CONECTIVIDAD ANILLO TURISTICO REGIONAL RENOVACIN AMBIENTAL DEL CORREDOR VIAL DE LA CARRERA 20 Y LA VA DEL FERROCARRIL DUITAMA BOYAC

RESUMEN EJECUTIVO INTRODUCCIN DESCRIPCIN DE DUITAMA: Importancia por su localizacin geogrfica estratgica como cabeza de la Provincia de Tundama Caractersticas estructurales de competitividad territorial: Se consolida como un Centro Regional de Servicios y de Produccin Econmica, potenciando los sectores del comercio, la industria de pequea y mediana escala, el agro y el turismo como principales actividades de su desarrollo econmico. Igualmente tiene fortalezas en el campo de servicios siendo un Centro Educativo y de desarrollo Cultural, fortaleciendo, incrementando y complementando la prestacin de servicios educativos de enseanza media, tcnica y universitaria. Tiene mltiples oportunidades por su riqueza paisajstica ambiental que apunta a convertirse en un Centro Ecoturstico, por sus fortalezas ambientales caracterizadas por la diversidad de su flora y fauna, as como por su infraestructura hotelera y de servicios, de importancia crucial para intensificar su desarrollo turstico.

Aerofotografa Centro de Duitama. Fuente Alcalda Municipal POT.

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DIAGNOSTICO DE LA PROBLEMTICA ACTUAL

LA PLAYA (Cra 20): Lugar donde se realiza el mantenimiento de los camiones generando un alto impacto ambiental.

La va frrea en sus condiciones actuales ocupa una franja completamente abandonada del espacio pblico, que puede ser rescatada para el uso y disfrute de la ciudad. Fotografas Rafael Torres PROYECTO DE RENOVACIN URBANA CARRERA 20 DUITAMA ARQ RAFAEL TORRES ARQ CARLOS MORENO UNIBOYAC

CAUSAS: Duitama al ser una cuidad con abundante afluencia de vehculos de carga ha requerido un lugar en donde se presten servicio de atencin mecnica, el cual se ha ubicado por varios aos en este sector. La presencia de la va frrea evidencia inseguridad (robos) y el deterioro de vas y fachadas en las edificaciones debido al desgaste comercial y vehicular. Abandono por parte de las autoridades Nacionales, Departamentales y Municipales para promover la revitalizacin del sector.

CONSECUENCIAS: Sector deprimido, no hay normatividad respecto a las fachadas y usos. Se presenta inseguridad, vandalismo, congestin y represamiento de vehculos, por tal motivo hay ausencia total de espacio pblico. En general es el sector mas deteriorado de la ciudad presentando una imagen muy negativa de la ciudad.

EJE DE LA VA FRREA: psimo estado de las vas. El avanzado estado de deterioro urbano del rea denominada La Playa (Carrera 20) comprendiendo las reas de la plaza de mercado de la ciudad, la estacin y el corredor frreo del tren de carga y el cerro de la milagrosa a tan solo 4 cuadras del parque principal del centro de Duitama.
Fotografa Rafael Torres

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La va frrea por todo su impacto negativo ha sido un elemento de ruptura de la continuidad urbana. La estacin del ferrocarril, edificio de valor patrimonial se encuentra sub utilizado en esta zona deprimida. Fotografa Rafael Torres

RESULTADOS DEL DIAGNSTICO

AUSENCIA TOTAL DE ESPACIO PUBLICO. AREA DEGRADADA CON ALTOS IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES LA VIA PBLICA USADA COMO TALLER AUTOMOTRIZ. SE ENCUENTRAN EN DETERIORO LAS POCAS EDIFICACIONES DE VALOR ARQUITECTONICO. LA VIA FERREA PRESENTA UN PELIGRO TANTO A LOS PEATONES COMO A LOS AUTOMOVILES. LOS POCOS ANDENES SE ENCUENTRAN EN ESTADO DE DETERIORO. INEXISTENTE EL SISTEMA DE ILUMINACION y AMUEBLAMIENTO URBANO INACCESIBILIDAD TOTAL PARA DISCAPACITADOS.

