Manual de Instrucciones

Compresores

ES

SCK Tipo 16-20-25-30-40

2200 7866 00 ed 01

Este manual es vlido a partir del nmero de serie CAI 354703

SCK 20

GARANTIA
El SCK tiene una garanta de 12 meses a partir de la fecha de puesta en servicio, con un mximo de 18 meses a partir de la fecha de fabricacin. La garanta es vlida nicamente cuando se hayan cumplido las condiciones de instalacin y las operaciones de mantenimiento especificadas en el presente folleto de instrucciones. La garanta se limita a la sustitucin de las piezas identificadas como defectuosas por nuestros servicios. NOTA Este folleto de instrucciones es conforme con las exigencias de las directivas sobre seguridad de mquinas 98 / 37 / CE y es vlido para las mquinas que llevan la etiqueta CE.

El SCK nunca debe funcionar ms all de sus posibilidades y de ninguna de otra forma que no se conforme a las instrucciones contenidas en esta gua de conduccin y de mantenimiento. ALUP KOMPRESSOREN est fundamentado para declinar toda responsabilidad en caso de no respeto de estas instrucciones. Este equipo ha sido probado en fbrica y satisface las condiciones de funcionamiento previstas : stas no deben superarse, so pena de imponer a la mquina esfuerzos anormales.

CONSEJOS DE UTILIZACION
Para beneficiar de la garanta y para el buen funcionamiento del sistema, el conjunto se deber montar en un local cubierto cuyas temperaturas mnima y mxima admisibles son :

Mnima : + 4 C (sin congelacin) Mxima : + 40 C*

Adems, es necesario prever : 1 metro de espacio libre alrededor del compresor una ventilacin baja (aire fresco) proporcional al caudal de ventilacin necesario para la mquina y protegida contra toda infiltracin de aire hmedo (proyecciones de agua por intemperies) un enfundando o una extraccin alta para la expulsin de aire caliente para evacuar las caloras al exterior del local tcnico una conexin del tubo de evacuacin de los condensados a un decantador de purga en caso de un medio ambiente polvoriento, una prefiltracin por microfiltro sobre la aspiracin del aire del local y eventualmente un filtro especial sobre la aspiracin del compresor *Una variante del SCK especficamente diseada para una temperatura ambiente mxima de 46 C est disponible con un nmero de pieza especial. Por favor contctenos.

CARACTERISTICAS TECNICAS MQUINAS ESTNDARES

SCK 50Hz Presin nominal a caudal completo bar Presin nominal a caudal completo bar con secador integrado Caudal real *
(segn ISO 1217 ed 1996)

16 8 7,5 109 10 9,5 95 11/15 1" 12,2 3 62 13 12,5 71 8 7,5 143

20 10 13 8 7,5 174

25 10 9,5 157 18,5/25 1" 12,2 3 68 13 12,5 127 8 7,5 215

30 10 9,5 186 22/30 1" 12,2 3 68 13 8

40 10 9,5 13 12,5 179

9,5 12,5 128 15/20 1" 12,2 3 63 97

12,5 7,5

m3/h kW/hp Pouce litro ppm dB(A)

152 238 212 30/40 1" 12,2 3 69

Potencia motor Orificio de expulsin (F) Contenido de aceite Cantidad residual de aceite Nivel sonoro a 1 m
(segn ISO 2151)

* Presin de aspiracin : 1 bar absoluto - Humedad relativa : 0 % - Temperatura ambiente : 20 C - Presin efectiva de expulsin : 7,5 bar, 9,5 bar o 12,5 bar

Dimensiones (mm) Masa sin secador

L x l x h 1330 x 780 x 1220 1330 x 780 x 1220 kg 396 405

1330 x 780 x 1220 1330 x 780 x 1220 414 430

1330 x 780 x 1220 458

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SCK 60Hz Presin nominal a caudal completo bar Presin nominal a caudal completo bar con secador integrado Caudal real *
(segn ISO 1217 ed 1996)

16 8 10 13 12,5 67 8 7.5

20 10 9,5 13 12,5 94 8 7.5

25 10 9,5 13 12,5 123 8 7.5 200

30 10 13 8 7.5 220

40 10 13

7.5 9,5 106 92 11/15 1" 12,2 3 62

9,5 12,5 180 146 22/30 1" 12,2 3 68

9,5 12,5 196 173 30/40 1" 12,2 3 69

m3/h kW/hp Pouce litro ppm dB(A)

135 122 15/20 1" 12,2 3 63

165 155 18,5/25 1" 12,2 3 68

Potencia motor Orificio de expulsin (F) Contenido de aceite Cantidad residual de aceite Nivel sonoro a 1 m
(segn ISO 2151)

* Presin de aspiracin : 1 bar absoluto - Humedad relativa : 0 % - Temperatura ambiente : 20 C - Presin efectiva de expulsin : 7,5 bar, 9,5 bar o 12,5 bar

Dimensiones (mm) Masa sin secador

Lxlxh kg

1330x780x1220 396

1330x780x1220 405

1330x780x1220 414

1330x780x1220 430

1330x780x1220 458

SCK 50 Hz Potencia motor (kW)

16 11

20 15

25 18,5

30 22

40 30

Tensione red 220/230/240 Volt / 3 / 50 Hz Intensidad nominal (230V) Cable de alimentacin H 07 Seccin mm2 (L=10m maximum) Fusibles ro arriba (Type aM) 63 80 100 125 160 (A) 47 4 x 10 64 4 x 10 78 4 x 16 92 4 x 25 125 4 x 35

Tensione red 380/400/415 Volt / 3 / 50 Hz Intensidad nominal (400V) Cable de alimentacin H 07 Seccin mm2 (L=10m maximum) Fusibles ro arriba (Type aM) 40 50 63 80 100 (A) 27 4x6 37 4x6 45 4 x 10 53 4 x 10 72 4 x 16

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SCK 60Hz Potencia motor (kW)

16 11

20 15

25 18,5

30 22

40 30

Tensione red 220 Volt / 3 / 60 Hz Intensidad nominal (230V) Cable de alimentacin H 07 Seccin mm2 (L=10m maximum) Fusibles ro arriba (Type aM) 63 80 100 125 160 (A) 47 4 x 10 64 4 x 10 78 4 x 16 96 4 x 25 129 4 x 35

Tensione red 380 Volt / 3 / 60 Hz Intensidad nominal (380V) Cable de alimentacin H 07 Seccin mm2 (L=10m maximum) Fusibles ro arriba (Type aM) 40 50 63 80 100 (A) 27 4x6 37 4x6 45 4 x 10 55 4 x 10 74 4 x 16

