NEO AT115 06

SUPLEMENTO MANUAL DE SERVIO

2B8-F8197-P1

Este Suplemento foi preparado com novas informaes do modelo NEO AT115. Para que o procedimento de servio seja completo necessrio o uso deste Suplemento do Manual de Servio com o seguinte manual: NEO AT115 Manual de Servio cdigo: 2B8-F8197-PO

NEO AT11506
SUPLEMENTO DO MANUAL DE SERVIO
MAI/ 2006 - Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Departamento de Suporte ao Cliente
Todos os direitos reservados. proibida a cpia ou reproduo de todo o contedo deste manual sem prvia autorizao por escrito da Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Impresso no Brasil

PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos das motocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana. A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos os produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos locais correspondentes, nas futuras edies deste manual. NOTA: O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.

INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes notaes.

V
V ADVERTNCIA

O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA EST ENVOLVIDA! O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo. Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser tomadas para evitar danos ao veculo. Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais claros ou mais fceis.

CUIDADO:

NOTA:

COMO USAR ESTE MANUAL

FORMATO DO MANUAL
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver Smbolos ilustrativos) 1 ttulo 1 : Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina. 2 ttulo 2 : Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada seo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina. 3 ttulo 3 : Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo-a-passo acompanhada das ilustraes correspondentes.

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodida no incio de cada seo de desmontagem e montagem. 1. fornecido um diagrama de vista explodida 4 de fcil visualizao para servios de desmontagem e montagem. 2. Nmeros 5 indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero envolto por um crculo indica um passo de desmontagem. 3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo uso de smbolos 6. O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina. 4. Um quadro de instrues 7 acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a ordem dos servios, nomes das peas, notas, etc. 5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento 8 de formato passo-a-passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues. 1 4 3 2

SMBOLOS ILUSTRATIVOS
Os smbolos ilustrativos de 1 a 8 esto designados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e o contedo dos captulos. 1 2 3 4 5 6 7 8 Informaes gerais Especificaes Inspeo peridica e ajustes Motor Carburao Chassi Sistema eltrico Localizao de problemas

INFO GER
3

ESPEC
4

INSP AJUS
5

MOTOR
6

CARB
7

CHAS
8

ELT
9

PROB

?
Os smbolos ilustrativos de 9 a E so usados para identificar as especificaes que aparecem no texto. 9 0 A B C D E Completar com fluido Lubrificante Ferramenta especial Apertar com torqumetro Limite de desgaste, folga Rotao do motor , V, A

Os smbolos ilustrativos de F a L nos diagramas de vista explodida indicam os tipos de lubrificantes e os pontos de lubrificao a serem aplicados. F G H I J K L Aplicar agente travante (LOCTITE) Aplicar leo de motor Aplicar leo de engrenagem Aplicar leo de dissulfeto de molibdnio Aplicar graxa para rolamento de roda Aplicar graxa base de sabo de ltio Aplicar graxa base de dissulfeto de molibdnio

NDICE
INFORMAES IMPORTANTES ......................................................... 5 FERRAMENTAS ESPECIAIS .......................................................... 5 ESPECIFICAES ............................................................................. 6 ESPECIFICAES GERAIS ........................................................... 6 ESPECIFICAES DO MOTOR ..................................................... 6 TORQUE DE APERTO .................................................................. 6 SISTEMA DE INDUO DE AR ..................................................... 7 INSPEES PERIDICAS E AJUSTES ................................................. 8 CAIXA DO FILTRO DE AR ............................................................ 8 REGULAGEM DA FOLGA DE VLVULAS ....................................... 9 REGULAGEM DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR ................. 12 MOTOR ......................................................................................... 13 DESMONTAGEM DO MOTOR ..................................................... 13 TRANSMISSO .................................................................... 13 MAGNETO ........................................................................... 14 DESMONTAGEM DO VIRABREQUIM ...................................... 16 INSPEO E REPAROS .............................................................. 18 VIRABREQUIM ..................................................................... 18 MONTAGEM DO MOTOR ........................................................... 19 MONTAGEM DO VIRABREQUIM ............................................ 19 INSTALAO DO MAGNETO ................................................ 21 TRANSMISSO .................................................................... 22 INSTALAO DA TRANSMISSO ......................................... 23 CHASSI ......................................................................................... CAIXA DE DIREO E GUIDO .................................................. INSPEO DA COLUNA DE DIREO .................................... CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO E BRAO DE SUSPENSO TRASEIRA ............................................................ REMOO DO CONJUNTO DOS AMORTECEDORES TRASEIROS ......................................................................... INSTALAO DO CONJUNTO DOS AMORTECEDORES TRASEIROS ......................................................................... 24 24 24 25 25 26

