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Seguridad y Proteccin del Medio Ambiente, Un Valor, Un Estilo de Vida

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Motoniveladora 16H

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MOTONIVELADORA 16H
I. INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

La mayora de los accidentes que tienen lugar durante la operacin, el mantenimiento y la reparacin, son ocasionados por no respetar las reglas o precauciones bsicas de seguridad. Los accidentes pueden evitarse frecuentemente reconociendo las situaciones de peligro antes de que se produzca un accidente. Una persona debe estar alerta a los posibles problemas. Esta persona tambin debe tener la capacitacin, los conocimientos y las herramientas necesarias para realizar estas funciones de manera apropiada.

La operacin, la lubricacin, el mantenimiento o la reparacin indebida de este producto puede ser peligroso y puede provocar lesiones o la muerte.

En este manual se incluyen precauciones y advertencias de seguridad, tanto suya como de otras personas. Los peligros se identifican por medio del Smbolo de alerta de seguridad que va seguido por una Palabra indicativa tal como ADVERTENCIA, segn se muestra abajo.

ADVERTENCIA: El significado de este smbolo de alerta de seguridad es el siguiente:

Atencin! Este alerta! Su seguridad est en juego. El mensaje que aparece bajo la advertencia, explicando el peligro, puede ser escrito o grfico.

Las operaciones que pueden daar el producto

se identifican por medio de

etiquetas de ATENCIN en el producto y en esta publicacin.

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ETIQUETAS Y AVISOS DE ADVERTENCIA Hay varios avisos de seguridad especficos en su mquina. Su ubicacin exacta y descripcin del peligro se repara en esta seccin. Tmese el tiempo necesario para familiarizarse con estos avisos de seguridad.

Cercirese que se puedan leer todos los avisos de seguridad. Limpie o reemplace aquellos en que no se puedan leer las palabras ni ver las ilustraciones use un trapo, agua y jabn para limpiar las etiquetas. No use un disolvente, gasolina, etc. Debe reemplazar toda etiqueta daada, faltante o que no se pueda leer. Si hay una etiqueta en una parte que va reemplazar, cercirese de instalar una etiqueta de reemplazo. ADVERTENCIA: No

opere ni trabaje en esta mquina a menos que haya ledo y comprendido las advertencias que se indican en el manual de

operacin y mantenimiento. Si no se siguen las instrucciones ni se presta atencin a las advertencias puede resultar lesiones graves y fatales del personal. Ubicada en la cabina, en la consola de direccin.

ADVERTENCIA: Los
daos estructurales, un vuelco, modificaciones, cambios o reparaciones inapropiadas pueden debilitar la proteccin de esta estructura y, por tanto, anular

esta certificacin. No suelde ni haga agujeros en la estructura. Ubicada en la Estructura ROPS.

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ADVERTENCIA : No
hay para espacio suficiente cuando el est una persona de la

bastidor

mquina

articulado. lesiones

Se pueden sufrir o fatales por

graves

aplastamiento. Ubicada en el punto de articulacin de la mquina

Ponga el pasador del bastidor en posicin trabado antes de levantar la mquina, para transportarla en otro vehculo o dar servicio en el rea del pivote destrave el pasador del bastidor antes de resumir la operacin, o la mquina no podr articular.

ADVERTENCIA: La conexin inapropiada de cable de ayuda de


arranque puede causar una explosin y lesiones al personal.

Las bateras pueden estar en compartimientos separados. Cuando use el cable de ayuda de arranque conecte siempre el cable positivo (+) al borde positivo (+) de la batera conectada al solenoide de motor de arranque y el cable negativo (-) la fuente externa al terminal negativo (-) del motor de arranque. Si el motor de arranque de la mquina no cuenta con un terminal

negativo, conecte al bloque motor. Siga el procedimiento que se indica en el manual de operacin y mantenimiento.

Ubicada en la tapa del compartimiento de la batera.

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ADVERTENCIA : Para
evitar el movimiento inesperado de la hoja y el riesgo de sufrir lesiones, baje la hoja al suelo antes de destrabar el mecanismo de desplazamiento del crculo.

Ubicada en la tapa de la consola de cambios

ADVERTENCIA

Cilindro de alta presin. Para evitar lesiones al personal, no desmonte ningn repuesto hasta que se haya aliviado toda la presin. De carga con gas

nitrgeno seco.

En los acumuladores.

ADVERTENCIA : Tenga cuidado que estan detrs Mantenga con las aspas de la puerta. la puerta Pueden

cerrada

cuando opera el motor.

sufrir lesiones serias si se hacen contacto ventilador. con las aspas del

En las puertas de acceso al ventilador.


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ADVERTENCIA Para evitar

lesiones

ponga el pasador y posicione la PALANCA en el ndice antes de sacar los pernos.

Ubicada en el pasador central de traba.

ADVERTENCIA: El resorte bien comprimido dentro de la caja puede causar lesiones graves o fatales.

No le d servicio hasta ver ledo y comprendido la

informacin de servicio de accionado del freno de

estacionamiento secundario en el manual de servicio.

Situada en el acumulador del freno.

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No se puede anticipar todas las posibles circunstancias que puedan representar un posible peligro. Por lo tanto, las advertencias no lo incluyen todo. Si se usa una herramienta, un procedimiento, un mtodo de trabajo o una tcnica de operacin que no haya sido recomendado, debe quedar satisfecho usted mismo de que no reviste peligro para usted ni para otras personas.

Tambin debe asegurarse

que no resulte daado ni sea peligroso para los

procedimientos de operacin, mantenimiento o reparacin escogidos.

La informacin, las especificaciones y las ilustraciones de esta publicacin se basan en la informacin disponible en el momento en que se escribi. Las

especificaciones, los pares de apriete, las presiones, las dimensiones, los ajustes, las ilustraciones y otros pueden cambiar en cualquier momento.

Estos cambios pueden afectar el servicio. Obtenga la informacin completa y ms reciente antes de empezar un trabajo.

INFORMACIN GENERAL Este manual contiene informacin sobre seguridad, instrucciones de operacin, informacin sobre transporte, lubricacin y mantenimiento. Algunas fotografas o ilustraciones en esta publicacin muestran detalles o accesorios que puedan ser diferentes a los de su mquina. Pueden haberse quitado los protectores y tapas con propsito ilustrativo.

Las continuas mejoras y adelantos en el diseo pueden haber causado cambios a su mquina no incluidos en esta publicacin. Lea, estudie y tenga siempre este manual en la mquina.

Siempre que surja alguna pregunta con respecto a su mquina recurra a su manual de operacin y mantenimiento para asegurarse.

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SEGURIDAD La seccin de seguridad da una lista de las precauciones bsicas de seguridad. Adems esta seccin identifica el texto y la ubicacin de las etiquetas de advertencia que se usan en la mquina.

Lea y comprenda las precauciones bsicas de seguridad que se indican en la seccin de seguridad antes de operar, lubricar, reparar, dar mantenimiento a esta mquina.

OPERACIN: La seccin de operacin es una referencia para el operador nuevo y un recordatorio para el experimentado. Esta seccin incluye una explicacin de los medidores, interruptores / interruptores, Controles de la mquina, Controles de los accesorios y la informacin necesaria para el transporte y remolque de la mquina.

Las fotografas e ilustraciones guan al operador a travs de los procedimientos correctos de comprobacin, arranque, operacin y parada de la mquina. Las tcnicas de operacin que se describen en esta publicacin son bsicas. La habilidad y la teora las desarrolla el operador a medida que gana conocimientos de la mquina y de sus capacidades.

MANTENIMIENTO La seccin de mantenimiento es una gua para el cuidado del equipo. Las instrucciones, ilustradas paso a paso, estn agrupadas por intervalos de servicio. Las entradas sin intervalos especficos se agrupan en el intervalo cuando sean necesarios.

Los artculos en la tabla de intervalos de mantenimiento incluyen referencias e instrucciones detalladas que vienen a continuacin.

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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Guese por el hormetro de servicio para determinar los intervalos de servicio. Pueden usarse los calendarios que se indican diariamente cada semana, cada mes, etc. En lugar de los intervalos del hormetro si estos proporcionan un programa ms cmodo y se aproximan a la lectura del hormetro. El servicio recomendado se debe hacer siempre en el intervalo que ocurra primero. En condiciones extremadas de polvo o de lluvia pueden ser necesarios lubricar con mayor frecuencia que las que se especifican en los intervalos de mantenimiento. Haga el servicio en mltiplos de requisito original por ejemplo cada 500 horas de servicio o cada 3 meses haga tambin el servicio que se indica en cada 250 horas de servicio o cada mes y en cada 10 horas de servicio o diariamente.

COMPONENTES PRINCIPALES

(1) Motor,
1 2 4

(2)

Tanque

de

combustible, (3) Hoja, (4) Crculo de la hoja.

7 5 6 9
10

(5)

Compartimiento

del

operador, (6) Tanque hidrulico, (7) Radiador, (8) Transmisin, (9) Batera, (10) Desgarrador.

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MOTONIVELADORA 16 H Peso de la Mquina Longitud mxima Ancho a los bordes exteriores de las ruedas delanteras. Altura a la parte superior de la estructura ROPS 27695 Kg. 11624 m. 3.077 m. 3524 m.

PLACAS DE IDENTIFICACIN

Numero de serie de la mquina o nmero de identificacin del

producto (PEN)----------------------

Numero de serie del producto.--------------------------------------------------------------------------------------

Numero

de

serie

de

la

transmisin.--------------------------------------------------------------------

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Placa de numero de identificacin de servicio (SIN)-------------------------------------------------------------

Esta placa esta ubicada en la plataforma, en el lado izquierdo del bastidor delantero.

Motor 3406, hp 275.

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II.

SECCIN DE OPERACIN
SISTEMA DE MONITORES Y CARACTERSTICAS DE LA CABINA

INTERRUPTOR GENERAL.

El interruptor general de la batera est en el lado izquierdo del compartimiento del motor.

CONECTADO (1) - Para activar el sistema elctrico, inserte la llave del interruptor general y grela hacia la derecha. El interruptor general debe estar en la posicin ACTIVADO antes de arrancar el motor.

DESCONECTADO (2) - Para desactivar el sistema elctrico. Gire el interruptor general hacia la izquierda a la posicin DESACTIVADA.

El interruptor general funciona de manera diferente al interruptor de arranque del motor. Cuando el interruptor general est en la posicin DESACTIVADO el sistema elctrico est desactivado.

Al poner el interruptor de arranque en la posicin DESACTIVADO y el interruptor general en la posicin ACTIVADO. La batera permanece conectada a todo el sistema elctrico.

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Gire el interruptor general a la posicin DESACTIVADO y saque la llave del interruptor general si va a dar servicio al sistema elctrico o a, otros componentes de la mquina, si no va a operar la mquina durante un periodo prolongado de un mes o ms. Esto impedir que se descargue la batera. Los siguientes problemas pueden causar descarga de la batera. Cortocircuitos Corriente parsita perdida por alguno de los componentes. Vandalismo

No ponga nunca el interruptor de desconexin de la batera en la posicin apagado con el motor funcionando, ya que de lo contrario se pueden producir daos en el sistema elctrico.

INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR. Al girar el a interruptor la de

arranque

posicin

CONECTADO. Se suministra electricidad a los sistemas dentro de la cabina del operador. DESCONECTADO (1) - Cuando se inserta y se saca la llave de contacto. La llave debe estar en la posicin DESCONECTADA. Para desconectar la energa que va a los circuitos elctricos en la cabina. Gire el interruptor de arranque a la posicin DESCONECTADO para parar el motor.

CONECTADO (2) - Para activar los circuitos elctricos en la cabina. Gire la llave de contacto hacia la derecha a la posicin CONECTADA

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ARRANQUE (3) Para arrancar el motor, gire la llave de contacto hacia la derecha a la posicin de ARRANQUE Al soltar la llave. Volver a la posicin CONECTADA. Si el motor no arranca. Regrese la llave de contacto a la posicin DESCONECTADO Hay que

hacer esto antes de tratar de volver a arrancar el motor.

ARRANQUE AUXILIAR CON TER. AUXILIAR DE ARRANQUE CON TER - Se necesita el auxiliar de arranque con ter durante la operacin en tiempo fro. Mientras hace girar el motor. Oprima el interruptor para Inyectar una cantidad predeterminada de ter en la admisin de aire. ATENCIN: Cuando las condiciones del medio ambiente requieran, el ter se inyectar automticamente. Inyecte ter NICAMENTE al hacer girar el motor. Use la menor cantidad posible de ter. El uso excesivo de ter daa los pistones y anillos. Use ter slo para arrancar en tiempo de fro. A menos de 0C.

