PIAGGIO VespaLX50 ES PDF

MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO
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Vespa LX 50
Vespa LX 50
Las descripciones e ilustraciones suministradas en la presente publicacin no son contractuales. Por lo tanto, PIAGGIO-GILERA se reserva el derecho, quedando establecidas las caractersticas esenciales del modelo aqu descrito e ilustrado, de aportar en cualquier momento, sin comprometerse a actualizar inmediatamente esta publicacin, las posibles modificaciones de componentes, piezas o suministros de accesorios, que considere conveniente con el fin de introducir mejoras o por cualquier exigencia de carcter constructivo o comercial. No todas las versiones de esta publicacin estn disponibles en todos los pases. La disponibilidad de cada versin se debe verificar con la red oficial de venta Piaggio. " Copyright 2008 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Todos los derechos reservados. Prohibida la reproduccin total o parcial." PIAGGIO & C. S.p.A. - Posventa V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)

Vespa LX 50
Este manual para talleres de servicio ha sido realizado por Piaggio & C. Spa para ser utilizado en los talleres de concesionarios y sub agentes Piaggio-Gilera. Se presupone que quien utiliza esta publicacin para el mantenimiento y las reparaciones de los vehculos Piaggio, tenga un conocimiento de base de los principios de la mecnica y de los procedimientos inherentes la tcnica para la reparacin de los vehculos. Las variaciones importantes de las caractersticas de los vehculos o de las operaciones de reparacin sern comunicadas a travs de actualizaciones a este manual. De todas maneras, no se puede realizar una labor satisfactoria si no se dispone de las instalaciones y de las herramientas necesarias, y es por este motivo que invitamos a consultar las pginas de este manual correspondiente al utillaje especfico y el catalogo de los mismos.
N.B. Indica una nota que da informaciones claves para que el procedimiento sea ms fcil y ms claro.
ATENCIN Indica los procedimientos especficos que se deben realizar para evitar daos al vehculo.
ADVERTENCIA Indica los procedimientos especficos que deben seguirse para evitar posibles accidentes a quien repara el vehculo.
Seguridad de las personas El no-cumplimiento total o parcial de estas prescripciones puede comportar peligro grave para la incolumidad de las personas.
Salvaguardia del ambiente Indica el comportamiento correcto para que el uso del vehculo no cause ningn dao a la naturaleza.
Integridad del vehculo El no-cumplimiento total o parcial de estas prescripciones comporta el peligro de serios daos al vehculo e incluso la caducidad de la garanta.
INDICE DE LOS ARGUMENTOS
CARACTERSTICAS UTILLAJE MANUTENCIN BSQUEDA DE ANOMALAS INSTALACIN ELCTRICA MOTOR DEL VEHCULO MOTOR SUSPENSIONES CIRCUITO DE FRENOS CARROCERA PRE ENTREGA TIEMPOS DE TRABAJO
CAR UTI MAN BUS ANO INS ELE MOT VE MOT SUSP CIRC FRE CARROC PRE EN TIEMP
CARACTERSTICAS
CAR
Vespa LX 50
Caractersticas
Normas
Esta seccin describe las normas de carcter general referidas a la seguridad y a las intervenciones de mantenimiento del vehculo.
Normas de seguridad
- En caso de que, para efectuar intervenciones en un vehculo, fuese necesario mantener el motor en marcha, cerciorarse de que el ambiente de trabajo se encuentre bien ventilado, y eventualmente utilizar aspiradores adecuados; nunca dejar en marcha un motor en locales cerrados. Los gases de escape producidos son txicos. - El electrolito de la batera contiene cido sulfrico. Protegerse los ojos, la ropa y la piel. El cido sulfrico tiene un elevado poder corrosivo; en caso de contacto con los ojos o la piel, lavar con abundante agua y dirigirse inmediatamente a un mdico. - La batera produce hidrgeno, gas que puede ser altamente explosivo. No fumar y evitar llamas o chispas cerca de la batera, especialmente durante las operaciones de recarga de la misma. - La gasolina es extremadamente inflamable y en ciertas condiciones puede resultar explosiva. No se debe fumar ni debe haber llamas libres o chispas en la zona de trabajo. - Realizar la limpieza de las pastillas de freno en un lugar ventilado, dirigiendo el chorro de aire comprimido de manera tal que no se inspire el polvo que produce el desgaste del material de friccin. Aunque el polvo no contiene amianto, su inhalacin es de todas maneras perjudicial.
Normas de manutencin
- Usar repuestos originales PIAGGIO y lubricantes recomendados por la Casa. Los repuestos no originales o no conformes pueden daar el vehculo. - Usar slo herramientas especficas diseadas para este vehculo. - Utilizar siempre juntas, anillos de estanqueidad y pasadores nuevos durante el montaje. - Despus del desmontaje, limpiar los componentes con solvente no inflamable o con bajo punto de inflamabilidad. Lubricar todas las superficies de trabajo antes del montaje, excluyendo los acoplamientos cnicos. - Despus del montaje, controlar que todos los componentes hayan sido instalados correctamente y que funcionen perfectamente. - Para las operaciones de desmontaje, revisin y montaje, usar exclusivamente herramientas con medidas mtricas. Los tornillos, las tuercas y los pernos mtricos no son intercambiables con rganos de unin con medidas inglesas. El uso de herramientas y rganos de unin inadecuadas puede daar el vehculo.
CAR - 7
Caractersticas
Vespa LX 50
- En el caso de intervenciones en la instalacin elctrica del vehculo, controlar que las conexiones elctricas estn montadas correctamente, especialmente las conexiones de masa y de la batera.
Identificacin vehculo
IDENTIFICACIN VEHCULO
Caracterstica Prefijo chasis Prefijo motor: Descripcin/Valor ZAPC38101 1001 C381M 1001
Dimensiones y peso
DIMENSIONES Y PESO
Caracterstica Peso a seco Altura mxima Distancia entre ejes Longitud Anchura Descripcin/Valor 964 Kg 1140 mm. 1290 mm. 1755 mm 740 mm
CAR - 8
Vespa LX 50
Caractersticas
Motor
MOTOR
Caracterstica Tipo de motor Dimetro interior por carrera Cilindrada Relacin de compresin Carburador Regulacin CO Ralent del motor Filtro de aire Sistema de arranque Lubricacin Descripcin/Valor Monocilndrico 2 tiempos Piaggio Hi-PER2 40 x 39,3 mm 49,40 cm 10,3 :1 DELL'ORTO PHVA 17,5 3,5% 0,5 1.800 2.000 rpm. De esponja impregnada con mezcla (50% de aceite Selenia Air Filter Oil y 50% de gasolina sin plomo). motor de arranque elctrico/kickstarter Realizada con el aceite de la mezcla y variable en funcin de las revoluciones del motor y de la apertura de la vlvula de gas
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Caractersticas
Vespa LX 50
Caracterstica
Alimentacin Sistema de refrigeracin
Descripcin/Valor a travs de una bomba controlada por el cigeal con correa dentada. Por gravedad, con gasolina sin plomo (con un nmero mnimo de 95 octanos) a travs del carburador. por circulacin forzada de lquido
Transmisin
TRANSMISIN
Caracterstica Transmisin Descripcin/Valor Con variador automtico de poleas expansibles, servidor de par, correa trapezoidal, embrague automtico, reductor de engranajes.
Capacidad
CAPACIDAD
Caracterstica Aceite del cubo trasero Depsito de aceite mezclador Capacidad del depsito del combustible Descripcin/Valor Cantidad: ~ 85 cc De plstico, con capacidad ~ 1,2 l ~ 8,5 l (de los cuales 2 l de reserva)
Instalacin elctrica
INSTALACIN ELCTRICA
Caracterstica Tipo de encendido Anticipo del encendido (antes del P.M.S.) Buja recomendada Batera Fusible principal Generador Descripcin/Valor Encendido electrnico por descarga capacitiva, con bobina A.T. incorporada Fijo 17 1 CHAMPION RN2C 12V-4Ah 7,5 A En corriente alterna con tres secciones de salida
Chasis y suspensiones
CHASIS Y SUSPENSIONES
Caracterstica Tipo Suspensin delantera Carrera suspensin delantera Avance (suspensin descargada/cargada) Suspensin trasera Carrera suspensin tras.: Descripcin/Valor Portante de chapa estampada Monobrazo con cubo oscilante articulado al tubo de direccin. Amortiguador hidrulico de doble efecto y muelle coaxial 70 mm 71/68 mm Monoamortiguador hidrulico de doble efecto, muelle helicoidal coaxial. Unin motor chasis con brazo oscilante. 83,5 mm
CAR - 10
Vespa LX 50
Caractersticas
Frenos
FRENOS
Caracterstica Freno delantero Freno trasero
Descripcin/Valor De disco ( 200 mm) con mando hidrulico (palanca en el extremo derecho del manillar) y pinza fija. Tambor 110 mm
Ruedas y neumticos
RUEDAS Y NEUMTICOS
Caracterstica Dimensin neumtico delantero Dimensin neumtico trasero Presin rueda delantera Presin rueda trasera: Llantas de aleacin ligera (delanteras) Llantas de aleacin ligera (traseras) N.B. Descripcin/Valor 110/70"-11" 120/70-10" 1,6 bar 2 bar 2,50" x 11" 3,00 x 10"
LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS DEBE SER CONTROLADA Y REGULADA CUANDO LOS MISMOS SE ENCUENTRAN A TEMPERATURA AMBIENTE. LA PRESIN DEBE REGULARSE EN FUNCIN DEL PESO DEL CONDUCTOR Y DE LOS ACCESORIOS.
Aire secundario
Para limpiar los filtros de esponja de la instalacin de aire secundario, se debe proceder de la siguiente manera: 1) Quitar la tapa (1) de plstico fijada a presin en la tapa transmisin, haciendo palanca en las lengetas de retencin con la ayuda de un pequeo destornillador que se debe insertar en una de las tres ranuras de la tapa. 2) Limpiar la esponja de poliuretano mediante lavado con agua y jabn, luego secar el conjunto con aire comprimido y volver a colocarlo en su alojamiento. Montar la tapa aspiracin respetando la referencia angular. 3) Desenroscar los dos tornillos de fijacin (2) de la tapa de aluminio de la caja de aire secundario para poder acceder a la esponja de poliuretano contenida dentro de la caja; efectuar la limpieza como en el punto 2) y montar el conjunto, despus de haber comprobado que la lmina de acero no
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Caractersticas
Vespa LX 50
est deformada y/o garantice la estanqueidad en su plano de tope; eventualmente sustituir.

N.B. DURANTE EL MONTAJE, TENER CUIDADO DE POSICIONAR CORRECTAMENTE LA LMINA EN EL ALOJAMIENTO SITUADO EN LAS DOS TAPAS DE PLSTICO Y DE ALUMINIO. ATENCIN DURANTE LA OPERACIN 3), CONTROLAR SIEMPRE LA INTEGRIDAD Y LA ESTANQUEIDAD DE LOS DOS MANGUITOS (3) DE GOMA SITUADOS EN EL EXTREMO DEL TUBO DE AIRE SECUNDARIO; EN CASO DE NECESIDAD, SUSTITUIR UTILIZANDO PARA SU FIJACIN ABRAZADERAS NUEVAS.
Carburador Versin 50 Dell'Orto

CARBURADOR DELL'ORTO
Caracterstica Tipo Dimetro difusor Nmero de referencia regulaciones Chorro mximo: Chorro aire mximo (en el cuerpo): Estampillado vstago cnico: Posicin vstago (muescas desde arriba): Mezclador: Chorro mnimo: Chorro aire mnimo (en el cuerpo): Abertura inicial tornillo mezcla mnimo: Chorro starter Chorro aire starter (en el cuerpo): Carrera vstago starter: Orificio de entrada de gasolina Descripcin/Valor PHVA 17,5 RD 17,5 8423 53 1,5 A22 1 209 HA 32 Libre 1 1/2 50 1,5 11 mm 1,5
Pares de apriete
FRENO DELANTERO
Nombre Racor aceite bomba-tubo Racor aceite tubo - pinza Tornillo de apriete pinza al soporte Tornillo disco de freno Vlvula de purga del aceite (en la pinza) Bomba en el manillar Pares en Nm 8 12 20 25 20 25 5 6,5 10 12 7 10
SUSPENSIN DELANTERA
Nombre Tuerca superior del amortiguador Tuerca eje rueda delantera Pernos del estribo superior del amortiguador Pares en Nm 20 30 75 90 20 25
CAR - 12
Vespa LX 50
Caractersticas
Nombre Tornillos llanta de la rueda Pernos inferiores del amortiguador ()
Pares en Nm 20 25 20 27
GRUPO DIRECCIN
Nombre Tuerca superior de la direccin Tuerca inferior de la direccin Tornillo de fijacin del manillar Pares en Nm 35 40 8 10 50 55
GRUPO MOTOR
Nombre Tuerca campana del embrague (**) Virola bloqueo embrague Tuerca de bloqueo polea motriz en cigeal (**) Tornillo palanca arranque Tuerca volante (**) Tornillos ventilador volante Tornillos unin semicrter Pernos fijacin silenciador en el crter Tornillos fijacin caja filtro en el crter Tuercas cabeza Tornillo arrancador Buja de encendido Tapn de drenaje de aceite del cubo Varilla de nivel aceite cubo Tornillos de la tapa del cubo trasero Tornillos tapa transmisin Tornillos colector aspiracin Tornillos fijacin cubierta volante Tornillos fijacin cubierta cilindro Tornillo fijacin estator Tornillo fijacin Pick-up Tornillos fijacin mezclador Tornillo palanca freno al perno en motor Pares en Nm 40 44 55 60 4044 Nm 12 13 40 44 34 12 13 22 24 45 10 11 12 13 25 30 35 Manual 12 13 12 13 89 12 3,5 5 34 45 34 12 13
GRUPO CHASIS
Nombre Perno brazo oscilante - motor* Perno brazo oscilante - chasis Tuerca amortiguador - chasis (*) Placa brazo oscilante - chasis Perno amortiguador - motor (*) Tuerca rueda trasera Tornillo de fijacin caballete lateral Tornillo de fijacin estribo caballete lateral Pares en Nm 33 41 44 52 2025 Nm 33 41 3341 Nm 137 152 12 20 15 20
Datos revisin Juegos de montaje Cilindro - pistn

ACOPLAMIENTO ENTRE PISTN Y CILINDRO
Nombre Acoplamiento estndar Acoplamiento estndar Acoplamiento estndar Acoplamiento estndar Sigla M N O P Cilindro 40,005 - 40,012 40,012 - 40,019 40,019 - 40,026 40,026 - 40,033 Pistn 39,943 - 39,95 39,95 - 39,957 39,957 - 39,964 39,964 - 39,971 Juego al Montaje 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069
CAR - 13
Caractersticas
Vespa LX 50
Nombre Acoplamiento 1 aumento Acoplamiento 1 aumento Acoplamiento 1 aumento Acoplamiento 1 aumento Acoplamiento 2 aumento Acoplamiento 2 aumento Acoplamiento 2 aumento Acoplamiento 2 aumento
Sigla M1 N1 O1 P1 M2 N2 O2 P2
Cilindro 40,205 - 40,212 40,212 - 40,219 40,219 - 40,226 40,226 - 40,233 40,405 - 40,412 40,412 - 40,419 40,419 - 40,426 40,426 - 40,433
Pistn 40,143 - 40,15 40,15 - 40,157 40,157 - 40,164 40,164 - 40,171 40,343 - 40,35 40,35 - 40,357 40,357 - 40,364 40,364 - 40,371
Juego al Montaje 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069 0,055 - 0,069
Sellos de aceite
ANILLO DE ESTANQUEIDAD
Nombre Segmento de compresin Segmento de compresin 1 May. Segmento de compresin 2 May. Denominacin Dimensiones 40 40,2 40,4 Sigla A A A Valor 0,10 0,25 0,10 0,25 0,10 0,25
CAR - 14
Vespa LX 50
Caractersticas
Crter - cigeal - biela

JUEGO AXIAL ENTRE CRTER, CIGEAL Y BIELA
Nombre Biela Arandela de apoyo Semieje lado transmisin Semieje lado volante Espesor entre los apoyos Jaula Denominacin Dimensiones 11,750-0,05 0,5 0,03 13,75+0,040 13,75+0,040 40,64 11,800-0,35 Sigla A G C D H B Valor juego E = 0,25 0,50 Juego E = 0,25 0,50 Juego F = 0,20 0,75 Juego E = 0,25 0,50 Juego F = 0,20 0,75 Juego E = 0,25 0,50 Juego F = 0,20 0,75 Juego E = 0,25 0,50 Juego F = 0,20 0,75 Juego F = 0,20 0,75
Sistema de montaje de espesores

