MEGACONSTRUCCIONES

GEILER MALAGN TORRES EDWIN ROA JONNATAN FABIAN SANCHEZ CAROL MUOZ

INGENIERO ABNER GRANADOS MORALES DOCENTE LEAN CONSTRUCTION

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOS DE CALDAS FACULTAD TECNOLGICA TECNOLOGA EN CONSTRUCCIONES CIVILES BOGOT 16-04-13

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIN MEGACONSTRUCCIONES HISTORIA DE LAS MEGACONSTRUCCIONES PAPEL DEL ACERO EN LA MEGACONSTRUCCION DISEO EN EDIFICACIONES DISEO DE PUENTES HISTORIA CONTEXTO HISTRICO CARACTERSTICAS TCNICAS CONSTRUCCIN SOCIEDAD CONCESIONARIA SEIS AOS DE CONSTRUCCIN SEGURIDAD UN SMBOLO DE LA UNIN EUROPEA CONCLUSIONES 4 5 5 6 7 8 10 12 12 13 13 14 15 15 17

TABLA DE CONSTRUCCIONES

FIGURA 1: LA GRAN MURALLA CHINA, LA PRIMERA MEGA ESTRUCTURA PROPIAMENTE DICHA FABRICADA POR EL HOMBRE, CONTANDO SUS RAMIFICACIONES Y CONSTRUCCIONES SECUNDARIAS, SE CALCULA QUE TIENE 8851 KILMETROS DE LARGO. .......................................................................................................... 6 FIGURA 2: EL PUENTE DE BROOKLYN FUE CREADO GRACIAS A LAS CARACTERSTICAS BRINDADAS POR EL ACERO, ES UNO DE LOS SITIOS TURSTICOS MS IMPORTANTES DEL MUNDO. ................................................................................................... 7 FIGURA 3: MAPA QUE MUESTRA EL TRAMO DONDE SE CONSTRUY EL EUROTNEL. ... 12 FIGURA 4: CORTE TRANSVERSAL DEL TNEL. ......................................................... 12 FIGURA 5: CAVADORAS DE TNELES .................................................................... 13 FIGURA 6: GRFICO QUE MUESTRA LA EVOLUCIN DE LOS TRFICOS. ...................... 14 FIGURA 7: PERFIL ILUSTRADO DELA CONSTRUCCIN DEL EUROTNEL. ..................... 15

INTRODUCCIN
Durante aos, se ha observado la capacidad de los seres humanos de construir cosas que le permitan tener una mejor forma de vida. Se tiene en cuenta que a raz de esto se han diseado modelos cientficos y experimentales, los cuales han sido seguidos por esas personas que poseen esa capacidad de imaginar y proyectar de manerareal su pensamiento. He aqu donde se resalta la capacidad de orientacin y de percepcin de los ingenieros, los cuales se preparan para resolver cualquier tipo de dificultad que se presente en un sistema especfico de desarrollo. Uno de los campos ms llamativos, est vinculado con la ingeniera civil, la cual est dedicada a proyectar a gran escala, todas las ingeniosas ideas de construccin que permitan al hombre resolver sus problemas ya sean de transporte, vivienda, trabajo, entre otras. Las Mega Construcciones son el producto de un proceso previamente supervisado por ingenieros, que catalogan el proyecto como viable o no, dependiendo de los beneficios que le traer al hombre. En estos procesos se observa la participacin de mltiples profesionales, los cuales aportan sus conocimientos para estudiar el proyecto desde todos los puntos de vista. Sin embargo muchos de ellos toman aos en aprobar un proyecto, ya que los estudios muchas veces toman tiempo y son costossimos. Al final cuando todo el proyecto se encuentra supervisado y aprobado, se realizan las estimaciones de costo y se pone el proyecto en marcha. De este tipo de proyectos se pueden dar muchos ejemplos, los cuales se ven a diario con la creacin de puentes, rascacielos, aeropuertos, barcos, ciudades, entre otros.

MEGACONSTRUCCIONES
Son construcciones arquitectnicas que rebasan lmites, lo convencional, lo normal, transformando su entorno de una manera incomparable. Son obras de la arquitectura ya sean realizadas en la antigedad o producto de la ingeniera moderna que innovan y enfrentan los retos de su tiempo logrando lo imposible y dejando una huella que perdurara por siempre en la historia de la humanidad. Logrando por mucho el nombre de Maravillas Arquitectnicas. Es decir cualquier construccin de proporciones gigantescas, propia de la ingeniera de megaescala. Este tipo de estructuras son descritas con medidas de cientos dekilmetros, en al menos una dimensin, y no es inhabitual que sean estructuras espaciales de algn tipo. Las megaconstrucciones son elementos narrativos comunes en las novelas y obras audiovisuales del citado gnero de ficcin cientfica. Esto debido a que en la mayora de los casos, su hipottica construccin implica una tecnologa necesariamente ms avanzada a la disponible. Las megas construcciones revelan algunos de los proyectos arquitectnicos ms ambiciosos de nuestra poca. Algunos son tericos, otros estn trabajndose. Pero todos deben hacer frente a los desafos que amplan la definicin de qu es posible.

