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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA


INFORME N 01-2013-I TEMA "TURBINA PELTON" EJECUTANTE CRUZ DIAS David M JULCAPARI ROJAS Ivan Mauricio ASPILCUETA BOHORQUEZ Michael ZURITA YANARICO Ronald CHINGUEL BARRIOS Alejandro NESTARES MUCHA Ruben RAMOS CASAVILCA Richard VALDERRAMA Cesar SECCION "B" SOLICITANTE Ing.LASTRA ESPINOZA Luis Antonio FECHA DE PRESENTACION 18-04-2013 LIMA PERU 20100025J 20072555C 20040234G 20091079I 20107527K 20090137E 20091061B 19731229C

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TURBINA PELTON

INDICE
RESUMEN .............................................................................................................................................................3 OBJETIVO .............................................................................................................................................................4 INTRODUCCION TEORICA ............................................................................................................................4 METODOLOGIA .................................................................................................................................................12 DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS ...............................................................................................................13 PROCEDIMIENTO Y OBTENCION DE DATOS .....................................................................................18 CALCULOS Y RESULTADOS ........................................................................................................................21 GRAFICAS DE LOS RESULTADOS .............................................................................................................24 ANALISIS DE LOS RESULTADOS .............................................................................................................28 CONCLUSIONES ............................................................................................................................................29 RECOMENDACIONES ..................................................................................................................................29 BIBLIOGRAFIA ...............................................................................................................................................30 ANEXO ...............................................................................................................................................................31

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INFORME
1. RESUMEN

El presente informe de laboratorio tiene como unos de sus objetivos analizar la variacin de eficiencia en la turbina Pelton debido a la variacin de la velocidad angular por parte de la carga de frenado aplicada a este, por medio de utilizacin de focos como carga y medidos con el dinammetro. Para empezar verificamos que los instrumentos de medicin y los equipos funcionen correctamente as como tambin ver que los focos (carga de frenado) estn en OFF antes de iniciar el experimento. Luego debemos colocar luego todos los instrumentos de medicin donde corresponden y tenerlos listos para ser utilizados una vez iniciada la experiencia, estos deben estar funcionando con normalidad. El nivel del agua debe coincidir con el vrtice del vertedero (o cresta) antes de realizar la experiencia, luego encendemos la bomba la cual llevara el agua hacia la turbina, para esto se debe trabajar con una altura de funcionamiento constante para luego variar la carga de frenado y medir los otros parmetros (rpm, H, w, etc). El reconocimiento de las partes y sus esquemas ser de mucha utilidad para poder analizar en el mbito laboral y eso por su puesto es tratado en este informe Los detalles del procedimiento, los clculos y los resultados se muestran en el desarrollo del informe.

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2. OBJETIVO
o Conocer en forma objetiva el funcionamiento de una Turbina Pelton. o Para diferentes caudales observar la variacin en los diferentes parmetros. o Analizar la variacin de las diferentes eficiencias de la turbina Pelton a fin de proporcionar conocimiento sobre cuando sera mayor y cuando ser menor la eficiencia.

3. INTRODUCCION TEORICA
TURBINAS PELTON Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presin por ser esta constante en la zona del rodete, de chorro libre de impulsin o de admisin parcial por ser atacada por el agua solo una parte de la periferia del rodete. As mismo entran en la clasificacin de turbinas tangenciales y de turbinas de accin.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA PELTON PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

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La energa potencial gravitatoria del agua embalsada energa de presin, se convierte, prcticamente sin perdidas, en energa cintica, al salir el agua a travs del inyector en forma de chorros, a una velocidad que corresponde a toda la altura del salto til, se dispone de la mxima energa cintica en el momento en que el agua incide tangencialmente sobre el rodete, empujando a los alabes, y as obtenindose el trabajo mecnico deseado. Las formas cncavas que los alabes muestran, hacen cambiar la direccin del chorro de agua, saliendo este, ya sin energa apreciable, por los bordes laterales, sin ninguna incidencia posterior sobre los alabes, De este modo el chorro de agua transmite su energa cintica al rodete, donde queda transformada en energa mecnica. La vlvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra mas o menos el orificio de salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el caudal de agua que fluye por esta, al objeto de mantener constante la velocidad del rodete, evitndose embalamiento o reduccin del numero de revoluciones del mismo, por disminucin o aumento respectivamente de la carga solicitada al generador. La arista que divide al alabe en dos partes simtricas, corta al chorro de agua, seccionndolo en dos en dos laminas de fluido, tericamente del mismo caudal, precipitndose cada una hacia la concavidad correspondiente. Tal disposicin permite contrarrestar mutuamente los empujes axiales que se originan en el rodete, equilibrando presiones sobre el mismo.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA ACCESORIOS DE LAS TURBINAS