Este tipo de motorizacin prev una sola medida de la junta de base.
Productos
TABLA DE PRODUCTOS ACONSEJADOS
Producto AGIP ROTRA 80W-90 AGIP CITY HI TEC 4T Caractersticas Aceite SAE 80W/90 que supere las especificaciones API GL3 Aceite para lubricar transmisiones flexiAceite para motores de dos tiempos: bles (freno, empuadura de mando del SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA gas y mezclador, cuentakilmetros) Aceite para esponja filtro de aire Aceite mineral con aditivo especfico para aumentar su adhesividad Aceite para mezclador aceite sinttico para motores de dos tiempos: JASO FC, ISO-L-EGD Lquido de frenos Fluido sinttico FMVSS DOT 4 Grasa para anillo compensador del eje Grasa a base de bisulfuro de molibdeno de polea conducida y alojamiento de deslizamiento de la polea conducida mvil Grasa para cojinetes direccin, aloja- Grasa de calcio anhidro blanco protectomientos de los pernos y brazo oscilante ra para cojinetes de bolas; rango de temperatura entre -20 C y +120 C NLGI 2; ISO-L-XBCIB2. Grasa para cmara de reenvo cuentaki- Grasa de litio y bisulfuro de molibdeno lmetros NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20 Grasa para palancas de mando de los Grasa blanca en aerosol a base de jabn frenos, acelerador, caballete adicionado de calcio NLGI 2; ISO-LXBCIB2 Denominacin Aceite del cubo trasero
AGIP FILTER OIL AGIP CITY TEC 2T AGIP BRAKE 4 MONTBLANC MOLYBDENUM GREASE AGIP GREASE PV2
AGIP GREASE SM 2 AGIP GP 330
CAR - 15
UTILLAJE
UTI
Vespa LX 50
Utillaje
UTILLAJE
Cod. Almacn 001330Y Denominacin Herramienta para montar alojamientos de direccin
001467Y006
Pinza para extraer cojinetes de 20 mm
001467Y009
Campana para cojinetes exterior 42 mm
001467Y013
Pinza para extraer cojinetes 15 mm
001467Y014
Pinza para extraer cojinetes 15 mm
001467Y017
002465y
Pinza para anillos elsticos
UTI - 17
Utillaje
Vespa LX 50
Cod. Almacn 006029Y
Denominacin Punzn para montaje del alojamiento de la jaula de bolas en el tubo de direccin
020004Y
Punzn para desmontar jaulas de bolas del manguito direccin
020055Y
Llave para tuerca del tubo direccin
020150Y
Soporte calefactor de aire
020151Y
Calefactor de aire
020162Y
Extractor volante
020163Y
Placa separacin crter
UTI - 18
Vespa LX 50
Utillaje
Cod. Almacn 020166Y
Denominacin Herramienta para montar seguros eje pistn
020261Y
Montaje muelle puesta en marcha
020265Y
Base para montar cojinetes
020325Y
Pinza para muelles frenos - zapatas
020329Y
Bomba de vaco tipo Mity-Vac
020330Y
Lmpara estroboscpica para control de puesta en fase
UTI - 19
Utillaje
Vespa LX 50
Cod. Almacn 020331Y
Denominacin Multmetro digital
020332Y
Cuentarrevoluciones digital
020333Y
Cargador de bateras simple
020334Y
Cargador mltiple de bateras
UTI - 20
Vespa LX 50
Utillaje
Cod. Almacn 020335Y
Denominacin Soporte magntico para comparador
020350Y
Instrumento control instalacin elctrica
020359Y
Adaptador 42 x 47 mm
020376Y
Mango para adaptadores
020412Y
Gua de 15 mm
UTI - 21
Utillaje
Vespa LX 50
Cod. Almacn 020456Y
Denominacin Adaptador 24 mm
020565Y
Llave de comps seguro volante
494929Y
Analizador gases de escape
001467y029
020037Y
Punzn
020036Y
Punzn
UTI - 22
Vespa LX 50
Utillaje
Cod. Almacn 020021Y
Denominacin Herramienta para revisin de la suspensin delantera
020038Y
Punzn
020074Y
Base de soporte para controlar la alineacin del cigeal
004499Y001
Campana para extractor cojinetes
004499Y006
Anillo para extractor cojinetes
UTI - 23
Utillaje
Vespa LX 50
Cod. Almacn 004499Y002
Denominacin Tornillos para extractor cojinetes
004499Y007
Semianillos
020171Y
Punzn para cojinete de rodillos de la polea conducida
020340Y
Punzn montaje retn de aceite volante y transmisin
020360Y
020358Y 020362Y
Adaptador 37 x40 mm Gua de 12 mm
UTI - 24
Vespa LX 50
Utillaje
Cod. Almacn 020363Y
Denominacin Gua de 20 mm
020365Y
Gua de 22 mm
020439Y
Gua de 17 mm
020441Y
020452Y
Tubo para desmontaje y montaje eje polea conducida
UTI - 25
Utillaje
Vespa LX 50
Cod. Almacn 020451Y
Denominacin Seguro corona de arranque
020444Y
Herramienta para el montaje/desmontaje del embrague en la polea conducida
UTI - 26
MANUTENCIN
MAN
Manutencin
Vespa LX 50
Tabla de manutencin
CADA 2 AOS
Operacin Lquido de frenos - sustitucin
A LOS 1.000 KM
50'
Operacin Aceite cubo - sustitucin Mezclador/transmisin acelerador - regulacin Engranaje cuentakilmetros - engrase Direccin - regulacin Palancas de mando de los freno - engrase Nivel de lquido de frenos - control Bloqueos de seguridad - control Instalacin elctrica y batera - comprobacin Presin y desgaste neumticos - control Prueba del vehculo e instalacin de frenos - prueba en carretera
A 5.000 KM , 25.000 KM, 35.000 KM Y 55.000 KM

40'
Operacin Nivel aceite cubo - control Buja/Distancia entre electrodos - sustitucin Filtro de aire - limpieza Mezclador/transmisin acelerador - regulacin Palancas de mando de los freno - engrase Pastillas de freno - comprobacin del desgaste Nivel de lquido de frenos - control Instalacin elctrica y batera - comprobacin Presin y desgaste neumticos - control Prueba del vehculo e instalacin de frenos - prueba en carretera
A LOS 10.000 KM Y 50.000 KM

95'
Operacin Aceite cubo - sustitucin Buja/Distancia entre electrodos - sustitucin Filtro de aire - limpieza Ralent(*) - regulacin Mezclador/transmisin acelerador - regulacin Rodillos variador - sustitucin Engranaje cuentakilmetros - engrase Correa de transmisin - control Direccin - regulacin Palancas de mando de los freno - engrase Pastillas de freno - comprobacin del desgaste Nivel de lquido de frenos - control Transmisiones - lubricacin Bloqueos de seguridad - control Suspensiones - control Instalacin elctrica y batera - comprobacin Proyector - regulacin Presin y desgaste neumticos - control Prueba del vehculo e instalacin de frenos - prueba en carretera (*) Ver norma sobre CO en la seccin Regulacin del ralent
A LOS 15.000 KM Y 45.000 KM

65' MAN - 28
Vespa LX 50
Manutencin
Operacin Nivel aceite cubo - control Buja/Distancia entre electrodos - sustitucin Filtro de aire - limpieza Mezclador/transmisin acelerador - regulacin Correa de transmisin - sustitucin Palancas de mando de los freno - engrase Pastillas de freno - comprobacin del desgaste Nivel de lquido de frenos - control Instalacin elctrica y batera - comprobacin Presin y desgaste neumticos - control Caja SAS (esponja) (**) - limpieza Prueba del vehculo e instalacin de frenos - prueba en carretera (**) Ver normas en la seccin Sistema aire secundario
A LOS 20.000 KM Y 40.000 KM

110'
Operacin Aceite cubo - sustitucin Buja/Distancia entre electrodos - sustitucin Filtro de aire - limpieza Ralent(*) - regulacin Circuito de ventilacin del cilindro - comprobacin/limpieza Mezclador/transmisin acelerador - regulacin Correa de transmisin - control Rodillos variador - sustitucin Correa mezclador - sustitucin Engranaje cuentakilmetros - engrase Direccin - regulacin Palancas de mando de los freno - engrase Pastillas de freno - comprobacin del desgaste Nivel de lquido de frenos - control Transmisiones - lubricacin Bloqueos de seguridad - control Suspensiones - control Instalacin elctrica y batera - comprobacin Proyector - regulacin Presin y desgaste neumticos - control Prueba del vehculo e instalacin de frenos - prueba en carretera (*) Ver la seccin Regulacin del ralent
A LOS 30.000 KM
130'
Operacin Aceite cubo - sustitucin Buja/Distancia entre electrodos - sustitucin Filtro de aire - limpieza Ralent(*) - regulacin Mezclador/transmisin acelerador - regulacin Correa de transmisin - sustitucin Rodillos variador - sustitucin Engranaje cuentakilmetros - engrase Direccin - regulacin Palancas de mando de los freno - engrase Pastillas de freno - comprobacin del desgaste Tubera flexible de los frenos - sustitucin Nivel de lquido de frenos - control Transmisiones - lubricacin Bloqueos de seguridad - control Suspensiones - control Instalacin elctrica y batera - comprobacin Proyector - regulacin Presin y desgaste neumticos - control Caja SAS (esponja) (**) - limpieza Prueba del vehculo e instalacin de frenos - prueba en carretera
MAN - 29
Manutencin
Vespa LX 50
(*) Ver norma sobre CO en la seccin Regulacin del ralent (**) Ver normas en la seccin Sistema aire secundario
A LOS 60.000 KM
150'
Operacin Aceite cubo - sustitucin Buja/Distancia entre electrodos - sustitucin Filtro de aire - limpieza Ralent(*) - regulacin Circuito de ventilacin del cilindro - comprobacin/limpieza Mezclador/transmisin acelerador - regulacin Correa de transmisin - sustitucin Rodillos variador - sustitucin Correa mezclador - sustitucin Engranaje cuentakilmetros - engrase Direccin - regulacin Palancas de mando de los freno - engrase Pastillas de freno - comprobacin del desgaste Tubera flexible de los frenos - sustitucin Nivel de lquido de frenos - control Transmisiones - lubricacin Bloqueos de seguridad - control Suspensiones - control Instalacin elctrica y batera - comprobacin Proyector - regulacin Presin y desgaste neumticos - control Caja SAS (esponja) (**) - limpieza Prueba del vehculo e instalacin de frenos - prueba en carretera (*) Ver norma sobre CO en la seccin Regulacin del ralent (**) Ver normas en la seccin Sistema aire secundario
Carburador
Desmontar las partes del carburador, lavar cuidadosamente todas las piezas que lo componen con solvente, secar con aire comprimido, incluso todos los canales del cuerpo, para garantizar una limpieza completa. - Controlar atentamente el estado de todos los detalles. -La vlvula de gas se debe mover libremente en la cmara, en caso de desgaste por juego excesivo, sustituir. - Si en la cmara se encuentran signos de desgaste impiden una estanqueidad normal o el desplazamiento libre de la vlvula (aunque sea nueva) sustituir el carburador. -Conviene sustituir las juntas en cada nuevo montaje.
ADVERTENCIA
MAN - 30
Vespa LX 50
Manutencin
LA GASOLINA ES MUY EXPLOSIVA. SUSTITUIR SIEMPRE LAS JUNTAS PARA PREVENIR PRDIDAS DE GASOLINA.
1. Starter automtico - 2. Tornillo de regulacin del aire ralent - 3. Tornillo de regulacin del ralent 4. Muelle de la mariposa de gases - 5. Vstago cnico de la mariposa de gases - 6. Mariposa de gases - 7. Cuerpo del carburador - 8. Vstago - 9. Surtidor mn. - 10. Flotador - 11. Surtidor mx. - 12. Cuba
Comprobacin avance de encendido

-Control que debe efectuarse con un rgimen de ms de 4.000 rpm con pistola estroboscpica. El avance medido debe ser de 17 antes del P.M.S. - Este valor es correcto cuando la referencia realizada en la cubierta del volante est alineada con la referencia realizada en el ventilador de refrigeracin y el desfasador de la pistola estroboscpica est configurado a ms de 17.
N.B. EN CASO DE FUNCIONAMIENTO ANMALO, REALIZAR LOS CONTROLES PREVISTOS EN EL CAPTULO INSTALACIN ELCTRICA. ATENCIN ANTES DE REALIZAR LOS CONTROLES QUE SE INDICAN MS ARRIBA, CONTROLAR QUE EL VOLANTE EST CORRECTAMENTE BLOQUEADO EN EL CIGEAL.
Utillaje especfico
020330Y Lmpara estroboscpica para control de puesta en fase
Buja
-Posicionar el vehculo en el caballete central; -Retirar la puerta central, mostrada en la figura, desenroscando los 2 tornillos de fijacin; -Desconectar el capuchn del cable A.T. de la buja; -Desenroscar la buja utilizando la llave de tubo; -Examinar las condiciones de la buja, el aislante debe estar en buen estado, medir la distancia entre los electrodos con el calibre de espesores dispuesto a tal fin. -Eventualmente, regular la distancia, plegando con suma atencin el electrodo lateral.
MAN - 31
Manutencin
Vespa LX 50
En caso de defectos, sustituir la buja con una del tipo que se recomienda; - Colocar la buja con la inclinacin correcta enroscndola manualmente a fondo, luego ajustarla con la llave adecuada con el par prescrito; -Colocar a fondo el capuchn sobre la buja; -Montar nuevamente la puerta central.
ATENCIN LA EXTRACCIN DE LA BUJA DEBE EFECTUARSE CON EL MOTOR FRO. LA BUJA SE DEBE SUSTITUIR CADA 5.000 KM. EL USO DE CENTRALITAS DE ENCENDIDO NO CONFORMES O DE BUJAS DISTINTAS A LAS PRESCRITAS PUEDE DAAR GRAVEMENTE EL MOTOR.
Caractersticas Tcnicas
Buja recomendada CHAMPION RN2C
Caractersticas Elctricas
distancia electrodos 0,6 0,7 mm
Pares de apriete (N*m)

Buja 25 - 30 Nm
Aceite cubo Comprobacin

Para comprobar el nivel correcto realizar los siguientes pasos: 1) Llevar el vehculo a un terreno plano y colocarlo sobre el caballete central; 2) Desenroscar la varilla de aceite A, secarla con un pao limpio y volver a colocarla, enroscndola por completo; 3) Extraer la varilla controlando que el nivel del aceite llegue a la segunda muesca de la varilla, contando desde abajo; 4) Volver a enroscar la varilla controlando que quede bloqueada.
Productos recomendados
AGIP ROTRA 80W-90 Aceite para cubo trasero
MAN - 32
Vespa LX 50
Manutencin
Aceite SAE 80W/90 que supere las especificaciones API GL3
Sustitucin
- Quitar el tapn de carga aceite A. - Desenroscar el tapn de descarga aceite B y dejar fluir completamente el aceite. - Enroscar el tapn de drenaje y reabastecer el cubo con aceite (aproximadamente 85 cc)
Filtro de aire
-Quitar la tapa del depurador, desenroscando los 6 tornillos de fijacin y extraer el elemento filtrante. Limpieza: -Lavar con agua y jabn neutro. -Secar con un pao limpio y breves chorros de aire comprimido. - Impregnar con mezcla al 50% de gasolina y aceite. -Dejar escurrir el elemento filtrante y luego estrujarlo entre las manos sin retorcer. -Dejar secar y volver a montarlo.
ATENCIN JAMS SE DEBE HACER FUNCIONAR EL MOTOR SIN EL FILTRO DE AIRE. ESTO PROVOCARA UN DESGASTE EXCESIVO DEL CILINDRO Y DEL PISTN.
AGIP FILTER OIL Aceite para esponja filtro de aire Aceite mineral con aditivo especfico para aumentar su adhesividad
MAN - 33
Manutencin
Vespa LX 50
Comprobacin fase de la distribucin

-Regular los cables de mando: Cable mix: ver procedimiento indicado a continuacin "Puesta en fase mezclador". Cable aceleracin: regular el regulador del carburador para que la funda no tenga juego. Cable mando desmultiplicador: regular el regulador del mando aceleracin del manillar para que no se advierta juego en el puo del acelerador. Todas las transmisiones deben regularse para que las fundas respectivas no presenten juegos. Puesta en fase mezclador - Regular mediante el regulador de transmisin del crter, sin accionar el mando aceleracin, la referencia situada en la placa giratoria que debe estar alineada con la referencia situada en el cuerpo mezclador, como se indica en la figura. Al efectuar dicha operacin, el motor debe alimentarse con mezcla al 2 % de aceite (al menos 0,5 litros si el depsito est vaco).
ATENCIN SI SE DESMONTA O SE ACABA EL ACEITE DEL DEPSITO, REALIZAR LAS OPERACIONES DE PURGA DEL MEZCLADOR COMO SE INDICA A CONTINUACIN: REABASTECER EL DEPSITO DE ACEITE, CON EL MEZCLADOR MONTADO EN EL VEHCULO Y EL MOTOR APAGADO, DESCONECTAR EL TUBO MEZCLADOR DEL CARBURADOR Y AFLOJAR EL TORNILLO DE PURGA (VER FLECHA EN LA FIGURA) HASTA QUE COMIENCE A FLUIR EL ACEITE. AJUSTAR EL TORNILLO, ENCENDER EL MOTOR Y ESPERAR QUE EL ACEITE SALGA DEL TUBO. VOLVER A CONECTAR EL TUBO DE ENVO AL CARBURADOR FIJNDOLO CON LA ABRAZADERA METLICA DISPUESTA A TAL FIN.
AGIP CITY TEC 2T Aceite para mezclador aceite sinttico para motores de dos tiempos: JASO FC, ISO-L-EGD
Circuito de frenos
MAN - 34
Vespa LX 50
Manutencin
Comprobacin nivel
Proceder de la siguiente manera: - Poner el vehculo sobre el caballete central con el manillar centrado; - Controlar el nivel del lquido mediante el testigo respectivo A. Cierto descenso en el nivel se produce debido al desgaste de las pastillas.
Llenado
Proceder de la siguiente manera: Extraer la tapa del depsito aflojando los dos tornillos respectivos, quitar la junta y restablecer el nivel utilizando exclusivamente el lquido prescrito sin superar el nivel mximo.
ATENCIN UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE LQUIDOS DE FRENOS CLASIFICADOS DOT 4. ATENCIN
EVITAR EL CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON LOS OJOS, LA PIEL Y LA ROPA. EN CASO DE CONTACTO ACCIDENTAL, LAVAR CON AGUA. ATENCIN EL LQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENO TIENE UN ALTO PODER CORROSIVO: EVITAR QUE ENTRE EN CONTACTO CON PARTES PINTADAS. ATENCIN EL LQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENOS ES HIGROSCPICO, ES DECIR, ABSORBE LA HUMEDAD DEL MEDIO AMBIENTE. SI LA HUMEDAD CONTENIDA EN EL LQUIDO DE FRENOS SUPERA CIERTO VALOR, EL FRENADO NO SER EFICIENTE. JAMS USAR LQUIDO DE FRENOS CONTENIDO EN RECIPIENTES YA ABIERTOS, O USADO. EN CONDICIONES CLIMTICAS NORMALES LA SUSTITUCIN DEL LQUIDO SE DEBE REALIZAR CADA 20.000 KM O DE TODAS MANERAS CADA 2 AOS. N.B. PARA SUSTITUIR EL LQUIDO DE FRENOS Y PURGAR EL AIRE DE LOS CIRCUITOS, VER EL CAPTULO INSTALACIN DE FRENOS.
AGIP BRAKE 4 Lquido de frenos Fluido sinttico FMVSS DOT 4
MAN - 35
Manutencin
Vespa LX 50
Ajuste del faro

