1903 2013

El Tour de Francia. Su centenario.

Historia del Tour de Francia, desde su origen, pasando por los momentos ms conflictivos de la historia hasta las curiosidades que han marcado todo un centenario de competicin a nivel internacional.

Pedro Javier Conesa Cervera Pedro Gonzlez Rabal

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NDICE
1. INTRODUCCIN ................................................................................. 2 2. ORGENES DE LA BICICLETA. ......................................................... 3 2.1 Orgenes y antecedentes de la bicicleta moderna. .............................. 3 2.2 La bicicleta moderna. ........................................................................ 4 3. ORGENES DEL CICLISMO DE COMPETICIN. ............................. 6 4. EL TOUR DE FRANCIA. ..................................................................... 8 4.1 Orgenes del tour de Francia. ............................................................. 8 4.2 pocas del tour y sus momentos de inflexin. ................................... 8 5. CURIOSIDADES DEL TOUR DE FRANCIA. ................................... 12 6. PRESENTE Y FUTURO. .................................................................... 14 6.1 El caso Festina. .................................................................................. 14 6.2 Cronologa del caso Amstrong........................................................... 15 7. REFLEXIN PERSONAL. ................................................................. 18 6. BIBLIOGRAFA.................................................................................. 19

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El Tour de Francia. Su centenario. 1. INTRODUCCIN

Se trata de la competicin ciclista por etapas ms conocida a nivel internacional. Es famoso tanto por la cantidad de aos que lleva celebrndose, como por su repercusin a nivel social y econmico. Toda la publicidad, patrocinio y colaboraciones que estn detrs de esta competicin hacen de ella un foco de inters cultural que consideramos importante a destacar. El 1 de julio de 1903 naci una de las grandes aventuras deportivas que -probablemente como ninguna otra- ha fundido leyenda, pica y pasin. Cuando el siempre majestuoso Tour de Francia cumple cien aos de vida, resulta obligado revivir los desafos, hazaas y proezas que, poca a poca, se han sucedido en esta competicin excepcional que, humana y socialmente, ha superado las barreras del deporte. Junto a la sntesis de su historia, repleta de ancdotas y hechos asombrosos, junto al perfil de sus heroicos campeones, este artculo se detiene con detalle en la magnfica, cuando no extraordinaria, historia de esta competicin. El mtodo de estudio ha sido el anlisis y contraste de documentacin bibliogrfica acerca de esta competicin apoyndonos en la herramienta que hoy da, consideramos es el presente en nuestra sociedad, una sociedad que cada vez cambia ms del contempornea al trmino: sociedad de la informacin, todo esto es culpa en gran parte de Internet. Todo ello, abordando desde nuestra principal perspectiva el centenario de este gran hito deportivo, el cual ser festejado este presente ao en su panorama habitual, debido a las numerosas suspensiones de la ronda ciclista diez, contretamente - por diferentes motivos, los cuales exponemos en el siguiente trabajo. Asimismo, concluimos con una breve descripcin de como se encuentra actualmente el Tour de Francia en desde 2007 a 2013 destacando el caso "Amstrong". Sin dejar de lado el caso "Festina", uno de los agujeros negros de esta competicin, el cual dej a la altura del suelo a la gran mayora de ciclistas de la poca.

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El Tour de Francia. Su centenario. 2. ORGENES DE LA BICICLETA.

2.1 Orgenes y antecedentes de la bicicleta moderna.

Antes de centrarnos en la temtica expuesta en el siguiente trabajo sobre el Tour de France y su centenario, debemos de comenzar por los orgenes y la evolucin de la principal herramienta de este deporte, la bicicleta. Este trmino, el cual podemos llegar a la descripcin de estar caracterizada por tener dos ruedas alineadas fijas a un soporte llamado cuadro mediante un manillar e impulsado por una combinacin de padales y engranajes movidos por los pies, se encuentra reflejado como tal desde el siglo XIX, ya que anteriormente y ligado a su proceso y evolucin, ha sido conocido como velocpedos. En cuanto a sus orgenes y aparicin, s que es cierto la existencia del boceto establecido por Da Vinci1 (vase figura 2.1) en el siglo XV, pero debemos de avanzar hacia el s. XVII para comenzar a tener pruebas sobre la existencia e introduccin de dicho vehculo2. Y en cuanto a ello, existe una cierta controversia3 debido a que herramienta es considerada como tal, ya que an no tenan las caractersticas bsicas anteriormente definidas. Por lo tanto, nosotros hemos establecido realizar el siguiente orden cronolgico antes de llegar a la concepcin actual de bicicleta moderna: 1690. El Conde Mede de Sivrac inventa la celerifre, que consista en un bastidor de madera al que se aadan las ruedas. No tena manillar de ah la controversia pero s dispona de una almohadilla utilizada como asiento en el bastidor, y se diriga a travs del impulso de los pies contra el suelo. 1817. El Varn Karl Von Drais, inventa un vehculo de dos ruedas que a su vez, tena un dispositivo de direccin, un manillar que pivotaba sobre el cuadro permitindose as, el giro de la rueda delantera. Era la denominada Velocpe de Draisienne.

