Francisco Rincn R. Universidad Javeriana Taller Mtodo AASTHO para diseo de pavimentos flexibles. Febrero 26 de 2013 1.

DETERMINACIN DE REPETICIONES DE CARGA PARA DISEO.

Distribucin de vehculos sobre la va. La distribucin de vehculos sobre la va es la que se muestra a continuacin:
Tabla 1. Distribucin del trnsito vehicular sobre la va. 0.0% Automviles 0.0% Distribucin de trnsito Buses 100.0% Camiones 100.0% Elaboracin: Propia.

Determinacin de Factor camin

Tabla 2. Determinacin del factor camin para el trnsito de camiones. Camiones Parmetro Automviles C-2 C-3 Distribucin (%) 0.0% 66.6% 33.3% Factor de equivalencia 1.40 2.40 FC Camiones 1.73 FC Buses+camiones
Elaboracin: Propia.

Buses 0.0% 1.0

1.73

Determinacin de W18
Tabla 3. Determinacin de las repeticiones de carga para diseo. TPD 15000 % vehculos pesados (buses y camiones) 100.0% 50.0% % vehculos pesados en carril de diseo Aos de proyeccin (aos) 10 Factor de proyeccin 10.0 Nmero de ejes equivalentes de 8.2 Ton. 47648.762
Elaboracin: Propia.

2.

DIMENSIONAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO.

Para la obtencin de los espesores de las estructuras del pavimento se emple la metodologa emprica propuesta en la AASHTO Guide for Design of Pavement Structures (actualizada en 2002), teniendo en consideracin la capacidad de soporte del suelo de subrasante, las aplicaciones de carga para el perodo de diseo, condiciones de drenaje, efectos ambientales, niveles de servicialidad y un factor de seguridad asociado al nivel de confiabilidad del modelo.

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Francisco Rincn R. Universidad Javeriana Taller Mtodo AASTHO para diseo de pavimentos flexibles. Febrero 26 de 2013 2.1 CONFIABILIDAD, SERVICIALIDAD. DESVIACIN ESTNDAR E INDICE DE

De acuerdo con los lineamientos trazados por la metodologa, los parmetros de diseo que se consideran cumplen con los requerimientos solicitados, son los presentados en la Tabla 5.
Tabla 5. Parmetros determinsticos empleados para la elaboracin del modelo. Parmetro de Diseo Valor Referencia* Nivel de Confiabilidad. 90% Tabla 2.2 Pgina II-9 Zr -1.282 Tabla 4.1 Pgina I-62 Desviacin Estndar. 0.49 Pgina I-6 Serviciabilidad Inicial. 4.2 Numeral 2.2.1 - Pgina II-10 Serviciabilidad Final. 2.0 Numeral 2.2.1 - Pgina II-10
*AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993.

2.2 COEFICIENTES DE DRENAJE. En lo referente a los coeficientes hidrulicos que se determinan a partir del porcentaje asumido de tiempo en que la capa permanece con humedades cercanas a la saturacin, entre 5.0% y 25.0%, en condicin regular. Estos valores se adoptan no obstante se considere dentro del diseo la construccin de un sistema de drenaje superficial, el cual en algn momento puede llegar a presentar problemas que induzcan la acumulacin de agua en la estructura, o simplemente que sta ingrese como consecuencia de la formacin de fisuras que lo permitan, cuestin por dems siempre posible en una estructura de pavimento. Los valores considerados para diseo son los presentados en la Tabla 6.
Tabla 6. Coeficiente de drenaje mi para las capas de la estructura de pavimento. Capa Coeficiente mi Referencia* Base granular. 0.8 Subbase granular. 0.8 Base tratada con asfalto. 1.0 Tabla 2.4-Pgina II-25 Base tratada con cemento hidrulico. 1.0 Base asfltica. 1.0
*AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993.

2.3 PROPIEDADES MECNICAS DE LOS MATERIALES QUE CONFORMAN EL PAVIMENTO. 2.3.1 SUELO DE SUBRASANTE. (Condicin de capacidad portante equivalente). Para efectos del dimensionamiento de la estructura del pavimento, se considera la colocacin de un material de mejoramiento, para incrementar la capacidad de soporte de la subrasante de 0.9% a 3.5% incorporando un espesor de capa de 0.80 m de rajn (doble
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Francisco Rincn R. Universidad Javeriana Taller Mtodo AASTHO para diseo de pavimentos flexibles. Febrero 26 de 2013 cama de rajn) como plataforma de trabajo. Con base en lo anterior, se utiliza la ecuacin de Ivanov que define el clculo de la capacidad portante equivalente para estimar el valor de CBR en funcin del mdulo mecnico de los materiales.
Ecuacin 1: Frmula de Ivanov Calculo de Capacidad Portante Equivalente.