HISTORIA DE LAS MEGACONSTRUCCIONES

Para hablar de acerca de la historia de las megaconstrucciones, empesaremos dando un abrebocas sobe la historia de la construccin,

Figura 1: La Gran Muralla China, la primera mega estructura propiamente dicha fabricada por el hombre, Contando sus ramificaciones y construcciones secundarias, se calcula que tiene 8851 kilmetros de largo.

PAPEL DEL ACERO EN LA MEGACONSTRUCCION

El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adicin de carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejora sus propiedades fsico-qumicas. El uso intensivo que tiene y ha tenido el acero para la construccin de estructuras metlicas ha conocido grandes xitos y rotundos fracasos que al menos han permitido el avance de la ciencia de materiales. As, el 7 de noviembre de 1940 el mundo asisti al colapso del puente Tacoma Narrows al entrar en resonancia con el viento. Ya durante los primeros aos de la Revolucin industrial se produjeron roturas prematuras de ejes de ferrocarril que llevaron a William Rankine a postular la fatiga de materiales y durante la Segunda Guerra Mundial se produjeron algunos hundimientos imprevistos de los cargueros estadounidenses Liberty al fragilizarse el acero por el mero descenso de la temperatura, problema inicialmente achacado a las soldaduras. Debido a la produccin masiva de acero, Los rascacielos se elevaron a medida que la fuerza de la viga (I) de acero permita crear armazones internos, que pusieron las oficinas, de los empresarios, por las nubes, se ahorraba dinero construyendo verticalmente. La isla de Manhattan creci verticalmente gracias a el acero y alcanzo su techo en 1931 con el Empire State Building, de 381 m, los puentes de acero resistentes y flexibles cubrieron espacios que antes no admitan el tendido de un puente, barcos que se habran hundido por su propio

peso de haber sido construidos en hierro o madera, podan medir ms de 300 m y pesar ms de 22500 kilos si se construan en acero.

Figura 2: El puente de Brooklyn fue creado gracias a las caractersticas brindadas por el acero, es uno de los sitios tursticos ms importantes del mundo.

DISEO EN EDIFICACIONES
Tiene como objetivo la construccin de un edificio que albergar un uso o varios usos predeterminados y estos configuraran las dimensiones, las proporciones, el funcionamiento, las caractersticas constructivas de ese edificio. Clases de edificios: Edificios residenciales: Que se pueden dividir en plurifamiliares y unifamiliares, y estos ltimos se pueden dividir en adosadas, pareadas, exentas. Edificios culturales y docentes: Entre ellos, museos, bibliotecas, universidades, centros de F.P., I.E.S., escuelas primarias, guarderas y escuelas infantiles. Edificios industriales y comerciales: Como fbricas de cemento, siderurgia, textiles, etc. centros comerciales, mercados, oficinas, bancos, mataderos. Edificios religiosos: Iglesias, conventos, cementerios.

 Edificios sanitarios y sociales: Hospitales, residencias, clnicas, asilos. Edificios para la administracin pblica: Ayuntamientos, ministerios, diputaciones, correos y telgrafos. Edificios recreativos: Teatros, salas de cine, deportivos (gimnasios, estadios, piscinas). Edificios varios: Aeropuertos, estaciones de trenes, estaciones de autobuses, instalaciones militares. Un ejemplo de este tipo de constricciones es la Torre Espacio que tiene una altura de 230 metros y 58 plantas sobre el nivel del suelo. La fachada est cubierta exclusivamente de vidrio, las plantas, que tienen forma cuadrada en la base, se modifican a medida que aumenta la altura hasta alcanzar una forma ojival, formando una curva que matemticamente representa la funcin coseno. La Torre espacio es el rascacielos ms alto de Espaa y no est construida de acero si no que nada ms ni nada menos que de hormign; Esta obra fue proyectada por el arquitecto Henry N. Cobb. Esta obra se caracteriza por su forma curveada que fue basada en la funcin coseno como fue mencionado anteriormente; Algunas de las persona que trabajaron en la construccin de la gran obra fueron Manolo Garca Fernndez (Supervisor General), Mario Garcimartin (Capataz), Oscar Del Oluo y Pedro Ordouez (Encargados del Hormign).