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El elemento principal de toda turbina hidrulica es el rodete mismo. Sin embargo, el rodete por si mismo no puede hacer mucho, requiere de accesorios, ya sea para la distribucin, direccionamiento, control, etc. RODETE Consta de una rueda con alabes (cucharas) en su alrededor a las que acta el chorro inyector. El tamao y numera de alabes dependen de las caractersticas de la instalacin y las velocidad especifica ns. Cuanto menor sea el caudal y mayor la altura del salto, menor ser el dimetro del chorro. Las dimensiones de los alabes vienen ligadas directamente por el dimetro del chorro.

DISTRIBUIDOR DE LA TURBINA Esta constituido por uno o varios equipos de inyeccin de agua. Cada uno de los dichos equipos, formado por determinados elementos mecnicos, tiene como misin dirigir, convenientemente, un chorro de agua, cilndrico y de seccin uniforme, que se proyecta sobre el rodete, as como tambin, regular el caudal preciso que ha de fluir hacia dicho rodete. INYECTOR Consta de una tobera y una vlvula de aguja diseada para reducir hasta los valores deseados del caudal, transforma la energa de presin en energa cintica. Las perdidas de carga se produceb por friccion del fluido con la superficie de la 7

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tubera de conduccin forzada. Las perdidas de carga dependen de la naturaleza de las paredes internas de dicha conduccin, del caudal, de la seccin y de la longitud de las mismas. A mayor caudal o menor seccin(aumento de la velocidad del fluido) aumentan las perdidas de carga. A mayor longitud de tubera mayor son dichas perdidas. Si el caudal se hace cero la perdida de carga desaparece.

CARCASA DE LA TURBINA Es la envoltura metlica que cubre el inyector, rodete y otros elementos mecnicos de la turbina. Su misin es para controlar la salpicadura y pulverizacin del agua, despus de incidir sobre los alabes. CAMARA DE DESCARGA Se entiende como tal la zona por donde el agua cae libremente hacia el desague, despus de haber movido al rodete. Tambin se conoce como tubera de descarga. EJE DE LA TURBINA Rgidamente unido al rodete, y situado adecuadamente sobre cojinetes debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotacin al eje del generador. El numero de cojinetes instalados as como su funcin, radial o radial-axial, depende de las caractersticas de cada grupo.

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ESQUEMA DE UNA TURBINA PELTON Y SUS PARTES CARCASA EJE DE LA TURBINA RODETE

ALABE O CUCHARA CAMARA DE DESCARGA

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA CUANDO SE UTILIZA UNA TURBINA PELTON

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MUESTRA DE UNA TURBINA PELTON CON 6 INYECTORES (MAXIMO)

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4. METODOLOGIA
Para determinar la altura til, es necesario utilizar una buena metodologa que no nos envi a un error mayor del 5%. La altura til nos dar por la presin de entrada al inyector que en nuestro caso ser constante. Para la medicin del caudal Es probable que algunas veces no exista informacin para hacer un estudio de hidrologa, entonces nos veremos forzado ha recolectar nuestros propios datos a partir de mediciones instantneas del caudal. Los mtodos para el caudal pueden ser: Mtodo de la solucin de la sal Mtodo del recipiente Mtodo del rea velocidad Mtodo de la seccin de control y regla graduada Mtodo del vertedero de pared delgada En nuestro laboratorio utilizamos el mtodo del vertedero de pared delgada. Un vertedero es una estructura similar al de un muro de baja altura ubicado a lo ancho de un rio o canal. Existen tres tipos de vertederos de uso mas frecuente, pero en nuestro caso utilizamos el vertedero triangular, en material metal, que mide descargas pequeas con mayor precisin que los otros tipos. Los vertederos triangulares tienen tambin un amplio rango de ngulos de vrtice, el mas usado es a 90, y la que nosotros hemos utilizado.

