Abrites Vag1 PDF

ABRITES Commander para VAG
Manual del Usuario
Expedido por: MERCOKEY S.L. Abritus 72 Ltd
ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X
Fecha Captulo 27/11/2007 14/01/2008 2 01/02/2008 3.2.1.2 12/02/2008 18/02/2008 2 20/02/2008 14/03/2008 06/06/2008 01/07/2008 28/10/2008 08/11/2008 01/12/2008 12/12/2008 06/01/2009 23/03/2009 2,4,5 Todo 3,6,7 3,6,7 Todo 7 3,7 Todo 3 3
21/04/2009 3 19/05/2009 25/05/2002 17/06/2009 02/10/2009 06/01/2010 21/01/2010 15/02/2010 22/02/2010 25/03/2010 2,3,7 3 Todo 3.7 3,5.16 7.7 3.5, 7 3 3
15/05/2010 3 27/05/2010 3,7 09/09/2010 24/02/2010 13/05/2011 29/06/2011 Todo
LISTA DE REVISIONES Descripcin Versin de lanzamiento Actualizacin de la descripcin de instalacin del dispositivo de seguridad (HID driver) Actualizacin de la descripcin de cuadros Audi A4 Bosch RB4/Crypto+ Adaptacin de SW versin 4.1 Modificaciones de la configuracin de la carpeta de trabajo para accesos directos Clarificacin del procedimiento de instalacin Actualizacin para V5.0de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V5.1de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V5.2 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V6.0 de ABRITES VAG Commander Ha sido aadida la tabla con los procedimientos de programacin de llaves Herramienta de archivo descrita en detalle Actualizacin para V6.2 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V6.3 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V6.4 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V6.5 de ABRITES VAG Commander. Procedimientos para Q7/A6/Allroad descritos Actualizacin para V6.6 de ABRITES VAG Commander Descripciones aadidas Actualizacin para V7.0 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V7.1 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V7.3 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V7.4 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V7.5 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V7.6 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V7.7 y V7.8 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V8.0 de ABRITES VAG Commander. Ha sido aadida la seccin para el programador CDC32xx Actualizacin para V8.0 de ABRITES VAG Commander. Ha sido aadida la seccin para el VW Crafter Actualizacin para V8.4 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V9.0 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V12.0 de ABRITES VAG Commander Actualizacin para V13.0 de ABRITES VAG Commander
Revisin 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X 1. INTRODUCCION ........................................................................................................................................... 7 1.1 Instalacin de ABRITES Commander for VAG ...................................................................................... 7 2. DIAGNOSIS CON ABRITES VAG COMMANDER ......................................................................................... 8 2.1 Configuracin .......................................................................................................................................... 8 2.1.1 Protocolos que se utilizan ................................................................................................................. 8 2.1.2 Deteccin de Interfaz ........................................................................................................................ 9 2.1.3 Configuracin de la velocidad de transmisin de K-Line .................................................................. 9 2.1.4 Parmetros de sincronizacin ........................................................................................................... 9 2.1.5 PINs de K-Line .................................................................................................................................... 9 2.1.6 Resistencia de CAN ............................................................................................................................ 9 2.2 Escaneo de unidades............................................................................................................................. 10 2.3 Solicitudes de transmisin .................................................................................................................... 10 2.4 Solicitudes estndar de diagnosis ......................................................................................................... 11 2.4.1 Identificacin ................................................................................................................................... 11 2.4.2 Versin de Software y Hardware de la unidad ................................................................................ 12 2.4.3 Identificacin de unidad extendida ................................................................................................. 12 2.4.4 Leer Cdigos de errores .................................................................................................................. 12 2.4.5 Borrar Cdigos de error ................................................................................................................... 12 2.4.6 Valores medidos .............................................................................................................................. 12 2.4.7 Acceso de seguridad ........................................................................................................................ 14 2.4.7.1 Acceso de seguridad estndar ................................................................................................ 14 2.4.7.2 Acceso de seguridad definido por el usuario .......................................................................... 15 2.4.8 Adaptacin ...................................................................................................................................... 15 2.4.9 Codificacin de la unidad ................................................................................................................ 16 2.4.10 Configuracin bsica ..................................................................................................................... 16 2.4.11 Prueba de Actuador....................................................................................................................... 16 2.4.12 Reinicio de la unidad ..................................................................................................................... 17 2.4.13 Solicitudes personalizadas............................................................................................................. 17 2.4.14 Programar VIN ............................................................................................................................... 18 2.4.15 Descarga/carga personalizada ...................................................................................................... 18 2.4.16 Componente de seguridad ............................................................................................................ 18 2.4.17 Sesin diagnstica actual .............................................................................................................. 18 2.5 FUNCIONES ESPECIALES ........................................................................................................................ 18 2.5.1 Funcion especial Panel CAN. ....................................................................................................... 19 2.5.2 Funcion especial EZS Kessy (Q7/A6). ........................................................................................... 21
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X 2.5.2.1 Programacin de llave con EZS-Kessy ..................................................................................... 22 2.5.2.2 Lectura/modificacin de VIN................................................................................................... 22 2.5.2.3 Lectura/Escritura de EEPROM ................................................................................................. 22 2.5.2.4 Programacin de una llave blanca para hacer la llave de distribuidor ................................... 23 2.5.3 Funcin especial Cuadro (Panel) K-Line. ...................................................................................... 23 2.5.3.1 Transferencia de llaves de un instrumento RB8 a otro. .......................................................... 24 2.5.3.2 Intercambio del instrumento RB8 . ......................................................................................... 25 2.5.4 Funcin especial con Unidad de control de motor (ecu). ............................................................ 26 2.5.5 Funcin especial Micronas CDC32xx. ........................................................................................... 28 2.5.6 Funcin especial VDO NEC. .......................................................................................................... 30 2.5.7 Funcin especial Adaptacin bloqueo de la direccin. ................................................................ 31 2.5.8 Funcin especial Activacin de MMI-TV. ..................................................................................... 32 2.5.9 Funcin especial Acceso personalizado a la memoria Descargar/Cargar/Leer Memoria ........... 32 2.5.10 Funcin especial Airbag ............................................................................................................. 33 2.5.11 Funcin especial VW Crafter ...................................................................................................... 34 2.5.12 Funcin especial Programacin de llave .................................................................................... 35 2.5.12.1 Procedimiento 1 Procedimiento normal de programacin de llaves para los vehculos desde 1996 a 09/2006 va K-line y CAN. ............................................................................................. 38 2.5.12.2 Procedimiento 2 para los vehculos CAN despus del ao 09/2006 VW, SEAT, SKODA . 39 2.5.12.3 Procedimiento 3 para los vehculos CAN 2008+, Passat B6, Audi A3 CAN. ........................ 40 2.5.12.3.1 Programacin de la llave de distribuidor con todos los 7 bytes disponibles ................ 41 2.5.12.3.2 Determinacin del sptimo byte .................................................................................. 41 2.5.12.4 Procedimiento 4 .................................................................................................................... 42 2.5.12.5 Procedimiento 5 .................................................................................................................... 42 2.5.12.6 Procedimiento 6 para Audi A4 (RB8).................................................................................. 42 2.5.12.7 Procedimiento 7 Para los vehculos con Hitag2 Key (transponder) del ao 2004 a 2007 VW Touareg, VW Phaeton, Bentley Continental, Porsche Cayenne ................................................... 44 2.5.12.8 Procedimiento 8 Para los vehculos con llave (transponder) Hitag2 2007+ o Audi A8 (CAN) fabricados despus del ao 2002. ............................................................................................ 44 2.5.12.9 Procedimiento 9 para los vehculos Audi A6, Q7, Allroad 2005+ ....................................... 46 2.5.12.10 Procedimiento 10 para los vehculos VW Passat B6/CC equipados con EDC17/MED17 . 46 2.5.12.11. Procedimiento 11 - para los vehculos con cuadro VDO con microcontrolador NEC. ....... 47 2.5.12.13. Procedimiento 13 - para los vehculos con cuadros de mando Magneti Marelli con protocolo de diagnosis UDS y micro controlador Motorola 9S12. .................................................... 49 2.5.13 Funcin especial Herramienta de archivo. ................................................................................ 50 2.5.14 Funcin especial Intervalo de servicio ....................................................................................... 50
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X 2.5.15 Funcin especial Adaptacin del remoto................................................................................... 50 2.5.16 Funcin especial Navegacin. .................................................................................................... 51 2.5.17 Funcin especial Sistema de control de crucero. ...................................................................... 51 2.5.18 Funcin especial Cambio de pastillas de freno. ......................................................................... 51 2.5.19 Funcin especial Intercambio de ECU Herramienta de archivo. ............................................. 51 2.5.20 Funcin especial Desbloqueo de puerta. ................................................................................... 52 2.5.21 Funcin especial Calculador de cdigos. ................................................................................... 53 3. RESOLUCION DE PROBLEMAS ................................................................................................................... 55 4. APENDICE ................................................................................................................................................... 57 4.1 Programacin del cuadro de instrumentos Magneti Marelli (con enlace diagnostico K-line) ............. 57 4.1.1 Cuadro de instrumentos de Audi A3, Audi A6, Audi TT, VW New Beetle ....................................... 57 4.1.2 Cuadro de instrumentos de Audi TT-K ............................................................................................ 58 4.1.3 VW Passat normalmente estos instrumentos son anteriores al ao 1998 .................................. 58 4.1.4 VW New Beetle ............................................................................................................................... 59 4.2 Motores de gasolina Porsche Cayenne/VW Touareg fusibles de despertar la ECU .......................... 59 4.3 Caja de fusibles Audi A8 (el lado del pasajero despertar la ECU): ..................................................... 60 4.4 Audi Q7 ................................................................................................................................................. 60 4.5 Audi A6/RS6 (excepto 3.2L) .................................................................................................................. 62 4.6 Audi A6 3.2L FSI ..................................................................................................................................... 62 4.7 Procedimientos de programacin de llaves de VAG K+CAN con Commander .................................... 63 4.8 Funcin especial Herramienta de Archivo ............................................................................................ 70 - IMMO-KESSY-Audi A8, VW Touareg, VW Phaeton, Porsche Cayenne, Bentley Continental [ 93C86 ] . 70 - Cdigo de acceso de seguridad de EZS-Kessy [9S12] ............................................................................. 71 - Datos de CS del mdulo de confort (Passat B6) ..................................................................................... 71 - ECU EDC16 Configurar los datos de componente de seguridad [95320] .............................................. 74 - ECU EDC16 Immo bypass [95320] .......................................................................................................... 74 - ECU EDC16 Calculadora del cuentakilmetros [95320] ......................................................................... 75 - ECU EDC16 Cdigo de accedo de seguridad / Calculadora de checksum [95320]................................. 75 - ECU MED 9.x Restablecer los datos de componente de seguridad (CS) [95160] .................................. 76 -ECU MED 9.x Cdigo de seguridad / Calculadora del checksum [95160] ............................................... 76 - ECU MED 9.x Reajustar los datos de CS [95080] .................................................................................... 77 - ECU MED 9.x Cdigo de seguridad / Calculadora del checksum [95080] .............................................. 77 - ECU MED 9.x Reajustar CRYPTO PIN /CS ................................................................................................ 78 - ECU MED 9x Immo bypass ..................................................................................................................... 78 - ECU ME 7.x Reajustar los datos de CS [9P08/95080] ............................................................................. 79
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X - ECU ME 7.x Cdigo de seguridad / Calculadora del checksum [9P08/95080] ....................................... 79 - ECU EDC15 Immo bypass [24C04] .......................................................................................................... 80 - Reiniciador del gateway del cuentakilmetros [95160] ........................................................................ 80 - Cdigo de seguridad del bloqueo de la direccin de VW Passat 6 [68HC908] ...................................... 81 - ECU Simos 7 - K-line Cdigo PIN [93C76] [93C86] ................................................................................ 81 - ECU Simos 7 - CAN Cdigo de acceso de seguridad [93C76] [93C86] .................................................. 82 - ECU Simos 7 - CAN Reajustar los datos de CS [93C76] [93C86] ........................................................... 82 - ECU Simos PPD1x - Reajustar los datos de proteccin de componente ................................................ 83 - ECU Simos PPD1x - Cdigo de acceso de seguridad............................................................................... 83 - ECU Magneti Marelli Cdigo de acceso de seguridad [95320] .............................................................. 83 - IPC VDO VW/Seat/Skoda (2007+) CDC3272 [24C32] ............................................................................. 84 - IPC - CRYPTO Skoda Fabia, Skoda Roomster, VW Polo, Seat Ibiza [93C86] ........................................... 84 -Audi A8 (-2002) Cdigo de acceso de seguridad, Programacin de transponder [24c17] ................... 85 - Audi A3/A4/A6 UKNSI 1995-1997 cuentakilmetros y cdigo PIN [93C56] .......................................... 86 - Audi A3/A4/A6 UKNSI 1997-1998 cuentakilmetros y cdigo PIN [93C56] .......................................... 86 - Audi A3/A4/A6 UKNSI Japn cuentakilmetros y cdigo PIN [93LC56]................................................. 86 - Audi 100 VDO 1995 cuentakilmetros [94C46] ..................................................................................... 86 - Golf 3 VDO 1995 cuentakilmetros [93C46] .......................................................................................... 86 - Golf 3 VDO V3.9 cuentakilmetros [93C46] ........................................................................................... 86 - Golf 3 Diesel cuentakilmetros [93C46] ................................................................................................ 86 - Golf 3 Motometer V5.8 cuentakilmetros [93C56] ............................................................................... 86 - Polo Motometer cuentakilmetros [93C46] .......................................................................................... 86 - Polo Motometer 1996 cuentakilmetros [93C66] ................................................................................. 86 - Passat VDO 1991 cuentakilmetros [93C56] ......................................................................................... 86 - Passat VD202 1993 cuentakilmetros [93C46] ...................................................................................... 86 - Passat GT cuentakilmetros [93C46] ..................................................................................................... 87 - Passat GT cuentakilmetros [93C56] ..................................................................................................... 87 - Caddy cuentakilmetros [93C56] ........................................................................................................... 87 - Corrado VDO 1993 cuentakilmetros [93C46]....................................................................................... 87 - Corrado MotoMeter 1991-1995 cuentakilmetros [93C56].................................................................. 87 - Corrado VDO 1991-1995 cuentakilmetros [93C56] ............................................................................. 87 - Jetta 1994-1996 cuentakilmetros [93C46] ........................................................................................... 87 - T4 MotoMeter 1996-1997 cuentakilmetros [93C56] ........................................................................... 87
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1. INTRODUCCION
Abrites VAG Commander es un software de diagnosis basado en Windows PC para vehculos del grupo VAG. Con esta herramienta se pueden ejecutar operaciones con los vehculos del grupo VAG, que en muchos casos no son soportados por los equipos diagnsticos del fabricante. Abrites VAG Commander tambin ofrece capacidades diagnsticas completas para vehculos VAG.
1.1 Instalacin de ABRITES Commander for VAG

ABRITES Commander for VAG est en un paquete de instalacin, ejecute el programa de instalacin (setup). Ahora se puede ejecutar "ABRITES Commander for VAG" Cuando se ha iniciado el software, aparece una pantalla de bienvenida, en la que se examina la conexin con el hardware. Si no hay ningn problema, aparece el mensaje Connection OK (Conexin OK)! La pantalla principal es la siguiente:
ATENCIN: Asegrese que ABRITES Commander for VAG se est ejecutando desde su carpeta. Si se usa el acceso directo a ABRITES Commander for VAG, hay que asegurarse que el parmetro working folder (iniciar en) establece la carpeta del ejecutable! Si la carpeta de trabajo del acceso directo no est establecida, K-Line puede funcionar incorrectamente.
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2. DIAGNOSIS CON ABRITES VAG COMMANDER

ABRITES VAG Commander consta bsicamente de dos partes: Funciones Estndar de diagnosis como leer/borrar cdigos de errores, identificacin del dispositivo, adaptacin, valores medidos, etc. Funciones especiales como correccin de cuentakilmetros, lectura de PIN, lectura de EEPROM, etc. Todos los dispositivos que puedan estar instalados en el coche se listan en la pantalla principal de ABRITES VAG Commander con sus Nmero-VAS. Si el usuario desea conectarse a algn dispositivo, hay que hacer doble clic en l. ABRITES VAG Commander intentar conectarse consecutivamente al dispositivo con los siguientes protocolos: KWP2000 a travs de TP2.0 con velocidad de transferencia de 5000KB/s (CAN) KWP2000 a travs de TP1.6 con velocidad de transferencia de 5000KB/s (CAN) UDS a travs del protocolo de transporte ISO (CAN) KWP1281 o KWP2000 a travs de K-Line (el protocolo ser reconocido automticamente durante la pauta de despertar).
El usuario puede elegir que protocolos hay que probar durante la conexin segn se describe en la seccin Configuracin.
2.1 Configuracin
ABRITES VAG Commander se puede configurar con el botn Options (Opciones) en la pantalla principal. Aparece el siguiente dilogo:
ATENCIN: Los cambios en la deteccin de interfaz y los parmetros de sincronizacin, que se pueden hacer en este dilogo, se aplicarn despus de reiniciar la aplicacin.
2.1.1 Protocolos que se utilizan

Las casillas de verificacin significan lo siguiente: CAN TP2.0 cuando intenta comunicar con el dispositivo, el commander intentar conectarse con KWP2000 a travs de TP2.0 con velocidad de transferencia 500KB/s CAN TP1.6 cuando intenta comunicar con el dispositivo, el commander intentar conectarse con KWP2000 a travs de TP1.6 con velocidad de transferencia 500KB/s UDS - cuando intenta comunicar con el dispositivo, el commander intentar conectarse con UDS a travs del protocolo de transporte ISO con velocidad de transferencia 500KB/s K-Line KWP2000/KWP1281 -cuando intenta comunicar con el dispositivo, el commander intentar conectarse con KWP1281 o KWP2000 a travs de K-Line
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ATENCIN: Esas casillas se usan para configurar solo los protocolos usados al conectar al dispositivo para ejecutar las solicitudes estndar de diagnosis, pero no se usan durante el escaneo automtico de los dispositivos.
2.1.2 Deteccin de Interfaz

Normalmente el Interfaz USB de ABRITES VAG Commander se reconoce automticamente
2.1.3 Configuracin de la velocidad de transmisin de K-Line