Despus de 30 segundos de tratar de arrancar, deje que se enfre el motor de arranque por dos minutos antes de tratar de arrancar nuevamente.

Se puede daar el turboalimentador sino se mantienen baja las rpm del motor hasta que el indicador del aceite del motor indique que hay suficiente presin de aceite.

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SISTEMA ELECTRNICO (EMS).

MONITOR

El EMS consiste en una alarma de accin, una luz de accin ( 1), y el tablero monitor (2) El tablero monitor incluye un

indicador individual para cada sistema de la mquina que esta indicando en el

tablero.

El EMS est diseado para alertar al operador de algn problema inmediato de cualquiera de los sistemas de la mquina que s monitoreo. La luz de accin Se encendern la luz de accin y los indicadores individuales cuando ocurran problemas.

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL EMS

Para

asegurar del

la

operacin EMS,

apropiada

sistema

compruebe diariamente el sistema.

Para que haya fuerza en el compartimiento del

operador y funcione el EMS, debe estar conectado el interruptor de arranque del motor.

Al mover el Interruptor de arranque de1 motor a la posicin ENCENDIDO, se suministra corriente a los sistemas en el compartimiento del operador

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INTERRUPTOR DE PRUEBA DEL TABLERO Con el motor parado, oprima la parte inferior del interruptor de prueba. Deben encenderse todos los

indicadores hasta que se suelte el interruptor. Suelte el interruptor. Regresar desconectada a la posicin

Si no se enciende cualquiera de los indicadores, no destella la luz de advertencia o no suena la alarma, pare el motor. Pida que inspeccione el sistema elctrico y cualquier sistema de la mquina cuyo indicador no se encendi. Pida que hagan toda las reparaciones necesarias antes de arrancar el motor nuevamente.

Si se encendieron todos los indicadores y la luz de advertencia, arranque el motor. Repita la prueba del tablero con el motor funcionando. Empuje el interruptor de prueba. Deben encenderse nuevamente todos los indicadores y la luz de advertencia debe sonar tambin la alarma de advertencia.

Si no se enciende ninguno de los indicadores, no destella la luz de advertencia o no suena la alarma, pare el motor. Inspeccione el sistema elctrico y todos los sistemas de la mquina cuyo indicador no se encienda, haga las reparaciones necesarias antes de volver arrancar el motor.

CATEGORAS DE ADVERTENCIA El Sistema Monitor Electrnico (EMS) tiene tres categoras de advertencia. La primera requiere slo que el operador est al tanto de la situacin. La segunda categora requiere que el operador responda a la advertencia. La tercera categora requiere que el operador apague los sistemas de la mquina de inmediato.

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NIVEL DE ADVERTENCIA 1 En este nivel. Slo se encender el indicador de alerta. Este nivel alerta al operador de que el sistema de la mquina necesita atencin. La avera de estos sistemas no pone en peligro al operador. Tampoco causar daos serios a los componentes de la mquina.

FRENO

DE

ESTACIONAMIENTO (7)

Este

indicador

de

advertencia indica que el freno de estacionamiento est

conectado y la transmisin est en NEUTRO.

El indicador de advertencia se debe encender cuando se arranca el motor. El indicador se debe apagar cuando se desconecta el freno de estacionamiento.

ALTERNADOR (8) - Este indicador de

advertencia indica que el

alternador no est funcionando bien. Si se enciende este indicador de advertencia. Pare la mquina en un lugar conveniente. Investigue la causa del problema. La causa podra ser una correa floja, o rota, etc. No opere la mquina hasta haber corregido la causa del problema.

NIVEL DE ADVERTENCIA 2 En este nivel. Se encienden el indicador de alerta y la luz de accin. Este nivel requiere que se cambie la operacin de 1a mquina para reducir la temperatura excesiva en uno o ms de los sistemas de la mquina.

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TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (1) Este indicador de alerta indica una temperatura excesiva del

refrigerante si se enciende este indicador, reduzca la velocidad de operacin de la mquina. Y

mantenga el motor a baja en vaco hasta que se enfre el motor.

Si el indicador permanece encendido durante varios minutos despus de hacer funcionar apague el motor. Investigue la causa del problema.

No opere la mquina si el indicador de advertencia permanece encendido y destella la luz de accin. Haga las reparaciones necesarias antes de hacer funcionar nuevamente el motor.

TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO (6) - Este indicador de alerta indica una temperatura excesiva del aceite hidrulico. Si se enciende este indicador reduzca la carga sobre el sistema hidrulico. Si el indicador permanece encendido, pare la mquina en un lugar conveniente. Investigue la causa del problema. No opere la mquina si el Indicador permanece encendido y destella la luz de accin.

NIVEL DE ADVERTENCIA 3 En este nivel se encendern el indicador de alerta y la 1uz de accin, y sonar la alarma de accin. Este nivel indica la parada inmediata de la mquina para evitar lesiones al operador y daos al equipo.

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DIRECCIN

PRINCIPAL

(2) Este indicador de alerta indica que ha fallado la direccin principal y que se est utilizando la direccin secundaria.

Si este indicador se enciende durante la operacin. Lleve la mquina a un lugar seguro y pare la mquina y el motor e investigue la causa del problema. No opere la mquina hasta que se haya corregido la causa del problema. PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR (3) Este indicador alerta al operador de la baja presin del aceite de motor. Si se enciende este indicador, pare la mquina de inmediato y el motor e investigue la causa del problema. No opere la mquina hasta haber corregido la causa del problema.

PRESIN DE AIRE DE LOS FRENOS (4) - Este indicador alerta al operador de la baja presin de aire de los frenos. Si se enciende este indicador, pare inmediatamente estacionamiento y pare el motor. la mquina. Conecte el freno de

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FRENO

DE

ESTACIONAMIENTO (7) - Este Indicador alerta al operador que el freno de estacionamiento esta conectado inmediato. Pare la mquina de

Si est conectado el freno de estacionamiento se encender el indicador, destellar la luz de accin y sonar la alarma de accin. Ponga la transmisin en NEUTRO para que deje de sonar la alarma.

MEDIDORES: Estos medidores sirven para ayudar al operador estar al tanto del funcionamiento de la mquina o de cambios en su funcionamiento. Estos medidores son parte del Sistema Monitor Electrnico EMS. Estos medidores no alertan al operador cuando se necesita tomar accin correctiva.

TEMPERATURA REFRIGERANTE

DEL DEL

MOTOR (1) - Este medidor indica la temperatura del refrigerante del motor. Las temperaturas normales de

operacin son de 75 a 93C ( 165 a 200'.F) La temperatura mxima permisible con un sistema de enfriamiento

presurizado es de 107C (225F) Si la temperatura del refrigerante del motor sobrepasa la temperatura mxima de operacin, el indicador de alerta correspondiente y la luz de accin destellarn.

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INDICADOR DE ARTICULACIN (2) Este dial indica si la mquina est articulada a la izquierda a la derecha. Use el indicador de articulacin para centrar la mquina. NIVEL DE COMBUSTIBLE (3) - Indica la cantidad de combustible en el tanque. Nota: El tanque de aire de los frenos es un tanque de dos secciones. PRESIN DE AIRE (4) - Este medidor muestra la presin de aire en el lado izquierdo del tanque de aire en kPa (Ib/pulg). PRESIN DE AIRE (5) - Este medidor muestra la presin de aire en el lado derecho del tanque de aire en kPa (Ib/pulg) La presin de operacin debe ser superior a 520 kPa (75 Ib/pulg) Si la presin del aire cae por debajo de 520 kPa (75 Ib/pulg), se encendern el indicador de alerta de la presin del aire de los frenos y la luz de accin. Adems, cuando la presin del aire cae por debajo de 520 kPa (75 Ib/pulg), sonar la alarma.

HORMETRO

DE

SERVICIO (6) - Este medidor indica el total de horas de operacin del motor, se debe usarse el hormetro para determinar los intervalos de

mantenimiento.

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INDICADORES
GIRO A LA

IZQUIERDA (1) Esta luz indica que la seal de giro a la izquierda est encendida. LUZ DE ACCIN DEL SISTEMA EMS (2) Esta luz de accin indica que existe un problema.

GIRO A LA DERECHA (3) - Esta luz indica que la seal de giro a la derecha esta encendida LUCES LARGAS (4) Esta luz indica que las luces largas de los faros estn encendidas. TEMPERATURA DE ACEITE DE LA TRANSMISIN (5) - Esta luz avisa cuando el aceite de la transmisin est fro, El indicador destellar con mayor rapidez hasta que el aceit de la transmisin se haya calentado lo suficiente. CAMBIO AUTOMTICO (6) Esta luz indica que se ha conectado el cambio, automtico de marchas. Calentador del aire de admisin. AYUDAR DE ARRANQUE (7) Esta luz indica que el calentador del aire de admisin est conectado. TRABA DEL DESPLAZADOR DEL CRCULO DESCONECTADA (8) - Esta luz indica que el pasador de traba del desplazador del circulo est desconectado

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TRABA DEL DIFERENCIAL (9) Esta luz indica que la traba de1 diferencial est conectada. INTERRUPTORES DE LUCES Antes de encender los reflectores delanteros. Encienda las luces del tablero. Las luces de cola y las de desplazamiento.

LUZ BAJA PARA LA LUZ DE TRABAJO (1) - Apriete la parte superior del interruptor para activar la luz baja de la luz de trabajo Apriete la parte Inferior de1 interruptor para apagar la luz baja.

LUCES

DEL

TABLERO,

LUCES

DE

COLA

FAROS

DELANTEROS

(2) - Apriete la parte superior del interruptor para

encender las luces del tablero. De cola y de desplazamiento.

Apriete la parte inferior del interruptor para ponerlo en la posicin MEDIA para apagar las luces del tablero. De luces de cola y faros delanteros. Apriete la parte inferior del interruptor para encender las luces del tablero y las luces de cola. Apriete la parte superior del interruptor para ponerlo en la posicin MEDIA para apagar las luces del tablero y las luces de cola.

REFLECTORES DELANTEROS (3) - Apriete la parte superior del interruptor para encender los reflectores delanteros. Apriete la parte inferior del interruptor para ponerlo en la posicin MEDIA para apagar los reflectores delanteros

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REFLECTORES DELANTEROS Y

TRASEROS (4) - Apriete la parte inferior del interruptor para

encender los reflectores delanteros y traseros. Apriete la parte superior del interruptor para ponerlo en la posicin MEDIA para apagar los reflectores delanteros y traseros.

BALIZA GIRATORIA (5) - Aprieten. la parte superior del Interruptor para encender la baliza giratoria. Apriete la parte inferior del interruptor para apagar la baliza giratoria.

LUZ INTERIOR DE LA CABINA (6) Apriete la mitad trasera del

interruptor para encender la luz interior del techo Apriete la mitad delantero del interruptor para

apagar la luz del techo.

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INTERRUPTOR

DE

CAMBIO DE LUCES (7) -Empuje el interruptor hacia

abajo

para de

aumentar las

la luces

intensidad

delanteras. Empuje el interruptor hacia arriba para reducir la intensidad delanteras. de las luces

INTERRUPTORES DE LAS SEALES DE GIROS Y DE PELIGRO LUCES DE SEAL DE GIRO A LA IZQUIERDA (1) Tire hacia abajo la palanca para activar la seal de giro a la izquierda. La seal de giro se mantendr activad a hasta que se mueva la a PALANCA la posicin

manualmente

DESACTIVADO.

LUCES DE SEAL DE GIRO A LA DERECHA (3) - Para activar la seal de giro a la derecha, empuje la palanca hacia arriba La seal permanecer activada hasta que se mueva la PALANCA manualmente a la posicin DESACTIVADA. LUCES DE PELIGRO (4) - Tire hacia fuera de la manija para activar las luces de peligro empuje la manija hacia dentro para desactivar las luces de peligro.
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INTERRUPTORES DE LIMPIA Y LAVA PARABRISAS. LOS INTERRUPTORES DEL LIMPIA/LAVAPARABRISAS ESTN A LA DIRECCIN DEL OPERADOR.
LIMPIA Y LAVA PARABRISAS DELANTERO (1) - Gire la

perilla hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas. Gire la perilla hacia la izquierda para desactivar el

limpiaparabrisas. Empuje la perilla para accionar el lava parabrisas. La fuerza de resorte regresar la perilla a su posicin original cuando se suelte. LIMPIA/LAVAPARABRISAS INFERIOR DELANTERO (2) - Gire la perilla hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas Gire la perilla hacia la izquierda para desactivar el limpiaparabrisas Apriete la perilla para accionar el lava parabrisas La fuerza del resorte har volver la perilla a su posicin original cuando se suelte LIMPIA/LAVAPARABRISAS POSTERIOR (3) Gire la perilla hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas Gire la perilla hacia la izquierda para desactivar el limpiaparabrisas Apriete la perilla para accionar la lava parabrisas La fuerza de resorte regresara la perilla a su posicin original cuando se la suelte.

