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INTRODUCCIN La presente Gua Bsica del Frigorista (instalador, mantenedor reparador de instalaciones de Refrigeracin y Climatizacin), est compuesta por las instrucciones de los equipos y componentes suministrados por los fabricantes, distribuidores de materiales y equipamiento de instalaciones frigorficas y nuestra experiencia en la actividad diaria de instalacin, mantenimiento y servicio tcnico, en instalaciones, industriales, comerciales y domesticas. No pretende ser un Manual de estudio, nos limitamos a recopilar la informacin suministrada de los componentes ms comunes (para tenerla a mano) que venimos instalando en muestras instalaciones. Las marcas mencionadas estn registradas y los artculos reproducidos son propiedad de los autores, es responsabilidad de la/s persona/s que descarguen el contenido, el uso que puedan hacer del mismo. La informacin aqu expuesta est recopilada de buena fe, no estando exenta de algn error tipogrfico o de interpretacin, con lo que aconsejamos se utilice como orientacin y en ningn caso para la elaboracin de estudios, proyectos o clculos, los cuales se realizaran siguiendo los mtodos contrastados y por tcnicos cualificados. Parte de la informacin aqu expuesta, es susceptible de revisin, cambio, sustitucin o eliminacin, por lo que recomendamos consultar con los fabricantes o distribuidores de material frigorfico y otros que mencionamos a continuacin, los cambios que se puedan producir. Pecomark: http://www.pecomark.com Danfoss: http://www.danfoss.es Emerson Climate Technologies: http://www.emersonclimate.com Salvador Escoda: http://www.salvadorescoda.com Aire acondicionado Clivet: www.Clivet.es Carrier Espaa: www.carrier.es Ako: http://www.ako.es Praxair: http://www.praxair.es Kimikal: http://www.kimikal.es Extinfrisa: http://www.extinfrisa.es NOTA: ver relacin ampliada al final en Bibliografa Agradecer a las marcas antes mencionadas su esfuerzo por poner al alcance de los instaladores, las informaciones de sus productos, sin las cuales no abra sido posible realizar esta Gua Bsica. Un agradecimiento especial a Roco Prellezo Garca y Roberto Catal Murawski por su contribucin en la trascripcin y elaboracin de esta gua bsica. Casimiro Catal Gregori

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GUA RPIDA DE CONTENIDOS Y DE CONSULTA

Esta Gua Bsica del Frigorista, est compuesta por 15 Captulos que tratan los diversos temas que inciden en las instalaciones y conocimientos bsicos a tener en cuenta. Capitulo 1 GLOSARIO Este captulo es un mini diccionario de trminos tcnicos, que se divide en siete apartados. 1.1 Diccionario de trminos tcnicos. 1.2 Definiciones del Reglamento de instalaciones Frigorficas (RSF). 1.3 Definiciones del Reglamento de Instalaciones Trmicas (RITE). 1.5 Definiciones del RD 168/1985 (condiciones generales de almacenamiento frigorfico) 1.6 Definiciones del RD 842/ 2002 (Reglamento Electrotcnico para baja tensin), (RBT). 1.7 Definiciones del RD 795/2010 Comercializacin y Manipulacin de Gases Fluorados. Capitulo 2 FACTORES DE CONVERSIN E INFORMACIN TCNICA En este captulo se tratan los conocimientos bsicos de matemticas, aritmtica, sistemas de unidades, conversin de unidades etc. Capitulo 3 CONEXIN DE COMPONENTES En este captulo tratamos el uso y manipulacin de los materiales usados en la interconexin de los componentes de una instalacin frigorfica o de aire acondicionado con tubera de cobre. Capitulo 4 CONCEPTOS BSICOS DE ELECTRICIDAD En este captulo tratamos los conceptos bsicos de electricidad como son el magnetismo, la carga elctrica, circuito elctrico, motores, protecciones etc. Capitulo 5 HERRAMIENTA En este captulo tratamos de la herramienta necesaria para el ejercicio de nuestra actividad. Capitulo 6 CIRCUITO FRIGORFICO En este captulo tratamos los conceptos bsicos del circuito frigorfico y sus componentes, como son los diversos tipos de compresores, evaporadores, condensadores y elemento de expansin (capilar). Capitulo 7 COMPRESORES En este captulo tratamos los compresores hermticos de Danfoss, se incluye tabla comparativa de diversos compresores hermticos. Capitulo 8 REGULACIN En este captulo tratamos de los elementos de regulacin del fluido refrigerante que componen la instalacin frigorfica como son las vlvulas de expansin, vlvulas reguladores de presin, vlvulas

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solenoide, vlvulas reguladores del caudal de agua y filtros deshidratadores. NOTA: entendemos por regulacin todo componente de la instalacin que incide sobre la presin en el circuito frigorfico y no sobre el control. Capitulo 9 CONTROL En este captulo tratamos el control de la instalacin frigorfica, partiendo de la composicin y elaboracin de los cuadros elctricos y sus componentes externos como son los termostatos (electrnicos o de contacto), presostatos de control de presin de gas y aceite,. NOTA: entendemos por control, todo componente de la instalacin que incide sobre el funcionamiento del compresor, resistencias, ventiladores, ciclos de desescarches etc. y nos ofrecen una informacin sobre el estado de la instalacin. Capitulo 10 PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO En este captulo tratamos de los procedimientos de puesta en marcha a seguir segn el tipo de instalacin, as como la carga de gas, carga de aceite, protocolos de actuacin en averas y tablas gua. Capitulo 11 ACEITES En este captulo tratamos de los distintos tipos de aceites su aplicacin y caractersticas, con procedimientos para su sustitucin. Capitulo 12 GASES REFRIGERANTES En este captulo tratamos la clasificacin del los gases segn el Reglamento de Seguridad de Instalaciones frigorficas Capitulo 13 NORMAS (PRL) En este captulo tratamos los conocimientos bsicos de seguridad en prevencin de riesgos laborales en instalaciones frigorficas. Capitulo 14 TABLAS DE SATURACIN DE LOS GASES En este captulo disponemos de las tablas de presin-temperatura de los gases ms comunes. Capitulo 15 VARIOS (clculos y diseo) En este captulo nos introducimos en los conceptos bsicos para el clculo de cargas en cmaras frigorficas, clculo del coeficiente de trasmisin (K). AL FINAL DEL NDICE, PARA UNA LOCALIZACIN MS RPIDA, TENEMOS UN NDICE ALFABTICO DE: .- Cuadros de alarmas y de averas que se encuentran en la Gua Bsica .- Tablas (listado de tablas de la Gua Bsica) NOTA: en las sucesivas actualizaciones de la Gua Bsica 2.008, 09, 10 etc. y los captulos independientes, se actualizan y amplan los datos contenidos en esta gua, que se pueden consultar en www. Catain.es

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NDICE 1 GLOSARIO ...................................................................... 15 1.1 Diccionario de trminos tcnicos ............................... 15 1.2 Definiciones del (RSF) ................................................ 83 1.2.3 Clasificacin de los locales y emplazamientos. ... 83 1.2.4 IF01Terminologa ..................................................... 85 1.2.5 Clasificacin de los sistemas de refrigeracin ... 100 1.2.6 Smbolos a utilizar en esquemas ......................... 102 1.3 Definiciones del (RITE) ............................................... 59 1.5 Definiciones del R D 168/1985, Almac. Frigorfico . 66 1.6 Definiciones de RBT (Reglamento Baja Tensin). . 69 1.7 Definiciones RD 795/2010 Gases Fluorados... 98, 417 2 FACTORES DE CONVERSIN ................................ 111 2.6 Sistema Internacional (SI) ........................................ 116 2.7 Abreviaturas y Smbolos de Unidades ................... 117 2.8 Temperatura ............................................................... 119 2.11 Presin ...................................................................... 123 2.15 Factores de Conversin ......................................... 125 2.32 Equivalentes de Refrigeracin ............................... 145 2.33 Calor Especfico....................................................... 146 3 CONEXIN DE COMPONENTES ............................. 153 3.1.1 Tubera de Cobre ................................................... 153 3.1.4 Proceso de Soldadura Capilar.............................. 154 3.1.9 El Soplete ................................................................ 156 3.1.13 Proceso para Soldar ............................................ 159 4 CONCEPTOS BSICOS DE ELECTRICIDAD ........ 167 4.1.1 Fenmenos Elctricos ........................................... 167 4.1.4 El Amperio ............................................................... 168

Catainfri S.L. 6 4.1.5 La resistividad ......................................................... 169 4.1.8 Magnetismo ............................................................. 173 4.1.9 Corriente alterna ..................................................... 174 4.2 Condensadores .......................................................... 178 4.3 Transformadores ....................................................... 180 4.4 Motores ....................................................................... 181 4.5 Elementos de proteccin y control .......................... 185 4.7 Riesgos elctricos ..................................................... 187 4.8 Relacin entre unidades (formulas) ........................ 187 5 HERRAMIENTA ............................................................ 193 5.1 Herramienta General del frigorista .......................... 193 5.2 Relacin de materiales de repuesto ....................... 199 5.3 Elementos de proteccin individual de seguridad . 201 5.4 Instrucciones de seguridad de los analizadores ... 209 5.4.1 Purgado de mangueras ......................................... 209 5.4.2 Lectura de las presiones de trabajo ..................... 209 5.4.3 Vaco por toma de baja ......................................... 209 5.4.4 Vaco por toma de alta........................................... 209 5.4.5 Carga por baja ........................................................ 209 5.6 Equipo de recuperacin ............................................ 211 5.7 Detector de fugas MINI-LEAK.................................. 219 5.8 Detector de fugas TEK-MATE ................................. 219 5.9 Detector de fugas (luz ultravioleta, spectroline) .... 220 5.13 Orden y limpieza de lugares de trabajo................ 202 5.13.1 Introduccin........................................................... 202 5.13.2 Alcance y desarrollo ............................................ 203 5.13.3 Eliminar lo innecesario y clasificar lo til .......... 203 5.13.4 Acondicionar los medios ..................................... 204 5.13.5 Decisin de localizaciones ms apropiadas..... 204 5.13.6 Identificacin de localizaciones .......................... 205

Catainfri S.L. 7 5.13.7 Evitar ensuciar y limpiar enseguida ................... 206 5.13.8 Crear y consolidar hbitos de trabajo................ 208 6 CIRCUITO FRIGORFICO ........................................... 221 6.1 Estados de la materia ............................................... 221 6.2 Ciclo de compresin .................................................. 223 6.2.1.2 Compresor ........................................................... 224 6.3.1 Evaporador .............................................................. 234 6.4.1 Condensador........................................................... 236 6.5 Expansin ................................................................... 240 7 COMPRESORES .......................................................... 249 7.1 Compresores Hermticos Danfoss ......................... 249 7.3.1 Compresores F .................................................... 251 7.3.2 Compresores FT .................................................. 252 7.3.3 Compresores G .................................................... 252 7.3.4 Compresores CL / DL ......................................... 253 7.3.5 Compresores K .................................................... 253 7.5 Caractersticas de arranque LST / HST ................. 256 7.12 Temperatura de condensacin .............................. 262 8 REGULACIN .............................................................. 265 8.1 Vlvulas de expansin termostticas ..................... 266 8.2 Vlvulas de solenoide ............................................... 274 8.4 Vlvulas de inversin de ciclo .................................. 282 8.9 Filtros secadores y visores de lquido ..................... 285 8.10 Reguladores de presin KV ................................... 298 8.10.2 Regulador de presin de evaporacin .............. 298 8.10.3 Regulador de presin de condensacin KVR .. 299 8.10.4 Regulador de presin de aspiracin KVL ......... 301 8.10.5 Regulador de capacidad tipo KVC..................... 301

Catainfri S.L. 8 8.10.6 Regulador de presin de recipiente ................... 303 8.10.8 Instalacin y ajuste de los KV ............................ 304 8.11 Vlvulas presosttica de agua ............................... 312 9 CONTROL ..................................................................... 319 9.1 Cuadros de maniobras elctricas ............................ 319 9.2 Presostato diferencial de aceite, ............................. 336 9.3 Termostatos................................................................ 341 9.3.3 Termostato KP con sensor cilndrico ................... 342 9.4 Presostatos ................................................................. 349 10 PUESTA EN MARCHA-MANTENIMIENTO ........... 359 10.1.1 Acciones previas al arranque ............................. 359 10.1.2 Arranque de la instalacin .................................. 361 10.3 Procedimiento del vacio ......................................... 362 10.4 Procedimiento de carga refrigerantes .................. 365 10.10 Trabajos de mantenimiento ................................. 371 10.11.4 Averas de funcionamiento y su reparacin ... 374 11 ACEITES...................................................................... 407 11.5.10 Clasificacin y Aplicaciones de los Aceites .... 407 11.7 Carga de Lubricante................................................ 410 11.7.6 Procedimiento para cambio de aceite ............... 414 12 GASES REFRIGERANTES ...................................... 417 12.1 Refrigerantes para instalacin nueva .................. 421 12.2 Clasificacin de los Refrigerantes ........................ 423 12.3. Clasificacin en funcin de sus efectos. ............. 423 12.4. Clasificacin en funcin de su inflamabilidad. .... 423 12.5. Clasificacin en funcin de la toxicidad. ............. 423 12.5. Grupos de seguridad. ............................................ 425

Catainfri S.L. 9 13 PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES ......... 433 13.1 Conceptos Bsicos: ................................................ 433 13.2.2 Accidente de trabajo ............................................ 435 13.2.3 Enfermedades Profesionales ............................. 435 13.3.2 Obligaciones del empresario: ............................. 437 13.3.3 Obligaciones de los trabajadores....................... 439 13.4 Los equipos de proteccin individual .................... 439 13.5.1 La seguridad en mquinas.................................. 442 13.5.5 Riesgos ms frecuentes. ..................................... 444 13.6.1 Seguridad en operaciones de manutencin. .... 449 13.7 Trabajo de Soldadura y Oxicorte. ......................... 453 13.9 MANUAL DE PRIMEROS AUXILIOS .................. 455 13.9 Recomendaciones ................................................... 455 13.9.1 Heridas superficiales ........................................... 455 13.9.2 Hemorragias externas ......................................... 455 13.9.3 Hemorragias internas .......................................... 455 13.9.4 Accidentes producidos por electricidad ............ 456 13.9.5 Quemaduras graves ............................................ 456 13.9.6 Quemaduras leves ............................................... 456 13.9.7 Lesin por cuerpos extraos .............................. 457 13.9.9 Lesiones por cortes o golpes.............................. 457 14 TABLAS DE SATURACIN DE LOS GASES ...... 459 14.1 R-12, R-409A, R-401A, R-413A ............................ 459 14.2 R-502, R-408A, R-402A, R-403B .......................... 460 14.3 R-402B, R-22, R-417A, R-134a ............................ 461 14.4 R-410A, R-407C, R-404A, R-507.......................... 462 14.5 R-717, R-422D, R-422A, R-413A.......................... 463 14.6 DI-36, DI-44, R-600a, R-290, R-143a, R-13B1 ... 464 14.7 R-23, R-32, R-124, R-125, R-152a, R-227 .......... 465 14.8 R-123, 365mfc, ES36, R-500, FX-57, FX-80 ....... 466

Catainfri S.L. 10 14.9 R-246A, R-424A, R-434A ....................................... 467 14.10 R-428A, Isceon89, R-406, R-427A ..................... 468 14.11 Gua de aplicacin de los Refrigerantes RS ..... 469 15 VARIOS (clculo y diseo) ..................................... 471 15.1.1 Carga total de refrigeracin: ............................... 471 15.1.2 Clculo de prdidas a travs de las paredes: .. 471 15.1.3 Prdidas por servicio: .......................................... 473 15.1.4 Prdidas por calor debido a motores: ............... 473 15.1.5 Prdidas por carga de gnero: ........................... 473 15.1.6 Prdida por reaccin y renovacin de aire: ...... 474 15.1.7 Obtencin de la carga total: ................................ 474 15.1.8 Enfriamiento de lquidos y salmueras: .............. 475 15.1.9 Enfriamiento por Frigorferos: ............................. 475 15.1.10 Congelacin: ....................................................... 476 15.1.11 Conservacin a baja temperatura: .................. 476 16.1.15 Coeficiente de Transmisin Trmica (K). ....... 480 16.1.16 baco para el clculo de tuberias de agua .... 505 CUADROS DE AVERAS Cuadro averas equipos frigorficos automticos: ....... 380 Cuadro averas funcionamiento instal. frigorficas....... 374 Cuadro localizacin de averas de termostatos ........... 347 Cuadro localizacin de averas en presostatos ........... 355 Cuadro localizacin averas reguladoras de presin .. 309 Cuadro localizacin averas vlvulas solenoide .......... 278 Cuadro localizacin averas en filtros y visores ........... 295 Cuadro de Problemas Evaporacin.............................. 389 Cuadro de problemas Compresor.................................. 391 Cuadro de Problemas Condensacin ........................... 380 Cuadro de Problemas de Rendimiento ......................... 405

Catainfri S.L. 11 Cuadro seleccin filtro deshidratador Danfoss ............ 296 Cuadro localizacin averas vlvulas de agua ............. 318 Cuadro de construccin de cmaras de obra .............. 479 TABLAS DE LA GUA BSICA Taba de aceites ................................................................ 409 Tabla 2.1 Unidades bsicas del sistema Intern ........... 115 Tabla 2.1a Unidades derivadas del SI .......................... 116 Tabla 2.2 Unidades comunes derivadas de SI ............ 117 Tabla 2.3 Abreviaturas y smbolos ................................ 118 Tabla 2.4 Conversin de temperaturas ......................... 120 Tabla 2.5 Conversin unidades de presin .................. 124 Tabla 2.6 Conversin unidades de Longitud ................ 126 Tabla 2,7 Conversin unidades de rea....................... 128 Tabla 2,8 Conversin unidades de Volumen ............... 129 Tabla 2,9 Conversin unidades de Masa y Peso ........ 131 Tabla 2,10 Conversin unidades de Caudal ................ 133 Tabla 2,11 Conversin unidades Velocidad Lineal ..... 134 Tabla 2,12 Conversin unidades Aceleracin Lineal .. 135 Tabla 2,13 Conversin unidades de Fuerza ................ 136 Tabla 2,14 Conversin, unid. Volumen Especifico ...... 137 Tabla 2,15 Conversin unidades de Densidad ............ 138 Tabla 2,16 Conversin, Trabajo, energa y calor ........ 139 Tabla 2,17 Conversin unidades de Potencia ............. 141 Tabla 2,18 Conversin unidades de Viscosidad.......... 142 Tabla 2,19 Conversin unidades de Entalpa .............. 143 Tabla 2,20 Conversin unidades de Entropa .............. 144 Tabla 2,21 Conversin, unidades trasferencia Calor .. 144 Tabla 2,22 Calores especficos promedio .................... 147 Tabla 2,22 Conversin unidades de Refrigeracin ..... 145

Catainfri S.L. 12 Tabla 2,23 Conversin unidades Calor Especifico...... 146 Tabla 2,25 Psicomtrica .................................................. 149 Tabla 3.3 Caractersticas del tubo de cobre ................. 163 Tabla 3.4 Fracciones y su equivalencia en mm ........... 164 Tabla 3.5 Caractersticas de la soldadura .................... 166 Tabla comparativa compresores Hermticos ............... 264 Tabla de asignacin de colores ARI .............................. 431 Tabla de Clasificacin de los Refrigerantes ................. 426 Tabla conductividad trmica de distintos materiales ... 482 Tabla Intensidad mx., en amperios, para cables....... 171 Tabla de Intensidades absorbidas ................................. 192 Tabla de renovaciones de aire en locales habitados .. 486 Tabla de seleccin de conductos ................................... 487 Tabla Valores de la conductancia K de aislamientos . 472 Tabla equivalencia conducto circular/rectangular ....... 488 Tabla Intensidades y calibres de fusibles .................... 191 Tabla orientativa de frigorficas en cmaras ................ 477

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1 GLOSARIO
1.1 Diccionario de trminos tcnicos Para aprender cualquier tema, es imprescindible entender el significado de las palabras y los trminos que se usan, una palabra o trmino mal entendido puede dar al traste con todo lo que intentamos aprender y lo que es ms grave meter la pata hasta lo ms hondo, es imprescindible aclarar todas la palabras que tengamos duda o no entendamos, consultando con un buen diccionario. La siguiente lista de definiciones, se proporciona para familiarizarse, con los significados especficos de los trminos que se utilizan en refrigeracin y aire acondicionado.

A
ABSORBENTE: Sustancia con la habilidad de tomar o absorber otra sustancia. ACEITE PARA REFRIGERACIN: Aceite especialmente preparado, para usarse en el mecanismo de los sistemas de refrigeracin. ACONDICIONADOR DE AIRE: Dispositivo utilizado para controlar la temperatura, humedad, limpieza y movimiento del aire en el espacio acondicionado, ya sea para confort humano o proceso industrial. ACTUADOR: La parte de una vlvula reguladora que convierte el fluido mecnico, la energa trmica o la energa elctrica, en movimiento mecnico para abrir o cerrar la vlvula. ACUMULADOR: Tanque de almacenamiento, el cual recibe refrigerante lquido del evaporador, evitando que fluya hacia la lnea de succin antes de evaporarse. ADIABTICA, COMPRESIN: Compresin de gas refrigerante, sin quitarle ni agregarle calor. ADSORBENTE: Sustancia con la propiedad de retener molculas de fluidos, sin causarles cambios fsicos o qumicos. AERACIN: Combinacin de las substancias con el aire. AGITADOR: Dispositivo en forma de hlice, utilizado para provocar movimientos en fluidos confinados. AIRE ACONDICIONADO: Control de la temperatura, humedad, limpieza y movimiento de aire en un espacio confinado, segn se requiera, para confort humano o proceso industrial. Control de temperatura significa calentar cuando el aire est fro, y enfriar cuando la temperatura es muy caliente. AIRE NORMAL (Estndar): Aire que contiene una temperatura de 20 C, una humedad relativa de 36 % y una presin de 101.325 kPa. AIRE RAM: Aire forzado a travs del condensador, causado por el rpido movimiento de un vehculo en la carretera. AIRE SECO: Aire en el cual no hay vapor de agua (humedad).

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AISLAMIENTO (Elctrico): Sustancia que casi no tiene electrones libres; lo anterior hace que sea pobre en la conduccin de la corriente elctrica. AISLAMIENTO (Trmico): Material que es pobre conductor de calor; por lo que, se usa para retardar o disminuir el flujo de calor. Algunos materiales aislantes son corcho, fibra de vidrio, plsticos espumados (poliuretano y poliestireno), etc. ALETA: Superficie metlica unida a un tubo para proporcionar mayor superficie de contacto, a fin de mejorar el enfriamiento. Las aletas pueden ser circulares, enrolladas en forma de espiral individualmente en cada tubo, o rectangulares en forma de placa, para un grupo de tubos. Se usan extensivamente en condensadores enfriados por aire y evaporadores. ALGA: Baja forma de vida vegetal; se encuentra flotando libre en el agua. ALLEN, LLAVE: Punta hexagonal, usada para adaptarse en tornillos u opresores con cabeza hueca. ALMINA ACTIVADA: Compuesto qumico que es una forma de xido de aluminio. Se usa como desecante. AMBIENTE: Condiciones circundantes. AMONIACO: Combinacin qumica de nitrgeno e hidrgeno (NH3). Tambin se usa como refrigerante y se identifica como R-717. AMPERAJE: Flujo de electrones (corriente) de un Coulomb por segundo, que pasa por un punto dado de un circuito. AMPERE: Unidad de corriente elctrica. Equivale al flujo de un Coulomb por segundo. AMPERMETRO: Medidor elctrico calibrado en amperes, usado para medir corriente elctrica. AMPERMETRO REGISTRADOR: Instrumento elctrico que se usa para registrar grficamente sobre una carta de papel mvil, la cantidad de flujo de corriente. ANEMMETRO: Instrumento utilizado para medir la proporcin del flujo o movimiento (velocidad) del aire. ANILLO "O": Dispositivo sellante circular, usado entre partes donde puede haber algn movimiento. NODO: Terminal positiva de una celda electroltica. ARCO ELCTRICO: Banda de chispas que se forma cuando una descarga elctrica de un conductor, salta a otro conductor. ARMADURA: Parte de un motor elctrico, generador u otro dispositivo movido por magnetismo. ARRANCADOR DEL MOTOR: Interruptor elctrico de alta capacidad, normalmente operado por electroimn.

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ARRANQUE (Cut-In): Trmino usado para referirse al valor de la presin o temperatura, a la cual cierra el circuito elctrico de un control. A.S.A.: Siglas de "American Standards Association". Ahora se le conoce como "American National Standards Institute" (A.N.S.I.). ASIENTO: Parte del mecanismo de una vlvula, contra la cual presiona la vlvula para cerrar. ASPIRACIN: Movimiento producido en un fluido por succin. ATERRIZADO: Falla en un circuito elctrico, el cual permite que la electricidad fluya a las partes metlicas del mecanismo. ATMSFERA NORMAL (Estndar): Ver Aire Normal (Estndar). ATOMIZAR: Proceso de cambiar un lquido a partculas minutas de fino roco. TOMO: La partcula ms pequea de un elemento; puede existir sola, o en combinacin con otros tomos. AUTOTRANSFORMADOR: Transformador en el cual, tanto el devanado primario como el secundario, tienen vueltas en comn. El alza o baja de voltaje, se lleva a cabo por derivaciones en el devanado comn. AUTO-INDUCTANCIA: Campo magntico inducido en el conductor que acarrea la corriente. AZEOTRPICA, MEZCLA: Mezcla de dos o ms lquidos de diferente volatilidad, que al combinarse, se comportan como si fuera un solo componente. El punto de ebullicin de la mezcla, es menor que los de los componentes individuales. Su composicin no cambia al evaporarse ni al condensarse. Un ejemplo de mezcla azeotrpica, es el refrigerante 502, el cual est compuesto de 48.8 % de R-22 y 51.2 % de R-115. AZETROPOS: Que tiene puntos de ebullicin mximos y mnimos constantes. A.S.M.E.: Siglas de "American Society of Mechanical Engineers", que se ha convertido en un conjunto de normas para la construccin de calderas. A.S.T.M., NORMAS: Normas emitidas por la "American Society of Testing Materials".

B
BACTERIA DEL MAL LEGIONARIO: Se transmite por rutas areas, posiblemente al abrir torres de enfriamiento enfriadas por aire, o los condensadores evaporativos en sistemas comerciales. A este mal se le llam as, despus de un brote de esta enfermedad, en una convencin de la Legin Americana en Julio de 1976. BAFFLE: Ver deflector. BANCO DE HIELO: Tanque que contiene serpentines de refrigeracin u otras superficies, donde se pueda acumular hielo durante los perodos

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de poca o ninguna demanda de agua helada. Cuando ocurre la demanda, el hielo acumulado se derrite para abastecer agua helada. BANDA: Cinta contina tipo hule, colocada entre dos o ms poleas, para transmitir movimiento rotatorio. BANDA "V": Tipo de banda comnmente utilizada en trabajos de refrigeracin. Tiene la superficie de contacto con la polea, en forma de V. BAO: Solucin lquida usada para limpiar, recubrir o mantener una temperatura especificada. BAR: Unidad de presin absoluta. Un bar equivale a 100 kPa (0.9869 atmsferas). BARMETRO: Instrumento para medir la presin atmosfrica. Puede estar calibrado en mm o pulgadas de mercurio en una columna; o en Kg/cm o en lb/pulg. BARRERA DE VAPOR: Hoja delgada de plstico o aluminio, utilizada en estructuras de aire acondicionado, para evitar que penetre el vapor de agua al material aislante. En las cmaras de refrigeracin, se acostumbra aplicar un material impermeabilizante de algn tipo de pintura o barniz. BATERA: Celdas productoras de electricidad, que funcionan por la interaccin de metales y qumicos, para crear un flujo de corriente elctrica. BATERA (PILA) SECA: Dispositivo elctrico con celdas que no contienen lquido, utilizado para proporcionar electricidad de corriente directa. BERNOULLI, TEOREMA DE: En una corriente de lquido, la suma de la carga de altura, la carga de presin y la velocidad, permanece constante a lo largo de cualquier lnea de flujo, suponiendo que no se hace ningn trabajo por o sobre el lquido en el trayecto de su flujo; disminuye en proporcin a la prdida de energa en el flujo. BIFENILO POLICLORINADO (PCB): Fluido dielctrico usado en capacitores y transformadores. Es muy txico. El uso del PCB est estrictamente regulado. BIMETAL: Dispositivo para regular o indicar temperatura. Funciona sobre el principio de que dos metales dismiles, con proporciones de expansin diferentes, al soldarlos juntos, se doblan con los cambios de temperatura. BIXIDO DE CARBONO: Compuesto de carbono y oxgeno (CO2), el cual algunas veces se usa como refrigerante, R-744. Cuando se solidifica, comprimindolo en bloques slidos, se le conoce como "Hielo Seco". Su temperatura es de -78.3 C. BIXIDO DE NITRGENO (NO2): Gas medianamente venenoso; se encuentra con frecuencia en el humo o escape de los automviles.

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BLAST FREEZER: Ver Congelador de Rfaga. BOMBA: Cualquiera de las diferentes mquinas que impulsan un gas o un lquido hacia -o lo atraen de- algo, por succin o por presin. BOMBA CENTRFUGA: Bomba que produce velocidad al fluido, convirtindola en carga de presin. BOMBA DE ALTO VACO: Mecanismo que puede crear un vaco en el rango de 1,000 a 1 micrn. BOMBA DE CALOR: Sistema del ciclo de compresin, utilizado para abastecer calor a un espacio de temperatura controlada. El mismo sistema, puede tambin remover calor del mismo espacio. BOMBA DE CONDENSADO: Dispositivo para eliminar el condensado de agua, que se acumula en la bandeja de un evaporador. BOMBA DE DESPLAZAMIENTO FIJO: Bomba en la que el desplazamiento por ciclo, no puede ser variado. BOMBA DE TORNILLO: Bomba que tiene dos tornillos entrelazados, rotando dentro de una envolvente. BOMBA DE VACO: Dispositivo especial de alta eficiencia, utilizado para crear alto vaco para fines de deshidratacin o de pruebas. BOMBA RECIPROCANTE (UN PISTN): Bomba de un solo pistn reciprocante (que se mueve hacia adelante y atrs, o hacia arriba y abajo). BOOSTER: Trmino comn aplicado a un compresor, cuando se utiliza en un sistema de compresin de doble etapa, para comprimir la etapa baja desde el evaporador hasta la presin intermedia. BOYLE, LEY DE: Ley de fsica: el volumen de un gas vara al variar la presin, si la temperatura permanece constante. Ejemplo: Si la presin absoluta ejercida sobre un gas, se aumenta al doble, su volumen se reduce a la mitad. Si el volumen aumenta al doble, la presin del gas se reduce a la mitad. BROMURO DE LITIO: Elemento qumico, comnmente utilizado como absorbente en un sistema de refrigeracin por absorcin. El agua puede ser el refrigerante. BULBO HMEDO, TERMMETRO: Instrumento utilizado en la medicin de la humedad relativa. La evaporacin de la humedad disminuye la temperatura de bulbo hmedo, comparada con la temperatura de bulbo seco de la misma muestra de aire. BULBO SECO, TERMMETRO: Instrumento con un elemento sensible para medir la temperatura ambiente del aire. BULBO SENSOR: Parte de un dispositivo con un fluido sellado, que reacciona a los cambios de temperatura. Se usa para medir temperaturas o para controlar mecanismos.

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BULBO SENSOR DE TEMPERATURA: Bulbo que contiene un fluido voltil y fuelle o diafragma. El aumento de temperatura en el bulbo, causa que el fuelle o diafragma se expanda. BUTANO: Hidrocarburo lquido (C4H10), comnmente usado como combustible o para fines de calentamiento. B.T.U. (British Thermal Unit): Cantidad de calor que se requiere para elevar un grado Fahrenheit, la temperatura de una libra de agua.

C
CABEZAL: Longitud de tubera o recipiente, al cual se le unen dos o ms tuberas, que transportan un fluido de una fuente comn, a diferentes puntos de uso. CADA DE PRESIN: Diferencia de presin en dos extremos de un circuito o parte de un circuito. Cualquier prdida de presin en la lnea debido a la friccin del fluido, o a una restriccin en la lnea. CAJA DE CONEXIONES: Caja o contenedor que cubre un grupo de terminales elctricas. CALDERA (Boiler): Recipiente cerrado, en el cual un lquido puede ser calentado o evaporado. CALDERA, ALTA PRESIN: Recipiente para la produccin de vapor, con espacio para agua. El calor evapora el agua, y el vapor es entonces entubado hacia el equipo, para calefaccin, fuerza, proceso, etc. El vapor tiene una presin de 205 kPa. CALEFACCIN ELCTRICA: Sistema en el cual se utiliza calor de unidades de resistencia elctrica, para calentar un edificio o habitacin. CALIBRAR: Posicionar indicadores por comparacin, con un estndar o por otros medios, para asegurar mediciones precisas. CALOR: Forma de energa que acta sobre las sustancias para elevar su temperatura; energa asociada con el movimiento al azar de las molculas. CALOR DE COMPRESIN: Efecto de calefaccin que se lleva a cabo cuando se comprime un gas. Energa mecnica de la presin, convertida a energa calorfica. CALOR DE FUSIN: Calor requerido por una sustancia, para cambiar del estado slido al estado lquido, a una temperatura constante. Por ejemplo: hielo a agua a 0 C. El calor de fusin del hielo es 335 kJ/kg. CALOR DE RESPIRACIN: Proceso mediante el cual, el oxgeno y los carbohidratos son asimilados por una sustancia; tambin cuando el bixido de carbono y agua son cedidos por una sustancia. CALOR ESPECFICO: Relacin de la cantidad de calor requerido, para aumentar o disminuir la temperatura de una sustancia en 1 C, comparado con la que se requiere para aumentar o disminuir la

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temperatura de una masa igual de agua en 1 C. Se expresa como una fraccin decimal. CALOR LATENTE: Cantidad de energa calorfica requerida para efectuar un cambio de estado (fusin, evaporacin, solidificacin) de una sustancia, sin cambio en la temperatura o presin. CALOR LATENTE DE CONDENSACIN: Cantidad de calor liberada por un kg de una sustancia para cambiar su estado de vapor a lquido. CALOR LATENTE DE EVAPORACIN: Cantidad de calor requerido por un kg de sustancia, para cambiar su estado de lquido a vapor. CALOR SENSIBLE: Calor que causa un cambio de temperatura en una sustancia, sin que cambie de estado. CALOR SOLAR: Calor creado por ondas visibles e invisibles del sol. CALOR TOTAL: Suma del calor sensible y del calor latente. CALORA: Unidad para medir el calor en el sistema mtrico. Equivale a la cantidad de calor que se requiere, para elevar la temperatura de un gramo de agua en un grado centgrado. 1000 caloras = 1 Kcal. CALORMETRO: Dispositivo utilizado para medir cantidades de calor o para determinar calores especficos. CALOR, INTENSIDAD DEL: Concentracin de calor en una sustancia, indicada por la temperatura de la misma, mediante el uso de un termmetro. CMARA DE PLENO: Cmara o contenedor para mover aire u otros gases, bajo una presin ligeramente positiva. CMARA DE REFRIGERACIN: Espacio refrigerado comercial, que se mantiene a temperaturas por debajo de la ambiental. CAMBIO DE ESTADO: Condicin en la cual, una sustancia cambia de slido a lquido o de lquido a gas, debido a la aplicacin de calor. O a la inversa, cuando una sustancia cambia de gas a lquido o de lquido a slido, debido a la extraccin de calor. CAMIN REFRIGERADO: Vehculo comercial equipado para mantener temperaturas por debajo de la ambiental. CAMPO MAGNTICO: Espacio en el que existen lneas o fuerzas magnticas. CAPACIDAD: Sistema de clasificacin en refrigeracin. Medido generalmente en Kcal/h o en watts/h, (o en btu/h). CAPACITANCIA (C): Propiedad de un no-conductor (condensador o capacitor) que permite almacenar energa elctrica en un campo electrosttico. CAPACITOR: Tipo de dispositivo de almacenamiento elctrico, utilizado en el circuito de arranque y/o trabajo de muchos motores elctricos. CAPACITOR ELECTROLTICO: Placa de superficie capaz de almacenar pequeas cargas elctricas.

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CAPACITOR SECO: Dispositivo elctrico hecho de metal seco y aislamiento seco, utilizado para almacenar electrones. CARBN ACTIVADO: Carbn especialmente procesado, utilizado en filtros deshidratadores. Tambin se utiliza para limpiar aire. CARGA: Ver Carga de Refrigerante. CARGA CRUZADA: Contenedor sellado con dos fluidos, que juntos, crean una curva de presin-temperatura deseada. Tipo de carga que se emplea, comnmente, en los bulbos de las vlvulas de termo expansin. CARGA DE REFRIGERANTE: Cantidad de refrigerante colocada en un sistema de refrigeracin. CARGA TRMICA: Cantidad de calor medida en watts, Kcal o btu, la cual es removida durante un perodo de 24 horas. CARRENE: Nombre comercial dado a algunos refrigerantes como el R30 (Carrene 1), el R-500 (Carrene 2). CARTA PSICOMTRICA: Carta (grfica) que muestra las relaciones entre las propiedades del aire, tales como presin, temperatura, contenido de humedad, volumen especfico, etc... CTODO: Terminal negativa de un dispositivo elctrico. Los electrones salen por esta terminal. CAVITACIN: Condicin gaseosa localizada, que se encuentra dentro de una corriente lquida. CELDA SOLAR: Tambin conocida como celda fotovoltaica. Es un dispositivo que convierte radiacin solar directamente a electricidad. CENTGRADA, ESCALA: Escala de temperatura usada en el sistema mtrico. El punto de congelacin del agua es de 0 C, el punto de ebullicin es de 100 C. CERA: Ingrediente en muchos aceites lubricantes, el cual se puede separar del aceite si se enfra lo suficiente. CERO ABSOLUTO (TEMPERATURA): Temperatura a la cual cesa todo movimiento molecular. (-273 C y -460 F). CHARLES, LEY DE: Volumen de una masa dada de gas, a presin constante, vara de acuerdo a su temperatura. CHAROLA DE CONDENSADO: Recipiente en forma de bandeja, utilizado para recoger el condensado del evaporador. CICLEO: Ver FLUCTUACIN. CICLO: Serie de eventos u operaciones, las cuales tienen una tendencia a repetirse en el mismo orden. CICLO DE PARO: Segmento del ciclo de refrigeracin cuando el sistema no est operando. CICLO INTERMITENTE: Ciclo que se repite a intervalos variables de tiempo. CILINDRO: 1.- Dispositivo que convierte fuerza de un fluido, en fuerza y movimiento mecnico lineal. Este consiste, usualmente, de elementos

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mviles tales como un pistn, biela y mbolo, operando dentro de un cilindro. 2.- Contenedor cerrado para fluidos. CILINDRO PARA REFRIGERANTE: Cilindro en el que se almacena y distribuye el refrigerante. El cdigo de colores pintado en el cilindro, indica la clase de refrigerante. CILINDRO PORTTIL: Recipiente utilizado para almacenar refrigerante. Hay dos tipos comunes: recargables y desechables. CIRCUITO: Instalacin de tubera o de alambre elctrico, que permite el flujo desde y hacia la fuente de energa. CIRCUITO ABIERTO: Circuito elctrico interrumpido, el cual detiene el flujo de electricidad. CIRCUITO CERRADO: Circuito elctrico en el que fluyen los electrones. CIRCUITO EN PARALELO: Arreglo de dispositivos elctricos, en el que la corriente se divide y viaja a travs de dos o ms trayectos, y despus regresa a travs de un trayecto comn. CIRCUITO EN SERIE: Alambrado elctrico. Circuito elctrico en el que la electricidad que va a operar una segunda lmpara o dispositivo, debe pasar por el primero; el flujo de corriente viaja al mismo tiempo por todos los dispositivos conectados juntos. CIRCUITO INTEGRADO: Circuito que incorpora transistores mltiples y otros semiconductores sobre un solo circuito, algunas veces llamado "chip". CIRCUITO INTEGRADO (TABLERO): Circuito electrnico hecho de transistores, resistores, etc., todos colocados en un paquete referido como "chip", puesto que todos los circuitos estn sobre una base de material semiconductor. CLUTCH MAGNTICO: Dispositivo operado por magnetismo para conectar o desconectar una fuerza impulsora. COBRIZADO: Condicin anormal que se desarrolla en algunas unidades, en las que el cobre es depositado electrolticamente sobre algunas superficies del compresor. COEFICIENTE DE EXPANSIN: Incremento en longitud, rea o volumen de la unidad, por un grado de aumento en la temperatura. COEFICIENTE DE RENDIMIENTO: Relacin del trabajo realizado o completado, en comparacin con la energa utilizada. COJINETE: Dispositivo de baja friccin para soportar y alinear una parte mvil. COLECTOR: Seccin semiconductora de un transistor, conectada a la misma polaridad como la base. COLECTOR SOLAR: Dispositivo utilizado para atrapar radiacin solar, generalmente usando una superficie negra aislada.

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COLOIDES: Celdas miniaturas peculiares a las carnes (res, cerdo, pollo, pescado), las cuales, si se desbaratan, hacen que la comida se vuelva rancia. Las bajas temperaturas minimizan esta accin. COMBINADOR: Grupo de controles y circuitos, utilizado para operar un dispositivo automticamente y con precisin. COMBUSTIBLE LP: Petrleo licuado usado como gas combustible. COMBUSTIBLES, LQUIDOS: Lquidos que tienen una temperatura de inflamacin de/o superior a 60 C. Son clasificados como lquidos Clase 3. COMPRESIN: Trmino utilizado para denotar el proceso de incrementar la presin, sobre un volumen dado de gas, usando energa mecnica. Al hacer esto, se reduce el volumen y se incrementa la presin del gas. COMPRESOR: Mquina en sistemas de refrigeracin, hecha para succionar vapor del lado de baja presin en el ciclo de refrigeracin, y comprimirlo y descargarlo hacia el lado de alta presin del ciclo. COMPRESOR ABIERTO: Compresor en el que el cigeal se extiende a travs del crter, hacia afuera del compresor, movido por un motor externo. Tambin se le llama compresor de movimiento externo. COMPRESOR CENTRFUGO: Mquina para comprimir grandes volmenes de vapor, a una velocidad relativamente alta, usando relaciones de compresin pequeas. La compresin est basada en una fuerza centrfuga de ruedas giratorias, con hojas tipo turbina. COMPRESOR COMPUESTO (Compound): Compresor de cilindros mltiples, en el que uno o ms cilindros succionan el vapor del evaporador, y lo descargan, generalmente, a travs de un interenfriador y hacia los dems cilindros, donde se comprime hasta la presin de condensacin. COMPRESOR DE ALETAS ROTATORIAS: Mecanismo para bombear fluidos por medio de aletas giratorias, dentro de un crter cilndrico. COMPRESOR DE ETAPAS MLTIPLES: Compresor que tiene dos o ms etapas de compresin. La descarga de cada etapa, es la presin de succin en la siguiente de la serie. COMPRESOR DE UNA ETAPA: Compresor de una sola etapa de compresin, entre las presiones del lado de baja y del lado de alta. COMPRESOR HERMTICO: Unidad motocompesora en la que el motor elctrico y el compresor, estn montados en una flecha comn, dentro de un casco de acero soldado. El motor elctrico opera en la atmsfera de refrigerante. COMPRESOR RECIPROCANTE: Compresor que funciona con un mecanismo de pistones y cilindros, para proporcionar una accin bombeante. Los pistones se mueven hacia adelante y hacia atrs dentro del cilindro, para comprimir el refrigerante.

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COMPRESOR ROTATORIO: Compresor con un cilindro y un rotor excntrico interior, el cual gira dentro del cilindro. Las aletas deslizables dentro del rotor, son las que comprimen el vapor durante la rotacin. COMPRESOR SEMIHERMTICO: Unidad motocompesora que opera igual que un compresor hermtico, con la excepcin de que no est totalmente sellado, sino que se pueden quitar las tapas de los extremos para darle servicio. CONDENSACIN: Proceso de cambiar de estado un vapor o un gas a lquido, al enfriarse por abajo de su temperatura de saturacin o punto de roco. CONDENSADO: Lquido que se forma cuando se condensa un vapor. CONDENSADOR: Componente del mecanismo de refrigeracin, el cual recibe del compresor vapor caliente a alta presin, enfrindolo y regresndolo luego a su estado lquido. El enfriamiento puede ser con aire o con agua. CONDENSADOR ATMOSFRICO: Antiguo tipo de condensador, en el cual, el vapor de refrigerante de la descarga, fluye dentro de una serie de tubos. El agua fluye por gravedad, sobre el exterior de los tubos, para absorber el calor del refrigerante y condensarlo. Los tubos estn expuestos a la atmsfera. CONDENSADOR DE CASCO Y TUBOS (Multitubular): Recipiente cilndrico de acero con tubos de cobre en el interior. El agua circula por los tubos, condensando los vapores dentro del casco. El fondo del casco sirve como recibidor de lquido. CONDENSADOR DE CASCO Y SERPENTN (Inmersin): Este condensador es muy parecido al de casco y tubos, pero en lugar de tubos rectos, tiene un serpentn por el que circula el agua. CONDENSADOR ENFRIADO POR AGUA: Intercambiador de calor, diseado para transferir calor desde el refrigerante gaseoso al agua. Existen tres tipos: Multitubular, de inmersin y de contracorriente (estos son de tubos de cobre embutidos o de placas). CONDENSADOR ENFRIADO POR AIRE: Intercambiador de calor, el cual transfiere calor al aire circundante. En estos condensadores, el vapor caliente de la descarga del compresor entra en los tubos, y el aire atmosfrico circula por fuera de los tubos, los cuales, generalmente, son del tipo aleteado. Existen dos tipos: Estticos y Forzados CONDENSADOR EVAPORATIVO: Condensador que combina un condensador atmosfrico, con una torre de enfriamiento de tiro forzado. El haz de tubos se encuentra dentro de la torre. El agua es rociada sobre los tubos, y el aire forzado enfra el agua y los tubos. Parte del agua se evapora y enfra el resto del agua, reduciendo el consumo de sta.

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CONDENSAR: Accin de cambiar un gas o vapor a lquido. CONDICIONES NORMALES: Condiciones que se usan como base para los clculos en acondicionamiento de aire: temperatura de 20oc, presin de 101.325 kPa y humedad relativa de 30 %. CONDUCCIN: Flujo de calor entre sustancias, por medio de vibracin de las molculas. CONDUCTIVIDAD: Habilidad de una sustancia para conducir o transmitir calor y/o electricidad. CONDUCTIVIDAD, COEFICIENTE DE: Medicin de la proporcin relativa, a la cual, diferentes materiales conducen el calor. El cobre es un buen conductor del calor, por lo tanto, tiene un coeficiente de conductividad alto. CONDUCTOR: Sustancia o cuerpo capaz de transmitir electricidad o calor. CONEXIN PARA MANMETRO: Abertura o puerto, dispuesto para que el tcnico de servicio instale un manmetro. CONGELACIN: Cambio de estado de lquido a slido. CONGELACIN RPIDA DE ALIMENTOS: Mtodo que utiliza nitrgeno o bixido de carbono lquidos, para convertir alimentos frescos en alimentos congelados duraderos. Se le conoce tambin como congelacin criognica de alimentos. CONGELADOR DE RFAGA: Sistema de congelacin, en el cual, grandes cantidades de aire a alta velocidad, son circuladas sobre el evaporador y el producto a congelar. Con este sistema, se logran temperaturas de -40C y a veces menores. CONGELADOR SIN ESCARCHA: Gabinete refrigerado que opera con un deshielo automtico durante cada ciclo. CONMUTADOR: Parte del rotor en un motor elctrico, el cual transmite corriente elctrica al devanado del rotor. CONMUTADOR CILNDRICO: Conmutador con superficies de contacto paralelas a la flecha del rotor. CONSTANTE DE PLANCK: Valor constante (6.626 x 10 Watts/s) la cual, cuando se multiplica por la frecuencia de radiacin, determina la cantidad de energa en un fotn. CONSTRICTOR: Tubo u orificio, utilizado para restringir el flujo de un gas o un lquido. CONTAMINANTE: Sustancia, humedad o cualquier materia extraa al refrigerante o al aceite en un sistema. CONTRAFLUJO (Contracorriente): Flujo en direccin opuesta. Mtodo de transferencia de calor, donde la parte ms fra del fluido de enfriamiento, se encuentra con la parte ms caliente del fluido que se va a enfriar.

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CONTROL: Dispositivo manual o automtico, utilizado para detener, arrancar y/o regular el flujo de gas, lquido y/o electricidad. CONTROL A PRUEBA DE FALLAS: Dispositivo que abre un circuito, cuando el elemento sensor pierde su presin. CONTROL AUTOMTICO: Accin de una vlvula, lograda a travs de medios automticos que no requieren de ajuste manual. CONTROL DE BAJA PRESIN: Dispositivo utilizado para evitar que la presin de evaporacin del lado de baja, caiga por debajo de cierta presin. CONTROL DE DESHIELO: Dispositivo para operar un sistema de refrigeracin, de tal manera, que proporcione una forma de derretir el hielo y la escarcha formados en el evaporador. Hay tres tipos: manual, automtico y semiautomtico. CONTROL DE ESCARCHA: Ver CONTROL DE DESHIELO. CONTROL DE LMITE: Control utilizado para abrir o cerrar un circuito elctrico, al alcanzarse los lmites de presin o temperatura. CONTROL DE PRESIN DE ACEITE (Diferencial de aceite): Dispositivo de proteccin que verifica la presin del aceite en el compresor con relacin a la presin de succin. Se conecta en serie con el compresor, y lo apaga durante los perodos de baja presin de aceite. CONTROL DE REFRIGERANTE: Dispositivo que mide el flujo de refrigerante, entre dos reas del sistema de refrigeracin. Tambin mantiene una diferencia de presin entre los lados de alta y baja presin del sistema, mientras la unidad est trabajando. CONTROL DE SEGURIDAD: Dispositivo para detener la unidad de refrigeracin, si se llega a una condicin insegura y/o peligrosa, de presiones o temperaturas. CONTROL DE TEMPERATURA: Dispositivo termosttico operado por temperatura, que abre o cierra un circuito automticamente. CONTROL DEL MOTOR: Dispositivo operado por presin o temperatura, utilizado para controlar la operacin del motor. CONTROL DEL MOTOR POR PRESIN: Control de alta o baja presin, conectado al circuito elctrico y utilizado para arrancar y parar el motor. Es activado por la demanda de refrigeracin o por seguridad. CONTROL DIGITAL DIRECTO (CDD): Uso de una computadora digital para realizar operaciones de control automtico, requeridas en un sistema de manejo de energa total (TEMS). CONTROL PRIMARIO: Dispositivo que controla directamente la operacin de un sistema de calefaccin. CONTROL TERMOSTTICO: Dispositivo que opera un sistema o parte de l, basado en un cambio de temperatura. CONTROLADOR REMOTO: Dispositivo de control de energa, capaz de controlar mltiples dispositivos.

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Puede instalarse distante de los dispositivos que est controlando. CONVECCIN: Transferencia de calor por medio del movimiento o flujo de un fluido. CONVECCIN FORZADA: Transferencia de calor que resulta del movimiento forzado de un lquido o un gas, por medio de una bomba o un ventilador. CONVECCIN NATURAL: Circulacin de un gas o un lquido, debido a la diferencia en densidad resultante de la diferencia de temperaturas. CONVERSIN, FACTORES DE: La fuerza y la potencia pueden ser expresadas en ms de una manera. Un hp es equivalente a 746 watts, 33,000 pie-lb de trabajo 2,546 btu/h. Estos valores pueden utilizarse para cambiar de unas unidades a otras. COPLES: Dispositivos mecnicos para unir lneas de tuberas. CORRIENTE: Transferencia de energa elctrica en un conductor, por medio del cambio de posicin de los electrones. CORRIENTE ALTERNA (CA): Corriente elctrica en la cual se invierte o se alterna el sentido del flujo. En una corriente de 60 ciclos (Hertz), el sentido del flujo se invierte cada 1/120 de segundo. CORRIENTE DIRECTA (CD): Flujo de electrones, el cual se mueve continuamente en un sentido en el circuito. CORRIENTES EDDY: Corrientes inducidas que fluyen dentro de un ncleo. CORROSIN: Deterioro de materiales por accin qumica. CORTO CIRCUITO: Condicin elctrica, donde una parte del circuito toca otra parte del mismo, provocando que la corriente o parte de la misma, tome un trayecto equivocado. COULOMB: Cantidad de electricidad, transferida por una corriente elctrica de un ampere en un segundo. CRIOGENIA: Refrigeracin que trata con la produccin de temperaturas de -155 C y ms bajas. CUARTO DE MQUINAS: rea donde se instala la maquinaria de refrigeracin industrial y comercial, excepto los evaporadores.

D
DECIBEL (dB): Unidad utilizada para medir la intensidad de los sonidos. Un decibel, es igual a la diferencia aproximada de la intensidad detectable por el odo humano, cuyo rango es aprox. 130 dB, en una escala que empieza con uno para los sonidos dbilmente audibles. DEFLECTOR (Bafle): Placa utilizada para dirigir o controlar el movimiento de un fluido, dentro de un rea confinada. DENSIDAD: Estrechez de la textura o consistencia de partculas, dentro de una sustancia. Se expresa como peso por unidad de volumen.

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DESAEREACIN: Acto de separar el aire de las sustancias. DESECANTE: Sustancia utilizada para colectar y retener humedad, en un sistema de refrigeracin. Los desecantes comunes son la slica gel, la almina activada y el tamiz molecular. DESENGRASANTE: Solvente o solucin que se usa para extraer aceite o grasa, de las partes de un refrigerador. DESHIDRATADOR: Sustancia o dispositivo que se utiliza, para extraer la humedad, en un sistema de refrigeracin. DESHIELO: Proceso de eliminar la acumulacin de hielo o escarcha de los evaporadores. DESHIELO AUTOMTICO: Sistema de eliminacin de hielo o escarcha de los evaporadores, de manera automtica. DESHIELO CON AIRE: Proceso de remover el hielo o la escarcha acumulada en el serpentn del evaporador, utilizando los abanicos del mismo evaporador, deteniendo previamente el paso de refrigerante lquido. El aire circulado, debe tener una temperatura arriba de la de congelacin. DESHIELO CON AGUA: Uso de agua para derretir el hielo y la escarcha de los evaporadores, durante el ciclo de paro. DESHIELO ELCTRICO: Uso de resistencia elctrica, para fundir el hielo y la escarcha de los evaporadores, durante el ciclo de deshielo. DESHIELO POR CICLO REVERSIBLE: Mtodo de calentar el evaporador para deshielo. Por medio de vlvulas, se mueve el gas caliente del compresor hacia el evaporador. DESHIELO POR GAS CALIENTE: Sistema de deshielo, en el cual, el gas refrigerante caliente del lado de alta, es dirigido a travs del evaporador por cortos perodos de tiempo, y a intervalos predeterminados, para poder eliminar la escarcha del evaporador. DESHIELO, CICLO DE: Ciclo de refrigeracin en el cual, la acumulacin de hielo y escarcha, es derretida en el evaporador. DESHIELO, RELOJ DE (Timer): Dispositivo conectado a un circuito elctrico, el cual detiene la unidad el tiempo suficiente, para permitir que se derrita la acumulacin de hielo y escarcha sobre el evaporador. DESHUMIDIFICADOR: Dispositivo usado para eliminar la humedad del aire. DESPLAZAMIENTO DEL COMPRESOR: Volumen en m, representado por el rea de la cabeza del pistn o pistones, multiplicada por la longitud de la carrera. Este es el desplazamiento real, no el terico. DESPLAZAMIENTO DEL PISTN: Volumen desplazado por el pistn, al viajar la longitud de su carrera. DESTILACIN, APARATO DE: Dispositivo de recuperacin de fluidos, que se usa para recuperar refrigerantes. La recuperacin se hace normalmente evaporando, y luego re-condensando el refrigerante.

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DESVO (Bypass): Pasadizo en un lado o alrededor de un pasaje regular. DESVO (By Pass) DE GAS CALIENTE: Arreglo de tubera en la unidad de refrigeracin, la cual conduce gas refrigerante caliente del condensador al lado de baja presin. DETECTOR DE FUGAS: Dispositivo o instrumento que se utiliza para detectar fugas, tal como lmpara de haluro, sensor electrnico o jabn. DETECTOR DE FUGAS DE ESPUMA: Sistema de lquido espumante especial, que se aplica con una brocha sobre uniones y conexiones, para localizar fugas de manera similar a la espuma de jabn. DETECTOR DE FUGAS ELECTRNICO: Instrumento electrnico que mide el flujo electrnico a travs de una rejilla de gas. Los cambios en el flujo electrnico, indican la presencia de molculas de gas refrigerante. DEVANADO DE ARRANQUE: Devanado en motores elctricos, que se utiliza brevemente mientras arranca el motor. DEVANADO DE MARCHA: Devanado elctrico en motores, por el cual fluye corriente durante la operacin normal del motor. DIAFRAGMA: Material flexible usualmente hecho de metal, hule o plstico. DIAGRAMA DE MOLLIERE: Grfica de las propiedades de un refrigerante, tales como: presin, temperatura, calor, etc. DA-GRADO: Unidad que representa un grado de diferencia entre la temperatura interior y exterior promedio en un da, usada con frecuencia para estimar los requerimientos de combustible para un edificio. DICLORODIFLUOROMETANO: Refrigerante comnmente conocido como R-12. DIFERENCIAL: La diferencia de temperatura o presin, entre las temperaturas o presiones de arranque y paro, de un control. DIFUSOR DE AIRE: Rejilla o salida de distribucin de aire, diseada para dirigir el flujo de aire hacia los objetivos deseados. DINAMMETRO: Dispositivo para medir la salida o entrada de fuerza de un mecanismo. DIODO: Tubo de electrones de dos elementos, el cual permite mayor flujo de electrones en una direccin que en otra, dentro de un circuito. Tubo que sirve como rectificador. DOSMETRO DE RUIDO: Instrumento usado para medir el sonido en dBA. DUCTO: Tubo o canal, a travs del cual, el aire es movido o transportado. DUCTO FLEXIBLE: Ducto que puede ser guiado alrededor de obstculos, doblndolo gradualmente.

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E
ECOLOGA: Ciencia del balance de la vida sobre la tierra. EFECTO PELTIER: Cuando la corriente directa es pasada a travs de dos metales adyacentes, una unin se vuelve ms fra y la otra ms caliente. Este principio es la base para la refrigeracin termoelctrica. EFECTO SEEBECK: Cuando dos metales diferentes adyacentes se calientan, se genera una corriente elctrica entre los dos. Este principio es la base para la construccin de termopares. EFICIENCIA: Capacidad de un dispositivo, sistema o actividad, dividida entre la potencia absorbida necesaria para crear esa capacidad. En un compresor, la eficiencia sera la capacidad de trabajo, medida por un cambio de presin, dividida entre la energa elctrica consumida. EFICIENCIA VOLUMTRICA: Trmino utilizado para expresar la relacin, entre el funcionamiento real de un compresor o de una bomba de vaco, y el funcionamiento calculado en base a ese desplazamiento. ELECTROIMN: Bobina de alambre enrollada alrededor de un ncleo de hierro suave. Cuando fluye una corriente elctrica a travs del alambre, el ensamble se vuelve un imn. ELECTRLISIS: Movimiento de electricidad a travs de una sustancia, el cual causa un cambio qumico en la sustancia o su contenedor. ELECTRN: Partcula elemental o porcin de un tomo, la cual acarrea una carga negativa. ELEMENTO DE PODER: Elemento sensible de un control operado por temperatura. ELIMINADORES DE VIBRACIN: Dispositivo o sustancia suave o flexible, que reduce la transmisin de una vibracin. EMISOR: Conexin de un transistor marcada con una punta de flecha. EMPAQUE (Burlete): Dispositivo sellante, consistente de material suave o uno o ms elementos suaves que se unen. EMPAQUE MAGNTICO: Material para sellar puertas, el cual mantiene las puertas fuertemente cerradas, mediante pequeos imanes insertados en el empaque. EMPAQUE, ESPUMA DE: Material para sellar uniones, hecho de tiras de espuma de hule o plstico. ENDOTRMICA, REACCIN: Reaccin qumica en la cual se absorbe calor. ENERGA: Habilidad real o potencial de efectuar trabajo. ENERGA ELECTROMAGNTICA: Energa que tiene caractersticas elctricas y magnticas. La energa solar es electromagntica. ENERGA, CONSERVACIN DE LA: Proceso de instituir cambios que resultarn en ahorros de energa, sobre la revisin de los clculos para determinar las cargas principales.

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ENFRIADOR: Intercambiador de calor que extrae calor de las sustancias. ENFRIADOR DE AGUA (Chiller): Sistema de aire acondicionado, el cual circula agua fra a varios serpentines de enfriamiento, en una instalacin. ENFRIADOR DE AIRE: Mecanismo diseado para bajar la temperatura del aire que pasa a travs de l. ENTALPA: La cantidad de calor en un kilogramo de sustancia, calculada de una base de temperatura aceptada. La temperatura de 0 C, es una base aceptada para los clculos del vapor de agua. Para clculos de refrigeracin, la base aceptada es de -40C. ENTROPA: Factor matemtico usado en clculos de ingeniera. La energa en un sistema. ENZIMA: Sustancia orgnica compleja, originada por clulas vivas, que acelera los cambios qumicos en los alimentos. La accin de las enzimas se disminuye con el enfriamiento. ESCALA CENTGRADA: Escala de temperaturas usada en el sistema mtrico. El punto de congelacin de agua a la presin atmosfrica normal, es de 0C, y el punto de ebullicin, es de 100C. ESCALA FAHRENHEIT: En un termmetro Fahrenheit, bajo la presin atmosfrica normal, el punto de ebullicin del agua es de 212F, y el punto de congelacin es de 32F arriba de cero. ESCALA KELVIN (K): Escala de temperatura, en la cual, la unidad de medicin es igual al grado centgrado, y de acuerdo a la cual, el cero absoluto es 0K, equivalentes a -273.16C. En esta escala el agua se congela a 273.16K y ebulle a 373.16K. ESCALA RANKINE (R): Nombre dado a la escala de temperaturas absolutas, cuyas unidades son similares a los grados Fahrenheit. El cero (0R) en esta escala equivale a -460F. ESPACIO MUERTO: Pequeo espacio en un cilindro, del cual no ha sido expulsado completamente el gas comprimido. Para una operacin efectiva, los compresores se disean para tener un espacio muerto, tan pequeo como sea posible. ESPUMA DE URETANO: Tipo de aislamiento espumado, en medio de las paredes interiores y exteriores de un contenedor. ESPUMADO: Formacin de espuma en una mezcla de aceiterefrigerante, debido a la rpida evaporacin del refrigerante disuelto en el aceite. Esto es ms probable que suceda, cuando arranca el compresor y la presin se reduce repentinamente. ESTACIN CENTRAL: Ubicacin central de la unidad de condensacin con el condensador, ya sea enfriado por agua o aire. El evaporador se instala donde sea necesario, y se conecta a la unidad de condensacin central.

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ESTATOR: Parte estacionaria de un motor elctrico. ESTETOSCOPIO: Instrumento utilizado en refrigeracin para detectar sonidos y localizar su origen, principalmente en los compresores. ESTRATIFICACIN DEL AIRE: Condicin en la que hay poco, o ningn movimiento de aire, en un cuarto. El aire permanece en capas de temperaturas. ETANO (R-170): Fluido refrigerante de muy poco uso. En la actualidad, se agrega a otros refrigerantes para mejorar la circulacin de aceite. EUTCTICO: Cierta mezcla de dos sustancias, que proporciona la temperatura de fusin ms baja de todas las mezclas, de esas dos sustancias. EUTCTICO, PUNTO: Temperatura de congelacin para soluciones eutcticas. EVACUACIN: Extraccin de aire (gas) y humedad, de un sistema de refrigeracin o aire acondicionado, mediante una bomba de vaco. EVAPORACIN: Trmino aplicado al cambio de estado de lquido a vapor. En este proceso se absorbe calor. EVAPORADOR: Componente del mecanismo de un sistema de refrigeracin, en el cual, el refrigerante se evapora y absorbe calor. EVAPORADOR DE CASCO Y TUBOS: Evaporador del tipo inundado, utilizado principalmente para enfriar lquidos. Generalmente, el lquido circula por los tubos que estn dentro del casco cilndrico, o viceversa. EVAPORADOR DE EXPANSIN DIRECTA: Evaporador que utiliza como dispositivo de control de lquido, una vlvula de expansin automtica, o termosttica. EVAPORADOR INUNDADO: Evaporador que todo el tiempo contiene refrigerante lquido. EVAPORADOR SECO: Evaporador en el que el refrigerante est en forma de gotas. EXCNTRICO: Crculo o disco montado fuera de centro en una flecha. EXFILTRACIN: Flujo lento de aire desde el edificio hacia el exterior. EXHIBIDOR ABIERTO: Refrigerador comercial, diseado para mantener su contenido a temperaturas de refrigeracin, aunque el contenido est en una caja abierta. EXOTRMICA, REACCIN: Reaccin qumica en la que se libera calor. EXTREMO ACAMPANADO: Estructura del extremo de la placa de un motor elctrico, donde generalmente se aloja el cojinete.

F
FACTOR DE POTENCIA: Coeficiente de correccin para los valores de la corriente o voltaje cambiante de la fuerza de CA.

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FARADIO: Unidad elctrica de capacidad. Capacidad de un condensador, que cuando se carga con un coulomb de electricidad, da un diferencial de potencial de un voltio. FASE: Distinta funcin operacional durante un ciclo. FILTRO: Dispositivo para retener partculas extraas de un fluido. FILTRO DE CARBN: Filtro de aire, que utiliza carbn activado como agente limpiador. FILTRO ELECTROSTTICO: Para limpiar aire, tipo de filtro que da a las partculas una carga elctrica. Esto causa que las partculas sean atradas a una placa para que sean extradas del aire. FILTRO-DESHIDRATADOR: Dispositivo empleado para la limpieza del refrigerante y del aceite, en los sistemas de refrigeracin. Retiene toda clase de contaminantes, tales como: suciedad, rebabas, ceras, humedad, cidos, xidos, etc. FLAPPER, VLVULA: Vlvula de metal delgada, usada en los compresores de refrigeracin, la cual permite el flujo del gas refrigerante en un solo sentido. FLARE: Agrandamiento (abocinado) que se hace en el extremo de un tubo flexible, por medio del cual, el tubo se une a una conexin o a otro tubo. Este agrandamiento se hace a un ngulo de aproximadamente 45. Las conexiones lo oprimen firmemente, para hacer la unin fuerte y a prueba de fugas. FLARE, CONEXIN: Extremo de una conexin o accesorio roscado con punta cnica (45), para recibir el "flare" de un tubo con su tuerca respectiva. FLARE, TUERCA: Tuerca utilizada para sujetar el "flare" de un tubo contra otra conexin. FLOTADOR DEL LADO DE ALTA: Mecanismo para control de refrigerante, que controla el nivel de refrigerante lquido, en el lado de alta presin del sistema. FLOTADOR DEL LADO DE BAJA: Vlvula de control de refrigerante, operada por el nivel del refrigerante lquido, en el lado de baja presin del sistema. FLUCTUACIN (Hunting): Este trmino, aplicado a cualquier tipo de mecanismo, significa que el mecanismo primero viaja en extremo en un sentido, y luego se regresa a otro extremo en el sentido opuesto. En refrigeracin, particularmente en las vlvulas de expansin, si una vlvula "flucta", significa que alternadamente abrir excesivamente, permitiendo que entre demasiado refrigerante al evaporador, y luego, cerrar demasiado, no permitiendo suficiente refrigerante al evaporador. FLUIDO: Sustancia que puede estar en estado lquido o gaseoso. Sustancia que contiene partculas, las cuales se mueven y cambian de posicin sin separacin de la masa.

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FLUIDO CRIOGNICO: Sustancia que existe como lquido o como gas, a temperaturas ultra bajas (-157C o menores). FLUIDO DIELCTRICO: Fluido con alta resistencia elctrica. FOTOELECTRICIDAD: Accin fsica, en la cual se genera un flujo elctrico por ondas de luz. FOTN: Partcula de energa electromagntica, encontrada en la radiacin solar. FREN: Nombre comercial para una familia de refrigerantes qumicos sintticos, fabricados por E.I. DuPont de Nemours & Company Inc. FRO: La ausencia de calor. Temperatura considerablemente por debajo de la normal. FUELLE: Contenedor cilndrico corrugado, el cual se mueve al cambiar la presin, o proporciona un sello durante el movimiento de partes. FUERZA: La fuerza es una presin acumulada, se expresa en Newtons (N) en el Sistema Internacional, o en libras (Lb), en el Sistema Ingls. FUERZA ELECTROMOTRIZ (f.e.m.): Voltaje. Fuerza elctrica que causa que la corriente (electrones libres) fluya o se mueva en un circuito elctrico. La unidad de medicin es el voltio. FUNDENTE: Sustancia aplicada a las superficies que van a ser unidas por soldadura, para evitar que se formen xidos y para producir la unin. FUSIBLE: Dispositivo de seguridad elctrico que consiste de una tira de metal fusible, la cual se funde cuando se sobrecarga el circuito. FUSIBLE, TAPN: Tapn o conexin hecha con un metal de temperatura de fusin baja conocida. Se usa como dispositivo de seguridad para liberar presin en caso de incendio o sobrepresin.

G
GABINETE PARA HELADO: Refrigerador comercial que opera a aproximadamente -18C (0F); se utiliza para almacenar helado. GALVNICA, ACCIN: Desgaste de dos metales diferentes, debido al paso de corriente elctrica entre ambos. Esta accin se incrementa en la presencia de humedad. GAS: Fase o estado de vapor de una sustancia. Un gas es un vapor sobrecalentado, muy lejos de su temperatura de saturacin. GAS INERTE: Gas que no cambia de estado ni qumicamente, cuando est dentro de un sistema, aunque se exponga a otros gases. GAS INSTANTNEO (Flash Gas): Evaporacin instantnea de refrigerante lquido en el evaporador, lo que enfra el refrigerante lquido remanente, a la temperatura de evaporacin deseada. GAS LICUADO: Gas abajo de cierta temperatura y arriba de cierta presin, que se vuelve lquido.

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GAS NO CONDENSABLE: Gas que no se convierte en lquido a las temperaturas y presiones de operacin. GOLPE DE LQUIDO: Condicin que se presenta cuando en un sistema de expansin directa, el exceso de refrigerante lquido sale del evaporador y entra al compresor, dandolo. GRANO (Grain): Unidad de peso utilizada para indicar la cantidad de humedad en el aire. Un kilogramo contiene 15,415 granos; una libra contiene 7,000 granos. GRAVEDAD ESPECFICA: Peso de un lquido comparado con el peso del agua, la cual tiene un valor asignado de 1.0.

H
HALGENOS: Grupo de elementos a los que pertenecen el yodo, el bromo, el cloro y el flor. HERTZ (Hz): Unidad para medir la frecuencia. Trmino correcto para referirse a los ciclos por segundo. Hg (MERCURIO): Elemento metlico pesado color plata. Es el nico metal lquido a temperaturas ambiente ordinarias. HIDRULICA: Rama de la fsica, que tiene que ver con las propiedades mecnicas del agua y otros lquidos en movimiento. HIDROCARBUROS: Compuestos orgnicos que contienen solamente hidrgeno y carbono, en varias combinaciones. HIDRMETRO: Instrumento flotante utilizado para medir la gravedad especfica de un lquido. HIELO SECO: Sustancia refrigerante hecha de bixido de carbono slido, el cual cambia de slido a gas (se sublima). Su temperatura de sublimacin es de -78C. HIGRMETRO: Instrumento utilizado para medir el grado de humedad en la atmsfera. HIGROSCPICO: Habilidad de una sustancia para absorber y soltar humedad, y cambiar sus dimensiones fsicas, conforme cambia su contenido de humedad. HP (Horsepower): Unidad de potencia que equivale a 33,000 pie-lb de trabajo por minuto. Un HP elctrico es igual a 745.7 watts. HUMEDAD: Vapor de agua presente en el aire atmosfrico. HUMEDAD ABSOLUTA: Cantidad de humedad (vapor de agua) en el aire, indicada en g/m de aire seco (granos/pie cbico). HUMEDAD RELATIVA (hr): La cantidad de humedad en una muestra de aire, en comparacin con la cantidad de humedad que el aire tendra, estando totalmente saturado y a la misma temperatura. HUMIDIFICADOR: Dispositivo utilizado para agregar y controlar humedad.

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HUMIDISTATO: Control elctrico operado por cambios de humedad.

I
IGUALADOR EXTERNO: Tubo conectado al lado de baja presin del diafragma de una vlvula termosttica, y a la conexin de salida del evaporador. IMN PERMANENTE: Material que tiene sus molculas alineadas y tiene su propio campo magntico. Barra de metal que ha sido magnetizada permanentemente. IME (Ice Melting Effect): Cantidad de calor absorbido por el hielo al derretirse a 0C. Su valor es de 144 btu/l de hielo o 288,000 btu/TR (80 Kcal/kg). IMPEDANCIA: Es la oposicin en un circuito elctrico al flujo de una corriente alterna, que es similar a la resistencia elctrica de una corriente directa. IMPULSOR: Parte rotatoria de una bomba. INDICADOR DE LQUIDO ELECTRNICO: Dispositivo que enva una seal audible, cuando al sistema le hace falta refrigerante. INDICADOR DE LQUIDO Y HUMEDAD (Visor): Accesorio que se instala en la lnea de lquido, el cual proporciona una ventana de vidrio, a travs de la cual se puede observar el flujo del refrigerante lquido. Tambin contiene un elemento sensible a la humedad, cuyo color indica el contenido de humedad. INFILTRACIN: Paso del aire exterior hacia el edificio, a travs de ventanas, puertas, grietas, etc... INHIBIDOR: Sustancia que evita una reaccin qumica como la oxidacin o la corrosin. INSTRUMENTO: Dispositivo que tiene habilidades para registrar, indicar, medir y/o controlar. INTENSIDAD DEL CALOR: Concentracin de calor en una sustancia, como se indica por la temperatura de esa sustancia, mediante el uso de un termmetro. INTERCAMBIADOR DE CALOR: Dispositivo utilizado para transferir calor de una superficie caliente a una superficie menos caliente. (Los evaporadores y condensadores son intercambiadores de calor). INTERENFRIAMIENTO: Enfriamiento de vapor y lquido en un sistema de refrigeracin de doble etapa. El vapor de la descarga de la primera etapa, es enfriado hasta casi su temperatura de saturacin, antes de entrar a la siguiente etapa de compresin. Tambin, el lquido del recibidor de la segunda etapa, puede ser enfriado a la temperatura de succin intermedia.

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INTERRUPTOR DE PRESIN: Interruptor operado por una disminucin o por un aumento de presin. INTERRUPTOR DE PRESIN (ALTA): Interruptor de control elctrico, operado por la presin del lado de alta, el cual automticamente abre un circuito elctrico, si se alcanza una presin demasiado alta. Se conecta en serie con el motor para detenerlo por alta presin. INTERRUPTOR DE PRESIN (BAJA): Dispositivo para proteger el motor, el cual detecta la presin del lado de baja. El interruptor se conecta en serie con el motor y lo detendr, cuando haya una presin excesivamente baja. INTERRUPTOR DE PRESIN (DE ACEITE): Dispositivo para proteger al compresor y el motor, en caso de una falla en la presin del aceite. Se conecta en serie con el motor y lo detendr, durante los perodos de baja presin de aceite. INTERRUPTOR SPDT: Interruptor elctrico con una navaja (hoja) y dos puntos de contacto. INTERRUPTOR SPST: Interruptor elctrico con una navaja (hoja) y un punto de contacto. INUNDACIN: Acto de permitir que un lquido fluya hacia una parte del sistema. IN: tomo o grupo de tomos cargados elctricamente. IQF (Individual Quick Freezing): Mecanismo de refrigeracin, que se utiliza para la congelacin rpida de alimentos en piezas pequeas. Consiste de una banda de velocidad variable, la cual transporta los alimentos a travs de un tnel, donde cada pieza es individualmente congelada mediante aire frio que circula a alta velocidad. ISOTERMA: Nombre con el que se conoce a la lnea o lneas que en una grfica, representan un cambio a temperatura constante. ISOTRMICA (EXPANSIN O CONTRACCIN): Accin que se lleva a cabo sin un cambio de temperatura. ISOTRMICO: Cambio de volumen o presin bajo condiciones de temperatura constante.

J
JAULA DE ARDILLA: Ventilador que tiene sus hojas paralelas al eje, y mueve aire en un ngulo recto o perpendicular ha dicho eje. JOULE (J): Unidad de energa del Sistema Internacional (SI). Un Joule equivale al trabajo realizado por la fuerza de un Newton, cuando el punto de aplicacin se desplaza una distancia de un metro, en direccin de la fuerza.

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JOULE-THOMPSON, EFECTO: Cambio en la temperatura de un gas, al expandirse a travs de un tapn poroso, desde una presin alta a una presin ms baja. JUNTA DE EXPANSIN: Dispositivo que se instala en la tubera, diseado para permitir el movimiento de la tubera a causa de expansiones y contracciones, ocasionadas por los cambios de temperatura.

K
KELVIN: (Ver Escala Kelvin). KILO VOLT AMPERE (KVA): Unidad de flujo elctrico igual al voltaje, multiplicado por el amperaje, y dividido entre mil. Unidad de fuerza que se usa cuando el circuito de fuerza, tiene un factor de potencia diferente a 1.0. (KW = KVA x cos 0). KILOCALORA: Unidad de energa y trabajo, equivalente a mil caloras. Ver calora. KILOPASCAL (kPa): Unidad de presin absoluta equivalente a mil Pascales. Ver Pascal. KILOWATT (Kw): Unidad de potencia equivalente a mil Watts. Ver Wat.

L
LACA: Recubrimiento o acabado protector, el cual forma una pelcula, por evaporacin de un compuesto voltil. LADO DE ALTA: Partes de un sistema de refrigeracin, que se encuentran bajo la presin de condensacin o alta presin. LADO DE BAJA: Partes de un sistema de refrigeracin, que se encuentran por abajo de la presin de evaporacin o baja presin. LADO DE SUCCIN: Lado de baja presin del sistema, que se extiende desde el control de refrigerante, pasando por el evaporador, la lnea de succin, hasta la vlvula de servicio de entrada al compresor. LMPARA DE HALURO: Tipo de antorcha o soplete, para detectar fugas de refrigerantes halogenados, de manera segura en un sistema. LMPARA ESTERILIZADORA: Lmpara que tiene un rayo ultravioleta de alta intensidad, utilizada para matar bacterias. Tambin se usa en gabinetes para almacenar alimentos y en ductos de aire. LMPARA INFRARROJA: Dispositivo elctrico que emite rayos infrarrojos; mas all del rojo en el espectro visible. LAVADOR DE AIRE: Dispositivo utilizado para limpiar el aire, mientras se aumenta o se disminuye su humedad.

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LEY DE DALTON: "La presin de vapor creada en un recipiente, por una mezcla de gases, es igual a la suma de las presiones de vapor individuales de los gases, contenidos en la mezcla". LICOR: En refrigeracin, se llama as, a la solucin utilizada en los sistemas de refrigeracin por absorcin. LIMPIADOR DE AIRE: Dispositivo utilizado para remover impurezas producidas en el aire. LNEA DE DESCARGA: En un sistema de refrigeracin, es la tubera que acarrea el gas refrigerante, desde el compresor hasta el condensador. LNEA DE LQUIDO: Tubera que acarrea refrigerante lquido, desde el condensador o recibidor, hasta el mecanismo de control de refrigerante. LNEA DE SUCCIN: Tubera que acarrea refrigerante gaseoso, desde el evaporador hasta el compresor. LNEA DE TIERRA: Alambre elctrico que conduce electricidad de manera segura, desde una estructura hacia el suelo. LQUIDO: Sustancia cuyas molculas se mueven libremente entre s, pero que no tienden a separarse como las de un gas. LQUIDOS INFLAMABLES: Lquidos que tienen un punto de encendido abajo de 60C (140F), y una presin de vapor que no excede los 276 kPa (40 psia) a 38C (100F). LUBRICACIN FORZADA: Sistema de lubricacin que utiliza una bomba, para forzar al aceite hacia las partes mviles. LUBRICACIN POR SALPICADURA: Mtodo de lubricar las partes mviles, agitando o salpicando el aceite dentro del crter.

M
MAGNETISMO: Campo de fuerza que hace que un imn atraiga materiales ferrosos o de nquel-cobalto. MAGNETISMO INDUCIDO: Habilidad de un campo magntico para producir magnetismo en un metal. MANEJADORA DE AIRE: Abanico-ventilador, serpentn de transferencia de calor, filtro y partes de la cubierta de un sistema. MANIFOLD DE SERVICIO (Mltiple): Dispositivo con manmetros, mangueras y vlvulas manuales interconectados, que utilizan los tcnicos para dar servicio a los sistemas de refrigeracin. MANMETRO: Instrumento para medir presiones de gases y vapores. Es un tubo de vidrio (o plstico) en forma de "U", con una cantidad de lquido (agua o mercurio) y los extremos abiertos. MANMETRO COMPUESTO: Instrumento para medir presiones por arriba y abajo de la presin atmosfrica.

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MANMETRO DE ALTA PRESIN: Instrumento para medir presiones en el rango de 0 a 500 psig (101.3 a 3,600 kPa). MANMETRO DE BAJA PRESIN: Instrumento para medir presiones en el rango de 0 a 50 psia (0 a 350 kPa). MANMETRO DE BOURDON: Instrumento para medir presin de gases y vapores, el cual se basa en el tubo de Bourdon. Son circulares y consisten de cartula y aguja para indicar la presin. MANMETRO DE COMPRESIN: Instrumento usado para medir presiones positivas (arriba de la presin atmosfrica) solamente. La cartula de estos manmetros, normalmente va de 0 a 300 psig (101.3 a 2,170 kPa). MANOVACUMETRO: Ver Vacumetro. MASA: Cantidad de materia mantenida junta, de tal manera que forma un cuerpo. MBH: Miles de BTU (14 MBH = 14,000 BTU). MEDIDOR DE FLUJO: Instrumento utilizado para medir la velocidad o el volumen de un fluido en movimiento. MEGOHMETRO: Instrumento para medir resistencias elctricas extremadamente altas (en el rango de millones de ohms). MEGOHMIO: Unidad para medir la resistencia elctrica. Un meghomio es igual a un milln de ohms. MERCOID, BULBO: Interruptor de circuito elctrico, que utiliza una pequea cantidad de mercurio en un tubo de vidrio sellado, para hacer o romper contacto elctrico con las terminales dentro del tubo. MET: Trmino aplicado al calor liberado por un humano en reposo. Es igual a 50 Kcal/m Hr 58 W/m (18.4 BTU/ pie Hr). MICRO: La millonsima parte de una unidad especificada. MICROFARADIO (mfd): Unidad de la capacidad elctrica de un capacitor. Un microfaradio es igual a la millonsima parte de un faradio. MICRMETRO: Instrumento de medicin, utilizado para hacer mediciones precisas hasta de 0.01 mm. MICRN: Unidad de longitud en el sistema mtrico, que equivale a la milsima parte (1/1000) de un milmetro. MICROPROCESADOR: Componente elctrico que consiste de circuitos integrados, los cuales pueden aceptar y almacenar informacin, y controlar un dispositivo de capacidad. MILI: Prefijo utilizado para denotar una milsima parte (1/1,000); por ejemplo, milivoltio significa la milsima parte de un voltio. MIRILLA: Tubo o ventana de vidrio en el sistema de refrigeracin, que sirve para mostrar la cantidad de refrigerante o aceite, e indica la presencia de burbujas de gas en la lnea de lquido. MISCIBILIDAD: La capacidad que tienen las sustancias para mezclarse.

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MOFLE DE DESCARGA: Cmara de absorcin de ruidos; se usa en compresores de refrigeracin, para reducir el ruido de las pulsaciones del gas de descarga. MOLCULA: La parte ms pequea de un tomo o un compuesto, que retiene la identidad qumica de esa sustancia. MONOCLORODIFLUOROMETANO: Refrigerante mejor conocido como R-22. Su frmula qumica es CHClF2. El cdigo de color del cilindro donde se envasa es verde. MONXIDO DE CARBONO (CO): Gas incoloro, inodoro y venenoso. Se produce cuando se quema carbn o combustibles carbonosos con muy poco aire. MOTOR: Mquina rotatoria que transforma energa elctrica en movimiento mecnico. MOTOR DE CUATRO POLOS: Motor elctrico de 1,800 rpm, 60Hz (velocidad sncrona). MOTOR DE DOS POLOS: Motor elctrico de 3,600 rpm, 60 Hz (velocidad sncrona). MOTOR DE FASE DIVIDIDA: Motor con dos devanados de estator. Ambos devanados estn en uso durante el arranque. Uno se desconecta por un interruptor centrfugo, despus que el motor adquiere velocidad. Posteriormente, el motor opera solamente sobre el otro devanado. MOTOR DE INDUCCIN: Motor de corriente alterna, que opera sobre el principio del campo magntico rotatorio. El rotor no tiene conexin elctrica, pero recibe energa elctrica, por la accin de transformador del campo de los devanados. MOTOR DE POLOS SOMBREADOS: Pequeo motor de CA, diseado para arrancar bajo cargas ligeras. MOTOR HERMTICO: Motor que mueve al compresor, sellado, dentro del mismo casco que contiene al compresor. MOTOR MONOFSICO: Motor elctrico que opera con corriente alterna de una sola fase. MOTOR POLIFSICO: Motor elctrico diseado para usarse con circuitos elctricos de tres o cuatro fases. MOTOR UNIVERSAL: Motor elctrico que opera ya sea con CA o con CD. MUN: Parte del cigeal (o flecha), que est en contacto con los cojinetes del extremo largo de la biela.

N
NEOPRENO: Hule sinttico, resistente al aceite y gas hidrocarburo.

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NEUTRALIZADOR: Sustancia utilizada para contrarrestar cidos, en un sistema de refrigeracin. NEUTRN: La parte del ncleo de un tomo, el cual no tiene potencial elctrico; elctricamente es neutro. NEVERA: Ver "Gabinete para Helado". NEWTON: Unidad de fuerza del Sistema Internacional (SI), equivalente a la fuerza ejercida sobre un objeto que tiene una masa de un kilogramo, y una aceleracin gravitacional de 1 m/seg. NITRGENO LQUIDO: Nitrgeno en forma lquida, utilizado como refrigerante de baja temperatura, en sistemas de refrigeracin sacrificables o qumicos. NCLEO DE AIRE: Bobina de alambre que no tiene ncleo metlico. NCLEO MAGNTICO: Espacio en el que existen lneas de fuerza magnticas. NMERO DE REYNOLDS: Relacin numrica de las fuerzas dinmicas del flujo de masa, con el esfuerzo puro debido a la viscosidad.

O
OHM (R): Unidad de medicin de la resistencia elctrica. Un ohm existe, cuando un voltio causa un flujo de un ampere. HMETRO: Instrumento para medir la resistencia elctrica en ohms. OHM, LEY DE: Relacin matemtica entre el voltaje, la corriente y la resistencia en un circuito elctrico, descubierta por George Simn Ohm. Esta se establece como sigue: el voltaje (V), es igual a la corriente en amperes (I), multiplicada por la resistencia (R) en ohms; V = I x R. ORGNICO: Perteneciente a o derivado de organismos vivos. ORIFICIO: Abertura de tamao exacto para controlar el flujo de fluidos. OSCILOSCOPIO: Tubo con recubrimiento fluorescente, que muestra visualmente una onda elctrica. OZONO: Una forma de oxgeno, O3, que tiene tres tomos en su molcula, generalmente es producido por descargas elctricas a travs del aire. La capa de ozono, es la capa externa de la atmsfera de la tierra, que absorbe la luz ultravioleta del sol, y protege a las capas ms bajas y a la tierra de los dainos rayos. En esta capa de ozono, han ocurrido agujeros causados por el cloro. Los clorofluorocarbonos (CFC's) contienen cloro, y cuando se liberan a la atmsfera, deterioran la capa de ozono.

P
PARO (Cut -Out): Trmino usado para referirse al valor de la presin o temperatura, a la cual se abre el circuito elctrico de un control.

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PASCAL (Pa): Unidad de presin absoluta en el sistema internacional (SI); es igual a la fuerza de un Newton ejercida sobre una superficie de un m; Pa = N/m. Para algunos fines cientficos o prcticos, el Pascal puede resultar una unidad muy pequea, por lo que entonces se utiliza el kilo Pascal (kPa) o el BAR. 1 kPa = 1,000 Pa y 1 BAR = 100 kPa. PASCAL, LEY DE: Esta ley establece que la presin aplicada a un fluido, se transmite igualmente en todas direcciones. Para honrar a Pascal, el sistema internacional de unidades (SI), utiliza el trmino Pascal como unidad de presin. PEINE PARA CONDENSADOR: Dispositivo en forma de peine, de metal o plstico, usado para enderezar las aletas de metal en los condensadores. PERMANGANATO DE POTASIO: Compuesto utilizado en filtros de carbn para ayudar a reducir los olores. pH: Medicin de la concentracin de iones de hidrgeno libres en una solucin acuosa. El rango del pH va de 1 (acidez) hasta 14 (alcalinidad). Un pH de 7 es neutral. PIEZOELCTRICO: Propiedad del cristal de cuarzo que le causa vibracin, cuando se le aplica un voltaje de alta frecuencia (500 kHz o ms alto). Este concepto se utiliza para atomizar agua en un humidificador. PIE-LIBRA: Unidad de trabajo. Un pie-libra es la cantidad de trabajo que se ejerce, al levantar un peso de una libra a una altura de un pie. PIRMETRO: Instrumento utilizado para medir altas temperaturas. PLACA DE IDENTIFICACIN: Placa comnmente montada sobre el casco de los compresores y motores, la cual proporciona informacin relativa sobre el fabricante, nmero de parte y especificaciones. PLATO DE VLVULAS: Parte del compresor, que se encuentra ubicada entre la parte alta del cuerpo del compresor y la cabeza. Contiene las vlvulas y los puertos del compresor. POLEA: Volante plano con ranuras en forma de "V". Cuando se instala en el motor y en el compresor, proporciona medios para darle movimiento. POLEA TENSORA (LOCA): Polea que tiene un paso variable, y que puede ajustarse para proporcionar diferentes relaciones de impulso de polea. POLIESTIRENO: Plstico utilizado como aislante, en algunas estructuras refrigeradas. POLIURETANO: Cualquier polmero de hule sinttico, producido por la polimerizacin de un grupo HO y NCO, a partir de dos diferentes compuestos. En refrigeracin, se utiliza como aislante y en productos moldeados.

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POLO DEL CAMPO: Parte del estator de un motor, el cual concentra el campo magntico del campo del devanado. POLO NORTE (MAGNTICO): Extremo de un imn, del cual fluyen hacia afuera, las lneas de fuerza magnticas. POLO SUR (MAGNTICO): Extremo de un imn hacia el cual fluyen las lneas de fuerza magntica. PORCELANA: Recubrimiento de cermica aplicado a superficies de acero. POTENCIAL ELCTRICO: Fuerza elctrica que mueve o intenta mover electrones, a lo largo de un conductor o una resistencia. POTENCIMETRO: Instrumento para medicin o control, el cual funciona al detectar pequeos cambios en la resistencia elctrica. PPM (PARTES POR MILLN): Unidad para medir la concentracin de un elemento en otro. PRESIN: Energa impactada sobre una unidad de rea. Fuerza o empuje sobre una superficie. PRESIN ABSOLUTA: Es la suma de la presin manomtrica ms la presin atmosfrica. PRESIN ATMOSFRICA: Presin que ejerce el aire atmosfrico sobre la tierra. Se mide en kPa, mm de Hg, kg/cm, lb/pulg, etc. Al nivel del mar, tiene un valor de 101.325 kPa (14.696 lb/pulg). PRESIN CRTICA: Condicin comprimida del refrigerante, en la cual el lquido y el gas, tienen las mismas propiedades. PRESIN DE ALTA: Trmino empleado para referirse a la presin, a la cual se lleva a cabo la condensacin, en un sistema de refrigeracin. PRESIN DE BAJA: Presin del lado de baja del ciclo de refrigeracin, a la cual se lleva a cabo la evaporacin. PRESIN DE CONDENSACIN: Presin dentro de un condensador, a la cual el vapor de refrigerante, cede su calor latente de evaporacin y se vuelve lquido. Esta vara con la temperatura. PRESIN DE DISEO: La ms alta o ms severa presin esperada, durante la operacin. Algunas veces, se usa como la presin de operacin calculada, ms una tolerancia por seguridad. PRESIN DE OPERACIN: Presin real a la cual trabaja el sistema, bajo condiciones normales. Puede ser positiva o negativa (vaco). PRESIN DE SUCCIN: En un sistema de refrigeracin, se llama as a la presin a la entrada del compresor. PRESIN DE VAPOR: Presin ejercida por un vapor o un gas. PRESIN ESTTICA: Presin de un fluido, expresada en trminos de la altura de columna de un fluido, tal como el agua o el mercurio. PRESIN PIEZOMTRICA: En un sistema de refrigeracin, se llama as, a la presin contra la que descarga el compresor. Comnmente, es

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la presin que existe en el lado del condensador, y se mide en la descarga del compresor. PRESIN RELATIVA: Es la presin medida por los Manmetros (Presin Manomtrica) PRESIONES PARCIALES: Condicin donde dos o ms gases ocupan un espacio, cada uno ejerciendo parte de la presin total. PRESOSTATO: Ver INTERRUPTOR DE PRESIN. PRESOSTATO DE ALTA (AP): Ver INTERRUPTOR DE PRESIN (ALTA). PRESOSTATO DE ALTA Y BAJA (ABP): Combinacin del presostato de baja y de alta en un mismo dispositivo. PRESOSTATO DE BAJA (BP): Ver INTERRUPTOR DE PRESIN (BAJA). PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE (PDA): Ver INTERRUPTOR DE PRESIN (ACEITE). PRE-ENFRIADOR: Dispositivo que se utiliza para enfriar el refrigerante, antes de que entre al condensador principal. PROPANO: Hidrocarburo voltil, utilizado como combustible o refrigerante. PROTECTOR DE SOBRECARGA: Dispositivo operado ya sea por temperatura, corriente o presin, que detiene la operacin de la unidad, si surgen condiciones peligrosas. PROTECTOR (ELCTRICO): Dispositivo elctrico que abrir un circuito elctrico, si ocurren condiciones elctricas excesivas. PROTN: Partcula de un tomo con carga positiva. PSI: Inciales de "pounds per square inch", se usan para expresar presiones en el sistema ingls. PSIA: Inciales de "pounds per square inch absolute", se usan para expresar presiones absolutas en el sistema ingls. PSICOMTRICA, MEDICIN: Medicin de las propiedades del aire: como temperatura, presin, humedad, etc., utilizando una carta psicomtrica. PSICRMETRO: Instrumento para medir la humedad relativa del aire. PSICRMETRO DE ASPIRACIN: Instrumento que fuerza a circular una muestra de aire, a travs de su interior, para medir la humedad relativa. PSICRMETRO DE ONDA: Instrumento de medicin, con termmetros de bulbo seco y de bulbo hmedo. Movindolo rpidamente en el aire, se mide la humedad relativa. PSIG: Inciales de "pounds per square inch gauge", se usan para expresar presiones manomtricas en el sistema ingls. PULIDO: Suavizar una superficie metlica, hasta un alto grado de refinamiento o precisin, utilizando un abrasivo fino.

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PUMP DOWN: Accin de utilizar un compresor o una bomba, para reducir la presin dentro de un contenedor o sistema. En un sistema de refrigeracin, es la condicin donde se detiene el flujo de refrigerante lquido, hacia un recipiente (comnmente el evaporador), y el vapor formado del lquido remanente en ese recipiente, es bombeado por el compresor. Esto se hace hasta reducir la presin a cierto valor, o se puede prolongar hasta remover todo el refrigerante. Este mtodo, generalmente, se hace automtico conectando la vlvula solenoide de lquido con el termostato, y el interruptor de baja presin con el motor del compresor. PUNTO DE CONGELACIN: Temperatura a la cual se solidifica un lquido al extraerle calor. La temperatura (o punto) de congelacin del agua es de 0C (32F), a la presin normal o atmosfrica. PUNTO DE CONGELACIN, DEPRESIN DEL: Temperatura a la cual se forma hielo, en una solucin de agua con sal. PUNTO DE EBULLICIN: Temperatura a la que un lquido hierve, bajo la presin atmosfrica de 101.3 kPa. El punto de ebullicin del agua pura es de 100C a nivel del mar. PUNTO DE ESCURRIMIENTO: La temperatura ms baja a la cual un lquido escurrir o fluir. PUNTO DE FUSIN: Temperatura a la cual se derrite o se funde una sustancia a la presin atmosfrica. PUNTO DE IGNICIN: En los lquidos, es la temperatura a la cual arden, y continan quemndose, por lo menos durante 5 segundos. PUNTO DE INFLAMACIN: En los lquidos, es la temperatura ms baja, en la cual el vapor que existe sobre la superficie se inflama cuando se expone a una flama, pero que se apaga inmediatamente. PUNTO TRIPLE: Condicin de presin-temperatura, en la cual una sustancia est en equilibrio (balance) en los estados slido, lquido y vapor. PURGAR: Liberar gas comprimido hacia la atmsfera, a travs de una o varias partes, con el propsito de eliminar contaminantes.

Q
QUEMADOR: Dispositivo en el que se quema un combustible. QUEMADURA DE MOTOCOMPESOR: Condicin en la cual el aislamiento del motor elctrico se deteriora, debido a un sobrecalentamiento. QUEMADURA POR CONGELACIN: Condicin aplicada a los alimentos que no han sido debidamente envueltos, y que se han vuelto duros, secos y descoloridos.

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R
RADIACIN: Transmisin de calor por rayos trmicos u ondas electromagnticas. RANGO: Ajuste de presin o temperatura de un control; cambio dentro de los lmites. RANKINE: Ver escala Rankin. RE-AJUSTAR (REHABILITAR): Trmino utilizado para describir el trabajo de actualizar una instalacin vieja, con equipo moderno, o para que cumpla con los requerimientos de nuevos cdigos. REACTANCIA: La parte de la impedancia de un circuito de corriente alterna, debido a la capacitancia o a la inductancia, o a ambas. REACTANCIA INDUCTIVA: Induccin electromagntica en un circuito, que crea una f.e.m. contraria o inversa, al cambiar la corriente original. Esta se opone al flujo de la corriente alterna. RECALENTAMIENTO: Incremento de la temperatura del gas en la succin del compresor. RECIBIDOR DE LQUIDO: Cilindro o contenedor conectado a la salida del condensador, para almacenar refrigerante lquido en un sistema. RECICLADO DE REFRIGERANTE: Limpiar el refrigerante para volverlo a usar, reduciendo su humedad, acidez y materia en suspensin. Generalmente, se aplica a procedimientos en el sitio de trabajo, o en talleres de servicio locales. RECIPROCANTE: Movimiento hacia adelante y hacia atrs en lnea recta. RECOCIDO: Proceso de tratar un metal trmicamente, para obtener propiedades deseadas de suavidad y ductilidad. RECTIFICADOR (ELCTRICO): Dispositivo elctrico para convertir CA en CD. RECUPERACIN DE REFRIGERANTE: Recoger refrigerante y colocarlo en un cilindro, sin necesariamente efectuarle pruebas. REFRIGERACIN POR ABSORCIN: Proceso de crear bajas temperaturas, utilizando el efecto enfriador formado, cuando un refrigerante es absorbido por una sustancia qumica. REFRIGERACIN QUMICA: Sistema de enfriamiento, utilizando un refrigerante desechable. Tambin conocido como sistema refrigerante sacrificable. RECALENTAMIENTO: Ver Sobrecalentamiento. REFRIGERACIN TERMOELCTRICA: Mecanismo de refrigeracin que depende del efecto Peltier. Una corriente directa, que fluye a travs de una unin elctrica entre dos metales dismiles, produce un efecto de calefaccin o enfriamiento, dependiendo del sentido del flujo de corriente.

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REFRIGERADOR LIBRE DE ESCARCHA: Gabinete de refrigeracin que opera con deshielo automtico durante cada ciclo. REFRIGERANTE: Sustancia utilizada en los mecanismos de refrigeracin. Este absorbe calor en el evaporador, cambiando de estado de lquido a vapor, liberando su calor en un condensador, al regresar de nuevo del estado gaseoso al estado lquido. REFRIGERANTES HALOGENADOS: Grupo de refrigerantes sintticos, que en su estructura qumica contienen uno o varios tomos de elementos halogenados, tales como flor, cloro o bromo. REGISTRO: Combinacin de rejilla y ensamble humidificador, que cubre una abertura de aire o el extremo de un conducto de aire. REGULADOR DE TIRO: Dispositivo que mantiene un tiro deseado, en un aparato calentado por combustin, controlando automticamente el tiro de la chimenea a un valor deseado. REJILLA: Apertura ornamental o persiana, colocada en un cuarto en el extremo final de un pasadizo de aire. RELACIN DE ASPECTO: Relacin entre lo largo y lo ancho de un ducto o rejilla de aire rectangulares. RELACIN DE COMPRESIN: Relacin de volumen del espacio muerto con el volumen total del cilindro. En refrigeracin, tambin se utiliza como la relacin de la presin absoluta del lado de alta, entre la presin absoluta del lado de baja. RELEVADOR: Mecanismo electromagntico, movido por una pequea corriente elctrica en un circuito de control. Este opera una vlvula o un interruptor, en un circuito de operacin. RELEVADOR DE ARRANQUE: Dispositivo elctrico que conecta y/o desconecta, el devanado de arranque de un motor elctrico. RELEVADOR DE CORRIENTE: Dispositivo que abre o cierra un circuito. Est hecho para actuar por el cambio en el flujo de corriente en ese circuito. RELEVADOR POTENCIAL: Interruptor elctrico que abre al aumentar el voltaje, y cierra con bajo voltaje. RELEVADOR TRMICO: Control elctrico operado por calor, que se usa para abrir o cerrar un circuito elctrico en un sistema de refrigeracin. Este sistema utiliza una resistencia, para convertir energa elctrica en energa calorfica. RESINA EPXICA: Adhesivo plstico sinttico. RESISTENCIA: Oposicin al flujo o movimiento. Coeficiente de friccin. RESISTENCIA ELCTRICA (R): La dificultad que tienen los electrones para moverse a travs de un conductor o sustancia. RESISTOR: Dispositivo elctrico y pobre conductor de electricidad, que produce una cierta cantidad de resistencia al flujo de corriente.

