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OFICINA ESPANOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPANA

11 N. de publicaci on: 21 51

k ES 2 067 382 kN umero de solicitud: 9300188 kInt. Cl. : B31B 17/00

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SOLICITUD DE PATENTE

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22 Fecha de presentaci on: 03.02.93

71 Solicitante/es: Paper, S.A.

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Pol. Can Roca, Parcell 1, 2 Esparreguera, Barcelona, ES

43 Fecha de publicaci on de la solicitud: 16.03.95

72 Inventor/es: Teixidor Casanovas, Pedro

43 Fecha de publicaci on del folleto de la solicitud:

16.03.95

74 Agente: Ponti Grau, Ignacio

54 T tulo: Procedimiento para la fabricaci on de cajas de cart on y caja obtenida con dicho procedi-

miento.

57 Resumen: Procedimiento para la fabricaci on de cajas de cart on y caja obtenida con dicho procedimiento. Consiste en partir de dos pares de placas (1 y 14), que constituir an los lados de la caja. Uno o los dos pares de placas est an dotados de pesta nas plegables (5, 15). Los extremos de las placas presentan solapas (6, 16), que formar an las bases de la caja. Los pares de placas se aplican a un mandril (4), a lo largo del cual se desplazan. Durante el recorrido, se aplican hilos de cola para unir las placas, formando un cuerpo tubular con las aristas reforzadas gracias a las pesta nas pegadas (5, 15). Las cajas podr an obtenerse a partir de placas impresas separadamente e incluso de distinta calidad y/o grueso, para abaratar los costes de fabricaci on sin menoscabar su resistencia.

Venta de fasc culos: Ocina Espa nola de Patentes y Marcas. C/Panam a, 1 28036 Madrid

1 DESCRIPCION

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La presente invenci on se reere a un procedimiento para la fabricaci on de cajas de cart on y a la caja obtenida con dicho procedimiento, que comprende diversas fases de conguraci on de la caja partiendo de un n umero determinado de placas de cart on que se unen entre s para congurar la caja que, a su vez, presenta unas caracter sticas especiales para aumentar su resistencia a la compresi on y a los esfuerzos a que se ver a sometida durante su uso, adem as de otras cualidades que se explicitar an a lo largo de la presente descripci on. Antecedentes de la invenci on Son conocidos procedimientos y m aquinas destinados a fabricar bandejas de cart on, partiendo de piezas separadas de origen, las cuales constituir an, respectivamente, el fondo y los lados de la bandeja. Como se ha dicho, estas m aquinas y/o procedimientos de fabricaci on se reeren a bandejas que carecen de tapa. El procedimiento objeto de la invenci on est a destinado a obtener cajas con solapas y tapa de cierre en sus dos bases, una de las cuales constituir a el fondo estable de la caja, y la otra dispondr a de tapa practicable para acceder a su interior, con la particularidad de que la caja presentar a sus aristas reforzadas de tal manera que la dotar an de una resistencia de la que carecen las cajas obtenidas seg un procedimientos conocidos. Descripci on de la invenci on El procedimiento en cuesti on consiste en partir de una serie de placas de cart on o material similar procedentes de unos almacenes en los que est an apiladas o yuxtapuestas las placas que se aplican sobre un mandril de contorno equivalente al de la caja a obtener y que habr an de unirse entre s . A partir de esta realizaci on, el procedimiento de la invenci on se caracteriza porque consiste en yuxtaponer dos primeras placas de cart on o material similar contra dos caras opuestas de un mandril alargado. Estas placas est an dotadas en dos bordes opuestos de sendas pesta nas longitudinales que sobresalen en relaci on a las caras del mandril, en tanto que los otros dos bordes de las placas presentan sendas solapas de cierre que permanecen extendidas durante el proceso de fabricaci on y ser an dobladas una vez nalizado el mismo. Estas dos placas son empujadas durante todo el proceso de fabricaci on por mecanismos transportadores, permaneciendo yuxtapuestas a las dos caras opuestas del mandril. Durante un tramo de su desplazamiento, se depositan hilos de cola a lo largo de las pesta nas y, opcionalmente, a lo largo de unas zonas de las placas inmediatas a las pesta nas. A continuaci on las pesta nas son dobladas, quedando enfrentadas entre si dos a dos y yuxtapuestas a las otras dos caras del mandril. Seguidamente, se pegan a los pares de pesta nas dobladas unas segundas placas similares a las primeras, que disponen de solapas de cierre en los extremos. El conjunto de placas pegadas sigue avanzando a lo largo del mandril, pasando por unos dispositivos de presi on que comprimen las zonas pegadas. Finalmente, los mecanismos transportadores expulsan la caja del mandril. Ventajosamente el procedimiento ha previsto la posibilidad de que las segundas placas tambi en 2