Tensione red 440 Volt / 3 / 60 Hz Intensidad nominal (440V) Cable de alimentacin H 07 Seccin mm2 (L=10m maximum) Fusibles ro arriba (Type aM) 40 50 63 80 100 (A) 23 4x6 32 4x6 39 4 x 10 46 4 x 10 60 4 x 16

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NDICE
Esquema de dimensiones de la instalacin: SCK 16-20-25-30-40 ......................................................................................................................... 6 Esquema de dimensiones de la instalacin: SCK PLUS ......................................................................................................................................... 7 Captulo 1 - Descripcin A - Observaciones generales ............................................................................................................................................................... 8 B - Preservacin del ambiente y prevencin de contaminaciones ....................................................................................................... 8 C - Equipamiento estndar ................................................................................................................................................................. 8 D - Definicin de los pictogramas ...................................................................................................................................................... 9 E - Platina electrnica ......................................................................................................................................................................... 9 Captulo 2 - Instalacin A - Manipulacin .............................................................................................................................................................................. 10 B - Local ........................................................................................................................................................................................... 10 C - Montaje ...................................................................................................................................................................................... 10 D - Tuberas de expulsin de aire ..................................................................................................................................................... 10 E - Conexin elctrica ....................................................................................................................................................................... 10 Captulo 3 - Puesta en servicio A - Preparacin previa al arranque .................................................................................................................................................... 11 B - Primer Arranque .......................................................................................................................................................................... 11 C - Ajuste de la presin de expulsin ............................................................................................................................................... 11 D - Montaje de los compresores en Paralelo .................................................................................................................................... 11 E - Seguridad ..................................................................................................................................................................................... 11 Captulo 4- Funcionamiento A - Circuitos de aire y de aceite ........................................................................................................................................................ 12 B - Principios de regulacin .............................................................................................................................................................. 13 C - Controlador electrnico .............................................................................................................................................................. 14 D - Indicador del sentido de rotacin - Controlador de fase ............................................................................................................. 15 E - Aceites especiales ........................................................................................................................................................................ 15 Captulo 5 - Mantenimiento A - Filtro de aire ................................................................................................................................................................................ 17 B - Ventilador .................................................................................................................................................................................... 17 C - Enfriador de aceite y de aire ........................................................................................................................................................ 17 D - Cartucho separador de aceite ...................................................................................................................................................... 17 E - Chapaleta de retorno de aceite .................................................................................................................................................... 18 F - Purga de los condensados ............................................................................................................................................................ 18 G - Prueba de seguridad de temperatura ........................................................................................................................................... 18 H - Apretado de las conexiones elctricas ......................................................................................................................................... 18 I - Puesta fuera de servicio al final de la duracin de vida del compresor ........................................................................................ 18 J - Tensionado de la correa ................................................................................................................................................................ 19 K - Retiro de la correa ....................................................................................................................................................................... 20 Captulo 6 - Incidentes durante el funcionamiento A - Principales incidentes ................................................................................................................................................................. 21 Captulo 7 - Opciones A - Recuperacin de energa .............................................................................................................................................................. 22

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Esquema de dimensiones de la instalacin: SCK 16-20-25-30-40 (ver pgina 2 - Consejos de instalacin)

Fig. 1

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CECCATO 62 305 454 10

A - MOTOR AND DRYER COOLING AIR INLET. B - DRYER COOLING AIR OUTLET. C - COMPRESSOR COOLING AIR INLET. D - COMPRESSOR COOLING AIR OUTLET. E - MOTOR COOLING AIR OUTLET

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Captulo 1 - Descripcin
A - Observaciones generales
El compresor de aire ALUP tipo "SCK" es una central de aire comprimido. Se presenta bajo la forma de un grupo completo enteramente montado y probado. Est accionado por un motor elctrico y encerrado bajo un cap insonorizado que es necesario para la correcta refrigeracin del grupo. El dispositivo de compresin es de tipo rotativo de tornillo, con una nica etapa, refrigerado con aceite. Un depsito vertical sirve para la preseparacin y el almacenamiento del aceite y del aire. Luego, la mezcla aire-aceite se separa con un cartucho separador.. El dispositivo de compresin y el motor estn fijados al chasis mediante silentblocs. - Dispositivos de seguridad : 1. Una vlvula de seguridad situada en el depsito de aceite. 2. Una proteccin trmica del motor situada en la caja de arranque que protege el motor de una fuerte sobrecarga. 3. Un termostato de aire que para el compresor cuando hay un aumento anormal de la temperatura o un defecto de refrigeracin del aceite. 4. Un sensor de presin que para el compresor en caso de presin excesiva. - Dispositivos de control : 1. Una vlvula de presin mnima situada a la salida del depsito de aceite despus del desaceitador y que asegura una presin mnima en el circuito de lubricacin. 2. Una puesta en vaco automtica, que permite la puesta en atmsfera del grupo en parada, asegurando as un arranque en vaco. 3. Un nivel de aceite situado en la cara delantera (ver Fig. 10). 4. Un panel que comprende : - un teclado de mando, - las indicaciones principales de control y de seguridad. 5. Un sensor de presin garantiza la regulacin del caudal de aire comprimido. La central de aire comprimido SCK est diseada, realizada y ensayada de acuerdo con las normas, cdigos y recomendaciones siguientes : - seguridad de las mquinas : Directiva Europea 98/37/CE,91/368/CEE, 93/68/CEE. - aparato de caldera : Directiva Europea de los recipientes conpresin simple n 87/404/CEE. - equipo elctrico : Directiva Europea baja tensin 73/23 CEE. Directiva Europea compatibilidad elctricomagnetico : 92/336/CEE,92/31/CEE. - prestaciones : ISO 1217 : 1996. - ruido : ISO 2151. - Directiva Europea 97/23/CE Directiva Equipo Bajo Presin .

B - Preservacin del ambiente y prevencin de contaminaciones

1 - Mantenimiento del equipo
Los componentes utilizados (aceite de purga, filtros de aceite y aire, separadores de aceite, etc...) deben ser procesados en conformidad con las normas nacionales y locales.

2 - Tubo de purga de los condensados

Garantizar la correcta evacuacin y tratamiento de los condensados (agua, aceite), en conformidad con las normas nacionales y locales.

3 - Ciclo de vida del equipo

El equipo debe ser operado en conformidad con las normas nacionales y locales ( Ver Captulo 6 - I ).