DISEO DE PUENTES
Un puente es una construccin, por lo general artificial, que permite salvar un accidente geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstruccin. El diseo de cada puente vara dependiendo de su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido. Su proyectoy su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las consideraciones econmicas, entre otros factores. Un puente es diseado para trenes, trfico automovilstico o peatonal, tuberas de gas o agua para su transporte o trfico martimo. En algunos casos puede haber restricciones en su uso. Por ejemplo, puede ser un puente en una autopista y estar prohibido para peatones y bicicletas, o un puente peatonal, posiblemente tambin para bicicletas.

El rea debajo de muchos puentes se ha convertido en refugios improvisados y albergues para la gente sin hogar. Las partes inferiores de los puentes alrededor de todo el mundo son puntos frecuentes de grafiti.

Un acueducto es un puente que transporta agua, asemejando a un viaducto, que es un puente que conecta puntos de altura semejante.

Para crear una imagen bella, algunos puentes son construidos mucho ms altos de lo necesario. Este tipo, frecuentemente encontrado en jardines con estilo asitico oriental, es llamado "Puente Luna", evocando a la luna llena en ascenso.

Otros puentes de jardn pueden cruzar slo un arroyo seco de guijarros lavados, intentando nicamente transmitir la sensacin de un verdadero arroyo. Comnmente en palacios un puente ser construido sobre una corriente artificial de agua simblicamente como un paso a un lugar o estado mental importante. Un conjunto de cinco puentes cruzan Un sinuoso arroyo en un importante jardn de la Ciudad Prohibida en Pekn, China. El puente central fue reservado exclusivamente para el uso del Emperador, la Emperatriz, y sus sirvientes. Un ejemplo de construcciones de puentes es el Golden Gate Bridge es un puente colgante situado en California, Estados Unidos, que une la pennsula de San Francisco por el norte con el sur de Marn. "Golden Gate" es tambin el nombre del estrecho en el cual el puente est construido, y recibe su nombre del estrecho en Constantinopla, llamado tambin la Puerta Dorada, ya que comunicaba Europa con Asia. El Golden Gate es el puente ms famoso de San Francisco a pesar de no ser el mayor en esta ciudad, ya que el Bay Bridge es la va principal.

OTROS TIPOS DE DISEO

Un ejemplo de otros tipo de diseo es la Islas Palm o Palm Islands son un grupo de tres islas artificiales actualmente en construccin, las cuales estn entre las ms grandes del mundo en su tipo. Sobre estas islas, se construir infraestructura de tipo comercial y residencial, pues se espera que se conviertan en un destino turstico. Se encuentran en la costa de la ciudad de Dubi, en los Emiratos rabes Unidos. El proyecto aumentar en unos 520 km la superficie de playas de Dubai y la lleva a cabo la empresa Nakheel Properties, la cual a su vez, encomend su construccin y desarrollo a la compaa belga Jan de Nul y holandesa Van Oord. Se inici su construccin en 2001. Es la ms pequea de las 3 islas, con 5,6 km1 Su longitud es de 5 km y su ancho de 5,5 km. Aadir 78 kilmetros de costa a la ciudad de Dubi. La primera fase del desarrollo de la Palm Jumeirah proveer 4.000 residencias dentro de

los prximos 3 a 4 aos. Los primeros propietarios comenzaron a mudarse a la isla a finales de 2006, cinco aos despus de comenzado el proyecto, segn seal Nakheel Properties, empresa desarrolladora de la obra. En ella se encontrar uno de los hoteles de la cadena Trump: el Palm Trump Hotel & Tower Dubai, tambin, otro proyecto que ya est en construccin: el Atlantis Tower el cual terminar de construirse en diciembre de 2008. Comenz a funcionar por completo en 2009.

CANAL DE LA MANCHA
El canal de la Mancha es el brazo de mar del ocano Atlntico que lo comunica con el mar del Norte, al oeste de Europa, y separa el noroeste de Francia de la isla de Gran Bretaa. El nombre no es ms que una mala traduccin del francs, ya que La Manche significa realmente 'La Manga', puesto que es la misma palabra que se emplea para designar a la parte de la camisa dentro de la cual se mete el brazo. Su punto ms estrecho est en el paso de Calais, donde slo 32,55 km de distancia separan Dover y el cabo Gris-Nez. En el estrecho, cerca de las costas francesas, existen unas islas, llamadas Islas del Canal, pertenecientes a la Corona Britnica. La isla de Ouessant marca el fin occidental del canal. La pennsula de Cotentin destaca dentro del canal.