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JUSTIFICACIN DEL PROYECTO

PROYECTOS DEL PLAN DE DESARROLLO DEPARTAMENTAL En los que se relaciona el presente proyecto
PROYECTO : INFRAESTRUCTURA PARA EL TURISMO Meta: Plan de mejoramiento de ornato para los 50 municipios incluidos dentro de los anillos y circuitos tursticos. PROYECTO: PROMOCIN DE PROCESOS PRODUCTIVOS SOSTENIBLES Meta: 10 proyectos Pulmones urbanos PROYECTO: INFRAESTRUCTURA VIAL

El proyecto sirve de Conector entre la doble calzada Av de las Amricas Autopista Duitama Charal Sangil Av Camilo Torres Va Nacional del Norte (Duitama La Palmera) uniendo el centro con el norte del departamento, con Santander y con los llanos orientales, mejorando la movilidad en el paso por Duitama.

El proyecto genera atraccin turstica por la dinmica que genera tanto por el diseo urbanstico y de Espacio pblico, como en el desarrollo comercial e institucional del sector. El proyecto por sus grandes reas verdes, como el parque metropolitano y el parque lineal, alamedas y plazoletas, se convierte en un importante Pulmn Urbano que contribuye al mejoramiento del medio ambiente y rescata una zona de alto conflicto de contaminacin ambiental.

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OBJETIVOS CONSIGNADOS EN EL P.O.T. DE DUITAMA QUE SE CUMPLIRAN CON LA REALIZACIN DEL PROYECTO
Promover el desarrollo de proyectos que generen renovacin urbanstica en reas deprimidas de la ciudad. Rescatar el Espacio Pblico que ha sido apropiado indebidamente y que se encuentre degradado, y adquirir los terrenos necesarios para la creacin y construccin del espacio publico necesario segn los objetivos propuestos Los Planes de VIS sern utilizados como estrategia de ordenamiento urbanstico solucionando necesidades de mejoramiento de sectores subnormales y reubicacin de asentamientos en zonas de riesgo. Es deber prioritario del Municipio dar cumplimiento a las polticas establecidas en la Ley, enunciadas en el decreto reglamentario 1504 sobre el rescate, creacin y mantenimiento del espacio pblico como la estructura fundamental para el reordenamiento y ptima funcionalidad de la ciudad, y la elevacin por consiguiente de la calidad de vida de sus habitantes. A C U E R D O No. 010 POT DUITAMA

Fotografa Rafael Torres

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1. EL PLAN GENERAL DE MOVILIDAD

Se propone dotar a la ciudad de un nuevo sistema de movilidad utilizando el corredor frreo que se encuentra dentro del permetro urbano complementndolo en el costado sur, con el fin de obtener un circuito en un solo sentido que articule el centro con los diferentes equipamientos urbanos de la ciudad localizados al sur, mediante la estacin de la cra. 20 que ser la puerta urbana al centro cvico y comercial de Duitama. El tren de carga pasar por fuera del permetro urbano y el tren de pasajeros podr utilizar el sistema propuesto. Se utilizarn auto ferros modernos con bajos impactos ambientales, se aislarn las vas frreas para obtener un sistema seguro y eficiente que podr ser operado por empresas de economa mixta. la actual estacin volver a cumplir dicha funcin para el nuevo sistema de movilidad, pero adems ser un centro de servicios al ciclista y al peatn y un nodo articulador de los sistemas de movilidad como acceso al centro de la ciudad, adems de una importante plaza cvica y de encuentro ciudadano.

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2. EL PLAN INTERMEDIO
EL PROYECTO DE RECUPERACIN PAISAJISTICA Y ANBIENTAL DEL CORREDOR FRREO URBANO A lo largo del corredor frreo se propone un proyecto de recuperacin paisajstica y ambiental consistente en un parque ambiental lineal con ciclo va, senderos y plazoletas peatonales con el fin de recuperar el rea de influencia del corredor.

