METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIN

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LA INVERSIN EN EL SECTOR CONSTRUCCION Y SU INFLUENCIA EN EL

DESARROLLO ECONMICO-SOCIAL DE LA PROVINCIA DE TRUJILLO-2012

AUTORES:

- LOPEZ MURGA CYNCIA - MAGUIA POLO RUTH - PRETEL RAMIREZ ANGELICA

ASESOR:

- SALINAS GAMBOA GERMAN

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TRUJILLO-PERU

2012

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LA INVERSIN EN EL SECTOR CONSTRUCCION Y SU INFLUENCIA EN

EL DESARROLLO ECONMICO-SOCIAL DE LA PROVINCIA DE TRUJILLO2012

I.GENERALIDADES: 1. Titulo del Proyecto: LA INVERSIN EN EL SECTOR CONSTRUCCION Y SU INFLUENCIA EN EL DESARROLLO ECONMICO-SOCIAL DE LA PROVINCIA DE TRUJILLO,2012012. 2. Equipo investigador 2.1. Autor (es): Nombres y Apellidos: LOPEZ MURGA ,YESENIA

GRADO ACADMICO: BACHILLER EN CIENCIAS ECONMICAS DIRECCIN: TELFONO: E-MAIL: VISTA ALEGRE #772 044-420009 CINTHYLM@HOTMAIL.COM

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ETAPA

Nombres y Apellidos: Grado Acadmico: Direccin:

MAGUIA POLO RUTH Bachiller en Ciencias Econmicas URB. MONSERRATE MZ 2 LOT 3 IV

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Telfono: E-mail:

956637737 ruhelem_po5@hotmail.com

NOMBRES Y APELLIDOS:

ANGELICA PRETEL RAMIREZ

GRADO ACADMICO: BACHILLER EN CIENCIAS ECONMICAS DIRECCIN: TELFONO: E-MAIL:

2.2. Asesor (a): 3. Tipo de investigacin: 3.1. De acuerdo a la orientacin: Aplicada Nombres y Apellidos: Grado Acadmico: Ttulo Profesional: Direccin: Telfono: 949527653 E-mail: SALINAS GAMBOA GERMAN Bachiller en Ciencias Econmicas Licenciado en Administracin

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3.2. De acuerdo a la tcnica de contrastacin: Descriptiva
Variable Independiente Inversin en el sector construccin Variable Dependiente El Desarrollo econmico-social de la Provincia de Trujillo

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4. rea De Investigacin: rea de Recursos Humanos y Marketing 5. Unidad Acadmica: Curso de Investigacin Aplicada

Escuela Profesional de Administracin Facultad de Ciencias Econmicas Universidad Privada Antenor Orrego 6. Institucin Y Localidad: LA INSTITUCI SECTOR CONSTRUCCION DE LA PROVINCIA DE TRUJILLO-2012 7. Duracin Total del Proyecto: 7.1. Fecha de inicio: 14 de agosto de 2012 7.2. Fecha de trmino: 22 de diciembre de 2012

8. Horas semanales dedicadas al proyecto: Se dedicar 15 horas semanales, solo en das hbiles. 9. Cronograma de Trabajo

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10. Recursos: 10.1. Recursos Humanos: Poblacin Trujillana ETAPAS a. Planificacin b. Implementacin c. Recoleccin de datos de Datos e. Elaboracin del Informe 2012 2012 12 de Octubre de 2012 9 de Noviembre de 2012 23 de Diciembre de 2012 LA INVERSIN EN EL SECTOR CONSTRUCCION Y SU INFLUENCIA EN EL DESARROLLO ECONMICO-SOCIAL DE LA PROVINCIA DE TRUJILLO. 10.2. Recursos Materiales: Papel bond 60 gr. A4 Lpiz Corrector Lpiz Tcnico 2B Lapiceros azul y negro 01 Equipo de cmputo 01 Mesa de trabajo

N I S T R A C I O N Fecha Termino 31 de Agosto de 2012

Fecha Inicio 14 de Agosto de

4 de Setiembre de 21 de Setiembre de 25 de Setiembre de 2012 17 de Octubre de 2012 13 de Noviembre de 2012

d. Anlisis e Interpretacin 2012

11. Presupuesto:
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11.1. Bienes. CANTIDAD 500 DETALLE Papel bond COSTO UNITARIO 0.10 COSTO TOTAL S/. 10.00

60 gr. A4 3 5 20 Corrector Lpiz Tcnico Lapiceros TOTAL GENERAL 1.5 2 0.50 S/. S/. S/. S/. 4.50 10.00 10.00 34.50

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11.2. Servicios: SERVICIO Movilidad Impresiones N HORAS/CANTI DAD 360 476 COSTO UNITARIO S/. 0.70 S/. 0.10 COSTO TOTAL S/. 252 S/. 476

12. Financiacin: 12.1. Con recursos propios: Nuestro trabajo de investigacin est financiado con recursos propios con la cantidad de S/. 762.50