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RESORTE DOBLADOR: Resorte que se coloca en el interior o exterior de los tubos de cobre, para evitar que se colapsen al doblarlos. RESTRICTOR: Dispositivo para producir una cada de presin o resistencia deliberada en una lnea, reduciendo el rea de seccin transversal del flujo. ROCO: Humedad atmosfrica condensada, depositada en forma de pequeas gotas sobre las superficies fras. ROCO, PUNTO DE: Temperatura a la cual el vapor de agua del aire (a 100% de humedad relativa) comienza a condensarse y depositarse como lquido. ROSCA HEMBRA: Cuerda interior de las conexiones, vlvulas, cuerpos de mquina y similares. ROSCA MACHO: Cuerda exterior sobre la tubera, conexiones, vlvulas, etc. ROTOR: Parte giratoria o rotatoria de un mecanismo.

S
SALMUERA: Agua saturada con un compuesto qumico que puede ser una sal. SALMUERA DE ALCOHOL: Solucin de agua y alcohol, que permanece como lquido a temperaturas debajo de 0 C. SANGRAR: Reducir lentamente la presin de un gas o de un lquido en un sistema o cilindro, abriendo lentamente una vlvula. Este trmino se aplica tambin, a la accin de drenar constantemente, una pequea cantidad de agua de un condensador evaporativo, o de una torre de enfriamiento. El agua nueva que reemplaza al agua "sangrada", diluye las impurezas que forman el sarro. SATURACIN: Condicin existente, cuando una sustancia contiene la mayor cantidad que pueda retener, de otra sustancia, a esa presin y temperatura. SELLO DE FUELLE: Mtodo de sellar el vstago de la vlvula. Los extremos del material sellante, se aseguran al bonete y al vstago. El sello se expande y se contrae con el nivel del vstago. SELLO DE LA FLECHA: Dispositivo utilizado para evitar fugas entre la flecha y la carcasa. SELLO DEL CIGEAL: Unin a prueba de fugas, entre el cigeal y el cuerpo del compresor. SELLO DEL COMPRESOR: Sello a prueba de fugas entre el cigeal y el cuerpo del compresor, en un compresor de tipo abierto. SEMICONDUCTOR: Clase de slidos, cuya habilidad para conducir electricidad, est entre la de un conductor y la de un aislante.

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SENSOR: Material o dispositivo que sufre cambio en sus caractersticas fsicas o electrnicas, al cambiar las condiciones circundantes. SEPARADOR DE ACEITE: Dispositivo utilizado para remover aceite del gas refrigerante. SERPENTN DE AIRE: Serpentn en algunos tipos de bombas de calor, utilizado ya sea como evaporador o como condensador. SI: Ver SISTEMA DE UNIDADES SI. SLICA GEL: Compuesto qumico absorbente, que se usa como desecante. SISTEMA DE CONTROL: Todos los componentes que se requieren, para el control automtico de la variable de un proceso. SISTEMA DE MANEJO TOTAL DE ENERGA: Concepto de conservacin, donde un edificio es visto en trminos del uso de su energa total, en lugar de analizar los requerimientos de sistemas separados. SISTEMA DE RECIRCULACIN: Sistema en el que el refrigerante lquido, es bombeado a travs del evaporador, en una proporcin ms rpida de lo que es evaporado; el exceso de lquido ayuda a mantener hmeda la superficie interior del tubo, para promover una mejor transferencia de calor en el evaporador. Esto permite un uso ms eficiente de la superficie del lado de baja. El lquido en exceso viaja junto con el vapor, a travs de la lnea de succin, a un recibidor de baja presin donde se separa del vapor. El lquido es recirculado de nuevo al evaporador, junto con el lquido del condensador. SISTEMA DE RECUPERACIN DE CALOR: Sistema que produce y almacena agua caliente, transfiriendo calor del condensador a agua fra. SISTEMA DE REFRIGERANTE SECUNDARIO: Sistema de refrigeracin, en el que el condensador es enfriado por el evaporador de otro sistema de refrigeracin (primario). SISTEMA DE UNIDADES SI (Le Systme International d' Units): Sistema de mediciones creado para usarse internacionalmente. En prcticamente todos los pases europeos es obligatorio; algunos pases como E.U., no lo han adoptado an, por la sabida razn del tiempo y costo que implica el cambio. SISTEMA EN CASCADA: Arreglo en el cual se usan en serie, dos o ms sistemas de refrigeracin. El evaporador de un sistema, se utiliza para enfriar el condensador del otro. Con los sistemas en cascada, se logran temperaturas ultra bajas. SISTEMA HERMTICO: Sistema de refrigeracin que tiene un compresor impulsado por un motor, y ambos estn contenidos en la misma carcasa. SISTEMA INUNDADO: Tipo de sistema de refrigeracin en el cual el refrigerante lquido llena todo el evaporador.

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SISTEMA MTRICO DECIMAL: Sistema decimal de mediciones. SISTEMA MLTIPLE: Mecanismo de refrigeracin, en el que varios evaporadores, estn conectados a una sola unidad de condensacin. SISTEMA REMOTO: Sistema de refrigeracin en el que la unidad de condensacin, est alejada del espacio enfriado. SISTEMA SECO: Sistema de refrigeracin que tiene el refrigerante lquido en el evaporador, principalmente en una condicin atomizada o en forma de gotas. SISTEMA TIPO ABIERTO: Sistema de refrigeracin con compresor movido por correas, o directamente acoplado. SISTEMA UNITARIO: Sistema de calefaccin/refrigeracin, ensamblado de fbrica en un solo paquete; es comnmente diseado para acondicionar un espacio o cuarto. SISTEMA "SPLIT": Instalacin de refrigeracin o aire acondicionado, en el que se coloca la unidad de condensacin fuera o lejos del evaporador. Tambin se aplica a instalaciones de bomba de calor. SOBRECALENTAMIENTO: 1- Temperatura del vapor arriba de su temperatura de ebullicin (saturacin) a la misma presin. 2- La diferencia entre la temperatura a la salida del evaporador, y la temperatura ms baja del refrigerante, que se est evaporando en el evaporador. SOBRECARGA: Carga mayor a aquella para la cual fue diseado el sistema o mecanismo. SOLDADURA CON PLATA: Proceso de soldadura en el que la aleacin contiene algo de plata. SOLDAR: Unin de dos metales con material de aporte no ferroso, cuyo punto de fusin es menor al del metal base. SOLENOIDE: Bobina enrollada alrededor de un material no magntico (papel o plstico). Comnmente, lleva un ncleo de hierro mvil, el cual es atrado por el campo magntico al energizarse la bobina. SOLENOIDE DE NCLEO DE AIRE: Solenoide con ncleo hueco, en lugar de un ncleo slido. SOLUCIN: Lquido mezclado con otro lquido o slido completamente disuelto. Una solucin acuosa de bromuro de litio (comnmente usada en sistemas de absorcin), es agua con una cantidad de bromuro de litio disuelta. Las soluciones "fuertes" o "dbiles", son aquellas con concentraciones altas o bajas, respectivamente, de otro lquido o slido. SUBENFRIAMIENTO: Enfriamiento de refrigerante lquido, abajo de su temperatura de condensacin. SUBLIMACIN: Condicin donde una sustancia cambia de slido a gas, sin volverse lquido. SUSTANCIA: Cualquier forma de materia o material.

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T
TABLERO DE CARGA: Tablero o gabinete, diseado especialmente para cargar refrigerante y aceite a los sistemas de refrigeracin. Est equipado con manmetros, vlvulas y cilindros de refrigerante. TAPN DE SEGURIDAD: Dispositivo que libera el contenido de un recipiente, antes de alcanzar las presiones de ruptura. TEMPERATURA: 1- Intensidad de calor o fro, tal como se mide con un termmetro. 2- Medicin de la velocidad del movimiento de las molculas. TEMPERATURA ABSOLUTA: Temperatura medida desde el cero absoluto. TEMPERATURA AMBIENTE: Temperatura de un fluido (generalmente el aire), que rodea un objeto por todos lados. TEMPERATURA CRTICA: Temperatura a la cual el vapor y el lquido tienen las mismas propiedades. TEMPERATURA DE BULBO HMEDO: Medicin del grado de humedad. Es la temperatura de evaporacin de una muestra de aire. TEMPERATURA DE BULBO SECO: Temperatura del aire, medida con un termmetro ordinario. TEMPERATURA DE CONDENSACIN: Temperatura dentro de un condensador, en el que el vapor de refrigerante, cede su calor latente de evaporacin y vuelve lquido. Esta vara con la presin. TEMPERATURA DE EBULLICIN: Temperatura a la cual un lquido cambia a gas TEMPERATURA EFECTIVA: Efecto global de la temperatura sobre un humano, humedad y movimiento del aire. TEMPORIZADOR ("Timer"): Mecanismo operado por reloj utilizado para control, abriendo y cerrando un circuito elctrico. TERMISTOR: Bsicamente, es un semiconductor que tiene una resistencia elctrica, que vara con la temperatura. TERMOCOPLE: Dispositivo que genera electricidad, usando el principio que si dos metales diferentes se sueldan juntos en un extremo, y esta unin se calienta, se desarrollar un voltaje a travs de los extremos abiertos (efecto Seebeck). TERMOCOPLE, TERMMETRO: Instrumento elctrico que utiliza el termocople como fuente de flujo elctrico. Se conecta a un miliampermetro calibrado en grados de temperatura. TERMODINMICA: Rama de las ciencias; trata con las relaciones entre el calor y la accin mecnica. TERMMETRO: Instrumento para medir temperaturas.

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TERMMETRO KATA: Termmetro de alcohol de bulbo grande, usado para medir la velocidad del aire o condiciones atmosfricas, mediante el efecto de enfriamiento. TERMMETRO REGISTRADOR: Instrumento para medir temperaturas, el cual tiene una plumilla marcando sobre una grfica mvil. TERMOMDULO: Nmero de termopares usados en paralelo para lograr bajas temperaturas. TERMOPILA: Nmero de termopares usados en serie para crear un voltaje ms alto. TERMOSTATO: Dispositivo que detecta las condiciones de la temperatura ambiente, y a su vez, acciona para controlar un circuito. TERMOSTATO ELECTRNICO: Termostato que utiliza componentes electrnicos, para realizar varias funciones como: sensar, interrumpir, temporizar, escalonar y exhibir. TETRACLORURO DE CARBONO: Lquido incoloro, no inflamable y muy txico, que se utiliza como solvente. No debe permitirse que toque la piel y no deben inhalarse sus vapores. TINTE DE REFRIGERANTE: Agente colorante que puede agregarse al refrigerante, para ayudar a localizar fugas en un sistema. TONELADA DE REFRIGERACIN: Efecto refrigerante, equivalente a la cantidad de calor que se requiere para congelar una tonelada corta (2,000 lb) de agua a hielo, en 24 horas. Esto puede expresarse como sigue: 1 TR= 12,000 btu/h = 3,024 Kcal/h. TORQUE: Fuerza giratoria. TORQUMETRO: Herramienta que se utiliza para medir el torque o presin, que se aplica a una tuerca o tornillo. TORRE DE ENFRIAMIENTO: Dispositivo que enfra por evaporacin del agua en el aire. El agua es enfriada hasta la temperatura de bulbo hmedo del aire. TRAMPA DE VAPOR: Vlvula automtica que atrapa aire, pero permite que el condensado pase, al mismo tiempo que evita el paso de vapor. TRANSDUCTOR: Dispositivo que se enciende por el cambio de fuerza de una fuente, con el propsito de abastecer fuerza en otra forma, a un segundo sistema. TRANSFORMADOR: Dispositivo electromagntico que transfiere energa elctrica, desde un circuito primario, a varios voltajes en un circuito secundario. TRANSFORMADOR DELTA: Transformador elctrico trifsico, que tiene puntas de tres devanados conectados elctricamente formando un tringulo. TRANSISTOR: Dispositivo electrnico comnmente usado para amplificacin. Su uso es similar al tubo de electrones. Depende de las propiedades conductoras de los semiconductores, en los cuales los

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electrones que se mueven en un sentido, son considerados como agujeros de salida, que sirven como transportadores de electricidad positiva en el sentido opuesto. TRANSMISIN: Prdida o ganancia de calor desde un edificio, a travs de componentes exteriores como ventanas, paredes, pisos, etc. TRANSMISIN DE CALOR: Movimiento de calor desde un cuerpo o sustancia a otro. El calor puede transmitirse por radiacin, conduccin, conveccin o combinacin de las tres anteriores. TRANSMISIN EXTERNA: Trmino utilizado para indicar que un compresor, es movido por medio de bandas y polea o directamente de la flecha, usando un motor externo. Al compresor y al motor se les da servicio por separado. TRIFSICO: Que opera por medio de la combinacin de tres circuitos de corriente alterna, los cuales difieren en fase por un tercio de ciclo. TROPSFERA: Parte de la atmsfera inmediatamente arriba de la superficie de la tierra, en la cual, ocurren la mayora de los disturbios meteorolgicos. TROQUELADO: Proceso de moldear metales de baja temperatura de fusin, en moldes de metal modelados con toda precisin. TUBO DE BOURDON: Tubo de metal elstico, aplanado, de paredes delgadas y doblado en forma circular, el cual tiende a enderezarse al aumentar la presin dentro del mismo. Se utiliza en manmetros. TUBO CAPILAR: Tubo de dimetro interior pequeo, que se utiliza para controlar el flujo de refrigerante hacia el evaporador. Se utiliza, generalmente, en sistemas de refrigeracin pequeos, tales como refrigeradores domsticos, unidades de aire acondicionado de ventana, etc. TUBO DE ESTRANGULACIN: Dispositivo de estrangulacin, que se usa para mantener una correcta diferencia de presiones entre el lado de alta y el lado de baja, en un sistema de refrigeracin. A los tubos capilares, algunas veces, se les llama tubos de estrangulacin. TUBO DE PITOT: Tubo utilizado para medir velocidades del aire.

U
ULTRAVIOLETA: Ondas de radiacin invisible, con frecuencias ms cortas que las longitudes de onda de la luz visible, y ms largas que los rayos X. UNIDAD DE CONDENSACIN: Parte de un mecanismo de refrigeracin, la cual succiona vapor de refrigerante del evaporador, lo comprime, lo lica en el condensador y lo regresa al control de refrigerante.

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UNIDAD DE VENTANA (Sistema Unitario): Sistema de calefaccin/refrigeracin ensamblado de fbrica en un solo paquete, diseado para acondicionar un espacio o cuarto. Comnmente se instala en la ventana. UNIDAD PAQUETE: Sistema de refrigeracin completo, que incluye compresor, condensador y evaporador, ubicado en el espacio refrigerado. UNIN: Punto de conexin (como entre dos tubos). UNIN CALIENTE: La parte de un circuito termoelctrico que libera calor. UNIN FRA: Parte de un sistema termoelctrico, que absorbe calor conforme opera el sistema.

V
VACO: Presin menor que la atmosfrica. VACUMETRO: Instrumento para medir vaco muy cercano al vaco perfecto. VLVULA: Accesorio utilizado para controlar el paso de un fluido. VLVULA DE AGUA (ELCTRICA): Vlvula tipo solenoide (operada elctricamente), que se usa para abrir y cerrar el flujo de agua. VLVULA DE AGUA (TERMOSTTICA): Vlvula usada para controlar el flujo de agua a travs de un sistema, accionada por una diferencia de temperaturas. Se usa en unidades como compresores y/o condensadores, enfriados por agua. VLVULA DE AGUJA: Tipo de vlvula que tiene el asiento del vstago en forma de aguja, y un orificio pequeo en el asiento del cuerpo; sirve para medir flujos bajos con mucha precisin. VLVULA DE ALIVIO: Vlvula de seguridad en sistemas sellados. Abre para liberar fluidos, antes que alcancen presiones peligrosas. VLVULA DE NGULO: Tipo de vlvula de globo, con conexiones para tubo en ngulo recto. Usualmente, una conexin va en plano horizontal y la otra en plano vertical. VLVULA DE CONTROL: Vlvula que regula el flujo o presin de un medio, el cual afecta un proceso controlado. Las vlvulas de control, son operadas por seales remotas de dispositivos independientes, que utilizan cualquier cantidad de medios de control, tales como neumticos, elctricos o electrohidrulicos. VLVULA DE DESCARGA: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite que salga del cilindro el gas refrigerante comprimido, hacia la lnea de descarga, evitando que se devuelva. VLVULA DE DOS VAS: Vlvula con un puerto de entrada y uno de salida.

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VLVULA DE ESCAPE: Puerto mvil que proporciona salida para los gases del cilindro en un compresor. VLVULA DE EXPANSIN: Tipo de control de refrigerante, la cual mantiene presin constante en el lado de baja del sistema de refrigeracin. La vlvula es operada por la presin en el lado de baja o de succin. Con frecuencia, se le refiere como vlvula de expansin automtica. VLVULA DE EXPANSIN AUTOMTICA (VEA): Ver vlvula de expansin. VLVULA DE FLOTADOR: Tipo de vlvula que opera con un flotador, sobre la superficie del lquido, controlando su nivel. VLVULA DE GAS: Dispositivo en la tubera para arrancar, parar o regular el flujo de un gas. VLVULA DE LQUIDO-VAPOR: Vlvula manual doble, que se utiliza comnmente en los cilindros de refrigerante, con la cual se puede obtener refrigerante, ya sea en forma lquida o vapor, del cilindro. VLVULA DE PRESIN DE AGUA (presosttica): Dispositivo utilizado para controlar el flujo de agua. Esta es responsable de crear la presin piezomtrica del sistema de refrigeracin. VLVULA DE RETENCIN (Check): Vlvula de globo que acciona automticamente, y que slo permite el flujo en un solo sentido. VLVULA DE SEGURIDAD: Vlvula auto-operable de accin rpida, que se usa para un alivio rpido del exceso de presin. VLVULA DE SERVICIO: Dispositivo utilizado en cualquier parte del sistema donde se desea verificar presiones, cargar refrigerante o hacer vaco o dar servicio. VLVULA DE SERVICIO DE DESCARGA: Vlvula de dos vas operada manualmente, ubicada en la entrada del compresor. Controla el flujo de gas de la descarga, se usa para dar servicio a la unidad. VLVULA DE SERVICIO DE SUCCIN: Vlvula de dos vas operada manualmente, ubicada en la entrada del compresor. Controla el flujo de gas de la succin, se usa para dar servicio a la unidad. VLVULA DE SUCCIN: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite el ingreso del vapor de refrigerante, proveniente de la lnea de succin, al cilindro, evitando que se devuelva. VLVULA DE TERMO EXPANSIN (Termosttica): Vlvula de control operada por la temperatura y presin dentro del evaporador. Controla el flujo de refrigerante hacia el evaporador. El bulbo sensor se instala a la salida del evaporador. VLVULA DE TRES VAS: Vlvula de control de flujo con tres puertos, para el flujo de fluidos.

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VLVULA REGULADORA DE PRESIN: Dispositivo instalado en la lnea de succin, que mantiene una presin constante en el evaporador, durante una parte de trabajo del ciclo. VLVULA REVERSIBLE: Vlvula utilizada en bombas de calor para invertir el sentido del flujo, dependiendo si se desea refrigeracin o calefaccin. VLVULA SANGRADORA: Vlvula con una pequea abertura interna, que le permite un flujo mnimo de fluido cuando la vlvula est cerrada. VLVULA SOLENOIDE: Vlvula diseada para funcionar por accin magntica, a travs de una bobina energizada elctricamente. Esta bobina acciona un ncleo mvil, el cual abre o cierra la vlvula. VLVULA TERMOSTTICA: Vlvula controlada por elementos que responden a cambios de temperatura. VLVULA "SCHRADER": Dispositivo cargado con resorte, que permite flujo en un sentido al presionar un perno en el centro, y en el sentido opuesto, cuando existe una diferencia de presin. VAPOR: Estado o fase de una sustancia que est en su temperatura de saturacin, o muy cercano a ella. VAPOR SATURADO: Vapor que se encuentra a las mismas condiciones de temperatura y presin, que el lquido del cual se est evaporando. Es decir, si este vapor se enfra, se condensa. VAPORIZACIN: Cambio del estado lquido al gaseoso. VELOCMETRO: Instrumento que mide velocidades del aire, utilizando una escala que indica directamente la velocidad del aire. VENTILACIN: Flujo de aire forzado, por diseo, entre un rea y otra. VENTILADOR (ABANICO): Dispositivo de flujo radial o axial, usado para mover o producir flujo de gases. VENTILADOR CENTRFUGO: Algunas veces llamado ventilador de jaula de ardilla. El ventilador o rotor va dentro de una cmara involuta de metal, para dirigir el aire. El ventilador "bombea" el aire por medio de una fuerza centrfuga, generada por las aspas del rotor al girar. Este tipo de ventilador se utiliza, cuando se necesita vencer una resistencia externa, para circular el aire. VENTILADOR DEL CONDENSADOR: Dispositivo utilizado para mover aire a travs del condensador enfriado por aire. VENTILADOR DEL EVAPORADOR: Ventilador que incrementa el flujo de aire, sobre la superficie de intercambio de calor de los evaporadores. VIBRACIN CRTICA: Vibracin que es notable y daina a una estructura. VISCOSIDAD: Resistencia a fluir que tienen los lquidos. VOLTAJE: 1- Trmino empleado para indicar el potencial elctrico o f.e.m. en un circuito elctrico. 2- Presin elctrica que causa que fluya una corriente. 3- Fuerza electromotriz (f.e.m.).

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VOLTMETRO: Instrumento para medir voltaje en un circuito elctrico. VOLUMEN ESPECFICO: Volumen por unidad de masa de una sustancia (m/kg).

W
WATT (W): Unidad de potencia, equivale a la potencia producida al realizar un trabajo de 1 Joule por segundo (1 Wat = 1 J/s).

Y
YUGO ESCOCS: Mecanismo utilizado para cambiar el movimiento reciprocante en movimiento rotatorio o viceversa. Se utiliza para conectar el cigeal con el pistn, en los compresores de refrigeracin.

Z
ZEOTRPICA, MEZCLA: Mezcla de dos o ms lquidos de diferente volatilidad. Cuando se usa como refrigerante, al hervir en el evaporador, se evapora un mayor porcentaje del componente ms voltil, y cambia el punto de ebullicin del lquido remanente. ZONA DE CONFORT: rea sobre una carta psicomtrica, que muestra las condiciones de temperatura, humedad, y algunas veces, el movimiento del aire, en que la mayora de la gente se siente confortable. __________________________________________________________ 1.3 definiciones del (RITE) (Reglamento de Instalaciones Trmicas en los Edificios) A efectos de aplicacin de este RITE, los trminos que figuran en l deben utilizarse conforme al significado y a las condiciones que se establecen para cada uno de ellos en este apndice: AIRE DE EXPULSIN (EHA) (EXHAUST AIR): es el aire extrado de uno o ms locales y expulsado al exterior. AIRE DE EXTRACCIN (AE) (EXTRACT AIR): aire tratado que sale de un local. AE 1: (bajo nivel de contaminacin) aire que procede de los locales en los que las emisiones ms importantes de contaminantes proceden de los materiales de construccin y decoracin, adems de las personas. Est excluido el aire que procede de locales donde se permite fumar. AE 2: (moderado nivel de contaminacin) aire procedente de locales ocupado con ms contaminantes que la categora anterior, en los que, adems, no est prohibido fumar. AE 3: (alto nivel de contaminacin) aire de locales con produccin de productos qumicos, humedad, etc.

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AE 4: (muy alto nivel de contaminacin) aire que contiene sustancias olorosas y contaminantes perjudiciales para la salud, en concentraciones mayores que las permitidas en el aire interior de la zona ocupada. AIRE EXTERIOR (ODA) (OUTDOOR AIR): aire que entra en el sistema procedente del exterior antes de cualquier tratamiento. AIRE DE IMPULSIN (SUP) (SUPPLY AIR): aire que entra tratado en el local o en el sistema despus de cualquier tipo de tratamiento. AIRE INTERIOR (IDA) (INDOOR AIR): aire tratado en el local o en la zona. BIOMASA: cualquier combustible slido, lquido o gaseoso, no fsil, compuesto por materia vegetal o animal, o producido a partir de de la misma mediante procesos fsicos o qumicos, susceptible de ser utilizado en aplicaciones energticas, como por ejemplo, las astillas, el metilster de girasol, o el biogs procedente de una digestin anaerobia. BIOCOMBUSTIBLES SLIDOS: aquellos combustibles slidos no fsiles compuestos por materia vegetal o animal, o producidos a partir de la misma mediante procesos fsicos o qumicos, susceptibles de ser utilizados en aplicaciones energticas, como por ejemplo los huesos de aceituna, las cscaras de almendra, los pelets, las astillas y los orujillos. CALEFACCIN: proceso por el que se controla solamente la temperatura del aire de los espacios con carga negativa. CALEFACCIN Y REFRIGERACIN URBANA: cuando la produccin de calor o fro es nica para un conjunto de usuarios que utilizan una misma red urbana. En ingls se conoce como district heating. CAPTADOR SOLAR TRMICO: dispositivo diseado para absorber la radiacin solar y transmitir la energa trmica as producida a un fluido de trabajo que circula por su interior. CLIMATIZACIN: accin y efecto de climatizar, es decir de dar a un espacio cerrado las condiciones de temperatura, humedad relativa, calidad del aire y, a veces, tambin de presin, necesarias para el bienestar de las personas y/o la conservacin de las cosas. Clo: unidad de resistencia trmica de la ropa; 1 clo = 0,155 m C/W. COEFICIENTE DE EFICIENCIA ENERGTICA DE UNA MQUINA FRIGORFICA: En la modalidad de calefaccin; COP (acrnimo del ingls Coefficient of Performance) es la relacin entre la capacidad calorfica y la potencia efectivamente absorbida por la unidad. En la modalidad de refrigeracin; EER (acrnimo del ingls Energy Efficiency Ratio) es la relacin entre la capacidad frigorfica y la potencia efectivamente absorbida por la unidad. CONJUNTO CALDERA-SISTEMA DE COMBUSTIN: en las calderas de biomasa se sustituye la denominacin caldera-generador por caldera2

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sistema de combustin, dado que la combustin se produce por medio de sistemas que no son equiparables a un quemador. CONTENEDORES ESPECFICOS DE BIOCOMBUSTIBLE: sistemas de almacenamiento de biocombustible prefabricados que se producen bajo condiciones que se presumen uniformes y son ofrecidos a la venta como depsitos listos para instalar. DECIPOL (DP): se define como la calidad del aire en un espacio con una fuente de contaminacin de fuerza 1 olf, ventilada por 10 L/s de aire limpio. DIRECTOR DE LA INSTALACIN: tcnico titulado competente bajo cuya direccin se realiza la ejecucin de las instalaciones trmicas que requiera la realizacin de un proyecto. DIRECTOR DE MANTENIMIENTO: tcnico titulado competente bajo cuya direccin deber realizarse el mantenimiento de las instalaciones trmicas cuya potencia trmica nominal total instalada sea igual o mayor que 5.000 kW en calor y/o 1.000 kW en fro, as como las instalaciones de calefaccin o refrigeracin solar cuya potencia trmica sea mayor que 400 kW. EDIFICIO: construccin techada con paredes en la que se emplea energa para acondicionar el clima interior: puede referirse a un edificio en su conjunto a partes del mismo que hayan sido diseadas modificadas para ser utilizadas por separado. EDIFICIOS O LOCALES INSTITUCIONALES: son aquellos donde se renen personas que carecen de libertad plena par abandonarlos en cualquier momento. Ejemplo: hospitales, residencias de ancianos, centros penitenciarios, colegios y centros de enseanza infantil, primaria, secundaria y bachillerato, cuarteles y similares. EDIFICIOS O LOCALES DE PBLICA REUNIN: son aquellos donde se renen personas para desarrollar actividades de carcter pblico o privado, en los que los ocupantes tienen libertad para abandonarlos en cualquier momento. Ejemplo: teatros, cines, auditorios, estaciones de transporte, pabellones deportivos, centros de enseanza universitaria, aeropuertos, locales para el culto, salas de fiestas, discotecas, salas de espectculos y actividades recreativas, salas de exposiciones, bibliotecas, museos y similares. EMPRESA SUMINISTRADORA: aquella empresa legalmente capacitada para proveer energa y productos energticos (gas, electricidad, productos petrolferos, agua, etc.). ENERGA CONVENCIONAL: aquella energa tradicional, normalmente comercializada, que entra en el cmputo del Producto Interior Bruto de la nacin. ENERGA RESIDUAL: energa que se puede obtener como subproducto de un proceso principal.

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ENTIDAD RECONOCIDA: aquella entidad autorizada para impartir los cursos de formacin de profesionales autorizados en instalaciones trmicas de los edificios e inscrita en el registro especial del rgano competente de la Comunidad Autnoma. EQUIPO AUTNOMO DE GENERACIN DE CALOR: es el equipo, compacto o no, que contiene todos los elementos necesarios para la produccin de calor, dentro de un nico cerramiento, preparado para instalar en el exterior del edificio y realizar el mantenimiento desde el exterior del mismo. EQUIPO DE ENERGA DE APOYO: generador que complementa el aporte solar y cuya potencia trmica es suficiente para que pueda proporcionar la energa suficiente para cubrir la demanda prevista. FLUIDO PORTADOR: medio empleado para transportar energa trmica en las canalizaciones de una instalacin de climatizacin. GENERADOR: equipo para la produccin de calor o fro. GENERADOR DE AIRE CALIENTE: es un tipo especial de generador de calor, en el cual el fluido portador de la energa trmica es el aire. IDA 1: aire de calidad alta. IDA 2: aire de calidad media. IDA 3: aire de calidad mediocre. IDA 4: aire de calidad baja. INSTALACIONES CENTRALIZADAS: aquellas en las que la produccin de calor es nica para todo el edificio, realizndose su distribucin desde la central generadora a las correspondientes viviendas y/o locales por medio de fluidos trmicos. INSTALADOR AUTORIZADO: toda persona fsica acreditada mediante el correspondiente carn profesional expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. LICENCIA MUNICIPAL DE OBRAS: documento municipal que autoriza la ejecucin de las obras. LOCAL HABITABLE: local interior destinado al uso de personas cuya densidad de ocupacin y tiempo de estancia exigen unas condiciones trmicas, acsticas y de salubridad adecuadas. LOCAL NO HABITABLE: local interior no destinado al uso permanente de personas o cuya ocupacin, por ser ocasional o excepcional y por ser bajo el tiempo de estancia, slo exige unas condiciones de salubridad adecuadas. En esta categora se incluyen explcitamente como no habitables los garajes, trasteros, huecos de escaleras, rellanos de ascensores, cuartos de servicio, salas de mquinas, las cmaras tcnicas, los desvanes no acondicionados, sus zonas comunes, y locales similares. LOCAL DE SERVICIO: espacio normalmente no habitado destinado por ejemplo a cuarto de contadores, limpieza etc.

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LOCAL TCNICO: espacio destinado nicamente a albergar maquinaria de las instalaciones trmicas. MANTENEDOR AUTORIZADO: toda persona fsica acreditada mediante el correspondiente carn profesional expedido por el rgano competente de la Comunidad Autnoma. MARCADO CE marcado que deben llevar los productos de construccin para su libre circulacin en el territorio de los Estados miembros de la Unin Europea y pases parte del Espacio Econmico Europeo, conforme a las condiciones establecidas en la Directiva 89/106/CEE u otras Directivas que les sean de aplicacin. Met: unidad metablica; 1 met = 58,2 W/m NIVEL DE COMUNICACIONES: corresponde a todos los controladores e interfaces de comunicacin del sistema de gestin, as como a los buses de comunicacin, drivers, redes, etc. NIVEL DE GESTIN Y TELEGESTIN: corresponde a los puestos centrales, programas residentes y perifricos asociados a los puestos centrales, tales como impresoras, pantallas de vdeo, mdems, routers, etc. NIVEL DE PROCESO: corresponde a los controladores, tanto analgicos como digitales, que manejan los elementos del nivel de periferia. NIVEL DE UNIDADES DE CAMPO: corresponde a los equipos de campo como: elementos primarios de medida, sondas, unidades de ambiente, termostatos, indicadores de estados y alarmas, as como elementos finales de control y mando, vlvulas, actuadores, variadores de tensin/frecuencia, elementos finales de control, etc. ORGANISMOS DE CONTROL: son entidades pblicas o privadas, con personalidad jurdica, que se constituyen con la finalidad de verificar el cumplimiento de carcter obligatorio de las condiciones de seguridad de productos e instalaciones industriales, establecidas por los Reglamentos de Seguridad Industrial, mediante actividades de certificacin, ensayo, inspeccin o auditoria, de acuerdo con el Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. ODA 1: aire puro que puede contener partculas slidas (p.e. polen) de forma temporal. ODA 2: aire con altas concentraciones de partculas. ODA 3: aire con altas concentraciones de contaminantes gaseosos. ODA 4: aire con altas concentraciones de contaminantes gaseosos y partculas. ODA 5: aire con muy altas concentraciones de contaminantes gaseosos y partculas. PORCENTAJE ESTIMADO DE INSATISFECHOS (PPD) (Predicted Percentage of Dissatisfied): proporciona datos sobre la incomodidad o
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insatisfaccin trmica basndose en la estimacin del porcentaje de personas susceptibles de sentir demasiado calor o demasiado fro en unas condiciones ambientales dadas.(UNE-EN ISO 7730) POTENCIA TRMICA NOMINAL: potencia mxima que, segn determine y garantice el fabricante, puede suministrar un equipo en funcionamiento continuo, ajustndose a los rendimientos declarados por el fabricante. PROYECTISTA: agente que redacta el proyecto por encargo de la propiedad y con sujecin a la normativa correspondiente. REFRIGERACIN: en climatizacin, proceso que controla solamente la temperatura del aire de los espacios con carga positiva. RENDIMIENTO: relacin entre la potencia til y la potencia nominal de un generador. SISTEMA: conjunto de equipos y aparatos que, relacionados entre s, constituyen una instalacin de climatizacin. SISTEMA DE TRANSPORTE DE BIOCOMBUSTIBLE SLIDO: sistema para movimiento de biocombustible dentro de la instalacin que puede realizarse por diferentes medios como, por ejemplo, suelos con rascadores horizontales hidrulicos, rascadores giratorios, suelos inclinados con tornillo sin fin o suelos inclinados con sistema de alimentacin neumtico. SISTEMA MIXTO: tcnica de acondicionamiento en la que el control de las condiciones trmicas interiores est a cargo de un subsistema (ventiloconvectores, inductores, aparatos autnomos, techos radiantes, suelos radiantes, radiadores, etc.) en combinacin con el subsistema de ventilacin. SISTEMA SOLAR PREFABRICADO: son los que se producen bajo condiciones que se presumen uniformes y son ofrecidos a la venta como equipos completos y listos para instalar bajo un solo nombre comercial. Pueden ser compactos o partidos, y por otro lado constituir un sistema integrado o bien un conjunto y configuracin uniforme de componentes. SISTEMA TODO-AIRE: tcnica de acondicionamiento en la que el control de las condiciones trmicas interiores est a cargo del sistema de ventilacin. SUPERFICIE DE APERTURA DE CAPTACIN SOLAR INSTALADA: mxima proyeccin plana de la superficie del captador transparente expuesta a la radiacin solar incidente no concentrada. SUPERFICIE DE CALEFACCIN: superficie de intercambio de calor que est en contacto con el fluido transmisor. SUP 1: aire de impulsin que contiene solamente aire exterior (ODA). SUP 2: aire de impulsin que contiene aire exterior (ODA) y aire de recirculacin (RCA).

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TCNICO TITULADO COMPETENTE: persona que est en posesin de una titulacin tcnica, universitaria, que lo habilita para el ejercicio de la actividad regulada en este RITE, de acuerdo con sus respectivas especialidades y competencias y determinada por las disposiciones legales vigentes. TITULAR DE UNA INSTALACIN TRMICA: persona fsica o jurdica propietaria o beneficiaria de una instalacin trmica, responsable del cumplimiento de las obligaciones derivadas de la normativa vigente ante la Administracin competente. UNIDAD DE TRATAMIENTO DE AIRE (UTA): aparato en el que se realizan uno o ms tratamientos trmicos del aire y de variacin del contenido del vapor de agua, as como de filtracin y/o lavado, sin produccin propia de fro o calor. UNIDAD TERMINAL: equipo receptor de aire o agua de una instalacin centralizada que acta sobre las condiciones ambientales de una zona acondicionada. USO PREVISTO DEL EDIFICIO: uso especfico para el que se proyecta y realiza un edificio. El uso previsto se caracteriza por las actividades que se desarrollan en el edificio y por el tipo de usuario. El uso previsto de un edificio estar reflejado documentalmente en el proyecto o memoria tcnica. USUARIO: persona fsica o jurdica que utiliza la instalacin trmica. VENTILACIN MECNICA: proceso de renovacin del aire de los locales por medios mecnicos. VENTILACIN NATURAL: proceso de renovacin del aire de los locales por medios naturales (accin del viento y/o tiro trmico), la accin de los cuales puede verse favorecida con apertura de elementos de los cerramientos: ZONA OCUPADA: se considera zona ocupada al volumen destinado dentro de un espacio para la ocupacin humana. Representa el volumen delimitado por planos verticales paralelos a las paredes del local y un plano horizontal que define la altura. Las distancias de esos planos desde las superficies interiores del local son: Lmite inferior desde el suelo: 5 cm Lmite superior desde el suelo: 180 cm Paredes exteriores con ventanas o puertas: 100 cm Paredes interiores y paredes exteriores sin ventanas: 50 cm Puertas y zonas de trnsito: 100 cm No tienen la consideracin de zona ocupada los lugares en los que puedan darse importantes variaciones de temperatura con respecto a la media y pueda haber presencia de corriente de aire en la cercana de las personas, como: zonas de trnsito, zonas prximas a puertas de uso frecuente, zonas prximas a cualquier tipo de unidad terminal que

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impulse aire y zonas prximas a aparatos con fuerte produccin de calor. _________________________________________________________ 1.5 DEFINICIONES DEL Real Decreto 168/1985, de 6 febrero Reglamentacin Tcnico-Sanitaria sobre Condiciones Generales de Almacenamiento Frigorfico. TITULO PRIMERO Definiciones y denominaciones Artculo 3. A los efectos de esta Reglamentacin, se establecen las siguientes definiciones, sin menoscabo de que se vean complementadas con las especificadas en las correspondientes Reglamentaciones particulares: 3.1 ALIMENTO CONGELADO.-Es aquel en que la mayor parte de su agua de constitucin (agua libre) se ha transformado en hielo, al ser sometido a un proceso de congelacin y especialmente concebido para preservar su integridad y calidad y para reducir, en todo lo posible, las alteraciones fsicas, bioqumicas y microbiolgicas, tanto durante la fase de congelacin como en la conservacin ulterior. 3.2 ALIMENTO CONGELADO RPIDAMENTE.-Cuando se utiliza el trmino alimento congelado rpidamente (sinnimo: ultracongelado) significa: -Que la congelacin se efecta de forma que el intervalo de mxima cristalizacin (-1 a -5 C) transcurra rpidamente. -Que la temperatura de equilibrio alcanza -18 C o una temperatura inferior a aquella a la que se pretende conservar el producto. -Que la temperatura del producto se mantiene a -18 C o a una temperatura inferior en el curso de su almacenamiento, transporte y distribucin, con el mnimo de variacin o fluctuacin que se indique en su reglamentacin especfica. 3.3 ALIMENTO CONSERVADO POR EL FRO. Es aquel que, previamente refrigerado o congelado, ha sido envasado, en su caso, y sometido a un almacenamiento frigorfico en las condiciones adecuadas. 3.4 ALIMENTO REFRIGERADO.-Se entiende por tal aquel que ha sido enfriado hasta la temperatura ptima de almacenamiento, de forma que en todos sus puntos aquella sea superior a la de su punto de congelacin. 3.5 ALMACN FRIGORFICO (Frigorfico).-Es un establecimiento industrial integrado por locales, instalaciones y equipos dedicados de forma permanente o circunstancial al almacenamiento frigorfico de alimentos, pudiendo constituir por s mismo una industria frigorfica autnoma, ser anejo de otro establecimiento principal o disponer los anejos de su actividad.

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Cuando en el almacn frigorfico existen equipos para la congelacin o para la manipulacin de alimentos, dichos equipos sern considerados como anejos de la industria frigorfica principal. Segn el uso, los almacenes frigorficos se pueden clasificar en: Almacenes frigorficos de uso pblico: Son aquellos que funcionan como prestatarios de servicios, para asegurar el almacenamiento frigorfico adecuado de productos alimenticios por cuenta de terceros. Almacenes frigorficos de uso privado: Son los que se utilizan para asegurar el almacenamiento frigorfico adecuado de los productos alimenticios que son propiedad de su Empresa. Almacn frigorfico de uso mixto: Son los que funcionan combinando los dos usos anteriormente indicados, previo cumplimiento de las correspondientes disposiciones legales vigentes (fiscal, administrativa, etc.). 3.6 ALMACENAMIENTO FRIGORFICO.-Se entiende por almacenamiento frigorfico de alimentos, su permanencia en cmaras frigorficas en las condiciones (temperatura, humedad relativa, circulacin de aire y, eventualmente, composicin de la mezcla de gases ambiente) ms adecuadas al mantenimiento durante el mayor tiempo posible de las caractersticas de aquellos en el momento de ser introducidos en las mismas. 3.7 ANEJO.-Se aplica el trmino anejo a los establecimientos o equipos no autnomos, dependientes tcnica, funcional y especialmente de otras industrias o establecimientos. 3.8 ANTECMARA.-Local que da acceso a una o varias cmaras frigorficas. Puede estar acondicionado trmicamente. 3.9 CMARA DE ALMACENAMIENTO FRIGORFICO EN ATMSFERA CONTROLADA .-Son cmaras frigorficas para productos refrigerados, suficientemente estancas a los gases, provistas de dispositivos para equilibrar su presin con la exterior y para regular y mantener la mezcla gaseosa que se desee en su interior (especialmente, los contenidos de oxgeno y de anhdrido carbnico). 3.10 CMARA FRIGORFICA.-Es todo local aislado trmicamente, en cuyo interior pueden mantenerse razonablemente constantes la temperatura y la humedad relativa requeridas mediante la accin de una instalacin frigorfica. 3.11 CMARA FRIGORFICA PARA PRODUCTOS CONGELADOS .Cmara frigorfica concebida para recibir y almacenar alimentos y productos alimentarios previamente congelados. 3.12 CMARAS FRIGORFICAS PARA PRODUCTOS REFRIGERADOS.- Cmara frigorfica concebida para recibir y almacenar alimentos y productos alimentarios previamente refrigerados.

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3.13 CMARA FRIGORFICA BITMPERA .-Cmara frigorfica concebida para recibir y almacenar, alternativamente, alimentos y productos alimentarios previamente refrigerados o congelados. 3.14 CMARA FRIGORFICA MIXTA.-Se denominan mixtas (enfriamiento y conservacin refrigerada) aquellas con suficiente capacidad frigorfica instalada para poder enfriar en un plazo mximo de veinticuatro horas los productos introducidos en las mismas a temperatura ambiente, mantenindolos luego a la temperatura de almacenamiento refrigerado adecuada. 3.15 CENTRO TRMICO.-El centro trmico de una masa de producto es el punto del interior de la misma que presenta la temperatura ms alta, recin finalizado el proceso de congelacin o refrigeracin. 3.16 DESCONGELACIN.-Proceso que consiste en suministrar a un producto congelado la energa necesaria para fundir el hielo contenido en el mismo y conseguir que recupere al mximo las caractersticas que tena con anterioridad a su congelacin, con un mnimo de prdida de calidad. 3.17 EQUIPOS DE CONGELACIN.-Son aquellos locales o instalaciones (tneles, tanques, congeladores, armarios) en los que pueden congelarse los productos alimenticios conforme a lo establecido en las definiciones 3.1 y 3.2, sin que, en ningn caso, esta actividad de congelacin pueda ser la principal en un almacn frigorfico. 3.18 EQUIPOS DE MANIPULACIN.-Estn constituidos por la maquinaria e instalaciones utilizadas en la limpieza, tratamiento, seleccin, clasificacin, acondicionamiento y envasado de alimentos, sin que, en ningn caso, esta actividad de manipulacin pueda ser la principal en un almacn frigorfico. 3.19 ESTIBA.-Colocacin ordenada de los productos en el interior de la cmara frigorfica de modo que, aprovechando al mximo el volumen de sta, se permita la adecuada distribucin del aire fro entre los mismos, la necesaria circulacin de personas y cargas y la inspeccin de aqullos. 3.20 HUMEDAD RELATIVA.-Es la relacin existente entre la presin parcial del vapor de agua en el aire hmedo y la presin parcial del vapor de agua en el aire saturado de humedad, a igualdad de temperatura y de presin. Casi siempre, se expresa en tantos por ciento. 3.21 INSTALACIONES Y ELEMENTOS INDUSTRIALES.-Tendrn la consideracin de instalaciones y elementos industriales de estos almacenes frigorficos de alimentos, toda clase de instalaciones fijas y mviles (agua, energa elctrica, calefaccin, refrigeracin, control de la composicin de la atmsfera, acondicionamiento de productos y cargas, manutencin, transporte interior, tarimas, bastidores, estantes, envases, motores, herramientas, etc.) y, genricamente, cuanto sea preciso

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utilizar de forma permanente o circunstancial para lograr la finalidad de dichos almacenes. 3.22 LOCALES.-Tendrn la consideracin de locales las naves, edificios, salas de trabajo, cmaras frigorficas, antecmaras, andenes de carga, oficinas, servicios del personal, en cuanto se destinen o queden vinculadas de modo permanente o circunstancial al almacenamiento frigorfico de alimentos. 3.23 MERMA.-Es la prdida de peso que experimentan los productos alimenticios durante el tratamiento frigorfico recibido previamente a su almacenamiento y a lo largo de ste. 3.24 PLANTA FRIGORFICA.-Es toda instalacin que utilice mquinas trmicas para el enfriamiento de productos alimenticios que sean objeto de un proceso de produccin, acondicionamiento o comercializacin determinado. 3.25 TEMPERATURA DE EQUILIBRIO (TEMPERATURA MEDIA) .-Se entiende por temperatura de equilibrio de un paquete o de una masa de producto alimenticio o alimentario, aquella que alcanza la masa despus de estabilizacin trmica en condiciones adiabticas, es decir, sin suministro o extraccin de calor. 3.26 TRATAMIENTO FRIGORFICO.-Es el que se aplica al producto alimenticio para hacer descender su temperatura hasta el nivel deseado (refrigeracin, congelacin), previamente a su almacenamiento __________________________________________________________ 1.6 REAL DECRETO 842/ 2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento electrotcnico para baja tensin. CONSIDERACIONES GENERALES: Las definiciones especficas de los trminos utilizados en las ITC particulares pueden encontrarse en el texto de dichas IT C. Para aquellos trminos no definidos en la presente instruccin ni en las ITC particulares se aplicar lo dispuesto en la norma UNE 21.302 DEFINICIN AISLAMIENTO DE UN CABLE: Conjunto de materiales aislantes que forman parte de un cable y cuya funcin especfica es soportar la tensin. AISLAMIENTO PRINCIPAL: Aislamiento de las partes activas, cuyo deterioro podra provocar riesgo de choque elctrico. AISLAMIENTO FUNCIONAL: Aislamiento necesario para garantizar el funcionamiento normal y la proteccin fundamental contra los choques elctricos. AISLAMIENTO REFORZADO: Aislamiento cuyas caractersticas mecnicas y elctricas hace que pueda considerarse equivalente a un doble aislamiento.

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AISLAMIENTO SUPLEMENTARIO: Aislamiento independiente, previsto adems del aislamiento principal, a efectos de asegurar la proteccin contra choque elctrico en caso de deterioro del aislamiento principal. AISLANTE: Substancia o cuerpo cuya conductividad es nula o, en la prctica, muy dbil. ALTA SENSIBILIDAD: Se consideran los interruptores diferenciales como de alta sensibilidad cuando el valor de esta es igual o inferior a 30 mA. AMOVIBLE: Calificativo que se aplica a todo material instalado de manera que se pueda quitar fcilmente. APARATO AMOVIBLE: Puede ser: - Aparato porttil a mano, cuya utilizacin, en uso normal, exige la accin constante de la misma. - Aparato movible, cuya utilizacin, en uso normal, puede necesitar su desplazamiento. - Aparato semi-fijo, solo puede ser desplazado cuando est sin tensin. APARATO DE CALDEO ELCTRICO: Aparato que produce calor de forma deliberada por medio de fenmenos elctricos. Destinado a elevar la temperatura de un determinado medio o fluido. APARAMENTA: Equipo, aparato o material previsto para ser conectado a un circuito elctrico con el fin de asegurar una o varias de las siguientes funciones: proteccin, control, seccionamiento, conexin. APARATO FIJO: Es el que est instalado en forma inamovible. BANDEJA: Material de instalacin constituido por un perfil, de paredes perforadas o sin perforar, destinado a soportar cables y abierto en su parte superior. BASE MVIL: Base prevista para conectarse a, o a integrase con, cables flexibles y que puede desplazarse fcilmente cuando est conectada al circuito de alimentacin BORNE O BARRA PRINCIPAL DE TIERRA: Borne o barra prevista para la conexin a los dispositivos de puesta a tierra de los conductores de proteccin, incluyendo los conductores de equipotencialidad y eventualmente los conductores de puesta a tierra funcional. CABLE: Conjunto constituido por: - Uno o varios conductores aislados - Su eventual revestimiento individual - La eventual proteccin del conjunto - El o los eventuales revestimientos de proteccin que se dispongan Puede tener, adems, uno o varios conductores no aislados. CABLE BLINDADO CON AISLAMIENTO MINERAL: Cable aislado por una materia mineral y que tiene una cubierta de proteccin constituida

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por cobre, aluminio o aleacin de stos. Estas cubiertas, a su vez, pueden estar protegidas por un revestimiento adecuado. CABLE CON CUBIERTA ESTANCA: Son aquellos cables que disponen de una cubierta interna o externa que proporcionan una proteccin eficaz contra la penetracin de agua. CABLE FLEXIBLE: Cable diseado para garantizar una conexin deformable en servicio y en el que la estructura y la eleccin de los materiales son tales que cumplen las exigencias correspondientes. CABLE FLEXIBLE FIJADO PERMANENTEMENTE: Cable flexible de alimentacin a un aparato, unido a ste de manera que solo se pueda desconectar de l con ayuda de un til. CABLE MULTICONDUCTOR: Cable que incluye ms de un conductor, algunos de los cuales puede no estar aislado. CABLE UNIPOLAR: Cable que tiene un solo conductor aislado. CABLE CON NEUTRO CONCNTRICO: Cable con un conductor concntrico destinado a utilizarse como conductor de neutro. CANAL: Recinto situado bajo el nivel del suelo o piso y cuyas dimensiones no permiten circular por l y que, en caso de ser cerrado, debe permitir el acceso a los cables en toda su longitud. CANALIZACIN AMOVIBLE: Canalizacin que puede ser quitada fcilmente. CANALIZACIN ELCTRICA: Conjunto constituido por uno o varios conductores elctricos y los elementos que aseguran su fijacin y, en su caso, su proteccin mecnica. CANALIZACIN FIJA: Canalizacin instalada en forma inamovible, que no puede ser desplazada. CANALIZACIN MOVIBLE: Canalizacin que puede ser desplazada durante su utilizacin. CANAL MOLDURA: Variedad de canal de paredes llenas, de pequeas dimensiones, conteniendo uno o varios alojamientos para conductores. CANAL PROTECTORA: Material de instalacin constituido por un perfil, de paredes llenas o perforadas, destinado a contener conductores y otros componentes elctricos y cerrado por una tapa desmontable. CEBADO: Establecimiento de un arco como consecuencia de una perforacin de aislamiento. CERCA ELCTRICA: Cerca formada por uno o varios conductores, sujetos a pequeos aisladores, montados sobre postes ligeros a una altura apropiada a los animales que se pretende alejar y electrizados de tal forma que las personas o los animales que los toquen no reciban descargas peligrosas. CIRCUITO: Un circuito es un conjunto de materiales elctricos (conductores, aparamenta, etc.) de diferentes fases o polaridades, alimentadas por la misma fuente de energa y protegidos contra las

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sobreintensidades por el o los mismos dispositivos de proteccin. No quedan incluidos en esta definicin los circuitos que formen parte de los aparatos de utilizacin o receptores. CONDUCTO: Envolvente cerrada destinada a alojar conductores aislados o cables en las instalaciones elctricas, y que permiten su reemplazamiento por traccin. CONDUCTOR DE UN CABLE: Parte de un cable que tiene la funcin especfica de conducir corriente. CONDUCTOR AISLADO: Conjunto que incluye el conductor, su aislamiento y sus eventuales pantallas. CONDUCTOR EQUIPOTENCIAL: Conductor de proteccin que asegura una conexin equipotencial. CONDUCTOR FLEXIBLE: Conductor constituido por alambres suficientemente finos y reunidos de forma que puedan utilizarse como un cable flexible. CONDUCTOR MEDIANO: (VER PUNTO MEDIANO) CONDUCTOR DE PROTECCIN (CP o PE): Conductor requerido en ciertas medidas de proteccin contra choques elctricos y que conecta alguna de las siguientes partes: - Masas - Elementos conductores - Borne principal de tierra - Toma de tierra - Punto de la fuente de alimentacin unida a tierra o a un neutro artificial. CONDUCTOR NEUTRO: Conductor conectado al punto de una red y capaz de contribuir al transporte de energa elctrica. CONDUCTOR CPN o PEN: Conductor puesto a tierra que asegura, al mismo tiempo, las funciones de conductor de proteccin y de conductor neutro. CONDUCTORES ACTIVOS: Se consideran como conductores activos en toda instalacin los destinados normalmente a la transmisin de la energa elctrica. Esta consideracin se aplica a los conductores de fase y al conductor neutro en corriente alterna y a los conductores polares y al compensador en corriente continua. CONECTOR: Conjunto destinado a conectar elctricamente un cable a un aparato elctrico. Se compone de dos partes: Una toma mvil, que es la parte que forma cuerpo con el conductor de alimentacin. Una base, que es la parte incorporada o fijada al aparato de utilizacin.

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CONEXIN EQUIPOTENCIAL: Conexin elctrica que pone al mismo potencial, o a potenciales prcticamente iguales, a las partes conductoras accesibles y elementos conductores. CONTACTOR CON APERTURA AUTOMTICA Contactor electromagntico provisto de rels que producen su apertura en condiciones predeterminadas. CONTACTOR CON CONTACTOS ABIERTOS EN REPOSO: Aparato de interrupcin no accionado manualmente, con una sola posicin de reposo que corresponde a la apertura de sus contactos. El aparato est previsto, corrientemente, para maniobras frecuentes con cargas y sobrecargas normales. CONTACTOR CON CONTACTOS CERRADOS EN REPOSO: Aparato de interrupcin no accionado manualmente, con una sola posicin de reposo que corresponde a la apertura de sus contactos. El aparato est previsto, corrientemente, para maniobras frecuentes con cargas y sobrecargas normales. CONTACTOR DE SOBRECARRERA: Interruptor contactor de posicin que entra en accin cuando un elemento mvil ha sobrepasado su posicin de fin de carrera. CONTACTO DIRECTO: Contacto de personas o animales con partes activas de los materiales y equipos. CONTACTO INDIRECTO: Contacto de personas o animales domsticos con partes que se han puesto bajo tensin como resultado de un fallo de aislamiento. CORRIENTE DE CONTACTO: Corriente que pasa a travs de cuerpo humano o de un animal cuando est sometido a una tensin elctrica. CORRIENTE ADMISIBLE PERMANENTE (DE UN CONDUCTOR): Valor mximo de la corriente que circula permanentemente por un conductor, en condiciones especficas, sin que su temperatura de rgimen permanente supere un valor especificado. CORRIENTE CONVENCIONAL DE FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCIN: Valor especificado que provoca el funcionamiento del dispositivo de proteccin antes de transcurrir un intervalo de tiempo determinado de una duracin especificada llamado tiempo convencional. CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO FRANCO: Sobreintensidad producida por un fallo de impedancia despreciable, entre dos conductores activos que presentan una diferencia de potencial en condiciones normales de servicio. CORRIENTE DE CHOQUE: Corriente de contacto que podra provocar efectos fisiopatolgicos. CORRIENTE DE DEFECTO O DE FALTA: Corriente que circula debido a un defecto de aislamiento.

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CORRIENTE DE DEFECTO A TIERRA: Corriente que en caso de un solo punto de defecto a tierra, se deriva por el citado punto desde el circuito averiado a tierra o partes conectadas a tierra. CORRIENTE DE FUGA EN UNA INSTALACIN: Corriente que, en ausencia de fallos, se transmite a la tierra o a elementos conductores del circuito. CORRIENTE DE PUESTA A TIERRA: Corriente total que se deriva a tierra a travs de la puesta a tierra. Nota: la corriente de puesta a tierra es la parte de la corriente de defecto que provoca la elevacin de potencial de una instalacin de puesta a tierra. CORRIENTE DE SOBRECARGA DE UN CIRCUITO: Sobreintensidad que se produce en un circuito, en ausencia de un fallo elctrico. CORRIENTE DIFERENCIAL RESIDUAL: Suma algebraica de los valores instantneos de las corrientes que circulan a travs de todos los conductores activos de un circuito, en un punto de una instalacin elctrica. CORRIENTE DIFERENCIAL RESIDUAL DE FUNCIONAMIENTO: Valor de la corriente diferencial residual que provoca el funcionamiento de un dispositivo de proteccin. CORTACIRCUITO FUSIBLE: Aparato cuyo cometido es el de interrumpir el circuito en el que es t intercalado, por fusin de uno de sus elementos, cuando la intensidad que recorre el elemento sobrepasa, durante un tiempo determinado, un cierto valor. CORTE OMNIPOLAR: Corte de todos los conductores activos. Puede ser: Simultneo, cuando la conexin y desconexin se efecta al mismo tiempo en el conductor neutro o compensador y en las fases o polares. No simultneo, cuando la conexin del neutro o compensador se establece antes que las de las fases o polares y se desconectan stas antes que el neutro o compensador. CUBIERTA DE UN CABLE: Revestimiento tubular continuo y uniforme de material metlico o no metlico generalmente extruido. CHOQUE ELCTRICO: Efecto fisiopatolgico resultante del paso de corriente elctrica a travs del cuerpo humano o de un animal DEDO DE PRUEBA O SONDA PORTTIL DE ENSAYO: En un dispositivo de formas similar a un dedo, incluso en sus articulaciones internacionalmente normalizado, y que se destina a verificar si las partes activas de cualquier aparato o materias son accesibles o no al utilizador del mismo. Existen varios tipos de dedos de prueba, destinados a diferentes aparatos, segn su clase, tensin, etc. DEFECTO FRANCO: Defecto de aislamiento cuya impedancia puede considerarse nula.

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DEFECTO MONOFSICO ATIERRA: Defecto de aislamiento entre un conductor y tierra. DOBLE AISLAMIENTO: Aislamiento que comprende, a la vez, un aislamiento principal y un aislamiento suplementario. ELEMENTOS CONDUCTORES: Todos aquellos que pueden encontrarse en un edificio, aparato, etc. y que son susceptibles de transferir una tensin, tales como: estructuras metlicas o de hormign armado utilizadas en la construccin de edificios (p.e. armaduras, paneles, carpintera metlica, etc.) canalizaciones metlicas de agua, gas, calefaccin, etc. y los aparatos no elctricos conectados a ellas, si la unin constituye una conexin elctrica (p.e. radiadores, cocinas , fregaderos metlicos , etc.), suelos y paredes conductores. ELEMENTO CONDUCTOR AJENO A LA INSTALACIN ELCTRICA: Elemento que no forma parte de la instalacin elctrica y que es susceptible de introducir un potencial, generalmente el de tierra. ENVOLVENTE: Elemento que asegura la proteccin de los materiales contra ciertas influencias externas y la proteccin, en cualquier direccin, ante contactos directos. FACTOR DE DIVERSIDAD: Inverso del factor de simultaneidad. FACTOR DE SIMULTANEIDAD: Relacin entre la totalidad de la potencia instalada o prevista, para un conjunto de instalaciones o de mquinas, durante un perodo de tiempo determinado, y las sumas de las potencias mximas absorbidas individualmente por las instalaciones o por las mquinas. FUENTE DE ENERGA: Aparato generador o sistema suministrador de energa elctrica. FUENTE DE ALIMENTACIN DE ENERGA: Lugar o punto donde una lnea, una red, una instalacin o un aparato recibe energa elctrica que tiene que transmitir, repartir o utilizar. GAMA NOMINAL DE TENSIONES (Ver TENSIN NOMINAL DE UN APARATO) IMPEDANCIA: Cociente de la tensin en los bornes de un circuito por la corriente que fluye por ellos. Esta definicin slo es aplicable a corrientes sinusoidales. IMPEDANCIA DEL CIRCUITO DE DEFECTO: Impedancia total ofrecida al paso de una corriente de defecto. INSTALACIN ELCTRICA: Conjunto de aparatos y de circuitos asociados, en previsin de un fin particular: produccin, conversin, transformacin, transmisin, distribucin o utilizacin de la energa elctrica. INSTALACIN ELCTRICA DE EDIFICIOS: Conjunto de materiales elctricos asociados a una aplicacin determinada cuyas caractersticas estn coordinadas.

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INSTALACIN DE PUESTA A TIERRA: Conjunto de conexiones y dispositivos necesarios para poner a tierra, individual o colectivamente, un aparato o una instalacin. INSTALACIONES PROVISIONALES: Son aquellas que tienen, en tiempo, una duracin limitada a las circunstancias que las motiven: Pueden ser: DE REPARACIN. Las necesarias para paliar un incidente de explotacin. DE TRABAJOS. Las realizadas para permitir cambios o transformaciones de las instalaciones, sin interrumpir la explotacin. SEMI-PERMANENTES. Las destinadas a modificaciones de duracin limitada, en el marco de actividades habituales de los locales en los que se repitan peridicamente (Ferias). DE OBRAS. Son las destinadas a la ejecucin de trabajos de construccin de edificios y similares. INTENSIDAD DE DEFECTO: Valor que alcanza una corriente de defecto. INTERRUPTOR AUTOMTICO: Interruptor capaz de establecer, mantener e interrumpir las intensidades de corriente de servicio, o de establecer e interrumpir automticamente, en condiciones predeterminadas, intensidades de corriente anormalmente elevadas, tales como las corrientes de cortocircuito. INTERRUPTOR DE CONTROL DE POTENCIA Y MAGNETOTERMICO: Aparato de conexin que integra todos los dispositivos necesarios para asegurar de forma coordinada: Mando Proteccin contra sobrecargas Proteccin contra cortocircuitos INTERRUPTOR DIFERENCIAL: Aparato electromecnico o asociacin de aparatos destinados a provocar la apertura de los contactos cuando la corriente diferencial alcanza un valor dado. LNEA GENERAL DE DISTRIBUCIN: Canalizacin elctrica que enlaza otra canalizacin, un cuadro de mando y proteccin o un dispositivo de proteccin general con el origen de canalizaciones que alimentan distintos receptores, locales o emplazamientos. LUMINARIA: Aparato de alumbrado que reparte, filtra o transforma la luz de una o varias lmparas y que comprende todos los dispositivos necesarios para fijar y proteger las lmparas (excluyendo las propias lmparas) y cuando sea necesario, los circuitos auxiliares junto con los medios de conexin al circuito de alimentacin. MASA: Conjunto de las partes metlicas de un aparato que, en condiciones normales, estn aisladas de las partes activas. Las masas comprenden normalmente:

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Las partes metlicas accesibles de los materiales y de los equipos elctricos, separadas de las partes activas solamente por un aislamiento funcional, las cuales son susceptibles de ser puestas en tensin a consecuencia de un fallo de las disposiciones tomadas para asegurar su aislamiento. Este fallo puede resultar de un defecto del aislamiento funcional, o de las disposiciones de fijacin y de proteccin. Por tanto, son masas las partes metlicas accesibles de los materiales elctricos, excepto los de Clase II, las armaduras metlicas de los cables y las condiciones metlicas de agua, gas, etc. Los elementos metlicos en conexin elctrica o en contacto con las superficies exteriores de materiales elctricos, que estn separadas de las partes activas por aislamientos funcionales, lleven o no estas superficies exteriores algn elemento metlico. Por tanto son masas: las piezas metlicas que forman parte de las canalizaciones elctricas, los soportes de aparatos elctricos con aislamiento funcional, y las piezas colocadas en contacto con la envoltura exterior de estos aparatos. Por extensin, tambin puede ser necesario considerar como masas, todo objeto metlico situado en la proximidad de partes activas no aisladas, y que presenta un riesgo apreciable de encontrarse unido elctricamente con estas partes activas, a consecuencia de un fallo de los medios de fijacin (p.e. aflojamiento de una conexin, rotura de un conductor, etc.). NOTA: Una parte conductora que slo puede ser puesta bajo tensin en caso de fallo a travs de una masa, no puede considerarse como una masa. MATERIAL DE CLASE 0: Material en el cual la proteccin contra el choque elctrico, se basa en el aislamiento principal; lo que implica que no existe ninguna disposicin prevista para la conexin de las partes activas accesibles, si las hay, a un conductor de proteccin que forme parte del cableado fijo de la instalacin. La proteccin en caso de defecto en el aislamiento principal depende del entorno. MATERIAL DE CLASE I: Material en el cual la proteccin contra el choque elctrico no se basa nicamente en el aislamiento principal, sino que comporta una medida de seguridad complementaria en forma de medios de conexin de las partes conductoras accesibles a un conductor de proteccin puesto a tierra, que forma parte del cableado fijo de la instalacin, de forma tal que las partes conductoras accesibles no puedan presentar tensiones peligrosas. MATERIAL DE CLASE II: Material en el cual la proteccin contra el choque elctrico no se basa nicamente en el aislamiento principal, sino que comporta medidas de seguridad complementarias, tales como el doble aislamiento o aislamiento reforzado. Estas medidas no suponen la

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utilizacin de puesta a tierra para la proteccin y no dependen de las condiciones de la instalacin. Este material debe estar alimentado por cables con doble aislamiento o con aislamiento reforzado. MATERIAL DE CLASE III: Material en el cual la proteccin contra el choque elctrico no se basa en la alimentacin a muy baja tensin y en el cual no se producen tensiones superiores a 50 V en c.a. a 75V en c.c. MATERIAL ELCTRICO: Cualquier material utilizado en la produccin, transformacin, transporte, distribucin o utilizacin de la energa elctrica, como mquinas, transformadores, aparamenta, instrumentos de medida, dispositivos de proteccin, material para canalizaciones, receptores, etc. MATERIAL MVIL: Material que se desplaza durante su funcionamiento, o que puede ser fcilmente desplazado, permaneciendo conectado al circuito de alimentacin. MATERIAL PORTTIL (DE MANO): Material mvil previsto para ser tenido en la mano en uso normal, incluido el motor si este forma parte del material. NIVEL DE AISLAMIENTO: Para un aparato determinado, caracterstica definida por una o ms tensiones especificadas de su aislamiento. NIVEL DE PROTECCIN (DE UN DISPOSITIVO DE PROTECCIN CONTRA SOBRETENSIONES): Son los valores de cresta de las tensiones ms elevadas admisibles en los bornes de un dispositivo de proteccin cuando est sometido a sobretensiones de formas normalizadas y valores asignados bajo condiciones especificadas. PARTES ACCESIBLES SIMULTNEAMENTE: Conductores o partes conductoras que pueden ser tocadas simultneamente por una persona o, en su caso, por animales domsticos o ganado. NOTA: Las partes simultneamente accesibles pueden ser: Partes activas, masas, elementos conductores, conductores de proteccin, tomas de tierra). PARTES ACTIVAS: Conductores y piezas conductoras bajo tensin en servicio normal. Incluyen el conductor neutro o compensador y las partes a ellos conectadas. Excepcionalmente, las masas no se considerarn como partes activas cuando estn unidas al neutro con finalidad de proteccin contra contactos indirectos. PERFORACIN (RUPTURA ELCTRICA): Fallo dielctrico de un aislamiento por defecto de un campo elctrico elevado o por la degradacin fsico-qumica del material aislante. PERSONA ADIESTRADA: Persona suficientemente informada o controlada por personas cualificadas que puede evitar los peligros que pueda presentar la electricidad.

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PERSONA CUALIFICADA: Persona que teniendo conocimientos tcnicos o experiencia suficiente puede evitar los peligros que pueda presentar la electricidad. PODER DE CIERRE: El poder de cierre de un dispositivo, se expresa por la intensidad de corriente que este aparato es capaz de establecer, bajo una tensin dada, en las condiciones prescritas de empleo y de funcionamiento. PODER DE CORTE: El poder de corte de un aparato, se expresa por la intensidad de corriente que este dispositivo es capaz de cortar, bajo una tensin de restablecimiento determinada, y en las condiciones prescritas de funcionamiento. POTENCIA PREVISTA O INSTALADA: Potencia mxima capaz de suministrar una instalacin a los equipos y aparatos conectados a ella, ya sea en el diseo de la instalacin o en su ejecucin, respectivamente. POTENCIA NOMINAL DE UN MOTOR: Es la potencia mecnica disponible sobre su eje, expresada en vatios, kilovatios o megavatios. PROTECCIN CONTRA CHOQUES ELCTRICOS EN SERVICIO NORMAL: Prevencin de contactos peligrosos, de personas o animales, con las partes activas. PROTECCIN CONTRA CHOQUES ELCTRICOS EN CASO DE DEFECTO: Prevencin de contactos peligros de personas o de animales con: Masas Elementos conductores susceptibles de ser puestos bajo tensin en caso de defecto. PUNTO A POTENCIAL CERO: Punto del terreno a una distancia tal de la instalacin de toma de tierra, que el gradiente de tensin resulta despreciable, cuando pasa por dicha instalacin una corriente de defecto. PUNTO MEDIANO: Es el punto de un sistema de corriente continua o de alterna monofsica, que en las condiciones de funcionamiento previstas, presenta la misma diferencia de potencial, con relacin a cada uno de los polos o fases del sistema. A veces se conoce tambin como punto neutro, por semejanza con los sistemas trifsicos. El conductor que tiene su origen en este punto mediano, se denomina conductor mediano, neutro o, en corriente continua, compensador. PUNTO NEUTRO: Es el punto de un sistema polifsico que, en las condiciones de funcionamiento previstas, presenta la misma diferencia de potencial, con relacin a cada uno de los polos o fases del sistema. REACTANCIA: Es un dispositivo que se aplica para agregar a un circuito inductancia, con distintos objetos, por ejemplo: arranque de motores, conexin en paralelo de transformadores o regulacin de

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corriente. Reactancia limitadora es la que se usa para limitar la corriente cuando se produzca un cortocircuito. RECEPTOR: Aparato o mquina elctrica que utiliza la energa elctrica para un fin determinado. RED DE DISTRIBUCIN: El conjunto de conductores con todos sus accesorios, sus elementos de sujecin, proteccin, etc., que une una fuente de energa con las instalaciones interiores o receptoras. RED POSADA: Red posada, sobre fachada o muros, es aquella en que los conductores aislados se instalan sin quedar sometidos a esfuerzos mecnicos, a excepcin de su propio peso. RED TENSADA: Red tensada, sobre apoyos, es aquella en que los conductores se instalan con una tensin mecnica predeterminada, contemplada en las correspondientes tablas de tendido, mediante dispositivos de anclaje y suspensin. REDES DE DISTRIBUCIN PRIVADAS: Son las destinadas, por un nico usuario, a la distribucin de energa elctrica en Baja Tensin, a locales o emplazamiento de su propiedad o a otros especialmente autorizados por el rgano Competente de la Administracin. Las redes de distribucin privadas pueden tener su origen: En centrales de generacin propia En redes de distribucin pblica. En este caso, son aplicables en el punto de entrega de la energa, los preceptos fijados por los Reglamentos vigentes que regulen las actividades de distribucin, comercializacin y suministro de energa elctrica, y en las especificaciones particulares de la empresa elctrica, aprobadas oficialmente, si las hubiera. REDES DE DISTRIBUCIN PBLICA: Son las destinadas al suministro de energa elctrica en Baja Tensin a varios usuarios. En relacin con este suministro son de aplicacin para cada uno de ellos, los preceptos fijados por los Reglamentos vigentes que regulen las actividades de distribucin, comercializacin y suministro de energa elctrica. Las redes de distribucin pblica pueden ser: Pertenecientes a empresas distribuidoras de energa De propiedad particular o colectiva RESISTENCIA LIMITADORA: Resistencia que se intercala en un circuito para limitar la corriente circulante. RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA: Relacin entre la tensin que alcanza con respecto a un punto a potencial cero una instalacin de puesta a tierra y la corriente que la recorre. RESISTENCIA GLOBAL O TOTAL DE TIERRA: Es la resistencia de tierra medida en un punto, considerando la accin conjunta de la totalidad de las puestas a tierra.

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SOBREINTENSIDAD: Toda corriente superior a un valor asignado. En los conductores, el valor asignado es la corriente admisible. SUELO O PARED NO CONDUCTOR: Suelo o pared no susceptibles de propagar potenciales. Se considerar as el suelo (o la pared) que presentan una resistencia igual o superior a 50.000 si la tensin nominal de la instalacin es 500 V y una resistencia igual o superior a 100.000 si es superior a 500 V. La medida de aislamiento de un suelo se efecta recubriendo el suelo con una tela hmeda cuadrada de, aproximadamente 270 mm de lado, sobre la que se dispone una placa metlica no oxidada, cuadrada de 250 mm de lado y cargada con una masa M de, aproximadamente, 75 kg (peso medio de una persona). Se mide la tensin con la ayuda de un voltmetro de gran resistencia interna (Ri no inferior a 3.000 , sucesivamente: Entre un conductor de fase y la placa metlica, (U2) Entre este mismo conductor de fase y una toma de tierra, elctricamente distinta T, de resistencia despreciable con relacin a Ri, se mide la tensin U1. La resistencia buscada viene dada por la frmula:

Se efectan en un mismo local tres medidas por lo menos, una de las cuales sobre una superficie situada a un metro de un elemento conductor, si existe, en el local considerado. Ninguna de estas tres medidas debe ser inferior a 50.000 para poder considerar el suelo como no conductor. Si el punto neutro de la instalacin est aislado de tierra, es necesario, para realizar esta medida, poner temporalmente a tierra una de las fases no utilizada para la misma. TENSIN DE CONTACTO: Tensin que aparece entre partes accesibles simultneamente, al ocurrir un fallo de aislamiento. NOTAS: 1. Por convenio este trmino solo se utiliza en relacin con la proteccin contra contactos indirectos. 2. En ciertos casos el valor de la tensin de contacto puede resultar influido notablemente por la impedancia que presenta la persona en contacto con esas partes.

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TENSIN DE DEFECTO: Tensin que aparece a causa de un defecto de aislamiento, entre dos masas, entre una masa y un elemento conductor, o entre una masa y una toma de tierra de referencia, es decir, un punto en el que el potencial no se modifica al quedar la masa en tensin. TENSIN NOMINAL (O ASIGNADA): Valor convencional de la tensin con la que se denomina un sistema o instalacin y, para los que ha sido previsto su funcionamiento y aislamiento. Para los sistemas trifsicos se considera como tal la tensin compuesta. TENSIN NOMINAL DE UNA INSTALACIN: Tensin por la que se designa una instalacin o una parte de la misma. TENSIN NOMINAL DE UN APARATO: - Tensin prevista de alimentacin del aparato y por la que se le designa. - Gama nominal de tensiones: Intervalo entre los lmites de tensin previstas para alimentar el aparato. En caso de alimentacin trifsica, la tensin nominal se refiere a la tensin entre fases. TENSIN ASIGNADA DE UN CABLE: Es la tensin mxima del sistema al que el cable puede estar conectado. TENSIN CON RELACIN O RESPECTO A TIERRA: Se entiende como tensin con relacin a tierra: - En instalaciones trifsicas con neutro aislado o no unido directamente a tierra, a la tensin nominal de la instalacin. - En instalaciones trifsicas con neutro unido directamente a tierra, a la tensin simple de la instalacin. - En instalaciones monofsicas o de corriente continua, sin punto de puesta a tierra, a la tensin nominal. - En instalaciones monofsicas o de corriente continua, con punto mediano puesto a tierra, a la mitad de la tensin nominal. NOTA: Se entiende por neutro unido directamente a tierra, la unin a la instalacin de toma de tierra, sin interposicin de una impedancia limitadora. TENSIN DE PUESTA A TIERRA (TENSIN A TIERRA): Tensin entre una instalacin de puesta a tierra y un punto a potencial cero, cuando pasa por dicha instalacin una corriente de defecto. TIERRA: Masa conductora de la tierra en la que el potencial elctrico en cada punto se toma, convencionalmente, igual a cero. TIERRA LEJANA: Electrodo de tierra conectado a un aparato y situado a una distancia suficiente del mismo para que sea independiente de cualquier otro electrodo de tierra situado cerca del aparato. TOMA DE TIERRA: Electrodo, o conjunto de electrodos, en contacto con el suelo y que asegura la conexin elctrica con el mismo.

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TUBO BLINDADO: Tubo que, adems de tener las caractersticas del tubo normal, es capaz de resistir, despus de su colocacin, fuertes presiones y golpes repetidos, y que ofrece una resistencia notable a la penetracin de objetos puntiagudos. TUBO NORMAL: Tubo que es capaz de soportar nicamente los esfuerzos mecnicos que se producen durante su almacenado, transporte y colocacin. SISTEMAS DE ALIMENTACIN PARA SERVICIOS DE SEGURIDAD: El sistema comprende la fuente de alimentacin y los circuitos, hasta los bornes de los aparatos de utilizacin. Sistema de alimentacin previsto para mantener el funcionamiento de los aparatos esenciales para la seguridad de las personas. Ciertas instalaciones pueden incluir, tambin, en el suministro los equipos de utilizacin. SISTEMA DE DOBLE ALIMENTACIN: Sistema de alimentacin previsto para mantener el funcionamiento de la instalacin o partes de sta, en caso de fallo del suministro normal, por razones distintas a las que afectan a la seguridad de las personas. TEMPERATURA AMBIENTE: Temperatura del aire u otro medio donde el material vaya a ser utilizado. _________________________________________________________ 1.2 definiciones del (RSF) (Reglamento de Seguridad para plantas e instalaciones Frigorficas ) 20 C2.7 Artculo 7. Clasificacin de los locales y emplazamientos. Los locales y emplazamientos se clasifican de acuerdo con la seguridad de las personas a las que puede afectar de forma directa un eventual funcionamiento incorrecto del sistema de refrigeracin. 1. Atendiendo a criterios de seguridad, los locales (recintos, edificios o parte de edificios) en los que se ubican las instalaciones frigorficas se clasifican en las categoras siguientes: a) Categora A. Locales que pueden estar abiertos al pblico, y que normalmente estn ocupados por personas con una capacidad limitada de movimientos para responder ante una emergencia (a ttulo meramente de ejemplo se indican los siguientes: hospitales, asilos, sanatorios, prisiones, comisaras de polica, residencias de ancianos o guarderas). b) Categora B. Locales donde las personas pueden pernoctar y locales en los que no se controla el nmero de personas presentes o al que tiene acceso cualquier persona no familiarizada con las medidas de seguridad personales requeridas (a ttulo meramente de ejemplo se indican los siguientes: teatros, cines, auditorios, salas de baile, salas de

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espectculos, salas de exposicin, bibliotecas, museos, supermercados, centros comerciales, centros de enseanza, centros deportivos, iglesias, estaciones de transporte pblico, hoteles, restaurantes, o viviendas). c) Categora C. Locales donde slo puede reunirse un nmero limitado de personas, de las cuales alguna de ellas estar familiarizada con las medidas generales de seguridad (a ttulo meramente de ejemplo se indican las siguientes: despachos profesionales, oficinas, laboratorios, o lugares de trabajo en general). d) Categora D. Locales no abiertos al pblico y a los que tienen acceso slo personas autorizadas que estarn familiarizadas con las medidas de seguridad generales del establecimiento (a ttulo meramente de ejemplo se indican los siguientes: centros de produccin, industrias qumicas o alimentaras, fbricas de hielo, almacenes frigorficos o reas restringidas de supermercados). Cuando en un mismo edificio se ubiquen dos o ms locales a los que corresponda clasificar en categoras distintas se atender a lo siguiente: 1 En caso de que el acceso a los locales se realice por una entrada principal y un vestbulo comunes, todos los locales se considerarn incluidos en la categora que imponga las prescripciones ms restrictivas. 2 En caso de que el acceso a los locales desde el exterior sea independiente y los locales se hallen totalmente separados por elementos constructivos resistentes o puertas resistentes al fuego de clase EI- 60, cada local se clasificar de forma independiente atendiendo nicamente a sus caractersticas. En caso de que un local puede clasificarse de forma genrica en una categora diferente a la que corresponda a sus caractersticas especficas, se considerar incluido en la categora que imponga las prescripciones ms restrictivas. Las salas de mquinas especficas y las cmaras frigorficas no se considerarn como locales a los efectos de establecer la carga mxima de refrigerante en las instalaciones frigorficas. 2. Atendiendo a criterios de seguridad, los emplazamientos de los sistemas de refrigeracin en relacin con los locales se clasifican segn los siguientes tipos: Tipo 1: Sistema de refrigeracin instalado en un espacio ocupado por personas, no considerado como una sala de mquinas especfica. Tipo 2: Sistema de refrigeracin con el sector de alta presin instalado en una sala de mquinas especfica o al aire libre. Tipo 3: Sistema de refrigeracin con todas las partes que contienen refrigerante situado en una sala de mquinas especfica o al aire libre.

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20 IF01 INSTRUCCIN IF-01 TERMINOLOGA 20 IF01.1. Generalidades A los efectos del Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas, son aplicables las definiciones expuestas en los apartados 2 y 3 de la presente instruccin en los que se incluyen, entre otras, todas las definiciones recogidas en la Norma UNE-EN 378-1. 20 IF01.3. Definiciones 3.1. SISTEMAS DE REFRIGERACIN. 3.1.1. SISTEMAS DE REFRIGERACIN (BOMBAS DE CALOR). Conjunto de componentes interconectados que contienen refrigerante y que constituyen un circuito frigorfico cerrado, en el cual el refrigerante circula con el propsito de extraer o ceder calor (es decir, enfriar o calentar) a un medio externo al circuito frigorfico. 3.1.2. SISTEMA SEMICOMPACTO. Sistema de refrigeracin construido completamente en fbrica, sobre una bancada metlica o en una cabina o recinto adecuados; fabricado y transportado en una o varias partes y en el cual ningn elemento conteniendo fluido frigorgeno sea montado in situ, salvo las vlvulas de interconexin y pequeos tramos de tubera frigorfica. 3.1.3. SISTEMA COMPACTO. Sistema semicompacto que ha sido montado, cargado para ser utilizado y probado antes de su instalacin y que se instala sin necesidad de conectar partes que contengan refrigerante. Un equipo compacto puede incluir uniones rpidas o vlvulas de cierre montadas en fbrica. 3.1.4. SISTEMA DE CARGA LIMITADA. Sistema de refrigeracin cuyo volumen interior y carga total de refrigerante son tales que, con el sistema parado, aunque se produzca la vaporizacin total de la carga de refrigerante, la presin en el mismo no puede superar la presin mxima admisible. 3.1.5. SISTEMA DE ABSORCIN O ADSORCIN . Sistema de refrigeracin en el cual la produccin de fro se realiza por vaporizacin de un fluido frigorgeno cuyo vapor es sucesivamente absorbido o adsorbido por un medio absorbente o adsorbente, del cual es separado a continuacin por calentamiento a una presin parcial de vapor ms elevada y seguidamente licuado por enfriamiento. 3.1.6. SISTEMA SECUNDARIO DE ENFRIAMIENTO O CALEFACCIN. Sistema que emplea un fluido para transferir calor de (a) los productos o espacios a enfriar (calentar), o de (a) otro sistema de enfriamiento (calefaccin), al (del) sistema de refrigeracin (calefaccin). 3.1.7. SISTEMA CERRADO. Sistema de refrigeracin en el que todas las partes por las que circula el refrigerante estn conectadas hermticamente entre s mediante bridas, uniones roscadas o conexiones similares.

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3.1.8. SISTEMA SELLADO HERMTICO. Un sistema en el que todas las piezas que contengan refrigerante estn sujetas mediante soldaduras, abrazaderas o una conexin permanentemente similar, la cual podr contar con vlvulas protegidas u orificios de salida protegidos que permitan una reparacin o eliminacin adecuadas y cuyo ndice de fugas, determinado mediante ensayo, sea inferior a 3 gramos al ao bajo una presin equivalente como mnimo al 25% de la presin mxima permitida. 3.1.9. CARGA DE REFRIGERANTE. La especificada en la placa o etiquetado del equipo o en su defecto la mxima cantidad de refrigerante que admita el equipo para su correcto funcionamiento. 3.1.10. BOTELLA Y CONTENEDOR. Recipientes metlicos para el transporte y suministro de refrigerante normalmente licuado y a presin, concebido para ser recargado. 3.1.11. SECTOR DE ALTA PRESIN. Parte de un sistema de refrigeracin que trabaja, aproximadamente, a la presin de condensacin. 3.1.12. SECTOR DE PRESIN INTERMEDIA. Parte del sistema de refrigeracin que, en caso de trabajar en salto mltiple, queda comprendida entre la descarga de un escaln o etapa y la aspiracin del siguiente. 3.1.13. SECTOR DE BAJA PRESIN. Parte del sistema de refrigeracin que trabaja, aproximadamente, a la presin de evaporacin. 3.1.14. SISTEMA FRIGORFICO EN CASCADA . Sistema frigorfico compuesto por dos o ms circuitos frigorficos independientes, en los cuales el condensador de uno de los circuitos transfiere calor directamente al evaporador del circuito de temperatura inmediatamente superior. 3.1.15. SISTEMA MVIL. Sistema de refrigeracin que normalmente es transportado durante su funcionamiento. Nota: Los sistemas mviles incluyen los siguientes tipos: a) Sistemas de refrigeracin para transporte frigorfico, p.ej.: areo, terrestre (por carretera o ferrocarril) y martimo. b) Sistemas de refrigeracin para aire acondicionado, p.ej.: vehculos terrestres (automviles, camiones, autobuses, ferrocarriles, excavadoras, gras, cosechadoras, tractores, etc.), barcos, aviones, etc.. 3.2. LOCALES, EMPLAZAMIENTOS 3.2.1. SALA DE MQUINAS ESPECFICA. Local o recinto, no accesible al pblico, especialmente previsto para contener, por razones asociadas con la seguridad y proteccin del medio ambiente, componentes del sistema de refrigeracin, exceptundose como tal cuando solo contiene

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evaporadores, condensadores o tuberas. No tendr consideracin de espacio, local o recinto habitado a los efectos de establecer la carga mxima de refrigerante en la instalacin frigorfica. 3.2.2. ESPACIO O LOCAL HABITADO. Recinto o local ocupado por personas durante un periodo prolongado de tiempo. Cuando los espacios anexos a los de posible ocupacin humana no son, por construccin o diseo, estancos al aire deben considerarse como parte del espacio ocupado por personas. Por ejemplo: falsos techos, pasadizos de acceso, conductos, tabiques mviles y puertas con rejillas de ventilacin. 3.2.3. ANTECMARA. Sala aislada, provista de puertas separadas de entrada y salida que permiten el paso de un recinto a otro, permaneciendo ambos aislados entre s. 3.2.4. VESTBULO. Sala de entrada o pasillo amplio que sirve como sala de espera. 3.2.5. PASILLO. Corredor para el paso de personas. 3.2.6. SALIDA. Abertura en pared exterior, con o sin puerta o portal. 3.2.7. CORREDOR DE SALIDA. Pasillo inmediatamente prximo a la puerta, a travs del cual las personas puedan abandonar el edificio. 3.2.8. CMARA FRIGORFICA. Recinto o mueble cerrado, dotado de puertas hermticas, mantenido por un sistema de refrigeracin, y destinado a la conservacin de productos. No tendr consideracin de espacio habitado u ocupado. 3.2.9. COMUNICACIN DIRECTA. Abertura existente en la pared medianera entre recintos que, opcionalmente, puede ser cerrada mediante una puerta, ventana o portillo de servicio con apertura libre desde ambos lados. 3.2.10. AL AIRE LIBRE. Cualquier espacio no cerrado, que puede estar techado. 3.2.11. CMARAS DE ATMSFERA ARTIFICIAL. 3.2.11.1. CMARAS DE CONSERVACIN EN ATMSFERA ARTIFICIAL. Son cmaras frigorficas, suficientemente estancas a gases y vapores, provistas de dispositivos para equilibrar su presin con la exterior y para regular y mantener la mezcla gaseosa que se desee en su interior (especialmente los contenidos de oxgeno y de anhdrido carbnico). 3.2.11.2. CMARAS PARA LA MADURACIN ACELERADA Y LA DESVERDIZACIN. Aquellas, dentro de las de atmsfera artificial, provistas de elementos de calefaccin, humidificacin y homogeneizacin de su ambiente interior y de emisin en el mismo de gases estimulantes del proceso de maduracin de los frutos y hortalizas o de la degradacin, en su caso, de la clorofila de los frutos (etileno con nitrgeno) y la aparicin de los pigmentos propios de la especie y

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empleando, en ambos procesos, temperaturas superiores a las de conservacin. 3.2.12 LOCALES REFRIGERADOS PARA PROCESOS. Son aquellas dependencias de trabajo donde tiene lugar un proceso (elaboracin, transformacin, manipulacin o acondicionamiento de un producto, etc.) en unas condiciones higrotrmicas determinadas por normas tcnicas o reglamentos (higinico sanitarios) que regulen las condiciones del proceso: salas de despiece, salas de acondicionamiento (envasado, empaquetado de productos, etc.), obradores, etc.. 3.2.13 CABINA. Recinto mvil o fijo, estanco al agua y ventilado. Realizado con paramentos prefabricados, y con estructura capaz de soportar la mquina frigorfica contenida. 3.3. PRESIONES. 3.3.1. PRESIN ABSOLUTA. Presin referida al vaco absoluto. Nota. Su uso se limita prcticamente slo al clculo del proceso frigorfico. Para distinguirlo de las presin relativa se acompaar la denominacin de las unidades con la partcula a. 3.3.2. PRESIN RELATIVA (MANOMTRICA). Presin cuyo valor es igual a la diferencia algebraica entre la presin absoluta y la presin atmosfrica. 3.3.3. PRESIN DE DISEO. Presin elegida para determinar la presin de clculo de cada componente. 3.3.4. PRESIN DE PRUEBA DE ESTANQUEIDAD. Presin que se aplica para verificar que un sistema o cualquier parte del mismo es estanco. 3.3.5. PRESIN DE PRUEBA DE RESISTENCIA. Presin que se aplica para comprobar que un sistema o cualquier parte o componente del mismo es capaz de soportar dicha presin sin que se produzcan deformaciones permanentes, roturas o fugas. 3.3.6. PRESIN MXIMA ADMISIBLE. Presin mxima para la que est diseado el equipo, especificada por el fabricante. Nota 1: Presin lmite de funcionamiento que no deber sobrepasarse, tanto si el sistema est funcionando como si est parado. Nota 2: La Directiva 97/23/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de mayo de 1997, relativa a la aproximacin de las legislaciones de los Estados miembros sobre equipos a presin, designa la presin mxima admisible como PS. 3.3.7. RESISTENCIA LMITE DE UN SISTEMA. Presin a la cual una parte del sistema rompe o revienta. 3.4. COMPONENTES DE LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIN. 3.4.1. INSTALACIN FRIGORFICA. Conjunto de los componentes de uno o varios sistemas de refrigeracin y de todos los elementos necesarios para su funcionamiento (cuadro y cableado elctrico, circuito

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de agua, etc.). Incluye los sistemas de refrigeracin de cualquier dimensin, comprendidos los utilizados en aire acondicionado y en bombas de calor, as como los sistemas secundarios de enfriamiento y los de calefaccin generada por equipos frigorficos (incluidas las bombas de calor). 3.4.2. COMPONENTES FRIGORFICOS. Elementos que forman parte del sistema de refrigeracin, por ejemplo, compresor, condensador, generador, absorbedor, adsorbedor, depsito de lquido, evaporador, separador de partculas de lquido, etc. 3.4.3. COMPRESOR. Mquina que incrementa mecnicamente la presin de un vapor refrigerante. 3.4.3.1. COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO (VOLUMTRICO). Compresor en el que la compresin se obtiene por variacin del volumen interior de la cmara de compresin. 3.4.3.2. COMPRESOR NO VOLUMTRICO. Compresor en el que la compresin se obtiene sin cambiar el volumen interior de la cmara de compresin. 3.4.4. MOTOCOMPRESOR. Combinacin fija de un motor elctrico y un compresor en una unidad. 3.4.4.1. MOTOCOMPRESOR HERMTICO. Combinacin compuesta por un compresor y un motor elctrico, ambos encerrados en la misma carcasa, sin eje ni sello mecnico externos, con el motor elctrico funcionando en presencia de una mezcla de aceite y vapor refrigerante. 3.4.4.2. MOTOCOMPRESOR SEMIHERMTICO. Combinacin compuesta por un compresor y un motor elctrico, ambos encerrados en una misma carcasa, con tapas desmontables para permitir el acceso, pero sin eje ni sello mecnico externos, con el motor elctrico funcionando en presencia de una mezcla de aceite y vapor refrigerante. 3.4.4.3. MOTOCOMPRESOR DE ROTOR HERMTICO O ENCAPSULADO. Motocompresor con envolvente hermtica, que no contiene el bobinado del motor, y sin eje externo. 3.4.5. COMPRESOR ABIERTO. Compresor con el eje de transmisin que atraviesa la carcasa estanca que contiene al refrigerante. 3.4.6. ABSORBEDOR. Dispositivo en el que tiene lugar la absorcin o adsorcin de un refrigerante gaseoso procedente de un evaporador, o sea, su incorporacin a un medio lquido o slido. 3.4.7. GENERADOR. Aparato o intercambiador de calor en el que, mediante un proceso de calefaccin, tiene lugar la separacin del vapor disuelto en el lquido, al que se ha incorporado en un absorbedor, haciendo posible su posterior licuefaccin en un condensador. 3.4.8. EQUIPOS A PRESIN. Cualquier parte del sistema de refrigeracin que contiene refrigerante, exceptuando: - Compresores.

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- Bombas. - Componentes de un sistema de absorcin hermtico. - Evaporadores, en los que cada seccin por separado no supere en ms de 15 dm3 el volumen que contiene refrigerante. - Serpentines y bateras construidos exclusivamente con tubos. - Tuberas y sus vlvulas, uniones y accesorios. - Dispositivos de control. - Colectores y otros componentes que tengan un dimetro interno no superior a 152 mm. Y un volumen interior neto no superior a 100 dm3. 3.4.9. CONDENSADOR. Intercambiador de calor en el que refrigerante en fase de vapor se licua por cesin de calor. 3.4.10. RECIPIENTE DE LQUIDO. Recipiente conectado permanentemente al sistema mediante tuberas de entrada y salida, utilizado para acumulacin de refrigerante lquido. 3.4.11. EVAPORADOR. Intercambiador de calor en el cual el refrigerante liquido se vaporiza por absorcin de calor procedente del medio a enfriar. 3.4.12. ENFRIADOR. Intercambiador de calor en el cual el fluido frigorfico se calienta por absorcin de calor procedente del medio a enfriar. 3.4.13. INTERCAMBIADOR DE CALOR. Equipo para transferir calor entre dos fluidos sin que estos entren en contacto directo. 3.4.14. SERPENTN. Parte del sistema de refrigeracin construido con tubos curvos o rectos convenientemente conectados, que sirve como intercambiador de calor (evaporador, condensador, etc.). 3.4.15. BATERA. Parte del sistema de refrigeracin construido con varios serpentines convenientemente conectados, que sirve como intercambiador de calor (evaporador, condensador, etc.). Una batera puede estar compuesta por uno o varios serpentines. 3.4.16. GRUPO DE ABSORCIN. Parte del sistema de absorcin que comprende la maquinaria frigorfica desde la entrada del absorbedor hasta la entrada del condensador. 3.4.17. GRUPO DE COMPRESIN. Parte del sistema de refrigeracin que comprende la maquinaria frigorfica desde la entrada del compresor o combinacin de compresores hasta la entrada del condensador con sus accesorios correspondientes. 3.4.18. GRUPO DE CONDENSACIN. Parte del sistema de refrigeracin que comprende la maquinaria frigorfica desde la entrada del compresor o combinacin de compresores, incluido su accionamiento, condensador o condensadores, hasta la salida del recipiente o recipientes de lquido y el correspondiente conjunto de accesorios.

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3.4.19. GRUPO EVAPORADOR. Combinacin de uno o ms compresores, evaporadores y recipientes de lquido (si fuesen necesarios) y el correspondiente conjunto de accesorios. 3.4.20. DISPOSITIVO DE EXPANSIN. Elemento que permite y regula el paso del refrigerante lquido desde un estado de presin ms alto a otro ms bajo. Se consideran como tales las vlvulas de expansin (manuales, termostticas y electrnicas), los tubos capilares, los flotadores de alta, etc. Nota. Es el componente frigorfico con funcin opuesta a la del compresor, delimita por la fase liquida los sectores de alta, intermedios (si hubiera) y baja. 3.4.21. SEPARADOR DE PARTCULAS DE LQUIDO. Recipiente que contiene refrigerante a baja presin y temperatura, al que estn conectados, mediante los tubos de alimentacin de lquido y retorno de vapor, uno o varios evaporadores. Normalmente se coloca en el sector de baja en la aspiracin de los compresores para protegerlos contra arrastres de lquido. Con frecuencia son diseados tambin como recipientes acumuladores y distribuidores de lquido en los sectores de baja. 3.4.22. SEPARADOR DE ACEITE. Equipo a presin colocado en la descarga del compresor para separar y recuperar el aceite empleado en la lubricacin del compresor. 3.4.23. REFRIGERADOR INTERMEDIO. Equipo a presin, utilizado en las instalaciones de dos etapas, que tiene como principal finalidad refrigerar el gas descargado por los compresores de baja y que puede utilizarse a su vez para subenfriar el lquido enviado al sector de baja y aumentar as el efecto frigorfico. El subenfriamiento puede llevarse a cabo en un circuito abierto o cerrado; en el primer caso el refrigerante lquido quedar a la presin intermedia y a la temperatura de saturacin que corresponda a esa presin, mientras que en el segundo caso el lquido quedar a la presin de alta y con una temperatura superior a la intermedia (de cinco a diez grados, segn el acercamiento elegido). El dispositivo en cuestin puede separarse en dos conjuntos independientes: uno para desrecalentar el gas y otro para subenfriar el lquido. 3.4.24. ECONOMIZADOR. Equipo a presin, utilizado en las instalaciones que funcionan en una sola etapa de compresin con compresores de tornillo, y cuya principal finalidad consiste en subenfriar el lquido enviado al sector de baja para aumentar as el efecto frigorfico. Dicho aparato, como en el caso anterior, podr ser del tipo de circuito abierto o circuito cerrado.

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3.4.25. VOLUMEN INTERIOR BRUTO. Volumen calculado conforme a las dimensiones interiores del recipiente, sin tener en cuenta el volumen ocupado por cualquier parte interna. 3.4.26. VOLUMEN INTERIOR NETO. Volumen calculado conforme a las dimensiones interiores del recipiente deducido el volumen ocupado por las partes internas. 3.4.27 REDUCTOR DE CO2 (ADSORBEDOR Y ABSORBEDOR DE DIXIDO DE CARBONO). Equipo que mediante un proceso qumico, fsico o qumico-fsico elimina el exceso de CO2 producido por los frutos durante su almacenamiento en cmaras de atmsfera artificial. 3.4.28 GENERADOR DE ATMSFERA (REDUCTOR DE OXGENO). Equipo que, utilizando distintos procesos, genera la atmsfera neutra necesaria reduciendo el porcentaje deseado de oxgeno en las cmaras de atmsfera artificial. 3.4.29 CAMBIADOR-DIFUSOR. Equipo consistente en bateras de difusores compuestas por membranas (permeables al paso de ciertos gases), que controlan la mezcla gaseosa, con ubicacin indistinta en el interior o exterior de la cmara de atmsfera artificial. 3.4.30 VLVULA EQUILIBRADORA DE PRESIONES. Dispositivo de seguridad, utilizado en las cmaras frigorficas, que permite y regula la comunicacin con el exterior de las mismas, evitando depresiones o sobrepresiones peligrosas para la estructura de stas, dado el grado de estanqueidad con que actualmente se construyen todas ellas, as como la incidencia que sobre las estructuras llegan a tener las rpidas variaciones de temperatura y los desescarches. 3.5. TUBERAS, UNIONES Y ACCESORIOS. 3.5.1. RED DE TUBERAS. Tuberas o tubos (incluidas mangueras, compensadores o tubera flexible) para la interconexin de las diversas partes de un sistema de refrigeracin. 3.5.2. UNIN (UNIN MECNICA). Conexin realizada entre dos partes. 3.5.3. UNIN POR SOLDADURA. Unin obtenida por ensamblaje de partes metlicas en estado plstico o de fusin. 3.5.4. UNIN POR SOLDADURA FUERTE. Unin obtenida por ensamblado de partes metlicas mediante aleaciones que funden en general a una temperatura de fusin superior o igual a 450 C. 3.5.5. UNIN POR SOLDADURA BLANDA. Unin obtenida por ensamblado de partes metlicas mediante mezcla de metales o aleaciones que funden a temperatura inferior a 450 C e igual o superior a 220C. 3.5.6. UNIN EMBRIDADA. Unin realizada atornillando entre s un par de terminaciones con brida.