Cuando intenta conectarse con el dispositivo a travs de K-Line, el commander intentar hacerlo con una velocidad de transmisin y en caso de fallo pasar a la otra e intentar de nuevo. Normalmente se usan 2 velocidades de trasmisin: 10427 y 9600 baudios. El orden de uso de esas dos velocidades se puede establecer con los radio botones 10472\9600 y 9600\10247 en el dilogo de opciones. Si est elegido 10472\9600, al principio el commander intentar conectarse al dispositivo a travs de K-Line con la velocidad de transmisin 10472 baudios, y si falla, pasar a 9600 baudios e intentar de nuevo. Si est elegido 9600 \ 10472, al principio el commander intentar conectarse al dispositivo con la velocidad de transmisin 9600 baudios y si falla, pasar a 10472 baudios e intentar de nuevo. ATENCION: Algunos dispositivos que funcionan con 9600 baudios no se pueden despertar si se intenta primero a 10472 baudios. Por eso, si no puede conectarse al dispositivo a travs de K-Line, hay que cambiar las opciones para probar primero con 9600.
2.1.4 Parmetros de sincronizacin

Los protocolos que se ejecutan con K-Line necesitan una sincronizacin de byte muy precisa. Debido a que Windows no es un sistema operativo en tiempo real, estos tiempos no siempre se respetan, por lo que es posible que la comunicacin con algunos dispositivos sea inestable o no sea posible establecer la conexin. En estos casos puede intentar cambiar algunos de parmetros de sincronizacin con el botn Advanced (Avanzado). Los parmetros de sincronizacin significan lo siguiente: Wakeup echo delay (Retraso eco despertar) tiempo desde del inicio lento entre recepcin de 55 xx yy y envo del valor invertido de yy (de acuerdo con el procedimiento de despertar de K-Line) Communication echo delay (Retraso de eco de comunicacin) tiempo entre la recepcin de un byte con KWP1281 y el envo del byte invertido al dispositivo Inter byte time (Tiempo Inter byte) tiempo entre envo de dos bytes con KWP2000 Time between messages (Tiempo entre mensajes) retraso entre recepcin de la respuesta del dispositivo y envo de la nueva solicitud al dispositivo.
2.1.5 PINs de K-Line

Normalmente K-Line tiene la salida en el PIN7 del conector de OBDII. Pero algunos modelos (por ejemplo Porsche Cayenne 2004) la K-Line en algunos unidades pueden tener la salida en el PIN3 o el PIN15. Por eso hay una opcin con que es posible cambiar los PINs para intentar conectar las unidades. ATENCION: Si todos los PINs son marcados (PIN3, PIN7, PIN15), el escaneo de las unidades tomar considerablemente ms tiempo. Por eso por defecto solo est elegido el PIN7.
2.1.6 Resistencia de CAN

Segn la especificacin de CAN debe haber una resistencia entre CAN-Low y CAN-High. Normalmente el gateway tiene esa resistencia, pero para conectarse a algn dispositivo en la mesa hay que usar esa resistencia. Por eso hay una opcin de la resistencia que se desea usar ninguna, 75 Ohm, 100 Ohm, 120
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Ohm, o 10 Kohm. Por defecto se usa 120 Ohm. Normalmente no debe haber ningn problema, pero si aparece algn problema, la resistencia de CAN se puede cambiar.
2.2 Escaneo de unidades

Despus del inicio en la pantalla principal de ABRITES VAG Commander aparece la lista de todas unidades con sus Nmeros-VAS. El cliente puede conectarse a los dispositivos listados haciendo doble-clic en el dispositivo deseado. En vez de visualizacin de todas unidades posibles se puede elegir la configuracin de dispositivos que se corresponden al modelo concreto del coche (tipo de chasis). Para hacer eso hay que elegir el tipo (por ejemplo 1T - VW Touran") del desplegable Chassis type (Tipo de chasis). Despus de pulsar el botn Display (Visualizar) aparecen solo los dispositivos que se pueden instalar en este tipo de coche. Al pulsar el botn Scan all (Escanear todo) se intenta conectar con cada dispositivo de la lista actual. Dependiendo de las opciones de configuracin, solo los protocolos elegidos se usarn durante el escaneo de los dispositivos. Para todos los dispositivos, que "ABRITES Commanderfor VAG" encuentra, se muestra una informacin detallada en la pantalla principal. Para cada dispositivo aparece la informacin siguiente: - VAS Nmero Nombre de unidad VAG Nmero devuelto por el dispositivo en la identificacin de dispositivo Descripcin devuelto por el dispositivo en la identificacin de dispositivo Codificacin devuelto por el dispositivo en la identificacin de dispositivo Parte/Imp/Prov N (Nmero de parte/Nmero de importador/Nmero de proveedor), la informacin se muestra separada por espacios, tambin se devuelve desde el dispositivo la identificacin de dispositivo DTC cantidad de DTCs guardados en la unidad En vez de escaneo de todas las unidades (toma mucho tiempo), el usuario puede recibir la lista de los dispositivos instaladas en el gateway (puerta de enlace) pulsando el botn Gateway config list (Lista de configuracin de gateway). Ya que la eliminacin de DTCs para todos los dispositivos es una de las operaciones diagnsticas principales que existen, y las solicitudes de transmisin para borrar DTCs no se aceptan en todas las unidades, hay una posibilidad de escanear todos los dispositivos, y si la conexin con el dispositivo es posible, sus DTCs son borrados. Eso se puede hacer pulsando el botn Clear all DTCs (Borrar todos los DTCs) del panel Vehicle Selection (Seleccin de vehculo). Los protocolos que se usan para conectar a los dispositivos son los especificados en las opciones de configuracin.
2.3 Solicitudes de transmisin

Solicitudes de transmisin son las solicitudes, mandadas a todos o un grupo de dispositivos al mismo tiempo. ABRITES VAG Commander puede mandar las solicitudes de transmisin a todos los dispositivos pidiendo entrar en el modo de transporte deseado, borrar todos los DTCs en todos los dispositivos, desactivar/activar la comunicacin de todos los dispositivos. Eso se puede hacer pulsando el botn correspondiente del panel Broadcast. Las funciones disponibles son: [Transport Mode] (Modo de Transporte)
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Entrar o quitar el vehculo del Modo de Transporte que es usado por la fbrica para poner los coches en "sueo" para conservar la carga de batera durante los periodos de inactividad. [Disable Normal Communication] (Desactivar comunicacin normal) Esta funcin desactiva todas las comunicaciones entre las unidades en el coche. Eso ayuda a mantener el estado actual del coche y prevenir la interrupcin de la comunicacin durante re-flashing. [Enable Normal Communication] (Activar comunicacin normal) Restaura la transmisin normal de mensajes. [Clear All DTCs] (Borrar DTCs) Manda solicitudes a todas las unidades en el vehculo para borrar sus DTCs.
2.4 Solicitudes estndar de diagnosis

Al hacer doble clic en el dispositivo deseado en la pantalla principal de ABRITES VAG Commander, se conecta al dispositivo para ejecutar las solicitudes diagnsticas estndares. Se abre el dilogo siguiente:
Este dilogo le da la posibilidad al usuario de ejecutar las siguientes solicitudes diagnsticas:
2.4.1 Identificacin
Identification (Identificacin) presenta el nmero de parte VAG y la codificacin de software.
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2.4.2 Versin de Software y Hardware de la unidad

SW/HW version (Versin SW/HW) visualiza (si el servicio es soportado por el correspondiente controlador) la versin de SW y HW de la unidad (incluidas todas las unidades esclavas de la unidad master).
2.4.3 Identificacin de unidad extendida

Extended identification/VIN (Identificacin extendida/VIN) visualiza los datos de programacin, estado de flash, intentos de programacin, fecha de flash, nmero de VIN.
2.4.4 Leer Cdigos de errores

Read DTCs (Leer DTCs) visualiza todos los errores actuales de la unidad master y las unidades esclavas. Los errores pueden ser visualizados junto con los datos de estados almacenados (depende de la casilla Leer Imagen almacenada)
2.4.5 Borrar Cdigos de error

Clear DTCs (Borrar DTCs) borra todos los DTCs guardados en la unidad.
2.4.6 Valores medidos

Measured values (Valores medidos) da la posibilidad de verificar los valores medidos en diferentes grupos. El nmero del grupo se puede entrar manualmente o con +/- para subir o bajar el nmero del grupo.
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El botn Scan all (Escanear todo) genera el archivo con todos los valores medidos de todos los grupos.
Algunos de valores importantes: El valor medido ms usado es el reconocimiento de llave en el inmovilizador. El reconocimiento de llave se hace en el canal 2 si el inmovilizador es de CAN, o en el canal 23 si el inmovilizador es de K-Line. La nica excepcin es Q7/A6/Allroad donde el reconocimiento tambin se hace en el canal 23.
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2.4.7 Acceso de seguridad

Security Access (Acceso de seguridad) da la posibilidad de ejecutar la autorizacin de seguridad en diferentes niveles.
2.4.7.1 Acceso de seguridad estndar

Ese tipo de acceso de seguridad puede ser: Security Access (Login) (Acceso de seguridad (PIN)) se usa normalmente en los sistemas de inmovilizador. Security Access (Component Security) (Acceso de seguridad (CS)) se usa normalmente durante la adaptacin de las diferentes unidades/partes. Security Access (System Specific) (Acceso de seguridad (Especifico de sistema)) acceso de seguridad distinto de los anteriores y de la autorizacin de acceso para una sesin de programacin. Consejos: - Si el dispositivo, con que conecta, usa el protocolo de diagnostico KWP1281, entonces solo se usa Security Access (Login) (Acceso de seguridad (PIN)) - Si desea poner el acceso de seguridad a la ECU, hay que usar Security access (CS) (Acceso de seguridad (CS)). Eso permite el acceso al canal de adaptacin 50. - Si desea poner el acceso de seguridad en el inmovilizador, hay que usar Security access (CS) (Acceso de seguridad (CS)). Si se recibe un mensaje de error de que esto no est soportado, hay que usar Security access (Login) (Acceso de seguridad (PIN)).
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2.4.7.2 Acceso de seguridad definido por el usuario

Hay que elegir el tipo del acceso de seguridad, y despus con los botones Request SEED/Send KEY (Solicitar SEMILLA/Mandar LLAVE) se puede ejecutar la autorizacin.
2.4.8 Adaptacin
Adaptation (Adaptacin) abre una nueva ventana donde es posible verificar los valores de adaptacin. Hay que introducir el nmero del canal donde se ejecutar la adaptacin y pulsar el botn Test (Prueba). Si la unidad acepta el valor especificado pulsar el botn Save (Guardar).
El botn Scan all (Escanear todo) genera un archivo con todos los canales y valores de adaptacin. Algunos canales importantes para adaptacin:
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- Canal 50 se usa para adaptacin de partes nuevas. Normalmente para obtener acceso a este canal hay que hacer un acceso de seguridad con el PIN del dispositivo que est conectando y el que se adaptar al coche. Despus de obtener el acceso al canal 50 hay que poner el Login (PIN), del coche al que se est adaptando la parte nueva. - Canal 21 Si el inmovilizador es K-Line, la adaptacin de llaves se hace en el canal 21. Para obtener acceso a este canal, hay que hacer el acceso de seguridad en el inmovilizador. - Canal 1 Si el inmovilizador es de CAN, la adaptacin de llaves se hace en el canal 1. Para obtener acceso a este canal, hay que hacer el acceso de seguridad en el inmovilizador.
2.4.9 Codificacin de la unidad

Coding (Codificacin) abre una nueva ventana donde se puede cambiar el valor de codificacin de las unidades master y todas las esclavas. En el ejemplo siguiente solo la unidad master soporta codificacin. Las unidades esclavas 1 y 2 son sin codificacin.
2.4.10 Configuracin bsica

Basic settings (Configuracin bsica) presupone la entrada de un nmero del grupo, despus hay que pulsar el botn ON o OFF.
2.4.11 Prueba de Actuador

Actuator test (Prueba de Actuador). Estn disponibles dos tipos de pruebas: Selective (Selectiva) y Sequential (Secuencial). En la prueba selectiva existe la posibilidad de introducir un cdigo de prueba manualmente o elegirlo de una lista desplegable. Despus de seleccionar una prueba, solo hay que pulsar Start (Iniciar).
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2.4.12 Reinicio de la unidad

Reset (Reinicio) solicita a la unidad un reinicio del SW. No todas las unidades de control electrnico soportan este servicio. Recuerde, que esto no est disponible en todas las sesiones de diagnosis.
2.4.13 Solicitudes personalizadas

Custom requests (Solicitudes personalizadas). Con esta funcin el usuario puede mandar manualmente las solicitudes diagnsticas a la unidad correspondiente. El ejemplo siguiente visualiza la solicitud para identificacin de un Cuadro de Instrumentos ECU.
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2.4.14 Programar VIN

Program VIN (Programar VIN) solicita el VIN almacenado en el dispositivo e intenta cambiarlo. No todas las unidades de control electrnico soportan este servicio. Recuerde, que esto no est disponible en todas las sesiones diagnsticas. Un punto importante de este servicio diagnstico es que la mayora de las unidades de control electrnico actualizan su memoria interna con el contacto OFF y la sesin diagnstica actual cerrada. Un ejemplo son las unidades de control de motor BOSCH EDC16.
2.4.15 Descarga/carga personalizada

Custom download/upload (Descarga/carga personalizada) permite la lectura directa del mapa de direcciones del dispositivo. Esta opcin est disponible solo cuando hay alguna actualizacin en la configuracin, por ejemplo Reading/writing the flash counters (Leer/escribir contadores flash). Recuerde que en muchos casos antes de intentar leer/escribir en el mapa de direccin, es necesaria la autorizacin de seguridad.
2.4.16 Componente de seguridad

Component security (Componente de seguridad). Esta funcin especial permite la gestin de nuevas unidades (y unidades de inmovilizador) donde se permite la programacin de PIN, SKC, BGW, MAC. Estas funciones son de CAN-TP2.0.
2.4.17 Sesin diagnstica actual

Active diagnostic sesin (Sesin diagnstica actual). La sesin diagnstica que se establece por defecto despus de conexin a la unidad es la 89. El usuario puede solicitar la entrada en otra sesin diagnstica donde se permite la realizacin de actividades diagnsticas que no estn disponibles en la sesin estndar 89. Recuerde que en muchos casos sesiones diagnsticas diferentes necesitan autorizacin de seguridad.
2.5 FUNCIONES ESPECIALES

Special Functions (Funciones Especiales). En funciones especiales se encuentran las aplicaciones especficas para las unidades de control electrnico, que permite cambiar el cuentakilmetros, leer los cdigos de acceso de seguridad, leer/programar contenido de EEPROM / flash y etc. Las funciones especiales estn disponibles del dilogo principal de la aplicacin.
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La funcin especial apropiada se abre con eleccin de la lista y haciendo doble-clic en ella, o pulsando en el botn Open (Abrir). ATENCIN: Para algunas funciones especiales (bsicamente para programacin de llaves) hay botones para deteccin automtica de PIN y el CS. Bsicamente se intentan leer los datos de la unidad de control de motor, pero tambin se intentan leer del cuadro de instrumentos si el proveedor del cuadro de instrumentos es VDO. Preste atencin que para la versin de VDO despus del fin de ao 2006 puede ser necesario hacer reflash de parte del cuadro de instrumentos. Eso es necesario tambin para cambiar el kilometraje, lectura/escritura de cuentakilmetros. Segn el contrato de licencia, estas operaciones se usan bajo la propia responsabilidad del usuario.
2.5.1 Funcion especial Panel CAN.

Instrument CAN (Panel CAN). Al abrir esta funcin, ABRITES VAG Commander intenta establecer la sesin diagnstica con el cuadro de instrumentos con KWP2000 va TP2.0.
Las funciones disponibles son: Lectura de actual valor de cuentakilmetros. Cambio de cuentakilmetros. Lectura/Programacin de memoria del inmovilizador del cuadro de instrumentos. Lectura del cdigo de acceso de seguridad del inmovilizador. Lectura/Escritura de datos relacionados con el inmovilizador.
Tenga en cuenta que el cdigo de acceso de seguridad suministrado por esta aplicacin est relacionado con el INMOVILIZADOR y no ser aceptado por el cuadro de instrumentos! Esta aplicacin se puede usar con los siguientes modelos:
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VW Golf5, VW Caddy, VW Touaran, VW EOS, VW Individual, Skoda Octavia II, Skoda Scout, Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad. ATENCIN: Hay que tener en cuenta que algunos cuadros de instrumentos de Audi A3 y Audi A8 tienen el acceso bloqueado para estas funciones. Eso se reconoce cuando despus de leer el valor actual de cuentakilmetros, se visualiza un valor incorrecto. Para restablecer el cuadro de instrumentos a su funcionamiento normal hay que quitar el fusible del cuadro de instrumentos durante un minuto (por ejemplo en Audi A8 se usa el fusible nmero 5). La razn del bloqueo del acceso de seguridad es por el uso inadecuado de herramientas diagnsticas anteriormente. ATENCIN: ABRITES VAG Commander est construido para calcular los valores de cuentakilmetros en Km. Hay que tener esto en cuenta, especialmente cuando usa la herramienta de archivo o cuando VAG Commander pregunta sobre el valor visualizado del cuadro de instrumentos (Audi Q7, Audi A6,Audi Allroad). Para algunos vehculos los datos relacionados con el inmovilizador se pueden leer y programar tanto dentro del inmovilizador como en la unidad de control de motor. Eso se hace pulsando el botn Read/Write Immo data (Leer/Escribir los datos de Immo). Aparece la pantalla siguiente:
Pulsando el botn Read (Leer) se leen los datos relacionados con el inmovilizador. Pulsando el botn Write (Escribir) se programan los datos de la pantalla de HEX si la casilla Update dump (Actualizar dump) NO est marcada, o de la zona de datos analizados si la casilla est marcada. Algunos datos se pueden programar en la EEPROM de la unidad de control de motor.
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En este dilogo tambin est disponible la funcin para reiniciar el inmovilizador a la condicin virgen (de entrega), permitiendo la adaptacin de este inmovilizador a la unidad de control de motor.
2.5.2 Funcion especial EZS Kessy (Q7/A6).

