Vous êtes sur la page 1sur 77

www.almohandiss.

com

Dimensionnement des structures de chausses

Omar ESSEKELLI Chef de Service Chausses et Dveloppement Division Technique - DRCR

www.almohandiss.com

Constituants dune chausse et familles de structures

www.almohandiss.com

Profil en travers type dune route

www.almohandiss.com

LEMPRISE :

partie du terrain qui appartient la collectivit et affecte la route ainsi qu ses dpendances.

LASSIETTE : surface du terrain rellement occupe par la route.

www.almohandiss.com

Profil en travers type dune route


PLATE-FORME : surface de la route qui comprend la chausse et les accotements.

www.almohandiss.com

CHAUSSE :

surface amnage de la route sur laquelle circulent les vhicules.

ACCOTEMENTS :

zones latrales de la PLATE-FORME qui bordent extrieurement la chausse

www.almohandiss.com

DESCRIPTION FONCTIONNELLE DES COUCHES DE CHAUSSES


Arase de terrassement Plate forme support de chausse Accotement

www.almohandiss.com

Roulement Liaison Base

Couches de surface Couches dassises

Fondation

Couches de forme

Sol support

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Couche de forme
A court terme (pendant la phase des travaux) La couche de forme doit caractristiques minimales : prsenter des

de traficabilit, pour assurer, pendant la saison prvue pour l'excution des travaux de chausse, la circulation des engins approvisionnant les matriaux de l'assise, de nivellement pour garantir la rgularit de l'paisseur des couches et l'uni de la chausse termine, de dformabilit pour permettre le compactage correct des couches de chausse, de rsistance vis--vis du gel si ncessaire.

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Couche de forme
A long terme (pendant lexploitation de l'ouvrage) Les fonctions long terme se rapportent au comportement de la chausse en service, savoir : Lhomognisation de la portance,

Le maintien dans le temps dune portance minimale de la plate forme,


Contribution au drainage de la chausse.

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Couche de forme
Selon les cas de chantiers (nature des sols, climat, environnement hydrogologique, trafic de chantier...), la couche de forme peut tre: Inexistante ou rduite une mince couche de rglage, lorsque les matriaux constituant le remblai ou le sol en place ont eux-mmes les qualits requises de la portance, Constitue d'une ou plusieurs couches de matriaux diffrents incluant ventuellement un gotextile.

www.almohandiss.com

Couches dassise
L'assise de chausse est gnralement constitue de deux couches, la couche de fondation surmonte de la couche de base. Ces couches sont en matriaux labors, le plus souvent en matriaux lis pour les chausses trafic lev. Elles apportent la chausse la rsistance mcanique, pour rsister aux charges verticales induites par le trafic. Elles rpartissent les pressions sur la plate-forme support afin de maintenir les dformations, ce niveau, dans des limites admissibles.

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Couches dassise
lors de la construction de la chausse : fournissent un support bien nivel pour la couche de surface.

www.almohandiss.com

fournissent galement un support de portance suffisante pour le compactage de la couche de surface.


puissent servir provisoirement de couche de roulement (renforcement sous circulation, et/ou circulation de chantier). lorsque la chausse est construite : assurent un rle thermique, car les assises doivent protger le sol support de la pntration du gel.

10

www.almohandiss.com

Couches dassise
La couche de base, plus proche de la surface de la chausse, subit des contraintes et des dformations notables; il est donc ncessaire qu'elle prsente des caractristiques mcaniques assez leves.
quant la couche de fondation, les contraintes et les dformations auxquelles elle est soumise conduisent un niveau de qualit mcanique moindre que celui de la couche de base.

www.almohandiss.com

11

www.almohandiss.com

Matriaux pour couches dassise


Les graves non traites (GNT) : GNF : Grave non traite pour couche de fondation. ( GNF1 GNF2 GNF3 ). GN : Grave non traite pour couche de base. ( GNA GNB GNC GND ).

www.almohandiss.com

Les graves traites au ciment : GC : Grave Ciment. GAC : Grave Amliore au Ciment. GVC : Grave Valorise au Ciment. Les graves traites aux liants hydrocarbons : GBF : Grave Bitume pour couche de Fondation. GBB : Grave Bitume pour couche de Base. EME : Enrob Module Elev. GE : Grave Emulsion.
www.almohandiss.com

