1.

INTRODUCCION

Los compresores son dispositivos mecnicos que sirven para comprimir fluidos gaseosos, aumentando su presin a dichos gases. Los gases a presiones mayores o menores que la atmosfrica son de uso comn en la Industria. El gas mas importante y mas empleado es el aire, pues tiene la ventaja de ser el gas inmediatamente disponible ya que es quien compone nuestra atmosfera. Debido al constante desarrollo de la tcnica hacia la mayor automatizacin y racionalizacin de energa en las maquinas actualmente ha crecido la demanda por conseguir un aire comprimido de alta calidad. El aire comprimido es el fluido que se ha venido utilizando como fuente de energa en la perforacin de rocas, tanto en el accionamiento de los equipos neumticos con martillo en cabeza y martillo en fondo, como para el barrido de los detritus cuando se perfora con martillo hidrulico o a rotacin. En cualquier proyecto, tanto si es a cielo abierto como subterrneo, es preciso disponer de compresores. En el momento de decidir la compra de un equipo de perforacin , uno de los puntos mas importantes es la seleccin del compresor, debido fundamentalmente a que:

El peso especifico en el precio en conjunto oscila segn el tipo de perforadora, entre el 15 y el 55%. La repercusin en el coste del metro lineal perforado es considerable, pues si el caudal de aire es insuficiente los problemas que pueden surgir son:

. Disminucin de la velocidad de penetracin. . Aumento de los costes de desgastes: brocas, varillas, etc. . Incremento del consumo de combustible. . Necesidad de mayor labor de mantenimiento del equipo moto compresor.

Si se eligen en las grandes unidades de perforacin una unidad compresora de alta presin, ser posible perforar con martillo en fondo o con tricono.

Las dos caractersticas bsicas de un compresor adems del tipo o modelo son: El caudal de aire suministrado. La presin de salida del aire.

En la tabla se indican, para los diferentes equipos de perforacin, los valores mas frecuentes de las citadas caractersticas, el tipo de compresor y el porcentaje de precio aproximado con relacin a la maquina completa

TIPO DE PERFORADORA
Neumtica con martillo en cabeza

CAUDAL
(m/min) 18 - 36

PRESION
(MPa) 0.7 0.8

TIPO DE COMPRESOR
TORNILLO

FUNCIONES

Accionamiento del martillo motor de avance, motor de traslacin y motor hidrulico Barrido

Hidrulica con martillo en cabeza

5-9

0.7 0.8

TORNILLO

Barrido

Neumtico con martillo en fondo

8 - 30

0.7 1.75

TORNILLO

Accionamiento del martillo Barrido

Rotativas con triconos

18 - 51

0.3 -1.1

PALETAS (baja presin) TORNILLO (media y alta presin)

Barrido

2. ELECCION DE UN COMPRESOR
La eleccin del compresor adecuado para una aplicacin determinada no solo es cuestin de decidir la capacidad y la presin de suministro necesarias. Los principales parmetros de seleccin se resumen en el cuadro 1 Cuando la demanda es relativamente pequea e intermitente el rendimiento total y otros varios parmetros sern secundarios ante la importancia del coste de adquisicin y de instalacin. En cambio para una gran demanda continua el rendimiento total pueda que sea el parmetro principal del que depender los costes totales. CUADRO 1: PARAMETROS EN LA ELECCION DE UN COMPRESOR

PARAMETROS

OBSERVACIONES

RENDIMIENTO TOTAL

De importancia primordial si se requiere grandes caudales. Determina normalmente el tipo idneo. Confirma la adaptacin a las condiciones de carga. Debe tener en cuenta con el rendimiento El rendimiento depende de la refrigeracin; si se proyecta bien este sistema se necesita menos agua y se reduce el coste. La refrigeracin por aire rinde algo menos y de aplicacin mas limitada. Determina la amplitud para accionamiento directo o la necesidad de variador. La eleccin de un compresor puede ser influida por el espacio en planta disponible, el peso total, la posibilidad de montaje fijo o sobre remolque. Las condiciones de fijacin y montaje puede variar segn el tipo y tamao del compresor. Los elevados niveles de vibracin puede causar dificultades o limitar las velocidades de los motores

CAPACIDAD Y PRESION CONTROL UTILIZACION REFRIGERACION REFRIGERACION INTERMEDIA

VELOCIDAD

ESPACIO

INSTALACION

VIBRACION

PARAMETROS TIPO DE VALVULAS

OBSERVACIONES Una vlvula correctamente proyectada asegura un funcionamiento con pocas perdidas y fiables (sobre todo en los compresores alternativos).

LUBRICACION

La lubricacin a presin se emplea generalmente, en los modernos compresores alternativos. Algunos tipos pueden funcionar sin lubricacin. Los costes de depreciacin y mantenimiento pueden convertirse en factores primarios de los gastos generales despus del primer ao. Algunos tipos son inevitablemente ruidos y difciles de silenciar sin una perdida drstica de rendimiento. Puede influir en el coste inicial y en el funcionamiento. Importante segn los tipos. Capacidad de adaptacin a las instalaciones.

MANTENIMIENTO

RUIDO

COSTE DEL MOTOR COSTE DE LA CIMENTACION ADAPTACION

3. TIPOS DE COMPRESORES

Existen dos grupos de compresores: de desplazamiento fijos y dinmicos

En los compresores de desplazamiento fijos, que son los que se utilizan en los equipos de perforacin, la elevacin de la presin se consigue confinando el gas en espacio cerrado cuyo volumen se reduce con el movimiento de uno o varios elementos. Segn el diseo se subdividen en rotativos y alternativos. Los mas utilizados en perforacin son: los compresores de pistn cuando estos tienen un carcter estacionario, y los de tornillo y paletas para los porttiles, tanto si estn montados sobre la unidad de perforacin o remolcados por esta.

En los dinmicos o de desplazamiento variable, el aumento de presin se consigue mediante la aceleracin del aire con un elemento de rotacin y la accin posterior de un difusor. A este grupo pertenecen los compresores centrfugos y los axiales, que son los mas adecuados para caudales grandes y bajas presiones.

3.1. COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO FIJO O POSITIVO

El compresor de embolo, de vaivn o de movimiento alternativo, es una maquina de desplazamiento positivo que aumenta la presin de un volumen determinado de gas mediante la reduccin de su volumen inicial. La compresin se verifica por el movimiento de vaivn de un embolo encerrado en un cilindro. Generalmente, el cilindro es de dobla efecto y esta accionado por un mecanismo de biela y manivela. La compresin tiene lugar en ambos extremos del cilindro, el cual suele llevar una camisa de agua para disparar el calor engendrado por la friccin de los anillos del embolo y por la empaquetadura del vstago y parte del calor de compresin. La salida del vstago en el cilindro se cierra con una empaquetadura sin escapes. Se regula la oportuna salida y entrada del gas en el cilindro mediante vlvulas que se abren segn cambia la presin diferencial entre el interior del cilindro y el sistema gaseoso. El proceso de compresin puede verificarse en una sola etapa termodinmica (compresin de una fase) o dividirse en varias etapas con enfriamiento intermedio del gas (compresin de varias etapas o multigradual). La compresin multigradual requiere una maquina ms costosa que la compresin unifase, pero se utiliza con ms frecuencia por varias razones: menor consumo de

energa, menor elevacin de temperatura del gas dentro del cilindro y menor dimetro del cilindro. Los compresores que se utilizan mas comnmente para comprimir gases tienen una cruceta a la que se conectan la biela y la varilla del pistn. Esto proporciona un movimiento en lnea recta para la varilla del pistn y permite que se utilice un embalaje simple, en la figura A se muestra una maquina sencilla, de etapa simple, con un pistn de accin doble. Se pueden utilizar pistones de accin simple o doble, dependiendo del tamao de la maquina y el numero de etapas. En alguna maquinas, se usan pistones de accin doble, en la primera etapa y de accin simple, en las posteriores. En las maquinas de etapas mltiples, hay enfriadores intermedios entre capa una de estas. Esos intercambiadores de calor eliminan el calor de la compresin del gas y reducen su temperatura a aproximadamente la que existe a la entrada del compresor. Ese enfriamiento reduce el volumen de gas que va a los cilindros a alta presin, hace disminuir la energa necesaria para la compresin y, a presiones elevadas, mantiene la temperatura dentro de lmites de operacin seguros. En la figura B se muestra un extremo del compresor de dos etapas.

Fig.