Proceder de la siguiente manera: 1. Colocar el vehculo en condiciones de uso con neumticos inflados a la presin prescrita, en un terreno plano a 10 metros de distancia de una pantalla blanca situada en la penumbra, asegurndose de que el eje del vehculo quede perpendicular a la pantalla; 2. Encender el proyector y comprobar que el lmite del haz luminoso proyectado en la pantalla no supere los 9/10 de la altura del centro del faro desde el suelo y no sea inferior a los 7/10. 3. En caso contrario, regular el proyector derecho con el tornillo A.
N.B. EL PROCEDIMIENTO DESCRITO ES EL ESTABLECIDO POR LA "NORMATIVA EUROPEA" EN LO CONCERNIENTE A LA ALTURA MXIMA Y MNIMA DEL HAZ LUMINOSO. DE TODAS MANERAS, INTERIORIZARSE DE LAS DISPOSICIONES DE CADA PAS DONDE SE UTILIZA EL VEHCULO.
Comprobacin CO
- Desmontar el panel lateral derecho - Desmontar el panel lateral derecho - Quitar la tapa de la caja del aire secundario con la unin de aluminio actuando en la abrazadera indicada en la figura.
Unir de manera oportuna el tubo de toma del gas de escape con el manguito de goma del tubo del aire secundario. Dicha unin debe garantizar la estanqueidad del sistema para evitar falsas lecturas del valor de CO.
MAN - 36
Vespa LX 50
Manutencin
- Poner en marcha el motor y ajustar el ralent a 1700 100 r.p.m. y verificar que el valor del CO sea 3,5 1%. - En el caso que los valores no correspondan a los parmetros indicados arriba, probar con la regulacin del tornillo de ajuste del aire mnimo. En caso contrario comprobar el correcto funcionamiento del cebador
Utillaje especfico
020320Y Analizador de gases de escape 020332Y Cuentarrevoluciones digital
Verificacin y limpieza filtros SAS

Extraer el carenado derecho interviniendo en los 2 tornillos B que se indican en la figura. Quitar los dos tornillos A de la tapa SAS de aluminio. Quitar el tubo metlico de su alojamiento de goma en la tapa sin extraerlo de la tapa/manguito. Quitar luego la lmina y la tapa de plstico, sacar la esponja y lavarla con agua y jabn. Secar con aire comprimido antes del montaje, que se debe realizar prestando atencin a colocar correctamente la lmina en su alojamiento en las dos tapas de plstico y de aluminio. En cada desmontaje, sustituir la junta trica de estanqueidad de la caja, situada en su alojamiento de la tapa.
MAN - 37
BSQUEDA DE ANOMALAS
BUS ANO
Vespa LX 50
Bsqueda de anomalas
Esta seccin permite encontrar las soluciones para resolver los desperfectos. Para cada desperfecto se suministra una lista de las posibles causas y de las respectivas intervenciones.
Motor Escasas prestaciones

BAJO RENDIMIENTO
Probable causa Intervencin Surtidores de combustible o grifo obstruidos o sucios Desmontar, lavar con solvente y secar con aire comprimido Exceso de incrustaciones en la cmara de explosin Desincrustar Compresin insuficiente: desgaste de los aros elsticos pistn Controlar las piezas desgastadas y sustituirlas o del cilindro Silenciador obstruido por incrustaciones excesivas Sustituir el silenciador y controlar la carburacin y la puesta en fase mezclador Filtro de aire obstruido o sucio Limpiar siguiendo el procedimiento indicado Starter ineficaz (permanece accionado) Controlar el desplazamiento mecnico, la continuidad del circuito, la presencia de alimentacin y conexin elctrica Desplazamiento embrague Controlar y eventualmente sustituir el grupo zapatas centrfugas y/o la campana embrague Desplazamiento defectuoso de las poleas mviles Controlar las piezas, sustituir las que estn averiadas y lubricar exclusivamente la polea conducida con grasa Montblanc-Molibdenum Grease (dis. 498345) Correa de transmisin desgastada Sustituir Surtidores del carburador obstruidos Desmontar, lavar con solvente y secar con aire comprimido Filtro de combustible del grifo de depresin obstruido Limpiar el filtro del grifo Desgaste rodillos; presencia de aceite; suciedad Controlar la presencia del tapn con filtro de la tapa transmisin; limpiar el variador de velocidad, sustituir los rodillos si estn desgastados
Rueda trasera gira con el motor en ralent

RUEDA TRASERA
Probable causa Rpm demasiado alto Avera embrague Prdidas en la caja filtro de aire Intervencin Regular el ralent y eventualmente, regular el C.O. Controlar muelles / masas de friccin y la campana embrague Volver a montar correctamente la caja filtro, si est daada, sustituirla
Dificultad de arranque
DIFICULTAD DE ARRANQUE
Probable causa Boquillas del carburador sucias u obstruidas Grifo de gasolina averiado Intervencin Desmontar, lavar con solvente y secar con aire comprimido Controlar que en fase de arranque, sin acelerar, salga gasolina por el tubo de envo; de lo contrario, sustituir el grifo de depresin Controlar: conexiones elctricas, continuidad del circuito, desplazamiento mecnico y presencia de alimentacin Controlar la buja y la distancia entre electrodos y eventualmente sustituir Controlar el estado de carga de la batera, si presenta marcas de sulfatacin, sustituir y poner en funcionamiento la nueva
Starter ineficaz Buja defectuosa o con distancia incorrecta de electrodos Batera descargada
BUS ANO - 39
Bsqueda de anomalas
Vespa LX 50
Intervencin batera recargndola durante ocho horas a una corriente equivalente a 1/10 de la capacidad de la batera Motor ahogado Realizar el arranque manteniendo el gas completamente abierto con intervalos de 5 segundos (aproximadamente) de rotacin y 5 segundos de detencin. Si de todos modos no arranca, desmontar la buja, dejar en marcha el motor con el gas abierto, cuidando de mantener el capuchn conectado a la buja y sta a la masa, pero lejos del orificio, montar nuevamente una buja seca y arrancar. Caractersticas alteradas del combustible Descargar el combustible deteriorado y volver a abastecer Buja defectuosa Desincrustar, corregir la distancia electrodos o sustituir utilizando siempre los tipos de buja recomendados. Se debe recordar que una gran parte de los inconvenientes en el motor son provocados por el uso de una buja inapropiada Racor de aspiracin agrietado o con estanqueidad insuficiente Sustituir el racor de aspiracin y controlar su estanqueidad en la culata Racor depurador-carburador daado Sustituir
Probable causa
Excesivo consumo aceite/humo a la descarga

EXCESO CONSUMO ACEITE/HUMO EN EL ESCAPE
Probable causa Exceso de incrustaciones en la cmara de explosin Intervencin Desincrustar
el motor tiene inclinacin a detenerse con la mxima abertura del gas

MOTOR STOP MX GAS
Probable causa Boquilla mxima sucia - carburacin magra escasa Carburador sucio Agua en el carburador Filtro de aire sucio Vlvula flotador defectuosa Orificio de respiracin del depsito obstruido Intervencin Lavar la boquilla con solvente y secar con aire comprimido Lavar el carburador con solvente y secar con aire comprimido Vaciar el depsito con la purga adecuada Limpiar o sustituir Controlar el desplazamiento correcto del flotador y la funcionalidad de la vlvula Restablecer la ventilacin correcta del depsito
el motor tiene inclinacin a detenerse en ralent

MOTOR STOP MNIMO
Probable causa Boquilla mnimo sucia Starter permanece abierto Vlvula de lminas no cierra Regulacin del ralent incorrecta Buja defectuosa o averiada Intervencin Lavar con solvente y secar con aire comprimido Controlar: conexiones elctricas, continuidad del circuito, desplazamiento mecnico y presencia de alimentacin Controlar / sustituir el paquete laminar Regular correctamente el ralent del motor y controlar el nivel del C.O. Sustituir la buja con una del grado trmico prescrito y controlar la distancia de los electrodos
Excesivo ruido en el escape

AUMENTO RUIDOS
Probable causa Tubera metlica aire secundario deteriorado Intervencin Controlar la estanqueidad de la tubera del crter y de la caja, controlar la presencia y el correcto montaje del tapn con filtro en la tapa transmisin
BUS ANO - 40
Vespa LX 50
Bsqueda de anomalas
Probable causa Mal estado de los componentes del circuito aire secundario
Intervencin Controlar cada componente y las tuberas, controlar que estn correctamente montados. Sustituir los componentes daados
consumo elevado de carburante

CONSUMO ELEVADO
Probable causa Filtro de aire obstruido o sucio Starter ineficaz Intervencin Limpiar segn el procedimiento Controlar: conexiones elctricas, continuidad del circuito, desplazamiento mecnico y presencia de alimentacin
Anomalas sas
AFLOJAMIENTO DE LA UNIN DE GOMA DEL TUBO DE AIRE SECUNDARIO EN EL SILENCIADOR
Probable causa Bloqueo lmina aire secundario Obstruccin filtro de aire secundario Obstruccin de la unin aire secundario con silenciador Intervencin Sustituir Limpiar el filtro y la caja Desincrustar la unin cuidando que los residuos no caigan dentro del silenciador
Transmisin y frenos tironeos o funcionamiento anormal del embrague

EMBRAGUE Y FRENOS
Probable causa Tirn o funcionamiento irregular Intervencin Comprobar que las masas se abran y que ingresen en forma regular Controlar que no haya grasa en las masas Controlar que la superficie de contacto de las masas del embrague con la campana sea predominante en el centro y con las mismas caractersticas en las 3 masas Controlar que la campana de embrague no est rayada o desgastada de manera anmala Nunca hacer funcionar el motor sin la campana de embrague Controlar la presencia del tapn con filtro en la tapa de transmisin
frenazo insuficiente
INSTALACIN DE FRENOS AVERIADA
Probable causa Frenado insuficiente Intervencin La regulacin del freno trasero (de tambor) se realiza con el regulador (en la rueda), teniendo en cuenta que, con las palancas de mando en posicin de reposo, las ruedas deben girar libremente. La accin de frenado debe iniciar despus de aproximadamente 1/3 de carrera de las palancas de freno Controlar el desgaste de las pastillas. En caso de que regulando las transmisiones persistan los inconvenientes, controlar las pastillas y el disco de freno delantero, las zapatas y el tambor trasero. Si se detectan desgastes excesivos o rayas, realizar las sustituciones necesarias
BUS ANO - 41
Bsqueda de anomalas
Vespa LX 50
Probable causa Intervencin Burbujas de aire dentro de la instalacin hidrulica de frenos Purgar con atencin la instalacin hidrulica de frenos, (no debe haber accin elstica en la palanca del freno). Prdida de lquido en la instalacin hidrulica de frenos Racores elsticos, juntas de los pistones o de la bomba de freno averiados, sustituir. Lquido de frenos deteriorado Sustituir el lquido del freno delantero y restablecer el nivel correcto de la bomba Desplazamiento defectuoso de los cables en sus fundas Lubricar o sustituir Ruido en el freno Controlar desgaste de pastillas y/o zapatas
Recalentamiento frenos
SOBRECALENTAMIENTO DE LOS FRENOS
Probable causa Desplazamiento defectuoso de los pistones. Disco o tambor de freno deformados Intervencin Controlar la pinza y sustituir las piezas daadas. Controlar con un comparador que el disco est plano con la rueda correctamente montada o que el tambor trasero sea concntrico
Instalacin elctrica Batera

BATERA
Probable causa Batera Intervencin Es el dispositivo de la instalacin que requiere un control ms frecuente y un mantenimiento ms cuidadoso. Si no se utiliza el vehculo por un determinado perodo de tiempo (1 mes o ms) se debe recargar la batera peridicamente. En un perodo aproximado de 5 6 meses la batera tiende a descargarse completamente. Al colocar la batera en la motocicleta, prestar atencin a no invertir las conexiones, teniendo presente que el cable de masa negro va conectado al borne negativo mientras que el otro cable (el rojo), va conectado al borne con signo +. Para recargar la batera hay que seguir las normas indicadas en el Cap. INSTALACIN ELCTRICA.
Direccin y suspensiones endurecimiento de la direccin

ENDURECIMIENTO DE LA DIRECCIN
Probable causa Apriete no conforme Intervencin Controlar el apriete de la tuerca superior e inferior. Si persisten las irregularidades en la rotacin de la direccin incluso despus de esta regulacin, controlar los alojamientos de rotacin de las bolas de los cojinetes: sustituir si estn encajadas.
BUS ANO - 42
Vespa LX 50
Bsqueda de anomalas
excesivo juego de la direccin

EXCESIVO JUEGO DIRECCIN
Probable causa Excesivo juego direccin Intervencin Controlar el apriete de la tuerca superior e inferior. Si persisten las irregularidades en la rotacin de la direccin incluso despus de esta regulacin, controlar los alojamientos de rotacin de las bolas de los cojinetes: sustituir si estn encajadas.
suspensin ruidosa
SUSPENSIN RUIDOSA
Probable causa Suspensin ruidosa Intervencin Si la suspensin delantera hace ruido controlar: la eficiencia del amortiguador delantero; el estado de los cojinetes de bolas y tuercas de bloqueo; los tapones de goma de final de carrera; los bujes de deslizamiento.
suspensin pierde aceite

LA SUSPENSIN PIERDE ACEITE
Probable causa La suspensin pierde aceite Intervencin Revisar los elementos de bombeo y controlar la integridad de las fundas y de los anillos de estanqueidad. Sustituir las piezas daadas
BUS ANO - 43
INSTALACIN ELCTRICA
INS ELE
Vespa LX 50
Instalacin elctrica
INSTALACIN ELCTRICA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Caracterstica Pulsador stop freno trasero Conmutador de luces Conmutador intermitentes Pulsador claxon Intermitente delantero izquierdo Regulador de tensin Dispositivo de encendido electrnico intermitente trasero izquierdo Volante magntico Pick-up Arrancador 7,5A Luz testigo control cebador automtico Faro trasero completo Batera Telerruptor de arranque intermitente trasero derecho Termistor nivel carburante Calentador Starter automtico Transmitidor de nivel aceite intermitente delantero derecho Conmutador de llave Pulsador de arranque Pulsador de stop freno delantero Dispositivo de mando del calentador Proyector completo Bombilla proyector Luces de posicin delanteras Testigo intermitente der. Testigo luces Testigo reserva del combustible Descripcin/Valor
12V4Ah
12V -35/35W 12V - 5W
INS ELE - 45
Instalacin elctrica
Vespa LX 50
33 34 35
Caracterstica Testigo intermitente izq. Testigo aceite Bombillas iluminacin instrumento
Descripcin/Valor
36 37 38
Testigo luz de carretera Grupo de instrumentos Claxon
Tipo: Todovidrio Potencia: 12V 1,2W Cantidad: 3 12V - 1,2W
R = Rojo - B = Blanco - Bl = Azul - N = Negro - V = Verde - Rs = Rosa - Mr = Marrn - Gr = Gris - Az = Celeste G = Amarillo Vi = Violeta A = Anaranjado
Esquemas de principio Encendido
ENCENDIDO
1 2 3 4 5 Caracterstica Centralita electrnica Volante magntico Pick-up Conmutador de llave Buja Descripcin/Valor
INS ELE - 46
Vespa LX 50
Instalacin elctrica
Faroles
SISTEMA DE ILUMINACIN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Caracterstica Regulador de voltaje Volante magntico Conmutador de luces Bombilla luz de posicin delantera Bombilla proyector Testigo luces de carretera 3 bombilla para iluminacion instrumento Bombilla luz de posicin trasera Luz testigoluces Dispositivo de mando del calentador Contactos del conmutador de llave Fusible 7,5A Calentador del carburador Starter automtico Batera Descripcin/Valor
12V - 5W 12V -35/35W 12V - -1,2W 12V - 1.2W 12V - 5W 12V 1,2W
12V4Ah
INS ELE - 47
Instalacin elctrica
Vespa LX 50
Recarga batera y puesta en marcha
RECARGA BATERA Y PUESTA EN MARCHA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Caracterstica Volante magntico Regulador de voltaje Fusible principal Bombilla luz stop Pulsador de stop delantero y trasero Botn de arranque Motor de arranque Rel de arranque Batera Descripcin/Valor
7,5A 12V - 21W
12V4Ah
INS ELE - 48
Vespa LX 50
Instalacin elctrica
Seccin faroles e indicadores de direccin
CONSENTIMIENTO Y INDICADORES NIVELES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Caracterstica Volante magntico Regulador de voltaje Conmutador de llave Fusible principal Bombilla luz stop Pulsador de stop delantero y trasero Botn de arranque Motor de arranque Rel de arranque Batera Testigo reserva del aceite Transmitidor de nivel aceite Testigo reserva del combustible Indicador de nivel del combustible Termistor nivel carburante Descripcin/Valor
7,5A 12V - 21W
12V4Ah 12V - 1.2W 12V - -1,2W
INS ELE - 49
Instalacin elctrica
Vespa LX 50
Indicadores de direccin
SECCIN INTERMITENTES Y CLAXON