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3.5.7. UNIN ABOCARDADA. Unin metlica a presin, en la cual se realiza un ensanchamiento cnico en el extremo del tubo. 3.5.8. UNIN ROSCADA. Unin entre tuberas que no precisa de ningn material de sellado, por ejemplo, unin roscada de un aro de metal deformable por compresin. 3.5.9. UNIN CNICA ROSCADA. Unin de tubo roscado que requiere material de relleno con el fin de sellar los hilos de la rosca. 3.5.10. COLECTOR O DISTRIBUIDOR. Tramo de tubera o tubo de un sistema de refrigeracin al cual se conectan dos o ms tuberas o tubos. 3.5.11. DISPOSITIVO DE SECCIONAMIENTO (VLVULA DE CORTE). Dispositivo para abrir o cerrar el flujo de fluido; por ejemplo, refrigerante, salmuera. 3.5.12. VLVULAS DE INTERCONEXIN. Pares de vlvulas de cierre que aslan partes del circuito frigorfico y estn dispuestas para que estas secciones puedan unirse antes de la apertura de las vlvulas o separarse despus de cerrarlas. 3.5.13. VLVULA DE CIERRE RPIDO. Dispositivo de corte que cierra automticamente (por ejemplo por peso, fuerza de un resorte, bola de cierre rpido) o tiene un ngulo de cierre muy pequeo. 3.6. ACCESORIOS DE SEGURIDAD. 3.6.1. DISPOSITIVO DE ALIVIO DE PRESIN. Elemento diseado para liberar o evacuar automticamente el exceso de presin de un sistema frigorfico al exterior o a otro sector de presin ms baja. 3.6.2. VLVULA DE ALIVIO DE PRESIN. Vlvula accionada por presin que se mantiene cerrada mediante un resorte u otros medios y que est diseada para liberar o evacuar el exceso de presin de forma automtica, al abrir a una presin no superior a la mxima admisible y cerrar de nuevo una vez que la presin haya descendido por debajo del valor admisible. 3.6.3. DISCO DE ROTURA. Disco o lamina cuya rotura se produce con un diferencial de presin predeterminado. 3.6.4. TAPN FUSIBLE. Dispositivo con un material que a determinada temperatura funde aliviando la presin. 3.6.5. DISPOSITIVO LIMITADOR DE LA TEMPERATURA. Dispositivo accionado por temperatura, diseado para evitar temperaturas que se consideran peligrosas. 3.6.6. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD LIMITADOR DE PRESIN. Dispositivo accionado por presin, diseado para detener el funcionamiento del generador de presin. 3.6.6.1. PRESOSTATO AUTOMTICO. Dispositivo de desconexin de rearme automtico, que se denomina PSH para proteccin contra una presin alta y PSL para proteccin contra una presin baja.

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3.6.6.2. PRESOSTATO CON REARME MANUAL. Dispositivo de desconexin de rearme manual sin ayuda de herramientas, denominado PZH si la proteccin es contra una presin alta y PZL si la proteccin es contra una presin baja. 3.6.6.3. PRESOSTATO DE SEGURIDAD CON BLOQUEO MECNICO. Dispositivo de desconexin accionado por presin, con bloqueo mecnico y rearme manual, nicamente con la ayuda de una herramienta. Se denomina PZHH si la proteccin es contra una presin muy alta y PZLL si la proteccin es contra una presin muy baja. 3.6.7. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD LIMITADOR DE PRESIN MXIMA SOMETIDO A UN ENSAYO DE TIPO. Dispositivo sometido a un ensayo de tipo, diseado para que, en caso de fallo o disfuncin del propio instrumento, ste interrumpa el suministro de tensin al equipo. 3.6.8. VLVULA DE TRES VAS. Vlvula para comunicar o interrumpir total o parcialmente dos circuitos con un tercero. Si se utiliza conjuntamente con dos dispositivos de seguridad habilitar nicamente la conexin de uno de ellos con el circuito frigorfico a proteger y garantizar que en cualquier momento solo uno de los dispositivos quede fuera de servicio. 3.6.9 VLVULA DE CUATRO VAS. Vlvula de accionamiento automtico que, generalmente con dos vas, comunica dos zonas del sector de alta y otras dos del sector de baja y cuya finalidad es intercambiar la interconexin entre ambas con objeto de enviar en un momento dado gas caliente al evaporador y poder aspirar del condensador para efectuar un desescarche por inversin de ciclo. 3.6.10. DETECTOR DE REFRIGERANTE. Dispositivo de control que detecta la presencia de un refrigerante determinado y usualmente activa una alarma cuando la concentracin de dicho refrigerante en el ambiente sobrepasa un valor predeterminado. 3.6.11 SISTEMA DE DETECCIN DE FUGAS DE REFRIGERANTES ORGANOHALOGENADOS. Dispositivo calibrado mecnico, elctrico o electrnico para la deteccin de fugas de refrigerantes organohalogenados que, en caso de deteccin, avise automticamente a la empresa mantenedora y en su caso, al titular de la instalacin. 3.7. FLUIDOS. 3.7.1. REFRIGERANTE (FLUIDO FRIGORGENO). Fluido utilizado en la transmisin de calor que, en un sistema de refrigeracin, absorbe calor a bajas temperatura y presin, cedindolo a temperatura y presin ms elevadas. Este proceso tiene lugar, generalmente, con cambios de fase del fluido. 3.7.2. FLUIDO SECUNDARIO (FLUIDO FRIGORFERO). Sustancia intermedia (p.e. agua, salmuera, aire, etc.) utilizada para transportar

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calor entre el circuito frigorfico (circuito primario) y el medio a enfriar o calentar. 3.7.3. AZETROPO O MEZCLA AZEOTRPICA. Mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y lquido en equilibrio poseen la misma composicin a una presin determinada. 3.7.4. ZEOTROPO O MEZCLA ZEOTRPICA. Mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y lquido en equilibrio y a cualquier presin poseen distinta composicin. 3.7.5. TOXICIDAD. Propiedad de una sustancia que la hace nociva o letal para personas y animales debido a una exposicin intensa o prolongada por contacto, inhalacin o ingestin. Nota: No se considera nocivo todo malestar temporal que no perjudica a la salud. 3.7.6. LMITE INFERIOR DE INFLAMABILIDAD. Concentracin mnima de refrigerante que es capaz de propagar una llama en una mezcla homognea de aire y refrigerante. 3.7.7. LMITE PRCTICO. Concentracin mxima admisible, por razones de seguridad, expresada en k/m3, de gas refrigerante en un local habitado. 3.7.8. FRACCIONAMIENTO. Cambio en la composicin de la mezcla del refrigerante; por ejemplo por evaporacin de los componentes ms voltiles o por condensacin de los menos voltiles. 3.7.9. EMISIN SBITA Y MASIVA. Emisin y evaporacin de una considerable parte de la carga de refrigerante en un periodo de tiempo muy corto, por ejemplo, inferior a cinco minutos. 3.7.10. TIEMPO MXIMO DE EXPOSICIN. Tiempo mximo que el hombre puede estar expuesto, sin riesgo, a una concentracin elevada de refrigerante; por ejemplo: no superior a diez minutos. 3.7.11. AIRE EXTERIOR. Aire procedente del exterior del edificio. 3.7.12. HALOCARBONOS / HIDROCARBUROS. Estos son: CFC: halocarbono completamente halogenado (exento de hidrgeno) que contiene cloro, flor y carbono. HCFC: halocarbono parcialmente halogenado que contiene hidrgeno, cloro, flor y carbono. HFC: halocarbono parcialmente halogenado que contiene hidrgeno, flor y carbono. PFC: halocarbono que contiene nicamente flor y carbono. HC: hidrocarburo que contiene nicamente hidrgeno y carbono. 3.7.13. RECUPERACIN DEL REFRIGERANTE. Accin de extraer el refrigerante de un sistema en cualquier condicin y almacenarlo en botellas o contenedores externos.

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3.7.14. REUTILIZACIN DEL REFRIGERANTE. Empleo de refrigerantes usados en un sistema frigorfico (el mismo y otro distinto) tras su recuperacin y limpieza o regeneracin. 3.7.15. LIMPIEZA DEL REFRIGERANTE. Procedimiento bsico de reduccin de los contaminantes existentes en los refrigerantes, as como filtrado y deshidratacin, normalmente in situ mediante equipos adecuados, con fines de reinstalacin en el mismo aparato o en otro similar por la misma Empresa Frigorista. 3.7.16. REGENERACIN DEL REFRIGERANTE. Procesado de los refrigerantes usados con vistas a permitir su reutilizacin, mediante procedimientos como el filtrado, secado, destilacin y tratamiento qumico para alcanzar las especificaciones del producto nuevo. Esta operacin es realizada por parte de gestor de residuos, lo que normalmente implica el tratamiento en lugar distinto, en una instalacin central. Nota: Mediante los anlisis qumicos del refrigerante se determinar que cumplen las especificaciones correspondientes. La identificacin de contaminantes y los anlisis qumicos exigidos para un producto nuevo, se especifican en las normas nacionales e internacionales. 3.7.17. ELIMINACIN DEL REFRIGERANTE. Entrega a gestor autorizado de refrigerante usado para su destruccin, bien por estar prohibido, bien por ser imposible su limpieza o regeneracin. 3.7.18. POTENCIAL DE AGOTAMIENTO DE LA CAPA DE OZONO (PAO) EN INGLS ODP (OZONE DEPLETION POTENTIAL). Parmetro adimensional que mide el potencial de agotamiento de la capa de ozono estratosfrico de la unidad de masa de una sustancia en relacin con la del R-11 que se adopta como unidad. 3.7.19. POTENCIAL DE CALENTAMIENTO ATMOSFRICO (PCA) EN INGLS GWP (GLOBAL WARMING POTENTIAL). Parmetro que mide el potencial de calentamiento atmosfrico producido por un kilo de toda sustancia emitida a la atmsfera, en relacin con el efecto producido por un kilo de dixido de carbono, CO2, que se toma como referencia, sobre un tiempo de integracin dado. Cuando el tiempo de integracin es de 100 aos se indica con PCA 100. 3.7.20 TEWI (TOTAL EQUIVALENT WARMING IMPACT) Impacto total equivalente sobre el calentamiento global. Es un parmetro que evala la contribucin total al calentamiento global producido durante su vida til por un sistema de refrigeracin utilizado. Engloba la contribucin directa de las emisiones de refrigerante a la atmsfera y la indirecta debida a las emisiones de CO2 (dixido de carbono) consecuencia de la produccin de energa necesaria para el funcionamiento del sistema de refrigeracin durante su perodo de vida til. Se expresa en kilogramos equivalentes de CO2.

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3.7.21 DESLIZAMIENTO (EN INGLS, GLIDE): Es la diferencia, en valor absoluto, de temperatura existente, en el proceso isobrico de ebullicin o condensacin de una mezcla de refrigerantes, entre la temperatura del punto de burbuja y la temperatura del punto de roco. 3.7.22 TEMPERATURA DEL PUNTO DE BURBUJA: Es la temperatura en la que una mezcla zeotrpica de refrigerantes en fase lquida subenfriada sometida a calentamiento isobrico, inicia su ebullicin. 3.7.23 TEMPERATURA DEL PUNTO DE ROCO: Es la temperatura en la que una mezcla zeotrpica de refrigerante en fase gaseosa recalentada sometida a enfriamiento isobrico, inicia su condensacin. 3.7.24 LIMPIEZA DEL CIRCUITO FRIGORFICO. Procedimiento para la extraccin de las sustancias indeseadas presentes en un circuito frigorfico tales como aceites, cidos, agua y otras impurezas. 3.8 VARIOS. 3.8.1. COMPETENCIA. Capacidad de realizar satisfactoriamente las actividades de una ocupacin. 3.8.2. SOLDADOR ACREDITADO. Persona poseedora de un certificado, expedido por un organismo legalmente autorizado, por el que se acredita su competencia para efectuar determinado trabajo de soldadura, de acuerdo con la normativa vigente. 3.8.3. OPERARIO. Trabajador manual con actividad de carcter tcnico. 3.8.4. EXPERTO SANITARIO. ATS, Auxiliares sanitarios, socorrista o persona con preparacin especfica y avalada por un documento que acredite su capacidad. 3.8.5. AIRE ACONDICIONADO DE BIENESTAR. Proceso para el tratamiento del aire de un local, diseado para satisfacer los requisitos de bienestar de los ocupantes. 3.8.6. PUESTA EN MARCHA. Accin de poner a punto y en servicio una instalacin en correcto funcionamiento. 3.8.7. EQUIPO DE RESPIRACIN AUTNOMO. Aparato respiratorio porttil que facilita el suministro de aire comprimido independiente del medio atmosfrico, en el que el aire, sin recirculacin, descarga a la atmsfera. 3.8.8. SISTEMA DE VACO. Procedimiento para extraer el aire de un sistema o componente nuevo o revisado antes de proceder a la carga de refrigerante. Sirve tambin para verificar la estanqueidad del sistema o de un componente. 3.8.9. POTENCIA INSTALADA. A los efectos del Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas, se entender por potencia instalada, en el caso de motocompresores hermticos o semihermticos, la mxima potencia consumida por el motor de accionamiento en el campo de las condiciones de aspiracin y descarga permitidos por el fabricante en su catlogo.

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En el caso de motocompresores abiertos, se computar como potencia instalada la potencia nominal del motor de accionamiento. Cuando se trate de sistemas de absorcin se computar como potencia instalada la potencia trmica de accionamiento entregada al generador. 3.8.10. TITULAR DE LA INSTALACIN. Persona fsica o jurdica propietaria o usuaria de una instalacin. __________________________________________________________ Real Decreto 795/2010, de 16 de junio, por el que se regula la comercializacin y manipulacin de gases fluorados y equipos basados en los mismos, as como la certificacin de los profesionales que los utilizan. 1.7 Artculo 2. Definiciones. A los efectos de este real decreto se entender por: a) GASES FLUORADOS : las sustancias enumeradas en los grupos I, II, III, VII, VIII y IX del anexo I del Reglamento (CE) n. 1005/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 16 de septiembre de 2009, as como las enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) n. 842/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo, incluyendo las mezclas de fluidos que las contengan. b) CARGA DE GAS FLUORADO: cantidad de gas especificada en la placa o etiquetado del equipo o en su defecto, la mxima cantidad de gas que admita el equipo para su correcto funcionamiento, establecida por su fabricante o tcnico competente. c) VENTA O CESIN DE GAS FLUORADO : el cambio de propiedad de un fluido con o sin implicaciones econmicas respectivamente. No tendr tal consideracin en el caso de que el cambio de propiedad se derive de su empleo para la carga o mantenimiento de equipos por cualquiera de las empresas o profesionales relacionados en la letra k) de este mismo artculo. d) CONTROL DE FUGAS : la comprobacin de la estanqueidad de los circuitos que contienen gases fluorados y la bsqueda de las reas o puntos de prdida de fluidos, en particular de acuerdo al procedimiento establecido en el Reglamento (CE) n. 1516/2007, de 19 de diciembre de 2007, por el que se establecen, de conformidad con el Reglamento (CE) n. 842/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, requisitos de control de fugas estndar para los equipos fijos de refrigeracin, aires acondicionados y bombas de calor que contengan determinados gases fluorados de efecto invernadero, en equipos de refrigeracin y al establecido en el Reglamento (CE) n. 1497/2007 de la Comisin, de 18 de diciembre de 2007, por el que se establecen, de conformidad con el Reglamento (CE) n. 842/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, requisitos de control de fugas estndar para los sistemas fijos de proteccin contra incendios que contengan determinados gases

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fluorados de efecto invernadero, en equipos de proteccin contra incendios. e) INSTALACIN: la conjuncin de al menos dos piezas de equipos o circuitos que contengan o se hayan diseado para contener o conducir gases fluorados, con el fin de montar un sistema en su lugar de funcionamiento, independientemente de que sea necesario o no cargarlo tras el montaje. f) MANTENIMIENTO O REVISIN: todas las actividades que supongan acceder a los circuitos de sistemas existentes que contengan o se hayan diseado para contener gases fluorados y, en particular, retirar una o varias piezas del circuito o equipo, volver a montar una o varias piezas del circuito o equipo, as como reparar fugas. No tendrn tal consideracin la manipulacin de componentes que no afecten al confinamiento del fluido. g) VEHCULOS: cualquier medio de transporte de personas o mercancas, exceptuando ferrocarriles, embarcaciones y aeronaves e incluyendo maquinaria mvil de uso agrario o industrial. h) DISTRIBUIDOR DE GASES FLUORADOS : persona fsica o jurdica que vende o cede gases fluorados, a otro distribuidor o a un tercero para su uso, siempre y cuando los mencionados fluidos no formen parte de un equipo o producto. i) FABRICANTES DE EQUIPOS O PRODUCTOS BASADOS EN GASES FLUORADOS : titulares de instalaciones en las que se desarrollen actividades de montaje o produccin de equipos o productos basados en gases fluorados para su posterior comercializacin o uso por un tercero y en un emplazamiento distinto. j) COMERCIALIZADOR DE EQUIPOS BASADOS EN GASES FLUORADOS: persona fsica o jurdica que suministre equipos basados en gases fluorados en condiciones comerciales a un tercero que sea usuario final de dicho producto. k) EMPRESAS HABILITADAS: aquellas facultadas para trabajar con sistemas frigorficos fijos por el Reglamento de seguridad de instalaciones frigorficas aprobado por el Real Decreto 3099/1977, de 8 de septiembre o por el Reglamento de instalaciones trmicas en edificios aprobado por el Real Decreto 1027/2007, de 20 de julio, y las facultadas para la instalacin y mantenimiento de aquellos sistemas que empleen fluidos organohalogenados, en equipos de proteccin contra incendios, por el Reglamento de instalaciones de proteccin contra incendios aprobado por Real Decreto 1942/1993 de 5 de noviembre. En relacin a lo especificado en el artculo 9.2.a) tendrn asimismo la consideracin de empresas habilitadas los talleres de vehculos que cuenten con el personal especificado en el artculo 3.3., as como el personal de

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mantenimiento de otros sistemas frigorficos mviles no regulados por los anteriores reglamentos. l) TITULAR: persona fsica o jurdica propietaria del bien en cuestin, o aquella que sta designe, de mutuo acuerdo y por escrito, no teniendo en este caso la consideracin de venta o cesin, salvo que implique tambin un traspaso de la propiedad del bien. __________________________________________________________ IF03. INSTRUCCIN IF-03 CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIN A efectos de lo dispuesto en el artculo 6 del Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas, los sistemas de refrigeracin se clasifican en: 1.1. Sistema directo El evaporador o el condensador del sistema de refrigeracin est en contacto directo con el medio a enfriar o calentar. 1.2. Sistemas indirectos. El evaporador o el condensador del sistema de refrigeracin enfran o calientan un fluido secundario que se hace circular para enfriar o calentar el medio a tratar. Nota - En general el equipo productor de fro estar situado en un local distinto al de utilizacin, pero no tiene porqu ser siempre as, por ejemplo en una nave industrial destinada a la produccin de bebidas de consumo puede necesitar el uso de un fluido secundario como el propilnglicol o similar, el cual puede ser enfriado en la misma sala por una planta enfriadora. 1.2.1. Sistema indirecto abierto. El evaporador enfra o el condensador calienta el fluido secundario, el cual es puesto en contacto directo, por ejemplo, mediante atomizadores o medios similares con el medio a tratar. 1.2.2. Sistema indirecto abierto ventilado. El sistema es similar al definido en el apartado 1.2.1., exceptuando que el evaporador y el condensador estn situados en un tanque abierto o ventilado. 1.2.3. Sistema indirecto cerrado. El evaporador enfra o el condensador calienta el fluido secundario, el cual fluye a travs de un circuito cerrado en contacto directo con la sustancia a tratar. 1.2.4. Sistema indirecto cerrado ventilado. Este sistema es similar al descrito en el apartado 1.2.3., exceptuando que el evaporador o el condensador estn situados en un tanque abierto ventilado. 1.2.5. Sistema doble indirecto abierto El sistema es similar al descrito en el apartado 1.2.1., exceptuando que el fluido secundario circula a travs de un segundo intercambiador de calor situado en el exterior del lugar, como se describe en el apartado 1.2.3. y enfra o calienta a otro fluido secundario que es puesto en contacto directo, por ejemplo, mediante atomizadores o medios similares con la sustancia a tratar.

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1.2.6 INSTRUCCIN MI IF 017 Smbolos a utilizar en esquemas de elementos de equipos frigorficos

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2 Factores de conversin
2.1 Introduccin En toda actividad realizada por el ser humano, hay la necesidad de medir "algo"; ya sea el tiempo, distancia, velocidad, temperatura, volumen, ngulos, potencia, etc. Todo lo que sea medible, requiere de alguna unidad con qu medirlo, ya que la gente necesita saber qu tan lejos, qu tan rpido, qu cantidad, cunto pesa, etc., en trminos que se entiendan, que sean reconocibles, y que se est de acuerdo con ellos. Para esto, fue necesario crear unidades de medicin, las cuales en la antigedad eran muy rudimentarias (codos, leguas, barriles, varas, etc.), y variaban de una regin a otra. Algunas de estas unidades an se siguen usando y conservando su nombre original. En los ltimos tres siglos de la historia de la humanidad, las ciencias han tenido su mayor desarrollo, y ste ha sido ms vertiginoso de finales del siglo XIX a la fecha. Las unidades de medicin tenan bases ms cientficas, y para efectuar clculos matemticos, hubo necesidad de agruparlas. As se originaron los sistemas de unidades. Era (y sigue siendo) comn, que a las unidades se les diera el nombre del cientfico que las descubra o inventaba. Para evitar variaciones en el valor o magnitud de una unidad de un lugar a otro o de un tiempo a otro, fue necesario fijar patrones o puntos de referencia, para que basndose en dichos criterios, la unidad tuviera el mismo valor en cualquier lugar que se utilizara. Conforme ha avanzado el tiempo, algunos puntos de referencia de algunas unidades han cambiado (pero no la unidad), siempre tratando de buscar ms precisin. Por ejemplo, la unidad de longitud del Sistema Mtrico Decimal, el metro (m.), originalmente se defina como la diezmillonsima parte de la longitud del cuadrante del meridiano del polo norte al ecuador, que pasa por Pars. Sin embargo, posteriormente se defini como la distancia entre dos marcas, hechas en una barra metlica de una aleacin de platino e iridio, mantenida a una temperatura de 0C, graduada en el museo de Svres en Francia. Actualmente, la longitud de un metro se define, de una manera ms precisa e invariable que antes, como igual a 1'650,763.73 longitudes de onda en el vaco del kriptn 86, excitado elctricamente.

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2.2 Aritmtica Bsica Como ya sabemos, las operaciones aritmticas bsicas se representan por los smbolos siguientes: +.- Ms o suma. Ejemplo: 2 + 5 = 7. =.- Igual a o mismo valor. - .- Menos o resta. Ejemplo: 6 - 4 = 2. X.- Multiplicacin. Ejemplo: 2 x 4 = 8. .- Divisin. Ejemplo: 6 2 = 3. .- Multiplicacin. Ejemplo: 2 4 = 8. ().- Parntesis; las operaciones dentro de parntesis se hacen primero. Ejemplo: (7-2) + 4 = 5 + 4 = 9. ().- cuadrado; significa que el nmero dentro del parntesis, se debe multiplicar por s mismo (elevar al cuadrado). Se puede hacer sin parntesis. Ejemplo: (3) = 3 = 3 x 3 = 9. () .-cubo; significa que el nmero dentro del parntesis, se debe multiplicar dos veces por s mismo (elevar al cubo). Se puede hacer sin parntesis. Ejemplo: (3) = 3 = 3 x 3 x 3 = 27. a/b.- significa una divisin; el nmero de arriba "a" se va a dividir entre el nmero de abajo "b". Ejemplo: Si "a"= 8 y "b" = 2, a/b = 8/2 = 8 2 = 4. .- (delta), significa una diferencia. Ejemplo: T = diferencia de temperaturas. La mayora de los clculos incluyen el uso de unidades bsicas. Estas se expresan en dgitos. En la relacin 9 x 3 = 27, 9 y 3 son dgitos y 27 est formado por dos dgitos, 2 y 7. En la mayora de los sistemas de unidades, como el mtrico, la unidad bsica es 1 y los dgitos mltiplos (mayores de la unidad) y sub mltiplos (menores de la unidad), estn sobre la base de 10 (decimal). Por ejemplo, si el dgito 1 lo multiplicamos por 10, ser 10; cada multiplicacin subsecuente por 10 ser 100; 1,000; 10,000; 100,000 y as sucesivamente. Si la unidad se divide entre 10, ser 0.1 y cada divisin subsecuente ser 0.01; 0.001; 0.0001 y as sucesivamente. Cada nivel de multiplicacin o divisin tiene un nombre; por ejemplo los mltiplos de la unidad: Smb. D H K M G T Prefijo = deca = hecta = kilo = mega = giga = tera Cantidad = 10 = 100 = 1,000 = 1'000,000 = 1,000,000,000 = 1,000,000,000,000 Ejemplo Decmetro Hectlitro Kilogramo Mega ohm Gigabyte Terabyte

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Y los submltiplos de la unidad: Smb. Prefijo Cantidad d = deci = 0.1 c = centi = 0.01 M = mili = 0.001 = micro = 0.000001 n = nano = 0.000000001 p = pico = 0.000000000001

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Ejemplo Decmetro Centgrado Mililitro Micrn Nanofaradio

En algunos clculos, es difcil trabajar con cantidades que utilizan muchos ceros, ya sea a la derecha o a la izquierda del punto decimal. En estos casos se puede emplear un nmero especial llamado "potencia de diez" para expresar estos tipos de cantidades. "Potencia de diez", significa que el nmero 10 se multiplica por s mismo, el nmero deseado de veces para obtener el nmero de ceros requeridos. El nmero de veces que 10 se debe de multiplicar por s mismo, se muestra por un pequeo nmero arriba y a la derecha del nmero 10. Este nmero tambin se llama "exponente", y se utiliza como se muestra a continuacin: Para nmeros mayores que la unidad: 1 10 = 10 (10) 10 2= 100 (10 x 10) 3 10 = 1000 (10 x 10 x 10) 10 6= 1'000,000 (10 x 10 x 10 x 10 x 10 x 10) etc. As por ejemplo, para indicar 540,000 se puede expresar 5.4 x 10 5. Para nmeros menores que uno: 10 -1 = 0.1 (0.10) 10 -2 = 0.01 (0.10 x 0.10) 10 -3= 0.001 (0.10 x 0.10 x 0.10) 10 -6 = 0.000001 (0.10 x 0.10 x 0.10 x 0.10 x 0.10 x 0.10) etc... As por ejemplo, para indicar 0.00072 se puede expresar 7.2 x 10 -4. 2.3 Redondeo de Nmeros En clculos de refrigeracin, no es frecuente el uso de fracciones (o decimales) de la unidad, sobre todo cuando no se requiere tanta precisin. En estos casos, cuando el decimal es menor de cinco, se redondea el nmero ignorando la fraccin decimal. Cuando la fraccin es 5 o mayor, se redondea al siguiente nmero ms grande. Por ejemplo: 27.3 se redondea a 27 y 27.5 a 28. 2.4 Sistemas de Unidades Desde que el cientfico ingls ISAAC NEWTON (1642-1727) estableci el trascendental enunciado de que sobre la tierra y en su vecindad inmediata, la aceleracin de un cuerpo es directamente proporcional a la

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fuerza resultante que acta sobre el mismo, e inversamente proporcional a su masa (a = F/m), desde entonces, los sistemas de unidades han sido basados en esto. Antes de este enunciado, las unidades no estaban agrupadas. Las unidades de longitud eran el metro, el pie y sus mltiplos y submltiplos; las unidades de tiempo son el segundo, minuto, hora, da, etc. No existan los sistemas de unidades bien definidos como los conocemos ahora. Analizando la ecuacin de la segunda ley de Newton, podemos expresarla tambin como F = ma, y as, podemos decir que una unidad de fuerza (F) es producida por una unidad de aceleracin (a), sobre un cuerpo que tiene una masa (m) de una unidad. Esto es muy simple aunque suene complicado; pero, cmo denominaremos a esas unidades de aceleracin, de masa y de fuerza? Primeramente, definiremos un sistema de unidades como sistema de unidades compatibles y de proporcin constante, con la segunda ley de Newton. Partiendo de esta definicin, un sistema de unidades debe tener unidades compatibles con la masa y la fuerza. As, si medimos la masa en kilogramos y la aceleracin en m/seg, entonces la fuerza tendr las siguientes unidades:

Si utilizamos unidades inglesas:

Las unidades de la fuerza son, pues, una combinacin de las unidades fundamentales, y como se puede observar, deben ser compatibles; no se combinan kilogramos con pies, ni libras con metros. As pues, se formaron los primeros sistemas de unidades. Curiosamente, a la unidad de fuerza en el sistema mtrico se le llam Newton, en honor a este cientfico ingls, y la unidad de fuerza en el sistema ingls se llama poundal. Sistema Ingls - Es el sistema que tiene como base el pie (ft), la libra (lb) y el segundo (seg). El sistema ingls no es un sistema decimal como el mtrico, sino que sus unidades estn basadas en mltiplos y submltiplos de 8 y de 12. Ejemplo: 1 pie = 12 pulgadas; 1 yarda = 3 pies = 36 pulgadas; 1 galn = 4 cuartos = 8 pintas; 1 libra = 16 onzas; etc.

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Se origin en Inglaterra, y actualmente se usa en algunos pases en los que se impuso, por ser estos conquistados o colonizados por los ingleses. Aunque estos pases son una minora, tiene una difusin grande y una fuerte influencia, sobre todo en Asia y en Amrica. Esta influencia se debe principalmente a la importacin de tecnologa y literatura

Tabla 2.1 Unidades bsicas del sistema Internacional Este sistema tiende a desaparecer, ya que se cre un sistema de unidades basado en el sistema mtrico, y que se pretende que sea el nico que se use en el mundo (ver Sistema Internacional). En Estados Unidos se adopt desde hace unos 20 aos, pero el proceso de cambio obviamente se va a llevar algunos aos ms. Otras unidades del sistema ingls son: F, btu, hp, el galn, psi, etc. y los mltiplos y submltiplos de: pie: milla, rod, fathom, yarda y pulgada. libra: tonelada, onza y grano. galn: bushel, peck, cuarto, pinta, gill, onza, dram, y minim. 2.5 Sistema Mtrico Decimal Tiene como unidades bsicas el kilogramo (kg), el metro (m) y el segundo (seg). Al sistema mtrico se le llama decimal, porque algunas unidades son en base del 10, como el metro y el kilogramo. Hasta hace poco, era el sistema de unidades ms ampliamente utilizado en todo el mundo, incluyendo nuestro pas, donde era el sistema de

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unidades Oficial. Decimos que "era", porque tambin se tiene que adoptar el Sistema Internacional. Ya que se tiene que hacer este cambio, las otras unidades del sistema mtrico se mencionarn en el sistema internacional, ya que algunas son las mismas y otras son muy parecidas, puesto que son derivadas de las mismas unidades bsicas. 2.6 Sistema Internacional (SI)

Tabla 2.1a Unidades derivadas del SI con nombres especiales Le Systme International d'Units, es un sistema de unidades que se pretende se utilice en todos los pases del mundo, para uniformar los conceptos y que desde el punto de vista tcnico, se hable el mismo lenguaje.

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En la actualidad, en casi todos los pases europeos es obligatorio el uso del SI, pero todava faltan muchos pases por adoptarlo. Las unidades bsicas en el SI son el metro (m), el kilogramo (kg) y el segundo (s), entre otras. En las tablas 2.1, 2.1a y 2.2, se presenta una lista completa de las unidades del SI. En las dems tablas, se muestran los factores de conversin de las unidades del sistema ingls y del sistema mtrico "antiguo" al Sistema Internacional y viceversa. TABLA 2.2 Unidades comunes derivadas de SI CANTIDAD UNIDAD SMB Aceleracin lineal metro por segundo cuadrado m/s2 Aceleracin angular radin por segundo cuadrado rad/s2 rea metro cuadrado m2 concentracin mol por metro cubico mol/m3 Densidad de corriente ampere por metro cuadrado A/m2 Densidad, masa kilogramo por metro cubico kg/m3 Densidad de carga elctrica coulomb por metro cubico C/m3 Densidad de flujo elctrico coulomb por metro cuadrado C/m2 Entropa joule por kelvin J/K Capacidad calorfica joule por kelvin J/K Fuerza de campo magntico ampere por metro A/m Momento de fuerza newton - metro N-m Permeabilidad henry por metro H/m Energa especifica joule por kilogramo J/kg Entropa especifica joule por kilogramo - kelvin J/kg-K Volumen especifico metro cubico por kilogramo m3/kg Tensin superficial newton por metro N/m Conductividad trmica watt por metro - kelvin W/m-K Velocidad lineal metro por segundo m/s Velocidad angular radian por segundo rad/s2 Viscosidad dinmica pascal - segundo Pa-s Viscosidad cinemtica metro cuadrado por segundo m2/s Volumen metro cubico m3/kg Capacidad calorfica joule por kilogramo-kelvin J/kg-K especifica 2.7 Abreviaturas y Smbolos de Unidades A continuacin se listan en orden alfabtico, las abreviaturas y smbolos de las unidades del sistema mtrico y del sistema ingls; ya que las del

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Sistema Internacional de Unidades (SI), son las que se indican en las tablas 2.1, 2.1a y 2.2. Tabla 2.3 - Abreviaturas y smbolos (Mtrico e Ingles) atm brit btu btu/ft3 btu/lb C cal cc cm cm2 cm3 cm3/g cSt cv d gal dm F ft ft2 ft3 ft3/lb g gal hp in in2 atmosfera britnico british thermal unit btu por pie cubico btu por libra grado Celsius (centgrado) calora centmetros cbicos =cm3=ml cm centmetro cuadrado centmetro cubico centmetro cubico por gramo centiStoke caballo de vapor (mtrico) galn seco decmetro grado fahrenheit pies (feet) pies cuadrados pies cbicos pies cbicos po libra gramo galn horse power pulgada (inch) pulgada cuadrada kg f kg/m2 kg/m3 kg/s km km2 km/h l l/kg l/min lb lb/in2 m mi mi/h mi/min mi naut min ml mm mm Hg m3/s oz oz t psi psia kilogramo fuerza kilogramo por metro cuadrado kilogramo por metro cubico kilogramo por segundo kilmetros kilmetros cuadrados kilmetros por hora litros litros por kilogramos litros por minutos libras libras por pulgada cuadrada metros millas millas por hora millas por minuto milla nutica minutos mililitro=cm3 (de liquido) milmetros milmetros de mercurio metros cbicos por segundo onza (avoirdupois) onza troy libras por pulgada cuadrada libras por pulg2 absoluta

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in3 in Hg in3/lb kcal kcal/m3 kg kg/cm2 kg/h pulgada cubica pulgadas de mercurio pulgadas cubicas por libra Kilocalora Kilocalora por metro cubico kilogramo kilogramo por centmetro cuadrado kilogramo por hora psig gt s St ton Torr T.R. U.S.A.

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libras por pulg2 manomtrica cuarto (de galn) segundo Stoke tonelada Torricelli= mm Hg ton de refrigeracin standard comercial estadounidense

2.8 Temperatura La temperatura, es una propiedad que mide la intensidad o nivel de calor de una sustancia. La temperatura no debe confundirse con el calor, ya que la temperatura no mide la cantidad de calor en una sustancia, slo nos indica qu tan caliente o qu tan fra est esa sustancia. La temperatura debe designarse en forma ms precisa con referencia a una escala. El instrumento para medir la temperatura se llama termmetro; el ms comn, es el que se basa en la expansin uniforme de un lquido dentro de un tubo de vidrio sellado. Este tubo tiene en el fondo un bulbo donde se aloja el lquido (mercurio o alcohol).

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C -73 -68 -62 -57 -51 -45,6 -45,0 -44,4 -43,9 -43,3 -42,8 -42,2 -41,7 -41,1 -40,6 -40,0 -39,4 -38,9 -38,3 -37,8 -37,2 -36,7 -36,1 -35,6 -35,0 -34,4 -33,9 -33,3 -32,8 -32,2 -31,7 -31,1 -30,6 -30,0 -29,4 Tabla 2,4 - Conversin de temperaturas 1/2 F C F C -100 -20 15 -148 -28,9 -4,0 -9,4 -90 -19 16 -130 -28,3 -2,2 -8,9 -80 -18 17 -112 -27,8 -0,4 -8,3 -70 -17 18 -94 -27,2 1,4 -7,8 -60 -16 19 -76 -26,7 3,2 -7,2 -50 -15 20 -58,0 -26,1 5,0 -6,7 -49 -14 21 -56,2 -25,6 6,8 -6,1 -48 -13 22 -54,4 -25,0 8,6 -5,6 -47 -12 10,4 -5,0 23 -52,6 -24,4 -46 -11 12,2 -4,4 24 -50,8 -23,9 -45 -10 14,0 -3,9 25 -49,0 -23,3 -44 -9 26 -47,2 -22,8 15,8 -3,3 -43 -8 27 -45,4 -22,2 17,6 -2,8 -42 -7 28 -43,6 -21,7 19,4 -2,2 -41 -6 29 -41,8 -21,1 21,2 -1,7 -40 -5 30 -40,0 -20,6 23,0 -1,1 -39 -4 31 -38,2 -20,0 24,8 -0,6 -38 -3 32 -36,4 -19,4 26,6 0 -37 -2 33 -34,6 -18,9 28,4 0,6 -36 -1 34 -32,8 -19,3 30,2 1,1 -35 0 35 -31,0 -19,8 32,0 1,7 -34 1 36 -29,2 -17,2 33,8 2,2 -33 2 37 -27,4 -16,7 35,6 2,8 -32 3 38 -25,6 -16,1 37,4 3,3 -31 4 39 -23,8 -15,6 39,2 3,9 -30 5 40 -22,0 -15,0 41,0 4,4 -39 6 41 -20,2 -14,4 42,8 5,0 -28 7 42 -18,4 -13,9 44,6 5,6 -27 8 43 -16,6 -13,3 46,4 6,1 -26 9 44 -14,8 -12,8 48,2 6,7 -25 10 45 -13,0 -12,2 50,0 7,2 -24 11 46 -11,2 -11,7 51,8 7,8 -23 12 47 -9,4 -11,1 53,6 8,3 -22 13 48 -7,6 -10,6 55,4 8,9 -21 14 49 -5,8 -10,0 57,2 9,4

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F 59,0 60,8 62,6 64,4 66,2 68,0 69,8 71,6 73,4 75,2 77,0 78,8 80,6 82,4 84,2 86,0 87,8 89,6 91,4 93,2 95,0 96,8 98,6 100,4 102,2 104,0 105,8 107,6 109,4 111,2 113,0 114,8 116,6 118,4 120,2

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C 10,0 10,6 11,1 11,7 12,2 12,8 13,3 13,9 14,4 15,0 15,6 16,1 16,7 17,2 17,8 18,3 18,9 19,4 20,0 20,6 21,1 21,7 22,2 22,6 23,1 23,9 24,4 25,0 25,6 26,1 26,7 27,2 27,8 28,3 26,9 Tabla 2,4 - Conversin de temperaturas 2/2 F C F C 50 85 185,0 122,0 29,4 48,9 120 51 86 186,8 49,4 121 123,8 30,0 52 87 188,6 125,6 30,6 50,0 122 53 88 190,4 127,4 31,1 50,6 123 54 89 192,2 129,2 31,7 51,1 1234 55 90 194,0 131,0 32,2 51,7 125 56 91 195,8 132,8 32,8 52,2 126 57 92 197,6 134,6 33,3 52,8 127 58 93 199,4 136,4 33,9 53,3 128 59 94 201,2 138,2 34,3 53,9 129 60 95 203,0 140,0 35,0 54,4 130 61 96 204,8 141,8 35,6 55,0 131 62 97 206,6 143,6 36,1 55,6 132 63 98 208,4 145,4 36,7 56,1 133 64 99 210,2 147,2 37,2 56,7 134 65 100 212,0 149,0 37,8 57,2 135 66 101 213,8 150,8 38,3 57,8 136 67 102 215,6 152,6 38,9 58,3 137 68 103 217,4 154,4 39,4 58,9 138 69 104 219,2 156,2 40,0 59,4 139 70 105 221,0 158,0 40,6 60,0 140 71 106 222,8 159,8 41,1 60,6 141 72 107 224,6 161,6 41,7 61,1 142 73 108 226,4 163,4 42,2 61,7 143 74 109 228,2 165,2 42,8 62,2 144 75 110 230,0 167,0 43,3 62,8 145 76 111 231,8 168,8 43,9 63,3 146 77 112 233,6 170,6 44,4 63,9 147 78 113 235,4 172,4 45,0 64,4 148 79 114 237,2 174,2 45,6 65,0 149 80 115 239,0 176,0 46,1 65,6 150 81 116 240,8 177,8 46,7 66,1 151 82 117 242,6 179,6 47,2 66,7 152 83 118 244,4 181,4 47,8 67,2 153 84 119 246,2 183,2 48,3 67,8 154

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F 248,0 249,8 521,6 253,4 255,2 257,0 258,8 260,6 262,4 264,2 266,0 267,8 269,6 271,4 273,2 275,0 276,8 278,6 280,4 282,2 284,0 285,8 287,6 289,4 291,2 293,0 294,8 296,6 298,4 300,2 302,0 303,8 305,6 307,4 309,2

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2.9 Escalas de Temperatura Fahrenheit y Celsius En 1592, Galileo invent un termmetro, pero no tena una escala bien definida. En 1720, el holands Gabriel Fahrenheit, fue el primero que ide un termmetro con una escala graduada, pero los puntos de referencia que escogi fueron la temperatura del cuerpo humano (100F) y la de una mezcla de hielo con sal (0F). En 1742, el sueco Anders Celsius, tomando el antecedente de Fahrenheit, ide la escala de temperatura Celsius o Centgrada, usando como puntos de referencia la temperatura de una mezcla de hielo y agua pura (0C), y la de ebullicin del agua pura (100C). Estas dos escalas (la Fahrenheit y la Celsius), son las de uso ms comn en trabajos cotidianos. Ambas escalas tienen valores positivos (arriba del cero) y valores negativos (abajo del cero). 2.10 Escalas de Temperatura Absolutas, Kelvin y Rankine Para trabajos ms cientficos, se requiere el uso de temperaturas absolutas (totales), que no tengan valores negativos. Las escalas absolutas comienzan de cero hacia arriba. El cero absoluto es una temperatura que se determin matemticamente, y se supone que a esta temperatura, se detiene el movimiento molecular de cualquier sustancia. Es la temperatura ms baja posible en la tierra, y se supone tambin que en este punto, hay una total ausencia de calor. Las escalas usadas para medir temperaturas absolutas son la Kelvin (Celsius absoluta) y la Rankine (Fahrenheit absoluta). La Kelvin usa las mismas divisiones o graduaciones que la escala Celsius, y el cero absoluto (0K) equivale a -273.15C. La escala Rankine usa las mismas divisiones que la escala Fahrenheit, y el cero absoluto (0R) equivale a -460F. La unidad de temperatura en el SI es el Kelvin (K), aunque se permite el uso de C

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2.11 Presin La presin se define como la fuerza aplicada sobre una superficie, por lo que sus unidades son kgf/m = N/m. Es una de las propiedades termodinmicas ms tiles, porque se mide directamente con facilidad. La unidad de presin en el SI, es el N/m y se le llama Pascal (Pa), en honor al fsico francs Blaise Pascal. Existen tres tipos de presin: a) Atmosfrica o Baromtrica, b) Manomtrica, y c) Absoluta. 2.12 Presin Atmosfrica Es la presin ejercida por el peso del aire atmosfrico, al ser atrado por la fuerza de la gravedad. Esta presin vara con relacin a la altitud sobre el nivel del mar. Tambin se le llama presin baromtrica, porque el instrumento utilizado para medirla, se llama barmetro. El italiano Evangelista Torricelli, fue el primero en medir esta presin, utilizando un barmetro de mercurio. El valor que l obtuvo es de 760 mm de mercurio al nivel del mar. A estas unidades (mm Hg) tambin se les llama Torricelli (Torr). El valor de la presin atmosfrica al nivel del mar, es como sigue: Sistema Internacional = 101,325 Pa (Kilo Pascales) = 101.325 kPa Sistema Mtrico = 1.033 kg/cm2= 760 mm Hg. Sistema Ingles = 14.696 psi= 29.92 Hg. 2.13 Presin Manomtrica Cuando se desea medir la presin dentro de un sistema cerrado, se utiliza un instrumento llamado manmetro, por eso se le llama presin manomtrica. La presin dentro de un sistema cerrado, puede ser mayor o menor que la atmosfrica. A la presin mayor que la atmosfrica, se le llama positiva; y a la menor, se le llama negativa o vaco. El manmetro marca la diferencia de presiones entre la que existe dentro del sistema y la presin atmosfrica del lugar. 2.14 Presin Absoluta Es la suma de la presin atmosfrica ms la presin manomtrica. Si esta ltima es positiva, se suman, y si es negativa, se restan. Presin Absoluta = presin atmosfrica + presin manomtrica. Presin Absoluta = presin atmosfrica - presin manomtrica (vaco). Las unidades con que se miden comnmente las presiones, son kg/cm en el sistema mtrico, y lb/in en el sistema ingls. Las presiones negativas o vaco, se acostumbra medirlas en mm de Hg y pulgadas de mercurio, respectivamente. En la solucin de la mayora de los problemas de ingeniera sobre presin y volumen, es necesario utilizar valores de presin absoluta. La

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escala de presin absoluta, al igual que las de temperatura absoluta, no tiene valores negativos ni combina diferentes unidades. Inicia en el cero absoluto (0 Pa), que corresponde al vaco absoluto, y de all aumenta. En la mayora de las operaciones, el Pascal (Pa) resulta una unidad muy pequea, por lo que generalmente se utilizan mltiplos de ste, que son el kiloPascal (kPa) que es igual a 1,000 Pa, o bien el bar, que es igual a 100,000 Pascales = 100 kPa. Al kiloPascal tambin se le conoce como pize (pz). En el sistema ingls, se hace una clara distincin entre libras por pulgada cuadrada absolutas (psia por sus siglas en ingls de Pound per Square Inch Absolute), y libras por pulgada cuadrada manomtricas (psig por sus siglas en ingls de Pounds per Square Inch Gauge). Cuando slo se usa psi sin la "a" o la "g", generalmente se refiere a diferencias o cadas de presin. Tabla 2,5 Factores de conversin de unidades de presin x 0,010197 = kg/cm2 x 0,14504 = li/in2 (psia) x 7,5 = mm Hg abs Kilo Pascales x 0,2953 = in Hg abs. (kPa) x 0,01 = bar x 0,00987 = atmsferas x 10,000 = barye (ub) x 98,064 = kPa x 14,2234 = lb/in2 (psi) x 735,514 = mm Hg kg/cm2 x 28,9572 = in Hg x 0,987 = Bar x 0,96778 = atmsferas x 6,89474 = kPa x 0,07031 = kg/cm2 x 51,715 = mm Hg lb/in2 (psia) x 2,036 = in Hg abs. x 0,06895 = bar x 0,0604 = atmsferas 1 psig x 15,696 psia = 108,22 kPa 0 psig x 14,696 psia = 101,325 kPa

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x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 0,13333 0,00136 0,01934 0,03937 0,001333 0,00136 1,000 3,3864 0,03453 0,49115 25,4 0,03386 0,03342 25,400 101,325 1,03329 14,6969 760 29,9212 1,01325 33,9 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = kPa kg/cm2 lb/in2 (psi) in Hg bar atmsferas Micrones () kPa kg/cm2 lb/in2 (psi) mm Hg bar atmsferas micrones ()

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mm Hg (Torr)

in Hg (pulg. Hg)

atmsfera (atm)

kPa kg/cm2 lb/in2 mm Hg in Hg bar pies de agua

2.15 Factores de Conversin Un factor de conversin es una cantidad (entera o fraccionaria) que muestra la relacin entre dos unidades de medicin. Los factores de conversin son muy tiles para resolver problemas donde se utilizan frmulas en que intervienen dos o ms unidades diferentes o donde la respuesta requiere una unidad de medicin diferente a la usada en el problema. A continuacin se vern los factores para convertir unidades de un sistema a otro, principalmente del ingls al SI; agrupndolos por cada una de las cantidades ms comnmente utilizadas. Tambin, se definirn las cantidades ms importantes y se darn algunos ejemplos y frmulas para calcularlas.

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2.16 Longitud La longitud se define como la distancia entre dos puntos. La unidad de longitud en el SI es el metro (m). 1 m = 10 decmetros (dm) = 100 centmetros (cm) = 1,000 milmetros (mm) = 1'000,000 micrones () = 0.001 kilmetros (km). Tabla 2,6 Factores de conversin de unidades de Longitud x 0,62137 = millas x 0,5399 = millas nuticas x 198,838 = rods Kilmetros x 546,8 = fathoms (braza) (Km) x 1,094 = yardas x 3,281 = pies x 1,00 = metros x 320 = rods x 1,760 = yardas millas (mi) x 5,280 = pies x 1,609,35 = metros x 1,60935 = kilmetros x 1,85325 = kilmetros x 1,15155 = millas milla nutica (mi anut) x 368,497 = rods x 1,853,25 = metros x 1,093613 = yardas x 3,28083 = pies metros (m) x 39,37 = pulgadas / 1,609,35 = millas x 0,19884 = rods 1 rod x 5,03 = metros / 1,093,61 = kilmetros x 0,9144 = metros yardas (yd) x 3 = pies x 36 = pulgadas x 91,44 = centmetros x 0,3048 = metros x 0,3333 = yardas pies (ft) x 12 = pulgadas x 30,48 = centmetros

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x x x x x x / / / / x / 0,0254 0,02777 0,08333 2,54 25,4 25,400 30,48 2,54 25,4 304,8 1,000 25,400 = = = = = = = = = = = =

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pulgadas (in)

centmetros (cm) milmetros (mm) micrones

metros yardas pies micrones centmetros milmetros pies pulgadas pulgadas pies micrones pulgadas

2.17 rea La medicin de un rea o superficie, es la medicin de un espacio bidimensional. Las unidades de rea en el SI, son las unidades de longitud al cuadrado (m x m = m). 1 m = 100 dm = 10,000 cm = 1 x 1'000,000 mm = 0.001 hectreas (ha). El rea de las diferentes figuras geomtricas, se encuentra aplicando frmulas sencillas; por ejemplo:

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Tabla 2,7 Factores de conversin de unidades de rea x 2,59 = km2 640 = acres millas cuadradas x (mi2) x 259 = hectreas x 2589,999 = m2 x 0,3861 = mi2 x 100 = hectreas kilmetros cuadrados (km2) x 247,104 = acres x 1000,000 = m2 x 0,001563 = mi2 x 4,,840 = yd2 acres / 247,104 = km2 x 4,046,86 = m2 x 43,560 = ft2 / 259 = mi2 x 0,01 = km2 hectreas (ha) x 2,47104 = acres x 10,000 = m2 x 11,959,9 = yd2 x 0,0001 = hectreas x 0,19599 = yd2 metros cuadrados x 10,7639 = ft2 (m2) x 1,549,99 = in2 x 10,000 = cm2 x 0,092903 = m2 x 0,11111 = yd2 pies cuadrados (ft2) x 144 = in2 x 929,03 = cm2 x 6,4516 = cm2 x 144 = ft2 pulgadas cuadradas (in2) x 645,16 = mm2 / 1,296 = yd2 x 0,155 = in2 / 929,03 = ft2 centmetros cuadrados (cm2) x 100 = mm2 x 0,0001 = m2

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2.18 Volumen y Capacidad (Lquido) Tabla 2,8 Factores de conversin de unidades de Volumen x 1,30795 = yd3 x 35,31447 = ft3 metro x 28,38 = bshels U.S. cubico x 220 = gal (brit.) (m3) x 264,1728 = gal (U.S.) x 1,000 = litros (dm3) x 0,028317 = m3 x 28,317 = dm3 pies x 1,728 = in3 cbicos x 0,80356 = bshels U.S. (ft3) x 7,48055 = gal (U.S.) x 6,230 = gal (brit.) x 1,000 = cm3 ml x 61,0234 = in3 x 0,227 = gal seco (brit.) x 0,25418 = gal liq (U.S.) x 0,035314 = ft3 litros (l) x 2,1142 = pintas x 4,54374 = galn imperial x 1,05668 = cuartos liq. x 33,8135 = onzas fluidas (U.S.) x 35,1988 = onzas fluidas (brit.) x gal (petrleo) barril 42 = x 16 = oz fluidas pinta x 0,473 = litros x 2,0 = pintas cuarto (qt) x 32,0 = onzas x litros 0,946 = x 35,2393 = litros (dm3) x 2,150,42 = in3 x 1,24446 = ft3 Bushel (U.S.) x 9,3092 = gal liquido (U.S.) x 8,0 = gal seco (U.S.) x 0,035239 = m3

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x x x x x x x x x x x x x x x x x / x x 3,78543 8,34 0,13368 231 4,0 8,0 128 4,4049 0,15556 268,803 4,0 0,001 0,061024 1,0 0,03381 0,03519 16,387 1,728 0,016387 16,387 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = litros libras de agua ft3 in3 cuartos (liquido) pintas onzas (fluidos) litros ft3 in3 cuartos (secos) litros (dm3) in3 ml onzas fluidas (U.S.) onzas fluidas (brit.) cm3 ft3 dm3 (litros) mm3

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galn liquido (gal)

galn seco (d gal)

centmetros cbicos (cm3 cc)

pulgadas cbicas (in3)

La medicin del volumen, es la medicin de un espacio tridimensional. La unidad del volumen en el SI, es la unidad de longitud al cubo (m x m x m = m). En mediciones de capacidad, se puede usar el litro (l) y sus mltiplos y submltiplos. 1 m = 1,000 dm = 1'000,000 cm = 1,000 litros (l). 1 l = 10 decilitros (dl) = 100 centilitros (cl) = 1,000 mililitros (ml) = 1,000 centmetros cbicos (cm o cc) = 1 decmetro cbico (dm). Para calcular el volumen de diferentes cuerpos geomtricos, se emplean frmulas sencillas:

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2.19 Masa En nuestra vida cotidiana, por tradiciones usamos un sistema de unidades mixto e incompatible; es decir, usamos el kg tanto como unidad de fuerza, como de masa o para presin. La literatura abunda en una confusin entre fuerza y masa, que sin duda, proviene de que la masa puede medirse por la fuerza de gravedad (como en una bscula) y, consecuentemente, se usa la misma unidad (el kilogramo) para medir cada una, sin indicar si es de masa o de fuerza. Es importante hacer la diferencia entre lo uno y lo otro. La palabra peso, se usa para indicar fuerza de gravedad, y masa, es la que se compara en una bscula o balanza. Ejemplo: cuando se dice "ese bulto pesa 30 kg", es ms probable que se quiera indicar una masa. Cuando se dice "el empuje del resorte sobre el pistn es de 6 kg", se est haciendo referencia a una fuerza. Un kg masa, es una cantidad absoluta de materia. Esto significa que un kg de materia en reposo, siempre es un kg., independientemente de su situacin en el espacio, an cuando la fuerza de gravedad sea pequea o nula. La unidad de masa en el SI, es el kilogramo (kg). 1 kg =1,000 gramos (g) = 1'000,000 miligramos (mg) = 1 litro agua @ 4oc. Nota: En el sistema de unidades ingls, existen dos tipos de masa, el Avoirdupois y el Troy. Tabla 2,9 Factores de conversin de unidades de Masa y Peso 1/2 x 2,204585 = lb (avoir) x 2,67923 = lb (troy) x 1,000 = g Kilogramos (kg) x 35,2734 = oz (avoir) x 32,1507 = oz (troy) x 15,432,4 = gramos x 28,35 = g Onzas (avoir) (oz) x 0,9115 = oz (troy) x 437,5 = gramos

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Tabla 2,9 Factores de conversin de unidades de Masa y Peso 2/2 x 1,000 = kg x 1,10231 = ton corta (U.S.) Tonelada (ton) x 0,98421 = ton larga (brit.) x 2,204,58 = lb x 2,000 = lb (avoir) 0,9072 = ton Tonelada Corta x (U.S.) x 0,89286 = ton larga x 907,185 = kg x 2,240 = ib (avoir) 1,01605 = ton Tonelada Larga x (brit.) x 1,12 = ton corta x 1,016,05 = kg x 0,001 = kg x 0,03527 = oz (avoir) Gramos (g) x 0,03215 = oz (troy) x 15,432 = gramos x 20,0 = gotas agua x 31,10 = g Onzas (troy) x 1,09714 = oz (avoir) (oz t) x 480,0 = gramos x 0,37324 = kg x 12,0 = oz (troy) 5,760 = gramos Libras (troy) (lb x t) x 373024 = g x 0,82286 = lb (avoir) x 13,1657 = oz (avoir) x 0,45359 = kg x 16,0 = oz (avoir) Libras (avoir) x 7,000 = gramos (lb) x 453,59 = g x 1,21528 = lb (troy)

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2.20 Caudal (Flujo) Tabla 2,10 Factores de conversin de unidades de Caudal En Base a la Masa x 0,001 = g/s x 3,600 = kg/h Kg/s x 3,6 = ton/h x 7,936,5 = lb/h x 2,20462 = lb/s En Base a la Masa por rea x 3,600 = kg/h m2 x 0,2048 = lb/s ft2 Kg/sm2 x 737,35 = lb/h ft2 x 5,12 = ln/h in2 En Base al Volumen x 60 = m3/min x 3,600 = m3/h x 60,000 = l/min m3/s x 35,3147 = ft3/s x 2,118087 = ft3/min x 15,850,4 = gal/min (U.S.) x 13,199 = gal/min (brit.) x 0,02832 = m3/min x 28,32 = l/min ft3/min x 7,482 = gal/min (U.S.) x 6,228 = gal/min (brit.) x 0,2271 = m3/h x 3,78543 = l/min gal/min (U.S.) x 8,019 = ft3/h x 0,8326 = gal/min (brit.) x 0,06 = m3/h x 2,1186 = ft3/h l/min x 0,2642 = gal/min (U.S.) x 0,22 = gal/min (brit.) El caudal es el paso de una cantidad de masa (kg), por una unidad de tiempo (s). El caudal se mide de 3 maneras distintas, y las unidades en el sistema internacional SI, son diferentes para cada una: Caudal en base a la masa - kg/s

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Caudal en base al volumen - m/s Caudal en base a la masa por rea - kg/ms

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2.21 Velocidad Lineal La velocidad lineal es el desplazamiento de un objeto con respecto al tiempo; por lo que, sus unidades son de longitud por tiempo. En el SI son m/s. Tabla 2,11 Factores de conversin de unidades de Velocidad Lineal x 0,3048 = n/s x 30,48 = cm/s x 1,097283 = km/h Pies/seg (ft/s) x 0,68182 = mi/h x 12,0 = in/s x 0,59209 = nudos x 1,60935 = km/h x 0,44704 = m/s Millas/Hora (mi/h) x 26,8217 = m/min x 1,46667 = ft/s x 0,86839 = nudos x 3,8083 = ft/s x 2,23693 = mi/h Metros/seg (m/s) x 3,6 = km/h x 39,37 = in/s x 1,94254 = nudos x 0,27778 = m/s x 0,62137 = mi/h (km/h) x 0,53959 = nudos x 0,91134 = ft/s x 16,667 = m/min

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2.22 Aceleracin Lineal La aceleracin se puede definir como: el incremento de velocidad con respecto al tiempo. Como vimos al principio de este captulo, una cantidad unitaria de aceleracin se indica por un metro por segundo y por segundo; es decir, las unidades de la aceleracin son dimensiones de longitud por unidad de tiempo al cuadrado m/s. Tabla 2,12 Factores de conversin de unidades de Aceleracin Lineal x 0,3048 = m/s2 x 12,0 = in/s2 ft/s2 x 30,48 = cm/s2 x 0,68182 = mi/hs x 1,09728 = kg/hs x 3,2808 = ft/s2 x 100 = cm/s2 m/s2 x 39,37 = in/s2 x 3,6 = km/hs x 2,237 = mi/hs 2.23 Fuerza Una fuerza cuando se aplica a un cuerpo en reposo, lo hace que se mueva. Como vimos al inicio de este captulo, la fuerza es igual a una unidad de masa (kg) por una unidad de aceleracin (m/s), lo que resulta F = kg x m/s. La unidad de fuerza en el SI es entonces el kg-m/s que se le llama Newton (N). 1 N = 1 kg-m/s. El Newton es la fuerza que aplicada a un cuerpo con masa de 1 kg, le da una aceleracin de 1 m/s. Otra unidad de fuerza es el kilogramo - fuerza (kgf) que se le llama as para diferenciarlo del kilogramo masa (kg). 1 kgf = 9.8066 N (aceleracin de la gravedad). En la mayora de los pases europeos, se ha adoptado el kilopond como unidad de fuerza, en lugar del kgf.

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Tabla 2,13 Factores de conversin de unidades de Fuerza x 100,000 = dinas x 0,001 = sthne (sn) Newton (N) x 0,2248 = lb f x 7,233 = poundal x 0,10197 = kgf x 980,665 = dinas x 9,80665 = N kgf x 0,000961 = sthne (sn) x 2,20458 = lb f 2.24 Volumen Especfico (Masa Volumtrica) El volumen especfico de cualquier sustancia, es el volumen (m) que ocupa una unidad de masa (kg); en otras palabras, es el volumen de un kilogramo de gas en condiciones normales (20 C y 101.3 kPa). Para darnos una mejor idea, el volumen especfico de un kilogramo de aire seco y limpio, es de 0.84m. Comparndolo con el hidrgeno, un kilogramo de ste ocupa 11.17m, y un kilogramo de amonaco ocupa 1.311m. A los gases que ocupan mayor espacio que el aire, se les llama gases ligeros; los que ocupan menor espacio que el aire, se les llama gases pesados. Las unidades en el SI para medir el volumen especfico son m/kg. 1 m/kg = 1,000 cm/g = 1,000 l/kg = 1,000 dm/kg. Para determinar cualquier factor de conversin, donde intervienen dos o ms unidades, el procedimiento es muy simple; por ejemplo, el factor para convertir m/kg a ft/lb (tabla 2.14), el cual es 16.018647, se determina de la siguiente manera: Las unidades que conocemos son m/kg, y queremos convertir una cantidad cualquiera a ft/lb. Primero, necesitamos saber cuntos pies cbicos tiene un metro cbico. De la tabla 15.8 vemos que 1 m = 35.31447 ft. Tambin necesitamos saber cuntas libras tiene un kilogramo; de la tabla 15.9, vemos que 1 kg = 2.20458 lb. El procedimiento es el siguiente:

En el caso de que no conociramos la equivalencia de volumen entre m y ft; pero conocemos la equivalencia de longitud entre m y ft (1 m = 3.28084 ft), tambin se puede determinar el mismo factor procediendo como sigue:

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De la misma manera se puede proceder para cualquier otro factor, aun conociendo solamente las equivalencias bsicas. Ntese que el valor de una de las unidades es siempre uno (1), y que se puede utilizar como multiplicador o como divisor, sin cambiar el valor de la ecuacin. Tabla 2,14 Factores de conversin, unidades de Volumen Especifico x 1,728 = in3/lb x 62,427 = l/kg=(dm3/kg) Pies cbicos/lb x 62,427 = cm3/g (ft3/lb) x 0,062427 = m3/kg x 7,18055 = gal/lb (liq) / 1,728 = ft3/lb x 0,03613 = l/kg=(dm3/kg) Pulgada cbicos/lb x 0,03613 = cm3/g (in3/lb) / 27,700 = m3/kg / 231 = gal/lb (liq) x 8,3454 = l/kg=(dm3/kg) x 0,13369 = ft3/lb gal/lb (lig) x 0,008345 = m3/kg / 231,0 = in3/lb x 16,018647 = ft3/lb x 119,842 = gal/lb (liq) Metros cbicos/kg x 2,768 = in3/lb (m3/kg) x 1,000 = l/kg=(dm3/kg) x 1,000 = cm3/g x 0,001 = m3/kg x 1,0 = l/kg=(dm3/kg) Centmetros cbicos/g x 27,68 = in3/lb (cm3/g) x 0,0160186 = ft3/lb x 0,11983 = gal/lb (liq) x 20,0 = gotas de agua x 1,0 = mg/l=mg/kg Partes por milln (ppm) x 0,058416 = gramos/gal x 0,007 = gramos/lb

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Ejemplo: encontrar el volumen en m de una cmara que tiene las siguientes dimensiones, largo = 80 pies, ancho = 50 pies y alto = 12 pies. De la frmula para encontrar el volumen de un prisma recto (tabla 2.7) v= largo x ancho x alto. Obsrvese que el uno del factor de conversin va arriba en este caso, para que se puedan cancelar los factores comunes (ft).

2.25 Densidad o Peso Especfico La densidad de cualquier sustancia, es su masa (no su peso) por unidad de volumen. Las unidades de densidad en el S.I. son kg/m. Es aparente por las unidades, que la densidad es la inversa del volumen especfico. Densidad = 1/volumen especfico. 1 kg/m = 1,000 g/m = 0.001 g/cm = 0.001 kg/l = 1.0 g/l Tabla 2,15 Factores de conversin de unidades de Densidad x 16,018646 = kg/m3 x 0,0160186 = g/cm3=kg/l lb/pie cbico (lb/ft3) x 1,728 = lb/in3 x 0,13368 = lb/gal (liq) x 7,48052 = lb/ft3 / 231,0 = lb/in3 libras/galn (lb/gal) x 0,119826 = g/cm3=kg/l x 119,826 = kg/m3 x 0,062427 = lb/ft3 / 27,700,8 = lb/in3 kg/metro cbico x 1,000 = g/cm3=kg/l (kg/m3) / 119,826 = lb/gal (liq) x 1,0 = g/l x 1,000 = kg/m3=g/l x 0,03613 = lb/in3 Gramos/cm3 (g/cm3) x 62,4263 = lb/ft3 x 1,0 = kg/l

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Como se mencion arriba, la densidad es la inversa o recproco del volumen especfico. Ejemplo: La densidad del agua a 20C es 998.204 kg/m Cul es su volumen especfico?

De manera similar, los factores de conversin del volumen especfico, son el recproco de la densidad. Para determinar un factor de la densidad dividimos 1 entre el factor del volumen especfico y viceversa. Ejemplo: el factor de volumen especfico para convertir ft/lb a m/kg es 0.0624272 (tabla 2.14). Cul ser el factor para convertir lb/ft a kg/m? Dividimos 1 entre el factor

2.26 Trabajo, Energa y Calor Tabla 2,16 Factores conversin, unidad. de Trabajo, energa y calor x 1,05587 = kJ x 107,558 = kgf-m x 0,252 = kcal btu (medio) x 778,1 = lbf-ft x 0,2931 = W-h / 2,510 = Cv-h / 2,544,7 = hp-h x 3,96832 = btu x 4,184 = kJ x 426,9 = kgf-m kilocaloras (Kcal) x 3,087,77 = lbf/m x 0,001559 = hp-h x 0,001581 = Cv-h x 1,163 = W-h x 0,1019716 = kgf-m x 0,73756 = lbf-ft / 1,184 = kcal Joules (J) / 1,055,06 = btu x 10 = ergs / 3,600 = W-h

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x x x x x x x 9,80665 7,233 0,002724 0,002642 0,009296 1,35573 0,13826 = = = = = = = W-h lbf-ft W-h kcal btu J kgf-m

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kgf-m

lbf-ft

Cuando sobre un objeto se aplica una fuerza y se le desplaza una cierta distancia, se ha efectuado un trabajo. Por lo tanto, trabajo = fuerza (kg-m/s) x distancia (m) = Nm. En el SI, la unidad de trabajo es el Newton - metro (Nm) y se le llama Joule (J). Un Joule es la cantidad de trabajo hecho por la fuerza de un Newton, moviendo su punto de aplicacin una distancia de un metro. Otras unidades de trabajo son la dina por cm (dina - cm), y se llama erg y el kilogramo fuerza por metro (kgfm). Como un Joule es una unidad de calor muy pequea, para trabajos de refrigeracin se utiliza mejor el kiloJoule (kJ) = 1,000 J. Energa es la capacidad o habilidad de hacer trabajo; por lo que las unidades, son las mismas que el trabajo. El calor es una forma de energa, por lo que sus unidades en el SI son la calora (cal) y la kilocalora (kcal), esta ltima equivale a 1,000 caloras. En el sistema ingls la unidad de calor es la british thermal unit (btu). 2.27 Potencia La potencia es la rapidez o velocidad con que la energa se transforma en trabajo; de aqu que sus unidades sean de trabajo (J) por unidades de tiempo (s). La unidad de la potencia en el SI es el Watt (W); entonces 1 W = J/s. Algunas veces se emplea mejor el kiloWatt (kW) que equivale a 1,000 W. Otras unidades comunes de potencia son el caballo de vapor (cv) en el sistema mtrico, y el horse power (hp) en el sistema ingls. Tambin, el kilogramo fuerza metro por segundo (kgfm/s).

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Tabla 2,17 Factores de conversin de unidades de Potencia x 859,8 = cv x 3,412,14 = W x 1,359 = lbf.ft/s x 1,341 = kgf-m/s kiloWatt (KW) x 101,97 = btu/h x 737,4 = kcal/h x 1,00 = T.R. x 0,28435 = W x 0,7355 = kW x 0,9863 = hp x 75,0 = kgf-m/s Caballo de vapor x 542,475 = lbf.ft/s (cv) x 632,48 = kcal/h x 2,509,85 = btu/h x 4,781 = T.R. x 1,01387 = cv x 745,65 = W x 550,0 = lbf.ft/s horse power (hp) x 76,04 = kgf-m/s x 2,544,66 = btu/h x 641,232 = kcal/h x 4,716 = T.R. x 9,8066 = W x 7,233 = lbf.ft/s kgf-m/s x 8,4312 = kcal/h x 33,48 = btu/h x 1,3558 = W x 0,13826 = kgf-m/s lbf-ft/s x 1,1653 = kcal/h x 4,626 = btu/h 2.28 Viscosidad La viscosidad de un fluido se puede definir como su resistencia a fluir. Por eso existe la friccin en los fluidos. Debido a que existen ms de cinco unidades diferentes para la viscosidad absoluta, es preciso entender el concepto fsico de sta para utilizar las unidades apropiadas.

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Un fluido al deslizarse sobre una superficie, la parte baja del fluido que est en contacto con la superficie tendr menor velocidad que la parte superior, debido a la friccin. Mediante un razonamiento matemtico, despus de que el fluido ha recorrido una distancia, tenemos que la viscosidad es:

A esta viscosidad se le llama viscosidad dinmica o absoluta. Substituyendo por las unidades respectivas del SI tenemos: La unidad ms comn para medir la viscosidad dinmica es el Poise.

Tabla 2,18 Factores de conversin de unidades de Viscosidad Viscosidad Dinmica o Absoluta x 0,10 = Pa-s Poise x 360 = kg/m-h x 0,002088 = lbf-s/ft2 x 10 = Poise Pa-s x 1,000 = cP x 0,02088 = lbf-s/ft2 Viscosidad Cinemtica x 10,000 = St m2/s x 10,7643 = ft2/s x 645,86 = ft2/min x 0,0001 = m2/s St x 0,001076 = ft2/s x 0,01 = cSt Otro tipo de viscosidad es la cinemtica, que es la misma viscosidad dinmica dividida por la densidad. Las unidades deben ser compatibles; as, en el SI, la viscosidad cinemtica es igual a: m/s y se le llama myriastoKe, aunque es ms comn el uso del StoKe (St) y el centiStoKe (cSt).

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2.29 Entalpa y Entalpa Especfica La entalpa se puede definir como el contenido de calor de una sustancia. La entalpa es todo el calor contenido en un kilogramo de sustancia, calculada a una temperatura de referencia que es de 0C para el agua y vapor de agua, y de -40C para refrigerantes. Como la entalpa es calor, sus unidades en el SI son las mismas que para la energa: Joules (J). En el sistema ingls son btu y en el mtrico son kilocaloras (kcal). Tabla 2,19 Factores de conversin de unidades de Entalpa En Base a la Masa x 0,239 = kcal/kg kJ/kg x 0,43 = btu/lb x 4,184 = kJ/kg kcal/kg x 1,8 = btu/lb x 2,3244 = kJ/kg btu/lb x 0,5556 = kcal/kg En Base al Volumen x 0,239 = kcal/m3 kJ/m3 x 0,026839 = btu/ft3 x 4,184 = kJ/m3 kcal/m3 x 0,11236 = btu/ft3 x 37,2589 = kJ/m3 byu/ft3 x 8,9 = kcal/m3 La entalpa especfica es la entalpa descrita arriba, pero referida a una unidad de masa; esto es, Joules por kilogramo (J/kg) en el SI. En el sistema ingls las unidades son btu/lb. Como el J/kg es una unidad pequea, es ms comn utilizar el kiloJoule por kilogramo (kJ/kg). 2.30 Entropa y Entropa Especfica La entropa es una propiedad termodinmica muy til, sobre todo en trabajos de ingeniera. Es difcil dar una explicacin sencilla; pero de una manera simple, se puede decir que la entropa de una sustancia, es su calor disponible medido en Joules. Al igual que la entalpa, la entropa est basada en una temperatura de referencia de 0C para el agua y 40C para refrigerantes. Tambin, al igual que la entalpa, al efectuar clculos, lo que importa no es su valor absoluto, sino el cambio de entropa. Un cambio de entropa es la suma de todos sus incrementos diferenciales de calor, dividida entre la temperatura absoluta que existe

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en el momento de cada incremento. Entropa es entonces = calor/temperatura absoluta = Joules/K en el SI. La entropa especfica es la referida a una unidad de masa, por lo que sus unidades en el SI son J/kg K. En el sistema mtrico, sus unidades son kcal/kg C y en el sistema ingls las unidades btu/lb R y btu/lb F. Como sabemos, el Joule (J) es una unidad muy pequea, por lo que es ms comn el uso de kiloJoule (kJ). Tabla 2,20 Factores de conversin de unidades de Entropa x 0,239 = kcal/kg C x 0,23885 = btu/lb F x 1,0 = btu/lb F kcal/kg C x 4,184 = kJ/kg K x 4,1868 = kJ/kg K btu/lb F x 1,0 = kcal/kg C kJ/kg K 2.31 Transferencia de Calor Tabla 2,21 Factores conversin, unidades de trasferencia de Calor Conductividad Trmica x 0,8598 = Kcal/h-m-C W/mK x 0,5778 = btu/h-ft-F x 1,16222 = W/mK kcal/h-m-C x 0,627 = btu/h-ft-F x 1,7307 = W/mK btu/h-ft-F x 1,488 = Kcal/h-m-C Coeficiente de Trasferencia de Calor x kcal/h-m2-C 0,8595 = W/m2K x btu/h-ft2-F 0,17611 = x W/m2K 1,16222 = kcal/h-m2C x btu/h-ft2-F 0,2048 = x W/m2K 5,6782 = btu/h-ft2-F x 4,883 = kcal/h-m2-C

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2.32 Equivalentes de Refrigeracin A continuacin, veremos algunas equivalencias de las unidades ms comnmente empleadas en refrigeracin. Sin duda la que ms destaca es la Tonelada de Refrigeracin, la cual es una medida arbitraria que surgi en E.U., donde la nica unidad que se manejaba era el btu. Como el btu es demasiado pequeo, para medir capacidades nominales de las plantas frigorficas y para clasificar equipo, haba necesidad de una unidad ms adecuada. La tonelada de refrigeracin est basada en la cantidad de calor en btu, que se requiere extraer a una tonelada corta (2,000 lb) de agua a 32F, para convertirla en hielo a 32F. Tabla 2,22 Factores de conversin de unidades de Refrigeracin x 12,000 = btu/h x 200 = btu/min x 3,024 = kcal/h T.R. x 3,5145 = kW x 12,625 = kJ/h x 4,716 = hp x 3,9683 = btu/h kcal/h x 3,024 = T.R. x 0,2845 = kW x 12,000 = T.R. btu/h x 0,252 = kcal/h x 293 = kW El calor latente de congelacin (solidificacin) del agua, es muy cercana a 144 btu/lb; por lo tanto, para congelar 2,000 lb de agua, se requiere extraerle (2,000 lb X 144 btu/ lb)=288,000 btu. Esta cantidad es la que define, de manera precisa, la unidad de refrigeracin norteamericana, y se llama tonelada estndar de refrigeracin. Si esta unidad trmica se refiere a una unidad de tiempo, como un da (24 hrs) se le llama Tonelada Estndar comercial, y es igual a 288,000 btu/24h =12,000 btu/h. 1T.R.=12,000 btu/h.

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2.33 Calor Especfico (Capacidad Calorfica ) De acuerdo a la definicin de kilocalora, = la cantidad de calor que se requiere agregar (o quitar) a un kilogramo de agua para aumentar (o disminuir) su temperatura en un grado centgrado; la capacidad calorfica (c) del agua es 1.0 kcal/kg C (1 kcal/1 kg x 1C = 1). Pero no todas las sustancias tienen la misma capacidad que el agua, para aumentar o disminuir su temperatura con los cambios de calor, ni an el hielo; por lo que la mayora de las sustancias van a tener valores diferentes, algunas mayores y otras menores a 1.0 ver tabla completa en Capitulo 15.- Varios (clculos y diseo) Requisitos para el almacenamiento y propiedades de los productos perecederos de la gua bsica o capitulo independiente en www.catain.es. Tabla 2,23 Factores de conversin de unidades de Calor Especifico x 0,239 = kcal/kg C kJ/kg K x 0,2388 = btu/lb F x 4,184 = kJ/kg K kcal/kg C x 1,0 = btu/lb F x 4,1868 = kJ/kg K btu/lb F x 1,0 = kcal/kg C As, pues, el calor especfico se puede definir igual que la kilocalora, pero referido a cualquier sustancia diferente del agua. Esto es, el calor especfico (c) es la cantidad de calor requerido para aumentar la temperatura de cualquier sustancia en un grado, en relacin a la cantidad de calor requerido para aumentar en un grado, la temperatura de una masa igual de agua. Por ejemplo, de la tabla 2.22 el calor especfico de alcohol es 0.615 kcal/kg C; esto nos indica que para elevar un C la temperatura de un kilogramo de alcohol se requieren 0.615 kcal con relacin a un kg de agua, que se requiere 1.0 kcal.

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Tabla 2,22 Calores especficos promedio de algunas sustancias CALOR ESPECIFICO MATERIAL Kcal/Kg. C KJ/Kg. K Acero (Hierro) 0,129 0,5397 Agua 1,0 4,184 Aire 0,242 1,0125 Alcohol metlico 0,615 2,5832 Aluminio 0,214 0,8953 Amoniaco (4C) 1,10 4,6024 Asbesto 0,20 0,8368 Bronce 0,104 0,4351 Carbn 0,241 1,0083 Cartn 0,324 1,3556 Cobre 0,095 0,3975 Concreto 0,156 0,6527 Corcho 0,485 2,0292 Glicerina 0,576 2,410 Grafito 0,200 0,8368 Hielo 0,504 2,1087 Ladrillo 0,200 0,8368 Latn 0,09 0,3766 Madera 0,327 1,3681 Mercurio 0,033 0,1394 R-502 0,255 1,0669 Salmuera al 20% 0,850 3,5564 Vidrio 0,187 0,7824 Zinc 0,095 0,3975 Nota: ver calores especficos y temperaturas de almacenamiento de los alimentos en el Capitulo 15 de la Gua Bsica, en CD o en la pagina www.catain.es , capitulo independiente

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Tabla 2,25 Psicomtrica 1/3
Ejemplo T seca = 2C, T Hmeda = 1C

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Diferencia= 1 , Humedad= 84%

Termp. Seca 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

Diferencia entre termmetro seco y el Hmedo 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 91 83 75 68 60 53 45 37 92 84 77 69 62 55 48 41 92 84 76 70 63 57 50 44 92 85 78 71 64 57 52 44 93 86 79 72 65 58 51 45 93 86 79 73 66 60 53 47 93 86 80 74 67 61 55 50 93 87 80 74 68 63 57 51 94 88 82 76 70 64 58 53 94 88 82 76 70 65 59 54 94 88 82 77 71 66 60 55 94 89 83 78 72 67 62 57 94 89 84 79 73 68 63 58 95 90 85 80 75 70 65 60 95 90 85 80 75 70 65 61 95 90 85 81 76 72 67 63 95 91 86 81 76 72 68 64 95 91 86 82 77 73 69 65 95 91 86 82 78 74 70 66 95 91 86 82 78 75 70 66 96 92 87 83 79 75 71 67 96 92 87 83 79 76 72 68 96 92 88 84 80 77 72 68 96 92 88 84 80 76 73 70 96 92 88 84 8 0 77 73 70 96 93 89 85 81 78 74 71 96 93 89 85 81 78 75 72 96 93 89 86 82 79 75 72 96 93 89 86 82 79 76 73 96 93 89 86 82 79 76 74 97 94 90 87 83 80 77 74 97 94 91 88 84 80 77 74

4,5 30 33 37 40 40 41 44 45 47 49 50 52 53 55 56 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 67 68 69 69 70 70 71

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T S 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 T.S. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Diferencia entre termmetro seco y el Hmedo 2/3 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 100 97 94 91 88 84 81 78 75 71 100 97 94 91 88 85 82 78 75 72 100 97 94 91 88 85 82 79 76 73 100 97 94 91 88 85 82 79 76 73 100 97 94 91 88 85 82 79 76 73 100 97 94 91 88 85 82 79 76 73 100 97 94 91 88 85 83 80 77 74 100 97 94 91 89 86 83 80 78 75 100 97 94 91 89 86 83 80 78 75 100 97 94 91 89 86 83 80 78 75 100 97 94 91 89 86 83 80 78 75 100 97 94 92 90 87 84 81 78 75 100 97 94 92 90 87 84 81 78 76 100 97 95 92 90 87 84 81 79 76 100 97 95 92 90 87 84 81 79 76 100 97 95 92 90 87 84 81 79 77 100 97 95 92 90 87 85 82 80 77 100 97 95 92 90 87 85 82 80 77 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 23 15 8 2 26 19 13 7 1 30 23 17 11 5 34 28 22 15 8 4 36 30 25 19 14 8 2 36 31 27 22 17 10 4 38 32 26 18 17 11 5 40 34 29 23 18 12 6 3 1 41 36 31 26 21 16 12 7 3 44 38 33 28 24 19 15 10 5 46 41 36 31 27 22 18 14 10 5 48 43 38 34 30 25 21 16 12 8 49 44 40 35 31 27 23 19 15 11 51 46 42 37 33 29 25 21 17 13

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T S. 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Diferencia entre termmetro seco y el Hmedo 3/3 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 52 48 44 40 36 32 28 24 20 16 54 50 46 42 38 34 30 26 22 19 55 51 47 43 39 35 32 28 25 21 56 52 48 45 42 38 34 30 27 23 57 53 50 46 43 39 36 32 29 25 58 54 51 48 45 41 37 34 31 28 60 56 53 49 46 42 39 36 33 29 61 57 54 50 47 44 41 38 35 31 62 58 55 51 48 45 42 39 36 33 63 59 56 53 50 47 44 40 37 34 64 60 57 53 50 47 45 42 39 36 64 61 58 55 52 49 46 43 40 37 65 61 58 55 53 50 47 44 42 39 66 63 60 57 54 51 48 45 43 40 66 63 60 57 55 52 49 46 44 41 67 64 61 58 55 52 50 47 45 42 67 64 62 59 56 53 51 48 46 43 68 65 63 60 57 54 52 49 47 45 68 65 63 60 57 55 53 50 47 45 69 66 64 61 58 56 54 51 48 46 70 67 64 61 59 56 54 51 49 47 70 67 65 62 60 57 55 52 50 48 71 68 66 63 60 57 55 53 51 49 71 69 67 64 61 59 57 54 52 49 71 69 67 64 62 59 57 55 53 50 72 69 67 65 63 60 57 55 54 51 72 69 67 65 63 60 58 56 54 51 72 69 67 65 63 60 58 56 54 52 73 70 68 66 64 61 58 56 55 53 73 70 68 66 64 61 59 57 55 53 74 71 69 67 65 62 59 57 55 53 74 71 69 67 65 62 60 57 55 53 74 72 70 68 66 63 61 58 56 54

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3 Conexin de componentes
3.1.1 Tubera de Cobre - La mayora de la tubera utilizada en refrigeracin es de cobre (excepto con amoniaco). La tubera de cobre viene disponible en dos tipos, rgido y flexible. El cobre flexible se presenta en rollos de 15,25 m, y se utiliza principalmente en pequeas instalaciones. Se fabrica en dimetros desde 3/16 hasta 3/4. El tubo de cobre rgido, se usa en dimetros superiores. No se debe doblar ni hacer conexiones "flare", las uniones son soldadas. Se presenta en tramos de 5 m. y todos ellos estn deshidratados interiormente. 3.1.2 Longitud Equivalente de Tubera - Cada vlvula, conexin, accesorio y vuelta en una lnea de refrigeracin, contribuye a la cada de presin por friccin debido a su restriccin a un flujo estable. Debido a la complejidad de calcular la cada de presin a travs de cada una de ellas en lo individual, la prctica normal es establecer un equivalente en longitud de tubera recta para cada accesorio. Procesos de Soldadura Capilar para Tuberas de Cobre Rgido Antes de ver paso a paso el proceso recomendado para soldar tubera de cobre rgido, mencionaremos algunas de sus caractersticas y ventajas. 3.2.3 Conexiones Soldables Las conexiones soldables para unir tubera de cobre, son fabricadas de tal manera que permiten, una vez ensambladas, tener juego de muy pocas milsimas, justamente lo necesario para realizar el proceso de soldadura capilar. Todas las conexiones cuentan con un tope o asiento en su interior, que permite introducir el extremo del tubo de cobre, no dejando ningn espacio muerto que pudiera crear turbulencias en los fluidos. Adems, todas las conexiones soldables vienen grabadas en los extremos, con la medida del dimetro nominal de entrada. Las conexiones soldables se fabrican de diferentes materiales: cobre, bronce y latn. La gama de conexiones es muy variada. Las conexiones de cobre son las ms recomendables para unir tuberas de cobre, puesto que son del mismo metal y tienen las mismas caractersticas. Se fabrican codos de 90 y de 45, tees, coples, reducciones de bujemy campana, etc... Las conexiones de bronce son una aleacin de cobre, zinc, estao y plomo. Son piezas fundidas y posteriormente maquinadas, por lo que su superficie exterior es rugosa.

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Se fabrican tambin roscables, adems de soldables, en variedades como codos, tees, coples, reducciones, yees, tapones, conectores, tuerca unin, etc. Las conexiones de latn son aleaciones de cobre y zinc y piezas forjadas. Por lo regular, tienen un extremo soldable y uno roscado, para unir una pieza roscable con un tubo de cobre. Comercialmente, se identifican nombrando primero la unin soldable y luego la roscable. Todos los tipos de conexiones antes mencionados, se pueden obtener fcilmente en el mercado, y para identificarlas existe una manera comercial, dependiendo del tipo y del dimetro nominal. Normalmente, una conexin que tiene el mismo dimetro en todos sus extremos, se nombra por su medida nominal. En el caso de conexiones con rosca, se debe indicar claramente el lado roscable y el tipo de rosca (interior o exterior). Para las conexiones soldables con reduccin, se da primero el dimetro mayor y luego el menor, como en el caso de acoplamientos y codos reducidos 3.1.4 Proceso de Soldadura Capilar La unin de tubera de cobre y conexiones soldables, se hace por medio de "soldadura capilar". Este tipo de soldadura se basa en el fenmeno fsico de la capilaridad, que se define como sigue: cualquier lquido que moje un cuerpo slido, tiende a deslizarse por la superficie del mismo, independientemente de la posicin en que se encuentre. Al realizar una soldadura, se calientan el tubo y la conexin hasta alcanzar la temperatura de fusin de la soldadura, la cual correr por el espacio entre el tubo y la conexin, cualquiera que sea la posicin que estos tengan. 3.1.5 Tipos de Soldadura En general, podemos decir que las soldaduras son aleaciones de dos o ms metales en diferentes proporciones. Ver Tabla 3.5 Caractersticas de la soldadura al final del capitulo Las soldaduras deben fundir a temperaturas menores que las piezas metlicas a unir. Aunque existen muchos tipos de soldaduras, aqu hablaremos de las que sirven para unir tuberas y conexiones de cobre o aleaciones de ste. La unin de tuberas de cobre se realiza por medio de dos tipos de soldaduras: blandas y fuertes, segn sea el caso. Estas soldaduras son: 3.1.6 Soldaduras Blandas - Son todas aquellas que tienen su punto de fusin abajo de 450C (842F). Se utilizan principalmente en instalaciones hidrulicas en los desages de los evaporadores, ya que no es recomendable someterlas a alta presin. Existen tres de uso comn y se emplean de acuerdo al fluido.

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3.1.7 Soldaduras Fuertes - Estas se dividen en dos clases: las que contienen plata y las que contienen cobre y fsforo. Estos tipos de soldaduras tienen puntos de fusin mayores de 430 C, y son las recomendadas para instalaciones de sistemas de refrigeracin, aunque se prefieren las de cobre y fsforo para unir tuberas y conexiones de cobre. El fsforo en este tipo de soldaduras, acta como un agente fundente, y stas son de menor costo que las de alto contenido de plata, por lo que en ocasiones, no se requiere aplicar fundente. En las soldaduras de plata, la aleacin vara desde un 5% hasta un 60% de plata, y su punto de fusin depende de esta aleacin. Por ejemplo, una soldadura con 5% de plata funde a 675C, y con 15% de plata funde a 640C. Las soldaduras de cobre y fsforo, tienen puntos de fusin mayores (700C) y alta resistencia a la tensin (2,800 kg/cm). Existen soldaduras de cobre fosforado con contenido de 5% de plata, lo que le da mayor resistencia (ms de 2,900 kg/cm). La seleccin de una soldadura fuerte, depende de cuatro factores principales: - Dimensiones y tolerancias de la unin. - Tipo y material de la conexin (fundida o forjada). - Apariencia deseada. - Costo. Las soldaduras fuertes tienen la ventaja de que se pueden unir metales similares y diferentes a temperaturas relativamente bajas. 3.1.8 Fundente El fundente tiene una funcin muy apropiada. Debe disolver o absorber los xidos, tanto en la superficie del metal, como en la superficie de la soldadura, los cuales se forman durante el calentamiento. Para lograr esto, debe de adherirse tan ligeramente a la superficie metlica, que la soldadura pueda sacarla de all conforme avanza sobre la superficie. El fundente no limpia el metal. Lo mantiene limpio, una vez que se ha eliminado la suciedad y el xido. Al aplicar cualquiera de las soldaduras blandas, es indispensable utilizar fundente. El fundente debe ser anticorrosivo o exclusivo para soldar tubera de cobre. Debe agitarse antes de usarlo. Debe aplicarse una capa delgada y uniforme con una brocha o cepillo, tanto al tubo como a la conexin. Debe evitarse aplicarlo con los dedos, ya que los compuestos qumicos del fundente, pueden ser dainos si llegan a los ojos o una herida abierta. Los fundentes para soldaduras fuertes, son diferentes en composicin que los de soldaduras blandas. No pueden y no deben intercambiarse. Los fundentes para soldaduras fuertes son a base de agua. El fundente

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puede ser una fuente de corrosin en un sistema. Debe evitarse que entre en l. NOTA: Existen ciertos tipos de soldaduras, que en su interior contienen resina (alma cida); sin embargo, estas soldaduras no son recomendadas para unir tuberas de cobre, pues el poder humectante del fundente que contienen, no es suficiente, ya que viene en mnimas proporciones, adems de contener cido. 3.1.9 El Soplete

Cuando se va a unir una tubera de cobre regida por medio de una conexin, es necesario aplicar calor. Este calor lo proporciona una flama lo suficiente intensa, que al aplicarla al tubo, la soldadura se derrita al contacto. El artefacto que proporciona este calor es el soplete, el cual puede ser de diferentes combustibles: gasolina, propano, gas L.P. oxi-acetilono, etc. La llama de un soplete tiene dos coloraciones, que corresponden a diversos grados de calor. La llama amarilla es luminosa pero no muy calorfica. Al abrir poco a poco, pasa ms mezcla gas-aire si hay suficiente presin, desaparece la flama amarilla para convertirse en azul, que es ms calorfica; y a medida que se abra ms, se intensifica el calor. Ya sea que el combustible sea acetileno, propano o gas natural (L.P.), hay tres tipos bsicos de flamas que se producen, cuando se mezclan con el oxgeno en el soplete: 3.1.10 Flama Neutral - Es la que tiene en medio un pequeo cono azul. Esta flama tpicamente es la ms caliente, y se utiliza cuando se requiere aplicar calor en un solo punto especfico. 3.1.11 Flama Oxidante - Esta se produce cuando hay presente ms oxgeno del necesario, para la combustin completa del gas. Se caracteriza porque el cono azul es el ms corto, cuando se usa acetileno

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con oxgeno. Otra caracterstica es el sonido spero que hace el soplete, debido al exceso de oxgeno. Este tipo de flama no se recomienda para soldar; el exceso de oxgeno, contribuye a la oxidacin de los metales. 3.1.12 Flama Reductora -Tambin llamada carburante, es la contraria a la flama oxidante. Esta flama tiene una proporcin tal de gas-oxgeno que, hay presente un exceso de gas combustible. Se caracteriza por tener el cono azul ms grande que el de la flama oxidante, con un cono suave y blanco alrededor del azul. Es la flama predominantemente recomendada para soldar. La flama reductora Ofrece varias ventajas. Primera, realmente ayuda a eliminar el xido de la superficie de los metales. Segunda, calienta de manera ms uniforme ya que, "envuelve" al tubo. Esto se logra aplicando la flama de tal manera, que la punta del cono blanco apenas toque el tubo. Tercera, se reduce el riesgo de sobrecalentar ms en un solo punto como con las otras flamas. Hay diferencias de temperaturas entre los diferentes tipos de flamas, al igual que en los diferentes gases combustibles, como se muestra en la tabla 15.31. Se recomienda que para soldar tubos hasta de 1", no se emple una flama demasiado fuerte, pues el calentamiento de la unin sera demasiado rpido y no se podra controlar fcilmente, con el peligro de una evaporacin inmediata del fundente y oxidacin del cobre, lo que impide que corra la soldadura. En medidas mayores de 1", puede emplearse una flama intensa, pues aqu no existe ese peligro. En dimetros de 3" a 4", ser conveniente aplicar ms calor. 3.1.13 Instrucciones para el uso de sopletes Al comenzar 1. Antes de montar los reguladores limpiar los acoplamientos entre botellas y reguladores (1). Eliminar grasas y aceites, en especial en las botellas de oxgeno. Comprobar que los reguladores son los adecuados para los gases a utilizar. 2. Si las salidas de las botellas no estn precintadas, antes de conectar abrirlas ligeramente un instante (2) para expulsar posibles suciedades. 3. Acoplar los reguladores a las botellas (1). 4. Antes de abrir las vlvulas de la botellas (2) comprobar que los volantes de regulacin de presiones de los reguladores (3) estn desenroscados (regulador cerrado) y el resto de las vlvulas cerradas (4 y 5). 5. Situarse en el lado de la botella opuesto al regulador (6). 6. Abrir las vlvulas de las botellas lentamente (2).

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7. Roscar los volantes de regulacin de presin de los reguladores (3) para abrir el regulador hasta ajustar las presiones (7) segn el trabajo a realizar (ver tabla de presiones del soplete). 8. Abrir la vlvula de gas combustible del soplete (4) y prender el gas (9). 9. Abrir la vlvula de oxgeno del soplete (5) y ajustar la llama (9). Al finalizar 1. Cerrar la vlvula de oxgeno del soplete (5). 2. Cerrar la vlvula de gas combustible del soplete (4). 3. Cerrar las vlvulas de las botellas (2). 4. Abrir las vlvulas del soplete (4 y 5), hasta comprobar que las agujas indicadoras de presin de los reguladores (7 y 8) estn a cero y entonces cerrarlas. 5. Desenroscar los volantes de regulacin de presin de los reguladores (3) para cerrarlos.

3.1.14 GASES COMBURENTES: Oxigeno y Aire Son gases incoloros, inodoros e inspidos. El oxgeno forma aproximadamente el 21 % del aire atmosfrico. Los gases comburentes no arden, pero soportan y aceleran combustiones. 3.1.15 GASES INFLAMABLES: Acetileno, Hidrogeno El acetileno es un gas incoloro, con un olor caracterstico a ajo. El hidrgeno es un gas incoloro, inodoro e inspido.

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Forman mezclas explosivas con el aire y el oxgeno. Pueden provocar asfixia en atmsferas confinadas o poco ventiladas. 3.1.13 Proceso para Soldar Antes de todo, se debe tener la certeza del uso que va a tener la tubera, para saber el tipo de soldadura y de fundente que se va a emplear. Como ya mencionamos, existen soldaduras blandas a base de estao y plomo y soldaduras fuertes de cobre y fsforo, y de aleaciones de plata. Las soldaduras blandas tienen puntos de fusin menores de 550C, y las soldaduras fuertes tienen puntos de fusin mayores de 550C. Las primeras se usan en instalaciones hidrulicas y las otras en el sistema de refrigeracin. Para soldaduras de refrigeracin y aire acondicionado, que usen los nuevos aceites anticongelantes de base ESTER, se utilizara un ambiente de nitrgeno en el interior del tubo cuando se efecte la soldadura, para evitar la contaminacin del aceite por el efecto de de la oxidacin que se produce si en el interior hay aire. La teora bsica y tcnica de soldado, son las mismas para todos los dimetros. Las variables son: las cantidades requeridas de tiempo, calor y soldadura, para completar una unin designada. Una buena unin es el producto de un tcnico bien capacitado, que conoce y respeta los materiales y mtodos que utiliza. Los pasos bsicos en el proceso de soldadura son los siguientes: 3.1.14 Medicin - La medicin del largo del tubo debe ser precisa. Si el tubo es muy corto, no alcanzar a llegar al tope de la conexin, y no se podr hacer una unin adecuada. 3.1.15 Corte - El corte de un tubo puede hacerse de diferentes maneras, para obtener un corte a escuadra satisfactorio. El tubo puede ser cortado con un cortatubo, con una segueta, con disco abrasivo o con sierra cinta. Si se utiliza segueta, sta debe ser de diente fino (32 dientes/pulgada) y deber utilizarse una gua para que el corte sea a escuadra. Independientemente del mtodo de corte que se utilice, el corte debe ser a escuadra, para que se pueda tener un asiento perfecto entre el extremo del tubo y el tope de la conexin, evitando fugas de soldadura. Se debe tener cuidado de no deformar el tubo mientras se est cortando. 3.1.16 Limado - La mayora de los mtodos de corte, dejan rebabas en el extremo del tubo. Si stas no se eliminan, puede Ocurrir erosin y corrosin, debido a la turbulencia y a la velocidad en el tubo. Las herramientas que se usan para rimar los extremos de los tubos son varias. Los cortatubos tienen una cuchilla triangular; se puede usar una navaja de bolsillo o una herramienta adecuada, como una lima en forma de barril, el cual sirve para limar el tubo por dentro y por fuera. Con tubo de cobre flexible, se debe tener cuidado de no ejercer demasiada

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presin, para no deformarlo. Un tramo de tubo limado apropiadamente, tendr una superficie suave para un mejor flujo. 3.1.17 Limpieza - La limpieza se hace fcil y rpida. Para que la soldadura fluya adecuadamente, es crucial que se elimine el xido y la suciedad. Si esto no se hace, el xido y la suciedad de la superficie pueden interferir con la resistencia de la unin y causar un fallo. La limpieza mecnica es una operacin simple. El extremo del tubo deber limpiarse utilizando lija de esmeril, lana de acero o fibra de nylon, en una distancia ligeramente mayor que la profundidad de la conexin. Tambin deber limpiarse la conexin por dentro, utilizando lija o cepillo de alambre del tamao apropiado. No use franela. Deben tenerse las mismas precauciones que con el tubo. El cobre es un metal suave; si se elimina demasiado material, quedar floja la conexin, interfiriendo con la accin capilar al soldar. El espacio capilar entre el tubo y la conexin, es aproximadamente de 4 milsimas de pulgada (0.004"). La soldadura puede llenar este espacio por accin capilar. Este espacio es crtico para que la soldadura fluya y forme una unin fuerte. Se pueden utilizar limpiadores qumicos, siempre y cuando se enjuaguen completamente la conexin y el tubo, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del limpiador. Esto neutralizar cualquier condicin cida que pueda existir. Las superficies una vez limpias, no debern tocarse con las manos o guantes grasosos. Los aceites de la piel o lubricantes y la grasa, pueden impedir que la soldadura fluya y humedezca el tubo. 3.1.18 Rangos de Temperatura - Hasta este punto, los pasos para el proceso de soldadura son los mismos para soldaduras blandas y fuertes; la seleccin de uno u otro tipo, depender de las condiciones de operacin. En la prctica real, la soldadura blanda se aplica a temperaturas entre 175 y 290C, mientras que la soldadura fuerte se hace a temperaturas de entre 590 y 850C. 3.1.19 Aplicacin del Fundente - Para soldaduras blandas, decamos que es indispensable el uso de fundente. En las soldaduras fuertes, algunas no requieren el uso de fundente para soldar cobre a cobre; en uniones de cobre a bronce y cobre a latn, s se requiere fundente, al igual que en soldaduras con aleaciones de plata. Los fundentes para soldaduras blandas son diferentes en su composicin, a los de soldaduras fuertes, y no deben de intercambiarse. La funcin del fundente se explic en el prrafo correspondiente. Se debe aplicar una capa delgada y uniforme, con un cepillo o brocha; NUNCA CON LOS DEDOS, tanto a la parte exterior del tubo como al interior de la conexin.