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est en dotadas de dos pesta nas plegables que ser an encoladas a las primeras placas, junto a sus pesta nas. La caja obtenida seg un la primera versi on del procedimiento descrito, consta de cuatro placas, dos de las cuales est an dotadas, a lo largo de dos bordes, de sendas pesta nas dobladas y pegadas a las placas adyacentes, de forma que las aristas de la caja est an reforzadas por medio de dichas pesta nas pegadas. Ventajosamente, la caja obtenida con la segunda varsi on del procedimiento est a formada por cuatro placas, todas ellas dotadas de pares de pesta nas plegadas y encoladas en las placas adyacentes, con las aristas de plegado coincidentes dos a dos, para formar las aristas reforzadas de la caja. Las placas descritas est an dotadas de dos prolongaciones opuestas en forma de solapas, delimitadas por l neas de plegado. Estas solapas constituir an las bases de la caja y pueden ser de distintas longitudes. Breve descripci on de los dibujos Para la mejor comprensi on de cuanto queda descrito en la presente memoria. se acompa nan unos dibujos en los que, tan s olo a t tulo de ejemplo, se representa un caso pr actico de realizaci on del procedimiento y la caja objeto de la invenci on. En dichos dibujos la gura 1 es una vista en perspectiva que muestra la primera fase del procedimiento llevado a cabo mediante un mandril a lo largo del cual tienen lugar las distintas fases del procedimiento; la gura 2 es una vista en secci on transversal esquematizada mostrando las dos primeras placas situadas frente a dos caras opuestas del mandril; la gura 3 es una vista similar a la gura 2, con las dos placas aplicadas a las caras del mandril; la gura 4 es una secci on transversal similar a las anteriores, pero de un tramo curso arriba del mandril, en el que se depositan los hilos de cola en las pesta nas y en las caras citadas; la gura 5 muestra una fase inmediata a la de la gura 4, mostrado el doblado de las pesta nas; la gura 6 muestra el siguiente paso en el proceso que consiste en colocar otras dos placas sobre las pesta nas dobladas; la gura 7 corresponde a la operaci on de plegado de las pesta nas de las segundas placas y pegado de las placas y pesta nas de las primeras y segundas placas; la gura 8 es una secci on transversal de la caja una vez nalizado el procedimiento; la gura 9 es una vista en perspectiva de las cuatro placas separadas que intervienen en el procedimiento de fabricaci on de la caja; y la gura lo es una vista en perspectiva de la caja una vez nalizado el procedimiento de fabricaci on. Descripci on de una realizaci on preferida El procedimiento de fabricaci on de cajas consiste, seg un el ejemplo ilustrado en los dibujos en aplicar dos placas (1) procedentes de sendos almacenes (2) contra dos caras opuestas (3) de un mandril alargado (4)que tiene un contorno equivalente al de la caja a obtener. Estas placas (1) presentan en dos bordes laterales opuestos sendas pesta nas longitudinales (5) y en los extremos, sendas solapas (6) como prolongaci on de las placas. Las placas (1) se mantienen aplicadas contra las caras (3) del mandril mediante un sistema