II.PLAN DE INVESTIGACION: 1. FORMULACIN DEL PROBLEMA: 1.1. REALIDAD PROBLEMTICA:

La calidad del servicio de transporte pblico en el mundo se basa en la frecuencia y velocidad de los autobuses como los aspectos ms importantes del servicio (Wetwell, 2004) as mismo en la interaccin del volumen de trfico que circula por las vas urbanas comunes a los autobuses, para
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modelizar los principales costes globales que inciden en la operacin de un sistema de autobuses, incluyendo los costes del operador y de los usuarios (Ibeas y Vega, 2004). En el plano latinoamericano, el transporte pblico ha sido clasificado como un tema de calidad de vida con niveles de prioridad social alta-intermedia e intermedia (Montesino, 2002). A la vez se manifiesta que los modernos sistemas de comunicacin y una infraestructura especializada, mejorara el problema del transporte, especialmente en los pases en va de desarrollo (Matallana, 2004). Tambin nos manifiestan que el servicio de transporte pblico urbano, debe contar con un modelo terico de estructura empresarial, involucrando los aspectos tcnicos, administrativos, organizacionales y financieros, tomando como base las condiciones legales y operativas (Moncada, 2005). Adems nos mencionan que la calidad del servicio de transporte pblico se define a travs del comportamiento de las relaciones entre las principales variables que componen un sistema de trasporte pblico de pasajeros (SSTPP) (Victoria, 2005). Se encontr como indicadores de la calidad del transporte pblico a la comodidad, seguridad, accesibilidad, movilidad, tarifas y sensibilidad (Villanueva, 2005), cabe resaltar que la globalizacin y las polticas liberales han afectado al comportamiento y calidad del transporte urbano (Figueroa, 2005). As mismo se plantea los fundamentos bsicos del orden conceptual, legal y estratgico que deben ser considerados para el mejoramiento del la calidad del servicio de trasporte urbano (Garca, 2006). As tambin para comparar el sistema de calidad de trasporte pblico, s evalan tres variables: incentivos para el uso de transporte, desincentivos para el transporte privado y polticas gubernamentales de transporte pblico (Rivas , 2007).La calidad del servicio urbano tambin se define como a la relacin entre las reformas del Estado y el modelo econmico basado en el mercado (Gonzales, 2007). Finalmente encontramos para que obtener la calidad del servicio de trasporte pblico urbano debe cumplir con su respectiva regularizacin, por ser un servicio pblico esencial (Regoli, 2008). Por otro lado en el plano nacional, la calidad de servicio de trasporte urbano se basa en lo informal y para solucionar el problema se sugiere el mejoramiento de la estructura Vial y de Transporte (Bonilla, 2006). Y en el nivel local, la calidad
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del servicio de transporte pblico urbano se basa en la seguridad pblica y a la no contaminacin del medio ambiente, para ello se propone crear una agencia de Inteligencia Local (Del Carpio y Espino, 2008). En la actualidad la Empresa de Transporte Nuevo California S.A, es una empresa local que se dedica a ofrecer servicio de Transporte pblico urbano al usuario Trujillano, esta empresa a pesar de su experiencia en el mercado trujillano, no est cumpliendo con la calidad de los servicios que debe dar a los usuarios segn las leyes establecidas por el Ministerio de Transporte. Los trujillanos no se sienten satisfechos con el servicio que se les brinda al viajar en sus unidades de transporte, por la cual prefieren los servicios de otras empresas que pertenecen al mismo rubro. La Empresa de Transporte Nuevo California S.A ha renovado actualmente su flota de microbuses para, supuestamente, mejorar sus servicios. Sin embargo; no se ha preocupado por capacitar a su personal para que den una buena atencin al usuario del servicio. Se ha observado en diferentes medios de comunicacin que esta empresa de transporte ha sido la protagonista de diversos accidentes de trnsito. Adems, muchos de los choferes y cobradores hacen que la capacidad de estos microbuses se sobrepase, as se observa que los pasajeros que estn de pie viajan amontonados y propensos a ser vctimas de robo y tocamientos indebidos. Como consecuencias de todos estos problemas, muchos trujillanos han optado por usar las combis y/o colectivos. O usar dos tipos de transporte para llegar a su lugar de destino. Todo esto por llegar seguros y con comodidad a su destino. Analizando todos estos problemas se ha planteado lo siguiente: 1.2. ENUNCIADO DEL PROBLEMA:

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De qu manera la inversin en el sector construccin INFLUYE en el desarrollo econmico-social en la Provincia de Trujillo?

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1.3. JUSTIFICACION Y DELIMITACIN:

La industria de la construccin es importante porque genera puestos de trabajo; utiliza una serie de insumos (materiales) movilizando la industria y el comercio; as es como contribuye a elevar la calidad de vida y servicios del estado. El sector construccin adems de su capacidad de generar empleo por ser intensiva en mano de obra , su evolucin est estrechamente ligada al desempeo de diversas industrias como toda actividad de carcter econmico el sector construccin definitivamente participa de manera directa en un considerable porcentaje del PBI regional caracterizados por la construccin ,mejoramiento y mantenimiento de la denominada infraestructura regional motivo por el cual necesita de un conjunto de recursos e instituciones pblicas y privadas que permitan desarrollar sus actividades.