Al abrir esta funcin, ABRITES VAG Commander intenta establecer la sesin diagnstica con EZS-Kessy / Entry And Start Authorization (EZS-Kessy/Entrada y Autorizacin) usando KWP2000 va TP2.0.
Esta funcin especial est dedicada a los modelos Q7/A6/Allroad y el usuario tiene las posibilidades siguientes: Programar la llave. Para la programacin de la llave es necesaria la llave preprogramada (por VIN), que normalmente se compra del distribuidor de VW/Audi. Solo en los modelos con EZS-Kessy con la versin de SW hasta V2.0.2 es posible activar la llave vaca. Para modelos con EZS-Kessy con la versin ms nueva es necesario tener la llave de distribuidor o crearla con nuestro programador. Leer la EEPROM EZS-Kessy (2KB); Escribir la EEPROM EZS-Kessy (2KB) salvo una zona de 96 bytes con el PIN, CS y sincronizacin de ECU; Cambiar VIN dentro de la EEPROM EZS-Kessy; Programar una llave en blanco para hacer la llave de distribuidor.
IMPORTANTE: Para cualquiera accin con EZS-Kessy es necesario uno de los siguientes: Conocer el PIN del coche y los primeros 6 bytes de CS (Componente de Seguridad). El CS normalmente consta de 7 bytes, pero el sptimo no es necesario. El PIN y los bytes de CS se pueden leer de la ECU. Eso funciona para todos los coches con ECUs EDC16x/MED9x/ME7x. Los vehculos con otra ECU (por ejemplo
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EDC17x o MED17x) no estn soportados!. El PIN y bytes de CS se pueden leer manualmente de la ECU por el usuario con la funcin especial Engine control unit (Unidad de control de motor), o decodificando el archivo de EEPROM (que se lee con un programador). Es posible que VAG Commander lea la informacin necesaria automticamente con pulsar el botn Autodetect (Detectar automticamente el motor (ECU)). En este caso VAG Commander se conecta a ECU y lee el PIN y CS automticamente y despus rellena los campos necesarios. para los coches equipados con EDC17/MED17 no es posible leer la ECU y obtener el CS de ah. En este caso si el coche tiene la llave que funciona, CS y PIN se pueden leer con EZS-Kessy con la funcin Get component security from EZSKessy by OBDII (Obtener el componente de seguridad de EZSKessy por OBDII). Si el coche no tiene ninguna llave que funciona, hay que abrir la EZS-Kessy y leer su EEPROM con un programador. Entonces hay que elegir Get component security from EZS-Kessy (Obtener CS del archivo EZSKessy EEPROM) y cargar el archivo de EZS-Kessy. Despus tambin se puede reconocer/hacer la llave de distribuidor para estos coches. IMPORTANTE: Si el coche no tiene ninguna llave que funcione, no es posible poner el contacto en ON para establecer la comunicacin con la ECU. En ese caso, para establecer la comunicacin con ECU hay que hacer corto en los fusibles como se indica en el Apndice. Despus de leer el PIN y el CS los fusibles se pueden volver a restaurar. IMPORTANTE: Si el coche no tiene ninguna llave que funciona, es posible establecer la comunicacin con EZSKessy solo si se pisa al freno. En ese casos si no hay una llave que funciona, antes de programar las llaves, hacer las llaves de distribuidor, leer/escribir VIN, leer/escribir EEPROM hay que poner Ignition OFF (Contacto en OFF), despus Ignition ON (Contacto en ON) y pisar y mantener pisado el freno. Despus es posible continuar con la funcin de programar las llaves, hacer las llaves de distribuidor, leer/escribir VIN, leer/escribir EEPROM. ATENCIN: Para hacer cualquiera cosa con EZS-Kessy hay que entrar el PIN y los bytes de CS, o cargar el archivo EEPROM de EZS-Kessy, u obtener el CS por OBDII de EZS-Kessy. Si no tenemos esta informacin, cualquier intento para hacer algo con EZS-Kessy produce un error.
2.5.2.1 Programacin de llave con EZS-Kessy

Para programar la llave para EZS-Kessy hay que introducir el PIN y los bytes de CS (como se describe anteriormente) y especificar la cantidad de llaves que hay que programar. Despus con pulsar el botn Learn (Programar) se programa la llave. IMPORTANTE: Para mdulos de EZS-Kessy con la versin SW posterior a 2.0.2 es necesaria la llave de distribuidor. Esa llave se puede obtener del distribuidor de VW/Audi o se puede hacer con el correspondiente programador de llaves.
2.5.2.2 Lectura/modificacin de VIN

Para leer/escribir EZS-Kessy VIN hay que introducir el PIN y los bytes de CS (como se describe anteriormente). Entonces con los botones leer/escribir VIN se puede modificar.
2.5.2.3 Lectura/Escritura de EEPROM

Para leer/escribir la EEPROM EZS-Kessy hay que introducir el PIN y bytes de CS (como se describe anteriormente). Entonces con los botones Read EEPROM (Leer EEPROM) se puede leer la EEPROM completa. Esa EEPROM es necesaria para preparar la llave de distribuidor. Pulsando el botn Write EEPROM (Escribir EEPROM) la EEPROM se puede escribir, salvo la zona de la direccin 0x100 a 0x15F (i.e. el bytes 96) que no se puede escribir.
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El procedimiento de escritura tarda aproximadamente 8-9 minutos, y la lectura de EEPROM se completa en menos de un minuto.
2.5.2.4 Programacin de una llave blanca para hacer la llave de distribuidor

Hay que introducir el PIN y los bytes de CS (como se describe anteriormente) y despus pulsar el botn Make dealer key (Precodificar llave como de distribuidor oficial). Para ello la llave blanca ha de estar en el programador de llaves y ABRITES Commander deber estar conectado al coche. Despus de algunos segundos la llave de distribuidor estar hecha y se puede programar con el botn Programar.
2.5.3 Funcin especial Cuadro (Panel) K-Line.

Instrument K-Line (Panel K-Line).Cuando se abre esta funcin aparece el dilogo siguiente:
En este dilogo hay que escoger el tipo del cuadro de instrumentos / inmovilizador y despus la EEPROM se puede leer/escribir (se puede cambiar cuentakilmetros, leer el cdigo PIN etc.). Recuerde, que la conexin solo se establece va K-Line (KWP1281 o KWP2000) y eso no depende de las opciones de configuracin. ATENCIN: Todos los archivos de EEPROM ledos se guardan en la subcarpeta Dumps de ABRITES VAG Commander, y es posible reiniciar la EEPROM en el caso de modificaciones no deseadas. Para la mayora de cuadros de instrumentos se lleva a cabo el anlisis automtico de los datos de la EEPROM (cuentakilmetros/inmovilizador). Para el cuadros de instrumentos de Magneti Marelli hay que ver el Apndice A. Si la conexin al instrumento Motometer no tiene xito, hay que mandar el archivo motometers.txt a moto@abritus72.com y este instrumento se aadir a la base de datos en los prximos tres das laborables. La ltima base de datos para instrumentos Motometer est disponible en www.abritus72.com/mmdata.bin
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ATENCIN: A veces si se intenta acceder al cuadro de instrumentos y se escoge el tipo incorrecto, el cuadro puede bloquearse y rechazar cualquier solicitud de diagnosis en un futuro hasta que se reinicie la alimentacin, quitando el fusible o desconectando la batera. Por ejemplo, eso ocurre con los cuadros Bosch, que se bloquean si se accede como Cuadro de instrumentos (VDO66, VDO86, Motometer). ATENCIN: Hay que tener mucho cuidado al elegir Cuadro de instrumentos Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+ y Cuadro de instrumentos Audi A4 BOSCH RBx. La EEPROM del instrumento se puede leer con cualquier de los dos tipos elegido, pero si se elige el tipo incorrecto y el usuario intenta hacer modificaciones, la EEPROM se puede daar. El tipo correcto se puede reconocer del siguiente modo: 1. Elegir Cuadro de instrumentos Audi A4 BOSCH RBx 2. Leer EEPROM 3. Si el cuentakilmetros visualizado corresponde al valor actual, y si el PIN visualizado se acepta, entonces el tipo es Cuadro de instrumentos Audi A4 BOSCH RBx, si no se trata de un Cuadro de instrumentos Audi A4 BOSCH RB4 CRYPTO 2001+ Tenga en cuenta que la mayora de los cuadros de instrumento requieren un Reinicio despus de cambiar el cuentakilmetros. Es posible mandar la solicitud diagnstica para reiniciar el cuadro (el botn Reset ECU (Reiniciar ECU)). Si este servicio no es soportado, hay que quitar el fusible del cuadro de instrumentos y volver a conectarlo. ATENCIN: Cuando leemos la EEPROM RB8 el dispositivo entra en el modo de servicio y se visualiza L0 xy. Si por cualquier razn el instrumento se deja en esta condicin (por ejemplo el porttil se apaga por la batera agotada o si la interfaz se desconecta del coche, o la batera de coche est agotada), hay que leer RB8 EEPROM, y cambiar el estado del inmovilizador a 6.
2.5.3.1 Transferencia de llaves de un instrumento RB8 a otro.

A partir de V5.2 de ABRITES VAG Commander es posible transferir las llaves de un instrumento a otro. Despus de leer la EEPROM RB8 hay dos botones adicionales: Read keys (Leer llaves) y Write keys (Escribir llaves).
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Para transferir llaves primero hay que leer la EEPROM del instrumento fuente, y con pulsar Read keys (Leer llaves) ellos se guardan en un archivo. Entonces hay que pasar al instrumento objetivo, leer su EEPROM y pulsar el botn Write keys (Escribir llaves) despus la aplicacin le pedir el archivo donde se han sido ledos las llaves del instrumento fuente. Despus de elegir el archivo de la llave se pide la informacin para transferir:
Transfer learned keys IDs (Transferir los IDs de llaves) son los identificadores del cdigo fijo de la llave. Si no se transfieren hay que ejecutar la programacin de llave en el nuevo instrumento. Transfer learned key count (Transferir el contador de llaves programadas) transfiere el contador de llaves. Transfer component protection data (Transferir los datos del componente de proteccin) transfiere el cdigo variable de llave. Sin esto la llave no se reconoce y no puede ser programada. Tenga en cuenta que para arrancar el motor hay que ajustar estos datos de componente de proteccin tambin en la ECU. Transfer login (Transferir el PIN) transfiere el PIN del coche. ATENCION: Hay dos tipos de instrumentos RB8 los de 7 bytes de componente de proteccin y los de 12 bytes de componente de proteccin. Este procedimiento es vlido solo para los instrumentos con 12 bytes de componente de proteccin. Casi todos cuadros de instrumentos RB8 son de este tipo, los de 7 bytes de componente de proteccin estn generalmente en coches A4 de gasolina (los RS4 de gasolina son tambin de 12 bytes).
2.5.3.2 Intercambio del instrumento RB8 .

Si desea instalar un instrumento RB8 usado en el coche, hay que sincronizar la ECU y el instrumento RB8. Por eso hay que leer los datos del componente de proteccin de la ECU y el MAC de la ECU. Despus de leer el instrumento RB8 hay que pulsar el botn Reset Comp. Security (Reiniciar CS). Despus de pulsar este botn se aparece el dilogo siguiente. Solo hay que entrar CS y MAC de laECU.
ATENCIN: Hay dos tipos de instrumentos RB8 los de 7 bytes de componente de proteccin y el de 12 bytes de componente de proteccin. Este procedimiento es vlido solo para los instrumentos con 12 bytes de componente de proteccin. Casi todos cuadros de instrumentos RB8 son de este tipo, los de 7 bytes de componente de proteccin estn generalmente en coches A4 de gasolina (los RS4 de gasolina son tambin de 12 bytes).
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2.5.4 Funcin especial con Unidad de control de motor (ecu).

Engine Control Unit. Funciones especiales con ECU: Leer/Escribir la memoria flash Leer/Escribir contadores de flash Leer/Escribir EEPROM Cambiar el cuentakilmetros (EDC15) Extraer el cdigo de seguridad /PIN Activar/Desactivar el inmovilizador (EDC15/ME7x) Las funciones estn disponibles despus de pulsar el botn Unidad de control de motor (ecu) en funciones especiales del cuadro de dilogo principal:
IMPORTANTE: Hay que elegir el tipo de unidad de control del motor en el coche antes de seguir! Como ayuda en esta operacin hay un botn ECU type help (Ayuda ECU), que pide el modelo y el motor y visualiza los modelos posibles de ECUs. Tambin hay una Funcin de deteccin automtica (ECU Autodetect) si se elige ECU autodetect (Detectar ECU automticamente) el sistema intenta encontrar automticamente el tipo de ECU. Tenga en cuenta que eso no siempre es posible, especialmente con ECUs EDC17/MED17. Los tipos de ECUs que se puede elegir son: VAG-EDC15x, VAG-ME7.1.1/7.5/7.8, Porsche 5.2/7.8, BOSCH VAGEDC15x, VAG-ME7.1.1, VAG-ME7.1, VAG-ME7.5, VAG-Cartronic ME7.8, EDC16U1, EDC16U3x/CP, etc. (Extraccin del cdigo de seguridad (PIN), correccin del cuentakilmetros, activacin desactivacin del inmovilizador, etc.)
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Ejemplo: 1.9 TDI EDC15
CONSEJOS para leer/escribir las memorias flash de las ECUs (o cambiar los contadores de flash): 1. En caso de EDC15 el mejor consejo es quitar el fusible 11 y el fusible 15 para prevenir la perturbacin de la comunicacin con el cuadro de instrumentos. En un momento dado durante lectura/ escritura de la memoria flash de ECU de centralitas EDC15, se podra ver Trying gateway options... (Probando opciones de gateway) en la lnea de estado en la parte baja de la ventana Engine Control Unit (Unidad de control de motor). En este momento apague y encienda rpidamente el contacto. 2. En caso de ME7.x o ECUs de Porsche la memoria flash se puede leer igual que la EEPROM la nica diferencia es que hay que desmarcar la casilla de la deteccin automtica de EEPROM y entrar la correspondiente direccin de inicio y longitud. Si hay algn problema con la lectura de la memoria ME7.x, la mejor solucin es quitar el fusible 11 y 15 para prevenir una perturbacin de la comunicacin del cuadro de instrumentos e intentarlo de nuevo. 3. Durante el flashing del dispositivo es importante primero leer y guardar la flash original! 4. Al usar EDC16 hay que recordar que la flash que ha sido leda se guarda automticamente en la subcarpeta Flash y se puede usar en caso de cualquier fallo para restaurar la flash. ATENCIN: EL ARCHIVO ESTA ENCRYPTADO!!! No lo use para escribir directamente en l! En caso de fallo durante el flashing el dispositivo debe entrar en el modo cargador de arranque que permite flash el dispositivo (pero no leerlo). La flash puede reiniciarse despus con la funcin Custom Read/Write (Lectura/Escritura personalizada). 5. Por favor desactive todas las opciones de salvapantallas/modo de ahorro de energa y las aplicaciones que no se usan durante el flashing! No haga nada en el ordenador durante este proceso. 6. Recuerde que lectura/escritura de flash toma mucho tiempo (especialmente con la conexin CAN) y las bateras pueden agotarse.
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CONSEJO para leer/escribir la memoria EEPROM de ECUs: Si hay algunos problemas con lectura de la memoria ME7.x EEPROM, la mejor solucin es quitar el fusible 11 y 15 para prevenir perturbaciones de comunicacin del cuadro de instrumentos e intentarlo de nuevo.
2.5.5 Funcin especial Micronas CDC32xx.

La funcin especial Micronas CDC32xx est dedicada al cuadro de instrumentos VDO con micro controlador Micronas CDC32xx. Esto es posible usando el programador CDC32xx. Despus del inicio de la funcin aparece el siguiente dilogo:
ATENCIN: Antes de iniciar cualquiera accin con el programador CDC32xx es importante establecer correctamente el puerto de comunicacin (COM port) que usa el programador. Eso se puede hacer del desplegable CDC32xx port. Si el puerto est establecido correctamente, despus del inicio de cualquiera accin los LEDs del programador CDC32xx empiezan parpadear. Si no puede ser la indicacin que ha sido elegido el puerto incorrecto. De los desplegables Type (Tipo) y Device (Dispositivo) el usuario tiene que elegir el tipo de coche o de microcontrolador. Para cada seleccin hay posibilidad de ver el cableado/patillaje con el botn Diagrama de conexin. Si el usuario desea leer completamente la Flash/EEPROM, tiene que elegir Micronas Secured (Micronas protegidos) del desplegable Type (Tipo), y despus el subtipo de microcontrolador del desplegable Device (Dispositivo).
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Si se elige CDC3217G, CDC3272G o CDC3297G, el usuario puede leer/escribir la memoria flash. Si elige CDC32xxG-secured->24C32, el usuario puede leer/escribir la memoria EEPROM. La modificacin del cuentakilmetros se hace con los botones Read odometer (Leer el cuentakilmetros) y Write odometer (Escribir el cuentakilmetros). Tambin es posible extraer el valor del cuentakilmetros desde DUMPs disponibles de EEPROM y flash. Con "Odometer by flash EPROM dumps (Cuentakilmetros por dumps flash EEPROM" se puede extraer el valor del cuentakilmetros. A continuacin, puede modificar el valor del cuentakilmetros. Con "Export odometer to EEPROM" (exportacin de cuentakilmetros a EEPROM) se puede exportar la lectura del cuentakilmetros modificado al dump de EEPROM. La lectura/Escritura de los datos del inmovilizador se hace con los botones Read Immo data (Leer datos de Immo) y Write Immo data (Escribir datos de Immo). Cuando lee datos de Immo se le pedir que lea primero la EEPROM y despus la memoria flash. Los datos de Immo se leen correctamente slo mediante la lectura con xito de EEPROM y memoria flash. Tenga en cuenta que la escritura de datos del inmovilizador errneos puede causar que el coche deje de arrancar. Por eso es mejor siempre hacer la copia de seguridad de datos ledos. Tambin es posible extraer los datos disponibles desde DUMPs disponibles de EEPROM y flash. Con " Immo data by flash EEPROM dumps (datos Immo por flash EEPROM dump) se puede extraer los datos del inmovilizador. A continuacin, puede modificar los datos de inmovilizador, para programar una llave. Con Export immo data to EEPROM (Exportar datos de Immo a EEPROM) se puede exportar los datos inmovilizador modificados a la EEPROM. Si desea hacer la llave, primero hay que leer los datos del inmovilizador o cargarla desde los dumps de flash y EEPROM. A continuacin hay que conectar el programador y poner el transponder dentro. Despus a las llaves que existen se aade 1. Eso significa que las llaves que existen siguen funcionando. ATENCION: Es posible tener 8 llaves para el coche. Si todas las posiciones estn ocupadas, la llave no se aade sino reemplaza la octava posicin. ATENCION: Con pulsar el botn Make dealer key and add it to the immo data (Hacer llave de distribuidor y aadirla a los datos de immo) el transponder se programa como llave de distribuidor y el ID de transponder se aade en los datos del inmovilizador. Pero los datos an no son escritos en el micro controlador, hay que pulsar el botn Write immo data (Escribir datos de immo). O si lo desea, ya que hay una llave de distribuidor, es posible salir sin escribir los datos y despus programar el transponder por diagnosis. IMPORTANTE: A veces el procedimiento de lectura/escritura puede fallar. Si se aparece un mensaje que el controlador no puede leer/escribir, hay que volver a intentarlo varias veces. Si despus de 6-7 intentos es imposible, por ejemplo, leer el cuentakilmetros o los datos del inmovilizador, puede ser que el cableado no est correcto o se haya elegido el tipo incorrecto del dispositivo. ATENCION: A veces la escritura de los datos puede fallar. Para no perder la informacin, se hace la copia de seguridad de todos los datos escritos en la subcarpeta Dumps ATENCION: En algunos vehculos, si se cambia el VIN, el mdulo ABS pierde su codificacin. Por eso, VAG Commander guarda y restaura automticamente la codificacin del mdulo ABS cuando se escribe en el rea de memoria de la seccin VIN (por ejemplo, al escribir los datos de Immo).
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2.5.6 Funcin especial VDO NEC.