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5. DESCRIPCION DE LOS EQUIPOS


TURBINA PELTON

Marca Armfield Hydraulic Engineering, England. Tipo Pelton simple MK2 Serie 2061 61 Altura 175 pies <> 53m Velocidad max 1160rpm Potencia 5BHP

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MOTOR Motor trifsico Meuman Tipo 215DD1881 BB n P424701 Potencia 7.5HP Velocidad 3600rpm Factor de servicio 1.15 BOMBA Bomba Sigmund pumps Ltd. Tipo N - NL3 Serie 147304

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA MANOMETROS

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Chalinco Rango 0 40mH2O Aproximacion 1mH2O TACOMETRO

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Smith Rango 0 2500rpm Aproximacin 50rpm DINAMOMETRO

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Rebure Rango 0- 100kg Aproximacin 1kg REGLA METALICA

Longitud maxima 30cm

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA VERTEDERO

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Weirs triangular Escala 0 30cm Aproximacin 1mm Cd 0.6 = 90

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6. PROCEDIMIENTO Y OBTENCION DE DATOS


Precauciones antes de encender el equipo La aguja debe estar en posicin totalmente abierta Debe verificarse tambin el cero del linnimetro Encender la bomba

Abrir la vlvula a la salida de la bomba y seleccionar una altura hidrulica que ser constante durante todo el ensayo

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Para dicha altura tomar datos de presin y la altura del linnimetro Medimos la fuerza en el dinammetro cuando no hay carga.

Aplicamos carga al sistema (focos).

Anote los datos rpm , lo que marca el dinammetro,.

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Repetir lo anterior para varias cargas

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7. CALCULOS Y RESULTADOS
POTENCIA DE AGUA

POTENCIA DEL RODETE

Numero 1 2 4 5 7 8

rpm 1267 1212 1159 1149 1094 1082 1077 1080

HPr
1.3438105 1.5638081 1.7519058 1.7847654 1.9505664 1.9833841 1.9967033 1.9887368

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA POTENCIA AL FRENO

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Numero 1 2 4 5 7 8

rpm 1267 1212 1159 1149 1094 1082 1077 1080

T 0.28 0.416 0.504 0.544 0.648 0.664 0.672 0.672

F 3.5 5.2 6.3 6.8 8.1 8.3 8.4 8.4

w 132.68024 126.92064 121.37048 120.32328 114.56368 113.30704 112.78344 113.0976

BHP 0.4888219 0.6947235 0.8048779 0.8612614 0.9768061 0.9899457 0.997243 1.0000209

EFICIENCIA MECANICA

Numero 1 2 4 5 7 8

rpm 1267 1212 1159 1149 1094 1082 1077 1080

m 0.3637581 0.4442511 0.4594299 0.4825628 0.5007808 0.4991195 0.4994448 0.5028422

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EFICIENCIA HIDRAULICA

Numero 1 2 4 5 7 8

rpm 1267 1212 1159 1149 1094 1082 1077 1080

u 0.5037498 0.5862195 0.6567311 0.6690491 0.7312023 0.7435046 0.7484975 0.7455111

EFICIENCIA TOTAL

Numero 1 2 4 5 7 8

rpm 1267 1212 1159 1149 1094 1082 1077 1080

t 0.183243 0.2604287 0.3017219 0.3228582 0.366172 0.3710976 0.3738332 0.3748745

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8. GRAFICAS DE LOS RESULTADOS

Grafico BHP vs RPM

BHP vs rpm
1.2 1 0.8 BHP 0.6 0.4 0.2 0 1050 1100 1150 rpm 1200 1250 1300

Grafico HPr vs RPM

HPr vs rpm
2.5 2 1.5 1 0.5 0 1050

HPr

1100

1150 rpm

1200

1250

1300

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Grafico T vs RPM

T vs rpm
0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 1050

1100

1150 rpm

1200

1250

1300

Grafico nm vs RPM

nm vs rpm
0.6

0.5 0.4
nm

0.3
0.2 0.1 0 1050 1100 1150 rpm 1200 1250 1300

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Grafico nh vs RPM

nu vs rpm
0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 1050

un

1100

1150 rpm

1200

1250

1300

Grafico nt vs RPM

nt vs rpm
0.4 0.35 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 1050

nt

1100

1150 rpm

1200

1250

1300

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Grafico nu vs U/C1

nu VS U/C1
0.84 0.82 0.8 un 0.78 0.76 0.74 0.72 0.7 0 0.1 0.2 0.3 0.4 U/C1 0.5 0.6 0.7 0.8

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9. ANALISIS DE LOS RESULTADOS


