane tone Combustibili solizi n milioane tone Oceania America Central i de Sud Nespecificat

Surs: Eurostat (codul datelor online: nrg_122a, nrg_123a, nrg_124a)

3.3 Creterea consumului de energie

Consumul de energie n UE a crescut cu 6% ncepnd din 1990 Configuraia energetic a UE s-a schimbat din 1990 Utilizarea combustibililor solizi a sczut, n timp ce utilizarea de gaze naturale a crescut cu aproape 50% Consum brut de energie la nivel intern, pe tip de carburant, UE-27
n mii de tone echivalent petrol Energie din surse regenerabile +143.4 % Energie termic nuclear +15.3 %

Gaz natural +49.8 % Total produse petroliere -2.5 %

Combustibili solizi -38.3 %

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdcc320)

3.4 Energiile regenerabile joac un rol mai important

Utilizarea energiilor regenerabile n ansamblul consumului energetic al UE a crescut cu 140% ncepnd din 1990 Ponderea energiilor regenerabile a crescut la aproape 10% din 2002 Creterea utilizrii biomasei i a deeurilor a condus la acest salt Ponderea energiilor regenerabile n consumul de energie brut la nivel intern, UE-27
%

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdcc320)

3.5 Consumul de energie regenerabil

Biomasa i deeurile regenerabile sunt cele mai importante surse de energie regenerabile Consumul de energie regenerabil, UE-27, 2010
Energie solar 2% Energie eolian 8% Alte tipuri de biomas i deeuri 20 %

Lemnul i deeurile din lemn reprezint aproape jumtate din utilizarea energiei regenerabile n Energie hidroelectric 18 % UE Energia produs din surse eoliene i solare a crescut de nou ori din 1999

Energie geotermal 3%

Biomas i deeuri regenerabile 69 %

Lemne i deeuri din lemn 49 %

Surs: Eurostat (codul datelor online: nrg_1071a, nrg_1072a)

3.6 Unde este utilizat energia?

Trei sectoare - industria, transporturile i gospodriile utilizeaz aproximativ 85% din aprovizionarea total cu energie Utilizarea energiei n industrie a sczut cu 20% fa de anul 1990, n timp ce consumul de energie n transporturi a crescut cu 30% Consumul de energie final, UE-27
Altele 1% Industrie 34 % Agricultur i silvicultur 2%

Servicii 10 % Agricultur i silvicultur 3%

Servicii 13 % Altele
1% Industrie 25 %

Gospodrii 26 % Transporturi 26 % Gospodrii 27 %

Transporturi 32 %

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdpc320)

Rolul transporturilor n economie

4.1 Din ce n ce mai multe vehicule n circulaie

Numrul de autoturisme la 1 000 de locuitori a crescut cu 40% ncepnd cu 1991 ntre statele membre exist diferene uriae n nou state membre exist cel puin un automobil pentru fiecare a doua persoan Numrul de autoturisme, UE-27
Numrul de autoturisme la 1 000 de persoane

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdpc340)

4.2 Transportul de mrfuri i pasageri n UE

Transportul rutier reprezint metoda de transport cel mai des ntlnit n UE Transportul public reprezint mai puin de 20% din deplasri
Pasageri

Repartizare moduri de transport pt. pasageri i mrfuri, UE-27

Procentul total de pasageri-kilometru i de tone-kilometru de marf

Tren 7%

Autobuz i autocar 10 %

Transport feroviar 16 % Ci navigabile interioare 6%

Marf
2009

Ponderea transportului rutier de mrfuri a crescut, din anul 2000, n detrimentul transportului feroviar

2008

Autovehicul 83 %

Cale rutier 78 %

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdtr210, tsdtr220)

4.3 Transportul de marf n Europa

Repartizarea modurilor de transport de marf pe ri, 2009
Procentaj total de tone-kilometri de marf n reeaua intern

UE-27 Cale rutier 77 %

UE-27 Cale ferat 17 %

UE-27 Ci navigabile interioare 6%

Ungaria

Danemarca

Norvegia

Slovacia

Malta

FRI a Macedoniei

Suedia

Bulgaria

Estonia Austria

Belgia

Romnia

Republica Ceh

Polonia

Luxemburg

Finlanda

Regatul Unit

Portugalia

Letonia

Lituania

Islanda

Italia

Croaia

Germania

Grecia

rile de Jos

Slovenia

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdtr220)

Spania

Irlanda Cipru

UE-27

Frana

Turcia

Efectele nedorite ale transporturilor

5.1 Mai puine victime ale accidentelor rutiere

Decesele cauzate de accidentele rutiere au sczut cu 2 300 de decese n medie pe an din 1991 Mai mult de 60% dintre decese au loc pe drumuri rurale i 30% n zone construite Autovehiculele reprezint 60% din decesele nregistrate pe drumurile rurale i pe autostrzi Numrul de persoane decedate n accidente rutiere, UE-27
Numrul de persoane decedate

Surs: Comisia European (Baza de date CARE), Eurostat (codul datelor online: tsdtr420)