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BOCINA
BOCINA - Empuje, el centro del volante de direccin para hacer

sonar la bocina. Utilice la bocina para alertar al personal o para hacerle seales.

La bocina est en el centro del volante de direccin.

ALARMA DE RETROCESO
ALARMA RETROCESO DE La

alarma suena cuando la palanca de velocidad y de sentido de marcha est en la posicin de

RETROCESO. Se usa esta alarma para alertar a las personas que se encuentren detrs de la mquina.

El interruptor. De tres posiciones est ubicado en la alarma de retroceso. El interruptor de tres posiciones. El cual regula el volumen de la alarma. Tiene tres ajustes que son: alto bajo y medio.

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INTERRUPTOR DEL CALENTADOR Y AIRE ACONDICIONADO Los interruptores de calefaccin y aire acondicionado estn ubicados en el tablero lateral del lado derecho del puesto del operador.

INTERRUPTOR VARIABLE TEMPERATURA DE

Gire la perilla a cualquier posicin entre DESCONECTADO

(izquierda) y MXIMO (derecha). Esto CONTROLARA la cantidad de calefaccin y de enfriamiento.

INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR PARA EL SISTEMA DE CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO.


INTERRUPTOR DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR PARA LA

CALEFACCIN Y EL AIRE ACONDICIONADO

el

Este

interruptor

controla

ventilador de tres posiciones de la climatizacin.

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DESCONECTADO ( 1) - Mueva el interruptor a esta posicin para apagar el ventilador soplador.

CALENTADOR - Ponga el interruptor hacia la derecha a fin de operar el sistema de calefaccin.

VELOCIDAD BAJA (2) - Ponga el interruptor en este smbolo para obtener la velocidad ms baja del ventilador. VELOCIDAD MEDIA (3) Ponga el interruptor en este smbolo para obtener la velocidad media del ventilador.

VELOCIDAD ALTA (4) - Ponga el interruptor en este smbolo para obtener la velocidad ms alta del ventilador.

ACONDICIONADOR DE AIRE - Mueva el interruptor izquierda para operar el sistema de aire acondicionado.

hacia la

VELOCIDAD ALTA (5) - Ponga el interruptor en este smbolo para obtener la velocidad ms alta del ventilador.

VELOCIDAD MEDIA (6) - Ponga el interruptor en este smbolo para obtener la velocidad media del ventilador.

VELOCIDAD BAJA (7) - Ponga el interruptor en este smbolo para obtener la velocidad ms baja del ventilador

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OPERACIN

DEL

SISTEMA

DE

CALEFACCIN

AIRE

ACONDICIONADO. El sistema de calefaccin y aire acondicionado tiene cuatro funciones:

CALEFACCIN - "Gire el interruptor del ventilador soplador a la velocidad BAJA. MEDIA o ALTA. Ajuste la PALANCA variable de la temperatura a la temperatura deseada.

AIRE ACONDICIONADO - Active el sistema de aire acondicionado, Gire el interruptor del ventilador soplador a la velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Ajuste el interruptor variable a la temperatura deseada.

PRESURIZACIN - Cuando no se desee calefaccin o enfriamiento. Presurice la cabina para impedir la entrada de polvo.

Grade el interruptor variable de temperatura para obtener la temperatura deseada. Ponga el interruptor del ventilador soplador en la velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Use la velocidad del ventilador necesaria para impedir la entrada de polvo.

DESEMPAAMIENTO - Active el sistema de aire

acondicionado.

Ponga el interruptor del ventilador soplador para el acondicionador de aire en la posicin de velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Use la velocidad del ventilador necesaria para impedir la entrada de polvo la formacin de humedad en el parabrisas y en las ventanas.

Ajuste el interruptor de la temperatura hasta que se reduzca el nivel de humedad. Grade el interruptor de temperatura hasta obtener la temperatura deseada.

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INTERRUPTOR DEL VENTILADOR DESCONGELADOR. Los controles de1 ventilador descongelador estn ubicados al lado derecho del operador en el puesto del operador. Los Controles de1 ventilador descongelador son de tres posiciones.

VENTILADOR DE DESEMPAAMIENTO
VENTILADOR DE DESEMPAAMIENTO DEL DELANTERO PARABRISAS

(1)-

Mueva

el

interruptor a la posicin central para operar el descongelador a baja

velocidad del ventilador Oprima la parte superior del interruptor para operar el descongelador a alta

velocidad La posicin inferior del interruptor es la posicin

DESACTIVADO.

VENTILADOR DESCONGELADOR POSTERIOR (2) - Mueva el interruptor a la posicin central para opera el descongelador a baja velocidad. Oprima la parte superior del interruptor para operar el descongelador a alta velocidad la posicin inferior del interruptor es la posicin DESACTIVADO

ASIENTO NOTA: Ajuate el asiento al comienzo de cada turno o al cambiar de operadores. Ajuste el asiento para que el operador, con su espalda contra el respaldo, pueda pisar completamente los pedales.

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P I ER I N A

AJUSTE DEL ASIENTO Tire hacia arriba de la palanca de ajuste de altura del asiento (1) para ajustar el asiento hacia arriba o hacia abajo. Ajuste 1a altura del asiento a la posicin deseada Suelte la palanca para trabar el asiento en esa posicin

Gire la perilla de ajuste de peso (2) para ajustar el asiento al peso del operador. Empuje hacia abajo la palanca de inclinacin del cojn del asiento (3) para cambiar el ngulo. Ajuste el ngulo a 1a posicin deseada. Suelte la palanca para trabar el asiento en esa posicin

Empuje hacia abajo la palanca de avance y retroceso (4) para mover el asiento hacia delante o hacia atrs Ajuste el asiento a la posicin deseada" Suelte la

palanca para trabar el asiento en esa posicin

Empuje hacia abajo la palanca del respaldo del asiento (5) para ajustar el ngulo del respaldo del asiento. Ajuste el respaldo a la posicin deseada Suelte la palanca para trabar el respaldo en esa posicin.

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P I ER I N A

LA PALANCA DE SOPORTE LUMBAR (6) se encuentra en el lado izquierdo trasero del asiento. Gire la palanca de soporte lumbar hacia la derecha para, aumentar la rigidez del soporte lumbar. Gire la palanca hacia la izquierda para reducir la rigidez lumbar. del soporte

ESPEJOS RETROVISORES

Ajuste los espejos

retrovisores

para obtener la mejor visibilidad posible. Ajuste los retrovisores interiores antes de operar la

mquina, si la mquina tiene retrovisores exteriores, ajstelos antes de operar la mquina.

CONTROLES DE LA MQUINA
FRENO DE ESTACIONAMIENTO

ADVERTENCIA: No conecte el freno de estacionamiento con la mquina en movimiento, a menos que falle el freno de servicio. El uso del freno de estacionamiento como freno de servicio durante la operacin normal causar averas severas al freno de estacionamiento.

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P I ER I N A

FRENO

DE

ESTACIONAMIENTO

El

freno

de

estacionamiento realiza una de las funciones de la PALANCA de velocidad y sentido de

desplazamiento de la transmisin. Aplique el freno de

estacionamiento una vez que se haya estacionado la mquina. FRENO DE ESTACIONAMIENTO CONECTADO - Empuje la palanca de la transmisin hacia abajo y hacia delante hasta el tope para conectar el freno de estacionamiento La posicin central es la posicin de tope. Al soltar la palanca de la transmisin, el freno de estacionamiento permanecer conectado. FRENO DE ESTACIONAMIENTO DESCONECTADO - Empuje la palanca de la transmisin hacia abajo y hacia atrs para desconectar el freno de estacionamiento. De esta forma se saca la palanca de la transmisin de la posicin de tope. Al soltar la palanca de la transmisin, el freno de estacionamiento permanecer desconectado.

PEDAL DEL FRENO DE SERVICIO

El pedal del freno de servicio est en el piso. A la izquierda del

pedal del acelerador.

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NOTA: El pedal del freno de servicio disminuye la velocidad de desplazamiento de la mquina para el frenado normal. FRENO CONECTADO - Pise el pedal para conectar el freno de servicio. Use el freno de servicio para reducir la velocidad de desplazamiento o para parar la mquina.

FRENO DESCONECTADO - Suelte el pedal para desconectar el freno de servicio.

PEDAL MODULADOR DE LA TRANSMISIN. El pedal modulador de la transmisin se encuentra en el piso de la cabina. A la izquierda de la consola de la direccin. El pedal del modulador de la transmisin desconecta la

potencia a las ruedas.

Presione el pedal del modulador de la transmisin al arrancar y al parar la mquina Presinelo tambin cuando cambie el sentido de desplazamiento de la mquina. Suelte el pedal del modulador de la transmisin para conectar la potencia a las ruedas. Use el pedal modulador de la transmisin para conducir la mquina en

marcha ultra lenta

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PEDAL DEL ACELERADOR. AUMENTO DE

VELOCIDAD - Pise el

pedal para aumentar la velocidad de desplazamiento. Al soltar el pedal, el motor volver al. Ajuste de la PALANCA del

decelerador.

REDUCCIN DE VELOCIDAD - Suelte el pedal para reducir la velocidad de desplazamiento Al soltar el pedal, el motor volver al ajuste de la PALANCA del acelerador.

PEDAL DEL DECELERADOR. REDUCCIN DE

VELOCIDAD - Pise el pedal para reducir la velocidad del motor por debajo del ajuste de PALANCA manual del acelerador. Mantenga pisado el pedal para decelerar.

AUMENTO DE VELOCIDAD - Al soltar el pedal, el motor volver al ajuste de la PALANCA del acelerador.

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ACELERADOR MANUAL REDUCCIN VELOCIDAD Empuje acelerador la PALANCA delante DE del para

hacia

reducir la velocidad del motor. Al soltar la palanca del acelerador, y la velocidad en del la motor posicin

permanecern seleccionada.

AUMENTO DE VELOCIDAD - Tire de la PALANCA del acelerador hacia atrs para aumentar la velocidad del motor. Al soltar la palanca del acelerador, la PALANCA del acelerador y la velocidad del motor permanecern en la posicin seleccionada PALANCA DE LA TRANSMISIN, DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE MARCHA Es necesario mover la palanca de la posicin freno de estacionamiento conectado antes de poder moverla a la posicin neutra. AVANCE (1) - Mueva la palanca a la izquierda y tire hacia atrs hasta la velocidad de avance deseada. La mquina se mover hacia delante.

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1 - Primera 2 - Segunda 3 - Tercera 4 - Cuarta 5 - Quinto 6 - Sexta 7 - Sptima 8 - Octava

NEUTRO. (2) - Mueva la palanca a la posicin NEUTRAL cuando vaya a cambiar de sentido de desplazamiento (Direccin) o cuando vaya a estacionar la mquina. Una mquina estacionada sobre una superficie. Horizontal y lisa no se mover est en la posicin NEUTRAL.

RETROCESO (3) - Mueva la palanca a la derecha y tire hacia atrs hasta la velocidad deseada. La mquina se mover hacia atrs. 1 - Primera 2 - Segunda 3 - Tercera 4 Cuarta. 5 - Quinta 6 - Sexta 7 - Sptima 8 - Octava.

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INTERRUPTOR DE TRABA DEL DIFERENCIAL BLOQUEADO -

Presione la parte inferior del Interruptor para bloquear el La traba del

diferencial.

diferencial evitar que las ruedas resbalen por efecto de rotacin.

Use la traba del diferencial en trabajos de nivelacin en tierra, blanda o hmeda. Conecte la traba del diferencial solamente cuando las ruedas no estn resbalando. NOTA: El indicador de la traba del diferencial se encender al conectar la PALANCA de traba del diferencial.

DESBLOQUEADO - Presione la parte superior del interruptor para desbloquear el diferencial.

ADVERTENCIA: Para evitar daos al diferencial, no conecte la


PALANCA de traba del diferencial cuando la mquina se desplaza a alta velocidad. No haga girar la mquina cuando la traba del diferencial est conectada. No conecte la PALANCA de traba del diferencial cuando una de las ruedas est girando en vaco. Reduzca la velocidad del motor hasta que la rueda deje de girar en vaco. Est preparado para usar la traba del diferencial antes de que las ruedas empiecen a resbalar. En reas de mucha resistencia. Puede ser necesario girar ligeramente la mquina para poder desbloquear la traba del diferencial. Tambin puede ser apropiado reducir la velocidad del motor.