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Caracterstica Batera Fusible principal Conmutador de llave Volante magntico Regulador de tensin Pulsador claxon Claxon Conmutador indicadores de direccin N2 bombilla para luz testigo indicadores N 4 lmparas intermitentes Descripcin/Valor 12V4Ah 7,5A
12V - 2W 12V-10W
Comprobaciones y controles
Todas las operaciones de control de la instalacin que requieran desconectar cables (controles de las conexiones y de los dispositivos que componen el circuito de encendido) se deben realizar con el motor apagado: de lo contrario la centralita puede sufrir daos irreparables.
INS ELE - 50
Vespa LX 50
Instalacin elctrica
Instalacin de encendido
1) Comprobacin de las condiciones de la buja (limpiarla con un cepillo metlico, quitar las incrustaciones, soplarla con un chorro de aire comprimido y si fuese necesario, sustituirla). 2) Sin desmontar el estator, efectuar las comprobaciones descritas a continuacin: Despus de haber examinado a vista las conexiones elctricas, se realizan mediciones en la bobina de carga, en el pick-up (ver tabla) y de continuidad utilizando el multmetro especfico 020331Y. Si despus de haber comprobado la bobina de carga, el pick-up y la continuidad, surgen anomalas, proceder con la sustitucin del estator, o de lo contrario sustituir la centralita. Recordar que las desconexiones para la sustitucin de la centralita se deben realizar con el motor apagado.
Utillaje especfico
020331Y Multmetro digital
CONTROL PICK-UP (FIGURA A)

1 Caracterstica Cable Rojo (1) y Blanco (2) Descripcin/Valor 90 140 ohm
CONTROL BOBINA DE RECARGA (FIGURA B)

1 Caracterstica Cable Blanco (3) y Verde (4) Descripcin/Valor 800 1100 ohm
CONTROL DE CONTINUIDAD
1 2 Caracterstica Cable Blanco - Motor Cable Blanco - Chasis Descripcin/Valor Continuidad Continuidad
INS ELE - 51
Instalacin elctrica
Vespa LX 50
Comprobacin regulador de voltaje

Regulador de voltaje La avera del regulador de voltaje puede provocar, segn el tipo de defecto, los siguientes inconvenientes: 1) Quemadura de las bombillas de la instalacin de la iluminacin. 2) Falta de funcionamiento de la instalacin de la iluminacin. 3) Excesiva recarga de la batera (quemadura del fusible principal). 4) Falta de recarga de la batera. 5) Falta de funcionamiento de los indicadores de direccin. 6) Falta de funcionamiento del indicador check aceite gasolina. Intervenciones AVERA 1 Verificar que a 5000 r.p.m. con luces prendidas la tensin de regulacin est comprendida entre 13Voltios y 14,5Voltios. Verificar que a 5000 r.p.m. con luces apagadas la tensin de regulacin sea 16Voltios. Por tensiones de regulacin superior a >16Voltios sustituir el regulador. AVERA 2 a) Comprobar el correcto suministro de tensin del estator: desconectar los contactos del regulador y colocar entre la conexin del cable gris-azul (2) y el cable negro (6), el multmetro 020331 y para medir tensiones alternas y comprobar que la tensin suministrada a 3000 r.p.m. est comprendida entre 25 30 Voltios (FIG. A ). Si surgen anomalas, sustituir el estator. b) Si a travs de los controles realizados no surgen anomalas, sustituir el regulador.
INS ELE - 52
Vespa LX 50
Instalacin elctrica
c) Si tampoco con la sustitucin del regulador no se restablece el correcto funcionamiento, proceder con los controles de las conexiones de la instalacin elctrica. AVERA 3 Despus de haber controlado con el motor apagado y con el conector del regulador desconectado que no existan cortocircuitos de la instalacin a masa, sustituir el regulador, ya que seguramente es ineficaz, y sustituir el fusible de proteccin. Despus de la sustitucin, medir, en los extremos de la batera, la corriente y la tensin de recarga. (FIG.B.). Los valores medidos deben ser 1,5 2 A y 13 V a 3.000 rpm. AVERA 4 a) Comprobar que colocando el multmetro 020331 Y para controles de tensin alterna entre el cable amarillo (8) en el regulador y el cable negro (6) (FIG. D), la tensin suministrada por el generador est comprendida a 3000 r.p.m. entre 26 30 V (esta medicin se debe realizar con la batera desconectada). En caso de anomalas, sustituir el estator; de lo contrario pasar al punto b). b) Cable amarillo (1) conectado al regulador. Colocar el ampermetro entre cable azul (2) del estator y la batera y comprobar con el multmetro 020331 Y que la corriente suministrada a 3000 r.p.m. y batera entre 12 y 13 Voltios sea de aproximadamente 1,5 2 amperios (FIG. C). Si los valores encontrados son inferiores a los prescritos, proceder con la sustitucin del regulador. Antes de efectuar las comprobaciones en el regulador y en la instalacin correspondiente, es siempre buena norma comprobar que haya continuidad entre el cable negro y la masa.
INS ELE - 53
Instalacin elctrica
Vespa LX 50
AVERA 5 (FIG. E) Si no funcionan los intermitentes, se debe actuar de la siguiente manera: - Quitar el conector del regulador e insertar las puntas del tester entre el contacto 5 (amarillo -rojo) y la masa. - Colocar el conmutador de llave en posicin ON y controlar la presencia de tensin en la batera. Si no percibe tensin, controlar el cableado y los contactos en el conmutador de llave y en la batera. (FIG. F) -Repetir el mismo procedimiento con las puntas colocadas entre el contacto 5 (amarillo rojo) y el 6 (negro) y controlar la presencia de tensin en la batera con el conmutador de llave en ON. Si no hay tensin, controlar el cableado de masa del regulador.
(FIG. G) -Si los controles arriba descritos arrojaran resultado positivo, puentear los contactos 5 (amarillo rojo) y 7 (azul negro) del conector, poner el conmutador de llave en ON y accionar a izquierda y derecha el conmutador de intermitentes para visualizar el encendido fijo de las luces (ya que son alimentadas directamente por la batera). Si actuando de este modo los intermitentes no se encienden, controlar el mazo de cables y la funcionalidad del conmutador; si estos dos ltimos controles dan resultado positivo, se debe sustituir el regulador ya que seguramente, no funciona correctamente.
INS ELE - 54
Vespa LX 50
Instalacin elctrica
Regulador de tensin H
AVERA 6 Falta de funcionamiento testigo check reserva aceite (FIG H) -Desconectar el conector del regulador de tensin. -Aplicar una tensin de 12 V al borne marcado con el nmero 5; controlar con el tester digital que en el borne nmero 4 existe una salida equivalente (12 V) por un tiempo de aproximadamente 5 segundos. -Si en el borne nmero 4 no se detecta tensin, sustituir el regulador. - Si en el borne nmero 4 se detecta tensin, controlar la instalacin y la bombilla del testigo de aceite.
Utillaje especfico
020331Y Multmetro digital
Batera hermtica
INSTRUCCIONES PARA LA CARGA DE ALMACENAMIENTO A CIRCUITO ABIERTO 1) Control de la tensin Antes de instalar la batera en el vehculo controlar la tensin a circuito abierto con un tester normal. -Si la tensin obtenida supera los 12,60V se puede instalar la batera sin ninguna otra carga. -Si la tensin obtenida es inferior a 12,60V se necesita una carga como se explica en el punto 2). 2) Modalidad con carga de batera a tensin constante -Carga tensin constante de 14,4014,70V -Corriente inicial de carga de 0,30,5 x Capacidad nominal -Duracin de la carga: Recomendada 1012 h Mnima 6 h Mxima 24 h 3) Modalidad con carga de batera a tensin constante -Corriente de carga de 1/10 de la capacidad nominal de la batera -Duracin de la carga: 5 h
ADVERTENCIA
- SI LA BATERA EST MUY DESCARGADA (MUY POR ABAJO DE LOS 12,6V) PUEDE QUE NO BASTEN 5 HORAS DE CARGA PARA ALCANZAR EL RENDIMIENTO PTIMO. DE TODOS MODOS, EN ESTAS CONDICIONES ES INDISPENSABLE NO SUPERAR LAS 8 HORAS CONTINUAS DE RECARGA PARA NO DAAR DE MANERA IRREPARABLE LA BATERA. INS ELE - 55
Instalacin elctrica
Vespa LX 50
Batera carga seca

ADVERTENCIA
- El electrolito de la batera es txico y puede causar quemaduras graves. Contiene cido sulfrico. Por lo tanto, evitar el contacto con los ojos, la piel y la ropa. En caso de contacto con los ojos y la piel, lavarse abundantemente con agua durante aproximadamente 15 minutos y consultar inmediatamente a un mdico. En caso de ingestin del lquido, beber inmediatamente abundantes cantidades de agua o de leche. Luego, beber leche de magnesio, huevo batido o aceite vegetal. Llamar inmediatamente a un mdico. Las bateras producen gases explosivos; mantener alejadas de llamas desnudas, chispas o cigarrillos; ventilar el ambiente cuando se recarga la batera en locales cerrados. Proteger siempre los ojos cuando se trabaja cerca de bateras. Mantener lejos del alcance de los nios. Es el rgano elctrico que requiere el control ms frecuente y el mantenimiento ms cuidadoso. Las principales normas de mantenimiento son: 1) Control del nivel del electrolito El nivel del electrolito se debe controlar con frecuencia, debe alcanzar el nivel superior. Para restablecer el nivel se debe usar exclusivamente agua destilada. Si se debiera agregar agua con mucha frecuencia, controlar la instalacin elctrica del vehculo: la batera funciona con sobrecarga y se arruina rpidamente. 2) Control del estado de carga Tras haber restablecido el nivel del electrolito controlar su densidad con el densmetro adecuado (ver figura). Con la batera cargada debe haber una densidad de 3032 B correspondientes a un peso especfico de 1,261,28 a temperatura no inferior a 15 C. Si la densidad est abajo de los 20 B la batera est completamente descargada y por lo tanto resulta necesario efectuar una recarga. Una vez cargada, controlar el nivel y la densidad del electrolito de cada elemento. Si no se utiliza el vehculo durante un determinado perodo (1 mes
INS ELE - 56
Vespa LX 50
Instalacin elctrica
o ms) se debe recargar peridicamente la batera. En tres meses la batera se descarga completamente. Al montar la batera en el vehculo, se debe prestar atencin a no invertir las conexiones teniendo en cuenta que el cable de masa (negro) con el signo (-) va conectado al borne -negativo mientras los otros dos cables rojos con el signo (+) van conectados al borne indicado con el signo +positivo. La carga normal en la mesa de trabajo se debe realizar con el cargador de bateras especfico (simple o mltiple), posicionando el selector del cargador de bateras en el tipo de batera que se debe recargar. Las conexiones con la fuente de alimentacin se deben realizar conectando los polos correspondientes (+ con + y - con -). 4) Limpieza de la batera Se recomienda mantener la batera siempre limpia, especialmente en la parte superior, y proteger los bornes con vaselina.
ADVERTENCIA - Antes de cargar la batera, quitar los tapones de cada elemento. Durante la carga, mantener llamas desnudas o chispas lejos de la batera. Sacar la batera del vehculo desconectando primero el terminal negativo. ATENCIN - NUNCA UTILIZAR FUSIBLES DE CAPACIDAD SUPERIOR A LA RECOMENDADA. - LA UTILIZACIN DE UN FUSIBLE CON CAPACIDAD INADECUADA PUEDE PROVOCAR DAOS A TODO EL VEHCULO E INCLUSO CONVERTIRSE EN UN RIESGO DE INCENDIO. ATENCIN -EL AGUA NORMAL Y POTABLE CONTIENE SALES MINERALES NOCIVAS PARA LAS BATERAS, POR LO QUE SE DEBE USAR EXCLUSIVAMENTE AGUA DESTILADA. ATENCIN LA BATERA SE DEBE RECARGAR ANTES DE SER USADA PARA GARANTIZAR EL MXIMO RENDIMIENTO. SI NO ES ADECUADA LA CARGA DE LA BATERA ANTES DE SU PRIMER USO CON BAJO NIVEL DEL ELECTROLITO, SE PRODUCIR UN DESGASTE PREMATURO DE LA BATERA.
Utillaje especfico
INS ELE - 57
Instalacin elctrica
Vespa LX 50
020333Y Cargador de bateras simple 020334Y Cargador mltiple de bateras 1)-Una vez quitado el tubo corto cerrado y levantado los tapones, introducir cido sulfrico en los elementos, con calidad para acumuladores de peso especfico 1,26, correspondiente a 30 B a una temperatura que no sea inferior a 15C hasta alcanzar el nivel superior. 2) - Dejar en reposo durante al menos 2 horas, luego restablecer el nivel con cido sulfrico. 3)-En el lapso de 24 horas recargar con el cargador de bateras especfico (simple o mltiple) con una intensidad de aproximadamente 1/10 de la capacidad nominal de la batera hasta que la densidad del cido alcance aproximadamente el valor de 1,27, correspondiente a 31 B y que dichos valores se hayan estabilizado. 4) - Al terminar la carga, nivelar el cido (agregando agua destilada ). Tapar y limpiar cuidadosamente. 5)-Al concluir estas operaciones, instalar la batera en el vehculo respetando correctamente las conexiones entre el mazo de cables y los bornes de la batera.
ADVERTENCIA
- PARA PERMITIR LA SALIDA REGULAR DE LOS GASES QUE SE PRODUCEN, AL TERMINAR DE INSTALAR LA BATERA EN EL VEHCULO SE DEBE SUSTITUIR EL TUBO CORTO (CON EXTREMO CERRADO) UBICADO CERCA DEL BORNE + POSITIVO CON EL CORRESPONDIENTE TUBO LARGO (CON EXTREMO ABIERTO) QUE EST MONTADO EN EL VEHCULO.
Utillaje especfico
020333Y Cargador de bateras simple 020334Y Cargador mltiple de bateras
INS ELE - 58
MOTOR DEL VEHCULO
MOT VE
Motor del vehculo
Vespa LX 50
Desmontaje motor del vehculo

Desmontaje del motor del chasis -Desconectar la batera. -Desmontar el silenciador completo. -Desmontar la rueda trasera. -Desmontar la transmisin mecnica del freno trasero. -Desconectar los terminales elctricos. -Desmontar las transmisiones de mando del acelerador y mezclador. - Desconectar las tuberas (gasolina-aceite-mando del grifo de depresin).
ADVERTENCIA
Prestar la mxima atencin cuando se manipula gasolina.

ATENCIN
Cuando se instala la batera, fijar primero el cable positivo y luego el negativo.

ADVERTENCIA
Se recomienda el uso de gafas de proteccin cuando se usan herramientas de golpe.
MOT VE - 60
MOTOR
MOT
Motor
Vespa LX 50
Transmisin automtica Tapa transmisin

- Desenroscar los 15 tornillos y quitar la tapa de la transmisin golpeando con el mazo
N.B. EL CRTER QUEDA LEVEMENTE AJUSTADO DEBIDO A LA LIGERA PRESIN DEL MONTAJE DEL EJE DE LA SEMIPOLEA CONDUCIDA EN EL COJINETE QUE SE ENCUENTRA ALOJADO EN EL MISMO CRTER.
Arranque a pedal
- Quitar el tornillo que se indica en figura y sacar la palanca de puesta en marcha. - Para montar realizar los pasos de manera inversa ajustando el tornillo con segn el par prescrito.

Sustitucin palanca puesta en marcha. 1213
Nm
- Al volver a montar, aplicar en el casquillo, en el muelle y a lo largo del sector dentado la grasa recomendada. - Para cargar el muelle utilizar la herramienta especial como se indica en figura. - Montar nuevamente el anillo Seeger tras haber verificado que no est daado.
Utillaje especfico
020261Y Montaje muelle puesta en marcha
AGIP GREASE MU3 Grasa cmara de reenvo cuentakilmetros Grasa a base de jabn de litio, NGLI 3 ISO-LXBCHA3, DIN K3K-20 MOT - 62
Vespa LX 50
Motor
- Quitar el anillo Seeger ubicado en el lado exterior del crter. - Desmontar el engranaje de acoplamiento de su alojamiento aflojando la tensin que el sector dentado aplica gracias al muelle; para hacer esto se debe realizar una pequea rotacin en el sector dentado (ver figura).
ATENCIN DURANTE EL DESMONTAJE DEL SECTOR DENTADO PRESTAR MUCHA ATENCIN A LA TENSIN DEL MUELLE: PODRA HABER RIESGOS PARA EL OPERADOR.
Desmontaje cojinete soporte eje polea conducida

- Calentar ligeramente el crter del lado interno para no daar la superficie pintada, y con la ayuda del eje polea conducida o de un perno del mismo dimetro, quitar el cojinete.
N.B. EN CASO DE DIFICULTAD, SE PUEDE UTILIZAR UN EXTRACTOR GENRICO PARA INTERIORES 8 MM.
Montaje cojinete soporte eje polea conducida

-Montar nuevamente el cojinete con la ayuda de un casquillo del mismo dimetro que la placa externa del cojinete, tras haber calentado ligeramente el crter del lado interno.
N.B.
CADA VEZ QUE SE REALICE UN MONTAJE SE DEBE UTILIZAR UN COJINETE NUEVO.