INFORMAES IMPORTANTES

INFO GER

FERRAMENTAS ESPECIAIS
As ferramentas especiais seguintes so necessrias para a montagem e para uma regulagem completa e precisa. Use somente ferramentas especiais apropriadas; assim, evitar danos causados pelo uso de ferramentas inadequadas ou de tcnicas improvisadas. Ao fazer um pedido, reporte-se lista abaixo, a fim de evitar qualquer engano. 1. 90890-22W20 Extrator da engrenagem do virabrequim

Esta ferramenta usada para extrair a engrenagem de comando do virabrequim, e a engrenagem motora da bomba de leo. 2. 90890-42W21 Separador do virabrequim

Esta ferramenta usada para fixar o virabrequim de forma adequada na sua desmontagem.

ESPECIFICAES ESPEC ESPECIFICAES GERAIS

Modelo Cdigo do modelo: Cdigo do motor: Cdigo do chassi: Peso a seco: Peso bsico com leo e tanque de combustvel cheio NEO AT 115 2B82 E380E KE089 101 kg 106 kg

ESPECIFICAES DO MOTOR
Modelo Carburador Tipo; quantidade Fabricante Marca Gicl de alta (M.J.) Gicl de ar principal (M.A.J.) Agulha do pistonete (J.N.) Difusor (N.J.) Gicl piloto de ar 1 (PAJ1) Gicl piloto de ar 2 (PAJ2) Sada do piloto (P.O.) Gicl de baixa (P.J.) ByPass 1 (BP1) ByPass 2 (BP2) ByPass 3 (BP3) ByPass 4 (BP4) Parafuso de mistura (PS) Assento da vlvula (VS) Gicl de partida 1 (GS1) Gicl de partida 2 (GS2) Dimenso do pistonete (THV) Marcha lenta Nvel de combustvel NEO AT 115 BS25 x 1 Mikuni 2B82 11 #100 0,8 4CID6-2 E-5M (906) #130 #130 0,8 20 0,7 0,7 0,7 0,7 2 1/4 1,8 #30 0,6 #115 1700 +/- 100 rpm 7 ~ 8 mm Acima da superfcie de contato da cuba

TORQUE DE APER TO APERTO

MOTOR
Pea a ser apertada Descrio Medida Qtd. Torque de aperto da rosca Kgf.m N.m M6 M6 2 2 0,7 0,6 7 6 Aplicar adesivo THREE BOND T8-1364B na rosca do parafuso Obs.

Tampa de proteo do A.I.System A.I.System

Parafuso Parafuso

Suporte de fixao do A.I.System

Parafuso

M8

1,6

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SISTEMA DE INDUO DE AR (A.I.System)

ESPEC

Foi adotado um sistema de induo de ar para atender a lei de emisso de poluentes EU2. A vlvula A.I. System controlada pelo vcuo do motor. Os detalhes sero explicados a seguir.
(Os desenhos em corte mostrados abaixo so apenas ilustrativos)

Vcuo de zero (Baixo) at a metade: A vlvula est abrindo Purifica os gases de escape Combusto ocorre dentro do tubo de escape devido adio de ar do A.I. System com propsitos ecolgicos. O motivo de usar uma vlvula de palheta para evitar fluxo reverso dos gases de escape.

Vcuo alto: A vlvula fecha Para evitar after-burn ao desacelerar a motocicleta After-burn (After-fire); After-fire so exploses que ocorrem no tubo de escape ou no silenciador. Durante o amaciamento ou quando o acelerador aberto rapidamente, o vcuo do coletor de admisso torna-se extremamente alto, causando combusto incompleta e os gases no queimados acabam queimando dentro do tubo de escape ou do silenciador.

CAIXA DO FILTRO DE AR

INSP AJUS

REMOO DA CAIXA DO FILTRO DE AR

1. Remova: a carenagem dianteira (esquerda e direita) Consulte a seo CARENAGEM no Manual de Servio. o assoalho (esquerdo e direito) Consulte a seo TAMPAS no Manual de Servio.

