En circunstancias que un vehculo automotor afectado al transporte de garrafas de GLP (Gas Licuado de Petrleo), cargaba GNC (Gas Natural

Comprimido), en una estacin de servicio, ocurri una violenta explosin. Posterior al accidente se observ que en la caja del vehculo existan garrafas que explotaron rompindose algunas y deformndose otras. Es evidente que esto sucedi porque las garrafas fueron sometidas a una presin que super la resistencia mecnica de las mismas. A travs del analisis tecnico, en base al archivo fotografico, se trata de explicar que pas en este acontecimiento que tuvo lugar a mediados del ao 2005.

Con la seguridad de siempre y de todos los das

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A los hombres y mujeres conscientes del valor humano y comprometidos con la Seguridad Laboral / Prevencin de Accidentes, que dedican gran parte de su vida al trascendental cometido de velar por la salud y la seguridad de las personas que trabajan diariamente en cada una de las disciplinas tcnicas en las que se fragmenta el trabajo.
Con la Seguridad de todos los das
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Dedicatoria

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ellos, que perseveran constantemente por el reconocimiento Empresarial y Social de su noble oficio y cuya recompensa mayor, en su fuero ntimo, es coadyuvar al desarrollo de la produccin sin prdidas que afecten a los trabajadores que, con entrega y esfuerzo, producen en pos de lograr un mejor bienestar para su familia y sus conciudadanos.
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El vehculo Pick Up, se acerc a la estacin de servicio para realizar la carga de GNC (Gas natural Comprimido), utilizado como combustible para el automotor

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Mientras se realizaba la operacin de carga del GNC, se produce una fuerte explosin.

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Como resultado de la explosin las garrafas destinadas al almacenaje de GLP (Gas Licuado de Petrleo), quedaron destruidas y deformadas. Adems se produjeron deterioros importantes en la carrocera del vehculo.

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Imagen de la garrafa sometida a un exceso de presin. Al producirse la rotura de alguna garrafa, fragmentos de esta salen en todas direcciones y afectan la parte de la cubierta de la estacin de Servicio.

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 Cul pudo ser la causa principal de este acontecimiento. ?

En la foto se aprecia la existencia de un barral para conectar garrafas (cao amarillo). Este barral estaba directamente vinculado con el tubo de acero destinado al almacenaje de GNC. Esta instalacin es incorrecta y de alto potencial de riesgo.

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Se observa cmo, se destruyeron las garrafas que no soportaron la presin a la que fueron sometidas.

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La caera instalada y los chicotes de cobre, no tienen la resistencia mecnica suficiente como para soportar la presin a la que trabaja el GNC (200 Bar).

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Parte de la cubierta deteriorada por la explosin ocurrida.

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El cilindro para almacenar GNC colocado en la parte inferior del vehculo, al parecer no sufri ninguna avera.

El barral con las garrafas conectadas estaban ubicados en la parte delantera de la caja, detrs de la cabina.

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Este cao esta vinculado al tanque de GNC y conecta al barral donde se conectaban garrafas de GLP.

Barral para conectar garrafas

Cilindros de GNC

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El vehculo siniestrado realizaba el transporte de garrafas de Gas Licuado.

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En Argentina el GLP es mucho ms costoso que el GNC. El GLP no est aprobado como combustible para automotores.

Garrafas destruidas por la explosin.

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Cao hacia el barral de garrafas.

En la foto se puede apreciar la instalacin anormal, que funcionaba as:

La vlvula 1, es del cilindro de GNC. La vlvula 2, habilita o corta el gas que viene del barral de garrafas. El cao 3, es el que conduce el combustible (GNC) hacia el motor.

La instalacin anexa realizada para trabajar con GLP, no es apta para alta presin. Recordemos que el GNC trabaja a 200 Bar.

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Cao hacia el barral de garrafas.

Veamos cmo se hacia trabajar el sistema:

Qu ocurri.? Cuando el propietario del vehculo deba cargar GNC, era imprescindible que cerrara la vlvula 2, para no presurizar las garrafas. Seguramente el propietario se olvid de esta operacin y cargaba GNC con la vlvula 2 abierta.

Cuando se utilizaba el GNC, se deba cerrar la vlvula 2, de esta manera se evita que la presin llegue a las garrafas.
Cuando se utilizaba el GLP, se deba cerrar la vlvula 1 y abrir la vlvula 2.

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En consecuencia al cargar GNC la presin de ste ingresaba al tanque respectivo (color amarillo) y al barral de garrafas simultneamente. El barral y las garrafas eran los elementos vulnerables por no ser aptos para soportar altas presiones.

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 Las garrafas de GLP se someten a una prueba de resistencia de 34 Bar. para ser habilitadas. La presin de trabajo del GLP es normalmente de 10 a 12 Bar. Los cilindros de acero de GNC se someten a una prueba de resistencia de 300 Bar. para ser habilitados. La presin de trabajo del GNC es de 200 Bar. Esta es la causa bsica de este acontecimiento que podra haber tenido consecuencias mucho ms desastrosas si se hubiera producido un incendio. La Informacin que me lleg no da cuenta de la existencia de personas afectadas.

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Es posible el cero accidente?. S..., si puedo pensarlo como objetivo, lo puedo alcanzar. En consecuencia que el hombre pueda realizar un trabajo sin el acontecimiento de un accidente, es posible.
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GRACIAS POR SU VALIOSO TIEMPO ESTAMOS PARA SERVIRLE DEPTO. TECNICO DE SEGURIDAD Y PREVENCION LABORAL

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