En los diferentes perfiles propuestos, se delimita y asegura el rea de las vas frreas, se disea detalladamente tanto las reas verdes con zonas de prados, especies arbreas y florales y las reas de circulacin con su amueblamiento urbano con especial cuidado en la continuidad de las zonas peatonales y de ciclo va, como de la iluminacin con el fin de conseguir seguridad tanto diurna como nocturna.
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AREA DEL PROYECTO CON LA IDENTIFICACIN DE TRAMOS TPICOS

Imagen del diseo tpico para el corredor frreo urbano. (Los autores)

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3. LA ACTUACIN URBANISTICA DE LA ZONA DE LA CRA 20

PLAN MAESTRO DE LA INTERVENCIN DE LA ZONA DE LA CRA 20, VA FERREA Y AREA DEL CERRO DE LA MILAGROSA
Uno de los objetivos primordiales de esta intervencin, es el de la creacin de ambientes que generen calidad de vida, construyendo parques ambientales, (como el parque metropolitano de la Av de las Amricas, y el parque lineal paralelo a la va frrea), con recorridos ecolgicos dentro de la ciudad, que sirvan tanto de elementos rehabilitadores del medio ambiente como de los espacios pblicos de esparcimiento y de encuentro comunitario. Se contemplan proyectos de vivienda de inters social adems de intensificar el uso residencial, podrn ser relocalizadas las familias que ocupan el cerro de la milagrosa en zonas de riesgo. Como parte del proyecto de movilidad, se plantea tambin el diseo de doble calzada con separador verde, para la Diagonal 14, con el fin de suministrar una va de articulacin del centro de la ciudad hasta la Av Circunvalar paralela a la Av de las Amricas. El cerro ser convertido en parque turstico y ecolgico. Se generarn reas urbanizables de calidad y valorizacin para usos institucionales, comerciales y residenciales.
Proyecto urbanstico general, a ser desarrollado por etapas.

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Maqueta del Proyecto Zona Carrera 20

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4. EL PROYECTO DE RENOVACIN URBANA DE LA CARRERA 20

PROYECTO PUNTUAL AVENIDA CACIQUE TUNDAMA (CRA 20), PARQUE LINEAL Y RECUPERACIN AMBIENTAL DE LA VA FERREA

Con la construccin de la avenida cacique Tundama (carrera 20), adems de la articulacin vial transversal desde la av. De las Amricas hasta la av. Camilo torres y sus mltiples impactos positivos para la movilidad de la ciudad, su impacto tanto en la estructura ambiental y del espacio pblico como en la revalorizacin del sector y la reactivacin econmica (con la ampliacin de la zona comercial del centro), sern verdaderamente importantes para el desarrollo sustentable de la ciudad. Tambin con la construccin de la plaza de la Media luna, donde se encuentra el edificio de la estacin, adems de ser un remate especial de la importante calle 15, se pretende recuperar esta edificacin ya que es de las pocas que cuentan con un valor histrico y patrimonial, en la ciudad de Duitama, adems declarada monumento nacional, esta servir como intercambiador en el sistema de movilidad, recuperando su importancia y trascendencia como Hito urbano. Otro edificio de importante valor patrimonial para la ciudad es el Molino El Sol, localizado en el rea del proyecto que se rescatar para la escena urbana.

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DIAGNSTICO Y RECONOCIMIENTO DEL LUGAR

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Fuente: Trabajo de campo ESPACIO VIVO

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IMGENES DEL PROYECTO

Perspectivas del Parque Metropolitano del as Amricas. Puerta de acceso al proyecto (Los autores)

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Perspectivas de la Plaza de la MEDIA LUNA. Puerta de acceso al proyecto y articulacin con el Centro Cvico y Comercial de Duitama. (Cra 20 con calle 15)

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Imgenes de la Av. Cacique Tundama (kra 20). Diseo de la va y Detalle de andenes

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DETALLES DEL PROYECTO

DISEO AV CACIQUE TUNDAMA

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DISEO PLAZA DE LA ESTACIN LA MEDIA LUNA

