Vous êtes sur la page 1sur 23

BOMBAS CENTRIFUGAS LANCHEROS, Juan, MOSQUERA, Jos y TOUS, Alberto Universidad del Atlntico Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera

Qumica Profesor: Ing. Crisstomo Peralta Asignatura: Mecnica de fluidos I Fecha: lunes, 17 de Diciembre de 2007 RESUMEN

la prctica de laboratorio Bombas Centrfugas, cuyo objetivo era el manejo prctico de los conceptos relacionados con el funcionamiento de bombas centrfugas y el anlisis de sus comportamientos. Este trabajo se realiz en un solo banco que contaba de un tanque para agua de almacenamiento, una bomba centrfuga accionada por un motor de velocidad variable, el cual es controlado por un rectificador de corriente (transformadores de corriente); un dinammetro para conocer la estabilidad del motor (torque). Adems consta de dos medidores de presin en la succin y en la descarga y un contador de flujo. Tambin se cont con un tacmetro para la medicin de las velocidades en el eje del motor, y con un cronmetro para la medicin del tiempo de bombeo de un volumen de agua. Se puso entonces a arrancar el equipo, y se realizaron diferentes corridas para seis lecturas en el transformador variando la rata de flujo con la vlvula de descarga.

INTRODUCCIN Puede decirse que la mayora de los procesos en la industria qumica incluyen el transporte de lquido en de todos los tipos, y hacia cualquier sitio a travs de ciertos equipos y dispositivos empleados para suministrarle la energa mecnica necesaria para realizar un trabajo.

El medio ms comn de comunicar energa es mediante un mecanismo de desplazamiento positivo o de una accin centrifuga suministrada por fuerzas externas. En general se utilizan bombas para elevar la presin del fluido, subir el fluido desde un depsito a un destino que est a mayor altura, incrementar la carga de velocidad y suplir cualquier perdida de energa que se de en el sistema debido a la friccin y accesorios; es por esto que la clasificacin mas ajustada a sus condiciones de operacin dependen de la forma como transfieren el fluido en su interior

desde la succin hasta la descarga. Sin embargo de las diferentes clases de bombas, la bomba centrifuga es la mas utilizada a nivel industrial por su sencillez, lquido. OBJETIVOS Manejar en forma prctica los conceptos relacionados con el funcionamiento de una bomba centrifuga Elaborar las curvas caractersticas de una bomba centrifuga e interpretar sus resultados. i) DISCUSIN TERICA bajo costo y maneja mas cantidad de

Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione a

cierta velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido, (en pie-lb/lb de lquido) es la misma para cualquier lquido sin que importe su densidad. Por tanto, la carga o energa de la bomba en pie-lb/lb se debe expresar en pies o en metros y es por eso por lo que se denomina genricamente como "altura".

BOMBAS CENTRFUGAS

Una bomba centrfuga consiste en un rodete que produce una carga de presin por la rotacin del mismo dentro de una cubierta. Las diferentes clases de bombas se definen de acuerdo con el diseo del rodete, el que puede ser para flujo radial o axial. Tipo Radial Este rodete enva por una fuerza centrfuga, el flujo del fluido en direccin radial hacia la periferia de aquel. La carga de velocidad es convertida a carga de presin en la descarga de la bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de estos rodetes estn curvados hacia atrs. El rodete radial ha sido el tipo ms comnmente usado. Flujo axial o tipo hlice

Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la accin de empuje de las aletas. El fluido entra y sale del rodete en direccin axial o casi axial. Flujo mixto La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrfuga y en parte por el empuje de las aletas. Esto se consigue construyendo aletas de curva doble o en forma de hlice, de tal forma que la descarga es una combinacin de flujo axial y radial.

CLASES DE BOMBAS. Las bombas centrfugas pueden ser de dos tipos: el horizontal y el vertical. Horizontal: La bomba primera tiene un propulsor vertical

conectado a un eje horizontal. La bomba centrifuga horizontal es la ms usada, cuesta menos, es fcil de instalar y es ms accesible para su inspeccin y mantenimiento, sin embargo, requiere mayor espacio que la bomba de tipo vertical. Vertical: La bomba de tipo vertical consta de un propulsor horizontal conectado a un eje vertical. Tanto las verticales como las horizontales succionan agua dentro de sus propulsores, por lo que deben ser instaladas a slo unos cuatro metros sobre la superficie del agua. Existen varias formas de clasificar las bombas centrifugas y entre ellas se tienen las siguientes: Clasificacin segn el tipo de impulsor Impulsor abierto: En esta clase de impulsor las paletas estn