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PALANCA DE DIRECCIN La direccin de la mquina se controla por medio del volante. La mquina girar en la misma direccin en que se gire el volante de direccin.

GIRO A LA IZQUIERDA (1) - Mueva el volante hacia la izquierda para girar la mquina hacia la izquierda. Cuanto ms gire el volante hacia la izquierda, ms cerrado ser el giro a la izquierda.

GIRO

LA

DERECHA - Mueva el volante hacia la derecha para girar la mquina hacia la

derecha. Cuanto ms gire el volante hacia la derecha, ms cerrado ser el giro a la derecha.

Para ajustar la columna de direccin oprima la PALANCA de inclinacin de la columna de direccin (1) Mueva el volante de direccin (2) a la posicin deseada suelte la PALANCA de inclinacin de la columna de direccin (1) El volante de direccin permanecer en la posicin deseada

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PALANCA DE INCLINACIN DEL VOLANTE DE DIRECCIN. Para ajustar el volante de direccin, empuje hacia abajo la PALANCA de inclinacin del volante (1). Mueva el volante (2) a la posicin deseada.

Suelte la PALANCA de inclinacin (1) El volante de direccin per. manecer en la posicin deseada.

PALANCA DE INCLINACIN DEL VOLANTE DE LA DIRECCIN.

Para ajustar el volante de direccin empuje la palanca de inclinacin (1) hacia abajo y mueva el volante de direccin (2) a la posicin deseada. Suelte la palanca de inclinacin del volante de inclinacin (1) y ste permanecer en la posicin deseada.

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DIRECCIN SUPLEMENTARIA Funcionar automtica-

mente el sistema de la direccin suplementaria direccin cuando falle la de la

primaria

mquina. Se debe usar slo para mover la mquina a un lugar seguro. Se puede probar el sistema de direccin suplementaria

empujando el interruptor de pruebas de la direccin. Cuando se suelte, el interruptor de

pruebas de la direccin regresar a la posicin desconectada. NOTA: El sistema de direccin suplementaria se prueba durante el arranque como parte del autodiagnstico de la mquina. PALANCA DEL EQUIPO INTERRUPTOR DEL PASADOR DE TRABA DEL CRCULO El pasador de traba del crculo est a la derecha del operador en la parte superior de la consola de cambios. Mueva el interruptor a la posicin inferior para conectar el pasador de traba del crculo. Empuje la extensin de pestillo y mueva el interruptor a la posicin superior para desconectar el

pasador de traba del crculo.

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INTERRUPTOR DE AMORTIGUACIN DE LA HOJA El interruptor de amortiguacin de la hoja est a la derecha del operador, en la parte superior de la consola de la PALANCA de la transmisin. Amortiguacin de la hoja Mueva el

interruptor a la posicin superior para amortiguar la hoja. Ponga el interruptor en la posicin inferior para DESACTIVAR la amortiguacin de la hoja.

PALANCA

DE

LEVANTAMIENTO
4 3 2 1

DEL

LADO

IZQUIERDO DE LA HOJA. (1) Tire la palanca para levantar el extremo izquierdo de la hoja. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA La hoja permanecer en la posicin seleccionada.

FIJA (2) - La palanca volver a la posicin FIJA al soltarla desde la posicin LEVANTAR o BAJAR La hoja permanecer en la posicin seleccionada. BAJAR EXTREMO IZQUIERDO DE LA HOJA (3) - Empuje la palanca hacia delante para bajar el extremo izquierdo de la hoja al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en, la posicin seleccionada.

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EXTREMO IZQUIERDO DE LA HOJA (4) - Empuje la palanca hasta la posicin de tope delantera Al soltarla, la palanca permanecer en la posicin LIBRE. Es posible que se necesite un mayor esfuerzo para empujar la palanca hacia delante hasta la posicin LIBRE. Cuando la palanca est en primera posicin LIBRE y se apaga el motor, la palanca no regresa la posicin FIJA. Antes de arrancar el motor. Coloque la palanca en la posicin FIJA.

PALANCA DE LEVANTAMIENTO DEL LADO DERECHO DE LA HOJA LEVANTAR EXTREMO DERECHO DE LA HOJA (1) - Tire de la palanca hacia atrs para levantar el extremo derecho de la hoja. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada.

FIJA
4 3 2 1

(2)

La

palanca

volver a la posicin FIJA al soltarla desde la posicin LEVANTAR o BAJAR la hoja permanecer en la

posicin seleccionada. BAJAR EXTREMO DERECHO DE LA HOJA (3) - Empuje la palanca hacia delante para bajar el extremo derecho de la hoja. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada

EXTREMO DERECHO DE LA HOJA LIBRE (4) - Empuje la palanca hasta la posicin de tope delantera. Al soltarla, la palanca permanecer en la posicin LIBRE.

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PALANCA DE DESPLAZAMIENTO LATERAL DE LA HOJA (1) - Tire

de la palanca hacia atrs para mover la


3 2 1

hoja lateralmente hacia la derecha. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada.

FIJA (2) - Al soltar la palanca, sta regresar a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada.

DESPLAZAMIENTO LATERAL A LA IZQUIERDA (3) - Empuje la palanca hacia delante para mover la hoja lateralmente hacia la izquierda. Al soltar la palanca volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada.

PALANCA DE MANDO DEL CRCULO DE LA HOJA. ROTACIN DEL

CRCULO DE LA HOJA A LA DERECHA (1) - Tire de la palanca hacia atrs para girar la hoja hacia la derecha Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La hoja permanecer en la posicin seleccionada.

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FIJA (2) - Al soltar la palanca, sta regresar a la posicin FIJA La hoja permanecer en la posicin seleccionada ROTACIN DEL CRCULO DE LA HOJA A LA IZQUIERDA (3) Empuje la palanca hacia delante para girar la hola haca la izquierda Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA La hola permanecer en la posicin seleccionada

PALANCA DE INCLINACIN DE LA HOJA. INCLINACIN DE LA HOJA HACIA DELANTE (1) - Empuje la palanca hacia delante la parte superior de la hoja se inclinar hacia delante.

La palanca regresar a la posicin FIJA cuando la suelte la hoja permanecer en la posicin seleccionada FIJA (2) - La palanca regresar a la posicin FIJA cuando la suelte. La hoja permanecer en la posicin seleccionada. INCLINACIN DE LA HOJA HACIA ATRS (3) Tire de la palanca hacia atrs La parte superior de la hoja se inclinar hacia atrs La palanca regresar a 1a posicin FIJA cuando la suelte La hoja permanecer en la posicin seleccionada.

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PALANCA DEL DESGARRADOR. LEVANTAR DESGARRADOR (1) - Tire de la palanca hacia atrs
3 2 1

para levantar el desgarrador al soltarla la palanca vo1ver a la posicin FIJA. El desgarrador permanecer seleccionada. en la posicin

FIJA (2) - La palanca regresar a la posicin FIJA cuando suelte el desgarrador permanecer en la posicin que se encuentra. BAJAR DESGARRADOR (3) - Empuje la palanca hacia delante para bajar el desgarrador al soltarla. La palanca volver a la posicin FIJA El desgarrador permanecer en la posicin que se encuentra.

PALANCA DE INCLINACIN DE LAS RUEDAS. INCLINACIN DE LAS RUEDAS A LA DERECHA (1) Tire de la palanca hacia atrs para inclinar las ruedas hacia la derecha, al soltarla la palanca volver a la posicin FIJA en Las la ruedas posicin

permanecern seleccionada.

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FIJA (2) Suelte la palanca de inclinacin de las ruedas y permanecern en la posicin que se encuentra. INCLINACIN DE LAS RUEDAS A LA IZQUIERDA (3) - Empuje la palanca hacia delante para inclinar las ruedas hacia la izquierda al soltar, la palanca volver a la posicin FIJA cuando las suelte, las ruedas permanecern en la posicin que se encuentra. PALANCA DEL DESPLAZADOR DEL CIRCULO. MOVIMIENTO DE LA BARRA DE TIRO A LA DERECHA (1) - Tire la palanca hacia atrs para mover la barra de tiro hacia la derecha. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La barra de tiro permanecer en la posicin seleccionada

FIJA (2) La palanca regresara ala posicin FIJA cuando la suelta la barra de tiro permanecer en la posicin seleccionada. MOVIMIENTO DE LA BARRA DE TIRO A LA IZQUIERDA (3) - Empuje la palanca hacia delante para mover la barra de tiro hacia la izquierda. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La barra de tiro permanecer en la posicin seleccionada.

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PALANCA DE ARTICULACIN ARTICULACIN A LA DERECHA (1) - Tire de la palanca hacia atrs para mover la parte trasera de la mquina hacia la derecha. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA La mquina permanecer en la posicin seleccionada.

FIJA (2) - La palanca regresar a la posicin FIJA cuando la suelte. La mquina permanecer en la posicin seleccionada. ARTICULACIN A LA IZQUIERDA (3) - Empuje la palanca hacia delante para mover la parte trasera de la mquina hacia la izquierda. Al soltarla, la palanca volver a la posicin FIJA. La mquina permanecer en la posicin seleccionada.

ANTES DE ARRANCAR LA MQUINA


SUBIDA Y BAJADA DE LA MQUINA Suba la mquina slo por donde haya escalones o pasamanos. Inspeccione, y cuando sea necesario limpie y repare escalones y

pasamanos antes de subir a la mquina.

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De frente a la mquina cuando suba. Mantenga siempre tres puntos de contacto dos pies y una mano o un pie y dos manos con los escalones y pasamanos.

INSPECCIN ALREDEDOR DE LA MQUINA. Saque el pasador de traba del bastidor y pngalo en posicin destrabado. Debe de estar

desconectado el pasador de traba para poder articular la mquina para prolongar al mximo la vida til de la mquina haga una inspeccin visual completa antes de subir y arrancar el motor.

Inspeccione la mquina por fuera y por debajo para ver si hay objetos sueltos o faltantes, acumulacin de basura, fugas de aceite, refrigerante o combustible y piezas rotas o desgastadas. Inspeccione el estado del equipo y sus componentes hidrulicos. Verifique el nivel de aceite, del refrigerante y del combustible.

ADVERTENCIA: No opere la mquina con el perno de


inclinacin de las ruedas en la posicin de bloqueo. producir daos a la mquina. Se podran

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AJUSTE DEL ASIENTO E INSPECCIN DEL CINTURN DE SEGURIDAD NOTA: No se olvide que al comienzo de cada turno ajuste el asiento a su comodidad. Inspeccione su cinturn de seguridad en sus respectivos puntos.

ARRANQUE DEL MOTOR


ARRANQUE A TEMPERATURAS SUPERIORES A 0C 32F. 1. 2. Conecte el freno de estacionamiento. Destrabe la columna de direccin. Mueva la columna de direccin a la posicin deseada y trbela. 3. Destrabe la columna de direccin. Mueva la columna de direccin a la posicin deseada y trbela. 4. 5. Mueva las palancas de control a la posicin FIJA. Gire la llave del interruptor de arranque para arrancar el motor. Suelte la llave tan pronto arranque el motor.

ATENCIN: No haga girar el motor durante ms de 30 segundos. Permita que el motor de arranque se enfre durante dos minutos antes de hacer girar el motor otra vez. Se puede daar l turbo si no se mantiene el motor funcionando a baja velocidad hasta que el manmetro o el indicador de la presin de aceite indiquen que la presin de aceite es, suficiente.

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ARRANQUE DEL MOTOR A TEMPERATURAS INFERIORES A 0C ( 32 F)

ATENCIN: Inyecte el auxiliar de arranque ter, solamente cuando el motor gira o despus del arranque inicial, hasta que el motor funcione suavemente. Use el ter con moderacin. El uso excesivo del ter sin hacer girar el motor puede daar los pistones y anillos. Espere aproximadamente dos segundos antes de volver a inyectar ter. Use ter slo para arranques en tiempo de fro. Despus de 30 segundos de tratar de arrancar, deje que se enfre el motor de arranque dos minutos antes de tratar de arrancar nuevamente. Se puede daar el turboalimentador, si no se mantienen bajas las RPM del motor hasta que el indicador / medidor del aceite del motor indica que hay suficiente presin de aceite. 1. Siga los pasos 1 al 4 del tpico Arranque a

temperatura superiores a 0C (32F) Despus, contiene con los siguientes pasos. 2. Gire la llave del interruptor de arranque para arrancar el motor. 3. Oprima el interruptor de arranque con ter y sultelo. 4. Opere el interruptor de arranque con ter cada dos segundos al arrancar el motor. Siga usndolo hasta que el motor arranque y funcione suavemente. 5. Suelte el interruptor de arranque con llave tan pronto arranque el motor.