C - Equipamiento estndar
En su versin estndar, el conjunto capotado comprende : - Componentes de funcionamiento : 1. Un compresor con tornillos gemelos lubricado con aceite Fluidtech. 2. Un motor elctrico : 3000 rpm (50Hz) o 3600 rpm (60Hz), rotor de cortocircuito, voltaje 230,400 V (50Hz) o 220, 380, 440, 460 V (60Hz), segn el tipo. 3. Un arranque estrella/tringulo. 4. Un sistema de poleas y de correa en "V". 5. Un depsito de aire y de aceite conformes a la legislacin en vigor (Directiva Europea de los recipientes con presin simple n 87/ 404). 6. Una regulacin de caudal de tipo "todo o nada" que funciona mediante el control del cierre y la apertura de la aspiracin. 7. Un sistema de lubrificacin que utiliza la presin diferencial del circuito, lo que evita el empleo una bomba de aceite, 8. Un sistema de separacin de aceite gracias a un cartucho de desaceitado. 9. Un sistema de evacuacin de caloras : radiador de aceite y radiador de aire comprimido con ventilacin forzada. 10. Un filtro de aire seco. 11. Un filtro de aceite. 12. Una platina electrnica de mando y control. 13. AIR CONTROL 4 en estndar en todas las unidades de velocidad fija.

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D - Definicin de los pictogramas

Ejemplos tpicos de pictogramas vlidos en los compresores SCK: 1. 2. 3. 4. 5. Salida de agua Purga manual de los condensados Entrada de agua Purga automtica de los condensados Desconectar y descomprimir el compresor antes del mantenimiento

Fig. 2

E - Platina electrnica
La unidad est equipada con un controlador electrnico AIR CONTROL 4. Vase las instrucciones especficas para obtener una descripcin del controlador electrnico junto con las instrucciones de utilizacin en el Captulo 4-C.

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Captulo 2 - Instalacin
A - Manipulacin
El SCK siempre debe manipularse con cuidado. Se puede levantar con una carretilla de horquillas o con una gra rodante. En este ltimo caso, se deben tomar ciertas precauciones para no daar el dosel de la unidad. La llegada de corriente elctrica al SCK debe hacerse segn el cuadro siguiente : Tipo de cables a utilizar : H07 RNF Dimensiones de los cables de potencia: Consulte los diagramas elctricos (para una longitud mxima de 10 metros) REGLAS DE SEGURIDAD Se debe recordar que las reglas de seguridad exigen : La existencia de una toma de tierra. La existencia de un seccionador manual que corte las tres fases y que se debe encontrar visible a proximidad del SCK. Es necesario cortar la corriente elctrica para cualquier intervencin en la mquina. Fusibles que se deben prever en el seccionador (tipo AM) - 50Hz 220/230/240 V 15 20 OBSERVACION Cuando la atmsfera est contaminada por polvos orgnicos o minerales o por emanaciones qumicas corrosivas, se deben tomar las precauciones siguientes : 1. Prever otra entrada de aire, lo ms limpia posible, a nivel de la aspiracin del compresor (recomendacin vlida si el nico local disponible es demasiado hmedo). 2. Utilizar un filtro complementario para la alimentacin del grupo con aire (ver Captulo Opciones). 25 30 40 63 80 100 125 160 380/400/415 V 40 50 63 80 100

B - Local
El SCK est diseado para funcionar en el interior de un local sin congelacin, alimentado por aire a una temperatura mxima de 40C. Este local deber ser limpio y bien aireado, tan prximo como sea posible al lugar donde se utiliza el aire comprimido. Se reservarn espacios libres alrededor del grupo para permitir su limpieza y su mantenimiento. Es muy importante que el compresor tenga una aportacin abundante de aire fresco. (ver pgina 2). Si el funcionamiento del compresor hace subir la temperatura ambiente por encima de 40C, es indispensable evacuar hacia el exterior el aire caliente que sale del radiador. Una variante del SCK especficamente diseada para una temperatura mxima est disponible con un nmero de pieza especial. Por favor contctenos si desea ms informaciones.

SCK

SCK 15 20 25 30 40

Fusibles que se deben prever en el seccionador (tipo AM) - 60Hz 220/230/240V 63 80 100 125 160 440/460V 32 40 50 63 80

C - Montaje
Colocar el grupo en un emplazamiento estable. El SCK no tiene necesidad de ningn cimiento. Toda superficie plana, slida, que pueda soportar su peso, puede convenir (suelo industrial).

D - Tuberas de expulsin de aire

El dimetro de la tubera de la red de aire debe ser al menos igual a 1" gas. La legislacin en vigor impone que se instale a la salida de la caja una vlvula bloqueable, conectada al compresor por un racor de unin y un tubo flexible que pueda ser aislado en caso de intervencin.

E - Conexin elctrica
Cada SCK suministrado est cableado para 230V/50Hz, 400V/50Hz, 220V/60Hz, 380V/60Hz, 440V/60Hz, 460V/60Hz . NUNCA HACER FUNCIONAR EL CSB CON UNA TENSION QUE NO SEA LA INDICADA EN ELARMARIO ELECTRICO.

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Captulo 3 - Puesta en servicio

A - Preparacin previa al arranque
Antes de arrancar el grupo por primera vez, el operador deber estar familiarizado con sus diferentes elementos. Los principales elementos a examinar se indican en las ilustraciones. ATENCIN Antes de arrancar el CSB, asegurarse de que se hayan retirado las cuas rojas de transporte. ATENCION Por favor, asegrese de que la red elctrica est desconectada antes de efectuar el mantenimiento o el ajuste de la unidad a fin de evitar cualquier arranque intempestivo. Antes de arrancar, verificar los puntos siguientes : 1 - Asegurase que el grupo tiene una puesta a tierra conveniente. 2 - Verificar el nivel de aceite en el depsito. NOTA : el depsito ha sido llenado en la fbrica con el aceite conveniente. Ver Captulo 6 - A para la calidad del aceite que se debe utilizar y para las condiciones de renovacin del aceite. 3 - Asegurarse que la vlvula est bien cerrada. 4 - Verificar/apretar todas las conexiones de alimentacin. ATENCION El tapn de llenado de aceite, la vlvula y los tapones de vaciado siempre deben estar cerrados durante el funcionamiento y no abrirse nunca hasta que el sistema se haya puesto completamente en presin atmosfrica. 1Pulsar el botn MARCHA, el motor arranca.

2 - Dejar girar durante algunos minutos, la vlvula de expulsin ligeramente abierta para observar el compresor en carga. Verificar la ausencia de fugas. Si procede, rebloquear los racores. 3. Pulsar el botn STOP. El motor se detiene y la central se pone automticamente a la presin atmosfrica.

C - Ajuste de la presin de expulsin

El grupo est ajustado en fbrica para una presin MXIMA (a pleno caudal a la salida de la central) de 8, 10 o de 13 bares segn el tipo de aparato. Para disminuir la presin de descarga, ver las instrucciones de uso del controlador electrnico.