La funcin especial VDO NEC est dedicada a los cuadros de instrumentos VDO con micro controlador NEC. Tpicamente lo tienen los coches VW/Seat/Skoda/Audi, fabricados despus del ao 2009. Al iniciar la funcin aparece el siguiente dilogo:
Para estos instrumentos es posible corregir el kilometraje y hacer las llaves. Tambin es posible cambiar partes y adaptar las identificaciones/configuracin. La funcin de kilometraje necesita licencia aparte, y para hacer las llaves se necesita licencia de llave de distribuidor. Para hacer algo en estos cuadros, primero es necesario entrar en el modo servicio. Si no se entra en modo servicio no se puede hacer nada. Se puede entrar en el modo servicio de dos maneras: leer la EEPROM (24C32) con un programador, despus cargarla con el botn Load EEPROM dump (Cargar EEPROM dump), modificarla con Enter service mode by EEPROM dump (Entrar en el modo servicio por dump de EEPROM), y volver a escribir el archivo resultante con el programador en la EEPROM. si el coche tiene la llave que funciona, hay que encenderlo y pulsar enter service mode by OBDII (Entrar en el modo servicio de OBDII). ATENCIN! Si utiliza Enter service mode by EEPROM dump (Entrar en el modo servicio por dump de EEPROM) en la mayora de los casos, despus de que el dump EEPROM(24C64) modificado se escribe con el programador en el cuadro de instrumentos, el mdulo ABS pierde su codificacin. Es por eso que se recomienda que guarde la codificacin del ABS antes de escribir el dump EERPOM y restaurarlos despus de eso. Para este caso son los botones de "Backup" y Restore en la seccin "la codificacin ABS". Pulse el botn "Backup" de "Abrites commander para VAG" para leer y guardar la codificacin del mdulo ABS antes de escribir el dump modificado en el cuadro de instrumentos. Pulse el botn "Restore" de "Abrites commander para VAG" para volver a escribir la codificacin guardada al mdulo ABS.
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Adems, commander de forma automtica tratar de leer y guardar la codificacin del mdulo ABS cuando se carga un dump de EEPROM utilizando el botn "Load EEPROM (24C32/24C64)". La interfaz debe estar conectada al coche y el encendido debe estar activado en este caso. Si la codificacin ABS es guardado con xito, commander de forma automtica trata de recuperarla despus de usar "entrar en el modo de servicio de OBDII". Para salir del modo servicio: si ha entrado en el modo servicio con el programador, puede salir con Leave service mode (Salir del modo servicio). Si desea entrar otra vez, hay que modificar de nuevo el archivo de EEPROM. No es posible salir del modo servicio con el botn Reset (Reiniciar) si ha entrado en el modo servicio con OBDII, es posible salir con los botones Leave service mode (Salir del modo servicio) o Reset (Reiniciar). Despus de entrar en el modo servicio, es posible: Leer/Escribir la EEPROM completa Leer/Escribir la Flash completa Leer/Escribir el kilometraje Leer/Escribir los datos del inmovilizador Hacer la llave para el coche. ATENCION: Con pulsar en Make dealer key and add it to immo data (Hacer la llave de distribuidor y aadir a los datos de immo) se escriben los datos necesarios en el transponder y se modifican los datos que se visualizan del inmovilizador, pero NO se escriben los datos del inmovilizador en el cuadro. Hay que hacerlo expresamente con el botn Write Immo data (Escribir los datos de Immo). ATENCION: En algunos vehculos, si se cambia el VIN, el mdulo ABS pierde su codificacin. Por eso, VAG Commander guarda y restaura automticamente la codificacin del mdulo ABS cuando se escribe en el rea de memoria de la seccin VIN (por ejemplo, cuando se lleva a cabo la escritura de datos de Immo o se entra en el modo servicio por dump de EEPROM)
2.5.7 Funcin especial Adaptacin bloqueo de la direccin.

La ventana Steering lock adaptation ("adaptacin bloqueo de la direccin") puede ser utilizado para la adaptacin del mdulo de control de la direccin de bloqueo para el VW Touareg / VWPhaeton / Porsche Cayenne / Bentley Continental / Audi A8.Esta adaptacin puede ser por CAN TP2.0 o K-KWP2000. Para llevar a cabo esta adaptacin se necesita saber el cdigo de acceso de seguridad del inmovilizador y tener una llave del coche funcionando.
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2.5.8 Funcin especial Activacin de MMI-TV.

Con esta funcin especial se puede cambiar el lmite de velocidad de los coches compatibles con MMI para cambiar la velocidad a la que se apaga la TV. Se usa para los vehculos: Audi A3/S3 Audi A6/S6 (MMI hasta julio de 2006) Audi Allroad (MMI hasta julio de 2006) Audi A8/S8 (MMI hasta julio de 2006) Audi Allroad (MMI hasta julio de 2006) Audi A6/S6 (MMI desde agosto de 2006) Audi Allroad (MMI desde agosto de 2006) Audi A8/S8 (MMI desde agosto de 2006) Audi Allroad (MMI desde agosto de 2006)
Hay que recordar lo siguiente para activar TV: Si el coche es anterior al ao 2007 hay que empezar con edicin 1. Si no tiene xito hay que esperar con el contacto ON ms de 30 minutos y probar con la edicin 2. - Si es coche es de despus del ao 2007 es mejor empezar con la edicin 2.
2.5.9 Funcin especial Acceso personalizado a la memoria Descargar/Cargar/Leer Memoria

La funcin Custom memory access Download/Upload/ReadMemory (Acceso personalizado a la memoria Descargar/Cargar/Leer Memoria) est disponible en la lista Special functions (Funciones especiales), y tambin en el dilogo de diagnstico estndar. La funcionalidad es la misma en los dos sitios con la nica diferencia, que en el dilogo de diagnostico estndar el usuario tiene que abrir la conexin diagnstica, ejecutar el acceso de seguridad, entrar en la sesin diagnstica antes de empezar con la lectura/escritura personalizada. Cuando esta funcin se abre en la lista Special functions (Funciones especiales), estas acciones se hacen automticamente por ABRITES VAG Commander. Con esta aplicacin es posible leer/programar la memoria en algunas unidades electrnicas. Las solicitudes que se mandan de esta aplicacin pueden relacionarse con la sesin actual de algunas de las unidades de control electrnico del cuadro de dilogo. Esta aplicacin se puede usar para diferentes propsitos: investigacin, lectura/programacin de memorias flash (por ejemplo, con este dilogo se puede programar la memoria flash interna de EDC16).
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En el ejemplo siguiente leemos una parte de la flash de EDC16CP
En este dilogo hay que aclarar la sesin diagnstica en que desea entrar antes de empezar a leer/programar la memoria. En el ejemplo de arriba se usa la sesin 86. Si desea guardar la sesin diagnstica actual, solo hay que indicar la sesin 0.
2.5.10 Funcin especial Airbag

Con esta funcin especial el usuario puede: - Leer/Escribir la memoria EEPROM del mdulo de airbag - Borrar todos los datos de choque en el mdulo de airbag
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Para algunos modelos de airbag no es suficiente con borrar los cdigos de error (con la solicitud diagnstica "Borrar DTCs"), hay que borrar tambin los datos de choque guardados en la EEPROM del dispositivo. Para algunos modelos (ver "Unidades cubiertas:" ms abajo) los datos de choque se borran automticamente (con la funcin Clear crash data (Borrar datos de choque)) de la EEPROM del dispositivo, pero para otros modelos el usuario tiene que hacer esto manualmente (leer la memoria de EEPROM (con la funcin Read EEPROM (Leer EEPROM)), encontrar donde estn guardados los datos de choque, cambiar los datos, escribir la memoria de EEPROM de nuevo (con la funcin Write EEPROM (Escribir EEPROM))). Unidades cubiertas: 1C0 909 605 C, 8L0 959 655 A, 1J0 909 609, 6Q0 909 605 C,6Q0 909 605 A, 6Q0 909 605 B,3B0 959 655 B, 1C0 909 605 F, 1C0 909 605 H, 1J0 909 607, 1J0 909 603, 4B0 959 655 C, 4B0959 655 J, 4D0 959 655 C, 8L0 959 655 F,8A0 959 655 C, 8A0 959 655 K, 8A0 959 655 K, 4D0 959 655 H, 8D0 959 655 C, 8D0 959 655 L
2.5.11 Funcin especial VW Crafter

Con esta funcin especial se puede: leer la EEPROM de la unidad de control de motor incluido el cdigo PIN y CS leer/escribir el kilometraje en la unidad de control de motor poner el inmovilizador en ON/OFF programar las llaves con transponders preparados ejecutar la diagnosis en la unidad de control de motor y en el inmovilizador. ATENCION: En los vehculos VW Crafter es posible conectarse solo a la unidad de control de motor y al inmovilizador. Para conectarse a algn otro dispositivo hay que usar ABRITES Commander para Mercedes. Al inicio esta funcin especial aparece el dilogo siguiente:
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Con estos botones es posible: Al pulsar en ECU EEPROM aparece el mismo dilogo que en unidad de control de motor y el usuario puede leer EEPROM, cambiar el kilometraje y hacer bypass del inmovilizador desde aqu. No es necesario elegir el tipo de motor, eso se hace automticamente Al pulsar en Key learning (Programacin de llaves) aparece el dilogo Programacin de llaves, el usuario no tiene que elegir el modelo, se elige automticamente Diagnosis de la unidad de control de motor ejecuta la diagnstica estndar (lectura de la identificacin, cdigos de errores, etc.) de la unidad de control de motor. Immobilizer diagnostic (Diagnosis del inmovilizador) ejecuta la diagnosis estndar (lectura de la identificacin, cdigos de errores, etc.) del inmovilizador. ATENCION: Si el coche no tiene ninguna llave que funciona, no es posible encenderlo, ni por tanto obtener comunicacin con la unidad de control de motor va OBDII, porque el gateway (EZS en este caso) no deja pasar los mensajes de CAN a la unidad de control de motor si no se reconoce una llave vlida. Por eso, si hay un coche sin la llave vlida, hay que desmontar la ECU y conectarlo en la mesa, o conectar los cables de CAN de la ECU directamente al interfaz. ATENCION: Para programacin de llaves hay que encender con la llave vlida antes de empezar el procedimiento. Si no hay la llave vlida, simplemente hay que poner la llave en la cerradura de encendido, pero el procedimiento de programacin de la llave tardar cerca 5 minutos en este caso. Despus de terminar hay que poner el encendido en ON con cada llave que desea programar. ATENCION: A veces durante la comunicacin con el inmovilizador es posible perder la comunicacin con l, por lo que en este caso hay que repetir el procedimiento.
2.5.12 Funcin especial Programacin de llave

Key learning (Programacin de llave). Dentro de cada llave hay el pequeo chip que se llama transponder. En la mayora de casos este chip no necesita alimentacin externa sino que es suministrada por un campo magntico, que induce la corriente. El inmovilizador reconoce si para encender el coche se usa la llave con el transponder correcto. Con la evolucin de los coches VAG el tipo de transponder y los registros de estos han cambiado. Generalmente, se usan cinco tipos de inmovilizadores/transponders. Llamados Immo I, Immo II, Immo III, Immo IV e Immo V. Los sistemas de Immo I a Immo III solo necesitan que un transponder del tipo correcto est en la llave, y se pueden programar estos transponders. A partir de Immo IV es necesario un transponder del tipo correcto, pero tambin ha de contener registros especficos. Solo los transponders con dichos registros correctos se pueden programar. Segn los datos hay los siguientes tipos de transponders: - Tp22 para usar en los vehculos Seat; - Tp23 para usar en los vehculos Volkswagen; - Tp24 para usar en los vehculos Skoda; - Tp25 para usar en los vehculos Audi (especialmente A3 y A4); Estos transponders se pueden usar en todos los coches del fabricante especifico (por ejemplo Tp24 se usa para todos modelos de Skoda); El ltimo sistema de inmovilizador que se usa en VAG es Immo V. Este sistema necesita el transponder est programado con un cdigo especfico, este cdigo depende del nmero VIN, y es nico para cada coche. Normalmente, solo el fabricante del coche puede proveer estas llaves, que se llaman llaves de distribuidor.
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Para algunos coches es necesario un programador especial para preparar la llave que ser como la llave pedida al distribuidor autorizado de VAG. Actualmente estn soportados los siguientes programadores: Programador Hitag2 se usa solo para programar llaves con transponders Hitag2 (PCF7936, PCF794x). Para coches VW Touareg/VW Phaeton/Porsche Cayenne/Bentley Continental/Audi A8 Programador Abrites Key (Tag) se usa para programar transponders crypto Hitag2, Megamos 48 y las llaves Q7/A6/RS6/Allroad En la siguiente descripcin Programador de llaves Abrites se denomina como programador de llaves. Normalmente, hay varios procedimientos de programacin de llaves, que se aplican dependiendo del tipo de coche y el ao de fabricacin. En el apndice se puede ver que procedimiento de programacin de llaves usa cada coche. Al iniciar la funcin especial programacin de llaves aparece el siguiente dilogo:
El cliente tiene que elegir el modelo de vehculo para el que desea programar la llave. En segundo trmino el sistema intenta determinar el modelo de coche automticamente. Si tiene xito, el modelo reconocido se elige automticamente. Si el sistema no puede reconocer el modelo, el usuario tiene que elegirlo manualmente. ATENCION: Es posible que el sistema no reconozca el modelo correctamente. En este caso hay que elegir el modelo manualmente. Por ejemplo, no es posible distinguir VW CAN -2007 y VW CAN (2007+), por eso por defecto se elige VW CAN (2007+).
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Despus del reconocimiento del modelo de vehculo, el sistema verifica el reconocimiento de llave y las condiciones de arranque de motor. Aparecen en los campos siguientes: Arranque de motor permitido: Si tiene el valor No la llave o la unidad de control de motor no est identificado correctamente en el inmovilizador. Puede ser por una llave invlida, por la unidad de control de motor no adaptada al coche, o para algunos modelos se est ejecutando algn tiempo de espera. Yes (Si) significa que el inmovilizador reconoce la llave correctamente y el motor se puede arrancar, todo est bien. Respuesta de ECU: Indica si el inmovilizador puede comunicarse con la unidad de control de motor. Tipo de transponder OK: Se usa como indicacin de si la llave en el encendido contiene el transponder del tipo correcto. Por ejemplo, para Audi A3 el inmovilizador espera un transponder Megamos 48, pero si se pone el de Audi A8 (que usa un transponder Hitag2), el valor ser No. Si no hay una llave en el encendido, tambin se aparece No. Contador de llaves: indica las llaves programados actualmente. Despus de terminar el procedimiento de programacin de llaves este campo se actualiza con el nuevo valor si todas las llaves han sido programadas correctamente. Llave/transponder de distribuidor: Indica si las llaves/transponder han sido precodificados con xito para el coche especfico. Despus de hacer la llave de distribuidor esta posicin tiene que cambiar a Yes (Si), si el transponder preparado est puesto en el encendido Llave/transponder bloqueado: Indica si el transponder se puede escribir. Llave/transponder programado: Indica si el ID de transponder es reconocido por el inmovilizador como ID vlido para arrancar el coche. Despus de programacin de la llave/transponder al coche, ha de cambiarse a si temporizador de bloqueo reconocimiento de PIN: si un PIN invlido se introduce varias veces en el inmovilizador, el inmovilizador no acepta ms intentos de entrar el PIN. Indica cuanto tiempo queda hasta que est permitido un nuevo intento de entrar el PIN Temporizadores de bloqueo reconocimiento de transponder: Si el encendido se pone OFF/ON cclicamente, el inmovilizador deja de reconocer el transponder, e incluso un transponder vlido no arrancar el coche. Este temporizador indica cuando el inmovilizador reconocer los transponders. Este valor tpicamente se pone para hacer las llaves para Passat B6/CC. Para ejecutar la programacin de llaves hay que introducir el PIN y para algunos modelos usar tambin una llave de distribuidor. Una manera para obtener el PIN es pulsar en Autodetect Login/Security code (Detectar automticamente PIN/Cdigo de seguridad). Esto leer el PIN y CS. Si despus se abre la opcin para hacer la llave de distribuidor, este PIN/CS se usa automticamente.
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2.5.12.1 Procedimiento 1 Procedimiento normal de programacin de llaves para los vehculos desde 1996 a 09/2006 va K-line y CAN.
Elegir el modelo de vehculo de Funciones especiales Programacin de llaves
1.1. Entrar el cdigo de acceso de seguridad y la cantidad de llaves 1.2. Poner contacto en ON (con la llave nueva o la que existe) 1.3. Pulsar en Learn (Programar) 1.4. Para algunos vehculos VW/Seat/Skoda es posible aadir la llave nueva y las llaves que existen no dejan de funcionar. Se preguntar si desea usar esta opcin. Hay que contestar si/no segn desee. 1.5. Esperar hasta se visualiza adaptacin terminada 1.6. Quitar la llave y poner contacto en OFF con todas las llaves que existen ATENCION: El sistema detecta automticamente si es posible aadir la llave sin borrar las otras llaves. Si es posible y si est seleccionada 1 llave, solo en este caso, aparece el mensaje para confirmar si se aade la llave. Si pulsa No la llave se programa normalmente (las otras se borran). Si seleccionamos programar ms de 1 llave, o si no es posible aadir llaves, la llave se programa normalmente (borrando las otras que no estn presente). Para el caso de aadir llave hay que encender con la llave que va a ser programada con un transponder TP2x para coches ms antiguos, y una llave de distribuidor preparada para los ms nuevos (por ejemplo despus de 2007). Tenga en cuenta que durante la deteccin automtica cuando es posible aadir, puede ser necesario el reflashing del instrumento (para los coches posteriores a 2007), eso se pide en un mensaje.
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Hay que usar llaves con transponders TP05, TP08, TP22, TP23, TP24 ATENCION: Algunos vehculos nuevos han de estar con contacto ON cinco minutos antes de empezar el procedimiento de programacin de llaves (VW Golf5, Skoda Octavia II, VW Touaran, Seat Toledo 2004+,...). Otros vehculos pueden necesitar ms que 30 minutos con el encendido ON antes de permitir la programacin (Skoda Fabia 2006+, Skoda Roomster 2006+, Skoda Superb 2007+, VW Polo 2006+, Seat Ibiza 2006+)
2.5.12.2 Procedimiento 2 para los vehculos CAN despus del ao 09/2006 VW, SEAT, SKODA
Para este tipo se necesita una llave con transponder virgen (TP22/TP23/TP24 dependiendo de la marca del coche) como sigue: Para SEAT hay que usar una llave con transponder virgen TP22, Para VW hay que usar una llave con transponder virgen TP23 Para SKODA hay que usar una llave con transponder virgen TP24 Elegimos en Funciones especiales Programacin de llave VW, Seat, Skoda -2007 (CAN)
ATENCION: Si tenemos un programador de llaves se puede producir el transponder TP2x correspondiente que despus aceptar el inmovilizador. Eso se hace con el botn Produce TP22/TP23/TP24/TP25 transponder (Producir el transponder TP22/TP23/TP24/TP25). Solo es necesaria la conexin con el programador de llaves, no es necesaria la conexin con el coche.
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El procedimiento de programacin de llaves con transponder Tp2x es el siguiente: 2.1. Introducir el cdigo de acceso de seguridad y la cantidad de llaves 2.2. Poner contacto en ON (con la llave nueva o una existente) 2.3. Pulsar en Learn (Programar) 2.4. Para algunos vehculos VW/Seat/Skoda es posible aadir la llave nueva y las llaves que existen no dejan de funcionar. Se preguntar si desea usar esta opcin. Hay que contestar si/no segn se desee. 2.5. Esperar hasta que se visualice adaptacin terminada 2.6. Quitar la llave y poner contacto en ON con el resto de las llaves.
2.5.12.3 Procedimiento 3 para los vehculos CAN 2008+, Passat B6, Audi A3 CAN.
Normalmente, la mayora de los coches ms nuevos necesitan un transponder de distribuidor precodificado por el nmero VIN. Por suerte, es posible precodificar el transponder con el programador de llaves si estn disponibles los 7 bytes del componente de seguridad y usando un transponder Megamos 48 como base para esta operacin. ATENCION: El desplegable Set transponder type (Configurar el tipo de transponder) especifica qu tipo de la llave de distribuidor queremos hacer (para VW, Seat, Skoda o Audi). Como base para esta operacin se usa un transponder Megamos 48. Si hay una llave/transponder de distribuidor se puede ejecutar la programacin de llaves normalmente (como en el procedimiento 1). Solo hay que introducir la cantidad de llaves a programar y el cdigo PIN y las llaves se programan. Pero si no hay llave de distribuidor, hay que pulsar en el botn Program dealer key (Programar la llave de distribuidor), y aparece el siguiente dilogo:
Los 7 bytes de los datos del componente de seguridad estn en el inmovilizador y a veces en la unidad de control de motor. En la unidad de control de motor siempre se guardan por lo menos 6 bytes del CS, y a veces tambin el sptimo byte. Hay varias maneras de extraer el CS:
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Pulsar en Autodetect component security (Detectar CS automticamente) y los bytes de CS se leen de la ECU. Eso muestra automticamente tambin si est el sptimo byte, o hay que buscarlo. Tambin se visualiza el PIN en la barra de estado. La deteccin automtica no es siempre posible, bsicamente funciona para los motores con EDC16 y MED9x, que usan conexin diagnstica CAN. Los bytes del CS se visualizan por ejemplo con la funcin especial Unidad de Control de Motor leyendo la EEPROM de la unidad de control de motor VAG Commander visualiza los bytes de CS:
Para las inmovilizadores CAN hasta el fin del ao 2006 es posible leer todos los 7 bytes en el instrumento/inmovilizador. Eso es posible desde el panel Immo hay que ir a Funcin especial, despus Instrumento CAN y Leer/escribir los datos de immo. Despus de leer los datos del inmovilizador en el campo Serial Key (serie de llave) aparecen los 7 bytes de CS.
2.5.12.3.1 Programacin de la llave de distribuidor con todos los 7 bytes disponibles