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Para arranques a temperaturas inferiores a-18C (-0,4F), se recomienda el uso de ayudas optativas de arranque en tiempo de fro. Puede ser necesario un calentador del refrigerante, del combustible, del agua de las camisas, o bateras de mayor capacidades. En temperaturas inferiores a 23C (-9,4F)

ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES Cuando no se disponga de cables auxiliares de arranque, efecte el procedimiento siguiente. 1. Determine la razn por la que la mquina no arranca. Vea en la Instruccin Especial, SEHS77 para saber como usar el grupo analizador 6V-2150. Este procedimiento es pertinente aun si la mquina no tiene un conector de diagnstico. 2. Conecte el freno de estacionamiento de la mquina que no funciona. Ponga la transmisin en NEUTRO Baje el equipo al suelo. Mueva todos los controles a la posicin FIJA. 3. Ponga la llave de contacto en la mquina averiada en la posicin de APAGADO. Apague todos los accesorios. No deje que las mquinas entren en contacto.

4. Pare el motor de la mquina auxiliar de arranque. Si va a usar una fuente auxiliar de alimentacin apague el

sistema de carga.

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5. Asegrese de que las tapas de las bateras de ambas mquinas estn bien colocadas. Asegrese de que las bateras de la mquina averiada no estn congeladas. Cercirese que tenga el nivel adecuado de electrolito en las bateras.

6. Los extremos positivos del cable auxiliar de arranque son rojos. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar a los bornes positivos de la batera descargada algunas mquinas tienen juegos de batera.

7. Conecte el otro extremo positivo del cable de arranque auxiliar al borne positivo de la batera auxiliar de arranque.

8. Conecte el otro extremo negativo del cable auxiliar al bastidor de la mquina que no arranca. No conecte el cable auxiliar al borne de la batera. No permita contacto entre los cables auxiliares y los cables de las bateras, las tuberas de combustible, las tuberas hidrulicas y las piezas mviles.

9.

Arranque el motor de la mquina auxiliar, o conecte el sistema de carga de la fuente auxiliar de energa.

10. Espere de uno a dos minutos antes de tratar de arrancar el motor de la mquina. De sta manera, se cargarn parcialmente las bateras de la mquina calada.

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11. Trate de arranque el motor que no arrancaba. Vea el procedimiento de arranque en el Manual de Operacin y Mantenimiento, Arranque del motor a temperaturas superiores a 0C (+32)F 12. Inmediatamente despus de arrancar el motor, desconecte los cables auxiliares en sentido inverso al orden utilizando para conectarlos.

NOTA: Cuando arranque con otras mquinas, cercirese de que las mquinas no hagan contacto entre s. Esto evitar daos en los cojinetes del motor y los circuitos elctricos.

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Esta mquina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. Use slo el mismo voltaje para arrancar con cables auxiliares. El uso de un voltaje ms alto daa el sistema elctrico.

Los mtodos inadecuados de arranque con cables auxiliares pueden causar explosiones y lesiones. No fume cuando compruebe el nivel del electrlito de las bateras. Arranque slo con una batera de igual voltaje de la batera que no funciona. Apague todas las luces y accesorios de la mquina. Si no lo hace, se activarn al conectar la fuente de energa auxiliar.

ARRANQUE MEDIANTE RECEPTCULO AUXILIAR El receptculo de arranque auxiliar est en el lado izquierdo de la mquina. El receptculo de arranque auxiliar est en el compartimiento del motor. Tambin hay disponibles conjuntos de dos cables, para proporcionar una conexin de puente para arrancar una mquina inhabilitada desde otra que no tenga este receptculo o un conjunto de potencia auxiliar. Se puede proporcionar los cables apropiados para su aplicacin. 1. El procedimiento es pertinente aun en el caso de que la mquina no, tenga un conectador de diagnstico. 2. Ponga el control de sentido de marcha y velocidad de la transmisin de la mquina inhabilitada en la posicin CONECTADA del freno de estacionamiento. Baje el accesorio hasta el suelo. Ponga todos los controles en la posicin FIJA. 3. Ponga el interruptor de arranque del motor en la mquina inhabilitada en la posicin DESCONECTADA. Baje todos los accesorios. 4. Gire el interruptor general de la mquina descompuesta a la posicin CONECTADA.

5.

Mueva la mquina que se est usando como fuente de potencia a fin de que los cables de puente alcancen la mquina inhabilitada. No deje que las mquinas hagan contacto con otra.

6.

Pare el motor de la mquina que se est utilizando como fuente de potencia. Si utiliza una fuente de energa, apague el sistema de carga.

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7.

Conecte el cable de arranque correspondiente, la mquina descompuesta al receptculo de un arranque auxiliar.

8.

Conecte el otro extremo del cable de arranque al receptculo de arranque auxiliar en la fuente de potencia.

9.

Arranque el motor de la mquina que se est usando como fuente de potencia. Si est usando una fuente de potencia auxiliar, active el sistema de carga de la fuente de potencia auxiliar.

10. Espere un mnimo de dos minutos mientras se cargan parcialmente las bateras en la mquina inhabilitada. 11. Trate de arrancar la mquina inhabilitada. - Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento. "Arranque a temperaturas superiores a 0C ( +32"F)" para ver el procedimiento de arranque apropiado. 12. Inmediatamente despus de que arranque la mquina Inhabilitada, desconecte el cable de puente de la mquina que se est usando como fuente de potencia. 13. Desconecte el otro extremo del cable de puente de la mquina inhabilitada.

14. Cuando la mquina est funcionando y el sistema de carga est en operacin. Complete el anlisis de falla del sistema de arranque y carga en la mquina inhabilitada, segn se requiera.

DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR 1. Deje que un motor fro se caliente a velocidad baja en vaco por lo menos cinco minutos. Conecte y desconecte todos los controles hidrulicos para acelerar el calentamiento de los componentes hidrulicos.

2.

Observe los indicadores y medidores frecuentemente durante la operacin.

Mientras el motor se caliente en baja en vaco preste atencin a las siguientes recomendaciones: :

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En temperaturas superiores a 0C (32F), el periodo de calentamiento es de aproximadamente 15 minutos.

En temperaturas inferiores a 0C, (32F), el perodo de calentamiento es de aproximadamente 30 minutos o mayor.

En temperaturas inferiores a 18C (0F) o si la respuesta hidrulica es lenta, el periodo de calentamiento puede ser mayor.

ATENCIN : Mantenga baja la velocidad del motor hasta que indique presin en el medidor, o se apague el indicador de presin del aceite del motor. Si no registra presin en el medidor dentro de diez segundos, pare el motor e investigue la causa. Antes de arrancar nuevamente, si no se hace, causar daos en el motor.

i.

OPERACIN DE LA MQUINA

Para evitar lesiones. Asegrese de que no haya nadie en la mquina ni cerca de ella. Mantenga siempre la mquina bajo control.

Antes de operar la mquina. Saque el perno del soporte de inclinacin de las ruedas. Asegrese de guardar el pasador de traba del bastidor en la posicin destrabada. Hay que quitar el pasador de traba del bastidor para poder dirigir la mquina
No use el perno de traba de inclinacin de las ruedas y el soporte de inclinacin de las ruedas para centrar la inclinacin de las ruedas de la mquina. Reduzca la velocidad del motor al desplazarse en sitios de poco espacio o al subir una cuesta.

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Mueva el control de velocidad y sentido de marcha a la posicin deseada antes de ir cuesta abajo. No mueva el control de velocidad y sentido de marcha al desplazarse cuesta abajo. Al desplazarse cuesta abajo. Use la misma seleccin del control de velocidad y sentido de marcha que us para desplazarse cuesta arriba. No permita que el motor funcione a velocidad excesiva al desplazarse cuesta abajo. Utilice el control del freno de servicio para reducir la velocidad del motor cuando vaya cuesta abajo. 1. 2. Ajuste el asiento del operador. Abrchese seguridad. 3. Levante lo suficiente los el cinturn de

accesorios bajados para liberar cualquier obstculo.

4.

Pise el pedal de servicio para que no se mueva la mquina.

5.

Conecte el pedal modulador de la transmisin (2).

6.
2

Desconecte

el

freno

de

estacionamiento y mueva el control de velocidad y

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sentido de marcha a la posicin deseada.

7. 8. 9.

Suelte el freno de servicio (1) Suelte el pedal modulador de la transmisin (2) Pise el pedal del acelerador hasta obtener la velocidad deseada del motor.

10. Mueva la mquina hacia delante para tener buena visibilidad y control de la mquina.
Para prolongar la duracin de los componentes y del tren de fuerza, se recomienda desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios del sentido de marcha.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO
ADVERTENCIA: Las paradas repentinas de las mquinas pueden causar lesiones al personal. Si la presin de aire del sistema del freno desciende por debajo de la presin de operacin normal, sonar una alarma de accin y destellarn los indicadores de advertencia del freno. La luz de accin empezar a destellar, si sigue descendiendo la presin de aire, se conectar automticamente el freno de estacionamiento. Est : preparado para pararse repentinamente.

Recargue la presin de aire prdida. No mueva la mquina si la presin de aire del freno no es normal. El movimiento de la mquina con el freno de estacionamiento conectado puede producir daos o desgaste excesivo de los frenos. De ser necesario, repare el freno antes de operar la mquina. DIRECCIN SUPLEMENTARIA Si destella la luz de accin de la direccin suplementaria, conduzca inmediatamente a un lugar seguro y estacinela. Pida que se haga todas las reparaciones necesarias antes de poner nuevamente la mquina en operaciones.

M.B.M.

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P I ER I N A

La luz de accin de la direccin suplementaria indica que ha fallado el sistema primario de la direccin y que est activada la direccin suplementaria. Cuando destelle el indicador, conduzca inmediatamente la mquina a un lugar seguro y prela Pare el motor e investigue la causa. No opere la mquina mientras no haya hallado la causa y corregido lo que sea necesario.

ii.

TCNICAS DE OPERACIN

Para evitar lesiones, asegrese que no haya nadie trabajando en la mquina o cerca de ella. Para evitar lesiones al personal, mantenga siempre la mquina bajo control. No opere la mquina sin la presin normal de aire. Asegrese el cinturn de seguridad. Baje la hoja antes de sacar el pasador de traba del crculo. No ponga la transmisin en neutro en cuesta abajo. No deje que la mquina ruede libremente. No use el pedal modulador de la transmisin en cuesta abajo.

CAMBIOS DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE MARCHA


Mueva todas las palancas de control para cerciorarse que operan correctamente. 1. Mueva la palanca de control de

aceleracin a la posicin baja en vaco. 2. Pise el pedal modulador de la

transmisin.

M.B.M.

Motoniveladora 16H

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P I ER I N A

3. 4. 5. 6.

Levante todo el equipo Pise el pedal del freno de servicio. Suelte el freno de estacionamiento. Mueva la palanca de control de la transmisin a la velocidad y sentido de marcha deseados.

7.

Suelte

el

pedal

modulador

de

la

transmisin.

8. 9.

Pise el pedal del acelerador para obtener la velocidad deseada del motor. Haga cambios ascendentes una velocidad a la vez. Aumente la velocidad del motor, segn sea necesario.

10. Haga cambios descendentes una velocidad a la vez Cuando haga cambios descendentes bajo carga, aumente la velocidad del motor para regular la velocidad ms baja. 11. Para cambiar el sentido de marcha de la mquina, pare la mquina con el freno de servicio. Pise el pedal modulador de la transmisin y mueva la palanca del control de la transmisin al sentido de marcha deseado. Suelte el pedal modulador de la transmisin y aumente la velocidad del motor.

CAMBIO DE VELOCIDAD DEL MOTOR. Para reducir la velocidad del motor, pise el pedal del decelerador o suelte el pedal del acelerador. Para aumentar la velocidad del motor, pise el pedal del acelerador o suelte el pedal del decelerador. Para cambiar la velocidad del motor mueva la palanca de control del acelerador segn sea necesario.

CAMBIOS DE VELOCIDAD Y DE SENTIDO DE MARCHA

M.B.M.

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P I ER I N A

Para disminuir temporalmente la velocidad del motor, pise el pedal del acelerador o suelte el pedal del acelerador. Para aumentar la velocidad del motor suelte el pedal del decelerador o pise el pedal del acelerador.

Para

aumentar

disminuir

la

velocidad del motor, mueva la palanca del control de aceleracin, segn sea necesario.

