MQUINAS ASNCRONAS Balance energtico, dibuje su diagrama en bloque y exprese las frmulas involucradas-

Como son las corrientes de vaco y cortocircuito de esta mquina comparadas con las de un transformador? mayores o menores? Qu tanto unas de otras?. D los ordenes ; justifique las razones para cada una de estas diferencias

La corriente de vacio es mayor en el motor vale del 18 al 40 % de la nominal, mientras que en el transformador es de 3 a 15 %. Es mayor en el motor, por que debe cubrir las prdidas mecnicas, adems de las prdidas en el hierro primario y las prdidas en el cobre en vacio, mientras que el transformador al ser una mquina esttica posee prdidas mecnicas. La corriente de cortocircuito permanente es mayor en el transformador, de 7 a 40 veces la nominal, mientras que en el motor esta es comparable a la corriente de arranque y vale de 3,5 a 8 veces la corriente nominal. En el motor la Icc= Iarr es menor que en los trafos debido al gran entrehierro que poseen las mquinas rotativas. Deduzca la ecuacin E2= R2. I2 +jI2 X2+ [(1-s)/s] R2 I2 y dibuje el circuito equivalente para esta frmula. 1

En el circuito equivalente para rotor detenido el estator esta a f2=f1. Entonces E2=4,44.k2.f1..N2 Cuando el rotor entra en marcha su frecuencia es f2=s.f1 E2s=4,44.k2.f2..N2 O reemplazando, E2s=4,44.k2.s.f1..N2=s.E2. Haciendo el mismo anlisis para la reactancias tenemos. X2=2..f.L2; X2s=2..sf1.L2 = s.X2

Ahora la ecuacin de la malla del secundario es s.E2=R2.I2 + j sX2. I2, y dividiendo por s queda E2=(R2/s). I2+ jX2.I2. Haciendo (R2/s)= R2 + [(1-s)/s]. R2, la ecuacin queda E2= R2. I2 +jI2 X2+ [(1-s)/s] R2 I2 Circuito equivalente

El motor en marcha se comporta como un transformador en carga, con carga resistiva variable R2.[(1-s)/s] que representa la potencia mecnica entregada por el motor. Mencione dos mtodos para ensayar el motor asncrono. Describa uno de los realizados en el laboratorio, dibujando el circuito real del ensayo.

Balance energtico o separacin de prdidas. Determinacin de parmetros del circuito equivalente. (ensayo en cortocircuito, ensayo de vacio). Diagrama circular.

El efecto pelicular. en cules motores se aplica?, en que partes, rotor o estator?

En los motores de ranuras profundas se utiliza el efecto pelicular. En las barras de seccin rectangular esbelta del rotor. Como se pueden determinar las prdidas en el rotor de un motor con jaula de ardilla?

Se efecta el ensayo de CC a rotor bloqueado y se mide, midiendo tensin Ucc, corriente primaria Icc y potencia absorbida Pcc, como Zo es grande comparara con Z21, por lo tanto Io (i de vacio) es despreciable. Como el rotor esta detenido no hay potencia til [(1-s)/s].R21=0. Y las prdidas mecnicas Prv+Pfe=0. Entonces Pcc= m.Rcc.Icc 2, de donde se despeja Rcc, se mide R1 y obtenemos R21= Rcc-R1. Luego se calcula la De donde se despeja Xcc= X1+X21, y considerando

aproximadamente iguales X1 y X21 se calcula X21. Siendo entonces las prdidas en el rotor P2= I 2R21. Usted conoce 8 formas distintas de arranque; mencione 4 de ellas. Arranque directo. Motor con arrollamientos divididos. Conmutacin estrella-tringulo. Estatrico por resistencia. Por autotransformador Por anillos rozantes. (resist rottica) Electrnico Jaulas especiales. De los 3 sistemas de frenado. Indique 2 de ellos, mencionando 1 ventaja y un inconveniente para cada uno de ellos. Por contracorriente: o Ventaja: Con la resistencia rotrica se puede regular el par de frenado. Aplicandola mediante anillos rozantes en el momento adecuado Inconveniente: Luego de frenado el motor hay que desconectar la tensin por que sino comienza a girar en sentido opuesto. Y la solicitacin trmica es 2 o 3 veces mayor que en el arranque, por lo que no es conveniente un tiempo de frenado mayor de 3 sg. 3