Fig.B

Los compresores con cilindro horizontales (Fig. B) son los que mas se utilizan, por su capacidad de acceso. Sin embargo, se construyen tambin maquinas con cilindros verticales y otras disposiciones, tales como las de ngulo recto (uno horizontal y el otro vertical) y en ngulo en V. Los compresores alternativos, pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar.

Lubricacin de compresores Para la lubricacin de los compresores de mbolo se emplean los mismos mtodos que para las mquinas de vapor, salvo las altas exigencias de los aceites de engrase a causa del gran calor radiado por los cilindros de vapor. Para el engrase de los cilindros, como para las mquinas de vapor, se emplean bombas de mbolo buzo de funcionamiento obligado por la transmisin. An con altas presiones de gas deben procurarse aceites de poca viscosidad. Un aceite viscoso exige una potencia innecesariamente grande y hace que las vlvulas tengan ms tendencia a pegarse y romperse. Para muy altas presiones, se emplean, sin embargo, algunas veces los aceites viscosos para mejora la hermeticidad, aunque la temperatura del gas sea ms baja. A ser posible se utilizara el aceite para el engrase del cilindro y de la transmisin, pues ello facilita la recuperacin y nuevo empleo del aceite.

COMPRESORES DE PISTON
Son los de uso mas difundido, en donde la compresin se efecta por el movimiento alternativo de un pistn accionado por un mecanismo biela-manivela. En la carrera descendente se abre la vlvula de admisin automtica y el cilindro se llena de aire para luego en la carrera ascendente comprimirlo, saliendo as por la vlvula de descarga. Una simple etapa de compresin como la descrita no permitir obtener presiones elevadas, con un rendimiento aceptable, ser necesario entonces recurrir a dos o mas etapas de compresin, en donde el aire comprimido a baja presin de una primera etapa (3-4bar) llamada de baja, es vuelto a comprimir en otro cilindro en una segunda etapa llamada de alta, hasta la presin final de utilizacin ( fig. ). Puesto que la compresin produce una cierta cantidad de calor, ser necesario refrigerar el aire entre las etapas para obtener una temperatura final de compresin mas baja y con rendimiento superior. La refrigeracin de estos compresores se realiza aire o por agua, dependiendo del tipo de compresor y su presin de trabajo. El cilindro de alta es de dimetro mas reducido que el de baja, puesto que este toma el aire ya comprimido por la primera y por lo tanto ocupara menos volumen. Para presiones superiores ser necesarios recurrir a varias etapas de compresin. Una buena rentabilidad del equipo compresor se obtendr trabajando en los siguientes rangos de presin de acuerdo al numero de etapas, considerando un servicio continuo:

Hasta 3-4

bar

1 etapa 2etapas 3 o mas etapas

Hasta 8-10 bar Hasta de 10 bar

Compresor de membrana Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las industrias alimenticias farmacuticas y qumicas.

COMPRESORES ROTATIVOS Se denominan compresores rotativos a aquellos grupos que producen aire comprimido por un sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el aire desde la aspiracin hacia la salida, comprimindolo. Se distinguen los siguientes tipos: De tornillo : esencialmente se componen de un par de rotores que tienen lbulos helicoidales de engrane constante. - De paletas : el rotor es excntrico en relacin a la carcasa o el cilindro, y lleva una serie de aletas que se ajustan contra las paredes de la carcasa debido a la fuerza centrfuga. - Tipo Roots : consisten en una envolvente elptica con una rueda de paletas giratoria.

COMPRESORES DE TORNILLO
Desde que se construy el primer prototipo de compresor rotativo de tornillo, hasta nuestros das, el referido compresor ha sufrido una evolucin industrial considerable. Uno de los rasgos definitivos de estos primeros compresores a tornillo era que todos funcionaban con cmaras de compresin libres de aceite. A fines de la dcada de los 50 se produjo otra innovacin: el uso del compresor a tornillo con inyeccin de aceite en las cmaras de compresin. Este tipo de compresor a tornillo fue pensado, en principio, para uso en unidades porttiles, pero ms tarde pas a emplearse en versiones estacionarias. Sin embargo, los compresores de tornillo tenan algunos factores especficos que contribuan a limitar su campo de operaciones, tales como rotura de rotores si ocurran dificultades en su marcha, percances sensibles en los rodamientos, incidencia del diseo del perfil de los rotores en las caractersticas de eficiencia, nivel de ruido bastante alto y de elevada frecuencia, por cuyas razones la utilizacin de un compresor de tornillo quedaba relegada a instalaciones que necesitaban gran capacidad de aire comprimido. La bsqueda de nuevos perfeccionamientos para el compresor a tornillo dio origen a una cuidadosa investigacin en el diseo de una nueva generacin de compresores a tornillo, con la intencin de eliminar aquellas desventajas. Las principales caractersticas de las mejoras obtenidas son: a) La adopcin de un nuevo perfil de rotor para mejorar la seguridad mecnica y mejor eficacia, particularmente en unidades de menor capacidad. b) Cierre de la estanquidad de grafito sobre fundicin. c) El uso de un sistema especial de refrigeracin para los elementos del compresor, a fin de asegurar una expansin uniforme entre la carcasa y los rotores bajo todo tipo de condiciones de funcionamiento.

La Fig. muestra el nuevo aspecto de los compresores rotativos de tornillo dentro de un chasis metlico que centraliza todos los componentes que integran su funcionamiento.

COMPRESORES DE PALETAS El empleo industrial de los compresores de paletas quedaba limitado, por sus propias peculiaridades, para ciertos casos particulares.

Estn considerados como compresores de una etapa para presiones de hasta 5 Kg./cm , y su bajo rendimiento les impeda competir con los compresores de pistn en la mayora de los casos; por ello, su utilizacin solamente era recomendada para trabajos en los que , nicamente se necesitase baja presin . Sin embargo , por los aos setenta, dado l avance tecnolgico experimentado por el aire comprimido, se empiezan a comercializar compresores de paletas que alcanzan presiones mximas (a pleno caudal en la descarga del grupo) de.8 Kg./cm y volmenes de aire que oscilan entre 90 y 515 N m/h, para una potencia nominal del motor entre los 15 y 75 CV. Poseen una ventaja muy a tener en cuenta : dado el alto nivel de ruido que producen los compresores de pistn , y es la insonorizacin grupo por medio de un dispositivo que baja sensiblemente el nivel sonoro de la central de aire . Por otro lado, el arcaico diseo del compresor de pistn queda marginado y se configura un modelo industrial de atrayente aspecto, que sigue la lnea cubista en su formato, con una carcasa metlica que agrupa todos los elementos, desde el depsito de aire hasta el cuadro de maniobras de arranque directo . La notable disminucin de la temperatura mxima del aire en la descarga para una temperatura ambiente de 20 C , que se sita entre los 100 C permite utilizar el aire comprimido tal y como fluye del compresor, sin necesidad de aplicarle un refrigerador posterior. Sin embargo , en caso de necesitar un aire fro para su utilizacin la adicin de un refrigerador posterior enfriado por agua o por aire no alcanza las proporciones de un refrigerador normal, debido a que el salto trmico es menor que para los compresores de pistn. Dado que en este tipo de compresores la descarga se efecta sin pulsaciones, puede eliminarse la necesidad de un depsito de aire , la regulacin asegura una presin constante en la descarga para un caudal variable de 0 a 100%. Si la regulacin de la presin se efecta a 7 Kg./cm2, sta vara slo de 7 Kg./cm2 a plena carga hasta 7,35 Kg./cm2 a caudal nulo. Funcionamiento El aire exterior es introducido en el rotor monobloque del compresor , a travs de los paneles filtrantes exteriores que se encuentran en chasis metlico del compresor , y es recogido por un ventilador que est montado sobre el acoplamiento flexible motor compresor . La accin del ventilador impulsa aire al compresor por medio del filtro de aspiracin , al mismo tiempo que asegura la refrigeracin del aceite en el radiador y proporciona un enfriamiento suplementario. al motor , ya que el compresor rotativo de paletas esta refrigerado por aceite. La tubuladura de aspiracin se encuentra a la derecha del cilindro , y la de descarga a la Izquierda. El rotor gira alrededor de un eje excntrico. En la aspiracin, las paletas, que se aplican contra las paredes del cilindro por efecto de la fuerza centrfuga, deslizan sus ranuras hasta el punto de mnima excentricidad, situado en la parte alta del cilindro. El aire aprisionado en el volumen comprendido entre dos paletas consecutivas en comprimido cuando la rotacin contina y el

volumen disminuye. En la parte alta del cilindro, donde comienza la compresin, se inyecta una cierta cantidad de aceite a travs de los orificios calibrados y de los alojamientos de los rodamientos de rodillos. Este aceite, filtrado y refrigerado, absorbe el calor producido por la compresin, segn puede verse en la figura 6-18 representativa del principio de compresin .