E1 2 = 1

E2 2 1 h 1 1 3.5 tan (n ) 1 n 2a

E1 n= E 2 Donde: E1-2: Mdulo Ponderado de las Capas. E2: Mdulo de la Capa Inferior. E1: Mdulo de la Capa Superior. h1: Espesor de la Capa Superior. 2a = 30.44 cm.

2.5

Utilizando la correlacin de Shell donde E= 10 CBR en MPa, se puede determinar un valor de CBR de diseo, donde los valores de E1 y E2 corresponderan a la capa superior e inferior respectivamente, donde el espesor de la capa superior (h1) sera de 0.65 m. El resultado obtenido se indica a continuacin.
Tabla 4. Clculo del CBR Equivalente. E1 E2 h1 Equiv (Mpa) (Mpa) (cm) (Mpa) 50.0 9.0 80.0 45.0
Elaboracin: Propia.

CBR subrasante (%) 0.9

CBRequiv (%) 4.5

2.3.2 SUBBASE GRANULAR. En cuanto a la capacidad mecnica de la capa de base y subbase granular manifestada en su coeficiente estructural, ste se determina a partir de un valor definido de CBR (acorde con lo establecido en el artculo 300-07 de las especificaciones INVIAS las especificaciones IDU en Bogot). Se considera un material de base granular con un CBR mnimo del 30%, obtenido a partir del 100% del Proctor Modificado, cuestin que deber garantizarse en la obra mediante el procedimiento y frecuencia que se defina. Los valores del coeficiente a3 y el mdulo mecnico de la capa de base granular se obtienen empleando la grfica 2.5 de la pgina II-19 del AASHTO Guide for Design of Pavement

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Francisco Rincn R. Universidad Javeriana Taller Mtodo AASTHO para diseo de pavimentos flexibles. Febrero 26 de 2013 Structures, la cual desarrolla la ecuacin 2.
Ecuacin 2: Determinacin del coeficiente a3 para materiales no tratados de subbase.

Para el caso del ejercicio, se estima el valor de a3 en 0.111. 2.3.3 BASE GRANULAR. Se considera un material de base granular con un CBR mnimo del 100%, obtenido a partir del 100% del Proctor Modificado, cuestin que deber garantizarse en la obra mediante el procedimiento y frecuencia que se defina. Los valores del coeficiente a2 y el mdulo mecnico de la capa de base granular se obtienen empleando la grfica 2.6 de la pgina II-19 del AASHTO Guide for Design of Pavement Structures, la cual desarrolla la ecuacin 3.
Ecuacin 3: Determinacin del coeficiente a2 para materiales no tratados de base.

Para el caso del ejercicio, el valor de a2 se estima en 0.140. 2.3.4 BASES TRATADAS CON CEMENTO HIDRULICO. Como alternativa de diseo, se realizar un dimensionamiento de estructuras de pavimento incorporando bases estabilizadas con cemento, en tal sentido a continuacin se estima su coeficiente de aporte estructural. Para la estructura de pavimento proyectada, se considera una base tratada con cemento hidrulico para una resistencia de 2.3 MPa (333.5 PSI) a los 7 das de fraguado con un coeficiente de aporte estructural a2 igual a 0.138; lo anterior se fundamenta en la Figura 28 pgina II-23 de la AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993. El valor de resistencia definido toma en consideracin que altos valores de rigidez pueden producir fisuracin temprana en la capa tratada.
Ecuacin 4: Determinacin del coeficiente a2 para materiales tratados con cemento hidrulico.

Donde fc est dada en MPa. Para el caso del ejercicio, el valor de a2 se estima en 0.140.