Por corriente continua: o Ventaja: No requiere elementos mecnicos acoplados al sistema. El motor no puede girar en sentido contrario. El rotor puede quedar libre o no. Se regula la duracin de frenado en funcin de la CC inyectada. El frenado es suave. La energa disipada es 1/3 de la energa disipada en el frenado por contracorriente. Inconveniente: Cuando comienza el frenado, la corriente desmagnetizante generada en el rotor es muy elevada, por lo tanto el flujo resultante es pequeo y el momento de frenado tambin lo es; a medida que el rotor se va frenando, decae la corriente desmagnetizante y el flujo resultante y el momento de frenado aumentan.

Un motor de alto resbalamiento. tiene mejor o peor par de arranque que uno de bajo resbalamiento? Y su velocidad es mayor o menor?

Para el arranque S= 1, por lo tanto el momento ser el de arranque (Marr). La velocidad es menor. La placa de un motor asncrono puede venir indicada para (a) 220/380v (b) 380/660v. Qu significa c/u de ellas?

La aislacin de los devanados del estator est calculada para 220 v, por lo que este motor debe conectarse en estrella a una lnea de 380 v o en tringulo a una lnea de 220v (ambos valores de lnea) para que el motor funcione normalmente (par, vel nominal y corriente nominal). La aislacin de este motor en su bobinado primario, est diseada para 380v de lnea, por lo que para que este opere con todos sus parmetros nominales, deber conectarse en tringulo a una lnea de 380 v ( de lnea), o bien, en estrella a una lnea de 660v (de lnea). Dibuje dos circuitos equivalentes reducidos al primario y escriba las ecuaciones que lo justifican.

De la expresin del resbalamiento se deducen 2 parmetros de los cuales se derivan los mtodos de variacin de velocidad, mencione 2 mtodos de cada uno de ellos.

Variando S: a) Variando la tensin: 1. Autotransformador. 2. Con reactancia saturable. 3. Tiristores con control de fase. b) Variando I2: 1. Resistencia rotrica. 2. Fuerza contraelectromotriz en el rotor.

Variando n1: a) Control por variacin de polos. b) Control por variacin de f: 1. Ciclo convertidor. 2. Rectificador inversor.

Utilizando la frmula aproximada determine el momento motor en Nm de un motor de P kWy n rpm.

Describa el principio de funcionamiento como motor

El estator al conectrselo a la red recibe corriente trifsica desfasada 120 elctricos que circula por tres bobinas desfasadas 120 geomtricos, que originan un campo magntico rodante gira en sincronismo . El campo al girar corta los conductores del rotor generando que producen , el campo del rotor y un momento interacta con el del estator . Dando que

y al estar cortocircuitado, circula lugar a un nuevo campo rodante generando el par El rotor gira a

, no puede hacerlo a

, porque en ese caso no habra variacin de flujo, no

se inducira la f.e.m e y por consiguiente no habra par. Siempre el nmero de polos del estator y rotor son iguales pero no necesariamente el nmero de fases.

Enumere los posibles funcionamientos de la asncrona Motor Generador Regulador de velocidad Regulador de frecuencia El momento motor depende, entre otros, de dos parmetros muy importantes que definen su comportamiento, Cules son? La tensin al cuadrado U2 Resbalamiento s

Ensayo de rotor bloqueado: a)en qu consiste?; b)Cmo se efecta?; c) para obtener que parmetros?; d) que mide y que calcula?como?