Si el sptimo byte es distinto de 00, entonces estn todos los 7 bytes de CS, y se puede preparar el transponder directamente con el programador de llaves. En este caso hay que elegir Todos 7 bytes de los datos del componente de proteccin (conocido como CS), introducir los 7 bytes y pulsar el botn Program (Programar).
2.5.12.3.2 Determinacin del sptimo byte

Si el sptimo byte no est disponible, hay que elegir Encontrar el sptimo byte de los datos del componente de proteccin y entrar los seis bytes conocidos. Hay tres posibles vas para localizar el correspondiente sptimo byte: De una llave funcionando Si se tiene una llave que arranca el coche, ponerla en el programador y pulsar "Buscar sptimo byte de llave funcionando" - despus de 70 a 80 segundos se encuentra el sptimo byte; Automticamente Este modo requiere que el inmovilizador y la llave pueda leer/escribir el transponder simultneamente. Por esa razn hemos de dar al contacto y colocar el anillo programador sobre la llave (con la llave en el contacto). ATENCION: La bsqueda automtica no es posible en algunos modelos (por ejemplo, VW Passat B6). En este caso, se debe utilizar el procedimiento manual. Manualmente La diferencia principal entre el procedimiento automtico y manual es que con el procedimiento manual hay que poner la llave en el programador, encender con ella, y ponerla otra vez en el programador y as sucesivamente hasta se encuentra el byte. Si se usa el procedimiento manual se pide consecutivamente poner el transponder en el programador, y despus encender. Normalmente para la mayora de modelos es necesario que la llave est en el contacto, y solo hay que cambiar la localizacin del transponder. Se pide poner el transponder en el programador, despus cerca de la cerradura de contacto para ser ledo por el inmovilizador. Una excepcin es por ejemplo el Passat B6. Para ello es necesario que la llave sea puesta con el transponder en el programador, despus hay que poner la
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llave con el transponder en la cerradura de contacto, PERO SOLO HASTA LA PRIMERA POSICION, despus otra vez en el programador, y de nuevo en la cerradura de contacto hasta el byte se encuentra. ATENCION: Si se visualiza XXX hay que parar en la posicin actual y esperar 10 minutos antes de seguir. ATENCION: En Passat B6 hay algunos coches en que es imposible encontrar el sptimo byte. Para estos coches la llave puede ser hecha solo abriendo el mdulo de confort y leyendo la EEPROM del mdulo de confort. Despus de obtener los 6 bytes de CS del motor, se puede extraer el sptimo byte de la EEPROM del mdulo confort con la herramienta de archivo. Tambin es posible programar la llave al coche directamente con la herramienta de archivo si se dispone de un programador. La informacin ms detallada est en la seccin de la herramienta de archivo. ATENCION: Como se mencion anteriormente para algunos coches no es posible encontrar el sptimo byte de CS. Se puede saber si para el coche eso es posible con el procedimiento siguiente: a) Conectarse con el 25-Inmovilizador y pasar a Measured Values (Valores medidos), Canal 2 b) Poner la llave original o la llave con el transponder Megamos 48 en este caso en Valores medidos ha de aparecer si o 1 en la segunda posicin del canal 2 c) Quitar la llave para que la cerradura de contacto est sin llave Si la segunda posicin se cambia a No o 0 el sptimo byte NO SE PUEDE encontrar Si la segunda posicin est Si o 1 el sptimo byte se puede encontrar. Despus de obtener la llave/transponder de distribuidor se puede ejecutar la programacin de llaves normalmente (como el procedimiento 1). Solo hay que indicar la cantidad de llaves a programar y el cdigo de acceso de seguridad y las llaves se programan.
2.5.12.4 Procedimiento 4 Ya no se aplica. Usar el procedimiento 3. 2.5.12.5 Procedimiento 5 Ya no se aplica. Usar el procedimiento 3. 2.5.12.6 Procedimiento 6 para Audi A4 (RB8)
Los vehculos de Audi equipados con el cuadro de instrumentos BOSCH RB8 con el in movilizador integrado necesitan el procedimiento de programacin distinto. En la mayora de casos el instrumento no acepta el cdigo de seguridad aun siendo correcto. Por eso se usa un procedimiento diferente. Hay que elegir en Funciones especiales Programacin de llaves Audi A4 2004+ (RB8 Cuadro de instrumentos KW2000). Estando disponibles los siguientes botones:
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El procedimiento de programacin de llaves se realiza con los siguientes pasos: 1. Programacin de la llave de distribuidor (segn el nmero VIN) Si hay una llave de distribuidor (segn el nmero VIN) hay que introducir la cantidad de llaves a programar y pulsar Learn (Programar). Antes de terminar el procedimiento, en la pantalla del tablero de instrumento se visualiza L7 x-y, donde x es la cantidad de llaves programadas con xito e y es la cantidad total a programar. Despus de pulsar OK el instrumento se reinicia y el valor x se incrementa hasta el valor y. ATENCION: Este procedimiento no es de adicin de llaves, sino de programacin de todas las llaves que aceptar coche. Si hay alguna llave que no se programe aqu, dejar de funcionar. 2. Preparacin de la llave de distribuidor Si posee un programador de llaves, se puede preparar la llave de distribuidor con un transponder Megamos 48. Hay que indicar cuantas llaves de distribuidor quieren programarse y pulsar Programar la llave de distribuidor. No es necesario indicar nada; VAG Commander se conecta al instrumento RB8 y lee toda la informacin necesaria. Despus de preparar la llave de distribuidor hay que proceder como en paso 1. Programacin de la llave de distribuidor (segn el nmero VIN). ATENCION: Durante la lectura de la EEPROM RB8 el dispositivo entra en el modo de servicio y se visualiza L0 x-y. Si por cualquier razn el instrumento se deja en esta condicin (por ejemplo el porttil se apaga
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por batera agotada o si la interfaz se desconecta del coche, o la batera de coche est agotada), hay que leer la EEPROM del cuadro de instrumentos RB8, y cambiar el estado del inmovilizador a 6.
2.5.12.7 Procedimiento 7 Para los vehculos con Hitag2 Key (transponder) del ao 2004 a 2007 VW Touareg, VW Phaeton, Bentley Continental, Porsche Cayenne
Hay que usar un transponder virgen PCF7936 o una llave virgen, no se necesita una preparacin especial. Si se usa un Transponder hay que pasarlo al modo Cipher (Crypto). Para ello se puede usar un programador de llaves HiTag2 si posee alguno. Esto se hace reemplazando 0x06 por 0x0E en el primero byte de la pgina de la configuracin (la pgina de la configuracin es la pgina 3, la pgina 0 es el ID de transponder, y las pginas 1 y 2 la clave secreta). Si este valor ya est en 0x0E, el transponder est en el modo de cipher. Despus de cambiar el modo de transponder al modo de cipher, el procedimiento de programacin de llaves sigue as: En Funciones especiales Programacin de llaves hay que elegir el modelo de vehculo, escribir la cantidad de llaves a programar, entrar el acceso de seguridad y pulsar "Learn" (Programar). Despus hay que seguir las instrucciones estrictamente.
2.5.12.8 Procedimiento 8 Para los vehculos con llave (transponder) Hitag2 2007+ o Audi A8 (CAN) fabricados despus del ao 2002.
Para los vehculos despus del ao 2007 (o Audi A8) hay que preparar la llave (transponder) Hitag2 antes de usar la funcin de programacin de llaves. Se puede usar un transponder virgen PCF7936 o una llave virgen. 1. En Funciones especiales Programacin de llaves hay que elegir el modelo de vehculo y pulsar "Program dealer key" (Programar la llave de distribuidor). Aparece el siguiente dilogo.
2. Hay las siguientes posibilidades:
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2.1 Hacer la llave sin desmontar el Kessy (completamente con OBDII) Con el botn Autodetect from ECU (Detectar automticamente de ECU) se intenta leer los bytes de CS automticamente de la ECU, y se elige automticamente si hay que encontrar el sptimo byte o no. IMPORTANTE: Si no hay una llave que funciona del coche, hay que cortar el fusible como se describe en el apndice para obtener la comunicacin con la ECU. Despus de leer CS, si estn todos los 7 bytes, la llave se puede programar directamente. Si hay solo los 6 bytes, tenemos las siguientes opciones: a) Si hay una llave que funciona de este coche, puede ponerla en el programador y pulsar Find 7th byte from working key (Encontrar el sptimo byte de la llave que funciona) el sptimo byte se encuentra en unas cuantas segundos; ATENCION: Si se usa el programador Tango, esta funcin no est disponible, solo funciona con los programadores de llaves Hitag2 o Abrites. b) Si no hay una llave que funciona, hay que buscar el sptimo byte manualmente. El procedimiento toma cerca 20-25 minutos, pero puede llegar hasta 45 minutos en el peor caso. Hay que conectar el interfaz al OBDII, y tambin al programador. Despus de pulsar Programar aparece una notificacin de cuando hay que poner la llave en el contacto y cuando hay que ponerla en el programador. IMPORTANTE: Solo hay que introducir la llave en el contacto (para VW Touareg se oye el desbloqueo del volante), por favor, NO GIRE LA LLAVE. IMPORTANTE: El programador debe estar cerca de la cerradura de contacto para quitar la llave ms rpido. Pero el programador ha de estar por lo menos a 15 cm de la cerradura de contacto para no interferir la lectura de la llave del coche. ATENCION: Es mejor usar una llave de plstico o el transponder vaci mientras estamos buscando el sptimo byte, por lo menos cuando prepare las llaves por primera vez. Si por cualquier razn la llave se bloquea (por ejemplo por que la batera est agotada, el ordenador se cuelga, etc.), la codificacin de la llave se puede encontrar con el botn Encontrar el sptimo byte de la llave que funciona, y despus se puede restaurar con la herramienta de llaves Hitag2. 2.2 Hacer la llave desmontando el Kessy o la ECU El archivo se puede cargar desde el Kessy o la ECU selecionando el radio-botn Load component protection from Kessy/ECU dump (Cargar el componente de proteccin del archivo de Kessy/ECU). Despus de pulsar Load dump (Cargar dump) hay que elegir el archivo correspondiente, a continuacin el botn Program (Programar) se activa. ATENCION: Tenga en cuenta que a veces en el archivo de volcado (dump) de la ECU hay solo 6 de los bytes de CS. En este caso hay que encontrar el sptimo byte. ATENCION: Preste atencin que si tenemos el dump de Kessy, tendremos todos los 7bytes. Pero hay muchos dispositivos de Kessy con versiones de software diferentes, y es posible que la EEPROM se desencripte incorrectamente (especialmente para los coches ms nuevos), en cuyo caso esos bytes de CS sern incorrectos. En este caso la llave no funcionar y hay que restaurar la llave con un programador Hitag2. 2.3. Hacer la llave si el botn Deteccin automtica no funciona Es posible que por cualquiera razn el botn Deteccin automtica no funcione, por ejemplo carecer de la licencia, los fusibles no han sido cortados correctamente, falta la ECU o est rota, etc. Si los bytes de CS han
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sido ledos previamente (por ejemplo desoldando la EEPROM de la ECU y descodificarla con la herramienta de archivo), el usuario puede entrar los bytes de CS manualmente y seguir como en el paso 2.1 3. Despus de programar la llave como llave de distribuidor, hay que indicar la cantidad de llaves para programar, el acceso de seguridad y pulsar el botn "Learn" (Programar).
2.5.12.9 Procedimiento 9 para los vehculos Audi A6, Q7, Allroad 2005+
Es posible programar la llave para Audi A6/Q7/Allroad, pero esta funcin no est en el dilogo programacin de llaves. La funcin est disponible en la funcin EZS-Kessy (A6/Q7) de la lista de Special functions (Funciones especiales). La razn es que necesita una licencia aparte. Consulte la seccin Funciones especiales con EZS Kessy CAN
2.5.12.10 Procedimiento 10 para los vehculos VW Passat B6/CC equipados con EDC17/MED17
Si el coche est equipado con EDC17/MED17, no es posible leer CS de la unidad de control de motor. Solo es posible leer de ah el cdigo PIN. Por suerte, es posible programar la llave para este coche. Hay que leer el PIN de EDC17/MED17, y tambin leer la EEPROM del mdulo de confort con un programador. Despus hay que elegir VW Passat B6/CC con EDC17/MED17 (CAN) del dilogo de programacin de llaves. Para programar la llave para este coche primero hay que hacer la llave de distribuidor. Eso se hace pulsando el botn Programar la llave de distribuidor, que produce el siguiente dilogo:
Aqu hay que entrar el cdigo PIN, cargar el archivo de la EEPROM del mdulo de confort, y se activa el botn Programar. Despus de pulsar el botn Programar hay que ejecutar el mismo procedimiento que en el procedimiento manual para Passat (hay que cambiar la posicin de la llave en el programador, despus en la cerradura de
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contacto, despus volver al programador, y otra vez en la cerradura de contacto, hasta se hace la llave de distribuidor. Cuando el transponder est listo, todos los bytes de CS se visualizan en la barra de estado). Despus de hacer la llave de distribuidor es posible programarla de la misma manera que para Passat B6/CC con EDC16 o MED9.
2.5.12.11. Procedimiento 11 - para los vehculos con cuadro VDO con microcontrolador NEC.
Por lo general son los modelos producidos despus del ao 2009. El inmovilizador est integrado en el cuadro de instrumento, y el transponder necesario para estos coches es un Megamos 48 Crypto. Normalmente, cuando se abre la funcin especial "Programacin de Llaves", el software reconoce automticamente este tipo de vehculos, e instruye al cliente para abrir la funcin especial "VDO NEC 2009 +" porque la programacin de llaves para estos vehculos se realiza all. El cliente tambin puede reconocer este tipo de tablero cuando se conecta con el tablero de instrumentos o el inmovilizador, y en la cadena de identificacin aparece "VDD" o "VDO" Por lo tanto para estos coches hay que abrir la funcin especial "VDO NEC 2009 +" y aparecer el siguiente cuadro de dilogo: Para hacer llaves/kilometraje de estos coches es necesario entrar primero en el denominado service mode (modo de servicio).
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Para hacer llaves de estos coches es necesario entrar antes en el llamado "modo de servicio". Al modo de servicio se pueden entrar de dos formas: Por OBDII si el coche tiene una llave que arranque. Por archivo EEPROM si el coche no tiene llave funcionando.
As que si tenemos una llave que funciona en el coche, basta con dar el encendido con l, y presiona "Entrar en Modo Servico por OBDII". Si el procedimiento se ha completado con xito un mensaje de "modo de servicio - Aceptado" se mostrar en la barra de estado. Si no tenemos una llave que funcione en el coche, para entrar en modo de servicio se necesita desmontar el salpicadero, para abrirlo y leer la EEPROM con un programador. Hay dos posibilidades: panel equipado con EEPROM 24C32 - en este caso es necesario leer la EEPROM con el programador, a continuacin, pulse "Cargar el archivo de EPROM (24C32)" y cargar el archivo EEPROM. Al pulsar "Entrar en el modo de servicio con el archivo EEPROM (24C32)" se va a modificar el archivo de memoria EEPROM y es necesario volver a escribir el archivo modificado en el tablero/inmovilizador. Despus de esto debe entrar el modo de servicio, por lo general no es necesario hacer nada ms. Por favor, note que si se pulsa "Salir del Modo de Servicio por OBDII" en este caso, si quieres entrar en el modo de servicio de nuevo, tendr que volver a escribir el archivo de memoria EEPROM modificado otra vez. Panel equipado con EEPROM 24C64 - se necesita leer la EEPROM con un programador, a continuacin, pulse "Cargar el archivo de EPROM (24C32)" y cargar el archivo EEPROM. Al pulsar "Entrar en el modo de servicio con el archivo de EEPROM (24C32)" se va a modificar el archivo de memoria EEPROM y es necesario volver a escribir el archivo modificado en el panel/inmovilizador. Despus de eso hay que pulsar "Entrar el Modo Servicio por OBDII" y el modo de servicio debe entrar.
Una Vez se entra en el modo de servicio, el cliente tiene la posibilidad de leer/escribir la EEPROM y leer la flash, y tambin leer/escribir los datos del inmovilizador. Pulsando el botn "leer Immo datos" se leen datos importantes del inmovilizador como el VIN, nmero inmovilizador, componente de seguridad, PIN, llaves existentes, etc., y tambin se activan los botones para hacer las llaves y escritura de los datos del inmovilizador. Para agregar una llave, poner cualquier transponder Megamos 48 Crypto en el programador y pulse "Agregar llave" - esto va a programar el transponder, modificar los datos del inmovilizador (para que el ID nuevo transponder se aada a los datos de llave) y escribir de nuevo los datos en el inmovilizador, es decir, despus de pulsar este botn, el transponder programado est listo para arrancar el coche, nos se requiere nada ms. Por favor note que esto aadir la llave, las llaves existentes seguirn funcionando. Si necesita borrar las llaves existentes, es necesario modificar manualmente el campo de configuracin. En configuracin los dgitos en posicin 7 y 8 establecen el actual contador de llaves. Por ejemplo en el ejemplo anterior estos son "22" y esto significa hay dos llaves presentes (se utilizarn los identificadores de los campos KeyID1 y KeyID2). Si desea borrar las llaves, se debera poner all "00" en lugar de "22", si desea que slo una llave sea activada, has de poner ah "11" y as sucesivamente. Normalmente los cuadros de mando de Visteon se utilizan en los modelos VW Golf V. As que si el coche posee un tablero de instrumentos Visteon, el software reconoce automticamente el tipo. El cliente tambin puede reconocer este tipo de tablero cuando se conecta con el tablero de instrumentos o el inmovilizador, y la cadena de identificacin incluye "VN4". Para este tipo de tablero normalmente se debe preparar como una llave de distribuidor un transponder Crypto Megamos 48 y luego programar en el coche. Afortunadamente, es posible leer el PIN y los 7 bytes de CS de un panel Visteon. Si pulsa "Autodetect Login / SecurityCode" leer el cdigo PIN. Y pulsando la tecla "Dedicar llave para el vehculo" leer los 7 bytes de CS y programar el transponder sin necesidad de abrir otros cuadros de dilogo. Despus de que la llave de distribuidor est lista
2.5.12.12. Procedimiento 12 - para los vehculos con paneles de Visteon
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se necesita activar en el coche pulsando botn "Programar" con el correspondiente cdigo PIN introducido. Si por alguna razn, el SW no llega a leer el PIN/CS del tablero de instrumentos de Visteon, el SW propone leerlo de un archivo EEPROM de Magneti Marelli (ya que estos vehculos estn equipados en la mayora de los casos con una unidad de Magneti Marelli de control del motor). Si el coche est equipado realmente con la unidad de control del motor Magenti Marelli, es necesario abrir el archivo de memoria EEPROM aqu y esto va a leer el cdigo PIN y el CS. Si tan slo 6 bytes de la CS se encuentran en el motor, tendr que buscar el 7 byte. ATENCION: Algunos vehculos estn equipados con una unidad de control del motor Simos en lugar de Mangeti Marelli. Si una vez ms el SW no llega a leer el PIN / CS, se recomienda leer el archivo EEPROM de Simos con un programador, y con la herramienta ARCHIVO obtener el PIN/CS. A continuacin, se puede preparar una llave de distribuidor y programar de modo absolutamente igual que para VW / Seat / Skoda 2007+.
2.5.12.13. Procedimiento 13 - para los vehculos con cuadros de mando Magneti Marelli con protocolo de diagnosis UDS y micro controlador Motorola 9S12.
Estos son normalmente algunos modelos producidos despus del ao 2009. El inmovilizador est integrado en el salpicadero, y el transponder necesario para que los coches es un Megamos 48 Crypto. Normalmente, cuando se abre la funcin especial "Programacin de Llaves", el software reconoce automticamente este tipo de vehculos, e instruye al cliente para abrir la funcin especial "Magneti dash UDS - 9S12" porque la programacin de la llave para que estos vehculos se realiza all. El cliente tambin puede reconocer este tipo de tablero cuando se conecta con el tablero de instrumentos o el inmovilizador, y la cadena de identificacin incluye "MM7" o "MM5" Por lo tanto con estos coches hay que abrir la funcin especial "Magneti UDS Dash - 9S12" y aparecer el siguiente cuadro de dilogo:
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Para estos cuadros de mando no es necesario tener una llave que arranque el coche. Usted directamente puede leer/escribir EEPROM y leer flash, y leer/escribir los datos del inmovilizador. Pulsando el botn "leer Immo datos" se leen los datos importantes del inmovilizador como el VIN, nmero inmovilizador, componente de seguridad, PIN, llaves existentes, etc, y tambin se activan los botones para hacer las llaves y escritura de los datos del inmovilizador. Para agregar una llave, poner cualquier transponder Megamos 48 Crypto en el programador y pulse el botn "Aadir llave" - esto va a programar el transponder, modificar los datos del inmovilizador (para que el ID del nuevo transponder se aada a los datos de llave) y escribir de nuevo la de datos para el inmovilizador, es decir, despus de pulsar este botn, el transponder programado est listo para arrancar el coche, no es necesario nada ms. Tenga en cuenta que esto aadir la llave, las llaves existentes seguirn funcionando. Si necesita borrar las llaves existentes, es necesario modificar manualmente el campo "Llaves prog:". Si desea borrar todas las llaves, poner "0" en llaves programadas.
2.5.13 Funcin especial Herramienta de archivo.