TRABA DEL DIFERENCIAL. Trabe el diferencial cuando la aplicacin o falta de traccin lo requieran. Cuando haga giros, articule o mueva la mquina por carretera hgalo siempre con el diferencial trabado.

La traba del diferencial le proporcionar siempre traccin mxima porque elimina el patinaje de las ruedas cuando una de las ruedas en tndem pierde traccin o trabaja en suelos resbalosos.

M.B.M.

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P I ER I N A

El exceso de patinaje de las ruedas puede acelerar el desgaste de los componentes del tren de impulsin por la falta de lubricacin durante el patinaje.

GIROS USANDO LA ARTICULACIN.

ADVERTENCIA:

Para

evitar

daos en el tren de impulsin, cercirese de que el diferencial est desconectado antes de girar o maniobrar la mquina. Mantenga el diferencial destrabado hasta que se desplacen en lnea recta.

La mquina se articula con ms facilidad cuando est en movimiento

1.

Al empezar a girar, gire las ruedas hacia la izquierda y articule la parte trasera de la mquina hacia la izquierda. 2. Al completar el giro, gire las ruedas hacia la derecha y articule la parte trasera de la mquina para enderezarla. 3. Siga nivelando

CMO GIRAR SIN USAR LA ARTICULACIN Nota: Si es necesario atravesar una zanja al girar, atravisela en retroceso y en ngulo. 1. Para hacer un giro hacia la derecha, ladee las ruedas ligeramente en el sentido del giro Luego gire las ruedas en el sentido del giro.

M.B.M.

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P I ER I N A

2.

Para hacer un giro hacia la izquierda. Ladee las ruedas ligeramente en el sentido de giro, luego gire las ruedas en el sentido de articulacin.

3. en el sentido o giro hacia delante. Pare la mquina. 4.

Desplcese todo lo que pueda

Gire las ruedas delanteras en el sentido o Haga retroceder la mquina" Retroceda lo que pueda para alinear la mquina con el sentido Pare de la

desplazamiento mquina.

5. de desplazamiento y contine el giro.

Gire las ruedas en el sentido

M.B.M.

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P I ER I N A

COMO RETROCEDER DESDE UNA ZANJA

1.

Pare la mquina. Levante la hoja y el equipo.

2.

Articule la parte trasera de la mquina hasta carretera lentamente. el centro de la retrocede,

mientras

3.

Gire las ruedas delanteras en el sentido de desplazamiento mientras sigue

retrocediendo lentamente 4. Contine retrocediendo hasta que la

mquina est completamente fuera del desnivel de la zanja.

NIVELANDO ALREDEDOR DE UN OBJETO

Pise el pedal modulador de la transmisin para mover la mquina lentamente

alrededor de un objeto.

Nivele lo ms prximo posible al objeto para minimizar la tarea de limpieza.

1. Nivele cerca del objeto.


2.Mueva la hoja lentamente alejndola del objeto siguiendo el contorno del objeto.

M.B.M.

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P I ER I N A

3. Mueva la hoja hacia el objeto siguiendo el contorno del objeto.

4. Cuando la mquina quede al frente del objeto, devuelva la hoja a la posicin original.

NIVELACIN EN UNA CURVA EN S.

Para no causar daos en los neumticos, no deje que la vertedera toque los neumticos cuando articule la mquina.
1. Articule la mquina hacia la izquierda. Desplace lateralmente la hoja hacia la derecha.

M.B.M.

Motoniveladora 16H

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P I ER I N A

2.

Enderece las ruedas Desplace lateralmente la hoja segn sea necesario.

3.

Articule

la

mquina hacia la derecha. Desplace lateralmente hoja hacia la la

izquierda. 4. Contine nivelando.

NIVELACIN POR EL LADO DERECHO


1. Mueva el crculo aproximadamente 200 mm (8pulg) a la izquierda y trbelo en posicin..

M.B.M.

Motoniveladora 16H

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P I ER I N A

2.

Posicione la hoja para que vote el material fuera de las ruedas traseras izquierdas..

3.

Posicione

horizontalmente

la

hoja

la

profundidad deseada de corte. Incline las ruedas a la izquierda para compensar los esfuerzos laterales.

4.

Incline la hoja hasta la posicin ptima para el material con el que se trabaje. Comience con la parte superior de la vertedera

aproximadamente 100 m m (4 pulg) por delante de la cuchilla.

5.

En buenas condiciones trabaje el material lado a lado.

6.

Esparza el material suelto sobre la superficie hasta que quede uniforme.

NIVELACIN IZQUIERDO

POR

EL

LADO

M.B.M.

Motoniveladora 16H

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P I ER I N A

1. Mueva el crculo aproximadamente 200 mm (8 pulg) a la derecha y trbelo en posicin. 2. Posicione la hoja para que vote el material afuera de las ruedas traseras derechas. 3. Posicione horizontalmente la hoja a la profundidad deseada de corte.

4. Incline las ruedas a la derecha para compensar los esfuerzos laterales. 5. Opere de la misma manera para nivelar a la derecha.

CORTE DE ZANJAS EN V DEL LADO IZQUIERDO.


ADVERTENCIA: Cercirese de bajar la vertedera al suelo antes de retraer el pasador de traba del desplazador del crculo de la hoja. Si no lo hace, puede causar lesiones graves o fatales al personal. Posicione el bastidor si la mquina est articulada el costado de los

neumticos puede quedar contra la pendiente, dandolos y forzando material entre el neumtico y el aro y hacer que pierdan presin el neumtico.
1. Posicione el pasador de traba del crculo de la hoja, como se muestra. Mueva el interruptor de traba del desplazador del crculo a la posicin de desconexin.

M.B.M.

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2.

Posicione el extremo izquierdo de la hoja en lnea con el borde exterior del neumtico delantero izquierdo. Incline la vertedera para que la parte superior de la hoja quede ligeramente delante de la cuchilla.

3.

Levante la hoja a la posicin alta con la palanca de levantamiento del extremo derecho de la hoja.

Oriente la hoja para que entregue el material dentro de las ruedas posteriores derechas.

4.

Posicione la cuchilla de la hoja a la profundidad de corte deseado con la palanca de bajada del extremo izquierdo de la hoja.

5.

Incline las ruedas delanteras a la derecha

M.B.M.

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P I ER I N A

6.

Mantenga el neumtico delantero izquierdo en el fondo de la zanja. Contine el corte hasta que alcance la profundidad deseada.

CORTE DE ZANJAS EN V DEL LADO DERECHO.


1. Coloque el pasador de traba del desplazador del crculo en la posicin que se muestra. Ponga el interruptor de traba del desplazador del crculo en la posicin CONECTADO.

2. Posicione

la

hoja

con

el

extremo derecho alineado con el borde exterior del neumtico delantero derecho, incline la vertedera para que la parte superior de la hoja de gire la

ligeramente cuchilla.

delante

M.B.M.

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3.

Use el mando de levantamiento izquierdo para levantar la hoja a su posicin ms alto, oriente la hoja para desplazar el material hacia la parte interior de las ruedas traseras del lado izquierdo.

4.

Baje el extremo derecho de la hoja para posicionar la cuchilla a la

profundidad de corte deseada.

5.

Incline las ruedas delanteras a la izquierda. Haga una pasada poco profunda, entre 50 y 100 milmetros (2 a 4 pulg. )

6.

Mantenga

el

neumtico

delantero

derecho en el fondo de la zanja. Contine el corte hasta que alcance la profundidad deseada.

LIMPIEZA DE LA ZANJA

1.

Use el control de traba del desplazador del crculo para desenganchar el pasador de traba del desplazador del crculo.

2.

Use el control del desplazador del crculo para mover la barra de tiro hacia la derecha unos 400 mm (16 pulg).

3.

Baje la hoja al suelo. Mantenga la hoja de manera que forme un ngulo de aproximadamente 40 grados con la mquina. 4. Use los cilindros de

levantamiento de la hoja para colocar la barra de articulacin en la posicin deseada.

M.B.M.

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P I ER I N A

5.

Conecte el pasador de traba del desplazador del crculo.

6.

Extienda el cilindro del desplazador del crculo segn sea necesario. Gire el crculo hacia la izquierda.

7.

Incline la hoja hacia delante.

8.

Baje el lado izquierdo de la hoja mientras est girando el crculo.

9.

Coloque el borde posterior de la hoja delante del neumtico

trasero derecho. 10. Baje el lado derecho de la hoja para determinar el ngulo de la pendiente.

NOTA: Por lo general. Las ruedas deben estar cerca de la posicin vertical.
12. Ladee las ruedas hacia la pendiente para obtener un corte ms profundo. Ladee las ruedas en sentido contrario a la pendiente para obtener un corte menos profundo.

MTODO PARA CAVAR ZANJAS DE FONDO PLANO


Si no hay una zanja en V , haga una a la profunda deseada con el fondo plano.El declive de la berma del camino debe ser ms plano de lo normal terminando en el punto de acabado de la berma.

1. Incline la hoja hacia delante.

M.B.M.

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2. Mueva la traba del desplazador del crculo a la posicin que se muestra. Mueva el interruptor de traba del desplazador del crculo a la posicin de

conexin.

3. Posicione

el

neumtico

delantero derecho en el fondo de la cuneta en V.

4. Posicione la hoja con el frente dentro del neumtico delantero derecho, al ancho deseado de la zanja con fondo plano.

M.B.M.

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5. Baje el extremo derecho de la hoja para posicionar la cuchilla a la profundidad de corte deseada. 6. Levante el extremo izquierdo de la hoja para obtener el declive deseado de la berma.

7. Incline las ruedas delanteras a la izquierda. Haga el segundo corte en V a la misma profundidad, o ligeramente por encima del primer corte. 8. Mueva el camelln a la lnea dentro del camino. 9. Posicione el extremo derecho de la hoja a la profundidad requerida. 10. Posicione el extremo izquierdo de la hoja a la profundidad requerida.

11. Mueva la traba del desplazador del crculo a la posicin que se muestra. Mueva el interruptor de traba del desplazador del crculo a la posicin de conexin. 12. Comience con el neumtico

delantero derecho en el fundo del primer corte en V. 13. Posicione el extremo derecho de la hoja en el fondo de la cuneta.

M.B.M.

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14. Baje el extremo derecho de la hoja de modo que el punto de la hoja queda en el declive establecido por del corte. 15. Baje el extremo izquierdo de la hoja a la profundidad deseada de corte. Incline las ruedas delantera a la izquierda. 16. Posicione la hoja en un ngulo cerrado y mueva el material hacia arriba del declive del corte. 17. Disperse el camelln y termine la nivelacin de acabado. LIMPIEZA DE CUNETA A LA DERECHA. 1. Mueva la traba del

desplazador del crculo a la posicin que se muestra. Mueva el interruptor de traba del desplazador del crculo a la posicin de

M.B.M.

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conexin.

2. Posicione el extremo derecho de la hoja detrs del neumtico delantero derecho.

3. Baje el extremo derecho de la hoja para posicionar la cuchilla a la profundidad de corte deseada. 4. Posicione el extremo

izquierdo de la hoja para que vierta el material en el declive tndem. entre las ruedas

5. Incline ruedas

ligeramente delanteras a

las la

izquierda. 6. Se requiere a otra pasa para mover el material hacia

arriba y a la berma. Disperse el material y termine la nivelacin de acabado.

M.B.M.

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P I ER I N A

CUNETA A LA IZQUIERDA 1. Mueva la traba del

desplazador del crculo a la posicin que se muestra. Mueva el interruptor de traba del desplazador del crculo a la posicin de conexin.

2. Posiciones

el

extremo

izquierdo de la hoja detrs del neumtico delantero

izquierdo.

3.

Baje el extremo izquierdo de la hoja a la profundidad deseada de corte.

M.B.M.

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4. Posicione

el

extremo

derecho de la hoja para que entregue el material en la cuneta entre las ruedas en tndem. 5. Incline ruedas derecha. ligeramente delanteras a las la

6. Se requiere otra pasada para mover el material hacia arriba y a la berma. Disperse el material y termine la nivelacin de acabado.

BERMA A LA DERECHA 1. Va la traba del desplazador del crculo a la posicin que se muestra. Mueva el interruptor de traba del desplazador del crculo a la posicin de conexin.

2. Posicione

el

extremo

derecho de la hoja en lnea con el borde exterior del

M.B.M.

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P I ER I N A

neumtico delantero derecho. Debe deslizar el material entre las

ruedas.

3. Baje la hoja para que quede horizontal y a la profundidad de corte deseada. 4. Incline ligeramente las ruedas delanteras a la izquierda.