12

Graves Non Traites

www.almohandiss.com

13

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

14

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

15

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

16

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

17

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

18

www.almohandiss.com

Couche de surface
La couche de surface est constitue : de la couche de roulement, qui est la couche suprieure de la structure de chausse sur laquelle s'exercent directement les agressions conjugues du trafic et du climat, et le cas chant d'une couche de liaison, entre les couches d'assise et la couche de roulement.

www.almohandiss.com

19

www.almohandiss.com

Rle de la couche de roulement


Premier rle : la scurit La couche de roulement doit possder de bonnes proprits antidrapantes, c'est--dire une bonne rugosit. Cette rugosit doit tre d'autant meilleure que la vitesse est leve. Deuxime rle : le confort Le confort pour un usager, consiste, en particulier, ne pas ressentir dans son vhicule de secousses brutales ou de vibrations excessives. Deux facteurs principaux conditionnent ce confort : la suspension des vhicules d'une part, l'uni de la chausse d'autre part, le mauvais uni pouvant d'ailleurs entraner une perte d'adhrence ou rendre la chausse trop bruyante
www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

20

Rle de la couche de roulement


Troisime rle : la participation la structure Il intresse plus particulirement l'ingnieur routier car : la couche de roulement subit directement les agressions du trafic et celles lies aux conditions climatiques; elle doit galement faire obstacle la pntration d'eau dans les assises de chausses qui peut entraner la destruction de la liaison entre couches l'interface base / roulement et mme dsorganiser la couche de base ellemme.

www.almohandiss.com

21

www.almohandiss.com

Rle de la couche de roulement

www.almohandiss.com

La couche de roulement doit, de plus, assurer ces diffrents rles de manire durable. Sa qualit doit donc rester convenable, malgr les rptitions des sollicitations entre les renouvellements intervenant au titre de l'entretien.

22

www.almohandiss.com

Matriaux pour couche de roulement


RS (ES) :
ECF : EF :

www.almohandiss.com

Revtement (Enduit) Superficiel.


Enrob Coul Froid. Enrob Froid.

EB (BB) :
BBME : BBTM :

Enrob (Bton) Bitumineux.


Bton Bitumineux Module Elev. Bton Bitumineux Trs Mince.

BBDr :

Bton Bitumineux Drainant.

23

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

24

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

25

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

26

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

27

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

28

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

29

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

30

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

31

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

32

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

33

www.almohandiss.com

Elments indicatifs pour le choix de la couche de roulement


Objectifs Caractristiques Epaisseur (cm) Scurit Adhrence initiale Adhrence 5 ans Confort Amlioration de luni Silence Impermabilit Apport Anti remonte structurel de fissures ES 1 ++ 0+ ECF < 1,5 0+ 0BBTM BBDr BBM 23 + + 34 + + 35 + 0 BB 59 0 0BBME 59 0 0

www.almohandiss.com

--+ -

-0 --

0
+ + -

+
++ -0

+
0+ + 0

+
0+ ++ +

+
0+ ++ +

Ornirage

++

++

++ +

Trs bon Bon

0 -

Moyen Mdiocre

--

Mauvais

34

www.almohandiss.com

Principaux modes dendommagement des chausses Couche de roulement


usure due aux efforts tangentiels exercs par les charges roulantes, ornirage par fluage dans des conditions excessives de temprature et de sollicitations par le trafic, fissuration de fatigue par suite d'une mauvaise adhrence de la couche de roulement bitumineuse l'assise, fissuration par remonte des fissures des couches d'assise de chausse, fissuration par fatigue thermique suite un vieillissement du bitume. www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

35

Principaux modes dendommagement des chausses Couches d'assise traites


fissuration de fatigue due lendommagement qui rsulte de la rptition des efforts de traction par flexion au passage des charges, fissuration de prise et de retrait thermique des graves traites aux liants hydrauliques, fissuration due aux gradients thermiques des dalles de bton,

www.almohandiss.com

36

www.almohandiss.com

Principaux modes dendommagement des chausses


Couches dassise non lies et support de chausse
Ces couches sendommagent le plus souvent par dformations permanentes de la structure (affaissement, ornirage, ... ) dues au cumul de dformations plastiques provoques dans ces matriaux non lis par les sollicitations rptes du trafic. La prsence deau dans ces couches non lies est systmatiquement un facteur daggravation des dgradations.

