CALCULO DE LA POTENCIA NECESARIA PARA MOVER UNA CARGA

CASO 1: APROXIMACIN DEL MOTOR NECESARIO PARA UN AUTO ELECTRICO O COMBUSTIBLE Se requiere conocer la Potencia en HP del motor de un auto de carreras y la Relacin de transmisin cuya masa mxima ser de 830 Kg de carga ms 70Kg aportados por la masa del conductor. La velocidad de movimiento debe ser de 130Km/h que equivalen a 36,11 m/seg, la cual debe ser alcanzada en t= 5seg (Mantener esta condicin aunque se consigan motores de diversas rpm). Las ruedas del auto tienen un diametro de 45 cm. Se tomar en cuenta la influencia del coeficiente de rodadura entre Neumtico y asfalto que es de 0,035 (Ver tabla de coeficientes de rodadura entre neumtico y diversas superficies). Se tomar una fuerza de oposicin del flujo de aire sobre el carro de 38N (Este dato se desprende de un anlisis aerodinmico detallado que est fuera del alcance de este estudio)

FRMULAS:

Descargue el Documento de Excel de la Red Ingrese los datos en las casillas resaltadas en verde Magnitud masa Coeficiente de Rodadura Velocidad eje motriz Velocidad de desplazamiento del auto Diametro de las ruedas del carro tiempo Resistencia del Aire Gravedad Vueltas que deben dar las llantas para recorrer la Velocidad deseada Relacion de Transmision Aceleracin Fuerza Total Torque Potencia HP Smbolo m N/A N V D t Fa g n N/A a FT T PW PHP Cantidad 900 0.035 11000 36.11 0.45 5 38 9.81 1533 7.2 7.2 6847 1540.5334 247219.7010 331.5270 Unidad de Medida Nombre de la Unidad Kg Neumtico Asfalto rpm m/seg m seg N m/seg2 rpm Kilogramo Adimensional rev/min metros/segundo metros segundo Kilogramo.metro/segundo2 = Newton metros/segundo2 rev/min Adimensional m/seg2 N Nm W hp metros/segundo2 Kilogramo.metro/segundo2 = Newton Newton.metro Vatios Caballos de Potencia 130.0

RESULTADOS
El Torque Mnimo necesario que debe ser aplicado en el eje conducido es: 1540.5334 Nm Newton.metro La Potencia mnima necesaria que debe ser aplicada en el eje conducido del sistema de poleas es: 247.2197 KW Kilovatios Esta es la potencia del motor, puesto que idealmente la potencia de salida e igual a la de entrada en un 331.5270 HP Caballos de potencia sistema de transmisin.

Consideraciones: 1. Como la potencia se mantiene a la entrada y la salida del sistema de transmisin, lo que cambia es la Velocidad y el Torque directamente proporcional a la relacin de transmisin. 2. La relacin de transmisin (Velocidad y Torque) est dada por la relacin del dimetro de las poleas as: a). Si Diametro polea Motriz < Diametro polea Conducida, Velocidad Eje conducido Disminuye y Torque Aumenta; b). Si Diametro polea Motriz > Diametro polea Conducida, Velocidad Eje conducido Aumenta y Torque Disminuye;

CALCULO DE LA POTENCIA NECESARIA PARA MOVER UNA CARGA

CASO 2: APROXIMACIN DEL MOTOR NECESARIO PARA UN AUTO ELECTRICO O COMBUSTIBLE

Se requiere conocer la Potencia en HP del motor de un auto de carreras cuya masa mxima ser de 830 Kg de carga ms 70Kg aportados por la masa del conductor. La velocidad de movimiento debe ser de 130Km/h que equivalen a 36,11 m/seg, la cual debe ser alcanzada en t= 5seg. Se prefiere que el motor sea de 11000 rpm. (Indicar la relacin de transmisin que se tiene y que la velocidad de movimiento cambie si se consiguen motores de diferente rpm). Las ruedas del auto tienen un diametro de 45 cm. Se tomar en cuenta la influencia del coeficiente de rodadura entre Neumtico y asfalto que es de 0,035 (Ver tabla de coeficientes de rodadura entre neumtico y diversas superficies). Se tomar una fuerza de oposicin del flujo de aire sobre el carro de 38N (Este dato se desprende de un anlisis aerodinmico detallado que est fuera del alcance de este estudio)

FRMULAS:

Descargue el Documento de Excel de la Red Ingrese los datos en las casillas resaltadas en verde Magnitud masa Coeficiente de Rodadura Velocidad eje motriz Relacion de Transmision Diametro de las ruedas del carro tiempo Resistencia del Aire Gravedad Velocidad de desplazamiento del auto rpm llantas motor Aceleracin Fuerza Total Torque Potencia HP Smbolo m N/A N N/A D t Fa g V n a FT T PW PHP Cantidad 900 0.035 10729 7 0.45 5 38 9.81 36.11 1533 7.22 6848 1540.6878 247270.6037 331.5953 Unidad de Medida Kg Neumtico Asfalto rpm m seg N m/seg2 m/seg rpm m/seg2 N Nm W hp Nombre de la Unidad Kilogramo Adimensional rev/min Adimensional metros segundo Kilogramo.metro/segundo2 = Newton metros/segundo2 metros/segundo rev/min metros/segundo2 Kilogramo.metro/segundo2 = Newton Newton.metro Vatios Caballos de Potencia 130.0

RESULTADOS
El Torque Mnimo necesario que debe ser aplicado en el eje conducido es: 1541 Nm Newton.metro La Potencia mnima necesaria que debe ser aplicada en el eje conducido del sistema de poleas es: 247.2706 KW Kilovatios Esta es la potencia del motor, puesto que idealmente la potencia de salida e igual a la de entrada en un sistema 331.5953 HP Caballos de potencia de transmisin.