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2. HIPOTESIS:

La inversin en el sector construccin influye positivamente en el desarrollo econmico- social creando un efecto multiplicador en la economa de la Provincia de Trujillo. 3. OBJETIVOS

3.1. Objetivo General:

Determinar la incidencia que tiene la inversin en el sector construccin sobre el desarrollo econmico-social en la Provincia de Trujillo.

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3.2. Objetivos Especficos:

Determinar el nivel del desarrollo econmico de la Provincia de Trujillo. Determinar el nivel de desarrollo social de la Provincia de Trujillo. Cuantificar y cualificar el crecimiento en la inversin en el sector construccin en la Provincia de Trujillo. Determinar la relacin entre la inversin en el sector construccin y su influencia en el desarrollo econmico-social en la provincia de Trujillo. 4. MARCO TEORICO

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SECTOR CONSTRUCCION

LA INDUSTRIA DE LA COSNTRUCCION EN EL PERU En marzo ltimo el sector construccin creci en 14.70%. El resultado, al primer trimestre del ao, es la acumulacin de un crecimiento de 12.45% en comparacin con el similar periodo de 2011. En ambos casos, la actividad lidera la expansin econmica del pas, muy por encima del promedio nacional de 5.55% registrado en marzo y de 6.02% en el primer trimestre. Segn seala el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI) en su ms reciente Informe Tcnico sobre la produccin nacional, en el tercer mes del ao el crecimiento de 15.57% en el consumo interno de cemento se explica por la continuidad de las obras de construccin en empresas mineras, reasentamiento de poblados, construccin de centros comerciales, obras en plantas industriales, obras de agua y saneamiento, obras privadas de centros de diversin y obras de infraestructura vial. As mismo, aade el reporte, continuaron las obras de construccin de viviendas y edificios multifamiliares. Por otro lado, la actividad constructora pudo tener mayor dinamismo en marzo si no fuera porque la inversin del avance fsico de obras decreci en 14.09%. Anteriormente, el Departamento de Estudios Econmicos de Scotiabank proyect que el crecimiento del sector construccin en el 2012 bordeara el 9%, por encima del 5.5% que registrara la economa en su conjunto. Esta estimacin
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supone que el consumo interno de cemento alcance un promedio mensual de aproximadamente 800,000 toneladas mtricas (TM), mientras que el ao pasado sum 740,000 TM. Segn el anlisis del Scotiabank, esta evolucin positiva se sustentara principalmente en la recuperacin de la inversin pblica, luego de la cada de 17% registrada durante el 2011. Para este ao se proyecta que los fondos estatales destinados a este rubro crezcan en 23%, alcanzando un monto equivalente al 5.3% del PBI. Las principales razones tras estas proyecciones son una importante expansin de la inversin pblica de los gobiernos regionales y locales, as como los mayores recursos asignados a los proyectos de inversin pblica del gobierno central, con el fin de mejorar la infraestructura vial, educativa y de salud, refiere el anlisis. Por su parte, Ren Cornejo, ministro de Vivienda, Construccin y Saneamiento y profesor del MBA de ESAN, seal en declaraciones publicadas por el diario El Peruano, que el sector construccin continuar potenciando la expansin de la economa nacional. Refiri adems que el despacho nacional para estimar la evolucin de la actividad creciente con resultados de dos dgitos aumento de este indicador fue de 16.1%, nos permite ser optimistas", expres. de cemento, indicador que se utiliza constructora, registra una tendencia desde enero pasado. "En abril, el superior incluso al de marzo, lo que

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En consecuencia, se puede proyectar, segn aadi, que el sector construccin seguir impulsando la economa peruana en los prximos meses. 5. DISENO DE INVESTIGACION POBLACION 5.1 UNIDAD DE ANALISIS. Trabajadores del sector construccin de la Provincia de Trujillo 5.2 AMBITO GEOGRAFICO Provincia de Trujillo Departamento de la libertad. 5.2 FUENTE
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INEI, censo 2007 Trujillo y sus Distritos, 23028 trabajadores del sector construccin. 5.3 TAMANO DE MUESTRA N=Z2*P*Q*N/E2*(N-I)+Z2*P*Q N= tamao de muestra Z=nivel de confianza (1.96) P=probabilidad de xito 0.50 Q=probabilidad de fracaso 0.50 E=nivel de error 0.05 N=(1.96)*2*0.5*0.5*23028/(0.05)*2*(23028-1)*(1.96)*2*0.5*0.5 N=377.8726 N=378 encuestas.

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6. DISENO DESCRIPTIVO TRANSACCIONAL CORRELACIONAL X= inversin en el sector construccin Y=el desarrollo econmico social de la provincia de Trujillo. X=variable dependiente 7. INDICADORES Tasa de rendimiento econmico PBI Y=variable independiente INDICADORES Calidad de vida Ingresos Salud educacion

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