D - Montaje de los compresores en Paralelo

Si el SCK debe funcionar en paralelo con otros SCK, o con compresores anlogos, los conductos de descarga deben ser conectados juntos. Si el SCK debe funcionar en paralelo con uno o varios compresores alternos, es indispensable tener un depsito de aire comn a los compresores alternos. Las pulsaciones emitidas por los compresores alternos daaran gravemente la vlvula antirretorno, el elemento desaceitador del SCK y perturbara el sistema de regulacin. Cuando el compresor rotativo funciona en paralelo con un compresor rotativo, los ajustes de este ltimo debern ser definidos de tal modo que el compresor rotativo tome la carga de base. De ello resulta un funcionamiento ms econmico.

E - Seguridad B - Primer Arranque

Verifique la tensin entre las tres fases antes de utilizar la unidad por primera vez. Verifique el sentido de rotacin (indicado por la flecha situada en el soporte de la correa de la polea (ref. 1 - Fig. 3) pulsando el botn "Start" ("Arranque") y ejecutando inmediatamente una para parada de emergencia. Si la rotacin no se efecta en el sentido correcto, invierta los dos cables de alimentacin. Una vez que la rotacin se efecte en el sentido correcto, el nivel de aceite (Fig.10) debe caer al cabo de 4 5 segundos de funcionamiento. El aceite utilizado para la refrigeracin del equipo es un lquido combustible si se expone a altas temperaturas. En caso de incendio del equipo, es indispensable respetas las consignas establecidas para el compresor. El tipo de fuego que puede afectar el compresor es de "clase B" y en presencia de un conductor elctrico en tensin se recomienda utilizar un extintor de CO2 dotado de un sistema de funcionamiento por "sofocacin" (desplazamiento del oxgeno) y respetar las instrucciones de uso, segn el modelo.

Fig. 3

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Captulo 4 - Funcionamiento
A - Circuitos de aire y de aceite
1 - Circuito de aire (ver Fig. 4)
El aire es arrastrado a la aspiracin del compresor a travs de un filtro (ref. 23). Este aire atraviesa el ciclo de compresin donde se mezcla con el aceite inyectado durante la compresin. Dentro del depsito de aceite, el aire comprimido est desaceitado previamente por choques luego fluye a travs del cartucho de desaceitado (ref. 49). Inmediatamente despus atravie sa la vlvula de presin Minima (ref. 34), formando una chapaleta de retencin, el refrigerador final (ref. 51A), el separador de condensados finalmente la vlvula de salida (no suministrada) a la que se conecta la tubera de distribucin. 20. 21. 23. 26.

Leyenda fig. 4
Compresor Caja de aspiracin Filtro de aire Filtro de aceite

28/29/30. Manguera de aceite 31/32. 34. 43. 47. Manguera de aire Vlvula presin mnima integrada / Soporte de filtros Vlvula de vaciado Vlvula termosttica (integrada al soporte de filtros) Cartucho de desaceitado Refrigerador de aire Refrigerador de aceite Motor Depsito de aceite

2 - Circuito de aceite (ver Fig. 4)

El aceite, bajo la presin de expulsin, fluye del fondo del depsito a travs del refrigerador (ref. 51 H), el filtro de aceite (ref. 26) que retiene las impurezas slidas, luego en el compresor (ref. 20). en cada arranque en fro, la vlvula termosttica (ref. 47) corto circuita el radiador de aceite, permitiendo alcanzar rpidamente la temperatura ptima de funcionamiento. Al salir del compresor, el aceite vuelve al depsito. Una parte del aceite queda en suspensin en el aire en estado de bruma. Esta nubelizacin pasa por el cartucho de desaceitado (ref. 49). Este aceite se separa en el cartucho de desaceitado, luego est aspirado por un tubo (retorno de aceite) para ser reenviado al compresor. 49. 51 A. 51 H. 56. 57.

Fig. 4 - Circuito aire / aceite

AIRE ACEITE AIRE / ACEITE
49 26 21 28 20 57 47 29 34 31

23

51H 56 43 30 32 51A

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B - Principios de regulacin
1 - Regulacin "TODO O NADA" (ver Fig. 5)
Modelos todas las versiones Los SCK 16-20-25-30-40 estn equipados con un sistema de regulacin automtica de parada con un tiempo de funcionamiento en vaco ajustable. Este tiempo de marcha en vaco es necesario para evitar arranques aproximados del motor durante los periodos muy variados de consumo de aire comprimido. Cuando el compresor alcanza la presin mxima (medida por el sensor de presin - ref. 36), la vlvula solenoide (ref. 35) descarga a la atmsfera el aire comprimido. La presin interna cierra por un lado la caja de aspiracin y por otro lado el pistn de descarga. Esto provoca la descarga de la presin interna del depsito va la vlvula de retencin de derivacin. El compresor aspira por una chapaleta by-pass (ref. 25). La baja presin obtenida en el depsito de aceite permite la lubricacin y el enfriamiento del compresor durante todo el tiempo de marcha en vaco. Si la presin de aire comprimido de la red alcanza el valor mnimo de reactivacin antes del fin de la temporizacin de marcha en vaco, se ordena el cierre de la electrovlvula (ref. 35) provocando la apertura de la vlvula de aspiracin y el cierre de la puesta en vaco. El compresor vuelve a comprimir a pleno caudal. Cuando el compresor se detiene, la electrovlvula (ref. 35), ya no est alimentada y se cierra, la caja de aspiracin se cierra y se efecta la puesta al vaco del depsito de aceite. El depsito vuelve as a la presin atmosfrica para el prximo arranque. 20 21 23 25 26 27 34 35 36 38 41 47 49 51 A Compresor Caja de aspiracin Filtro de aire Chapaleta by-pass Cartucho filtro de aceite Vlvula de seguridad Vlvula presin mnima integrada / Soporte de filtros Vlvula solenoide Puesta en vaco neumtica Captor de presin Ventilacin Vlvula termosttica (integrada al soporte de filtros) Cartucho de desaceitado Radiador de aire

Leyenda Fig. 5

51 H Radiador de aceite 57 60 63 Depsito de aceite Sensor de temperatura Manmetro

Fig. 5 - Regulacin "todo o nada"

38 35 41 63 34 51A 21 23 25 60 37 27 26 49 51H 36

20

57

26

47

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C - Controlador electrnico ES 3000

1 - Panel de control y mando ver el manual

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D - Indicador del sentido de rotacin Controlador de fase

1 - Descripcin
La controlador de fase permite, mediante un LED, una lectura permanente y ms fcil del sentido de rotacin del motor principal de la mquina. Esta evita cualquier riesgo de deterioro del material, impidiendo el arranque del compresor en caso de ausencia o inversin de fase y provoca un fallo en la mquina.

