TORNEIRO MECNICO TECNOLOGIA

TORNO MEC. HORIZONTAL (NOMENCL./CARACT./ACESSRIOS) DEFINIO: a mquina-ferramenta usada para trabalhos de torneamento, principalmente de metais que, atravs da realizao de operaes, permite dar s peas as formas desejadas. As fig. 1 e 2 apresentam um torno mecnico horizontal do tipo comum com o motor eltrico e transmisso colocados externamente.

A- Barramento. B- Cabeote fixo. C- Carro. D- Cabeote Mvel. 1 - Ps. 2 - Caixa de acessrios. 3 - Caixa de cmbio ou Caixa Norton. 4 - Caixa engrenagens da grade. 5 - Alavanca de velocidade do fuso e da vara. 6 - Alavanca de inverso de marcha. 7 - Polia em degraus (em "V"). 8 - Eixo principal. 9 - Placa de castanhas independentes. 10- Mesa do carro Principal. 11- Porta ferramenta. 12- Carro superior. 13- Carro transversal.

14- Volante. 15- Manivela do carro superior. 16- Trava do carro principal. 17- Contraponta. 18- Mangote. 19- Manpulo de fixao. 20- Volante do cabeote mvel. 21- Cremalheira. 22- Fuso. 23- Bandeja. 24- Alavanca de engate do fuso. 25- Alavanca de engate da vara. 26- Avental. 27- Volante do carro principal. 28- Fundo da caixa. 29- Vara. 30- Cava e calo da cava. UD TMT 001/0 1/11

A (fig.3) mostra a vista lateral de outro torno, no qual o motor e a transmisso se acham na caixa do p, no havendo assim polias ou partes mveis salientes, que constituem perigo para o operador.

Fig. 2 Torno mecnico horizontal com transmisso externa. Vista lateral.

Fig. 3 Torno mecnico horizontal com transmisso interna. Vista lateral

1- Motor eltrico. 2- Polia em "V". 3- Alavanca de afrouxamento da correia. 4- Engrenagem de dobrar o torno. 5- Alavanca de dobrar o torno. 6- Furo do eixo principal. 7- Alavanca de inverso de marcha. 8- Alavancas de velocidade do fuso e vara. 9- Bandeja.

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Os tornos modernos tandem a construir-se cada vez mais blindados, com quase todos os mecanismos alojados no interior das estruturas do cabeote fixo e do p correspondente (figs. 4 e 5).

Fig. 4 Torno mecnico horizontal. Vista frontal CARACTERSTICAS DO TORNO HORIZONTAL:

Fig. 5 Vista lateral.

1 - Distncia mxima entrepontas (D na fig.4). 2 - Altura das pontas em relao ao barramento (A na fig.4). 3 - Altura da ponta em relao ao fundo da cava. 4 - Altura da ponta em relao mesa do carro principal. 5 - Dimetro do furo do eixo principal. 6 - Passo do fuso. 7 - Nmero de avanos automticos do carro. 8 - Nmero de roscas de passos em milmetros (caixa Norton). 9 - Nmero de roscas de passos em polegadas (caixa Norton). 10- Nmero de rosca mdulo e diametral Pitch (caixa Norton). 11- Nmero de velocidades do eixo principal. 12- Potncia do motor.

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ACESSRIOS DO TORNO

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RESUMO:

Torno: Mquina-ferramenta para torneamento Componentes mais importantes: - Barramento - Cabeote fixo - Carro - Cabeote mvel

Caractersticas principais:

- Distncia entrepontas - Altura da ponta: - ao fundo da cava - ao barramento - ao carro - Dimetro do furo do eixo principal

Acessrios principais:

- Placas - Pontas - Lunetas - Porta-ferramentas

VOCABULRIO TCNICO: CARRO SUPERIOR: EIXO PRINCIPAL: CARRO PRINCIPAL: CARRO TRANSVERSAL: espera rvore carro longitudinal espera transversal

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PLACA UNIVERSAL DE TRS CASTANHAS DEFINIO: o acessrio do torno no qual se fixa o material, por aperto simultneo das castanhas, que permite uma centragem imediata de materiais, cuja seco seja circular ou poligonal regular com um nmero de lados mltiplo do nmero de castanhas (fig.1).

CONSTITUIO: A placa universal se compe das partes indicadas na figura 1. As placas universais so adaptadas ao eixo principal do torno por meio de um flange com rosca (fig.2) ou cone normalizado (fig.3).