Dump Tool (Herramienta de archivo). Con esta aplicacin se pueden calcular los cdigos de acceso de seguridad, cambiar el cuentakilmetros, etc. Esta aplicacin necesita el archivo de la EEPROM de la unidad correspondiente. Despus de cargar el archivo, se podrn hacer algunas modificaciones y hay que guardar el archivo nuevo, que se puede programar en el dispositivo. Para la informacin ms detallada consulte al apndice.
2.5.14 Funcin especial Intervalo de servicio

Service Interval (Intervalo de servicio) Con esta aplicacin se puede reiniciar el recordatorio de servicio, reiniciar los parmetros de intervalo de servicio y cambiar las opciones del intervalo de servicio. Al abrir la ventana de la funcin especial, el commander se conecta al cuadro de instrumentos y lee la informacin disponible que se refiere a la funcin del intervalo de servicio. Dependiendo del modelo de vehculo, ao, etc. estarn activas las secciones Service reminder reset (Reinicio del recordatorio de servicio) o/y Service interval reset (Reinicio del intervalo de servicio) o/y Change service options (Cambiar los opciones de servicio). Junto a estas secciones en la seccin Applicable adaptation channels (Canales de adaptacin aplicables) se ven los canales de adaptacin, cuyos valores irn cambiando al elegir una de las tres operaciones mencionadas, con sus valores actuales, unidades y una breve descripcin. Cuando la informacin leda se carga por primera vez y tambin cuando se cambian ciertas opciones en la ventana, la columna New value (Valor nuevo) de la tabla Applicable adaptation channels (Canales de adaptacin aplicables) se rellena automticamente con los valores por defecto que han de ser guardados en los canales de adaptacin, correspondientes a las opciones elegidas. Los canales de adaptacin aplicables (y disponibles) de la columna Nuevo valor estn tambin disponibles para edicin, y el usuario puede entrar ah cualquier otro valor.
2.5.15 Funcin especial Adaptacin del remoto.

Remote control adaptation (Adaptacin del remoto). Con esta aplicacin se pueden programar los telemandos. Al abrir la ventana de la funcin especial, el commander se conecta al cuadro de instrumentos y lee la informacin disponible relativa a la adaptacin del telemando. En la ventana Instructions (Instrucciones) en la seccin Remote adaptation (Adaptacin del remoto) estarn disponibles las instrucciones de lo que hay que hacer para programar los mandos a distancia. Adems, en la tabla Available settings (Ajustes disponibles) hay una lista de todos los canales de adaptacin aplicables con sus valores actuales y la descripcin que se refiere a la funcin de los mandos a distancia. Mediante la edicin de los valores de la columna Valor nuevo y pulsando Change settings (Cambiar la configuracin), el usuario puede cambiar ciertos ajustes.
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Esta funcin est disponible para Audi A6 2000+, Audi A4 y los vehculos VW 2001+, Audi A3 2003+. Para Audi A8, VW Touareg, VW Phaeton, Bentley los telemandos se programan con la funcin especial programacin de llaves.
2.5.16 Funcin especial Navegacin.

Navigation (Navegacin). Con esta aplicacin se puede activar/desactivar el botn Eject (Expulsar) del sistema Navegacin, eyectar el estuche de navegacin de CD/DVD y configurar el valor tire circumference (circunferencia de neumticos), aplicable para la funcin del controlador de navegacin.
2.5.17 Funcin especial Sistema de control de crucero.

Cruise control system (Sistema de control de crucero). Con esta aplicacin se puede activar/desactivar el sistema de control de crucero y cambiar la configuracin de la correspondiente electrnica del volante (SWE) si la unidad SWE est disponible. Al abrir la ventana de la funcin especial, si la unidad de SWE est disponible, el commander lee y visualiza su configuracin actual. Despus hay que pulsar Activate Cruise Control (Activar control de crucero) o Deactivate Cruise Control (Desactivar control de crucero) que activa o desactiva la funcin del sistema de control de crucero y aplica los modificaciones de la configuracin de SWE a la unidad de SWE.
2.5.18 Funcin especial Cambio de pastillas de freno.

Brake pads change (Cambio de pastillas de freno). Usando esta aplicacin se puede abrir Open rear parking brake for pad change (Abrir el freno de mano trasero para cambiar la pastilla), Close rear parkingbrake (Cerrar el freno de mano trasero), ejecutar Parking brake function test (Prueba de funcin del freno de mano). Esta funcin est disponible para los modelos de vehculo siguientes: Audi A8 2004+, Audi A6/allroad 2005+, Audi Q7 2009+, VW Passat B6 , VW Tiguan 2009+. Para el modelo Audi A8, es posible tambin ajustar el grosor de la pastilla.
2.5.19 Funcin especial Intercambio de ECU Herramienta de archivo.

ECU Exchange Dump Tool (Intercambio de ECU Herramienta de archivo). Con esta aplicacin se puede cambiar el dump de la EEPROM de la unidad de control de motor, de modo que despus de programar una ECU, la ECU se puede adaptar al vehculo. Hay que leer el dump de la EEPROM de la unidad de control de motor que est en el vehculo actualmente (se refiere en la aplicacin como ECU activa) y el dump de la EERPOM de la unidad de control de motor con que desea reemplazarla (se refiera en la aplicacin como ECU de reemplazo). Despus de abrir la aplicacin hay que cargar los dos dumps (con botones Load active ECU dump (Cargar el dump de ECU activa) y Load replacement ECU dump (Cargar el dump de ECU de reemplazo)). Pulsar Change replacement ECU dump (Cambiar el dump de ECU de reemplazo) para hacer las modificaciones necesarias en el dump de la ECU de reemplazo. Pulsar "Save replacement ECU dump" (Guardar el dump de ECU de reemplazo) para guardar el dump modificado en el archivo nuevo, que despus se programa en el dispositivo.
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2.5.20 Funcin especial Desbloqueo de puerta.

Door unlocking (Desbloqueo de puerta). Esta funcin se utiliza para abrir las puertas del coche cuando el coche esta en modo SAFE. Para usar esta funcin hay que conectar manualmente algunos PINs del conectador OBDII de Interface VAG con cables al cableado del COCHE.
Entonces hay que encontrar en el coche los cables necesarios naranja con verde (CAN-H) y naranja con marrn (CAN-L), y conectarlos a PIN6 (CAN-H) del conectador OBDII y a PIN14 (CAN-L) del conectador OBDII. Tambin hay que conectar el PIN4 (Tierra) del conector OBDII a cualquiera parte metlica del coche. Despus de que est listo se puede llamar a la funcin Unlock doors (Desbloquear las puertas). Se muestra el siguiente dialogo:
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Entonces, para cualquier de los modelos deseados hay que pulsar el botn correspondiente. ATENCION: En la mayora de casos esto solo abre las puertas. No desactiva la alarma!
2.5.21 Funcin especial Calculador de cdigos.