BERMA A LA IZQUIERDA 1. Mueva la traba del

desplazador del crculo a la posicin que se muestra. Mueva el interruptor de traba del desplazador del crculo a la posicin de conexin.

2. Posicione

el

extremo

izquierdo de la hoja en lnea con el borde exterior del neumtico delantero

izquierdo. Debe desplazar el material entre las ruedas. 3. Baje la hoja para que quede horizontal y a la profundidad de corte deseada. 4. Incline ligeramente las ruedas delanteras a la derecha.

CONSTRUCCIN DE CAMINOS

M.B.M.

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P I ER I N A

CORTES EN V.

NOTA: Los pasos que se muestran son para un lado del camino reptalos en el otro lado del camino.

1. Para crear la lnea del declive se requiere un corte ligero.

2. El segundo corte es ms profundo.

3. El tercer corte es ms profundo que el segundo.

4. Articule la mquina limpie la berma nivele el material hacia el centro.

5. Con la mquina articulada, haga un cuarto corte profundo y limpie la berma.

6. Regrese la mquina en lnea recta y disperse el material hacia el centro.

7. Corte al declive y forme la berma.

8. Limpie el fondo del declive.

M.B.M.

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P I ER I N A

9. Haga una pasada para limpiar y formar la pared interior de la berma.

10. Haga una pasada de acabado en el declive.

11. Haga una pasada de acabado en la berma.

12. Nivele el material y termine el camino.

COMO NIVELAR UNA ZANJA HMEDA

Articule la mquina de forma que las ruedas delanteras y la hoja estn en la zanja. Use las ruedas delanteras para cambiar la direccin. Se puede producir el patinaje de las ruedas en el material hmedo o blando de la zanja. Mantenga las ruedas traseras en la berma para evitar el patinaje de las ruedas.

M.B.M.

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Algunas zanjas antiguas pueden tener obstculos tales como ramas de rboles. Rocas salientes. Se puede usar este mtodo al para salvar zanjas

obstculos antiguas.

limpiar

COMO NIVELAR PENDIENTES 3 A 1.


Familiarcese por completo con la mquina antes de operar en pendientes pronunciadas. No articule completamente la mquina cuesta arriba o en pendientes pronunciadas" En pendientes laterales pronunciada, la mquina puede volcarse y causar lesiones personales o la muerte.

En

pendientes

pronunciadas.

Opere

la

mquina en primera velocidad y un rgimen reducido del motor. Cuando trabaje en pendientes. use el acelerador para controlar la velocidad de la mquina

Cuando opere en pendientes pronunciadas. Utilice la direccin acodillada. El uso de la direccin acodillada mantiene la parte trasera de la motoniveladora en el lado cuesta abajo del corte Para lograr la mxima estabilidad. Articule la mquina para colocar en una posicin descentrada

M.B.M.

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P I ER I N A

Use parte patinar pesada

la

direccin acodillada cuando la delantera de la mquina tienda a debido a una carga lateral sobre la hoja.

CORTES DE BANCALES ALTOS EN EL LADO DERECHO. Este procedimiento corresponde al lado derecho del banco. Para aplicarlo al lado izquierdo del banco, coloque la vertedera en el lado opuesto. 1. Debe ser uniforme la capa del camino en la base del corte.

2.

Si el material es duro, forme una ligera pendiente desde el firme de la carretera

hasta el bancal para evitar que la mquina patine y se aleje del bancal. 3. 4. Incline la vertedera una distancia de 3/4 de la posicin completamente hacia delante. Ponga el pasador de traba del desplazador del crculo en la posicin que se muestra en la ilustracin. Ponga el interruptor de traba del desplazador del crculo en la posicin CONECTADO. 5. Mueva la vertedera lateralmente hacia la derecha. 6. Gire el crculo hacia la izquierda Baje el lado izquierdo de la hoja mientras el crculo est girando.

M.B.M.

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7.

Ponga el borde posterior de la hoja en la parte de abajo de la pendiente alinee el

borde posterior de la hoja con el borde exterior del neumtico trasero.

8.

Los neumticos traseros del lado derecho deben estar en la zanja en V, en la base de la pendiente.

9.

Baje el lado derecho de la hoja para establecer el ngulo de pendiente del banca1 deseado.

10. Entre en el corte gradualmente. 11. Ladee las ruedas hacia la pendiente para obtener un corte ms profundo.

12. Ladee las ruedas en sentido contrario a la pendiente para obtener un corte menos profundo.

M.B.M.

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13. Mueva el material de la pendiente a la parte exterior de las ruedas traseras.

ALCANCE LATERAL MXIMO


1. Mueva el pasador de traba del desplazador del crculo a la

posicin que se muestra. Ponga el interruptor de traba del

desplazador del crculo en la posicin. 2. CONECTADO.

3. hasta el extremo derecho. 4.

Mueva lateralmente la vertedera

Baje la hoja a la profundidad deseada Coloque la hoja formando un ngulo. Incline la hoja hacia delante para desplazar el material hacia un lado.

ADVERTENCIA: Para un alcance mximo hacia el lado izquierdo, coloque el pasador de traba del desplazador del crculo en la posicin opuesta Mueva la vertedera al extremo izquierdo

OPERACIN DEL DESGARRADOR Use la primera velocidad para trabajos de desgarramiento. Use vstagos adicionales en vez de aumentar la velocidad. Use el decelerador para adaptar la fuerza de arrastre de la barra de tiro a las condiciones del terreno Utilcelo tambin para impedir el patinaje de los neumticos.

M.B.M.

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Desgarre

el

suelo

la

mxima

profundidad posible segn la condicin del terreno A veces es posible desgarrar a una profundidad parcial. Se puede quitar el material en capas naturales. Las

dimensiones del material desgarrado son controladas por la profundidad y el ancho de la primera pasada.

No gire o retroceda con los vstagos enterrados. El esfuerzo de torsin, sobre los vstagos puede producir roturas y avera.
DESGARRADOR DE VSTAGOS MLTIPLES El desgarrador de vstagos mltiples se usa para trabajos de alta produccin. Utilcelo en suelo duro y compactado y para soltar roca incrustada. El

desgarrador de vstagos mltiples se debe usar en t material que se puede desgarrar con dos vstagos por lo menos. Use el desgarrador de vstagos mltiples con un solo vstago central menos del 20 por ciento del tiempo.

El desgarrador de vstagos mltiples No se debe usar para trabajos de alta produccin en roca con un slo vstago central. No se recomienda usar un solo vstago en una posicin exterior del desgarrador.

M.B.M.

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De ser necesario, coloque el vstago en la posicin ms alta. Opere la mquina a velocidad reducida. El bastidor del desgarrador no est diseado para desgarrar a plena potencia con un solo vstago exterior. El desgarrador de vstagos mltiples No debe usarse para desgarrar a gran profundidad. Utilice nicamente desgarradores del largo especificado. Si se necesita desgarrar a gran profundidad, use un desgarrador de un solo vstago.

SUELO COMPACTADO, TOSCA, ARCILLA, ESQUISTO O GRAVA CEMENTADA.


Tres vstagos funcionan bien en estos materiales. Rompa el material al tamao deseado. Use la mayor cantidad posible de vstagos para romper el material al tamao deseado No obstante, el nmero de vstagos no debe causar el calado de la mquina. El nmero de vstagos no debe causar el atascamiento de la mquina

ROCA CON FRACTURAS, GRIETAS Y REAS DE DEBILIDAD

Use dos vstagos para romper las rocas en pedazos pequeos y para facilitar el trabajo de la mquina. Si la mquina empieza a perder potencia, utilice slo el vstago central. Si los neumticos patinan, use slo el vstago central.

ROCA MACIZA, GRANITO Y MATERIAL DURO QUE SEAN DIFCILES DE DESGARRAR

Utilice un slo vstago en materiales difciles de desgarrar o en material que tienda a romperse en, lajas o pedazos grandes.

M.B.M.

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P I ER I N A

AJUSTE DE LA CUCHILLA DE LA MQUINA


AJUSTE HACIA LA DERECHA. 1. 2. Desplace la hoja hacia la derecha Baje la hoja completamente al suelo.

3.

Afloje los pernos que sujetan el soporte del extremo de la varilla del cilindro a la vertedera. Quite los pernos y las arandelas de presin.

4. 5. 6.

Retraiga el vstago del cilindro. Alnie los agujeros del perno de soporte con los agujeros de la vertedera. Instale las arandelas, pernos y apriete los pernos.

AJUSTE HACIA LA IZQUIERDA Repita los mismos pasos para el ajuste de la izquierda.

M.B.M.

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P I ER I N A

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA. PARADA DE LA MQUINA.

ADVERTENCIA: Estacione la mquina en una zona horizontal Si es necesario estacionar en una pendiente. Bloquee bien las ruedas y conecte el freno de estacionamiento.
1. 2. 3. Ponga la palanca de la transmisin en neutro. Conecte el freno de estacionamiento y parqueo. Baje el equipo y aplique una ligera presin hacia abajo.

PARADA DEL MOTOR.


ATENCIN: Si para el motor inmediatamente despus de haber trabajado bajo carga puede causar su recalentamiento y acelerar el desgaste de los componentes.

Consulte el siguiente procedimiento de parada para que se enfre el motor y evitar el recalentamiento de la caja del turbocompresor. Lo cual puede causar problemas de carbonizacin de aceite.
1. Con la mquina parada, deje funcionar el motor durante cinco minutos a baja en vaco. La parada del motor inmediatamente despus de haber operado con carga, puede causar recalentamiento y desgaste acelerado de los componentes del motor.

2.

Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin desconectada y saque la llave.

PARADA DE LA MQUINA

M.B.M.

Motoniveladora 16H

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P I ER I N A

1.

Use los escalones y pasamanos. Cuando baje de la mquina de frente a esta y use ambas manos. Cercirese de que los escalones estn limpios antes de bajarse de la mquina.

2.

Inspeccione el compartimiento del motor para ver si hay basura. Saque toda la basura y papeles para evitar incendios.

3.

Saque

todo

el

material

inflamable del protector inferior delantero a travs de las puertas de acceso para reducir el riesgo de incendios. Descarte la basura de manera apropiada. 4. Cuando vaya estacionar la mquina por un mes o ms, desconecte el interruptor general y saque la llave. Esto evitar que se descarguen la batera por cortocircuito, por la corriente parsita de algunos componentes, o por vandalismo. 5. Instale todas las tapas y candados de proteccin contra vandalismo.

INFORMACIN SOBRE EL TRANSPORTE.

EMBARQUE DE LA MQUINA
Investigue la ruta de transporte para cerciorarse que los puentes tengan la resistencia necesaria. Asegrese que haya espacio libre y suficiente para la mquina que se transporta. Vea que suficiente espacio libre para la mquina que se va a transportar. Para impedir que la mquina resbale al subirla al camin o durante el transporte, quite el hielo, la nieve y cualquier material resbaladizo del muelle de carga y plataforma del camin antes de subir la mquina. NOTA: obedezca todos los reglamentos locales y estatales en cuanto al peso, ancho y largo de las cargas.

M.B.M.

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P I ER I N A

Saque el cilindro de arranque con ter. Vea que el sistema de enfriamiento tenga el anticongelante adecuado si lleva la mquina a un clima ms fro. Cumpla con todos los reglamentos que gobiernan las cargas anchas.

1.

Bloquee las ruedas del camin o del vagn del ferrocarril antes de subir a la mquina.

2.

Despus de subir la mquina,

conecte la traba del bastidor de la direccin para mantener rgidos los bastidores delanteros y trasero. 3. Baje el equipo al piso de la unidad de transporte. Ponga la palanca de control de la transmisin en neutro. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin desconectada y saque la llave. Desconecte el interruptor general y saque la llave. Trabe las puertas, las tapas de acceso y todo protector contra vandalismo. Sujete la mquina con amarra cuando la transporte en un vagn de ferrocarril o en un camin. 10. Cubra el tubo de escape. El turboalimentador se puede daar si gira cuando el motor no est funcionando.

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TRANSPORTE DE LA MQUINA POR CARRETERA

Antes de sacar la mquina al camino, pregunte a su proveedor de neumticos los lmites de recomendados de velocidad y presin de los neumticos. Debe observar los lmites de TON km/h (TON MPH). Consulte a su proveedor de neumticos sobre los lmites de velocidad. Cuando recorra trayectos largos, pare cada 40 km (25 millas) o cada hora por 30 minutos para que los neumticos se enfren. Infle los neumticos a la presin correcta. Al inflar un neumtico, use una boquilla de conexin automtica y prese detrs de la banda de rodadura del neumtico. Haga una inspeccin visual alrededor de la mquina y verifique el nivel de fluidos en los diferentes compartimientos. Obtenga los permisos necesarios necesarios de las autoridades correspondientes. Desplcese a velocidad moderada. Respete los lmites de velocidad durante el transporte vial de la mquina.