HISTORIA Las primeras propuestas para crear que corriera por debajo del Canal de la Mancha, entre Gran Bretaa y Francia, datan de por lo menos 200 aos atrs. El primer intento por construir uno se realiz en la dcada de 1870, pero el temor britnico a una ms fcil invasin extranjera dio como resultado que la obra se detuviera. Otro intento tuvo lugar en la dcada de 1970, pero fue igualmente abandonado. Finalmente en 1987, la empresa anglo-francesa Eurotnel fue la encargada de financiar, construir y operar un servicio de tren a travs de un tnel de 50 km de largo entre Calais y Dover.

El 1 de diciembre de 1990, trabajadores britnicos y franceses unieron los dos tramos del Eurotnel, que logr conectar a Francia y Gran Bretaa fsicamente por primera vez desde el fin de a era del hielo.Por primera vez desde la era del hielo, Gran Bretaa estaba unida con el Continente Europeo. El sueo de conectar a Francia con Gran Bretaa a travs de puentes o tneles data del

siglo 18, y Napolen mismo estaba convencido de que un tnel podra ser construido. Hubo muchos obstculos que superar, tanto en trminos mentales como de logstica. Los britnicos, con su actitud tradicionalmente insular, estaban reticentes a unirse a Europa. Ms importante que la separacin fsica de Gran Bretaa del Continente era la separacin psicolgica, dijo John Neerhout Jr., el jefe ejecutivo del proyecto. Por siglos, los ingleses se han considerado distintos y superiores a sus vecinos a travs del agua. Esta actitud comenz a cambiar en Gran Bretaa en los aos 50, pero no fue hasta 1981, cuando Margaret Thatcher, Primer Ministro britnico, y su contraparte Franois Mitterrand asumieran sus puestos que comenzaron los verdaderos progresos. Varios planes para puentes y tneles incluyendo automviles y trenes se propusieron, y Thatcher y Mitterrand debatieron las opciones. Para Thatcher, algn tipo de pasaje subterrnea era la nica solucin. Ser la primera en conducir por el tnel en mi automvil, dijo, con caracterstica determinacin. Pero para los franceses, que tenan uno de los sistemas ferroviarios mejor desarrollados del mundo, un tren era la nica solucin. Thatcher concedi, y el plan para una ferrova subterrnea fue anunciado el 20 de enero de 1986. Los trabajos del proyecto, financiados privadamente, comenzaron en 1987. Hubo muchos problemas con el equipamiento y las medidas, y los costos pronto excedieron las estimaciones iniciales. El tnel fue eventualmente completado en 1994, abriendo el 6 de Mayo, un ao tarde y con un costo casi el doble del presupuesto original.

Figura 3: mapa que muestra el tramo donde se construy el eurotnel. CONTEXTO HISTRICO Gran Bretaa y Francia pueden haber firmado el Entente Cordiale, el pacto de no-agresin anglo-francs, en 1904, pero la historia de ambos pases ha sido la de una relacin de amor-odio. Los dos pases han sido aliados frecuentemente, como por ejemplo en la Primera y la Segunda Guerra Mundial, pero han entablado guerras y competencias con mayor frecuencia.

CARACTERSTICAS TCNICAS El servicio ferroviario por el Eurotnel tiene dos variantes: el Eurostar, para pasajeros, y el Shuttle, que transporta camiones, automviles y motos. Tiene una longitud de 50,5 km, 39 de ellos submarinos, siendo as el segundo tnel submarino ms largo del mundo, con una profundidad media de 40 metros, detrs del Tnel Seikan, cuya longitud es de 55 km. Est formado por tres galeras:

Dos tneles de 7,6 m de dimetro reservados para el transporte ferroviario, uno de ida y otro de vuelta (A). Una galera de servicios de 4,8 m, preparada para la circulacin de vehculos elctricos (B).

Estas tres galeras estn unidas cada 375 m por otras galeras transversales de auxilio y mantenimiento (C) y (D), que permiten que haya una corriente de aire para disminuir la presin, evitando as la propagacin del humo en caso de incendio, as como la resistencia aerodinmica al paso de los trenes que circulan a 140 km/h.

Figura 4: corte transversal del tnel.