COMPRESORES ROOTS

Los compresores Roots conocidos tambin con el nombre de soplantes tienen un amplio campo de aplicacin para bajas presiones. Estos compresores tienen dos rotores de igual forma, por lo cual no pueden realizan compresin interior ya que el volumen de las cmaras de trabajo no disminuye durante la rotacin. El retorno de presin. que tiene lugar en la cmara de trabajo al efectuarse la apertura hacia la cmara de presin, requiere mayor consumo de potencia que en el caso de la compresin interior, por lo cual no se deben alcanzar compresiones muy superiores a los 0,8 Kg./cm . Ello se debe a la razn citada y, adems a que se producirn prdidas demasiado elevadas a travs de los intersticios al ser relativamente cortas las lneas de cierre entre rotor y carcasa. Con compresores de este tipo se pueden alcanzar elevaciones de presin de unos 2 Kg./cm resultando adecuado especialmente su montaje sobre camiones-silo para la impulsin neumtica de materiales a granel, debido a su suave funcionamiento y a su favorables dimensiones constructivas.

3.1. COMPRESORES DINAMICOS ( Turbocompresores ) COMPRESORES CENTRFUGOS El principio de funcionamiento de un compresor centrfugo (Fig. 32) es el mismo que el de una bomba centrfuga, su diferencial principal es que el aire o el gas manejado en un compresor es compresible, mientras que los lquidos con los que trabaja una bomba, son prcticamente incompresibles. Los compresores centrfugos pueden desarrollar una presin en su interior, que depende de la naturaleza y las condiciones del gas que manejan y es virtualmente independiente de la carga del procesamiento. Las condiciones que es preciso tomar en cuenta son: 1. La presin baromtrica mas baja 2. La presin de admisin mas baja 3. La temperatura mxima de admisin 4. La razn mas alta de calores especficos 5. La menor densidad relativa 6. El volumen mximo de admisin 7. La presin mxima de descarga

La mayora de los compresores centrfugos funcionan a velocidades de 3.500 RPM (revoluciones por minuto) o superiores y uno de los factores limitantes es el de la fatiga del impulsor. Los impulsores de los compresores centrfugos son por lo comn motores elctricos o turbinas de vapor o gas, con o sin engranajes de aumento de velocidad. En un compresor, como en una bomba centrfuga, la carga es independiente del fluido que se maneje. Los compresores centrfugos constan esencialmente de: caja, volutas, rodetes impulsores, un eje y un sistema de lubricacin. Las volutas convierten la energa cintica del gas desarrollada por los impulsores en energa potencial o presin. La caja es la cubierta en que van ajustadas las volutas y esta proyectada para la presin a la que se ha de comprimir el gas. La caja se construye adaptndola a la aplicacin particular y puede ser de hierro colado, acero estructural o fundicin de acero. La compresin de un gas en un compresor centrfugo requiere con frecuencia un medio de ocluir el gas para evitar su fuga a la atmsfera o su contaminacin. Existen varios tipos de oclusores: 1. el de cierre mecnico con anillo de carbn 2. el gas inerte 3. el directo de aceite en el cojinete del compresor y los de gasto de aceite Todos estn diseados principalmente como cierre de funcionamiento y no de paro. Los compresores centrfugos se utilizan para una gran variedad de servicios, incluyendo 1. enfriamiento y desecacin, 2. suministro de aire de combustin a hornos y calderas, 3. sopladores de altos hornos, cpulas y convertidores, 4. transporte de materiales slidos, 5. procesos de flotacin, 6. por agitacin y aereacin, por ventilacin, 7. como eliminadores y para comprimir gases o vapor

Compresor Axial
El compresor axial se desarrollo para utilizarse con turbinas de gas y posee diversas ventajas para servicios en motores de reaccin de la aviacin. Su aceptacin por la industria para instalaciones estacionarias fue lenta; pero se construyeron varias unidades de gran capacidad para altos hornos, elevadores de la presin de gas y servicios en tneles aerodinmicos. En los compresores de este tipo , la corriente de aire fluye en direccin axial, a travs de una serie de paletas giratorios de un motor y de los fijos de un estator, que estn concntricos respecto al eje de rotacin. Una vez suministrado el aire al compresor por el conducto de admisin, pasa la corriente a travs de un juego de paletas directores de entrara, que preparan la corriente para el primer escaln de del compresor. Al entrar en el grupo de paletas giratorios, la corriente de aire, que tiene una direccin general axial se defecta en la direccin de la rotacin. Este cambio de direccin de la corriente viene acompaado de una disminucin de la velocidad, con la consiguiente elevacin de presin por efecto de difusin. Al pasar la corriente a travs del otro grupo de paletas del estator se lo para y endereza, despus de lo cual es recogida por el escaln siguiente de paletas rotatorios, donde contina el proceso de presurizacin. Un compresor axial simple puede estar constituido tericamente por varias etapas segn sea necesario, pero esto puede producir que a determinadas velocidades las ultimas etapas funcionen con bajo rendimiento y las primeras etapas trabajen sobrecargadas. Esto puede ser corregido ya sea con extraccin de aire entre etapas o se puede conseguir mucha mayor flexibilidad y rendimiento partiendo el compresor en dos sistemas rotatorios completamente independientes mecnicamente, cada uno arrastrado por su propia turbina. El compresor de alta tiene paletas ms cortos que el de baja y es mas ligero de peso. Puesto que el trabajo de compresin de compresor de alta trabaja a mayor temperatura que el de baja se podrn conseguir velocidades mas altas antes de que las puntas de los paletas alcancen su nmero de Mach lmite, ya que la velocidad del sonido aumento a mayor temperatura. Por consiguiente el compresor de alta podr rodar a mayor velocidad que el de baja. El aire al salir del compresor pasa a travs de un difusor que lo prepara para entrar a la cmara de combustin.

ACCIONAMIENTO

Los compresores estacionarios son accionados generalmente, por motores elctricos, mientras que los transportables si son remolcados se accionan por motor diesel y si van montados sobre la perforadora por motores diesel o elctricos. Para compensar las cadas de tencin en los motores elctricos se debe tener un margen de potencia de 10 al 15%. Los acoplamientos de los motores al compresores se realizan por embridado, correa trapezoidal, acoplamiento directo o atreves de un tren de engranajes.

4. CARACTERISTICAS DE LOS COMPRESORES

CARATERISTICAS DE LOS COMPRESORES: PRESION, CAPACIDAD Y VELOCIDAD TIPO SUBTIPO SUBTIPO psi ALTERNATIVOS 1 etapas 2 etapas Varias etapas Hasta 100 100 150 o CAUDAL cfm <300 >300 >300 VELOCIDAD OBSERVACIONES rpm Generalmente es el tipo mas econmico para capacidades hasta 3500 cfm.

mas

DIAFRAGMA

1 etapa 2 etapas 3 etapas

60 100 Presiones +altas Hasta 50-60 Hasta 120-150 Hasta 120 Hasta 60 Hasta 150 o mas Hasta 20 Hasta 30-45 6 30 35 100 Segn necesidades

Hasta 25 60

PALETAS

1 etapa 2 etapas 3 etapas

50-50000

250-3500 Hasta 3000

Para mas de 30 psi Refrigerado por agua

DE TORNILLO

1 etapa 2 etapas

600- 20000

300 - 25000

Maquinas esencialmente rpidas.

ANILLO LOQUIDO CENTRIFUGOS

1 etapa 2 etapas 1 etapa 4etapas 5 etapas varias etapas

Hasta 5000

Hasta 3500

Grandes volmenes a baja presin. Soplantes refrigerado por agua.

Desde 230 hasta 125000 6000100000 Segn necesidades

Hasta 25000

FLUJO AXIAL

El rendimiento tiende a aumentar con la capacidad.

