CAJA DE CAMBIOS: VOLVO I-SHIFT

18/10/06 DuocUc, Ingenera Mecnica Automotriz y Autotrnica #

VALORES FUNDAMENTALES DE VOLVO

Calidad. Seguridad. Respeto al Medio Ambiente.

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DuocUc, Ingenera Mecnica Automotriz y Autotrnica

CAJA DE CAMBIOS
PARA CAMIONES FH, FM VT2214B VT2514B AT2514C

PARA BUSES B12R

AT2412C

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DuocUc, Ingenera Mecnica Automotriz y Autotrnica

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DESIGNACION: Marca : Volvo Tipo : Cajas de Cambios. Modelos : AT2412C, AT2512C y ATO2512C. EXPLICACION DE CARACTERES: A : Automatic. T : Transmission. O : Overdrive. 25 : Par Motor en Nm. 12 : Nmero de Marchas hacia Adelante. C : Generacin. TIPO DE CAMBIO: Split : Sincronizado. Ranger : Sincronizado. MARCHAS: Adelante : 12 Marchas. Atrs : 4 Marchas. PESO SIN ACEITE : 265 Kg. Mecnica DuocUc, Ingenera Automotriz y Autotrnica LONGITUD : 916 mm.

VENTAJAS:

Ahorro de Combustible. El Conductor se concentra ms en la Conduccin. Fcil Operacin. No Requiere Mayores Reparaciones. Diagnstico de Falla Rpido.

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PALANCA DE CAMBIOS:
Ubicado al Lado Derecho del Asiento del Conductor.

PALANCA PROFESIONAL : FH,FM. PALANCA BASICA : Sin Tecla de Escalonamiento de marcha y sin cambio. Sin Tecla Economa / Potencia (BUS B12R).

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PALANCA DE CAMBIOS:
TECLA ABATIR PALANCA PMODO POTENCIA

EMODO ECONOMICO CAMBIO ASCENDENTE CAMBIO DESCENDENTE

M.MARCHA MANUAL A.AUTOMATICO N.NEUTRO R.REVERSA

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BLOQUE SELECTOR DuocUc, Ingenera Mecnica Automotriz y Autotrnica

DE MARCHAS

DISPLAY COMPUTADOR:
Suministra Informacin sobre el Programa de Conduccin Actual.

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2 Marchas Seleccionadas. 1 Programa de Conduccin : E,E+,P. 3 Marchas Disponibles. DuocUc, Ingenera Mecnica 4 Posiciones de la Palanca : M,A,N,R. Automotriz y Autotrnica

FRENO DEL EJE INTEMEDIO :

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EMBRAGUE:

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SENSOR DE POSICION

CILINDRO DE EMBRAGUE

4 VALVULAS SOLENOIDES
UNIDAD CONTROL EMBRAGUE

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SENSOR DE POSICION :

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CONEXIONES ELECTRICAS :

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CONEXIONES NEUMATICAS :

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1Presin del Aire de Entrada. 2Aire Comprimido para el Cilindro del Embrague. 3 Aire Comprimido para el Freno del Eje Secundario. DuocUc, Ingenera Mecnica # 18/10/06
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CAJA DE MANDOS DE LA UNIDAD DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS :

TECU, Sensor de ngulo, Sensor de Temperatura. Sensor de Presin del Aire de Servicio.

4 Cilindros Selectores de Marcha Paralelos.

4 Sensores de Posicin Inductivos. 9 Vlvulas Solenoides. 2 Sensores de Velocidad del Eje Principal y del Eje Secundario.

Sensor de Temperatura del Aceite de la Caja de Cambios.

Horquilla.
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CILINDROS SELECTORES :

1. Inhibidor. 2. Sensor de Posicin.

3. Cilindro Selector del Grupo Desmultiplicador.

4. Inhibidor. 5. Cilindro Selector de la Marcha 1ra y Reversa. 6. Cilindro Selector de la Marcha 2da y 3ra.
18/10/06 Ingenera Mecnica 7. Cilindro SelectorDuocUc, del Grupo Reductor. Automotriz y Autotrnica #

CAJA DE CAMBIOS

SENSORES :

1. Sensor de la Temperatura del Aceite. 2. Sensor de Posicin, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra. 3. Inhibidor, solamente. 4. Sensor de Posicin, Cilindro Selector de Marchas 1ra y Reversa. 5. Placa Limitadora de Recorrido del Cilindro del SPLIT. 6. Inhibidor, Cilindro Selector de Marchas 2da y 3ra. 7. Sensor de Posicin, Cilindro Selector del RANGER.
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8. Sensor de Velocidad del EjeIngenera Principal. DuocUc, Mecnica

9. Sensor de Velocidad del Eje Secundario.
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VALVULAS SOLENOIDES :
CAJA DE CAMBIOS

1 Vlvula Solenoide de la 1ra Marcha. 2 Vlvula Solenoide de la 2da Marcha.

1 Vlvula Solenoide de la 3ra Marcha.

R - Vlvula Solenoide de la Marcha Atrs. B - Solenoide del Freno del Eje Secundario. LS - Solenoide del SPLIT bajo. HS - Solenoide del SPLIT alto. LR - Solenoide del RANGE bajo.
DuocUc, Ingenera Mecnica HR - Solenoide del RANGE alto. Automotriz y Autotrnica #

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PLACA DE CIRCUITO: CAJA DE CAMBIOS

1. Conector para Vlvulas Solenoides. 2. Procesador, Unidad de Ejecucin, Controles. 3. Procesador, Software Cambio de Marcha / Embrague. 4. Conector para el Sensor de la Presin del Aire. 5. Salida para los Sensores de la Caja de Cambios.
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6. Salida para el Conector de 20 pernos. DuocUc, Ingenera Mecnica 7. Sensor de ngulo.

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UNIDAD CONTROL: CAJA DEDE CAMBIOS

Contiene la TECU

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COMUNICACION:

CONTROL DE CRUCERO LLAVE PTO

CONEXION DEL REMOLQUE

RPM,TORQUE

FRENO DEL MOTOR

PALANCA DEL FRENO AUXILIAR, RETARDADOR (ACTIVA EL FRENO INTELIGENTE)

SENSOR DE PRESION ECS (PRESION DE FUELLES, CALCULA EL PESO TOTAL)

SOLENOIDE DEL VEB / VCB, PARA FRENAR EL MOTOR AL CAMBIAR DE MARCHA PEDAL DEL ACELERADOR

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TACOGRAFO / VELOCIMETRO (RPM CAJA DE CAMBIOS)

PEDAL DE FRENO

SEAL EMITIDA POR LOS SENSORES DE DuocUc, IngeneraVELOCIDAD Mecnica DEL GIRO DE LAS RUEDAS

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FUNCIONAMIENTO:

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FUNCIONAMIENTO (FLUJO TRANSMISION):

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FUNCIONAMIENTO (FLUJO TRANSMISION):

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FUNCIONAMIENTO FRENO AUXILIAR : CAJA DE DEL CAMBIOS

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0 : Desengranado. 1-2-3 : Frenos Auxiliares, Freno Motor. A : Freno Auxiliar Automtico. Ingenera Mecnica B : Programa DuocUc, de Frenado. Automotriz y Autotrnica

RETARDADOR COMPACTO VOLVO (OPCIONAL):

0 A 1 2 3 B

MANDO DEL FRENO AUXILIAR

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Retarder : VR 3250 Nm. 400kW (544cv) hasta 600kW (815cv).

DuocUc, 2 Ingenera Mecnica Con Sistema BEA : Retarder + VEB. Automotriz y Autotrnica #

18/10/06

GRACIAS!!!
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