unidas directamente al ncleo del impulsor sin ningn plato en los extremos. Su uso est limitado a bombas muy pequeas, pero se

puede manejar cualquier lquido y adems inspeccionarlo es muy sencillo. Impulsor semi-abierto: Su construccin vara en que est colocado un plato en el lado opuesto de la entrada del lquido y por ende est ms reforzada que el impulsor. Tienen la funcin de disminuir la presin en la parte posterior del impulsor y la entrada de materiales extraos se alojan en la parte posterior del mismo. Impulsor cerrado: Este impulsor se caracteriza porque adems del plato posterior, lo rodea una corona circular en la parte anterior del impulsor. Esta corona es unida tambin a las paletas y posee una abertura por donde el lquido ingresa al impulsor. Este es el impulsor ms utilizado en las bombas centrfugas por su rendimiento, que es superior a los dos anteriores. utilizado en lquidos que no tienen slidos en suspensin. Simple succin: Las bombas de simple succin admiten agua solo por un lado del impulsor. Doble succin: Las de doble succin lo hacen por ambos lados. Las bombas de doble succin funcionan como si existieran dos impulsores, uno en contra posicin del otro y esto elimina el problema de empuje axial. Otra ventaja es la seguridad con la que trabajan frente a la cavitacin, ya que el rea de admisin del agua es superior a las de las bombas de simple succin. Clasificacin segn del nmero de impulsores empleados Bombas de una fase: La bomba de una sola fase es aquella en la que la carga o altura manomtrica total es proporcional por un nico impulsor. Bombas de mltiples fases: Alcanza su altura manomtrica o carga con dos o ms impulsores, actuando en serie en una misma Debe ser

carcasa y un nico eje, es por esto que las bombas de mltiples fases son utilizadas en cargas manomtricas muy altas. Clasificacin segn la trayectoria del lquido en el impulsor Bombas de flujo radial: En este tipo de bomba el lquido penetra al impulsor en direccin paralela al eje de la bomba y sale en direccin perpendicular al eje del impulsor. Las cargas manomtricas a manejar son las altas. Bombas de flujo axial: Aqu el lquido penetra axialmente en el impulsor y su salida es en la misma direccin; son utilizadas para cargas manomtricas bajas. Bombas de flujo mixto: El flujo penetra axialmente en el impulsor y sale en una direccin intermedia entre radial y axial; las cargas manomtricas manejadas son medias. Rendimiento de las Bombas. Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por el eje del impulsor es transferida el fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la accin del impulsor, y existe una prdida de energa importante debido a la friccin del fluido. sta prdida tiene varias componentes, incluyendo las prdidas por choque a la entrada del impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del espacio existente entre las palas o labes y las prdidas de alturas al salir el fluido del impulsor. El rendimiento de una bomba es bastante sensible a las condiciones bajo las cuales est operando. El rendimiento de una bomba viene dado por:

ii) ANLISIS DE RESULTADOS Y DISCUSI La experiencia consisti en el anlisis y determinacin de las

curvas caractersticas de una bomba centrfuga. Reactivos: Agua a temperatura ambiente. Metodologa: Para operar el equipo, se inici abriendo la vlvula de succin y descarga de la bomba. Se llen el tanque de alimentacin y se cerr la vlvula de descarga de la bomba. Se calibr la balanza del dinammetro para la medicin del torque del motor. Posteriormente se suministr corriente al motor de la bomba girando los transformadores de forma simultnea, hasta que se obtuvo la lectura correspondiente a una velocidad de rotacin

determinada. Lentamente se abri la vlvula de descarga y se permiti la estabilizacin del equipo. Luego de esto, se inici la experiencia. Se ubicaron los transformadores en una lectura de 90. Se cerr totalmente la vlvula de descarga de la bomba y se anot la lectura del manmetro de descarga. Se abri luego la vlvula completamente, y se anot la lectura del manmetro. Con el tacmetro, se midi igualmente la velocidad del motor (en rpm), teniendo en cuenta que esta sera la velocidad de referencia y que no poda variar ms del 12%. En la vlvula de descarga se vari la tasa de flujo para seis corridas, registrando en cada variacin: velocidad del motor ajustada a la velocidad de referencia, volumen (en L) y tiempo (en s) para un determinado recorrido del puntero en la escala. Tambin la presin en la descarga y el torque (en lb x ft). Esto se hizo para cinco lecturas en el transformador. Al finalizar con la ltima lectura, se cerr la vlvula de descarga de la bomba, y se giraron las dos perillas de los transformadores, colocndolas en 0.