Algunos historiadores afirman que en la obra Codez Atlanticus, del genial artista Leonardo Da Vinci, ya apareca un dibujo de una bicicleta, incluyendo asimismo, una transmisin de cadena como la actual bicicleta moderna. Estos bocetos, como la figura 2.1 del presente trabajo, quedaron recopilados de una forma dispersa en la Biblioteca Ambrosiana de Miln. 2 Luis Mara GONZLEZ MENNDEZ, " Qu gran invento de Leonardo!", en Fsica y Bicicleta, Publicaciones MEC, Badajoz (Noviembre 2009), pgs. 342-345 3 Aunque la mayora de las consultas bibliogrficas nos remiten al comienzo de su evolucin en la celerifre, David Gordon Wilson en su libro Bicycling Science, refleja como el inicio de la evolucin de la bicicleta fue mucho ms tarde, en 1818 a travs del BARON KARL VON DRAIS, en Alemania con su denominada Velocipe de la Draisienne, ya que sta si tena una cierta similitud a las caractersticas bsicas de la bicicleta.

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1818. A este anterior modelo, le realizan mejoras inventores franceses, alemanes o britnicos, siendo as conocido como los balancines o dandy horse. (Vase Figura 2.2) 1839. El escocs Kirkpatrick Macmillan aade mejoras significativas al Velocpe de Draisienne, como estableciendo unas palancas de conduccin y los pedales al propio vehculo, que permitiera as, impulsarla con los pies sin necesidad de tocar el suelo. 1855. Se establece un modelo francs realizado por Pierre Michaux, con mejoras altamente significativas respecto a las anteriores, estableciendo una direccin por manivela, y un cuadro y ruedas realizados con madera. Los neumticos estaban formados por hierro y los pedales estaban colocados en la rueda delante, teniendo sta, mayor proporcin que la rueda trasera. Tambin, tiene una gran similitud con las caractersticas de la famosa bicicleta comn o de rueda alta y en Gran Bretaa, fue conocida como Quebrantahuesos y se le considera como la precursora directa del concepto de bicicleta moderna. Vase en la figura 2.3

Figura 2.1 Boceto de Leonardo da Vinci

2.2 La bicicleta moderna.

Figura 2.2 Dandy Horse. Figura 2.3. Boceto sobre bicicleta similar a Quebrantahuesos que preceder al famoso modelo de rueda alta

Despus del ltimo avance, el cual ya podemos percibir una apreciacin ms notable a lo que hoy en da, tenemos considerado como bicicleta moderna, ya van producindose nuevas modificaciones que harn iniciar, perfeccionar y consolidar el concepto de Bicicleta como hemos comentado al inicio del anterior apartado, en la Historia. Al igual que el anterior procedimiento, trataremos de realizar un orden cronolgico con los avances o hechos ms significativos: 1869. Primera vez que este vehculo fue patentado en Gran Bretaa como Bicicleta.

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1873. James Starley, un inventor ingls, produce el primer modelo que precede a la anterior Quebrantahuesos, caracterizado por tener la rueda delantera, tres veces mayor su dimensin, que la rueda trasera. (Vase en la figura 2.4) 1885. En Inglaterra y a travs de John Kemp Starley, aparece la denominada bicicleta segura, de seguridad o baja, caracterizada por tener unas ruedas del mismo tamao, y por unos pedales que unidos a una rueda dentada a travs de engranajes que junto a una cadena de transmisin, movan la rueda trasera. Adems, como novedoso avance, ya dispona de sistema de frenado, y tres aos ms tarde, gracias a John Boyd Dunlop, se incorpora el neumtico formado por un tubo interior rellenado por aire, y una cubierta, aumentando as su seguridad y confort. Realmente, nos encontramos ya con la bicicleta moderna.

Esta bicicleta de seguridad, se estableci ya de forma general en la sociedad, impulsndose en mayor medida gracias a la contaminacin atmosfrica que produca el trfico de otros vehculos, despertando as un gran inters hacia la bicicleta a partir de 1960 y por tanto, su popularidad fue creciendo a pasos agigantados. Tambin, ya podamos apreciar como en ciudades como Francia, Pases Bajos o Gran Bretaa se establecieron carriles asignados para este vehculo e incluso, carreteras especficas para estos usuarios. En cuanto a las caractersticas de la bicicleta en estos ltimos perodos, debemos de comentar que se generaliz la llamada bicicleta de carretera de diez velocidades, siendo stas las utilizadas en el Tour de Francia - con frenos de mano y neumticos estrechos de alta presin. Seguidamente, en los aos 90, se generaliz ms el uso de bicicletas de montaa, con una cubierta de neumtico caracterizada por su mayor rodadura y un cuadro ms pesado, teniendo una gran aceptacin tambin por la sociedad. Cabe decir, que tanto una como otra, la podemos contemplar en nuestro escaparate ciclista.
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Estas ilustraciones son suministradas a raz del libro electrnico gratuito citado en el apartado Referencias Bibliogrficas. Paco NAVARRO, Javier RUI-WAMBA, Alex FERNNDEZ CAMPS, La ingeniera de la bicicleta, Madrid, Fundacin Esteyco, 2010. Pgs. 15-49.