www.almohandiss.com

37

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Fonctionnement et endommagement des grandes familles de chausses

38

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Souple
Couche de surface en matriaux bitumineux Matriaux bitumineux dassise (< 15 cm)

Matriaux granulaires non traits (20 50 cm)

Plate forme support

39

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Chausses souples Sollicitations dues au trafic

Les matriaux granulaires non lis, qui constituent l'assise de ces chausses, ont une faible rigidit qui dpend de celle du sol et de leur paisseur. Comme la couverture bitumineuse est relativement mince, les efforts verticaux dus au trafic sont transmis au support avec une faible diffusion latrale. Les contraintes verticales leves engendrent par leur rptition des dformations plastiques du sol ou de la grave qui se rpercutent en dformations permanentes en surface de la chausse. La couverture bitumineuse subit sa base des efforts rpts de traction-flexion
www.almohandiss.com

40

Chausses souples Influence des conditions d'environnement

www.almohandiss.com

La faible rigidit de la structure rend ces chausses particulirement sensibles aux variations d'tat hydrique des sols supports. Ceci se manifeste notamment par les "effets de bord": rduction de portance en priode humide pouvant conduire des affaissements de rive et fissuration de retrait hydrique en priode de dessiccation.

La rduction de portance associe aux variations d'tat hydrique des sols supports sensibles l'eau est d'autant plus marque (en saison pluvieuse) que les conditions de drainage et l'impermabilit de la couche de surface sont mauvaises. Cette rduction de portance existe aussi pour les autres structures.

41

www.almohandiss.com

Chausses souples volution du mode d'endommagement

www.almohandiss.com

L'endommagement des chausses souples se manifeste d'abord, le plus souvent, par l'apparition de dformations permanentes du type ornirage grand rayon, flaches et affaissements qui dtriorent les qualits du profil en travers et du profil en long. Ces dformations croissent avec le trafic cumul, selon la qualit moyenne de la structure et la dispersion des caractristiques mcaniques du corps de chausse et du sol.
www.almohandiss.com

42

Chausses souples volution du mode d'endommagement

www.almohandiss.com

Les sollicitations rptes de flexion alterne dans la couverture bitumineuse entranent une dgradation par fatigue, sous la forme de fissures d'abord isoles puis voluant peu peu vers un faenage mailles de faibles dimensions. Leau s'infiltrant alors plus facilement provoque une acclration des phnomnes : paufrures aux lvres des fissures avec dpart de matriaux, puis formation de nids de poule. Si la chausse tait alors laisse sans entretien, elle voluerait trs rapidement vers une destruction complte.
www.almohandiss.com

43

www.almohandiss.com

44

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Ornirage du support ( grand rayon)

45

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Remonte la surface des fissures de fatigue

46

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Endommagement non structurel

Ornirage de la couche de surface en matriaux bitumineux


47

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Ornirage

48

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Endommagement non structurel


Dgradations de surface : usure : polissage des gravillons, arrachement, ... vieillissement : dsenrobage, faenage, ... qualit de la mise en uvre : ressuage, pelade, ...

49

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

50

Faenage

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Ressuage

51

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Flache voluant en nid de poule

52

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Evolution dun nid de poule

53

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Bitumineuse paisse

Couche de surface en matriaux bitumineux

Matriaux bitumineux dassise (15 40 cm)

Plate forme support

54

www.almohandiss.com

Chausses bitumineuses paisses


Sollicitations dues au trafic

www.almohandiss.com

La rigidit et la rsistance en traction des couches d'assise en matriaux bitumineux permettent de diffuser, en les attnuant fortement, les contraintes verticales transmises au support. En contrepartie, les efforts induits par les charges roulantes sont repris en traction-flexion dans les couches lies. Ces chausses comportent en gnral plusieurs couches. Lorsque cellesci sont colles, les allongements maximaux se produisent la base de la couche la plus profonde. Mais, si les couches sont dcolles, chacune d'elles se trouvera sollicite en traction et pourra se rompre par fatigue. La qualit des interfaces a donc une grande incidence sur le comportement de ces chausses.