2. Solte: o parafuso (junta do carburador) 1 NOTA: Remova as mangueiras de respiro do cabeote e do adicionador de ar, que so fixadas na caixa do filtro de ar, e a mangueira de dreno do combustvel que passa pelo orifcio localizado na caixa do filtro de ar.

3. Solte: a caixa do filtro de ar 1

INSTALAO DA CAIXA DO FILTRO DE AR

1. Instale: a caixa do filtro de ar os parafusos da caixa do filtro de ar
1,0 Kgf.m (10 N.m)

as mangueiras de respiro do cabeote, do adicionador de ar e a mangueira do dreno de combustvel

REGULAGEM DA FOLGA DE VLVULAS

INSP AJUS

MOTOR REGULAGEM DA FOLGA DE VLVULAS

O seguinte procedimento aplica-se a todas as vlvulas. NOTA: A regulagem da folga de vlvulas dever ser feita com o motor frio temperatura ambiente. Quando a folga das vlvulas for medida ou regulada, o pisto dever estar no ponto morto superior (PMS) do tempo de compresso. 1. Remova: a caixa do filtro de ar Consulte a seo CAIXA DO FILTRO DE AR. 2. Remova: a tampa de vlvula (lado admisso) 1 a tampa de vlvula (lado escape) 2 a tampa da engrenagem do comando de vlvulas 3

3. Remova: o tubo do adicionador de ar 1 a tampa da ventoinha do motor 2

NOTA: Para a remoo do tubo do adicionador de ar, soltar a braadeira localizada no cabeote do motor 1.

REGULAGEM DA FOLGA DE VLVULAS

INSP AJUS

4. Mea: a folga das vlvulas Fora da especificao

Regule.

Folga das vlvulas (motor frio) Vlvula de admisso 0,06 ~ 0,10 mm Vlvula de escape 0,08 ~ 0,12 mm ********************************* a. Gire o virabrequim no sentido horrio. b. Quando o pisto estiver no PMS do tempo de compresso, alinhe a marca I a na engrenagem do comando de vlvulas com a seta fixa b localizada no cabeote. c. Alinhe a marca do PMS c no rotor com a seta fixa d localizada na carcaa. d. Mea a folga das vlvulas com um calibre de lminas 1. Fora da especificao Regule. *********************************

5. Regule: a folga das vlvulas ********************************* a. Solte a contraporca 1. b. Introduza o calibre de lminas 2 entre a extremidade do parafuso de ajuste e a ponta da vlvula. c. Gire o parafuso de ajuste 3 na direo a ou b at que a folga de vlvula especificada seja obtida. Direo a Direo b A folga da vlvula aumenta. A folga da vlvula diminui.

Ferramenta de ajuste de folga de vlvula: 90890-01311-09

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INSP REGULAGEM DA FOLGA DE VLVULAS AJUS

Segure o parafuso de ajuste para impedir que ele se mova e aperte a contraporca de acordo com a especificao. Contraporca 0,7 kgf.m (7 N.m) a. Mea a folga da vlvula novamente. b. Se a folga da vlvula ainda apresentar o valor incorreto, repita todos os passos de regulagem de folga das vlvulas at que a folga especificada seja obtida. ********************************* 6. Instale: a tampa da ventoinha do motor o tubo do adicionador de ar os parafusos da tampa da ventoinha do motor
0,7 Kgf.m (7 N.m)

7. Instale: a tampa da engrenagem do comando de vlvulas os parafusos da tampa da engrenagem do comando de vlvulas
1,2 Kgf.m (12 N.m)

a tampa da vlvula (lado escape) a tampa da vlvula (lado admisso)

1,8 Kgf.m (18 N.m)

O-ring 1 Novo

8. Instale: a caixa do filtro de ar Consulte a seo A CAIXA DO FILTRO DE AR.

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REGULAGEM DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR

INSP AJUS

REGULAGEM DA FOLGA DO CABO DO ACELERADOR

NOTA: Antes de regular a folga do cabo do acelerador, a rotao de marcha lenta do motor dever estar regulada. 1. Verifique: a folga do cabo do acelerador a Fora da especificao Regule. Folga do cabo do acelerador (no flange do manete do acelerador) 3 ~ 7 mm NOTA: A folga do cabo do acelerador poder ser regulada somente do lado do guido.