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El Tour de Francia. Su centenario. 3. ORGENES DEL CICLISMO DE COMPETICIN.

Antes de comenzar, debemos de definir el ciclismo competitivo como el deporte reglado y sistematizado, que incluye distintas modalidades y disciplinas, teniendo en comn todas ellas, la mera utilizacin de la bicicleta. Y podemos establecer su origen de la competicin ciclista, en una fecha especfica: el 31 de Mayo de 1889. En esta fecha, los hermanos franceses Olivier, asociados de la fbrica de Michaux uno de los precursores de la bicicleta moderna -, organizan una carrera en un parque de Saint Cloud de Pars, con una distancia de 1,2 km y con la pobre participacin de 7 ciclistas, ganando el britnico James Moore, caracterizado por una bicicleta de madera, un sistema de pin fijo y unas ruedas de hierro. Un ao despus, se disput la primera carrera ciclista reglada y organizada de forma oficial, siendo concretamente el 7 de Noviembre de 1869, denominada Pars-Rouen. En esta prueba, ya aumenta su participacin, siendo un total de 100 ciclistas con un recorrido de 123 kms, donde gan el mismo corredor que la anterior prueba, James Moore, acabndola en 10h 25min. La intencin de los organizadores, expuesto en la hoja de ruta de la prueba, era promover el ciclismo y demostrar que la bicicleta permite recorrer distancias considerables. Su primer mundial, fue en 1895, en la modalidad de pista aunque cabe comentar que no haba ningn tipo de especializacin y los corredores podan disputar indistintamente las disciplinas existentes y cont con pruebas de velocidad y medio fondo. Los motivos por los cuales, se consideran que comenz antes la organizacin del mundial de pista segn algunos autores como Benjo Maso5, es debido a la facilidad de su control y organizacin al ser realizado en un veldromo, adems de que as, podan cobrar entrada a los espectadores para su visualizacin. Este hecho, se puede considerar como uno de los grandes impulsos hacia la perspectiva de conseguir un rendimiento econmico en este deporte. Un ao ms tarde, se aadi el ciclismo a la lista de deportes olmpicos, inaugurando la primera edicin de los Juegos Olmpicos ese mismo ao6, siendo caracterizado por tener una

MASO, Benjo, The Sweat of the Gods: Myths and Legends of Bicycle Racing, Berln, Mousehold Press, 2005. 6 JJOO de Atenas 1896. Segn establece el Movimiento Olmpico, sus principales ganadores fueron el francs Paul Masson, el esgrimista austraco Adolf Schamal que gan la carrera de las 12 horas, y Aristidis Konstantinidis. (Vase en la figura 3.1)

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prueba en ruta con un recorrido de 87 kms, y cinco pruebas en pista.

Curiosamente, hasta los Juegos Olmpicos de Estocolmo 19127, no se volvi a disputar el ciclismo como deporte olmpico, y solamente se disputaron dos pruebas en ruta a la vez que ninguna en pista, debido al derribo del veldromo de Estocolmo antes de comenzar los Juegos Olmpicos8. Aparte de los Juegos Olmpicos, entre 1890 y 1915, nacieron varias carreras de ciclismo en ruta, de las cuales hoy siguen existiendo y gozando de una gran repercusin meditica denominados en el argot ciclista los monumentos del ciclismo como ParsRoubaix, Miln-San Remo, Tour de Flandes, Giro de Lombarda y por ltimo, Lige-Bastogne-Lige, siendo sta la ms antigua de todas. Tambin, en este perodo se originaron las tres grandes vueltas, es decir, las pruebas ciclistas por etapas que recorrer distintas partes de la orografa nacional como: Tour de France. Julio de 1903. Expuesta su historia en el siguiente apartado. Giro de Italia. 13 de Mayo de 1909 en Miln. Comenz siendo una vuelta con un total de 8 etapas y 2.448 kilmetros. Vuelta a Espaa. La ms reciente de todas, siendo de las primeras carreras organizadas en el territorio nacional, y promovida por unos fabricantes de bicicletas de ibar, comenzada as por ser una prueba de solamente un da Eibar-Madrid-Eibar, llamado Gran Premio de la Repblica. Seguidamente, en 1935 ya se organiz la primera vuelta como tal, con un recorrido de 14 etapas y 3.431 kms.

Tres fueron los Juegos Olmpicos que no se inscribi al ciclismo como deporte olmpico. Pars, SaintLouis y Londres, cronolgicamente, hasta llegar a los Juegos Olmpicos de Estocolmo 1912. (http://www.olympic.org/olympic-games)

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El Tour de Francia. Su centenario. 4. EL TOUR DE FRANCIA.