Consideraciones: 1. Como la potencia se mantiene a la entrada y la salida del sistema de transmisin, lo que cambia es la Velocidad y el Torque directamente proporcional a la relacin de transmisin. 2. La relacin de transmisin (Velocidad y Torque) est dada por la relacin del dimetro de las poleas as: a). Si Diametro polea Motriz < Diametro polea Conducida, Velocidad Eje conducido Disminuye y Torque Aumenta; b). Si Diametro polea Motriz > Diametro polea Conducida, Velocidad Eje conducido Aumenta y Torque Disminuye;

http://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_a_la_rodadura

Cuadro de resistencia a la rodadura: [1]

0,0002 a 0,00101 2 0.5 mm 0,1 mm Descripcin Ruedas de ferrocarril sobre railes de acero Rodamientos de bolas en acero sobre acero Neumticos especiales Michelin para automvil solar/eco-marathon Rales estndar de tranva

0.00253
0.005 0.0055 0,006 a 0,01

Neumticos BMX de bicicleta usados para automviles solares3

Neumticos de automvil de baja resistencia y neumticos de camin sobre carretera lisa Neumticos ordinarios de automvil sobre hormign Neumticos ordinarios de automvil sobre losas de piedra Neumticos ordinarios de automvil sobre alquitrn o asfalto Neumticos ordinarios de automvil sobre hierba, barro y arena Neumticos ordinarios de automvil sobre hierba, barro y arena

0,010 a 0,0154
0.02 0,030 a 0,035 0.055 a 0.065

0.34

Por ejemplo, un automvil de 1000 kg sobre una carretera asfaltada necesita una fuerza o empuje de aproximadamente 300 N para rodar (1000 kg 9,81 m/s 2 0,03 = 294,30 N).

http://books.google.com.co/books?id=ii1i7ZCDDuYC&pg=PA207&lpg=PA207&dq=coeficiente+de+rozamiento+en+rodamiento+de+bol as&source=bl&ots=l3x_66_eFS&sig=XytWawGyC3nLp9uWLOv2iNA9kg&hl=es&sa=X&ei=5WuSUcmnFoKk8QTmwYGoDg&ved=0CC0Q6AEwATgK#v=onepage&q=coeficiente%20de%20rozamiento %20en%20rodamiento%20de%20bolas&f=false

http://www.niasa.es/backend/catalogos/husillos_es.pdf

Sus caractersticas principales son: Peso: Ms de 1500kg (son los autos de carrera ms pesados del mundo) Motor: V8 Cilindraje: 5700-5900 c.c. Potencia: 660-780 H.P. RPM: 7800-8000 (en promedio)

Un automvil deportivo de serie suele tener un peso de 1.500 quilogramos, un motor de 3.000 centmetros cbicos de cilindrada y 185 kilovatios de potencia (equivalentes a 250 caballos de vapor) con velocidad mxima de 244 kilmetros por hora y aceleracin de 0 a 100 kilmtros por hora en algo menos que 7 segundos. Por otra parte, un automvil de Frmula 1 suele tener un peso de 600 kilogramos (incluido un laste en la parte inferior), un motor de 2.500 centmetros cbicos de cilindrada y 555 kilovatios de potencia (equivalentes a 750 caballos de vapor), con velocidad mxima de 330 kilmetros por hora y aceleracin de 0 a 100 kilmetros por hora en 2,9 segundos. La adherencia al suelo antes mencionada permite frenar con desaceleracin de 35 a 40 metros por segundo al cuadrado (es decir de 3,5 a 4 veces la aceleracin de la gravedad simbolizada a veces por g, pero en sentido contrario al del movimiento) mientras que un automvil de serie frena con desaceleracin de alrededor de 10 metros por segundo al cuadrado (es decir, la misma aceleracin que la de la gravedad, pero en sentido contrario al del movimiento). En una curva, la aceleracin lateral que sufre el piloto de Frmula 1 es de unos 40 metros por segundo al cuadrado (es decir, unas 4 veces la aceleracin de la gravedad) que le es muy molesta y que le obliga a desarrollar en gimnasio determinados msculos para soportar dicha aceleracin; por ello y porque la suspensin del automvil de Frmula 1 es muy dura, no puede decirse que pilotarlo no sea un deporte. En la misma circunstancia, un conductor de automvil de serie sufre una aceleracin lateral de slo 10 metros por segundo al cuadrado (es decir, la misma aceleracin que la de la gravedad, pero lateralmente). Bsicamente, stas son las especificaciones bsicas de un coche elctrico, aunque existen ms. Las estadsticas ms comunes de este nuevo vehculo son las siguientes. La velocidad mxima suele estar en 120 Km/h. De 0 a 100 en aproximadamente 15 segundos. Las bateras pesan entre 100 y 200 Kilos. Las bateras duran unos tres o cuatro aos.