2. Regule: a folga do cabo do acelerador Lado do guido a. Puxe a proteo 1. b. Solte a contraporca 2. c. Gire a porca de ajuste 3 na direo a ou b at que a folga especificada do cabo seja obtida. Direo a Direo b A folga do cabo do acelerador aumenta. A folga do cabo do acelerador diminui.

d. Aperte a contraporca.

V ADVERTNCIA
Aps regular a folga do cabo do acelerador, ligue o motor e vire o guido para a direita ou para a esquerda para garantir que esse movimento no altere a rotao de marcha lenta do motor. e. Encaixe a proteo 1.

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DESMONTAGEM DO MOTOR
TRANSMISSO

MOTOR

Antes de remover a transmisso, remova o escape, a roda traseira e a polia secundria. 1. Drene: o leo da transmisso (completamente da caixa de transmisso) Consulte a seo TROCA DE LEO DA TRANSMISSO no captulo 3 do Manual de Servio. 2. Remova: a tampa da caixa de transmisso 1 (com pinho primrio, rolamentos) juntas os pinos guias 3. Remova: retentor de leo 1 anel trava 2

4. Remova: a engrenagem motora primria 1

5. Remova: a arruela 1 a arruela plana a engrenagem do eixo movido 2 a arruela de presso cnica o eixo principal 3

6. Remova: o eixo movido 1 (com anel trava)

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DESMONTAGEM DO MOTOR
MAGNETO

MOTOR

1. Remova: a carenagem traseira (direita) Consulte a seo CARENAGEM no captulo 3 do Manual de Servio. 2. Desconecte: os acopladores do magneto 1 3. Remova: a presilha plstica 2

4. Remova: o tubo do adicionador de ar 1 a carenagem da ventoinha do motor 2

NOTA: Para a remoo do tubo do adicionador de ar, solte a braadeira localizada no cabeote do motor 1.

5. Remova: a ventoinha do motor 1

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DESMONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

6. Remova: a porca do rotor do magneto 1 a arruela NOTA: Use a ferramenta de fixao do rotor 3 para travar o rotor do magneto 2 e solte a porca do rotor. Ferramenta do fixador do magneto 90890-01235

7. Remova: o rotor do magneto 1 (com o sacador do rotor do magneto 2) a chaveta estriada Sacador do rotor do magneto 90890-01189

8. Remova: a bobina do estator 1 9. Desconecte: o conector da bobina do estator 2 10.Remova: o suporte da bobina de pulso 3 a bobina de pulso 4

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DESMONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

DESMONTAGEM DO VIRABREQUIM
1. Remova: A engrenagem de comando do virabrequim, utilizando o extrator da engrenagem do virabrequim. NOTA: Faa marcas na engrenagem e no virabrequim, para referncia na montagem 1.

2. Remova: O rolamento do virabrequim, utilizando o saca-rolamento do virabrequim.

3. Remova: A engrenagem motora da bomba de leo, utilizando o extrator da engrenagem do virabrequim. NOTA: Para a remoo da engrenagem de comando do virabrequim e da engrenagem motora, utilize um calo de cobre ou alumnio 1 para no danificar o virabrequim. 4. Remova: O rolamento do virabrequim, utilizando o saca-rolamento do virabrequim. Extrator da engrenagem do virabrequim 90890-22W20

Saca-rolamento do virabrequim 90890-02891 5. Remova: O pino do virabrequim, utilizando o separador de virabrequim. Separador do virabrequim 90890-42W21

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DESMONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

NOTA: Faa marcas de posicionamento do pino com o virabrequim, nos dois lados do virabrequim, para facilitar a montagem e o alinhamento do virabrequim.

6. Remova: A capa do filtro rotor.

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INSPEO E REPAROS
VIRABREQUIM

MOTOR

1. Mea: o desalinhamento do virabrequim 1 Fora de especificao alinhe, vide pg. 20. NOTA: Gire o virabrequim devagar. Desalinhamento mximo do virabrequim 0,03 mm 2. Mea: a folga lateral da biela 2 Fora de especificao Substitua o rolamento da biela, o pino do virabrequim ou a biela. Folga lateral da biela 0,15 0,45 mm 3. Mea: a largura do virabrequim 3 Fora de especificao Substitua o virabrequim. Largura do virabrequim 45,45 45,50 mm 4. Verifique: a engrenagem de comando no virabrequim 1 Arranhes / desgaste Substitua a engrenagem o rolamento do virabrequim 2 Arranhes/desgaste Substitua o rolamento a marca de alinhamento