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AFECTACIN PREDIAL

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CUADRO DE AREAS PROYECTO RENOVACIN URBANA K20

DUITAMA

AREA TOTAL DE INTERVENCIN DEL PROYECTO AREAS DE AFECTACIN PREDIOS:

43.653,00

M2

100%

POR VIA 679,80 422,30 89,80 505,50 819,60 792,75 747,10 748,17 963,10 358,20 429,80 570,00 1.956,00
9.082,12

POR PARQUE 1.654,20 692,70 0,00 0,00 560,50 0,00 0,00 0,00 0,00 600,40 0,00 0,00 0,00
3.507,80

TOTAL 2.334,00 1.115,00 89,80 505,50 1.380,10 792,75 747,10 748,17 963,10 958,60 429,80 570,00 1.956,00
12.589,92

AREA DE AFECTACIN # 1 AREA DE AFECTACIN # 2 AREA DE AFECTACIN # 3 AREA DE AFECTACIN # 4 AREA DE AFECTACIN # 5 AREA DE AFECTACIN # 6 AREA DE AFECTACIN # 7 AREA DE AFECTACIN # 8 AREA DE AFECTACIN # 9 AREA DE AFECTACIN # 10 AREA DE AFECTACIN # 11 AREA DE AFECTACIN # 12 AREA DE AFECTACIN # 14 Sub Total

M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2 M2
M2

TOTAL AREAS DE AFECTACIN PREDIOS PRIVADOS: AREAS DE ZONAS VERDES Z V PARQUE METROPOLITANO: Z V PARQUE LINEAL AMBIENTAL: Z V SEPARADOR AV CACIQUE TUNDAMA: Z V AISLAMIENTO AMBIENTAL CORREDOR FRREO: TOTAL ZONAS VERDES (Empradizadas y arborizadas)

12.589,92

28,84%

3.050,00 4.810,00 1.274,00 1.670,00

3.050,00 M2 4.810,00 M2 1.274,00 M2 1.670,00 M2

10.804,00 M2

24,75%

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AREAS PLAZAS, PLAZOLETAS, VIAS PEATONALES Y CICLORUTA

PLAZA DE LA ESTACIN PLAZOLETA DEL MOLINO CONDOR PLAZOLETAS DEL PARQUE METROPOLITANO SENDERO PEATONAL PARALELO AL CORREOR FRREO CICLOVIA PARALELA AL CORREDOR FRREO
TOTAL AREAS PLAZOLETAS Y VIAS PEATONALES AREAS VAS VEHICULARES Y PEATONALES: AREAS VIAS VEHICULARES (PAVIMENTO): AV CACIQUE TUNDAMA DE AV AMERICAS A CL 15 (PAVIMENTO) AV CACIQUE TUNDAMA DE CL 15 A Cl 20 (PAVIMENTO) AREAS VIAS MIXTAS (PEATONALES Y VEHICULARES ADOQUINADAS): ALAMEDA UNIVERSITARIA Cl 18 DE Kra 19 A 20 ALAMEDA UNIVERSITARIA Cl 18 DE Kra 20 A 21 PARQUEADEROS PUBLICOS AREA TOTAL VAS VEHICULARES Y PEATONALES:

2.200,00 430,00 2.100,00 1.000,00 1.250,00

6.980,00

M2 M2 M2 M2 M2
M2

15,99%

14.500,00 8.700,00 5.800,00 1.850,00

M2 M2 M2 M2

820,00 M2 520,00 M1 510,00 M2

16.350,00 M2

37,45% 21,81%

ANDENES AV CACIQUE TUNDAMA:

MOBILIARIO CANECAS RECOLECCIN BASURAS LUMINARIAS PEATONALES (h= 3 mts) LUMINARIAS MIXTAS VP (h= 4,5 mts) BANCAS CONTENEDOR DE RAICES ARBOL EN ANDENES Y PLAZAS ARBOLES EN ZONAS VERDES ARBUSTOS EN ZONAS VERDES ESPECIES FLORALES

9.519,00 M2
CANT

60 115 70 100 55 55 120 360 1500

Unid Unid Unid Unid Unid Unid Unid Unid Unid

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