Coding calculator (Calculador de cdigos). Usando esta funcin se pueden calcular cdigos largos de valores de codificacin de diferentes mdulos. Cuando se abre la funcin especial aparece la siguiente ventana:
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Al seleccionar un dispositivo se muestra una lista de codificacin de posibles cdigos largos para elegir:
Seleccionar la codificacin apropiada y pulsar Next (Siguiente).
En la ventana abierta se puede marcar/desmarca las caractersticas deseadas (vase la lista con casillas de verificacin en la imagen anterior), modificar el valor determinado (vase la lista con las dos columnas (texto y el valor) de la imagen de arriba) o seleccionar cierto valor mediante el cuadro combinado de seleccin. Marque la casilla "Seleccionar todo" para marcar como seleccionadas todas las casillas de la lista de casillas de verificacin.
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El valor de codificacin se representa en el campo de edicin en la parte inferior de la ventana (al lado del botn Show Coding Value (Mostrar valor de codificacin)). Cuando se cambia algn objeto este se refleja automticamente en el valor de codificacin. Si le gustara ver "que significa" cierto valor de codificacin, debe escribir el valor en el campo de edicin y pulse el botn " Show Coding Value ".
3. RESOLUCION DE PROBLEMAS
A continuacin hay una lista de los problemas ms tpicos y como se pueden solucionar: Problema: Durante el inicio de ABRITES VAG Commander se visualiza en la pantalla de bienvenida Interface NOT found (Interfaz no encontrado) Solucin: Asegrese que los drivers de la interfaz USB han sido instalado correctamente. En el administrador de dispositivos la interfaz USB tiene que aparecer como USB Serial Port (COMxx) donde xx es el nmero del puerto Si la interfaz es reconocida correctamente, hay que intentar desconectarla y conectarla a la ranura USB y reiniciar el ABRITES VAG Commander. Si la interfaz no es reconocida (la interfaz USB aparece con un signo de admiracin amarillo en el administrador de dispositivos), el problema se puede solucionar desinstalando e instalando los drivers de la interfaz USB (ver las secciones Instalacin de drivers de interfaz USB y Desinstalacin de drivers de interfaz USB). -Si hay algn dispositivo bluetooth intentar desactivarlo Problema: Al iniciar el "ABRITES VAG Commander " Interface not calibrated ("Interface No calibrado") aparece en la pantalla. Solucin: Enviar el registro (log) al distribuidor Problema: El dispositivo a veces conecta con el dispositivo por K-Line, y a veces no. Solucin: Probar a aumentar/bajar el parmetro Wakeup echo delay (valor de demora de Wakeup). Problema: La conexin con el dispositivo con K-Line es inestable. Solucin: Hay que intentar aumentar/bajar los parmetros Inter byte time (Tiempo inter byte), Time between messages (Tiempo entre mensajes) y Communication echo delay (Comunicacin retraso de eco). Problema: Como reconocer si el cuadro de instrumentos es A4 RB4 o A4 RB4 Crypto. Solucin: Si el instrumento no es crypto (es RB4) el nmero de inmovilizador (smbolo ASCII 14) se encuentra en las direcciones 0x00, 0x100 y 0x200. Si el nmero del inmovilizador est ah, el instrumento no es crypto. Problema: Despus de leer el instrumento A4 RB8, el instrumento visualiza LO x-x en lugar del cuentakilmetros. Solucin: Leer la EEPROM del instrumento RB8 y cambiar el estado de inmovilizador a 6. Problema: No es posible conectarse con el dispositivo va K-Line, aunque es posible conectarse con otras herramientas diagnsticas. Solucin: Hay que intentar cambiar la secuencia de la velocidad de transmisin a 9600/10472 en el dilogo de opciones. Problema: No puede leer los instrumentos Motometer.
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Solucin: Hay que descargar y cambiar el archivo www.abritus72.com/mmdata.bin en la carpeta de ABRITES VAG Commander. Problema: Algn dispositivo no se puede leer o se encuentra un funcionamiento imprevisto. Solucin: Hay que activar la funcin de registro y enviar el archivo de registro correspondiente.
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4. APENDICE 4.1 Programacin del cuadro de instrumentos Magneti Marelli (con enlace diagnostico Kline) 4.1.1 Cuadro de instrumentos de Audi A3, Audi A6, Audi TT, VW New Beetle
El acceso a este tipo es posible usando los tipos Cuadro de instrumentos Magneti Marelli - Direct 19962000 y Cuadro de instrumentos Magneti Marelli - Direct 2000+ dependiendo del ao de fabricacin del coche. Hay que elegir uno de dos tipos y leer la EEPROM. Recuerde que el umbral del ao 2000 no es absoluto, algunos modelos siguen estando equipados con los instrumentos antiguos aunque sean de despus del ao 2000. Lo mejor es primero elegir Cuadro de instrumentos Magneti Marelli - Direct 1996-2000, y si no tiene xito poner el contacto en OFF y ON, y probar el tipo Cuadro de instrumentos Magneti Marelli Direct 2000+. Si la lectura tiene xito, el cdigo PIN y el cuentakilmetros se reconocen automticamente y se visualizan para los tipos Magneti Marelli direct, pero en caso de error usuario debe hacer lo siguiente: 1. Encontrar en EEPROM el nmero de Inmovilizador (AUZ, WAUZ). Si encuentra el nmero de inmovilizador, el PIN ocupar los dos bytes anteriores al nmero de inmovilizador.
Por ejemplo, en la imagen de arriba el nmero de inmovilizador es AUZ5Z0AXXXXXXX y el PIN es 0D2B en hexadecimal o 3371 en decimal 2. Si no se aparece el nmero de inmovilizador, el PIN se encuentra en alguna parte de la regin 0x00700x009F de la EEPROM. Comenzando desde 0x0070 en la EEPROM (i.e. en la zona de memoria 0x3870) hay que localizar una secuencia larga de 0xFF (por ejemplo cerca 7-8 bytes de 0xFF). Los dos primeros bytes que no son 0xFF ser el PIN.
Por ejemplo en la imagen de arriba en la direccin 0x0080 de la EEPROM hay 17 bytes con 0xFF, despus va el PIN que es 0x047F en hexadecimal o 1151 en decimal.
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El cuentakilmetros contiene dos bloques normalmente 0x90 bytes con el cuentakilmetros invertido, seguido de 0x90 bytes con el cuentakilmetros actual, pero eso se puede variar (por ejemplo bloques con 0x98 bytes en vez de 0x90, o primero el valor actual y despus el invertido). Si el cuentakilmetros se visualiza correctamente, se puede cambiar. Pero siempre hay que asegurarse que el cuentakilmetros se cambia solo despus de ser visualizado correctamente (con la menor desviacin).
4.1.2 Cuadro de instrumentos de Audi TT-K

- Primero hay que acceder el instrumento como uno de los tipos "Magnet Marelli direct" (especialmente para el ao 2000+) y si tiene xito seguir como se describe anteriormente - Si no tiene xito hay que elegir el tipo Magneti Marelli - Shadow 3 (TT) y leer la EEPROM. Actualmente para las versiones conocidas de software el PIN puede ser localizado como se describe anteriormente, y el cuentakilmetros empieza desde la direccin 0xAA a la direccin 0x1C8 (marcado en la imagen de abajo).
4.1.3 VW Passat normalmente estos instrumentos son anteriores al ao 1998

- Primero hay que acceder el instrumento como uno de tipos "Magnet Marelli direct" (especialmente para el ao 2000+) y si tiene xito seguir como se describe anteriormente - Si no tiene xito hay que elegir el tipo Magneti Marelli - Shadow 2 (Passat) y leer la EEPROM. Se visualiza el PIN; el cuentakilmetros aparece como 0, pero se puede cambiar. Al pulsar el botn "Cambiar el cuentakilmetros" aparece un dilogo, donde hay que entrar los valores actuales y nuevos del cuentakilmetros.
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4.1.4 VW New Beetle

- Primero hay que acceder al instrumento como uno de tipo "Magnet Marelli direct" (especialmente para el ao 2000+) y si tiene xito seguir como se describe anteriormente - Si no tiene xito hay que elegir el tipo Magneti Marelli - Shadow 1 y leer la EEPROM. No se visualiza el PIN; el cuentakilmetros aparece como 0, pero se puede cambiar. Al pulsar el botn "Cambiar el cuentakilmetros" aparece un dilogo, donde hay que entrar los valores actuales y nuevos del cuentakilmetros.
4.2 Motores de gasolina Porsche Cayenne/VW Touareg fusibles de despertar la ECU

Caja de fusibles Porsche Cayenne
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4.3 Caja de fusibles Audi A8 (el lado del pasajero despertar la ECU):
4.4 Audi Q7
Para obtener la comunicacin con ECU hay que cortarcircuitar los fusibles como en la imagen:
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Si la comunicacin con ECU no tiene xito, hay que intentar como en la imagen siguiente:
Si an no es posible comunicar con la ECU, se pueden cortar en la caja externa de fusibles (est debajo de la cubierta de delante, donde est el motor). Hay que cortocircuitar el primer fusible de 5A con la conexin +12V como en el dibujo. Preste atencin que hay que usar un cable ms grande porque el cable pequeo se calienta.
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4.5 Audi A6/RS6 (excepto 3.2L)

Para obtener la comunicacin con ECU hay que cortocircuitar los fusibles como en la imagen:
4.6 Audi A6 3.2L FSI

Para obtener la comunicacin con ECU hay que cortocircuitar los fusibles como en la imagen:
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4.7 Procedimientos de programacin de llaves de VAG K+CAN con Commander

Modelo Audi A2 Audi A3 Audi A3 Audi A3 Audi A4 Audi A4 Audi A4 Audi A5/S5/Q5 Audi A6 Audi A6/RS6 Audi Allroad Audi Allroad Audi Q7 Audi A8 Audi A8 -2004 2004+ -2004 2004+ 2004+ -2002 2002+ OBD-K OBD-CAN OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-K OBD-CAN No Necesario Programador Abrites No Necesario Programador Abrites Programador Abrites No Necesario TP08 Llave blanca para Q7/A6 TP08 Llave blanca para Q7/A6 Llave blanca para Q7/A6 TP08 AO TODOS -2003 2003-2007 2007+ -2003 2003-2008 2008+ OBD-K OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-K OBD-K Programador No Necesario No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Transponder/ Llave TP08 TP08 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 Megamos 48 llave distribuidor Procedimiento de programacin Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 3 Procedimiento 3 Procedimiento 1 Procedimiento 6 n.d n.d Procedimiento 1 Procedimiento 9 Procedimiento 1 Procedimiento 9 Procedimiento 9 Procedimiento 1 Procedimiento 7
HITAGPCF7936 o llave 2/Programador de llaves HITAGPCF7936 o llave 2/Programador de llaves HITAGPCF7936 o llave 2/Programador de llaves
Audi A8
2007+
Procedimiento 8
Audi S8
2007+
Procedimiento 8
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X Transponder/ Llave Megamos 48 llave distribuidor TP08 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP24 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP24 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP08 TP08 Megamos 48 llave distribuidor Procedimiento de programacin Procedimiento 3 Procedimiento 1 Procedimiento 3.2 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 11 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 11
Modelo Audi R8 Audi TT Audi TT Audi A1 Skoda Octavia Skoda Octavia II Skoda Octavia II Skoda Octavia II Skoda Octavia RS Skoda Octavia Scout Skoda Octavia Scout Skoda Scout Skoda Scout Skoda Scout Skoda Roomster Skoda Fabia Skoda Fabia II Skoda Fabia II RS
AO 2006 -2005 2007+ 2011+ 1997-2003 2003-08/2006 08/2006-2008 2008+ 2009+ 2006-2008 2009+ -08/2006 08/2006-2008 2009+ 2007+ 2000-2007 2007+ 2011+ OBD-CAN OBD-K OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-CAN UDS OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-K OBD-K OBD-CAN UDS
Programador Programador de llaves yes Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario No Necesario Programador de llaves
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X Transponder/ Llave Megamos 48 llave distribuidor TP08 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP22 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP08 TP08 Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP22 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP22 Megamos 48 llave distribuidor Procedimiento de programacin Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 11 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3
Modelo Skoda Fabia Scout Skoda Superb Skoda Superb II Skoda Yeti Seat Alhambra Seat Altea Seat Altea Seat Altea Seat Arosa Seat Cordoba Seat Ibiza Seat Ibiza Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Leon Seat Toledo Seat Toledo Seat Toledo
AO 2009+ -2008 2008+ 2009+ 1997+ -08/2006 08/2006-2008 2009+ 1998-2004 1996-2004 -2008 2009+ -2003 -08/2006 08/2006-2008 2009+ -2003 -08/2006 08/2006-2008 OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN UDS OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-K OBD-K OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN OBD-CAN
Programador Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario No Necesario Programador de llaves No Necesario No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario Programador de llaves
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X Transponder/ Llave Megamos 48 llave distribuidor TP08 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP08 TP08 TP23 Megamos 48 llave distribuidor TP23 TP23 Megamos 48 llave distribuidor Procedimiento de programacin Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 3 Procedimiento 3 Procedimiento 3 Procedimiento 3 Procedimiento 1 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 2 o Procedimiento 12 Procedimiento 3 o Procedimiento 12 Procedimiento 2 o Procedimiento 12 Procedimiento 3 o Procedimiento 12 Procedimiento 12
Modelo Seat Toledo VW Lupo VW American Fox VW CrossFox
AO 2009+ 1998-2005 2003+ 2005+ OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN OBD-K OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-K OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN
Programador Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario No Necesario No Necesario Programador de llaves No Necesario No Necesario Programador de llaves
VW Suran/Space2006+ Fox/SportVan/FoxPlus VW Fox VW Polo 3 VW Polo 4 VW Polo 5 VW Golf 3 VW Golf 4 VW Golf 4 Cabrio VW Golf5 VW Golf5 VW Crossgolf VW Crossgolf VW Golf Plus 2005+ 1997-2004 2004-2009 2009+ 19931997+ 1998+ -08/2006 08/2006+ -08/2006 2006+ 2004+
Versin 2.24
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X Transponder/ Llave Megamos 48 llave distribuidor TP23 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 Megamos 48 llave distribuidor TP23 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP23 Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP08 TP08 Megamos 48 llave distribuidor TP08 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Procedimiento de programacin Procedimiento 11 o Procedimiento 13 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 o Procedimiento 13 Procedimiento 1 Procedimiento 11 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 2 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 11 Procedimiento 3
Modelo VW Golf 6 VW Jetta VW Jetta VW Jetta VW Bora VW Bora VW EOS VW EOS VW EOS VW New Beetle VW Caddy VDO VW Caddy VW Multivan VW T4 VW T5 VW T5 VW Sharan VW Sharan VW Scirocco
AO 2009+ -08/2006 08/2006-2008 2009+ 1997+ 2009+ -08/2006 08/2006-2008 2009+ 1998+ 2004-09/2006 -2008 -2007 1998+ 2002-2009 2009+ 1997-2009 2009+ 2008-2009 OBD-CAN UDS OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN UDS OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-K OBD-K OBD-K OBD-CAN UDS OBD-K OBD-CAN UDS OBD-CAN
Programador Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario Programador de llaves No Necesario No Necesario No Necesario Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves
Versin 2.24
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X Transponder/ Llave Megamos 48 llave distribuidor TP23 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor TP08 TP08 TP08 TP08 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor Procedimiento de programacin Procedimiento 11 Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 1 Procedimiento 3 Procedimiento 10 Procedimiento 10 Procedimiento 7
Modelo VW Scirocco VW Touran VW Touran VW Touran VW Tiguan VW Tiguan VW Passat B4 Motometer VW Passat B4 VDO VW Passat B5 VDO VW Passat B5 Motometer VW Passat B6 VW Passat CC VW Passat 7 VW Phaeton
AO 2009+ 2004-2006 2006-2008 2009+ 2008-2009 2009+ 1996+ 1997+ 2001+ 2001+ 2005+ 2008+ 2011+ -2007 OBD-CAN UDS OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K OBD-K OBD-K OBD-K OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN OBD
Programador Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves No Necesario No Necesario No Necesario No Necesario Programador de llaves Programador de llaves Programador de llaves
HITAGPCF7936 o llave 2/Programador de llaves HITAGPCF7936 o llave 2/Programador de llaves HITAGPCF7936 o llave 2/Programador de llaves
VW Phaeton
-2008
OBD
Procedimiento 8
VW Touareg
-08/2007
OBD-K
Procedimiento 7
Versin 2.24
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ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X Transponder/ Llave Procedimiento de programacin Procedimiento 8
Modelo VW Touareg
AO 08/2007+ OBD-CAN
Programador
PCF7936 o llave HITAG2/Programador de llaves No Necesario Programador de llaves Programador de llaves TP23 Megamos 48 llave distribuidor Megamos 48 llave distribuidor
VW Touaran VW Touaran VW Touaran Porsche Cayenne
-08/2006 08/2006-2009 2009+ -2007
OBD-CAN OBD-CAN OBD-CAN UDS OBD-K
Procedimiento 2 Procedimiento 3 Procedimiento 11 Procedimiento 7
HITAGPCF7936 o llave 2/Programador de llaves PCF7936 o llave HITAG2/Programador de llaves PCF7936 o llave HITAG2/Programador de llaves PCF7936 o llave HITAG2/Programador de llaves
Porsche Cayenne
2007+
OBD-CAN
Procedimiento 8
Bentley Continental
-2007
OBD-K
Procedimiento 7
Bentley Continental
2007+
OBD-CAN
Procedimiento 8
Versin 2.24
69
4.8 Funcin especial Herramienta de Archivo

La herramienta de archivo recibe como entrada el archivo dump de la unidad correspondiente (el archivo de entrada se carga con el botn Load dump (Cargar dump)). El archivo dump se puede leer va OBDII o con un programador (especialmente en las unidades en que la lectura va OBDII no es posible). Como salida la herramienta de archivo visualiza algunos datos extrados del archivo de entrada y/o hace algunas modificaciones en los datos de entrada. Si se hace alguna modificacin (para algunos sub-funciones no se pueden hacer modificaciones, solo se visualizan los datos), el usuario tiene que escribir el dump modificado en el archivo deseado (con el botn Save dump (Guardar dump)), y despus hay que volver a guardar el archivo modificado en el dispositivo va OBDII o con el programador. Si los datos se leen/escriben con el programador, el usuario ha de asegurarse que se usa el orden correcto de bytes. Porque la mayora de los programadores leen los datos en palabras de 16bit, el orden de bytes en el archivo depende del programador usado algunos programadores producen archivos que empiezan del byte menos significativo, y otros con el ms significativo. Por eso para la misma unidad dos programadores diferentes pueden producir dumps diferentes. Normalmente el software intenta detectar automticamente el orden de bytes del dump, pero si no tiene xito, hay que usar el botn Intercambiar los bytes (Swap bytes). Este botn cambia el orden de bytes en el dump. Si despus de cargar el dump con la herramienta de archivo, los datos no se pueden extraer o modificar, o si los datos extrados no son vlidos (por ejemplo el coche no acepta el PIN visualizado), hay que intercambiar los bytes para obtener resultado. Para algunas funciones el intercambio se hace automticamente (por ejemplo, la decodificacin de Kessy), pero para otras el usuario ha de hacerlo manualmente. A continuacin se detallan las funciones ms importantes:
- IMMO-KESSY-Audi A8, VW Touareg, VW Phaeton, Porsche Cayenne, Bentley Continental [ 93C86 ]

Licencia necesaria: AN003 Esta funcin se usa para extraer el cdigo de seguridad del mdulo Kessy (este mdulo se usa en Audi A8, VW Touareg, VW Phaeton, Porsche Cayenne y Bentley Continental). La funcin tambin visualiza las llaves programadas y visualiza/cambia los nmeros de inmovilizador y VIN.
Al pulsar en otros datos se visualizan las llaves programadas y se permite el cambio del estado de inmovilizador (en algunos modelos el cambio del estado de inmovilizador se usa por ejemplo para poner Kessy en el estado de entrega).
Versin 2.24
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- Cdigo de acceso de seguridad de EZS-Kessy [9S12]

Licencia necesaria: AN003 Esta funcin se usa para extraer el cdigo de seguridad del EZS-Kessy. La EEPROM de EZS-Kessy se encuentra dentro del micro controlador (familia Motorola HC9S12) y normalmente se lee con un programador, algunas versiones ms antiguas de EZS-Kessy (hasta V2.0.2 de EZS-Kessy) tambin se pueden leer por OBDII.
- Datos de CS del mdulo de confort (Passat B6)

Licencia necesaria: AN009 Esta funcin se usa para extraer los 7 bytes de los datos de CS para Passat B6. Esta funcin necesita el archivo dump del mdulo de confort y los seis bytes de los datos de CS que se encuentran en la unidad de control de motor. Hay que cargar el archivo del mdulo de confort, y entonces aparece un dilogo donde hay que introducir los seis bytes del CS manualmente o cargar directamente el dump de la ECU. La herramienta acepta el dump de ECUs EDC16, PPD1x, MED9x y ME7x.
Versin 2.24
71
La funcin tambin visualiza/cambia los nmeros de inmovilizador y VIN.
Pulsando en otros datos se visualizan las llaves programadas y se permiten varias operaciones:
Versin 2.24
72

