PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DU MOTEUR A HAUT RENDEMENT a ee em eNO ea VP D) UCU) Moteur a haut rendementMOTEURS ELECTRIQUES A HAUT RENDEMENT Le colt de lectrcité consommeée pendant la durée de vie d'un moteur peut atteindre jusqu’s 75 fois son prix achat. Devant une dépense d'énerie aussi considérable, HYDRO-CUEBEC suggére d’optimiser la consommation d’lectriité par un choix judicieux de moteurs électriques. Pourquoi le moteur a haut rendement Le motqur & haut rendement permet de ealier dos féconamies en consommant moins e’énergie pour Droduire la méme puissance nominal. Il en résute une efcacité aoe de 2a 9% comparativement& un moteur standard. Si vous prévayer acheter ou remplecer un ou plusieurs moteurs, optez pour le ‘moteur électrique haut rendement. Yous pourriaz ans redure vos colts @'eecriié durant toute la durée de vie du moteur. Caractéristiques techniques des moteurs a haut rendement Le rendement d'un moteur est le raport entre a puissance mécanique tile ota puissence sectrque sbsorbée. Ce rapport sexx is Puiu furie, fubsswe absorbs Peres Russe sbscrade™ Pascoe Lés pertes dans un moteur augmentnt la consom maton 6'énegi lecrique sare contibuer & acre energie méceniaue four. Elles se dvsent en deux «categories: les pertes fixes ndépendantes de la charge) et ies pertes variables (oroportionnelles Bla charge Petes tes + Petes dans eer + Peres pr ventiton star atement Fence Peres variables + Peres statoriques + Peres tote ques + Pores supplementaies| ues a charge Fopartoncaspnes sei cea dun ra maT + Les partes dans le fer eprésentent 'énergie Exemple d’économies réalisables ocriquerequise pour simanter la noyau. Els sont ‘atectirides pat douxphénoménes soent let bys térésis at les courants de Foucault Ces pertes pouvent dra céduits on vtlsent des fules de tlos lus mirces avec teneur en sicium accrue, Lallonge: ment dt noyau et des tolerances d'usinage plus sévéres oermettent également de rédulre cas potes lenviron25 des pats ttalos, + Les pertes per ventilation et per frottement provienvent du frottement des palies et de air onto le rotor Des pairs amilioés et utstion de ventiateurs plus petits permettent de réduire ces eres environ 6% des pees totale ase moni a, 0 UR endo Fer dt rte Fog Wa va Teor aan Kilowatts épargnés “atest ut ee sctoat 1, paitomatoconorsows fnanenen ss x46 [aera {oe ges ep dees es xaos [ae | pave Se anise a a ‘des enccts du stator et en ulisant des conducteus us gos fnviron 35 % des pertes toll) Kilowattsépargnés = 0,675 kW + Ls pats ctoriques sont ues eft ce Jule aul Pas ‘se produit dans le rotor. I est possible de les réduire Eeonomé eee an ilizan des conductours plus gros qui ofrent Colt neti x hares de ontonarant icine de ésitange au pastage du curr environ XM dares xfactur de charge 25% ls ates tals 244g x 0008x0875 KX 75% + Les pates supolémerisires des ale chorge sont Eeonomies energie = 49,41 $ inatalet. Elesproviewent du fux de fue produt parle cuant de charge et varint slo le caré du rant care anion 10% des pres tees Pour obtenir de plus amples renseignements Composez le 1800 MOTEURS i By og wae toy Ta Te Eo awe Tat TRS Tee Economies de puissance Prime de puissance x fcteur de siutandi > Soran x 12166 périoes de fcturation 1152 SRW 1.00675 Ki x 12,186 Economies de puissance = 94598 Economies anrwells totales Economies d'énetnie + &conomiss de puissance s541$.494808 Economies annuelestotales = 4401S Période do recouvrement Ditfirence de priate moteurs standard et ‘haut rendement conomies muds totals ei aetna ert Q