5. Verifique: a passagem de leo do rolamento do virabrequim Obstruo Aplique jatos de ar comprimido.

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MONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

MONTAGEM DO VIRABREQUIM
1. Coloque o lado esquerdo do virabrequim voltado para baixo na prensa 1. 2. Instale o pino da biela com o furo deslocado voltado para baixo 2, at que fique paralelo com a parte spera do virabrequim, verificando as marcas feitas antes da desmontagem. NOTA: Caso haja necessidade da troca do pino da biela, tome por base as marcaes feitas no pino retirado, observando sempre o lado correto do furo deslocado. 3. Instale o rolamento da biela e a biela 3 com a gravao R voltada para o lado esquerdo do virabrequim 1, lubrificando com um pouco de leo de motor Yamalube 4 20W50. 4. Coloque o lado direito do virabrequim 4 na prensa, e segurando a biela com uma das mos, instale o conjunto, prensando o pino cuidadosamente at que fique paralelo com a parte spera do virabrequim; em seguida, instale a capa do filtro rotor 5. NOTA: Observe as marcas feitas antes da desmontagem.

5. Instale o rolamento e a engrenagem motora da bomba de leo, com um tubo 1 na medida da pista interna do rolamento, em conjunto com o separador do virabrequim. Separador do virabrequim 90890-42W21

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MONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

6. Instale o rolamento e a engrenagem do comando do virabrequim com um tubo 1 na medida da pista interna do rolamento em conjunto com o separador do virabrequim. Separador do virabrequim 90890-42W21 Confira: Desalinhamento Folga lateral Largura do virabrequim Passagem do leo Veja a seo INSPEO E REPAROS (Virabrequim). NOTA: Para alinhar, bata levemente no virabrequim 1 com um martelo de cobre ou uma cunha de cobre 2 (para no danificar o virabrequim) e repita o processo de verificao de desalinhamento do virabrequim. Repita este processo at que fique dentro das medidas especificadas.

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MONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

INSTALAO DO MAGNETO
1. Instale: a bobina de pulso o suporte da bobina de pulso 1 os parafusos do suporte da bobina de pulso
0,7 Kgf.m (7 N.m)

NOTA: Passe o fio da bobina de partida sob o suporte da bobina de pulso. 2. Conecte: o acoplador da bobina do estator 3. Instale: a bobina do estator 2 os parafusos da bobina do estator
1,1 Kgf.m (11 N.m)

4. Instale: a chaveta estriada o rotor do magneto 1 a arruela a porca do rotor do magneto NOTA: Limpe a parte cnica do virabrequim e o cubo do rotor do magneto. Ao instalar o rotor do magneto, certifiquese de que a chaveta esteja corretamente assentada no seu rasgo no virabrequim. 5. Aperte: a porca do rotor do magneto 1
7,0 Kgf.m (70 N.m)

NOTA: Use a ferramenta fixador do rotor do magneto 3 para prender o rotor do magneto 2 e aperte a porta do rotor do magneto. Ferramenta fixador do rotor do magneto 90890-01235 6. Instale: a ventoinha do motor os parafusos da ventoinha do motor
1,0 Kgf.m (10 N.m)

7. Instale: a tampa da ventoinha do motor o tubo do adicionador de ar os parafusos da tampa da ventoinha do motor
0,7 Kgf.m (7 N.m)

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MONTAGEM DO MOTOR
TRANSMISSO
1 2 3 4 5 6 7 Eixo movido Retentor de leo Arruela cnica de presso Engrenagem do eixo movido Eixo principal Arruela plana Pino-guia 8 9 0 A

MOTOR

Retentor de leo Tampa da caixa de transmisso Junta Engrenagem motora primria

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MONTAGEM DO MOTOR

MOTOR

INSTALAO DA TRANSMISSO
1. Instale: o eixo movido o anel trava 1 NOTA: Certifique-se de que o anel trava 1 esteja inserido na ranhura a do eixo movido. Sempre use uma junta e um O-ring novos.