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3.1.20 Ensamble - Despus de haber limpiado ambas superficies, y aplicado el fundente en forma adecuada, se deben ensamblar colocando la conexin sobre el tubo, asegurndose que el tubo siente bien contra el tope de la conexin. Se recomienda hacer un ligero movimiento giratorio hacia uno y otro lado, para asegurar la distribucin uniforme de la pasta fundente. Retire el exceso de fundente con un trapo o estopa de algodn. Si se van a efectuar varias soldaduras en una misma instalacin, se recomienda preparar todas las de un mismo da de trabajo. Se debe tener cuidado para asegurarse que las conexiones y tubos estn adecuadamente soportados, con un espacio capilar razonable y uniforme alrededor de la circunferencia completa de la unin. Esta uniformidad del espacio capilar asegurar una buena penetracin de la soldadura. Un espacio excesivo en la unin, puede provocar que la soldadura se agriete bajo una fuerte tensin o vibracin. 3.1.21 Calentamiento - En este paso deben observarse las precauciones necesarias, debido a que se usan flama abierta y alta temperatura, aunado a la flamabilidad de los gases. El calor, generalmente se aplica con un soplete, aunque tambin se pueden utilizar tenazas elctricas. Los sopletes para soldaduras blandas, comnmente operan a base de una mezcla de aire con algn combustible, tal como gasolina, acetileno o algn gas LP. Los sopletes para soldaduras fuertes utilizan una mezcla de oxgeno y algn combustible, debido a las altas temperaturas requeridas; el combustible puede ser cualquier gas L.P o acetileno. Recientemente, se han hecho innovaciones en las boquillas para aire/combustible, y ahora se pueden utilizar stas en una ms amplia variedad de tamaos, tanto para soldaduras blandas como para fuertes. 3.1.22 La operacin de calentamiento empieza con un "precalentamiento", el cual se hace con la flama perpendicular al tubo, cerca de la entrada de la conexin. Este precalentamiento, conducir el calor inicial hacia el interior de la conexin, para una distribucin pareja por dentro y por fuera. El precalentamiento depende del dimetro de la unin; la experiencia le indicar el tiempo apropiado. La flama deber moverse ahora hacia la conexin y luego hacia el tubo, en una distancia igual a la profundidad del conector. Toque la unin con la soldadura; si no se funde, retrela y contine el proceso de calentamiento. Tenga cuidado de no sobrecalentar, ni de dirigir la flama al interior de la conexin. Esto puede quemar el fundente y destruir su efectividad. Cuando se ha alcanzado la temperatura de fusin, se puede aplicar calor a la base de la conexin, para ayudar en la accin capilar.

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3.1.23 Aplicacin de la Soldadura - Cuando se ha alcanzado la temperatura adecuada, si el tubo est en posicin horizontal, comience a aplicar la soldadura en un punto como en el 4 de un reloj. Contine en el 8, y luego en el 12. Regrese al 6, luego al 10, y finalmente al 2. La soldadura fundida ser desplazada hacia el interior de la conexin por la accin capilar, sin importar si sta es alimentada hacia arriba, hacia abajo o en forma horizontal. En dimetros de tubera grandes, es recomendable golpetear levemente con un martillo en la conexin, mientras se est soldando, para romper la tensin superficial y que la soldadura se distribuya uniformemente en la unin. Recuerde que la soldadura se debe fundir con el calor del metal. No la funda con la flama del soplete. Es muy importante que la flama est en movimiento continuo, y no debe permitirse que permanezca demasiado en un punto como para que queme el tubo o la conexin. Cuando se haya completado el proceso de soldadura, deber quedar visible un anillo continuo alrededor de la unin. Si la soldadura falla en fluir o tiende a hacerse bolas, indica que hay oxidacin sobre las superficies metlicas, o el calor es insuficiente en las partes a unir. Si la soldadura se rehsa a entrar en la unin y tiende a fluir sobre el exterior de cualquiera de las partes, esto indica que esa parte est sobrecalentada o que a la otra parte le hace falta calor. 3.1.24 Enfriamiento y Limpieza - Despus que se ha terminado la unin, es mejor dejar enfriar en forma natural. Un enfriamiento brusco, puede causar un esfuerzo innecesario en la unin, y eventualmente, un fallo. Si la soldadura es blanda, el exceso de fundente debe limpiarse con un trapo de algodn hmedo. Si la soldadura es fuerte, los residuos de fundente se deben de eliminar lavando con agua caliente y cepillando, con cepillo de alambre de acero inoxidable. LNEAS DE REFRIGERACIN En la ejecucin de instalaciones frigorficas comerciales e industriales, todos los componentes los tiene que instalar y ensamblar el instalador frigorista y es competencia del proyectista el realizar los clculos adecuados de las lneas frigorficas as como su recorrido. A pesar de todo nos podemos encontrar con situaciones de problemas de retorno de aceite o intervenciones que requieran la modificacin de alguna parte del circuito. NOTA: tener siempre presente las indicaciones de los fabricantes de equipos y distribuidores y ante cualquier duda consultar con los mismos. La correcta instalacin de las lneas frigorficas es fundamental para garantizar el retorno de aceite al compresor, aunque lleven incorporado un separador de aceite, el no seguir estas indicaciones nos puede ocasionar serios problemas.

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Tabla 3.3 Caractersticas del tubo de cobre Dimetro Dimetro Dimetro Nominal Exterior Interior Espesor (pulgadas) mm mm mm 3/16 4,76 3,24 0,76 1/4 6,35 4,83 0,76 5/16 7,94 6,34 0,80 3/8 9,52 7,92 0,80 1/2 12,70 11,08 0,81 5/8 15,87 14,25 0,81 3/4 19,05 17,27 0,89 7/8 22,22 20,44 0,89 1 25,40 23,40 1,00 1-1/8 28,57 26,07 1,25 1-3/8 34,92 32,42 1,25 1-5/8 41,27 38,73 1,27 Dimetro Seccin Volumen Superficie Nominal interior Interior exterior (pulgadas) dm2 dm3/ml m2/ml 3/16 0,0008 0,008 0,015 1/4 0,0018 0,0018 0,020 5/16 0,0032 0,032 0,025 3/8 0,0049 0,049 0,030 1/2 0,0096 0,096 0,040 5/8 0,0159 0,159 0,050 3/4 0,0234 0,234 0,060 7/8 0,0328 0,328 0,070 1 0,0430 0,430 0,080 1-1/8 0,0534 0,534 0,090 1-3/8 0,0825 0,825 0,110 1-5/8 0,1178 1,178 0,130 Nota: ver en Gua Bsica Cap. 3 la tabla completa

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Tabla 3.4 Fracciones y decimales de pulgada y su equivalencia en mm. 1/2 Fraccin de Fraccin decimal Milmetros pulgada de pulgada 1/64 0,0156 0,3967 1/32 0,0312 0,7937 3/64 0,0468 1,1906 1/16 0,0625 1,5875 5/64 0,0781 1,9843 3/32 0,0937 2,3812 7/64 0,1093 2,7781 1/8 0,125 3,175 9/64 0,1406 3,5718 5/32 0,1562 3,9687 11/64 0,1718 4,3656 3/16 0,1875 4,7625 13/64 0,2031 5,1593 7/32 0,2187 5,5562 15/64 0,2343 5,9531 1/4 0,25 6,5 17/64 0,2656 6,7468 9/32 0,2812 7,1437 19/64 0,2968 7,5406 5/16 0,3125 7,9375 21/64 0,3281 8,3343 11/32 0,3437 8,7312 23/64 0,3593 9,1281 3/8 0,375 9,525 25/64 0,3906 9,9218 13/32 0,4062 10,3787 27/64 0,4218 10,7156 7/16 0,4375 11,1125 29/64 0,4531 11,5093 15/32 0,4687 11,9062 31/64 0,1843 12,3031 1/2 0,5 12,7

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Tabla 3.4 Fracciones y decimales de pulgada y su equivalencia en mm. 2/2 Fraccin de Fraccin decimal Milmetros pulgada de pulgada 33/64 0,5162 13,0968 17/32 0,5312 13,4937 35/64 0,5468 13,8906 9/16 0,5625 14,2875 37/64 0,5781 14,6843 19/32 0,5937 15,0812 39/64 0,6093 15,4781 5/8 0,625 15,875 41/64 0,6406 16,2718 21/32 0,6562 16,6687 43/64 0,6718 17,0656 11/16 0,6875 17,4625 45/65 0,7031 17,8593 23/32 0,7187 18,2562 47/64 0,7343 18,6531 3/4 0,75 19,05 49/64 0,7656 19,4468 25/32 0,7812 19,8437 51/64 0,7968 20,2406 13/16 0,8125 20,6375 53/64 0,8281 21,0343 27/32 0,8437 21,4312 55/64 0,8593 218281 7/8 0,875 22,225 57/64 0,8906 22,6218 29/32 0,9062 23,0187 59/64 0,9218 23,4156 15/16 0,9375 23,8125 61/64 0,9531 24,2093 31/32 0,9687 24,6062 63/64 0,9843 25,0031 1 1,000 25,4

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Tabla 3.5 Caractersticas de la soldadura

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Catainfri S.L. 167 4 Conceptos bsicos de electricidad


4.1 Conceptos bsicos 4.1.1 Fenmenos Elctricos La manifestacin ms sencilla de la electricidad aparece en los fenmenos de electrizacin por frotamiento: al frotar con un pao de lana una varita de plstico o vidrio, la varita adquiere la propiedad de atraer trozos pequeos de papel. Tambin puede observarse que si previamente electrizadas, ponemos en contacto dos varitas del mismo material se repelen y si el material es distinto se atraen. stos fenmenos se originan porque al frotar los tomos de la superficie de los materiales, que ordinariamente tienen la misma cantidad de protones que electrones, se excitan intercambiando electrones. En el caso de lana-vidrio los electrones pasan desde el vidrio (que queda cargado positivamente) a la lana (que pasa a tener carga negativa). En el caso del plstico ocurre al contrario, el plstico gana electrones y se carga, en consecuencia, negativamente y la lana se carga positivamente. Esta descompensacin de cargas + y crea una carga neta que genera una fuerza elctrica en el espacio adyacente, lo que explica su accin sobre las bolitas de papel. La corriente elctrica consiste en el desplazamiento ordenado de los electrones. Hay cuerpos que por su estructura presentan mucha dificultad al movimiento de los electrones y se les denomina aislantes. Por el contrario existen otras substancias, como los metales, en los que los electrones pasan fcilmente de un tomo al vecino a los que se denominan conductores, los cuerpos de caractersticas intermedias son los semiconductores, que han posibilitado todo el desarrollo de la electrnica. 4.1.2 Carga elctrica, es la cantidad de electricidad que posee un cuerpo y depende del nmero de electrones que ha ganado (carga negativa) o perdido (carga positiva). La carga elctrica ms pequea es el electrn y cualquier carga se puede expresar como mltiplo de ella. En el Sistema Internacional la unidad de carga elctrica es el Culombio (C) 4.1.3 Circuito elctrico. Componentes y Parmetros Un circuito elctrico es un conjunto de elementos ordenados para aprovechar los efectos de la corriente elctrica. Para explicar mejor los parmetros de un circuito elctrico vamos a compararlo con un circuito hidrulico:

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As como en el caso del hidrulico para que circule el agua es necesario que la bomba suministre una presin, para que haya una circulacin de

electrones (fluido), en el elctrico, es necesario que el generador suministre una diferencia de potencial o tensin, que es la fuerza electromotriz que mueve los electrones desde el polo al + que es el que por convencin, se toma sin que afecte a los resultados. La diferencia de potencial o tensin entre dos puntos de un circuito se define como el trabajo que es necesario realizar para trasladar la unidad de carga elctrica desde uno a otro punto. La unidad en el S.I. es el voltio (V). La intensidad de corriente que circula por el conductor se define como el nmero de cargas elctricas que atraviesan una seccin del mismo en la unidad de tiempo.

I= intensidad de corriente en Amperios (A) Q= carga elctrica en <culombios (C) T= tiempo en segundos 4.1.4 El Amperio es la intensidad de una corriente elctrica que transporta una carga de un Culombio por segundo. As como las tuberas y elementos del circuito hidrulico presentan una resistencia al paso del agua, ocurre lo propio en un circuito elctrico. La unidad de medida es el ohmio (), definida como la resistencia que presenta al paso de la corriente un conductor cuando circula 1 A al someterlo a una diferencia de potencial de 1 V. En funcin de las caractersticas fsicas del conductor, su resistencia viene dada por la frmula:

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R= resistencia P= resistividad en L= longitud en m 2 S= seccin en mm 4.1.5 La resistividad es el parmetro elctrico ms caracterstico de un material y es la resistencia que ofrece al paso de la corriente un conductor de longitud unidad y seccin unidad. 4.1.6 La ley de Ohm expresa la dependencia entre la diferencia de potencia (d.d.p.) a que se encuentra sometido un conductor y la intensidad de corriente que circula por el mismo en funcin de su resistencia: V= R.I Se hace extensivo a un circuito, expresando que la cada de tensin en el mismo se obtiene multiplicando la intensidad de la corriente que circula por la resistencia total del circuito. Denominando como R2, R2,..Rn la resistencia de cada uno de los elementos del circuito, pueden presentarse 3 casos: 1.- Las resistencias estn en serie. En este caso la resistencia total es la suma de las parciales: R = R1 + R2 +Rn 2.- Las resistencias estn en paralelo. Su resistencia resultante es igual a la inversa de la suma de las inversas de resistencias parciales.

3.- Asociacin mixta. Se reducen a sus equivalentes las asociaciones en paralelo y se aplica el caso de serie. 4.1.7 Energa, Efecto Joule La energa de la corriente elctrica es la necesaria para mantener el movimiento de las cargas en el circuito. La fuerza electromotriz (f.e.m.) de una pila o generador es el trabajo que dicho generador suministra por cada unidad de carga que pone en movimiento. E= f.e.m. W= trabajo en Julios Q= carga en Culombios Por tanto W= E. Q, y como Q = I. T, entonces W= E. I .T

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En consecuencia la potencia: Luego

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La unidad de potencia es el Watio en el S.I o su mltiplo en Kw. 1 Kw = 860 Kcal/h. 1Kw = 1,36 CV. En el S.I. la unidad de energa es el Julio, pero es usual el empleo del Kw.h. El efecto Joule consiste en que todo conductor recorrido por una corriente elctrica se calienta. Como por la Ley de Ohm 2 Como V= R. I y P= V. I, tenemos P= R I y la energa ser: W= P. t =R I2 T, que representa el calor desprendido por una resistencia elctrica con: W en Julios R en I en A t en S bien: W= 0,239 . R .I2. t , con W en caloras. Una consecuencia del efecto calorfico de la corriente elctrica, es que en los conductores al circular la corriente elctrica se produce un calor que es necesario evacuar por su superficie, pues de no hacerlo, el hilo conductor puede llegar a fundirse o estropearse el aislamiento. Por ello en el Reglamento Electrnico de baja Tensin se limita la intensidad mxima de corriente que puede circular por cada mm2 de seccin de conductor (densidad/ de corriente en A/mm2) En las tablas siguientes figuran las intensidades mximas admisibles para cables con conductores de cobre aislados de uso comn en instalaciones y conductos flexibles para pequeos aparatos, as como las cadas mximas de tensin permitidas en alumbrado y fuerza.

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TABLA de Intensidad mxima admisible, en amperios, para cables con conductores de cobre aislados con goma, o con policloruro de vinilo. (Servicio permanente) Temperatura ambiente 40C Al aire o directamente empotrados Un solo cable Varios cables Seccin 1 1 1 2 3 nominal 2 mm (5) UniBipol Tripolar UniUnipolar ar (1) polares polares (3) 0.5 7.5 5.5 5 6 5.5 0.75 10 8 6.5 8.5 7 1 13 10.5 9.5 12 9 1.5 17 13 12 15 12 2.5 23 18 17 21 17 4 31 25 23 28 23 6 40 32 29 36 29 10 55 44 40 50 40 16 74 59 54 67 54 25 97 78 71 88 73 35 120 97 88 110 87 50 145 115 105 130 110 70 185 140 120 165 140 95 225 166 145 200 180 120 260 235 210

Bajo tubo o conducto (4) Un solo cable Seccin 1 1 nominal mm2 (5) Unip Bipol olar ar (2) 0.5 7 5 0.75 9 7 1 12 8.5 1.5 15 12 2.5 21 16 4 28 22

1 Tripol ar (1) 4.5 6 7.5 10 14 19

Varios cables 2 3 Unipolare s 5.5 7.5 9.5 12 17 23 Unipolare s (3) 5 6.5 8.5 11 15 20

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6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 34 49 64 85 110 130 160 200 230 265 28 38 51 68 83 98 118 140 24 34 44 59 72 85 100 120 29 40 54 71 88 110 135 165 190 220 26 36 48 64 78 95 120 145 170 195

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(1) Los mismos valores se aplican a los cables de 4 conductores, constituidos por tres fases y neutro, o tres fases y proteccin, y a los de 5 conductores, constituidos por tres fases, neutro y proteccin. (2) Slo aplicable para corriente continua en cualquier clase de tubo o para corriente alterna en tubos de material no ferromagntico. (3) Los mismos valores se aplican al agrupamiento de 4 5 conductores para suministros trifsicos con neutro y/o proteccin. (4)Ver apartado 2.1.4 "Factores de correccin"(en reglamento Baja Tensin) (5) No todas las secciones nominales son de fabricacin normal para todas las composiciones de cables en ambos tipos de aislamiento. Vanse las normas UNE 21.027 1 R. y 21.031. TABLA de Intensidad mxima admisible en amperios para cables rgidos con conductores de cobre aislados con goma butilica, etileno-propileno o polietileno reticulado (Servicio permanente) Temperatura ambiente 40C Tipo de instalacin Al aire o directamente Bajo tubo o conducto (3) empotrados 1 1 Tripolar 1 Bipolar 1 Tripolar Bipolar (1) Seccin 2 3 2 3 nominal Unipola Unipolares Unipolares Unipolares res 2 mm agrupa agrupados agrupados agrupados dos (2) (2) 1 17 15 15 13 1.5 22 20 20 18 2.5 30 27 27 23 4 40 36 36 31 . . . . .

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6 52 47 47 41 10 72 64 64 57 16 96 86 86 76 25 128 114 114 101 . . . . . 35 157 141 141 124 50 191 171 171 151 70 243 218 218 192 95 294 264 264 232 (1) Los mismos valores se aplican a los cables de 4 conductores, constituidos por tres fases y neutro o tres fases y proteccin, y a los de 5 conductores, constituidos por tres fases, neutro y proteccin. (2) Los mismos valores se aplican al agrupamiento de 4 conductores para suministros trifsicos con neutro o 5 conductores para suministros trifsicos con neutro y proteccin. (3) Ver factores de correccin. Tambin este efecto calorfico se aprovecha para los fusibles que se intercalan en el circuito a proteger y que cuando existe una sobre intensidad se funden y abren el circuito. 4.1.8 Magnetismo El magnetismo es un fenmeno que se da en los imanes como consecuencia de su estructura molecular y que se caracteriza porque alrededor del imn se crea un campo magntico definido por la existencia de dos polos denominados Norte y Sur, de forma que las lneas de fuerza del campo van desde el Sur al Norte. Estos imanes naturales no precisan energa exterior y se emplean en algunos termostatos. Si enrollamos alrededor de un ncleo de hierro un cable elctrico y hacemos circular la corriente, el ncleo de hierro se convierte en un imn que es temporal denominado electroimn, y cuya intensidad de campo magntico es directamente proporcional a la intensidad de corriente que circula. Se utilizan profusamente en las bobinas de los contactores, vlvulas solenoides, etc. Asimismo los campos magnticos se usan en las conversiones de energa mecnica en electricidad y viceversa en los generadores y motores respectivamente.

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4.1.9 Corriente alterna Hasta ahora hemos supuesto que tanto la intensidad de la corriente como su sentido eran constantes. A este tipo de corriente se le denomina continua, es la generada en pilas, bateras etc. No obstante, el tipo de corriente utilizada normalmente es la corriente alterna. La caracterstica de sta corriente es que toma alternativamente valores positivos y negativos en cada ciclo. Se genera una corriente de este tipo, segn el Principio de Induccin Electromagntica, moviendo una espira y variando la intensidad del campo magntico. El dispositivo de la figura est formado por un electroimn conectado a una fuente de energa externa. Una espira de hilo conductor es girada en el seno del campo magntico del electroimn, de forma que, segn sea su posicin, corta un campo magntico variable, generando en consecuencia una f.e.m. tambin variable. Al elemento que gira se le denomina rotor y al que est fijo estator. El nmero de veces que la onda resultante se repite por segundo se denomina frecuencia y periodo al tiempo que tarda en generarse una onda completa.

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Estn relacionados por la frmula: FRECUENCIA DE ONDA=

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En la prctica de lo que gira (rotor) es el campo magntico y permanece fija la bobina, alimentndose los polos magnticos mediante unos anillos rozantes o escobillas. As, si utilizando un par de polos queremos producir corriente normal de 50 Hercios (ciclos/seg), el alternador debera estar girando a: 60 f = n.p ;; 60 X 50 = n 1;; n = 3000 r.p.m. Si en vez de una sola bobina espira colocamos 3, situadas entre s desfasadas 120, generaremos una corriente trifsica, formada por 3 corrientes alternas desfasadas entre s 120 elctricos. Tericamente para poder utilizar las 3 corrientes alternas monofsicas necesitaramos 6 conductores, dos por fase. De hecho se utilizan 3 conductores, uno por cada fase, unindose los segundos conductores de cada fase en uno solo denominado neutro. A las 3 fases se les llama R, S, T, y al neutro N. En la distribucin de esta corriente se utilizan dos montajes tpicos: el de estrella, con neutro y el de tringulo, sin neutro. En las figuras de la pgina, se aprecian ambos montajes as como las caractersticas de las corrientes de lnea (IL), de fase IL y las tensiones correspondientes Uf y UL. As, en el montaje con neutro, en estrella, tenemos que siendo los valores usuales: ,

4.1.10 Impedancia Si como elementos que absorben energa en el circuito tenemos resistencias puras, el circuito se denomina hmico y, en caso de corriente alterna los parmetros

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caractersticos de la onda tensin e intensidad, v e i estn en fase: Si en el circuito existen bobinas (de motores p.e.), stas presentan mayor resistencia al paso de la corriente alterna que a la continua, pues al ser sta variable, genera unas corrientes de autoinduccin que se oponen a la principal que las provoca. Un circuito que tuviese inicialmente como componentes pasivos bobinas, se dice que tiene reactancia inductiva XL y la i va retrasada 90 respecto V. Si los elementos pasivos presentes son condensadores, stos no permiten el paso de la corriente continua y s el de la alterna, adelantando la i 90 respecto al V. un circuito con solo condensadores se dice que presenta reactancia capacitiva XC: La impedancia de un circuito generalmente no est compuesta en exclusiva de ninguno de los 3 tipos anteriores sino de una mezcla de todos, predominando usualmente el efecto inductivo sobre el capacitivo, y por tanto la V ir adelantada respecto a la i un ngulo variable entre 0 y 90. La frmula usada es: 4.1.11 Potencia en alterna En continua vimos que: P= VI, y es constante. En alterna al presentar V e i valores variables en el tiempo, la potencia es asimismo variables en cada instante, sera en general: P (t) = V (t). i (t) Para que la potencia sea positiva han de serlo V e i bien ambos negativos (+) x (+)= (+) y (-) x (-)= (+), y entonces se dice que el generador suministra energa al circuito. En los casos restantes la potencia es negativa el circuito devuelve energa al generador.

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Calculando el valor medio de la potencia a lo largo de 1 ciclo obtenemos: P= V . I . cos En donde: 1.- es el ngulo de desfase entre V e i (correspondera al tiempo T1de la figura anterior). 2.- V, I, estn referidos a sus valores eficaces (el valor eficaz en una corriente alterna monofsica es igual a 0,707 el valor mximo o de cresta). A esta potencia media se le suele denominar tambin potencia real o activa y se mide en W. Al producto de valor eficaz de la tensin ( f.e.m.) aplicada por la componente reactiva de la intensidad eficaz se le denomina potencia reactiva. Pr= V . I . sen Su unidad de medida es el voltio-amperio reactivo (V.Ar.) Al producto de los valores eficaces de V e i se le denomina potencia aparente. Pa= V . I Se mide en voltio-amperios (V.A)

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Teniendo en cuenta las 3 expresiones anteriores puede construirse el tringulo de potencias: (Fig.13) La potencia reactiva no da lugar a energa til por lo que debe reducirse en lo posible. El factor de potencia indica lo que aprovecha como energa til. Si =0 === cos =1 y la potencia reactiva valdra 0. Si =90 === cos =0 y toda la potencia sera reactiva. Anlogamente a las frmulas anteriores obtenidas para monofsica, en corriente alterna trifsica, se llega a las siguientes frmulas:

4.2 CONDENSADORES 4.2.1 Generalidades Constan de dos placas metlicas (armaduras) separadas por un espacio no conductor de la electricidad (dielctrico). Si cada una de las placas se conecta a uno de los polos de un generador de corriente continua a travs de un interruptor irn adquiriendo carga elctrica, de acuerdo con el terminal al que estn conectados. El proceso continuar hasta que la diferencia de potencia entre ambas placas sea igual al de la batera, momento en que se interrumpir la corriente. As pues el condensador tiene la propiedad de almacenar energa elctrica. Cuando el voltaje es mximo (est cargado) la corriente es nula, y de acuerdo con lo que decamos antes, i y v estn desfasados 90. Si una vez cargado abrimos el interruptor, stas se descargan circulando corriente por el conductor. La unidad de capacidad (c) es el Faradio (F) y viene expresada por:

Q=Carga en Culombios V=diferencia de potencia en Voltios. Por tanto, un Faradio es la capacidad de un condensador que al cargarlo con un Culombio aparece entre sus armaduras la d.d.p. de un Voltio. La capacidad total de un circuito con condensadores en serie:

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Si los condensadores estn en paralelo:

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La carga de un condensador no debe ser superior a la admisible por sus caractersticas, pues se perforara el dielctrico. La capacidad de un condensador es proporcional a la superficie de las armaduras y a la capacidad de dielctrico e inversamente proporcional a la separacin de las armaduras. Los dielctricos ms usados son el aire, el polipropileno, el aluminio metalizado, cermica, etcvariando la constante dielctrica desde 1 para el aire, 7 para la mica y hasta 5000 en los cermicos. 4.2.2 Tipos Los condensadores ms utilizados son de los siguientes tipos: 1.- De armaduras. Utilizan el aire como dielctrico. 2.- De tiras de papel, enrolladas. Van envasados en un recipiente metlico. Usan como dielctrico papel, propileno aluminio y van baados con un impregnan te que suele ser un aceite sinttico y cuya misin principal es evitar descargas internas en el condensador. Llevan grabado un cdigo que indica las temperaturas de utilizacin, resistencia a la humedad, proporcin de fallos y vida media. 3.- Electrolticos y de aluminio. 4.2.3 Aplicaciones Las dos aplicaciones ms importantes de los condensadores son: para correccin del factor de potencia y para el arranque de motores de induccin monofsicos.

El la pregunta anterior ya vimos la conveniencia de reducir al mximo el desfase entre v e i con objeto de aumentar en lo posible la potencia activa y reducir la reactiva. Dado que en la mayora de las instalaciones predomina el efecto inductivo y por tanto v, va adelantada respecto a i, lo que se hace es colocar condensadores cuyo efecto es opuesto, disminuyendo en consecuencia el ngulo de desfase . La colocacin de estos condensadores es: en paralelo con la carga para r.o. variar la

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intensidad que circula por ella, en los monofsicos, y conectados en tringulo, en el caso de corriente trifsica. sta correccin del factor de potencia se hace a nivel del conjunto de instalaciones de un edificio, an cuando suele colocarse tambin antes de la alimentacin de motores de elevado consumo. En cuanto a su uso con los motores de induccin monofsica, pueden utilizarse solamente para el arranque o de forma permanente incluso en el funcionamiento normal, obtenindose pares de arranque del orden de 2, 5 a 3 veces el normal, alcanzndose en rgimen factores de potencia prximos a la unidad. Estos motores de condensador permanente se usan para accionamiento cuando van acoplados directamente al rbol del motor. 4.3 TRANSFORMADORES

Los transformadores son mquinas estticas que tienen la misin de transferir, mediante un campo electromagntico alterno, la energa desde un sistema con una tensin a otro sistema con la tensin deseada. Constan de dos arrollamientos aislados elctricamente entre s que van sobre un ncleo comn de hierro: El arrollamiento primario se conecta a la red de alimentacin a tensin y tiene N1 espiras. Al circular la corriente alterna por el primario crea en el ncleo de hierro un campo magntico que circula por el y se transfiere al arrollamiento denoninado secundario que tiene N2 espiras y en el cual la tensin V2, que debe ser la que necesitamos para nuestro uso. Las corrientes que circulan son respectivamente I2 eI2. Se cumple:

El material del ncleo suele ser chapa magntica que puede ser de grano orientado con un aislamiento entre chapas para reducir las

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prdidas que se producen en las bobinas por efecto Joule y en el ncleo magntico por histresis y por corrientes parsitas llamadas de Foucault. Un transformador trifsico est formado por la asociacin de 3 monofsicos, a los que se conecta cada una de las fases. Tanto el primario como el secundario pueden estar conectados, en estrella o en tringulo. Los autotransformadores se emplean cuando las tensiones V1 y V2 no difieren mucho (del orden del 25%) y se utilizan porque se ahorra material al no estar separados elctricamente los circuitos primarios y secundario. Los transformadores tienen 2 usos principales: de potencia y de media. 4.4 MOTORES 4.4.1 Principio de funcionamiento Si colocamos una espira en el seno de un campo magntico creado por un par de polos y hacemos girar los polos con velocidad r.p.m. se induce una fuerza electromotriz y, al estar en cortocircuito, una corriente en la espira. Por estar en el campo magntico, se origina una fuerza (F) que hace que la espira gire tambin siguiendo en su movimiento a los polos. Si en un principio la espira est en reposo y el campo comienza a girar, se crear un par motor al cual se opone el par resistente necesario para comenzar a mover la espira. El rotor debido a la resistencia de este par resistente no puede girar a la misma velocidad que el estator producindose lo que se denomina deslizamiento, que da origen al nombre de asncronos que reciben estos motores. 4.4.2 Motores Asncronos Trifsicos El efecto del par de polos girando puede sustituirse por un devanado trifsico de corrientes en el estator, y en el rotor disponerse un conjunto de espiras diametrales formando un devanado cerrado en cortocircuito. Prcticamente estn constituidos por:

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Una corona estatrica de chapas magnticas aisladas entre s, ranuradas, prensadas y sujetas a una carcasa de hierro. Un devanado trifsico alojado en las ranuras del estator. Una corona rotrica de chapas apiladas directamente sobre el eje en muchos casos.

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Un devanado polifsico de las ranuras del rotor que ha de estar cerrado en cortocircuito para lo cual sus terminales estn conectados a unos anillos colectores de bronce o latn aislados del eje (motor de rotor bobinado) o bien puede estar solo formado por unas barras desnudas de cobre, bronce o aluminio unidos por sus extremidades a unos anillos del mismo metal que los pone en cortocircuito (motor en jaula de ardilla). En la figura puede observarse una seccin transversal de este ltimo tipo: El entrehierro, o separacin de aire entre el estator y el rotor, de estos motores es muy reducido, variando desde dcimas de milmetro en los pequeos, a poco ms en los grandes. El problema fundamental de estos motores reside en el arranque que exige una intensidad que llega a ser de 3 a 8 veces la nominal. Para reducir la corriente de arranque es preciso reducir en lo posible la tensin de alimentacin. En los motores de rotor bobinado, sobre los anillos colectores del rotor, se apoyan unas escobillas de grafito o mtalo-grafticas que permiten conectar en serie con cada fase una resistencia adicional regulable que limita la corriente de arranque. Una vez el motor alcanza la velocidad de rgimen, se levantan las escobillas mediante un dispositivo mecnico. En el caso de jaula de ardilla, los procedimientos usuales son: 1.- Devanado partido. 2.- Resistencias en serie. 3.- Autotransformador. 4.- Estrella-tringulo. A continuacin se indican en cada caso los esquemas de conexin.

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4.4.3 Motores Asncronos Monofsicos Usados para potencias pequeas de hasta 1 Kw aprox. Constan de dos devanados estatricos, uno de ellos auxiliar para arranque que lleva un condensador para conseguir un desfase de 90 elctricos respecto la principal, completado con un rel y una resistencia de descarga. Este circuito auxiliar puede desconectarse despus de conseguir el arranque, o bien quedar incorporad, con su valor de arranque o modificado, en el funcionamiento normal del motor consiguindose unas condiciones de flujo, para alguna carga concreta parecidas a los polifsicos.

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Las siguientes figuras anteriores, representan un esquema de ambas modalidades: 4.5 ELEMENTOS DE PROTECCIN Y CONTROL Los elementos de proteccin, podemos clasificarlos, en funcin del tipo de proteccin que presentan, en: 4.5.1 Proteccin contra sobreintensidades. Las prdidas de los motores en los devanados y en el hierro hacen que normalmente se calienten, alcanzndose lmites peligrosos en el caso de que exista una sobreintensidad. Para este tipo de proteccin se usan los rels trmicos que constan de un bimetal que al calentarse y tener los dos metales distintos coeficiente de dilatacin se curvan abriendo el circuito. Deben regularse en funcin de la intensidad que realmente absorbe el motor. Existen otros rels trmicos denominados Klixon que se sitan directamente sobre el devanado del motor. 4.5.2 Proteccin contra cortocircuitos Utilizada en todos los conductores contra defectos de aislamiento. Los elementos ms comunes son: *Fusibles, de caractersticas apropiadas. Los tipos normales son: Lentos, rpidos y lentos/rpidos. *Rels electromagnticos (figura izquierda y primera foto derecha) que constan de un circuito magntico y de un mecanismo de desconexin que acta sobre un contacto auxiliar. Pueden estar integrados con un Contactor (segunda foto derecha), que es el aparato especialmente diseado para conexin y desconexin a distancia de motores por medio de un electroimn que abre o cierra los contactos.

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4.5.3 Proteccin contra contactos Los sistemas de proteccin contra contactos con partes elctricas con tensin son: *Proteccin mediante puesta a tierra. *Proteccin mediante puesta a neutro. *Empleo de interruptores diferenciales. La proteccin mediante puesta a tierra consiste en instalar un conductor de proteccin apropiado para la conexin a tierra de todas las partes metlicas de los aparatos elctricos, de forma que cualquier corriente de fuga puede circular libremente a tierra. La proteccin mediante puesta neutro consiste en conectar directamente las carcasas metlicas de los aparatos al conductor neutro del sistema de distribucin puesto a tierra. Los interruptores diferenciales basan su efecto en la distancia de intensidad existente entre la corriente normal de fase y la corriente que circula por el conductor neutro de la instalacin que se ve aumentada por la corriente de fuga o de defecto. Su funcionamiento es simple: se hacen pasar por el primario del transformador toroidal todos los conductores de lnea de alimentacin al aparato incluido el neutro. El secundario del transformador es un delgado conductor arrollado sobre el ncleo, de forma que cuando hay una corriente diferencial se induce una tensin en el secundario que acta el imn de bloqueo y abre el interruptor.

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4.8 RELACIN ENTRE UNIDADES

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Como la ecuacin de la ley de Ohm y la formula de la potencia tienen unidades en comn, pueden relacionarse unas con otras y obtenerse un formulario que permita calcular cualquier unidad combinando dos. La presente rueda es un formulario completo de las unidades elctricas, donde puede obtenerse de dos unidades conocidas otra que sea incgnita. 4.7 Riesgos elctricos ALGUNAS NOCIONES BSICAS SOBRE EL RIESGO ELCTRICO Y MEDIDAS PARA PREVENIRLO Es necesario tener en cuenta que a pesar de que el nmero de accidente elctrico es bastante ms bajo que en otros sectores sus consecuencias suelen ser mortales. Los principales riesgos que conllevan las instalaciones elctricas son: - Electrocucin por contacto elctrico - Incendio o explosin El contacto elctrico puede ser de dos tipos: - Directo: cuando las personas entran en contacto con partes activas en tensin. - Indirecto: cuando el contacto se produce con masas puestas accidentalmente en tensin MEDIDAS PREVENTIVAS PARA TRABAJOS EN BAJA TENSIN: CUADROS ELCTRICOS - Mantener siempre todos los cuadros elctricos cerrados. - Desconectar la tensin antes de abrir el cuadro elctrico.

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- Todas las lneas de entrada y salida a los cuadros elctricos estarn perfectamente sujetas y aisladas. - En los armarios y cuadros elctricos deber colocarse una seal donde se haga referencia al tipo de riesgo a que se est expuesto. CABLES, CLAVIJAS, CONEXIONES, EMPALMES, ENCHUFES - Garantizar el aislamiento elctrico de todos los cables activos. - Los empalmes y conexiones estarn siempre aislados, protegidos y bien fijados. - Las clemas de conexin se reapretaran para comprobar su fijacin. - Los cables de alimentacin de los componentes de la instalacin deben estar protegidos con material resistente, que no se deteriore por roces o torsiones. - No utilizar cables defectuosos, clavijas de enchufe rotas, ni aparatos cuya carcasa presente defectos. - Para desconectar una clavija de enchufe, se tirar siempre de ella, nunca del cable de alimentacin. - No se tirar de los cables elctricos para mover o desplazar los aparatos o maquinaria elctrica. - Verificar que los aparatos estn perfectamente conectados. - Evitar que se estropeen los conductores elctricos, protegindolos contra: - quemaduras por estar cerca de una fuente de calor - los contactos con sustancias corrosivas - los cortes producidos por tiles afilados o mquinas en funcionamiento - pisadas de vehculos. - Se revisar peridicamente el estado de los cables flexibles de alimentacin y se asegurar que la instalacin sea revisada por el servicio de mantenimiento. - La conexin a mquinas se har siempre mediante bornas de empalme, suficientes para el nmero de cables a conectar. Estas bornas irn siempre alojadas en cajas registro. - Todas las cajas de registro, empleadas para conexin, empalmes o derivados, en funcionamiento estarn siempre tapadas. - Todas las bases de enchufes estarn bien sujetas, limpias y no presentarn partes activas accesibles, cuando estn conectadas. - Todas las clavijas de conexin estarn bien sujetas a la manguera correspondiente, limpias y no representarn partes activas accesibles, cuando estn conectadas. PUESTA A TIERRA - La puesta a tierra se revisar al menos una vez al ao para garantizar su continuidad. - Todas las masas con posibilidad de ponerse en tensin por avera o defecto, estarn conectadas a tierra.

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- Los cuadros metlicos que contengan equipos y mecanismos elctricos estarn eficazmente conectados a tierra. - Se utilizar siempre que se pueda herramientas con conexin a tierra, para evitar que la persona que la utilice sufra una descarga elctrica en caso de fallo. - Las mquinas o herramientas que carecen de sistema de puesta a tierra deben disponer de sistema de proteccin por doble aislamiento. - En las mquinas y equipos elctricos, dotados de conexin a tierra, sta se garantizar siempre. - En las mquinas y equipos elctricos, con doble aislamiento, ste se conservar siempre. - Las bases de enchufe de potencia, tendr la toma de tierra incorporada. - Todos los receptores porttiles protegidos con puesta a tierra, tendrn la clavija de enchufe con toma de tierra incorporada. PROTECCIN DIFERENCIAL - Todas las instalaciones elctricas estarn equipadas con proteccin diferencial adecuada. - La proteccin diferencial se deber verificar peridicamente mediante el pulsador (mnimo una vez al mes) y se comprobar que acta correctamente. MANIPULACIN, MANTENIMIENTO, REPARACIN - Cuando haya que manipular en una instalacin elctrica, hacerlo siempre con la instalacin desconectada. - Las operaciones de mantenimiento, manipulacin y reparacin las efectuarn solamente personal especializado. - El personal que realiza trabajos en instalaciones emplear Equipos de Proteccin Individual y herramientas adecuadas. OTRAS MEDIDAS PREVENTIVAS - No habr humedades importantes en la proximidad de las instalaciones elctricas. - El material elctrico se depositar en lugares secos. - No se mojarn los aparatos o instalaciones elctricas. - En ambientes hmedos, el especialista elctrico asegurar, que las mquinas elctricas y todos los elementos de la instalacin cumplen las normas de seguridad. - Los interruptores de la maquinaria deben estar situados de manera que se evite el riesgo de la puesta en marcha intempestiva, cuando no sean utilizadas. - No dejar conectadas a la red aquellas herramientas que no estn en uso. - No se alterar ni modificar la regulacin de los dispositivos elctricos.

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- La tensin de las herramientas elctricas porttiles no podr exceder de 250 voltios con relacin a tierra. - Si se emplean pequeas tensiones de seguridad, stas sern igual o inferiores a 50V en los locales secos y a 24V en los hmedos. - Si un aparato o mquina ha sufrido un golpe, o se ha visto afectado por la humedad o por productos qumicos, no lo utilice y haga que lo revise un especialista. LOCALES CON RIESGOS ESPECFICOS - Cuando el emplazamiento pueda estar mojado, los equipos elctricos, receptores fijos y tomas de corriente deben estar protegidos contra proyecciones de agua y las canalizaciones deben ser estancas. - En emplazamientos donde se trabaje con materiales inflamables se deben extremar las medidas de seguridad, deben estar convenientemente sealizados y la instalacin ha de ser antideflagrante. CMO ACTUAR EN CASO DE ACCIDENTE Para socorrer a una persona electrizada por la corriente: - No debe tocarla, sino cortar inmediatamente la corriente. - Si se tarda demasiado o resulta imposible cortar la corriente, trate de desenganchar a la persona electrizada por medio de un elemento aislante. - En presencia de una persona electrizada por corriente en alta tensin, NO SE APROXIME A ELLA. Llame inmediatamente a un especialista elctrico. NOTA: Anotaciones a las tablas siguientes de intensidades absorbidas de los motores y calibres de los fusibles de proteccin. Las intensidades nominales de motor indicadas se refieren a motores trifsicos con rotor en cortocircuito a 1.500 r.p.m. y 50 Hz Los fusibles son lentos en cortocircuito y dimensionados para: .- Arranque directo: intensidad de arranque 6 In y duracin del arranque hasta 15 segundos. .- Arranque estrella-triangulo: intensidad de arranque hasta 2 In y duracin del arranque hasta 15 segundos. (1).- Los datos indicados en la tabla son valores medios, y por lo tanto pueden diferir ligeramente de la realidad segn la procedencia del motor y el caso de aplicacin. (2).- Se puede emplear indistintamente el calibre superior y en inferior Nota: ver tablas completas y detalladas en la Gua Bsica del CD o capitulo independiente en www.catain.es

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MOTORES Y MAQUINAS ELCTRICAS (ver nota anterior) Tabla de Intensidades y calibres de los fusibles de proteccin (1)
P= potencia N= nominal P/N KW 0,06 0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 3,7 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 CV 1/12 1/8 1/6 1/4 1/3 1/2 3/4 1 1,5 2 3 4 5 5,5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 R= rendimiento A= amperes I= intensidad F= factor D= directo E-T= estrella-Triangulo 220 V. R (%) 59 60 61 61 62 64 69 74 77 78 81 81 82 82 83 85 87 87 88 89 90 90 91 91 91 92 92 I/N A 0,4 0,58 0,76 1,21 1,48 1,95 2,7 3,5 4,8 6,2 8,7 12 14 15 20 26 38 50 62 74 99 120 147 182 244 294 358 Fusibles D 1 2 2 2 4 4 6 6 10 16 (2) 20 25 25 35 50 63 80 100 100 125 160 200 250 315 400 500 E-T * * * * * * * * * 4 6 10 10 (2) 16 20 25 35 50 50 63 80 100 125 160 200 224 I/N A 0,19 0,26 0,33 0,53 0,65 0,86 1,18 1,5 2,1 2,7 3,8 5,3 6 6,8 8,7 11,4 16,7 22 27 33 43 55 65 80 107 129 157 * * 1 1 2 2 4 4 4 6 10 (2) 16 16 (2) 20 25 35 (2) 50 63 80 100 125 160 160 200 380 V. Fusibles D E-T * * * * * * * * * * 6 (2) 10 10 10 16 20 25 35 (2) 50 63 80 100 125 160 200 F/P (cos) 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,72 0,75 0,80 0,83 0,83 0,83 0,84 0,84 0,84 0,85 0,86 0,86 0,86 0,86 0,87 0,87 0,87 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88

Caractersticas del motor

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MOTORES Y MAQUINAS ELCTRICAS Tabla de Intensidades absorbidas (A), de motores Poten util Rendim C. alterna trifas bifas CV Kw n Cos 220V 380V 500V 220V
0,5 0,75 1 1,5 2 2,5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 30 0,37 0,55 0,74 1,10 1,47 1,84 2,21 2,95 3,68 4,42 5,15 5,89 6,62 7,40 8,10 8,83 9,57 10,3 11,0 11,8 12,5 13,2 14,0 14,7 15,5 16,2 16,9 17,7 18,4 22,1 0,74 0,76 0,78 0,79 0,81 0,81 0,82 0,83 0,85 0,86 0,86 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89 0,75 0,77 0,80 0,82 0,83 0,83 0,84 0,85 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89 0,89 0,90 1,74 2,48 3,10 4,47 5,74 7,14 8,52 11,1 13,4 15,5 18,2 20,4 23,0 25,3 27,8 30,3 32,8 35,4 37,4 40,0 42,5 44,5 46,9 49,4 51,2 53,6 56,1 58,5 61,0 72,4 1,10 1,44 1,79 2,59 3,32 4,15 4,93 6,40 7,80 9,00 10,5 11,8 13,3 14,6 16,1 17,5 19,5 20,5 21,7 23,2 24,6 25,8 27,2 28,6 29,7 32,1 32,5 33,9 35,3 41,9 0,77 1,09 1,37 1,97 2,53 3,16 3,75 4,89 5,90 6,90 8,00 9,00 10,1 11,1 12,3 13,3 14,5 15,6 16,5 17,8 18,7 19,8 20,7 21,8 22,6 23,6 24,7 25,8 26,9 31,9 1,51 2,15 2,58 3,87 4,97 6,23 7,36 9,60 11,6 13,4 15,7 17,7 19,9 21,8 24,1 26,2 28,4 30,6 32,8 35,0 37,2 28,4 40,6 42,7 44,4 46,5 48,5 50,7 52,7 62,7

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C.a. monof 110V 220V


6,02 8,57 10,8 15,5 19,9 24,9 29,6 38,4 46,3 53,7 62,6 70,7 79,6 87,4 96,0 105 114 122 130 138 147 154 162 170 178 186 195 203 212 251 3,01 4,29 5,36 7,75 9,95 12,5 14,8 19,2 23,2 26,9 31,4 35,4 39,8 43,7 48,0 52,5 56,8 61,1 64,8 69,0 73,4 76,9 81,0 85,0 88,7 93,0 97,2 102 106 126

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5 HERRAMIENTA
La herramienta es la prolongacin y ampliacin de nuestros sentidos, forman parte de nuestras habilidades para efectuar operaciones y trabajos precisos. Con el tacto sabremos si el recalentamiento es alto o bajo, con un termmetro lo sabremos con precisin, con el odo apreciaremos ruidos, con un sonmetro mediremos los decibelios y as cualquier cosa que hagamos con la herramienta adecuada obtendremos unos resultados satisfactorios. La diferencia entre un chapuzas y un aspirante a profesional, est en la habilidad de usar las herramientas adecuadas (y saber usarlas). Mantener las herramientas en perfectas condiciones o no, dice mucho a favor o en contra del que las utiliza . En el capitulo independiente, se explica el uso correcto de las herramientas que se utilizan, y el uso de los Equipos de Proteccin Individual de Seguridad (EPIS), Aqu un listado de las herramientas, material de repuesto y EPIS, para llevar un control de las mismas antes de salir del taller y al terminar cualquier trabajo con el propsito de evitar prdidas o no llevar la herramienta necesaria. Los fabricantes tienen la obligacin de suministrar los manuales de uso y seguridad de los equipos y sus certificados de homologacin, los cuales se deben de tener en sitio accesible para su consulta y aprender su funcionamiento antes de usar cualquier equipo. 5.1 Herramienta General del frigorista CONCEPTO MARCA C OBSERVACIONES Alicate Boca Redonda Alicate Corte Alicate Tenacilla Alicate Universal Alicate Boca Plana Alicate Mecnico Punta recta Alicate Tenacilla Usag Pela Cables Nivel de burbuja Nivel electrnico (laser) Marcador Laser Detector de metales Medidor de distancias Digital Flexo metro 3m. Flexo metro 5 m. Punteros 1 Punteros 2

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CONCEPTO Punteros 3 Cinceles 1 Cinceles 2 Cinceles 3 Llaves Inglesas 6 Llaves Inglesas 8 Llaves Inglesas 10 Llaves Inglesas 15 Buriles 200 Buriles 250 Cortafros pequeo Cortafros mediano Cortafros grande Maceta Cinta Mtrica 10m. Cinta Mtrica 20 m. Llaves Tubo 6-7 Llaves Tubo 8-9 Llaves Tubo 10-11 Llaves Tubo 12-13 Llaves Tubo 14-15 Llaves Tubo 16-17 Llaves Tubo 18-19 Llaves Tubo 20-22 Llaves Fijas 6-7 Llaves Fijas 8-9 Llaves Fijas 10-11 Llaves Fijas 12-13 Llaves Fijas 14-15 Llaves Fijas 16-17 Llaves Fijas 18-19 Llaves Fijas 20-22 Juego llaves ALLEN 11 P Llaves Dinamomtricas Juego de llaves de vaso Llaves Grifas (12-14) Llaves Grifas (18-24) Radial grande Radial pequea MARCA C

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OBSERVACIONES

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CONCEPTO Caladora Lijadora Juego de coronas Juego de brocas Acero rpido Juego de brocas vidria Maquina taladrar Grand Maquina de Taladrar Pequea Pasa muros Martillo de Bola Martillos B/Nailon Esptulas Arco Sierra Mordazas Gird 7 Mordazas Grid 10 Mordaza de Presin Sierra madera Sierra de escayola Corta ingletes Destornillador de clemas Destornillador plano P. Destornillador plano M. Destornillador plano G. Destornillador estrella P. Destornillador estrella M. Destornillador estrella G. Juego destornillador (relojero) Destornillado puo plano Destornillad puo estrella Busca-Polos Pinza Elctrica Analizador aislamientos Arrancador Compr. Hermticos Analizador secuencia fa Sonmetro Tijera Electricista Navaja Electricista Tijera C/Chapa Izquierda Tijera C/Chapa Derecha Tijera C/Chapa Modelo MARCA C

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OBSERVACIONES

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CONCEPTO Formn Remachadora de mano Calibre Juego llaves vaso Prolongador elctrico Lima Plana Lima Media caa Limatn Porttil Linterna Polipasto Elevador Bomba trasvase aceite Detector Acidez Aceite Detector fugas electrnico Detector fugas (lmpara) Detector fugas Fluorescente Detector fugas espuma Anemmetro Termmetro digital laser Termmetro bolsillo digital Termmetro bolsillo alcohol Bomba de vaci Bascula electrnica Bomba limpieza circuitos Eq. Soldadura Oxi-Butano. Juego Soldadura grande Eq. soldadura elctrica Eq. Recuperacin Refrigerante Equipo de inspeccin Cortatubo grande Cortatubo mediano Cortatubo pequeo Juego de abocardar Juego de ensanchar Enderezador de aletas Juego de muelles Juego de curvadoras Maquina de curvar 3/8 MARCA C

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OBSERVACIONES

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CONCEPTO Maquina de curvar 1/2 Maquina de curva 5/8 Maquina de curvar 3/4 Latiguillos normales Latiguillos R-410A Puente de manmetros n Puente manmetros Vacio Puente manmetros Digital Puente Digital +Vacio Manorreductor Oxigeno Manorreductor Acetileno Manorreductor Nitrgeno Manorreduct. Butano/Propano Extractor poleas M. Extractor poleas P Extractor poleas grande Extractor invertido M Extractor de Obuses Juego de tarrajas Juego de sacabocados Juego de machones Carraca Vlvulas servicio Soplador condensadores Envase R-134 a Envase R-404 A Envase R-407 C Envase R-410 A Envase REnvase REnvase REnvase Nitrgeno Seco Envase Oxigeno Envase Acetileno Envase Butano Escalera plegable Soldador elctrico estao Hilo de estao Decapante para estao Soplete de mano butano MARCA C

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OBSERVACIONES

Capacid. Capacid Capacid Capacid Capacid Capacid Capacid Capacid Capacid Capacid Capacid

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CONCEPTO Soplete mano propano Botella repuesto propano Bote espuma poliuretano Cinta aislante Cinta Americana Cinta de aluminio Tefln (liquido, cinta) Bridas Terminales (Planos, Redondos) Juego clemas conexin Fungicida Bactericida Lubrificante (afloja todo) Laca protectora Retrctil (diferentes tamaos) Cartn para juntas Adhesivo Blocante para tornillos Tacos qumicos Juego tacos varias Medidas Tacos expansivos (Pladur) Varilla soldar cobre-cobre Varilla soldar cobre-plata Decapante MARCA C

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OBSERVACIONES

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5.2 Relacin de materiales de repuesto CONCEPTO MARCA C Filtro Deshidratador anticido 1/4" Filtro Deshidratador anticido 3/8 Filtro Deshidratador anticido 1/2" Filtro Deshidratador anticido 5/8 Filtro deshidratador 1/4" - capilar Vlvula Expansin Termosttica Vlvula Expans. Termost. C. igualador Orificio Vlvula exp. Vlvula solenoide completa 1/4" Vlvula solenoide completa 3/8" Vlvula solenoide completa 1/2" Vlvula solenoide completa 5/8" Bobina repuesto V/S Presostato Diferencial de aceite Presostato Baja presin Presostato Alta presin Presost. combinado Baja-Alta presin Presostatos miniatura (especificar) Manguito de presin 1/4 500 mm Manguito de presin 1/4 700 mm Tubo compensacin (Capilar con T.) Juego de tuercas 1/4-3/8-5/8 Acoplamientos 1/4 y 3/8 Gas - Sae Termostato mecnico superficie Termostato mecnico empotrar

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OBSERV.

Termostato electrnico superficie Termostato electrnico empotrar 1 S. Termostato electrnico empotrar 2 S. Termostato electrnico empotrar 3 S. Sonda repuesto Termostat electrnico Reloj desescarche sin retardo ventil. Reloj desescarche con retardo ventil. Rel trmico motor Contactor motor Contactos auxiliares Automtico (magneto trmico)

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CONCEPTO Fusibles repuesto Modulo proteccin Termistores Ventilador Multi-anclaje de 5 w. Ventilador Multi-anclaje de 10 w Ventilador Multi-anclaje de 16 w Ventilador Multi-anclaje de 25 w Aceite anticongel. Ester (Poliolster) Aceite anticongelante sinttico Aceite anticongelante semisinttico Aceite anticongelante mineral Tubera cobre 1/4 Tubera cobre 3/8 Tubera cobre 1/2 Tubera cobre 5/8 Tubera cobre 3/4 Manguera 3x1,5 mm Manguera 4x1,5 mm Manguera 3x2,5 mm Manguera 4x2,5 mm Manguera 3x4 mm Manguera 4x4 mm Manguera apantallada Manta de filtro de aire acondicionado MARCA C

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OBSERV.

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5.3 Elementos de proteccin individual de seguridad (EPIS) CONCEPTO MARCA C OBSERV. Botiqun primeros auxilios Casco Guantes de proteccin mecnica Guantes especficos electricidad Guantes (contra quemaduras) Manguitos proteccin antebrazo Auriculares (tapones, orejeras) Pantalla proteccin facial Gafas protec. Partculas suspens. Gafas proteccin radial Gafas proteccin sold. autgena Gafas protec. soldadura de arco Chaleco reflectante Cinturn de sujecin Arns Elemento amarre Faja proteccin lumbar Cinturn de cada completo Calzado de seguridad Botas proteccin impermeables

Chubasquero Proteccin rodillas, codos etc. Mascarilla proteccin polvo Mascarilla proteccin gases Repuesto mascarilla gases n1 Repuesto mascarilla gases n2 Repuesto mascarilla gases n3 Equipo autnomo de respiracin Elementos sealizac. (especificar)

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5.13 NTP 481: Orden y limpieza de lugares de trabajo

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5.13.1 Introduccin En cualquier actividad laboral, para conseguir un grado de seguridad aceptable, tiene especial importancia el asegurar y mantener el orden y la limpieza. Son numerosos los accidentes que se producen por golpes y cadas como consecuencia de un ambiente desordenado o sucio, suelos resbaladizos, materiales colocados fuera de su lugar y acumulacin de material sobrante o de desperdicio. Ello puede constituir, a su vez, cuando se trata de productos combustibles o inflamables, un factor importante de riesgo de incendio que ponga en peligro los bienes patrimoniales de la empresa e incluso poner en peligro la vida de los ocupantes si los materiales dificultan y/u obstruyen las vas de evacuacin. El R.D. 486/1997 por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo, en su Anexo II regula la obligatoriedad de mantener los locales de trabajos limpios y ordenados, con el siguiente tenor literal: .-Las zonas de paso, salidas y vas de circulacin de los lugares de trabajo y, en especial, las salidas y vas de circulacin previstas para la evacuacin en casos de emergencia, debern permanecer libres de obstculos de forma que sea posible utilizarlas sin dificultades en todo momento. .-Los lugares de trabajo, incluidos los locales de servicio, y sus respectivos equipos e instalaciones, se limpiarn peridicamente y siempre que sea necesario para mantenerlos en todo momento en condiciones higinicas adecuadas. A tal fin, las caractersticas de los suelos, techos y paredes sern tales que permitan dicha limpieza y mantenimiento. Se eliminarn con rapidez los desperdicios, las manchas de grasa, los residuos de sustancias peligrosas y dems productos residuales que puedan originar accidentes o contaminar el ambiente de trabajo. .-Las operaciones de limpieza no debern constituir por s mismas una fuente de riesgo para los trabajadores que las efecten o para terceros, realizndose a tal fin en los momentos, de la forma y con los medios ms adecuados. Esta NTP pretende establecer unas normas bsicas de actuacin en la empresa para facilitar no solo la aplicacin de las exigencias legales, sino tambin su operatividad.

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5.13.2 Alcance y desarrollo Si bien el alcance de las normas que se implanten para garantizar el orden y la limpieza afecta a todas las dependencias de la empresa y los destinatarios de las mismas son todos los trabajadores de la misma con independencia de su categora u ocupacin, la implantacin operativa y eficaz slo se lograr si parte de un compromiso expreso de la Direccin en tal sentido, seguido de una difusin de tal compromiso asumido, de modo que todo trabajador sea conocedor de los objetivos que en esta materia se ha marcado la Direccin y, de la necesidad y obligatoriedad de participar y los medios con que participar para colaborar en la consecucin de tales objetivos. Lo anterior implica elaborar un plan de accin que defina de manera inequvoca los objetivos a conseguir y acciones para llevarlos a trmino y establezca los mecanismos de vigilancia y control necesarios para garantizar su cumplimiento. Con el fin de gestionar correctamente lo relacionado con el orden y la limpieza es imprescindible facilitar la comunicacin y la participacin de los trabajadores para mejorar la forma de hacer las cosas, fomentar la creacin de nuevos hbitos de trabajo, implantar rigor en lo establecido y responsabilizar individualmente a mandos intermedios y a trabajadores sobre el tema. Actuaciones Las actuaciones a realizar para la consecucin de los objetivos de mantener una empresa ordenada y limpia se estructuran en distintas etapas: eliminar lo innecesario y clasificar lo til; acondicionar los medios para guardar y localizar el material fcilmente; evitar ensuciar y limpiar enseguida; crear y consolidar hbitos de trabajo encaminados a favorecer el orden y la limpieza. 5.13.3 Eliminar lo innecesario y clasificar lo til El punto de arranque en el que soportar una correcta poltica empresarial encaminada a conseguir y mantener ordenados y limpios los espacios de trabajo debe partir de una estimacin objetiva de todos los elementos que son necesarios para las operaciones de produccin a realizar, lo que correlativamente va a permitir retirar del entorno de trabajo y en su caso eliminar todos aquellos elementos innecesarios. Al principio, ser difcil distinguir entre lo que es necesario y lo que no lo es y ser ms difcil todava eliminar aquellos elementos que tradicionalmente han formado parte del paisaje del puesto de trabajo o de su entorno. Debe establecerse una campaa inicial de seleccin y discriminacin de los elementos en funcin de su utilidad para realizar el trabajo previsto, disponiendo de contenedores o espacios especiales para la recogida de lo innecesario.

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Una vez realizada esta primera e importante criba, el paso siguiente es clasificar lo til segn su grado de necesidad. Dos parmetros importantes para determinar el grado de necesidad de los elementos tiles para el trabajo previsto son: .-La frecuencia con que se necesita el elemento. Ello permitir almacenar fuera del rea de trabajo aquello que se utilice espordicamente. .-La cantidad de elemento necesaria para el trabajo. Ello permitir retirar del entorno de trabajo y almacenar fuera del rea de trabajo el exceso o sobrante de material. Finalizada esta etapa, se habr conseguido lo ms difcil, cual es romper con unos hbitos de trabajo incorrectos adquiridos y consolidados. El paso siguiente consistir en adquirir nuevos hbitos que garanticen el control y eliminacin de las causas que generan la acumulacin de elementos innecesarios. Llegados a este punto, se ha conseguido una organizacin importante del espacio de trabajo que redundar positivamente en el trabajo, pero an no se ha logrado el objetivo; tan slo se ha cubierto la primera, difcil e importante etapa. 5.13.4 Acondicionar los medios para guardar y localizar el material fcilmente Una vez que se ha conseguido eliminar lo superfluo e innecesario, el paso siguiente es ordenar lo til de manera que se consiga cumplir con el aforismo: cada cosa en su sitio y un sitio para cada cosa. Debe establecerse claramente donde tiene que estar cada cosa de modo que todo trabajador que vaya a necesitarla sepa de manera indudable donde va a encontrarla y donde debe devolverla. La falta de orden en el espacio de trabajo genera una serie de problemas que redundan en un menoscabo de la productividad (prdidas de tiempo en bsquedas de elementos y en movimientos para localizarlos) y en un incremento de la inseguridad (golpes y contusiones con objetos depositados en cualquier parte, vas de evacuacin obstruidas, elementos de proteccin ilocalizables,...). Es pues importante, implantar un procedimiento de ordenacin de los elementos tiles para el trabajo, para lo cual se deben considerar dos fases: decisin de las localizaciones ms apropiadas e identificacin de localizaciones. 5.13.5 Decisin de las localizaciones ms apropiadas Cada emplazamiento estar concebido en base a su funcionalidad, rapidez de localizacin y rapidez de devolucin a su posicin de procedencia. Para una correcta eleccin de la localizacin ms apropiada de los distintos elementos de trabajo, se tendr en cuenta aspectos como la

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frecuencia y la secuencia de uso de los mismos, lo que evitar movimientos y/o desplazamientos innecesarios. As, a ttulo orientativo, los principios a aplicar para encontrar las mejores localizaciones para plantillas, herramientas y tiles debe considerar: .-Su frecuencia de uso, colocando cerca del lugar de uso los elementos ms usados y, ms alejados del lugar de uso, los de uso infrecuente u ocasional. .-Almacenar juntos los elementos que se usan juntos y, en su caso, depositados en la secuencia con la que se usan. Disear un mecanismo de almacenaje del tipo soltar con vuelta a posicin para herramientas que se usan de modo repetitivo (ej.: en una cadena de montaje). Consiste en colocar las herramientas suspendidas de un resorte en posicin al alcance de la mano. Al soltar la herramienta vuelve sin ms a la posicin de partida. .-Los lugares de almacenamiento de herramientas deben ser mayores que stas de modo que sea fcil y cmodo retirarlas y colocarlas. -Almacenar las herramientas de acuerdo con su funcin (almacenar juntas aquellas que sirven funciones similares) o producto (almacenar juntas aquellas que se usan en el mismo producto). .-Utilizar soportes para el almacenamiento en los que se hayan dibujado los contornos de tiles y herramientas que faciliten su identificacin y localizacin. 5.13.6 Identificacin de localizaciones Una vez que se han decidido las mejores localizaciones, se precisa tenerlas identificadas de forma que cada uno sepa donde estn las cosas, que cosas hay y, en su caso, cuantas hay. La identificacin de las distintas localizaciones permitir la delimitacin de los espacios de trabajo de las vas de trnsito y de las reas de almacenamiento. Especial atencin requiere prever la ubicacin de materiales y productos en curso de fabricacin o manipulacin. La citada delimitacin, siempre necesaria, es en algunos supuestos obligatoria. As, el mencionado R.D. 486/1997, establece en su Anexo I, A).5; lo siguiente respecto a las vas de circulacin: .-Las vas de circulacin de los lugares de trabajo, tanto las situadas en el exterior de los edificios y locales como en el interior de los mismos, incluidas las puertas, pasillos, escaleras, escalas fijas, rampas y muelles de carga, debern poder utilizarse conforme a su uso previsto, de forma fcil y con total seguridad para los peatones o vehculos que circulen por ellas y para el personal que trabaje en su proximidades. .-Siempre que sea necesario para garantizar la seguridad de los trabajadores, el trazado de las vas de circulacin deber estar claramente sealizado.

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Para concretar cmo debe realizarse tal sealizacin, el R.D. 485/1997 establece en su Anexo VII. 3 lo siguiente: .-Cuando sea necesario para la proteccin de los trabajadores, las vas de circulacin de vehculos debern estar delimitadas con claridad mediante franjas continuas de un color bien visible, preferentemente blanco o amarillo, teniendo en cuenta el color del suelo. La delimitacin, deber respetar las necesarias distancias de seguridad entre vehculos y objetos prximos, y entre peatones y vehculos. .-Las vas exteriores permanentes que se encuentren en los alrededores inmediatos de zonas edificadas debern estar delimitadas cuando resulte necesario, salvo que dispongan de barreras o que el propio tipo de pavimento sirva como delimitacin. Asimismo, el citado Anexo VII del R.D. 485/1997 establece en su punto 2 los criterios de sealizacin de reas peligrosas fundamentalmente para evitar o minimizar el riesgo de cadas, choques y golpes. .-Para la sealizacin de desniveles, obstculos u otros elementos que originen riesgos de cada de personas, choques o golpes podr optarse, a igualdad de eficacia, por el panel que corresponda segn lo dispuesto en el apartado anterior o por un color de seguridad, o bien podrn utilizarse ambos complementariamente. .-La delimitacin de aquellas zonas de los locales de trabajo a las que el trabajador tenga acceso con ocasin de ste, en las que se presenten riesgos de cada de personas, cada de objetos, choques o golpes, se realizar mediante un color de seguridad. .-La sealizacin por color referida en los dos apartados anteriores se efectuar mediante franjas alternas amarillas y negras. Las franjas debern tener una inclinacin aproximada de 45 con el siguiente modelo: La sealizacin de superficies dedicadas a funciones especficas tales como almacenamientos intermedios, ubicacin de equipos mviles y zonas de libre acceso a medios de extincin y vas de evacuacin, no debera efectuarse con bandas amarillas y negras sino utilizando un cdigo especfico de sealizacin. A ttulo de ejemplo, los almacenamientos intermedios podran sealizarse contornendolos perimetralmente con bandas iguales a las utilizadas para las vas de circulacin y su zona interior con color o bandas identificativas de tal funcin; en tanto que las zonas de acceso a los medios de extincin deberan marcarse en el suelo contornendolas perimetralmente con bandas rojas. 5.13.7 Evitar ensuciar y limpiar enseguida La limpieza tiene como propsito clave el de mantener todo en condicin ptima, de modo que cuando alguien necesite utilizar algo lo encuentre listo para su uso.

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La limpieza no debe considerarse como una tarea ocasional que tradicionalmente se ejecuta en verano o a final de ao o cuando se programa o se produce un paro de proceso. Por supuesto que determinadas fechas o situaciones de proceso pueden considerarse y habilitarse como idneas para la ejecucin de tareas especiales de limpieza o para aprovechar y realizar una limpieza a fondo; pero la limpieza no debe realizarse solo en esas ocasiones sino que debe estar profundamente enraizada en los hbitos diarios de trabajo e integrarse en las tareas diarias de mantenimiento, combinando los puntos de chequeo de limpieza y mantenimiento. La planificacin de la limpieza diaria debe formar parte de un procedimiento de actuacin que los empleados deben conocer y aplicar. El citado procedimiento debe estructurarse de manera que contenga: .-Un objetivo claro: el de mantener los lugares de trabajo limpios y ordenados con el fin de conseguir un mejor aprovechamiento del espacio, una mejora en la eficacia y seguridad del trabajo y en general un entorno ms cmodo y agradable. .-Un alcance definido, que afectar a todas las unidades funcionales de la empresa. .-Unos destinatarios que con carcter general sern todos los trabajadores de la empresa ya que debiera ser responsabilidad de cada trabajador el mantener limpio y ordenado su entorno de trabajo. El mando directo de cada rea o unidad funcional ser responsable de transmitir a sus trabajadores las normas de orden y limpieza que deben cumplir y fomentar hbitos de trabajo en tal sentido. Debern asimismo realizar las inspecciones peridicas de orden y limpieza de sus reas correspondientes. A ttulo orientativo, en el cuadro 1 se presenta un cuestionario de chequeo para realizar una inspeccin de orden y limpieza. .-Unos medios materiales necesarios y puestos a disposicin de los trabajadores o ubicados en lugares estratgicos a fin de facilitar las tareas encomendadas. Esos medios materiales comprenden tanto materiales y productos a utilizar, como contenedores o recipientes donde depositar los desechos residuales y, en su caso, recipientes especiales para residuos que generen riesgos especficos: txicos, inflamables, etc... .-Unos mtodos de limpieza encaminados a garantizar que las operaciones de limpieza nunca generarn peligros ni para el operario que la realiza ni para terceros. Se crearn normas de actuacin especficas para realizar operaciones de limpieza sometidas a peligros concretos, (ej.: limpieza de mquinas, limpieza de derrames de productos peligrosos, operaciones de limpieza en espacios confinados, etc...) Complementariamente a la limpieza

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programada, cuando se genera una situacin accidental, por ejemplo un derrame, hay que ser estricto e inflexible en su inmediata eliminacin. Es un momento clave que pone en evidencia el compromiso asumido en este tema. 5.13.8 Crear y consolidar hbitos de trabajo encaminados a favorecer el orden y la limpieza Las tres etapas hasta ahora descritas pueden considerarse como actividades, como algo que se hace. En contraste, el crear y consolidar hbitos de trabajo correctos dentro de una disciplina de trabajo como objetivo ltimo a alcanzar no se puede considerar como una actividad sino como un estado o condicin que existe cuando se mantienen las tres etapas anteriores. Si tal disciplina de trabajo no se mantiene y los hbitos correctos de trabajo no se consolidan, las condiciones vuelven a los viejos e indeseables niveles de partida e incluso la realizacin de campaas ocasionales no alcanzarn los resultados previstos. Para convertir en hbitos la organizacin, el orden y la limpieza e implantar una disciplina de trabajo es necesario: .-el apoyo firme de una direccin visiblemente involucrada y explcitamente comprometida en la consecucin de tales objetivos, .-la asignacin clara de las tareas a realizar y de los involucrados en la ejecucin de las mismas. Se debe decidir quin es responsable de que actividades se deben realizar para mantener la organizacin, orden y limpieza, .-integrar en las actividades regulares de trabajo las tareas de organizacin, orden y limpieza, de modo que las mismas no sean consideradas como tareas extraordinarias sino como tareas ordinarias integradas en el flujo de trabajo normal, .-responsabilizar a una persona, preferentemente el mando directo de cada unidad funcional, de la bondad de cumplimiento de los procedimientos establecidos sin admitir ni tolerar incumplimientos, ni tan siquiera excepcionalmente. Tal tarea de verificacin y control debe hacerse con una periodicidad establecida, como mnimo semanalmente y hacer uso de cuestionarios de chequeo elaborados para tal efecto.

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5.4 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y USO DE LOS ANALIZADORES Los analizadores se caracterizan por tener manmetros regulables, visor para ver el gas refrigerante, mandos rpidos, gancho de sujecin y ser de fcil manejo. Precauciones Compruebe que en todos los acoplamientos no hay hilos de rosca daados, suciedad, polvo, aceite o grasa. Si es necesario quite la suciedad y el polvo a los cristales de los manmetros con un trapo limpio y seco. No utilice detergentes o desinfectantes agresivos. Use guantes y gafas protectoras adecuadas. 5.4.1 Purgado de mangueras 1. Conecte la manguera amarilla a la Botella de refrigerante la cual estar cerrada. 2. Conecte la manguera de baja LOW (azul) al Sistema. 3. Abra la Botella. 4. Cuando las mangueras estn llenas de gas, proceda a purgar el aire de las mismas. 5.4.2 Lectura de las presiones de trabajo 1. Con todas las llaves cerradas. 2. Conecte las mangueras HIGH (roja) y LOW (azul) del Sistema al Analizador. 3. Abra el Sistema. 4. En los manmetros podremos leer las presiones de trabajo. 5.4.3 Vaco por toma de baja 1. Con todas las llaves cerradas. 2. Conecte la manguera amarilla a la Bomba de vaco. 3. Conecte la manguera LOW (azul) al Sistema. 4. Abra el mando de LOW lentamente. 5. Abra todas las llaves de las mangueras en caso de tenerlas. 6. Ponga en marcha la Bomba de vaco. 5.4.4 Vaco por toma de alta 1. Con todas las llaves cerradas. 2. Conecte la manguera amarilla a la Bomba de vaco. 3. Conecte la manguera HIGH (roja) al Sistema. 4. Abra el mando de HIGH. 5. Abra todas las llaves de las mangueras en caso de tenerlas. 6. Ponga en marcha la Bomba de vaco. 5.4.5 Carga por baja 1. Con todas las llaves cerradas. 2. Conecte la manguera amarilla a la Botella. 3. Conecte la manguera LOW (azul) al Sistema.

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4. Abra el mando de LOW. 5. Abra el mando de REF lentamente. Para un vacio ms rpido y efectivo, a ser posible hacer vacio por baja y alta al mismo tiempo, utilizando en la conexin a bomba de vacio una manguera de 3/8. Evitar distancias largas entre el sistema, los analizadores y la bomba de vacio (ver Procedimiento del vacio). NOTA: segn el fabricante, pueden cambiar las posiciones de las llaves de los analizadores con relacin a la funcin que hacen. Observar los colores para evitar graves lesiones. ROJO= Alta presin, AZUL= Baja presin, AMARILLO 3/8= conexin a Bomba de Vacio AMARILLO 1/4= Botella de refrigerante/Bomba de vaco.

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5.6 EQUIPO DE RECUPERACIN Y TRASVASE DE REFRIGERANTES

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5.6 EQUIPO DE RECUPERACIN Y TRASVASE DE REFRIGERANTES MANUAL DE INSTRUCCIONES 5.6.1 El modo seguro es el nico modo Nota: Si no es Usted un tcnico cualificado en refrigeracin, no use este equipo. 1. El tcnico debe de llevar siempre gafas de proteccin y guantes mientras trabaja en sistemas de refrigeracin. 2. Asegrese de que el espacio en cual est Usted trabajando est lo suficientemente ventilado, especialmente si se sospecha de alguna fuga. El vapor de refrigerante es peligroso para su salud y puede causar la muerte. 3. Piense siempre antes de actuar. El exceso de confianza conlleva a menudo descuidos que pueden ser dainos para su salud, o an peor, pueden resultar en fatales consecuencias. 4. Lea las hojas de datos de seguridad (FDS) de los materiales con los que vaya a entrar en contacto. Lea las FDS de los gases y aceites refrigerantes, al final de esta gua. 5. Nunca utilice oxgeno para comprobar las fugas. Cualquier aceite en contacto con el oxgeno bajo presin formar una mezcla explosiva. 6. Los sistemas de refrigeracin generalmente estn alimentados y controlados elctricamente. Asegrese de desconectar el sistema del suministro elctrico antes de repararlo. 7. Almacene siempre los envases de refrigerante en un lugar fresco y seco. 8. Abra siempre lentamente las vlvulas de servicio y de los envases de refrigerante. Esto le ayudar a controlar rpidamente el caudal de los gases si existe algn peligro. Una vez seguros de que no existe peligro alguno, las vlvulas pueden abrirse totalmente. 9. No mezcle refrigerantes distintos en un mismo sistema, envase o recipiente alguno. Cada tipo de refrigerante debe de tener su propio envase, filtros, etc. 10. Si entra humedad en el sistema de refrigeracin, esta puede causar un dao considerable al mismo. Mantenga todo conectado, con el sistema de refrigeracin minuciosamente limpio y seco. 11. El equipo debe de utilizarse en lugares con ventilacin mecnica de al menos cuatro cambios de aire por hora, o el equipo debe de situarse al menos a 45 cm. del suelo. No utilice este equipo en las proximidades de gasolina o cualquier otro lquido inflamable derramado. 5.6.2 Recuperacin y almacenamiento La seguridad es lo primero. Lea toda la informacin sobre la seguridad en el manejo de refrigerantes incluyendo la hoja de datos de seguridad

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proporcionada al final de esta gua. Nunca utilice la unidad en un ambiente explosivo. Use gafas de seguridad y guantes protectores. La zona de trabajo debe estar bien ventilada. Esta unidad slo debe de ser operada por tcnicos cualificados. MANIPULE CON CUIDADO LOS ENVASES DE REFRIGERANTE CUIDADO: Nunca utilice envases desechables de 15 kilos (el tipo de envase blanco no recargable en el cual se vende el refrigerante) para recuperar refrigerante. Utilice solamente botellas aprobadas. NOTA: Los envases estn diseados para diferentes presiones. NUNCA exceda la presin de trabajo especificada para cada envase. Los manuales de seguridad recomiendan que los envases a presin no se llenen por encima del 80% de su volumen en lquido. El 20% restante es lo que se conoce como espacio de seguridad para evitar la sobrepresin. NUNCA TRANSPORTE UN ENVASE SOBRECARGADO! El refrigerante se expande cuando se calienta y puede llegar a causar la explosin del envase si este est sobrecargado. 5.6.3 Importante informacin general Antes de utilizar su unidad de recuperacin y trasvase, lea lo siguiente 1. Asle siempre las cantidades grandes de refrigerante y cierre las vlvulas despus de usarlas de forma tal que si se produjera una fuga en cualquier parte del sistema el refrigerante no se escape. 2. Los envases de almacenamiento algunas veces tienen vlvulas que no asientan adecuadamente al fabricarlas. El usar tapones en estas vlvulas evitar fugas de refrigerante. 3. Utilice la unidad siempre sobre una superficie plana y nivelada. 4. Su Equipo posee un presostato interno de corte. Si la presin dentro del sistema excediera 385 bar (550 PSI), el sistema se apagar automticamente. CUIDADO! El presostato de 385 bar (550 PSI) no previene la sobrecarga de la botella. Si su sistema se detiene por alta presin y est conectado a su envase, puede que Usted haya sobrecargado la botella y creado una situacin muy peligrosa. Tome inmediatamente las medidas necesarias para liberar el exceso de presin y/o sobrecarga de la botella. 5. ATENCIN! Nunca sobrecargue los envases. La sobrecarga puede ocasionar que los envases exploten. 6. Los envases y los filtros sern designados para un nico refrigerante. Antes de utilizar un envase previamente usado con otro refrigerante, vacelo completamente, hgale el vaco, purgue el envase utilizando nitrgeno seco y vuelva a hacerle el vaco.

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7. Debe tenerse un cuidado especial al recuperar de un sistema quemado. Use dos filtros de alta capacidad de cido en serie. Cuando acabe la recuperacin de ese sistema enjuague su Equipo con una pequea cantidad de aceite de refrigeracin y de refrigerante limpio para purgar cualquier sustancia extraa que pueda quedar en la unidad. 8. Vace siempre el refrigerante de la mquina a un envase; vea el procedimiento de Auto Purga/ Auto Evacuacin. El lquido refrigerante que quede en el condensador puede expandirse causando daos a los componentes. 5.6.4 Procedimiento normal de recuperacin 1. Revise su Equipo minuciosamente para asegurarse que est en buenas condiciones para su uso. 2. Asegrese que todas las conexiones sean correctas y estn apretadas 3. Abra la llave de la fase de lquido del envase de recuperacin (abra siempre las vlvulas lentamente para comprobar las mangueras y las conexiones en busca de fugas). 4. Asegrese de que la vlvula Recover/Purge (Recuperacin/Purga) est en la posicin Recover (Recuperar). 5. Abra la vlvula Output (salida) de la Equipo. 6. Abra la vlvula de lquido de su analizador; al abrir la vlvula de lquido se extraer primeramente todo el lquido del sistema, reducindose en gran medida el tiempo de recuperacin (una vez que el lquido ha sido extrado abra la vlvula de vapor del analizador para terminar de evacuar el sistema). 7. Conecte su Equipo a la alimentacin, 230V. a. Ponga el interruptor principal en la posicin ON. Usted debera escuchar el ventilador funcionando.. b. Pulse el interruptor del compresor. Este interruptor momentneo arrancar el compresor; (puede ser necesario, bajo ciertas circunstancias, el pulsar este interruptor ms de una vez para arrancar el compresor). 8. Lentamente abra la vlvula input (entrada) de su Equipo. a. Si el compresor empieza a dar golpes, lentamente cierre parcialmente la vlvula de entrada (input) hasta que se detenga este golpeteo. b. Si se cerr la vlvula de entrada, debe de abrirse completamente de nuevo una vez que el lquido haya sido desalojado del sistema (la vlvula de vapor del analizador debe abrirse tambin en este momento). 9. Contine con la mquina en marcha hasta que se alcance el vaco requerido. a. Cierre las llaves de lquido y vapor del analizador. b. Cierre la vlvula input (entrada) de su Equipo.

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c. Apague la unidad y siga el procedimiento de Auto Purga de la pgina siguiente. Purgue siempre su Equipo despus de cada uso. El no purgar el gas que queda en el Equipo puede ocasionar una degradacin cida de sus componentes internos y como consecuencia un fallo prematuro de la unidad. CUIDADO: Al bombear lquido, no permita que el Equipo funcione con la llave de entrada demasiado abierta, ocasionando golpes en el compresor. Hacer esto puede ocasionar que el compresor se cale. 5.6.5 Auto purga Procedimiento para purgar el resto de refrigerante 1. Cierre las vlvulas del sistema que est reparando y que estn conectadas a la vlvula input (entrada) de su Equipo. 2. Cierre la vlvula input (entrada) de su Equipo. 3. Apague el Equipo. 4. Ponga la vlvula Recover/Purge (Recuperar/Purga) en la posicin Purge. 5. Vuelva a arrancar el Equipo. 6. Contine en marcha hasta que se obtenga el nivel de vaco requerido. 7. Cierre las llaves del envase y de el Equipo. 8. Apague la Equipo. 9. Devuelva la vlvula Recover/Purge a la posicin Recover (recuperar). 10. Desconecte y guarde todas las mangueras. 11. Cambie el filtro de lnea de su Equipo despus de trabajos muy grandes o cuando se encuentre con excesiva contaminacin. Nota: Para cambiar del modo de Recuperacin a Purga: Cierre la vlvula Input (entrada), apague la unidad (para prevenir el apagado por alta presin) cambie a la posicin Purge (purgar) y vuelva a arrancar la unidad. 5.6.6 Informacin adicional Para alcanzar el vaco final ms profundo, utilice el mtodo de enfriamiento del envase para disminuir la cabeza de presin en el envase de recuperacin. Reptalo segn sea necesario hasta alcanzar el nivel de vaco requerido. NOTA: Si no hay lquido en el envase de recuperacin, no funcionar el mtodo del enfriamiento del envase. En este caso utilice un envase vaco al cual se le ha efectuado el vaco profundo con una bomba para alcanzar el nivel de vaco requerido. Para maximizar la velocidad de recuperacin utilice la mnima longitud posible de unas mangueras de 3/8 de dimetro o ms grandes. Se recomiendan mangueras no ms largas de 1 metro. Retire siempre todos depresores de obs de las mangueras y vlvulas de Schrader

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innecesarios de las conexiones (utilizando un llave de obuses adecuada) para una mxima evacuacin. Las juntas de goma deformadas, depresores de obs de las mangueras y las vlvulas de Schrader innecesarias o defectuosas pueden restringir el caudal hasta un 90%. Si la presin del envase supera los 300 psi, utilice el mtodo de enfriamiento del envase para reducir la presin. Para recuperar grandes cantidades de lquido, utilice el mtodo de recuperacin PUSH/PULL. ATENCIN: Cuando utilice el mtodo PUSH/PULL, debe utilizar una balanza para prevenir la sobrecarga del envase de recuperacin. Una vez que el sifn PUSH/PULL ha comenzado, puede continuar y sobrellenar el envase de recuperacin incluso estando el envase equipado con un flotador sensor de nivel. El sifn puede continuar incluso cuando la mquina se apaga. Usted debe de cerrar manualmente las llaves del envase y de la mquina para prevenir el sobrellenado del envase de recuperacin. MTODO PUSH/PULL El mtodo Push/pull slo funciona en sistemas grandes donde haya lquido accesible. No utilice este mtodo en sistemas con menos de 7 Kg pues podra no funcionar. 5.6.7 Purgado de los gases no condensables de un refrigerante identificado en un envase. 1. Deje reposar el envase sin disturbarlo durante 24 horas. (Esto permite al aire alcanzar la parte alta del envase). 2. Conecte un analizador al envase y tome la lectura de la presin del envase observando el manmetro 3. Determine la temperatura ambiente de la habitacin. 4. Refirase a un diagrama de presin/temperatura para refrigerantes. Localice la temperatura en el diagrama y comprelo con la presin correspondiente para el tipo de refrigerante del envase. Determine como se relaciona con la lectura del manmetro. 5. Si la lectura de la presin es ms grande que la presin mostrada en el diagrama, muy despacio, para no causar turbulencias dentro del envase, abra la llave de vapor. Observe como desciende la presin en el manmetro. Para prevenir derrames de refrigerante aada de 0,3 a 0,35 bar (4-5 psi) a la presin mostrada en el diagrama. Cuando la lectura del manmetro corresponda a esta presin, cierre la llave de vapor. 6. Permita que el envase repose durante 10 minutos y compruebe la presin de nuevo. 7. Repita el proceso otra vez si es necesario. 5.6.9 Cuidado y mantenimiento de su equipo Debe utilizarse siempre un filtro y reemplazarlo con frecuencia. La no utilizacin del filtro invalidar su garanta. El uso del filtro reducir en

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gran manera el riesgo de daar su Equipo previniendo la entrada de materiales extraos en la unidad. Debe de dar una consideracin especial al filtrado cuando sepa que la mquina que est reparando ha quemado el compresor. Recomendamos utilizar dos filtros secadores de tamao 162, en lnea, para ser utilizados en ese trabajo y solo en ese. Tambin recomendamos que se utilice un filtro limpio para cada trabajo. Cada filtro debe ser etiquetado y utilizado exclusivamente para un tipo de refrigerante nada ms. No utilice esta mquina en las proximidades de bidones derramados o abiertos de gasolina u otros lquidos inflamables. Evite la utilizacin de cables de prolongacin. Si debe de utilizar un cable de prolongacin debera ser de un mnimo de 12AWG y no ms largo de 5 mt. La no utilizacin de prolongaciones reducir en gran medida el riesgo de fuego. Purgue siempre la unidad de cualquier refrigerante restante despus de terminar cada trabajo de reparacin. El refrigerante restante en la mquina puede expandirse y causar daos a los componentes. Si la mquina va a almacenarse o no se va a utilizar por un largo periodo de tiempo, recomendamos que se evacue cualquier resto de refrigerante y se purgue con nitrgeno seco. Siempre que realice cualquier trabajo de mantenimiento en su Equipo, asegrese de que est desconectada de la fuente de tensin antes de empezar. 5.6.10 Presostato de seguridad (con funcin de rearme manual). Su equipo est equipado con un presostato interno de seguridad. Si la presin dentro del sistema excediese 38,5 bar, el sistema ser desconectado automticamente. Si se activa el presostato de seguridad mientras se llena un envase, podra ser causado porque la botella se est sobrellenando. ESTA ES UNA SITUACIN MUY PELIGROSA! Usted debe de tomar inmediatamente medidas para reducir la sobrepresin y/o sobrecarga del envase. Si el presostato de seguridad desconecta la mquina... Debera de tomar las siguientes precauciones si se activa el presostato de seguridad: a. Sospecha de sobrecarga del envase de recuperacin. Conecte el envase de recuperacin a otro envase con capacidad sobrante de tal modo que la presin se reduzca a un nivel seguro. Esta accin tambin reducira la presin de la lnea de salida de la Equipo. Proceda con normalidad despus de rearmar el presostato de seguridad b. Causa de la activacin del presostato de seguridad desconocida. Compruebe que el envase de recuperacin no est sobrellenado.

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Cierre las vlvulas del sistema, de la botella y de la Equipo. Desconecte el Equipo de las mangueras flexibles. Desconecte al Equipo de la corriente. Abra muy despacio las vlvulas input (entrada) y output (salida). Investigue la razn del fallo. Una vez activado el presostato de seguridad tiene que ser rearmado manualmente 5.7 DETECTOR DE FUGAS MINI-LEAK Especial instalaciones frigorficas Los detectores de fugas con carga de butano estn siempre listos para el servicio inmediato, no precisando un precalentamiento que resulta largo y molesto. Por estar cargados con gas, funcionan siempre con llama constante y son insensibles a las corrientes de aire. Localizan fcilmente las ms pequeas fugas de refrigerantes halgenos en instalaciones frigorficas. Los detectores permiten la localizacin de fugas inferiores a 4 gr. al mes. La deteccin se efecta por cambio de color de la llama al pasar sta por la zona de fuga. 5.8 DETECTOR DE FUGAS TEK-MATE El detector de fugas de refrigerante TEK-MATE incorpora un sensor electroqumico que consiste en un substrato cermico, cargado con un elemento reactivo, y mantenido a alta temperatura mediante un elemento calefactor incorporado. Cuando un gas refrigerante entra en contacto con la superficie caliente, los tomos de cloro, flor o bromo, se separan de la molcula y se ionizan. En consecuencia, una corriente elctrica dentro del substrato cermico fluye hacia un electrodo colector ubicado en el centro. La cuidadosa seleccin y aplicacin de la cermica permite que el sensor responda de forma similar al CFC (gases R11 y R12), HCFC (gases R22 y R123) y HFC (gas R134a), as como tambin a las mezclas substitutivas (gases R404A y R410A). De este modo, el operador no necesita determinar el refrigerante que est utilizando, ni tampoco debe acordarse de ajustar el conmutador selector. Adems, al buscar un refrigerante HFC, el instrumento no tiene una respuesta

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exagerada a los trazos de vapor de cloro que con frecuencia estn presentes. 5.9 DETECTOR DE FUGAS (por contraste de luz ultravioleta, spectroline) Efectivo: localiza fugas no detectables por otros mtodos. Verstil: funciona en cualquier instalacin, sea cual sea su tamao, que utilice los refrigerantes R-11, R-12, R-22, R-113, R-114, R-500 y R-502 (incluso R-134a mediante aditivos especiales). Ahorra tiempo y trabajo: el brillo fluorescente hace que la deteccin sea ms rpida y precisa, eliminando as la repeticin de procesos y trabajos. De fcil utilizacin: proceso en 4 etapas. Seguro: funciona donde otros fracasan: en el tiempo de localizacin y precisin a la luz del da, con viento, cerca de aislantes, etc. Cmo funciona? El sistema Spectroline utiliza un procedimiento en 4 etapas para indicarle de forma precisa y segura donde est la fuga, a menudo en slo unos minutos: 1. Introducir la cantidad indicada del aditivo fluorescente GLO-STICK mediante las cpsulas especiales al circuito. 2. Conectar el dosificador entre la vlvula de servicio de aspiracin y la botella. 3. Abrir la vlvula lentamente y aadir gradualmente el aditivo GLOSTICK al circuito. Dejar que el aditivo pase por todo el circuito. 4. Rastree las posibles fugas con la lmpara U.V. Spectroline. Todas las fugas quedarn localizadas de forma precisa. As de fcil! El sistema Spectroline funciona en cualquier circuito de aire acondicionado y refrigeracin, sea cual sea su tamao, que utilice los refrigerantes ms comunes como R-12, R-22, R-113, R-114 y R-500 (opcionalmente y bajo pedido para R-134a). Localiza mltiples fugas, incluso las ms pequeas hasta 7 gr./ao, nunca da falsas alarmas. Adems el aditivo permanece en el circuito (hasta el cambio de aceite) por lo que posteriormente se pueden comprobar futuras fugas de forma fcil, rpida y segura.

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6 CIRCUITO FRIGORFICO
6.1.2 Estados de la materia

La materia puede encontrarse en tres estados diferentes que son slido, lquido y gas. Este estado viene determinado por la energa de las molculas (temperatura), es decir, el agregar o quitar calor puede conducir a un cambio de estado fsico de la materia. Desde el punto de vista de los estados existentes en los circuitos frigorficos, solo contemplaremos la evaporacin y condensacin. 6.1.3 Evaporacin Este proceso tambin se conoce con el nombre de ebullicin. La principal diferencia entre el estado lquido y el estado gaseoso, estriba en que en estado gaseoso las molculas de la sustancia estn ms separadas que en estado lquido. Esta separacin se debe al vencimiento de los enlaces que mantena unidas las molculas, causado por un recibimiento de energa. Es decir, en estado gaseoso las molculas tienen ms energa que en estado lquido, y si estas molculas pierden calor pueden volver de nuevo al estado lquido. Resumiendo podemos afirmar que para producir la evaporacin de un lquido hay que suministrarle calor, mientras que para condensar (licuar) un vapor hay que quitarle calor. Cuando hierve un fluido, lo hace siempre a temperatura constante. Por ejemplo, todos sabemos que el agua (a nivel del mar) hierve a los 100C. Esta temperatura de ebullicin se mantiene constante independientemente del calor que le apliquemos. El calor aplicado variar la velocidad de ebullicin. La nica manera de variar la temperatura de ebullicin de un lquido es variando la presin a la que est sometido. Este efecto es el que se utilizar para extraer calor de un recinto con un equipo frigorfico, a diferencia que en lugar de agua se utilizar un fluido que hierve a una temperatura mucho ms baja que la del agua (el R22 hierve a -40C) y en consecuencia podr absorber calor de materia a una temperatura muy inferior para poder evaporarse. Utilizaremos este fluido para enfriar el aire del recinto a refrigerar o climatizar, obligndolo a evaporarse mediante la absorcin de calor del mismo aire.

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En el evaporador es donde se substrae el calor (generacin de fro), por lo tanto el refrigerante, a su paso por el evaporador, ha de ser capaz de sustraer del entorno todo el calor posible y la mejor forma de hacerlo, es cambiar de estado. El cambio de estado ms favorable es el proceso de evaporacin. Si disponemos un fluido en estado lquido (Refrigerante), es posible hacerlo evaporar mediante la aportacin de calor; pero, dependiendo de la presin a la que est sometido, ste lo har a una temperatura u otra. Hay muchos factores influyentes en la temperatura del evaporador, es decir a que temperatura deber evaporar el refrigerante. Obviamente, cuanta menos temperatura tenga el intercambiador; ms rpidamente ser enfriado el aire que pase a su alrededor, en contrapartida, si la temperatura es inferior a 0C el agua que condensar el aire del recinto al ser enfriado a su paso por el evaporador, se congelar y provocar un bloqueo en el intercambiador lo cual podra provocar una posterior avera del equipo. Para evitarlo los evaporadores deben de tener una separacin de aletas acorde con la funcin que han de desempear y en casos de baja temperatura disponer de sistemas de desescarche automticos. Visto esto podemos observar como la diferencia bsica entre la evaporacin del agua y la evaporacin de los gases refrigerantes, es que el agua se evapora a una temperatura superior a la del cuerpo humano y por eso obtenemos la sensacin de calor, mientras que los refrigerantes lo hacen a una temperatura inferior y por ese motivo obtenemos la sensacin de fro. 6.1.4 Condensacin El proceso de condensacin o licuacin, es el encargado de la reutilizacin del refrigerante que ha sido ya evaporado. Este deber volver a transformarlo al estado lquido para poder volver a evaporarlo de nuevo y reiniciar el ciclo sucesivamente. Si tenemos un fluido en estado gaseoso, lo podemos condensar mediante la sustraccin de calor (la inversa a la evaporacin). Al igual que en la evaporacin, podemos variar la temperatura de condensacin, variando la presin a la que el gas est sometido. Por lo tanto la funcin de la unidad condensadora, es elevar la presin del gas para conseguir aumentar la temperatura de condensacin de tal forma que sta sea superior a la temperatura del aire exterior (hay que tener en cuenta que en verano la temperatura exterior probablemente exceda los 35C). La temperatura de condensacin que el equipo buscar ser de unos 50C que equivale a una presin de condensacin de unos 18,5 kg/cm2, con lo que el aire exterior a 35C estar lo suficientemente fro para

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poder sustraer el calor al gas a travs del intercambiador de calor exterior y condensarlo. La presin de condensacin variar dependiendo de la temperatura del aire exterior. Para poder aumentar la presin del refrigerante en estado gaseoso el equipo utiliza un compresor elctrico. Si aspiramos el gas procedente de la evaporacin y lo comprimimos mediante un compresor, conseguiremos reducir el espacio que hay entre sus molculas, pero estas conservarn an una gran cantidad de energa interna (calor absorbido durante la evaporacin + energa aportada por el trabajo de compresin) que no permitir que acaben de enlazarse, y a consecuencia no permitir que se convierta en lquido. Por este motivo es necesario extraer el calor de este gas a alta presin. La compresin del gas se realiza mediante el compresor, y la extraccin de calor mediante el intercambiador trmico del exterior a travs del condensador. Una vez tenemos el refrigerante de nuevo en estado lquido, hemos de volver a reducir la presin, para poder volver a introducirlo en el evaporador (intercambiador interior). La reduccin de presin se consigue mediante un dispositivo de restriccin como puede ser una vlvula de expansin, o el tubo capilar, que es un tubo muy fino y largo que solo permite el paso de una cantidad muy pequea de refrigerante. 6.2 Ciclo de compresin

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En la figura anterior est representado el ciclo frigorfico con la situacin de los componentes bsicos con relacin al diagrama de presin entalpia. 6.2 COMPONENTES DEL CICLO 6.2.1 COMPRESIN 6.2.1.1 Unidades Condensadoras Son conjuntos formados por el compresor, condensador y recipiente de lquido montados en una misma bancada, cuando en la misma bancada se instalan varios compresores unidos por colectores entre si, se les denomina Centrales Frigorficas, estas pueden ser con condensador incorporado o a distancia. 6.2.1.2 Compresor Su funcionamiento es parecido al de una bomba de circulacin; por un lado aspira el gas refrigerante y por el otro lo impulsa, aumentando su presin y temperatura. A su vez, claro est, posibilita la circulacin del fluido a lo largo del circuito, venciendo las diferentes prdidas de carga de la instalacin. La energa que absorbe el compresor de la red elctrica se la cede al gas, impulsndolo, comprimindolo y aumentando su temperatura. Su trabajo principal consiste en: 1. Aspirar los vapores de Refrigerante producidos en el Evaporador. 2. Comprimir estos vapores para ayudar a su condensacin. Clasificacin: Segn su Hermeticidad: Segn su principio de funcionamiento: Hermticos Semi-hermticos Alternativos Abiertos Rotativos Centrfugos Scroll o espiral De tornillo Si el compresor aspira vapor ms rpidamente que el que pueda producirse en el evaporador, la presin tiende a descender, y con esto la temperatura del evaporador. Si por el contrario, el compresor aspira menos refrigerante que el que introducimos en el evaporador, la presin dentro de este, tender a subir. El refrigerante sale del evaporador ligeramente recalentado, y entra en el compresor donde es comprimido. A causa de esta compresin elevamos el refrigerante de presin y de temperatura. El refrigerante a la salida del compresor se encuentra con el calor latente de vaporizacin robado en el evaporador ms el calor de compresin.