Consiste en mantener el rotor bloqueado (no hace falta un gran par de freno solo con un alambre) Se obtiene lo siguiente: -

La de la podemos octener midiendo en cada fase del estator y obtenemos despejando

Luego

De

y determinamos

Luego puedo obtener De los cuatro tipos de motores monofsicos con fase auxiliar mencione dos y dibuje los circuitos de conexin. Fase auxiliar Fase auxiliar con capacitor permanente

Qu ocurre si el rotor de un motor monofsico, cuya bobina de arranque esta quemada, es impulsado en un sentido de giro? Justifique debidamente y grafique el momento motor.

Cuando alimentamos una bobina con corriente alterna monofsica, producir un flujo alternativo, siempre en la misma direccin, este a su vez, sobre una espira, produce fuerzas opuestas que no generan movimiento, por ello no gira.

Si a esta espira se la hace girar en un sentido impulsndola girara a una velocidad menor a la de sincronismo, en el sentido del impulso, esto se debe a que ahora la espira gira bajo la accin del campo rodante que corresponde al giro del impulso dado. Es lo que ocurre en este caso debido a que la bobina de arranque que es la que me hace sacar de reposo al rotor esta quemada.

En un motor asncrono con arranque: a)

; la corriente y el par se reducen? Si

as fuera cuantas veces? Justifique. b) Y con arranque por autotransformador? Justifique.

a) La

disminuye en la relacin=

El

disminuye en la relacin=

b) Relacin de transformacin

Corriente en el motor

Corriente de arranque de lnea

Corriente de arranque nominal

Disminuye

veces

disminuye

veces

Dibuje la curva caracterstica de la Momentos y seale los valores caractersticos de la misma; b) escriba tres conclusiones que surgen de su estudio.

En la zona 2 el funcionamiento es estable porque el Momento motor es igual al resistente, y de aumentar el Momento resistente el motor tiene capacidad de sobrecarga para hacer frente a la demanda. El par resultante es acelerado En la zona 1 el funcionamiento es inestable, pues a bajas vueltas el par motor no desarrollo su par nominal, no pudiendo hacer frente a la demanda. El par resultante es retardado. En el punto 3 se encuentra el mar mximo. Qu entiende por potencia sncrona? b) Escriba su expresin en funcin de los parmetros del circuito equivalente referidos al primario.

a) es la potencia activa que consume el rotor.

GLOBALES 9

TRANSFORMADORES. Escriba la relacin de transformacin prctica.

Qu efecto fsico producen la corriente magnetizante y la corriente histertica? Corriente magnetizante: almacena energa magnetica o la que produce el flujo en el circuito magntico. Se representa mediante Xo Corriente histertica: Disipa energa en forma de calor en el ncleo. Por histresis y Foucault. Se representa mediante Ro. Qu mide el ensayo de cortocircuito de un transformador? Cules magnitudes calcula con estas medidas?. Exprese la frmula de clculo necesaria para cada una; Cul de estas magnitudes requieren correccin?, Por qu?; Cmo calcula la correccin?

Mide las prdidas en los arrollamientos (U, I, P). Se calcula Zcc, Ux(%), Uy(%), Uz (%), Iccp.

La potencia activa ya que el ensayo se realiza a Tamb, teniendo que refirla a esta a 75c.

Cmo se reparte la potencia entre varios transformadores que trabajan en paralelo y tienen diferentes tensiones de cortocircuito?

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Qu significa que un transformador pertenezca al grupo Yd11? Dibuje los diagramas vectoriales del Primario y Secundario en un mismo grfico que muestren esta situacinQu ocurre con el grupo de conexin si se alimenta con energa el lado de BT?

Significa 1rio en estrella, 2rio en tringulo, y desfase -30. Cambia el desfase, el transformador pasa a ser Dy1.