ATENCIN
DURANTE LAS OPERACIONES DE DESMONTAJE/MONTAJE COJINETE, PRESTAR ATENCIN PARA NO DAAR LA SUPERFICIE PINTADA.
MOT - 63
Motor
Vespa LX 50
Desmontaje polea conducida

- Bloquear la campana embrague con la herramienta adecuada. - Sacar la tuerca, la campana embrague y todo el grupo polea conducida.
N.B. TAMBIN SE PUEDE DESMONTAR EL GRUPO CON LA POLEA MOTRIZ MONTADA.
Utillaje especfico
020565Y Llave de comps seguro volante
Comprobacin campana embrague

Comprobar que la campana de embrague no est desgastada ni deteriorada. Medir el dimetro interior de la campana embrague.
Dimetro campana embrague/valor estndar 107+0,2 +0 mm Dimetro campana embrague/valor mx. admitido despus de uso 107,5 mm Excentricidad detectada/mx. 0,20 mm
Desmontaje embrague
- Preparar la herramienta con los pernos largos apretados desde afuera en posicin A, colocar el grupo poleas conducidas en la herramienta y forzar el tornillo central.
ATENCIN UN BLOQUEO EXCESIVO DEL TORNILLO CENTRAL PROVOCA LA DEFORMACIN DE LA HERRAMIENTA.
MOT - 64
Vespa LX 50
Motor
- Mediante una llave de buje de 34 mm quitar la tuerca de bloqueo del embrague. - Aflojar el tornillo central descargando el muelle del grupo poleas conducidas - Separare los componentes.
Utillaje especfico
020444Y Herramienta para el montaje/desmontaje del embrague en la polea conducida
Comprobacin embrague
- Controlar el espesor del material de friccin de las masas de embrague. - Las masas no deben presentar rastros de lubricantes; si esto ocurriera, controlar las juntas del grupo poleas conducidas.
N.B. LAS MASAS EN FASE DE RODAJE DEBEN PRESENTAR UNA SUPERFICIE DE CONTACTO CENTRAL Y NO DEBEN SER DIFERENTES ENTRE S. DE LO CONTRARIO, PUEDEN PROVOCAR EL TIRONEO DEL EMBRAGUE. ATENCIN NO ABRIR LAS MASAS CON HERRAMIENTAS PARA EVITAR UNA VARIACIN EN LA FUERZA DE LOS MUELLES DE RETORNO.
Control del Espesor mnimo 1 mm
Anillo retencin pernos

- Extraer la abrazadera con la ayuda de 2 destornilladores.
MOT - 65
Motor
Vespa LX 50
- Sacar los 3 pernos de gua y la semipolea mvil.
Desmontaje cojinetes semipolea conducida

- Sacar el cojinete de rodillos con el extractor especfico ubicado en el lado inferior de la semipolea fija
ATENCIN POSICIONAR EL BORDE DE RETENCIN DE LA PINZA DE EXTRACCIN ENTRE EL EXTREMO DEL COJINETE Y EL ANILLO DE ESTANQUEIDAD INCORPORADO.
Utillaje especfico
001467y029 Campana para cojinetes exterior 38 mm - Extraer el anillo elstico de retencin del cojinete de bolas. - Extraer el cojinete de bolas del lado del alojamiento del embrague con la herramienta especfica.
N.B. SOSTENER CORRECTAMENTE LA SEMIPOLEA PARA NO DEFORMAR LA SUPERFICIE DE DESPLAZAMIENTO DE LA CORREA DE TRANSMISIN
Utillaje especfico
020376Y Mango para adaptadores 020363Y Gua de 20 mm
MOT - 66
Vespa LX 50
Motor
Comprobacin semipolea conducida fija

- Controlar que no haya seales de desgaste en la superficie de trabajo de la correa, de lo contrario, sustituir la semipolea. - Comprobar que los cojinetes no tengan un desgaste anormal. - Medir el dimetro exterior del casquillo de la polea.
Semipolea conducida fija/Dimetro estndar 33,965 33,985 mm Semipolea conducida fija / Dimetro mnimo admitido despus del uso 33,96 mm
Comprobacin semipolea conducida mvil

- Quitar los 2 anillos de estanqueidad internos y los 2 O-Ring. - Medir el dimetro interior del casquillo de la semipolea mvil.
Semipolea conducida mvil / Dimetro mximo admitido 34,08 mm - Comprobar la superficie de contacto con la correa. - Colocar los retenes de aceite nuevos y los anillos O-Ring en la semipolea mvil. - Montar la semipolea en el casquillo.
AGIP GREASE SM 2 Grasa para anillo giratorio de la rueda fnica Grasa al jabn de Litio con Bisulfuro de Molibdeno NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20 - Verificar que no haya desgaste en los pernos y en el collar, montar nuevamente los pernos y el collar. - Con un engrasador de pico curvo lubricar el grupo polea conducida con aproximadamente 6 gr. de grasa, esta operacin debe realizarse a travs de uno de los orificios que se encuentran dentro del MOT - 67
Motor
Vespa LX 50
casquillo hasta obtener la salida de la grasa por el orificio opuesto. Esta operacin es necesaria para evitar la presencia de grasa en los anillos O-Ring.
AGIP GREASE SM 2 Grasa para anillo giratorio de la rueda fnica Grasa al jabn de Litio con Bisulfuro de Molibdeno NLGI 2; ISO-L-XBCHB2, DIN KF2K-20
Montaje cojinetes semipolea conducida

- Montar un nuevo cojinete de bolas mediante las herramientas especficas. - Montar el anillo elstico de seguro del cojinete de bolas. - Montar el nuevo cojinete de rodillos de manera tal que la inscripcin sea visible desde afuera.
ATENCIN SOSTENER CORRECTAMENTE LA SEMIPOLEA PARA NO DAAR EL EXTREMO ROSCADO DURANTE LOS MONTAJES DE LOS COJINETES.
Utillaje especfico
020376Y Mango para adaptadores 020456Y Adaptador 24 mm 020362Y Gua de 12 mm 020171Y Punzn para funda de rodillos 17 mm
Comprobacin muelle de contraste

- Controlar que el muelle de contraposicin de la polea conducida est deformado - Medir la longitud libre del muelle
Longitud estndar 118 mm Longitud mnima admitida despus del uso XXXX
MOT - 68
Vespa LX 50
Motor
Montaje embrague
- Ensamblar el grupo polea conducida con muelle, funda y embrague. - Posicionar el muelle con la funda - Colocar los componentes en la herramienta y precargar el muelle, cuidando de no daar la funda plstica ni el extremo de la espiga roscada.
- Montar nuevamente la tuerca de bloqueo embrague y apretar con el par prescrito

ATENCIN PARA NO DAAR LA TUERCA EMBRAGUE, UTILIZAR UNA LLAVE DE BUJE CON BISEL DE DIMENSIONES REDUCIDAS. ATENCIN POSICIONAR LA SUPERFICIE NO BISELADA DE LA TUERCA EN CONTACTO CON EL EMBRAGUE

Tuerca bloqueo grupo embrague en polea 55
60 Nm
Montaje polea conducida

-Volver a montar el grupo polea conducida, la campana del embrague y la tuerca usando la herramienta especfica.
Utillaje especfico
020565Y Llave de comps seguro volante

Tuerca eje polea conducida 40 44 Nm
MOT - 69
Motor
Vespa LX 50
Correa transmisin
- Controlar que la correa de transmisin no est daada y que no presente grietas en la garganta de los dientes. - Verificar la anchura de la correa.
Correa de transmisin/ Anchura mnima: 17,5 mm
Desmontaje polea motriz

- Bloquear la polea motriz con la herramienta especfica. - Desmontar la tuerca central con arandela, sacar la toma de movimiento y el ventilador de plstico. - Sacar la semipolea fija.
- Quitar la correa, la arandela de tope y extraer la semipolea mvil con su respectivo casquillo, prestando atencin a la salida de los rodillos y de la placa de contraposicin montados libres sobre la misma.
Utillaje especfico
020451Y Seguro corona de arranque
Engranaje y correa mezclador

- Quitar engranaje y correa.
ATENCIN PRESTAR ESPECIAL ATENCIN PARA NO CURVAR O PLEGAR LA CORREA YA QUE PODRA ROMPERSE DE IMPROVISO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO. ATENCIN AL VOLVER A MONTAR, CONTROLAR QUE NO HAYA ENTRADO SUCIEDAD EN EL CASQUILLO INTERNO DEL ENGRANAJE MANDO MEZCLADOR Y QUE EL MISMO NO EJERZA PRESIN SOBRE EL PERNO DEL CRTER. N.B. SUSTITUIR LA CORREA CADA 20.000 KM.
MOT - 70
Vespa LX 50
Motor
Comprobacin contenedor de rodillos

1) Controlar que el casquillo y los anillos de desplazamiento de la polea mvil no estn rayados ni deformados. 2) Controlar las pistas de desplazamiento de los rodillos sobre la polea de contacto; no debe haber seales de desgaste y controlar las condiciones de las superficies de contacto de la correa en las semipoleas (mvil y fija). 3) Controlar que los rodillos no presenten rayas en la superficie de desplazamiento y que la insercin metlica no salga de los bordes del casco de plstico. 4) Controlar que los patines de desplazamiento de la placa de contacto estn en buenas condiciones. - Comprobar que el buje interior mostrado en la figura no presente desgastes anmalos y comprobar el dimetro interior A. - Medir el dimetro exterior B del casquillo de desplazamiento polea mostrado en la figura.
ATENCIN NO LUBRICAR NI LIMPIAR EL BUJE.
Polea motriz / Dimetro mx. 20,12 mm Polea motriz/ Dimetro estndar: 20,021 mm Casquillo polea motriz/ Dimetro mximo: XXX mm Casquillo polea motriz/ Dimetro estndar: 20 -0,020/-0,041 mm
MOT - 71
Motor
Vespa LX 50
Montaje polea motriz

- Separar manualmente la semipolea conducida mvil llevndola hacia el grupo embrague y colocar la correa respetando el sentido de rotacin del primer montaje.
N.B. SIEMPRE CONVIENE MONTAR LA CORREA PERMITIENDO QUE SE LEAN LAS INSCRIPCIONES SI NO PRESENTA UN LADO DE MONTAJE.
- Montar nuevamente las piezas del grupo (que contiene rodillos con casquillo, arandela de tope, semipolea fija, ventilador de refrigeracin, correa con toma de movimiento, arandela y tuerca). - Apretar con el par 20 Nm la tuerca de bloqueo y luego realizar un bloqueo definitivo de 90 impidiendo la rotacin de la polea motriz con la herramienta especfica.
N.B. EN CADA MONTAJE SE DEBE SUSTITUIR LA TUERCA POR UNA NUEVA. ATENCIN ES IMPORTANTE QUE EN EL MOMENTO DE FIJAR EL GRUPO POLEA MOTRIZ, LA CORREA EST LIBRE EN SU INTERIOR PARA EVITAR UN FALSO APRIETE QUE PODRA PROVOCAR DAOS EN EL ESTRIADO DEL CIGEAL.
Utillaje especfico
020451Y Seguro corona de arranque

Tuerca polea cigeal 18 20 + 90 N.m En las versiones con motorizacin 25 Km/h, la arandela de limitacin tiene un espesor de 5,5 mm
Reduccin final
MOT - 72
Vespa LX 50
Motor
Desmontaje tapa cubo

Extraer la tapa transmisin. Extraer el grupo embrague Vaciar el aceite cubo trasero. Extraer los 5 tornillos indicados en la figura. Quitar la tapa del cubo con el eje de la polea conducida.
Ver tambin
Montaje embrague
Desmontaje eje rueda

- Extraer el engranaje intermedio y el eje de la rueda con el engranaje. - Al extraer el engranaje intermedio prestar atencin a los respectivos enrases.
Desmontaje cojinete eje rueda

- Extraer el retn de aceite y el anillo Seeger. - Extraer el cojinete empujndolo desde afuera hacia en interior del alojamiento engranajes utilizando el punzn adecuado.
Utillaje especfico
020363Y Gua de 20 mm 020376Y Mango para adaptadores 020358Y Adaptador 37 x40 mm
MOT - 73
Motor
Vespa LX 50
Desmontaje cojinete eje polea conducida

- Extraer el anillo Seeger que se encuentra en la tapa. - Quitar el retn de aceite del lado exterior. - Extraer los dos pernos de centrado y posicionar la tapa en una superficie plana. - Posicionar la herramienta especfica en la pista interna del cojinete y sacarlo con la ayuda de una prensa.
Utillaje especfico
020452Y Tubo para desmontaje y montaje eje polea conducida - Posicionar el tubo especfico en la pista interna del cojinete y desde el lado del dentado del eje de la polea como se indica en la figura y sacar el eje polea conducida con la ayuda de una prensa.
Utillaje especfico
020452Y Tubo para desmontaje y montaje eje polea conducida
Comprobacin ejes del cubo

- Controlar que ninguno de los tres rboles presente desgastes ni deformaciones en las superficies dentadas, en los asientos de los cojinetes y de los retenes de aceite. - Si se detectan anomalas, sustituir las piezas daadas. - Controlar el asiento ( A ) del engranaje de reenvo (desgastes, rayas, etc.) - Controlar el alojamiento del eje de la polea: Desgastes superficiales ( B ) pueden indicar irregularidades en los alojamientos del crter o en los asientos del eje de la polea
Comprobacin tapa cubo

- Controlar que la superficie de acoplamiento no presente abolladuras o deformaciones. MOT - 74
Vespa LX 50
Motor
- Si se detectan anomalas, sustituir la tapa del cubo.
Montaje cojinete eje polea conducida

- Sostener la pista interna del cojinete desde el lado exterior de la tapa del cubo con la herramienta especfica posicionada bajo la prensa y colocar el eje de la polea conducida. - Montar nuevamente el retn de aceite alineado con la tapa.
Utillaje especfico
020452Y Tubo para desmontaje y montaje eje polea conducida Calentar la tapa del cubo y colocar el cojinete con el punzn especfico. Montar el anillo elstico con la parte cncava o estriada del lado del cojinete.
N.B. MONTAR EL COJINETE DE BOLAS CON LA PROTECCIN HACIA EL RETN DE ACEITE
Utillaje especfico
020151Y Calefactor de aire 020376Y Mango para adaptadores 020439Y Gua de 17 mm 020358Y Adaptador 37 x40 mm
Montaje cojinete eje rueda

- Calentar el semicrter lado transmisin con la pistola trmica. - Colocar el cojinete, tras haber lubricado su placa externa, con el adaptador adecuado con la ayuda de un martillo. - Montar nuevamente el anillo Seeger y el retn de aceite con la ayuda del adaptador 42 x 47 mm y el mango.
Utillaje especfico
020151Y Calefactor de aire 020376Y Mango para adaptadores
MOT - 75
Motor
Vespa LX 50
020363Y Gua de 20 mm 020359Y Adaptador 42 x 47 mm
Montaje tapa cubo

- Montar nuevamente el eje rueda completo. - Montar nuevamente el engranaje intermedio prestando atencin a los dos enrases. - Aplicar en la tapa cubo LOCTITE 510 para superficies y montarla con eje de polea conducida incluido. - Volver a montar los 5 tornillos y ajustar con el par prescrito.
N.B. SACAR DE LAS SUPERFICIES DE CONTACTO DE LA TAPA DEL CUBO Y DEL SEMICRTER LOS RESIDUOS DE LA JUNTA ANTERIOR ANTES DE COLOCAR LA NUEVA.

Par de bloqueo: 1113 Nm
Tapa del volante magntico Tapa para la refrigeracin

- Extraer las 4 fijaciones que se indican en la figura - Extraer la tapa ventilador
MOT - 76
Vespa LX 50
Motor
- Extraer la abrazadera de retencin tubera aceite de la cubierta - Extraer los 2 tornillos que se indican en la foto
Ventilador para la refrigeracin

- Extraer el ventilador de refrigeracin quitando las 3 fijaciones que se indican en la figura.
Desmontaje estator
- Extraer las 3 fijaciones del estator que se indican en la foto - Extraer las 2 fijaciones del pick-up que se indican en la foto - Extraer el estator con el cableado
Montaje del estator

- Volver a montar el estator y el volante procediendo en orden inverso al desmontaje, apretando las fijaciones con el par prescrito.
N.B.
EL CABLE PICK-UP DEBE ESTAR ADHERIDO A LA LENGETA DE FUSIN EN EL CRTER PARA EVITAR QUE SE APLASTE CON EL GRUPO QUE CUBRE EL VENTILADOR.

Tornillos pick-up 3 4 Tornillos estator 3 4 MOT - 77
Motor
Vespa LX 50
Volante magntico y puesta en marcha Desmontaje motor de arranque

Desmontar las dos fijaciones que se indican en la figura
Desmontaje volante magntico

- Bloquear la rotacin del volante con la llave de comps. - Sacar la tuerca.
ATENCIN EL USO DE UNA LLAVE DE COMPS QUE NO SEA LA PROVISTA PUEDE DAAR LAS BOBINAS DEL ESTATOR.
- Extraer el volante con el extractor.
Utillaje especfico
020565Y Llave de comps seguro volante 020162Y Extractor volante
MOT - 78
Vespa LX 50
Motor
Comprobacin componentes del volante magntico

- Controlar que el volante no est daado y que no presente deformaciones que podran provocar fricciones en el estator y en el Pick-Up.
Montaje volante magntico

- Montar el volante cuidando de colocar correctamente la chaveta. - Bloquear la tuerca volante con el par prescrito - Controlar el entrehierro Pick-Up. - El montaje del Pick-Up no prev regulaciones del entrehierro. - Deformaciones en el soporte del Pick-Up podran provocar valores distintos.
N.B. UNA VARIACIN EN LA DISTANCIA DE ENTREHIERRO PUEDE CONDUCIR A UNA VARIACIN DEL AVANCE DE ENCENDIDO QUE PODRA PROVOCAR UNA DETONACIN, GOLPETEO EN LA CABEZA, ETC.

Tuerca volante 40 44 N.m
Montaje motor de arranque

- Montar una nueva junta trica en el arrancador y lubricarla. - Montar el arrancador en el crter motor ajustando los 2 tornillos con el par prescrito.
N.B. MONTAR NUEVAMENTE LAS PIEZAS RESTANTES COMO SE DESCRIBE EN LOS CAPTULOS CILINDRO CULATA DISTRIBUCIN, LUBRICACIN, VOLANTE Y TRANSMISIN.