Quant aux efforts sur le support, ils sont gnralement suffisamment faibles pour ne pas entraner en surface des dformations permanentes avant l'endommagement par fatigue des couches bitumineuses lies.
www.almohandiss.com

55

www.almohandiss.com

Conditions de collage

8 BB 15 GB 45 GNT SOL

8 BB 15 GB 45 GNT SOL

8 BB 15 GB 45 GNT SOL

8 BB
15 GB

45 GNT
SOL

15 ans

4 ans

5 ans
www.almohandiss.com

6 mois

56

Chausses bitumineuses paisses Influence des conditions d'environnement

www.almohandiss.com

Elle est semblable celle dcrite pour les chausses souples. L'ornirage par fluage, favoris par des tempratures leves et un trafic lourd lent, n'affecte en gnral que la couche de surface. Il tient des choix inadapts de nature de matriaux et de formulation.

57

www.almohandiss.com

Chausses bitumineuses paisses volution du mode d'endommagement

www.almohandiss.com

L'apparition de fissures longitudinales de fatigue dans les traces de roues est gnralement postrieure aux dgradations de surface. Les fissures longitudinales se transforment progressivement en faenage dont la dimension des mailles se rduit peu peu. Cette transformation s'amorce dans les zones de plus faible qualit (portance du support, caractristiques du matriau li, zone de dcollement de la couche de roulement).

La dgradation des fissures acclre le processus avec l'infiltration de l'eau travers le corps de chausse. Ceci favorise en retour l'attrition des lvres de fissures, le dpart de matriaux et la formation de nids de poule. A ce stade de dsorganisation des couches lies, le mode de fonctionnement de la chausse est profondment modifi, les blocs ragissant isolment sous les charges.
Sans entretien, le processus de dgradation des chausses bitumineuses paisses se dveloppe ainsi jusqu' la ruine.
www.almohandiss.com

58

www.almohandiss.com

Chausse assise traite aux liants hydrauliques (semi-rigide)

Couche de surface en matriaux bitumineux

Matriaux traits aux liants hydrauliques (20 50 cm)

Plate forme support

59

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Chausses assise traite aux liants hydrauliques

Sollicitations dues au trafic

Compte tenu de la grande rigidit des matriaux traits aux liants hydrauliques, les contraintes verticales transmises au support de chausse sont faibles. En revanche, l'assise traite subit des contraintes de traction-flexion qui s'avrent dterminantes pour le dimensionnement de ce type de chausse. Ces structures comportent souvent une couche de base et une couche de fondation. Lorsque l'adhrence entre ces couches assure la continuit des dplacements, la contrainte maximale de traction est observe la base de la couche de fondation. Dans le cas contraire (o il se produit un glissement relatif), les couches travaillent toutes deux en traction leur base. L'interface couche de surface bitumineuse / couche de base est aussi une zone sensible car :

elle est soumise des contraintes normales et de cisaillement horizontal, les quelques centimtres suprieurs de l'assise traite sont souvent de plus faible rsistance.
www.almohandiss.com

60

Chausses assise traite aux liants hydrauliques

www.almohandiss.com

Influence des conditions d'environnement


Les assises traites aux liants hydrauliques sont sujettes aux retraits thermiques et aux retraits de prise. Le retrait, empch par le frottement de la couche d'assise sur son support, provoque des fissurations transversales qui remontent travers la couche de roulement. Ces fissures apparaissent en surface de la chausse avec un espacement assez rgulier (entre 5 et 15 m). Leur ouverture varie avec la temprature entre quelques diximes de mm et quelques mm. Les fissures de retrait tendent se ddoubler et se ramifier sous l'effet du trafic. La fissuration de retrait favorise la pntration de l'eau, ce qui provoque :

Une diminution de la qualit du collage Une augmentation de l'allongement la base de la couverture bitumineuse ; Un accroissement des contraintes de traction la base des couches traites ; Une modification des conditions d'appui sur le support de chausse.
www.almohandiss.com