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FUNCIONAMENTO: No interior da placa est encaixado um disco, em cuja parte anterior existe uma ranhura, de seco quadrada, formando uma rosca espiral. Nesta se adaptam os dentes das bases das castanhas. Na parte posterior do disco h uma coroa cnica, na qual se engrenam trs pinhes, cujo giro dado por uma chave. O giro da chave determina a rotao do pinho que, engrenado na coroa, produz o giro do prato. Como a ranhura da parte anterior no prato em espiral e os dentes das castanhas esto encaixados nela, esta faz com que as castanhas sejam conduzidas para o centro da placa, simultnea e gradualmente, quando se gira no sentido dos ponteiros do relgio. Para desapertar, gira-se em sentido contrrio. As castanhas so numeradas segundo a ordem, 1, 2 e 3, cada castanha deve ser encaixada unicamente na sua ranhura respectiva (fig.4). Para isso, necessrio girar o pinho at aparecer o incio da rosca espiral no alojamento 1. Introduzida a castanha no alojamento n 1, procede-se de igual modo para alojar as castanhas de nmeros 2 e 3.

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CONDIES DE USO: a) Ao montar a placa, limpar e lubrificar as roscas do eixo principal e do flange. b) Usar unicamente a chave para prender o material; os braos da chave j esto calculados para o aperto suficiente. c) Peas fundidas em bruto, barras irregulares ou cnicas no devem ser ajustadas na placa universal; nesta somente devem ser presas peas bem uniformes, a fim de que a placa no se danifique.

d) As peas de grandes dimetros devem ser presas com castanhas invertidas (fig.5), de modo que estas fiquem o mais dentro possvel da placa, para permitir um maior contato dos dentes com a rosca espiral. e) A parte saliente da pea (fig.6) dever ser igual ou menor que o triplo do dimetro (A 3D). f) O barramento deve ser protegido com calos de madeira, ao montar ou desmontar a placa do torno.

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CONSERVAO: a) Ao trocar as castanhas, deve-se limpar o alojamento, a rosca espiral da placa e as guias e os dentes de cada castanha. b) Quando houver alguma anormalidade no funcionamento da placa deve-se desmont-la e limpar todas as peas do seu mecanismo. c) Os pinhes e a coroa da placa devem ser lubrificadas com graxa, aps qualquer desmontagem. RESUMO: Placa Universal - Acessrio do torno para prender peas cilndricas e prismticas triangulares e hexagonais regulares. - Permite auto-centragem por aperto simultneo das castanhas. - Adapta-se ao torno por meio de flange. - com rosca - com cone normalizado - Compe-se de: - coroa - corpo - pinho - castanhas - flange

FUNCIONAMENTO: - A chave faz girar o pinho. - O pinho movimenta a coroa. - A coroa movimenta as castanhas, por meio da rosca espiral. CONDIES DE USO: - Limpeza e lubrificao das roscas do eixo principal e do flange. - Uso somente da chave para o aperto. - Fixao de pea bem uniforme. - Utilizao das castanhas invertidas para grandes dimetros. - Uso de calos de madeira sobre o barramento, ao montar ou desmontar a placa. - Parte externa da pea 3d. CONSERVAO: - Limpeza por troca de castanhas. - Limpeza por anormalidade de funcionamento. - Lubrificao das parte alojadas na parte interior do corpo. UD TMT 001/0 9/11

FERRAMENTAS DE CORTE (NOES GERAIS FIXAO NO TORNO) As ferramentas de corte podem ser diretamente no porta-ferramentas do carro superior (fig.1) ou atravs de porta-ferramentas diversos (fig.2).

As figuras 3, 4 e 5 apresentam os tipos mais comuns de porta-ferramentas de carro superior.

Para se obter a altura desejada da ferramenta usual o emprego de um ou mais calos de ao, conforme indicado na figura 6. A ponta da ferramenta deve ficar altura do centro da contraponta. Os ngulos a e c (fig.7) devem ser conservados quando se fixam as ferramentas nos diferentes tipos de porta-ferramentas.

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O valor do ngulo formado pela aresta de corte da ferramenta com a superfcie de corte da pea varivel, conforme a operao. Na operao de desbastar, por exemplo, este ngulo varia de 30 at 90, (fig.8), conforme a rigidez do material; quanto mais rgido o material, menor ser o ngulo. Para facear, o ngulo varia de 0 a 5 (fig.9).

Para que a ferramenta seja fixada rigidamente necessrio que sobressaia o menor possvel do porta-ferramentas (balano - figs. 10 e 11).

necessrio ainda observar se a placa de aperto est nivelada para que haja completo contato entre sua base inferior e a face superior da ferramenta.

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