Datos obtenidos: CORRI DA 1 2 3 4 5 LECTURA EN EL TRANSFORMADOR: 70 VEL MOTOR VOL t (s) Ps PD (RPM) (L) (PSI) (PSI) 2000 5 13,0 0 10,5 8 2000 5 13,8 0 11 3 2000 5 15,5 0 11,5 5 2000 5 18,3 0 12 7 2000 5 24,7 0 12,5 TORQUE (lb*ft) 0,34375 0,3125 0,2812 0,2812 0,2812

2000

1 44,3 2

13

0,2812

CORRID A 1 2 3 4 5 6

LECTURA EN EL TRANSFORMADOR: 80 VEL MOTOR VOL t (s) Ps PD (RPM) (L) (PSI) (PSI) 2067 5 12,48 0 13,5 2067 5 13,56 0 14 2067 5 15,81 0 14,5 2067 5 19,63 0 15 2067 5 28,9 0 15,5 2067 5 91,88 0 16

TORQUE (lb*ft) 0,3125 0,4062 0,375 0,375 0,375 0,375

Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre la corriente de succin y de descarga, y despreciando los trminos de diferencia de altura, de velocidad y prdidas por friccin, obtenemos: Ha = (PD PS) / Agua @ 86F, = 62,14 lb / ft3. La conversin que usamos para pasar de PSI a lb/ft 2 fue 1 PSI = 144 lb/ft2 Para Pasar de Lb*ft*rev/s a hp, realizamos los siguientes pasos:
1 hp rev 2 1 min lb ft min 1rev 60 550 lbft / s

Para la eficiencia de la bomba se dividi HHP entre BHP.

n 1 2 3 5 6

VEL(RP M) VOL (ft3) 0,176553 2000 672 0,176553 2000 672 0,176553 2000 672 0,176553 2000 672 0,176553 2000 672

t (s) 13,0 8 13,8 3 15,5 5 24,7 1 44,3 2

Tabla 1. Resultados LECTURA EN EL Ps PD TOR(lb (PSI) (lb/ft2) *ft) Q (gpm) 6,060596 0 1512 0,34375 244 5,731930 0 1584 0,3125 504 5,097916 0 1656 0,2812 326 3,208118 0 1800 0,2812 125 1,788641 0 1872 0,2812 671

TRANSFORMADOR: 70 (Ha)( ft) 24,33215 32 25,49082 716 26,64950 113 28,96684 905 30,12552 301 N (1/s) 209,4395 102 209,4395 102 209,4395 102 209,4395 102 209,4395 102 HHP (hp) BHP (hp) 0,037107 0,130899 194 694 0,036766 0,118999 058 722 0,034185 0,107080 663 71 0,023383 0,107080 732 71 0,013558 0,107080 766 71 0,283478 08 0,308959 19 0,319251 37 0,218374 83 0,126621 93

Tabla 2. Resultados LECTURA EN EL TRANSFORMADOR: 80

n 1 2 3 4 6

VEL(RP M) VOL (ft3) 0,176553 2067 672 0,176553 2067 672 0,176553 2067 672 0,176553 2067 672 2067 0,176553

t Ps (s) (PSI) 13,0 8 0 13,8 3 0 15,5 5 0 18,3 7 0 44,3 0

PD (lb/ft2) 1944 2016 2088 2160 2304

Q (gpm) 6,060596 0,34375 244 5,731930 0,3125 504 5,097916 0,2812 326 4,315329 0,2812 28 0,2812 1,788641

TOR(lb *ft)

(Ha)( ft) 31,28419 697 32,44287 094 33,60154 49 34,76021 886 37,07756

N (1/s) 216,4557 338 216,4557 338 216,4557 338 216,4557 338 216,4557

HHP (hp) BHP (hp) 0,047709 0,135284 249 834 0,046793 0,122986 164 212 0,043103 0,110667 662 913 0,037744 0,110667 933 913 0,016687 0,110667