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Francisco Rincn R. Universidad Javeriana Taller Mtodo AASTHO para diseo de pavimentos flexibles. Febrero 26 de 2013 2.3.5 BASES TRATADAS CON EMULSIN ASFLTICA Para la estructura de pavimento proyectada, se considera una base tratada con emulsin asfltica con un coeficiente de aporte estructural a2 igual a 0.15; lo anterior se fundamenta en la Figura 2-8 pgina II-23 de la AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993. El valor de resistencia definido toma en consideracin que altos valores de rigidez pueden producir fisuracin temprana en la capa tratada. 2.3.6 CONCRETO ASFLTICO. Para la capa de mezcla asfltica se emplea el coeficiente estructural que se obtiene de la siguiente expresin 1: a1 = 0.7304 -0.1271 Ln (T Caire) De acuerdo con los valores medios mensuales de temperatura medidos por el IDEAM, para la zona, el valor mximo promedio que se puede alcanzar es 30C. De acuerdo con lo anterior, se estima un valor de aporte estructural (a1) para la capa asfltica de 0.298 con un mdulo de 1473.1 MPa.

2.4 DIMENSIONAMINTO DE ESTRUCTURAS.

ALTERNATIVA 1. PERIODO DE DISEO 10 AOS - ESTRUCTURA CON BASE GRANULAR NO TRATADA. CAPA CA BG SBG SUBR CBR (%) 100.0 30.0 4.5 Mdulo (Psi) 214247.1 30526.6 15262.5 6750.0 Mdulo (MPa) 1473.1 210.5 105.2 46.5 Espesor (cm) 17.0 45.0 50.0 112.0 Espesor (in) 6.69 17.72 19.69 44.09 SNreq 3.70 4.65 5.97 ai mi SNi Subrasante log10W Wadmisible Zr S0 SNi PSI Mr (PSI) T ambiente 30 Celsius Convergencia 7.68 47648762 -1.282 0.49 5.97 2.20 6750.0 7.68

0.298 1.0 2.00 0.140 0.9 2.23 0.111 0.8 1.74 5.97

AASHTO Guide for design of pavement structures, Numeral 2.3.5, Pgina II-17.

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ALTERNATIVA 2. PERIODO DE DISEO 10 AOS - ESTRUCTURA CON BASE TRATADA CON CEMENTO HIDR. CAPA CA BEC SBG SUBR CBR (%) 30.0 4.5 Mdulo (Psi) 214247.1 569530.8 15262.5 6750.0 Mdulo (MPa) 1473.1 3926.7 105.2 46.5 Espesor (cm) 17.00 45.00 45.00 107.00 Espesor (in) 6.69 17.72 17.72 42.13 SNreq 1.21 4.65 5.97 ai mi SNi Subrasante log10W Wadmisible Zr S0 SNi PSI 333.5 fc Base tratada 2.30 23.45 Psi MPa kg/cm2 Mr (PSI) Convergencia 7.68 47648762 -1.282 0.49 5.97 2.20 6750.0 7.68

0.298 1.0 2.00 0.141 1.0 2.50 0.111 0.8 1.57 6.06

T ambiente

30

Celsius

ALTERNATIVA 3. PERIODO DE DISEO 10 AOS - ESTRUCTURA CON BASE TRATADA CON ASFALTO. CAPA CA BEA SBG SUBR 30.0 4.5 CBR (%) Mdulo (Psi) 214247.1 115546.6 15262.5 6750.0 Mdulo (MPa) 1473.1 796.7 105.2 46.5 102.00 40.16 6.04 Espesor (cm) 17.00 40.00 45.00 Espesor (in) 6.69 15.75 17.72 SNreq 0.89 4.22 5.97 ai mi SNi Subrasante log10W Wadmisible Zr S0 SNi PSI Mr (PSI) 1580 Estabilidad Marshall 161.2 355.9 N kg/f Lb Convergencia 7.68 47648762 -1.282 0.49 4.22 2.20 6750.0 7.38

0.298 1.0 2.00 0.157 1.0 2.48 0.111 0.8 1.57

T ambiente

30

Celsius

Las estructuras dimensionadas son las siguientes:

ALTERNATIVA 1. CA BG SBG

ALTERNATIVA 2.

ALTERNATIVA 3.

17.0 cm 45.0 cm 50.0 cm 80.0 cm

CA BEC SBG

17.0 cm 45.0 cm 45.0 cm 80.0 cm

CA BEA SBG

17.0 cm 40.0 cm 45.0 cm 80.0 cm

MEJORAMIENTO

MEJORAMIENTO

MEJORAMIENTO

Espesor total de la estructura 192.0 cm

Espesor total de la estructura 187.0 cm

Espesor total de la estructura 182.0 cm

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