Las grficas BHP vs RPM, HPr vs RPM, T vs RPM, nm vs RPM, nh vs RPM , nt vs RPM muestran la tendencia mas o menos esperada(aunque no se nota mucho). La grafica nu vs U/C1 representa la dependencia del rendimiento hidrulico teorico con u/c, y condiciones de diseo. En comparacin con las turbinas, la turbina Pelton presenta altas eficiencias pero aun as el rendimiento de nuestra experiencia es algo bajo, pues esto depende mucho del rozamiento del inyector , accesorios instalados entes del inyector, la forma de la cuchara, las transmisiones. El mximo rendimiento o eficiencia de la turbina 74.84975%<>75% que nos representa la eficiencia til, y la mnima eficiencia de la turbina fue de 18.3243%<>18%que nos representa la eficiencia total. Cuando la velocidad tangencial (U) se aproxima al valor de la velocidad del chorro (C1), la potencia y la eficiencia disminuyen como lo verificamos en el ultimo grafico que se asemeja mas a una parbola. En la turbina Pelton, el punto de mximo rendimiento no se corresponde con la apertura completa del inyector, si la velocidad es grande, el rendimiento disminuye debido a que parte del agua pasa por la turbina, escapndose del rodete sin producir ningn trabajo. La medicin de la presin en el manmetro (Presin de trabajo) y la altura en el limnmetro son importantes para la determinacin de los parmetros fundamentales de funcionamiento de la turbina.

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10.

CONCLUSIONES

La carcasa de la turbina Pelton nos protege de las salpicaduras que nos pueda acometer en el transcurso de la experiencia y es vital tanto para la maquina (embalamiento) y para el personal que realicen el experimento. De acuerdo a al incremento de carga la velocidad medida con el tacmetro (rpm) disminua. Las perdidas de transmisin de potencia (fricion, )impidi elevar la eficiencia ya que se trabajo con una maquina altamente eficiente, se debe considerar que para maquinas o turbinas Pelton mas grandes las eficiencias son del 98%y que en nuestro caso llegamos a un mximo de 75% lo cual nos explica que se deben de tomas aun mas consideraciones, pero si las eficiencias serian menores a los 50%

11.

RECOMENDACIONES

Durante la experiencia al menos un integrante del grupo debe verificar que la altura del vertedero no debe cambiar y deber mantenerse constante durante toda la experiencia. Por motivos de seguridad no debera acercarse mucho a las tuberas que conducen el flujo de agua ya que constantemente se ha deteriorado y la justificacin de esta es pues la gotera que cae sobre el suelo. Antes de iniciar el laboratorio tener ya conocimiento del funcionamiento del tacmetro ya que es uno de los principales instrumentos de coleccin de datos. Para alcanzar mejores resultados es necesario utilizar vertederos de pared delgada y as evita que el sedimento se acumule tras ellos. Es necesario ubicar el vertedero en un punto donde la corriente sea uniforme y este libre de remolinos y la cresta deber ser suficientemente alta como para permitir que el agua caiga libremente dejando un espacio bajo el chorro.

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Las desventajas de los vertederos es que si la cresta es ancha o profunda y/o si la velocidad de aproximacin es muy alta, la descarga tambin ser subestimada. Se recomienda una mayor toma de datos para evaluar mejor la variacin de la potencia con respecto a la velocidad de giro de la turbina. Se recomienda la calibracin del manmetro a la entrada de la turbina, con la finalidad de tomar datos ms exactos. Se recomienda esperar unos minutos antes de la toma de datos para dejar que el sistema se estabilice. Se recomienda el uso adecuado de un tacmetro digital para la toma de datos con el fin de tomar datos ms exactos. Se recomienda tomar ms datos con valores de carga ms altos (ms focos) para que el tramo ascendente de la tendencia parablica se pueda apreciar.

12.

BIBLIOGRAFIA

SIFUENTES J. Fluidos II (Teora) IRWING H. SHAMES. Mecnica de Fluidos CLAUDIO MATAIX, Mecnica de fluidos y maquinas hidrulicas, Turbinas de accin: turbinas Pelton. MANUAL DE LABORATORIO DE INGENIERIA MECANCA II UNI FIM, Turbinas Hidrulicas.

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13.

ANEXO

IMGENE DE UNA TURBINA PELTON EN UNA INSTALACION DE LA INDUSTRIA

CUANDO SE DEBE USAR UNA TURBINA PELTON

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