Tornillos arrancador 11 13
MOT - 79
Motor
Vespa LX 50
Grupo trmico y distribucin Desmontaje colector de aspiracin

Mediante llave TORX contra alteraciones sacar los dos tornillos de fijacin del colector de aspiracin
Desmontaje culata
Sacar las 4 tuercas que se evidencian en la figura
Desmontaje cilindro pistn

Sacar el filtro con cuidado
MOT - 80
Vespa LX 50
Motor
Extraer los anillos elsticos y sacar el eje

ATENCIN DESPUS DE CADA DESMONTAJE SUSTITUIR LOS ANILLOS ELSTICOS DE SEGURO DEL EJE
Comprobacin pi de biela
- Mediante un micrmetro para interiores medir el dimetro del pie de biela.
N.B. SI EL DIMETRO DEL PIE DE BIELA ES SUPERIOR AL DIMETRO MXIMO ADMITIDO, PRESENTA DESGASTES O RECALENTAMIENTOS, SUSTITUIR EL CIGEAL COMO SE DESCRIBE EN EL CAPTULO "CRTER Y CIGEAL".
Pie de biela: dimetro estndar 17 +0,011-0,001 Pie de biela: dimetro mximo admitido 17,060 mm
Comprobacin buln
- Controlar el dimetro exterior del eje con un micrmetro
Eje: dimetro estndar 12 +0,005 +0,001 mm
MOT - 81
Motor
Vespa LX 50
Comprobacin pistn
- Con un calibre para interiores medir las dimensiones del pistn - Calcular el juego de acoplamiento eje - pistn
Alojamiento eje: dimetro estndar 12 +0,007 +0,012 Alojamiento eje: juego estndar 0,002 0,011 mm - Medir el dimetro exterior del pistn segn una direccin ortogonal del eje - La medicin se debe realizar en la posicin que se muestra en la figura Para clasificar el acoplamiento del cilindro - pistn consultar la tabla
Ver tambin
Cilindro - pistn
Comprobacin cilindro
- Comprobar que el cilindro no tenga agarrotamiento. En caso contrario sustituirlo o rectificarlo respetando los aumentos permitidos - Mediante un calibre para interiores medir el dimetro interior del cilindro segn las direcciones indicadas en la figura - Controlar que la superficie de acoplamiento con la culata no presente desgastes o deformaciones Para clasificar el acoplamiento del cilindro - pistn consultar la tabla
Ver tambin
Cilindro - pistn
MOT - 82
Vespa LX 50
Motor
Comprobacin sellos de aceite

- Colocar alternativamente los 2 anillos de estanqueidad en el cilindro - Introducir los anillos en posicin ortogonal al eje del cilindro utilizando para esto el pistn - Medir la abertura de los anillos de estanqueidad con un calibre de espesores como se indica en la foto - Si se obtienen valores superiores a los prescritos en la tabla sustituir los anillos
Montaje pistn
- Posicionar el anillo elstico en el pieza 1 con la abertura sobre la flecha impresa en la herramienta -Empujar la pieza 2 en el pieza 1 hasta el tope y extraer la pieza 2. - Introducir la pieza 3 en la pieza 1, posicionar el grupo en la zona de montaje anillo elstico y empujar a fondo la pieza 3.
N.B.
MONTAR NUEVAMENTE LAS PIEZAS RESTANTES SIGUIENDO LAS OPERACIONES INVERSAS AL DESMONTAJE
Utillaje especfico
020166Y Herramienta para montar seguros eje pistn

Tuercas bloqueo culata 1011 Nm - Utilizar nuevos anillos elsticos eje - Utilizar nueva junta de base cilindro. - Antes de volver a montar limpiar cuidadosamente todas las superficies. - Utilizar aceite de mezcla durante el montaje del pistn y del cilindro.
ATENCIN POSICIONAR LA FLECHA IMPRESA EN LA CABEZA DEL PISTN HACIA EL ORIFICIO DE LA DESCARGA LOS ANILLOS ELSTICOS DEL EJE SE DEBEN COLOCAR SOBRE EL PISTN CON LA HERRAMIENTA ESPECFICA
AGIP CITY TEC 2T Aceite Aceite recomendado
MOT - 83
Motor
Vespa LX 50
Comprobacin componentes de la distribucin

ATENCIN CONTROLAR QUE LA ESTANQUEIDAD DEL GRUPO LAMINAR SEA CORRECTA; ENTRE EL SOPORTE Y LAS LMINAS NO DEBE PASAR LA LUZ.
Crter cigeal
MOT - 84
Vespa LX 50
Motor
Abertura crter
Extraer las ocho fijaciones de unin de los crter.
Instalar la placa especfica en el semicrter lado volante y separar el semicrter lado volante del semicrter lado transmisin
Utillaje especfico
020163Y Placa separacin crter
Desmontaje cigeal
- Instalar la herramienta especfica en el semicrter lado transmisin utilizando 4 tornillos M6 de longitud adecuada - Extraer el cigeal del semicrter lado transmisin
Utillaje especfico
MOT - 85
Motor
Vespa LX 50
Desmontaje cojinetes principales

Los cojinetes pueden permanecer indiferentemente en los semicrter o en el cigeal - Con la herramienta especfica extraer los cojinetes que eventualmente hayan quedado en el cigeal
N.B. Los semianillos deben colocarse en los cojinetes con algunos golpes de mazo
Utillaje especfico
004499Y001 Campana para extractor cojinetes 004499Y006 Anillo para extractor cojinetes 004499Y002 Tornillos para extractor cojinetes 004499Y007 Semianillos - Con la herramienta especfica extraer los cojinetes que eventualmente hayan quedado en el semicrter
Utillaje especfico
001467Y007 Campana para cojinetes exterior 54 mm 001467Y006 Pinza para extraer cojinetes de 20 mm
Montaje cojinetes principales

Calentar los cojinetes en aceite a aproximadamente 150 C y montarlos en el cigeal, utilizando eventualmente una hoja metlica de tubo sobre la pista interna del cojinete
Utillaje especfico
020265Y Base para montar cojinetes
MOT - 86
Vespa LX 50
Motor
Comprobacin alineacin cigeal

Con la herramienta especfica, controlar que las excentricidades de las superficies de los A-B- C estn comprendidas en los 0,03 mm. (lmite mximo de lectura en el reloj comparador); tambin se debe controlar la excentricidad del D, para el cual se admite una lectura mxima de 0,02 mm. En caso de excentricidades no mucho mayores a las prescritas, enderezar el cigeal utilizando una cua entre los contrapesos o apretndolos con una morsa (con casquillos de aluminio) segn las necesidades.
Utillaje especfico
020335Y Soporte magntico para comparador 020074Y Base de soporte para controlar la alineacin del cigeal
Montaje cigeal
- Posicionar el semicrter lado transmisin en 2 soportes de madera - Con una pistola trmica calentar el alojamiento del cojinete hasta alcanzar aproximadamente 120
- Colocar el cigeal con un movimiento firme hasta que el cojinete alcance el tope del final de carrera
MOT - 87
Motor
Vespa LX 50
- Dejar que se regule la temperatura del semicrter con la del cigeal - Instalar nuevamente la placa de separacin crter especfica SIN instalar la proteccin para el cigeal - Durante la fase de montaje mantener aflojado el tornillo central de empuje - Llevar a fondo de carrera los 4 tornillos de fijacin y aflojar nuevamente con el mismo ngulo (ej. 90) - Cuando se haya regulado la temperatura cargar manualmente el tornillo de empuje de la herramienta hasta anular el juego de las bolas del cojinete
Utillaje especfico
Acoplamiento crter
- Preparar la superficie de acoplamiento con LOCTITE 510 aplicando una fina capa tras haber desengrasado la superficie con un solvente adecuado (ej. tricloroetileno) - Calentar el semicrter lado volante con una pistola trmica
Loctite 510 Junta lquida Junta - Manteniendo el semicrter lado transmisin en posicin horizontal colocar el semicrter lado volante con una maniobra precisa y decidida - Colocar al menos 3 tornillos de fijacin y apretar rpidamente - Colocar los otros 5 tornillos y apretar con el par prescrito

tornillos acoplamiento crter 11 - 13
MOT - 88
Vespa LX 50
Motor
- Desplazar la placa para la separacin del crter a una posicin ms alejada como se indica en la figura - Instalar el soporte magntico especfico con comparador en el extremo del cigeal - Controlar el juego axial del cigeal Si los valores no se encuentran entre los lmites permitidos repetir el procedimiento de acoplamiento crter
Utillaje especfico
020335Y Soporte magntico para comparador
juego axial con crter caliente 0,10 0,12 mm juego axial con crter fro 0,06 0,08 mm valor lmite con crter fro 0,02 0,03 mm
Lubricacin Sellos de aceite de los cojinetes principales Montaje

- Instalar un nuevo retn de aceite lado volante slo con el punzn de la herramienta especfica El retn de aceite lado volante se reconoce porque su dimetro es menor
N.B. EL USO DE LA HERRAMIENTA ESPECFICA NO ES COMPATIBLE CON LA CHAVETA MONTADA
Utillaje especfico
020340Y Punzn montaje retn de aceite volante y transmisin
MOT - 89
Motor
Vespa LX 50
- Instalar un nuevo retn de aceite lado transmisin con la herramienta especfica que incluye el anillo adaptador. El retn de aceite lado transmisin se reconoce porque su dimetro es mayor
Utillaje especfico
020340Y Punzn montaje retn de aceite volante y transmisin
Bomba de aceite Desmontaje

Sacar los 2 tornillos que se indican en la foto
Desmontar la junta pasatubos (que se indica en la figura) del crter
MOT - 90
Vespa LX 50
Motor
Montaje
En el montaje realizar las operaciones en el orden inverso al desmontaje Se recomienda una purga despus del montaje usando el tornillo indicado en la figura
Alimentacin carburante
- Desconectar el tubo de alimentacin combustible y el tubo de toma vaco del carburador. - Controlar que no haya prdidas de combustible en los dos tubos. - Cerrar el conducto de salida del combustible. - Con la bomba MITIVAC aplicar 0,1 bar de vaco al grifo. - Asegurarse de que el vaco se mantenga estable y que no haya infiltraciones de combustible. - Volver a conectar el tubo de vaco al colector. - Posicionar el tubo combustible con la salida a la altura del grifo. - Poner en marcha el motor con el arrancador durante 5" segundos con el carburador en ralent. - Extraer el combustible con una bureta graduada.
N.B. LA MEDICIN PUEDE ARROJAR RESULTADOS FALSOS POR UN INCORRECTO NMERO DE REVOLUCIONES O POR UN POSICIONAMIENTO DEL TUBO INADECUADO. EN ESTE CASO SE SUELEN OBTENER UN CAUDAL REDUCIDO DE COMBUSTIBLE. LA TOMA DE VACO EN EL COLECTOR FUE DISEADA CON UNA SECCIN REDUCIDA PARA MEJORAR LAS PULSACIONES DE VACO, GARANTIZANDO DE ESTE MODO UN CAUDAL CONSTANTE DEL GRIFO.
Utillaje especfico
020329Y Bomba de vaco tipo Mity-Vac
Caudal mnimo 20 cc MOT - 91
Motor
Vespa LX 50
- Vaciar por completo el depsito de gasolina. - Extraer el tubo de envo de gasolina y el tubo de vaco. - Aflojar la abrazadera y extraer el grifo. - Limpiar el depsito y el filtro del grifo con un solvente especial. - Montar nuevamente el grifo sin olvidar el anillo O-Ring. - Orientar el grifo en la direccin en que se encontraba antes del desmontaje y bloquear la abrazadera.
N.B. EL FILTRO SE PUEDE DESENROSCAR DEL GRIFO PARA FACILITAR LA OPERACIN DE LIMPIEZA.
MOT - 92
SUSPENSIONES
SUSP
Suspensiones
Vespa LX 50
El presente captulo est dedicado a operaciones que se pueden realizar en las suspensiones.
Delantera Desmontaje rueda delantera

-Quitar los cinco tornillos de cabeza cilndrica hueca hexagonal que fijan las ruedas al cubo.
N.B. ANTES DE DESMONTAR EL CUBO DE LA RUEDA, ES NECESARIO RETIRAR LA PINZA DEL FRENO.
Revisin cubo rueda delantera

- Retirar el anillo Seeger de retencin del cojinete de bolas indicado en la foto
Retirar el cojinete de bolas utilizando la herramienta especfica
Utillaje especfico
001467Y014 Pinza para extraer cojinetes 15 mm 001467Y017 Campana para cojinetes exterior 39 mm
SUSP - 94
Vespa LX 50
Suspensiones
- Con un destornillador, retirar el retn de aceite lado cojinete de rodillos
- Retirar el cojinete de rodillos utilizando la herramienta especfica
Utillaje especfico
020376Y Mango para adaptadores 020456Y Adaptador 24 mm 020363Y Gua de 20 mm
- Calentar el alojamiento del cojinete de rodillos con una pistola trmica - Con la herramienta especfica, insertar y llevar a tope el cojinete con el lado blindado orientado hacia el exterior - Montar el anillo Seeger de retencin del cojinete de bolas
Utillaje especfico
020151Y Calefactor de aire 020376Y Mango para adaptadores 020359Y Adaptador 42 x 47 mm 020412Y Gua de 15 mm - Con la herramienta especfica, insertar la jaula de rodillos y llevarla a tope - Montar el retn de aceite lado cojinete de rodillos - Aplicar grasa entre el cojinete de rodillos y el cojinete de bolas
Utillaje especfico
020038Y Punzn
SUSP - 95
Suspensiones
Vespa LX 50
AGIP GREASE MU3 Grasa cmara de reenvo cuentakilmetros Grasa a base de jabn de litio, NGLI 3 ISO-LXBCHA3, DIN K3K-20
Montaje rueda delantera

- Durante el montaje, ajustar los 5 tornillos con el par prescrito

Par de apriete tuerca 20 25 Nm
Manillar Desmontaje
Para efectuar estas operaciones, es necesario primeramente retirar las cubiertas del manillar. - Despus de extraer las transmisiones y desconectar los terminales elctricos, aflojar la mordaza de fijacin del manillar al tubo de direccin. -Controlar todos los componentes y sustituir las piezas daadas.
N.B. SI EL MANILLAR SE DESMONTA PARA PODER DESMONTAR LA DIRECCIN, BASTA CON DAR VUELTA EL MANILLAR HACIA LA PARTE DELANTERA DEL VEHCULO EVITANDO DAAR LAS TRANSMISIONES.
SUSP - 96
Vespa LX 50
Suspensiones
Montaje
Realizar las operaciones en sentido inverso al desmontaje respetando el par prescrito

Tornillo de fijacin del manillar 50 55
Tubo direccin Desmontaje

Despus de haber desmontado el alojamiento superior, inclinar el vehculo hacia un lado y extraer el tubo de direccin con la horquilla.
Utillaje especfico
020055Y Llave para tuerca del tubo direccin
Revisin
-La revisin de la suspensin delantera sirve para sustituir las piezas de conexin entre el tubo de direccin y el cubo oscilante del portarrueda delantero, con la condicin de que el tubo de direccin y el cubo portarrueda se encuentren en ptimas condiciones.
- Presionar la arandela de cua y extraerla con ayuda de una punta. - Repetir la operacin para la segunda arandela, usando el punzn en el lado opuesto al representado en la figura.
A = Punzn 12 SUSP - 97
Suspensiones
Vespa LX 50
B = Extremo con arista viva
- Aplicar la herramienta especfica, provista de la pieza 1*, y accionar la empuadura hasta obtener la expulsin simultnea del eje y del Nadella opuesto a la accin de empuje de la herramienta. - Para expulsar el segundo Nadella, emplear la herramienta provista de la pieza 2* en reemplazo de la pieza 1, en el lado opuesto al representado en la figura. * Suministrado con la herramienta
Utillaje especfico
020021Y Herramienta para revisin de la suspensin delantera - Usar la herramienta provista, en el vstago, de las piezas 20* y 21* como se representa en la figura. - Empujar con la empuadura hasta llevar a tope el fondo de las dos jaulas de bolas en contacto con el extremo del eje.
- Montar los dos anillos antipolvo C en el cubo oscilante como se representa en el detalle A. - Conectar el cubo oscilante al tubo de direccin con el perno de gua de la pieza 5*. - Aplicar la herramienta especfica, provista en el vstago de la pieza 3* y de la pieza 4 en el fondo de la herramienta. - Insertar el eje del pistn previamente engrasado con grasa en el cubo oscilante y accionar la empuadura de la herramienta hasta llevar la pieza 3 a tope en el tubo de direccin. - Una vez completado el montaje del eje, introducir, con golpes suaves de mazo, los dos distanciadores pieza 17*. SUSP - 98
Vespa LX 50
Suspensiones
* Suministrado con la herramienta
Utillaje especfico
020021Y Herramienta para revisin de la suspensin delantera
AGIP GREASE PV2 Grasa palancas mando en el motor Grasa de calcio anhidro blanco protectora para cojinetes de bolas; rango de temperatura entre -20 C y +120 C; NLGI 2; ISO-L-XBCIB2
- Lubricar los anillos de estanqueidad con aceite mineral y llenar hasta la mitad las jaulas de rodillos con grasa. - Introducir en el eje el anillo de estanqueidad y, al mismo tiempo, la caja de rodillos con la arandela de cua. - Quitar la herramienta especfica y, luego, la pieza 5 (de gua) parcialmente expulsada en la fase de montaje anterior; siempre dejar montada la pieza 4*. - Sustituir en el vstago la pieza 3 por la pieza 16*. - Empujar, con la empuadura, el grupo arandela de cua - jaula de rodillos - anillo de estanqueidad, hasta que la pieza 16 haga tope en el cubo oscilante. - Repetir la operacin antes descrita usando la herramienta siempre provista en el vstago de la pieza 16 y de la pieza 22* en reemplazo de la pieza 4, en el lado opuesto al representado en la figura, para el montaje del segundo grupo arandela de cua - jaula de rodillos - anillo de estanqueidad. * Suministrado con la herramienta
Utillaje especfico
020021Y Herramienta para revisin de la suspensin delantera
SUSP - 99
Suspensiones
Vespa LX 50
Emplear la herramienta provista de las piezas 3 y 4, como se representa para el montaje del eje, y empujar con la empuadura hasta obtener la cua de las arandelas en el cubo oscilante. - Quitar los distanciadores, pieza 17, llenar con grasa el compartimento situado entre el tubo de direccin y el cubo oscilante, y posicionar los anillos antipolvo en dicho compartimento. * Suministrado con la herramienta
N.B. EL ALOJAMIENTO INFERIOR EN EL TUBO DIRECCIN SE DEBE MONTAR CON LA AYUDA DE UN TROZO DE TUBO DE DIMETRO ADECUADO.
Utillaje especfico
020021Y Herramienta para revisin de la suspensin delantera 001330Y Herramienta para montar alojamientos de direccin
Montaje
ATENCIN
PARA EL MONTAJE, USAR JAULAS DE RODILLOS, EJE, ANILLOS DE ESTANQUEIDAD Y ANTIPOLVO NUEVOS.
SUSP - 100
Vespa LX 50
Suspensiones
Al montar la horquilla, aplicar la grasa recomendad en las jaulas de bolas de la direccin. Apretar la tuerca inferior "A" y la tuerca superior "B" con el par prescrito
AGIP GREASE PV2 Grasa para cojinetes direccin, alojamientos de los pernos y brazo oscilante Grasa de calcio anhidro blanco protectora para cojinetes de bolas; rango de temperatura entre -20 C y +120 C NLGI 2; ISO-L-XBCIB2.