4.1 Orgenes del tour de Francia.

Como ya hemos comentado anteriormente, en Francia ya se haba comenzado a realizar competiciones ciclistas, tanto de forma espordica e informal como oficiales y regladas, y el pas gozaba de un gran sentimiento de amor y aficin hacia el propio deporte y las competiciones de bicicleta. Tambin, los propios medios comunicativos como los peridicos Le Velo y LAuto9, se dieron cuenta de que sus ingresos aumentaban al cubrir la informacin de las distintas pruebas ciclistas existentes como eran la prestigiosa Pars-Roubaix o ParsBurdeos. Por tanto, debemos de comentar que la creacin del Tour, fue inicialmente ocasionada por un cierto inters comercial y econmico, ya que fue un propio periodista de LAuto, Go Lefvre, el que despus de varias reuniones, logr convencer a sus directores para crear una vuelta por varias regiones francesas, y as, multiplicar las ventas de forma extraordinaria. Y as fue, en el 19 de Julio de 1903, como comenz la primera ronda ciclista francesa, comenzando en Montgeron10 con una participacin de 60 ciclistas y con 6 etapas por recorrer, con un total de 2.428 kms. En cuanto al ganador, fue el ciclista francs Maurice Garin, completando la prueba a una velocidad media de 25 km/h, y como dato curioso, recibi la cuanta de 6.075 francos. Las siguientes ediciones del Tour de Francia, estuvieron plenamente marcados por una serie de escndalos que comenzaron en 1904, con la descalificacin de los cuatro primeros ciclistas, debido al uso plenamente no autorizado de la va frrea.

4.2 pocas del tour y sus momentos de inflexin.

La poca inicial (1905 1919) Este perodo, caracterizado por ser el anterior a la Primera Guerra Mundial, ya haba comenzado esta vuelta a tener una gran repercusin debido a la dureza11, extensin y duracin de las etapas, teniendo regularmente distancias de 400 km diarios. Y adems, el nmero de etapas fue aumentando considerablemente ao tras ao,
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Informacin suministrada a travs de la pgina web oficial del Tour de France en el sumario especial por su centenario. (www.letour.fr) 10 Primera etapa: Montgeron Lyon, 467kms recorridos. 11 Sobre todo, si tenemos en cuenta que en aquella poca, tanto la organizacin como los equipos disponan de una logstica bastante modesta y adems, el mal estado de las carreteras francesas.

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llegando en 1910 a constar en su programa de 15 etapas por toda la orografa francesa. Aunque ya en 1905, y 1906, se introdujeron en territorio alemn, italiano o espaol. Tambin, comenzaron a introducir ascensiones de montaa, siendo la primera subida Ballon dAlsace y ya en 1910, se subi por primera vez, una de las montaas ms mticas de toda la historia de la ronda gala: el Tourmalet. En cuanto a los ciclistas ganadores, destacan el belga Philippe Thijs, el cual como muchos de sus compaeros, vieron truncada su carrera profesional debido al estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, que provoc la suspensin irrevocable de la vuelta ciclista durante cuatro aos. La poca heroica (1919-1939) La I Guerra Mundial se cobr la vida de tres vencedores del Tour: Faber, Lapize y Petit Breton. Despus del largo y trgico entreacto y un parn de cuatro ediciones, Desgrange organiz de nuevo la carrera 7 meses despus del armisticio. Participaron 69 corredores en la edicin de 1919 pero slo 11 completaron todo el recorrido. La larga inactividad pasaba factura. Los belgas siguieron arrasando, con las victorias de Lambot, Thys por tercera vez y Leon Scieur hasta que el mayor de los Pelissier consigue en 1923 entrar en Pars con el maillot amarillo, la camiseta del lder. Este emblemtico jersey fue creado en 1919 por Desgrange, a peticin de sus amigos periodistas, para distinguir en el pelotn al primero de la clasificacin general. Lo llev por vez primera Eugene Christophe, el viejo galo, entre Niza y Grenoble, dcima etapa de aquella edicin. Un albail italiano, muerto trgicamente, Ottavio Bottecchia, se impuso con enorme autoridad en las ediciones de 1924 y 1925. Su asesinato a pedradas por un campesino francs que crea que le estaba robando las uvas de su viedo, le impedir conseguir nuevas victorias.
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Lucien Buysse, el luxemburgus Frantz por partida doble y De Waele seguirn impidiendo el triunfo de los franceses. Desgrange ve el peligro de la prdida de popularidad del Tour y se saca un conejo de la chistera. A partir de 1930 se disputar por selecciones nacionales. La carrera individual se transforma estratgicamente. La fuerza del equipo se impone. Francia, con sus ases Leducq, Magne y Speicher, apoyados por los Bidot, Pelissier, Lapebie y Vietto se convierte en monopolizadora de los triunfos hasta que los belgas dejan de lado sus rivalidades personales y conjuntan un equipo poderoso con Romain y Sylvere Maes, Vissers, Vervaecke, Ritserveldt y Vlaeminck que les devuelve la supremaca. Mientras tanto ha aparecido un joven extraordinario escalador que accidentalmente pierde una victoria que tena en la mano en 1937. Al ao siguiente se exhibe sin que nadie pueda hacerle frente. Su nombre, Gino Bartali. La II Guerra Mundial impide los picos duelos presentidos entre Bartali y Sylvere Maes. La edad moderna (1947-68)12 Entre 1939 y 1947 no hubo Tour. El diario L'Auto, acusado de colaboracionismo con los ocupantes alemanes, desaparece. Sus propietarios lanzan uno nuevo, llamado L'Equipe. Desgrange haba fallecido y su lugar lo ocupa Jacques Goddet. El 25 de junio de 1947 renace la carrera. De los cien participantes slo trece lo haban corrido con anterioridad. Es una prueba extraa, que se resuelve en la ltima etapa. Una sorprendente escapada camino de Pars permite a Jean Robic alcanzar la victoria final sin haber llevado en toda la carrera el maillot amarillo. Al ao siguiente regresa a las carreteras francesas Gino Bartali, vencedor diez aos atrs. Su principal opositor es la gran esperanza local, Louison Bobet. Su duelo es apasionante hasta que llegan los Alpes. En las ascensiones alpinas, Bartali, el monje volador, destroza al francs y demuestra una superioridad insultante. Todava parece que puede ser el vencedor un ao ms tarde cuando viste el maillot amarillo camino de Aosta. Sin embargo, un pinchazo inoportuno le hace perder contacto con su acompaante de fuga, su gran rival Fausto Coppi y ste no desaprovecha la
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http://www.elpais.com/deportes/ciclismo/tour-de-francia/historia/edad-moderna/