2. Instale: o eixo principal 1 a arruela cnica de presso 2 a engrenagem do eixo movido 3 a arruela plana 4 a arruela 5 NOTA: Instale a arruela cnica de presso 2 como mostra a ilustrao. 3. Instale: o rolamento da engrenagem motora primria o parafuso
1,0 Kgf.m (10 N.m)

4. Instale: o anel trava o retentor de leo Novo os pinos-guia a junta Nova a tampa da caixa de transmisso (com a engrenagem motora primria, rolamentos) os parafusos da tampa da caixa de transmisso
1,3 Kgf.m (13 N.m)

5. Verifique: a transmisso Movimento duro Conserte. NOTA: Lubrifique completamente cada engrenagem, eixo e rolamento com leo.

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CAIXA DE DIREO E GUIDO

CHAS

INSPEO DA COLUNA DE DIREO

1. Lave as esferas e as pistas de esferas com querosene. 2. Inspecione: Esferas Pistas de esferas Sulcos/danos => Troque.

************************************* Passos para troca do rolamento: Remova as pistas de esferas do canote com o extrator de rolamento da caixa de direo 1.

Remova a pista de esferas da mesa inferior com o extrator de rolamento da coluna de direo 1. Instale guarda-ps e pistas de esferas novas. Instale a pista da coluna de direo com o instalador de rolamento de coluna de direo 2. ************************************* Instalador de rolamento de coluna de direo: 90890-02829 Extrator de rolamento de coluna de direo: 90890-02828 Extrator de rolamento da caixa de direo: 90890-02809 NOTA: Sempre troque as esferas e as pistas de esferas em conjunto. Troque o guarda-p sempre que desmontar a coluna de direo. CUIDADO: Se o rolamento e as pistas forem montados inclinados podem danificar o quadro, portanto cuidado; instale-os horizontalmente. 24

CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO E BRAO DE SUSPENSO TRASEIRA

CHAS

REMOO DO CONJUNTO DOS AMORTECEDORES TRASEIROS

1. Coloque a motocicleta em uma superfcie plana. NOTA: Verifique se a motocicleta no est inclinada. Coloque a motocicleta em um cavalete adequado de tal forma que a roda traseira fique elevada. 2. Remova: a carenagem traseira (esquerda e direita) Consulte a seo CARENAGEM no captulo 3 do Manual de Servio. 3. Remova: o compartimento de armazenagem Consulte a seo CABEOTE no captulo 4 do Manual de Servio. 4. Remova: o protetor da caixa do filtro de ar da correia V Consulte a seo PEDAL DE PARTIDA no captulo 4 do Manual de Servio. 5. Remova: o escape Consulte a seo REMOO DO MOTOR no captulo 4 do Manual de Servio. 6. Remova: a porca do eixo 1 os parafusos de fixao do A.I.System 2 o parafuso inferior do amortecedor traseiro (direito) 3 o parafuso do brao da suspenso traseira 4 o brao da suspenso traseira 5 o espaador 7. Remova: a porca do amortecedor traseiro (direito) 1 o parafuso superior do amortecedor traseiro (direito) 2 o amortecedor traseiro (direito)

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CONJUNTO DO AMORTECEDOR TRASEIRO E BRAO DE SUSPENSO TRASEIRA

CHAS

8. Remova: a porca do amortecedor traseiro (esquerdo) 1 o parafuso superior do amortecedor traseiro (esquerdo) 2 o parafuso inferior do amortecedor traseiro (esquerdo) 3 o amortecedor traseiro (esquerdo) 4

INSTALAO DO CONJUNTO DOS AMORTECEDORES TRASEIROS

1. Instale: o amortecedor traseiro (esquerdo e direito) a porca do amortecedor traseiro (esquerdo e direito)
3,0 Kgf.m (30 N.m)

o parafuso inferior do amortecedor traseiro (esquerdo)

1,6 Kgf.m (16 N.m)

2. Instale: o espaador o brao da suspenso traseira os parafusos do brao da suspenso traseira

3,0 Kgf.m (30 N.m)

o parafuso inferior do amortecedor traseiro (direito) a porca do eixo

1,6 Kgf.m (16 N.m) 10,4 Kgf.m (104 N.m)

os parafusos do suporte do A.I.System

1,6 Kgf.m (16 N.m)

os parafusos de fixao do A.I.System no suporte

0,6 Kgf.m (6 N.m)

NOTA: Aplicar adesivo Three Bond TB-1364B na rosca do parafuso. os parafusos da tampa de proteo do A.I.System
0,7 Kgf.m (7 N.m)

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YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA

IMPRESSO NO BRASIL 2006/05, P