Tuerca inferior de la direccin 8 10 Tuerca superior de la direccin 35 40
Amortiguador delantero
SUSP - 101
Suspensiones
Vespa LX 50
Desmontaje
- Retirar el tubo de direccin - Retirar las fijaciones inferiores del amortiguador - Retirar las fijaciones superiores del amortiguador
Montaje
- Para el montaje, efectuar las operaciones en orden inverso al desmontaje respetando el par de apriete.

fijacin inferior del amortiguador 20 - 27 fijacin superior del amortiguador 20 30
Soporte amortiguador-pinza freno Desmontaje

- Retirar el cubo de la rueda delantera con el disco de freno - Retirar las fijaciones inferiores del amortiguador delantero
- Retirar el anillo Seeger de retencin del estribo - Quitar el estribo
SUSP - 102
Vespa LX 50
Suspensiones
- Antes de montar el estribo en el eje de la rueda, posicionar la junta trica como se indica en la foto con el fin de obtener un posicionamiento correcto del mismo despus de su montaje. - Montar la arandela y el anillo Seeger - Montar los tornillos de fijacin inferior del amortiguador al estribo y bloquear con el par

Fijacin inferior del amortiguador 20 27
Revisin
- El estribo de fijacin amortiguador-pinza est provisto de dos cojinetes de rodillos distanciados entre s como se indica en la foto
- Con la herramienta especfica, retirar los dos cojinetes de rodillos del estribo trabajando desde el lado de la fijacin del amortiguador, como se indica en la foto
Utillaje especfico
020376Y Mango para adaptadores 020441Y Adaptador 26 x 28 mm 020365Y Gua de 22 mm - Retirar el retn de aceite lado cubo de la rueda con un destornillador, como se indica en la foto
SUSP - 103
Suspensiones
Vespa LX 50
- Sostener adecuadamente el estribo de fijacin amortiguador - pinza del freno - Con la herramienta especfica, montar un nuevo retn de aceite y llevarlo a tope
Utillaje especfico
020376Y Mango para adaptadores 020360Y Adaptador 52 x 55 mm - Con la herramienta especfica, montar un nuevo cojinete de rodillos lado amortiguador y llevarlo a tope
Utillaje especfico
020036Y Punzn
- Sostener adecuadamente el estribo de fijacin amortiguador - pinza del freno - Con la herramienta especfica, montar un nuevo cojinete de rodillos lado cubo de la rueda y llevarlo a tope
Utillaje especfico
020037Y Punzn
Cojinetes direccin Desmontaje

- Usar la herramienta especfica para extraer tanto el alojamiento inferior del cojinete superior cuanto el alojamiento superior del cojinete inferior montados en el chasis.
N.B.
PARA DESMONTAR EL ALOJAMIENTO INFERIOR DEL COJINETE INFERIOR DE LA DIRECCIN, ES SUFICIENTE HACER PALANCA CON UN DESTORNILLADOR ENTRE EL ALOJAMIENTO Y EL MANGUITO.
Utillaje especfico
020004Y Punzn para desmontar jaulas de bolas del manguito direccin
SUSP - 104
Vespa LX 50
Suspensiones
- Con la herramienta especfica, retirar el alojamiento de la jaula de bolas y el antipolvo en el tubo de direccin, como se indica en la foto. Dar pequeos golpes con el mazo.
Utillaje especfico
020004Y Punzn para desmontar jaulas de bolas del manguito direccin
- Con la herramienta especfica, montar el antipolvo y el alojamiento de la jaula de bolas en el tubo de direccin, llevndolos a tope.
Utillaje especfico
006029Y Punzn para montaje del alojamiento de la jaula de bolas en el tubo de direccin
Trasero Desmontaje rueda trasera

-Hacer palanca con un destornillador entre el tambor y la cubierta. -Enderezar la clavija y desmontar capuchn. -Extraer la rueda interviniendo en la fijacin central.
ADVERTENCIA - AL MONTAR NUEVAMENTE USAR SIEMPRE CLAVIJAS NUEVAS.
SUSP - 105
Suspensiones
Vespa LX 50
Montaje rueda trasera

-Montar la rueda y apretar la tuerca central con el par prescrito. -Montar el casquete y la clavija doblndola correctamente como se representa en la figura.

Par de bloqueo 137152 Nm
Brazo oscilante
Desmontaje
Para retirar el brazo oscilante, aflojar las tres fijaciones indicadas en la foto.
SUSP - 106
Vespa LX 50
Suspensiones
Montaje
Para el montaje, respetar los pares de apriete

Pieza C 33 41 Pieza B 44 52 Pieza A 33 41
Amortiguadores
SUSP - 107
Suspensiones
Vespa LX 50
Desmontaje
- Para sustituir el amortiguador, se debe retirar la puerta de acceso a la batera para acceder y retirar la tuerca de anclaje amortiguador/chasis. Luego quitar el perno de anclaje amortiguador / motor. - Al efectuar el montaje, apretar la tuerca de anclaje amortiguador/chasis y el perno amortiguador/motor con los pares prescritos.

Par perno amortiguador/motor 3341 Nm Par tuerca amortiguador/chasis 2025 Nm
SUSP - 108
CIRCUITO DE FRENOS
CIRC FRE
Circuito de frenos
Vespa LX 50
1. Tapa del depsito 2 - Cuerpo de la bomba. 3 - Palanca de freno. 4 - Pistn de la bomba. 5 - Tubo flexible caudal de aceite. 6 - Capuchn de proteccin tornillo de purga de aire. 7 - Pinza de freno. 8 - Cubierta antipolvo 9 - Anillo de estanqueidad pistn. 10 - Pistn. 11 - Pastilla de freno. 12 - Disco de freno.
Pinza freno delantero
Desmontaje
- Desconectar el tubo aceite de la pinza recuperando el aceite con un recipiente. - Quitar las fijaciones que se muestran en la figura. -Al efectuar el montaje, apretar las tuercas con el par prescrito. - Purgar la instalacin.

Tornillo de apriete de la pinza 20 25 Nm Unin aceite tubo pinza 20 25
Revisin
-Retirar los pernos de ensamblaje de la pinza y quitar de ambos los cuerpos y piezas internas. De ser necesario, para facilitar la expulsin de los pistones, usar aire comprimido (en pequeos chorros) a travs del conducto del lquido de frenos. -Controlar que los cilindros de los cuerpos interno y externo de la pinza no estn rayados ni erosionados; de lo contrario, sustituir toda la pinza;
ATENCIN
CADA VEZ QUE SE EFECTA LA REVISIN DE LA PINZA, SUSTITUIR TODOS LOS COMPONENTES INTERNOS. Insertar en los cuerpos de la pinza: - los anillos de estanqueidad (1-2); CIRC FRE - 110
Vespa LX 50
Circuito de frenos
- los pistones (3); - colocar en el cuerpo de la pinza la junta trica (4). - Unir los cuerpos interno y externo mediante los pernos de ensamblaje. Montaje de pastillas y purga de aire (ver los apartados precedentes). - Posicionar la pinza en el disco y bloquearla en el soporte apretando los pernos. -Bloquear el racor de la tubera en la pinza con el par prescrito. - Al efectuar el montaje, las piezas deben estar perfectamente limpias y exentas de rastros de aceite, gasleo, grasa, etc., por lo que es necesario realizar un cuidadoso lavado con alcohol desnaturalizado. Los anillos de estanqueidad deben quedar sumergidos en el lquido empleado se puede utilizar proteccin PRF1.
ATENCIN
LAS PIEZAS DE GOMA NO DEBEN PERMANECER SUMERGIDAS EN EL ALCOHOL POR MS DE 20 SEGUNDOS. DESPUS DE LAVAR LAS PIEZAS SE DEBEN SECAR CON UN CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO Y UN PALO LIMPIO.

Tornillo apriete pinza al soporte 20 25 Racor a la pinza 2530 Nm 1 CUBIERTAS ANTIPOLVO 2 ANILLOS DE ESTANQUEIDAD 3 PISTONES 4 JUNTA TRICA
Disco freno delantero
Desmontaje
Ante una eventual sustitucin del disco de freno, al efectuar el montaje en el cubo recubrir los pernos de fijacin con el producto recomendado. Apretar con el par prescrito.
N.B. LA CARA DEL DISCO QUE TIENE ESTAMPADA LA FLECHA QUE INDICA EL SENTIDO DE ROTACIN DEBE ESTAR ORIENTADA EL AMORTIGUADOR.
Loctite 242 descripcin del producto
CIRC FRE - 111
Circuito de frenos
Vespa LX 50
Aplicar LOCTITE bloqueador de roscas medio tipo 242.

par de apriete 5 6,5 Nm
Comprobacin disco
Utillaje especfico
020335Y Soporte magntico para comparador
Oscilacin mx. admitida 0,1 mm
Pastillas delanteras Desmontaje

- Las pastillas deben sustituirse cuando el espesor del material de rozamiento ha alcanzado el lmite de desgaste. - Para la sustitucin es necesario: retirar la tapa de proteccin, el perno y la ballesta. Extraer las pastillas y sustituirlas despus de haber introducido los pistones. Al efectuar el montaje, realizar las operaciones en orden inverso
ATENCIN ANTES DE USAR EL FRENO, ACCIONAR ALGUNAS VECES LA PALANCA.
CIRC FRE - 112
Vespa LX 50
Circuito de frenos
Delantero
-Cerrar la vlvula de purga, llenar hasta el nivel mximo la instalacin con lquido de frenos. -Desenroscar el tornillo de purga. -Durante la purga utilizar el tubo de la herramienta especfica. Para purgar es necesario reabastecer constantemente el depsito de aceite y contemporneamente utilizar la bomba Mityvac hasta que ya no salga ms aire de la instalacin. La operacin termina cuando del tornillo de purga slo sale aceite. -Cerrar el tornillo de purga. -Al concluir la operacin apretar el tornillo de purga aceite con el par prescrito.
N.B. SI DURANTE LA OPERACIN DE PURGA, SIGUE SALIENDO AIRE, EXAMINAR TODOS LOS RACORES: SI STOS NO PRESENTAN ANOMALAS, BUSCAR LA ENTRADA DE AIRE DE TODAS LAS JUNTAS DE ESTANQUEIDAD DE LA BOMBA Y DE LOS PISTONES DE LA PINZA. ATENCIN - DURANTE LAS OPERACIONES EL VEHCULO DEBE ESTAR EN EL CABALLETE SOBRE UNA SUPERFICIE PLANA. N.B. DURANTE LA OPERACIN DE PURGA, CONTROLAR VARIAS VECES EL NIVEL PARA PREVENIR LA ENTRADA DE AIRE EN LA INSTALACIN A TRAVS DE LA BOMBA. ADVERTENCIA - EL LQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENO ES HIGROSCPICO, ES DECIR, ABSORBE LA HUMEDAD DEL AMBIENTE. SI LA HUMEDAD QUE CONTIENE EL LQUIDO DE FRENOS SUPERA UN DETERMINADO VALOR, SE OBTENDR UN FRENADO INEFICIENTE. POR LO TANTO CONVIENE UTILIZAR LQUIDOS QUE SE ENCUENTREN EN ENVASES SELLADOS. EN CONDICIONES NORMALES DE CONDUCCIN Y DE CLIMA SE RECOMIENDA SUSTITUIR EL LQUIDO CADA DOS AOS. SI LOS FRENOS ESTN SOMETIDOS A GRANDES ESFUERZOS CAMBIAR EL LQUIDO CON MAYOR FRECUENCIA. ATENCIN AL REALIZAR ESTA OPERACIN EL ACEITE PUEDE INFILTRARSE ENTRE EL TORNILLO DE PURGA Y EL ALOJAMIENTO DE LA PINZA. SECAR CUIDADOSAMENTE LA PINZA Y DESENGRASAR EL DISCO SI HUBIERE ACEITE SOBRE EL MISMO.
Utillaje especfico
020329Y Bomba de vaco tipo Mity-Vac CIRC FRE - 113
Circuito de frenos
Vespa LX 50
AGIP BRAKE 4 Lquido de frenos Fluido sinttico FMVSS DOT 4

Tornillo purga aceite 7 10
Bomba freno delantero Freno de tambor trasero

Despus de haber quitado el silenciador y la rueda, actuar de la siguiente manera: 1.Retirar el muelle de las zapatas empleando la pinza especfica. 2.Retirar las zapatas con la ayuda de una palanca. 3.Montar las zapatas nuevas con leves golpes de mazo. 4.Enganchar el muelle con la pinza especfica.
Utillaje especfico
020325Y Pinza para muelles frenos - zapatas
CIRC FRE - 114
CARROCERA
CARROC
Carrocera
Vespa LX 50
Tapa trasera del manillar

Retirar la parte trasera del manillar desenroscando los tornillos como se indica en la figura.
Grupo instrumentos
Actuar en los 4 tornillos para la sustitucin del instrumental.
Tapa delantera del manillar

Quitar los 2 tornillos del cubremanillar trasero y el tornillo que est debajo del faro. Colocar hacia arriba el cubremanillar delantero y desconectar las conexiones del grupo ptico.
CARROC - 116
Vespa LX 50
Carrocera
Grupo ptico delantero

Despus de retirar el cubremanillar delantero, accionar en los 4 tornillos indicados en la figura y quitar el proyector.
Contraescudo
- Desenroscar los 2 tornillos representados en la figura y situados debajo de la calandra delantera. - Quitar los tres tornillos representados en la figura, situados dentro del maletero; accesibles abriendo la puerta del maletero.
CARROC - 117
Carrocera
Vespa LX 50
Estribo reposapis
- Aflojar los 3 tornillos indicados en la figura despus de haber retirado el maletero y el carenado.
Filtro de aire
- Quitar el compartimento portacasco. - Despus de haber retirado el carenado lateral, quitar los 2 tornillos que fijan la caja del filtro al motor, indicados en la figura. - Quitar las dos abrazaderas indicadas en la figura
CARROC - 118
Vespa LX 50
Carrocera
Guardabarros delantero
- Para retirar el guardabarros delantero, se debe retirar el tubo de direccin y desenganchar la tubera del freno delantero de la pinza - Retirar luego las tres fijaciones del guardabarros al tubo de direccin, indicadas en la figura
Cobertura central delantera

- Quitar el escudo "PIAGGIO" - Desenroscar los tornillos indicados en la figura - Retirar la calandra
CARROC - 119
PRE ENTREGA
PRE EN
Vespa LX 50
Pre entrega
Comprobacin esttica
Control Esttica: - Pintura - Acoplamientos de las partes plsticas - Araazos - Suciedad
Comprobacin aprietes
Control de bloqueos - Bloqueos de seguridad - Tornillos de fijacin Bloqueos de seguridad:
Fijacin superior amortiguadores traseros Fijacin inferior amortiguadores traseros Tuerca eje rueda delantera Tuerca cubo rueda Perno brazo oscilante - Chasis Perno brazo oscilante - motor Perno brazo motor - Brazo chasis Tuerca bloqueo manillar Tuerca inferior de la direccin Tuerca superior de la direccin
Instalacin elctrica
Instalacin Elctrica: - Interruptor principal - Faros: de carretera, de cruce, de posicin, de aparcamiento y sus respectivos testigos - Regulacin del faro segn normas vigentes - Luz trasera, luz de aparcamiento, luz de stop - Interruptores luz de stop delantera y trasera - Intermitentes y sus respectivos testigos - Luz de instrumentos - Instrumentos: indicador de gasolina - Testigos para el grupo instrumentos - Claxon - Starter PRE EN - 121
Pre entrega
Vespa LX 50
ATENCIN
LA BATERA SE DEBE CARGAR ANTES DE SER USADA POR PRIMERA VEZ PARA GARANTIZAR EL MXIMO RENDIMIENTO. LA FALTA DE UNA CARGA ADECUADA DE LA BATERA ANTES DE UTILIZARLA POR PRIMERA VEZ CON BAJO NIVEL DE ELECTROLITO DAAR PREMATURAMENTE LA BATERA.
ADVERTENCIA
ANTES DE CARGAR LA BATERA QUITAR LOS TAPONES DE CADA ELEMENTO. DURANTE LA RECARGA MANTENER LLAMAS LIBRES O CHISPAS LEJOS DE LA BATERA. EXTRAER LA BATERA DEL VEHCULO DESCONECTANDO PRIMERO EL TERMINAL NEGATIVO.
ATENCIN
CUANDO SE INSTALA LA BATERA, MONTAR PRIMERO EL CABLE POSITIVO Y LUEGO EL NEGATIVO.