Indique 3 ventajas y dos inconvenientes que presenta un auto-transformador. Ventajas

1. Economa en el cu. 2. Menor long del nucleo. 3. Menor prdida en el hierro. 4. Menor corriente magnetizante. 5. Mayor cos fi. Inconvenientes 1. al tener menor reactancia, Icc mayores, mayores esfuerzos mecnicos, interruptores mayores. 2. Necesidad de adoptar la misma conexin primaria y secundaria. 3. Elctricamente unidos alta tensin y baja tensin. MQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA Qu ocurre si a un motor serie se le invierte la polaridad de sus bornes?

El motor seguir girando con el mismo sentido. Un motor excitacin compuesta tiene 6 bornes. Cmo se denominan?, A qu partes de la mquina corresponden.

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El entrehierro en las mquinas de c.c. es mayor que en las asncronas. Por qu?. Y el entrehierro de los polos auxiliares es an mayor, Por qu?.

Como se hace una ranura en el rotor abierta o semi abierta, para disminuir el flujo de ranura y de este modo disminuir la fem de conmutacin es necesario tener un entre Fe mayor para que el camino magntico no cierre por el estator. En los polos auxiliares, para que las variaciones de flujo sean siempre proporcionales a las variaciones de corriente, el circuito magntico no se debe saturar, para ello se elije inducciones bajas (0,5T) y entre hierros grandes. Qu entiende por potencia y par electromagntico?; Fsicamente, donde se sita sta en la mquina? Cmo calculara cada una de estas magnitudes?

Potencia electromagntica, es aquella transmitida desde el estator al rotor, mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe. Par electromagntico es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor. Pem=E.I; Mem= E.I/ En un motor: Justifique porqu cuando baja la velocidad, aumenta la corriente?

De la ecuacin de la corriente:

Siendo E:

Observamos como al disminuir n, disminuye E y por lo tanto la corriente aumenta. Por qu el motor serie es el que tiene mayor momento?

Por que es proporcional al cuadrado de la corriente. MAQUINA SNCRONA Mediante qu curvas se puede determinar la reactancia de dispersin? Cmo la obtiene?

Mediante la curva caracterstica en vacio Eo=f(Iex) y la cruva caracterstica en carga U=f(Iex). Se obtiene mediante el tringulo de Potier Cules parmetros contemplan las curvas en V?

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Se estudia la relacin entre la corriente de carga I y la de excitacin Iex, para potencia constante. Arranca el motor sincrnico por si solo? Por que? De que medio se dispone para que el motor sncrono arranque por si solo?

No arranca por s solo, por que el campo rodante del estator pasa muy rpido por los polos del rotor y no alcanza a arrastrar al rotor. El medio utilizado es un motor auxiliar (pony motor) que lo lleva a la velocidad sincrnica o prxima a esta. Otra forma sera el arranque como motor asncrono, para lo cual se necesita colocar en las expansiones polares sectores de jaula de ardilla. Para qu sirve la relacin de cortocircuito? Cmo la emplea?

Para encontrar la Xsd para la mquina saturada o no saturada. Para la mquina no saturada. Qu entiende por potencia y par electromagntico?; Fsicamente, donde se sita sta en la mquina?

Potencia electromagntica, es aquella transmitida desde el estator al rotor, mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe. Par electromagntico es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor. Mencione tres caractersticas del campo rodante de la mquina que se deducen de su clculo.

1. La velocidad de giro del campo rodante es la sincronica. 2. En un sistema trifsico el mdulo del campo resultante vale 1,5 veces el mdulo de uno de los campos componentes. 3. Cambiando la secuencia de las ondas, cambia el sentido de giro del campo. 4. El mdulo es constante. MQUINA ASNCRONA Qu entiende por potencia y par electromagntico?; Fsicamente, donde se sita sta en la mquina? Exprese tres formas diferentes de calcular la Potencia Electromagntica, partiendo de diferentes datos. Y el par electromagntico, con cual frmula se calcula?.

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Potencia electromagntica, es aquella transmitida desde el estator al rotor, mediante el campo magnetico que se encuentra en el entre Fe. Par electromagntico es la pot elctromagnetica dividida por la vel angular del rotor.

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