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6.2.1.3 Compresores de tipo abierto Los primeros modelos de compresores de refrigeracin fueron de este tipo. Con los pistones y cilindros sellados en el interior de un Crter y un cigeal extendindose a travs del cuerpo hacia afuera para ser accionado por alguna fuerza externa. Tiene un sello en torno del cigeal que evita la prdida de refrigerante y aceite del compresor. Este compresor ha sido reemplazado por el moto-compresor de tipo semihermtico y hermtico, y su uso contina disminuyendo a excepcin de aplicaciones especficas que requieran potencia medianas y centrales frigorficas (tienen la ventaja, que ante una posible avera de motor elctrico quemado, este no contamina el circuito frigorfico). 6.2.1.4 Moto-compresor semihermtico El compresor es accionado por un motor elctrico montado directamente en el cigeal del compresor, con todas sus partes, tanto del motor como del compresor, hermticamente selladas en el interior de una cubierta comn. Se eliminan los trastornos del sello, los motores pueden calcularse especficamente para la carga que han de accionar, y el diseo resultante es compacto, econmico, eficiente y bsicamente no requiere mantenimiento. Las cabezas cubiertas del estator, placas del fondo y cubiertas de Carter son desmontables permitiendo el acceso para sencillas reparaciones en el caso de que se deteriore el compresor. 6.2.1.5 Moto-compresor hermtico Este fue desarrollado en un esfuerzo para lograr una disminucin de tamao y costo y es ampliamente utilizado en equipo unitario de escasa potencia. Como en el caso del moto-compresor semihermtico, el motor elctrico se encuentra montado directamente en el cigeal del compresor, pero el cuerpo es una carcasa metlica sellada con soldadura. En este tipo de compresores no pueden llevarse a cabo reparaciones interiores puesto que la nica manera de abrirlos es cortar la carcasa del compresor.

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6.2.1.6 Funcionamiento Bsico (compresores alternativos Cuando el pistn se mueve hacia abajo en la carrera de succin se reduce la presin en el cilindro. Y cuando la presin del cilindro es menor que el de la lnea de succin del compresor la diferencia de presin motiva la apertura de las vlvulas de succin y fuerza al vapor refrigerante a que fluya al interior del cilindro. Cuando el pistn alcanza el fin de su carrera de succin e inicia la subida (carrera de compresin), se crea una presin en el cilindro forzando el cierre de la vlvula de succin. La presin en el cilindro continua elevndose a medida que el cilindro se desplaza hacia arriba comprimiendo el vapor atrapado en el cilindro. Una vez que la presin en el cilindro es mayor a la presin existente en la lnea de descarga del compresor, las vlvulas de descarga se abren y el gas comprimido fluye hacia la tubera de descarga y al condensador. Cuando el pistn inicia su carrera hacia abajo la reduccin de la presin permite que se cierren la vlvula de descarga, dada la elevada presin del condensador y del conducto de descarga, y se repite el ciclo. Durante cada revolucin del cigeal se produce una carrera de succin y otra de compresin de cada pistn. De modo que en los motocompresores de 1750 rpm tienen lugar a 1750 ciclos completos de succin y compresin en cada cilindro durante cada minuto. En los compresores de 3500 rpm se tiene 3500 ciclos completos en cada minuto. 6.2.1.7 Vlvulas en el compresor La mayora de las vlvulas del compresor reciprocante son del tipo de lengeta y deben posicionarse adecuadamente para evitar fugas. El ms pequeo fragmento de materia extraa o corrosin bajo la vlvula producir fugas y deber tenerse el mximo cuidado para proteger el compresor contra contaminacin. 6.2.1.8 Desplazamiento del compresor El Desplazamiento de un compresor reciprocante es el volumen desplazado por los pistones. La medida de desplazamiento depende del fabricante, por ejemplo: Copeland lo publica en metros cbicos por hora y pies cbicos por hora pero algunos fabricantes lo publican en pulgadas cbicas por revolucin o en pies cbicos por minuto. Frmula para la cilindrada del compresor y rendimiento en Frig/hr.=

V= Volumen/hora (m3/hora) d= Dimetro del cilindro en mm s= Carrera del pistn en mm n= Revolucin por minuto del compresor

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a= Nmeros de cilindros 3 Frig/hora.= V. frigoras prcticas por m 6.2.1.9 Volumen de espacio libre La eficiencia de un compresor depende de su diseo. Si las vlvulas estn bien posicionadas, el factor ms importante es el volumen del espacio libre (espacio muerto). Una vez completada la carrera de compresin todava queda cierto espacio libre el cual es esencial para que el pistn no golpee contra el plato de vlvulas. Existe adems otro espacio en los orificios de la vlvula de descarga puesto que estos se encuentran en la parte superior del plato. Este espacio residual que no es desalojado por el pistn al fin de su carrera, se denomina volumen de espacio libre. Que permanece lleno con gas comprimido y caliente al final de la carrera de compresin. Cuando el pistn inicia el descenso en la carrera de succin, se expande el gas residual de elevada presin y se reduce su presin. En el cilindro no puede penetrar vapor de la lnea de succin hasta que la presin en el se reduzca a su valor menor que el de la lnea de succin. La primera parte de la carrera de succin se pierde bajo un punto de vista de capacidad, ya que a medida que se aumenta la relacin de compresin, un mayor porcentaje de la carrera de succin es ocupada por el gas residual. 6.2.1.10 Lubricacin Siempre debe de mantenerse un adecuado suministro de aceite en el crter, para asegurar una continua lubricacin. En algunos compresores la lubricacin se efecta por medio de una bomba de aceite de desplazamiento positivo. 6.2.1.11 Enfriamiento del compresor Los compresores enfriados por aire requieren un flujo adecuado de aire sobre el cuerpo del compresor para evitar su recalentamiento. El flujo de aire procedente del ventilador debe de ser descargado directamente sobre el moto-compresor. Los compresores enfriados por agua estn equipados con una camisa por la que circula el agua o estn envueltos con un serpentn de cobre. El agua debe de fluir a travs del circuito de enfriamiento cuando el compresor est en operacin. Los moto-compresores enfriados por refrigerante se disean de modo que el gas de succin fluya en torno y a travs del motor para su enfriamiento. A temperatura de evaporacin por debajo de -18C o 0F es necesario un enfriamiento adicional mediante flujo de aire puesto que la densidad decreciente del gas refrigerante reduce su propiedad de enfriamiento.

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6.2.1.12 Capacidad del compresor Los datos de capacidad los facilita el fabricante de cada modelo de compresor para los refrigerantes con los que puede ser utilizado. Estos datos pueden ofrecerse en forma de curvas o tablas, e indica la capacidad en W./ hora, a diversas temperaturas de succin y de descarga. 6.2.1.13 Compresores de dos etapas Se han desarrollado los compresores de dos etapas para aumentar la eficiencia cuando las temperaturas de evaporacin se encuentran en la gama de -35C a -62C. Estos compresores se dividen internamente en baja o alta. Los motores de tres cilindros tienen dos cilindros en la primera etapa y uno en la segunda, mientras que los modelos de seis cilindros tienen cuatro en la primera y dos en la segunda. 6.2.1.14 Alternativos Fases de funcionamiento:

6.2.1.15 Rotativos Este tipo de compresores encuentra aplicacin en el campo de los compresores pequeos. Los compresores rotativos de uso comn responden a dos diseos generales. Uno de ellos emplea un rodillo cilndrico de acero, que gira sobre una flecha excntrica, montada concntricamente en un rodillo. Debido a la excentricidad de la flecha, el anillo cilndrico es excntrico con el cilindro y toca la pared de ste en el punto de claro mnimo. Al girar la flecha, el rodillo se desliza alrededor de la pared del cilindro, en contacto con la pared y en el mismo sentido de la rotacin de la flecha. Una hoja empujada por un resorte, montada en una ranura de la pared del cilindro, hace contacto fuertemente con el rodillo en todo momento. La hoja se mueve hacia dentro y hacia fuera de la ranura del cilindro, siguiendo al rodillo, conforme gira ste alrededor de la pared del cilindro. La forma de comprimir el vapor de refrigerante se ilustra en las figuras siguientes.

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Otro diseo del compresor rotativo es el que utiliza una serie de paletas u hojas rotatorias que se instalan a distancias iguales alrededor de la periferia de un rotor ranurado. La flecha del rotor est montada excntricamente en un cilindro de acero, de manera que el rotor toca casi la pared del cilindro en un lado, estando separados ambos solamente por una pelcula de aceite en este punto. En el punto opuesto a ste, el claro entre el rotor y la pared del cilindro, es mximo. Las paletas se mueven hacia dentro y hacia fuera, en forma radial, en las ranuras del rotor, al seguir el contorno de la pared del cilindro por la accin de la fuerza centrfuga desarrollada por el rotor al girar. Pudiendo tambin utilizarse resortes para este efecto.

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El vapor de succin arrastrado al cilindro a travs de lumbreras de succin en la pared del mismo, queda atrapado entre dos paletas

adyacentes. El vapor es comprimido al girar las paletas del punto de mximo claro del rotor 6.2.1.16 Centrfugos El compresor centrfugo consiste esencialmente, en una o varias ruedas impulsoras, montadas sobre una flecha (eje) de acero y encerradas en una cubierta de hierro fundido. El nmero de impulsores (turbinas) empleados depende principalmente de la magnitud de la presin que queremos desarrollar durante el proceso de compresin. Los compresores de un slo impulsor se llaman "de una sola etapa", los de dos impulsores "de dos etapas", etc. Las ruedas impulsoras rotativas son esencialmente las nicas partes mviles del compresor centrfugo y por lo tanto son la fuente de toda la energa impartida al vapor durante el proceso de compresin.

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La accin del impulsor es tal, que tanto la columna esttica como la velocidad del vapor, aumenta por la energa que se imparte el mismo. La fuerza centrfuga aplicada al vapor confinado entre los labes del impulsor y que gira con los mismos, a causa la auto compresin del vapor en forma similar a la que se presenta con la fuerza de la gravedad que hace que las capas superiores de una columna de gas compriman a las inferiores. Los compresores centrfugos por tanto son esencialmente mquinas de alta velocidad. Las velocidades rotatorias comunes varan entre 3.000 y 8.000 rpm. usndose velocidades ms altas en algunos casos. 6.2.1.17 Scroll o espiral Este tipo de compresores utilizan dos espirales para realizar la compresin del gas, como podemos ver la figura. Las espirales se disponen cara contra cara. Siendo la superior fija y la que incorpora la puerta de descarga. La inferior es la espiral motriz. Las espirales disponen de sellos a lo largo del perfil en las cargas opuestas. Estos actan como segmentos de los cilindros proporcionando un sello de refrigerante entre ambas superficies. El centro del cojinete de la espiral y el centro del eje del cigeal del conjunto motor estn desalineados. Esto produce una excentricidad o movimiento orbital de la espira mvil En la figura siguiente se muestra el giro del eje motor que hace que la espiral describa una rbita alrededor del centro del eje y no una rotacin.

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El movimiento orbital permite a los espirales crear bolsas de gas, y, como la accin orbital continua, el movimiento relativo entre ambas espirales, fija y mvil, obliga a las bolsas de refrigerante a desplazarse hacia la puerta de descarga en el centro del conjunto disminuyendo progresivamente el volumen. Durante el primer giro o fase de aspiracin, la separacin de las paredes de las espirales permite entrar al gas. Al completar el giro, las superficies de las espirales se vuelven a unir formando las bolsas de gas.

Durante el segundo giro o fase de compresin, el volumen de las bolsas de gas se reduce progresivamente. La finalizacin del segundo giro produce la mxima compresin. Durante el tercer giro o fase de descarga, la parte final del scroll obliga al gas comprimido a salir a travs de la puerta descargada. Finalmente al acabar el giro, el volumen del gas en las bolsas se reduce a cero, "exprimiendo" al gas remanente fuera de las caracolas. Mirando el ciclo completo destacamos las tres fases: A) aspiracin, B) compresin C) descarga, y vemos que las tres se producen simultneamente sin ningn tipo de secuencia.

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6.2.1.18 De tornillo En vez de un impulsor, el compresor de tornillo utiliza dos tornillos para producir la compresin del gas refrigerante. El par de tornillos se halla montado en el interior de una carcasa con tolerancias de fabricacin muy ajustadas Mirando desde la parte final de los rotores, el que se encuentra a la derecha es el rotor macho o conductor y est accionado por el motor. En cada giro el perfil del rotor macho conductor engrana y conduce el rotor hembra conducido, situado a la izquierda produciendo en las dos piezas movimientos opuestos. El funcionamiento del compresor de tornillo es de desplazamiento positivo. Su ciclo comienza cuando el gas a la presin de aspiracin entra a travs de la galera de aspiracin que se encuentra situada en la parte inferior de la carcasa. Al entrar el gas llena los espacios o bolsas formadas por los perfiles de los rotores. Girando la seccin del compresor 90, podemos apreciar que cuando la bolsa de gas supera la galera de aspiracin, la carcasa sella esta bolsa. Continuando la rotacin de los tornillos, los perfiles del macho y la hembra se van ensamblando. Continuando la rotacin, el punto de contacto de los perfiles se desplaza hacia la galera de descarga, conduciendo el gas contenido en las bolsas, hacia esa galera. Al mismo tiempo, se va produciendo una reduccin progresiva del volumen de stas bolsas comprimiendo el gas.

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Finalmente, cuando el gas comprimido entra en contacto con la galera de descarga, es impulsado. Y, como en la rotacin del compresor continua, el volumen de la bolsa de refrigerante es reducido a cero, "expulsando" el gas remanente en estas cavidades. Es muy importante resaltar que el gas entra y sale del compresor a travs de galeras, por lo que no se utiliza ningn tipo de vlvulas. Los compresores con este tipo de diseo se denominan compresores sin vlvulas. 6.3 EVAPORACIN 6.3.1 Evaporador Como todo el mundo sabe, para evaporar un lquido (pasar del estado lquido al gaseoso) hace falta suministrarle una cantidad de calor. Desde el puchero de la cocina hasta las calderas industriales, se necesita una fuente de calor que nos permita efectuar esta transformacin. Toda persona ha experimentado fro despus de sudar, esto es debido al calor que absorbe el sudor del cuerpo para evaporarse y pasar a la atmsfera; es el sistema que utilizan los seres humanos para evitar que la temperatura del cuerpo suba en exceso. Los estanques que poseen algunos edificios en su azotea tienen esta misma funcin; el agua se evapora absorbiendo calor del edificio. Quin no se ha preguntado alguna vez el por qu de ese invento, puesto a pleno sol, pueda

mantener el agua fresca. En el caso del botijo, la razn es la misma, la arcilla del botijo es porosa y deja filtrarse pequeas cantidades de agua que al evaporarse absorben calor, enfriando su contenido.

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Todos los lquidos actan de esta misma manera, si bien lgicamente para aplicaciones especficas se usan unos lquidos determinados. En refrigeracin, comnmente, los compuestos halogenados. El evaporador es uno de los componentes principales de toda instalacin frigorfica, porque en l es donde verdaderamente producimos el fro, absorbiendo calor del ambiente que lo rodea, para evaporarse el lquido refrigerante que circula por su interior. Consisten en unos recipientes cerrados de paredes metlicas formados generalmente por tubos agrupados en uno o ms serpentines. 6.3.2 Clasificacin Segn el sistema de expansin: Segn su construccin: .- Evaporadores secos .- Evaporadores semi.- Tubo liso inundados .- Tubo y aletas de Placas .- Evaporadores inundados Segn el sistema de enfriamiento: .- Aire forzado .- Conveccin natural .- Contacto directo El refrigerante que le llega al evaporador en estado lquido, pasa a estado vapor. Este cambio de estado produce un enfriamiento en el fluido que se pone en contacto con l. El evaporador en los equipos domsticos se compone de un tubo que suele llevar unas aletas al exterior, por lo que su contextura se asemeja al radiador de un coche. Por un extremo se alimenta a travs de una vlvula de un fluido refrigerante, contenido en una botella a presin. Por el exterior del tubo circula aire, movido por la accin del ventilador. El fluido refrigerante juega el papel del sudor y se supone que est a una temperatura de +3C, mientras que el aire en la entrada del evaporador tiene un nivel trmico de 25C. Al estar ms caliente el aire que el refrigerante, pasa calor desde el primero al segundo, por lo que el aire se enfra cediendo su energa al refrigerante. Este, en lugar de calentarse, hierve, transformndose en vapor. A la salida del evaporador el aire est ms fro que a la entrada, y el refrigerante se encuentra totalmente vaporizado. El enfriamiento del aire es tan intenso que adems abandona sobre la superficie del evaporador una parte del vapor de agua; de aqu que el aire salga no solo ms fro, sino tambin menos hmedo que a la entrada. Hay que recalcar que el refrigerante a la salida del evaporador lleva toda la energa que le ha robado al aire.

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Se observa en la figura siguiente, que el evaporador es quien realiza esa funcin de descarga transfiriendo la carga trmica desde el aire de retorno al refrigerante. Frmula para la superficie del evaporador: S= F: K (T1 T2) 2 S= Superficie del evaporador (m ) F= Frigoras horarias a eliminar de la cmara K= Coeficiente de transmisin del evaporador T1= Temperatura interior de la cmara T2= Temperatura evaporacin del refrigerante

6.4 CONDENSACIN 6.4.1 Condensador Su misin consiste en condensar o licuar (convertir en lquido) el gas que le llega procedente del compresor. Tambin las ltimas vueltas del condensador, el lquido ya condensado se subenfra. El gas que entra en el condensador a alta presin y alta temperatura, procedente del compresor, llega a este con el calor tomado en el evaporador, ms el calor debido a la compresin. Mediante una corriente de aire o de agua (Medio condensante), se le quita este calor

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total y lo convertimos en lquido (lo condensamos) de ah el nombre de este aparato. La transformacin del vapor en lquido (condensacin), se hace dentro del condensador en tres tiempos: 1.- Se enfra el vapor recalentado por el compresor. Por ejemplo de 55C a 45C (calor sensible). 2.- Se condensa el lquido (calor latente). 3.- Se subenfra el lquido condensado (calor sensible). Como podemos ver en la figura adjunta, el condensador de los equipos domsticos es muy parecido al evaporador. En realidad tienen un papel inverso.

A continuacin veremos la clasificacin de los condensadores, pero los ms utilizados en refrigeracin comercial son los CONDENSADORES DE AIRE FORZADO. 6.4.2 Clasificacin Segn el medio condensante Aire: Tiro natural Tiro Forzado Aire-Agua: Evaporativos

Agua: De contracorriente Multitubulares --Placas

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6.4.3 Zonas definidas del Condensador Dentro del condensador, el refrigerante sufre tres cambios respecto a su temperatura. En primer lugar debe bajar de la temperatura de descarga a la de condensacin, despus mantiene constante la temperatura mientras est cambiando de estado y al final el lquido refrigerante se subenfra. Es importantsimo en las instalaciones pequeas que no tienen recipientes, cuidar la carga de refrigerante para que esta sea exacta, ya que una sobrecarga hara que el refrigerante ocupara las ltimas vueltas del condensador, reducindose la superficie efectiva del mismo, y provocando una mala condensacin y un exceso de presin en el lado de alta.

6.4.3 SELECCIN SIMPLIFICADA DEL CONDENSADOR Para la seleccin del condensador necesario se puede proceder de la siguiente forma: multiplicar el rendimiento frigorfico del compresor (a la t de evaporacin y de condensacin de diseo consideradas) por el factor correspondiente de la tabla adjunta. Recomendamos seleccionar en base a condiciones de t de evaporacin y condensacin extremas (desfavorables) donde an se requiera funcionamiento efectivo. Ejemplos: Aplicacin Aire Acondicionado Sala despiece Sea temperatura ambiente de diseo supuesta de 32 C y, admitiendo una temperatura de condensacin mxima de 54 C: para compresor hermtico modelo TAG4546T (R-404A) seleccionamos potencia a +7,2/+54 C = 11.300 W. Multiplicar la potencia anterior por el factor 1,26 = 14.240 W.

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Tabla de factor de correccin para el clculo del condensador

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Aplicacin refrigeracin Sea temperatura ambiente de diseo supuesto de 32 C y admitiendo una temperatura de condensacin mxima de 44 C; para compresor semi-hermtico (R-404A) modelo D4-16Y seleccionamos potencia a -5/ + 45 C = 11.010 W. Multiplicar la potencia anterior por el factor 1,33 = 14.645 W. (nota: haber seleccionado a 0/ + 45 y factor 1,28 es actuar con mayor seguridad en arranques y ms altas t interiores de cmara). Aplicacin Congelados Sea temperatura ambiente de diseo supuesta de 32 C y admitiendo una temperatura de condensacin mxima de 44 C; para compresor 4CC-6.2Y (R-404 A) seleccionamos una potencia a una temperatura de 25/ + 45 C = 9.290 W. Multiplicar la potencia anterior por el factor 1,54 = 14.310 W. (Nota: Haber seleccionado a -20/ + 45 C y factor 1,48 es actuar con mayor seguridad en arranques y ms altas t interiores de cmara). Nota 1: Para otras aplicaciones aplicar criterios de seleccin semejantes o consultar. Nota 2: Aplicar factores de sobredimensionado por envejecimiento, suciedad y similares. Nota 3: Los anteriores criterios son orientativos y siempre modificables y ms vlidos los aconsejados por el diseador/proyectista de cada caso en concreto.

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6.5 Tubo Capilar (Expansin) El tubo capilar es una tubera de lquido de pequeo dimetro que une el condensador en un extremo con el filtro deshidratador y el otro extremo con el evaporador. Una parte de su longitud va soldada a la tubera de aspiracin y forman as, con su reducido coste, un intercambiador de calor. Por su reducido dimetro se produce en la extremidad del tubo capilar una cada de presin, necesaria para la evaporacin. Al circular el fluido por un tubo de tan poca seccin, la friccin produce una prdida de carga y por lo tanto una reduccin de presin. A la salida del capilar se produce una expansin (aumento de volumen) brusco y se evapora parte del lquido absorbiendo calor del propio fluido, con lo cual la temperatura del mismo disminuye enfrindose. El uso de tubos capilares en las instalaciones tiene las siguientes ventajas: 1. Gran sencillez. Si su aplicacin es correcta funcionar indefinidamente, ya que este dispositivo inyector no tiene partes mviles. 2. El tubo capilar es de menor costo que una vlvula de expansin. 3. En el grupo no es necesario colocar depsito de lquido por lo cual se abarata. 4. La carga de gas refrigerante es menor. 5. En las paradas se equilibran las presiones, por lo cual al ponerse en marcha el motor no tiene dificultad. En instalaciones con fluctuacin de carga interna del evaporador y evaporadores con distribuidores de lquido, se instalaran vlvulas de expansin con el objeto de regular la carga de gas en el evaporador (ver vlvulas de expansin). Consideracin sobre los tubos capilares Todos los sistemas de enfriamiento por compresin (aire acondicionado o refrigeracin requieren un reductor de presin o de control de flujo o dosificacin de la sustancia de trabajo (o refrigerante) del lado de alta al lado de baja presin. El Tubo Capilar como elemento dosificador del flujo de refrigerante es muy popular, para los equipos compactos de aire acondicionado y refrigeracin especialmente en equipos pequeos, por encima de 5 caballos de potencia, se aumenta la carga de refrigerante y la capacidad del compresor, haciendo ms difcil las aplicaciones con tubos capilares, y por lo tanto se recomienda que las aplicaciones sean menores de 5 CV, en refrigeracin domstica, aire acondicionado, congeladores, deshumidificadores, etc. tipo compacto o partido. En evaporadores de tiro forzado o con distribuidor de lquido con carga variante de refrigerante, se instalaran vlvulas de Expansin.

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6.5.1 Ajuste de la carga en sistemas con capilar Su operacin se basa en la cantidad de flujo de refrigerante (masa) en estado lquido que pasa con facilidad a travs de un tubo de dimetro pequeo, en cambio cuando est en estado de vapor su restriccin al pasar por el tubo es mayor, Conecta la salida del refrigerante del condensador a la entrada del evaporador. En algunos casos se suelda en forma paralela a la tubera de succin del compresor el tubo capilar, formando un intercambiador de calor, con el objeto de mejorar el funcionamiento y eficiencia del ciclo, aumentando el Subenfriamiento del lquido. Como las presiones de descarga y de succin del compresor ( presin de condensacin y presin de evaporacin, dependen de la temperatura ambiente y de la carga trmica del refrigerador (o enfriador) respectivamente), en las aplicaciones con tubo capilar, estas variaciones de presiones no son muy grandes, ya que estos equipos relativamente pequeos se encuentran ubicados en lugares de temperatura controlada, con variaciones de temperatura no muy grandes, por lo que las aplicaciones con tubo capilar son ideales. Las variaciones de carga no son grandes, por lo que en estos sistemas no se requieren recipientes de lquido (calderin), y consecuentemente la carga de refrigerante es mucho menor, casi todos los sistemas de aire acondicionado, refrigeracin domestica, etc., son con tubo capilar, y se producen millones cada ao (mas otros millones de aos anteriores), el ahorro de refrigerante por este concepto es monumental. Un gran porcentaje de estos sistemas no se carga con la cantidad correcta de refrigerante, esto conduce a una ineficiencia de operacin de los sistemas, y a daos a los compresores. Por ejemplo, un sistema que tiene una deficiencia de refrigerante de un 10 %, resulta en un 20 % de disminucin de eficiencia. Un equipo de 36000.0 Btu/h, requiere aproximadamente 2.7 Kg. de refrigerante R-22, y tendra un EER de 9.0, si se carga con 1/ 4 Kg., menos tendra un EER de 7.5, equivalente a una reduccin de capacidad del 15 % (se necesitara que el equipo funcionara un 15 % ms de tiempo a un costo mayor, para lograr el enfriamiento requerido). En sistemas con tubo capilar la carga de refrigerante es crtica, ya que si la carga es baja, el evaporador no se llena y como ya se indic, no entregar su capacidad especificada, menor confort, y trabajar ineficientemente, el retorno escaso de refrigerante al compresor, a mayor temperatura, causar un enfriamiento del motor inadecuado, deteriorndolo y finalmente su quemadura, tambin ocasionando altas temperaturas de descarga daando el plato de vlvulas. Una deficiencia pequea de carga de refrigerante, causar una gran prdida de capacidad y eficiencia en el sistema, y daos al compresor.

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Por otro lado la sobrecarga de refrigerante ocasiona altas presiones de descarga, y por lo tanto alto consumo elctrico, tambin causar retorno de refrigerante lquido al compresor, con la consecuente dilucin de aceite y por lo tanto la falla de lubricacin y rotura mecnica. Por lo anterior se concluye la importancia de la carga precisa de refrigerante en los sistemas con tubo capilar. Una ventaja de los sistemas de tubo capilar es que cuando el compresor para, el refrigerante, continua su flujo al evaporador, por lo que las presiones del lado de alta y de baja se igualan en corto tiempo, permitiendo el uso de motores y sus componentes de bajo par de arranque El tubo capilar es de un dimetro pequeo, y por lo tanto susceptible a taparse con cualquier material extrao, y es por lo tanto necesario la utilizacin de un filtro secador en su entrada. El requerimiento rgido de la cantidad de carga de refrigerante, as como su limpieza, hacen de estos sistemas l fabricarlos en forma compacta, y que salgan de fbrica

sellados. Las principales variables que afectan el funcionamiento del tubo capilar son: Sus Dimensiones largo, y su dimetro. Sus Presiones, de entrada o de condensacin, y de salida o de evaporacin, y el Subenfriamiento del Lquido a su entrada del tubo. Como ya se mencion el control del flujo de refrigerante en el tubo capilar viene del principio fsico de que el lquido y el vapor tienen diferencia a fluir. El lquido tiene menos resistencia que el vapor. A medida que el refrigerante entra al tubo capilar a una presin de condensado Pc, esta presin se va reduciendo a temperatura constante Tc, hasta que llega a la presin de saturacin Ps a esta temperatura, en ese lugar el refrigerante se evapora y continua por el resto de la longitud del tubo, bajando an ms su presin, en la condicin de dos fases Lquida-Vapor. El punto donde se inicia la evaporacin se denomina punto de ebullicin o de burbujeo.

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Cuando la temperatura ambiente aumenta, entonces aumenta la presin de descarga, el subenfriamiento decrece, por lo tanto la restriccin del tubo se aumenta, contrarrestando el efecto del aumento de presin, o sea el tubo capilar se ajusta asimismo. Para seleccionar un tubo capilar, existen tablas de seleccin que nos proporciona el dimetro y longitud de un tubo capilar, basndose en la capacidad requerida, tipo de refrigerante, aplicacin (temperaturas). Despus, de todas maneras es necesario hacer las pruebas (prueba y error), al tubo seleccionado hasta ajustarlo a las condiciones deseadas. Tericamente existen una gran cantidad de combinaciones LongitudDimetro que nos proporcionan el flujo de refrigerante y presiones requeridas, pero existen limitaciones prcticas: Por ejemplo un dimetro pequeo ser ms propenso a taparse con materia extraa, adems de mantener su tolerancia en su dimetro en la fabricacin del tubo. Un dimetro grande implica longitudes muy grandes e imprcticas, con altos costos. Un tubo capilar corto y de gran dimetro, puede crear problemas de operacin, cualquier fluctuacin o imperfeccin, puede tender a pasar refrigerante lquido al compresor. Hemos mencionado la importancia de la carga de refrigerante en los sistemas con tubo capilar, como se afecta la eficiencia, capacidad, y funcionamiento. El mtodo recomendable para la determinacin de la carga de refrigerante, es el del sobrecalentamiento a la entrada al compresor, que indirectamente nos controla tambin el subenfriamiento en el condensador. Recordando que el sobrecalentamiento es el calor sensible (que se puede medir) que se aade a un liquido refrigerante que causa que su temperatura se eleve.

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Los dos diagramas a continuacin explican el mtodo: La forma entonces para determinar la carga de refrigerante en sistemas con tubo capilar, es mediante la medicin del sobrecalentamiento a la entrada del compresor, si el sobrecalentamiento es alto la carga de refrigerante esta baja (y tambin el subenfriamiento del lquido refrigerante a la salida del condensador, antes del tubo capilar, est bajo), la capacidad y eficiencia del sistema estarn bajos, Ser necesario aadir refrigerante, el subenfriamiento en el condensador se aumentar, y el sobrecalentamiento a la entrada al compresor

disminuir. Como lo indican las dos figuras anteriores. Tambin el punto de ebullicin en el tubo capilar se mover a la derecha (en la figura respectiva) y el flujo de refrigerante en el sistema se aumentar, mejorando la capacidad y eficiencia del sistema. Es importante en el evaporador tomar en cuenta la humedad ambiental, por eso es necesario medir la temperatura de bulbo hmedo del aire (BH), ya que esta humedad al condensarse en el evaporador es calor latente de condensacin que se tiene que aadir a la carga trmica, sino se considera se tendr un error en la determinacin de la carga de refrigerante. Tablas seleccin tubos capilares Las tablas de seleccin de tubos capilares son para tener una referencia de los dimetros y longitudes de los capilares a seleccionar, los fabricantes de compresores suministran programas informticos y tablas para la seleccin adecuada del capilar a instalar con sus compresores en funcin a la potencia frigorfica, temperatura de evaporacin, temperatura de condensacin, Subenfriamiento y tipo de gas utilizado.

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En la primera columna aparecen las capacidades en frigoras/hora (frigoras/0.86 = Watios) y en la parte inferior, las longitudes en metros de tubo necesario en principio. Cada curva pertenece a un determinado dimetro de tubo en milmetros. La coincidencia entre los dos puntos (frigoras/hora y dimetro del tubo) sealan la longitud prevista en un principio, que debe de sujetarse al factor de correccin que facilita la curva de la siguiente figura, de acuerdo con la temperatura de condensacin (escala inferior) y el Subenfriamiento del liquido (escala de la derecha). Ejemplo: Supongamos un sistema cuya capacidad es de 500 frigoras/hora (581 Watios) con una temperatura de condensacin de 45 C y un Subenfriamiento de 10 C. Empleando tubo de 1 mm de dimetro encontramos que la longitud del capilar ser de 1,1 metros, correspondiendo un factor de correccin de 0,9 por lo que la longitud final ser de 1,10 X 0,9 = 1 metro. Con tubo de 1,2 mm de dimetro, la longitud original sera de 2,8 mm para convertirse, despus de aplicar el factor de correccin en 2,8 X 0,9 = 2,1 metros. A continuacin reproducimos la pantalla de resultados del programa de Danfoss DanCap, utilizando los mismos datos del ejemplo (el programa se puede descargar en www.danfoss.com).

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7 COMPRESORES
7.1 Contenido No hay ninguna norma general para designar el tamao de los compresores hermticos. Anteriormente, se indicaban los tamaos de compresor en HP (CV), pero esta unidad de medida no representaba una definicin clara de las caractersticas de refrigeracin. Por esto, Danfoss ha utilizado y desarrollado continuamente desde los aos 60 el sistema que se

describe a continuacin. El compresor est marcado de acuerdo con las normas que se ilustran en la tabla que sigue. Las abreviaturas estn explicadas en las secciones respectivas. La primera letra (P, T, N, F o S) indica la serie de fabricacin del compresor, mientras que la segunda letra indica la ubicacin de la proteccin de motor. El volumen de desplazamiento nominal se indica mediante un nmero, que por razones prcticas, es un valor aproximado al real. Entre los indicadores de serie de compresor y volumen de desplazamiento est expresado el tipo de optimizacin del compresor. Aqu aparecen las letras E (optimizacin energtica), S (aspiracin semidirecta) o Y (alta optimizacin energtica), apareciendo las letras E

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y S a veces juntas. Si no hay ninguna letra de este tipo, se trata de una ejecucin estndar del compresor. 7.2 Identificacin/marcado del compresor La letra que sigue la marca de volumen nominal desplazado indica el refrigerante que deber ser utilizado, as como el campo de aplicacin del compresor. LBP (Low Back Pressure) indica el rango de bajas temperaturas de evaporacin, MBP (Medium Back Pressure) el rango de medias temperaturas de evaporacin, y HBP (High Back Pressure) el rango de altas temperaturas de evaporacin. La T adicional indica que es un compresor ideado para condiciones climatolgicas tropicales. La letra final del marcado del compresor proporciona informacin sobre el par de arranque. Si el compresor est ejecutado para LST y HST (ver ms abajo) como estndar, no aparece ninguna letra en este lugar. K indica un bajo par de arranque (tubo capilar, LST = Low Starting Torque) y X alto par de arranque (vlvula de expansin, HST = High Starting Torque). Los compresores Danfoss estn equipados con motores monFsicos de c.a. (con la excepcin del compresor de tipo BD para 12 V y 24 V c.c., y el compresor de tipo TLV que est accionado por un motor de 230 V c.c. con automatismo electrnico). Los motores de c.a. se suministran con los sistemas siguientes: RSIR (Resistant Start Induction Run): Motor de induccin de arranque por resistencias RSCR (Resistant Start Capacitor Run): Motor de induccin de arranque por resistencias y condensador de marcha CSIR (Capacitor Start Induction Run): Motor de induccin con condensador de arranque CSR (Capacitor Start Run): Motor de induccin con condensador de arranque y condensador de marcha Los compresores con motores de sistemas RSIR y RSCR tienen un bajo par de arranque (LST) y se utilizan en aparatos de refrigeracin con tubos capilares, en los que la igualacin de presin tiene lugar antes de cada arranque. El sistema RSIR incorpora un termistor PTC o un rel y un devanado bifilar (rel de intensidad) como equipamiento de arranque. La creciente aplicacin de termistores PTC ha resultado en una considerable reduccin del nmero de dispositivos de arranque. En cualquier caso, la PTC debe mantenerse un periodo desactivada de unos 5 minutos para permitir su enfriamiento antes de que pueda volver a arrancar. El sistema RSCR, que consta de un termistor PTC y un condensador de marcha, es principalmente utilizado en compresores con optimizacin energtica.

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Los compresores con motores del tipo CSIR y CSR tienen un alto par de arranque (HST) y pueden ser utilizados en aparatos de refrigeracin con tubos capilares, as como en sistemas con funcionamiento por vlvula de expansin (sin igualacin de presin). El sistema CSIR est compuesto por el rel de arranque y el condensador de arranque especificados para cada tipo de compresor en particular. Los sistemas CRS requieren un rel de tensin, un condensador de arranque y un condensador de marcha. A excepcin de los de menor tamao, los compresores de tipo TL, FR, NL y SC equipados con un motor del tipo RSIR (Bajo par de arranque) para ser utilizados con refrigerante R 134a, pueden ser transformados al motor del tipo CSIR (Alto par de arranque), reemplazando el equipamiento elctrico externo. Los compresores de tipo TF, FF y NF incorporan un arranque de devanado bifilar, un rel y proteccin exterior de motor. Por lo tanto no es posible cambiar entre RSIR y CSIR. Los tipos de compresores de las series TL, FR, NL y SC estn equipados con un protector incorporado en el motor. 7.3 Tipos de motor Aplicaciones A continuacin se ilustran algunos ejemplos de los campos de aplicacin para compresores de tipo F, FT, G y K. 7.3.1 Compresores F Ejemplos: TL4F, NL7F, SC15F La letra F indica que los compresores estn ideados para funcionar con refrigerante R 134a a bajas temperaturas de evaporacin (LBP). Los campos tpicos de aplicacin son aparatos frigorficos, arcones congeladores, mostradores frigorficos de vitrina y otras aplicaciones similares. Esto indica que el campo de aplicacin es el de LBP (MBP) y que el rango de temperatura de evaporacin es desde -35C hasta -10C aproximadamente. Para asegurar un funcionamiento de compresor libre de fallos, no deben ocurrir fluctuaciones de tensin que excedan +/- 10% de la tensin nominal. Los compresores F en tamaos destinados a aparatos frigorficos domsticos estn tambin disponibles en diseos con bajo consumo energtico (E, ES, Y). Sin embargo, esto significa que los motores no podrn arrancar con una tensin de lnea de menos del 90% de la tensin nominal. Por consiguiente, los compresores F son la solucin preferida en pases industrializados con un suministro de energa elctrica estable de 220240 V 50 Hz (115 V 60 Hz) y con un inters especial en un bajo consumo energtico.

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Una tensin de 240 V 50 Hz refuerza el par de motor, en comparacin con una tensin de 220 V 50 Hz, y esto hace que los compresores de tipo F sean capaces de resistir cargas ms elevadas si estn conectados a una alimentacin de 240 V. Por el contrario, los compresores F de 220 V no son adecuados para funcionar bajo una alimentacin de 60 Hz, como 220 V 60 Hz y 230 V 60 Hz. Los compresores F designados para una tensin nominal de 115 V 60 Hz tambin pueden normalmente funcionar con 110 V 50 Hz Y 100 V 50 Hz, puesto que un paso de 60 Hz a 50 Hz refuerza el par de motor. 7.3.2 Compresores FT Ejemplos: TLS3FT; NL7FT Los compresores de tipo FT son particularmente adecuados para pases con un suministro inestable de energa elctrica, y especialmente, con bajadas de tensin extremas. Estos compresores de tipo F han sido especialmente diseados para condiciones climatolgicas de los trpicos y son particularmente idneos para ser utilizados bajo condiciones de funcionamiento ms crticas (p.ej., altas temperaturas ambientales, grandes oscilaciones de tensin en la red de suministro elctrico). Como en el caso de los de tipo F, los compresores FT estn dimensionados para campos de aplicacin con bajas temperaturas de evaporacin (LBP). 7.3.3 Compresores G Ejemplos: TL4G, FR7.5G, SC12G La letra G significa que el motor es de potencia nominal ms alta que el compresor de tipo F y, por consiguiente, podr ser utilizado a temperaturas de evaporacin ms altas que el compresor de tipo F. Los compresores G pueden ser caracterizados como compresores R 134a HBP, esto significa que son idneos para funcionar en condiciones expuestas a altas temperaturas de evaporacin, es decir, deshumidificadores de aire, enfriadores de lquido y diversas aplicaciones de refrigeracin comerciales. Los compresores G pueden ser utilizados en altas, medias y bajas temperaturas de evaporacin, y por lo tanto, pueden considerarse universales. Un motor dimensionado de esta manera supone tambin una ventaja en caso de inestabilidad de suministro elctrico. Tambin son muy tolerantes con las fugas de refrigerante del circuito de refrigeracin. Por consiguiente, los compresores G son un excelente suplemento al diseo de los de tipo F. Los modelos G son el sistema LBP/MBP correcto para pases con suministro elctrico inestable, redes dbiles y extremas bajadas de tensin con respecto a la tensin de lnea.

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Los modelos G de la serie TL y FR son altamente idneos para el tipo de funcionamiento para R 134a LBP en frigorficos y congeladores domsticos en pases con tensiones nominales de 220 V 60 Hz y 230 V 60 Hz. 7.3.4 Compresores CL / DL Ejemplos: TL4CL, SC10CL, FR6DL, SC15DL Los compresores CL/DL estn diseados para sistemas de refrigeracin que funcionan con R404 A o R 507. Los compresores con las letras de designacin final CL son idneos para aplicaciones en unidades de refrigeracin y congelacin comercial, o en aplicaciones similares con bajas temperaturas de evaporacin (LBP). Los compresores con la designacin final DL estn diseados para altas temperaturas de evaporacin (HBP). Son utilizados en aparatos de refrigeracin como p.ej., enfriadores de lquido, distribuidores automticos, bombas de calor, mostradores frigorficos de vitrina, deshumidificadores de aire y aplicaciones similares. Los compresores se enfran por ventilador (velocidad mnima del aire mn. 3,0 m/s). 7.3.5 Compresores K Ejemplos: FR15K, NL10K, TLS4K La designacin de todos los compresores que funcionan con refrigerante R 600a (isobutano) incluyen la letra K en la ltima posicin. Estos compresores estn diseados para bajas temperaturas de evaporacin (LBP), es decir, para aplicaciones en frigorficos, mostradores frigorficos de vitrina, y aparatos similares. Como en el caso de los compresores F, los compresores K estn equipados con un motor diseado para funcionar en pases con un suministro de energa elctrica estable. Algunos de los compresores ms pequeos de tipo TLS-K, TLES-K, TLY-K y PLE-K se pueden utilizar para temperaturas medias de evaporacin (MBP). El R 600a (C4 H10) es un refrigerante inflamable y ha sido clasificado como A3 de acuerdo con la norma ANSI/ASHRAE 34. En consecuencia habr que observar ciertas normas de seguridad. Un procedimiento de prueba especfico (TS 95006) fue aceptado como suplemento a la norma europea EN 60335-2-24 (similar a la norma IEC 335-2-24) para aplicaciones de refrigeracin domsticas. Esta norma describe las exigencias de las pruebas a efectuar cuando se utilizan hidrocarburos. Los compresores Danfoss con isobutano (R 600a) estn slo permitidos para ser utilizados en unidades diseadas para R600a de acuerdo con TS 95006 o una posterior reglamentacin. Esto significa

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que los compresores no pueden ser utilizados en unidades que no hayan sido diseadas y aprobadas para R 600a desde el principio. 7.4 Motores par mximo del motor La caracterstica y designacin de un motor est relacionada con el rendimiento del motor con una carga correspondiente a la mitad del par mximo. El concepto par mximo o par de desenganche expresa la

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carga mxima que el motor es capaz de resistir sin pararse. Cuando hay que hacer una prueba de un compresor en la prctica, el par mximo de motor debe ser lo suficiente alto para que el motor resista condiciones de trabajo extremas. La carga mxima de trabajo del compresor se ilustra por medio de curvas de par mximo, de esta manera se demuestran grficamente las condiciones de funcionamiento que el compresor es capaz de resistir. Estas curvas se determinan manteniendo una presin de aspiracin constante (temperatura de evaporacin) y seguidamente dejar trabajar el compresor con una contrapresin creciente bajo una tensin constante. Si la carga llega a ser demasiado alta, bajar el nmero de revoluciones, mientras que el consumo de corriente aumentar significativamente, y finalmente el compresor llegar a pararse. La figura ilustra los lmites de carga para compresores de tipo TL-F y TL-G con distintas tensiones bajas y la misma temperatura de motor. Tambin se muestran en el diagrama, los valores para TL-G a 60 Hz El diagrama tambin muestra un ejemplo tpico de las fluctuaciones de carga a las que un compresor est sujeto desde el momento de puesta en marcha hasta que ha alcanzado el rgimen de funcionamiento estacionario en un circuito de refrigerante por expansin con tubo capilar. La curva de presin, determinado por las condiciones de arranque y la composicin del sistema, se llama caracterstica del sistema. En este ejemplo, las condiciones de arranque estn determinadas por la aparicin de la igualacin de presin y temperatura en el sistema de refrigeracin a 43C. Para que un compresor sea capaz de resistir la secuencia de carga ilustrada, es necesario que la curva de par mximo a un voltaje especfico no interseccione la curva de caracterstica del sistema. Por la figura 1 se puede ver que la curva de par mximo de un compresor de tipo TL-G a 60 Hz es ms o menos la misma que para un compresor de tipo TL-F a 50 Hz. En el ejemplo ilustrado se tendra que considerar la inclusin de un compresor de tipo G, en caso de que las aplicaciones de refrigeracin diseadas para 230 V 50 Hz vayan a ser conectadas a una red de alimentacin de 220 V o 230 V 60 Hz. Adems, se mejoran las propiedades de tensin mnima con la misma frecuencia utilizando el motor ms potente del compresor de tipo G. Por esta razn, los compresores de tipo G son una excelente solucin en campos de aplicacin con bajadas de tensin, mientras que los de tipo F son utilizados en aplicaciones de refrigeracin y congelacin domsticas ideadas para pases con un suministro elctrico ms estable.

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Para altas temperaturas de evaporacin (HBP) se requiere un par de motor ms alto que para bajas temperaturas de evaporacin (LBP). Los compresores de tipo G son apropiados para este campo de aplicaciones, lo cual convierte a estos compresores en universales para R 134a. Los compresores con optimizacin energtica se caracterizan por un mnimo de prdidas mecnicas y elctricas, y con una alta eficiencia volumtrica. Para conseguir un alto rendimiento del motor, hay que tener en cuenta los siguientes factores al dimensionar el compresor: condiciones de aplicacin bien definidas, mnimas cadas de tensin y una curva caracterstica del sistema conforme a estas condiciones. Esto significa que es necesario un cuidadoso dimensionamiento de los componentes del sistema (superficie del condensador, volumen del condensador y tubos capilares). Desde este punto de vista, los compresores tipo F son una mejor solucin en trminos de consumo energtico que los de tipo G, y estn ideados para aplicaciones de refrigeracin domsticas. En estos casos, para un funcionamiento sin problemas es necesario un suministro de energa elctrica estable (el 90% de tensin de la red, como mnimo) y un dimensionamiento correcto del sistema. 7.5 Caractersticas de arranque LST / HST

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El par mximo de motor limita las posibilidades de carga de trabajo y de arranque del motor. Sin embargo, se requiere un par de arranque de valor apropiado para poner el motor en marcha. La figura ilustra las curvas de par de rotacin para los motores de tipo LST y HST. LST y HST son siglas que significan Low Starting Torque (bajo par de arranque) y High Starting Torque (alto par de arranque) respectivamente. En el eje de las ordenadas se indica el par de rotacin, mientras que en el de las abscisas se indica la velocidad del motor. Como puede verse, el bajo par de arranque es caracterstico de los motores denominados LST y el alto par de arranque es caracterstico de los motores HST. Los motores de los compresores con alto par de arranque estn siempre equipados con condensador de arranque. Los motores monofsicos de los compresores se arrancan conectando un circuito auxiliar que consiste en una bobina de arranque y un dispositivo de arranque. El dispositivo de arranque puede ser bien un rel de intensidad (o un rel de tensin), o bien un semiconductor denominado PTC (Coeficiente de temperatura positivo) (Positive Temperature Coefficient). 7.6 Compresores con bajo par de arranque LST Los compresores de tipo LST slo pueden ser utilizados en sistemas de refrigeracin en los que antes de cada arranque se produce una igualacin entre la presin de evaporacin y la de condensacin, con la condicin previa de que se realice una expansin a travs del tubo del capilar. Una caracterstica del sistema elctrico que Danfoss aplica a los compresores LST es la incorporacin de una PTC de tipo 103N..., as como una proteccin de motor incorporada. La PTC en un semiconductor con un coeficiente de temperatura positivo, esto significa que no ofrece resistencia al paso de corriente cuando la unidad est fra. Cuando sta se pone en marcha, la corriente que pasa a travs del PTC hace que se caliente rpidamente, creando una resistencia tan elevada en su circuito de manera que el paso de la corriente se queda en un valor muy bajo pero lo suficientemente alto como para mantener caliente la PTC. Fig. 3: Curva de trabajo y correlacin intensidad/tiempo de la PTC En el ciclo de trabajo de la PTC ilustrado, la resistencia est expresada en ohmios (En el ciclo de trabajo de la PTC ilustrado, la resistencia est expresada en ohmios la propiedad de permitir slo un tiempo de arranque limitado en la bobina de arranque. Si el arranque falla, la bobina de arranque no sufre sobrecarga. Por el contrario, un rel de intensidad es capaz de realizar repetidas conexiones y desconexiones a intervalos de tiempo muy cortos que podran llevar a una sobrecarga de

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los contactos del rel y de la bobina de arranque. En todo caso, la PTC requiere un cierto tiempo de enfriamiento antes de efectuar un nuevo arranque. Para ilustrar el principio de operacin del PTC, la figura incluye tambin un diagrama de correlacin corriente/tiempo. Cunto ms tiempo disponga la PTC para enfriarse, mejor preparado estar para el siguiente arranque, lo cual significa que la bobina de arranque tendr una duracin ms larga. Condiciones previas para la utilizacin del sistema PTC:

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- Hay que asegurar mediante el termostato que el tiempo de parada permita la igualacin de presin en el sistema. - Segn el tamao del compresor, el periodo de parada deber ser de 3 a 5 minutos como mnimo (p.ej., los tiempos mnimos para el TL son de 3 minutos, y para el SC de 5 minutos). El sistema con PTC ofrece una serie de ventajas: - Mejor proteccin de la bobina de arranque - La PTC no se ve afectada frente a subidas o bajadas de tensin - Libre de interferencias de radio y de televisin - No tiene desgaste

- Idntico sistema de dispositivo de arranque PTC para muchos compresores de distintos tamaos. En la ilustracin que sigue se ve el diagrama elctrico, en versin con PTC y en versin con rel de arranque, para el sistema de motores RSIR con bajo par de arranque (LST). El motor est normalmente protegido por su proteccin interior incorporada. Los tipos TF, NF y FF, mencionados anteriormente, incorporan un protector externo de motor. En muchos compresores, cambiando simplemente el dispositivo de arranque, se pueden convertir compresores con bajo par de arranque LST en compresores con alto par de arranque HST o viceversa. 7.7 Compresores con alto par de arranque HST Al arrancar un compresor con una diferencia de presin en el sistema, el motor requiere un alto par de arranque; es aqu donde se hace necesario un dispositivo de alto par de arranque (HST). Los sistemas de refrigeracin con vlvula de expansin deben estar equipados siempre con compresores de HST, ya que el compresor arranca siempre con una diferencia de presin considerable.

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Algunos aparatos de refrigeracin con tubo capilar tienen periodos de parada tan cortos, que no hay tiempo para una igualacin de presin completa entre el lado de alta presin y el lado de aspiracin, antes del

siguiente arranque. En este caso debe utilizarse un compresor con lato par de arranque HST. Debido a que el dispositivo de alto par de arranque HST incorpora siempre un condensador de arranque, la corriente de arranque del compresor de alto par HST es ms baja que la corriente de un compresor de bajo par LST equivalente. Esta circunstancia se utiliza de vez en cuando en relacin con un suministro de energa elctrica dbil, de esta manera se puede reducir la cada de tensin en el momento de arranque. El sistema de arranque de alto par HST tambin puede ser utilizado en circuitos de refrigeracin con igualacin de presin para los que se haba planeado un dispositivo de arranque de bajo par LST. Todos los compresores FR, una gran parte de los TL y NL, as como muchos de los de tipo SC incorporan motores que pueden ser equipados con dispositivos de arranque de bajo par LST o de alto par HST, segn las necesidades o demandas del cliente. Esto proporciona ciertas ventajas respecto a existencias en almacn y mantenimiento por el cliente (en comparacin con los preceptos convencionales que prescriben la incorporacin de motores de bajo par LST o de alto par HST en los compresores. Existen compresores SC de alto par de arranque que slo se suministran con dispositivo de arranque HST. A continuacin se ilustra el diagrama elctrico para el sistema de motores CSIR con alto par de arranque (HST. 7.8 Condiciones para una larga vida til Para lograr un funcionamiento sin problemas y una vida til larga en el compresor hermtico, deben cumplirse las siguientes condiciones: 1. El par de arranque debe ser suficiente para permitir el arranque del motor con las condiciones de presin reinantes en el sistema.

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2. El par mximo del motor debe ser suficiente para permitir que el motor resista las condiciones de carga en el momento de arrancar y durante la marcha. 3. Durante el funcionamiento del sistema de refrigeracin, la temperatura del compresor nunca debe ascender a niveles que puedan daar sus componentes. Por consiguiente, las temperaturas de condensacin y de compresin deben mantenerse lo ms bajas posible. 4. Un dimensionamiento correcto del sistema de refrigeracin en cuestin, y una correcta evaluacin de las condiciones de funcionamiento del compresor bajo cargas mximas. 5. Limpieza suficiente y mnima humedad residual en el sistema. 7.9 Sobrecarga de motor La puesta en marcha del motor est condicionada por el par de arranque y/o por el par mximo del motor. Si el par de arranque o el par mximo son insuficientes, el compresor o no puede arrancar o el arranque ser obstaculizado y retrasado a causa de la activacin del protector interno del motor. Los intentos de arranque repetidos someten el motor a sobrecarga, lo cual tarde o temprano se traducir en fallos. Los problemas de este tipo pueden ser evitados utilizando la combinacin correcta de compresor/motor. Danfoss ofrece la mejor solucin para la mayora de las aplicaciones. Todo es cuestin de seleccionar el compresor adecuado para condiciones de trabajo extremas. 7.10 Sobrecarga trmica Para asegurar una larga vida til de compresor deben evitarse las condiciones de funcionamiento que conducen a una descomposicin trmica de los materiales utilizados en el compresor. Los materiales involucrados son el refrigerante, el aceite y los materiales para el aislamiento del motor. El aislamiento del motor est formado por el esmalte para el bobinado de cobre, el aislamiento de la ranura del ncleo del estator, cinta aislante y cables de alimentacin. Ya en 1960, Danfoss introdujo materiales de aislamiento totalmente sintticos en todos sus compresores, y desde entonces se ha mejorado continuamente el esmalte para el aislamiento del hilo conductor y el propio sistema aislante. El resultado es una mejora constante de la proteccin contra la sobrecarga de motor. Los refrigerantes R 12 y R 502, como todos los gases CFC, al ser dainos para el medioambiente, fueron prohibidos. Estos refrigerantes eran utilizados junto con aceites minerales, de forma que, a altas temperaturas de funcionamiento poda ocurrir la llamada reaccin Spauschus entre el aceite y el refrigerante, producindose la coquizacin de la vlvula, sobre todo cuando haba un bajo un alto nivel de humedad residual.

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Los refrigerantes R 134a, R 404A o R 507 utilizados hoy da requieren aceites perfeccionados. Slo se utilizan con aceites POE de calidad especial (poliolester). En la prctica actual ya no existe ningn peligro de coquizacin de la vlvula cuando se utilizan estos refrigerantes y este tipo de aceite POE. Las condiciones impuestas ahora sobre las temperaturas de condensacin y del motor sirven para proteger el motor y as aumentar su vida til. Para la aplicacin de los compresores Danfoss en dispositivos de refrigeracin domstica y comercial con los refrigerantes que estn disponibles actualmente, recomendamos el cumplimiento de las reglas que siguen. 7.11 Temperatura de la bobina La temperatura de la bobina no debe nunca sobrepasar los 125C durante funcionamiento continuo. Para periodos limitados de tiempo, p.ej., durante el arranque del compresor o en caso de picos cortos de carga, la temperatura no debera sobrepasar los 135C. Para refrigeracin comercial con R 134a se aplican los mismos valores que en la refrigeracin domstica. Sin embargo, se recomienda el enfriamiento del compresor por medio de ventilador. 7.12 Temperatura de condensacin Cuando se utilizan los refrigerantes R 600a o R 134a la temperatura de condensacin durante el funcionamiento continuo no debe sobrepasar los 60C. Durante picos cortos de carga la temperatura no debe exceder los 70C. En refrigeracin comercial donde se utilizan los refrigerantes R 404A y R 507 el lmite de temperatura de condensacin est en los 48C, durante funcionamiento continuo, y los 58C en caso de picos de carga. Todos los compresores de tipo CL y DL estn enfriados por ventilador. 7.13 Refrigerantes De acuerdo con el Protocolo de Montreal, la utilizacin de refrigerantes CFC (clorofluorocarbonos) ha sido interrumpida. Esta prohibicin incluye refrigerantes como el R 12 y el R 502. En un futuro prximo, los refrigerantes HCFC (hidroclorofluorocarbonos) no podrn ser utilizados en Europa. Para respetar el plazo de abandono de los refrigerantes HCFC, se han desarrollado varios refrigerantes alternativos para sustituir a los que se van prohibiendo. Todos las nuevas unidades de refrigeracin deben funcionar con los refrigerantes restantes, es decir, los PFC (perfluorocarbonos), HFC (hidrofluorcarbonos), hidrocarburos y refrigerantes inorgnicos.

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Con el refrigerante R 134a - HFC, se ha encontrado un sustituto a largo plazo para el refrigerante R 12 que deteriora la capa de ozono. El R 134a tiene aproximadamente las mismas propiedades termodinmicas que el R 12, lo que simplifica la reconversin de instalaciones frigorficas existentes. Danfoss puede ofrecer una amplia gama de compresores diseados para unidades de refrigeracin que trabajan con R 134a. En Alemania, los refrigerantes altamente inflamables a base de hidrocarburos, como el R 600A Isobutano, han encontrado un amplio campo de aplicacin en aplicaciones domsticas. El tiempo dir si la utilizacin de hidrocarburos se extender. En los Estados Unidos, no se espera ningn desarrollo similar. Hasta hace muy poco tiempo, el refrigerante R 502 CFC era utilizado en aplicaciones de refrigeracin comercial. Hay algunas mezclas de HFC que a la larga sustituirn el R 502. Entre estas mezclas se encuentran el R 404A y el R 507. Adems estos refrigerantes R 404a y R 507 tambin se pueden utilizar en aplicaciones comerciales, en lugar del refrigerante R 22 CFC. Los compresores CL y DL estn diseados para funcionar en sistemas de refrigeracin que trabajan con R 404A y R 507. Informacin sobre compresores Danfoss Se puede encontrar ms informacin sobre los compresores y unidades condensadoras Danfoss en la literatura especializada y en la direccin de Internet: www.danfoss.com.

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Tabla comparativa compresores Hermticos Electrolux (1)


Modelo L40TN L45TN L57TN L76TN L88TN P12TN GL45TB GL60TB GL80TB GL90TB GP12TB GP14TB ML45TB ML60TB ML80TB ML90TB MP12TB MP14TB MP12FB MP14FB MX18FB MX21FB MS26FB HP 1/6 1/5 1/4 3/8 3/8 1/2 1/6 1/5 1/5 1/4 3/8 3/8 1/5 1/4 3/8 3/8 1/2 1/2 3/8 1/2 5/8 3/4 3/4 T2168GK Y2178GK J2192GK 3/4 1 3/4

spera (2)
Modelo NB6144E NB6152E NB6165E NE6181E NE6210E NE9213E NB5132Z NB6144Z NE6160Z NB6170Z NE6187Z T6213Z NB6152GK NB6165GK NE6181GK NE6210GK NE9213GK T6217GK NE2134GK HP 1/5 1/5 1/4 1/3 1/3 1/2 1/6 1/5 1/4 1/4 1/3 1/2 1/5 1/4 1/4 3/8 1/2 5/8 3/8

Danfoss
Modelo TL4D FR6D SC10D HP 1/6 1/4 1/3

Tecunseh (3)
Modelo AEZ4425E AEZ4430E AEZ4440E CAE4450E CAE9460T AZ4414Y THB419Y HP 1/5 1/4 1/3 1/3 1/2 1/6 1/5 1/5 1/4 3/8 3/8 1/5 1/3 3/8 1/2 5/8 1/2 5/8 3/4 1

FR7GH FR10G FR11G SC15G FR6DL SC10DL SC15DL SC15CL SC18CL SC21CL

1/5 1/4 3/8 1/2 1/4

AEZ4425Y AEZ4430Y CAE4440Y CAE4448Y AEZ4425Z AEZ4440Z

1/3 5/8 5/8 3/4 1

CAE4450Z CAE9460Z CAJ9480Z CAE2420Z CAJ2428Z CAJ2432Z CAJ2446Z

(1) Electrolux = Cubigel = ACC (2) spera = Embraco (3) Tecunseh = LUnite Hermetique Ver capitulo 7 independiente, rendimientos de compresores

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8 REGULACIN
La seleccin de los componentes a instalar estar determinada por la eficacia y necesidad imperativa de su uso, instalar componentes no estrictamente necesarios no mejora el funcionamiento, cuanto ms sencilla es la instalacin, es ms eficaz (componentes innecesarios = averas innecesarias). VLVULAS DE EXPANSIN DANFOSS

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8.1 Vlvulas de expansin termostticas Una vlvula de expansin consta de un elemento termosttico (1) separado del cuerpo de vlvula por una membrana. El elemento termosttico est en contacto con un bulbo (2) a travs de un tubo capilar, un cuerpo de vlvula (3) y un muelle (4). 8.1.1 Funcionamiento de una vlvula de expansin termosttica El funcionamiento est determinado por 3 presiones fundamentales: P1: La presin del bulbo que acta en la parte superior de la membrana y en la direccin de la apertura de la vlvula. P2: La presin del evaporador, que influye en la parte inferior de la membrana y en la direccin del cierre de la vlvula. P3: La presin del muelle, que igualmente acta en la parte inferior de la membrana y en la direccin del cierre de la vlvula.

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Cuando la vlvula regula, hay un balance entre la presin del bulbo por un lado de la membrana y la presin de evaporacin y del muelle por el lado opuesto de la membrana. Por medio del muelle se ajusta el recalentamiento. 8.1.2 Recalentamiento El recalentamiento se mide en el lugar donde est situado el bulbo en la tubera de aspiracin, el resultado es la diferencia entre la temperatura existente en el bulbo y la presin de evaporacin / temperatura de evaporacin en el mismo lugar. El recalentamiento se mide en Kelvin (K) en C y se emplea como seal reguladora de inyeccin de lquido a travs de la vlvula de expansin. 8.1.3 Subenfriamiento El Subenfriamiento se define como la diferencia entre la temperatura del lquido y la presin/temperatura de condensacin a la entrada de la vlvula de expansin. El Subenfriamiento se mide en Kelvin (K) en C. El Subenfriamiento del refrigerante es necesario para evitar burbujas de vapor en el lquido delante de la vlvula. Las burbujas de vapor merman la capacidad de la vlvula y por consiguiente reducen el suministro de lquido al evaporador.

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Un Subenfriamiento de un valor de 4-5K es suficiente en la mayora de los casos. 8.1.4 Igualacin de presin exterior Si se usan distribuidores de lquido, siempre deber emplearse vlvulas de expansin con igualacin de presin exterior. El uso de distribuidores de lquido causa generalmente una cada de presin de 1 bar en el distribuidor y en el tubo del mismo. Estas vlvulas siempre debern utilizarse en instalaciones de refrigeracin con evaporadores compactos de pequeo tamao, como p.ej. intercambiadores de calor de placa, donde la cada de presin siempre ser ms elevada que la presin correspondiente a 2 K. 8.1.5 Cargas Las vlvulas de expansin pueden disponer de 3 tipos de carga: 1. Carga universal 2. Carga MOP 3. Carga MOP con lastre, estndar para vlvulas de expansin Danfoss con MOP. Las vlvulas de expansin con Carga Universal se emplean en la mayora de las instalaciones de refrigeracin, en las que no se exige una limitacin de presin y en las que el bulbo puede llegar a tener una mayor temperatura que el elemento, o en altas temperaturas de evaporacin/ alta presin de evaporacin. Las vlvulas con carga MOP se usan normalmente en unidades de fbrica, donde se desea una limitacin de la presin de aspiracin en el momento de puesta en marcha, como por ejemplo en el sector de transporte y en instalaciones de aire acondicionado. Las vlvulas de expansin con MOP tienen una cantidad muy reducida de carga en el bulbo. Esto significa que la vlvula o el elemento tienen que tener una temperatura mayor que el bulbo. En caso contrario, la carga puede emigrar del bulbo hacia el elemento, con el

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consiguiente cese de funcionamiento de la vlvula de expansin. Las vlvulas con carga MOP con lastre se usan preferentemente en instalaciones de refrigeracin con evaporadores altamente dinmicos, como p.ej. en instalaciones de aire acondicionado e intercambiadores de calor de placa con una alta transmisin de calor. Con carga MOP con lastre, se puede conseguir un recalentamiento de hasta 2 - 4K (C) menor, que con otros tipos de carga. 8.1.6 La carga universal tiene una carga lquida en el bulbo. La cantidad de carga es tan grande, que siempre quedar carga en el bulbo a pesar de que el elemento se encuentre ms fro o ms caliente que el bulbo. 8.1.7 La carga MOP tiene una cantidad limitada de carga lquida en el bulbo. Las siglas MOP significan Presin de Operacin Mxima (Maximum Operation Pressure) y es la presin de aspiracin/ evaporacin ms alta, permitida en las tuberas de aspiracin/evaporacin. La carga se habr evaporado cuando se llegue al punto MOP. Cuando la presin de aspiracin vaya aumentando, la vlvula de expansin empezar a cerrarse a unos 0.3/0.4 bar por debajo del punto MOP y se cerrar completamente cuando la presin de aspiracin sea igual al punto MOP. MOP tambin se llama a veces - Proteccin de sobrecarga de motor- Motor Overload Protection. 8.1.8 Carga MOP con lastre El bulbo de una vlvula de expansin termosttica contiene un material de gran porosidad y superficie en relacin a su peso. La carga MOP con lastre tiene un efecto amortiguante sobre la regulacin de la vlvula de expansin. La vlvula se abre despacio cuando la temperatura del bulbo aumenta y cierra rpido cuando la temperatura del bulbo disminuye. 8.1.9 Eleccin de vlvula de expansin termosttica La eleccin de la vlvula de expansin termosttica se realiza conociendo los siguientes datos: Refrigerante Capacidad del evaporador Presin de evaporacin Presin de condensacin Subenfriamiento Cada de presin a travs de la vlvula Igualacin de presin interna o externa 8.1.10 Identificacin El elemento termosttico est equipado con una etiqueta (parte superior del diafragma). El cdigo indica el refrigerante para el que est diseada la vlvula:

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X = R 22 Z = R 407C N = R 134a L = R 410A S = R 404A/ R507 La etiqueta indica as mismo, el tipo de vlvula, rango de temperatura de evaporacin, punto MOP, refrigerante, y presin mx. de prueba PS/MWP. En las vlvulas TE 20 y TE 55 la capacidad nominal est sellada en una etiqueta adherida a la vlvula. El conjunto de orificio para T/TE 2 est marcado con el tamao del orificio (p.ej. 06) y la grabacin de la semana + el ltimo nmero del ao de fabricacin (p.ej. 279). El nmero del conjunto de orificio tambin est indicado en el embalaje. La inscripcin superior en los conjuntos de orificio para TE 5 y TE 12 , (TE 12) indica el tipo de vlvula para el que se puede utilizar el orificio. La inscripcin inferior (01) indica el tamao del orificio. La inscripcin inferior en los conjuntos para TE 20 y TE 55 (50/35 TR N/B) indican la capacidad nominal de los dos rangos de temperatura de evaporacin N y B, y el refrigerante. (50/35 TR = 175 kW en el rango N y 123 kW en el rango B). La inscripcin superior (TEX 55) indica el tipo de vlvula para el que se puede utilizar el conjunto de orificio. 8.1.11 Montaje La vlvula de expansin se monta en la tubera de lquido delante del evaporador, y su bulbo se sujeta a la tubera de aspiracin lo ms cerca posible al evaporador. En caso de que haya igualacin de presin externa, la tubera de igualacin deber conectarse a la tubera de aspiracin inmediatamente despus del bulbo. La mejor posicin de

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montaje del bulbo es en una tubera horizontal en una posicin que corresponde a las agujas del reloj marcando entre la una y las cuatro. La ubicacin depende del dimetro exterior de la tubera. 8.1.12 Posicin del bulbo El bulbo no deber montarse nunca en la parte baja de una tubera de aspiracin, ya que ste detectar seales falsas a causa de la existencia de aceite en el fondo de la tubera. El bulbo debe medir la temperatura del vapor de aspiracin y, por lo tanto, no debe situarse de manera que est sometido a fuentes extraas de calor/fro. Si el bulbo est sometido a corrientes de aire caliente, se recomienda su aislamiento. El bulbo no debe montarse despus de un intercambiador de calor, ya que en esta posicin dar seales falsas a la vlvula de expansin. El bulbo no debe montarse cerca de componentes con grandes masas, ya que esto tambin producir emisin de seales falsas a la vlvula de expansin. Tal como se ha indicado anteriormente, el bulbo debe instalarse en la parte horizontal de la tubera de aspiracin inmediatamente despus del evaporador. No deber instalarse en un colector de aspiracin o en una tubera vertical despus de una trampa de aceite. El montaje del bulbo de la vlvula de expansin siempre tiene que efectuarse delante de posibles bolsas de lquido.

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8.1.13 Ajuste

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La vlvula de expansin se suministra con un ajuste de fbrica idneo para la mayora de los casos. En caso de que fuera necesario un ajuste adicional, utilcese el vstago de regulacin de la vlvula de expansin. Girando el vstago en el sentido de las agujas del reloj se aumenta el recalentamiento y girando en el sentido contrario de las agujas del reloj se disminuye el recalentamiento. En los tipos T /TE 2, una vuelta del vstago resulta en un cambio en el recalentamiento de aproximado 4K (C) a una temperatura de evaporacin de 0C. Para el tipo TE 5 y tamaos superiores una vuelta del vstago a 0C de temperatura de evaporacin, supone un cambio de unos 0.5K. En las TUA y TUB, una vuelta del vstago a 0C de temperatura de evaporacin, supone un cambio de aproximado 3 K. Un funcionamiento inestable del evaporador puede eliminarse de la siguiente manera: Aumentar el recalentamiento haciendo girar suficientemente el vstago de regulacin de la vlvula hacia la derecha hasta que desaparezca el funcionamiento inestable. Seguidamente hacer girar el vstago gradualmente hacia la izquierda. Desde esta posicin se da una vuelta entera al vstago hacia la derecha, (para los tipos

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T/TE 2, slo es necesario 1/4 de vuelta) En esta posicin el sistema de refrigeracin tendr un funcionamiento estable y el evaporador es utilizado a su pleno rendimiento. Una oscilacin de 0.5C en el recalentamiento no se considera como un funcionamiento inestable. Un recalentamiento excesivo en el evaporador puede ser debido por falta de refrigerante. Se puede reducir el recalentamiento, haciendo girar gradualmente el vstago de regulacin hacia la izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj), hasta que el funcionamiento inestable aparezca. Desde esta posicin se da una vuelta entera al vstago hacia la derecha, (para las T/TE 2 slo un 1/4 de vuelta). En esta posicin el evaporador es utilizado a su pleno rendimiento. Una oscilacin de 0.5C en el recalentamiento no se considera como un funcionamiento inestable. 8.1.14 Sustitucin del conjunto de orificio Si no se puede encontrar un punto de reglaje en el cual el evaporador no presente inestabilidad, puede ser debido a que la capacidad de la vlvula sea demasiado grande, siendo necesaria la sustitucin del conjunto de orificio o de la vlvula por un tamao menor. En caso de que el recalentamiento del evaporador sea excesivo, es debido a que la capacidad de la vlvula es demasiado pequea, siendo necesaria la sustitucin del conjunto de orificio por uno de tamao mayor. Las vlvulas TE, T2, TUA, y TCAE se suministran con un conjunto de orificio intercambiable.

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8.2 VLVULAS DE SOLENOIDE

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8.2.1 Instalacin Todas las vlvulas de solenoide, tipos EVR/EVRA, solamente funcionan correctamente en una direccin de flujo, esto es la direccin indicada por la flecha. Normalmente, cuando se monta una vlvula solenoide delante de una vlvula de expansin termosttica, se debe colocar aquella cerca de sta. Con esto se evitan golpes de ariete cuando la vlvula de solenoide se abre. Nota Desde Abril de 1996 las EVR 6 -EVR 22 se suministran con tornillos TORX de acero inoxidable. Montando un tubo vertical cerrado - colocado en una pieza T - delante de la vlvula de solenoide, se puede solucionar los problemas de golpes de ariete. Para evitar roturas, se debe comprobar que los tubos alrededor de la vlvula estn fijados debidamente. Normalmente, cuando se monta una vlvula tipo EVR/EVRA mediante soldadura, no hace falta desmontar la vlvula, siempre que se tomen las precauciones necesarias. Nota: Proteger el tubo de la armadura contra chispas de soldadura. 8.2.2 Precauciones para EVRA 32 & 40 Una vez fijada la vlvula en la tubera, se debe desmontar el cuerpo de la vlvula para evitar que el calor dae las empaquetaduras.

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Para instalaciones con tuberas de acero soldado se recomienda montar un filtro de impurezas, tipo FA o similar, delante de la vlvula solenoide. (Se recomienda limpiar antes de arrancar en plantas nuevas). 8.2.3 En la prueba de presin Todas las vlvulas del sistema deben estar abiertas, esto se hace o bien activando la bobina o abriendo la vlvula manualmente (si hay un husillo de operacin manual). Siempre se debe recordar volver el husillo a su posicin inicial antes del arranque. En caso contrario, la vlvula no cerrara. Siempre se deben utilizar dos llaves en el mismo lado de la vlvula de solenoide al sujetarla a las tuberas. 8.2.4 La bobina Controlar la tensin nominal de la bobina. Montar las empaquetaduras debidamente. El apriete de la tuerca debe realizarse de Forma correcta: Primero roscarla a mano y luego se debe darle media vuelta con una llave. Hay que tener cuidado, ya que la rosca de plstico puede estropearse si se aprieta mucho. 8.2.5 La bobina clip-on En el ao 2001, Danfoss presenta la bobina clipon, la cuales incluyen todos los componentes. Cuando se monta la bobina, se debe introducir en la armadura y presionar hasta que se escuche un click. Esto significa que la bobina ha sido colocada

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correctamente. Nota: Recordar colocar una arandela entre el cuerpo de la vlvula y la bobina. Asegurarse de que la arandela es uniforme, no tiene imperfecciones y la superficie est libre de pintura o de algn otro material. Nota: En el mantenimiento se debe cambiar esta arandela. La bobina se puede desmontar introduciendo un destornillador entre el cuerpo de la vlvula y la bobina. El destornillador se utiliza como palanca para desmontar la bobina. Se deben montar los cables cuidadosamente. No se debe permitir que pueda entrar agua en la caja de terminales. El cable debe salir mediante un lazo anti gotas. La superficie exterior del cable se ha de adaptar totalmente al prensa de entrada. Por eso siempre se deben utilizar cables redondos, ya que son los nicos que pueden estanquizarse eficazmente. Se debe tomar nota de los colores de los hilos del cable. Amarillo/verde siempre es para tierra. Hilos de color uniforme casi siempre son fase neutro. Cuando se desmonta una bobina pueden ser necesario utilizar herramientas, p.ej. dos destornilladores. 8.2.6 El producto correcto Se debe comprobar que los datos de la bobina (tensin y frecuencia) correspondan a la tensin de suministro. En caso contrario se puede quemar la bobina. Siempre se debe comprobar que la vlvula y la bobina cuadren entre s. Al cambiar la bobina de EVR 20 NC (normalmente cerrada) se debe notar: - El cuerpo de la vlvula para bobinas de c.a. tiene la armadura cuadrada.

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- El cuerpo de la vlvula para bobinas de c.c. tiene la armadura redonda. Una bobina equivocada produce en un MOPD inferior. Ver los datos de la tuerca superior. En caso de ser posible siempre se deben elegir bobinas de una sola frecuencia ya que desprenden menor calor que las bobinas de frecuencia doble. Si la vlvula de instalacin est cerrada (sin tensin) la mayora del tiempo de funcionamiento, se debe elegir una vlvula solenoide NC. Si la vlvula de la instalacin est abierta (sin tensin) la mayora del tiempo de funcionamiento, se debe elegir una vlvula de solenoide NO. Nunca se debe cambiar una vlvula de solenoide del tipo NO con una vlvula de accionamiento del tipo NC - ni al revs. Con cada bobina clip-on se suministran dos etiquetas (ver dibujo). La etiqueta adhesiva es para pegar en el lateral de la bobina, mientras que la otra, la perforada, se debe colocar sobre la armadura antes de que la bobina se monte. Cuadro de Localizacin de averas en vlvulas solenoide SNTO CAUSA POSIBLE REMEDIO MA La 1 Falta de tensin 1 Controlar si la vlvula est abierta vlvula de la bobina. o cerrada. de a) utilizar un detector magntico. solenoi b) levantar la bobina y controlar si de no hay resistencia. NOTA: Nunca se debe desmontar la se abre. bobina si hay tensin ya que esto puede quemarla. Revisar el diagrama 2 y las instalaciones elctricas, los Tensin/frecuencia contactos del rel, las conexiones de incorrectas. cables y fusibles. 2 Comparar los datos de la bobina con los de la instalacin. Medir la tensin de la bobina. Variacin de tensin permisible: Un 10% superior a la tensin 3 Bobina nominal.

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quemada. 4 Presin diferencial demasiado alta. 5 Presin diferencial demasiado baja. 6 Armadura daada y curvada. 7 Impurezas en la membrana/el mbolo. 8 Impurezas en el asiento de la vlvula. Impurezas en la armadura / tubo de la armadura. 9 Corrosin/cavidad es. 10 Falta de componentes despus de desmontar la vlvula. La vlvula de solenoi de se abre parcial men-te. 1 Presin diferencial demasiado baja. 2 Armadura daada o curvada. 3 Impurezas en el asiento de la vlvula.

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Un 15% inferior a la tensin nominal. Cambiar y montar una bobina correcta. 3 Ver abajo sntoma bobina quemada 4 Revisar datos tcnicos y diferencia de presin. Sustituir la vlvula. Reducir la presin diferencial p.e. la presin a la entrada. 5 Revisar datos tcnicos y diferencia de presin. Sustituir la vlvula. Revisar la membrana y/o los aros del mbolo, y cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 6 Cambiar los componentes defectuosos *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 7 Cambiar los componentes defectuosos *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 8 Limpiar la vlvula. Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras.*) 9 Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 10 Montar los componentes que falten. Cambiar las diferentes empaquetaduras.*) 1 Revisar los datos tcnicos y la presin diferencial de la vlvula. Sustituir por una vlvula adecuada. Revisar la membrana y/o los aros del mbolo, y cambiar las empaquetaduras. *) 2 Cambiar los componentes defectuosos. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 3 Limpiar la vlvula.

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4 Impurezas en el asiento de la vlvula. Impurezas en la armadura / tubo de armadura. 5 Corrosin/cavidad es. 6 Falta de componentes despus de desmontar la vlvula. 1 Todava hay tensin en la bobina. 2 El husillo de apertura manual no funciona. 3 Pulsaciones en la lnea de descarga. Presin diferencial demasiado alta en posicin abierta. La presin de salida es a veces superior a la presin de entrada. 4 Tubo de la armadura daado o curvado. 5 Placa de vlvula, membrana o asiento de vlvula defectuoso. 6 Montaje de la membrana o de la placa de soporte incorrecto.

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Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 4 Limpiar la vlvula. Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 5 Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 6 Montar los componentes que falten. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras.*) 1 Levantar la bobina y controlar si hay resistencia. NOTA: Nunca se debe desmontar la bobina si hay tensin, ya que esto puede quemarla. Revisar el diagrama y la instalaciones elctricas, rels, conexiones de los cables. 2 Revisar la posicin del husillo. 3 Revisar datos tcnicos de la vlvula. Revisar presiones y condiciones de flujo. Sustituir por vlvula adecuada. Revisar la instalacin en general. 4 Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras.*) 5 Revisar presin y flujo. Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 6 Revisar el montaje de la vlvula. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras. *) 7 Limpiar la vlvula. Cambiar las diferentes empaquetaduras. *)

Vlvula de solenoi de no se abre/se abre parcial men-te

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7 Impurezas en la placa de la vlvula, en la tobera de piloto en el tubo de la armadura. 1 Corrosin en el orificio lnea piloto. 2 Falta de componentes despus de desmontar la vlvula. 1 Ruido de frecuencia (zumbido). 2 Golpes de lquido cuando la vlvula abre. 3 Golpes de lquido cuando la vlvula cierra. 4 Presin diferencial demasiado alta y/o pulsaciones en la lnea de descarga incorrectas. Cortocircuito en la bobina (puede ser causado por humedades). La armadura no se desplaza dentro del tubo: a) Tubo de armadura daado o curvado b) Armadura daada. c) Impurezas en el tubo de armadura.

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Vlvula solenoi de se abre parcial men-te.

1 Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras.*) 2 Cambiar las partes defectuosas. *) Cambiar las diferentes empaquetaduras.*) 1 Revisar los datos de la bobina. Cambiar por una bobina correcta. 2 Cambiar las partes defectuosas. 3 Limpiar impurezas. *) 4 Cambiar las diferentes empaquetaduras. *)

La vlvula solenoi de emite ruidos

Bobina quema da (Bobina fra con tensin )

Revisar instalaciones elctricas. Revisar la variacin mxima de tensin. - Variacin de tensin permisible: Un 10% superior a la tensin nominal. Un 15% inferior a la tensin nominal. Revisar las dems instalaciones para cortocircuitos y las conexiones de cable.

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Temperatura del Una vez reparado cambiar la bobina medio demasiado (con el voltaje correcto). alta. Revisar juntas en el tubo de Temperatura armadura. ambiente demasiado alta. Pistn aro del pistn daado (en vlvulas de solenoide EVSA de mando por servo). 8.4 Vlvulas de inversin de ciclo Danfoss

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8.9 FILTROS SECADORES Y VISORES DE LQUIDO 8.9.1 Funcin Para asegurar un funcionamiento ptimo, el interior del sistema de refrigeracin deber estar limpio y seco. Antes de poner en marcha el sistema, deber eliminarse la humedad por vaco a una presin absoluta de 0.05 mbar. Durante el funcionamiento, es preciso recoger y eliminar suciedad y humedad. Para ello se utiliza un filtro secador que contiene un ncleo slido formado por: - Molecular sieves (tmiz molecular) - Gel de slice - Almina activada y una malla de polister (A) insertada en la salida del filtro. El ncleo slido es comparable a una esponja, capaz de absorber agua y retenerla. El tmiz molecular y el gel de slice retienen el agua, mientras que la almina activada retiene el agua y los cidos. El ncleo slido (B), junto con la malla de polister (A), acta as mismo como filtro contra la suciedad. El ncleo slido retiene las partculas de suciedad grandes, mientras que la malla de polister atrapa las partculas pequeas. El filtro secador es, por lo tanto, capaz de interceptar todas las partculas de suciedad de un tamao superior a 25 micras. Los tipos DCL/DML 032s, DCL/DML 032.5s y DCL/DML 033s se fabrican especialmente para sistemas de tubos capilares y se utilizan por tanto en sistemas de refrigeracin en los que la expansin se produce a travs de un tubo capilar. 8.9.2 Seleccin del filtro secador El filtro secador debe seleccionarse de forma que se adapte a las conexiones y a la capacidad del sistema de refrigeracin.

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Si se precisa un filtro con conexiones para soldar, se recomienda la utilizacin de los filtros secadores Danfoss tipos DCL/DML. Cuentan con una capacidad de secado muy elevada que prolonga el intervalo entre los cambios de filtro. Un anillo situado en el conector (A) indica que el tamao se especifica en mm, si carece de anillo, el tamao se especifica en pulgadas. El tipo DCL se puede utilizar con refrigerantes CFC/HCFC mientras que el tipo DML se utiliza para refrigerantes HFC. 8.9.3 Emplazamiento en el sistema El filtro secador se instala normalmente en la lnea de lquido, donde su funcin principal consiste en proteger la vlvula de expansin. La velocidad del refrigerante en la lnea es baja, y por ello el contacto entre el refrigerante y el ncleo slido del filtro secador es bueno. A la vez que la prdida de carga a travs del filtro secador es baja. Tambin se puede instalar un filtro secador en la tubera de aspiracin para proteger el compresor contra suciedad y secar el refrigerante. Los filtros de aspiracin, tambin llamados filtros anticidos, se utilizan para eliminar los cidos tras producirse un dao en el motor. Para asegurar una reducida prdida de carga, el filtro de aspiracin debe ser mayor que el filtro de la lnea de lquido. Se debe cambiar el filtro de aspiracin antes de que la prdida de carga supere los siguientes valores: Sistemas de A/A: 0.50 bar Sistemas de refrigeracin.: 0.25 bar

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Sistemas de congelacin.: 0.15 bar Detrs del filtro secador, se debe instalar un visor de lquido con un indicador de humedad. La indicacin del visor significa: Verde: No existe humedad peligrosa en el refrigerante. Amarillo: Contenido de humedad en el refrigerante demasiado elevado, delante de la vlvula de expansin. Burbujas: 1) La prdida de carga a travs del filtro secador es demasiado elevada. 2) No hay Subenfriamiento 3) Falta de refrigerante en todo el sistema Si el visor de lquido se instala delante del filtro secador, la indicacin ser la siguiente: Verde: No existe humedad peligrosa en el refrigerante. Amarillo: Contenido de humedad en el refrigerante demasiado elevado en todo el sistema. Burbujas: 1) No hay Subenfriamiento 2) Falta de refrigerante en todo el sistema Por tanto, si se precisa una indicacin tanto del contenido total de humedad en el sistema de refrigeracin, como del estado del refrigerante por delante de la vlvula de expansin, se deber instalar un visor de lquido a ambos lados del filtro secador. El punto de cambio de verde a amarillo en el visor de lquido es determinado en funcin de la hidrosolubilidad del refrigerante. El indicador muestra el color amarillo antes de que se produzca el riesgo de congelacin del agua en la vlvula de expansin. Nota! No aada refrigerante simplemente porque aparezcan burbujas en el visor de lquido. Antes deber determinar la causa de las burbujas! 8.9.4 Instalacin El filtro secador se debe instalar con el caudal en la direccin indicada por la flecha que aparece en la etiqueta. El filtro secador puede instalarse en cualquier sentido, pero hay que tener en cuenta las siguientes observaciones: El montaje vertical con un caudal descendente se traduce en una rpida evacuacin/vaciado del sistema de refrigeracin. Con un montaje

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vertical y un caudal ascendente, la evacuacin/vaciado ser ms lenta, ya que el refrigerante debe evaporarse a travs del filtro secador. El ncleo slido est firmemente ajustado en la carcasa del filtro. Los filtros secadores Danfoss son capaces de resistir una vibracin de hasta 10 g*). Determine si la tubera soportar el filtro secador y tolerar la vibracin. Si no es as, el filtro secador deber instalarse mediante una abrazadera u otro mtodo similar, y asegurarse a una parte rgida del sistema. *) 10 g = diez veces la fuerza de gravedad de la tierra. DCR: Instalar con el conector de entrada mirando hacia arriba en posicin horizontal. De esta manera se evita que la suciedad penetre en la tubera cuando se cambie el ncleo. Al instalar un DCR nuevo, hay que recordar que siempre debe haber suficiente espacio para cambiar el ncleo. No extraiga los filtros secadores o ncleos de sus cajas hasta que vaya a instalarlos, con el fi n de protegerlos contra posibles daos. No existe vaco ni sobrepresin en el interior de los filtros y los botes. Las tuercas de unin de plstico, las cpsulas y el cierre hermtico garantizan la perfecta conservacin de los materiales desecantes. 8.9.5 Soldadura Para soldar el filtro secador, deber utilizarse un gas protector, como por ej. N2. Asegure que el gas protector fluya en la direccin del caudal del filtro. De esta manera se evitar que el calor de la soldadura dae la malla de polister.

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El procedimiento de soldadura puede desprender gases txicos. Lea las instrucciones del proveedor y observe los avisos de seguridad. Mantenga la cabeza alejada de los gases mientras realice la soldadura. Utilice una potente ventilacin y/o extraccin en la llama para evitar inhalar los gases. Use gafas protectoras. Utilice un pao hmedo alrededor de filtros con conexiones de cobre puro. Funcionamiento Penetra humedad en el sistema: 1) Durante la fabricacin/instalacin del sistema. 2) Al abrir el sistema para realizar un servicio de mantenimiento. 3) Si se produce una fuga en el lado de absorcin, si se encuentra al vaco. 4) Cuando se llena el sistema con aceite o refrigerante que contiene humedad. 5) Si se produce una fuga en un condensador refrigerado por agua. Humedad en el sistema de refrigeracin, puede provocar: a) Obstruccin del dispositivo de expansin debido a la formacin de hielo. b) Corrosin de las piezas metlicas. c) Daos qumicos en el aislamiento de compresores hermticos y semihermticos. d) Descomposicin del aceite (formacin de cidos). El filtro secador elimina la humedad que permanece tras la evacuacin, o que penetra posteriormente Atencin! No utilice nunca lquidos anticongelantes como metanol junto con un filtro secador, ya que puede daarse el filtro hasta el punto de ser incapaz de absorber el agua y los cidos. 8.9.6 Cambie el filtro secador cuando - El visor de lquido indique que el contenido de humedad es demasiado elevado (amarillo). - La prdida de carga a travs del filtro sea demasiado elevada (burbujas en el visor durante un funcionamiento normal). - Se haya cambiado un componente principal del sistema, p.ej. el compresor. - Cada vez que se abra el sistema, p.ej. si se cambia el conjunto de orificio de una vlvula de expansin.

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No utilice nunca un filtro secador usado, ya que soltar humedad si se utiliza en un sistema con un bajo contenido de humedad, o si se calienta. DCR Observe que puede existir una sobrepresin en el filtro. Por tanto, tenga cuidado al abrirlo. No vuelva a utilizar la junta de bridas del filtro DCR. Encaje una junta nueva y aplquele un poco de aceite para maquinaria de refrigeracin antes de apretarla. Juntas y arandelas Utilice solamente juntas que no estn daadas. Las superficies de las bridas destinadas a formar el sellado, no debern presentar daos y deben estar limpias y secas antes del montaje. No utilice siliconas, antioxidantes, o compuestos qumicos similares durante el montaje o desmontaje. Utilice una cantidad de aceite suficiente para la lubricacin de pernos y tornillos durante el montaje. No utilice tornillos secos, oxidados o defectuoso de cualquier otra manera, ya que esto puede proporcionar un apriete incorrecto, lo cual puede originar fugas en las juntas de las bridas. Montaje de juntas: 1. Humedezca la superficie de las juntas con una gota de aceite de refrigerante. 2. Coloque la junta en su sitio. 3. Monte los tornillos y apriete suavemente hasta que todos los tornillos hagan un buen contacto. 4. Apriete los tornillos con dos llaves. Apriete los tornillos en al menos 3-4 pasos, por ejemplo de la siguiente manera: Paso 1: a aprx. 10% del par requerido. Paso 2: a aprx. 30% del par requerido. Paso 3: a aprx. 60% del par requerido. Paso 4: al 100% del par requerido. Finalmente, compruebe que el par es correcto, en el mismo orden utilizado para el apriete. Desechos

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Cierre siempre hermticamente los filtros secadores usados, ya que stos contienen siempre pequeas cantidades de refrigerante y residuos de aceite. Observe la normativa vigente cuando deseche filtros secadores usados. 8.9.7 Cambio de un filtro secador - Cierre la vlvula n 1. Vace el filtro mediante aspiracin. - Cierre la vlvula n 3. - Abra la vlvula n 2. El sistema empezar a funcionar, bypasando el filtro. - Cambie el filtro o el ncleo del filtro. - Vuelva a poner en marcha el sistema abriendo/cerrando las vlvulas en orden inverso. - Retire las palancas/volantes de las vlvulas. 8.9.8 Filtros especiales de Danfoss Filtros secadores combi, tipos DCC y DMC Estos filtros que son una combinacin de filtro secador y recipiente, se utilizan en sistemas ms pequeos provistos de vlvula de expansin en los que el condensador no puede contener todo el refrigerante. El recipiente aumenta el Subenfriamiento del lquido y crea la posibilidad de un desescarche automtico durante las paradas. El recipiente absorbe un volumen variable de refrigerante (de una temp.de condens. Variable) y debe ser capaz de contener todo el refrigerante durante el mantenimiento. Por razones de seguridad, el volumen del recipiente debe ser al menos un 15% mayor que el volumen del refrigerante. 8.9.9 Ncleo de filtro anticidos, 48-DA El ncleo, tipo 48-DA, se utiliza para la adsorcin de cidos despus de quemarse un compresor hermtico o semihermtico.

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El dao que da lugar a la formacin de cido se manifiesta por el olor del aceite y quizs por su decoloracin. Los daos pueden ser causados por: - humedad, suciedad o aire - un motor de arranque defectuoso - fallo de refrigeracin, debido a una carga demasiado pequea de refrigerante. - Temperatura de gas caliente superior a 175C Tras cambiar el compresor y limpiar el resto del sistema, se instalan dos filtros anticido, uno en la lnea de lquido y otro en la tubera de aspiracin. Con esto, se comprueba peridicamente el contenido de cido y, de ser necesario, se cambian los filtros. Cuando una comprobacin del aceite muestre que el sistema ya no contiene cidos, se pude sustituir el filtro anticidos por un filtro secador normal, retirndose el ncleo del filtro anticidos de la tubera de aspiracin. 8.9.10 Aplicaciones especiales Filtros secadores DCL/DML Cuando se reparen pequeos frigorficos o congeladores, se puede ahorrar tiempo y dinero instalando un filtro secador DCL/DML en la tubera de aspiracin. La ventaja queda manifestada si se compara el mtodo habitual de reparacin de un compresor defectuoso con un mtodo que aprovecha las ptimas propiedades de los filtros DCL/DML en cuanto a la retencin de humedad, cidos y suciedad. NOTA: El mtodo DCL/DML slo se puede utilizar cuando el aceite no presente decoloracin y cuando el filtro no est obstruido a la entrada del capilar. Las ventajas que aporta la instalacin de un filtro DCL/DML en la tubera de aspiracin son las siguientes: 1. Reparacin ms rpida.

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2. Mayor capacidad de secado y de eliminacin de cidos. 3. Proteccin del compresor contra impurezas de todo tipo. 4. Mayor calidad de reparacin. 5. Entorno de trabajo ms limpio. El filtro DCL/DML absorber los cidos y la humedad contenidos en el aceite usado y por lo tanto, no es necesario eliminar el aceite restante del sistema de refrigeracin.

Un filtro DCL/DML instalado en la tubera de aspiracin retiene las impurezas del condensador, el evaporador, la tubera, etc., prolongando la vida til del nuevo compresor. Se pueden utilizar filtros DCL/ DML con las mismas conexiones que las del compresor. Tambin se recomienda la gama de compresores Danfoss. Dimensionamiento Al seleccionar un filtro secador de un catlogo, existe una serie de conceptos que pueden influir sobre la seleccin.

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EPD (Punto de Equilibrio del Secador) Equilibrium Point Dryness Define el mnimo contenido posible de agua de un refrigerante en su fase lquida despus de haber entrado en contacto con un filtro secador. EPD para R 22 = 60 ppmW *) EPD para R 134 = 75 ppmW *) EPD para R 404 = 30 ppmW *) Estipulado segn la norma ARI 710, en ppmW (MG agua/KG refrigerante) *) ARI: Air-conditioning and Refrigeration Institute, Virginia, USA 8.9.11 Capacidad de secado (cap. De agua) Es la cantidad de agua que el filtro secador es capaz de absorber a 24C y con una temp. De lquido de 52C segn estipulado por la norma ARI 710*. La capacidad de agua, se expresa en g.de agua, gotas de agua o en kg. De refrigerante al secarse. R 22: 1050 ppmW a 60 ppmW R 134: 1050 ppmW a 75 ppmW R 404: 1020 ppmW a 30 ppmW 1000 ppmW = 1 g de agua por 1 kg de refrigerante 1 g de agua = 20 gotas de agua. 8.9.12 Capacidad de lquido (ARI 710 ) Expresa la cantidad de lquido capaz de fluir a travs de un filtro con un cada de presin de 0.07 bar a tc = +30C, te = -15C. La capacidad de lquido se expresa en l/min en kW. Conversin de kW a litros/minuto: R 22 1kW = 0.32 l/min R 134 1kW = 0.35 l/min R 404 1kW = 0.52 l/min *) ARI: Air-conditioning and Refrigeration Institute, Virginia, USA

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8.9.13 Capacidad recomendada para el sistema Expresada en kW para distintos tipos de sistemas de refrigeracin, en funcin de una capacidad de lquido de p = 0.14 bar y en condiciones de funcionamiento normales. Condiciones de funcionamiento: Sistema de refriger. Y congelado te = -15C, tc =+30C Sistemas de A/A te = -5C, tc = +45C Unidades de A/A te = +5C, tc = +45C te = temperatura de evaporacin. Tc = temperatura de condensacin. Atencin!: Teniendo la misma capacidad de sistema en kW en unidades de A/A y en sistemas de refrigeracin/congelacin, las unidades de aire acondicionado permiten la instalacin de filtros secadores ms pequeos, debido a las ms elevadas temperaturas de evaporacin (te) y al supuesto de que las unidades producidas en fbrica contienen menos humedad que los sistemas instalados in situ Cuadro de localizacin y reparacin de averas en filtros y visores SNTOMA CAUSA POSIBLE SOLUCIN El indicador Demasiada Cambiar el filtro secador* del visor de humedad en el lquido sistema. muestra amarillo. Capacidad 1 Cada de presin 1 Comparar el tamao del del excesiva a travs filtro con la capacidad del evaporador del filtro. sistema. insuficiente 2 Filtro obstruido. Cambiar el filtro secador* 3 Capacidad del 2 Cambiar el filtro secador* filtro inferior a la 3 Comparar el tamao del necesaria. filtro con la capacidad del sistema. Cambiar el filtro secador* Burbujas en 1 Cada de presin 1 Comparar el tamao del el visor de excesiva a travs filtro con la capacidad del lquido del filtro. sistema. despus del 2 Filtro obstruido. Cambiar el filtro secador* filtro. 3 Capacidad del 2 Cambiar el filtro secador* filtro inferior a la 3 Comparar el tamao del necesaria. filtro con la capacidad del 4 Subenfriamiento sistema. insuficiente. Cambiar el filtro secador*

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5 Refrigerante insuficiente.

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La salida del filtro ms fra que la entrada (puede haber hielo).

1 Cada de presin excesiva a travs del filtro. 2 Filtro obstruido. 3 Capacidad del filtro inferior a la necesaria.

4 Comprobar la causa del Subenfriamiento insuficiente. No aada refrigerante simplemente porque haya burbujas en el visor. 5 Cargar el refrigerante necesario. 1 Comparar el tamao del filtro con la capacidad del sistema. Cambiar el filtro secador* 2 Cambiar el filtro* 3 Comparar el tamao del filtro con la capacidad del sistema. Cambiar el filtro secador*

Cuadro de seleccin de filtro deshidratador Danfoss a instalar F ilt. DML FUNCI N Filtro secador estndar. Filtro secador estndar Filtro secador bi-flow Filtro secador bi-flow Filtro secador REFRI GERA NTE HFC, compati ble con R 22 CFC/H CFC NCLEO SLIDO 100% molecular sieves 80% molecular sieves 20% almina activada 100% molecular sieves 80% molecular sieves 20% almina activada 100% molecular ADITIVACEITE Poliolster (POE) Polialquil (PAG) Aceite mineral(MO) Alquilbenceno (BE) Poliolster (POE) Polialquil (PAG) Aceite mineral(MO) Alquilbenceno (BE) Poliolster (POE)

DCL

DMB

DCB

HFC, compati ble con R 22 CFC/H CFC

DMC

HFC, compati

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combinad o DCC Filtro secador combinad o Filtro anticidos ble con R 22 CFC/H CFC sieves 80% molecular sieves 20% almina activada 30% molecular sieves 70% almina activada 48-DU/DM, 48-DN DC, 48-DA, 48-F

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Polialquil (PAG) Aceite mineral(MO) Alquilbenceno (BE)

DAS

R 22, R 134, R 404, R 507 Vase en la descrip cin del nclo slido abajo. HFC, compati ble con R 22 CFC/H CFC

DCR

48DU/D M para DCR 48DN/D C para DCR 48DA para DCR 48-F para DCR

Filtro secador con ncleo slido intercamb iable. Ncleo intercamb iable para DCR: estndar Ncleo intercamb iable para DCR estndar Ncleo intercamb iable para DCR Estndar Filtro para retencin impureza s para DCR

100% molecular sieves 80% molecular sieves 20% almina activada

Poliolster (POE) Polialquil (PAG) Aceite mineral(MO) Alquilbenceno (BE)

R 22, R 134, R 404, R 507 Todos Todos

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8.10 REGULADORES DE PRESIN KV

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8.10.1 Aplicacin Los reguladores tipo KV se emplean en las zonas de alta/baja presin para crear una presin constante bajo condiciones variables. KVP como regulador de presin de evaporacin. KVR como regulador de presin de condensacin. KVL como regulador de presin de aspiracin. KVC como regulador de capacidad. KVD como regulador de presin de recipiente. NRD como vlvula de presin diferencial 8.10.2 Regulador de presin de evaporacin El regulador de presin de evaporacin se instala en la lnea de aspiracin detrs del evaporador para regular la presin de evaporacin en instalaciones con uno o ms evaporadores y un compresor. En las instalaciones que trabajan con diferentes presiones de evaporacin, se monta el KVP detrs del evaporador que tenga la ms alta presin. Montar una vlvula de retencin tipo NRV en la lnea de aspiracin detrs del evaporador con la presin de aspiracin ms baja. En instalaciones con evaporadores montados en paralelo, un solo compresor y donde se requiere la misma presin de evaporacin, se monta la KVP en la lnea de aspiracin comn.