ADVERTENCIA
EL ELECTROLITO DE LA BATERA ES TXICO Y PUEDE CAUSAR QUEMADURAS GRAVES. CONTIENE CIDO SULFRICO. POR LO TANTO, EVITAR EL CONTACTO CON LOS OJOS, LA PIEL Y LA ROPA. EN CASO DE CONTACTO CON LOS OJOS Y LA PIEL, LAVARSE ABUNDANTEMENTE CON AGUA DURANTE APROXIMADAMENTE 15 MINUTOS Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE A UN MDICO. EN EL CASO DE INGESTIN DEL LQUIDO BEBER INMEDIATAMENTE ABUNDANTE CANTIDAD DE AGUA Y ACEITE VEGETAL. LLAMAR INMEDIATAMENTE A UN MDICO. LAS BATERAS PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS; MANTENER ALEJADOS QUEMADORES, CHISPAS O CIGARRILLOS. VENTILAR EL AMBIENTE CUANDO SE RECARGA LA BATERA EN SITIOS CERRADOS. PROTEGER SIEMPRE LOS OJOS CUANDO SE TRABAJA CERCA DE BATERAS. MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
ATENCIN
JAMS UTILIZAR FUSIBLES DE CAPACIDAD SUPERIOR A LA RECOMENDADA. EL USO DE UN FUSIBLE CON CAPACIDAD NO ADECUADA PUEDE PROVOCAR DAOS A TODO EL VEHCULO O HASTA RIESGO DE INCENDIO.
Comprobacin niveles
Control de Niveles: - Nivel lquido instalacin hidrulica de frenos. - Nivel aceite del cubo trasero - Nivel lquido refrigerante motor.
Prueba en carretera
Prueba en carretera: - Arranque en fro - Funcionamiento instrumentos - Reaccin al mando acelerador - Estabilidad en aceleracin y frenado - Eficacia freno delantero y trasero - Eficacia suspensin delantera y trasera
PRE EN - 122
Vespa LX 50
Pre entrega
- Nivel de ruido anormal
Comprobacin esttico
Control esttico luego de prueba en carretera: - Arranque en caliente - Funcionamiento del starter - Adherencia mnima (girando el manillar) - Rotacin homognea de la direccin - Prdidas eventuales
ATENCIN
LA PRESIN DE INFLADO DE LOS NEUMTICOS DEBE SER CONTROLADA Y REGULADA CUANDO LOS MISMOS SE ENCUENTRAN A LA TEMPERATURA AMBIENTE.
ATENCIN
NO SUPERAR LA PRESIN DE INFLADO PRESCRITA PUESTO QUE LOS NEUMTICOS PUEDEN REVENTAR.
Comprobacin funcional
Control Funcional: Instalacin de frenos (Hidrulico) - Carrera de la palanca Instalacin de frenos (mecnica) - Carrera de la palanca Embrague - Control correcto funcionamiento Motor - Control de la carrera del mando del acelerador Otro - Control de los documentos - Control del N de chasis y del N de motor - Herramientas del equipamiento - Montaje matrcula - Control cerraduras - Control de presin de inflado de los neumticos - Montaje de los espejos y eventuales accesorios
PRE EN - 123
TIEMPOS DE TRABAJO
TIEMP
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Este captulo est dedicado al tiempo necesario para desarrollar las operaciones de reparacin. Para cada operacin se indican la descripcin y el cdigo.
Motor
MOTOR
Cdigo 001001
Operacin Motor del chasis - Desmontaje y montaje
Duracin
TIEMP - 125
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Crter
CRTER
1 Cdigo 001133 Operacin Crter motor - Sustitucin Duracin
TIEMP - 126
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Cigeal
CIGEAL
1 2 3 4 Cdigo 001118 001100 001099 001117 Operacin Cojinetes principales - Sustitucin Retn de aceite lado embrague Sustitucin Retn de aceite lado volante - Sustitucin Cigeal - Sustitucin Duracin
TIEMP - 127
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Grupo cilindro
CILINDRO PISTN
1 2 Cdigo 001002 001107 Operacin Cilindro-Pistn - Sustitucin Cilindro / Pistn - Revisin / Limpieza Duracin
TIEMP - 128
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Grupo culata
CULATA
1 2 3 4 5 Cdigo 001097 001093 001126 001013 001178 Operacin Cubierta refrigeracin - Sustitucin Buja - Sustitucin Culata - Sustitucin Colector de aspiracin - Sustitucin Paquete laminar - Sustitucin Duracin
TIEMP - 129
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Polea conducida
POLEA CONDUCIDA - EMBRAGUE

1 2 3 4 Cdigo 001012 001110 001022 001155 Operacin Polea conducida - Revisin Polea conducida - Sustitucin Embrague - Sustitucin Campana del embrague - Sustitucin Duracin
TIEMP - 130
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Bomba de aceite
BOMBA DE ACEITE
1 2 3 Cdigo 001028 001019 001018 Operacin Engranaje toma movimiento mix Sustitucin Correa mezclador - Sustitucin Mezclador - Sustitucin Duracin
TIEMP - 131
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Grupo reduccin final
GRUPO REDUCCIN FINAL

1 2 3 4 Cdigo 001010 001156 003065 004125 Operacin Reductor de engranajes - Revisin Tapa del reductor de engranajes Sustitucin Aceite caja de engranajes - Sustitucin Eje de rueda trasera - Sustitucin Duracin
TIEMP - 132
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Polea motriz
POLEA MOTRIZ
1 2 3 4 Cdigo 001066 001086 001011 001177 Operacin Polea motriz - Desmontaje y montaje Semipolea motriz - Sustitucin Correa de transmisin - Sustitucin Rodillos / patines variador - Sustitucin Duracin
TIEMP - 133
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Tapa transmisin
TAPA TRANSMISIN
1 2 3 Cdigo 001087 001135 001096 Operacin Tapa volante - Sustitucin Cojinete de la tapa de transmisin Sustitucin Tapa crter transmisin - Sustitucin Duracin
TIEMP - 134
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Motor de arranque
ARRANQUE ELCTRICO
1 2 3 4 5 6 Cdigo 001020 005045 001017 001021 008008 001084 Operacin Arrancador - Sustitucin Grupo cables arrancador - Sustitucin Pin de arranque - Sustitucin Puesta en marcha con kick - Revisin Muelle sector puesta en marcha Sustitucin Palanca puesta en marcha - Sustitucin Duracin
TIEMP - 135
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Volante magntico
VOLANTE MAGNTICO
1 2 3 4 5
Cdigo 001109 001173 001067 001058 001087
Operacin Ventilador refrigeracin - Sustitucin Rotor - Sustitucin Estator - Desmontaje y montaje Volante - Sustitucin Tapa volante - Sustitucin
Duracin
TIEMP - 136
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Carburador
CARBURADOR
1 2 3 4 5 6 7 Cdigo 001008 001063 007020 001081 001082 003058 004177 Operacin Carburador - Revisin Carburador - Sustitucin Tuberas calentamiento carburador Sustitucin Dispositivo arranque automtico Sustitucin Resistencia de calentamiento del carburador - Sustitucin Carburador - Regulacin Cubierta calentamiento - Sustitucin Duracin
TIEMP - 137
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Escape
SILENCIADOR
1 2 3 Cdigo 001009 001095 001136 Operacin Silenciador - Sustitucin Proteccin silenciador - Sustitucin Emisiones en el escape - Regulacin Duracin
TIEMP - 138
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Depurador de aire
DEPURADOR DE AIRE
1 2 3 Cdigo 004122 001014 001015 Operacin Racor depurador carburador - Sustitucin Filtro aire - Sustitucin / limpieza Caja filtro del aire - Sustitucin Duracin
TIEMP - 139
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Bastidor
CHASIS
1 2 3 4 5 6 Cdigo 004001 004023 004149 004159 004012 004059 Operacin Chasis - Sustitucin Borde del escudo - Sustitucin Cubierta central escudo - Sustitucin Matrculas / adhesivos - Sustitucin Carenados traseros - Sustitucin Puerta inspeccin buja - Sustitucin Duracin
TIEMP - 140
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Caballete
CABALLETE
1 2 Cdigo 004004 004171 Operacin Caballete - Sustitucin Placa soporte caballete - Sustitucin Duracin
TIEMP - 141
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Alfombrillas coberturas
ESTRIBO
1 2
Cdigo 004178 004078
Operacin Estribo - Sustitucin Goma estribo del./tras. - Sustitucin
Duracin
TIEMP - 142
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Escudo trasero
CONTRAESCUDO
1 2 3 4
Cdigo 004174 004065 004081 004082
Operacin Varillaje maletero - Sustitucin Escudo delantero, parte trasera Desmontaje y montaje Portezuela maletero - Sustitucin Junta maletero - Sustitucin
Duracin
TIEMP - 143
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Vano debajo del silln
PARTE INFERIOR ASIENTO

1 2 3 4 Cdigo 004016 005046 004011 004071 Operacin Compartimiento portacasco - Sustitucin Tapa batera - Sustitucin Cubierta central chasis - Sustitucin Compartimiento portabatera - sustitucin Duracin
TIEMP - 144
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Portaplaca
PORTAMATRCULA
1 2 3
Cdigo 004136 005048 005032
Operacin Soporte portamatrcula - Sustitucin Portamatrcula - Sustitucin Transparente de matrcula - Sustitucin
Duracin
TIEMP - 145
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Guardabarros
GUARDABARROS
1 2 Cdigo 004002 004009 Operacin Guardabarros delantero - Sustitucin Guardabarros trasero - Sustitucin Duracin
TIEMP - 146
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Deposito combustible
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
1 2 3 4 5 6 Cdigo 004168 005010 004112 004005 004007 004109 Operacin Tapn del depsito de combustible Sustitucin Flotador depsito - Sustitucin Tubo del grifo-carburador - Sustitucin Depsito de combustible - Sustitucin Grifo de combustible - Sustitucin Respiradero del depsito de combustible - Sustitucin Duracin
TIEMP - 147
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Tanque aceite
DEPSITO DE ACEITE
1 2 3 4 Cdigo 005018 004017 004095 004091 Operacin Flotador depsito aceite - Sustitucin Depsito aceite - Sustitucin Grifo depsito aceite - Sustitucin Tubo depsito aceite - Sustitucin Duracin
Amortiguador trasero
TIEMP - 148
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
AMORTIGUADOR TRASERO
1 Cdigo 003007 Operacin Amortiguador trasero - Desmontaje y Montaje Duracin
Anillos de los cojinetes de la direccin
JAULAS DE BOLA DIRECCIN

1 2 3 Cdigo 003002 003073 004119 Operacin Jaula de bolas de direccin - Sustitucin Juego de la direccin - Regulacin Cojinete / Jaula de bola superior direccin - Sustitucin Duracin
TIEMP - 149
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Tapa manillar
TAVOLA COPRIMANUBRIO
1 2 3 4
Cdigo 004018 004019 005078 005014
Operacin Cubremanillar delantero - Sustitucin Cubremanillar trasero - Sustitucin Plstico transparente cuentakilmetros - Sustitucin Grupo instrumentos sustitucin Sustitucin
Duracin
TIEMP - 150
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Componentes del manillar
COMPONENTES MANILLAR
1 2 3 4 5 6 7 Cdigo 004066 002037 002071 003001 005017 002024 002054 Operacin Espejo retrovisor - Sustitucin Palanca del freno o del embrague Sustitucin Puo izquierdo - Sustitucin Manillar - Sustitucin Interruptor stop - Sustitucin Bomba freno delantero - Desmontaje y Montaje Transmisin mando acelerador o desmultiplicador completa - Sustitucin Mando completo acelerador - Sustitucin Perno de horquilla soporte espejos y/ o fijacin bomba freno - Sustitucin Puo derecho - Sustitucin Duracin
8 9 10
002060 004162 002059
TIEMP - 151
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Brazo oscilante
BRAZO OSCILANTE
1 Cdigo 001072 Operacin Brazo oscilante acople motor/chasis - Sustit. Duracin
TIEMP - 152
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Silln
ASIENTO
1 2
Cdigo 004003 004131
Operacin Asiento - Sustitucin Soporte del portaequipajes - Sustitucin
Duracin
TIEMP - 153
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Faros de los indicadores de direccin
FAROS INTERMITENTES
1 2 3 4 5 6 7 8 Cdigo 005002 005012 005067 005008 005005 005066 005022 005068 Operacin Faro delantero - Sustitucin Intermitente delantero - Sustitucin Bombilla intermitente delantero Sustitucin Bombillas faro delantero - Sustitucin Faro trasero - Sustitucin Bombillas faro trasero - Sustitucin Intermitente trasero - Sustitucin Lmpara intermitente trasero - Sustitucin Duracin
TIEMP - 154
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Rueda delantera
RUEDA DELANTERA
1 2 3 4 5 6 Cdigo 004123 003047 003037 003033 002041 003034 Operacin Rueda delantera - Sustitucin Neumtico delantero - Sustitucin Llanta rueda delantera - Sustitucin Cubo rueda delantera - Sustitucin Disco de freno delantero - Sustitucin Cojinete del cubo rueda delantera Sustitucin Duracin
Rueda trasera
TIEMP - 155
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
RUEDA TRASERA
1 2 3 4 Cdigo 004126 001071 001016 002002 Operacin Neumtico rueda trasera - Sustitucin Llanta rueda trasera - Desmontaje y Montaje Rueda trasera - Sustitucin Zapata/s-pastilla/s de freno trasera/s - Sust. Duracin
Dispositivos elctricos
COMPONENTES ELCTRICOS
1 2 3 4 5 6 7
Cdigo 005001 005011 005009 005007 005052 001023 001094
Operacin Instalacin elctrica - Sustitucin Rel de arranque - Sustitucin Regulador de tensin - Sustitucin Batera - Sustitucin Fusible (1) - Sustitucin Centralita - Sustitucin Capuchn buja -Sustitucin
Duracin
TIEMP - 156
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Mandos electrnicos
MANDOS ELCTRICOS
1 2 3 4 5 6 7 8
Cdigo 005039 005006 005040 005003 005041 005016 004096 004010
Operacin Conmutador de luces - Sustitucin Conmutador de luces o intermitentes - Sustitucin Pulsador claxon - Sustitucin Claxon - Sustitucin Botn starter - Sustitucin Interruptor de llave - Sustitucin Serie cerraduras - Sustitucin Cerradura antirrobo - Sustitucin
Duracin
TIEMP - 157
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Transmisiones
TRANSMISIN
1 2 3 4 5 6 7 Cdigo 002051 002012 002057 002058 002053 002049 003061 Operacin Transmisin cuentakilmetros completa - Sustitucin Desmultiplicador - Sustitucin Transmisin desmultiplicador / carburador completo - Sustitucin Transmisin desmultiplicador / mix completa - Sustitucin Transmisin freno trasero completa Sustitucin Cable cuentakilmetros - Sustitucin Transmisin acelerador - Regulacin Duracin
TIEMP - 158
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Pinzas de frenos
PINZA DE FRENO
1 2 3 4 Cdigo 002021 002007 002039 002047 Operacin Tubera del freno delantero - Desmont. y mont. Zapatas/pastillas de freno delanteras - Desmontaje y montaje Pinza de freno delantera - Desmontaje y montaje Lquido freno delantero y purgado instalacin - Sustitucin Duracin
TIEMP - 159
Tiempos de trabajo
Vespa LX 50
Suspensin delantera
SUSPENSIN DELANTERA
1 2 3 4 5
Cdigo 003045 003010 003035 001064 003044
Operacin Tubo de direccin - Sustitucin Suspensin delantera - Revisin Soporte del amortiguador y pinza del freno - Sustitucin Pin del cuentakilmetros - Sustitucin Cubre-amortiguador - Sustitucin
Duracin
TIEMP - 160
Vespa LX 50
Tiempos de trabajo
Caja aire secundario
CAJA DE AIRE SECUNDARIO

1 2 3 4 5 Cdigo 001164 001161 001162 001163 001165 Operacin Racor de aire secundario del crter Sustitucin Filtro de aire secundario - Sustitucin / Limpieza Caja de aire secundario - Sustitucin Racor de aire secundario del silenciador - Sustitucin Lmina de aire secundario - Sustitucin Duracin
TIEMP - 161
A
Aceite cubo: 32 Amortiguadores: 107 Arranque: 39, 62, 78, 79, 135 Asiento:
B
Batera: 42, 48, 55, 56 Buja: 31
C
Caballete: 141 Carburador: 12, 30, 137 Claxon: Combustible: 147
D
Depsito:
F
Filtro de aire: 33, 118 Freno: 102, 110, 111, 114
G
Grupo ptico: 117
I
Identificacin: 8 Intermitentes:
N
Neumticos: 11
T
Transmisin: 10, 41, 62, 70, 134

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MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO

MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO

MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO

INDICE DE LOS ARGUMENTOS

INDICE DE LOS ARGUMENTOS

Alimentacin Sistema de refrigeracin

Caracterstica Freno delantero Freno trasero

est deformada y/o garantice la estanqueidad en su plano de tope; eventualmente sustituir.

Carburador Versin 50 Dell'Orto

Nombre Tornillos llanta de la rueda Pernos inferiores del amortiguador ()

Datos revisin Juegos de montaje Cilindro - pistn

Crter - cigeal - biela

Sistema de montaje de espesores

AGIP GREASE SM 2 AGIP GP 330

INDICE DE LOS ARGUMENTOS

Pinza para extraer cojinetes de 20 mm

Campana para cojinetes exterior 42 mm

Pinza para extraer cojinetes 15 mm

Pinza para extraer cojinetes 15 mm

Campana para cojinetes exterior 39 mm

Pinza para anillos elsticos

Cod. Almacn 006029Y

Punzn para desmontar jaulas de bolas del manguito direccin

Llave para tuerca del tubo direccin

Soporte calefactor de aire

Placa separacin crter

Cod. Almacn 020166Y

Denominacin Herramienta para montar seguros eje pistn

Montaje muelle puesta en marcha

Base para montar cojinetes

Pinza para muelles frenos - zapatas

Bomba de vaco tipo Mity-Vac

Lmpara estroboscpica para control de puesta en fase

Cod. Almacn 020331Y

Denominacin Multmetro digital

Cargador de bateras simple

Cargador mltiple de bateras

Cod. Almacn 020335Y

Denominacin Soporte magntico para comparador

Instrumento control instalacin elctrica

Mango para adaptadores

Cod. Almacn 020456Y

Llave de comps seguro volante

Analizador gases de escape

Campana para cojinetes exterior 38 mm

Cod. Almacn 020021Y

Denominacin Herramienta para revisin de la suspensin delantera

Base de soporte para controlar la alineacin del cigeal

Campana para extractor cojinetes

Anillo para extractor cojinetes

Cod. Almacn 004499Y002

Denominacin Tornillos para extractor cojinetes

Punzn para cojinete de rodillos de la polea conducida

Punzn montaje retn de aceite volante y transmisin

Adaptador 37 x40 mm Gua de 12 mm

Cod. Almacn 020363Y

Tubo para desmontaje y montaje eje polea conducida

Cod. Almacn 020451Y

Denominacin Seguro corona de arranque

Herramienta para el montaje/desmontaje del embrague en la polea conducida

INDICE DE LOS ARGUMENTOS

A 5.000 KM , 25.000 KM, 35.000 KM Y 55.000 KM

A LOS 10.000 KM Y 50.000 KM