REGULACION DE COMPRESORES ALTERNATIVOS

En la practica el consumo de aire comprimido resulta muy variable a causa de la multiplicidad e intermitencia del uso que se hace del mismo. Ahora bien, en los compresores de desplazamiento fijo el caudal depende casi exclusivamente de la velocidad de rotacin. Siendo esta en la practica constante (motor elctrico de una solo velocidad), tambin lo ser el caudal y por lo tanto tendremos en determinado momento un exceso de generacin. Deberamos por lo tanto tener la posibilidad de almacenar este aire producido por exceso. Esto se realiza mediante un deposito de acumulacin pero solo puede hacerse en un periodo limitado, hasta alcanzar la presin mxima admisible por el compresor o acumulador. Ser entonces necesario recurrir a mtodos de regulacin que interrumpan la generacin una vez alcanzado dicho nivel mximo o la presin establecida para el sistema.

SISTEMA DE MARCHA Y PARADA

El compresor funciona a intervalos intermitentes y se detiene cuando en el deposito se alcanza la presin mxima o presin de corte. A partir de ese instante el consumo es satisfecho por el aire acumulado en el deposito hasta que en el mismo la presin llegue ah un valor mnimo admisible de regulacin (presin de arranque), momento en que vuelve arrancar para cubrir la demanda. Es el sistema de regulacin mas econmico y el mas difundido para pequeas maquinas. No puede utilizarse cuando el consumo sea tal que el compresor deba arrancar y parar continuamente, pues tanto el motor como su contactor admiten un numero limitado de maniobras horarias ( 10 a 15 como mximo) determinadas por el calentamiento o desgastes de los mismo. La seal de arranque y parada se obtiene a travs de un presostato regulado entre las presiones mxima y mnima, enviado una seal elctrica al contactor del motor, el que ordena su marcha o parada.

SISTEMA DE MARCHA EN VACIO

El compresor con este sistema esta continuamente en marcha, pero alterna periodos en que comprime con periodos en que el aire es aspirado y expulsado por la misma valvula de aspiracin. Esto se consige abriendo la o la valvulasde admisin. El aire aspirado en la carrera descendente del piston es nuevamente descargado en la atmosfera en la carrera ascendente. La apertura de las vlvulas de admisin se obtiene atravez de un mecanismo abre vlvulas accionado por un pequeo piston o una membrana ubicados en la cabeza de los cilindros. Este sistema es gobernado por una seal neumtica proveniente de una electrovlvula actuada por un presostato en funcin de la presin del deposito. La frecuencia del ciclo carga-vacio puede ser elevada sin causar daos al compresor y al motor elctrico.

El compresor durante su marcha en vacio consume entre 10 y 15% del consumo a plena carga. Otro sistema de marcha en vacio menos utilizados, consiste en cerrar el conducto de aspiracin del compresor, lo que conduce a un recalentamiento del mismo, solo aplicable a maquinas de pequea potencia.

RENDIMIENTO VOLUMETRICO DE UN COMPRESOR

Es el cociente entre el volumen de aire realmente aspirado por el compresor (reducido ala presin y temperatura externa) y el volumen de cilindrada (generado por la carrera del piston). A primera vista este rendimiento debera ser 100%, pero veremos que esto no ocurre debido a: a) El aire que entra en el cilindro se calienta y aumenta su volumen. b) La presin de aspiracin debe ser necesariamente inferior a la atmosfrica para permitir al aire entrar al cilindro. c) El cierre de las vlvulas no es instantneo, permitiendo fugas de aire. d) Pueden verificarse fugas atraves de los arcos del piston y vlvulas aun cerradas. e) Precensia de un espacio nocivo al final de la carrera de compresin.

El aire comprimido en este espacio nocivo se expande dentro del cilindro en la carrera de aspiracin, disminuyendo el volumen de aire realmente aspirado. Considerando solo el ultimo punto y para una compresin isotrmica, se llega a:

v = 1 - m*(P P - 1)

Donde: v = rendimiento volumtrico teorico

m = coeficiente de espacio nocivo = volumen espacio nocivovolumen cilindrada P = presin absoluta de compresin P = presin absoluta de aspiracin

Ejemplo: P = 1 bar P = 9 bar m = 0.05 (5%)

v = 1 0.05*( 9 1) v = 0.6 = 60%

Este rendimiento se anulara para presiones efectivas, tal que (P P -1) = 1m, sin embargo en la practica ello no ocurre pues la compresin no es isotrmica anulndose para valores mas elevados de la presin. La disminucin de v con el aumento de presin explica la razn por la cual no debe obtenerse presiones elevadas en una sola etapa de compresin en forma rntable. El valor de v disminuye aun mas en maquinas usadas, pues puede verificarse fugas atraves de los aros del piston y vlvulas aun cerradas. Al adquirir un compresor ser necesario comprobar que la capacidad indicada en la chapa sea la real y no la teorica. CReal = *Cteorica

DEPOSITO DE AIRE COMPRIMIDO

Las funciones principales del deposito o acumulador son:
1) Obtener una considerable acumulacin de energa para afrontar picos de consumo que

superen la capacidad del compresor.

2) Contribuir al enfriamiento del aire comprimido y la disminucin de su velocidad, actuando asi como separador de condensado y aceite proveniente del compresor. 3) Amortiguar las pulsaciones originadas en los compresores, sobre todo en los alternativos. 4) Permitir la regulacin del compresor compensando las diferencias entre caudal generado y el consumido, los cuales normalmente trabajan con regmenes diferentes.

Su capacidad depender de: 1) Las caractersticas de la demanda de aire de la red. Esta puede ser constante, intermitente, instantnea.
2) Del sistema de regulacin que tenga el compresor. Esto determina el numero mximo de

maniobras horarias: normalmente 10 cuando es por marcha y parada, 60 o mas cuando es por carga y vacio.
3) De la amplitud del rango de presiones dentro de la cual regula el compresor (P de

regulacin): normalmente 0.8 1 bar con regulacin por marcha y parada 0.3 0.5 bar por regulacin por carga y vacio. El abaco que acontinuacion se presenta permite calcular el volumen del deposito en funcin de las variables mencionadas para una demanda del tipo constante. Su construccin podr ser horizontal o vertical, prefirindose estos ltimos por el menor espacio ocupado. El deposito deber ubicarse en un lugar fresco, los mas cerca posible del compresor. El deposito debe ser firmemente anclado al piso para evitar vibraciones debidas a las pulsaciones del aire.

Los accesorios minimos que debern incluir son:

Valvula de seguridad Manometro Grifo de purga Boca de inspeccion

La valvula de seguridad debe ser regulada ano mas de 10% por encima de la presion de trabajo y debera poder descargar el total del caudal generado por el compresor. Debera contar ademas con un deposito de accionamiento manual para probar periodicamente su funcionamiento.

ABACO

CLCULO DEL VOLUMEN DEL DEPSITO

Numero de maniobras Horarias

P de regulacin (bar)

Cuando el tanque se instala en el exterior y existe peligro de temperaturas por debajo de 0C, el manometro y las vlvulas de seguridad, deben conectarse con tuberas para ubicarlos en el interior. Estas tuberas deben tener pendientes hacia el deposito para que sean autodrenantes.

Nunca instale vlvulas de bloqueo entre el deposito y la valvula de seguridad pues lo prohben los reglamentos. En los tamaos pequeos la inspeccin se realizara por medio de uan simple boca bridada de 100 a 150mm de dimetro; en los tamaos mayores estas bocas sern del tipo entrda de hombre(460 a508). Las caeras para el control(regulacin) deben ser conectadas al deposito en un punto donde el aire sea lo mas seco posible. Es importante que esta este provista de un filtro con valvula

INSTALANCION DE LINEAS DE CONTROL PARA REGULACION DE COMPRESORES

5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS COMPRESORES

Compresores Alternativos
El uso de lubricantes en los compresores alternativos el causante de sus principales ventajas y desventajas. Un compresor lubricado durara mas que uno que no lo esta. Hay que tener cuidado de no lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las vlvulas puede ocasionar adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga saturados con aceite son un riesgo potencial de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un separador para eliminar el aceite. Los problemas ms grandes en los compresores con cilindro lubricado son la suciedad y la humedad, pues destruyen la pelcula de aceite dentro del cilindro. En los compresores sin lubricacin la suciedad suele ser el problema mas serio, y hay otros problemas que puede ocasionar el gas en si. Por ejemplo, un gas absolutamente seco puede ocasionar un severo desgaste de los anillos.

Compresores Rotatorios
El diseo de anillo de agua tiene la ventaja de que el gas no hace contacto con las partes rotatorias metlicas. Los aspectos crticos son la presin de vapor del gas de entrada, comparada con la presin de vapor del lquido que forma el anillo de agua y el aumento de temperatura en el mismo. La presin de vapor del fluido para sellos debe ser muy inferior al punto de ebullicin, porque de otra forma se evaporara el anillo de agua, ocasionara perdida de capacidad y quizs serios daos por sobrecalentamiento.