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neum atico de aspiraci on de tipo ventosa, o por cualquier otro medio convencional. Estas placas son desplazadas a lo largo de las caras (3) del mandril (4) por unos mecanismos empujadores, tales como unas correas o cordones de transmisi on sinn (7) guiados por medio de pares de poleas (8) accionados por un motor. Estos cordones (7) son portadores de u nas (9) que sobresalen por ranuras (10) previstas en las caras (3) del mandril y est an desplazadas entre s a una distancia graduable, calculada para mantener una separaci on suciente entre placas sucesivas (1). Este mecanismo empujador es obcional y en el procedimiento de fabricaci on puede utilizarse cualquier otro que asegure el desplazamiento controlado y al un sono de cada par de placas (1) a lo largo de las caras (3) del mandril (4). Las placas (1) pasan por delante de unos dispositivos (11) aplicadores de hilos de cola (12) a lo largo de las pesta nas (5) y de las placas (1), junto a unas aristas de plegado (5a) de tales pesta nas (guras 4 y 9). A continuaci on. las pesta nas (5) son plegadas por las aristas (5a) mediante unas gu as (13) u otro dispositivo convencional, adapt andolas contra las caras (3a) del mandril (4) (gura 5). Inmediatamente son aplicadas unas placas (14) con pesta nas (15) y solapas (16), semejantes a las placas (1), contra los pares de pesta nas (5) plegadas y encoladas. Estas placas (14) se mantienen aplicadas a las pesta nas (5) y a las caras (3a) del mandril (4) mediante cualquier dispositivo, por ejemplo a modo de ventosa neum atica. Adem as, una vez adheridas a las pesta nas encoladas (5), son empujadas por unos mecanismos de banda sinn (17) con u nas (18) de posici on graduable y convenientemente espaciadas entre s , similar a los dispositivos empujadores (7, 8) de las placas (1). La u ltima fase del procedimiento de fabricaci on de las cajas consiste en doblar las pesta nas (15) contra las caras (1) para pegarlas a ellas mediante los hilos de cola (12) previamente depositados en ellas. Esta operaci on se realiza mediante un dispositivo convencional, por ejemplo unos rodillos (19) (guras 1 y 7), que presionan contra las pesta nas (15) y placas (14), junto a unas aristas de plegado (15a) coincidentes con las aristas (5a) de las placas (1). El procedimiento de fabricaci on de las cajas naliza con la expulsi on de unos cuerpos (20) abiertos, con las solapas (6) y (16) desplegadas, que constituyen las cajas. Se ha previsto una versi on simplicada del procedimiento, en la que se parte de dos placas (1) con pesta nas (5) y dos placas (14) desprovistas de pesta nas, con lo cual el pegado de las placas entre s se consigue u nicamente mediante las pesta nas (5) encoladas previamente. El procedimiento descrito presenta la particularidad de que parte de placas (1) y (14) separadas de origen, que se unen mutuamente mediante las pesta nas dobladas (5) y (15) (o solamente mediante las pesta nas (5) en la versi on simplicada), previa aplicaci on de hilos de cola (12). Esta caracter stica es fundamental en el objeto de la pa-

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tente, tanto por lo que afecta al procedimiento de fabricaci on, como a las cajas obtenidas con el mismo. En cuanto al procedimiento de la invenci on se lleva a cabo de forma continua, a n de abaratar los costes de fabricaci on, con la ventaja que supone maniobrar placas de dimensiones m as reducidas que en los procedimientos de fabricaci on de cajas que parten de una sola placa con m ultiples l neas de plegado, que determinan el fondo, los lados y la tapa, por cuyo motivo estas placas son de considerables dimensiones y su manipulaci on durante el procedimiento de fabricaci on es mucho m as complicada y costosa. Por lo que se reere a las cajas obtenidas cabe resaltar una primera ventaja que proviene de la conguraci on de las aristas que est an reforzadas de forma notable, gracias al encolado de las pesta nas (5, 15) junto a las aristas (5a, 15a), las cuales coinciden entre s y conguran las aristas de la caja. En el procedimiento simplicado, las cajas presentan pesta nas (5) pegadas a las placas (14). Ello permite almacenar y transportar las cajas plegadas, para su utilizaci on inmediata por parte del industrial envasador. sin embargo, las cajas provistas de dos pesta nas (5, 15) junto a cada arista, son m as reforzadas, pero no son plegables y el industrial que las utiliza debe poseer la m aquina destinada a su fabricaci on, puesto que su transporte y almacenamiento requiere mucho espacio. La caja est a en condiciones de soportar sin deformarse, los esfuerzos a que se ver a sometida durante su utilizaci on. Adem as, la caja no se deforma durante las operaciones de llenado de la misma. El hecho de que la caja est e formada a partir de placas separadas de origen, permite que tales placas sean de distinta calidad y grueso, para conseguir la m axima resistencia con el m nimo coste. Por el mismo motivo, es posible que las placas de cart on utilizadas en la formaci on de la caja, tengan dispuestas las bras en sentidos distintos, para que puedan soportar los esfuerzos a que se ver an sometidas, vengan de donde vengan. Tambi en es posible que las solapas de cierre sean m as o menos cortas, las de un lado respecto a las del opuesto, ahorrando costes de fabricaci on, lo cual no es posible con las cajas obtenidas a partir de una sola placa. Otra ventaja de la caja consiste en que f acilmente puede variarse la impresi on de cualquiera de las placas (1) y (14), sin necesidad de variar el resto de placas, a n de obtener cajas que manteniendo el dise no general, lleven incorporada alguna variaci on gr aca, como ocurre en la comercializaci on de promociones u otras situaciones similares. Ser an independientes del objeto de la invenci on los mecanismos utilizados para llevar a cabo el procedimiento, los materiales empleados en la fabricaci on de los componentes de la caja, formas y dimensiones de los mismos y todos los detalles accesorios que puedan presentarse, siempre y cuando no afecten a su esencialidad.