INFORMACIN DE LEVANTAMIENTO Y SUJECIN DE LA MQUINA


ADVERTENCIA: El levantamiento o sujecin incorrecta puede permitir que se mueva la carga y se voltee causando lesiones o averas. 1. El peso y las instrucciones que se proporcionan son para las mquinas Caterpillar. Peso de la 16H 24,748 kg (54.560 Lb.) fabricadas por

2.

Use solo cables y eslinga con la capacidad adecuada. Posicione la gra para levantar horizontalmente la mquina.

3.

El ancho de las barras espaciadoras debe ser lo suficiente para evitar que toquen la mquina.

4.

Use los dos agujeros delanteros y los dos posteriores para atar la mquina.

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Instale amarras en varios puntos y bloquee las ruedas delanteras y traseras conozca los reglamentos pertinentes al peso, ancho y largo de la carga.

INFORMACIN SOBRE REMOLQUE


ADVERTENCIA: puede ocurrir lesiones graves o fatales cuando se remolcan correctamente una mquina averiada. Para evitar que la mquina se mueva, bloquela antes de soltar los frenos. Si la mquina no est bloqueada puede rodar sin control. Para remolcar correctamente, siga las recomendaciones que se indican a continuacin .

Esta mquina tiene frenos que se aplican por resorte y se desconectan hidrulicamente. Si el motor, la presin de aire o la presin de aceite no funcionan, los frenos se desconectan automticamente y no se puede mover la mquina. Estas instrucciones de remolque son para mover una mquina averiada, un trayecto corto, solamente unos pocos metros a velocidad no mayor de 2 km/h (1.2 mph), a un lugar conveniente para su reparacin.

La mquina que remolca debe tener la proteccin adecuada para el operador en caso que se rompa el cable o la barra de remolque. No permita un operador en la mquina que se remolca, a menos que el operador pueda controlar la direccin o los frenos. Antes de remolcar, cercirese que el cable o la barra de remolque estn en buen estado y tenga la suficiente capacidad para hacer el remolque. Para sacar una mquina atascada en barro o remolcar en pendiente, use un cable o una barra de tiro con una resistencia de una vez y media el peso bruto de la mquina remolcar.

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Al remolcar, conecte el cable de remolque a los cncamos de remolque del bastidor solamente, si tiene. No use cadena para remolcar se puede romper un eslabn de la cadena y causar lesiones al personal. Use un cable de metal con anillos o cncamos en los extremos. Tenga un observador en un sitio seguro, para dejar de remolcar si el cable comienza a romperse o a desarrollarse o desenrollarse los alambres. Deje de remolcar cuando la mquina jala se mueve sin que se mueva la mquina remolcada. Mantenga el ngulo del cable de remolque a un mnimo. No exceda un ngulo de 30 con relacin a la posicin recta de avance. El movimiento bruscos de la mquina pueden sobrecargar cable o barra de remolque y romperla. Es preferible un movimiento gradual y uniforme. Normalmente, la mquina que remolca debe ser del mismo tamao que la mquina averiada.

Cercirese que la mquina que va a proporcionar el remolque tenga la suficiente capacidad de frenado, peso y potencia para controlar ambas mquinas en las pendientes y distancias involucradas. Para contar con la suficiente capacidad de control y frenado al mover una mquina descompuesta cuesta abajo, es posible que se necesite una mquina ms grande o ms mquinas conectadas en la parte de atrs. Esto evitar que la mquina remolcada ruede sin control. No es posible precisar los requisitos de cada situacin especial, ya que se requiere la mnima capacidad de remolque en las superficies horizontales lisas y la mxima en pendientes o suelos en malas condiciones. Una mquina remolcada, cargada, debe estar equipada con su propio sistema e frenos operable desde el puesto del operador.

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SI EL MOTOR NO FUNCIONA

Si el tren de fuerza y el sistema de direccin funciona y el motor esta funcionando la mquina se puede remolcar o sacar del barro para ponerla en el camino. El operador de la mquina que remolca debe conducir en direccin del cable de remolque.

iii.

SECCIN DE MANTENIMIENTO

VISCOSIDADES DE LUBRICANTES Y CAPACIDADES DE LLENADO


VISCOSIDADES DE LUBRICANTES PARA USAR EN TEMPERATURAS AMBIENTE DE: COMPARTIMIENTO O SISTEMA VISCOSIDADES DE ACEITE SAE OW30 SPC SAE 0W20 SPC SAE 5W20 SPC CARTER DEL MOTOR DEO SAE 10W SAE 10W 30 SAE 15W40 SAE 30 SAE 40 TRANSMISIONES DE CONTRAEJE, DIFERENCIALES, MANDOS TANDEM Y COJINETES DE PUNTA DE EJE DE LAS RUEDAS DELANTERAS TDTO SAE 30 SAE 40 SAE 50 0 +5 +10 +35 +45 +50 +32 +41 +50 +95 +113 +122 SAE 0W30 SPC SAE 0W202 SPC SAE 5W20 SPC SAE 10W
2 2 2 2

C Min. -40 -40 -30 -20 -20 -15 0 +5 -40 -40 -30 -20 Max. +30 +10 +10 +10 +40 +50 +40 +50 +20 +10 +10 +10 Min. -40 -40 -22 -4 -4 -5 +32 +41 -40 -40 -22 -4

F Max. +86 +50 +50 +50 +104 +122 +104 +122 +68 +50 +50 +50

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SAE 0W302 SPC SAE 0W20 SPC SAE 5W20 SPC SAE 5W20 SISTEMA HIDRULICO HYDO SAE 10W SAE 10W30 SAE 15W40 SAE 30 BIO HYDO
3 3 2 2

-40 -40 -30 -25 -20 -20 -15 -10 -7 -30 -20 -20 -10 0

+40 +40 +40 +10 -40 +40 +50 +50 +32 +40 0 +40 +50 +40

-40 -40 -22 -13 -4 -4 +5 +50 +20 -22 -4 -4 +14 +32

+104 +104 +104 +50 +104 +104 +122 +122 +90 +104 +32 +104 +122 +104

SAE 75W90 SPC MANDO DEL CRCULO ACEITE DE ENGRANAJES GO SAE 80W SAE 80W90 SAE 85W 140 SAE 90

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Cuando opere en temperaturas de ambientes inferiores a

40C (-40F) puede ser necesario un periodo mayor de calentamiento, calentadores del refrigerante y del bloque motor, carpas, bateras adicionales, etc. Aceites especiales con materias primas sintticas que no contienen mejoradores del ndice de viscosidad. El alto ndice de viscosidad de los aceites sintticos proporciona propiedades naturales de

viscosidad mltiples. Con el aceite BIO HYDO se limita la operacin continua de servicio pesado a una temperatura ambiente de 32C (90F). La operacin a temperaturas ambiente superiores a 32C (90F) deben limitarse a ciclos ligeros y cortos perodos de tiempo. No use aceite BIO HYDO en sistemas hidrulicos con embragues y frenos. No use aceite BIO HYDO en los sistemas hidrulicos de la mquina con enfriamiento por agua de los sistemas hidrulicos de la mquina con enfriamiento por agua de las camisas, como de los tractores de cadenas y camiones de obras grandes.

CAPACIDADES DE LLENADO APROXIMADAS


Compartimiento o Sistema Crter del motor Caja de la transmisin y del diferencial Tanque hidrulico Sistema de enfriamiento Tanque de combustible Caja de mando tndem (c/u) Caja del crculo del mando Caja de los cojinetes de las punta de eje de las ruedas delanteras. Libros 34 140 63 64 492 121 8 0.9 Galones de E.U.A. 8,8 36.4 16.4 16.6 127.9 31.5 2.1 0.23 Galones Imperiales 7.5 30.8 13.9 14.1 108.2 26.6 1.8 0.20

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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
CUANDO SEA NECESARIO

Sistema de admisin de aire del motor - De servicios a los filtros. Ayuda de arranque con ter Reemplace el cilindro Sistema de combustible Dele servicio cuando pierda potencia. Fusible y disyuntor de circuitos Reemplace y rearme. Limpia y lava parabrisas Inspeccione y llene el depsito. Cuchillas y cantoneras Reemplcelas si estn averiadas Puntas del desgarrador Reemplcelos si estn averiados Plancha de desgaste de la vertedera Reemplcelas si estn averiadas. Caja del mando del crculo Verifique el nivel de aceite Bola y rtula del mecanismo de la hoja Compruebe su ajuste. Crculo de la hoja Compruebe su ajuste Rtulas del cilindro de levantamiento de la hoja Ajuste o reemplace. Rtula del cilindro de rotacin del crculo Compruebe su ajuste. Acumulador de la hoja Compruebe su carga. Acumulador de la direccin Compruebe su carga Filtro de combustible Inspeccione para ver su estado o cmbielo. Sistema de enfriamiento Reemplace el refrigerante y termostato.

CADA 10 HORAS DE SERVICIO O DIARIAMENTE


Aceite del crter Verifique el nivel de aceite. Radiador Compruebe el nivel de refrigerante. Aceite del tanque hidrulico Verifique el nivel de aceite. Dientes del pin del crculo Lubrquelos Tapa del crculo Lubrquelo Inspeccin alrededor de la mquina Inspeccione la mquina. Depsito de aire Drene la humedad y sedimento Tanque de combustible Drene humedad y sedimento.

Cinturn de Seguridad Inspeccinelo. Frenos, indicadores y medidores Compruebe su operacin Alarma de retroceso compruebe su operacin.

CADA 50 HORAS DE SERVICIO O SEMANALMENTE.


Sistema de aire de la cabina limpie los filtros M.B.M. Motoniveladora 16H

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Cojinetes de oscilacin de eje lubrique por dos conexiones de engrase.

Cojinetes de inclinacin de las ruedas delanteras - Lubrique las conexiones de engrase. Cojinete de la barra de inclinacin Lubrique las conexiones de engrase Cojinetes del cilindro de inclinacin de las ruedas Lubrique las conexiones de engrase. Cojinetes del pivote de direccin lubrique las conexiones de engrase. Cojinete de la articulacin lubrique las conexiones de engrase. Bola del mecanismo de la hoja Lubrique la conexin de engrase. Desgarrador Lubrique las conexiones de engrase. Neumticos Compruebe las presiones de inflado

CADA 250 HORAS DE SERVICIO O UN MES


Luz de vlvula del motor Ajuste en motores nuevos o reacondicionados y despus a los intervalos normales.

CADA 250 HORAS DE SERVICIO O MENSUALMENTE


Aceite y filtro del motor Cmbielos. Si el contenido de derivados de azufre del combustible es mayor de 1,5% por peso, use un aceite con un NBT de 30 y reduzca a la mitad los intervalos de cambio de aceite. Sistema de enfriamiento Aada aditivo de refrigerante Cilindro de la rotacin del crculo Lubrique las conexiones de engrase Caja de la transmisin y diferencial Verifique el nivel del aceite Caja de mandos tndem Comprubela Frenos Compruebe su operacin Carreras del ventilador y alternador Inspeccinelas y ajstelas. Acondicionador de aire Compruebe su operacin Secador de aire Compruebe la humedad Bateras Inspeccinelas

CADA 500 HORAS DE SERVICIO O TRIMESTRALMENTE


Filtro de aceite y rejillas de la caja de la transmisin y diferencial Cmbielas y lmpielas Sistema hidrulico cambie los filtros y limpie la rejilla. Tapa del tanque de combustible y rejilla del llenado Lmpielas. Respiradero del crter lmpielo Eje impulsor de la bomba hidrulica Lubrique las conexiones de engrase Cojinetes de las puntas de eje de las ruedas delanteras Verifique el nivel de aceite.

CADA 1000 HORAS DE SERVICIO O CADA 6 MESES


Aceite de la transmisin y del diferencial cambie el aceite y el respiradero

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Estructura ROPS (de proteccin en caso de vuelcos) Inspeccinelas.

Secador de aire cambie el desecante.

CADA 2000 HORAS DE SERVICIO O ANUALMENTE


Aceite del sistema hidrulico Cambie el aceite Aceite de las cajas de los mandos tndem cambie el aceite Aceite de la caja del mando del crculo cambie el aceite Luz de las vlvulas del motor Haga los ajustes necesarios Rota vlvulas del motor Compruebe su operacin.

CADA 3000 HORAS DE SERVICIO O CADA 2 AOS


Refrigerante del sistema de enfriamiento Cmbielo.

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