CONSTRUCCIN La mquina perforadora utilizada para excavar el tnel, fue construida por franceses y britnicos. Con una forma cilndrica, la mquina perforadora lleva varias cuchillas (dientes) montadas en su parte frontal. Los dientes estn hechos de un metal extremadamente duro y al girar van penetrando en el terreno, haciendo espacio para que la mquina pueda seguir avanzando. La perforadora empleada en el Eurotnel tena 8,78 m de dimetro y 200 m de longitud, con un peso total de 11.000 toneladas. Es capaz de penetrar en terrenos, desde los blandos a los rocosos, avanzando 20 km sin interrupcin. Se tena de dos mquinascavadoras, una para franceses y otra para britnicos, estas despus de su uso para el proyecto seran utilizadas como chatarra. La excavacin de este tnel fue un reto a nivel ingineristico, ya que se encontraban escavando britnicos y franceses cada quien por su parte, hasta llegar a encontrarse en lo profundo de la tierra y poder unir la excavacin.

Figura 5: cavadoras de tneles

SOCIEDAD CONCESIONARIA Fue financiado por sociedades privadas, sin intervencin estatal, a cambio de la concesin de su explotacin hasta 2052. Un estudio realizado en 1984 por bancos franceses y britnicos consideraba viable el proyecto. El gobierno britnico, dirigido por Margaret Thatcher, se opuso a la financiacin pblica del

proyecto, postura acordada con el gobierno francs en el Tratado de Canterbury. El costo fue de 16.000 millones de euros. Las dificultades de coordinacin entre empresas contratadas y subcontratadas y la dificultad tcnica del proyecto elevaron considerablemente los costos. Eurotunnel es una sociedad privada concesionaria del proyecto. Gestiona el transporte ferroviario, cobrando peaje a las compaas ferroviarias que utilizan el tnel y explotando con sus propios medios el trfico decamiones y pasajeros. La demanda ha sido menor de lo previsto; sobre una previsin de 30 millones de viajeros y 15 millones de toneladas anuales de mercancas, en 2003 se transportaron 6,8 millones de viajeros y 1,5 millones de toneladas de mercancas.

Figura 6: Grfico que muestra la evolucin de los trficos. SEIS AOS DE CONSTRUCCIN En 1988 comenzaron las obras del Eurotnel. Guiadas por lser y satlite, las mquinas perforaron, extrajeron la tierra y forraron el orificio con 170.000 anillos de hormign a 91 metros bajo el nivel del mar. En marzo de 1994 comenz el transporte de mercancas y el 6 de mayo de 1994 se produjo el primer viaje entre la estacin francesa de Coquelles y la estacin britnica de Folkstone. El Eurotnel ya era una realidad.

Figura 7: perfil ilustrado dela construccin del eurotnel. SEGURIDAD

El Eurotnel constituye una obra de ingeniera sin precedentes. Para garantizar la seguridad, los vagones disponen de un sistema antivuelco y estn equipados con mecanismos de deteccin y extincin de incendios, con barreras que los aslan e impiden la propagacin del humo y las llamas. Sin embargo, no han faltado incendios (18 de noviembre de 1996). Tres de cada cuatro britnicos tambin son reacios al "gran agujero" por temor a los ataques terroristas. Varios son los incendios de esta naturaleza que han ocurrido en el Eurotnel; exactamente desde su inauguracin se han producido tres incendios. El primero ocurri en noviembre de 1996, cuando un camin se incendi provocando el corte del tnel por varios meses. El segundo de ellos tuvo lugar en agosto de 2006, por el mismo motivo, pero esta vez sin causar dao alguno. Finalmente, el ltimo de los incendios conocidos hasta el momento se produjo el 11 de septiembre de 2008, por un tren de carga incendiado, interrumpiendo todo el trfico y el servicio de pasajeros.

UN SMBOLO DE LA UNIN EUROPEA

El Eurotnel es uno de los smbolos ms claros de la Unin Europea, una meta perseguida a finales del siglo XX desde todos los mbitos polticos e institucionales. Es evidente que en Gran Bretaa hay muchos habitantes que rechazan esta unin, sobre todo los sectores ms conservadores, pero el Eurotnel les ha acercado a un continente que solo tenan accesible por barco

o avin. El siguiente paso para reforzar esta unin podra ser la entrada de los britnicos en la Unin Econmica y Monetaria.

CONCLUSIONES
Las megas construcciones se han vuelto una manera nueva de mirar el mundo del futuro mediante construcciones innovadoras. Estas han cambiado la forma de vida del ser humano y del medio ambiente por razn de los proyectos de arquitectura e ingeniera mundiales, como las grandes edificaciones que son construidas tienen cierta caracterstica de haber sido diseadas bajo conceptos modernos de comodidad e iluminacin, que privilegian amplios espacios y la seguridad. En una mega construccin hay que tener muy en cuenta la precisin y exactitud de los equipos puesto que son de gran importancia y debido a la falta de esto, las consecuencias pueden ser catastrficas con daos tanto costosos como difciles y complicados de solucionar.

BIBLIOGRAFIA