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oportunidad. Kubler y Koblet, dos suizos de estilos completamente opuestos, sustituyen a los campionissimi en el palmars. 1952 ser la confirmacin de Coppi como el mejor corredor de su tiempo, con magnficas exhibiciones en Alpe d'Huez y Puy de Dme, que aparecen por vez primera en la prueba. Por tres aos, Louison Bobet es el soberano del Tour antes del triunfo del desconocido Walkowiak y de la aparicin en escena de un hombre de frgil apariencia pero de condiciones portentosas que demuestra, sobre todo, en la lucha solitaria contra el cronmetro, Jacques Anquetil. Sin embargo, los cinco triunfos del normando tendrn el parntesis de la victoria de dos excelsos escaladores, Charly Gaul, en 1958, y el espaol Federico Martn Bahamontes un ao despus. La victoria del guila de Toledo desatar el entusiasmo de los aficionados espaoles. En ausencia de Anquetil y con un grave accidente de Riviere, el italiano Nencini, inscribir su nombre en el palmars de la grande boucle antes de que Anquetil encadene cuatro triunfos consecutivos con Bahamontes y Poulidor, el eterno segundn, como grandes rivales. La desaparicin del normando deja la prueba sin dueo. Gimondi, Aimar, Pingeon y Janssen son dignos vencedores de una carrera que ha abandonado la frmula de equipos nacionales por la ms realista de los equipos comerciales. La televisin irrumpe con fuerza en un deporte transformado en extraordinario vehculo publicitario.

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El Tour de Francia. Su centenario. 5. CURIOSIDADES DEL TOUR DE FRANCIA.13

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Las 99 ediciones de la ronda francesa han dado para mucho, y a lo largo de stos aos han sucedido ancdotas que vale la pena recordar y dejar expuestas en este presente trabajo. Algunas de ellas, son: Antiguo "dopaje" En 1924, los hermanos Pelissier, los corredores ms populares de Francia, le ensearon el famoso periodista Albert Londres lo que llevaban en las mochilas. Cocana, estricnina y algunas pastillas que eran parte de la dieta diaria de los corredores del Tour. La muerte en la carretera Tres corredores murieron durante la carrera, el espaol Francisco Cepeda, quien choc con su bicicleta en el Pass del Galibier en 1935, el britnico Tom Simpson, muri por agotamiento y por haber tomado anfetaminas durante la subida el Mont Ventoux el 1967 y el compaero de equipo de Lance Armstong, el italiano Fabio Casartelli, que choc en los Pirineos en 1995. Hasta en el cine En la pelcula francesa Amlie, se hace mencin a la victoria de Bahamontes en el Tour del 1959. En 1933, las etapas de montaa haban tenido tanta repercusin entre el pblico, que se decidi crear el Gran Premio de la montaa, premio que se extendi a las otras pruebas hasta el da de hoy. El gran Indurin, esperando a su jefe de filas En el Tour de 1990, durante una escapada, a falta de dos etapas para el final, Miguel Indurain fue el virtual maillot amarillo, y tuvo que abandonar la escapada para esperar su jefe de filas, Pedro Delgado. Hegemona belga En el Tour de 1920, los sietes primeras clasificados fueron belgas. El doping
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http://www.regio7.cat/especiales/tour-2010/curiosidades-tour-francia.html