E - Aceites especiales
1 - Descripcin
Diferentes aceites permiten satisfacer necesidades especficas. Food Grade Oil: utilizacin del compresor en la industria agroalimentaria. Nota: la seleccin de esta opcin en una mquina que haya funcionado con aceite estndar necesita el cumplimiento de un procedimiento de enjuague estricto.

2 - Presentacin de la opcin
Food Grade Oil Este aceite est especialmente formulado para una utilizacin como lubricante con capacidad para entrar en contacto con productos alimentarios.

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Captulo 5 - Mantenimiento
La tabla de mantenimiento dada a continuacin se refiere a las condiciones de trabajo normales. Los parmetros ambientales tales como temperatura particular, humedad, polvo, qumicos... pueden afectar de manera significativa el periodo de vida del componente. En estas condiciones particulares, la tabla de mantenimiento debe ser adaptada en el terreno. Las Piezas originales estn diseadas para asegurar, mantener y conservar la eficiencia del compresor y proteger la mquina, para garantizar un largo periodo de vida. El cambio regular de los filtros de aceite, aire y separador con piezas originales es la nica manera de asegurar una mejor calidad del aire y un menor coste operativo El mantenimiento peridico se limita a algunas operaciones obligatorias. Se recomienda formalmente cortar la corriente elctrica al efectuar cualquier regulacin o reparacin en la mquina. El cuadro sinptico que figura en el tablero de control permite darse cuenta rpidamente del tipo y de la periodicidad de las operaciones a efectuar para asegurar un funcionamiento satisfactorio del compresor.

Operaciones necesarias Organos Semanal- Cada mente 150 h Cada 500 h Todas las 2 000 h (*) Servicio A Todas las 4 000 h o 2 aos Servicio B Todas las 8 000 h o 3 aos Servicio C Observaciones

Grifo de vaciado

Purga de los condensados del circuito de aceite en frio (Captulo 6 - G) Control y relleno eventual (Captulo 6 - A) X X Control limpeza engrasado Reemplazo del filtro Vaciado, llenado de aceite con aceite recomendado (Captulo 6 - A) Kit revisin Renovacin de la caja Utilizar el kit caja de aspiracin Verificar la limpieza de la chapaleta de retorno de aceite y del estado de junta (Captulo 6 - F) Cambio del elemento segn indicacin del panel (Captulo 6 - E) Cambio del filtro Soplado de los elementos de refrigeracin Limpieza (Cap. 6 - D) Control limpeza engrasado X Kits revisin Cambio de los accesorios suministrados en el kit de mantenimiento Apretar las conexiones de los cables de potencia. Verificar el funcionamiento (Captulo 6 - H) X X X Cambiar el panel Controlar la tensin Cambiar las correas

Nivel de aceite Filtro de aire Depsito de aceite, vaciado

Caja de aspiracin

Chapaleta de retorno de aceite

Kits revisin

Desaceitador

Filtro de aceite Radiador de aceite Enfriador final X

Vlvula a presin mnima Caja elctrica Test termmetro seguridad temperatura Paneles filtrantes (espuma negra)** Correas

NOTA : los kits de mantenimiento estn disponibles (ver la Lista de piezas de recambio)

(*) o cada ao como mnimo (**) cuando est disponible ALUP KOMPRESSOREN 2200 7866 00

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Drenar el compresor cuando est caliente. A fin de efectuar esta operacin, pararlo y desconectar la alimentacin elctrica y cerrar la vlvula de salida del compresor. Aflojar el tapn de relleno de una vuelta para despresurizar el depsito en caso de fallo de un componente. Abrir la vlvula de purga y vacelo. No olvide cerrar la vlvula despus de haber efectuado el drenaje. Despus de una intervencin de mantenimiento, se debe reiniciar el contador que indica el nmero de horas restantes para el siguiente cambio de aceite; ver la nota especfica sobre el controlador electrnico.

ATENCIN
No reemplazar el elemento filtrante en el momento requerido puede provocar una obstruccin definitiva. Esto reduce el caudal de aire del compresor y se corre el peligro de daar el separador y el compresor.

Fig. 11 - Filtro de aire

NIVEL DE ACEITE (Fig. 10)

Cuando est parado, el nivel MXIMO de aceite se sita a las 3/4 a partir de la parte inferior del piloto ; el nivel MNIMO corresponde a la parte visible ms baja del piloto.

Fig. 10 - Nivel de aceite

B - Ventilador
Se recomienda cambiar el ventilador completo si una o varias paletas se encuentran deformadas o rotas. En caso de cambio, prestar cuidado al sentido de rotacin a la rotacin del ventilador, una inversin reducira el enfriamiento.

C - Enfriador de aceite y de aire

Tapn de llenado El refrigerador de aceite y de aire de aluminio es un rgano vital del SCK. Tener cuidado con este elemento. Para evitar deformar o destruir los haces, el montaje o el desmon-taje de los racores y de las mangueras de los radiadores se efectuar, imperativamente, manteniendo en rotacin con uno de los manguitos de los radiadores. La superficie exterior de los haces siempre deben estar limpiar para asegurar un buen intercambio trmico. En caso de fuga, buscar el origen, para ello : - parar el SCK - limpiar los lugares grasos - localizar las fugas por los medios clsicos (solucin de jabn, ...)

Nivel de aceite

Vlvula de vaciado

D - Cartucho separador de aceite (Fig. 12)

SE DEBE VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DESPUS DE LA PARADA Y MIENTRAS EL COMPRESOR EST AN CALIENTE (VLVULA TERMOSTTICA ABIERTA).

(Ver B Captulo 1)
El periodo de vida del cartucho separador de aceite depende de la pureza del aire aspirado, los cambios regulares del filtro de aceite, la calidad del aceite usado, el cuidado empleado en el drenaje de la condensacin en el tanque de aceite y en la temperatura de la pieza. Cartucho separador de aceite (ref. 1 Fig. 12) debe ser cambiado cuando se visualiza la advertencia correspondiente en el controlador. Despus de cambiar el cartucho separador de aceite, reiniciar el contador, que le permite saber cuanto tiempo le queda antes que necesite ser cambiado.

NOTA
Si el aceite est en mal estado, es decir, si tiene un olor agrio o contiene partculas de barniz u otros slidos, el sistema debe ser aclarado. Verter aproximadamente el 50% del contenido normal de aceite limpio, poner en funcionamiento el grupo durante 3 horas y vaciar completamente. Durante el aclarado, conservar el antiguo cartucho filtrante.

