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El factor mas importante en el diseo de mezclas est constituido por la relacin: bitumen-agregados, ya que de esta relacin dependen la estabilidad y la durabilidad de la mezcla. Los mtodos de diseo varan desde la frmulas empricas, que se utilizan para mezclas con cutbacks hasta los diseos de mezclas para concretos asflticos. Las cantidades que se obtienen mediante las frmulas empricas, el mtodo Californiano o el del C.K.E., pueden usarse en mezclas que emplean asfaltos diluidos. Para mezclas en caliente, las cifras obtenidas sirven para realizar las mezclas de pruebas de los ensayos Marshall, Hubbard- Field o Triaxial.
Para la determinacin del ligante se calcula por frmulas empricas procedimientos de laboratorio, el mismo que se expresa por porcentaje en peso en relacin al peso total del agregado. Se conocen los siguientes mtodos:
1) RECOMENDACIONES DEL INSTITUTO DEL ASFALTO DE EE. UU: Frmula de Mac Kenson y Frickstad.
Calcula el porcentaje de asfalto a utilizarse en una mezcla asfltica. Propone la siguiente relacin emprica:
P = 0.035 a + 0.045 b + Xc + F
0.15c, cuando 11 15% pasa Tamiz N 200 0.18c, cuando 6 10% pasa Tamiz N 200 0.20c, cuando 5% pasa Tamiz N 200
Xc
Donde:
P = porcentaje de asfalto del total de la mezcla. a = porcentaje del agregado retenido en el tamiz N 8. b = porcentaje del agregado que pasa el Tamiz N 8 y queda retenido en el N 200. c = porcentaje del agregado que pasa por el Tamiz N 200. F = Factor de correccin por absorcin.
Esta frmula se basa en los pesos especficos del agregado, comprendidos entre 2.60 y 2.70.
El valor de F vara de 0.0% a 1.5% y ocasionalmente llega a 2.0%, cuando el agregado es muy poroso. Generalmente el valor F , est comprendido entre 0.7 a 1.0%. Este mtodo emprico se recomienda tan solo si no se tiene un equipo de laboratorio disponible.
2.0) METODO HVEEN O AREA SUPERFICIAL.Corresponde al principio que, el asfalto recubre la superficie del agregado. Se fundamenta en que cada partcula del agregado que debe ser cubierta por el asfalto, tiene una superficie determinada, la cual depende del tamao de la partcula y su forma. Para determinar el rea superficial del agregado, hay que tener su granulometra. En la prctica se obtiene de tablas, en lo que se denomina Constante de Area Superficial Equivalente. Se determina la cantidad de asfalto por unidad de superficie, y se conoce como Indice Asfltico que se obtiene de las curvas.
2.0) METODO HVEEN O AREA SUPERFICIAL.2.1) ELECCION EL TAMIZADO.Est en funcin del nmero de mallas utilizadas las que determinan el Factor do reas Superficiales (F.A.S), segn la tabulacin establecida. Son Constantes de Area tambin representadas por "K" en pie2/Iib. agregado, siendo mayor en el material fino . Normalmente se utilizan mximo 10 mallas, obteniendo 10 constantes. El agregado se descompone en grupos cada vez mas pequeos con granulometras de tamao mximo y mnimo se pueden tomar variados tipos de mallas obteniendo constantes diferentes.
CALCULO DEL AREA SUPERFICIAL EQUIVALENTE DE LA MEZCLA (AS)
Se multiplica el porcentaje retenido en cada dimensin de malla por el K, luego se suman los productos obtenidos y el total representar el rea superficial equivalente de la muestra en pie2/libra de agregado (N)
Se obtiene de ABACOS entrando con el rea superficial obtenida hasta cortar la curva de agregado, encontrando en las ordenadas el valor del ndice asfltico en libra asfalto/ pie2 agregado. Si no se tiene el grfico, se puede usar un Indice de 0.0015 lb de asfalto/ p2.
I.A
0.0010 N S= A.S
(Pie2/Lib.Agreg)
INDICE ASFALTICO
90
80
30
20
10
PROCESO PARA EL DISEO DE UNA MEZCLA EN FRIO 1. Se escoge el tipo de agregados con los que se va a obtener la mezcla. Para ello puede tomarse cualquiera de los cinco tipos de granulometra, recomendados por el Instituto del Asfalto. 2. Se calcula la cantidad de bitumen que va a emplearse en la mezcla, utilizando una de las frmulas empricas o el mtodo de las reas superficiales. 3. Se determina el tipo de asfalto diluido que se va a usar. 4. Se calcula la cantidad del asfalto escogido . Los asfaltos diluidos contienen solo una parte de bitumen y otra de solvente.