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En el Tour de 1966, los primeros controles antidoping produjeron una huelga de los corredores. Foto-finish La primera "photo-finish" del Tour fue tomada el ao 1955. Rcords: los hombres que han hecho historia14 Quin ha sido el ganador ms joven en la historia del Tour de Francia? Y el ms veterano? Sabes quien logr vestir de amarillo durante nada ms y nada menos que 96 das seguidos? Vencedor de etapas en un nico Tour Total de victorias de etapa Das vestido de amarillo Victorias finales Pdiums Mayor diferencia entre los dos primeros de la general Menor diferencia entre los dos primeros de la general Mallot verde Mallot de montaa Contrarreloj ms rpida Etapa en lnea ms rpida Tour ms rpido Vencedor ms veterano Vencedor ms joven 8 (Xerris Pilissier en 1930, Eddy Merckx en 1970 i 1974 y Freddy Maertens en 1976) Eddy Merckx (34) Eddy Merckx, 96 Lance Armstrong, con siete (de 1999 a 2005) Raymond Poulidor con ocho (tres segundos puestos y cinco terceros) 1952, Fausto Coppi sac a Stan Ockers 28 minutos y 17 segundos. 1989, Greg Lemond sac solo ocho segundos a Laurent Fignon. Erik Zabel, con seis maillots Richard Virenque, con siete set Greg Lemond en 1989, cuando cubri 24,5 quilmetros a 54,545 km/h. Mario Cipollini. EN 1999 se cubri 194,5 kilmetros a 50,355 km/h. Lance Armstrong el 2005, a 41,654 km/h Fermin Lambot (36 aos, 4 meses y 9 das), en 1922 Henri Cornet (19 aos, 11 meses y 20 das)

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http://www.regio7.cat/especiales/tour-2010/articulos/historia/records-hombres-han-hecho-historia32_4195.html

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El Tour de Francia. Su centenario. 6. PRESENTE Y FUTURO.

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El matrimonio de Alberto Contador con el Tour de Francia comenz en 2007 cuando el ciclista de Pinto logr ganar la general de uno de los ms polmicos desde el Tour de 1998. El espaol iba segundo cuando la polmica retirada del lder, Michael Rasmussen, le puso la victoria en bandeja. En 2008 su equipo no fue invitado y en 2009 regres a Francia para volver a ganar la prueba superando con maestra todas las dificultades de la carrera, tanto deportivas como extradeportivas. En 2010 se hizo con su tercer Tour tras una gran batalla con el luxemburgus Andy Schleck. El Tour de France conocer otras transformaciones durante el siglo XX. De cualquier manera la vuelta a Francia en bicicleta abre, desde sus orgenes, una va regia para comprender, en Francia, las culturas populares, de las que el propio Tour permanecer, hasta nuestros das, como una expresin y un eco.15

6.1 El caso Festina.

El 11 de julio de 1998, el Tour de Francia tena un comienzo indito, en Dubln, una de esas salidas espectaculares que les gusta a los organizadores franceses, que de esa forma seguan exportando la marca Tour por todo Europa. Era una carrera que naca marcada por varios motivos. El primero de ellos, la detencin en la frontera franco-belga del masajista del equipo Festina, el belga Willy Voet, al que arrest la Polica francesa de aduanas con un coche lleno de productos dopantes. Era el masajista personal de
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Sobre el anlisis de las culturas populares cf. Claude Grignon et Jean-Claude Passeron, Le savant et le populaire. Misrabilisme et populisme en sociologie et en littrature. Paris, Seuil, 1989. Sobre el Tour de France y las culturas populares cf. Philippe Gaboriau, op. cit., 1995; Ph. Gaboriau, Le Tour de France, Universalia 97. Paris, Enciclopedia Universalis, 1997; y Ph. Gaboriau, Les spectacles sportifs, grandeurs et dcadences. 2003, en prensa.

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Richard Virenque. Segn la Polica gala, el da 9 de junio, en el coche de Festina que deba de embarcar en el ferry para llegar a Dubln, encontraron 250 dosis de EPO y 100 de anabolizantes. Un chivatazo por envidias y venganzas, dicen que procedente de algn equipo francs, daba comienzo a otra carrera paralela a la del Tour, que estuvo a punto de terminar con la prueba. Deportivamente, en Pars acabara ganando Marco Pantani. A nivel extradeportivo, Dubln se convirti en la mecha de un polvorn que dej muy tocado al ciclismo, primero, y al Tour de Francia. Hasta hoy. Acab conocindose como el Tour del caso Festina, a pesar de que sucedieron muchas cosas. Vimos cmo la Polica se llevaba detenido en una llegada al director del equipo Festina, Bruno Roussel. Tambin acabara en comisara el mdico belga de la formacin, Erick Rijkaert, que fallecera pocos aos despus vctima de un cncer.