A - Filtro de aire (Fig. 11, Ver B Captulo 1)

El filtro de aire es de tipo encapsulado seco. En condiciones estndar de utilizacin, cambie el cartucho cada 2.000 horas. Para esto se puede accediendo fcilmente desde el panel delantero. Verifique la limpieza del filtro cada semana y cmbielo si fuera necesario.

Consumo excesivo de aceite

Una cantidad excesiva de aceite en el aire descargado y una cada repentina del nivel son signos de una posible deterioracin del cartucho separador de aceite y de que se le debe cambiar. En primer lugar, se debe verificar el compresor para asegurarse de que no haya fugas de aceite y de que la tubera de aspiracin funcione correctamente. Para cambiar el cartucho separador de aceite, se debe retirar el panel superior derecho.

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Fig. 12

- Eventualmente, hacer el llenado complementario de aceite.

G - Prueba de seguridad de temperatura

SI EL SENSOR NO PRESENTA LA TEMPERATURA CORRECTA O DEVUELVE UN MENSAJE DE ERROR EN EL VISUALIZADOR DEL CONTROLADOR, PRIMERO VERIFICAR LAS CONEXIONES Y LOS CABLES. SLO SE PUEDE CAMBIAR SI SE HA DETECTADO DEFECTUOSO CON SEGURIDAD.

H - Apretado de las conexiones elctricas

Aflojar los cables de potencia elctrica provoca un recalen-tamiento que puede incluso destruir ciertos rganos elctricos. 1. Cartucho separador de aceite SE DEBE REALIZAR UN APRIETE PERIDICO EN LA LLEGADA Y LA SALIDA DE LOS CONTADORES DE LNEA, ESTRELLA Y TRINGULO.(VER CUADRO DE MANTENIMIENTO). Antes de abrir la caja elctrica, debe siempre cortar la ali-mentacin elctrica de la mquina.

E - Chapaleta de retorno de aceite (ver Fig. 13)

Situado bajo el compresor Desmontar toda la vlvula de retencin del retorno del aceite. Levantar la chapaleta anti-retorno de aceite, Verificar el estado de la junta trica (ref. 1 Fig. 13), Montar nuevamente Un kit dedicado permite cambiar toda la vlvula de retencin.

I - Puesta fuera de servicio al final de la duracin de vida del compresor

1. Parar el compresor y cerrar la vlvula de salida de aire. 2. Desconectar el compresor de la alimentacin elctrica. 3. Descomprimir el compresor: desconectar una tubera 4/6 en la tapa del desaceitador. 4. Cerrar y descomprimir la seccin de la red de aire que estconectada a la vlvula de salida. Desconectar de la red de aire eltubo de salida de aire comprimido. 5. Vaciar los circuitos de aceite de los condensados. 6. Desconectar del sistema de vaciado de los condensados la tubera de los condensados del compresor.

F - Purga de los condensados

(Ver B Captulo 1)
Los condensados impiden una lubricacin correcta. El desas-gaste importante que resultan de ello ocasionara una reduccin de la vida del SCK . Por lo tanto, las purgas de condensado son imperativas. Purga de los condensados del circuito de aceite : La purga slo tendr lugar al menos 12 horas despus de que se haya puesto fuera de funcionamiento el SCK. Se le puede realizar, por ejemplo al arranque.

Fig. 13 - Chapaleta de retorno de aceite

A este efecto : - Abrir lentamente el grifo de vaciado y dejar salir el agua, - Cuando el aceite aparezca, cerrar inmediatamente la vlvula para evitar una prdida de aceite,

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J - Tensionado de la correa
Antes de efectuar una intervencin de mantenimiento, asegrese de que el compresor est parado, de que la alimentacin de energa y la red de aire comprimido estn aisladas y de que la mquina est completamente apagada. - Retire el panel trasero (1) Fig. 14 - Retire la placa de proteccin (2) Fig. 15 - Con una llave Allen, destornille los cuatro tornillos de apriete (3) Fig. 16 del mbolo del soporte - Con una llave hexagonal de 19", destornille la tuerca de retencin como se muestra en la figura 17. - Apriete las correas con una llave hexagonal de 19", de conformidad con la Tabla 1. Si no se dispone de un aparato para medir la tensin, utilice el mtodo indicado en la Fig 1. - Apriete la tuerca y la tuerca de retencin con una llave hexagonal de 19". - Bloquee la tuerca de apriete con una llave Allen - Coloque la placa de proteccin - Coloque el respaldo del panel trasero

Fig. 16

Fig. 17 Fig. 14
1

Nueva correa : F=4 kg Al cabo de 100 horas : F=2,5 kg

Fig. 15
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K - Retiro de la correa
- Retire el panel trasero (1) - Retire la placa de proteccin (2) - Con una llave Allen, destornille los cuatro tornillos de apriete (3) del mbolo del soporte - Con una llave hexagonal de 19", destornille la tuerca de retencin como se muestra en la figura 18. - Retire la boquilla de entrada figura 19. - Cambie las correas desgastadas figura 20. - Apriete las correas con una llave hexagonal de 19", de conformidad con la Tabla 1. Si no se dispone de un aparato para medir la tensin, utilice el mtodo indicado en la figura 17. - Apriete la tuerca y la tuerca de retencin con una llave hexagonal de 19". - Bloquee la tuerca de apriete con una llave Allen - Coloque la placa de proteccin. - Coloque el respaldo del panel trasero.

Fig. 18

Fig. 19

Fig. 20

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Captulo 6 - Incidentes durante el funcionamiento

El personal asignado al mantenimiento del SCK se debe familiarizar de la mejor manera posible con esta mquina para poder diagnosticar con facilidad cualquier anomala. En condiciones normales de funcionamiento, el SCK debe brindar entera satisfaccin.

A - Principales incidentes
Los principales incidentes que se pueden producir se enumeran a continuacin, junto con las soluciones correspondientes. Las identificaciones de los indicadores luminosos remiten al tablero de control.

Mensajes
1. EL COMPRESOR NO ARRANCA

Causas posibles
a) Interruptor general abierto. b) Falta una fase. c) Fusible. d) Tensin insuficiente en los bornes del motor. e) El compresor est bajo presin. f) Temperatura mantenida 2 C a) Temperatura ambiente demasiado alta. b) Obstruccin del paso del aire de refrigeracin a travs del radiador de aceite c) Nivel de aceite demasiado bajo. d) Circuito de aceite obstruido.