Compresores Centrfugos
Ventajas:

1. En el intervalo de 2.000 a 200.000 ft3/min., y segn sea la relacin de presin, este compresor es econmico porque se puede instalar en una sola unidad. 2. Ofrece una variacin bastante amplia en el flujo con un cambio pequeo en la carga. 3. La ausencia de piezas rozantes en la corriente de compresin permite trabajar un largo tiempo entre intervalos de mantenimiento, siempre y cuando los sistemas auxiliares de aceites lubricantes y aceites de sellos estn correctos. 4. Se pueden obtener grandes volmenes en un lugar de tamao pequeo. Esto puede ser una ventaja cuando el terreno es muy costoso. 5. Su caracterstica es un flujo suave y libre de pulsaciones. Desventajas: 1. Los compresores centrfugos son sensibles al peso molecular del gas que se comprime. Los cambios imprevistos en el peso molecular pueden hacer que las presiones de descarga sean muy altas o muy bajas. 2. Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para producir la presin. Con la tendencia a reducir el tamao y a aumentar el flujo, hay que tener mucho ms cuidado al balancear los motores y con los materiales empleados en componentes sometidos a grandes esfuerzos. 3. Un aumento pequeo en la cada de presin en el sistema de proceso puede ocasionar reducciones muy grandes en el volumen del compresor. 4. Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante y aceite para sellos.

Compresores Axiales
La alta eficiencia y la capacidad mas elevada son las nicas ventajas importantes que tienen los compresores de flujo axial sobre las maquinas centrfugas, para las instalaciones estacionarias. Su tamao y su peso menores no tienen mucha valor, tomando en cuenta, sobre todo, el hecho de que los precios son comparables a los de las maquinas centrfugas diseadas para las mismas condiciones. Las desventajas incluyen una gama operacional limitada, mayor vulnerabilidad a la corrosin y la erosin y propensin a las deposiciones

6. MANTENIMIENTO Y DURACION
Por lo general se le asigna a un compresor una vida de 10 aos o de 100,000 horas de funcionamiento, aunque esto puede reducirse sustancialmente si el compresor trabaja en condiciones muy adversas; en ello basan los clculos de la depreciacin. La cifra de 100,000 horas sirve para compresores que funcionan continuamente, y la de 10 aos para lo que usan de forma intermitente: en este caso el efecto del menor nmero de horas queda equilibrado por el deterioro que experimentara el compresor durante los periodos de inactividad. Las condiciones de mantenimiento se programa segn los tres aspectos siguientes: 1. Mantenimiento del sistema. 2. Mantenimiento de la de la instalacin del compresor. 3. Mantenimiento de herramientas y aparatos. Los programas de mantenimientos, deteccin de averas, inspeccin se especifican en los siguientes cuadros.

TIPO DE COMPRESOR Todo los fijos

CONDICIONES DE TRABAJO Rodaje

PERIODO ENTRE CAMBIOS Al cabo de 100 horas

Todo los porttiles Fijos

Rodaje Ambiente limpio Ambiente sucio

Al cabo de 50 horas 6 meses o 2000 horas 3 meses o 1000 horas

Porttiles

Medias Ambiente sucio Ambiente muy sucio

1 mes o 500 horas 2 semanas o 250 horas 1 semana o 100 horas

() se modifica por la experiencia.

DETECCION DE AVERIAS: Compresores Alternativos

AVERIA O SINTOMA CAUSA ACCION

Excesivo desgaste del cilindro

a) Abrasin b) Lubricacin escasa c) corrosin

a) inspeccin y sustitucin del filtro en caso necesario

b) cambio de aceite mas frecuente, ver

si la distribucin de aceite es completa. Cambiarlo si es preciso. a) Limpiar y acondicionar b) Solo aplicable a maquinas descargadas por cierre de la admisin c) Eliminar el obstculo o la causa de contrapresin excesiva d) Verificar y corregir e) Cambiar aceite f) Verificar y corregir

Sobrecalentamiento

a) Filtro de aire obturado b) La vlvula de admisin pierde c) Obstruccin en el tubo de descarga d) La vlvula de descarga pierde e) Aceite viejo f) Fugas o vibraciones en las juntas de lneas flexibles

Golpeteo o fuerte

a) Motor o acoplamiento mal

a) Verificar desgastes

vibracin

fijados b) Inestabilidad de la vlvula de descarga de aceite c) Exceso de huelgo en cruceta o cojinetes d) Poco espacio muerto en el cilindro b) Verificar alineacion c) Ver si hay acumulacin de agua, aceite u otros sedimentos

Presin de aire anormal

a) Purgas b) Perdidas de rendimientos del compresor c) Falla una junta

a) Detectar fugas y corregirla b) Desgastes excesivo del cilindro c) Verificar junta de compresin

AVERIAS O SINTOMAS Silbido

CAUSA a) Fuga en vlvula b) Fuga en empaquetadura c) Fuga en conexiones

ACCION a) Identificar como silbido agudo de intensidad variable con la presin

Rumor

a) Fuga de aire despus de los aros b) Falta de lubricacin

--------------------------Cambiar muelles

Castaeo de la vlvula

Muelles de vlvulas defectuoso o rotos

INSPECCION DE LOS COMPRESORES ROTATIVOS COMPONENTES INSPECCION ACCIONTO MAR

Motor electrico

Limpiar el motor, ver desgastes, revisar cojinetes, revisar huelgos, revisin general Limpieza e inspeccin Abrir y comprobar corrosin y desgastes Comprobar desgastes Verificar huelgos Comprobar corrosin, picaduras y desgastes Comprobar corrosin y desgastes, verificar acoplamiento elstico

La necesaria

Uniones Carter Chumaceras Juntas de eje Rotor Caja de engranaje

Sustituir en caso necesario --------------------------------Cambiar, alinear, ajustar con cuas si es necesarios Sustituir en caso necesario La necesaria La necesaria

COMPONENTES Mandos reguladores

INSPECCION Limpieza e inspeccin, comprobar desgastes, verificar ajustes Revisar Verificar funcionamiento y lectura

ACCION A TOMAR Cambiar piezas gastadas y ajustar Cambiar piezas gastadas Recalibrar y ajustar

Accionametros auxiliares Instrumentos

DIFERENTES MARCAS Y MODELOS DE COMPRESORAS

Ingersoll-Rand
COMPRESORES DE PISTON
Serie Merlin

Compresores alternativos de pistn. Transmisin directa o por correas. Sobre depsito.

Tipo 30

El compresor tipo-30 es lider en su sector desde 1929. Fiabilidad absoluta. La ms amplia gama. Hasta 360 bar de presin.

Silene

Diseado para la industria ligera. Compresor silencioso. Diseo compacto.

COMPRESORESDE TORNILLO

Unigy

Los compresores UNIGY de Ingersoll-Rand son compresores rotativos de tornillo lubricado de una etapa con rotores de perfil asimtrico, guiados por un mdulo Intellidrive que proporciona una regulacin por velocidad variable para que el caudal se adapte a la demanda de aire comprimido, y aptos para trabajo pesado.

Se suministra como un conjunto integral completo para la produccin de aire comprimido. La unidad viene montada sobre una bancada, y opcionalmente sobre caldern y o con secador frigorfico, completamente cableada y con sus circuitos de tubera instalados. Adems, el compresor sale de fbrica probado y embalado

Presin mxima Capacidad mnima Capacidad mxima UNI-5-8 8 bar 0,48 m3/min 0,88 m3/min UNI-5-10 10,4 bar 0,76 m3/min 0,76 m3/min UNI-7-8 8 bar 0,48 m3/min 1,19 m3/min UNI-7-10 10,4 bar 0,76 m3/min 0,99 m3/min UNI-11-8 8 bar 0,48 m3/min 1,70 m3/min UNI-11-10 10,4 bar 0,76 m3/min 1,50 m3/min

Presin mxima Capacidad mnima Capacidad mxima UNI-11-14 14,5 bar 0,85 m3/min 1,13 m3/min

Nirvana

El verdadero compresor rotativo de tornillo con transmisin directa y velocidad variable. Motor hbrido de magneto permanente diseado exclusivamente por Ingersoll-Rand. Arranques ilimitados. Desde 37 a 160 kw tanto en una como dos etapas. Mxima eficacia en cualquier punto de carga. Presin constante.