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El regulador de presin de evaporacin KVP tiene una toma para acoplar un manmetro que se usa para regular la presin de evaporacin. La KVP mantiene una presin constante en el evaporador. La KVP se abre al aumentar la presin de entrada (presin de evaporacin).

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8.10.3 Regulador de presin de condensacin KVR La KVR se monta normalmente entre el condensador enfriado por aire y el recipiente. La KVR mantiene una presin constante en los condensadores enfriados por aire. Se abre al aumentar la presin de entrada (presin de condensacin). La KVR junto con una KVD una NRD aseguran una presin de lquido suficientemente alta en el recipiente bajo condiciones de trabajo variables. El KVR tiene una toma para acoplar un manmetro que se usa para regular la presin de condensacin. En casos cuando el condensador enfriado por aire y el recipiente estn situados en zonas exteriores y en un entorno climtico muy fro, puede resultar difcil arrancar la instalacin de refrigeracin despus de una larga parada. En estos casos, se monta la KVR delante del condensador enfriado por aire con una NRD montada en una

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tubera bypass alrededor del condensador.

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La KVR se utiliza tambin para recuperacin de calor. Para este uso se monta la KVR entre el depsito de recuperacin de calor y el condensador.

Es necesario montar una vlvula de retencin entre el condensador y el recipiente para evitar una reversin de condensacin de lquido en el condensador. La KVR puede utilizarse como vlvula auxiliar en instalaciones de refrigeracin con desescarche automtico. La KVR se monta en este caso entra la tubera de salida del evaporador y del recipiente. NOTA: La KVR no debe utilizarse nunca como vlvula de seguridad.

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8.10.4 Regulador de presin de aspiracin KVL El regulador de presin de aspiracin KVL impide el funcionamiento del compresor y el arranque si la presin de aspiracin es demasiado alta. La KVL se monta en la lnea de aspiracin inmediatamente delante del compresor. La KVL se usa frecuentemente en instalaciones de refrigeracin con compresores hermticos o semihermticos, diseados para bajas temperaturas. La KVL se abre al descender la presin de aspiracin.

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8.10.5 Regulador de capacidad tipo KVC La KVC se utiliza para regular la capacidad en instalaciones donde se dan casos de baja carga es necesario evitar una presin de aspiracin demasiado baja y un funcionamiento irregular. Una presin de aspiracin demasiado baja causa adems vaco, y por lo tanto, riesgo de penetracin de humedad en instalaciones con compresores abiertos y bombeo del aceite. La KVC se monta normalmente en una tubera bypass entre las lneas de descarga y de aspiracin del compresor. La KVC se abre al descender la presin de aspiracin.

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Si se desea una mayor exactitud en la regulacin de baja presin de aspiracin, se puede usar como alternativa un regulador de capacidad tipo CPCE, en lugar de un KVC. La KVC se puede montar tambin en una tubera bypass desde la lnea de descarga del compresor, con la salida del KVC conectada entre la vlvula de expansin y el evaporador. Esta disposicin se puede utilizar en un enfriador de lquido con varios compresores montados en paralelo, donde no se usa un distribuidor de lquido.

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8.10.6 Regulador de presin de recipiente KVD: La KVD se usa para mantener una presin de recipiente suficientemente elevada en instalaciones de refrigeracin con o sin recuperacin de calor. La KVD se utiliza junto con el regulador de presin de condensacin tipo KVR. El regulador de presin de recipiente KVD tiene una toma para acoplar un manmetro que se usa para regular la presin de recipiente. La KVD se abre al disminuir la presin del recipiente.

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8.10.7 Identificacin Todos los reguladores de presin tipo KV llevan una etiqueta que indica la funcin, tipo de vlvula, as como la gama de trabajo de la vlvula y la presin de trabajo mxima (PS/MWP). En la parte inferior de la etiqueta se ve una flecha doble con los signos + y en ambos extremos. La direccin + significa una presin ms alta y la direccin una presin ms baja. Los reguladores de presin tipo KV pueden utilizarse con cualquier tipo de lquido refrigerante, excepto con amonaco (NH3), siempre que se respeten las gamas de presin de los reguladores. El cuerpo de vlvula est marcado con la dimensin de la vlvula, por ejemplo: KVP 15, y con una flecha que indica la direccin del flujo a travs de la vlvula.

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8.10.8 Instalacin y ajuste de los KV Las tuberas cerca de las vlvulas KV deben estar bien sujetas, para proteger las vlvulas contra vibraciones. Los reguladores de presin tipo KV pueden montarse en cualquier posicin siempre que el flujo corresponda a la direccin de la flecha y teniendo en cuenta que no formen trampas de aceite o de lquido. 8.10.9 Soldadura Durante la soldadura es importante enrollar un pao mojado alrededor de la vlvula. No orientar nunca la llama de gas hacia la vlvula, para que sta no reciba el calor directamente. Durante la soldadura, es importante no dejar restos de metal de aportacin en la vlvula, ya que pueden deteriorar su funcin. Antes de la soldadura de las vlvulas KV asegurarse de que no haya ningn manmetro conectado. Usar siempre gafas de proteccin. Advertencia! Aleaciones de materiales de soldadura y material fundente desarrollan humo que puede ser daino para la salud. Lase las instrucciones y atenerse a las normas de seguridad. Soldar bajo buenas condiciones de ventilacin /y usar extractor en la llama para no inhalar humo de gases. No es aconsejable efectuar la soldadura si hay lquido refrigerante en la instalacin de refrigeracin, ya que se pueden producir gases peligrosos que pueden daar, por ejemplo, el fuelle de las vlvulas KV u otros componentes de las instalaciones de refrigeracin. 8.10.10 Prueba de presin Se puede hacer una prueba de presin de los reguladores tipo KV despus de su montaje en la instalacin de refrigeracin, siempre y cuando la presin de prueba no sobrepase la presin a la que el regulador puede ser sometido. La presin de prueba mxima permisible para los reguladores KV es indicada en la tabla de valores.

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8.10.11 Vaco Durante el vaco de la instalacin de refrigeracin todas las vlvulas KV deben estar abiertas. Las vlvulas KV, reguladas de fbrica, se suministran con las siguientes posiciones: KVP, cerrada KVR, cerrada KVL, abierta KVC, abierta KVD, abierta Por lo tanto, ser necesario girar totalmente hacia la izquierda el eje de ajuste de las vlvulas KVP y KVR durante el vaco de la instalacin de refrigeracin. En algunos casos ser necesario efectuar el vaco tanto por el lado de alta presin como por el lado de baja presin. No es aconsejable efectuar el vaco a travs de la toma del manmetro en las vlvulas KVP, KVR y KVD ya que sta tiene un orificio muy pequeo. 8.10.12 Ajuste Al ajustar los reguladores de presin tipo KVR en las instalaciones de refrigeracin, es aconsejable tomar como punto de partida el ajuste de fbrica. Para volver al ajuste de fbrica de cada regulador se mide desde la parte

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superior de la vlvula hasta la parte superior de la tuerca de ajuste. En la tabla de valores se indica; el ajuste de fbrica, la distancia x en mm, y el cambio de presin que se produce por cada vuelta de la tuerca de ajuste para todos los tipos KV.

8.10.13 El regulador de presin de evaporacin tipo KVP se suministra siempre con el ajuste de fbrica de 2 bar. Apretando hacia la derecha se consigue una presin ms alta, aflojando una presin ms baja. Despus de algn tiempo de trabajo normal de la instalacin ser necesario efectuar un reajuste, que se efecta con un manmetro. Si se usa el KVP como proteccin a la congelacin, KVP como proteccin a la congelacin, el reajuste

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deber efectuarse cuando la instalacin de refrigeracin funcione con la mnima carga de trabajo. 8.10.14 El regulador de presin de aspiracin KVL se suministra siempre con un ajuste de fbrica de 2 bar. Apretando en sentido de las agujas del reloj se consigue una presin ms alta, aflojando en sentido contrario, una presin ms baja. El ajuste de fbrica es el punto en el que la KVL empieza a abrir o en el que justamente cierra. Ya que se trata de la proteccin del compresor, la KVL debe ajustarse a mxima presin de aspiracin permisible del compresor. El ajuste debe efectuarse de acuerdo con el manmetro de aspiracin del compresor. 8.10.15 Regulador de presin de condensacin KVR + NRD En instalaciones de refrigeracin con un sistema regulador KVR + NRD, la KVR debe ajustarse para obtener una presin adecuada en el recipiente. Se puede permitir una presin de condensacin de 1.4 a 3.0 bar (cada de presin a travs de NRD) ms alta que la presin del recipiente. En caso de no ser suficiente debe usarse la combinacin KVR + KVD. Este ajuste se efecta mejor durante el funcionamiento en periodo de invierno.

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8.10.16 Regulador de presin de condensacin KVR + KVD: En instalaciones de refrigeracin con KVR + KVD, la presin de condensacin se ajusta con el KVR, mientras el KVD permanece cerrado. Seguidamente se ajusta el KVD a una presin de recipiente que, por ejemplo, sea 1 bar ms baja que la presin de condensacin. Este ajuste se efecta con un manmetro y es preferible realizar el mismo durante el funcionamiento en periodo de invierno. Si el ajuste de la presin de condensacin se efecta durante el funcionamiento en periodo de verano, se puede utilizar uno de los siguientes

procedimientos: 1) En una instalacin de refrigeracin recin montada y con un ajuste de fbrica de los KVR/KVD de 10 bar, el ajuste del sistema se puede efectuar contando el nmero de vueltas de la tuerca de ajuste. 2) En una instalacin de refrigeracin ya existente, donde se desconoce el ajuste de los KVR/KVD, en primer lugar es preciso establecer un punto de partida para el ajuste y posteriormente contar el nmero de vueltas que se dan a la tuerca de ajuste.

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SNTOMA Temperatura ambiente demasiado alta. CAUSA PROBABLE 1 El regulador de presin de evaporacin tipo KVP est ajustado a un nivel demasiado alto. SOLUCIN

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Cuadro de localizacin de averas en reguladoras de presin KV

2 Fuga en el fuelle del regulador de presin de evaporacin tipo KVP.

Temperatura ambiente demasiado baja.

El regulador de presin de evaporacin tipo KVP est ajustado a un nivel demasiado bajo.

Presin de aspiracin inestable.

1 El regulador de presin de evaporacin tipo KVP es demasiado grande. 2 El regulador de capacidad tipo KVC es demasiado grande.

1 Ajustar el regulador de presin de evaporacin a una presin ms baja. El ajuste debera ser aprox. de 8 a 10 K ms bajo que la temperatura ambiente deseada. Recuerde apretar la cubierta protectora despus del ajuste. 2 Aflojar la cubierta protectora lentamente. Si hay presin o huellas de lquido refrigerante debajo de la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene fugas. Ajustar el regulador de presin de evaporacin a una presin ms alta. El ajuste debera ser aprox. de 8 a 10 K ms bajo que la temperatura ambiente deseada. Recuerde apretar la cubierta protectora. 1 Cambiar el regulador de presin de evaporacin por uno ms pequeo. Recuerde apretar la cubierta protectora despus del ajuste. 2 Cambiar el regulador de capacidad por uno ms pequeo. Recuerde apretar la cubierta protectora despus del ajuste.

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Presin de aspiracin demasiado alta. El regulador de capacidad tipo KVC es defectuoso o ajustado a un nivel demasiado alto. El regulador de presin de condensacin tipo KVR est ajustado a una presin demasiado alta. El fuelle del regulador de presin de condensacin tipo KVR puede tener fugas. El fuelle del regulador de presin de aspiracin tipo KVL tiene fugas.

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Presin demasiado alta en el condensador por aire. Presin demasiado alta en el condensador por agua. El regulador de presin de aspiracin est fuera de ajuste.

La lnea de descarga del compresor est demasiado caliente

1 Posibilidad de fugas en el fuelle del regulador de capacidad tipo KVC. 2 La cantidad de gas caliente es demasiado grande.

Cambiar el regulador de capacidad. Ajustar el regulador de capacidad a un presin ms baja. Recuerde apretar la cubierta protectora despus del ajuste. Ajustar el regulador de presin de condensacin a la presin correcta. Recuerde apretar la cubierta protectora despus del ajuste. Aflojar la cubierta protectora lentamente. Si hay presin o huellas de lquido refrigerante debajo de la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene fugas. Aflojar la cubierta protectora lentamente. Si hay presin o huellas de lquido refrigerante debajo de la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene fugas. Cambiar la vlvula. 1 Aflojar la cubierta protectora lentamente. Si hay presin o huellas de lquido refrigerante debajo de la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene fugas. Cambiar la vlvula. 2 Si es necesario, ajustar el regulador de capacidad KVC a una presin ms baja. Se puede montar una vlvula de inyeccin (p.ej. TE2) en la lnea de aspiracin.

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La temperatura en el recipiente es demasiado alta. No hay Subenfriamiento del lquido. 1 El regulador de presin de recipiente, tipo KVD est ajustado a una presin demasiado baja. 2 El fuelle del regulador de presin de recipiente tipo KVD puede tener fugas.

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1 Ajustar el regulador de presin de recipiente a una presin ms alta. Tambin puede ser necesario ajustar el regulador de presin de condensacin a una presin ms alta. 2 Aflojar la cubierta protectora lentamente. Si hay presin o huellas de lquido refrigerante debajo de la cubierta protectora, significa que el fuelle tiene fugas. Cambiar la vlvula.

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8.11 VLVULA PRESOSTTICA DE AGUA

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8.11.1 Aplicacin

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Las vlvulas de agua controladas por presin, tipo WV se usan en instalaciones de refrigeracin con condensadores enfriados por agua para mantener una presin de condensacin constante bajo cargas de trabajo variables. Las vlvulas de agua pueden usarse con todos los lquidos refrigerantes comunes, siempre que se respeten los rangos de trabajo de las vlvulas. La WVS puede tambin usarse con R 717 (amonaco). 8.11.2 Identificacin La vlvula de agua Danfoss tipo WVFM se compone de un cuerpo de vlvula y un cuerpo de fuelle. En el cuerpo del fuelle hay una etiqueta que indica el tipo de vlvula, gama de trabajo y presin mxima de trabajo.

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La etiqueta tambin indica la presin mx. de trabajo por el lado del agua, expresado como PN 10 segn IEC 534-4. En la parte inferior de la vlvula se muestra la direccin en la que el eje debe girarse para conseguir un mayor o menor caudal de agua. La vlvula de agua tipo WVFX est compuesta por un cuerpo de vlvula con un cuerpo de fuelle a un lado y un dispositivo de ajuste al otro. En el cuerpo de fuelle hay una etiqueta que indica el tipo de vlvula, gama de trabajo y presin mxima de trabajo. Todos los valores son vlidos para el lado del condensador. En uno de los lados de la vlvula estn grabados los siguientes datos: PN 16 (presin nom.) y como ej. DN 15 (dimetro nom.), junto con kvs 1.9 (la capacidad de la vlvula en m3/h con una cada de presin de 1 bar). En el lado opuesto de la vlvula estn grabadas las siglas: RA y DA. RA significa; funcin inversa (reverse acting) y DA; funcin directa ( direct acting). Cuando la WVFX se uso como vlvula de presin de condensacin, el cuerpo de fuelle debe ser montado a lado de la marca DA.

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8.11.3 Montaje Las WVFM y WVFX se montan en la lnea de agua, normalmente delante del condensador y con el caudal en la direccin de la flecha. Es recomendable montar siempre un filtro de suciedad delante de la vlvula, por ejemplo el tipo FV, para evitar suciedad en las partes mviles de la vlvula. Para prevenir vibraciones en el fuelle, el cuerpo se conecta por medio de un tubo capilar, a la lnea de descarga detrs del separador de aceite. El tubo capilar se debe conectar en la parte superior de la lnea de descarga para evitar un llenado de aceite o posible suciedad. Las vlvulas de agua WVFM y WVFX 3240 se montan normalmente con el cuerpo de fuelle mirando hacia arriba.

Las vlvulas WVFX 10-25 se pueden montar en cualquier posicin.

8.11.4 Ajuste Las vlvulas de agua tipo WVFM y WVFX se tienen que ajustar para conseguir la presin de condensacin deseada. Girando el eje de ajuste hacia la derecha se obtiene ms baja presin y girando a la izquierda ms alta presin. Para un ajuste aproximado

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se puede utilizar las marcas de la escala 1 - 5. La marca 1 de la escala equivale a 2 bar aproximadamente y la marca 5 equivale a 17 bar aprx. Los valores de la gama de ajuste son vlidos para cuando la vlvula empieza a abrir. Para conseguir la apertura total, la presin de condensacin tiene que incrementarse en 3 bar. 8.11.5 Mantenimiento Es recomendable someter las vlvulas de agua a un mantenimiento preventivo, ya que se puede acumular suciedad (sedimentos) alrededor de las partes mviles de las vlvulas. En la rutina de mantenimiento puede incluirse un lavado con agua de las vlvulas, por una parte para eliminar las impurezas, y por otra para percibir si la reaccin de la vlvula ha cambiado o se ha vuelto ms lenta

El lavado de la vlvula de agua tipo WVFM resulta ms fcil si empleando dos destornilladores se hace palanca debajo de la tuerca de ajuste. De esta manera se puede abrir la vlvula para un mayor paso de agua. El lavado de la vlvula de agua tipo WVFX se puede efectuar de manera similar si los dos destornilladores se introducen en las ranuras a cada lado del dispositivo de ajuste (caja del muelle) y debajo del plato de muelle y

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haciendo palanca hacia las tuberas con los dos destornilladores se consigue un mayor paso de agua. Si se observan irregularidades en las vlvulas de agua o fugas en el asiento de vlvula, stas se desmontan y se limpian. Antes de desmontar una vlvula, siempre hay que quitar la presin de la carcasa del fuelle, o sea, se desconecta del condensador del sistema de refrigeracin. Tambin hay que apretar al mximo hacia la derecha la tuerca de ajuste hacia la posicin de ms baja presin, antes de desmontar. Todas las juntas, inclusive las tricas, se cambian despus de desmontar una vlvula.

8.11.6 Piezas de repuesto Danfoss puede suministras piezas de repuesto para las vlvulas WVFM: 1.- una carcasa del fuelle 2.- un kit de repuestos (que contiene repuestos, juntas y grasa para el lado de agua de la vlvula). 3.- Tambin se suministra un juego de juntas como repuesto para la vlvula tipo WVFM. Los cdigos de las piezas de repuesto y juegos de juntas se encuentran en el catlogo Spare Parts*.

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Cuadro localizacin averas en vlvulas presosttica de agua SNTOM A Presin demasiad o alta en condensa dores enfriados por agua. CAUSA PROBABLE 1 La vlvula de agua tipo WV est ajustada a una presin demasiado alta. (el caudal de agua es demasiado pequeo). 2 El filtro de suciedad delante de la vlvula de agua tipo WV est atascado. 3 El fuelle de la vlvula de agua tipo WV tiene fugas. SOLUCIN 1 Aumentar el caudal de agua ajustando la vlvula de agua a una presin ms baja. 2 Limpiar el filtro y seguidamente lavar la vlvula de agua abrindola para un mayor paso de agua (vase las instrucciones). 3 Averiguar si el fuelle tiene fugas con un detector de fugas. Cambiar el elemento del fuelle. Vase el catlogo spare parts*. No debe haber presin en el elemento de fuelle durante montaje / desmontaje. 4 Averiguar si el tubo capilar est atascado o deformado. Cambiar el tubo capilar. 5 Comprobar si la membrana est agrietada. Cambiar la membrana. Vase catlogo spare parts*. No debe haber presin en el elemento de fuelle durante montaje/desmontaje.

4 La conexin del tubo capilar y la vlvula de agua WV y el condensador est atascada o deformada. 5 La vlvula de agua tipo WV est cerrada a causa de un defecto en la membrana superior.

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9 CONTROL
9.1 Cuadros de maniobras elctricas Este apartado lo vamos a dedicar a la composicin de los esquemas elctricos bsicos que controlan un circuito frigorfico, su composicin y su elaboracin partiendo de un sistema de refrigeracin simple, progresando a sistemas con ms componentes. Para entender la composicin y situacin de los elementos de un circuito elctrico de una instalacin frigorfica, es imprescindible conocer el funcionamiento del ciclo frigorfico, sus componentes y la funcin que realizan, si usted, lo que pretende es adquirir nuevos conocimientos sobre instalaciones frigorficas, le recomiendo se salte este apartado y regrese a l despus de haber estudiado el circuito frigorfico. De todas formas, a medida que incorporemos elementos en los esquemas, haremos una pequea descripcin y motivo de su implantacin No trataremos los diferentes sistemas de control que hay en el mercado ni su clasificacin, todos ellos se pueden intercalar en los circuitos en funcin de su aplicacin, las caractersticas y necesidades de control que requiera cada instalacin. Tampoco mencionaremos los correspondientes a equipos de aire acondicionado ya que estos incorporan para el control placas electrnicas y cada fabricante tiene su modus operante y esto sera interminable. Si consideramos que cada instalacin es nica, la composicin y elaboracin del control ser especfico a cada caso en particular con sus correspondientes automatismos. En el mercado se comercializan una serie de cuadros elctricos de control de instalaciones frigorficas, para instalaciones individuales que cubre toda la gama de temperaturas y aplicaciones, en caso de instalaciones con varios servicios o circuitos, los cuadros se realizan bajo pedido, pudiendo estos incluir cualquier control especifico que requiera la instalacin, desde microprocesadores a controles totales con registro de datos, alarmas, gestin a distancia etc. En todo caso la elaboracin de los cuadros elctricos deben de cumplir la normativa vigente de instalaciones elctricas y todos tienen en comn dos circuitos totalmente diferenciados que son el circuito de potencia (es el cableado que suministra la corriente a cada compresor, ventilador, resistencias de desescarche, bombas etc. Con sus correspondientes dispositivos de proteccin y accionamiento) y el circuito de maniobra (que es el cableado que conecta entre si todos los dispositivos de control y proteccin como son los termostatos, presostatos, control de desescarche, protecciones trmicas, contactores de motores, etc.).

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Si analizamos el funcionamiento de una instalacin o intentamos localizar un mal funcionamiento de algn componente, debemos de distinguir si este corresponde al circuito de control o de potencia para evitar enredos innecesarios. Cuando se acciona cualquier dispositivo de seguridad o de proteccin, es imperativo localizar la causa que origino la actuacin del dispositivo y nunca se debe de anular ningn dispositivo de seguridad o de proteccin de motores. Las consecuencias pueden ser muy graves y atentar contra la vida de las personas. Todos los cuadros deben de disponer en su interior de las instrucciones de seguridad y de funcionamiento de los automatismos que se encuentran instalados as como los esquemas elctricos correspondientes. NOTA: ANTES DE ABRIR UN CUADRO, DESCONECTAR LA ALIMENTACIN ELCTRICA GENERAL DEL CUADRO 9.1.1 Control desescarche evaporadores El evaporador es el encargado de extraer el calor del recinto, al trabajar con temperaturas de evaporacin por debajo 0 C, la humedad relativa del aire se adhiere al evaporador formando una fina capa de hielo en las aletas del evaporador que crece continuamente, llegando a obstruir el paso del aire a travs de las aletas del evaporador y anulando la funcin del evaporador. En los evaporadores estticos se llega a formar una gruesa capa de hielo que acta como aislante trmico impidiendo que el refrigerante absorba calor. Para evitar estas situaciones y mantener los evaporadores libres de hielo, se debe de instalar un control de desescarche, que est formado por un reloj programador y una batera de resistencias o aporte de calor por medio de gas caliente (inversin de ciclo), agua caliente por medio de difusores, aire exterior (nichos) etc. En nuestros esquemas utilizaremos las resistencias elctricas, por su simplicidad y para no complicar los esquemas, aunque al igual que controlamos las resistencias por medio del Contactor, podemos controlar cualquier otro sistema, como vlvula inversora de ciclo, bombas de agua, compuertas de aire etc. A continuacin se muestran dos sistemas de control tpicos, con sus esquemas de funcionamiento, como son el clsico reloj de desescarche mecnico, que est formado por dos esferas dentadas donde se

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colocaran tantas patillas como ciclos de desescarche necesitemos en la esfera de las horas y la duracin mxima en la esfera de los minutos. En el mercado hay variedad de marcas de estos relojes que pueden diferir en la disposicin de las esferas, pero su funcionamiento es el mismo. En la figura superior, se muestra un reloj de desescarche (que es el que utilizaremos en nuestros esquemas) marca THEBEN modelo FRI77, sin retardo de ventiladores en el esquema de la izquierda y con retardo de ventiladores en el esquema de la derecha. Los programadores electrnicos con microprocesador, son dispositivos que se estn imponiendo en cualquier tipo de instalacin por pequea que sea por su eficacia y su alto grado de regulacin.

Con estos dispositivos podemos regular todos los parmetros de la instalacin como son los compresores, evaporadores, los ciclos de desescarche con el tiempo de duracin en funcin de la cantidad de hielo, el funcionamiento de los ventiladores del evaporador con sus retardos, alarmas, gestin a distancia etc. En la figura, se muestra un programador marca AKO (en la pgina web del fabricante, www.ako.es, puede ver toda la gama disponible de estos microprocesadores y otros controles integrales de instalaciones frigorficas) 9.1.2 Conexionado motores hermticos (220 v) En equipos frigorficos de pequea potencia equipados con compresores hermticos como neveras, arcones congeladores, armarios frigorficos (tanto de conservacin como de congelacin), enfriadores de lquidos,

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botelleros etc., no hay un cuadro elctrico especfico, el circuito de potencia y de maniobra es el mismo. Los controles de regulacin como los termostatos, presostatos, relojes de desescarche y dems controles soportan un consumo de conexin y desconexin ms que suficientes con relacin a la potencia del compresor. En estos casos el circuito elctrico de maniobra es el que acta directamente sobre el compresor y ventiladores, en caso de tener que conexionar un motor hermtico monofsico cuyo consumo de arranque sea superior al soportado por los automatismos, deberemos de separar al compresor del circuito de maniobra instalado un rel (Contactor) de accionamiento del compresor de suficiente capacidad, haciendo que la corriente de consumo del compresor no pase por ningn control y sea directa al compresor a travs de este rel, que ser el que active el control correspondiente como si fuese el mismo compresor. En estos casos tendramos ya un circuito de potencia para el compresor y un circuito de maniobra para el control. NOTA: en equipos de aire acondicionado de pequea potencia, este rel est integrado en la placa electrnica, cuando el compresor supera el consumo, este rel se sita en la unidad exterior junto con el compresor. En todos los casos de compresores hermticos monofsicos, las protecciones trmicas del compresor estn integradas en el mismo compresor, dentro del bobinado cuando son por temperatura y fuera cuando son por temperatura y exceso de consumo, as como los condensadores de arranque y marcha del compresor. 9.1.3 conexionado bsico

El esquema de conexionado de la figura, corresponde a un equipo frigorfico con compresor hermtico, condensador y evaporador esttico con expansin por capilar (ver circuito frigorfico). Los componentes del circuito elctrico son dos, Termostato y compresor.

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La caja de conexin (figura de la derecha) y el compresor se suministra formando un conjunto inseparable, por lo que a partir de ahora, en los esquemas, representaremos al compresor y caja de conexiones como un solo elemento, sin reproducir el esquema de conexin del rel, condensador y protector trmico, para no complicar los esquemas con conexiones que ya conocemos. Nota: en neveras domesticas y arcones de congelacin (la mayora), el intercambiador exterior e interior (condensador y evaporador) son de tipo esttico, la circulacin del aire a travs del condensador y evaporador es por convencin natural y no forzada con ventiladores, en el resto de condensadores por aire esta es forzada.

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9.1.4 Esquemas conexiones circuito El Esquema 2A corresponde a la conexin bsica que hemos expuesto anteriormente, con la variante de que no representamos las conexiones elctricas del compresor como mencionamos y se le ha aadido un interruptor de corte general (o de proteccin), con el ventilador del condensador, funcionando en paralelo con el compresor. En el Esquema 2B, se incorpora el ventilador del evaporador con un conmutador de funcionamiento en automtico o manual, para que el ventilador funcione en continuo o pare cuando lo hace el compresor. En el siguiente Esquema 2C, se aade un reloj de desescarche mecnico con las numeraciones de los contactos segn el esquema de conexionado del reloj, para forzar el paro del compresor con el fin de eliminar el hielo del evaporador por aire (tpico en muebles frigorficos de media/alta temperatura). A continuacin en el Esquema 2D, aadimos unas resistencias de desescarche en el evaporador para deshacer el hielo con ms rapidez en muebles de media temperatura y necesario, en muebles de baja temperatura (al tener una temperatura por debajo de 0C, necesitamos aadir calor para fundir el hielo del evaporador). El Esquema 3A, es la continuacin del 2D, en este caso a las resistencias de desescarche, le aadimos un termostato de seguridad de fin de desescarche. OBSERVACIN: los relojes de desescarche mecnicos tienen un cicl de duracin del tiempo fijo sin considerar la cantidad de hielo que tenga el evaporador con lo que se corre el riesgo de sobrecalentar el evaporador y aadir a la cmara una temperatura excesiva. Este termostato desconectara las resistencias de desescarche cuando la temperatura dentro del evaporador alcance un mximo de entre 5/10 C, colocando el sensor (bulbo) de temperatura en el punto ms desfavorable para la eliminacin del hielo. Los programadores electrnicos para este caso, disponen de dos sondas, una para control de la temperatura del recinto y otra para controlar la temperatura del evaporador. Cuando en el evaporador se alcanza la temperatura programada de fin de desescarche, el programador interrumpe el desescarche y comienza un nuevo ciclo de frio, sin tener en cuenta el tiempo mximo de desescarche que tenga programado. En el Esquema 3B, conectamos un reloj de desescarche con control de retardo de ventiladores. En recintos de baja temperatura es necesario colocar este tipo de relojes con el fin de impedir que entren a funcionar los ventiladores inmediatamente despus de un desescarche.

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OBSERVACIN: como comentamos en el esquema anterior, el evaporador alcanza temperaturas superiores a las del recinto en el ciclo de desescarche, la funcin del retardo, es la de mantener los

ventiladores parados despus del desescarche durante unos minutos al principio del ciclo para que el equipo frigorfico enfri el evaporador a temperatura de trabajo y cuando se pongan en marcha los ventiladores no introduzcan una gran cantidad de calor en el recinto. Todos estos procesos en los relojes de desescarche se hacen por tiempo, lo que nos obliga a hacer comprobaciones peridicas para ajustar al mximo los ciclos de desescarche.

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En los programadores electrnicos, estos procesos se hacen por temperatura (a excepcin del inicio del desescarche que es por

intervalos de horas) y cuando se alcanzan las temperaturas programadas se cambian los ciclos, consiguiendo una mayor eficacia y seguridad en el funcionamiento. El Esquema 4, varia del anterior (Esquema 3B) en que el compresor es controlado por un presostato de seguridad de alta y baja presin, el termostato controla la solenoide de liquido al igual que el reloj de desescarche y se han intercalado interruptores de corte a cada componente con el fin de poder pararlos para realizar comprobaciones. OBSERVACIN: como se ha comentado en los ltimos esquemas, durante el desescarche aportamos calor al evaporador y este se encuentra con lquido refrigerante en el interior de las tuberas, lo que provocamos un incremento de presin y una apertura de la vlvula de expansin excesiva, cuando termine el ciclo y arranque el compresor corremos el riesgo de golpes de liquido en el compresor con un rgimen de trabajo del compresor por encima de sus lmites. La funcin de la vlvula solenoide es interrumpir el paso de refrigerante al evaporador y quedar almacenado en el recipiente de lquido mientras se efecta el desescarche o durante las paradas por temperatura. El compresor estar controlado por el presostato de alta y baja presin (cuando se cierre la solenoide, recoger el gas y parara por baja presin), al mismo tiempo dispondremos de una proteccin de seguridad de alta presin, que es obligatoria para equipos con carga de gas refrigerante del grupo primero superior a 1,5 Kg., condensados por agua

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o aire, con ventiladores no acoplados directamente al compresor (MI-IF 009, 11.1 del Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigorficas). 9.1.5 Conexionado compresores hermticos trifsicos Los compresores hermticos superiores a 1 KW., son frecuentes en instalaciones de aire acondicionado, llegando hasta potencias de 40 CV., son compresores que por su reducido tamao (con relacin a los Semihermtico), su bajo nivel sonoro y rendimiento (compresores Scroll), los hacen idneos para estas aplicaciones. Las consideraciones para la conexin de estos compresores es la misma que para cualquier compresor trifsico del tipo que sea, en un circuito de potencia. 9.1.6 Esquema conexin circuito potencia Partimos de un circuito frigorfico con un compresor, un ventilador de evaporador y resistencias de desescarche. Este es un circuito tpico que nos podemos encontrar en cualquier instalacin, el resto es aadir o eliminar elementos.

Si nuestra instalacin dispone de ms elementos trifsicos, los incluiremos en el circuito de potencia, por lo contrario si el ventilador del evaporador es monofsico, de escasa potencia, lo podremos situar en el circuito de maniobra, aunque es aconsejable, para evitar sobrecargas en los automatismos de control instalar contactores de pequea potencia para los ventiladores.

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En este esquema, no estn representados los ventiladores del condensador, que son monofsicos y estn conexionados en paralelo con el compresor formando una Unidad Condensadora, si fuesen trifsicos, los incluiramos en el circuito de potencia y maniobra. OBSERVACIN: en condensadores con dos o ms ventiladores aunque no sean trifsicos y funcione la instalacin durante el invierno con temperaturas exteriores bajas, tenemos que considerar la instalacin de un control de condensacin por medio de un presostato de alta presin que pare uno o ms ventiladores para mantener la presin de alta dentro de las condiciones de diseo y para ello lo incluiramos en el circuito de potencia y maniobra. En primer lugar dispondremos de un interruptor de corte general (IG), para la desconexin cuando efectuemos el mantenimiento o alguna comprobacin o reparacin en el cuadro elctrico. Como se puede observar en el esquema, cada motor debe de tener en primer lugar un interruptor automtico, magneto trmico o diferencial segn la necesidad, y en el peor de los casos, nos podemos encontrar con cuadros elctricos antiguos que disponen de un conjunto de fusibles calibrados en funcin de la potencia del motor. A continuacin estar situado el Contactor, que es el que nos pondr en marcha el motor, seguido del Rel de proteccin Trmica del motor. En los casos de ventiladores del evaporador monofsicos, que usemos un Contactor para activarlos (casos de evaporadores de uno a seis ventiladores), prescindiremos del rel de proteccin trmica, al igual que en la conexin de las resistencias de desescarche. Cada motor tiene su Contactor (-KM) numerado, y la numeracin de la conexin de maniobra de la bobina del Contactor (A1, A2) y cada rel de proteccin trmica (F), su numeracin de la conexin (95-96) y el indicador o piloto de alarma de desconexin (97-98), esta numeracin es la que utilizaremos en el circuito de maniobra para diferenciarlos. Los contactores disponen de un contacto auxiliar de maniobra (n 13 y 14), que utilizaremos segn el caso, si fuesen necesarios ms contactos auxiliares, estos se tienen que adquirir aparte y van anclados encima del Contactor siendo de conexin (15-16) o desconexin (17-18, 19-20) cuando se activa el Contactor. Por ltimo, tenemos las regletas de conexiones de los motores o elementos de potencia externos al cuadro, numeradas (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9).

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9.1.7 Esquema conexin circuito maniobra

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El esquema 6, corresponden a la maniobra del circuito de potencia del esquema 5, y es el mismo circuito de maniobra que vimos en el esquema 4, con las siguientes variaciones. Hemos sustituido el compresor, ventilador y resistencias, por su correspondiente Contactor, situado en el esquema 5 de potencia, con su numeracin y denominacin. Cada motor dispone de su proteccin trmica (F1 y F2) que intercalamos para que desconecte el Contactor en caso de consumo excesivo y pare el motor correspondiente. La maniobra del Contactor de las resistencias la pasamos por un contacto auxiliar del Contactor del compresor (17-18), que cierra cuando se desactiva el Contactor del compresor, alimentando OBSERVACIN: el motivo de esta maniobra es impedir que funcionen al mismo tiempo el compresor y las resistencias (esto nos provocara un consumo elctrico duplicado). El reloj de desescarche cuando desactiva la funcin de frio y nos manda que entren las resistencias, lo hace cortando la solenoide de liquido y activando las resistencias, el compresor sigue funcionando mientras tenga presin de refrigerante en el circuito y no para hasta que el presostato de baja presin corte la alimentacin al Contactor, durante este intervalo de tiempo las resistencias no se pondrn en marcha, evitando esta duplicacin de consumo, tampoco lo har si durante el desescarche sube la presin y se pone en marcha el compresor.

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El esquema 7, es el esquema tpico de una instalacin frigorfica de 0.5 a 5 CV., de potencia, con relacin al esquema 6, se le han aadido los siguientes componentes:

Modulo de Termistores (MT), la mayora de fabricantes incorporan este modulo en sustitucin del clsico Clixn de temperatura, su funcin es la misma (pero con un grado mayor de proteccin y fiabilidad), disponen de un sensor en el bobinado del compresor para evitar un exceso de temperatura con el consiguiente riesgo de quemarse. OBSERVACIN: en el esquema 5, comentamos la conveniencia de controlar la presin de condensacin en equipos que funcionen con temperaturas exteriores bajas, en el esquema actual hemos incorporado el control del ventilador exterior (VC), a travs de un presostato de alta presin (AP) que nos parara el motor del ventilador cuando la presin de alta este por debajo de la presin de diseo, el ventilador funcionara cuando el contacto auxiliar (KM 1, 13-14) cierre al entrar en funcionamiento el Contactor del compresor. A continuacin hemos previsto la conexin de unas resistencias de calentamiento de aceite del crter de los compresores. OBSERVACIN: la funcin de estas resistencias, es la de mantener una temperatura adecuada en el aceite del crter del compresor para evitar que se condense el refrigerante con el aceite en periodos de parada del compresor, con el siguiente riesgo de formacin de espuma cuando arranque el compresor y provoque una falta de lubrificacin. Estas resistencias funcionan cuando el compresor est parado y para esto las accionaremos a travs de un contacto auxiliar del Contactor del compresor (KM 1, 19-20), abierto en marcha y cerrado en reposo.

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Tambin hemos incorporado la conexin de todos los pilotos indicadores de funcionamiento y de alarma de activacin de protecciones como son las protecciones trmicas de los motores (F1 y F2) y alarma de activacin del modulo de Termistores. Por ltimo hemos numerado todas las conexiones correspondientes a los bornes de conexin de los elementos que componen la instalacin y se encuentran fuera del cuadro elctrico, con las regletas correspondientes y su numeracin, tanto del circuito de potencia como el de maniobra. El esquema 8 corresponde a instalaciones frigorficas de 5 a 10 CV., de potencia o ms, con arranque directo de compresores.

A partir de 7.5 CV., es habitual que los compresores incorporen un devanado partido (Part-Winding). En otras palabras, en el compresor hay dos bobinados cono si fuesen dos motores de distinta potencia cada uno y sumando los dos la total, primero entra uno y a continuacin el otro (en esquemas siguientes se representa la conexin de estos

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motores). Estos compresores pueden arrancar directamente sin usar el Part-Winding. Hasta ahora la lubrificacin de las partes mviles del compresor (Bielas, pistones, cigeal etc.), se produca por salpicadura (el cigeal del compresor dispone de unos salientes que golpean el aceite en el crter y lo salpican), a partir de 7.5 CV., los compresores incorporan una bomba de inyeccin de aceite (algunos de 5 CV, tambin), lo que nos obliga a instalar un presostato diferencial de aceite (PDA). OBSERVACIN: este presostato acta cuando la presin de aceite est por debajo de los lmites establecidos, desactivando el Contactor del compresor. Dispone de una conexin para una resistencia interna que alimentamos a travs de un contacto auxiliar del Contactor del compresor y una conexin para piloto de alarma. Estos presostatos son de rearme manual. Para evitar consumos excesivos en los picos de arranque a partir de esta potencia, instalaremos un sistema de arranque descargado (obligatorio en arranque en Part-Winding y Estrella-Triangulo). Consiste en una vlvula solenoide (SA) que nos comunica la aspiracin y la descarga del compresor durante el arranque del compresor, con una vlvula de retencin (no elctrica) en la descarga del compresor. Esta vlvula solenoide esta activada por un rel temporizado (TA), que trascurridos unos segundos despus del arranque del compresor desactiva la vlvula solenoide.

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9.1.8 Esquema conexin modulo termistores y demand cooling El esquema 10, muestra la conexin de los termistores de un modulo para compresor de arranque directo y otro de Part-Winding, a continuacin el conexionado de un sistema Demand Cooling, usado en instalaciones de baja temperatura con R-22

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9.1.9 Esquema conexin Part-Winding y control de aceite En el esquema 11, representa la conexin de maniobra de un modulo de termistores con un control de aceite tipo OPS1 con la conexin del presostato de alta, presostato de baja, termostato y Contactor del compresor. El esquema 12, son los mismos controles con un rel auxiliar y el conexionado de potencia de un compresor con arranque Part-Winding.

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9.1.10 Esquema conexin control aceite sentronic y alco El esquema 13, corresponde a las conexiones de los controladores electrnicos de control de aceite Sentronic de Copeland, instalados en compresores Discus modelos D2D, D3D y D4D-D8D. El esquema 14, son las conexiones del presostato diferencial de aceite de Alco FD instalados en compresores modelos D2D,D3D y D4D-D8D.

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9.2 PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE DANFOSS, MP-54,55 y 55A Los presostatos diferenciales de aceite MP 54 y MP 55 se utilizan como interruptores de seguridad para proteger compresores de refrigeracin contra presiones de aceite de lubricacin insuficientes. En el caso de fallo de la presin de aceite, el presostato diferencial parar el compresor despus de transcurrir cierto tiempo. Los MP 54 y 55 se utilizan en sistemas de refrigeracin con refrigerantes fluorados. El MP 55 A se utiliza en sistemas de refrigeracin con R717 (NH3), pero tambin se puede utilizar en sistemas con refrigerantes fluorados. El MP 54 tiene un diferencial de presin fijo e incorpora un rel temporizador trmico con ajuste fijo del tiempo de disparo. Los MP 55 y 55A tienen un diferencial de presin ajustable y pueden suministrarse con y sin rel temporizador trmico. 9.2.1 Caractersticas Amplia gama de regulacin: Pueden utilizarse en instalaciones de congelacin, refrigeracin y aire acondicionado. Pueden utilizarse para todos los refrigerantes fluorados normales. Conexiones elctricas en la parte frontal del aparato. Adecuados para corriente alterna y continua.

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Entrada de cable roscada para cables de 6 a 14 mm de dimetro Diferencial de conmutacin pequea Cumple con los requisitos de EN 60947 DISEO: El funcionamiento del presostato depende slo del diferencial de presin, es decir la diferencia de presin existente entre los dos fuelles con efecto opuesto, mientras que es independiente de las presiones absolutas ejercidas sobre cada fuelle. Los MP 55 y 55A pueden ser ajustados para distintas presiones diferenciales mediante el disco de ajuste (3). El ajuste del diferencial de presin puede ser ledo en la escala interior. El MP 54 tiene un diferencial fijo y no est dotado de disco de ajuste. El diferencial de presin ajustado en fbrica est estampado sobre la placa frontal del aparato. 1. Conexin de presin del sistema de lubrificacin, OIL (aceite). 2. Conexin de aspiracin de la instalacin frigorfica LP (BP). 3. Disco de ajuste 4. Botn de rearme 5. Dispositivo de prueba 9.2.2 Definiciones Gama diferencial: Diferencial de presin entre las conexiones LP (baja presin) y OIL (aceite) dentro del cual el presostato diferencial puede ser ajustado para funcionar. Valor de escala: El diferencial entre la presin de la bomba de aceite y la presin en el crter en el momento en que el sistema de contactos alimenta de corriente el rel temporizador en caso de cada de presin del aceite. Gama de funcionamiento: La gama de presin de la conexin LP (baja presin) dentro de los lmites en los que el presostato diferencial puede funcionar. Diferencial de contactos: El aumento de presin por encima del diferencial de presin de ajuste (valor de escala) que es necesario para desconectar la alimentacin del rel temporizador. Tiempo de apertura: El tiempo que el presostato diferencial deja funcionar el compresor con la presin de aceite demasiado baja durante el arranque y durante el trabajo. Si no hay presin de aceite en el momento de arranque, o si sta desciende por debajo del valor de ajuste durante el funcionamiento, el compresor se parar cuando el tiempo de apertura haya expirado. El circuito elctrico est dividido en dos circuitos completamente aislados entre s: un circuito de seguridad y un circuito operativo.

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9.2.3 Funcionamiento El temporizador (e) del circuito de seguridad est activado cuando la presin del aceite lubrificante efectiva, el diferencial

de presin del aceite (la diferencia entre la presin de la bomba de aceite y la presin de aspiracin) es ms baja que el valor de ajuste. El temporizador est desactivado cuando el diferencial de presin del aceite es ms alto que el valor de ajuste adems del valor diferencial de contactos. Los dos diagramas ms abajo ilustran los trminos "diferencial de presin del aceite" y "diferencial de contactos", dos nociones esenciales para la utilizacin de los presostatos diferenciales de aceite. El primer diagrama ilustra el funcionamiento del presostato en la fase de arranque; el segundo ilustra la funcin de control durante el funcionamiento. Punto A: Arranque normal En la fase de arranque, la presin del aceite lubrificante aumenta hasta el diferencial de ajuste ms el diferencial de contactos, antes que el temporizador se desconecte (aqu, despus de 45 s). En el punto A, los contactos T1-T2 se abren y el temporizador (e) se para. En este momento se acaban de establecer las condiciones normales para el aceite de lubrificacin. Punto B: La presin del aceite lubrificante no alcanza el diferencial de ajuste ms el diferencial de contactos, antes que haya pasado el tiempo de retardo. En el punto B, el temporizador abre el circuito entre los bornes L y M y le compresor se para. Si hay un emisor de seal conectado al borne B, ste se activar. Una nueva puesta en marcha slo ser posible despus de unos 2 minutos activando el botn de rearme y eliminando de la causa del defecto Punto C: En pleno funcionamiento, la presin del aceite lubrificante cae a un valor inferior al del diferencial de ajuste/fijo.

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En el punto C, el circuito de seguridad cierra los contactos T1-T2 y el temporizador es activado. Punto D: La presin del aceite lubrificante alcanza el diferencial de ajuste/fijo ms el diferencial de contactos antes que haya pasado el tiempo de retardo. En el punto D, el circuito de seguridad abre los contactos T1-T2 y el temporizador se para. En este momento se acaban de establecer las condiciones normales para el aceite de lubrificacin. Punto E: Durante el funcionamiento, la presin del aceite de lubrificacin cae a un valor inferior al del diferencial de ajuste/fijo. En el punto E, el circuito de seguridad cierra los contactos T1-T2 y el temporizador es activado. Punto F: La presin del aceite de lubrificacin se mantiene inferior al

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valor del diferencial de ajuste/fijo. En el punto F, el temporizador abre el circuito entre los bornes L y M y el compresor se para. Si hay un emisor de seal conectado al borne S, ste se activar. Una nueva puesta en marcha slo ser posible despus de unos 2 minutos activando el botn de rearme y eliminando de la causa del

defecto. Despus del arranque: Despus de la puesta en marcha del compresor, es importante controlar el funcionamiento correcto del presostato diferencial: utilizar el dispositivo de prueba situado en el lado izquierdo del interior del aparato. Cuando este dispositivo se aprieta hacia abajo y se mantiene en esta posicin, el motor del compresor deber pararse despus que haya pasado el tiempo de retardo consignado en el temporizador

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9.3 TERMOSTATOS DANFOSS

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9.3.1 Instalacin Si existe riesgo de presencia de gotas o pulverizacin de agua, monte una tapa. La tapa aumenta el grado de proteccin a IP 44 y es indicada para todos los termostatos KP. La tapa se adquiere por separado (cdigo n 060-109766 para unidad simple; 060-109866 para unidad doble). Para lograr el nivel de proteccin IP 44, cubra todos los orificios de la tapa posterior del termostato. Si la unidad est expuesta a riesgo de agua, se puede alcanzar un mayor grado de proteccin con un tapa especial de proteccin IP55. La proteccin IP 55 est disponible para unidad simple (060-033066) y unidad doble (060-035066). Si la unidad va a utilizarse en entornos en los que haya suciedad o donde pueda estar expuesta a una intensa pulverizacin, deber montarse una tapa protectora. La tapa puede montarse con un soporte angular o con un soporte de pared (cdigo de la tapa para unidad simple, 060-105666; para la unidad doble (060-105566). Si la circulacin de aire es insuficiente, podra aumentar el diferencial en 2-3 oc.

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Instale el termostato de modo que el aire puede circular libremente alrededor del sensor. Al mismo tiempo, asegrese de que el sensor no est expuesto a corrientes de aire procedentes de las puertas o a radiaciones de la superficie del evaporador. No instale nunca el termostato sobre una pared fra; esto aumenta el diferencial. En cambio, instale la unidad sobre una placa aislante. 9.3.2 Termostato KP con sensor de aire Cuando ubique el sensor: Recuerde que el aire ha de poder circular libremente alrededor del sensor. Por ejemplo, cuando el control se realiza en base a la temperatura del aire de retorno, el sensor no debe estar en contacto con el evaporador. 9.3.3 Termostato KP con sensor cilndrico Hay tres maneras de fijar el sensor: 1) En la tubera. 2) Entre las aletas del evaporador. 3) En un receptculo. Si se utiliza un receptculo: utilice siempre pasta conductora de calor (cdigo n 041E0110) para asegurar un contacto correcto entre el sensor y el medio. 9.3.4 Ajuste Termostato con rearme automtico Ajstelo siempre a la temperatura ms elevada de la escala de regulacin. Luego ajuste el diferencial en la escala DIFF. El ajuste de temperatura de la escala de regulacin corresponder entonces a la temperatura a la que el compresor de refrigeracin arrancar al aumentar la temperatura. El compresor se parar cuando la temperatura coincida con el valor fijado en la escala DIFF.

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Para realizar el preajuste de los termostatos cargados con vapor, debern utilizarse las curvas del grfico que se muestran en la hoja de instrucciones. Si el compresor no se para cuando est ajustado para parar a bajas temperaturas: Compruebe si el diferencial se ha ajustado a un valor demasiado elevado. 9.3.5 Termostatos con rearme mximo Ajustar la temperatura ms elevada = temperatura de parada de la escala de regulacin. El ajuste del diferencial es fijo. Cuando la temperatura del sensor del termostato coincida con el ajuste del diferencial podr volver a arrancar el sistema pulsando el botn Reset (Rearme). 9.3.6 Termostato con rearme mnimo Ajustar la temperatura ms baja = temperatura de parada de la escala de rangos. El ajuste del diferencial es fijo. Cuando la temperatura que circunda al sensor del termostato haya alcanzado el ajuste del diferencial, podr volver a arrancar el sistema pulsando el botn Reset (Rearme). Cuando la temperatura del sensor del termostato coincida con el ajuste del diferencial podr volver a arrancar el sistema pulsando el botn Reset (Rearme). Ejemplo de ajuste La temperatura de la cmara congeladora debe estar controlada por un termostato que cierre una vlvula solenoide. El sistema es de vaciado previo del evaporador. Y la parada se realiza por medio de un presostato de baja. En este caso, el presostato no puede ajustarse de modo que se desconecte a presiones inferiores a las necesarias. Al mismo tiempo, deber conectarse a una presin que corresponda a la temperatura de conexin del termostato. Ejemplo: Cmara congeladora R 22 Temperatura en cmara: 20C Temperatura de corte termostato: 20C Temperatura conexin termostato: 15C Presin de desconexin del presostato: 0.5 bar (32C) Presin de conexin del presostato: 2.0 bar (15C)

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9.3.7 Comprobacin del funcionamiento del contacto Cuando los cables elctricos estn conectados, el funcionamiento del contacto puede comprobarse manualmente. Dependiendo de la temperatura del sensor y del ajuste del termostato, habr que presionar el dispositivo de comprobacin hacia arriba o hacia abajo. Los mecanismos de rearme quedan inoperativos durante la comprobacin. Utilice el dispositivo de comprobacin de la parte superior izquierda. Advertencia! El funcionamiento del contacto del termostato KP simple no deber comprobarse nunca activando el dispositivo de la derecha. Si se ignora esta advertencia, podr desajustarse el termostato. En el peor de los casos podr degradarse el funcionamiento. 9.3.8 Termostato doble KP 98 Utilice el dispositivo de comprobacin de la parte izquierda para comprobar el funcionamiento con aumento de la temperatura del aceite y el dispositivo de comprobacin de la parte inferior derecha para comprobar el funcionamiento con aumento de la temperatura del gas de descarga. 9.3.9 Baja tensin En los sistemas en que el KP se active ocasionalmente (alarma) y en los sistemas en que el KP sea la fuente de seal de PLC, etc. (baja tensin): Utilice un KP con contactos de oro; stos ofrecen un buen contacto a bajas tensiones. 9.3.10 El termostato idneo para su sistema de refrigeracin El termostato ha de incorporar la carga correcta: Vapor: Bajas temperaturas, los fuelles ms fros, grado de proteccin no determinante.

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Cuando se produzcan ascensos y descensos graduales de temperatura (menos de 0.2K/min), por ejemplo en cmaras frigorficas grandes y lentas que contengan muchos artculos, se recomienda utilizar un KP 62 con carga de vapor. Absorcin: Altas temperaturas, grado de proteccin determinante. Fuelles ms fros o ms calientes. Cuando se producen cambios rpidos de temperatura (ms de 0.2K/ min), por ejemplo en pequeas cmaras frigorficas en las que se cambien los artculos muy a menudo, se recomienda un KP 62 con carga de absorcin. Sensor de tubo capilar recto Sensor con bobina capilar en su extremo Sensor de bobina capilar (incorporado al termostato) Sensor remoto de doble contacto Sensor remoto cilndrico Sensor de bobina capilar (incorporado al termostato)

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9.3.11 Colocacin del sobrante de tubo capilar Doble termostato KP 98 El sobrante de tubo capilar puede romperse si se producen vibraciones, dando lugar a una prdida total de carga en el sistema. Por consiguiente, es sumamente importante que se observen las siguientes normas: Cuando el montaje se realiza directamente sobre el compresor: Fije el tubo capilar de modo que la instalacin del compresor/termostato vibre al mismo tiempo. El sobrante de tubo capilar ha de estar bobinado y atado. Otros tipos de montaje: Con el tubo capilar sobrante hacer una bobina circular (bucle) suelta. Fije al compresor el trozo de tubo capilar situado entre el compresor y el bucle. Fije el trozo de tubo capilar situado entre el bucle y el termostato a la base sobre la que se haya montado el termostato. 9.3.12 Termostatos con carga de vapor No ubique nunca un termostato con carga de vapor KP en un local en el que la temperatura sea o pueda ser inferior a la de la cmara fra.

No permita nunca que el tubo capilar del termostato KP pase junto a un tubo de aspiracin al atravesar una pared.

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Cuadro de localizacin de averas de termostatos KP SNTOMA Tiempo de funcionamiento del compresor demasiado corto y temperatura de la cmara demasiado alta. El sistema funciona con un diferencial de temperatura demasiado elevado. CAUSA POSIBLE El tubo capilar del termostato que contiene la carga de vapor est en contacto con el evaporador, o el tubo de aspiracin est ms fro que el sensor. a) Insuficiente circulacin de aire alrededor del sensor del termostato. b) La temperatura del sistema cambia tan rpidamente que el termostato no puede acusar los cambios. c) El termostato est montado sobre una pared fra en el interior de la cm. a) Prdida total o parcial de la carga debido a la rotura del tubo capilar. b) Parte del tubo capilar de un termostato dotado de carga de vapor est ms fro que el sensor. Se ha ajustado un termostato con carga de vapor sin tener en cuenta las curvas del grfico mostradas en

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REMEDIO Coloque el tubo capilar de modo que el sensor siempre sea la parte ms fra. a) Busque una mejor ubicacin para el sensor, donde el aire circule a mayor velocidad o donde el contacto con el evaporador sea mejor. b) Utilice un termostato dotado de un sensor de menor tamao. Reduzca el diferencial. Asegrese de que el sensor haga mejor contacto. c) Asle el termostato de la pared fra.

El termostato no arranca el compresor, an cuando la temp del sensor sea superior al valor fijado. El termostato no reacciona cuando se calienta el sensor con la mano. El compresor contina funcionando an cuando el sensor est a

a) Sustituya el termostato y monte el sensor/tubo capilar correctamente. b) Encuentre un lugar ms apropiado para el termostato, de modo que el sensor est siempre en la parte ms fra. Utilice un termostato que incorpore carga de absorcin. Con el ajuste de rango bajo, el diferencial del termostato es mayor al indicado en la escala (ver diagrama de la hoja de

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una temp. inferior al valor fijado (ajuste menos diferencial) Funcionamiento inestable del termostato dotado de carga de absorcin. la hoja de instrucciones. instrucciones).

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Las grandes variaciones en la temperatura ambiente dan lugar a una sensibilidad del grado de proteccin.

El eje del diferencial de la unidad simple est doblado y la unidad no funciona.

Fallo en el funcionamiento del mecanismo de volteo debido a que se ha intentado comprobar el cableado manualmente desde la parte derecha del termostato.

Evite las variaciones de temperatura ambiente cerca del termostato. Si es posible, utilice un termostato dotado de carga de vapor (insensible a las variaciones de la temperatura ambiente). Sustituya el termostato por otro dotado de un sensor de mayor tamao. Sustituya el termostato y evite realizar comprobaciones manuales salvo en la forma recomendada por Danfoss.

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9.4 PRESOSTATOS

9.4.2 Instalacin Monte el presostato KP sobre un soporte o una superficie completamente plana. El presostato tambin puede montarse sobre el compresor. En condiciones desfavorables, un soporte angular podra amplificar las vibraciones en el plano de montaje. Por consiguiente, cuando se esperan fuertes vibraciones, utilizar siempre un soporte de pared. Si existe riesgo de cada de gotas o pulverizacin de agua, deber montarse la tapa superior que se suministra con el equipo. La tapa incrementa el grado de proteccin a IP 44 y es adecuada para todos los presostatos KP. Para obtener el grado de proteccin IP 44, los orificios de la placa posterior del presostato deben quedar cubiertos mediante su montaje sobre un soporte de fijacin: placa en ngulo (060-105666) de pared (060105566). La tapa superior se suministra con todos los presostatos con rearme automtico.

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Tambin se puede utilizar en unidades con rearme manual, pero en ese caso, deber pedirse por separado: (cdigo.: para unidades sencillos, 060-109766; para unidades dobles, 060-109866). Si la unidad va a utilizarse en entornos donde exista suciedad o donde pueda estar expuesta a una intensa pulverizacin - desde arriba o desde los lados - deber cubrirse con una cubierta protectora. La cubierta puede utilizarse tanto con la placa en ngulo como con la placa de pared. Si el riesgo de que la unidad vaya a estar expuesta a fuertes chorros de agua, se puede conseguir un mejor grado proteccin, montando el presostato con una cubierta de proteccin IP 55 especial. La cubierta de proteccin IP 55 est disponible tanto para unidades sencillos (060-033066) como para unidades dobles (060-035066). La conexin de presin del presostato siempre debe estar conectada a la tubera de tal modo que el lquido no se acumule en los fuelles. Este riesgo se presenta principalmente cuando: Cuando la unidad est situado en bajas condiciones ambientales, p.ej. en corrientes de aire. La conexin se haya realizado en la parte inferior de la vlvula. Este lquido podra daar el presostato de alta. Por tanto no se amortiguaran las pulsaciones del compresor, lo cual dara lugar a inestabilidad del contacto. 9.4.3 Colocacin del exceso de tubo capilar El exceso de tubo capilar puede romperse si se producen vibraciones, dando lugar a una prdida total de carga en el sistema. Por consiguiente es muy importante seguir las siguientes normas: Cuando el montaje se realiza directamente sobre el compresor: Fijar el tubo capilar de modo que la instalacin del compresor/control vibre al mismo tiempo. El exceso de tubo capilar debe estar bobinado y atado. Otros tipos de montaje: Enrollar el exceso de tubo capilar en un bucle suelto. Fijar el trozo de tubo capilar entre el compresor y el bucle

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al compresor. Fijar el trozo de tubo capilar situado entre el bucle y el presostato a la base sobre el que se haya montado el ltimo. En caso de vibraciones muy fuertes, Danfoss recomienda el uso de tubos capilares de acero con conexiones para abocardar: Cdigo 0.5 m = 060-016666 Cdigo 1.0 m = 060-016766 Cdigo 1.5 m = 060-01686 9.4.4 Ajuste Los presostatos KP pueden preajustarse utilizando un cilindro de aire comprimido. Asegrese de que los contactos de conmutacin estn conectados correctamente. 9.4.5 Presostato de baja Fijar la presin de arranque (CUT-IN) en la escala (A). A continuacin fijar el diferencial en la escala (B). Presin de parada = CONEX menos DIFF. 9.4.6 Presostato de alta Fijar la presin de parada (CUT-OUT) en la escala (A). A continuacin fijar el diferencial en la escala (B). Presin de arranque = CUT OUT menos DIFF. Recuerde: Las escalas son orientativas. 9.4.7 Ejemplo con cuatro compresores en paralelo (R502) Medio: helado a 0.5 bar,

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Cada presostato (p.ej. KP 2) tiene que fijarse por separado de acuerdo con la siguiente tabla. 9.4.8 Ajuste de LP para uso exterior Si el compresor, el condensador y el recipiente estn situados en el exterior, el presostato KP debe fijarse a un ajuste de conexin CUT IN inferior a la presin ms baja durante el funcionamiento en invierno. En esto caso, tras de periodos de inactividad ms prolongados, la presin del recipiente determina la presin de aspiracin. Ejemplo: Una temp. ms baja de 20C alrededor del compresor significa, para R12 una presin 0.5 bar. La presin de arranque (CUT IN) deber fijarse a 24C (correspondiente a 0.3 bar). Al0_0013 9.4.9 Comprobacin del funcionamiento del contacto Cuando los cables elctricos estn conectados y el sistema se encuentra a la presin normal de servicio, el funcionamiento dl contacto puede comprobarse manualmente. Dependiendo de la presin y el ajuste de los fuelles, el dispositivo y de comprobacin deber pulsarse hacia arriba. Los mecanismos de rearme quedarn inoperativos durante la comprobacin. Unidades sencillas: Utilizar el dispositivo de prueba situado en la parte superior izquierda. Unidades dobles: Utilizar el dispositivo de prueba de la izquierda para actualizar comprobaciones de de baja presin, y el de la parte inferior derecha para actualizar comprobaciones de alta presin. Advertencia! El funcionamiento del contacto de los presostatos KP, nunca deber comprobarse activando el dispositivo de la parte superior derecha. Si se ignora esta advertencia, el presostato se puede desajustar, y en el peor de los casos podr degradarse el funcionamiento del mismo.

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9.4.10 Presiones de evaporacin (pe) indicativas para diferentes tipos de instalaciones En el presostato doble KP 15 con rearme opcional automtico o manual tanto en el lado de baja como en el de alta presin, se debe fijar rearme automtico cuando se realizan trabajos de mantenimiento. El presostato arrancar entonces automticamente. Recuerde que deber volver a fijarse el ajuste original de rearme tras finalizar los trabajos de

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mantenimiento. Para proteger el presostato de ajustes de rearme automtico: Retire simplemente la arandela que controla la funcin de rearme! Si hay que proteger la unidad contra un uso indebido, se puede sellar la arandela con laca roja. 9.4.11 El presostato correcto para su sistema de refrigeracin En sistemas hermticos se pueden utilizar KPs con conexiones soldadas en lugar de conexiones para abocardar. Los presostatos utilizados en instalaciones de amonaco debern ser del tipo KP-A. 1/4 18 NPT (cdigo 060- 014166). En los sistemas de refrigeracin que contengan una elevada carga de refrigerante y en los que se requiera un mayor grado de seguridad (a prueba de fallos): Utilizar KP 7/17 con dobles fuelles. El sistema se para si se produce la rotura de uno de los fuelles - sin prdida de carga de refrigerante. En los sistemas que funcionen con baja presin en el evaporador, y

donde el presostato tenga que regular (no solo alarmas): Utilizar un KP 2 con un diferencial pequeo. Un ejemplo en el que el presostato y termostato estn situados en serie:

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El KP 61 regula la temperatura mediante la parada/arranque del compresor. El KP 2 para el compresor cuando la presin de aspiracin alcanza un nivel demasiado bajo. KP 61: ARRANQUE = 5C (2.6 bar) PARADA = 1C (2.2 bar) KP 2 low pressure: ARRANQUE = 2.3 bar PARADA = 1.8 bar En sistemas donde el KP se active ocasionalmente (alarmas) y en sistemas donde el KP sea la fuente de seal para PLCs etc.: Utilizar KP con contactos dorados, ya que stos proporcionan un buen contacto a bajas tensiones.

Cuadro de localizacin de averas en presostatos KP SNTOMA CAUSA PROBABLE REMEDIO Presostato de 1 Presin de 1 Corrija los alta condensacin demasiado fallos desconectado. elevada debido a: mencionados. Atencin: No Superficies del arranque el condensador sucias u sistema hasta obstruidas. que se haya Ventiladores parados/fallo detectado y suministro de agua rectificado la Fase/fusible, motor de anomala ventilador defectuoso. Demasiada carga de refrigerante en el sistema Aire en el sistema. El presostato a) Ajuste de diferencial Incremente el de baja no demasiado elevado, por ajuste del rango para el lo que la presin de o reduzca el compresor. parada queda por debajo Diferencial. de 1 bar. b) Ajuste de diferencial demasiado elevado, el compresor no alcanza la presin de parada.

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Tiempo de funcionamient o del compresor demasiado corto. 1 Ajuste del diferencial en el presostato de baja demasiado bajo. 2 Ajuste del presostato de alta demasiado bajo, es decir, demasiado prximo a la presin normal de funcionamiento. 3 Presin de condensacin demasiado elevada debido a: Superficies del condensador sucias u obstruidas. Ventiladores parados/fallo sum. de agua Fase/fusible, motor de ventilador defect. Demasiado refrigerante en el sistema Aire en el sistema. El sistema a prueba de fallos en el elemento de los fuelles se activa si las desviaciones hayan sido superiores a 3 bar. Fallo en el funcin. del mecanismo de volteo, debido a que se ha intentado comprobar el cableado manualmente desde la parte derecha de la unidad. Los fuelles llenos de lquido hacen que el orificio de amortiguacin de la conexin de entrada no acte.

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1 Incremente el ajuste del diferencial. 2 Compruebe el ajuste del presostato de alta. Incremntelo si lo permiten los datos del sistema. 3 Corrija los fallos mencionados.

La presin de parada del KP 7 KP 17, en el lado de alta, no coincide con el valor de la escala. El eje del diferencial de la unidad simple se ha doblado y la unidad no funciona. . Vibraciones en el presostato de alta presin.

Cambie el presostato.

Sustituya el presostato y evite actualizar comprobaciones manuales de otras maneras que las recomendadas por Danfoss Monte el presostato de modo que el lquido no pueda acumularse en el elemento de

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Fallo peridico del contacto cuando la regulacin se realiza desde un PC, con tensin y corrientes mnimas.

La resistencia de transicin de los contactos es demasiado elevada.

los fuelles Elimine el flujo de aire fro alrededor del presostato. El aire fro crea condensacin en el elemento de los fuelles. Monte un KP con contactos dorados.

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Catainfri S.L. 359 10 Puesta en marcha-mantenimiento


10.1.1 Acciones previas al arranque 1.- Revisin de las tuberas, valvulera y dems elementos de la instalacin para comprobar que se ajusta al esquema/diseo frigorfico y el buen hacer en el campo de la refrigeracin. 2.- Comprobacin de los desages: pendientes, sifones y resistencia de desage en caso de cmaras a temperatura bajo cero. 3.- Comprobacin de la colocacin y buen funcionamiento de las vlvulas equilibradoras de presin y de las alarmas de hombre encerrado en las cmaras negativas. 4.- Comprobacin del funcionamiento de las resistencias de puerta en cmaras de congelacin 5.- Comprobar que todas las vlvulas de paso de la instalacin estn abiertas. 6.- Comprobacin de la alimentacin/ acometida elctrica al cuadro de control de la instalacin: 7.- Tensin entre fases. 8.- Tensin entre fase y neutro. 9.- Ausencia de fallo de fase. 10.- Desequilibrio de fases: mximo 2%.+

11.- Orden de las fases para el sentido de giro de los ventiladores y si el sentido de giro del compresor es nico (compresores de tornillo, scroll o rotativo). 11.- Carga de la instalacin con Nitrgeno seco para: Realizacin de la prueba de estanqueidad de la instalacin (IF - 010. estanquidad de los elementos de un equipo frigorfico) 12.- Comprobacin de fugas en la instalacin: Se dejar la instalacin con nitrgeno el mayor tiempo posible, 24 horas como mnimo y se

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verificar que la presin no ha disminuido (ser necesario corregir la presin si la temperatura ambiente ha cambiado): Si se detecta una bajada de la presin de nitrgeno se proceder a la bsqueda de fugas con ayuda de agua y jabn. 13.- Una vez solucionadas las fugas se realizar el vaco de la instalacin para eliminar los gases incondensables y la humedad presentes en el circuito (ver procedimiento del vaco). Si se detecta que existen fugas porque el vaco no se mantiene se debe proceder nuevamente a buscar las fugas con presin de nitrgeno. NOTA: no arrancar nunca un compresor con el vaco en el compartimento motor, posible dao elctrico al bobinado. 14.- Realizar una primera carga incompleta de refrigerante (ver procedimiento de carga). 15.- Conexin de las resistencias de crter previa la puesta en marcha para asegurar que el aceite contenga la mnima cantidad posible de refrigerante disuelto. Recomendable 24 horas antes. En todo caso, debe asegurarse que la temperatura del aceite est 15 a 20C por encima de la temperatura ambiente que rodea la instalacin (se puede comprobar aplicando un termmetro de contacto al Carter de aceite del compresor). 16.- Regulacin de presostatos: con una botella de nitrgeno seco y un manorreductor se proceder a la regulacin de todos los presostatos de la instalacin. Recordemos que las escalas de los presostatos son indicativas y no pueden tomarse como exactas. 17.- Parametrizacin de los termostatos electrnicos y, si existen, microprocesadores de control de compresores. 18.- Regulacin de los elementos de seguridad elctricos (disyuntores, trmicos) a los niveles de consumo mxim o permitidos por el compresor, ventiladoresetc. 19.- Regulacin de los temporizadores de arranque de los compresores (en caso de arranque Part-Winding o Estrella-Tringulo) segn indicaciones del fabricante del compresor. Regulacin del resto de temporizadores de la instalacin: anti-cortos ciclos de compresores, temporizadores de desescarche, etc. 20.- Comprobacin de la cadena de seguridad del compresor en el esquema elctrico del cuadro de control de la instalacin. 21.- Test de funcionamiento del/los compresor/es: con la potencia quitada, comprobar que llega tensin a los bornes de alimentacin al compresor con la maniobra activada (selector de maniobra del compresor en posicin Marcha). En el caso de que la proteccin de los compresores se realice por disyuntores, ser necesario puntear los contactos de maniobra del disyuntor para poder realizar este test. 22.- Test de funcionamiento de los ventiladores de la instalacin. En caso de ventiladores de varias velocidades, comprobar que la velocidad

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conectada es la correcta. Verificar que el sentido de giro de los ventiladores es el correcto. 23.- Ajuste de los bornes de potencia de compresores y ventiladores. 24.- Comprobar que los niveles de aceite son correctos: crter del compresor, nivel del visor del crter, depsitos nodriza de aceite, (llenar al menos la mitad del volumen del depsito nodriza, ya que algo de aceite saldr hacia la instalacin para llenar los sifones y separador de aceite). 25.- Colocacin de los cartuchos de filtraje en lquido y aspiracin, si no estn instalados. 26.- Si existen sondas de presin, comprobar que marcan lo mismo que los manmetros fijos / puente de manmetro conectados a la instalacin. En caso contrario, comprobar la conexin elctrica de las sondas. 10.1.2 Arranque de la instalacin 1.- Poner el sector de maniobra del servicio frigorfico (o varios en caso de central frigorfica) en posicin de MARCHA. Se observar que la presin de baja empieza a subir por efecto del refrigerante inyectado por la/s vlvula/s de expansin. Esperar a que la presin de baja suba, al menos, 1 bar por encima del tarado del presostato de baja, pero nunca por encima de la presin de evaporacin mxima admitida por el campo de trabajo del compresor. 2.- Seguidamente, poner el selector de maniobra de 1 compresor en posicin MARCHA. Si los pasos anteriores se han realizado, el compresor debe ponerse en marcha sin problemas. 3.- La presin de alta del sistema inicialmente empezar a subir y la presin de baja, bajar. Posiblemente, el sistema necesitar que se complete la carga en refrigerante con lo que es posible que el compresor pare por presostato de baja (en este caso pudiera observarse que bajan las presiones de alta y baja simultneamente). 4.- Completar la carga de la instalacin 5.- Ir arrancando de uno en uno los compresores (si hay ms de 1, ser necesario poner en marcha tambin ms servicios previamente). 6.- Comprobar que la/s cmara/s y/o muebles frigorficos descienden la temperatura. La consecucin de la temperatura deseada puede llevar algn tiempo, no olvidemos que se deben enfriar los paneles, suelo, etc. En caso de grandes cmaras de congelados, cuando se alcanzan 0C, es conveniente reducir la temperatura progresivamente, de 1 a 2C hasta alcanzar los -20C deseados. 7.- Comprobar el recalentamiento de cada una de las vlvulas de expansin de la instalacin. Regular si fuera necesario (la mayora de las veces, si la vlvula seleccionada es la correcta, el reglaje de fbrica se ajusta perfectamente).

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8.- Una vez estabilizado el funcionamiento, comprobar los siguientes datos: a).- Presin de alta: debe ser coherente con la temperatura ambiente exterior (entrada de aire al condensador), el delta T de seleccin del condensador y el nmero de compresores en marcha. b).- Presin de baja: debe ser coherente con el diseo de la instalacin y la regulacin de los compresores ( si hay ms de 1 o el compresor nico lleva algn tipo de regulacin de capacidad), c).- Subenfriamiento de lquido. d).- Recalentamiento de aspiracin: no debe ser inferior a 5 K, y no superior a 20K. e).- Temperatura de descarga: mnimo 20K por encima de la temperatura saturada correspondiente a la presin de alta. f).- Temperatura del aceite. g).- Consumos (amperaje) de los compresores: inferior al consumo nominal de placa de caractersticas. Es recomendable comprobar que corresponde con el valor de consumo que da el fabricante en el software en las condiciones reales de la instalacin. h).- Consumo de los ventiladores: inferiores o iguales a las caractersticas de la placa del ventilador. i).- Voltajes. 1.- Comprobar que el nmero de arranques del compresor por hora no excede el mximo permitido por el fabricante del compresor. 2.- Comprobar que la posicin de las sondas de desescarche de los evaporadores (si existen) estn colocadas en el lugar del evaporador ms desfavorable a efectos de desescarche, esto es, el ltimo sitio donde se funde el hielo. ste vara en funcin de diversos factores, por lo que hay que comprobarlo posteriormente cuando ya se ha formado hielo en el evaporador y observando un desescarche del mismo. 10.3 Procedimiento del vacio La instalacin o reparacin del circuito frigorfico o de algunos de sus componentes requiere aplicar Buenas Prcticas para realizar la deshidratacin parcial o total del ciclo de refrigeracin. No siempre la tarea de vaco se realiza correctamente y lamentablemente se corren riesgos de reducir o terminar con la vida til de los componentes de la instalacin. Algunos circuitos de refrigeracin son ms extensos, requieren aplicar soldaduras de sus tuberas de cobre, las cuales se tienen que hacer con una atmosfera interior del tubo inerte, como puede ser haciendo circular nitrgeno seco, para evitar contaminar el circuito interior al quemar el oxigeno, tambin al utilizar aceites anticongelables sintticos, los cuales

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son mucho ms capaces de absorber humedad que los aceites minerales nos obligan hacer un vacio ms cuidadoso. Los gases refrigerantes ecolgicos que reemplazan a los refrigerantes que afectan a la capa de ozono tambin exigen un tratamiento especial, como ocurre con los llamados mezclas y otros cmo el R 410A, dnde nos debemos manejar con presiones superiores al R-22. Cuando el circuito de refrigeracin no requiere ser preparado y montado por el instalador cmo sucede con los equipos compactos, rof- top y mquinas enfriadoras de lquidos etc., no existen riesgos, pero si el equipo es una unidad partida o instalacin frigorfica y esta ha sido expuesta a la presin atmosfrica es imprescindible realizar un vacio adecuado. 10.3.1 El barrido con gas refrigerante est totalmente prohibido En general el vaco y deshidratacin de un sistema se realiza despus de haberse verificado que el circuito no tiene prdida tras haberse hecho una prueba de estanqueidad con Nitrgeno seco con las presiones mnimas segn especifica el Reglamento de Seguridad para Plantas e instalaciones Frigorficas en su Instruccin Tcnica MI-IF 010 (Estanqueidad de los Elementos de un Circuito Frigorfico) y no encontrndose fugas. La evacuacin se efecta con el uso de una bomba de vaco que se conectar por medio de latiguillos al circuito. 10.3.2 La Bomba de Vaco Las bombas de vaco que disponen de aceite para su lubricacin requieren cambio de aceite de acuerdo no solo a su uso, sino tambin al grado de contaminacin en que se encuentra el circuito a deshidratar. Es recomendable cambiar el aceite con frecuencia para evitar disminuir la eficiencia de la bomba, tngase en cuenta que el aceite se contamina por medio de vapor de agua que se elimina del circuito. Es aconsejable que si el circuito a deshidratar contiene mucha humedad, en el mismo momento que la bomba se detiene al terminar la deshidratacin, se proceda a retirar su aceite y sustituirlo por otro de las mismas caractersticas que aconseja el fabricante, de esta forma evitaremos que la humedad permanezca dentro de la bomba afectando sus partes mecnicas y disminuyendo su eficiencia. Cuando se comienza el vaco en un circuito nunca se debe hacer funcionar la bomba si la presin en el circuito a evacuar es superior a la presin atmosfrica La bomba debe ser cuidada y mantenida para asegurar que se logre el vaco esperado. Las bombas en general deben disponer de una vlvula solenoide que asegure interrumpir el trabajo de vaco antes de proceder a detenerla para no perder el vaco logrado hasta ese momento, evitando adems que el aceite de la bomba pueda entrar en el sistema por la baja presin

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en que ste se encuentra, una interrupcin de la energa elctrica tambin debe tenerse en cuenta, tratando que una vlvula solenoide (normalmente cerrada) acte para proteger el vacio logrado hasta ese momento. Si disponemos de una bomba que tiene gas balast sta vlvula permite que se mezcle aire atmosfrico ms seco con aire saturado extrado por la primera etapa de la bomba facilitando expulsar la humedad y aumentando la eficiencia de la bomba. 10.3.3 Las conexiones entre la bomba y el circuito (ver herramientas) Para lograr un vaco eficiente debemos tener en cuenta lo siguiente: 1.- Disponer de una conexin directa entre la bomba y el equipo y de seccin lo ms amplia posible con conexiones seguras que no tengan prdidas. 2.- La distancia que separa la bomba con el equipo debe ser lo ms corta posible. 3.- Debemos sustituir el Obs de la vlvula transitoriamente mientras se realiza el vaco para eliminar esta restriccin. 4.- El procedimiento de extraccin del Obs se realiza fcilmente por medio de una vlvula especfica. 10.3.4 El circuito al cual se le har vaco Debemos asegurarnos que el circuito en cuestin tendr todas sus vlvulas abiertas en dnde corresponda para que no existan limitaciones en la evacuacin. De no tenerse en cuenta puede haber zonas no deshidratadas convenientemente. Cundo los circuitos son de gran capacidad se deber estudiar el recorrido y asegurarse que restricciones insalvables cmo tubos capilares, vlvulas de expansin, vlvulas de retencin no desmejoren o impidan la deshidratacin. En los casos de circuitos de gran volumen, el uso de 2 bombas instaladas en dos lugares estratgicos del circuito, puede ser una muy buena solucin. Los lugares apropiados pueden tener lmites simtricos con la restriccin ms severa, como por ejemplo la vlvula de expansin, el tubo capilar, etc. Los tiempos de evacuacin son dependientes de la eficiencia de la bomba, su capacidad y el grado de humedad que dispone el circuito. Un circuito puede haber llegado despus de cierto tiempo al nivel de evacuacin esperado, por lo tanto si se detiene la bomba y por medio del instrumento medimos el vaco, se percibe una prdida de dicho vaco hasta un cierto nivel, dnde el instrumento queda detenido, en principio puede atribuirse a una prdida, pero si el instrumento se detiene manteniendo an un nivel de vaco no despreciable, puede ser que el circuito an contenga humedad, y al momento de detener la bomba, las micro gotas que an quedan dentro del circuito al evaporarse aumenta

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la presin existente del circuito. Cuando un circuito, despus de cierto tiempo de evacuacin, llega al nivel de vaco esperado, es recomendable que la bomba continu el proceso de evacuacin por ms tiempo, el tiempo sugerido debera ser no inferior a 1/3 del tiempo total empleado para llegar al vaco requerido. A continuacin, antes de detener la bomba, debemos interrumpir la operacin de sta, cerrando la vlvula, que la vincula con el circuito. Cmo es de esperar, el manmetro podr ser ledo y en este caso podemos observar algunos posibles resultados: 1.- El manmetro disminuye su valor hasta mantenerse invariable. Este movimiento, que surge a partir de la detencin de la bomba, es atribuible a la bsqueda de equilibrio interno del sistema. Si la medicin no sufre modificaciones con el transcurso del tiempo, se habr logrado el fin buscado. 2.- El manmetro muestra un crecimiento acelerado. En este caso estaremos frente a una prdida en depresin, que debemos localizar. Si bien esta bsqueda deber ser orientada a cargar al sistema con Nitrgeno, a fin de su localizacin. No debe pasar inadvertido que exista el problema de prdida en las conexiones realizadas para esta tarea. 3.- Por ltimo si se presenta una prdida, que detiene al instrumento en un valor de vaco no deseado, y dicho valor permanece con un crecimiento casi imperceptible, podremos estar frente a un sistema dnde an permanecen micro gotas que al evaporarse hacen aumentar la presin interna del sistema. En este ltimo caso debemos intentar continuar haciendo vaco y transcurrido cierto tiempo comprobar la medicin. 10.4 Procedimiento de carga de instalaciones frigorficas con refrigerantes mezcla zeotrpica (serie 400) En primer lugar, es importante conocer el tipo de vlvula de que disponen las botellas de refrigerante que utilizamos. Existen dos tipos: 1.- Vlvula de 1 salida con sonda: en este caso, con la botella en posicin normal, esto es, con la vlvula en la parte superior de la botella, al abrir el grifo de la vlvula saldr refrigerante en fase lquida. Si volteamos la botella de forma que la vlvula quede en la parte inferior de la botella, de la botella saldr refrigerante en fase vapor. Las botellas de acero de 25 y 60 Kg corresponden a esta tipologa. 2.- Vlvula de 1 salida sin sonda: en este caso, con la botella en posicin normal, esto es, con la vlvula en la parte superior de la botella, al abrir el grifo de la vlvula saldr refrigerante en fase vapor. Si volteamos la botella de forma que la vlvula quede en la parte inferior de la botella, saldr refrigerante en fase lquida. Las botellas de acero de 12 Kgs corresponden a esta tipologa.

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Para cargar correctamente una instalacin frigorfica necesitamos: 1.- Un puente de manmetros. 2.- Un juego de mangueras flexibles. 3.- La/s botella/s de refrigerante. 4.- Un termmetro de contacto. Realizar un vaco correcto a la instalacin. 10.4.2 Sistemas con vlvula/s de expansin. .- Usar guantes y gafas de proteccin adecuadas para realizar estas operaciones. .- Conectar la botella de refrigerante a la toma central del puente de manmetros con una manguera flexible. .- Conectar con otra manguera flexible, la toma de alta del puente de manmetros a la parte de alta presin de la instalacin: llave de carga, llave instalada en la tapa de la carcasa de filtro (si es del tipo de cartuchos reemplazables), o bien en la toma de carga de la vlvula de entrada o salida del recipiente de lquido. .- Purgar las mangueras de carga con refrigerante de la botella. Cuidado, peligro de quemaduras. Usar guantes y gafas. .- Disponer la botella de refrigerante para que salga fase lquida. .- Asegurarse que la/s solenoides de la instalacin estn cerradas. .- Abrir la vlvula de la botella, la vlvula del manmetro de alta del puente y finalmente la vlvula de carga de la instalacin. .- Dejar entrar refrigerante en fase lquida hasta que observemos que no entra ms (se igualan las presiones de la botella y de la instalacin). .- NOTA: para cumplir lo dispuesto en el artculo 34 del RSF, esta operacin se realizara antes de poner en marcha la instalacin y despus del vaco para eliminar incondensables y humedad del sistema, solo y exclusivamente en estos momentos. .- Cerrar la vlvula de carga de la instalacin y la llave del manmetro de alta del puente. .- Conectar con otra manguera la toma de baja del puente de manmetros a una vlvula de carga de la parte de baja del puente de manmetros a una vlvula de carga de la parte de baja presin de la instalacin: llave de aspiracin del compresor, llave a la salida o entrada del evaporador, etc.Purgar la manguera con refrigerante. .- Abrir la vlvula de carga del lado de baja de la instalacin. Mantener cerrada la vlvula de manmetro de baja del puente de manmetros. Abrir la vlvula de la botella (dispuesta la botella para salir refrigerante en fase lquida) .- Abrir una/la solenoide de lquido. Dejar que la presin suba al menos 1 bar por encima de la presin de tarado del presostato de baja, pero nunca por encima de la mxima de presin de evaporacin permitida como campo de trabajo del compresor.

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.- Poner en marcha el compresor. .- Abrir un poco la vlvula del manmetro de baja del puente. De esta forma saldr lquido de la botella, y se expansionar en la vlvula del puente de manmetros. .- Dejar que la presin del manmetro de baja se site 1-1,5 bar por encima de la presin de baja del circuito (leda cuando la llave del manmetro est cerrada) .- NOTA: Si se observa que la manguera se escarcha, que el aceite del compresor hace espuma o que el ruido del compresor cambiar, cerrar inmediatamente la vlvula del puente de manmetros, esperar unos segundos a que dichos sntomas desaparezcan y repetir el punto anterior. .- Seguir de esta forma hasta que con el termmetro de contacto se verifique que el recalentamiento de aspiracin se sita en valores correctos (entre 10 y 20 K). .- Comprobar, como observacin complementaria, que en el visor de lquido no pasan burbujas continuamente. An con la instalacin bien cargada se pueden observar algunas burbujas eventualmente. .- Cerrar la vlvula de la botella de refrigerante, as se vaciarn las mangueras de refrigerante y luego cerrar la vlvula de carga del lado de baja de la instalacin y retirar las mangueras flexibles. .- El proceso de carga ha finalizado. 10.4.3 Sistema con capilar (ver tambin 6.5.1 Ajuste de la carga .- Usar guantes y gafas de proteccin adecuadas para realizar estas operaciones. .- Conectar la botella de refrigerante a la toma central del puente de manmetros con una manguera flexible. .- Conectar otra manguera flexible a la toma de baja del puente de manmetros, abrir la vlvula de la botella de refrigerante para que salga fase lquida, abrir ligeramente la vlvula de manmetro de baja del puente de manmetros para purgar la manguera y conectar al obs de carga del compresor. Cuidado peligro de quemaduras. Usar guantes y gafas. .- El refrigerante que sale en fase lquida de la botella se expansiona en la instalacin y se convierte en vapor. Cargar observando que la presin de la instalacin no supere la presin equivalente a la temperatura ambiente segn la relacin presin-temperatura del refrigerante (usar una regleta si no aparece la escala de temperatura en el manmetro), as evitaremos que entre lquido en la instalacin. .- Cerrar la llave del manmetro de baja del puente. .- Poner en marcha el compresor (verificar el recalentamiento).

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10.5 Procedimiento de carga de instalaciones frigorficas con refrigerantes puros y mezcla azeotrpica (serie 500) .- Usar guantes y gafas de proteccin adecuadas para realizar estas operaciones. .- Abrir un poco la vlvula del manmetro de baja del puente. De esta forma saldr lquido de la botella, y se expansionar en la vlvula del puente de manmetros. .- Dejar que la presin del manmetro de baja se site 1-1,5 bar por encima de la presin de baja del circuito (leda cuando la llave del manmetro est cerrada) .- Si se observa que la manguera se escarcha, que el aceite del compresor hace espuma o que el ruido del compresor cambia, cerrar inmediatamente la vlvula del puente de manmetros, esperar unos segundos a que dichos sntomas desaparezcan y repetir el punto anterior. .- Seguir de esta forma hasta que con el termmetro de contacto se verifique que el recalentamiento de aspiracin se sita en valores correctos (entre 10 y 20 K). .- Comprobar, como observacin complementaria, que en el visor de lquido no pasan burbujas continuamente. An con la instalacin bien cargada se pueden observar algunas burbujas eventualmente. .- Cerrar la vlvula de la botella de refrigerante, as se vaciarn las mangueras de refrigerante y luego cerrar la vlvula de carga del lado de baja de la instalacin y retirar las mangueras flexibles. .- El proceso de carga ha finalizado. 10.6 Comprobacin de la carga de refrigerante en equipos de aire acondicionado IMPORTANTE: tener sobre todo en consideracin la temperatura de descarga del compresor Con ello se consigue que, aunque con carga de refrigerante corregida, pueda tener las consideraciones de funcionamiento descritas a continuacin. .- CARGA CORRECTA SI: Valores de sobrecalentamiento de 6/8 C y Subenfriamiento de 4/6C con temperatura de descarga del compresor de 30/40 C por encima de la temperatura de condensacin (estos valores indican una concentracin de refrigerante en el condensador, probablemente por una temperatura de aire externo particularmente frio y aire interior bastante caliente). Valores de sobrecalentamiento de 2/4 C y Subenfriamiento de 0/3 C con temperatura de descarga del compresor de 20/25 C por encima de la temperatura de condensacin (estos valores indican una temperatura de aire interior frio y temperatura externa caliente).

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.- CARGA NO CORRECTA SI: Valores de sobrecalentamiento de 6/8 C y Subenfriamiento de 0/2C con temperatura de descarga del compresor de 40/50 C por encima de la temperatura de condensacin (estos valores indican una carga de gas refrigerante insuficiente). Valores de sobrecalentamiento de 0/2 C y Subenfriamiento de 4/6oc con temperatura de descarga del compresor de 15/20 C por encima de la temperatura de condensacin (estos valores indican sobrecarga de gas refrigerante con un probable retorno de liquido al compresor). La escarcha en parte de la batera del evaporador y lnea de retorno al compresor, indican una temperatura de evaporacin del refrigerante por debajo de la congelacin del agua por falta de carga de gas refrigerante (Subenfriamiento muy bajo -5/0 C). NOTA: seguir las indicaciones de los fabricantes, con la carga de gas refrigerante indicada en la placa de caractersticas y suplemento de carga en funcin de las distancias de las tuberas de interconexin. 10.7 Controles, regulaciones y trabajos de mantenimiento No slo cuando se presentan averas, sino tambin a intervalos regulares, deben efectuarse controles y trabajos de mantenimiento en las instalaciones frigorficas. Sin embargo, deben efectuarse solamente los trabajos que no anulen la garanta del fabricante. A continuacin se indican los trabajos ms importantes. Trabajos de control: 1.- Medicin de la presin de evaporacin, condensacin y en caso necesario de la intermedia. Para ello tomar un manmetro con la escala suficientemente grande, de acuerdo con el refrigerante empleado. El manmetro debe someterse a carga lentamente. Los golpes de presin deben evitarse cerrando la vlvula incorporada a la tubera de medicin.

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2.- Medicin de las temperaturas de sobrecalentamiento de los lados de aspiracin y presin del compresor. 3.- Medicin de la temperatura de la salmuera o del aire. 4.- Medicin de la presin del aceite del compresor. 5.- Medicin de la densidad de la salmuera y del pH. 6.- Comprobacin del calentamiento del motor y del arranque del mismo. 7.- Comprobacin de la correcta toma de tierra de los aparatos elctricos. 8.- Control de la formacin de escarcha de los elementos refrigeradores. 9.-Control visual del estado general de la instalacin, incluyendo la instalacin elctrica, as como los artculos a refrigerar. 10.- Comprobacin de la entrada de aire fresco en la cmara frigorfica. 11.- Control de las fugas: Las fugas se reconocen a menudo por las manchas de aceite que se extienden en los puntos donde hay escape. Si las fugas son grandes se observan ruidos de burbujas y en las instalaciones de amonaco se produce un fuerte olor. Para detectar fugas pequeas se emplean los mtodos siguientes, segn sean los refrigerantes utilizados. En las instalaciones de NH3 se localizan las fugas con una varilla de cristal humedecida con cido clorhdrico. Si hay fuga se forma una niebla blanca. Otro mtodo es emplear papel tornasol rojo humedecido, que con el amonaco se colorea de azul. En las instalaciones con Refrigerantes se recubren los puntos de unin con una solucin de jabn. Si hay fuga se forma una burbuja o espuma. Para proteger los retenes sensibles de los ejes, del ataque de la corrosin producida por la solucin de jabn, debe engrasarse el cuello del eje que sobresale de la tapa del retn con grasa libre de cidos. En las instalaciones de Refrigerantes puede emplearse tambin una lmpara especial. Esta lmpara puede funcionar con alcohol o con acetileno, y la presencia de una pequea cantidad de refrigerante se reconoce por la coloracin verde de la llama. Debido a la sensibilidad de la lmpara es necesario ventilar bien el local. Si el escape de refrigerante es grande, la llama se colorea de azul y se forma un humo mordiente y venenoso El detector de halgeno, un aparato elctrico muchas ms sensible, se aplica principalmente en las instalaciones pequeas. Es lgico que durante la bsqueda de fugas la instalacin debe de estar parada, y en todas sus piezas debe existir una sobrepresin. Para localizar fugas en depsitos abiertos puede usarse petrleo y tiza. La fisura ms fina facilita la penetracin del petrleo, que pasa al otro lado de la pared del depsito manchando la tiza.

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Control del almacenamiento seco y hermtico al aire, del aceite y productos de secado. Comprobar si se han colgado en sitio visible y accesible las normas de comportamiento en caso de avera, y si se dispone de instrucciones de manejo. Es recomendable llevar un libro de registro en el que se anoten los resultados del control, averas, y reparaciones realizadas. ste libro se guarda junto a la instalacin. 10.10 Trabajos de mantenimiento Segn sea la necesidad deben realizarse los siguientes trabajos de mantenimiento: 1.- Limpiar en general la instalacin. 2.- Limpiar el condensador refrigerado por aire. 3.- Limpiar los canales de aire, las aberturas de entrada y salida de aire, as como la tapa del ventilador del motor. 3.- Cambiar el aceite siguiendo las instrucciones del fabricante del compresor. 5.- Engrase de los rodamientos del electromotor despus de 1000 horas de funcionamiento. Para ello debe quitarse la tapa, limpiar cuidadosamente los rodamientos con petrleo e inyectar grasa para rodamientos libre de cidos. 6.- Comprobar los aros de friccin y las escobillas. Cuando se cambien las escobillas emplear si es posible otras del mismo material. 7.- Engrase de los cojinetes de los motores de ventiladores y bombas. 8.- Cambiar las correas o frotarlas con estearina y tensarlas. 9.- Comprobar los cartuchos secadores y rellenarlos. 10.- Renovar el aire del condensador (incondensables). La eliminacin de gases extraos de las instalaciones frigorficas se hace despus de una largo tiempo de parada (20 a 60 minutos). Para ello el condensador o colector debe estar provisto de un dispositivo de direccin. Los gases extraos que se encuentran en la instalacin se acumulan en la parte superior del condensador o del colector. Desde all pueden salir al exterior (no en la sala de mquinas). En las instalaciones de amonaco se prev una eliminacin continua de gases extraos. En el dispositivo de direccin, la mezcla de gases extraos y NH3 es conducida a travs de un refrigerador, con el fin de condensar el NH3 y devolverlo al colector o al condensador. El gas extrao es conducido como medida de seguridad a un recipiente con agua por una vlvula de escape. 11.- Limpiar los tubos de agua del condensador. Debido a la suciedad y a los depsitos de cal, los tubos de los condensadores refrigerados por agua se juntan. Al disminuir la transmisin de calor baja notablemente el rendimiento del condensador. 12.- Renovar el aceite.

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Incluso en las instalaciones con separador automtico del aceite es aconsejable renovar el aceite del evaporador en intervalos de tiempo grandes. Las instalaciones de amonaco poseen una vlvula de salida en la parte inferior del evaporador, del refrigerador intermedio y del colector, que puede cerrarse con la ayuda de un dispositivo de cierre rpido. Con otros refrigerantes el evaporador slo puede ser vaciado de aceite si previamente el refrigerante ha sido vaciado. El aceite que se encuentra en la cmara frigorfica se acumula en la parte inferior del evaporador, desde donde es eliminado directamente o bien es conducido por una tubera ascendente a la vlvula de salida, que est ubicada en este caso en la parte superior. En el ltimo sistema de vaciado de aceite debe crearse una sobrepresin en el evaporador que expulse el aceite e impida que el aire penetre en el interior, Esto se consigue inyectando una pequea cantidad de refrigerante en el evaporador y dejando que se evapore. Durante la operacin el evaporador debe calentarse, pues con baja temperatura no es ello posible. 13.- Descongelar el evaporador. 14.- Reforzar la salmuera 15.- Recubrir con talco las gomas de obturacin de las puertas de la cmara frigorfica. 16.- Parar la instalacin. Si la instalacin debe pararse en una poca fra del ao, debe vaciarse el agua de los condensadores y de las culatas, cerrando hermticamente las bocas de salida del agua. Tambin deben cerrarse las vlvulas de paso del compresor. No debe olvidarse desconectar el interruptor principal y quitar los fusibles, para evitar una conexin involuntaria. 17.- Puesta en marcha despus de un largo tiempo de parada. Despus de un largo tiempo de parada, las mquinas deben ponerse de nuevo en marcha con gran cuidado. Fundamentalmente debe procederse previamente a cambiar el producto de secado y el aceite. El compresor debe ponerse en marcha primero con la vlvula de paso de la aspiracin cerrada, y si existe engrase a presin debe vigilarse la presin del aceite. Antes de la puesta en marcha no debe abrirse la entrada de agua de la refrigeracin de la culata. Si se observa una fuerte formacin de espuma de aceite en la mirilla del crter del cigeal, la presin del aceite no llega a alcanzar la altura deseada. La vlvula de paso no debe abrirse hasta que en el compresor se haya hecho el vaco y desaparecido la espuma. La vlvula de paso debe abrirse despacio y con interruptores.

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10.11 Trabajos de reparacin Los trabajos de soldadura slo pueden ejecutarse en los depsitos abiertos vacos, y a ser posible en una atmsfera de nitrgeno. En los aparatos sometidos a presin debe eliminarse totalmente la presin antes de abrirlos. Despus de efectuar un trabajo de reparacin o una modificacin, en depsitos de presin para los que es reglamentaria la recepcin, es necesario proceder a una nueva recepcin. La soldadura debe ser efectuada slo por soldadores debidamente autorizados. Lo tubos cincados deben soldarse despus de quitar el zinc por calentamiento. Los tubos estaados sueldan difcilmente, pues el estao facilita la formacin de poros en el cordn de soldadura. Despus de soldar deben decaparse los depsitos con una solucin de cido clorhdrico o sulfrico al 50% y a continuacin neutralizarse. Estos trabajos deben encargarse a una firma especializada. En los depsitos cerrados destinados a contener salmuera no se debe manipular con llama, pues a menudo contienen gases hidrgenos combustibles, que pueden hacer explosin al contacto con la llama. Tambin existe peligro de explosin en el caso de mezcla de aceite y aire, a partir de los 270C. Para la prueba de presin de tuberas y depsitos no debe emplearse en ningn caso oxgeno, pues en combinacin con el aceite es explosivo. 10.11.1 Vaciado del refrigerante Para vaciar la instalacin de refrigerante se coloca una tubera desde el condensador a la botella en la que se ha hecho el vaco. La botella se coloca de pie y se enfra a baja temperatura con la ayuda de hielo o de bolsas de hielo seco. Al abrir la tubera, el refrigerante sometido a alta presin pasa del condensador a la botella. Si la corriente se interrumpe por la formacin de burbujas de vapor, es que debe eliminarse el aire de la botella. Hay que tener en cuenta que la botella slo puede llenarse hasta el 80%, pues en caso contrario se producirn presiones inadmisibles al menos calentamiento. Por medio de una balanza debe de comprobarse que no se ha sobrepasado la masa indicada en la botella. Si la botella se coloca sobre la balanza durante el llenado, la tubera de unin debe ser flexible. 10.11.2 Bloqueo de las tuberas En los trabajos de reparacin en tuberas de agua y salmuera que no posean una vlvula de paso en un lugar adecuado, la tubera puede cerrarse congelndola por medio de hielo seco. Experimentalmente se ha demostrado que un tubo de 2 se congela en unos 20 minutos. Cuidado con las fisuras en la tubera.