Soluciones
a) Cerrar el interruptor. b) Verificar los circuitos. c) Reemplazar. d) Verificar la tensin en las conexiones. e) Verificar el dispositivo de puesta en vaco y cambiarlo si procede. Verificar la estanqueidad de la vlvula de presin mnima. a) Efectuar aberturas o canalizaciones para evacuar el aire caliente (ver Cap. 2). b) Limpiar el radiador (ver Captulo 5 - D).

f) Baja temperatura. 2. EL COMPRESOR SE CALIENTA ANORMALMENTE

c) Verificar y completar el nivel. d) Verificar la limpieza del filtro de aceite. Purgar. Reemplazar el cartucho. a) Verificar el apriete de las conexiones elctricas. Verificar la presin del aire comprimido y la configuracin de la presin. b) Verificar la intensidad de las fases. a) Cambiar el cartucho de desaceitado. b) Verificar la vlvula, el pistn o las de la caja de aspiracin. c) Verificar que el presostato y la vlvula solenoide y el sensor de presin estn en buen de funcionamiento. a) Verificar el conducto de retorno del aceite. b) Localizar los escapes de aceite y repararlos. c) Sustituir el cartucho de desaceitado (ver Captulo 5-E). a) Ajustar la presin (ver Captulo 3). b) Verificar el consumo y escapes eventuales. c) Verificar la vlvula solenoide, la vlvula de fijacin de la presin. d) Verificar la regulacin a) Limpiar el filtro. b) Verificar la regulacin a) Volver a apretar. b) Verificar. c) Volver a tensar. d) Desmontar los calzos. a) Aadir un kit antiparsito (Contactar con el servicio postventa)

3. EL COMPRESOR SE PARA POR EL DISPARO DE LA PROTECCIN MOTOR

a) Sobrecarga del motor del compresor.

b) Desequilibrio de la fase. 4. APERTURA DE LA VLVULA DE SEGURIDAD juntas a) Cartucho de desaceitado obstruido. b) La vlvula de la caja de aspiracin est fuera de uso o no se cierra. c) Presstato, captor o electrovlvula defectuosa. Presin de servicio demasiado elevada a) Retorno de aceite obstruido. b) Escapes de aceite en el SCK. c) Cartucho de desaceitado defectuoso. 6. PRESIN DE EXPULSIN DEMASIADO DBIL a) Ajuste incorrecto de la presin. b) El caudal solicitado es superior al del compresor. c) Vlvula de aspiracin cerrada. Regulador de presin mal ajustado (Opcin regulacin progresiva). a) Filtro de aire obstruido. b) La electrovlvula de regulacin no funciona a) Pernos de fijacin del compresor o del motor flojos. b) Paneles de insonorizacin mal cerrados. c) Las correas patinan. d) Calzos de transporte (rojos) no retirados. a) Perturbaciones electromagnticas sobre el controlador AIR CONTROL 4.

d) 5. CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE

d) 7. CAUDAL DE AIRE COMPRIMIDO DEMASIADO DBIL 8. RUIDO EXCESIVO DEL GRUPO

9. EL COMPRESOR SE PARA SIN RAZONES O SUFRE FALLOS INEXISTENTES ALUP KOMPRESSOREN 2200 7866 00

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Chapter 7 - Opciones
A -Recuperacin de energa
A.1 - Unidad de recuperacin de energa Descripcin
Una gran parte de la energa necesaria para el proceso de compresin se transforma en calor. En los compresores de tornillo con inyeccin de aceite, la mayor parte del calor de la compresin se disipa a travs del sistema de aceite. Los sistemas de recuperacin de energa (ER) estn diseados para recuperar la mayor parte de dicho calor transformndolo en agua templada o caliente sin que esto influya negativamente en el rendimiento del compresor. Rendimiento. El agua se puede utilizar para diferentes aplicaciones.

mxima recuperacin de energa. Ejemplo: El agua caliente se usa para mantener otro medio a una temperatura bastante alta, en circuito cerrado, p.ej. calefaccin central.

Sistemas de alto aumento de temperatura/bajo caudal de agua

En este tipo de aplicacin, se obtiene un alto aumento de la temperatura del agua del sistema de recuperacin de energa, lo que en consecuencia conlleva un bajo caudal. Ejemplo: un circuito abierto donde el sistema de recuperacin de energa calienta agua fra desde una tubera de distribucin principal para usar en la fbrica, p.ej. precalentamiento de agua de alimentacin de calderas.

Caudal de agua de recuperacin Componentes

El sistema de recuperacin de energa est completamente integrado e incluye principalmente: Intercambiador de calor aceite/agua de acero inoxidable Para ver las referencias, consulte la seccin Datos de recuperacin de energa. El agua de recuperacin entra en la unidad por la conexin de entrada (1). En el intercambiador de calor (HE), el calor de la compresin traspasa del aceite del compresor al agua. El agua sale del intercambiador de calor (HE) mediante la conexin de salida (2).

Vlvula termosttica de derivacin Los pernos, tubos flexibles, etc. requeridos

Unidad de recuperacin de energa (unidad ER)

Requisitos del agua para circuitos de agua cerrados

El uso de un circuito de agua cerrado minimiza las necesidades de agua de relleno. Por tanto, es practicable econmicamente el uso de agua blanda y hasta desmineralizada, eliminando el problema de los depsitos calcreos. Aunque el intercambiador de calor es de acero inoxidable, puede que el circuito de agua conectado al compresor necesite inhibidores de corrosin. Consulte la seccin Requisitos del agua de refrigeracin para minimizar los problemas ocasionados por agua de baja calidad. Aada un producto anticongelante al agua (como glicol de etileno) en proporcin a la temperatura esperada para evitar la congelacin.

Requisitos del agua para circuitos de agua abiertos

Para circuitos de agua abiertos, sin recirculacin, el control de los depsitos de incrustaciones, la corrosin y el crecimiento microbiolgico constituyen la mayora de los problemas. A fin de minimizar dichos problemas, el agua deber cumplir cierto nmero de requisitos. Consulte la seccin Requisitos del agua de refrigeracin.

A.2

Sistemas de recuperacin de energa

General
Los sistemas de recuperacin de energa pueden aplicarse como sistemas de bajo aumento de temperatura/alto caudal de agua o sistemas de alto aumento de temperatura/bajo caudal de agua.

A.3

Funcionamiento

General
El flujo de aceite del compresor lo controlan dos vlvulas termostticas (7) y (20), lo que asegura un funcionamiento fiable del compresor y una recuperacin de energa ptima.

Sistemas de bajo aumento de temperatura/alto caudal de agua

Para este tipo de aplicacin, la diferencia de temperatura entre el agua del recuperacin de energa es pequea. Como consecuencia, se necesita un alto caudal de agua para una

Descripcin detallada

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La vlvula de derivacin (7) (20) controla el refrigerador de aceite principal del compresor. (7) es integrado en el plano del filtro de aceite; (20) controla el refrigerador de aceite principal.

