El primer vehculo

propulsado a vapor fue

creado por Nicholas-Joseph
Cugnot 9.
Se trataba de un verdadero
triciclo con ruedas de
madera,
llantas de hierro y pesaba 4,5
toneladas.
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Aparecen los
primeros
taxis a vapor.

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Carro de vapor
con capacidad
para 18
pasajeros.

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Con el belga Etienne Lenoir, quien patent

el primer motor a explosin.
Pero ste segua siendo el principio.
Pasaron un par de aos hasta que el
alemn Gottlieb Daimler construy el
primer automvil propulsado por un motor
de combustin interna en 1866.
Comenzara entonces una nueva industria y un
nuevo mercado.
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Motor de combustin
interna. El nico
pistn del que
dispone la maquina
esta montado en
forma horizontal.
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Vehculo
Elctrico de
Jeantaud.
La corriente
necesaria para su
funcionamiento
la proporcionan
veintin bateras.

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Primer motor
de gasolina de alta
velocidad.
Maybach diseo
y construyo el motor.

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El constructor alemn de motores y automviles

Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP 34926)
de una "mquina motriz a gas o bien a petrleo".
Esta patente se aplica al primer motor previsto
exclusivamente para su montaje en un vehculo. Se patenta
en Alemania (DRP 36423) el llamado "vehculo de montura"
de Gottlieb W. Daimier.
Paul Daimier, hijo del constructor Gottlieb W. Daimler,
realiza en Stuttgart el primer viaje pblico con el llamado
"vehculo montura", que por su forma est considerado
el antecesor de las posteriores motocicletas.
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El tribunal de justicia del imperio alemn anula las partes

ms esenciales de la patente otorgada a Nikolaus August
Otto en 1877 por el motor de cuatro tiempos. Esta decisin
supone el libre acceso al mercado para numerosos
fabricantes de motores.
El empresario alemn Karl Benz, originario de Mannheim, obtiene una patente
para un "vehculo con motor de gas". El 4 de junio, aparece la primera noticia de
prensa sobre este tipo de vehculo en el peridico Neue badische Landeszeitung .
Octubre de 1886. En el ro Neckar, un barco inicia un viaje de prueba, impulsado
por un motor Dairnler. Daimler trabaja en motores aptos para el montaje en
diferentes tipos de vehculos.

La empresa francesa De DionBouton & Trpardeux de Puteaux ofrece

por catlogo vehculos con propulsin a vapor

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Tranva equipado con un motor

procedente de los talleres Daimler
emprende su primer viaje en Bad
Cannstatt. (Alemania).
El constructor dans Albert F. Hammel
construye un vehculo de cuatro ruedas
con motor de combustin interna .
En Bad Cannstatt, Gottlieb W. Daimler
pone- en funcionamiento su fbrica,
recientemente adquirida.
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Berta Benz, la esposa del empresario y constructor de automviles

Karl Benz, emprende el primer viaje le larga distancia en la historia
del automvil. Con el viaje de Mannheim a Pforzheim en un
vehculo Benz de tres ruedas, pone de manifiesto la aptitud del
vehculo para su uso cotidiano. La intencin de esta espectacular
accin, como campaa de publicidad para los vehculos de su
mando, surte el efecto deseado.
En la Exposicin de mquinas motrices y operadoras de Munich,
Karl Benz presenta un automvil, como primer fabricante alemn.
mile Roger, representante de la empresa Benz en Francia, es el
primer comprador de un automvil Benz.
El empresario estadounidense William Steinway, de Long Island
(Nueva York), adquiere el derecho de explotacin de las patentes
Daimler y funda la Daimler Motor Company .

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Wilhelm Maybach,
que trabaja para
Gottlieb W. Daimler,
construye el
denominado
"vehculo Daimler
con llantas de acero".

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La Daimler MotorenGesellschaft de Bad Cannstatt se convierte en

sociedad annima. Con esta medida, la empresa pretende
mejorar su base de capital.Panhard & Levassor comienza en Pars,
la produccin de motores bicilndricos con licencia Daimler.
La empresa equipa con estos motores a los vehculos de fabricacin
propia.
El empresario milans Guiseppe Ricordi importa el primer
automvil con motor de combustin interna a Italia, probablemente
un triciclo Benz.
Ms adelante, l mismo construye un vehculo a vapor,
pero vuelve a los motores de gasolina e importa, entre otros,
vehculos de la empresa Benz, los cuales promociona como RicordiBenz.

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El estadounidense William Morrison

emprende su primera salida experimental en
Des Moines (lowa) con un vehculo elctrico.
Dos aos despus presenta su construccin
en la Exposicin Universal de Chicago.
Un vehculo Peugeot participa, sin competir,
en la carrera ciclista ParsBrest-Pars. El
vehculo alcanza una velocidad media
aproximada de 15 km/h (22.7.1894).