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10.11.3Tuberas atascadas Los tapones en tuberas largas pueden detectarse inyectando nitrgeno. El punto atascado se reconoce porque detrs de l la tubera no se calienta o se calienta poco. 10.11.4 Averas de funcionamiento y su reparacin Los datos que se exponen a continuacin presuponen que la instalacin, despus de su puesta en marcha, satisface las condiciones exigidas y que se conoce el estado de funcionamiento. Las desviaciones respecto a este estado de funcionamiento son el criterio para determinar una avera. Antes de proceder a buscar una avera, debe comprobarse el funcionamiento del aparato de medicin que ha servido para reconocerla. 10.11.5 Averas en el circuito de refrigerante Las averas ms importantes y que se producen ms a menudo, sus causas y las medidas a tomar para su correccin se detallan en las siguientes tablas. Cuadro de averas de funcionamiento de instalaciones frigorficas Desviacin del estado normal de funcionamiento. Causas Medidas a tomar para su correccin

1.1. Excesiva necesidad de fro.

1. Temperatura de evaporacin elevada.

1.2. Potencia del compresor demasiada pequea.

Disminuir la carga de calor, por ejemplo disminuyendo la renovacin del producto; preenfriar o congelar los productos calientes en una cmara especial de enfriamiento, tnel; disminuir el caudal en los refrigeradores de lquido; reparar el aislamiento defectuoso. Reparar las vlvulas; limpiar el filtro de aspiracin; ajuste del reglaje de la potencia, o reparacin de los

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aparatos de regulacin defectuosos; control y reparacin de tuberas defectuosas con vlvulas de seguridad o manuales para facilitar el arranque. 2.1. Falta de refrigeracin. Aadir refrigerante; eliminar atascos en las tuberas; reparar los aparatos de regulacin y control defectuosos, tales como termmetro de ambiente, termostato de la salmuera, vlvula magntica y vlvula de expansin; reparar las fugas; elevar la prensin de condensacin. Eliminar el aceite del evaporador; descongelar el evaporador o el refrigerador de aire; reforzar la concentracin de la salmuera; reparar el agitador de los refrigeradores de salmuera abiertos; reparar los ventiladores defectuosos y las bombas para los refrigerantes. Reparar el regulador de potencia.

2. Temperatura de evaporacin baja. 2.2. Transmisin de calor defectuosa.

2.3. Potencia de compresin demasiado alta.

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3.1. Presencia de gases extraos en el circuito del refrigerante. 3.2. Transmisin de calor defectuosa. 3.3. Necesidad excesiva de fro.

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3. Temperatura de condensacin elevada.

Purgar el aire de la instalacin. Quitar la suciedad de las superficies de transmisin de calor del del condensador; aumentar el caudal de agua de refrigeracin o del caudal de aire; disminuir el nivel de refrigerante en el condensador; comprobar y reducir en caso necesario la elevada temperatura del refrigerante. Vase 1.1. Regulacin del caudal de refrigerante; reparar el regulador del agua de refrigeracin. Vase 1.2. Aadir refrigerante. Regulacin de la vlvula de expansin o reparacin de la misma; disminuir la cantidad de refrigerante; reparar el regulador del nivel de lquido. Regular la vlvula de expansin o repararla; aadir refrigerante; eliminar los atascos en las tuberas.

4. Temperatura de condensacin baja.

4.1. Transmisin de calor excesiva. 4.2. Potencia de compresin demasiado baja. 4.3. Falta de refrigerante. 5.1. Excesivo paso de refrigerante hacia el evaporador.

5. Sobrecalentamie nto bajo de los gases de aspiracin en las bocas de aspiracin del compresor. 6. Sobrecalentamie nto elevado de los gases de aspiracin en las bocas de aspiracin del compresor.

6.1. Paso defectuoso de refrigerante.

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7. Consumo excesivo de corriente por el motor del compresor. 7.1. Vase 1y3 7.2. Avera mecnica en el compresor o en el accionamiento Vase 1 y 3.

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Reparar el compresor o el accionamiento.

Los atascos, en particular de los rganos de regulacin, pueden tener causas muy diferentes. En los primeros tiempos, despus de la primera puesta en marcha de la instalacin, prevalece como motivo la suciedad, que es la consecuencia de un montaje poco limpio. Un contenido demasiado alto de agua en el refrigerante conduce tambin a tascos motivados por congelacin del agua en los puntos de estrangulamiento. Este tipo de atascos se reconocen porque si se eleva la temperatura por encima de 0C desaparecen. Tambin en este caso puede ser motivo del atasco el montaje incorrecto o el excesivo contenido de agua en el refrigerante. Otra posible causa de atascos puede ser la precipitacin de la parafina en los rganos de regulacin, lo cual se produce por el empleo de aceite inadecuado en las instalaciones de Refrigerante. Esta causa se reconoce porque el atasco desaparece por regla general con temperaturas inferiores a 0C. 10.11.6 Humedad demasiado elevada del aire en la cmara de refrigeracin La excesiva humedad del aire en la cmara de refrigeracin conduce a la formacin de una capa grasienta en la carne, que fomenta la aparicin de bacterias en muchos alimentos. Adems se producen daos en los muros de aislamiento. Como causas de la excesiva humedad del aire en la cmara de refrigeracin pueden citarse: 1.- Tiempo de funcionamiento de la instalacin demasiado corto, pues la cada calorfica es demasiado baja (temperatura exterior demasiado baja) 2.- Los cuerpos de refrigeracin estn congelados pues no se han descongelado desde hace bastante tiempo, por lo que la produccin de fro y la precipitacin de la humedad es defectuosa a pesar de que la instalacin est funcionando en forma continua. 3.- Capas de aire estacionadas en la cmara de refrigeraciones motivadas por excesivo apilamiento de los alimentos o por elementos de la edificacin, tales como puntales y paredes de separacin, o tambin por tener unas secciones de paso del aire del refrigerador pequeo y por la colocacin desfavorable del ventilador o por falso sentido de giro del mismo.

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10.11.7 Humedad demasiada baja del aire en la cmara de refrigeracin Si la humedad en la cmara de refrigeracin es demasiado baja, se producen al cabo de poco tiempo notables prdidas de masa de los alimentos que contienen agua, disminuyendo la calidad y su aspecto. Las causas son achacables a los siguientes defectos: 1.- Temperatura de evaporacin demasiado baja y tiempo de funcionamiento demasiado largo. 2.- Cada de calor demasiado grande y tambin tiempo de funcionamiento demasiado largo. 10.11.8 Averas en el circuito del agua de refrigeracin El agua de refrigeracin con un grado de dureza demasiado elevado o con alto contenido de hierro ocasiona depsitos en las tuberas y en las superficies de transmisin de calor, la cual disminuye notablemente. El funcionamiento de los aparatos de regulacin y control del circuito de agua de refrigeracin est tambin en peligro. Es preciso tratar previamente estas aguas. El funcionamiento correcto de las bombas de agua de refrigeracin es influenciado por la aspiracin de aire como consecuencia de fugas en la tubera de aspiracin, filtro de aire atascado, prensaestopas o vlvula de pie con fugas. Por otra parte, la presencia de aire en el circuito del agua de refrigeracin fomenta la corrosin. 10.11.9 Averas en el circuito de la salmuera Para que las bombas de salmuera funcionen correctamente debe ponerse atencin en que las prensaestopas y las tuberas de aspiracin no tengan fugas, y en que el filtro de aspiracin no est atascado. La presencia de aire en el circuito de la salmuera produce una fuerte corrosin y un enfriamiento irregular. Si hay que reforzar la salmuera debe usarse siempre un producto del mismo fabricante. Debe comprobarse regularmente la densidad el pH, as como que vuelve al valor efectivo en caso de desviaciones. 10.12 TRANSMISIN DE MOTORES/VENTILADORES POR CORREAS Con el fin de que los equipos puedan satisfacer la mayor parte de las exigencias de instalacin, los ventiladores centrfugos y motores elctricos que estn acoplados con sistemas de transmisin con correa, deben de cumplir unos requisitos mnimos. Los componentes de dicho sistema de transmisin (correa, motor elctrico y poleas) son fiables y de mantenimiento reducido; no obstante, se les debe controlar a intervalos regulares para evitar la necesidad de recurrir a operaciones de mantenimiento extraordinario. A continuacin se indica una lista de las condiciones de uso que se han de evitar.

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- Correa salida de la garganta. - Correa que toca el fondo de la garganta. - Correas de longitud desigual (solo en el caso en que haya ms de una correa instalada). - Tensin insuficiente Es de particular importancia controlar la tensin de la correa. Una tensin insuficiente es causa de deslizamientos y del consiguiente recalentamiento de la correa, que determina una sensible reduccin de la vida til de la misma. - Tensin excesiva. Una tensin demasiado elevada somete la correa a esfuerzos superiores a los admitidos, que reducen la duracin de la misma y desarrollan una carga excesiva en los soportes. La tensin de la correa se puede variar regulando el tornillo sin fin de la corredera sobre la cual se apoya el motor, mediante una llave de tubo o fija. La correa est correctamente tensada cuando se respetan las distancias indicadas en el esquema anexo Cualquiera de las situaciones indicadas a continuacin puede causar un deterioro prematuro de la polea. - Poleas desalineadas. - Poleas no paralelas. - Polea torcida. - Polea demasiado pequea. - Polea rota. - Polea excntrica o vacilante. - Polea consumida. - El polvo, la grasa u otra suciedad depositados entre las superficies de la correa y de las poleas pueden ser causa de funcionamiento anmalo del sistema. - Humedad elevada.

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- MOTOR ELCTRICO La limpieza peridica del motor elctrico garantiza una mayor duracin del mismo, ya que aumenta la capacidad de la carcasa de disipar el calor generado. Las ranuras de paso del aire de enfriamiento deben mantenerse siempre libres de obstrucciones. Los cojinetes en buenas condiciones determinan bajos valores de friccin y, como consecuencia, mantienen la absorcin elctrica dentro de los valores mnimos con evidentes ventajas para el motor. Un control peridico para determinar la presencia de ruidos o zumbidos sospechosos puede evitar la necesidad de realizar operaciones de mantenimiento. - VENTILADOR Una limpieza general del ventilador realizada con una cierta frecuencia garantizar el paso del aire y, por tanto, el rendimiento. Los cojinetes en buen estado determinan bajos valores de friccin y, por consiguiente, tambin: - absorcin elctrica reducida, con beneficios para el motor elctrico; - pocas posibilidades de desgaste excesivo de la correa de transmisin. Un control peridico para determinar la presencia de ruidos o zumbidos sospechosos puede evitar la necesidad de realizar operaciones de mantenimiento. Si los antivibradores de goma sobre los cuales est colocado el motor/ventilador se encuentran en buenas condiciones, se transmitirn pocas vibraciones a la estructura portante de la unidad y la sonoridad se mantendr reducida. Un control peridico de los antivibradores puede evitar que se produzcan vibraciones o ruidos anormales. Cuadro de Problemas Condensacin PROBL EMA Presin excesiv a. enfriad os agua y aire MOTIVO PROBABLE 1. Aire o gases no condensables en la instalacin de refrigeracin. 2. Superficie demasiado pequea. 3. La instalacin contiene demasiado refrigerante. SOLUCIN 1. Purgar el condensador, arrancar y dejar funcionar hasta alcanzar temperatura de funcionamiento. 2. Sustitucin por uno ms grande. 3. Sacar refrigerante hasta presin de condensacin normal. El visor ha de estar

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(Acumulacin de refrigerante en el condensador). 4. La regulacin de la presin de condensacin regulada a una presin alta. 1. Suciedad en la superficie exterior del condensador. 2. Motor de ventilador o aspas con defecto. 3. Acceso de aire al condensador demasiado restringido. 4. Temperatura ambiente demasiado alta. 5. Direccin contraria del aire a travs del condensador. 6. Cortocircuito de aire entre el lado de presin y aspiracin del ventilador del condensador. 1. La temperatura del agua de enfriamiento es demasiado alta. 2. El caudal de agua es demasiado pequeo. 3. Sedimentos, suciedad en interior tuberas. 4. Bomba de agua de enfriamiento defectuosa o fuera de servicio. 1. Superficie demasiado grande. 2. Baja carga del evaporador. siempre lleno.

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4. Regular a la presin correcta. 1. Limpiar el condensador. 2. Cambiar aspas, motor, o ambas. 3. Retirar impedimentos o trasladar de situacin. 4. Cambio lugar, ventilacin adecuada. 5. Cambiar sentido rotacin del ventilador. Corriente de aire se dirige al condensador y luego al compresor. 6. Montar un conducto adecuado, si es posible, dirigido hacia el exterior. 1. Bajar temperatura del agua. 2. Aumentar el caudal. Estudiar si se puede utilizar una vlvula automtica. 3. Limpiar tuberas con productos adecuados. 4. Cambiar bomba de agua de enfriamiento en caso necesario. 1. Establecer regulacin de condensacin. 2. Establecer regulacin de condensacin.

Enfriados por agua Presin baja enfriad os aire

Enfriados por aire

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o agua 3. Presin de aspiracin demasiado baja, debido a la falta de lquido en el evaporador. 4. Las vlvulas de aspiracin o de descarga del compresor tengan posibles fugas. 5. El regulador de presin de condensacin ajustado a una presin demasiado baja. 6. Recipiente no aislado y situado en posicin fra con relacin al condensador.(El recipiente acta como condensador) 1. Temperatura de aire de enfriamiento demasiado baja. 2. Caudal de aire hacia el condensador demasiado grande. 1. Caudal de agua demasiado grande. 2. Temperatura del agua demasiado baja. 1. Presostato de arranque/parada del ventilador con diferencial grande. Podr producir vapor en lnea de lquido despus de arranque, a causa de refrigerante en el condensador.

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3.Encontrar la avera en el tramo entre condensador y vlvula termosttica 4. Reemplazar placas y platos de vlvulas.

5. Ajustar el regulador de presin de condensacin a su presin correcta. 6. Cambiar recipiente de lugar o proveerlo de una cubierta aislante adecuada.

Enfriad os por aire Presin baja enfriad os por agua

1. Regular presin de condensacin. 2. Reemplazar ventilador por una ms pequeo; regular velocidad del motor. 1. Montar vlvula presosttica de agua o regular la existente. 2. Reducir flujo de agua, eventualmente con vlvula presosttica de agua. 1. Diferencial a valor ms bajo; usar regulacin con vlvula de control de condensacin o utilizar regulador de velocidad del ventilador.

Presin inestabl e

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2. La vlvula termosttica es inestable. 3. Avera en las vlvulas de control de condensacin (orificios demasiado grandes) 4. Presin de aspiracin inestable. 1. Presin de aspiracin demasiado baja, por: a) Falta de lquido en evaporador. b) Carga de evaporador demasiado baja. c) Fugas en los platos de las vlvulas de aspiracin y descarga del compresor. d) Recalentamiento alto: intercambiador de calor o acumulador de aspiracin. 2. Presin de condensacin demasiado alta. 1. Paso del refrigerante lquido al compresor (vlvula termosttica ajustada a un recalentamiento bajo o bulbo mal situado) 2. Presin de condensacin demasiado baja. 1. Falta de lquido refrigerante en la instalacin. 2. Sobrecarga del evaporador.

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2. Ajustar la vlvula a ms recalentamiento o cambiar el orificio a uno menor. 3. Cambiar las vlvulas a ms pequeas. 4. Ver Presin de aspiracin inestable. 1. Localizar la avera en el tramo desde el recipiente hasta la lnea de aspiracin. (Ver Presin de aspiracin baja) Cambiar platos de vlvulas en el compresor. Suprimir intercambio de calor, seleccionar uno ms pequeo.

Temperatura de linea de descarga alta

2. Ver Presin de condensacin alta. Ver Presin de condensacin demasiado baja

Temper atura de linea de descar ga baja Nivel de lquido en el recipien te bajo

1. Averiguar causa (fuga, sobrecarga evaporador). Subsanar averas y recargar la instalacin si es necesario. 2. Situar el recipiente junto

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Nivel de lquido en recipien te alto. Enfriam iento normal. Enfriam iento peque o

Demasiada carga de lquido en la instalacin.

al condensador. Condensadores enfriados por aire: Establecer la regulacin de presin de condensacin regulando velocidad del ventilador con p.ej. un convertidor de frecuencia. Vaciar refrigerante, de modo que la presin de condensacin siga normal y la mirilla del visor est sin vapor.

1. Atascamiento parcial de un componente en la lnea de lquido.

Localizar el componente, limpiarlo o cambiarlo.

1. Atasco parcial del filtro secador. Filtro secado r fro, posible s gotas de roco o escarch a. 2. Filtro secador saturado total o parcialmente con agua o cidos.

Visor de lquido

Humedad en la instalacin.

1. Averiguar si hay impurezas en la instalacin, limpiar si es necesario y cambiar el filtro secador. 2. Averiguar si hay humedad o cidos en la instalacin, limpiar si es necesario, cambiar filtro secador, varias veces si es necesario. En caso de contaminacin por cidos: cambiar el lquido refrigerante y la carga de aceite, montar un filtro secador con cartucho intercambiable en la lnea de aspiracin. 1. Averiguar si hay presencia de fugas en la instalacin. Reparar y

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descolo rido amarillo .

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recargar si es necesario. 2. Averiguar si hay presencia de cidos en la instalacin. Cambiar el filtro secador varias veces si es necesario. 3. En casos extremos, puede ser preciso cambiar el lquido refrigerante e incluso el aceite. Limpieza completa de la instalacin si es necesario. Impurezas en forma de pequeas partculas en la instalacin. 1. Subenfriamiento pobre por cada de presin en lnea de lquido, puede ser causada por: a) Extrema longitud de lnea de lquido en relacin con su dimetro. Lnea de lquido con dimetro demasiado pequeo. b) Curvas en lnea de lquido. c) Atascamiento parcial de filtro secador. 2. Falta de Subenfriamiento de lquido a causa de penetracin de calor en la lnea de lquido, que puede ser ocasionada por alta temperatura alrededor de la misma. 3. Condensadores enfriados por agua: Cambiar el visor de lquido y el filtro secador.

Visor de liquido marrn o negro

Burbuja s de vapor en el visor delante de la vlvula termost tica

1 a) Cambiar la lnea de lquido por otra de dimetro conveniente. b) Cambio curvas. c) Buscar impurezas en instalacin, limpiar si es necesario y cambiar filtro secador.

2 Reducir la temperatura ambiente; instalar intercambio de calor lquido y aspiracin; aislar lnea de lquido del entorno junto a la lnea de aspiracin. 3 Intercambiar la entrada y la salida del agua de

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Subenfriamiento demasiado pequeo a causa de direccin contraria del caudal del agua de enfriamiento. 4. Presin de condensacin demasiado baja. 5. Vlvula de salida del recipiente pequea o no abierta completamente. 6. Demasiada cada de presin hidrosttica en la lnea de lquido (demasiado desnivel entre la vlvula termosttica y el recipiente). 7. Presin de condensacin defectuosa: acumulacin de lquido en el condensador. Si se regula la presin de condensacin con arranque/parada del ventilador del condensador, puede aparecer vapor en la lnea de lquido durante algn tiempo despus de la puesta en marcha del ventilador. Falta de lquido en la instalacin.

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enfriamiento. (Tiene que haber corrientes opuestas entre el agua y el lquido refrigerante). 4 Ver Presin de condensacin baja. 5 Reemplazar la vlvula o abrirla completamente. 6 Instalar un intercambiador de calor entre la lnea de lquido y la de aspiracin antes de la subida de lnea de lquido. 7 Reemplazar o ajustar el regulador de condensacin a su valor correcto. Si es necesario cambiar la regulacin instalando vlvulas reguladoras de presin de condensacin o con un regulador de velocidad.

Burbuja s de vapor en el visor delante de la vlvula termost

Recargar instalacin, primero asegrese que ninguna de las averas citadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7 estn presentes. En caso contrario, hay riesgo de sobrecarga.

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tica Enfriad ores de aire. evapor a-dor bloque ado de escarch a Evapor ador daado Excesiv a humed ad de aire en la cmara . t. ambien te normal 1. La operacin de desescarche no se ha realizado o es ineficaz. 2. Humedad de aire en cmara frigorfica excesiva por la entrada de humedad de: a) Productos no embalados. b) Entrada de aire en las cmaras a travs de rendijas o puerta abierta. Aletas o lminas deformadas. 1. Superficie del evaporador excesivo causando un funcionamiento a una temperatura de evaporacin excesiva con periodos cortos de funcionamiento. 2. Baja carga del trabajo en la cmara (deshumidificacin insuficiente a causa del corto funcionamiento por cada 24 h). 1. La cmara est mal aislada. 2. Gran consumo interno de energa. 3. Evaporador pequeo, funcionamiento a temperatura de evaporacin baja.

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1. Establecer un sistema de desescarche o ajustar la operacin existente. 2. a) Recomendar embalaje de productos o ajustar la operacin de desescarche. b) Tapar rendijas. Recomendar que la puerta se mantenga cerrada.

Enderezar aletas: peinador de aletas. 1. Reemplazar el evaporador por uno ms pequeo.

2. Establecer regulacin de humedad con un hidrmetro, elementos de calor y un termostato de seguridad. 1. Recomendar mejor aislamiento. 2. Menos consumo interno de energa. 3. Reemplazar el evaporador por uno ms grande.

Humed ad del aire en la cmara baja

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1. Capacidad compresor demasiado pequea. 2.Carga de trabajo de la cmara demasiado grande a causa de : a) Introduccin de productos que no estn fros. b) Gran consumo interno de energa, p. ej.: alumbrado y ventiladores. c) Cmara mal aislada. d) Gran infiltracin de aire. 3. Evaporador demasiado pequeo. 4. Afluencia de lquido refrigerante hacia el evaporador muy pequeo o existente. 5. Regulador de presin de evaporacin ajustado a una presin de evaporacin demasiado alta. 6. Presostato de baja presin ajustado a una presin de corte demasiado alta. 7. Vlvula de regulacin de capacidad abre a una presin de evaporacin demasiado alta. 8. Vlvula de regulacin de presin de aspiracin ajustada a una presin de apertura demasiado b. 1. Ver Compresor.

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2. a) Menos productos en cmaras o aumento capacidad de la instalacin. b) Disminuir consumo de energa o aumento capacidad de la instalacin. c) Mejor aislamiento. d) Cmara ms hermtica y apertura mnima de las puertas. 3. Reemplazar por uno ms grande. 4.Ver Burbujas de vapor en el visor 5. Ajustar el regulador de presin de evaporacin. Usar manmetro. 6. Ajustar el presostato a su valor correcto de presin de corte. Usar manmetro. 7. Ajustar vlvula a una presin de apertura ms baja. 8. Ajustar la vlvula de presin de aspiracin a una presin de apertura ms alta, si el compresor lo admite.

Temper atura del aire en la cmara frigorfi ca demasi ado alta.

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Cuadro de Problemas Evaporacin Temper atura de la cmara demasi ado baja Avera en el termostato de la cmara: Temperatura de corte ajustada a un valor demasiado bajo. Temperatura ambiente demasiado baja. 1. Compresor demasiado pequeo. 2. Platos de vlvulas del compresor con fuga. 3. Regulacin de capacidad defectuosa o mal ajustada. 4. Carga de la instalacin demasiado grande. 5. Vlvula desescarche gas caliente tiene fuga. 1. Termosttica ajustada a un recalentamiento demasiado bajo o bulbo mal situado. 2. Orificio de la vlvula termosttica demasiado grande. 3. Fugas en el intercambiador de calor entre las lneas de lquido y aspiracin.

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Si es absolutamente necesario: Establecer un calentamiento elctrico controlado por termostato.

Presin de aspiraci n demasi ado alta

1. Cambiar compresor por uno mayor. 2. Reemplazar platos de vlvulas. 3. Cambio o ajuste del regulador de capacidad. 4. Menos carga; compresor mayor; vlvula presin de aspiracin. 5. Cambiar la vlvula. 1. Ajustar termosttica a niveles adecuados.

Presin de aspiraci n demasi ado alta y baja temper atura del gas de aspiraci n Presin de aspiraci n

2. Reemplazar el orificio por uno ms pequeo. 3. Reemplazar el intercambiador de calor.

Presostato de baja presin mal ajustado o defectuoso.

Ajustar o cambiar el presostato de baja presin o combinado.

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baja, funcion amient o constan te 1. Carga de la instalacin baja. 2. Falta lquido refrigerante en el evaporador: a. Falta de refrigerante en el recipiente. b. Lnea de lquido demasiado larga. c. Lnea de lquido demasiado estrecha. d. Curvas pronunciadas lnea de lquido. e. Filtro secador parcialmente atascado. f. Falta Subenfriamiento de lquido. g. Falta de enfriamiento de lquido. h. Avera en la vlvula presosttica. 3. Evaporador demasiado pequeo. 4. Ventilador del evaporador defectuoso. 5. Demasiada cada de la presin en el evaporador y/o en la lnea de aspiracin. 6. Desescarche no realizado o es ineficaz. 7. Congelacin en el enfriador de salmuera. 8. Aire o salmuera insuficiente. 9. Acumulacin de

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Presin de aspiraci n baja, funcion amient o normal funcion amient o irregula r

1. Regular capacidad o aumentar presin diferencial presostato de baja presin. 2. a. Ver nivel lquido recipiente bajo. b. Ver Burbujas vapor en el visor. c. Ver Burbujas vapor en el visor. d. Ver Burbujas vapor en el visor. e. Ver Burbujas vapor en el visor. f. Ver Burbujas vapor en el visor. g. Ver Burbujas vapor en el visor. h. Ver Burbujas vapor en el visor. 3. Reemplazar el evaporador. 4. Cambiar o reparar el ventilador. 5 Si es necesario, cambiar evaporador y/o la lnea de aspiracin. 6 .Ajuste desescarche existente o nuevo. 7. Aumentar concentracin de salmuera. 8. Ver enfriadores de airelquido. 9. Ver nivel de aceite en crter bajo.

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aceite en el evaporador. Presin de aspiraci n inestabl e, trabaja ndo vlvula de expansi n termost tica. Temper atura gas de aspiraci n elevada 1. Recalentamiento de vlvula termosttica. Demasiado pequeo. 2. Orificio de la vlvula demasiado grande. 3. Fallo de regulacin de capacidad: a. Vlvula regulacin de capacidad grande. b. Presostato (o) para regulacin por etapas mal ajustado (s). Alimentacin del refrigerante hacia el evaporador demasiado pequea a causa de: Avera en la lnea de lquido o en sus componentes. Demasiada alimentacin de refrigerante hacia el evaporador a causa de: a. Vlvula termosttica ajustada con un recalentamiento demasiado bajo. b. Bulbo de la vlvula termosttica mal situado (en un lugar demasiado caliente o con mal contacto con la lnea)

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1. Ajustar termosttica a niveles adecuados. 2. Reemplazar la vlvula de regulacin de capacidad por una ms pequea. 3. Ajustar a mayor diferencial la precisin de conexin y de desconexin.

Ver Nivel de lquido en el recipiente, Filtro secador de fro, Burbujas de aire en el visor, Presin de aspiracin baja.

A Ajustar recalentamiento de vlvula de expansin. b. Colocar correctamente el bulbo.

Temper atura del gas de aspiraci n baja.

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Cuadro de problemas Compresor Funcio namien to irregula r (desco nexin por presost ato de baja presin ) Funcio namien to irregula r (desco nexin por presost ato de alta presin ) Temper atura de la lnea de descar ga demasi ado alta. Compr esor fro 1. Capacidad del compresor demasiado grande en relacin con la carga de la instalacin a cualquier momento dado. 2. Compresor demasiado grande. 3. Regulador de presin de evaporacin ajustado a una presin demasiado alta. 1. Presin de condensacin excesiva. 2. Avera en el presostato de alta presin. 3. Presostato de alta presin ajustado a una presin de corte demasiado baja. Vlvulas de aspiracin o de descarga (platos de vlvulas del compresor) posiblemente con fugas.

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1. Regulacin de capacidad mediante vlvula de regulacin de capacidad o compresores conectados en paralelo. 2. Reemplazar por uno o ms pequeo. 3. Ajustar el regulador a su valor correcto usando un manmetro. 1. Ver Presin condensacin alta. de

2. Cambiar presostato de alta o el presostato combinado. 3. Ajuste presostato valor correcto> manmetro.

Cambiar las placas de vlvulas. Ver temperatura de lnea de descarga demasiado alta.

Paso de lquido refrigerante desde el evaporador hacia la lnea de aspiracin y

Ajustar la vlvula termosttica a un menor recalentamiento.

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posiblemente hacia el compresor, debido a un ajuste de la vlvula termosttica incorrecto. 1. Sobrecarga del compresor y posiblemente del motor, a causa de una excesiva carga del evaporador y por consiguiente una presin de aspiracin demasiado alta. 2. Mal enfriamiento del motor y los cilindros a causa de: a. Vlvulas de aspiracin y de descarga con fugas (platos de vlvulas del compresor) b. Recalentamiento en el intercambiador de calor o en el acumulador de aspiracin en la lnea de aspiracin. 3. Presin de condensacin demasiado alta. A. Golpes de lquido en el cilindro a causa de entrada de lquido al compresor. B. Aceite de ebullicin a causa de absorcin de lquido refrigerante en el aceite del crter. C. Desgaste en parte mviles del compresor, especialmente los rodamientos. -Demasiada cantidad

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1. Reducir la carga del evaporador o reemplazarlo por otro ms grande.

Compr esor caliente

2. Encontrar la avera en la lnea entre el condensador y la vlvula termosttica. a. Cambiar placas de vlvulas (compresor)

b. Quitar el intercambiador de calor o escoger un intercambiador de calor ms pequeo. 3. Ver presin de condensacin excesiva. A. Ajustar la vlvula termosttica a un recalentamiento menor. B. Montar elementos de calor en el compresor o bajo el crter. C. Reparar o cambiar el compresor. -Vaciar aceite hasta el nivel

Sonido de golpeo: 1. constan tement e al arranca r Nivel

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de aceite en el carter demasi ado alto con gran carga o sin ella durante la parada o el arranqu e. de aceite al retorno del evaporador cuando la carga del sistema es baja. -Absorcin del lquido refrigerante por el aceite del crter a causa de una temperatura ambiente demasiado baja.

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correcto, asegurarse de que el alto nivel de aceite no sea debido a una absorcin de lquido refrigerante en el aceite del crter. -Realizar una adecuada instalacin de lnea de aspiracin. Montar elementos de calor en el compresor o debajo del crter del compresor.

Nivel de aceite en el crter demasi ado bajo.

-Mal retorno aceite del evaporador, a causa de: a. Lneas verticales de aspiracin con excesivo dimetro. b. Falta de secador de aceite. c. Falta de inclinacin en la lnea horizontal de aspiracin. -Desgaste de pistn / aros pistn /cilindro -En compresores conectados en paralelo: a) Con un tubo de igualacin de aceite: los compresores no estn en mismo plano horizontal. Tubo de igualacin estrecho b) Con regulacin de nivel de aceite: vlvula de flotador atascada total o parcialmente.

-Trampas de aceite en lneas verticales de aspiracin, tramos de 3m a 4m. Si la alimentacin de lquido se da por debajo del evaporador, puede ser necesario intercambiar las lneas de entrada y salida (alimentacin de lquido por arriba). -Cambiar los componentes desgastados. -En todos casos: el compresor que arranca ltimo es el ms expuesto a la falta de aceite. Nivelar compresores para que todos estn al mismo plano horizontal. Montar lnea de igualacin de presin del crter. -Limpiar o cambiar carcasa de nivel y vlvula de flotador. Limpiar o cambiar lnea de retorno de aceite; cambiar vlvula de flotador

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c) La vlvula del flotador se queda agarrotada. -Retorno de aceite del separador de aceite atascado total o parcialmente, o la vlvula de flotador se queda agarrotada. 1. Gran absorcin de lquido refrigerante en el aceite del crter a causa de una temperatura ambiente demasiado baja. 2. Instalaciones con separador de aceite: Demasiada absorcin de lquido refrigerante en el aceite del separador durante la parada. 1. Paso de lquido refrigerante desde el evaporador hacia el crter compresor. 2. Instalaciones con separador de aceite: La vlvula de flotador no cierra completamente. Instalacin contaminada debido a: 1. Limpieza insuficiente durante el montaje. 2. Descomposicin del aceite a causa de humedad en la instalacin. 3. Descomposicin del aceite a causa de temperatura demasiado alta en lnea de descarga.

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o todo el separador de aceite.

Aceite en ebullici n en el arranqu e

1. Montar elementos de calentamiento en el compresor o debajo del crter del compresor. 2. Separador demasiado fro en parada. Instalar elementos de calentamiento control termosttico; solenoide con efecto retardado en retorno de aceite. 1. Aumentar recalentamiento de la termosttica. 2. Cambiar la vlvula de flotador o todo el separador de aceite. En todos los casos: 1.Cambiar el aceite y filtro secador!! 2. Limpiar el sistema de refrigerante. 3. Encontrar y subsanar la causa de la elevada temperatura. Ver Temperatura demasiado alta en lnea de descarga. Si es necesario, limpieza completa del sistema frigorfico.

Aceite ebullici n.

Aceite descolo rido

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4. Partculas de desgaste de componentes mviles. 5. Limpieza insuficiente despus de quemarse el motor elctrico. 1. Proteccin termosttica del motor cortada o defectuosa a causa p.ej.: Presin de aspiracin excesiva. Presin de condensacin excesiva. Suciedad o revestimiento de cobre en rodamientos del compresor, etc. Devanados del motor en cortocircuito (motor quemado) 2. Protectores de devanados del motor abiertos a causa de consumo excesivo de energa. 3. Contactos de arranque del motor quemados a causa de: a. Corriente de arranque excesiva. b. Contactor demasiado pequeo. 4. Otro equipo de seguridad cortado, mal ajustado o defectuoso. a. Presostato diferencial de aceite (falta de aceite, aceite en ebullicin) b. Presostato de alta presin.

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4. Limpiar el sistema de refrigerante. 5. Montar un filtro anticido. Si es necesario, cambiar el filtro varias veces. 1. Localizar la avera y subsanarla o cambiar la proteccin trmica. Ver Presin de aspiracin excesiva Ver Presin de condensacin excesiva Limpiar sistema de lquido refrigerante y cambiar el compresor y el filtro secador. Limpiar el sistema de refrigerante y cambiar el compresor y el filtro secador. 2. Arrancar instalacin cuando las bobinas se hayan enfriado suficientemente. 3. Averiguar la causa de sobrecarga del motor, subsanarla y cambiar el Contactor.

Compr esor no arranca

4.Averiguar la causa y subsanarla antes de poner la instalacin en marcha: a. Ver Compresor, Nivel de aceite bajo y Aceite en ebullicin b. Ver Presin de condensacin alta c. Ver Presin de

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c. Presostato de baja presin. 5. Interruptor de flujo (Concentracin de salmuera demasiado baja, averas de la bomba de salmuera, filtro atascado en el circuito de salmuera, T. de evaporacin demasiado baja). 6. Termostato de proteccin a congelacin (Concentracin de salmuera demasiado baja, averas de bomba de salmuera, filtro atascado en el circuito de salmuera, temperatura de evaporacin demasiado baja). 7. Equipo de regulacin cortado, mal ajustado o defectuoso: Presostato de baja presin. Termostato de la cmara. 8. Devanados del motor quemados. Compresor abierto: a. Sobrecarga del motor y del compresor. b. Motor demasiado pequeo. Compresor hermtico y semihermtico. c. Sobrecarga del compresor y del motor. d. Formacin de cidos en el sistema de refrigeracin. aspiracin baja.

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5. Averiguar y subsanar la causa del caudal reducido o la falta de ste en el circuito de salmuera. Ver Enfriadores lquidos.

6. Averiguar y subsanar la causa de la baja temperatura en el circuito de salmuera. Ver Enfriadores de lquidos.

7. Localizar y subsanar la avera. Arrancar la instalacin. Ver Presin de aspiracin baja. 8. Localizar y subsanar. Cambiar el motor. Reemplazar el motor por uno ms grande. Localizar y subsanar la causa de la sobrecarga y cambiar el compresor. Localizar y subsanar la causa de formacin de cidos, desmontar el compresor, limpiar el sistema de refrigeracin si es necesario, montar un nuevo filtro anti-cido,

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9. Agarrotamiento en los rodamientos y cilindros debido a: a. Partculas de suciedad en el sistema de refrigeracin. b. Revestimiento de cobre en partes lisas en consecuencia de formacin de cidos en el sistema de refrigeracin refrigerante. c. Insuficiencia o falta de lubricacin como consecuencia de: Bomba de aceite defectuosa. Aceite en ebullicin en el crter. Insuficiencia cantidad aceite. Acumulacin de aceite en el evaporador. 1. Control Termostato y Presostato. 2. Bulbo del termostato. 3. El refrigerante no circula en forma debida, a causa de: a. Vlvula de lquido cerrada en parte. b. Filtro de lquido o secador taponados. c. Vlvula de solenoide de poco paso d. Lnea lquido parcialmente interrumpida por aplastamiento u obstruccin, o pequea. e. Lnea de lquido de

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cargar con aceite y refrigerante nuevos, instalar un compresor nuevo. 9. Limpiar el sistema y montar un filtro secador y compresor nuevos. a. Limpiar el sistema y montar un filtro secador y compresor nuevos. b. En todos los casos: localizar y subsanar la avera y cambiar los componentes defectuosos o instalar un compresor nuevo. c. Ver Compresor. Aceite en ebullicin Ver Compresor. Aceite crter bajo. Ver Compresor. Aceite crter bajo. Ver Compresor. Aceite crter bajo. 1. Mal regulado-defectuoso, reparar-sustituir. 2. Examinar buen contacto con el evaporador. 3. a. Abrirla bien. b. Limpiarlos o cambiarlos. c. Cambiarla. d. Eliminar la obstruccin o cambiar la lnea. e. Colocar tubera de mayor dimetro. f. Eliminar la obstruccin o cambiar la tubera por una de mayor dimetro. g. Comprobar fuga y aadir, despus de eliminada, refrigerante necesario. h. Compruebe por

El compre sor enfra, pero no para o funcion a demasi ado tiempo.

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poco paso. f. Aspiracin parcialmente interrumpida por aplastamiento u obstruccin, o pequea. g. Falta refrigerante. h. Vlvula de expansin demasiado abierta o bien, demasiado cerrada. i. Vlvula de expansin o filtro de la misma cerrados en parte por la presencia de hielo, cera, partculas de suciedad. j. Bulbo de la vlvula de expansin parcialmente descargado. k. Vlvula de expansin colocada en un lugar demasiado fro. 4.Compresor ineficaz, debido a: a. Pierden las vlvulas de expansin. b. Equipo compresor de poca capacidad. 5.El equipo trabaja sobrecargado por: a. Entrada de gnero caliente. b. Puertas abiertas continuamente. c. Aislamiento insuficiente. d. Compresor y evaporador pequeos. 1. Las correas del compresor resbalan.

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manmetro presin de baja; ajuste vlvula expansin. i. Limpiar la vlvula; Instalar un filtro secador; Cambiar el aceite por otro de menor viscosidad; Limpiar el filtro. j. Cambiar la vlvula de expansin. k. Cambiar el emplazamiento de la vlvula de expansin.

4. a. Ajustar cambiar discos si necesario. b. Cambiar polea si es tipo abierto o compresor mayor. 5. a. Dar instrucciones al usuario. b. Dar instrucciones al usuario. c. Mejorarlo. d. Cambiarlos.

El compre

Cambiar o tensarlas 2.

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sor no para y enfra poco 2. El refrigerante no circula en cantidad suficiente, debido a obstrucciones: a. Vlvula de servicio de lquido parcialmente cerrada o muy pequea. b. Filtro de lquido o secador obstruidos o bien pequeos. c. Vlvula de solenoide de poco paso. d. Lnea de lquido cerrada en parte por un aplastamiento u obstruccin. e. Lnea de lquido de poco dimetro. f. Aspiracin parcialmente interrumpida por aplastamiento u otras obstrucciones. g. Lnea aspiracin pequea. h. Falta de refrigerante. i.Vlvula de expansin parcialmente obstruida por hielo, cera o suciedad. j. Vlvula de expansin cerrada por fallo mecnico. k. Vlvula de expansin desajustada. l. Bulbo de la vlvula de expansin parcialmente descargado. m. Vlvula de expansin colocada en un lugar demasiado fro. a. Abrirla o cambiarla.

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b. Limpiar el filtro. Instalar una nueva carga en el secador o cambiarlo. c. Cambiar. d. Eliminar l a obstruccin o cambiar la tubera.

e. Cambiar por otra mayor, o colocar un cambiador de temperatura. f. Eliminar la obstruccin o cambiarla. g. Colocar otra de mayor dimetro. h. Buscar fuga, despus de reparar aadir refrigerante necesario. i. Limpiar la vlvula; Instalar filtro secador; usar aceite desparafinado. j. Repararla o cambiarla. k. Ajustarla. l. Cambiar la vlvula de expansin. m. Cambiar el emplazamiento de expansin. n. Determinar la causa de la citada alta presin y cambiar el flotador.

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n. Una excesiva presin de alta ha cerrado el flotador. 3. La vlvula de expansin queda abierta y entra tanto refrigerante que no puede evaporarse a una presin baja para dar una temperatura. 4.Compresor ineficaz debido a: a. Vlvulas que pierden. b. Fugas por los segmentos. c. Equipos compresores de poca capacidad. 1. Diferencial de control muy justo, a causa de mal ajuste o defecto. 2.La vlvula de expansin termosttica falla por alguna de las causas siguientes: a. Hielo, cera suciedad cierra parcialmente la vlvula de expansin o filtro. b. Orificio pequeo c. Bulbo descargado. d. Vlvula en lugar demasiado fro y el elemento trmico ms fro que el bulbo. 3.Si se dispara el dispositivo de sobrecarga del motor ser debido a: a. Correas muy tensadas. b. Bajo voltaje.

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3. Repararla o cambiarla.

4. a. Repararlas. b. Repararlas. c. Cambio de polea, si es tipo abierto, cambiar a compresor mayor. 1. Aumentar diferencial. Si no responde el control, sustituir por otro. 2. a.Limpiar vlvulas-Filtro; Instalar filtro secador; menor viscosidad aceite. b. Cambiar otra de orificio adecuado. c. Cambiar la vlvula. d. Cambiar su emplazamiento a un lugar menos fro.

El compre sor no para y enfra poco

3. a. Aflojar las correas. b. Menos carga lneaaumento seccin. c. Cambiarlo por otro mayor d. Sustituir o lubricar. e. Reparar o cambiar.

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c. Motor pequeo d. Cojinetes desgastados o no lubricados. e. Masa o cortocircuito. 4. Obstruccin en lnea de lquido de o aspiracin. a. Lnea de lquido pequea o demasiada elevacin hasta el evaporador. b. Filtro de lquido o secador obstruido. c. Lnea de lquido de aspiracin parcialmente cerrada por causa de algn aplastamiento u otra obstruccin. d. Lnea de aspiracin pequea. e. Vlvula de servicio de lquido cerrada en parte o muy pequea. f. Vlvula de solenoide de poco paso. g. Falta de refrigerante. 5. La presin de aspiracin es baja debido a que el evaporador es pequeo. 6. Falta de salmuera. 1 Presostato o termostato ajustado a fro. 2 Presostato o termostato no desconecta. 3 Hielo, cera o suciedad en el punzn de la vlvula de

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4. a Cambiar por mayor o instalar un cambiador de temperaturas. b. Limpiar los filtros o cambiarlo. c. Eliminar obstrucciones o cambio.

d. Cambio por mayor dimetro. e. Abrirla o cambiarla. f. Cambiarla. g. Buscar fuga y aadir refrigerante 5. Cambiarlo por uno de mayor superficie. 6. Si se trata de un ataque, comprobar que no est completo el bao de salmuera, reparar posibles fugas y reponer. 1. Ajstese a la presin o temperatura de parada correspondientes. 2. Repasar los contactos, cambiando el control en ltimo caso. 3. Limpiar la vlvula, instalar filtro secador; Emplear aceite menos viscoso.

Hace demasi ado fro

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expansin. 4. Vlvula de expansin desajustada. 5. El bulbo de la vlvula de expansin no hace buen contacto con la lnea de aspiracin. El compresor funciona demasiado tiempo. Motor defectuoso. 4. Ajustarla.

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5. Asegurar dicho contacto.

Elevad o consum o de corrient e Se escarch a la lnea de aspiraci n

1. Vlvula de expansin demasiado abierta. 2. Control demasiado desajustado. 3. El bulbo de control de temperatura no hace buen contacto. Defecto de la parte elctrica, por causa de: a. Bajo voltaje. b. Motor pequeo. c. Cojinetes no lubricados o desgastados. d. Mxima intensidad defectuoso. e. Sobrecarga calentamiento del motor. f. Bobina de mxima intensidad de capacidad distinta al consumo del motor. g. Masa o cortocircuito en bobinado motor. h. Arranque motor monofsico defectuoso.

Protecc in de mxima intensid ad se dispara

Examinar con un ampermetro si el motor, por defecto del mismo, consume ms de lo normal, cambiando en caso necesario. 1. Ajuste la presin. En las instalaciones a bajas temperaturas la tubera de aspiracin, si no est aislada, suda. 2. Regular la parada del mismo. 3. Comprobar que haga buen contacto con el tubo del evaporador. Comprobar cada de tensin: a. Cambiar a potencia adecuada. b. Sustituir por otro adecuado. c. Engrasar o cambiarlos si hay desgaste. d. Revise y sustituya en caso necesario. e. Potencia, presin y consumo. f. Compruebe y sustituya por la que corresponda. g. Reparar o cambiar. h. Examine el dispositivo,repararsustituir.

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i. Condensador motor monofsico. Defectuoso. Alta presin en el sistema a causa de: a. Vlvula descarga parcialmente cerrada. b. Condensador de aire sucio. c. Temperatura del aire ambiente muy alta. d. Mala circulacin de aire en condensador. e. Condensador refrigerado por agua no hay agua o caudal escaso. f.T. del agua de condensacin muy alta. g. Tubos del condensador del agua taponado de cal o suciedad. h. Irrigadores del condensador evaporativo taponados. i. Bomba de circulacin del condensador evaporativo no funciona. j. Superficie sucia de serpentn del condensador evaporativo. k. Aspiracin o descarga de aire del condensador evaporativo obstruidas. l. Ventilador del condensador evaporativo no funciona. m. Aire en el sistema.

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i. Comprobar cortocircuito y cambiar.

a.Abrirla. b. Limpiarlo. c. Condensador agua o evaporativo. d. Libre circulacin de aire o conductos. e. Eliminar obstruccin o aumentar la presin y tamao de la tubera. f. Aumentar el caudal. g. Limpiarlos.

Protecc in de mxima instensi dad se dispara

h. Limpiarlos. i. Buscar la causa de la anomala y repararla. j. Limpiarlo.

k. Eliminar la obstruccin.

l. Repararlo.

m. Purgar.

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n. Excesiva carga de refrigerante, costndole arrancar al compresor. . Condensador pequeo. n. Reducir la carga.

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. Cambiar a otro de mayor superficie.

Tra. refriger ador 0k pero no se hielan los cubitos rpida mente Los cubitos de hielo se produc en bien pero no hay bastant e fro en la nevera. Las cremas o postres helados no se hielan (en una nevera

Cuadro de Problemas de Rendimiento 1. Control ajustado a 1. Ajstese el control. temperatura alta. 2. Falta de refrigerante. 2. Compltese la carga del 3. Empleo de agua en mismo. los cubitos. 3. Utilizar agua pura. 4. Ciclo de parada muy 4. Regule el control largo, desescarche. acortando diferencial. 5. Temperatura exterior 5. Compruebe ventilacin muy alta. adecuada. 6. Evaporador ha 6. Desmontar evaporador, embolsado aceite. limpiar-secar. 1. Evaporador aislado por una capa de hielo. 2. Defectuosa circulacin de aire en el interior del refrigerador. 3. Colocacin de alimentos calientes o apertura excesiva de las puertas. 4. El cliente desconecta la nevera cada noche. 5. Temperatura exterior muy alta. 1. El ciclo de parada es demasiado largo. 2. Demasiada cantidad de extractos en la confeccin de las cremas alcohol? 3. No se emplea suficiente tiempo para conseguir la 1. Deshelar el evaporador. 2. Modifique la colocacin de los alimentos evitando cubrir los estantes con papeles. 3. Llamar la atencin del cliente sobre ambos puntos. 4. Esto no debe hacerse en modo alguno. 5. Compruebe ventilacin adecuada. 1. Ajstese el diferencial del control. 2. Utilizar con cuidado dichos extractos poniendo la cantidad justa. 3. Ms tiempo para helar las cremas que l corriente para los cubitos de hielo.

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domsti ca) Malos olores en el interior de la nevera o mal sabor de los aliment os congelacin. 1. Mueble sucio. 2. Alimentos en malas condiciones. 3. El desage no tiene sifn. 4. Fuga de refrigerante. 5. Fuga de salmuera, si es con tanque. 6. La superficie del evaporador est sucia. 7. Correa quemada por resbalar. 8. Motor sobrecargado. 9. Circulacin de aire defectuosa. Compresor no descansa sobre muelles. El compresor bombea aceite. Cojinetes defectuosos. Bielas desgastadas. Silbido (en compresores de tipo abierto). Presin elevada en la unidad condensadora. Presin por ventilacin o condensador sucio. Polea del ventilador floja o mal alineada Correa rota o deshilada. Volante del compresor flojo. Las vlvulas de descarga hacen ruido. Vibraciones metlicas.

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1. Limpiar con solucin de agua y sosa. 2. Ventilar y limpiar con solucin anterior. 3. Instalarlo. 4. Localizarla y repararla. 5. Localizarla y repararla. 6. Limpiar una solucin de agua y sosa. 7. Tensarla, sustituirla si es necesario. 8. Instalar dispositivo protector de mxima. 9. Modificar la colocacin del gnero. Compresor completamente flotante. Compruebe cantidad suficiente de aceite. Repare construyendo nuevos cojinetes. Desmontar y reparar en taller. Correa. Cambiarla y ajustar tensin. Prensaestopas. Carga de gas o aire. Limpiar condensador. Ajstese el tornillo de sujecin o corrjase la alineacin. Cambiarla. Apretarle la tuerca de fijacin. Comprobar sujecciones

Ruido

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11 Aceites
11.1 Gua de utilizacin de aceites Las caractersticas de composicin, su estado en la instalacin, y el control de su presin o centrifugacin, son las bases primordiales a controlar para que el aceite acte de forma adecuada en la instalacin frigorfica y aporte longevidad a las piezas en friccin. Nota: Se recomienda revisar peridicamente la calidad del aceite, conveniente cambiar aceite del compresor despus de las primeras horas de funcionamiento (+filtros) 11.5.10 Clasificacin y Aplicaciones de los Aceites Lubricantes Naftnicos y Los aceites minerales naftnicos desparafinado clsicos estn recomendados para la s. lubricacin de compresores alternativos DIN 51 503(pistones) y rotativos de circuitos 1,KAA,KC,KE. frigorficos con refrigerantes CFC (RAplicacin: 12,R-502) y HCFC (R-22, R-408A, RR717 (NH3) 409A), adems de Amoniaco. CFC/HCFC Mineral Naftni Compresores Hay lubricantes libres de ceras cos (M) Hermticos (desparafinados) y de gran estabilidad DIN 51 503trmica, tanto a bajas como a altas 1,KE temperaturas alcanzadas en el sistema. Aplicacin: Pueden usarse como refrigerantes R600a miscibles con el aceite mineral el R-22, (isobutano) R-413A, R-409A, R-417A y otros con temperaturas en el evaporador de hasta -46C DIN 51 503-1, Lubricantes destinados a la lubricacin Polialfa KAA,KC. de compresores utilizando fluidos de olefinas Aplicacin: tipo CFC, HCFC y NH3 cuando las (PAO) R717 (NH3) temperaturas de evaporacin son muy CFC/HCFC bajas. DIN 51 503-1, Con refrigerantes parcialmente KC,KE miscibles cuando se requiere un trabajo DIN 51 503-1, en baja temperatura de evaporacin, Alquilb KAA,KC,KE. tales como R-22 y R-408A, es encniAplicacin: preferible la utilizacin de los aceites co (AB) CFC/HCFC sintticos alquilbencnico, especialmente si no existe un Drop-In dispositivo separador de aceite adecuado.

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R717 (NH3)

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Poliols ter (POE) (ESTE R)

Lubricantes Sintticos ltima generacin para Refrigerantes libres de Cloro. DIN 51 5031,KD Aplicacin: HFC DIN 51 5031,KB Aplicacin: R744 (CO2)

La ventaja de esta familia de aceites radica en la excelente miscibilidad con el R-22, R-502 y R-408 por debajo de 25C, cuando los aceites minerales ya no son del todo convenientes, as como en la buena estabilidad trmica y qumica, que les permite trabajar con temperaturas de descarga elevadas. Los aceites sintticos poliolster estn pensados para la lubricacin de los compresores que funcionan con los refrigerantes definitivos HFC (R134a,R-404A,R-507,R-407C, R-410, R23), que no daan la capa de ozono. Estn formulados con bases seleccionadas de tipo poliolster y aditivos que les confieren excelentes propiedades en lubricacin, estabilidad y proteccin contra la corrosin. Estos lubricantes absorben fcilmente la humedad ambiental. Deben tomarse precauciones para minimizar la exposicin al aire. Para una mejor adaptacin a las necesidades de uso toda la gama de viscosidades se encuentra disponible en latas de 1 lt, 4 lts, 10 lts, 20 lts, y 208 lts bajo atmsfera inerte de nitrgeno. Aceites lubricantes pensados para la lubricacin de compresores de amonaco, as como sistemas de aire acondicionado para automvil funcionando con R-134a Son lubricantes de una gran estabilidad trmica, con un elevadsimo poder higroscpico (absorcin de agua), compatibles con elastmeros, solubles en amonaco y con un grado de corrosin al cobre importante. Son lubricantes muy complicados de manip.

Polialq uilenglicol (PAG)

Lubricantes Solubles en NH3 DIN 51 503-1, KAA Aplicacin: R717 (NH3)

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TABA DE ACEITES (ORIGINALES) Aplicacin A= Alta; M= Media B= Baja Temp. Frascold (pistones) R-22; A/M R-404A; M/B Frascold (Tornillos) (R-22; A) R-134,R404; A/M/B Bitzer (Pistones) R-22; A/M/B R-404A; M/B R-404A, R-134a;A/M NH3; A/M Bitzer (Tornillos) R-22; M/B R22; A/M/B R-404,R-134; A/M/B

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Se= Semisintetico; Mi= Mineral; Es= Ester V= Viscosidad a cSt 40C L= Litros en Envase V L Modelo Tipo Mi 68 20 SHELL CLAVUS G68 Es 32 5 Frascold 32-FC/RL-32H Es Se Es 150 39 20 SZ-OIL8

NH3; A/M NH3; M/B Bitzer (Scroll) R-407A: A/M/B Es Maneurop (Hermticos) R-22; A/M Mi R-404,R-134; A/M/B Es R-502; B Se Maneurop (Scroll) Tipo R-22; A/M Mi R-134a,R-407C; A Es

5/20 Bitzer B 5,2 5 Bitzer BSE 32 10 (Fuchs Reniso T.SEZ 32) 5 Bitzer BSE 55 Es 52,5 10 (Fuchs Reniso T.SE 55) Mi 68 20 Shell Clavus G 68 (1)= Sinttico, (2)= Sinttico- EBP (1) 100 20 Bitzer B 100 (2) 150 20 Bitzer B 150 SH Bitzer BSE 170 Es 170 10 (Fuchs Reniso T. SE 170) Mi 68 20 Shell Clavus G 68 Mi 46 20 Shell Clavus G 46 33,5 22 * * * V * * 5 2/5 1/2 2 L 2/5 1/2 MOBIL EAL 22 CC White Oil 160 P 160 PZ 160 ABM Modelo White Oil 160 P 160 SZ

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TABA DE ACEITES SUSTITUTIVOS

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Aplicacin Se= Semisintetico; Mi= Mineral; Es= Ester A= Alta; M= Media V= Viscosidad a cSt 40C B= Baja Temp. L= Litros en Envase Frascold (Pistones) Tipo V L Modelo R-22; M/B Mi 30 5 Sumiso 3 GS R-22; A/M Mi 57 5 Suniso 4 GS R-404A; M/B Es 32 4/20 Suniso Sl 32 R-404,R-134; A/M Es 48,2 4/20 Suniso SL 46 Bitzer (Pistones) R-22; M/B Mi 30 5 Suniso 3 GS R-404, R-134; M/B Es 32 4/20 Suniso SL 32 R-404,R-134; A/M Es 48,2 4/20 Suniso SL 46 R-404,R-134; A/M Es 32 5 Frascold 32-FC/RL-32H NH3; A/M Mi 57 5 Suniso 4 GS Bitzer (Tornillos) R-404,R-134; A/M Es 170 10 Fuchs Reniso T.SE 170 NH3; A/M Mi 57 5 Suniso 4 GS Nh3; B Mi 30 5 Suniso 3 GS Los lubricantes alternativos pueden tener campos de aplicacin ms restringidos que los lubricantes originales. Consultar. NOTA: Es aconsejable utilizar siempre que sea posible el aceite original del compresor. Es recomendable evitar mezclas de aceites, especialmente los de tipos (bases) distintas. 11.7 Carga de Lubricante Si el aceite no se manipula correctamente, la humedad y el aire pueden entrar en la instalacin, ya sea directamente o en el lubricante, por tal motivo deben mantenerse los envases de aceite sellados hasta el momento de su utilizacin. En la medida de lo posible, deben comprarse los envases adecuados a cada aplicacin, y nunca trasvasar aceite de un recipiente a otro. Aunque en la mayora de los casos, los compresores nuevos se suministrar precargados con lubricante, hay excepciones donde la carga inicial se lleva a cabo por parte de los tcnicos de servicio. Normalmente se requiere un rellenado del compresor para compensar la parte de la

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carga inicial que est en circulacin por la instalacin, por ello, deben seguirse las instrucciones del fabricante del compresor sobre el nivel correcto en la mirilla del aceite, pues puede variar de un modelo a otro. El nivel debe comprobarse cuando la instalacin est a rgimen en condiciones de trabajo normales, debido a que un nivel excesivo de lubricante puede estropear al compresor. 11.7.1 Procedimiento de carga .- Recoger el refrigerante en el recipiente de lquido. .- Aislar el compresor con las llaves de servicio de alta y baja. .- Conectar la bomba de vaco a una de las dos vlvulas de servicio. .- Reducir la presin en el compresor hasta una presin ligeramente positiva (aprox. 0,1 bar) y parar la bomba. .- Desenroscar el tornillo de acceso al crter y roscar la manguera de carga con la vlvula cerrada. .- Abrir cuidadosamente la vlvula de servicio de aspiracin y dejar entrar un poco de vapor, solo el suficiente para tener presin positiva, y cerrar de nuevo. .- Abrir la vlvula de la manguera para purgar el aire, abrir el envase de aceite, cerrar la vlvula de la manguera e introducirla en el aceite. .- Arrancar de nuevo la bomba de vaco. Cuando la presin en el compresor est ligeramente por debajo de la atmosfrica, abrir la vlvula de corte cuidadosamente. .- Llenar el lubricante hasta el nivel correcto, mirando la mirilla del compresor y cerrar entonces la vlvula de corte. .- Para la bomba de vaco abrir la vlvula de servicio de aspiracin hasta tener una presin ligeramente positiva y desconectar la manguera de carga colocando el tronillo de acceso al crter en si sitio. Se debe tener cuidado de no vaciar completamente el envase de lubricante, lo que burbujeara aire a travs del aceite y podra llegar al interior del compresor, si eso ocurre, debe colocarse el tornillo de acceso al crter en su sitio y hacer vaco completo al compresor. Las pequeas cantidades de lubricante para completar la carga pueden aadirse empleando una jeringa de lubricante, ya que el aire no entrar en la instalacin durante el pequeo tiempo que el tapn de llenado del crter est abierto, debido a que el refrigerante disuelto en el aceite del crter, mantendr una presin ligeramente positiva conforme se separe el aceite. Tambin pueden hacerse en este caso con una bomba de aceite, ya que puede llenar lubricante en una cantidad media contra la presin de crter del compresor. En una instalacin que funcione correctamente todo el aceite que sale del compresor, se mueve a lo largo del circuito con el refrigerante y retorna al compresor, donde acta de nuevo como lubricante.

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Esto no sucede siempre, y el aceite puede acumularse en el circuito. Los dos efectos principales sern una falta de aceite en el compresor, que puede ocasionar problemas de lubricacin, y la obstruccin parcial o total del circuito frigorfico, con la consiguiente prdida de eficiencia. Una posible razn para un bajo retorno de aceite puede ser el empleo de un lubricante de viscosidad demasiado alta. Como se indic anteriormente, los fabricantes de compresores especifican la viscosidad del lubricante, pero pueden sugerir un rango de viscosidades. Si el retorno de aceite es un problema, podra ser til probar con el grado ms bajo recomendado por el fabricante. Como el evaporador es el punto ms fro del circuito, podra decirse que la viscosidad del lubricante es la ms alta all, aun que esto no es siempre cierto, debido al efecto de dilucin por el refrigerante disuelto, las viscosidades ms altas se encuentran en la lnea de aspiracin y en el punto donde el recalentamiento est sobre 20-25 C. Un intercambiador de calor entre el lquido y la lnea de aspiracin puede ser til en este punto, si las condiciones de trabajo de la instalacin lo permiten. La geometra y las velocidades por la tubera pueden ayudar a mover fsicamente el aceite a travs de la instalacin y devolverlo al compresor, incluso con lubricantes-refrigerantes inmiscibles, aunque en instalaciones con largas tiradas de tubera o puntos bajos en el tendido de las lneas, los cuales pueden atrapar el aceite, necesitarn un refrigerante miscible para retornar ese aceite al compresor. La lnea de succin deber tener suficiente velocidad de paso de gas, ya que las velocidades recomendadas son aproximadamente 3,5 metros/segundo (200 metros/minuto) en lneas horizontales, y 7,5 metros/segundo verticales. La velocidad no debe superar los 15 metros/segundo, para reducir el ruido y evitar la excesiva prdida de presin. Un buen diseo de tuberas en instalaciones extensas incluye inclinar la aspiracin hacia el compresor y colocar trampas (sifones), al principio y al final de las tuberas verticales. 11.7.2 Extraccin de lubricante Para extraer lubricante utilizado de un compresor, se recomienda utilizar equipos de proteccin ocular y guantes de goma o equivalente, ya que puede contener sustancias cidas. 11.7.3 La extraccin de lubricante es necesaria en los siguientes casos: .- En el cambio de CFC a refrigerantes definitivos, se requerir extraer la mayor parte del lubricante de la instalacin. .- Si el aceite contiene cido y se ha degradado durante el funcionamiento.

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.- Si se ha quemado el motor, en caso de que haya alguna duda de la limpieza de la instalacin. 11.7.4. Equipo preciso .- Bomba de vaco. .- Manguera de conexin. .- Envases para almacenar el lubricante que se extraer, a ser posible, graduados. .- Tubo de cobre, de un dimetro apropiado para introducirlo a travs del tornillo de llenado del crter y llegar al fondo del crter. .- Material plstico para el llenado. 11.7.5 Cmo hacerlo .- Sella la tunera de cobre y la de vaco en la parte superior del envase receptor, usando para sellar mastic. .- Con el fin de aislar el compresor, cerrar ambas llaves. .- Arrancar la bomba de vaco, haciendo vaco para el aceite, ya que as, saldr el lubricante desde el compresor hasta el envase. Si es un envase graduado, tendr posibilidad de verificar la cantidad y el color. Tambin se puede utilizar la presin de refrigerante en lugar de vaco, en este caso se utiliza la misma longitud de tubo de cobre, pero sellando el acceso al crter del compresor. Si se deja entrar el necesario vapor de refrigerante en el crter a travs de la vlvula de aspiracin, existir una presin positiva en el crter, consiguiendo as, que el aceite pase por el tubo hasta el envase final. Con este sistema se extrae el lubricante menos completo que el anterior, pero resulta de ms utilidad para conseguir muestras de aceite para analizar. Despus de extraer el aceite a travs de cualquier mtodo, existe el peligro de que pueda entrar aire en la instalacin, y por consiguiente, humedad. La contrapresin del refrigerante limitar la entrada de aire, pero sin evitarlo totalmente. Al rellenar con el lubricante nuevo, debe purgarse el aire presente en el compresor abriendo la vlvula de aspiracin, despus situar y apretar con rapidez el tornillo en el acceso del crter y cerrar la vlvula. As, la mayora del aire y la humedad que transporta, saldrn por el orificio del tornillo. Si el compresor ha sido abierto a la atmsfera durante un tiempo, sea el que sea, y de forma especial si se han utilizado sustancias disolventes para eliminar lodos o aceites polimerizados, se aconseja hacer un vaco del compresor antes de introducir el aceite nuevo. El objetivo es mantener sin humedad y limpio el lubricante nuevo en una instalacin no contaminada.

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11.7.6 Procedimiento para cambio de aceite (sistemas con cloro )

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11.8 Problemas con el Aceite La calidad del aceite y las condiciones de funcionamiento son fundamentales para el buen rendimiento de los compresores y la longevidad de los mimos. En compresores sin bomba de aceite (inferiores a 10 cv.) ni control de presin o nivel de aceite es imprescindible realizar comprobaciones y pruebas peridicas de la calidad y cantidad de aceite de los compresores. En compresores con control de presin de aceite o control de nivel se deben de hacer las mismas comprobaciones aunque dispongamos de controladores que nos alertan de la falta de suficiente aceite (estos controladores nos indican la falta de presin suficiente y no de la calidad del aceite). Los dispositivos de control de presin de aceite se activan cuando la presin diferencial entre la aspiracin del gas del compresor (o presin en el crter) y la presin de la bomba de aceite, no se encuentra dentro de los parmetros ajustados que pueden ser ocasionados por los siguientes motivos. .- Falta de aceite en el crter del compresor. .-Retorno de lquido refrigerante al compresor, provocando burbujeo en el aceite del crter .- Liquido refrigerante en el crter del compresor despus de largos periodos de parada o paradas en poca invernal en compresores sin resistencias de crter. .- Filtro de malla metlica en la succin de la bomba de aceite sucio. .- Aceite en malas condiciones (descompuesto). Cuando se activan los dispositivos de control antes de rearmarlos, hay que efectuar las siguientes comprobaciones: 1 Verificar el nivel de aceite en el visor del crter. 2 Comprobar la calidad del aceite. 3 Limpiar el filtro de malla de succin de la bomba antes de cargar el aceite. 4 Comprobar que la instalacin dispone de los sifones y trampas de aceite adecuados. 5 Una vez cargada y en funcionamiento, comprobar que la presin diferencial es correcta. (La presin de aceite a la salida de la bomba podr ser considerada normal cuando se encuentre comprendida entre 1,05 y 4,2 bar por encima de la presin del crter) Para una mayor informacin, consultar los siguientes captulos de la Gua Bsica completa o captulos independientes. CAPITULO 7 Compresores 7.14.4 Aceites lubrificantes (compresores Copeland Discus) 7.14.5 Bomba de aceite 7.14.6 Presostato diferencial de aceite

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7.14.7 Circulacin del aceite 7.14.8 Nivel de aceite 7.14.9 Presin de aceite 7.14.24 Resistencias de Carter 7.14.25 Bomba de aceite 7.14.26 Control de presin diferencial de aceite OPS1 7.14.27 Nuevo sistema de seguridad de la presin de aceite SENTRONIC+TM 7.14.30 Presostato diferencial de aceite Alco 7.15.1 Problemas de lubrificacin 7.15.2 Dilucin del aceite 7.15.5 Formacin de acido NOTA: aunque todas las indicaciones vienen referidas a los compresores Discus de Copeland, tambin son validas para todos los compresores alternativos semihermticos o abiertos de cualquier fabricante con bomba de inyeccin de aceite. CAPITULO 9 CONTROL 9.2 Presostato diferencial de aceite Danfoss. (Caractersticas y funcionamiento) CAPITULO 10 PUESTA EN MARCHA 10.10 Trabajos de mantenimiento (12 renovar el aceite) Cuadro de problemas en compresores (ver problemas de aceite)

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12 GASES REFRIGERANTES
En lo que respecta a la manipulacin de los gases refrigerantes hay que tener en cuenta las siguientes normativas: Real Decreto 795/2010, de 16 de junio, por el que se regula la comercializacin y manipulacin de gases fluorados y equipos basados en los mismos, as como la certificacin de los profesionales que los utilizan. Artculo 1. Objeto y mbito de aplicacin. 1. Este real decreto tiene por objeto regular la distribucin y puesta en el mercado de gases fluorados, as como su manipulacin y la de los equipos basados en su empleo. Establece asimismo los procedimientos de certificacin del personal que realiza determinadas actividades, todo ello con el objetivo de evitar las emisiones a la atmsfera y dar cumplimiento a lo previsto en la normativa europea. 2. Ser de aplicacin a los distribuidores de gases fluorados y de equipos y productos basados en ellos, as como al personal que realice alguna de las actividades previstas en el artculo 3 y a titulares, comercializadores y empresas instaladoras y mantenedoras de los equipos mencionados en dicho artculo. 1.7 Artculo 2. Definiciones. (Ver en Glosario) Artculo 3. Actividades restringidas a personal en posesin de la certificacin exigida. 1. En relacin con los equipos de refrigeracin o climatizacin con sistemas frigorficos de carga superior o igual a 3 kg de refrigerantes fluorados, solamente el personal en posesin de la certificacin prevista en el anexo I.1, podr realizar las actividades siguientes: a) Instalacin. b) Mantenimiento o revisin, incluido el control de fugas, carga y recuperacin de refrigerantes fluorados. c) Manipulacin de contenedores de gas. 2. En relacin con los equipos de refrigeracin o climatizacin con sistemas frigorficos de carga inferior a 3 kg de gases fluorados, solamente el personal mencionado en el apartado anterior y el personal en posesin de la certificacin prevista en el anexo I.2, podr realizar las actividades siguientes: a) Instalacin. b) Mantenimiento o revisin, incluida la carga y recuperacin de refrigerantes fluorados. c) Manipulacin de contenedores de gas.

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Adicionalmente a estas actividades el personal en posesin de la certificacin prevista en el anexo I.2 podr realizar el control de fugas en equipos con sistemas frigorficos de cualquier carga. El personal que acceda a la certificacin a travs de la va e) especificada en el anexo I.2.2, nicamente podr desarrollar las actividades enumeradas en el primer prrafo en equipos de transporte refrigerado de mercancas que empleen menos de 3 kg de refrigerantes fluorados. (/) Distribucin y utilizacin de fluidos Artculo 9. Obligaciones especficas relativas a la distribucin, comercializacin y titularidad de los fluidos y equipos basados en ellos. 1. Conforme al artculo 13.1 del Reglamento (CE) n. 1005/2009, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de septiembre de 2009, los distribuidores de halones, debern ser especficamente autorizados por el rgano competente de su comunidad autnoma para introducir halones en el mercado para su empleo en los usos crticos enumerados en el anexo VI del citado reglamento. 2. Los distribuidores de gases fluorados, se asegurarn de que: a) En el caso de que su destino sea la utilizacin como refrigerante, nicamente se ceden o venden a empresas habilitadas o fabricantes de equipos basados en dichos fluidos. b) En el caso de halones nicamente se ceden o venden a fabricantes o recargadores de equipos de proteccin contra incendios especficamente autorizados para este gas. c) En el caso de agentes de extincin contra incendios distintos de los halones, nicamente se ceden o venden a fabricantes o recargadores de equipos basados en dichos fluidos. d) En el caso de que su destino sea la utilizacin como disolventes o en equipos de conmutacin de alta tensin, nicamente se ceden o venden a empresas que cuenten con personal debidamente certificado de acuerdo a los apartados 5 y 6 respectivamente del artculo 3. 3. Los fabricantes y recargadores de equipos de proteccin contra incendios basados en halones nicamente podrn adquirir estos fluidos a distribuidores autorizados. 4. Las empresas habilitadas podrn almacenar y transportar tanto gases fluorados vrgenes como recuperados, debiendo entregar aqullos destinados a la regeneracin o destruccin a un gestor de residuos en un plazo no superior a seis meses. A tal efecto debern disponer de un contrato en vigor que asegure la mencionada recogida peridica de sus instalaciones de los residuos generados en el desarrollo de su actividad, as como de una contabilidad actualizada de

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las cantidades de residuos generadas, de acuerdo a lo establecido en el artculo 21.c de la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos. 5. La titularidad de refrigerantes fluorados en contenedores destinados al transporte y almacenamiento de estos fluidos, queda restringida a distribuidores, empresas habilitadas y fabricantes de equipos basados en dichos fluidos, as como a gestores de residuos debidamente autorizados cuando los fluidos tengan tal condicin. 6. En el caso de que conforme a otra normativa especfica se permita el almacenamiento de envases de refrigerantes fluorados en las instalaciones para su mantenimiento y servicio, su titularidad queda restringida a la empresa habilitada encargada del mantenimiento o a distribuidores de gases fluorados, pudiendo quedar dichos envases en depsito en las instalaciones. 7. Los comercializadores de los equipos basados en gases fluorados relacionados en el artculo 3, apartados 1 y 2 que requieran ser instalados, se asegurarn de que dicha instalacin la realice una empresa habilitada. 8. Los titulares de los equipos relacionados en el artculo 3 debern contratar o encomendar la ejecucin de las actividades enumeradas en dicho artculo a empresas habilitadas o personal certificado, segn proceda. Artculo 10. Etiquetado de equipos. 1. Quien comercialice, de acuerdo con el artculo 7.2 del Reglamento (CE) n. 842/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, productos y aparatos sujetos a etiquetado para su uso en Espaa, deber asegurarse de que cuenten con el etiquetado, al menos, en castellano, de conformidad con lo establecido en el Reglamento (CE) n. 1494/2007 de la Comisin, de 17 de diciembre de 2007, por el que se establecen, de conformidad con lo dispuesto en el Reglamento (CE) n. 842/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo de 17 de mayo, la forma de etiquetado y los requisitos adicionales de etiquetado de los productos y aparatos que contengan determinados gases fluorados de efecto invernadero. Asimismo debern adjuntar las instrucciones de manejo, al menos, en castellano. 2. Las empresas habilitadas colocarn una etiqueta con las caractersticas y de la manera prevista en el Reglamento (CE) n. 1494/2007 de la Comisin, de 17 de diciembre de 2007, en los equipos enumerados en el artculo 3, apartados 1, 2 y 4, que no dispongan de la misma en el momento de realizar alguna intervencin. En el caso de que contengan sustancias que agotan la capa de ozono, la etiqueta deber contener el tipo de sustancia, la cantidad de sta contenida en los aparatos y los elementos de etiquetado establecidos en el anexo I del Reglamento (CE) n. 1272/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo

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de 16 de diciembre de 2008, sobre clasificacin, etiquetado y envasado de sustancias y mezclas, y por el que se modifican y derogan las Directivas 67/548/CEE y 1999/45/CEE y se modifica el Reglamento (CE) n. 1907/2006. (/) Reglamento europeo 2037/00 (deroga el Reglamento europeo 3093/94): En cumplimiento de los artculos 16 y 17 todas las empresas que manipulen gases refrigerantes se encuentran en la obligacin de recuperar mediante personal cualificado dichas sustancias reguladas (CFC, HCFC, HFC) utilizando los equipos apropiados para su destruccin, reciclado o regeneracin durante las operaciones de revisin y mantenimiento de los aparatos y/o antes de su desmontaje y/o destruccin. Asimismo indica que se deben tomar las medidas adecuadas para prevenir los escapes de dichas sustancias. Ley 12/95 rgimen sancionador del reglamento europeo 2037/00: Las infracciones por incumplimiento de este reglamento estn catalogadas en Leves: multa inferior a 4.507,50 Graves: multa inferior a 13.522,77 Muy Grave: multa superior a 13.522,77 R.D 833/88 sobre residuos txicos y peligrosos: Obliga a todas las empresas que recuperen gases refrigerantes que tengan la consideracin de residuo por su contenido, forma de presentacin (mezclados con lubricantes...) u otras caractersticas como pueden ser en presencia de humedad, acidez, etc., a registrarse en su Comunidad Autnoma como PEQUEO PRODUCTOR DE RESIDUOS, obteniendo un cdigo como productor y a tener firmado un contrato de Servicio de Gestin de Residuos con un GESTOR AUTORIZADO cumpliendo con todas las autorizaciones administrativas y legislacin aplicable al respecto. Rgimen sancionador del R.D. 833/88: Las infracciones por incumplimiento de este Real Decreto estn catalogadas en Leves: multa de hasta 6.000 Graves: cese temporal o total de la actividad y multa de hasta 300.506,05 Muy Graves: cese temporal o total de la actividad y multa de hasta 601.012,10 Orden MAM/304/2002: Los productos susceptibles de recuperarse no solo son los agresivos para el medio ambiente (capa de ozono) que se enviaran a destruir

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(CFC) sino todos los catalogados en el Cdigo Europeo de Residuos (CER) como son los HCFC y HFC. Despus de lo anteriormente expuesto para el cumplimiento de la Legislacin aplicable es aconsejable: Disponer de un sistema de recuperacin de gases refrigerantes. Inscribirse en la Consejera de Medio Ambiente de la Comunidad Autnoma correspondiente como pequeo productor de residuos txicos. Tener un contrato de gestin de residuos con un Gestor Autorizado. El responsable de verificar el cumplimiento de la Legislacin anteriormente mencionada es el SEPRONA (Servicio de Proteccin de la Naturaleza) perteneciente a la Guardia Civil. 12.1 REFRIGERANTES PARA INSTALACIN NUEVA SEGN APLICACIN FRIGORFICA Aplicacin Refrigerantes HFC Refrigerantes libres (recomendados) de Halgenos R-407C R-290 (propano) (***) Aire R-410A (**) R-600a (isobutano) (***) Acondicionado R-134a R-1270 (propileno) (***) R-404A/R-507A R-290/R600a (***) (algunas enfriadoras) R-134a NH3 (****) R-404A R-290a (***) Refrigeracin R-507A R-600a (***) Alta T R-1270 (***) R-290/R600a (***) R-134a NH3 (****) (T evap > 15 C) Refrigeracin R-404A R-290a (***) Media T R-507A R-1270 (***) R-290/R600a (***) R-404A NH3 (****) Refrigeracin R-507A R-290a (***) Baja T R-1270 (***) Refrigeracin R-23 R-170 (etano) (***) Muy Baja T R-404/R-507A (cascada) (hasta - 60C) (*) La fabricacin de las HCFC (R-22,...) est prohibida en la Unin Europea. (**) Gas de Alta Presin (8 bar ms que le R-22 a 40C) (***) Inflamable (****) Txico

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IF02. INSTRUCCIN IF-02. CLASIFICACIN DE LOS REFRIGERANTES (FLUIDOS FRIGORGENOS) 20 IF02.4. Grupos de clasificacin segn el grado de seguridad A efectos de lo dispuesto en el artculo 4.2 del Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas, los refrigerantes se clasifican en grupos de acuerdo con sus efectos sobre la salud y la seguridad que se detallan en el apndice 1 de esta instruccin (Tabla A). El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio podr autorizar a peticin de parte interesada la utilizacin de otros refrigerantes, o sus mezclas, no incluidos en el apndice 1, previa determinacin de cuantas caractersticas de prueba y uso sean precisas segn lo requerido en las prescripciones establecidas en el Reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas y en las instrucciones tcnicas complementarias que lo desarrollan. 20 IF02.4.1. Clasificacin en funcin de sus efectos sobre la salud y seguridad. Los refrigerantes se clasifican de acuerdo con su inflamabilidad y su toxicidad. 20 IF02.4.1.1. Clasificacin en funcin de su inflamabilidad. Los refrigerantes debern incluirse dentro de uno de los tres grupos, 1, 2 y 3 basndose en el lmite inferior de inflamabilidad a presin atmosfrica y temperatura ambiente: GRUPO 1: Refrigerantes no inflamables en estado de vapor a cualquier concentracin en el aire. GRUPO 2: Refrigerantes cuyo lmite inferior de inflamabilidad, cuando forman una mezcla con el aire, es igual o superior al 3,5% en volumen (V/V). GRUPO 3: Refrigerantes cuyo lmite inferior de inflamabilidad, cuando forman una mezcla con el aire, es inferior al 3,5% en volumen (V/V). Nota Los lmites inferiores de inflamabilidad se determinarn de acuerdo con la correspondiente norma, por ejemplo, ANSI / ASTM E 681. 20 IF02.4.1.2. Clasificacin en funcin de la toxicidad. Los refrigerantes debern incluirse dentro de uno de los dos grupos A y B basndose en su toxicidad: GRUPO A: Refrigerantes cuya concentracin media en el tiempo no tiene efectos adversos para la mayora de los trabajadores que pueden estar expuestos al refrigerantes durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40 horas semanales y cuyo valor es igual o superior a una concentracin media de 400 ml/m3 [400 ppm. (V/V)]. GRUPO B: Refrigerantes cuya concentracin media en el tiempo no tiene efectos adversos para la mayora de los trabajadores que puedan

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estar expuestos al refrigerante durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40 horas semanales y cuyo valor es inferior a una concentracin media de 400 ml/m3 [400 ppm. (V/V)]. Nota Bajo ciertas condiciones se pueden producir compuestos txicos de descomposicin por contacto con llamas o superficies calientes. Los principales productos de descomposicin del grupo de refrigerantes del grupo L1 (A1), con excepcin del dixido de carbono, son los cidos clorhdricos y fluorhdricos. Si bien son txicos, delatan automticamente su presencia debido a su olor extremadamente irritante incluso a bajas concentraciones. Nota Estos criterios sobre toxicidad, con independencia de su posible valor de referencia, no se refieren a los valores lmites ambientales previstos en el Real Decreto 374/2001, de 6 de abril, sobre la proteccin de la salud y seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes qumicos durante el trabajo, que se aplicarn segn su normativa especfica.

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20 IF02.4.1.3. Grupos de seguridad. Los refrigerantes se clasifican por grupos de seguridad de acuerdo con la tabla 1. 20 IF02.4.1.4. Clasificacin de las mezclas de los refrigerantes en funcin de sus efectos sobre la salud y la seguridad A las mezclas de refrigerantes, cuya inflamabilidad o toxicidad puedan variar debido a cambios de composicin por fraccionamiento, se les deber asignar una doble clasificacin de grupo de seguridad separada por una barra oblicua (/). La primera clasificacin registrada deber ser la clasificacin de la composicin original de la mezcla. La segunda registrada deber ser la de la composicin de la mezcla en el caso del fraccionamiento ms desfavorable. Cada caracterstica deber considerarse independientemente. Ambas clasificaciones debern determinarse utilizando los mismos criterios que si fuera un refrigerante con un nico componente. En cuanto a su toxicidad, el caso del fraccionamiento ms desfavorable deber definirse como la composicin que resulta de la concentracin ms alta del (de los) componente(s) en fase lquida o vapor. La toxicidad de una mezcla especfica deber establecerse en base a sus componentes considerados individualmente. NOTA 1: Puesto que el fraccionamiento puede ocurrir como resultado de una fuga en el sistema de refrigeracin cuando se determine el caso de fraccionamiento ms desfavorable debern considerarse la composicin de la mezcla que queda en el sistema y la de la fuga. El caso del fraccionamiento ms desfavorable podr ser o bien la composicin inicial o una composicin generada durante el fraccionamiento. NOTA 2: El caso del fraccionamiento ms desfavorable, en lo referente a la toxicidad, podr o no coincidir con el caso del fraccionamiento ms desfavorable respecto a la inflamabilidad. 20 IF02.4.1.5. Lmites prcticos Los lmites prcticos se establecern segn los criterios recogidos en el apndice 1. 20 IF02.4.1.6. Certificado de la calidad del refrigerante y ficha de seguridad Los distribuidores fabricantes de refrigerantes debern suministrar junto al refrigerante el certificado de calidad del mismo acreditativo de su composicin qumica concreta as como su ficha de seguridad.

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Tabla de Clasificacin de los Refrigerantes (1) Clasific Grupo L 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 S A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 Refrig N (3) R-11 R-12 R-12B1 R-13 R-13B1 R-22 R-23(6) R-113 R-114 R-115 R-124 R-125 R-134a R-218 R-C318 R-500 R-501 R-502 R-503 DENOMINACIN (compos= % peso) Triclorofluormetano
Diclorodifluormetano

FORMULA CCL3F (5) CCL2F2 (5) CBrCLF2 (5) CCLF3 (5) CBrF3 (5) CHCLF2 (5) CHF3 CCL2FCCIF2 (5) CF2CHCLF (5) CF3CCLF2 (5) CF3CHCLF (5) CF3CHF2 CF3CH2F C3F8 C4F8 CCL2F2 + CHF2CH3 (5) CCL2F2 + CHCLF2 (5) CHCLF2 +
CF3CCLF2 (5)

Ebull. 1,013 bar (4) C 23,8 -29 -4 -81,4 -58 -40,8 -82,15 -39 3,8 -39 -12,1 -48,1 -26,2 ** -6 -33,5 -41 -45,4 -88,7

Bromoclorodifluoro metano Clorotrifluormetano


Bromotrifluormetano

Clorodifluormetano Trifluormetano 1,1,2-Tricloro-1,2,2Tetrafluoretano 1,2-Dicloro-1,1,2,2tetrafluoretano 2-Cloro-1,1,1,2,2Pentafluoretano 2-Cloro-1,1,1,2Tetrafluoretano Pentafluoretano


1,1,1,2-Tetrafluoretano

Octofluorpropano
Octofluorciclobutano

R-12/152a (73,8/26,2) R-12/22 (25/75) R-22/115 (48,8/51,2) R-23/13 (40,1/59,9)

CHF3 + CCLF3 (5)

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Ebull. 1,013 bar (4) C -46,7 -86 -88,3 -47 100 0,07 -33,4 a -27,8 -34,9 a -29,6 -28,9 a -23,3 -49,2 a -47 -47,2 a -44,8 -44,0 a -42,4 -43,9 a 42,4 -46,5 a -45,7

Clasific Grupo L 1 1 1 1 1 1 1 S A1 A1 A1 A1 A1 A1
A1/A1

Refrig N (3) R-507A R-508A R-508B R-509A R-718 R-744 R-401A

DENOMINACIN (compos= % peso) R-125/143a (50/50) R-23/116 (36/61) R-23/116 (46/54) R-22/218 (44/56) Agua Dixido de carbono R-22/152a/124 (53/13/34) R-22/152a/124 (61/11/28) R-22/152a/124 (33/15/52) R-125/290/22 (60/2/38) R-125/290/22 (38/2/60) R-22/218/290 (75/20/5/) R-22/418/290 (56/39/5) R-125/143a/134a (44/52/4)

FORMULA CF3CHF2 + CF3CH3 CHF3+C2F6 CHF3+C2F6 CHCLF2 + C3F8 H2O CO2 CHCLF2 + (5) CHF2CH3 + CF3CHCLF CHCLF2 + (5) CHF2CH3 + CF3CHCLF CHCLF2 + (5) CHF2CH3 + CF3CHCLF CF3CHF2 + C3H8 + CHCLF2 (5) CF3CHF2 + C3H8 + CHCLF2 (5) CHCLF2 + (5) C3F8+C3H8 CHCLF2 + (5) C3F8+C3H8 FCF3CHF2 + CF3CH3 + CF3CH2F

A1/A1

R-401B

A1/A1

R-401C

A1/A1

R-402A

1 1 1 1

A1/A1

R-402B R-403A R-403B R-404A

A1/A1 A1/A1

A1/A1

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Ebull. 1,013 bar (4) C -46,5 a -45,7 -45,2 a -38,7 -46,8 a -42,4 -43,8 a -36,7 -44,6 a -44,1 -34,7 a -26,3 -35,8 a -28,2 -51,6 a -51,5 -51,5 a -51,4 -34,1

Clasific Grupo L 1 S
A1/A1

Refrig N (3)

DENOMINACIN (compos= % peso) R22/152a/142b/C3 18 (45/7/5,5/42,5) R-32/125/134a (20/40/40) R-32/125/134a (10/70/20) R-32/125/134a (23/25/52) R-125/143a/22 (7/46/47) R-22/124/142b (60/25/15)

FORMULA CHCLF2 + CHF2CH3 + CH3CCLF2 + C4F8 (5) CH2F2 + CF3CHF2 + CF3CH2F CH2F2 + CF3CHF2 + CF3CH2F CH2F2 + CF3CHF2 + CF3CH2F CF3CHF2 + CF3CH3 + CHCLF2 (5) CHCLF2 + CF3CHCLF + CH3CCLF2 (5) CHCLF2 + CF3CHCLF + CH3CCLF2 (5) CH2F2 + CF3CHF2 CH2F2 + CF3CHF2 CHCLF2 + CF3CHCLF + C4H10 (5)

R-405A

A1/A1

R-407A

A1/A1

R-407B

A1/A1

R-407C

A1/A1

R-408A

A1/A1

R-409A

A1/A1

R-409B

R-22/124/142b (65/25/10) R-32/125 (50/50) R-32/125 (45/55) R-22/124/600 (50/47/3)

1 1 1

A1/A1 A1/A1

R-410A R-410B R-(2)

A1/A1

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Ebull. 1,013 bar (4) C -45,6 -23,8 a -21,8 -42,6 a -38,6 -46,0 a -43,6 -54,6 -24,7 -38,0 a -32,9 -29,4 a -27,4 -32,7 a -23,5 -39,6 a -37,1

Clasific Grupo L S

Refrig N (3)

DENOMINACIN (compos= % peso) R125/143a/290/22 (42/6/50) R-134a/124/600 (59/39,5/1,5) R-125/134a/600a (65,1/31,5/3,4) R-125/134a/600a (85,1/11,5/3,4) R-125/290/218 (86/5/9) R-134a/227 (52,5/47,5) R-125/134a/600 (46,6/50/3,4) R-218/134a/600a (9/88/3) R-22/142b/600a (55/41/4) R-22/152a/1270 (87,8/11/1,5)

FORMULA CF3CHF2 + CF3CH3 + C3H8 + CHCLF2 (5) CF3CH2F + CF3CHCLF + C4H10 (5) CF3CHF+CF3 CH2F + CH(CH3)3 CF3CHF2 + CF3CH2F + CH(CH3)3 CF3CHF2 + C3H8 + C3F8 CF3CH2F + CF3CHFCF3 CF3CHF2 + CF3CH2F + C4H10 (5) C3F8 + CF3CH2F + CH(CH3)3 CHCLF2 + CCLF2CH3 + CH(CH3)3 CHCLF2 + CHF2CH3 + C3H6 (5)

1 A1/A1

R-(2)

1 A1/A1

R416A

1 A1/A1

R-(2)

1 A1/A1 1 A1/A1 1 A1/A1 1 A1/A1

R-(2) R-(2) R-(2) R-417A

2 A1/A2

R-413A

2 A1/A2

R-406A

2 A1/A2

R-411A

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Clasific Grupo L S R-411B R-22/152a/1270 (94/3/3) R-22/218/142b (70/5/25) Difluormetano 1,1.Dicloro-1fluormetano 1-Cloro-1difluoretano 1,1,1-Trifluoretano 1,1-Difluoretano Cloruro de etilo Diclorofluormetano 2,2-Dicloro1,1,1-trifluoretano Dixido de azufre Cloruro de metileno Cloruro de metilo Formiato de metilo Amoniaco 1,2-Dicloroetileno Metano Etano Propano Butano Isobutano Etileno Propileno Dimitileter CHCLF2 + CHF2CH3 + C3H6 (5) CHCLF2 + C3F8 + CCLF2CH3 (5) CH2F2 CCL2CH3 (5) CCLF2CH3 (5) CF3CH3 CHF2CH3 CH3CH2CL (5) CHCL2F (5) CF3CHCL2 (5) SO2 CH2CL2 (5) CH3CL (5) C2H4O2 NH3 CHCL=CHCL CH4 C2H6 C3H8 C4H10 CH(CH3)3 CH2=CH2 C3H6 CH3OCH3 Refrig N (3) DENOMINACIN (compos= % peso)

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Ebull. 1,013 bar (4) C -41,6 a -40,2 -36,5 a -28,9 -51,76 32 -10 -47 -25 +8,92 27,7 -10 40 -24 31,2 -33 ** -161 -89 -42 0 -12 -104 -48 -24,8

FORMULA

2 A1/A2

2 A1/A2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 A2 A2 A2 A2 A2 A2 B1 B1 B1 B2 B2 B2 B2 B2 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3

R-412A R-32(6) R-141b R-142b R-143a R-152a R-160 R-21 R-123 R-764 R-30 R-40 R-611 R-717 R-1130 R-50 R-170 R-290 R-600 R-600a R-1150 R-1270 R-E170

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Notas de la Tabla de Clasificacin de los refrigerantes (1).- Tabla reducida (ver ms datos en tabla completa) (2).- Pendiente de asignar denominacin simblica numrica. (3).- Los R-nmeros se corresponden con ISO 817. (4).- En las mezclas se da el punto de burbuja / punto de roco. (5).- Estos refrigerantes, en cumplimiento de lo establecido en el Reglamento (CE) 2037/2000 no pueden ser utilizados en instalaciones nuevas, solo los HCFC vrgenes en recarga de las instalaciones existentes, hasta el 1 de Enero del 2.010, y en el acondicionamiento de vehculos destinados a usos militares, hasta el 2.008. Los HCFC reciclados se podrn usar para recargar instalaciones existentes hasta febrero de 2.015. (6).- A partir de la fecha de entrada en vigor del reglamento sobre determinados gases fluorados de efecto invernadero, quedara prohibida la comercializacin de aquellas sustancias que vengan especificadas en el mismo. Tabla de asignacin de colores ARI Numero R-11 R-12 R13B1 R-22 R-23 R-113 R-114 R-116 R-123 R-124 R-125 R-134a R-401A R-401B R-401C R-402A R-402B Color Asignado Naranja Blanco Rojo Rosceo Verde Claro Azul Grisceo Claro Violeta Azul Oscuro Gris Oscuro Azul Grisceo Claro Verde Intenso Marrn Mediano Celeste Rojo Rosceo Mostaza Azul Verdoso Marrn Claro Oliva Numero R-404A R-407A R-407B R-407C R-408A R-409A R-410A R-410B R-411A R-411B R-414B R-416A R-500 R-502 R-503 R-507A R-508B Color Asignado Naranja Verde Lima Crema Marrn Mediano Violeta Mediano Marrn Mediano Rosa Castao Violeta Azul Verdoso Azul Mediano Lima Amarillo Violeta Claro Azul Verdoso Azul Verdoso Azul Oscuro

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Catainfri S.L. 433 13 PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES EN INSTALACIONES


13.1 Conceptos Bsicos: Prevencin: Es el conjunto de disposiciones o medidas adoptadas o previstas para la mejora de las condiciones de trabajo con el fin de evitar o disminuir los riesgos laborales. Riesgo Laboral: Posibilidad de que un trabajador o trabajadora sufra un determinado dao para la salud. Para calificar un riesgo se miden dos factores principalmente, la gravedad y la inminencia. La gravedad del riesgo se define como la probabilidad de que se produzca el dao por la severidad del mismo. De este modo, la severidad de un riesgo sera alta si la probabilidad de que aparezca es elevada y el dao que ocasione es grande. Se define como riesgo grave e inminente aqul cuya materializacin se presenta como ms que probable e inmediata y se prev que pueda causar severos daos al trabajador o trabajadores. Ejemplo: En una obra de construccin, se considera riesgo grave e inminente el hecho de que un operario que trabaja en altura no lleve el arns anclado. Las condiciones de trabajo son aquellas circunstancias que inciden significativamente en la generacin de riesgo para la salud del trabajador; comprende las condiciones generales de los locales, instalaciones, productos, equipos y dems tiles, los agentes qumicos, fsicos y biolgicos presentes en el ambiente laboral y la organizacin y desarrollo del trabajo en cuanto puede influir en el comportamiento del trabajador, es decir, en su equilibrio fsico, mental y social. Entendemos por condicin peligrosa aquella que se deriva de las inseguridades del propio trabajo, es decir, de las deficiencias de los lugares de trabajo, equipos e instalaciones. 13.1.1 Factores de riesgo Profesional Entendemos por factores de riesgo profesional aquellas condiciones y circunstancias que aumentan la posibilidad de que se produzca un accidente en el puesto de trabajo. Los factores de riesgo los podemos clasificar en diferentes grupos: 13.1.2 Factores de Seguridad: Son aquellos relacionados directamente con los equipos, objetos, aparatos, mquinas, sustancias e instalaciones de trabajo. Los factores de seguridad son estudiados por la Seguridad del Trabajo. Las consecuencias principales son lesiones originadas por:

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Elementos mviles de las mquinas (golpes, cortes, atrapamientos) materiales desprendidos, etc. Golpes con objetos, maquinas o materiales. Aplastamientos, cadas de o desde aparatos elevadores, vuelcos de vehculos, etc. Contactos elctricos (quemaduras, asfixias, paro respiratorio, etc.) Quemaduras por incendios o explosin, etc. 13.1.3 Factores Medioambientales: Son tambin condiciones que influyen sobre la accidentalidad. Los contaminantes presentes en ambientes laborales se pueden englobar en tres categoras fundamentales: Contaminantes fsicos: ruido, vibraciones, estrs trmico, iluminacin, humedad, radiaciones ionizantes y no ionizantes, presin atmosfrica, etc. Contaminantes qumicos: constituidos por materiales inertes presentes en el aire, como gases, vapores, polvo, nieblas, aerosoles, etc. Contaminantes biolgicos: microorganismos, bacterias, virus, hongos, etc. Que causan enfermedades profesionales. Estos factores de riesgo son estudiados por la Higiene Industrial. Dependiendo del contaminante, se pueden producir diferentes consecuencias: -En caso de los contaminantes fsicos, se pueden originar diferentes tipos de accidentes o enfermedades profesionales. Entre las posibles consecuencias, pueden producir quemaduras, prdidas de audicin, enfermedades oncolgicas, etc. -En el caso de los contaminantes qumicos, y dependiendo del tipo, se pueden producir destruccin de tejidos, alteracin pulmonar, cncer, depresin del sistema nervioso, etc. -Por ltimo, en el caso de contaminantes biolgicos, se pueden provocar diferentes enfermedades profesionales como paludismo, hepatitis, ttanos, tuberculosis, etc. 13.1.4 Factores derivados de las caractersticas del trabajo: Las caractersticas del trabajo son las exigencias que la tarea impone a los trabajadores (esfuerzos, manipulacin de cargas, posturas, etc.) asociadas a cada tipo de actividad y determinantes de la carga de trabajo, tanto fsica como mental, pudiendo dar lugar a la fatiga. Estos factores de riesgo los estudia la Ergonoma. Pueden originar diferentes accidentes de trabajo o patologas que pueden dar lugar a enfermedades crnicas. La fatiga fsica o mental se manifiesta por sntomas de irritabilidad, falta de energa y voluntad, depresin. Se suele presentar acompaada de fuertes dolores de cabeza, mareos, insomnio, etc.

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13.1.5 Factores derivados de la Organizacin del trabajo: Aspectos relacionados con la organizacin del trabajo (tareas, horarios, turnos, etc.) que pueden provocar problemas de insatisfaccin, estrs, insomnio, fatiga, problemas digestivos, falta de comunicacin, etc. Se consideran esencialmente dos factores derivados de la organizacin del trabajo: Factores temporales (jornada de trabajo, turnicidad, nocturnidad, etc.) Factores de la tarea (automatizacin, comunicacin, promocin). En temas relacionados con la prevencin, adems de conocer que tipos de factores de riesgo pueden afectar a la seguridad laboral es importante conocer cules son los daos ocasionados por el trabajo. La Ley de Prevencin de Riesgos Laborales considera dao derivado del trabajo a todas aquellas enfermedades, patologas o lesiones sufridas como motivo u ocasin del trabajo. 13.2.1 Daos derivados del trabajo 13.2.2 Accidente de trabajo: Es un suceso que produce en la persona trabajadora lesiones corporales con disminucin o anulacin de su integridad fsica. Se consideran accidentes: -Los ocurridos durante el trayecto de ida o vuelta del trabajo (in itinere). -Los ocurridos durante el desempeo de las funciones sindicales. -Los que sufra el trabajador como consecuencia de las tareas distintas a su categora. -Los que sufre el trabajador durante los actos de salvamento, siempre y cuando estn relacionados con el trabajo. -Las enfermedades no contempladas que se agraven como consecuencia de la lesin. Los accidentes laborales se pueden producir por dos tipos de causas: -Tcnicas, cuando se producen fallos de las mquinas o equipos. Estas causas son fcilmente conocibles y se pueden controlar. Una vez que se detecta dnde est el error, se le aplica una medida tcnica para corregirlo. -Causas humanas, se producen cuando, por parte del trabajador, hay una falta de informacin, formacin inters, etc. Tambin pueden producirse accidentes debido a causas tcnicas y humanas. Se da cuando un error tcnico acompaa a un fallo humano (falta de formacin, desinters) 13.2.3 Enfermedades Profesionales: Aquellas que se adquiere a consecuencia del ejercicio continuado de un trabajo y debido a las caractersticas de ste. La enfermedad profesional se origina por factores fsicos, qumicos o biolgicos. Se consideran enfermedades profesionales aquellas que : - Se produzcan como consecuencia del trabajo.

