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Bulletin de services 2013.

02
ULM skyranger et nynja
Contrle des Manilles (rf 604) et guignol (rf 124 ou 125 )
1. TITRE

Manilles sur cables gouvernes et guignol de profondeur- contrle- changement ventuel 2. MATERIELS CONCERNES

Le prsent bulletin de service (BS) s'applique tout ULM multiaxe de classe 3 dnomm SKYRANGER et NYNJA fabriqus entre 2009 dbut 2012 No de srie skyranger concerns : 931 a 1053 No de srie nynja concerns : 05 a 106 (ou rfrencs no fabrication a partir du no 936.05) 3. 4. DATE D APPLICATION RAISONS 28 juin 2013

Un dfaut sur des manilles chez le fournisseur Aros a montr quune srie dalliage inox utilis dans les manilles des cbles de commande mais aussi sur le guignol de profondeur ne possde pas lalliage optimum.

Manille ref 604

Guignol profondeur ref 124

variante ref 125

5.

Bulletin Service IMPERATIF

5.1 Avant tout nouveau vol aprs la date dapplication de ce Bulletin Service procder linspection telle que dcrite dans les instructions techniques au 6.1 et 6.2. 5.2 Si les manilles sont avres dfectueuses lors de lexcution des instructions dcrites au 6.1, procder aux changement de celles-ci avant tout nouveau vol. 5.3 Si le guignol est avr dfectueux lors de lexcution des instructions dcrites au 6.2 mais sans dfaut visuel , procder son changement avant le 30 octobre 2013 5.4 - Si le guignol est avr dfectueux lors de lexcution des instructions dcrites au 6.2 mais avec un dfaut visuel , procder son changement avant tout vol. Note : Si un jeu est dtect, un vol de convoyage est autoris aprs avoir obtenu laccord de Bestoff pour que lULM puisse tre convoy vers un site o les instructions techniques dcrites au 6.2 puissent tre ralises 6. INSTRUCTIONS TECHNIQUES

Matriel ncessaire au contrle : Un aimant (type aimant pour maintenir du papier sur paperboard magntique dispo en papeterie)

6.1 Sur les manilles (ref604) aux extrmits des cbles dailerons, de profondeur, et de direction ds que possible 1 contrle effectuer: Dmonter et tester chaque manille une aprs lautre de faon viter un mlange, mais aussi un risque de remontage de cble dans un mauvais sens (contrle du bon sens des commandes aprs remontage ). Contrler ensuite chaque manille avec un aimant - Si laimant ne soulve pas la manille, la manille est bonne - Si laimant soulve la manille, changer imprativement celle-ci avant tout nouveau vol. Exemple test vido : http://www.aeros.com.ua/news.php?lang=english&id=334 Exemple test Photo : Manille non-conforme, maintenue suspendue par laimant

6.2 Sur le guignol (ref124 ou 125 ) ds que possible 1 contrle effectuer: - Si laimant ne colle pas sur le guignol l endroit des plaques soudes et perces diam 6, le guignol est conforme cf photo ci dessous. -Si laimant colle l endroit des plaques soudes et perces diam 6 , et en l absence de dfaut visible, vous changerez cette pice ds que possible avant le 30 octobre 2013, en contrlant visuellement cette pice chaque visite prvol. - En prsence de dfaut visuel tel que dpart de crique, changer imprativement la pice avant nouveau vol.

Test l aimant sur partie perce diam 6 du guignol ref 124

Pour obtention de nouvelles pices, s adresser a votre revendeur le plus proche Ou best off info@bestoffaircraft.com en spcifiant la rfrence de la manille skr 604 , ou guignol ref 124 (ou 125) en renvoyant la ou les manilles dfectueuses ou le guignol qui vous seront remplacs gratuitement (bestoff arodrome bp943 82009 Montauban cedex).

7.

REFERENCE :

Bulletin Service 2013.02 du 28/06/2013 disponible sur le site internet http://www.bestoffaircraft.com

Rappel : Toute pice avec trace de corrosion doit tre remplace imprativement ( boulon, tube, mplats, plaques..) Vrifiez l absence de corrosion y compris sur autres pices inox : pattes inox bout de cble, liaison aile haubans ref82, liaison fuselage arrire ref 62 et 145).

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