5.2 Noi autovehicule care emit mai puin dioxid de carbon

Emisiile de CO2 pe kilometru ale noilor autoturisme s-au diminuat din 1995 Trecerea de la benzin la motorin i tehnologiile care permit reducerea consumului de combustibilul au fost principalii factori ai acestei reduceri

Media emisiilor de dioxid de carbon generate de autoturismele noi

Grame de CO2 pe kilometru

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdtr450)

5.3 Mai multe emisii de gaze cu efect de ser generate de transport

Creterea numrului de autovehicule i volumului mrfurilor transportate a condus la creterea emisiilor de gaze cu efect de ser generate de transporturi Transportul este singurul sector din UE care emite n prezent mai multe gaze cu efect de ser dect n 1990 Emisiile generate de transportul aerian i maritim internaional au crescut cel mai rapid Emisiile de gaze cu efect de ser generate de transport, UE-27
n milioane de tone de echivalent CO2

Transp. maritim internaional Transp. aerian internaional Transport (rutier, cale ferat, ci de navigaie interioare, transport aerian intern)

Surs: Agenia European de Mediu, Eurostat (codul datelor online: tsdtr410)

5.4 Emisiile de NOx i de compui organici volatili nemetanici scad

Emisii din transporturi de oxizi de azot i de compui organici volatili nemetanici, UE-27
EMISII GENERATE DE TRANSPORTUL RUTIER SURSELE EMISIILOR, 2009

Oxizi de azot (NOxx), n milioane de tone

Oxizi de azot (NOx)

Transport nerutier 7%

Altele 51 %

Transport rutier 42 %

Compui organici volatili nemetanici, n milioane de tone

Compui organici volatili nemetanici Altele 81 %

Transport nerutier 2% Transport rutier 17 %

Surs: Agenia European de Mediu, Eurostat (codul datelor online: tsdpc270, tsdtr430, tsdpc280)

Dispariti regionale

6.2 PIB pe persoan pe regiuni

<=50

PIB pe locuitor, n SPC, pe regiuni statistice de nivel NUTS 2, 2008

Indice UE-27 = 100

50-70 75-100 100-125 >125

Guadelupa

Martinica Guyana Francez

Nu exist date disponibile

Runion

Azore

Madeira

Insulele Canare

Malta

Liechtenstein

Surs: Eurostat (codul datelor online: nama_r_e2gdp)

6.3 Evoluia PIB-ului pe locuitor pe regiuni

Evoluia PIB-ului pe locuitor, n SPC, pe regiuni statistice de nivel NUTS 2, 2000-2008
n puncte procentuale n raport cu media UE-27 <= -10 -10 la -3 -3 la +3 +3 la +10 > +10 Guadelupa Martinica Guyana Francez Nu exist date disponibile

Runion

Azore

Madeira

Insulele Canare

Malta

Liechtenstein

Surs: Eurostat (codul datelor online: nama_r_e2gdp)

6.4 Diferene n ratele regionale de ocupare a forei de munc

Disparitile regionale de ocupare a forei de munc s-au diminuat n UE Ratele de dispersie sunt mai ridicate n cazul femeilor dect n cel al brbailor Dispersia ratelor regionale de ocupare, UE-27 nivel NUTS 2
Coeficient de variaie a ratelor de ocupare (din categoria de vrst 15-64) Femei Total Brbai

Dar femeile se apropie de valorile nregistrate n cazul brbailor din cauza unei reduceri mai puternice a ratelor de dispersie

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdec440)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

6.5 Rata ocuprii forei de munc pe regiuni

Rata de ocupare a forei de munc pentru populaia cu vrsta cuprins ntre 20 i 64 de ani, pe regiuni NUTS 2, 2009
% <= 60 60-65 65-70 70-75 > 75 Nu exist date disponibile

Guadelupa

Martinica Guyana Francez

Runion

Azore

Madeira

Insulele Canare

Malta

Liechtenstein

Surs: Eurostat (codul datelor online: lfst_r_lfe2emprt)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

6.6 Veniturile nu sunt distribuite n mod uniform

Inegalitile n materie de venituri nu s-au diminuat n UE Cei mai bogai 20% din populaie ctig aproximativ de cinci ori mai mult dect cei mai sraci 20% Distribuia veniturilor difer foarte mult ntre statele membre ale UE
Cei mai sraci 20 % ctig

Inegalitatea repartizrii veniturilor

UE-27 Suedia Lituania

Cei mai bogai 20 %

ctig

UE-27

Republica Ceh

Spania

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdsc260, ilc_di01)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

Srcia i excluziunea social n Europa

7.7 Tendinele omajului de lung durat

Persoanele aflate n omaj timp de mai mult de un an sunt considerate omeri de lung durat Din 1994 pn n 2008 rata omajului de lung durat a artat o tendin de scdere n UE Persoanele care i-au pierdut locul de munc la nceputul declanrii crizei vor spori din ce n ce mai mult rndurile omerilor de lung durat
Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdsc330)