Doble etapa

La ms avanzada tecnologa en precisin de rotores. Compresin en dos cmaras de compresin. Mayor vida til de rodamientos. Hasta un 8% de ahorro energtico frente a una simple etapa. nico en el mercado.

MODELO VOLT. M3/MIN CV. ML75-2S 380 15,70 100

MODELO VOLT. M3/MIN CV. ML90-2S 380 18,00 120 ML110-2S 380 22,10 150 ML132-2S 380 26,20 175 ML160-2S 380 31,10 215 ML200-2S 380 41,50 270 ML250-2S 380 49,20 335 ML300-2S 380 60,20 400 ML350-2S 380 69,20 470

Sierra
COMPRESOR ROTATIVO EXENTOS DE ACEITE. DISEADO PARA EL SECTOR DE ALIMENTACIN, FARMACEUTICA ETC.

El SIERRA, es un compresor rotativo de tipo tornillo helicoidal de dos etapas para comprimir aire al 100% exento de aceite. Es un conjunto motocompresor completo accionado por un motor elctrico sobredimensionado para servicio continuo. La unidad se suministra con todas las tuberas conectadas, cableada y montada sobre un bastidor de acero comn, con arrancador estrella-tringulo y panel de control por microprocesador integral, probada y embalada para su expedicin. El conjunto completo se suministra insonorizado en el interior de un cerramiento de paneles fcilmente desmontables para cualquier tarea de inspeccin o mantenimiento.

Serie SSr 37-250 KW

Los compresores SSR M de Ingersoll-Rand son compresores rotativos de tornillo lubricado de una etapa con rotores de perfil asimtrico, guiados por motor elctrico y aptos para trabajo pesado. Se suministra como un conjunto integral completo para la produccin de aire comprimido. La unidad viene montada sobre una bancada, completamente cableada y con sus circuitos de tubera instalados. Adems, el compresor sale de fbrica probado y embalado.

www.atlascopco.us

Compresor de pistn ATLAS Copco Compressors USA

- Debido a su diseo bsico, nmero limitado de partes operantes y principio de funcionamiento directo, compresores de pistn est la mejor solucin cuando el aire comprimido se necesita en condiciones speras. - Mantenimiento simple, gracias a las piezas fcilmente accesibles por mantener. - No hay necesidad del trato especial (separacin del aceite) ni del aceite que filtra como all ningu n contacto directo con aceite. - Alta confiabilidad y curso de la vida creciente debido al riesgo limitado de formacin de la condensacin como resultado del Massachusetts bajo del compresor de pistn. - Los compresores de pistn pueden funcionar en una gama muy amplia de las presiones de funcionamiento. La presin de funcionamiento mxima para la serie L de Copco del atlas es la barra 30.

Grupo electrgeno diesel de emergencia ATLAS Copco Compressors USA

Los generadores de QAX se han diseado para cubrir las demandas de flotas de alquiler, de usos de la construccin y de compaas del servicio pblico y para felicitar nuestra gama probada del

generador de QAS. Todas las mquinas se construyen a los estndares de la garanta de calidad de la ISO 9001 y cumplen seguridad legal actual y pendiente y los requisitos ambientales para el ambiente de trabajo. Todos los generadores de Copco del atlas se prueban para realizarse bajo condiciones ms exigentes.

Grupo electrgeno diesel insonorizado ATLAS Copco Compressors USA

La gama de la superior-clase de Copco QAS del atlas de generadores representa energa robusta de la alta calidad con una amplia gama de opciones de adaptarse a sus necesidades mviles de la electricidad. Clasificado para la energa primera en 13-100 KVA en 50 hertzios, la gama es accionada por los motores de la serie de Perkins 400 y 1100 y equipada de los alternadores de Stamford. Con la gama del generador de QAS ofrecemos una combinacin de ruido mnimo y emisiones con la operacin fcil, ms baratas de flexibilidad del andmaximum de la propiedad. - Muy silenciado, por completo conformidad con OND 2006 - Robusto, slido, robusto y wheaterproof - Las ranuras monopunto robustas del dispositivo y de la carretilla elevadora de elevacin incorporaron en el bastidor base - Energa estable, respuesta rpida a las variaciones de la carga - pabellones Zincor-tratados con un final de la pintura de la capa del polvo

Filtro de aire comprimido ATLAS Copco Compressors USA

Despus de comprimir el aire, la concentracin de partculas y de aumentos de la humedad. Esto crea una mezcla abrasiva que pueda causar dao importante. Los instrumentos y las herramientas pueden funcionar incorrectamente, la pintura a pistola y el aire de respiracin se puede hacer inutilizable, los costes de mantenimiento aumentarn y los productos sern estropeados. La gama de DD de Copco del atlas - paladio - DDp y los filtros del QD, cuando est utilizada en las combinaciones correctas, proporcionar el aire de la alta calidad a partir del 9 a 7200 l/s en las condiciones de trabajo nominales.

Compresor de tornillo lubricado ATLAS Copco Compressors USA

- Los compresores del tornillo de Copco del atlas han fijado siempre el estndar para la confiabilidad y el funcionamiento en la industria del aire comprimido. - Con el nuevo GX 2-11, atlas Copco trae la energa y la confiabilidad de un compresor industrial del tornillo a la pequea y mediana industria. - Tradicionalmente, la industria ligera ha tenido que colocar para los compresores de pistn ineficaces y ruidosos. Los GX 2-11 entregan energa silenciosa y confiabilidad simple. - El humedecimiento sano avanzado de estas unidades asegura energa silenciosa. El nivel de sonido del paquete completo es solamente 61 a DB 68 (A) - La confiabilidad total se asegura como compresores del tornillo de Copco del atlas es conveniente para el deber continuo del 100%. Adems, el nmero de componentes se ha guardado a un mnimo as que la simplicidad se disea adentro del comienzo.

Compresor de tornillo mvil de obra ATLAS Copco Compressors USA

El atlas Copco es el fabricante principal de mquinas portables del aire comprimido en el mundo. Utilizado en una gran variedad de industrias, el atlas Copco ha desarrollado un sistema de las mquinas que caminan con xito la lnea entre el tamao, la salida y la capacidad. La perforacin es un negocio de intensidad alta donde cada segundo cuenta, y no hay sitio para el error o la falta. Las 25 mquinas de la barra (365 PSI) del atlas Copco son las mquinas ms durables y ms robustas de su clase, y pues tales ellos llevan la industria. Estas mquinas son flexibles y multiusos: de los agujeros de rfaga rotatorios grandes exigentes, profundoagujero que perfora a la limpieza de la tubera del dimetro grande. Adaptado al trabajo en condiciones difciles y temperaturas extremas, son la opcin natural para las taladradoras del profundoagujero y el aceite y industria petrolera

Purgador de condensados electrnico y mecnico Global se reconoce que el condensado de los compresores aceite-inyectados es una emulsin del aceite-agua, clasificada como residuo del aceite y no se debe drenar en el sistema de aguas residuales ni en el ambiente. La legislacin, mundial, ha llegado a ser cada vez ms rigurosa en cuanto a la disposicin de estas aguas residuales aceitosas

Compresor de tornillo de velocidad variable ATLAS Copco Compressors USA

El aire comprimido de la presin baja es a menudo un ingrediente vital en su proceso de produccin: polvo y manipulacin a granel, fermentacin, separacin del aire, tratamiento de aguas, mezcla de materiales, aireacin, enfriamiento y procesos de sequa... La confiabilidad total de la produccin es su preocupacin dominante. - 30-500 kilovatios - barra 1 a 3.5 (e) - 15 a 50 psig - 128 a 2058 l/s - 272 al cfm 4360 (ZE refrescado aire hasta 849 l/s - cfm 1800) - Convertidor de frecuencia integrado para la impulsin de velocidad variable (VSD) como variante

Secador de aire comprimido con desecante ATLAS Copco Compressors USA

BD: "La prueba patrn de la industria para los secadores desecantes" Incorporando nico, las innovaciones tecnolgicas patentadas y las opciones ahorros de energa adicionales, secadores desecantes de BD de Copco del atlas proveen de usted el aire limpio, seco que usted debe necesitando para ampliar la vida de su equipo y para asegurar la calidad de su producto final. - Aire seco en cualquier momento - Rendimiento energtico supremo - La instalacin fcil, termina diseo, el enchufe y el juego - Soluciones del control avanzado y de la supervisin - La opcin confiable - Paz interior probada - Construido para la resistencia