6.2 Cronologa del caso Amstrong.16

1992: Despus de competir en los Juegos Olmpicos de Barcelona, Armstrong se convirti al profesionalismo y compiti por primera vez con ese estatus en la Clsica de San Sebastin. 1993: Gan el Campeonato Mundial, el Campeonato de Wachovia y una etapa en su primer Tour de Francia. 1996: Comienza el ao como el mejor ciclista segn el ranking de la UCI. En octubre se somete a ciruga y quimioterapia para tratar el cncer testicular que se le ha extendido a sus pulmones y cerebro. 1997: Anunci la creacin de una fundacin benfica para investigar el cncer y reanuda los entrenamientos. 1998: Regres a la competencia y gana el Tour de Luxemburgo, el Rheinland-Pfalz Rundfahrt en Alemania y el clsico de Cascade en Oregon. 1999: Gan el primer ttulo del Tour de Francia para el equipo US Postal, convirtindose en el segundo estadounidense que gana la 'Grande Boucle'. 2000: Gan el segundo ttulo del Tour de Francia. Publica "No es sobre la bicicleta" acerca de su regreso del cncer. 2001: Gan el tercer ttulo del Tour de Francia. 2002: Gan el cuarto ttulo del Tour de Francia. 2003: Gan el quinto ttulo del Tour de Francia. 2004: Semanas antes del inicio del Tour, Armstrong es acusado de consumir sustancias dopantes para mejorar el rendimiento, segn las revelaciones de David Walsh y Pierre Ballester en un libro. Gan el sexto ttulo del Tour de Francia. 2005: Anunci en abril que se retira del ciclismo profesional despus del Tour. Gan el
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http://espndeportes.espn.go.com/news/story?id=1636098&s=otr&type=story

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sptimo ttulo del Tour de Francia. En agosto, el peridico deportivo francs L'Equipe inform que seis muestras de orina supuestamente tomadas a Armstrong en el Tour de 1999 arrojaron positivo a la eritropoyetina (EPO). Armstrong rechaza nuevamente haber tomado medicamentos para mejorar su rendimiento. 2006: Armstrong sale limpio de denuncias de dopaje originadas en una prueba en 1999. Segn el informe, no cumpli el protocolo con normas cientficas. En julio, el estadounidense Floyd Landis gan el Tour pero es despojado de su ttulo despus de fallar una prueba antidopaje. 2007: La Fundacin Lance Armstrong festeja su dcimo aniversario y paga 7,5 millones de dlares en subvenciones. 2008: El 9 de septiembre, Armstrong anunci su intencin de volver al ciclismo profesional. 2009: El 23 de marzo, Armstrong sufre un accidente en la primera etapa de la Vuelta a Castilla y Len en Espaa y se fractura una clavcula. Retom el entrenamiento cuatro das despus de la ciruga. En abril, la Agencia Antidopaje de Francia acus a Armstrong de no cooperar plenamente con un examen antidopaje. l niega la acusacin. Armstrong termin tercero en el Tour de Francia. 2010: En mayo, Landis admite que usaba sustancias dopantes para mejorar el rendimiento con el equipo US Postal y acus a los miembros de la escuadra, incluyendo a Armstrong. Armstrong niega las acusaciones. En septiembre, Betsy Andreu, esposa de Frankie Andreu, excompaero de Armstrong, dijo que habl con un agente federal que investigaba a Armstrong y otros ciclistas. Betsy Andreu afirm que Armstrong admiti usar drogas que mejoran el rendimiento deportivo en un hospital en 1996 mientras luchaba contra el cncer. Armstrong niega la acusacin. 2011: En enero, la revista Sports Illustrated en un artculo en 1995 seal que Stephen Swart, excompaero de Armstrong, dijo que el propio Lance fue "el promotor" para que se usara EPO en el equipo. El abogado de Armstrong dice que la denuncia es falsa. Despus de competir en el Tour Down Under de Australia, Armstrong anunci su retiro del ciclismo competitivo en febrero. En mayo, Tyler Hamilton, otro excompaero de escuadra de Armstrong, le dice a CBS News que l y Armstrong haban tomado EPO durante el Tour de Francia 1999, 2000 y 2001. 2012: En febrero, los fiscales federales dejan una investigacin penal sobre Armstrong y otros ciclistas sin cargos. El 29 de junio, la Agencia Antidopaje de EEUU (USADA) presenta oficialmente cargos a Armstrong por dopaje y trfico de drogas y lo suspende de la competencia. En julio, Armstrong presenta una demanda contra la USADA, que es rechazada en una corte de Texas. El 23 de agosto, Armstrong dijo que no llevar su caso a arbitraje. El ejecutivo de USADA, Travis Tygart, anuncia que Armstrong ser despojado de todos sus resultados, que se remontan al 1 de agosto de 1998 y es vetado del ciclismo de por vida. El 10 de octubre, USADA presenta su informe y las conclusiones a la Unin Ciclista Internacional (UCI) y revela las pruebas recogidas sobre Armstrong y US Postal, incluyendo testimonios de 11 ex compaeros.
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El 17 de octubre, Armstrong renuncia a la presidencia de la fundacin Livestrong para limitar los daos que causara el escndalo por acusaciones de dopaje. Ese mismo da, Nike anuncia que rompe su relacin comercial con Lance, aunque mantiene el patrocinio a Livestrong. El 22 de octubre la Unin Ciclista Internacional (UCI) decidi sancionar de por vida al ciclista estadounidense y desposeerle de sus siete Tours de Francia, dando as por bueno el informe de la Agencia Antidopaje de Estados Unidos (USADA), que le acus de doparse y de suministrar sustancias dopantes a sus compaeros de equipo. 2013: El 14 de enero, Armstrong dio una entrevista en Texas a la presentado Oprah Winfrey para ser televisada tres das ms tarde, el jueves 17. Medios filtraron que en esta charla el ex ciclista confes el dopaje. El 17 de enero, el Comit Olmpico Internacional anunci que descalific los resultados de Lance Armstrong obtenidos en los Juegos de Sidney 2000 y le pidi al ex atleta devolver la medalla de bronce que obtuvo en la prueba de ruta.