61

Chausses assise traite aux liants hydrauliques

www.almohandiss.com

volution du mode d'endommagement

Si la couverture bitumineuse est de faible paisseur et peu tanche et si la surface de l'assise traite est mal protge (enduit de cure), celle-ci se dgraderait rapidement par attrition. Avec la pntration de l'eau par les fissures de retrait thermique ou dans les zones d'enrobs permables. Ceci entranerait l'apparition de remontes de boues en surface en priode humide. Ces dgradations volueraient rapidement en flaches avec des faenages, puis en nids de poule.
www.almohandiss.com

62

www.almohandiss.com

Chausse structure mixte

Couche de surface en matriaux bitumineux Matriaux bitumineux dassise (10 20 cm)

Matriaux traits aux liants hydrauliques (20 40 cm)

Plate forme support

63

www.almohandiss.com

Chausses structure mixte


Les diffrentes couches des structures mixtes ont un rle fonctionnel distinct :

www.almohandiss.com

La couche de matriau trait aux liants hydrauliques place en fondation diffuse et attnue, du fait de sa raideur leve, les efforts transmis au sol support. Cette couche constitue par ailleurs un support de faible dformabilit pour les couches bitumineuses suprieures. Les couches bitumineuses (dont l'une est constitue de grave-bitume) ont plusieurs rles :

gnralement

Elles assurent les qualits d'uni Elles servent ralentir la remonte des fissures transversales de la couche de matriaux traits aux liants hydrauliques Elles rduisent enfin les contraintes de flexion la base de la couche de fondation.
www.almohandiss.com

64

Chausses structure mixte Sollicitations dues au trafic

www.almohandiss.com

En premire phase, les diffrentes couches restent adhrentes. La couche bitumineuse est alors peu sollicite en traction ( l'exception toutefois des zones proches des fissures transversales prsentes dans la couche traite aux liants hydrauliques). C'est en revanche la base de la couche traite aux liants hydrauliques qui est sollicite en fatigue par flexion.

Par suite des mouvements de dilatation diffrentielle entre la grave-bitume et la grave traite aux liants hydrauliques, et de l'action du trafic, l'adhrence de ces couches peut finir par se rompre dans certaines zones. Ceci entrane une forte augmentation des contraintes de traction dans la couche de grave-bitume qui peut alors prir par fatigue son tour.
www.almohandiss.com

65

Chausses structure mixte

www.almohandiss.com

Influence des conditions d'environnement

La couche traite aux liants hydrauliques est sujette au retrait.

Les carts de temprature journaliers participent, avec l'effet du trafic, la propagation de la fissuration travers la couche bitumineuse.

66

www.almohandiss.com

Chausses structure mixte volution du mode d'endommagement

www.almohandiss.com

Pour les structures construites selon les rgles de lart, on constate dans l'ensemble un comportement satisfaisant. Toutefois, sur des sols de mauvaise portance et lorsque l'paisseur et la qualit des graves traites aux liants hydrauliques taient insuffisantes, on a pu constater des flaches de grandes dimensions conduisant un faenage des couches bitumineuses.

67

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Chausse structure inverse


Couche de surface en matriaux bitumineux Matriaux bitumineux dassise Matriaux granulaires non traits

Matriaux traits aux liants hydrauliques Plate forme support

68

www.almohandiss.com

Chausses structure inverse


Les chausses structure inverse sont des structures composes de trois couches ayant chacune un rle fonctionnel spcifique.

www.almohandiss.com

La couche de fondation en matriaux traits aux liants hydrauliques a pour objet d'attnuer les contraintes sur le sol et d'assurer par ailleurs aux couches suprieures un support de faible dformabilit.

La couche granulaire a pour fonction d'viter la remonte des fissures conscutives aux phnomnes de retrait et aux

mouvements d'origine thermique de la couche en matriaux


traits aux liants hydrauliques.