Respaldo de KOBELCO Kobelco Compressors of America Inc. ha designado a nuestra empresa como el representante exclusivo para Sudamrica, lo cual nos permite contar con un fuerte respaldo de esta importante compaa, lder en las distintas tecnologas de compresin. De esta fecunda unin nacen los compresores a tornillos Frimont - Kobelco, serie FK. Compresores a tornillos KOBELCO series NB and GB Respaldados por 44 aos de experiencia, KOBELCO se ha transformado en una compaa lder en compresores a tornillos. Las series NB y GB han sido desarrolladas para gases y aplicaciones de refrigeracin gracias al conocimiento acumulado en este campo y a las ms avanzadas tecnologas disponibles. Actualmente KOBELCO es la nica empresa en el mundo que produce compresores a tornillos para comprimir hasta los 100 bar de presin de descarga. La gran experiencia de KOBELCO en extraccin y compresin de Gas Natural, los ha transformado en lderes en varias regiones. La gran tecnologa implementada en estas mquinas permiten ofrecer a los clientes una confiabilidad superior. VARIABLE Vi Puesto que las condiciones de succin y descarga pueden cambiar, el compresor debe poder seleccionarse para el ms adecuado Vi (relacin interna de compresin). El dispositivo incorporado en estos compresores, diseado y patentado por KOBELCO, le ofrece a usted una gran flexibilidad y mayor eficiencia. Sistema ANTI-AGARRE Estas unidades tienen la capacidad de absorber ciertas cantidades de lquido junto con los gases de succin, sin "agarrar" o daar la la mquina. Son compresores resistentes a los "golpes de lquido". GRAN EFICIENCIA

El perfil patentado por KOBELCO, llamado SUPER ROTOR, con combinaciones de lbulos apropiadamente seleccionadas (5/6 4/6), asegura la mayor eficiencia en la industria, junto con un bajo nivel sonoro. Al lograr un sellado perfecto sin necesidad del labio de sello, el trabajo es ms silencioso y el rotor es ms robustos que el que podemos encontrar en otras mquinas. COJINETES DE LARGA VIDA Poseen cojinetes de bolas premium y un sistema patentado de doble pistn de balance que asegura un ptimo balance de fuerzas, gran duracin de cojinetes y mayor resistencia a problemas de aceite que compresores con cojinetes de friccin. VLVULA DE CONTROL DE CAPACIDAD Ofrece una gran eficiencia a carga parcial con un simple control. GRAN RANGO 17 Modelos que permiten llegar a los 24 bar de presin de descarga, y 9056 m3/h de desplazamiento volumtrico at 3000 rpm, nos permiten ofrecer esta lnea como una de las ms completas del mercado.

Compresores a Tornillo FRIMONT-KOBELCO:

Es una lnea de compresores a tornillos HEAVY DUTY con cabezales KOBELCO. Estos compresores vienen con una seguridad exclusiva: PGL-0 Protector contra golpes de lquido incluido en la mecnica del compresor.Este es el sistema ANTI-SEIZURE Anti-agarre desarrollado por KOBELCO. Estas unidades estn equipadas con el Sistema de Control FRIMONT XS7, permitiendo la:

autoprogramacin autodiagnstico autocorreccin

del compresor o compresores desde la programacin de las variables directas de proceso de la planta o unidad. Por otro lado, el sistema de control incluye dos SEGURIDADES EXCLUSIVAS: PGL-5 Protector contra golpes de lquido STD FRIMONT. PGL-7 Protector contra golpes de lquido DE ACCIN RPIDA La novedosa tecnologa FRIMONT de deteccin de refrigerante lquido (golpes de lquido), aumenta la duracin y seguridad operativa de los compresores alternativos o a tornillos, inhibiendo cualquier posibilidad de destruccin o deterioro de los compresores por llegada de refrigerante lquido.

www.haug.ch

Compresor de pistn HAUG Kompressoren AG <500 Nm3/h, <150 bar OIL-LESS Y COMPRESIN SECA UNA ESPECIALIDAD DE HAUG HAUG es el inventor del aceite-menos y de los compresores de pistn de seco-funcionamiento. Por las dcadas HAUG los compresores se han probado en condiciones operacionales difciles y ambientes climticos. Los compresores de seco-funcionamiento de HAUG son ideales para las operaciones continuas, las operaciones intermitentes, y las operaciones de emergencia con prcticamente ningu n funcionamiento a tiempo.

Compresor de aire respirable de pistn sin aceite HAUG Kompressoren AG <500 Nm3/h, <150 bar COMPRESORES DE PISTN DE HAUG PARA EL AIRE COMPRIMIDO SIN ACEITE Garantas de HAUG las soluciones tcnico y econmicamente ptimas para la fuente del aire comprimido, con la seguridad de una calidad sin aceite constante del aire comprimido. Maneras universales de operacin Debido a la tecnologa de seco-funcionamiento los compresores de pistn de HAUG pueden estar fuera de operacin, sin causar ningu n problema comparado a los lubricar-compresores y a los compresores del tornillo. La operacin en modo de funcionamiento ocioso no se requiere. Uso universal para: Operacin continua Operacin intermitente Operacin de la emergencia o de la reserva

Compresor de pistn sin aceite para gas de proceso HAUG Kompressoren AG <500 Nm3/h, <150 bar Esto es una traduccin automtica.

sin aceite - barra hasta 150

- absolutamente a prueba de gas - aire comprimido y gas - ATEX-conformidad - air- o refrigerado por agua

Compresor de pistn sin aceite para recuperacin de SF6, helio y gas natural HAUG Kompressoren AG <500 Nm3/h, <150 bar COMPRESIN RESPETUOSA DEL MEDIO AMBIENTE DE LOS GASES UNA ESPECIALIDAD DE HAUG Los gas-compresores de HAUG funcionan con absolutamente el aceite-menos con la lubricacin seca. La compresin del aceite-menos evita cualquier contaminacin del gas de proceso y de la maquinaria de proceso. Para obtener absolutamente hermtico una unidad a prueba de gas, los compresores de gas de HAUG se equipan de un acoplador magntico. Para esta construccin la salida total permanente del gas es menos de 0.001 mbar l/s durante la operacin as como en parada. En el caso de helio en 3 que la barra ejerce presin sobre la prdida del gas estn simplemente 5 gramos por ao! La contaminacin del ambiente ambiente con salida del gas con estos compresores es prcticamente imposible.

Sobrepresor de gases tcnicos HAUG Kompressoren AG <1000 Nm3/h, <150 bar Los compresores oilless del aumentador de presin Kompressoren AG de HAUG comprimen los gases tcnicos tales como aire, nitrgeno, oxgeno, gas natural con presiones de la succin entre la barra 1 - 10 (g) hasta presiones mximas de la descarga barra 30 de la barra (oxgeno) y 60 100 (otros gases) dependiendo del tipo de peticiones del gas y del cliente. Tambin la recuperacin de gases txicos o raros es posible (CO, AR, l, Xe). El cuadro demuestra un tipo QTO, 4 cilindros de la instalacin del compresor del doble del aumentador de presin de HAUG, refrigerados (3000 x 2085 x 1850 milmetros, aproximadamente 1500 kilogramos)

www.bauer-kompressoren.de

Compresor de pistn BAUER KOMPRESSOREN Dependiendo de la cantidad del caudal y de la presin, BAUER KOMPRESSOREN crea compresores de media y alta presin de dos, tres, cuatro y cinco etapas para aire. Esta seccin de nuestra pgina web le conducir por todos nuestros compresores de media y alta presin para compresin de aire, 25 hasta 500 bar

Purificador de aire BAUER KOMPRESSOREN Slo una tcnica de filtrado avanzada como TRIPLEX de BAUER asegura a los buceadores y personal de bomberos una proteccin mxima contra la inhalacin de sustancias txicas en el aire y contra la posible congelacin del regulador.