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El Tour de Francia. Su centenario. 7. REFLEXIN PERSONAL.

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Una vez concluido el anlisis sobre el Tour de Francia, podemos determinar que lo que ms nos ha sorprendido es el tiempo que tiene. En este ao 2013 se celebra el centenario de esta competicin considerada la ms famosa a nivel internacional. Y es que aunque el primer tour se corri en 1903, debido a la primera y segunda guerra mundial este qued paralizado, como ya comentbamos antes, debido a esto, este ao es la centsima vez que se corre esta competicin. Somos aficionados al ciclismo desde hace varios aos. Por entonces, contaba con 14 aos y lo que vea me apasionaba; casi no poda pensar en otra cosa. Imaginaba que, cuando yo fuera ciclista (pues estaba decidido a serlo), los cronistas hablaran de mi como por entonces lo hacan de Claudio Chiapucci, un autntico valiente. Creemos ver las etapas de ciclismo cuando observamos algo completamente distinto. Nos encontramos, en estas retransmisiones, ante lo que un equipo de comunicadores nos presenta. No vemos la etapa, presenciamos una narracin construida por una empresa audiovisual. De este modo, lo que de verdad ocurre nos llega filtrado por distintos ngulos (al servicio de la dramatizacin), comentarios sonoros que orientan nuestra percepcin visual de la carrera y, lo que es ms importante, un montaje audiovisual, una concatenacin de planos que pueden hacer desaparecer a quien no resulte interesante para la organizacin. Por esto y por mucho ms, estamos bastante lejos de ser espectadores de una etapa; ms bien presenciamos una retransmisin cuidadosamente medida por un equipo de profesionales. Sin entrar a reflexionar sobre la influencia magnificadora que la televisin produce sobre el deporte del ciclismo y sus consecuencias en materia de dopaje- debemos ser crticos con lo que vemos, incluso, a veces, en algo tan ldico y placentero sobre todo, si gana nuestro espaol- como es el Tour de Francia. Una carrera que cre un mito, Miguel Indurin, personaje en dos dimensiones que muchos hemos adorado como si fuera una parte de nosotros mismos. Desde nuestro punto de vista, si nos vamos a los orgenes del Tour, nos damos cuenta que la razn de su creacin fue meramente por dar publicidad a un medio de comunicacin como era un peridico, ni siquiera pensaban en las personas o los ciclistas, el nico objetivo que tubo la creacin del tour fue ese, meramente econmico y de fama. No por esto queremos desprestigiar a esta competicin, ya que "sin querer" se ha convertido en toda una referencia a nivel mundial y se considera la ms importante en el mbito del ciclismo de carretera.
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El Tour de Francia. Su centenario. 6. BIBLIOGRAFA

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David GORDON, Jim PAPADOPOULOS, Bicycling Sciences, Massachusetts, Massachusetts Institute of Technology, 2004. Christopher THOMPSON, The Tour de France, California, Universidad de California Press, 2008. Francisco NAVARRO, Javier RUI-WAMBA, Alex FERNNDEZ CAMPS, Oriol ALTISENCH, Cristina GARCA BAUELOS, Jordi JULI, Miguel RUIWAMBA; La ingeniera de la bicicleta, Madrid, Fundacin Esteyco, 2010. Pgs. 15-49. Benjo, MASO, The Sweat of the Gods: Myths and Legends of Bicycle Racing, Berln, Mousehold Press, 2005. Jos Antonio DAZ, Jos Luis Benito URRABURU, ngel VIRIBAY; La gran historia del Tour, Bilbao, Ediciones Dorleta, 1989. Pgs 31-102. Luis Mara GONZLEZ MENNDEZ, " Qu gran invento de Leonardo!", en Fsica y Bicicleta, Publicaciones MEC, Badajoz (Noviembre 2009), pgs. 342-345 UNION CYCLISTE INTERNATIONALE, Route Historique, Francia, UCI, 2001. Philippe GABORIAU, El Tour de Francia y la Belle Epoque del ciclismo en Revista Sociedad y Economa, Publicaciones Universidad del Valle, Cali. (Abril 2003) Nm 4, Pgs 137-158.

(http://bibliotecadigital.univalle.edu.co/bitstream/10893/528/1/Tour%20de%20Fran cia.pdf) http://www.olympic.org/athens-1896-summer-olympics -

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