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- Su origen es debido al desempeo de las actividades que se especifican en el cuadro de enfermedades profesionales publicado por el RD 1995/1978, modificado por el RD 2821/1981. - Son provocadas por la accin de elementos y sustancias indicadas en el citado cuadro. - Cualquier otra enfermedad que no est contemplada en dicho cuadro, se considera enfermedad comn. Ejemplo: Un trabajador de la construccin sufre sordera debido a una exposicin continuada a elevados niveles de ruido. Consideramos que se trata de una enfermedad profesional, al haberse producido como consecuencia del trabajo. 13.2.4 Incidente de Trabajo: Suceso no previsto, espontneo y no deseado, que no causa lesiones o daos a bienes o procesos pero dificulta el normal funcionamiento del trabajo y puede ser causa de un accidente futuro. El mecanismo que produce en un incidente es el mismo que produce un accidente. Los dos son igualmente importantes, e incluso el incidente lo es ms porque es un aviso de lo que pudo pasar. Ejemplo: En una obra al elevar un palet de ladrillos con una gra, este cae al suelo sin golpear a nadie y sin daar el material que se iba a transportar. Es un ejemplo de incidente, dado que, por casualidad, no se produjo ningn dao personal ni material . 13.2.5 Otros daos derivados del trabajo: la fatiga profesional, el estrs o la insatisfaccin laboral tambin son daos derivados del trabajo. La fatiga es el desgaste que se produce cuando se da un exceso de trabajo sin ser compensado por el descanso. Existen diferentes tipos de fatiga: -Fatiga muscular: provocada por exceso de trabajo corporal y acompaado por una sensacin genrica de malestar. -Fatiga mental: caracterizada por un esfuerzo cognitivo debido a la excesiva carga mental que hay que soportar. Existe fatiga mental ocasional y crnica. La primera se da en ocasiones y permite la recuperacin del organismo y la segunda se da de manera constante y continua de forma que el trabajador no pueda recuperar su nivel de ritmo habitual. El estrs es considerado como un desequilibrio entre: -Las demandas del trabajo y las capacidades del trabajador para afrontar el contenido de las demandas.

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-Las necesidades, aspiraciones y expectativas del trabajador y la imposibilidad de satisfacerlas a travs de la puesta en prctica de sus capacidades. -Entre las necesidades, aspiraciones y expectativas del trabador y la imposibilidad de satisfacerlas a travs del trabajo ofertado por la empresa. La insatisfaccin laboral es la falta de gratificacin que siente la persona con respecto a sus funciones y entorno de trabajo. Esta sensacin se debe al balance negativo que experimenta el trabajador cuando las compensaciones que recibe no superan las contribuciones que da a la empresa. 13.3.1 Marco Normativo bsico 13.3.2 Obligaciones del empresario: *Proteccin frente a los riesgos laborales. En el artculo 14 de la Ley de Prevencin de Riesgos laborales (en adelante LPRL) se especifica que todos los trabajadores tienen derecho a una proteccin eficaz en materia de seguridad y salud en el trabajo. El empresario deber realizar una prevencin permanente y especfica de los riesgos laborales existentes. *Principios de la accin preventiva. En el artculo 15 de la LPRL se indica la obligacin del empresario a aplicar las medidas que integran el deber general de prevencin con arreglo a los siguientes principios generales: -Evitar los riesgos. -Evaluar los riesgos que no se puedan evitar. -Adaptar el trabajo a la personal, sus mtodos e instrumentos con miras, en particular, a atenuar el trabajo montono y repetitivo y a reducir los efectos del mismo en la salud. -Tener en cuenta la evolucin de la tcnica. -Sustituir lo peligroso por lo que entrae poco o ningn peligro. -Planificar la prevencin. -Adoptar medidas que antepongan la proteccin colectiva a la individual. -Dar las debidas instrucciones a los trabajadores. *Equipos de trabajo y medios de proteccin. Segn el artculo 17 de la LPRL el empresario deber adoptar las medidas necesarias con el fin de que los equipos de trabajo sean adecuados para el trabajo que deba realizarse. *Informacin, consulta y participacin de los trabajadores. El artculo 18 de la LPRL obliga al empresario a adoptar las medidas necesarias para que los trabajadores reciban todas las informaciones necesarias en relacin con: -Los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores en el trabajo, tanto los que afecten a la empresa en su conjunto como a cada tipo de puesto de trabajo o funcin.

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-Las medidas y actividades de proteccin y prevencin aplicables a los riesgos existentes. *El empresario deber, tambin, consultar a los trabajadores y permitir su participacin en todas las cuestiones que afecten a la seguridad y a la salud en el trabajo. Los trabajadores podrn hacer propuestas al empresario, as como a los rganos de participacin establecidos. *Formacin de los trabajadores. El artculo 19 de la LPRL obliga al empresario a garantizar que cada trabajador reciba una formacin terica y prctica, suficiente y adecuada, en materia preventiva, tanto en el momento de su contratacin como cuando se produzcan cambios en las funciones que desempee o se introduzcan nuevas tecnologas o cambios en los equipos de trabajo. *Medidas de emergencia y gestin del riesgo grave e inminente. Segn el artculo 20 de la LPRL obliga al empresario a analizar las posibles situaciones de emergencia y adoptar las medidas necesarias en materia de primeros auxilios, lucha contra incendios y evacuacin de los trabajadores. *El empresario deber designar al personal encargado de poner en prctica estas medidas. *Vigilancia de la Salud. Segn el artculo 22 de la LPRL, el empresario deber garantizar a los trabajadores un servicio de vigilancia peridica de su estado de salud en funcin de los riesgos del trabajo. Con carcter general, esta vigilancia solo podr ser llevada a cabo cuando el trabajador preste su consentimiento. *Proteccin de los trabajadores especialmente sensibles a determinados riesgos. Segn el artculo 25 de la LPRL, el empresario deber garantizar la proteccin de los trabajadores que por sus caractersticas personales o estado biolgico conocido, incluidos aquellos que tengan reconocida la situacin de discapacidad fsica, psquica o sensorial, sean especialmente sensibles a los riesgos derivados del trabajo. *Proteccin de la maternidad. Segn el artculo 26 de la LPRL, la evaluacin de los riesgos que realice el empresario deber comprender la determinacin de la naturaleza, el grado y la duracin de la exposicin de las trabajadoras en situacin de embarazo o parte reciente, a agentes, procedimientos o condiciones de trabajo que puedan influir negativamente en la salud de las trabajadoras o del feto. Si el resultado de la evaluacin revelase algn riesgo, el empresario deber adoptar medidas para protegerlas adecuadamente. *Proteccin de menores. Segn el artculo 27 de la LPRL, antes de la incorporacin al trabajo de jvenes menores de 18 aos, y previamente a cualquier modificacin importante de sus condiciones de trabajo. El empresario deber efectuar una evaluacin de los puestos de trabajo a desempear por los mismos, a fin de determinar la naturaleza, el grado

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y la duracin de su exposicin a agentes o condiciones de trabajo que puedan poner en peligro la salud de estos trabajadores. *Relaciones de trabajo temporales, de duracin determinada y en empresas de trabajo temporal, El artculo 28 de la LPRL anuncia que dichos trabajadores debern disfrutar del mismo nivel de proteccin en materia de seguridad y salud que los restantes trabajadores de la empresa. 13.3.3 Obligaciones de los trabajadores: Segn el artculo 29 de la LPRL, corresponde a los trabajadores velar por su propia seguridad en el trabajo y por la de aquellas otras personas a las que pueda afectar su actividad profesional a causa de sus actos y omisiones en el trabajo, de conformidad con su formacin y las instrucciones del empresario. Los trabajadores debern seguir las instrucciones indicadas por el empresario, y en particular: -Usar adecuadamente, de acuerdo con su naturaleza y los riesgos previsibles, las mquinas, aparatos, herramientas, sustancias peligrosas, equipos de transporte, y en general, cualesquiera otros medios con los que desarrollen su actividad. -Utilizar correctamente los medios y equipos de proteccin facilitados por el empresario, de acuerdo con las instrucciones recibidas de ste. -No poner fuera de funcionamiento y utilizar correctamente los dispositivos de seguridad existentes o que se instalen en los medios relacionados con su actividad o en los lugares de trabajo en los que sta tenga lugar. -Informar de inmediato a su superior jerrquico directo, y a los trabajadores designados para realizar tareas de proteccin y de prevencin, o en su caso, al servicio de prevencin, acerca de cualquier situacin que, a su juicio, entrae un riesgo para la seguridad. -Contribuir al cumplimiento de las obligaciones establecidas por la autoridad competente con el fin de proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en el trabajo. -Cooperar con el empresario para que ste pueda garantizar unas condiciones de trabajo que sean seguras y no entraen riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores. 13.4 LOS EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL La Ley 31/1995 de 8 de noviembre de PRL define lo que es un equipo de proteccin individual, asimismo el RD. 773/1997, sobre disposiciones mnimas de seguridad para la utilizacin de equipos de proteccin individual regula su uso para los trabajadores y actividades. 13.4.1 Clasificacin de los EPIS segn RD1407/92 Categora 1: Se encuentran los que por su sencillo diseo, el usuario puede juzgar por s mismo su eficacia contra riesgos mnimos, y cuyos efectos,

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cuando sean graduales, pueden ser percibidos a tiempo y sin peligro para el usuario. Dentro de esta categora se encuentran: guantes de jardinera, dedales, guantes de proteccin contra soluciones detergentes diluidas o contra manipulacin o choque de piezas calientes (temperatura inferior a 50), delantales de uso profesional, ropa que nos proteja contra agentes atmosfricos, como pueden ser gorras, ropa de temporada, zapatos, botas, gafas de sol, cascos de proteccin del cuero cabelludo. El fabricante estampar en cada EPI y en su embalaje la marca CE. Categora 2: Estarn incluidas en esta categora los modelos de EPIS que no reuniendo las condiciones de la categora anterior, no estn diseados de la forma y para la magnitud del riesgo que se indica en la categora 3. Incluimos en esta categora, EPIS de proteccin ocular, proteccin auditiva, proteccin de pies y piernas y proteccin de brazos y manos. El fabricante estampar en cada EPI y su embalaje la marca CE y las dos ltimas cifras del ao en que se han puesto en el mercado. Categora 3: Son los modelos de EPIS, de diseo complejo, destinados a proteger al usuario de todo peligro mortal o que pueda daar gravemente o de forma irreversible su salud, sin que pueda descubrir a tiempo su efecto inmediato. Se incluyen dentro de esta categora, los equipos de proteccin respiratoria filtrante, los autnomos y semi-autnomos, los equipos de proteccin contra agresivos qumicos y radiaciones ionizantes, los EPIS de intervencin en ambientes clidos (T>100C), los EPIS de intervencin en ambientes fros (T<50C), los EPIS contra cadas de altura y los EPIS contra riesgos elctricos. Antes de ser fabricados deben de superar el examen CE de tipo y la fabricacin estar sometida a algunos de los sistemas de Garanta de Calidad, bien al del producto final o al de produccin con vigilancia. El fabricante estampar en cada EPI y su embalaje la marca CE ms las dos ltimas cifras del ao en que se ha fabricado el producto ms el nmero de Organismo de Control. 13.4.2 Tipos de Protectores Proteccin anticadas CLASE A MT-13 .- Cinturn de sujecin. Utilizado para sostener al usuario a punto de anclaje, anulando la posibilidad de cada libre. Constituido por una faja y uno o ms elementos de amarre. .- Arns de suspensin. Utilizado para suspender al usuario desde uno o ms puntos de anclaje. Constituido por una o ms bandas flexibles y

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una o ms zonas de conexin que permiten mantener al menos el tronco y cabeza del individuo en posicin vertical estable. CLASE C MT-22 .- Cinturn de cada: utilizado para frenar y detener la cada libre de un individuo, de forma que al final de aquella, la energa que se alcance sea absorbida en gran parte por los elementos integrantes del cinturn, manteniendo los esfuerzos transmitidos a la persona por debajo de un valor prefijado. .- Constituido fundamentalmente por un arns con o sin faja y un elemento de amarre, que puede estar provisto de un amortiguador de cada. Protecciones de la cabeza .- Casco de seguridad. Ofrece proteccin especfica del crneo. Se utiliza en trabajos a distinto nivel, tanto en baja como en alta tensin. Su uso es obligatorio con barboquejo a partir de 2m. Protecciones auditivas .- Se recomienda a partir de 80 dB (A). .- Son obligatorias a partir de 90 dB (A). .- Hay dos tipos: tapones y orejeras. Protecciones de las vas respiratorias .- Mscaras: protege vas respiratorias y rganos visuales. .- Mascarillas: protege slo las vas respiratorias. .- Boquilla conectada a la va bucal cierra la entrada de las vas nasales. Proteccin de la cara Se utilizan pantallas faciales: .- Adecuada para la proteccin total del rostro frente a riesgos de salpicaduras, impactos y fulguraciones. .- Para trabajos con riesgos de proyecciones (slidas y/o lquidas) .- Para fulguraciones: combinada con gafas inactnicas. Protecciones de los ojos Protegen del calor intenso, de las radiaciones energticas y de los impactos de partculas. Pantallas: .- De distintos materiales plsticos. .- Coloreadas (inactnicas) o no. .- Manuales o acoplables (casco, frente, cuello). .- Inactnicas para trabajos de soldadura elctrica, proteccin frente a radiaciones y calor. .- No inactnicas de proteccin contra salpicaduras. Gafas de seguridad contra impactos. .- Para trabajos con riesgo de proyeccin de partculas slidas. Gafas de seguridad inactnica y contra impactos.

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.- Todo trabajo con riesgo de cegamiento de arco, fulguracin, cortocircuito o radiaciones. Protecciones de las extremidades superiores. Guantes aislantes. .- Proteccin contra riesgo elctrico. .- Caucho natural o sinttico, neopreno o materiales similares. .- Utilizacin en manipulacin de instalaciones. Guantes de proteccin mecnica. Para la manipulacin en trabajos que puedan producir cortes, pinchazos, abrasin. Guantes ignfugos. Proteccin contra quemaduras. Manguitos de proteccin del antebrazo. Para trabajos con proyeccin de partculas y riesgos de quemaduras. Protecciones de las extremidades inferiores. Botas de proteccin mecnica. Botas de proteccin impermeable. Polainas de soldador. 13.4.3 Requisitos mnimos de los EPIS (89/656/CEE Ser adecuado a los riesgos de los que ha de proteger, sin suponer un riesgo adicional. Responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo. Tener en cuenta las condiciones ergonmicas y de salud del trabajador. Adecuarse al portador tras los necesarios ajustes. En caso de riesgos mltiples, en los que sea preciso utilizar varios equipos, stos sern compatibles. Destinados a uso personal. Proporcionados gratuitamente por el empresario. El empresario informar al trabajador sobre los riesgos que protege. El empresario garantizar la formacin. 13.5.1 La seguridad en mquinas. Exigencias normativas en mquinas y equipos de trabajo. Como reglamentacin bsica existen tres reglamentos fundamentales: .- Sobre comercializacin contamos con el RD 1435/1992, reglamento de seguridad en mquinas, modificado por el RD 56/1995. .- Sobre el uso de maquinaria se public el RD 1215/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo. Es posible que en las empresas existan equipos que no cumplan con las disposiciones mnimas del RD 12/15/1997. Para ello, el citado reglamento, exige una adecuacin a la norma, es decir, que cumplan con los anexos I y II que el propio reglamento especifica y se realice la denominada Puesta en Conformidad, que significa que la maquinaria, equipo de trabajo o instalacin sea segura para los trabajadores. De hecho, en la actualidad, debera haberse adecuado la mayora de las

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mquinas de nuestro parque industrial, debido a que para los equipos y mquinas no mviles el plazo finaliz el 28 de agosto de 1998 y para los equipos de trabajos mviles y de elevacin de cargas expira el plazo en diciembre de 2002. Para ser ms exactos el RD 1215/1997, propone que las mquinas o equipos de trabajo deben cumplir con los siguientes requisitos: 13.5.2 Actividades y tareas con mquinas en la Industria del Metal Existen diversas maneras de conformar los metales y aleaciones, con el fin de obtener piezas de forma y dimensiones deseadas. Hay piezas que slo pueden fabricarse por un procedimiento, sin embargo, la mayora de piezas que se fabrican hoy en da, se fabrican mediante dos o ms procedimientos. Por ejemplo, fundicin y mecanizado. Entre los procesos de trabajo utilizados para la fabricacin de piezas en el sector metalrgico podemos encontrar: Arranque de viruta (torneado, taladro, fresado) Deformacin plstica (forja, estampacin, laminacin, extrusin) Moldeo o fundicin. Desprendimiento de partculas. Corte de materiales (cizallas). Otros procedimientos de conformacin (sinterizado, ultrasonido, lser, plasma, etc.) Uno de los procedimientos ms utilizados cosiste en la conformacin por arranque de viruta, que se caracteriza por obtener piezas de muy variada forma utilizando herramientas de corte. La mquina utilizada se conoce con el nombre de mquina-herramienta y el proceso descrito, mecanizado. 13.5.3 Tipos de Mquinas La metalurgia de transformacin como actividad industrial ocupa un lugar preferente en el mundo laboral. Su problemtica en cuestiones de seguridad e higiene industrial tiene muchos aspectos comunes a otras actividades industriales. Si nos centramos en la problemtica de la seguridad de la maquinaria en procesos industriales, quizs sea la mquina-herramienta la que mayores dificultades nos proporcione. Toda mquina-herramienta est formada por un conjunto de elementos, hidrulicos, neumticos, elctricos, mecnicos o combinacin de los mismos, capaces de transmitir la potencia desde un rgano energtico llamado motor, a un rgano operador llamado herramienta. Las mquinas herramienta ms utilizadas para la conformacin de los metales, podemos clasificarlas en dos grandes grupos, dependiendo de su forma de trabajo: Mquinas que trabajan por arranque de viruta.

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Mquinas que trabajan deformando metales. 13.5.4 Caractersticas generales de las mquinas-herramientas Una mquina- herramienta esquemticamente podemos considerarla integrada por: .- Unos rganos estticos (bancada) .- Unos rganos cinemticos (caja velocidades, caja de avances, etc.) .- Una serie de instalaciones auxiliares constituidas por los sistemas elctricos, de engrase, de refrigeracin, etc. A continuacin exponemos cada una de las instalaciones auxiliares: Sistemas elctricos: encargados de suministrar energa a la mquina, cualquiera que sea el sistema de transmisin de la misma. Las principales causas de accidente pueden ser debidas a derivaciones o cortocircuitos. Sistema mecnico: es la base fundamental de toda mquinaherramienta, completndose con los otros sistemas. Proporciona a la mquina los MC, MA, y MP, que condicionan la superficie a obtener. Es el sistema que mayor nmero de accidentes origina. Para evitarlos es conveniente proteger todas las partes o elementos mviles. Sistema de refrigeracin: incide sobre el conjunto formado por pieza y herramienta durante el proceso de mecanizado. Puede ser centralizado o independiente, para cada mquina. Dependiendo las condiciones de seguridad e higiene del tipo de refrigerante utilizado y de la hermeticidad de la instalacin, para evitar derrames, suciedad y posibles accidentes. Sistema de engrase: se encarga de garantizar el perfecto funcionamiento de la mquina. De su mal funcionamiento pueden derivarse averas, y como consecuencia de ello, accidentes. 13.5.5 Riesgos ms frecuentes en la utilizacin de mquinas herramientas. Los riesgos principales derivados del mecanizado en mquinasherramientas los podemos agrupar en: RIESGOS GENERALES DEBIDOS A: .- Sistemas de transmisin (engranajes, rboles, etc.) .- Materiales trabajados y herramientas .- Fluidos de corte. .- Sistemas de mando. .- Operaciones de limpieza y reparacin. .- Electricidad. .- Condiciones ambientales y de implantacin de las mquinas. .- Iluminacin. .- Actitudes peligrosas del trabajador. RIESGOS ESPECFICOS DE CADA TIPO DE MQUINA: Para evitar los riesgos derivados de cada tipo de mquina proponemos las siguientes medidas preventivas.

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Colocar defensas, resguardos y dispositivos de proteccin. Adoptar sistemas de trabajo seguros por parte del trabajador. Establecer condiciones ambientales adecuadas (iluminacin, ruido,, etc.) Utilizar los equipos de proteccin individual adecuados. A continuacin vamos a analizar los tipos de riesgos generales y las medidas de prevencin adecuadas. RIESGOS ASOCIADOS A LOS SISTEMAS DE TRANSMISIN. Riesgos: accidentes por atrapamientos, golpes, roturas de elementos Medidas preventivas: protecciones por defensas o guardas de encerramiento total (carcasas o crteres) o pantallas. Pueden ser fijas o mviles de enclavamiento. RIESGOS ASOCIADOS A FLUIDOS DE CORTE. .- Taladrina sinttica: solucin acuosa muy diluida de pH ligeramente bsico. La taladrina de emulsin contiene algo de aceite mineral y emulsionante. .- Aceite mineral, constituye una fraccin del petrleo. .- Aceites sintticos. Son productos polmeros que sustituyen actualmente a los aceites minerales e incluso a las taladrinas. .- Aceites de temple. Son aceites minerales empleados en los procesos de temple y sometidos a altas temperaturas (600C- 900C). Los riesgos asociados a fluidos de corte son: .- Contacto con fluidos pudiendo originar afecciones cutneas o alrgicas. En algunos casos enfermedad profesional (botn de aceite). .- Resbalones, cadas por acumulacin de aceite en el suelo. .- Salpicaduras de lquidos. .- Riesgos de que se formen concentraciones de formaldehido (puede provocar alergias). Las medidas preventivas a minimizar los efectos de estos riesgos son: .- No trabajar con heridas en las manos y extremar medidas de higiene personal. .- Revisin y mantenimiento peridico de los sistemas de Refrigeracin. .- Proteccin mediante pantallas fijas en las mquinas. .- Sistemas de extraccin localizada en la zona de emisin de nieblas de aceite si fuera necesario. .- Proteccin individual (gafas o pantalla). Riesgos asociados a los SISTEMAS DE MANDO: Riesgos: .- Atrapamiento por accionamiento involuntario de los mandos de puesta en marcha o inaccesibilidad de los mandos de parada. .- Erosiones o cortes motivados por virutas, al situar mandos en la trayectoria de estas. Medidas preventivas:

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.- Colocar los mandos de manera que no puedan ser accionados involuntariamente, y protegidos. .- Imposibilitar el riesgo de confusin entre mandos. .- Destacar el mando de parado sobre el de la puesta en marcha. .- Facilitar la parada mediante mando tipo seta de color rojo. Riesgos asociados a las OPERACIONES DE LIMPIEZA Y REPARACIN: Riesgos: .- Atrapamientos, cortes o golpes por limpieza o reparacin de la mquina en marcha, o por haber sido puesta en marcha inadvertidamente. .- Atrapamientos, cortes, etc. Por no haber colocado las protecciones o defensas. .- Cortes debido a la manipulacin de virutas. Medidas preventivas: .- No almacenar las virutas, limpiando la mquina con frecuencia utilizando gancho o sistema adecuado. .- Revisar peridicamente las mquinas, engrasarlas y limpiarlas. .- Desconectar la corriente elctrica durante las operaciones de mantenimiento. .- Colocar las protecciones una vez concluidas las operaciones de mantenimiento. RIESGOS ELCTRICOS: Riesgos: .- Contactos directos o indirectos al operar en los interruptores de baja tensin. .- Contactos directos por conductores en mal estado. .- Contactos con la masa de la instalacin accidentalmente en tensin. Medidas preventivas: .- Colocar sistemas de proteccin (puesta a tierra, interruptor diferencial) .- Revisar la instalacin elctrica (conductores, interruptores, etc.) .- Aislar el puesto de trabajo. Riesgos asociados a las CONDICIONES AMBIENTALES Y DE IMPLANTACIN DE LAS MQUINAS: Riesgos: .- Los anteriormente sealados de cortes, atrapamientos, contactos elctricos Medidas preventivas: .- Cumplir con lo establecido en la normativa relativa a condiciones de implantacin de mquinas (distancias, vas de acceso, dimensiones mnimas,) .- Limpieza y orden de los suelos (retirar virutas, lubricantes, etc.)

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.- Sealizacin y utilizacin de colores de seguridad para elementos en movimiento, pasillos, zonas peligrosas, utilizacin de EPIS adecuados, etc. .- Medios de proteccin contra incendios adecuados (extintor para fuego de clase E) al tipo de riesgo. Riesgos asociados a la ILUMINACIN: Riesgos: .- Fatiga visual, con el consiguiente peligro de accidente. Medidas preventivas: .- Evitar sombras y deslumbramientos (pinturas mate). .- Limpiar frecuentemente las ventanas y luminarias. .- Adecuar la iluminacin a lo expuesto en el RD 486/1997 Riesgos asociados al RUIDO: Riesgos: .- Sordera profesional, hipoacusia y otras patologas directas e indirectas sobre el organismo. Medidas preventivas: .- Las descritas en el RD 1316/1989. Evaluacin de los puestos, zonas o reas expuestas a niveles de ruido considerables. El estudio del ruido conviene realizarlo utilizando una serie de parmetros: cantidad de ruido existente en un rea, cantidad recibida por el trabajador dosis- y frecuencia del ruido. .- Medidas tcnicas de control del ruido (control de la fuente, control de medio, y/o control del receptor con la proteccin individual). .- Sealizacin. .- Formacin e informacin. .- Vigilancia de la salud. ACTITUDES PELIGROSAS EN EL TRABAJO: Riesgos: los anteriormente expuestos de corres, atrapamientos, cadas, erosiones, salpicaduras de lquidos, etc. Medidas preventivas: .- No maniobrar en la mquina hasta conocer su funcionamiento. .- Utilizar ropa de trabajo adecuada y EPIS indicados para el trabajo. .- No retirar las virutas con las manos, utilizar ganchos, guantes, etc. .- Mantener en orden el puesto de trabajo, incluyendo la taquilla de herramientas. .-Comprobar la correcta colocacin de la herramienta y piezas antes de la puesta en marcha de la mquina. .- Utilizar los medios adecuados para el manejo de piezas pesadas. .- Seguir los procedimientos seguros de trabajo. Riesgos asociados a la CONFORMACIN POR DESPRENDIMIENTO DE PARTCULAS:

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Dentro de este proceso pueden incluirse tanto los denominados mecanizados abrasivos como el de electroerosin. Dado que la aplicacin del mecanizado por electroerosin es escasa y que sus riesgos se encuentran muy localizados en estas mquinas, as como las medidas de prevencin a adoptar, nos centraremos exclusivamente en el mecanizado con abrasivos, ya que adems de que su uso es el ms extendido, los riesgos que presenta son muy importantes. Mecanizado por abrasivos: Dentro de este grupo se encuentran los trabajos de esmerilado, desbarbado o tronzado, afilado, rectificado, pulido, etc. Realizados con mquinas-herramientas utilizando la muela adecuada. Riesgos ms frecuentes y medidas preventivas: Proyeccin de partculas o fragmentos de muela debidos a: .- Falta de equilibrado o apriete excesivo de la muela en su eje. .- Excesiva fuerza de la muela sobre el eje. .- Velocidad de giro superior a la mxima fijada en la muela. .- Eleccin incorrecta del abrasivo. .- Falta de protecciones y/o inadecuados. Medidas preventivas: .- Comprobar la velocidad de la muela. .- Ejecutar la prueba de sonido y equilibrado de la muela. .- Colocar y ajustar las protecciones y porta piezas. .- En los porttiles, no soltar hasta que est parada. .- Utilizar protecciones individuales. Atrapamientos debidos a: .- Atrapamientos involuntario de la pieza entre porta pieza y muela. .- Utilizacin de procedimientos de trabajo inadecuados. .- Montajes defectuosos de las piezas y realizar giros invertidos. Medidas preventivas: .- Regular la distancia entre soporte y muela. .- Utilizar prendas de trabajo ajustadas. Contactos elctricos debido a: .- Contactos directos e indirectos en las mquinas. Medidas preventivas: .- Colocar tomas de tierra adecuadas y /o interruptor diferencial. .- Utilizar doble aislamiento en las porttiles. .- Revisar las partes activas del circuito elctrico. Riesgos higinicos debidos a: .- Inhalacin de polvos desprendidos (aglutinante, abrasivo, material mecanizado). .- Contacto con fluidos de corte. Medidas preventivas:

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.- Sustituir el abrasivo. .- Realizar las operaciones en hmedo. .- Proceder a extraccin localizada. 13.6.1 Seguridad en operaciones de manutencin. La manutencin es el desplazamiento natural o mecnico de las materias primas, mercancas y otros materiales en los talleres, almacenes y dems dependencias de la empresa. El manejo de materias precisa de la ejecucin de tres operaciones bsicas: .- Levantamiento. .- Transporte. .- Descarga. Estas operaciones terminan con el almacenamiento, punto final del transporte y manejo de materiales. La tendencia actual es mecanizar al mximo todas las operaciones y la organizacin de la manutencin, con el fin de evitar al trabajador riesgos intiles e improductivos que adems llevan consigo graves riesgos de accidentes. 13.6.2 MANUTENCIN MANUAL Estudiar e inspeccionar la carga para averiguar su peso, posibilidad de agarre y la existencia de clavos, astillas o bordes cortantes. Apoyar firmemente los pies, separndolos a una distancia equivalente a la que hay entre los hombros, y colocar el objeto lo ms cerca posible de la base de apoyo. Doblar las rodillas para asir el peso, manteniendo la espalda recta, agarrar la carga fuertemente, levantndola gradualmente, enderezando las piernas y manteniendo la carga prxima al cuerpo. Depositar la carga, si es sobre una superficie elevada debe hacerse sobre el borde de la superficie y empujar con las manos. Si es sobre el suelo, doblar las rodillas e ir descendiendo el peso pegado al tronco, manteniendo la espalda recta. Las estadsticas nos dicen que hay muchos accidentes de trabajo provocados directa o indirectamente por la manutencin, como son: cadas heridas, mala disposicin de piezas, etc. Esta operacin que parece muy simple provoca numerosas lesiones como: dislocaciones, esguinces, fracturas, hematomas, lesiones en la columna, lumbalgias, hernias discales por sobreesfuerzos Las prcticas inseguras como el traslado de cargas excesivas, agarre inadecuado, levantamiento inapropiado, la no utilizacin de los equipos de proteccin individual y por no prestar atencin a los espacios libres para las manos y pies provocan todas estas lesiones y accidentes. ACCESORIOS PARA LA MANIPULACIN MANUAL: Herramienta de mano: palancas, rodillos, ganchos, gatos Carretilla de mano y paletas.

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13.6.3 MANUTENCIN MECNICA Aparatos pesados de elevacin y gran manutencin: como puentes gra, gras de puerto, gras para la construccin, gras prtico, eslingas, accesorios y dispositivos. Aparatos de manutencin continua para productos a granel y cargas unitarias: como transportadores de banda, tablillas, mesas de rodillos, y ruedas, arrastradores de carro con carril incorporado, etc. Aparatos de serie para elevacin: como polipastos, carros porta polipastos, tornos, gras manuales y de mnsula. Carretillas de mano: apiladoras, retrctiles, elevadoras de horquilla, recoge pedidos, tractoras y empujadoras, etc. Gras mviles: gras sobre bandejas, neumticos y orugas, gras sobre camin, carretillas-gra. Podamos seguir enumerando mquinas y aparatos hasta un nmero muy alto. Todos ellos presentan hoy las mximas garantas en lo referente a los riesgos de accidentes. De esto se deduce que evitar los accidentes es ms responsabilidad de la persona que los maneja que del aparato. Los riesgos ms importantes provocados por el transporte mecnico son: cadas, atropellos, golpes, atrapamientos Con el fin de prevenir los riesgos derivados de la utilizacin de gras, existen una serie de normas de operadores de gras, que son las siguientes: .- La gra no debe manejarla nadie excepto el operador autorizado. .- Cuando est en el trabajo debe estar en la cabina listo para entrar en servicio. .- No subir nunca a la gra, ni permitir que lo haga nadie, sin desconectar antes el interruptor principal y dejarlo bloqueado en posicin OFF con un candado. .- Antes de despegar el trole o el puente, es necesario asegurarse de que el gancho est suficientemente alto para salvar todos los obstculos. .- No dejar nunca que la gra choque con otra. .- Examinar la gra al comenzar la jornada, especialmente los engranajes sueltos o defectuosos, llaves, rodaduras, carriles, timbres de advertencia, seales, etc. Asegurarse de que la gra quede limpia y bien engrasada. .- No se debe atender a otro trabajo mientras est en marcha el equipo de elevacin, ni se debe abandonar el puesto al lado de los controles hasta que la carga est segura, ya sea en tierra o en el lugar adecuado. .- No desplazar cargas por encima del personal, hacer sonar la campana o la sirena cuando sea necesario.

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.- No permitir, bajo ningn concepto, que se desplacen personas colgadas de la carga o de los ganchos. .- Si hay algn corte de energa, llevar la palanca a la posicin off hasta que vuelva la energa. .- Asegurarse de que el extintor est lleno y en buen estado. .- No operar una gra si no se est en perfectas condiciones fsicas. Si se est enfermo, informar al encargado. .- No arrastrar las eslingas, cadenas, ni el bloque diferencial. Una vez que haya sido descendida la carga, .- No mover la gra hasta bajar el gancho y que los encargados de l hayan colgado la cadena o eslinga. .- Si alguna maniobra se considera insegura, llamar al supervisor o al mecnico de servicio. .- Antes de abandonar la cabina, desconectar el botn principal. Asegurarse de que el gancho o imn estn sin carga y que el mando del imn (si lo hay) est en posicin off. Asegurar el equipo de manera que no pueda ser puesto en marcha por personas no autorizadas. .- Parar la gra y desconectar el botn principal. Si no funciona correctamente llamar al supervisor. .- En caso de relajamiento del cable, comprobar el asiento de este en las poleas y en el tambor antes de seguir la operacin. Elementos auxiliares: Juegan un papel muy importante en el levantamiento, transporte y descarga efectuados mecnicamente. Estos elementos auxiliares son: -Cables metlicos: al elegirlos se ha de prestar atencin a: su resistencia, flexibilidad, resistencia a la abrasin, resistencia al aplastamiento, resistencia a la corrosin. Es muy importante para la seguridad realizar el acoplamiento del los extremos del cable a los accesorios terminales. Los operarios que manipulen cables deben ir provistos de prendas de proteccin personal: guantes, y calzado de seguridad. -Cuerdas: para levantamientos mecnicos deben ser de fibra ya que su resistencia a la rotura es muy superior a la de las fibras naturales, aun que pueden usarse de manila, camo y sisal. -Cadenas: no deben tener ningn eslabn roto, corrido, torcido, aplastado, abierto, desgastado o alargado. Es muy importante comprobar que la cadena no se halle retorcida, enroscada o anulada y asegurarse de que la carga de trabajo sea inferior a la quinta parte de su carga de rotura. -Ganchos de sujecin: no pueden tener cantos cortantes. Deben llevar un mecanismo que imposibilite la cada de la carga tras el paso de la gaza. La carga debe ser soportada por la parte ms ancha del gancho y

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nunca por su extremo o punta. La carga de trabajo ser como mximo la quinta parte de la carga de rotura del gancho. -Eslingas: utilizar las eslingas adecuadas a la carga que se va a soportar, ya que quien se sita bajo cargas suspendidas se expone a un gran peligro. Para prevenir que esto ocurra se recomienda usar nicamente eslingas en las que est grabado en sitio visible la carga que admite. Al depositar la carga ha de hacerse sobre soportes adecuados para que la eslinga pueda retirarse sin daos. Al elevar la carga hemos de estar seguros de que se encuentra centrada, con las eslingas bien puestas y sin defectos. 13.6.4 MANUTENCIN AUTOMTICA El 26% de los accidentes de trabajo se producen durante las operaciones de manutencin. Los factores que los producen son muy diversos: -Producidos por falta de formacin profesional, experiencia o habilidad. -Producidos por mala comunicacin: llamar gritando, producir ruidos intiles, tirar o lanzar material, bromas o burlas, asustar, juegos violentos, discusiones, rias -Producidos por imprudencias: no usar elementos de proteccin, quitar o bloquear los dispositivos de seguridad, aparatos de seguridad mal instalados, desconectar los instrumentos de seguridad, no comprobar antes de comenzar el mecanismo de los sistemas de seguridad -Producidos en los desplazamientos: correr, conducir demasiado deprisa, conducir muy lentamente, lanzar el material en lugar de transportarlo, saltar de un vehculo o de una plataforma en marcha, andar hacia atrs, trabajar demasiado rpido o muy lento, moverse sobre travesaos o vigas, no tener cuidado al subir o bajar de un sitio -Producidas en el estacionamiento: estacionar bajo cargas suspendidas, fijas o en movimiento. Asomar el cuerpo o parte del mismo en las cajas de los montacargas, detenerse demasiado cerca de los accesos de montacargas, levantar una carga sin doblar las rodillas y con la espalda curvada, desplazarse en posicin peligrosa, estacionar en va de paso de un vehculo, no prestar atencin a la posibilidad de cadas o desplazamientos de los materiales transportados. -Producidos por imprudencias en la maniobra: puesta en marcha, parada, encendido o desplazamiento de objetos sin orden previa o sin dar seal apropiada. Olvido de bloquear los mandos mecnicos o elctricos en los interruptores para evita su puesta en marcha accidental. Olvido de poner fuera de circuito algn aparato que no deba ser utilizado. Descarga o desplazamiento de cargas sin dar seal previa. Ausencia de carteles, seales o etiquetas de aviso de peligro

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-Producidos por imprudencias en operaciones peligrosas. -Producidas por imprudencias en el uso de utillajes: emplear herramienta en mal estado, utilizar herramientas de forma peligrosa, coger los objetos de forma peligrosa y no fijarse de qu manera se cogen. -Producidos por negligencias en el uso de protecciones individuales: ausencia de gafas, guantes, mscaras, calzado, casco utilizar zapatos con tacn acto, cabellos largos, vestidos sueltos, corbatas Equipos de proteccin individual en mal estado. -Producidos por imprudencias en los almacenamientos: sobrecargas, amontonamiento peligroso, carga excesiva, abandono de herramienta, materiales, desechos, cables, cadenas en zonas de trabajo. Aceite, grasa, agua, pintura en el suelo de los locales de trabajo o zonas de paso. -Producidos por instalaciones imperfectas y defectos de material: acondicionamiento inapropiado, ventilacin incorrecta, ambiente contaminado, iluminacin incorrecta, instalacin sin proteccin, defectos del material -Producidos por procedimientos peligrosos: materiales mal colocados, demasiadas personas en el lugar de trabajo, salidas y pasillos insuficientes, plano de circulacin peligroso, evacuacin defectuosa -Producidos por deficiencias del equipo de proteccin personal. - Producidos por factores psicosociales, etc. Dificultad de atencin, fatiga mental, estrs Estos son todos los actos de inseguridad. Muchos dependen directamente de lo que haga el trabajador, por lo que en sus manos est evitar gran cantidad de accidentes. 13.7 Trabajo de Soldadura y Oxicorte. La soldadura de metales est basada en la elevacin de la temperatura en puntos, lneas o superficies en donde se aplicar la presin, metales de aportacin o se unirn los puntos o las zonas sobrecalentadas de las piezas a unir. Riesgos comunes a todas las tareas de soldadura: -Inhalacin de los humos de la soldadura : tiene su origen en el desprendimiento de partculas que se producen al sobrecalentar los metales y otros materiales como electrodos de aporte que combinndose con elementos del aire ambiental forman xidos y otras sustancias partculas que pueden ser inhaladas por los trabajadores. Asimismo, acompaan a estas partculas diversas sustancias en estado gaseoso producidas por reacciones tanto de los productos como de los elementos areos.

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-Inhalacin de los vapores nitrosos: que se producen por la reaccin del metal de aporte junto con el metal base. -Inhalacin de gases: dentro de los slidos y gases que componen los humos desprendidos de las operaciones de soladura se encuentran los gases irritantes de accin sistemtica. Estos gases se forman al reaccionar entre s los elementos areos, debido a las altas temperaturas presentes en el arco y a recubrimientos presentes en el material a soldar. .- Inhalacin de xidos de hierro: partculas neumoconiticas, irritantes pulmonares o txicas que se desprenden en el proceso de soldadura. .- Radiaciones ultravioletas: chispas elctricas, elevadas a temperaturas puntuales y otras situaciones similares, son capaces de producir radiaciones entre las que caben destacar, las comprendidas dentro de los lmites de frecuencia y longitud de onda caractersticos de las denominadas radiaciones ultravioletas, de conocido poder agresivo sobre todo para la piel y los ojos. .- Quemaduras y abrasiones: por contacto con puntos trmicos y calientes como pueden ser la boquilla del soplete, el metal o el electrodo. .- Riesgo por corte o pinchazo: por tareas de desbarbados, consiste en el repaso de las superficies soldadas con el fin de eliminar los restos de escoria del cordn de soladura y obtener superficies soldadas. Se utilizan en esta tarea mquinas porttiles (radiales) provistas de muelas abrasivas para el ataque tangencial sobre el material. .- Choque por objetos o herramientas: choques contra objetos inmviles, cada de objetos en manipulacin, sobreesfuerzos .- Exposicin al ruido por las tareas de desbarbado. .- Exposicin a posturas inadecuadas: por las tareas de soldadura, en particular en espacios confinados. .- Incendios y explosiones: que tienen su origen en las caractersticas de inflamabilidad y capacidad de oxidacin de los gases empleados (acetileno y oxgeno) por el retroceso en la operacin incorrecta de la mezcla del oxgeno y el acetileno e incluso debido a una boquilla sucia o que est obstruida. 13.7.1 El Oxicorte Consiste en la aplicacin de calor por medio de un dardo de llama procedente de la combustin de acetileno, propano, hidrgeno y oxgeno a una zona de material a cortar. Lo que se trata es de elevar la temperatura hasta el punto de fusin, al tiempo que se suministra oxgeno que activa la reaccin. Los riesgos son similares a los anteriores, y las medidas preventivas son:

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.- Mantenimiento de los equipos de trabajo. Un mantenimiento adecuado del equipo de soldadura oxiacetilnica en cuanto a la boquilla del soplete, que no tenga suciedad, etc. Mantenimiento tambin de las mangueras. Es conveniente utilizar racores y no realizar empates provisionales. .- Ventilacin adecuada del taller o lugar de trabajo, con el objeto de prevenir la acumulacin excesiva de vapores humos, etc. Esta ventilacin puede ser tanto local como generalizada y si ambas se combinan, mejor. .- Utilizacin de los equipos de proteccin individual en todo momento (pantalla de proteccin, guantes) .- Formacin e informacin profesional, tanto en el uso y tcnica de soldadura como en los riesgos y las medidas preventivas a adoptar. .- Vigilancia de la salud exhaustiva y peridica con el fin de analizar el estado del organismo. 13.9 MANUAL DE PRIMEROS AUXILIOS 13.9 RECOMENDACIONES 13.9.1 HERIDAS SUPERFICIALES Que debe hacerse: -Lavar y desinfectar las manos. -Limpiar la herida con agua y jabn. -Desinfectar la herida con un antisptico (alcohol o agua oxigenada) -Tapar la herida con una gasa limpia y fijarla con un esparadrapo. -Una herida muy grave o extensa siempre debe de ser vista por un mdico. Que no debe hacerse: -No prestarle atencin. -Heridas profundas siempre debe verlo un mdico. 13.9.2 HEMORRAGIAS EXTERNAS 11. Si la sangre sale a chorro: 12. -Comprimir la herida con un pao limpio, -Piel continuamente fra y sudorosa.de modo energtico. -Acostar al herido para evitar desmayos. -Avisar urgentemente al mdico. Si la sangre fluye: 13. 13.29.3 HEMORRAGIAS INTERNAS Sntomas: -Palidez -Sensacin de mareo. -Dolor de cabeza. -Taquicardia. -Hipotensin arterial. Que debe hacerse:

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-Comprimir con una gasa o pao limpio, continuamente y de modo energtico. -Acostar o sentar al herido para evitar desmayos. -Realizar vendaje flojo sobre la 14. herida. -Posteriormente la herida debe ser vista por un mdico.

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-Avisar urgentemente a una ambulancia. -Mientras se espera la llegada de la ambulancia acostar al Accidentado boca arriba y con las piernas elevadas. Que no debe hacerse: -Intentar reanimar al accidentado con caf, alcohol o cualquier otro tipo de bebidas, dndole de comer.

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13.9.4 ACCIDENTES PRODUCIDOS POR ELECTRICIDAD Sntomas: -Constriccin violenta de los msculos -Falta de respiracin. -Falta respiro cardiaco. -Quemaduras Que debe hacerse: -En caso de que el accidentado est agarrado al cable elctrico, cortar urgentemente el paso de la corriente elctrica. -Si no se puede cerrar el paso de la corriente, retirar al accidentado empleando objetos aislantes (guantes, botas, cuerdas, madera, etc.) -Practicar masaje cardiaco externo, si es preciso. -Avisar urgentemente a una ambulancia. Que NO debe hacerse: -Tocar al accidentado si an est en contacto con el cable elctrico. -Suspender la respiracin artificial y el masaje cardiaco si se ve que no hay respuesta, transcurridos unos minutos. -Atender las quemaduras producidas por la descarga. 13.9.5 QUEMADURAS GRAVES Que debe hacerse: 18. -Apagar las llamas prendidas en la ropa con mantas, agua o lquidos no inflamables. -Mantener al accidentado acostado y tapado con una manta. -Avisar urgentemente a una ambulancia. 13.29.6 QUEMADURAS LEVES Que debe hacerse: -Dejar correr agua del grifo sobre las quemaduras. -Cubrir la quemadura con una gasa limpia. -Consultar con el mdico.

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Que NO debe hacerse: 20. Que NO debe -Que el accidentado permanezca de 21. pie o hacerse: se ponga a correr si sus vestidos estn ardiendo, ya que podra avivar las llamas. -Arrancar la piel de -Echar arena o tierra sobre la vctima para las ampollas. apagarle el fuego, salvo que este sea el -Aplicar pomadas. nico medio del que se disponga. -Tocar las ropas de las personas afectadas, aplicarle pomada o darle algn tipo de bebidas alcohlicas. 13.9.7 LESIN POR CUERPOS EXTRAOS -Lavar el ojo con abundante agua. -Llevar al accidentado a un centro asistencial. 13.9.9 LESIONES POR CORTES O GOLPES -Lavar el ojo con abundante agua. -Tapar el ojo con una gasa -Tapar el ojo con una gasa limpia. limpia. -Llevar al accidentado a un centro -Llevar urgentemente al asistencial. accidentado a un centro asistencial.

IMPORTANTE: DESPUS DE REALIZAR LOS PRIMEROS AUXILIOS SIEMPRE LA PERSONA DEBER SER TRASLADADA A UN CENTRO MEDICO.

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Catainfri S.L. 459 14 Tablas de Saturacin de los Gases


14.1 R-12, R-409A, R-401A, R-413A Tabla 1 de Presiones - Temperatura del R-12, R409A, R-401A, R-413A Sustitutos del R-12 (provisionales) Temp. R-409A R-401A R-12 R-413A vapor liquido vapor liquido -40 -0,36 -0,46 -0,19 -0,45 -0,28 -0,19 -36 -0,24 -0,34 -0,03 -0,32 -0,12 -0,03 -32 -0,09 -0,20 0,16 -0,18 0,05 0,14 -28 0,08 -0,03 0,38 -0,01 0,26 0,35 -24 0,27 0,16 0,62 0,19 0,49 0,58 -20 0,49 0,38 0,90 0,41 0,75 0,85 -16 0,73 0,63 1,21 0,67 1,05 1,14 -12 1,01 0,91 1,56 0,96 1,38 1,48 -8 1,31 1,23 1,95 1,29 1,76 1,85 -4 1,66 1,59 2,38 1,66 2,18 2,27 0 2,04 1,99 2,86 1,07 2,64 2,73 +4 2,46 2,43 3,39 2,54 3,16 3,24 +8 2,92 2,93 3,98 3,05 3,73 3,81 +12 3,43 3,48 4,62 3,61 4,35 4,41 +16 3,99 4,08 5,32 4,24 5,04 5,09 +20 4,59 4,74 6,08 4,93 5,79 5,83 +24 5,26 5,47 6,90 5,68 6,60 6,63 +28 5,98 6,26 7,80 6,50 7,49 7,51 +32 6,75 7,12 8,77 7,40 8,45 8,45 +36 7,60 8,06 9,81 8,38 9,50 9,47 +40 8,51 9,08 10,94 9,44 10,62 10,58 +44 9,49 10,18 12,15 10,58 11,83 11,77 +48 10,54 11,37 13,44 11,82 13,13 13,04 +52 11,67 12,65 14,82 13,15 14,52 14,41 +56 12,88 14,02 16,29 14,58 16,01 15,87 +60 14,17 15,50 17,86 17,76 17,60 17,43 NOTA: presiones manomtricas

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14.2 R-502, R-408A, R-402A, R-403B

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Tabla 2 de Presiones - Temperatura del R-502, R408A, R-402A, R-403B Sustitutos del R-502 (provisionales) Temp. R-408A R402A R-502 R-403B vapor liquido vapor liquido -40 0,29 0,27 0,29 0,40 0,53 0,60 -36 0,54 0,51 0,54 0,67 0,82 0,89 -32 0,82 0,80 0,83 0,99 1,15 1,21 -28 1,13 1,12 1,16 1,34 1,52 1,57 -24 1,49 1,49 1,52 1,75 1,94 1,88 -20 1,89 1,90 1,94 2,20 2,41 2,43 -16 2,34 2,36 2,40 2,71 2,93 2,94 -12 2,84 2,87 2,92 3,28 3,52 3,51 -8 3,39 3,45 3,50 3,91 4,17 4,12 -4 4,00 4,08 4,14 4,61 4,88 4,82 0 4,68 4,78 4,84 5,38 5,67 5,58 +4 5,42 5,55 5,62 6,23 6,53 6,41 +8 6,22 6,39 6,46 7,16 7,48 7,31 +12 7,11 7,32 7,39 8,17 8,51 8,31 +16 8,07 8,32 8,40 9,28 9,63 9,37 +20 9,11 9,42 9,50 10,48 10,84 10,53 +24 10,24 10,60 10,69 11,78 12,16 11,78 +28 11,46 11,89 11,97 13,19 13,58 13,13 +32 12,77 13,27 13,36 14,71 15,11 14,58 +36 14,18 14,76 14,86 16,35 16,76 16,14 +40 15,69 16,37 16,47 18,12 18,53 17,81 +44 17,31 18,10 18,20 20,01 20,43 19,59 +48 19,03 19,95 20,05 22,05 22,47 21,49 +52 20,88 21,93 22,04 24,23 24,65 32,51 +56 22,84 24,05 24,16 26,57 26,99 25,65 +60 24,92 26,32 26,43 29,07 29,48 27,93 NOTA: presiones manomtricas

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14.3 R-402B, R-22, R-417A, R-134a

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Tabla 3 de Presiones - Temperatura. del R-22, R402B, R-417A, R-134a Sust.R-502 Sustituto R-22 Defin. prov. (provis.) Temp. R-402B R-417A R-22 R-134a vapor liquido vapor liquido -40 0,26 0,40 0,05 0,09 0,16 -0,49 -36 0,51 0,66 0,26 0,31 0,43 -0,37 -32 0,80 0,97 0,51 0,53 0,75 -0,23 -28 1,13 1,31 0,78 0,79 1,12 -0,07 -24 1,50 1,70 1,09 1,09 1,10 0,11 -20 1,91 2,14 1,45 1,43 1,52 0,33 -16 2,38 2,63 1,85 1,81 2,10 0,57 -12 2,91 3,17 2,31 2,22 2,60 0,85 -8 3,49 3,78 2,80 2,69 2,55 1,17 -4 4,14 4,45 3,36 3,21 3,10 1,53 0 4,86 5,18 3,97 3,79 3,90 1,93 +4 5,64 5,99 4,66 4,42 4,60 2,38 +8 6,51 6,88 5,40 5,11 5,10 2,88 +12 7,45 7,84 6,22 5,87 5,94 3,43 +16 8,48 8,89 7,12 6,71 6,55 4,04 +20 9,60 10,03 8,10 7,60 7,64 4,72 +24 10,82 11,27 9,16 8,58 8,83 5,46 +28 12,14 12,60 10,31 9,65 10,20 6,27 +32 13,56 14,04 11,55 10,79 11,00 7,15 +36 15,09 15,59 12,89 12,02 11,70 8,12 +40 16,74 17,25 14,33 13,35 13,19 9,16 +44 18,51 19,04 15,88 14,77 14,90 10,30 +48 20,41 20,95 17,54 16,31 16,75 11,53 +52 22,45 23,00 19,32 17,93 17,60 12,85 +56 24,63 25,18 21,23 19,66 18,90 14,28 +60 26,96 27,51 23,26 21,51 20,95 15,82 NOTA: presiones manomtricas

Catainfri S.L.
14.4 R-410A, R-407C, R-404A, R-507

462

Tabla 4 de Presiones - Temperatura del R-502, R408A, R-402A, R-403B Gases definitivos Temp. R-407C R-404A R-410A R-507 vapor liquido vapor liquido -40 0,79 0,19 0,20 0,37 0,36 0,40 -36 1,13 0,43 0,44 0,63 0,63 0,67 -32 1,52 0,70 0,72 0,93 0,93 0,98 -28 1,96 1,01 1,03 1,27 1,27 1,33 -24 2,47 1,36 1,39 1,66 1,66 1,66 -20 3,03 1,75 1,80 2,09 2,09 2,16 -16 3,66 2,21 2,25 2,58 2,58 2,66 -12 4,37 2,71 2,76 3,12 3,13 3,22 -8 5,15 3,28 3,33 3,72 3,73 3,83 -4 6,02 3,90 3,97 4,39 4,40 4,51 0 6,98 4,60 4,67 5,12 5,14 5,26 +4 8,03 5,36 5,44 5,93 5,95 6,09 +8 9,18 6,20 6,29 6,82 6,84 6,99 +12 10,44 7,13 7,22 7,78 7,81 7,98 +16 11,82 8,14 8,24 8,84 8,86 9,06 +20 13,31 9,24 9,35 9,98 10,01 10,23 +24 14,92 10,43 10,55 11,23 11,26 11,50 +28 16,67 11,72 11,86 12,57 12,61 12,87 +32 18,55 13,12 13,27 14,03 14,06 14,34 +36 20,58 14,63 14,79 15,58 15,63 15,93 +40 22,76 16,26 16,44 17,25 17,33 17,64 +44 25,09 18,01 18,20 19,05 19,14 19,47 +48 27,58 19,87 20,10 20,97 21,09 21,43 +52 30,25 21,87 22,13 23,02 23,19 23,52 +56 33,09 14,01 24,30 25,21 25,44 25,75 +60 36,11 26,28 26,62 27,53 27,85 28,12 NOTA: presiones manomtricas

Catainfri S.L.
14.5 R-717, R-422D, R-422A, R-413A

463

Tabla 5 de Presiones - Temperatura del R-717, R-422D, R-422A, R-413A Gases definitivos Temp. R-422D R-422A R-717 R-413A vapor liquido vapor liquido -40 -0,26 0,25 0,02 0,49 0,35 -0,19 -36 -0,09 0,48 0,23 0,76 0,60 -0,03 -32 0,10 0,75 0,46 1,070 0,91 0,14 -28 0,33 1,05 0,73 1,42 1,23 0,35 -24 0,60 1,39 1,04 1,81 1,59 0,58 -20 0,91 1,77 1,39 2,25 2,03 0,85 -16 1,27 2,20 1,78 2,75 2,49 1,14 -12 1,68 2,68 2,23 3,32 3,03 1,48 -8 2,14 3,22 2,72 3,91 3,62 1,85 -4 2,67 3,81 3,27 4,59 4,28 2,27 0 3,27 4,47 3,87 5,34 5,01 2,73 +4 3,94 5,19 4,57 6,16 5,81 3,24 +8 4,70 5,98 5,32 7,06 6,69 3,81 +12 5,54 6,85 6,14 8,05 7,65 4,41 +16 6,48 7,81 7,05 9,12 8,71 5,09 +20 7,52 8,83 8,04 10,28 9,85 5,83 +24 8,68 9,94 9,12 11,54 11,09 6,63 +28 9,95 11,15 10,29 12,87 12,44 7,51 +32 11,35 12,46 11,57 14,37 13,91 8,45 +36 12,89 13,87 12,96 15,95 15,48 9,47 +40 14,57 15,38 14,45 17,64 17,18 10,58 +44 16,41 17,01 16,07 19,45 19,01 11,77 +48 18,40 18,74 17,82 21,39 20,96 13,04 +52 20,57 20,61 19,69 23,46 23,06 14,41 +56 22,92 22,57 21,71 25,66 25,29 15,87 +60 25,46 24,68 23,87 28,01 27,71 17,43 NOTA: presiones manomtricas

Catainfri S.L.
14.6 DI-36, DI-44, R-600a, R-290, R-143a, R-13B1 Tabla 6 R-600a, R-290, DI-36, DI-44, R-11, R-13B1, R-143a Otros Refrig. RR143a 13B1 P.Ma P.Ma. P.Abs P.Abs P.Abs P.Abs -40 -0,23 0,31 x 1,110 1,42 2,21 -36 -0,07 0,56 x 1,315 1,68 2,58 -32 0,11 0,85 x 1,549 1,99 2,99 -28 0,32 1,18 x 1,813 2,34 3,46 -24 0,55 1,55 x 2,110 2,73 3,97 -20 0,82 1,97 0,7195 2,444 3,16 4,55 -16 1,12 2,43 0,8498 2,815 3,65 5,18 -12 1,46 2,96 0,9978 3,228 4,20 5,88 -8 1,83 3,54 1,165 3,685 4,80 6,65 -4 2,25 4,48 1,353 4,189 5,47 7,48 0 2,72 4,89 1,564 4,743 6,20 8,40 +4 3,23 5,67 1,799 5,349 7,01 9,40 +8 3,80 6,53 2,060 6,011 7,89 10,48 +12 4,42 7,46 2,349 6,732 8,85 11,65 +16 5,10 8,48 2,668 7,515 9,90 12,92 +20 5,85 9,59 3,018 8,362 11,04 14,28 +24 6,66 10,79 3,401 9,278 12,28 15,75 +28 7,56 12,09 3,820 10,27 13,62 17,33 +32 8,48 13,48 4,276 11,33 15,07 19,02 +36 9,51 14,99 4,771 12,47 16,63 20,83 +40 10,61 16,61 5,308 13,69 18,32 22,76 +44 11,79 18,34 5,888 15,00 20,13 24,83 +48 13,06 20,19 6,513 16,40 22,08 27,03 +52 14,42 22,16 7,186 17,89 24,18 29,37 +56 15,87 24,27 7,908 19,47 26,43 31,86 +60 17,42 26,50 8,683 21,16 28,85 34,52 Abs= Absoluta (a la lectura del manmetro incrementar 1 bar) P. Ma.= Presin manomtrica
Isobutano Propano

464

Meforex

Temp.

DI-36

DI-44

R-600a

R-290

Catainfri S.L.
14.7 R-23, R-32, R-124, R-125, R-152a, R-227 Tabla 7 R-23, R-32, R-124, R-125, R-152a, R-227 Temp.

465

Otros Refrigerantes (Solkane) R-23 R-32 R-124 R-125 R-152a R-227 P.Abs P.Abs P.Abs P.Abs P.Abs P.Abs -40 7,12 1,77 0,26 1,48 0,47 0,32 -36 8,23 2,12 0,33 1,77 0,58 0,40 -32 9,47 2,52 0,40 2,10 0,70 0,49 -28 10,84 2,97 0,49 2,48 0,85 0,60 -24 12,36 3,48 0,59 2,90 1,01 0,72 -20 14,02 4,06 0,71 3,38 1,21 0,87 -16 15,86 4,71 0,85 3,91 1,43 1,03 -12 17,86 5,43 1,01 4,51 1,68 1,22 -8 20,05 6,24 1,19 5,17 1,96 1,44 -4 22,45 7,14 1,40 5,90 2,28 1,68 0 25,05 8,13 1,63 6,71 2,64 1,96 +4 27,88 9,22 1,89 7,59 3,04 2,27 +8 30,96 10,42 2,18 8,57 3,49 2,62 +12 34,30 11,74 2,51 9,63 3,98 3,00 +16 37,92 13,18 2,87 10,79 4,53 3,43 +20 41,85 14,74 3,27 12,05 5,13 3,90 +24 x 16,45 3,71 13,41 5,79 4,42 +28 x 18,29 4,19 14,89 6,51 4,99 +32 x 20,29 4,72 16,49 7,30 5,61 +36 x 22,45 5,30 18,22 8,16 6,29 +40 x 24,78 5,93 20,08 9,09 7,03 +44 x 27,29 6,62 22,08 10,10 7,83 +48 x 29,99 7,36 24,24 11,20 8,70 +52 x 32,88 8,17 26,56 12,37 9,64 +56 x 35,99 9,04 29,04 13,64 10,66 +60 x 39,33 9,97 31,72 15,01 11,75 P Abs= Presin Absoluta (a la lectura del manmetro incrementar 1 bar)

Catainfri S.L.
14.8 R-123, 365mfc, ES36, R-500, FX-57, FX-80 Tabla 8 R-123, 365mfc. ES36, R-500, FX-57, FX-80 Temp.

466

Refrigerantes Solkane Refrigerantes Forane R-123 365mfc ES36 R-500 FX-57 FX-80 P.Abs P.Abs P.Abs P.Abs P.Abs P.Abs -40 0,03 x 0,04 0,756 0,826 1,749 -36 0,04 x 0,05 0,907 0,993 2,081 -32 0,06 0,02 0,06 1,082 1,185 2,461 -28 0,07 0,03 0,07 1,282 1,405 2,894 -24 0,09 0,04 0,09 1,511 1,656 3,383 -20 0,12 0,05 0,11 1,770 1,941 3,934 -16 0,15 0,07 0,13 2,063 2,263 4,552 -12 0,18 0,08 0,16 2,392 2,624 5,242 -8 0,22 0,11 0,19 2,760 3,027 6,009 -4 0,27 0,13 0,22 3,170 3,477 6,859 0 0,33 0,17 0,26 3,625 3,976 7,798 +4 0,39 0,20 0,31 4,128 4,527 8,831 +8 0,47 0,25 0,36 4,682 5,135 9,964 +12 0,55 0,30 0,43 5,291 5,801 11,203 +16 0,65 0,36 0,50 5,957 6,530 12,554 +20 0,76 0,43 0,58 6,685 7,326 14,024 +24 0,89 0,51 0,67 7,476 8,192 15,619 +28 1,03 0,60 0,78 8,336 9,130 17,345 +32 1,19 0,71 0,89 9,266 10,146 19,210 +36 1,36 0,83 1,03 10,271 11,243 21,220 +40 1,56 0,96 1,17 11,354 12,424 23,382 +44 1,77 1,12 1,34 12,518 13,693 25,703 +48 2,01 1,28 1,52 13,769 15,054 28,191 +52 2,27 1,47 1,73 15,108 16,510 30,852 +56 2,56 1,68 1,95 16,542 18,066 33,695 +60 2,87 1,91 2,20 18,072 19,724 36,727 P Abs= Presin Absoluta (a la lectura del manmetro incrementar 1 bar)

Catainfri S.L.
14.9 R-246A, R-424A, R-434A Tabla 9 R-246A, R-424A, R-434A (RS-24/44/45) Temp. -40 -36 -32 -28 -24 -20 -16 -12 -8 -4 0 +4 +8 +12 +16 +20 +24 +28 +32 +36 +40 +44 +48 +52 +56 +60

467

Refrigerantes RS de gas-servei, s.a. RS-24= R-246A RS-44= R-424A RS-45= R-434A liquido vapor liquido vapor liquido vapor -0,42 -0,54 -0,05 -0,34 0,25 0,11 -0,29 -0,43 0,15 -0,19 0,50 0,33 -0,14 -0,30 0,37 -0,02 0,78 0,59 0,04 -0,15 0,62 0,18 1,10 0,89 0,24 0,02 0,91 0,42 1,46 1,23 0,47 0,23 1,24 0,69 1,87 1,61 0,74 0,46 1,61 1,00 2,33 2,04 1,04 0,72 2,03 1,35 2,84 2,53 1,37 1,03 2,49 1,74 3,40 3,07 1,75 1,37 3,01 2,19 4,03 3,67 2,18 1,75 3,58 2,69 4,73 4,33 2,65 2,19 4,21 3,24 5,49 5,06 3,18 2,67 4,91 3,86 6,33 5,87 3,76 3,20 5,67 4,55 7,24 6,76 4,40 3,80 6,51 5,30 8,24 7,72 5,10 4,45 7,42 6,13 9,33 8,78 5,87 5,18 8,41 7,04 10,50 9,93 6,71 5,97 9,48 8,04 11,78 11,17 7,63 6,84 10,64 9,12 13,15 12,52 8,62 7,78 11,90 10,30 14,64 13,98 9,70 8,81 13,25 11,58 16,23 15,56 10,87 9,93 14,71 12,97 17,95 17,25 12,12 11,14 16,27 14,48 19,79 19,08 13,48 12,45 17,94 16,10 21,77 21,05 14,94 13,87 19,74 17,85 23,88 23,17 16,50 15,39 21,66 19,74 26,15 25,45 NOTA: presiones manomtricas

Catainfri S.L.
14.10 R-428A, Isceon89, R-406, R-427A

468

Tabla 10 R-428A (RS-52), Isceon 89, R-406, R-427A (FX-100)


Refrigerante RS Presiones Absolutas RS-52= R-428A Isceon 89 R-406 R-427A liquido vapor liqu. vapor Abs Abs -40 0,47 0,41 -80 0,18 0,26 x x -36 0,75 0,68 -75 0,26 0,35 x x -32 1,07 1,00 -70 0,35 0,47 x 0,233 -28 1,44 1,35 -65 0,47 0,61 x 0,315 -24 1,85 1,75 -60 0,62 0,78 x 0,419 -20 2,31 2,20 -55 0,81 0,99 x 0,55 -16 2,82 2,71 -50 1,04 1,25 x 0,711 -12 3,40 3,27 -45 1,32 1,55 x 0,908 -8 4,04 3,89 -40 1,65 1,91 0,59 1,146 -4 4,74 4,59 -35 2,04 2,33 0,74 1,432 0 5,52 5,35 -30 2,48 2,82 0,93 1,772 +4 6,37 6,19 -25 3,03 3,38 1,15 2,171 +8 7,30 7,11 -20 3,64 4,04 1,42 2,637 +12 4,78 1,73 3,178 8,32 8,11 -15 4,34 +16 9,43 9,21 -10 5,14 5,62 2,09 3,801 +20 10,63 10,40 -5 6,04 6,58 2,5 4,514 +24 0 7,06 7,65 2,98 5,325 11,93 11,69 +28 13,34 13,09 +5 8,20 8,85 3,52 6,243 +32 14,87 14,60 +10 9,47 10,18 4,14 7,277 +36 16,51 16,23 +15 10,87 11,65 4,84 8,435 +40 18,27 17,98 +20 12,43 13,28 5,62 9,727 +44 20,17 19,87 +25 14,14 15,07 6,5 11,162 +48 22,20 21,91 +30 16,02 17,03 7,46 12,751 +52 24,39 24,09 +35 18,07 19,17 8,54 14,501 +56 16,425 26,73 26,45 +40 20,31 21,49 9,73 +60 29,25 28,98 +45 22,75 24,02 11,03 18,530 Abs= Absoluta (a la lectura del manmetro incrementar 1 bar) RS-52= R428A= Presin manomtrica, T.= Temperatura

Temp.

Temp.

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14.11 Gua de aplicacin de los Refrigerantes RS

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GUA DE APLICACIN DE LOS RS Aplicacin Refrigerantes Antiguos Aire Acondicionado R-12 R-22 R-502 Automocin RS-24 Enfriadoras Recipiente/Tornillo/DX RS-24 RS-44/45 Enfriadoras Multitubular envolvente RS-44/45 Enfriadoras Coaxiales RS-44 Enfriadoras de placas RS-44 Sistemas inundados RS-44 A.C. Comercial y Domestico RS-44 Deshumidificadores RS-24 RS-44 Bombas de Calor RS-44/45 Proceso industrial de enfriamiento RS-24 RS-44/45 Splits (sistemas partidos) RS-44 Enfriadoras locales (porttiles) RS-44 Equipos de tejado RS-44/45 A.C. de ventana/pared RS-44 Refrigeracin R-12 R-22 R-502 Enfriadoras de bebidas RS-24 RS-44 Cmaras frigorficas RS-24 RS-44 RS-52 Vitrinas frigorficas RS-24 RS-44 RS-52 Neveras y congeladores domsticos RS-24 Mquinas expendedoras bebidas RS-24 RS-44 RS-52 Mquinas de helados RS-24 RS-52 Maquinas de hielo RS-24 RS-44/45 RS-52 Pistas de hielo RS-24 RS-44 RS-52 Transporte frigorfico RS-24 RS-44/45 RS-52 Sistemas inundados RS-44 RS-52 Procesos de refrigeracin RS-24 RS-44/45 RS-52 Enfriadoras de agua RS-24 RS-44/45 Cmara refrigeracin visitable RS-24 RS-44/45 Cmara de congelacin visitable RS-44 RS-52 Nota: consulte pautas de reconversin en www.gas-servei.com RS-24 = R426A, RS-44 = R424A, RS-45 = R434A, RS-52 = R428A

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RESUMEN DE LA SUSTITUCIN DEL R-22

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A.C. Con vlvula de Expansin de orificio fijo RS-44 Aire acondicionado con sistema TXV RS-44/45 Refrigeradores con Expansin de Orificio fijo RS-44 Refrigeradores con sistema TXV RS-44/45 Evaporadores Multitubo Envolvente RS-44/45 Refrigeracin con evaporacin menor de -10C RS-44 Refrigeracin con evaporacin menor de -35C RS-44 Refrigeracin con evaporacin menor de -40C RS-52 NOTAS: 1.- No usar RS-45 o RS-52 con sistemas con tubo capilar 2.- El RS-45 y RS-52 estn especialmente recomendados para ser usados con TXV de R-404A. 3.- La gran capacidad del RS-52 puede requerir en ocasiones de un mayor condensador 4.- Cuando use el RS-52 para sustituir el R-12, asegrese de que el sistema es adecuado para las presiones del mismo. 5.- Consulte las fichas tcnicas en www.gas-servei.com 6.- Consulte las pautas de reconversin en www.gas-servei.com RS-24 = R426A, RS-44 = R424A, RS-45 = R434A, RS-52 = R428A

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15 Varios (clculo y diseo)


En este captulo vamos a tratar de introducirnos en los conceptos bsicos del clculo de instalaciones para tener conocimiento de ello y en un momento determinado poder valorar la validez de nuestro equipo frigorfico. 15.1 Instalaciones Frigorficas 15.1.1 Carga total de refrigeracin: La carga total de una instalacin frigorfica es el nmero de frigoras que deben obtenerse, o dicho de manera ms correcta, la cantidad total de caloras que deben extraerse a fin de mantener la temperatura deseada en la cmara, nevera o recipiente a enfriar. Dicha cifra procede del total de calor que entra en el refrigerador por el conjunto de las tres causas siguientes: 1 Prdidas a travs de las paredes. 2 Prdidas por servicio (uso de puerta, alumbrado, calor del personal, etc.) 3 Prdidas por la carga de gnero que entra a diario en el refrigerador. 15.1.2 Clculo de prdidas a travs de las paredes: La cantidad de calor que entra por prdidas a travs de las paredes depende de tres factores: 1.- Superficie total exterior de la cmara, nevera o recipiente. 2.- Aislamiento del mismo. 3.- Diferencia de temperatura entre la exterior, donde se halla instalada la cmara, y lo que debe obtenerse en su interior (T). Como es natural, cuando mayor sea la superficie total exterior, mayor ser la cantidad de calor que deber extraerse. Si el aislamiento es de mayor espesor, menores sern las prdidas a travs del mismo, y ms calor deber absorberse cuando mayor sea la diferencia de temperatura entre el exterior e interior de la cmara o nevera. El primer paso para obtener la prdida por paredes, consiste en determinar la superficie total de la cmara o nevera. Para obtener dicha superficie puede emplearse la siguiente frmula: S = 2 (a x b) + 2 (b x c) + 2 (c x a) a= ancho exterior. b= fondo exterior. c= alto exterior. Conocido ya este dato, y determinado el espesor del aislamiento con que se efectuar el recubrimiento de la cmara, se buscar entonces el coeficiente de transmisin correspondiente o dicho aislamiento. Se pasar entonces a establecer la diferencia de temperatura entre el ambiente exterior y el de la cmara. Para la primera debe calcularse siempre la temperatura media en la poca ms calurosa, y en cuanto a

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la temperatura que debe mantenerse en el interior del refrigerador depende de la naturaleza del producto que debe almacenarse, para lo que han de tenerse en cuenta las temperaturas de conservacin recomendable (ver tabla). As pues, reconocidos los factores representados por: S= Superficie exterior de la cmara en metros cuadrados. K= Coeficiente de transmisin del aislamiento. T = Diferencia de temperatura (exterior e interior). Se obtendr la cantidad de frigoras a producir por da, usando la frmula siguiente: S x K x T x 24 horas= Frigoras en 24 horas por prdidas a travs de paredes. Si existe alguna parte del refrigerador o nevera que se halle aislada con cristales (como el caso de las vitrinas-mostradores), u otro material distinto, entonces deber deducirse de la superficie total la que corresponda a dicho espacio, calculando las prdidas a travs de ese espacio bajo la misma frmula anterior, usando en K el coeficiente de trasmisin del material empleado. Tabla de Valores de la conductancia K de aislamientos de paredes, suelos y techos
Espesor aislamie nto Poliuretan o (expandid o) K= Poliuretan o (planchas) K= Poliestir eno (extrusi onado) K= Fibra de Vidrio y Poliestir eno K= Placas de Corcho K=

m.m. W/m2.K W/m2.K W/m2.K W/m2.K W/m2.K 25 0.92 1.02 1.15 1.14 1.73 50 0.45 0.51 0.56 0.71 0.85 75 0.30 0.34 0.38 0.47 0.57 100 0.23 0.26 0.28 0.35 0.43 125 0.18 0.29 0.23 0.28 0.34 150 0.15 0.17 0.19 0.24 0.28 180 0.13 0.15 0.16 0.20 0.24 200 0.11 0.12 0.14 0.18 0.21 230 0.10 0.11 0.13 0.16 0.19 250 0.09 0.10 0.11 0.14 0.17 Nota: tener en cuenta que estos datos estn en Watios, si estamos haciendo las operaciones en Frigoras tendremos que pasar los Watios a Frigoras antes, o viceversa. (Watios X 0.86 = Frigoras / 0.86 = Watios).

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15.1.3 Prdidas por servicio: La cantidad de calor que entra en el refrigerador por este concepto depende del nmero de veces que se abren las puertas, dado que a su vez est afectado por el uso que se haga del refrigerador. En un restaurante, por ejemplo, se abrirn ms veces las puertas que en una cmara de almacenamiento de carne. Aunque se trata de un dato difcil de determinar de una manera exacta, la prctica ha establecido unos porcentajes de prdida por apertura de puertas, alumbrado, calor de personal, etc. Que sirven perfectamente y dan una idea aproximada de dicho valor. Dichas prdidas de paredes, son como sigue: .- En grandes cmaras de conservacin, generalmente provistas de antecmara15% .- Para detallistas de carnes25% .- Para restaurantes, bares y pasteleras.40% 15.1.4 Prdidas por calor debido a motores elctricos: Para el clculo deben tenerse en cuenta el calor que aportan los motores y los ventiladores en sistemas empleando evaporadores de aire forzado, de acuerdo con la relacin conocida por equivalente mecnico del calor, por la cual sabemos que un caballo de vapor equivale a 632 caloras a extraer por hora. Basta, pues, multiplicar la potencia en CV del motor empleado para mover el ventilador, por la cifra citada y se obtendrn las frigoras que deben aadirse a las prdidas totales resultantes por hora. 15.1.5 Prdidas por carga de gnero: Para obtener dicho valor, cuando se trate de la conservacin de productos a temperaturas positivas, sobre cero grados centgrados, deben conocerse los factores siguientes: Cantidad en kilos de gnero que entra diariamente en la cmara, mueble o recipiente (ver tabla Productos Perecederos). .- Diferencia de temperatura del gnero a su entrada y la que debe obtenerse en el interior (T). .- Calor especfico del producto a enfriar (ver tabla Productos Perecederos). La entrada diaria de gnero es un dato de mucha importancia y debe precisarse de la manera ms aproximada posible, siendo preferible, en todo caso, pecar por exceso que no fijar una cifra que se halle por debajo de la realidad, y que por consiguiente, sirva para dar una idea errnea de las prdidas que por este concepto correspondan. En las instalaciones de bares donde exista la refrigeracin de lquidos deber tomarse como base la cantidad de lquido (agua, cerveza, etc.) que se consuma en el nmero de horas de mayor despacho, en lugar de fijar un total de las 24 horas del da.

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As tambin en otras industrias dnde la produccin o carga de gnero se haga durante un determinado nmero de horas de trabajo, ese total de horas es el que deber de ser considerado para obtener el promedio de prdida por carga. Por ejemplo, en el desmolde de chocolate se calcula la jornada de trabajo, o sea, de 8 horas al da, en que normalmente se obtiene la produccin deseada. Conocida la temperatura de entrada de gnero, se obtendr la diferencia con el interior (T). Una vez determinados ya los tres factores mencionados, multiplquense entre s, de acuerdo con la siguiente frmula: Kilos x (T) x Calor especfico (*), y tendremos el nmero de frigoras a producir para el enfriamiento de la carga de gnero introducido a diario. (*) Ver tabla de calores especficos, respiracin, temperatura de conservacin, tiempo mximo de almacenaje etc. de los alimentos. 15.1.6 Prdida por reaccin y renovacin de aire en frutas y verduras: Debe recordarse que se trata de materias vivas, las cuales se hallan, por consiguiente, sujetas a cambios durante su almacenamiento. Estos cambios son debidos a la respiracin , o proceso en que el oxgeno del aire se combina con el carbono de los tejidos del fruto, Durante dicho proceso se desprende energa en forma de calor, que tambin forma parte de las prdidas calculadas por la carga de gnero y debe tenerse necesariamente en cuenta para el clculo total (ver tabla). El valor aproximado de estas prdidas por kilo de gnero y por da, se realiza por medio de la siguiente frmula: Kilos x Coeficiente de respiracin en Frig/da x Kilo. Asimismo, a fin de evitar la formacin de gases durante el citado periodo de vida propio del fruto debe dotarse a las cmaras de una renovacin de aire adecuada, que normalmente, y para instalaciones de regular capacidad, se calcula a un promedio de cuatro renovaciones totales del volumen de aire de la cmara por da. Las prdidas por da por este concepto se calculan as: Volumen de la cmara en x 4 renovaciones x 20 frig/dia por 15.1.7 Obtencin de la carga total: Para ello smense los tres factores (o cinco si se trata de productos hortofrutcolas) obtenidos de acuerdo con las frmulas descritas: Prdidas por paredes + Prdidas por servicio + Prdidas por carga Y se obtendr el total de frigoras que deben obtenerse en 24 horas. Como quiera que el rendimiento o capacidad de las unidades condensadoras se calcula generalmente a base de un trabajo mximo de 16 horas diarias en la poca de mayor calor, a fin de asegurar un buen ciclo de desescarchado en el evaporador (en instalaciones que

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produzcan temperaturas sobre cero), bastar dividir la cifra total obtenida por 16 y tendremos las frigoras que debern producirse por hora. Finalmente, con objeto de cubrir todo posible imprevisto, se acostumbra aadir a la cifra obtenida el llamado coeficiente de seguridad, que normalmente puede calcularse entre un 8% o 10%. 15.1.8 Enfriamiento de lquidos y salmueras: Para enfriamiento de baos deben seguirse las mismas normas, respecto a las prdidas por paredes del recipiente, servicio y carga del producto a enfriar, que tratndose de armarios o cmaras frigorficas. Debe tenerse en cuenta un punto, el tiempo en que deber efectuarse el trabajo de enfriamiento a fin de obtener la media horaria por prdidas de carga de gnero (los dems factores, perdidas por paredes y servicio, corresponden a 16 horas de trabajo del compresor) dividiendo el producto por el nmero de horas de trabajo. Para calcular el volumen de salmuera necesario para obtener el rendimiento frigorfico deseado, se emplea la frmula siguiente

Cuando se trata de evaporadores con circulacin de salmuera, debe tenerse en cuenta tambin la cantidad de salmuera que deber circular por dicho serpentn evaporador, y mantener en el tanque una buena reserva de salmuera, que, cuanto mayor sea, redundar en beneficio del trabajo y potencia frigorfica del compresor. 15.1.9 Enfriamiento por Frigorferos: En primer lugar deben obtenerse las prdidas por paredes, servicio y carga de gnero, cual si se tratase de una cmara corriente. Entonces, conociendo este dato, ser preciso determinar la cantidad de aire a renovar, y por consiguiente, la capacidad del ventilador necesario. Dicho volumen de aire a circular por hora se obtendr por medio de la frmula siguiente:

En una cmara que trabaje a la temperatura de 2 C debe contarse con una diferencia de 4 a 5 grados entre la temperatura del aire a la entrada del evaporador y a la salida. Conocido ya el caudal de aire necesario y el ventilador a emplear, puede deducirse entonces la seleccin del conducto y de las bocas de descarga, empleando las siguientes frmulas: La seccin de la boca de aspiracin debe preverse un 25% mayor que la suma total de las bocas de descarga.

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15.1.10 Congelacin: Cuando ya no se trata de la simple conservacin de gnero en tiempo limitado, sino que se requiere la congelacin del producto para su almacenamiento durante largos periodos de tiempo, entonces deben tenerse en cuenta los cuatro factores siguientes para el clculo de prdidas por carga de gnero: 1.- Calor especfico del gnero sobre cero, osea, el conocido hasta ahora para su conservacin. 2.- Calor especfico del gnero bajo cero (ver tabla). 3.- Calor latente de congelacin (ver tabla). 4.- Temperatura de congelacin (ver tabla). Y el clculo de dichas prdidas se efectuar de la siguiente manera: 1 Se calculan las prdidas por enfriamiento hasta cero grados, usando la frmula: Kilos x (T) (dif. temperatura de entrada genero hasta 0C) x Calor especfico sobre cero 2 Se calcula entonces el calor latente de congelacin: Kilos x Calor latente de congelacin 3 Finalmente, se obtienen las prdidas por congelacin: Kilos x Calor especfico bajo cero x diferencia de temperatura de 0C a la de congelacin. Los tres productos se suman, y se tendr el factor total de prdidas por carga de gnero en la cmara, que deber aadirse a las prdidas por paredes y uso, siguiendo la frmula descrita anteriormente para las instalaciones de conservacin a temperaturas positivas. 15.1.11 Conservacin a baja temperatura de productos congelados: En esta clase de instalaciones, en que el gnero entra ya congelado, no es necesario prever prdidas de carga por congelacin, bastando nicamente tener en cuenta perdidas que correspondan a toda posible recuperacin del gnero por no entrar este a la temperatura existente en la cmara, usando la frmula: Kilos x Calor especfico bajo cero x (T) Diferencia de temperatura entre la del gnero y la de la cmara.

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Velocidad del aire en las instalaciones de congelacin: La velocidad del aire vara de acuerdo con la clase y espesor del gnero, as como tambin segn las ideas que sobre el embalaje del producto tenga el usuario, cuando se trata de paquetes congelados. Sin embargo, cuando se requiere una congelacin rpida, es necesario circular un fuerte volumen de aire para obtener un aumento de temperatura lo ms pequeo posible cuando el aire pasa sobre el producto. Las velocidades de aire empleadas van desde 2,5 a 16 metros por segundo, y es difcil de establecer cul es la velocidad de ms frecuente aplicacin. Posiblemente, a la temperatura de -30C, la velocidad de aire podra considerarse prctica y econmica a unos 12 m/segundo. Un bloque de filetes de pescado de 7 kg de peso, con un volumen de 6 x 30 x 40 cm, tarda siete horas y media para llegar a una temperatura de 18C, en una corriente de aire de -30C a la velocidad de 2,5m/segundo. Este tiempo de congelacin se reduce a cinco horas y media si la velocidad del aire se aumenta hasta 10m/segundo, y hasta cuatro horas si el aire pasa a la velocidad de 16m/segundo. Construccin de cmaras NOTA: en la construccin de cmaras con paneles industriales, tener especial cuidado con los PUENTES TRMICOS, producidos por el recubrimiento de chapa del panel cuando este traspasa el aislamiento. Evitar esta situacin en todos los casos (techos, suelos y paredes), en conservacin e imprescindible en congelacin.

Modo de empleo de la Tabla orientativa de necesidades frigorficas en cmaras: Los valores indicados estn calculados para las siguientes condiciones de trabajo. Temperatura interior= 0C Temperatura exterior= +30C Tiempo diario de marcha del compresor= 16 horas OBSERVACIONES: datos para cmaras de uso general, sin tener en cuenta aplicaciones especificas. Tener muy encuentra el uso destinado de la cmara y cantidad, temperatura de entrada, tiempo mximo en alcanzar la temperatura de la cmara del genero y tipo de gnero a enfriar/conservar

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Tabla orientativa necesidades frigorficas en cmaras Cmara Alto Largo Compresor P.Absovida m3 m m W./h. CV 1 0,5 1,70 1,20 295 1,5 0,6 1,70 1,50 340 2 1 2 1 407 2,5 1,25 2 1 407 3 1,40 2,20 1 466 3,5 1,45 2,20 1,10 524 4 1,55 2,20 1,20 582 4,5 1,60 2,20 1,30 640 5 1,6 2,40 1,30 698 6 1,65 2,40 1,50 814 7 1,95 2,40 1,50 931 8 2 2,40 1,70 1,047 9 2,10 2,40 1,80 1,163 10 2 2,50 2 1,338 11 2,10 2,50 2 1,454 12 2,40 2,50 2 1,512 13 2,50 2,50 2,10 1,628 14 2,50 2,50 2,25 1,745 15 2,50 2,60 2,30 1,919 16 2,70 2,60 2,30 1,977 17 2,70 2,60 2,45 2,094 18 2,80 2,60 2,50 2,152 19 2,95 2,60 2,50 2,210 20 3,10 2,60 2,50 2,268 22 3,25 2,60 2,60 2,442 24 3,45 2,60 2,70 2,675 26 3,60 2,60 2,80 2,150 28 3,60 2,60 3 3,140 30 3,85 2,60 3 3,373 35 3,90 2,70 3,35 3,721 40 4 2,70 3,70 4,070 45 4,30 2,70 3,90 4,303

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Listado de construccin de cmaras de obra

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16.1.15 Calculo del Coeficiente de Transmisin Trmica (K ). El coeficiente de transmisin trmica se define como el nmero de kilocaloras que pasan en una hora a travs de un metro cuadrado de superficie de un elemento constructivo de cierto espesor, cuando la diferencia de temperatura entre el aire de una cara y de otra es de un grado centgrado. Los valores del coeficiente de transmisin trmica K se determinan con la frmula:

En la que:

Kcal/m2 h C

Coeficiente de transmisin superficial externa expresado en

Coeficiente de transmisin global a travs de una cmara de aire 2 expresado en Kcal/m h C Coeficiente de transmisin superficial interna expresado en

Kcal/

h C

Espesor de cada material que compone el elemento (muro forjado, etc.) expresado en metros. Coeficiente de conductividad trmica de cada uno de los materiales que componen el elemento (muro forjado, etc.) expresado en

kcal/m h C

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A continuacin se detallan cada uno de los trminos del denominador, segn diferentes casos.

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Corresponden a superficies de parmetros al exterior:

En contacto con aire en movimiento En contacto con aire en reposo Corresponden a superficies de parmetros al interior:

Elementos verticales. Elementos horiz. ms caliente arriba que abajo..... Elementos horiz. ms caliente abajo que arriba..... Corresponden a cmaras de aire

(A) Cmaras de aire verticales (B) Cmaras de aire horizontales ms caliente arriba que abajo (C) Cmaras de aire horizontales ms caliente abajo que arriba

Los valores de

se obtienen, en cada caso,

a partir del correspondiente de la tabla siguiente y del espesor del elemento a considerar.

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Tabla de conductividad trmica de distintos materiales Material Densidad Aparente Kg/

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Conductividad Trmica Kcal/hm C (W/m C)

ROCAS Y SUELOS NATURALES Rocas y terrenos Rocas compactas 2500-3000 3.00 (3.50) Rocas porosas 1700-2500 2.00 (2.33) Arena con humedad natural 1700 1.20 (1.40) Suelo coherente humedad 1800 1.80 (2.10) natural Arcilla 2100 0.80 (0.93) Materiales suelos de relleno desecados al aire, en forjados, etc. Arena 1500 0.50 (0.58) Grava rodada o de machaqueo 1700 0.70 (0.81) Escoria de carbn 1200 0.16 (0.19) Cascote de ladrillo 1300 0.35 (0.41) PASTAS, MORTEROS Y HORMIGONES Revestimientos continuos Morteros de cal y bastardos 1600 0.75 (0.87) Mortero de cemento 2000 1.20 (1.40) Enlucido de yeso 800 0.26 (0.30) Enlucido de yeso con perlita 570 0.16 (0.18) Hormigones normales y ligeros Hormign armado (normal) 2400 1.40 (1.63) Hormign con ridos ligeros 600 0.15 (0.17) Hormign con ridos ligeros 1000 0.28 (0.33) Hormign con ridos ligeros 1400 0.47 (0.55) Hormign celular con ridos 600 0.29 (0.34) siliceos Hormign celular con ridos 1000 0.58 (0.67) siliceos Hormign celular con ridos 1400 0.94 (1.09) siliceos Hormign celular sin ridos 305 0.08 (0.09) Hormign en masa con grava normal: Con ridos ligeros 1600 0.63 (0.73) Con ridos ordinarios, sin vibrar 2000 1.00 (1.16)

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Con ridos ordinarios, vibrado 2400 1.40 (1.63) Hormign en masa con arcilla 500 0.10 (0.12) expandida Hormign en masa con arcilla 1500 0.47 (0.55) expandida Fbrica de bloques de hormign incluidas juntas Con ladrillos silicocalcreos 1600 0.68 (0.79) macizo Con ladrillos silicocalcreos 2500 0.48 (0.56) perforados Con bloques huecos de 1000 0.38 (0.44) hormign Con bloques huecos de 1200 0.42 (0.49) hormign Con bloques huecos de 1400 0.48 (0.56) hormign Con bloques hormign celular 600 0.30 (0.35) curado vapor Con bloques hormign celular 800 0.35 (0.41) curado vapor Con bloques hormign celular 1000 0.40 (0.47) curado vapor Con bloques hormign celular 800 0.38 (0.44) curado aire Con bloques hormign celular 1000 0.48 (0.56) curado aire Con bloques hormign celular 1200 0.60 (0.70) curado aire Placas o paneles Cartn-yeso 900 0.16 (0.18) Hormign con fibra de madera 450 0.07 (0.08) Placas de escayola 800 0.26 (0.30) LADRILLOS Y PLAQUETAS Fbrica de ladrillo macizo 1800 0.75 (0.87) Fbrica de ladrillo perforado 1600 0.65 (0.76) Fbrica de ladrilla hueco 1200 0.42 (0.49) Plaquetas 2000 0.90 (1.05) VIDRIO Vidrio plano para acristalar 2500 0.82 (0.95)

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Material Densidad Aparente Kg/

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Conductividad Trmica Kcal/hm C (W/m C) 50 (58) 330 (384) 55 (64) 175 (204)

METALES Fundicin y acero Cobre Bronce Aluminio 7850 8900 8500 2700

MADERA Maderas frondosas 800 0.18 (0.21) Maderas de conferas 600 0.12 (0.14) Contrachapado 600 0.12 (0.14) Tablero aglomerado de 650 0.07 (0.08) partculas PLASTICOS Y REVESTIMIENTOS DE SUELO Linleo 1200 0.16 (0.19) Moquetas, alfombras 1000 0.04 (0.05) MATERIALES BITUMINOSOS Asfalto 2100 0.60 (0.70) Betn 1050 0.15 (0.17) Lminas bituminosas 1100 0.16 (0.19) MATERIALES AISLANTES TERMICOS Arcilla expandida 300 0.073 (0.085) Arcilla expandida 450 0.098 (0.114) Aglomerado de corcho UNE 110 0.034 (0.039) 5690 Espuma elastomrica 60 0.029 (0.034) Fibra de vidrio Tipo I 10-18 0.038 (0.044) Tipo II 19-30 0.032 (0.037) Tipo III 31-45 0.029 (0.034) Tipo IV 46-65 0.028 (0.033) Tipo V 66-90 0.028 (0.033) Tipo VI 91 0.031 (0.036)

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Material Densidad Aparente Kg/

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Conductividad Trmica Kcal/hm C (W/m C)

Lana mineral Tipo I 30-50 0.036 (0.042) Tipo II 51-70 0.034 (0.040) Tipo III 71-90 0.033 (0.038) Tipo IV 91-120 0.033 (0.038) Tipo V 121-150 0.033 (0.038) Perlita expandida 130 0.040 (0.047) Poliestireno expandido UNE 53310: Ti po I 10 0.049 (0.057) Tipo II 12 0.038 (0.044) Tipo III 15 0.032 (0.037) Tipo IV 20 0.029 (0.034) Tipo V 25 0.028 (0.033) Poliestireno extrusionado 33 0.028 (0.033) Polietileno reticulado 30 0.033 (0.038) Polisocianurato, espuma de 35 0.022 (0.026) Poliuretano conformado, espuma de: Tipo I 32 0.020 (0.023) Tipo II 35 0.020 (0.023) Tipo III 40 0.020 (0.023) Tipo IV 80 0.034 (0.040) Poliuretano alicado in situ, espuma de: Tipo I 35 0.020 (0.023) Tipo II 40 0.020 (0.023) Urea formol, espuma de 10-12 0.029 (0.034) Urea formol, espuma de 12-14 0.030 (0.035) Vermiculita expandida 120 0.030 (0.035) Vidrio celular 160 0.038 (0.044)

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Tabla de renovaciones de aire en locales habitados

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TABLA DE SELECCIN DE CONDUCTOS

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TABLAS EQUIVALENCIA CONDUCTO CIRC. RECT.

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Tablas de seleccin de rejillas y conductos

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16.1.16 BACO PARA EL CLCULO DE TUBERAS DE AGUA 1. El primer problema a resolver consiste en determinar el dimetro de una tubera d. y de la prdida de carga que presentar, conociendo el caudal de la bomba qv, la velocidad de circulacin de agua w en la tubera y la longitud I de la misma.

Ejemplo: Sabemos que qv=9000 dm3/h, w=1.5 m/s, I=35m, y queremos determinar d yJ2. Punteemos sobre la escala de caudales el caudal correspondiente en litros por segundo, o sea, en el caso presente:

Punteemos ahora sobre la escala de velocidad la velocidad w=1.5 m/s Juntemos los dos puntos con una recta y en los valores correspondientes a los valores d y J2 leeremos: d=46mm y J2=0.115 por metro de conducto, teniendo en cuenta las prdidas de carga 15% de J que figura en la escala correspondiente para esta cobertura. La prdida de carga obtenida es por metro de tubera, por lo que sta presentar una prdida de carga total de: J = 0.115X35 = 4.025m Que deber aadirse a la longitud real de la citada tubera para determinar la altura mano mtrica de la bomba. 2. El segundo problema cosiste en determinar el dimetro de una tubera d y la velocidad de circulacin w del agua, conociendo el caudal qv de la bomba y la prdida de carga por metro de tubera. Ejemplo: determinar el dimetro de la tubera de una bomba sabiendo que su caudal es de 14000 dm3/h y que la prdida de carga unitaria J1 es de 0.140m. Punteemos sobre la escala de caudales el caudal en

Punteemos despus sobre la escala de prdida de carga el valor de J1 = 0.140mm. Juntemos los dos puntos con una regla y leeremos en la escala correspondiente los valores d y w, que sern en el caso presente: d=52mm w=1.9m/s

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BIBLIOGRAFA

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REGLAMENTOS .- Real Decreto 3099/1977, de 8 de septiembre (Industria y Energa), por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigorficas. .- Real Decreto 1027/2007, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones Trmicas en los Edificios. .- Real Decreto 168/1985, de 6 febrero, Reglamentacin TcnicoSanitaria sobre Condiciones Generales de Almacenamiento Frigorfico. .- Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Cdigo Tcnico de la Edificacin. .- Real Decreto 865/2003, de 4 de julio, por el que se establecen los criterios higinico-sanitarios para la prevencin y control de la legionelosis. www.legionela.info .- Real Decreto 842/ 2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento electrotcnico para baja tensin. .- Real Decreto 795/2010, de 16 de junio, por el que se regula la comercializacin y manipulacin de gases fluorados y equipos basados en los mismos, as como la certificacin de los profesionales que los utilizan. .- INSHT, Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. www.insht.es MANUALES TCNICOS .- Manual de Aire Acondicionado (Handbook ok Air Conditioning System Desing) Carrier, Editorial Marcombo Boixareu Editores. .- Manual ASHRAE 1985 FUMDAMENTALS Editado por ATECYR. .- Manual ASHRAE 1990 REFRIGERATION, Sistemas y aplicaciones. Editado por ATECYR .- Instalaciones Frigorficas Tomo 1 y 2 de P.S. Rapin, editado por Marcombo Boixareu Editores. .- Vitrinas y Muebles Frigorficos , Georges Rigot, editado por A. Madrid Vicente Ediciones. .- Tratado Practico de Refrigeracin Automtica, de J. Alarcn Creus, editado por Marcombo Boixareu Editores .- Nuevo Curso de Ingeniera del Frio, Colegio Oficial de Ingenieros Agrnomos de Murcia, editado por A. Madrid Vicente Ediciones .- Curso 2007/2008 de Termodinmica Y Termotecnia de la Escuela de Ingenieras Agrarias de la Universidad de Extremadura.

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FABRICANTES, DISTRIBUIDORES .- Afrisa: C/ Mejorada, 4 Pol. Ind. Sector 8 (Las Monjas) 28850 Torrejn de Ardoz (Madrid) www.grupodisco.com .- AKO Electromecnica, SAL Avd. Roquetes, 30-38 08812 S. Pere de Ribes (Barcelona) Tf/ 938142700 Fax: 938934054, www.ako.es .- Carrier Espaa SA: P Castellana, 36-38 28046 Madrid www.carrier.es .- Clivet Espaa: Avda. Quitapesares, 50 28670 Villaviciosa de Odn (Madrid) Tel: 916658280 Fax: 916657806 www.Clivet.es .- Copeland: www.copeland.com . - Danfoss SA: C/ Calndula, 93 Edificio I Miniparc III Urb. El Soto de la Moraleja 28109 Alcobendas (Madrid) Tel: 916586688 Fax: 916637370 www.danfoss.es .- Distribuciones Casamayor: C/ del Rayo, s/n- Nave, 34 Pol. Ind. San Jos de Valderas II 28918 Leganes (Madrid) Tel: 916193582 Fax: 916194114115, www.dcasamayor.com . - Emerson Climate Technologies: www.emersonclimate.com .- Extinfrisa Extincin y Refrigeracin SA: C/ Roma, 2 28813 Torres de la Alameda (Madrid) Tel: 902199590 Fax: 902199591 www.extinfrisa.es .- Frimetal SA C/ San Toribio, 6 28031 Madrid Tel: 913030426 Fax: 917774761 www.frimetal.es .- Gas-Servei, Barcelona (Oficina central) Motores, 151-156, Naves 8 y 9, 08038 Barcelona, Tel. 93 223 13 77, Fax. 93 223 14 79 www.gas-servei.com .- General Frigorifica, Suministros y Distribucin del Frio S.L. C/ Antonio Lopez, 132 28019 Madrid Tel: 914762912 Fax: 914753422 www.sudifri.com . - Kimikal: Pol. Ind. La Estacin Proindus C/ Milano, 6 Nave 21 28320 Pinto (Madrid) www.kimikal.es .- Koolair: Polgono Industrial 2, la Fuensanta 28936 Mstoles (Madrid) Tel: 916450033 Fax: 916456962 www.koolair.es

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.- Pecomark SA: C/ Paris, 79 08029 Barcelona Tel: 934948800 Fax: 933223368 www.pecomark.com . - Praxair: C/ Orense, 11 28020 Madrid Tel: 914533000 Fax: 915554307 www.praxair.es .- Salvador Escoda: Rossell, 430-432 bjs. 08025 Barcelona Tel. 93 446 20 25 Fax 93 446 21 91 www.salvadorescoda.com NOTAS

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NUESTRO PRODUCTO FINAL VALIOSO DE INTERCAMBIO: INSTALACIN, MANTENIMIENTO Y SERVICIO TCNICO DE SISTEMAS DE REFRIGERACIN Y CLIMATIZACIN, INDUSTRIALES, COMERCIALES Y DOMESTICAS, SEGN LAS NECESIDADES ESPECIFICAS DE CADA USO Y CASO A PLENA SATISFACCIN DEL CLIENTE. Certificado de Empresa Instaladora y Mantenedora de instalaciones frigorficas RSF (Reglamento de seguridad para plantas e instalaciones frigorficas). n: FI-106 y n: FM-84 Certificado de Empresa Instaladora y Mantenedora del RITE (Reglamento de Instalaciones Trmicas en Edificios) n: EITE-2603 y n: EMTE-1157

Pagina web http://www.catain.es Dto. Administracin: admin@catain.es Dto. Comercial: comercial@catain.es Dto. Tcnico: sat@catain.es Telfono/Fax: 914712302 (Rev.010810)

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