Reference BV2 HE E Co 1

Designation

Reference

Designation Oil filter Oil separator vessel Thermostatic bypass valve in oil filter housing Aftercooler (compressor) Water outlet

Thermostatic bypass valve of ER OF unit Oil/water heat exchanger (ER unit) AR Compressor element Oil cooler (compressor) Water inlet BV1 Ca 2

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Sistema de recuperacin de energa en uso (vea el plano)

Arranque inicial del compresor

Vlvulas termostticas de derivacin

Los insertos (termostatos) se deben sustituir por otros nuevos si se observa un funcionamiento anormal. Ejemplos: la temperatura de regulacin no se encuentra dentro del rango normal, el intercambiador de calor de recuperacin de energa permanece fro.

Cuando el compresor se ponga en marcha en condiciones de fro, la temperatura del aceite ser baja de Ks a la Vlvula de derivacin (7). El aceite fluye desde el depsito separador de aceite (5) y pasa a travs de los filtros de aceite (6) para volver al elemento compresor (3). Toda la energa consumida se utiliza para calentar rpidamente el aceite del compresor. No se recupera ninguna energa.

Intercambiador de calor (HE)

Para limpiar el lado de aceite, sumerja el intercambiador de calor en una solucin desengrasante. Para quitar las incrustaciones en el compartimento de agua, aplique un proceso de descalcificacin adecuado.

Mxima recuperacin de energa.

A. 5
Tan pronto como la temperatura del aceite alcanza el punto de ajuste (temperatura de apertura) de la vlvula de derivacin (7), sta comienza a abrir gradualmente y permite que el aceite fluya a travs del intercambiador de calor (HE). Cuando la temperatura del aceite alcanza unos 71? C, todo el aceite pasa a travs del intercambiador de calor. El intercambio de calor entre el aceite del compresor y el agua de recuperacin es mximo. La vlvula de derivacin (20) deja fuera el refrigerador de aceite (8) mientras que la temperatura del aceite permanezca por debajo de su punto de ajuste. Principio de funcionamiento con diferentes cargas: Bajo consumo de energa recuperada.

Datos de recuperacin de energa

Presin mxima permitida

Oil side Water side 15bar(217psi) 10bar(145psi)

Energa recuperable
La energa recuperable se puede calcular mediante: ENERGA RECUPERADA (kW) = 4,2 x caudal de agua (1/s) x aumento de temperatura del agua (C) En las tablas siguientes se ofrecen ejemplos tpicos, excepto para la energa recuperada.

En este caso, la temperatura del aceite que sale del intercambiador de calor (20) ser demasiado alta para que el aceite se pueda inyectar al elemento compresor (3). La vlvula de derivacin del refrigerador del aceite (20) abrir la lnea de suministro al refrigerador de aceite del compresor para permitir que el aceite caliente se enfre en el refrigerador (8). La cantidad de energa suministrada al agua se adapta a la demanda.

Datos para sistemas de bajo aumento de temperatura/alto caudal de agua

Unidad (kW) kW CV l/min cfm C F C F 11 8,25 11,06 12 0,42 50 122 60 140 15 11,2 15,02 16 0,57 50 122 60 140 18 13,5 18,1 19 0,67 50 122 60 140 22 16,5 22,13 24 0,85 50 122 60 140 30 22.5 30.2 32 1.13 30 122 60 140

Parar la unidad durante un periodo prolongado

Si hay un sistema de agua abierto/cerrado y si se prevn temperaturas de congelacin, asle el agua de recuperacin de energa (19) y vacelo con aire comprimido para evitar que se avera el intercambiador de calor debido a la congelacin del agua en su interior (19).

Energa recuperable Energa recuperable Caudal de agua Caudal de agua Temperatura en la entrada Temperatura en la entrada Temperatura en la salida Temperatura en la salida

Datos para sistemas de alto aumento de temperatura/bajo caudal de agua

Parmetro Energa recuperable Energa recuperable Caudal de agua Caudal de agua Temperatura en la entrada Temperatura en la entrada Temperatura en la salida Temperatura en la salida Unidad (kW) kW CV l/min cfm C F C F 11 8,25 11,06 2 0,07 23 73 81 178 15 11,2 15,02 2,6 0,09 23 73 84 183 18 13,5 18,1 3,2 0,11 23 73 83 181 22 16,5 22,13 3,8 0,13 23 73 85 185 30 22.5 30.2 5.2 0.18 23 73 85 185

A.4

Mantenimiento

Aceite del compresor

Para ver las referencias usadas, consulte la seccin Unidad de recuperacin de energa. Cambio de aceite: 1 Haga funcionar el compresor hasta que se caliente. Pare el compresor, desconecte el seccionador y cierre la vlvula de salida de aire del compresor. Despresurice el compresor y vace el aceite. Consulte la seccin Cambio del aceite y del filtro de aceite. Proceda con el cambio de aceite como se describe en la seccin Cambio de aceite y filtrode este manual.

A. 6
General

Requisitos del agua de refrigeracin

2 3

Se indican los requisitos siguientes como norma general para prevenir problemas con el agua de refrigeracin.

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Mximos recomendados Cloruro (Ch) Sulfato (SO4") Total slidos Slidos suspendidos (como SiO2) Cloro libre (Cl2) Amonaco (NH4+) Cobre Hierro Manganeso Oxgeno Dureza carbonatada (como CaCO3) Material orgnico (KMnO4) Sin algas Sin aceite

Sistema de recirculacin menos de 600 mg/l menos de 400 mg/l menos de 3000 mg/l menos de 10 mg/l menos de 4 mg/l menos de 0,5 mg/l menos de 0,5 mg/l menos de 0,2 mg/l menos de 0,1 mg/l menos de 3 mg/l 50-1000 mg/l menos de 25 mg/l

Sistema de paso continuo menos de 150 mg/l menos de 250 mg/l menos de 750 mg/l menos de 10 mg/l menos de 2 mg/l menos de 0,5 mg/l menos de 0,5 mg/l menos de 0,2 mg/l menos de 0,1 mg/l menos de 3 mg/l 50-500 mg/l menos de 10 mg/l

Observacin
El cloruro y el sulfato son interactivos. En un sistema de paso continuo la suma de los cuadrados no puede exceder de 85000. Para un sistema de recirculacin con el tratamiento y los controles debidos, se permite una suma de los cuadrados de hasta 520000. Obsrvese que el valor de sulfato debe incluir el sulfito que pudiera estar presente.

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