Si se ha reconocido un programador, permite leer los datos del transponder actual, aadirlos en el dump y si el tipo de transponder es correcto, permite programarlo como llave de distribuidor. Permite el cambio del estado de inmovilizador (en algunos modelos el cambio del estado de inmovilizador se usa por ejemplo para poner el mdulo de confort en estado de entrega).
Llaves con los datos 00000000 representan posiciones vacas en el archivo dump (posicin en que no hay ninguna llave programa). El resto son posiciones ocupadas y representan los datos de las llaves programadas en las respectivas posiciones. Pulsando el botn Programar transponder (y si un programador es reconocido) el transponder actual se lee y su datos se escriben en la posicin correspondiente (posicin del botn pulsado) del archivo dump (por ejemplo, con pulsar el botn Programar transponder al lado de Key 4: (Llave 4:) los datos de transponder se escriben en la posicin 4 del dump). Despus de leer el transponder actual, si es del tipo apropiado (TA3), se permite la programacin de transponder como llave de distribuidor. Se pide si desea hacerlo. En pocas palabras, si el usuario pone el transponder TA3 y lo programa en la posicin especificada, el coche arranca sin ningn procedimiento de programacin de llaves. Con pulsar OK, se guardan todos los cambios en los datos del dump. Si se pulsa CANCEL (Cancelar), el dump cargado no se cambia.
Versin 2.24
73
- ECU EDC16 Configurar los datos de componente de seguridad [95320]

Licencia necesaria: AN009 Esta funcin permite ver y/o cambiar los datos de CS encontrados en EDC16. Dentro de EDC16 estn por lo menos 6 bytes de la CS, y a veces estn los 7 bytes. Si contiene 6 bytes, el sptimo byte es cero.
- ECU EDC16 Immo bypass [95320]

Licencia necesaria: Ninguna Esta funcin se usa para hacer lo que se llama Inmovilizador bypass. Bypass el inmovilizador significa que la ECU arranca el motor aunque el inmovilizador no permita el arranque del motor (por ejemplo, debido a una llave daada o daos en la sincronizacin entre el inmovilizador y la ECU)
El botn Toggle Immo On/Off (Conmutar el inmovilizador On/Off ) permite activar/desactivar la funcin de bypass.
Versin 2.24
74
- ECU EDC16 Calculadora del cuentakilmetros [95320]

Licencia necesaria: Ninguna Esta funcin cambia el valor del cuentakilmetros que contiene la ECU EDC16. Solo hay que introducir el nuevo valor del cuentakilmetros y pulsar Set (Configurar), y despus guardar el dump.
- ECU EDC16 Cdigo de accedo de seguridad / Calculadora de checksum [95320]

Licencia necesaria: Ninguna Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad (PIN) que contiene la unidad EDC16. Tambin calcula y fija (si algunas son incorrectas) los checksums (sumas de comprobacin) de la EEPROM. Ponga atencin que los checksums se calculan en la zona hasta la direccin 0x180 porque despus de esa zona las secciones de EEPROM son diferentes para cada versin de software de la unidad EDC16. Por suerte los datos ms interesantes se encuentran en esa seccin.
Versin 2.24
75
- ECU MED 9.x Restablecer los datos de componente de seguridad (CS) [95160]
Licencia necesaria: AN009 Esta funcin permite ver y/o cambiar los datos de CS encontrados en MED9x con EEPROM serie ST95160. Dentro de MED9x estn por lo menos 6 bytes del CS, y a veces estn los 7 bytes. Si contiene 6 bytes, el sptimo byte es cero. Preste atencin que en algunos ECUs MED9.1 los datos (los datos de cdigo de acceso de seguridad (PIN) y de CS) estn encriptados y en este caso se visualizan incorrectamente. Se puede reconocer si los datos de EEPROM estn encriptados poniendo el cdigo de acceso de seguridad en alguna detalle (por ejemplo, en la ECU o el inmovilizador)
-ECU MED 9.x Cdigo de seguridad / Calculadora del checksum [95160]

Licencia necesaria: AN003 Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad que contiene la unidad MED9x con EEPROM serie ST95160. Tambin calcula y fija (si algunas son incorrectas) los checksums de la EEPROM. Ponga atencin que los checksums se calculan en la zona hasta la direccin 0x280 porque despus de esa zona las secciones de EEPROM son diferentes para cada versin de software de la unidad MED9x. Por suerte los datos ms interesantes se encuentran en esa seccin. Ponga atencin que para algunos MED9.1 los datos de las ECUs (los datos del cdigo de acceso de seguridad y de CS) estn encriptados y en este caso se visualizan incorrectamente. Se puede reconocer si los datos de la EEPROM estn encriptados poniendo el cdigo de acceso de seguridad en alguna detalle (por ejemplo ECU o el inmovilizador)
Versin 2.24
76
- ECU MED 9.x Reajustar los datos de CS [95080]

Licencia necesaria: AN009 Esta funcin permite ver y/o cambiar los datos de CS encontrados en MED9x con EEPROM serie ST95080. Dentro de MED9x hay por lo menos 6 bytes de la proteccin de componente, y a veces los 7 bytes. Si contiene 6 bytes, el sptimo byte es cero. Preste atencin que para algunas ECUs MED9.1 los datos (los datos del cdigo de acceso de seguridad y de CS) estn encriptados y en este caso se visualizan incorrectamente. Se puede reconocer si los datos de EEPROM estn encriptados poniendo el cdigo de acceso de seguridad en alguna detalle (por ejemplo, ECU o el inmovilizador)
- ECU MED 9.x Cdigo de seguridad / Calculadora del checksum [95080]

Licencia necesaria: AN003 Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad contenidos en la unidad MED9x con EEPROM serie ST95080. Tambin calcula y fija (si algunas son incorrectas) los checksums de la EEPROM. Ponga atencin que los checksums se calculan de la zona hasta la direccin 0x280 porque despus de esa zona las secciones de EEPROM son diferentes para cada versin de software de la unidad MED9x. Por suerte los datos ms interesantes se encuentran en esa seccin. Ponga atencin que para algunos MED9.1 los datos de las ECUs (los datos del cdigo de acceso de seguridad y de CS) estn encriptados y en este caso se visualizan incorrectamente. Se puede reconocer si los datos de EEPROM estn encriptados poniendo el cdigo de acceso de seguridad en alguna detalle (por ejemplo ECU o el inmovilizador)
Versin 2.24
77
- ECU MED 9.x Reajustar CRYPTO PIN /CS

Licencia necesaria: AN009 La funcin permite el cambio del cdigo de acceso de seguridad y los datos de CS en la EEPROM encriptada de ECUs MED9.1. Segn se indic anteriormente para algunos MED9.1 ECUs los datos (el cdigo de acceso de seguridad y los datos de CS) estn encriptados y en este caso se visualizan incorrectamente. Se puede reconocer si los datos de EEPROM estn encriptados poniendo el cdigo de acceso de seguridad en algn detalle (por ejemplo ECU o el inmovilizador). El cambio del cdigo de seguridad y los datos de CS en la ECU necesita la entrada de los datos originales (no encriptados). Esos datos se pueden leer por ejemplo del Inmovilizador/Instrumento si es posible y se entran en los campos Old (Antiguo). Por ejemplo para Audi RS4 MED9.1 las ECUs son con EEPROM encriptadas, pero el PIN y los datos de CS se pueden encontrar en el cuadro de instrumentos RB8.
- ECU MED 9x Immo bypass

Licencia necesaria: AN012-B Esta funcin permite el bypass del inmovilizador para las unidades de control de motor MED9. Funciona para las unidades de control de motor no encriptadas, y tambin para las encriptadas, pero para algunas unidades de control de motor encriptadas puede no funcionar. ATENCION: Para las ECUs MED9.x encriptadas es necesario hacer los cambios tambin en la memoria flash! As que hay que cargar la flash y la EEPROM de la ECU como entrada, y despus de las modificaciones volver a escribir las flash y EEPROM modificadas en la ECU. Las MED9x no encriptadas necesitan solo modificaciones de la EEPROM. Se reconoce automticamente si la ECU est encriptada o no.
Versin 2.24
78
- ECU ME 7.x Reajustar los datos de CS [9P08/95080]

Licencia necesaria: AN009 Esta funcin permite ver y/o cambiar los datos de CS encontrados en ECUs ME7x. Dentro de ME7x hay por lo menos 6 bytes de la proteccin de componente, y a veces los 7 bytes. Si contiene 6 bytes, el sptimo byte es cero.
- ECU ME 7.x Cdigo de seguridad / Calculadora del checksum [9P08/95080]

Licencia necesaria: Ninguna Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad que contiene la unidad ME7. Tambin calcula y fija (si algunas son incorrectas) los checksums de la EEPROM. Preste atencin que los checksums se calculan en la zona hasta los primeros 0x120 bytes porque despus de esa zona las secciones de EEPROM son diferentes para cada versin de software de la unidad ME7x. Por suerte los datos ms interesantes se encuentran en esa seccin.
Versin 2.24
79
- ECU EDC15 Immo bypass [24C04]

Licencia necesaria: Ninguna Esta funcin se usa para hacer lo que se llama Inmovilizador bypass. Bypass el inmovilizador significa que ECU arranca el motor aunque el inmovilizador no permite el arranque del motor (por ejemplo debido a una llave daada o daos en la sincronizacin entre el inmovilizador y la ECU)
El botn Toggle Immo On/Off (Conmutar el inmovilizador On/Off ) permite activar/desactivar la funcin de bypass.
- Reiniciador del gateway del cuentakilmetros [95160]

Licencia necesaria: Ninguna Esta funcin reajusta el valor del cuentakilmetros dentro del Gateway (puerta de enlace) del CAN. No todos los gateways CAN contienen este valor, y este valor no es exactamente el cuentakilmetros, pero es proporcional al kilometraje actual, y esta funcin reajusta este valor a cero.
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- Cdigo de seguridad del bloqueo de la direccin de VW Passat 6 [68HC908]

Licencia necesaria: AN003 para ver el cdigo de acceso de seguridad y AN009 para ver los datos de CS. Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad que contienen las cerraduras de la columna de direccin de Passat B6 con micro controlador de Motorola (la unidad puede estar equipado con el micro controlador de ELMOS o Motorola). La funcin visualiza tambin los bytes de CS al pulsar el botn Other data (Otros datos).
- ECU Simos 7 - K-line Cdigo PIN [93C76] [93C86]

Licencia necesaria: AN006 Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad contenido en la unidad de control de motor con ECUs Siemens (Simos 7x generacin que se accede va K-Line) para motores de gasolina. Es interesante que para estas ECUs la misma ECU se puede usar va K-Line y CAN, y depende de que enlace se usa, el cdigo de acceso de seguridad, que acepta la ECU, es diferente.
Versin 2.24
81
- ECU Simos 7 - CAN Cdigo de acceso de seguridad [93C76] [93C86]

Licencia necesaria: AN003 Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad que contiene la unidad de control de motor con ECUs Siemens (Simos 7x generacin que se accede va CAN) para motores de gasolina. Es interesante que la misma ECU se puede usar va K-Line y CAN, y depende de que enlace se usa, el cdigo de acceso de seguridad, que acepta la ECU, es diferente.
- ECU Simos 7 - CAN Reajustar los datos de CS [93C76] [93C86]

Licencia necesaria: AN009 Esta funcin permite ver y/o cambiar los datos de CS encontrados en ECUs Siemens (Simos 7x generacin que se accede va K-Line) para los motores de gasolina. Dentro de Simos 7x hay por lo menos 6 bytes de la proteccin de componente, y a veces 7 bytes. Si contiene 6 bytes, el sptimo byte es cero.
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- ECU Simos PPD1x - Reajustar los datos de proteccin de componente

Licencia necesaria: AN009 Esta funcin permite ver y/o cambiar los datos de proteccin de componente encontrados en ECUs Siemens (Simos PPD1x generacin) para los motores diesel. Dentro de PPD1x hay por lo menos 6 bytes del CS y a veces los 7 bytes. Si contiene 6 bytes, el sptimo byte es cero.
- ECU Simos PPD1x - Cdigo de acceso de seguridad

Licencia necesaria: AN007 Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad que contiene la unidad de control de motor de ECUs Siemens (la generacin PPD1x) para motores diesel.
- ECU Magneti Marelli Cdigo de acceso de seguridad [95320]
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Licencia necesaria: AN003 Esta funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad que contiene la unidad de control de motor de MagnetiMarelli.
- IPC VDO VW/Seat/Skoda (2007+) CDC3272 [24C32]

Licencia necesaria: AN002 y AN006 Esta funcin se usa para cambiar el cuentakilmetros dentro de los cuadros de instrumentos de VDO con micro controlador Micronas. Esta funcin funciona solo para los micro controladores con mscara de micro controlador CDC3272. Si la mscara es diferente, no va a funcionar. Aun con la mscara correcta a veces es posible que aparezca Error durante la conexin el cuadro de instrumentos despus de cambiar el kilometraje.
- IPC - CRYPTO Skoda Fabia, Skoda Roomster, VW Polo, Seat Ibiza [93C86]
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Licencia necesaria: AN006 Esta funcin cambia el cuentakilmetros para Skoda Fabia, Skoda Roomster, VW Polo y Seat Ibiza con EEPROMs codificadas (encriptadas) (ao 2007+). Tenga en cuenta que para algunos modelos es posible tambin leer el kilometraje con OBDII, pero es diferente de la lectura con el programador.
-Audi A8 (-2002) Cdigo de acceso de seguridad, Programacin de transponder [24c17]

Licencia necesaria: AN006 para ver el cdigo de acceso de seguridad y AN009 para escribir los datos de transponder en el dump. La funcin visualiza el cdigo de acceso de seguridad y los nmeros del inmovilizador y VIN. Tambin da la posibilidad a cambiar los nmeros del inmovilizador y VIN.
Al pulsar en Otros datos se visualizan las llaves programadas y si el programador ha sido reconocido, eso permite leer los datos de transponder actual y aadirlo al dump. Con pulsar en Programar transponder (y si
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el programador ha sido reconocido) se lee el transponder actual y su datos se escriben en la posicin correspondiente (a la posicin del botn pulsado) en el archivo de dump (por ejemplo, con pulsar el botn Programar transponder al lado de Key 4: (Llave 4) los datos se escriben los datos de transponder en la posicin 4 en el dump). Hay que usar el transponder TP08. Al pulsar OK, se guardan todos los cambios en los datos de dump. Si pulsamos CANCEL (Cancelar), el dump cargado no se cambia.
Despus de realizar todas las modificaciones hay que pulsar "Save dump" (Guardar dump) para guardar los cambios.
- Audi A3/A4/A6 UKNSI 1995-1997 cuentakilmetros y cdigo PIN [93C56] visualiza el PIN y
los cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es necesaria.
- Audi A3/A4/A6 UKNSI 1997-1998 cuentakilmetros y cdigo PIN [93C56] visualiza el PIN y
cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es necesaria.
- Audi A3/A4/A6 UKNSI Japn cuentakilmetros y cdigo PIN [93LC56] visualiza el PIN y
cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es necesaria.
- Audi 100 VDO 1995 cuentakilmetros [94C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es
necesaria.
- Golf 3 VDO 1995 cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es

necesaria.
- Golf 3 VDO V3.9 cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es

necesaria.
- Golf 3 Diesel cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es

necesaria.
- Golf 3 Motometer V5.8 cuentakilmetros [93C56] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia

es necesaria.
- Polo Motometer cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es

necesaria.
- Polo Motometer 1996 cuentakilmetros [93C66] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia

es necesaria.
- Passat VDO 1991 cuentakilmetros [93C56] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es

necesaria.
- Passat VD202 1993 cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es

necesaria.
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- Passat GT cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es necesaria. - Passat GT cuentakilmetros [93C56] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es necesaria. - Caddy cuentakilmetros [93C56] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es necesaria. - Corrado VDO 1993 cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es
necesaria.
- Corrado MotoMeter 1991-1995 cuentakilmetros [93C56] cambia el cuentakilmetros.

Ninguna licencia es necesaria.
- Corrado VDO 1991-1995 cuentakilmetros [93C56] cambia el cuentakilmetros. Ninguna

licencia es necesaria.
- Jetta 1994-1996 cuentakilmetros [93C46] cambia el cuentakilmetros. Ninguna licencia es

necesaria.
- T4 MotoMeter 1996-1997 cuentakilmetros [93C56] cambia el cuentakilmetros. Ninguna

licencia es necesaria.
Versin 2.24
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Manual del Usuario

Expedido por: MERCOKEY S.L. Abritus 72 Ltd

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15/05/2010 3 27/05/2010 3,7 09/09/2010 24/02/2010 13/05/2011 29/06/2011 Todo

ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X

1.1 Instalacin de ABRITES Commander for VAG

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2. DIAGNOSIS CON ABRITES VAG COMMANDER

2.1.1 Protocolos que se utilizan

ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X

2.1.2 Deteccin de Interfaz

2.1.3 Configuracin de la velocidad de transmisin de K-Line

2.1.4 Parmetros de sincronizacin

2.1.5 PINs de K-Line

2.1.6 Resistencia de CAN

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2.2 Escaneo de unidades

2.3 Solicitudes de transmisin

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2.4 Solicitudes estndar de diagnosis

Este dilogo le da la posibilidad al usuario de ejecutar las siguientes solicitudes diagnsticas:

ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X

2.4.2 Versin de Software y Hardware de la unidad

2.4.3 Identificacin de unidad extendida

2.4.4 Leer Cdigos de errores

2.4.5 Borrar Cdigos de error

2.4.6 Valores medidos

ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X

ABRITES COMMANDER PARA VAG 14.X

2.4.7 Acceso de seguridad

2.4.7.1 Acceso de seguridad estndar

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2.4.7.2 Acceso de seguridad definido por el usuario

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2.4.9 Codificacin de la unidad

2.4.10 Configuracin bsica

2.4.11 Prueba de Actuador

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2.4.12 Reinicio de la unidad

2.4.13 Solicitudes personalizadas

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2.4.14 Programar VIN

2.4.15 Descarga/carga personalizada

2.4.16 Componente de seguridad

2.4.17 Sesin diagnstica actual

2.5 FUNCIONES ESPECIALES

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2.5.1 Funcion especial Panel CAN.

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2.5.2 Funcion especial EZS Kessy (Q7/A6).

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2.5.2.1 Programacin de llave con EZS-Kessy

2.5.2.2 Lectura/modificacin de VIN

2.5.2.3 Lectura/Escritura de EEPROM

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2.5.2.4 Programacin de una llave blanca para hacer la llave de distribuidor

2.5.3 Funcin especial Cuadro (Panel) K-Line.

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2.5.3.1 Transferencia de llaves de un instrumento RB8 a otro.

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2.5.3.2 Intercambio del instrumento RB8 .