5 REIVINDICACIONES

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1. Procedimiento para la fabricaci on de cajas de cart on y caja obtenida con dicho procedimiento, a partir de una serie de placas de cart on o material similar procedentes de unos almacenes en los que est an apiladas o yuxtapuestas y que se aplican sobre un mandril de contorno equivalente al de la caja a obtener y que habr an de unirse entre s , caracterizado porque consiste en yuxtaponer dos primeras placas (1) de cart on o material similar contra dos caras opuestas (3) de un mandril alargado (4), cuyas placas est an dotadas en dos bordes opuestos de sendas pesta nas (5) longitudinales que sobresalen en relaci on a las caras del mandril, en tanto que los otros dos bordes de las placas presentan sendas solapas (6) de cierre de la caja; estas dos placas son empujadas durante todo el proceso de fabricaci on por mecanismos transportadores (7, 8, 9), permaneciendo yuxtapuestas a las dos caras del mandril (4); durante un trazo de su desplazamiento, se depositan hilos de cola a lo largo de, por lo menos, las pesta nas y, opcionalmente, de unas zonas de las placas inmediatas a las pesta nas; a continuaci on las pesta nas (5) son dobladas, quedando enfrentadas entre s dos a dos y yuxtapuestas a las otras dos caras (3a) del mandr l; seguidamente, se pegan a los pares de pesta nas dobladas, unas segundas placas (14) similares a las descritas que disponen de solapas (16) de cierre de la caja en dos extremos; el conjunto de las primeras y segun-

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das placas (1, 14) pegadas, sigue avanzando a lo largo del mandr l pasando por unos dispositivos de presi on (19) que comprimen las zonas pegadas; nalmente, los mecanismos transportadores expulsan la caja formada. 2. Procedimiento, seg un la reivindicaci on 1, caracterizado por el hecho de que las segundas placas (14) est an dotadas de pesta nas (15) similares a las pesta nas (5) de las primeras placas, las cuales son plegadas y pegadas a las primeras placas (1) por medio de los dispositivos de presi on (19). 3. Caja fabricada mediante el procedimiento objeto de la reivindicaci on 1, caracterizada por el hecho de que consta de cuatro placas (1, 14), dos de las cuales, por lo menos, est an dotadas a lo largo de dos bordes, de sendas pesta nas (5) dobladas y pegadas a los bordes inmediatos de las placas adyacentes de modo que constituyen refuerzos junto a las aristas de la caja. 4. Caja, seg un las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada por el hecho de que las cuatro placas (1, 14), est an dotadas, cada una, de pesta nas (5, 15) dobladas y pegadas en las placas adyacentes, de forma que las aristas de plegado de las pesta nas coinciden dos a dos y conguran las aristas reforzadas de la caja. 4. Caja, seg un las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las placas est an dotadas de dos prolongaciones opuestas en forma de solapas (6, 16), delimitadas por l neas, de plegado, que constituyen las bases de la caja.

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