0,352657 78 0,380474 88 0,389486 53 0,341064 83 0,150790

672

671

678

338

712

913

88

GRAFICOS

Para el transformador de 70

Para el transformador de 80

PREGUNTAS

1. Defina: Columna esttica en la succin, en la descarga y total en un sistema de bombeo. Carga esttica La carga esttica es la distancia vertical, expresada en metros, entre el origen de la succin y el punto de alimentacin considerado como el ms desfavorable, ya sea por su altura, su lejana, o por ambos. Esta carga est formada por la suma algebraica de la carga esttica de descarga, ms la carga esttica de descarga, o altura esttica de succin. Carga esttica de descarga Es la distancia vertical entre el centro geomtrico del impulsor de la bomba y el nivel ms alto que alcanza el lquido bombeado en la tubera donde descarga, expresada en metros de columna de agua. Carga, o altura esttica de succin Es la distancia vertical, expresada en metros, entre el fondo de la cisterna y el eje de la bomba, se le denomina Carga esttica de succin, si el fondo esta arriba del eje de la bomba, y Altura esttica de succin si el fondo est abajo del eje de la bomba.

2.

Defina: Columna dinmica en la succin, en la descarga y total en un sistema de bombeo.

Columna o carga dinmica en la succin (hs): En bombas centrfugas es la suma algebraica de la carga esttica de succin, la

carga de velocidad y las prdidas por friccin y entrada en la tubera de succin, en unidades de longitud (m); se obtiene a partir de: hs = hes + hvs + hfs Donde, hes es la carga esttica de succin hvs es la carga de velocidad y, hfs las prdidas por friccin en la tubera de succin En las bombas rotatorias y reciprocantes, este trmino es la presin hidrulica total arriba de la presin atmosfrica en la admisin de la bomba, y es la diferencia entre la carga esttica de succin y la carga de friccin en la succin, expresada en kg/cm2 o su equivalente. Columna o carga dinmica en la descarga (h d): Es la suma de la carga esttica de descarga, la carga de velocidad y friccin en la tubera de descarga, en unidades de longitud (m); se obtiene: hd = hed + hvd + hfd donde, hed es la carga esttica de descarga hvd es la carga de velocidad, hfd las prdidas por friccin en la tubera de descarga. Columna o carga dinmica total (H) : Es el incremento de energa por unidad de peso del fluido impartido al mismo por la bomba. Es, por tanto, la diferencia algebraica de la carga dinmica de descarga y la carga dinmica de succin, en unidades de longitud (m) de columna de lquido. Su ecuacin es la siguiente: H = hd - hs

3. En qu consiste el fenmeno de la cavitacin en el bombeo de lquidos? La cavitacin se produce siempre que la presin en algn punto o zona de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor

mnimo admisible. Esta baja que sufre la presin es debida a los efectos dinmicos de un lquido al escurrir, siguiendo fronteras curvas o alrededor de cuerpos sumergidos. El fenmeno consiste en un cambio rpido y explosivo de fase lquida a vapor. Si el liquido fluye a travs de una regin donde la presin es Estas menor que su presin de vapor, ste hierve y forma burbujas.

burbujas son transportadas por el lquido hasta llegar a una regin de mayor presin, donde el vapor regresa al estado lquido de manera sbita aplastndose bruscamente las burbujas. Este fenmeno se llama CAVITACIN

4.

Defina: Columna neta de succin positiva requerida y disponible.

CSPN Capacidad Esta es otra caracterstica de una bomba centrfuga, la cual es muy importante y siempre se da con las curvas de operacin de la bomba, relacionndola con la capacidad. Esta informacin nos da el valor de la CSPNR o de la bomba el cual puede tomarse como referencia para determinar la CSPNA o del sistema para una operacin adecuada.

5. Para qu y cmo se efecta un cebado en una bomba? Presente un ejemplo.


Cebado de una bomba

Este proceso consiste en llenar de agua la tubera de succin y la carcaza de la bomba, con el propsito de provocar la succin del agua; evitando que queden bolsas de aire en su interior. El llenado con agua se realiza, a travs de despiche o directamente a travs del chupador. En las bombas denominadas autocebantes, este proceso no es necesario.