La

couverture

bitumineuse

assure

les

qualits

d'uni

et

69

d'tanchit.
www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Chausses structure inverse Sollicitations dues au trafic

La couche traite aux liants hydrauliques assure une grande partie de la rigidit en flexion de la structure. La couche bitumineuse travaille galement en traction la base de la couche, l'amplitude des allongements tant fonction de l'paisseur et de la rigidit du support granulaire. La couche granulaire, de faible paisseur, est confine par les couches lies. Reposant sur un support rigide, elle subit des contraintes relativement leves. La grave concasse est choisie pour rsister l'attrition et avoir un module intrinsque lev afin de limiter la dformation de la couche bitumineuse.
www.almohandiss.com

70

Chausses structure inverse Influence des conditions d'environnement


Les effets thermiques sur le dveloppement de la fissuration de retrait des couches traites aux liants hydrauliques et sur la dformabilit des couches bitumineuses, dj signals pour les autres structures de chausse, se manifestent aussi sur les structures inverses.

www.almohandiss.com

71

www.almohandiss.com

Chausses structure inverse volution du mode d'endommagement

www.almohandiss.com

Les essais effectus sur le mange de fatigue du LCPC ont mis en vidence les modes de dgradation potentiels : un lger ornirage attribuable la couche granulaire et une fissuration transversale de fatigue des couches bitumineuses survenant aprs un grand nombre de cycles. Cette fissuration n'tait pas trs dense et les fissures sont restes fines. Il a par ailleurs t constat que le pas des fissures n'tait pas systmatiquement reli l'tat de fissuration de la couche de matriaux traits aux liants hydrauliques, ce qui tend tablir l'efficacit de la couche granulaire vis--vis de la remonte des fissures.

Dans le cas d'excution imparfaite, on a relev des dtriorations rapides lorsque l'eau pouvait pntrer et s'accumuler dans la couche granulaire.
www.almohandiss.com

72

www.almohandiss.com

Chausse en bton de ciment (rigide)

Bton de ciment

Bton maigre ou matriaux traits aux liants hydrauliques Plate forme support

73

www.almohandiss.com

Chausses rigides Sollicitations dues au trafic

www.almohandiss.com

Du fait du module d'lasticit lev du bton de ciment, les efforts induits par le trafic sont essentiellement repris en flexion par la couche de bton. Les contraintes de compression transmises au sol sont faibles. Comme pour les chausses assise traite aux liants hydrauliques, la sollicitation dterminante est la contrainte de traction par flexion la base. Lors de la prise et des cycles thermiques, le bton subit des phases de retrait. La fissuration correspondante est gnralement contrle, soit par la ralisation de joints transversaux, soit par la mise en place d'armatures continues longitudinales destines rpartir par adhrence les dformations de retrait.

74

www.almohandiss.com

Chausses rigides

www.almohandiss.com

Influence des conditions d'environnement

Pour ces structures, les sollicitations cres par les variations des conditions d'environnement peuvent tre nettement suprieures celles dues au trafic. C'est cependant la combinaison des sollicitations dues aux charges et au gradient thermique qui provoque l'endommagement par fatigue. Les variations journalires de la temprature ambiante crent dans les dalles des gradients thermiques. Les dalles ont alors tendance se dformer. Il s'ensuit une modification des conditions d'appui sur le support conduisant majorer l'effet du trafic.
www.almohandiss.com

75

Chausses rigides volution du mode d'endommagement

www.almohandiss.com

Pour les chausses en bton classiques dalles discontinues, la fissuration cre par des contraintes de traction par flexion excessives la base des dalles est l'un des deux modes principaux de dgradation. Le second mode principal de dgradation tient l'volution des conditions d'appui au voisinage des joints et des fissures. Cette volution est essentiellement due la prsence d'eau l'interface dalle / fondation dont l'effet se conjugue :

lrodabilit du support, aux chargements transitoires rpts du trafic,

L'emploi de matriaux peu rodables en couche de fondation, et un drainage convenable aux interfaces (entre la dalle et son support, entre la dalle et l'accotement), sont des dispositions constructives, qui permettent d'viter la dgradation des chausses en bton.

76

www.almohandiss.com

www.almohandiss.com

Paramtres pris en compte pour le dimensionnement


Les critres pris en compte pour le dimensionnement dune chausse sont :

Le trafic, La qualit de la plateforme support de chausse, Les caractristiques des matriaux de chausses, Les conditions climatiques.
www.almohandiss.com

77