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En Springfield (Massachusetts), Frank Duryea prueba el

vehculo a motor construido por l, junto con su hermano
Charles.

El estadounidense Ransom E. Olds vende un vehculo de

experimentacin con accionamiento por vapor a una
empresa londinense para su utilizacin en la India. Es el
primer automvil fabricado en Estados Unidos que se
exporta fuera del pas.

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El peridico Le Petit Journal convoca la primera carrera de coches. Los

vehculos recorren el trayecto Pars-Rouen (126 km). Sin embargo, no se
concede el premio al ganador -un vehculo a vapor del tipo De Dion-Boutonpor no haber cumplido todos los requisitos en la parrilla de salida.Los
hermanos suecos Jns y Anders Cederholm presentan un vehculo con un
motor bicilndrico.Elwood G. Haynes encarga a los hermanos Edgar y Elmer
Apperson la construccin de un automvil segn sus indicaciones. Aos
despus, Haynes reclama para s mismo haber sido el primer fabricante de
Estados Unidos, cuestionando este hecho a Frank Duryea.En Detroit, Charles
B. King presenta en pblico su automvil con motor de cuatro cilindros. Este
vehculo, que en su tiempo no supera el estado de prototipo, se fabrica ms
adelante en el centro de la industria estadounidense de automviles.Enrico
Tremadi construye el primer automvil italiano con motor de combustin
interna. Su vehculo triciclo con traccin en una sola rueda trasera se fabrica, de
forma mejorada, a partir de 1896, en la empresa Miari Giusti & Co. en Padua.

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El peridico Chicago Times-Herald convoca la primera carrera

de automviles en Estados Unidos. El ganador es Frank Duryea
en un vehculo En Tunbridge Wells se celebra la primera
exposicin de automviles de Gran Bretaa, aun cuando se trata
ms bien de una exhibicin de vehculos de propiedad
privada.Los hermanos Charles y Frank Duryea fundan en
Lansing (Michigan) la Duryea Motor Wagon Company. Se trata
de la primera empresa creada en Estados Unidos para dedicarse
a la fabricacin comercial de automviles.Georg B. Seldon
registra una patente que limita el desarrollo del automvil en
Estados Unidos, pues obliga a todos los fabricantes a trabajar
con licencia.Se publica en Estados Unidos The Horseless Age
(La era sin caballos), la primera revista del automvil.

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Henry Ford construye su primer vehculo a

motor Quadricycle (cuadriciclo) y realiza las
primeras pruebas dinmicas. El mismo ao,
Ransom Eli Olds y Alexander Winton
terminan tambin sus primeros vehculos
experimentales.

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La empresa suiza SULZER HERMANOS construye el

primer motor diesel.Un vehculo Winton realiza en
Estados Unidos el primer viaje de largo recorrido a
travs de 800 millas entre Cleveland y Nueva York.
Durante diez das, Alexander Winton conduce 78,43
horas. En Estados Unidos, se firma el primer seguro
de automvil. Como pauta para la redaccin de este
seguro se utiliza la pliza del seguro para carruajes de
caballos. Se presenta como primer vehculo familiar el
De Dion-Bouton-Voiturette de cuatro plazas.
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Louis Renault construye su primer vehculo

y funda una de las empresas ms prestigiosas
y antiguas de la industria del automvil.

Tras la absorcin de la empresa Lutzmann,

Opel comienza a fabricar automviles de todo
tipo.

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Con la produccin del Oldsmohile,

Ransom Eli Olds introduce la
motorizacin masiva en Estados
Unidos.
En Italia se funda la Fabrica Italiana Automobili
Torino (FIAT), que se convierte en poco tiempo en el
fabricante ms importante del pas. En el Broadway
neoyorquino, Percy Owen inaugura un
establecimiento de venta de coches donde se ofrecen
los vehculos Winton. August Horch presenta su
primer coche en su fbrica de Colonia (Alemania).
En Neustadt/Viena se funda la fbrica Daimler de
Austria.

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Nikolaus Drkopp comienza la fabricacin de

coches de competicin que incorporan una
innovacin importante: La transmisin se
efecta mediante cadenas en lugar de correas.
Este principio se impone al cabo de poco
tiempo.

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Durante la Semana de Niza, se presenta el

primer Mercedes de cuatro cilindros
fabricado por la Daimler
Motoren-Gesellschaft. Este automvil
marca pautas y ser imitado en todo el
mundo.