Rata total a omajului de lung durat

% UE-27 UE-15

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

Impactul activitilor noastre asupra naturii

9.4 Evoluia numrului de psri

Populaiile de psri variaz de la an la an, n mod natural Dar tendina pe termen lung arat un declin al biodiversitii Acest declin a fost deosebit de puternic pentru speciile de psri din mediul rural ca urmare a intensificrii agriculturii Indicele psrilor comune, UE
Indice 1990 = 100 Toate psrile comune Psri comune din mediul rural Psri comune din specii forestiere

Surs: Eurostat (codul datelor online: tsdnr100)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

9.5 Supraexploatarea stocurilor de peti ameninate

Din 1994 a existat o continu supraexploatare a apelor gestionate de UE Speciile demersale (care triesc n apropierea sau pe fundul mrii) sunt cele mai afectate de supraexploatare Pescuitul excesiv prezint, de asemenea, riscuri economice pentru sectorul pescuitului
Capturi de pete din stocuri n afara limitelor de siguran biologic: Statutul stocurilor de pete, gestionat de UE n zona de nord-est a Oceanului Atlantic, 2010

Capturile totale de pete

Specii demersale (specii care triesc aproape de fundul mrii, de exemplu cod, eglefin, merlan)

Specii pelagice (specii care triesc n largul mrii, de exemplu, hering, hamsie, sardine)

Specii bentonice (specii care triesc pe fundul mrii, de exemplu, homar, crevei, peti plai)

Surs: Serviciile Comisiei Europene, ICES (codul datelor online: tsdnr100)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

9.6 O gestionare mai durabil a pdurilor

Defririle totale din rile europene au rmas cu mult n urma regenerrii anuale a pdurilor Aceasta arat c ele sunt gestionate n mod durabil Pdurile stocheaz carbon, ceea ce le face importante rezervoare pentru emisiile de gaze cu efect de ser Rata de exploatare a pdurilor
Procentajul defririlor n raport cu creterea

Surs: Conferina ministerial privind protecia pdurilor n Europa (CMPPE) (codul datelor online: tsdnr520)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

9.7 Mai multe gaze cu efect de ser absorbite de pduri

Plantarea de arbori i mbuntirea gestionrii pdurilor contribuie la eliminarea emisiilor de gaze cu efect de ser din atmosfer Din 1990 pn n prezent peste 300 de milioane de tone de gaze cu efect de ser din atmosfer au fost eliminate n fiecare an prin exploatarea terenurilor, schimbarea destinaiei terenurilor i silvicultur

Emisii de gaze cu efect de ser provenite din exploatarea terenurilor, schimbarea destinaiei terenurilor i silvicultur, UE-27
n milioane tone echivalent CO2

Surs: Agenia European de Mediu

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

10.4 Emisiile de CO2 pe persoan

Emisiile de CO2 pe cap de locuitor au sczut n SUA, Rusia i UE Emisiile pe cap de locuitor au crescut n China i India, dar nivelurile lor sunt nc cu mult mai mici dect cele ale rilor industrializate Din 2007, emisiile de CO2 din China depesc media mondial de 4,3 tone pe cap de locuitor Emisii mondiale de CO2 pe persoan din arderea combustibilului
n tone pe persoan

Statele Unite

Rusia Japonia UE-27 China

India n lume

Surs: Agenia Internaional a Energiei

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

Europa ntr-o lume globalizat

11.1 Europa are cea mai mare cot-parte din comerul mondial
UE este cel mai mare importator i exportator de mrfuri din lume mpreun, UE, SUA, China i Japonia au reprezentat aproximativ jumtate din comerul mondial n 2010 Procentul din importurile i exporturile mondiale, 2010
% China (fr Hong Kong) Japon ia Exporturi Altele

UE-27

Statele Unite

Importuri

China a devenit un partener major al comerului mondial n ultimii ani, prelund de la SUA poziia de al doilea cel mai mare exportator n 2007
Surs: Eurostat (codul datelor online: ext_lt_introle)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

11.2 China devine un partener comercial major

Importana relativ a SUA ca partener comercial al UE a sczut n ultimii ani Comerul dintre UE i China a crescut de peste patru ori ncepnd din 1999 Importurile din afara UE, pe ri partenere
% Asia (cu excepia Chinei i Japoniei) China (cu excepia Hong Kong) Japonia Statele Unite Rusia Europa, fr UE-27 Africa America Latin

din importuri provin din Asia

Majoritatea importurilor n UE provin din Asia, n timp ce procentele pentru Africa i America Latin rmn sczute

Restul lumii

Surs: Eurostat (codul datelor online: ext_lt_maineu)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?

11.3 Importurile de energie ctre UE cresc

63% din importurile n UE sunt produse prelucrate (maini i vehicule, produse chimice i alte produse prelucrate) Cu toate acestea, importurile de produse de baz sunt n cretere n 2010 importurile de produse energetice erau de patru ori mai mari dect n 1999 Importurile din afara UE, pe tipuri de produse
%

Maini i vehicule
Produse chimice Alte produse prelucrate Energie Alimente i buturi Materii prime Produse n.c.a. din importuri sunt produse prelucrate

Surs: Eurostat (codul datelor online: ext_lt_intratrd)

Bilan pentru viitor: 20 de ani de dezvoltare durabil n Europa?