- Sistema Volumtricos: Son aquellos en los que la bomba auxiliar de cebado es del tipo volumtrico, (Bombas de pistones) es decir son aquellas que en cada rotacin mueven un volumen de liquido. Los sistemas ms representativos en el mercado son El sistema Trokomat y el sistema Automatic de las bombas Rosembauer. La ventaja de este sistema es que no necesitamos un elevado rgimen motor para producir el vaco, es decir a ralent se consigue realizar el cebado aunque es evidente que si aceleramos lo conseguiremos realizaren menos tiempo. Sistema Trokomat Es el montado en las bombas Ziegler. Aparte de la ventaja mencionada, presenta otra y es la de ser totalmente automtico con lo que no hace falta que el operador le preste ninguna atencin. El sistema trokomat es controlado solo por la presin de agua en la bomba de pistones y no necesita fluidos auxiliares. Funciona a bajas revoluciones. Se trata de dos pistones accionados a travs de un eje por una excntrica y presionados contra la excntrica por sendos muelles. Funciona pues como dos bombas aspirantes impelentes conectadas entre la toma de

aspiracin y el exterior (salida de aire). Primer tiempo: Cuando la excntrica presiona el pistn este se mueve provocando un doble efecto (encima y debajo del pistn) a) una sobrepresin por encima del pistn y la salida de aire por encima ya que el diafragma de salida de gas-aire se encuentra sobre el pistn y mientras este se desplaza se mantiene cerrado, empujado el aire hacia el exterior por las lumbreras de salida b) un vaco en la toma de aspiracin de la bomba, y la posterior abertura del diafragma de entrada y el paso de gas-aire al cilindro en este momento el pistn se encuentra pegado a la tapa de salida y el muelle totalmente comprimido. Segundo tiempo: Ahora la excntrica se aleja de la varilla que empuja el pistn y permite que el muelle lo empuje hacia abajo, abrindose el diafragma que hay sobre el mismo y llenndose la cmara cilndrica que va quedando encima del pistn con el gas-aire que se encontraba capturado en el primer tiempo y que no puede escapar hacia la toma de aspiracin por el diafragma que le cierra el paso, pero que si puede pasar a travs del diafragma que hay sobre el pistn. Estos dos tiempos se suceden hasta que no queda aire en la aspiracin y se empieza a inundar todo de agua. Llegando un momento en que la excntrica empuja el pistn a tope quedando la cmara cilndrica debajo del mismo llena de agua y la varilla de empuje del pistn separada temporalmente de la excntrica girando esta en vaco, dado que el agua es un fluido incompresible y que el diafragma que hay sobre el pistn se encuentra parcialmente cerrado al estar pegado a la tapadera del trokomat,

El modo de operacin es mostrado en el grfico de la pagina siguiente: El color aparillo corresponde al aire que es expulsado durante el primer tiempo (parte de encima del pistn), el naranja al aire que es succionado durante el mismo primer tiempo. Tambin podemos observar como queda desconectado

iii)CONCLUSIONES Una de las principales conclusiones que podemos mencionar sobre esta experiencia, es que despus de cierto tiempo de uso, los componentes internos de las bombas centrifugas se desgastan con el paso del tiempo. En el equipo inicial se incluyen anillos de ajustes para cubrir los espacios entre el impulsor y la carcasa para mantener los valores ptimos. Con el desgaste de los anillos, los claros se agrandan y el rendimiento de la bomba disminuye. El operar la bomba en puntos alejados del punto de eficiencia ptima somete a cargas ms altas a los rodamientos, sellos y anillos contra el desgaste, y reduce la vida de la bomba. Todo estos factores han producido un grave deterioro de este equipo por lo cual solo se tomaron dos mediciones en la lectura del transformador,

el grupo de trabajo se siente insatisfecho en lo que respecta a las condiciones del equipo, a pesar de que los resultados obtenidos obedecen el comportamiento sealado en la literatura; nos atrevemos a recomendar un mejor mantenimiento de los equipos de laboratorio o mejor an el reemplazo de alguno de estos, como lo es la bomba centrifuga.

iv)REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS i) ii) iii)


v)

MOTT, Robert. Mecnica de fluidos aplicada. 6 ed. Mxico: Prentice Hall, 2006. 644 p. www.wikipedia.org PREZ, Luis. Seleccin fina de bombas. Universidad de buenos aires, 2005. 21 p.
FRANZINI, Joseph; FINNEMORE, John. MECNICA DE FLUIDOS CON APLICACIONES EN INGENIERIA. 9 ed. McGraw-Hill : Mxico. 503 p.

vi)APNDICE

Fotografa A1. Bomba centrifuga