Secador de aire comprimido regenerador BAUER KOMPRESSOREN Secadora de alta presin - Entrada de gas - El separador elimina el agua condensada del gas - La vlvula selectora alterna los filtros de rgimen de secado a rgimen de regeneracin - Filtros de secado con cartuchos recambiables - Vlvula antirretorno que dirige el flujo principal a secar - Filtro de partculas - Vlvula antirretorno de mantenimiento de presin - Vlvula antirretorno que controla el flujo de gas necesario para la regeneracin - Reductor de presin que disminuye la presin a la presin de control y regeneracin - Vlvula de mariposa que dosifica el volumen de regeneracin - Vlvula que permite una compensacin de presin antes de desconectar - Vlvula de cierre - Vlvula de purga de condensados - Filtro de carbn activo (opcional) para el tratamiento de aire respirable segn los estndares internacionales o la norma DIN EN 12021

Cilindro de almacenamiento de gas BAUER KOMPRESSOREN B 80 S (Con consola; con o sin vlvula de seguridad) B 80 B (Sujeccin a la pared; con o sin vlvula de seguridad) B 50 S (Modelo estndar con consola y vlvula de seguridad) B 50 A (Mdulo adicional con consola) B 100 S (Modelo estndar con consola y vlvula de seguridad)

Compresor de tornillo BAUER KOMPRESSOREN ROTORCOMP es desde 1980 el proveedor principal en tecnologa de los compresores de tornillo. ROTORCOMP disea, desarrolla, fabrica y distribuye los mdulos compresores, grupos especiales y componentes exclusivamente a empresas de construccin socias en todo el mundo. La calidad de nuestros productos, de acuerdo con los estrictos niveles de la norma ISO 9001, y nuestra tcnica innovadora aseguran nuestro liderazgo en el mercado

Purificador de aire para UTA : con filtro HEPA, por carbn activado, por luz ultravioleta, ionizador BAUER KOMPRESSOREN BAUER lleva aos a la cabeza del sector de la alta presin y sistemas de depuracin de gases. La purificacin impecable de los gases es un requisito previo en muchos procesos. La finalidad del proceso de depuracin es reducir las substancias indeseadas en el gas a un mnimo establecido., y por esto le ofrecemos a usted diferentes sistemas de depuracin segn sus necesidade

Compresor de aire respirable de pistn Haskel International

Utilizado por casi cada lnea area en el mundo para los cilindros a bordo de relleno de la emergencia. Tambin utilizado por los contratistas importantes del salto, las empresas de servicios de la emergencia y los centros mdicos del rescate minero.

www.almig.de

Compresor de pistn sin aceite ALMIG Kompressoren

Clase del seriesPower AKK-0/AGK-0: 0.7 - 4.0 compresores de pistn kWOil-libres de la serie de AKK-O y de AGK-O se utilizan en todos los usos que no permitan absolutamente ningu n contenido residual en el aire comprimido. Las caractersticas del diseo siguientes distinguen los compresores de seco-funcionamiento de ALMIG y garantizan eficacia alta y una vida de servicio larga: Todos los receptores AR de la presin galvanizados Velocidad baja del pistn Enfriamiento excelente El compresor con el motor ensanch directo encendido vlvulas No-corrosivas Grasa da alta temperatura sinttica del eith sin necesidad de mantenimiento del cojinete Aros del mbolo y gua del pistn hecha de PTFE llenado Cilindro hecho de una aleacin especial del AL con la capa wear-resistant

Compresor de tornillo de velocidad variable ALMIG Kompressoren 16 - 315 kW, 5 - 13 bar

Turbocompresor sin aceite ALMIG Kompressoren 65 - 370 kW , > 9 bar

Compresor de aire de tornillo ALMIG Kompressoren 30 - 500 kW , 5 -13 bar

Soplador de pistn rotativo ALMIG Kompressoren

Compresor de pistn Gardner Denver Thomas

Bomba de pistn corriente seca. Bien adaptado para los usos rquiring altas presiones. Utilizado principalmente como compresor. Libre flujo: 365 l/min Presin: mximo de 12 barras

Compresor de pistn a gas de proceso Burckhardt Compression AG

El compresor de gas de proceso representa de gran disponibilidad y un medio tiempo largo entre los gracias del reacondicionamiento a una seleccin optimizada de componentes de la alta

calidad y las vlvulas que dan lugar al funcionamiento y al coste de mantenimiento bajos. La compresin de Burckhardt tiene durante 160 aos de experiencia en la fabricacin que intercambia los compresores y ofrece un servicio todo en uno mundial. La compaa proporciona un robusto y el compresor de gas de proceso confiable del suizo disea y fabrica. Se disea segn requisitos de uso individuales dentro de lo especificado del API 618. Es sin aceite o lubricado, horizontal o vertical disponible. Maneja fcilmente el hidrgeno, los hidrocarburos y los gases corrosivos en la alta presin.

Compresor de pistn de alta presin Burckhardt Compression AG El compresor hiperactivo es un compresor de intercambio de alta presin para las plantas del polietileno de la baja densidad, con la presin de la descarga hasta la barra 3500 (50.000 PSI). La compresin de Burckhardt tiene una experiencia excepcional durante de 55 aos en compresores hiperactivos de la fabricacin. Sobresale con curso de la vida largo y altos gracias de requisitos de seguridad a sus caractersticas del diseo nicas y servicio todo en uno mundial de la compresin de Burckhardt. El compresor ms de gran alcance del mundo, conducido un motor elctrico de 27 ' 500 kilovatios (HP 36.900) y comprimiendo 160 toneladas de etileno por hora a una descarga ejerce presin sobre hasta 3100 barra (45.000 PSI), fue construido por Burckhardt Compression en 2007.

Compresor de pistn sin aceite JUN AIR

Uso sofisticado del aire comprimido limpio y seco en laboratorios, dentro de los resultados de la industria dental y mdica en una demanda cada vez mayor para compresores de aire ms de alta calidad del aceite-menos. Los modelos de JUN-AIR 1000 y 2000 son compresores de pistn tradicionales, proporcionando la operacin confiable y el curso de la vida largo. JUN-AIR ha introducido adems la serie compacta y robusta OF300 basada en la ltima tecnologa del material y un principio innovador de compresin con pocas piezas mviles.

Compresor de pistn silencioso Quincy Compressor 5 & 7.5 hp, 175 psig

QT/PLT-Xtreme compresor de dos etapas de 5 y 7.5 caballos de fuerza Incluido en un pabelln atenuante sano para la operacin de poco ruido, las unidades de Quincy Xtreme incluyen configuraciones especficas del chapoteo de dos etapas del cuarto de galn, o la presin lubricada, del PLT los compresores montados el tanque. Todas las unidades de Xtreme ofrecen la garanta rancia de cinco aos principal de los compresores del arrabio de Quincy diseados para la larga vida, y de la industria de Quincy como estndar. - 5 y 7.5 caballos de fuerza, mximo de 175 psig - fase 1 o 3 - DB del nivel de sonido 65 (A) o menos - el tanque horizontal de 80 galones - Pabelln atenuante sano de la garanta de cinco aos estndar - Posenfriador refrigerado - Motor elctrico de ODP - Mantenimiento fcil - Gastos de explotacin reducidos Visitar www.quincycompressor.com/locator.html para encontrar un distribuidor local de Quincy

Compresor de aire de pistn con depsito vertical Quincy Compressor 1-30 hp, 3-114 cfm

Deber industrial que intercambia los compresores de aire Dirigen a Quincy que intercambia los compresores especficamente para entregar la alta presin que usted necesita en un precio comprable. Quincy que intercambia los compresores produce hasta 175 psig y es clasificado en un ciclo de deber del 100 por ciento. - Disponible con un motor de gasolina, el motor diesel u ODP elctrico escoger o motor elctrico trifsico - Estndar de proteccin de la sobrecarga del motor en todos los modelos elctricos - Parada baja del aceite - Posenfriador refrigerado - Dren del tanque neumtico - Bielas de dos piezas - Cojinetes de la clase industrial - Parada/comienzo autos de Loadless - Crter del motor y cilindros del arrabio Visitar www.quincycompressor.com/locator.html para encontrar un distribuidor local de Quinc

Compresor de pistn de alta presin enfriado por agua J P Sauer Sohn

Los compresores Reino Unido de Sauer ofrecen a protectores refrigerados por agua de los compresores hasta 350 barras.

Con nuestra larga tradicin de la tecnologa y de la investigacin y desarrollo en curso, nuestras mquinas son alto maduras y las ms avanzadas de este segmento de mercado. Al disear nuestros compresores, concentramos en el esencial - funcionalidad mxima -, porque eso es qu cuenta, con la forma despus de la funcin, el usar intentado - y - probado, los principios clsicos de la ingeniera industrial para la facilidad de empleo, con los puntos principales del mantenimiento fcilmente accesibles. Nuestros conocimientos tcnicos en el diseo y la construccin de compresores refrigerados por agua, ganados durante 75 aos adentro el suministro de los astilleros y naviera mundial, ha significado que podemos ofrecer una serie alto - de alternativas competitivas para el uso donde los compresores refrigerados no pueden ser utilizados.