El empresario berlins Franz Sauerbier

desarrolla y construye un radiador de
tubos con aletas.
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En Hannover, entra en servicio el primer vehculo de

bomberos motorizado de Alemania. Los vehculos disponen
de traccin a vapor y electricidad. Para los motores de
gasolina parece que, todava no ha llegado su momento,
dado que el servicio de bomberos no se decide por ellos. El
francs Lehwess intenta por primera vez dar la vuelta al
mundo en automvil con un modelo Panhard PassePartout. Partiendo de Pars, llega Nischni Nowgorod, donde
el vehculo tiene una avera irreparable.La empresa alemana
Drkopp construye el primer motor de seis cilindros,
diseado para turismos.
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Por primera vez se realiza la travesa del

continente norteamericano de oeste a este en
vehculos motorizados. Viajando con un vehculo
Winton, los conductores Jackson y Croclar
emplean sesenta y tres das en completar el
trayecto previsto. Karl Benz se aparta de la
ernpresa fundada por l mismo. Con sus hijos
Eugen y Richard, funda en Ladenburg la
empresa C. Benz SZhne (hijos). La finalidad de
la firma es la construccin de automviles.

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Se fabrica el primer rolls & royce

Se fabrica en Barcelona el primer

Hispano-Suiza. El vehculo, con motor
de cuatro cilindros y 20 CV, ha sido
diseado por el suizo Marc Birkigt. Este
primer modelo estuvo en produccin
hasta 1907

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En Berln se establece el primer servicio

regular de autobuses con motor de gasolina.
El proveedor es la fbrica berlinesa Daimler
MotorenGesellschaft.
Robert Allmers y el ingeniero August
Sporkhorst fundan en Varel (Alemania) la
Hansa-Automobil GmbH, cuya primera
fabricacin es una Voiturette con motor De
Dion.

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Fred Marriott alcanza, con un vehculo a

vapor Stanley de fabricacin especial, una
velocidad de 195,652 km/h en un recorrido
de un kilmetro en la playa de Ormond
Beach (Florida) y de 206,448 km/h en la
distancia de una milla. Bate as el anterior
rcord mundial establecido con un vehculo
a vapor.
1908. Empieza la produccin del Ford T, que
adquiere en poco tiempo gran fama
internacional.
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El subteniente Paul Graetz emprende la primera

travesa del continente africano de este a oeste, en
un vehculo Gaggenau de la Sddeutsche
Automobilfabrik. En su viaje, que finaliza en 1909,
Graetz recorre 9.500 km.

En Brooklands, al sur de Londres se

inaugura el primer circuito c.er.rado.
Adems de dedicarse a competiciones
deportivas, el circuito se pone a disposicin
de la industria del automvil para la
realizacin de pruebas
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Se produce el Hispano Suiza de 6 cilindros.

Es un automvil lujoso y bien acabado que,
sin embargo, no tuvo mucho xito
comercial. Sirvi para demostrar la gran
capacidad tecnolgica de la empresa.

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La empresa Bocklenberg & Motto, radicada en la

localidad alemana de Elberfeld, comienza la
produccin de cerraduras para la industria
automovilstica.

La empresa francesa De Dion-Bouton fabrica

por primera vez en serie el motor de ocho
cilindros en V.
Por primera vez en la historia, un vehculo alcanza
una velocidad mxima de 200. El artfice de la
hazaa es Victor Hmery, pilotando un vehculo Benz
en el circuito de Brooklands.

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Benjamin Briscoe funda la United States

Motor Car Corporation, que representa la
fusin de 13 V , empresas tanto de
fabricantes como de proveedores. La nueva
sociedad, concebida para competir con el
poderoso consorcio de la General Motors,
finaliza sus actividades al cabo de dos aos
por falta de liquidez.

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Daimler Motoren-Gesellschaft crea

el emblema de su marca en forma
de estrella de tres puntas.
La marca italiana Fiat fabrica el motor de cuatro
cilindros ms grande, construido hasta la fecha.
El motor, con una cilindrada de 28.353 cc, est
previsto para su montaje en uno de los vehculos
de competicin del tipo S 76. Sin embargo, la
direccin de la empresa decide suspender la
fabricacin de este motor, porque la participacin
en varias carreras no les proporciona el xito
deseado.
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La Ford Motor Company introduce

la lnea de montaje en la
fabricacin de magnetos.
Se trata de una fase previa a la
introduccin de la fabricacin
automatizada de un vehculo de
turismo, el modelo T (Tin Lizzy)

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Los britnicos Lionel Martin y Robert

Bamford fabrican su primer vehculo, al que
denominan Aston Martin. Con este modelo,
ambos participarn varias veces en carreras
alpinas. A partir de 1922, inician la
fabricacin comercial de automviles.

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El presidente Wilson
firma el Decreto de
caminos Federales.
Willis-Kinght ofrece
limpia parabrisas
mecnicos.

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El masivo modelo A de
Mitsubishi hace su
aparicin. Mientras que
FORD abre la planta de
River Rouge, el complejo
de fabricacin mas grande
del mundo.

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Duesenberg presenta los

frenos hidrulicos en las
cuatro ruedas y el motor
OHC Straight

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