FT 12 FIRE PHASE

DODGE RIV FJELDHUS

RUJUKAN 1. Rapid Intervention Vehicle BHS 440120 Drivers Manual Fjeldhus.

PENDAHULUAN 2. Kereta ini direka khas untuk membolehkan sampai ke tempat kemalangan dengan lebih cepat dari kereta Bomba yang lain untuk tugas-tugas mengawal kebakaran dan menyelamat mangsa. Kereta ini boleh membawa 4 anggota Bomba termasuk pemandunya. Ia membawa 1100 liter campuran Light Water, sebagai tambahan kereta ini membawa bersamanya peralatan menyelamat terdiri dan Hydraulic Rescue Kit, Alat pernafasan 100 kg HALON 1211 dan alat-alat lain. 3. Data-data Pengenalan: a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. m. n. o. p. Jenis Kenderaan Panjang Tinggi Lebar Berat Ground Clearance Angle of Approach Angle of Departure Chassis Enjin Steering Keupayaan Enjin Gearbox Power Drive Transmission Brake Tayar: Ukuran Tekanan angin q. Kelajuan Dodge RIV Fjeldhus 5900 mm 2400 mm 2060 mm 5200 kg 305 mm 30 darjah 30 darjah Type W350 Four Wheel Drive V type, B cylinder 4 stroke Engine Mechanical with Hydraulic Power Steering 200 bhp at 3500 rpm Torque not less than 300 lb ft at 200 rpm Automatic Gearbox A727 (3 forward & 1 reverse gear) 2 gear with reduction, with permanent four wheel drive Foot Brake Hydraulic Hand Brake Mechanical Radial 235, 75R17.5xZT MECHELIN Cross Country Hadapan - 6.7 bar (95 psi) Belakang - 5.7 bar (95 psi) 135 km/j

83

r. s. t.

Kelajuan Bergerak Fire Fighting Mixture Tank

0 80 kmsj 25 saat Jenis PP 24/8 Kandungan Air AFFF Bahan - 1100 liter - 1034 liter - 86 liter - Stainless-steel V4A

u. v. w. x.

Jenis Pam Perjalanan Pam Keluaran Pam Monitor: Keluaran Tekanan Jarak Pancutan Pergerakan

Single Stage Centrifugal Pump Melalui PTO Transmission 2275 1 pm at 14 bar 1500 lpm 10 bar 45 meter Ke atas Ke bawah Mendatar 220 lpm 7 bar Jet 28 meter Jenis Kandungan Charge Tekanan Pengeluaran HP Hose Berat Kosong HAL 100 100 kg Propellant Nitrojen Ca 25 bar pada 20c 2 kg/saat DN 20 x 20m 80 kg

45 darjah 15 darjah 90 darjah

y.

Sideline: Keluaran Tekanan Jarak Pancutan HALON 1211 Fire Extinguisher

z.

4. Pemeriksaan Harian. Untuk membolehkan sesebuah kenderaan itu terutamanya kenderaan Bomba, menjadi tanggungjawab yang sangat penting kepada seseorang pemandu untuk menjalankan pemeriksaan ke atas kenderaan dan segala kelengkapan yang dipasangkan supaya kenderaan tersebut boleh digunakan pada sebilang masa. Untuk mengelakkan dari berlakunya kerosakan selain dari mengadakan perjagaan yang rapi, peraturan menghidupkan enjin juga perlu dititikberatkan. Pemeriksaan ini hendaklah dijalankan apabila mula mengambilalih tugas dari pemandu/operator yang sebelumnya supaya kereta dan peralatan yang diambilalih itu dalam keadaan yang boleh digunakan dan tidak menimbulkan perkara yang tidak diingini nanti. Pekerjaan-pekerjaan adalah seperti berikut: a. Periksa disekeliling kereta untuk menentukan tiada tanda-tanda kerosakan yang baru seperti kemek, patah, bocor dan sebagainya. b. Periksa bahagian enjin kereta dengan cara: (1) Periksa bahagian enjin untuk menentukan tiada kebocoran dan sebagainya (2) (3) (4) (5) (6) (7) Radiator penuh berisi air. Periksa sukatan minyak enjin cukup. Periksa sukatan minyak steering cukup. Periksa sukatan minyak transmission cukup. Periksa tan belt dan tentukan sukatannya. Periksa alternator belt dan tentukan sukatannya. 84

(8) (9)

Tentukan battery charger dalam keadaan baik. Periksa air bateri dan tentukan cukup.

c. Periksa bahagian dalam kabin dan tentukan tiada sebarang kerosakan seperti gauge dan suis tidak pecah atau patah. d. Periksa dan tentukan bahagian belakang kereta: (1) (2) (3) e. (1) (2) Air di dalam tangki primer mencukupi. Semua lever dalam keadaan tertutup. Pressure gauge dan vacuum gauge dalam keadaan baik. Sukatan air di dalam tangki Primer penuh. Tangga penyelamat dalam keadaan baik. Berikut adalah cara-cara yang disyorkan bagi menghidup-

Periksa dan tentukan di bahagian atas kereta:

5. Menghidupkan Engin. kan enjin kenderaan ini: a. b. c. d. e. f.

Tentukan parking brake ON. Gear dalam kedudukan Nautral PTO dalam kedudukan OFF. Tentukan Transfer Fearbox dalam kedudukan 2H (biasa). Hidupkan enjin dengan menekan pesawat penghidup enjin. Tentukan suis-suis elektrik bekerja seperti berikut: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Lampu merah menyala apabila PTO engage. Semua lampu-lampu menyala. Kipas angin bekerja. Wiper bekerja. Siren berbunyi. Horn berbunyi. Beacon bekerja. RT dalam keadaan baik dan boleh digunakan. Fuel gauge. Oil pressure gauge. Odometer. Trip odometer. Speedometer. Engine temperature gauge. Tachometer. Vacuum gauge.

g.

Tentukan segala gauge di bawah bekerja: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

6. Persediaan Awal. Semasa kenderaan dalam keadaan bersedia di stesen, tentukan perkara-perkara berikut dijalankan: a. b. c. d. Tangki premix penuh mengikut sukatan. Semua injap pengering ditutup. Semua alat kawal dalam kedudukan OFF atau ditutup. PTO dalam kedudukan Out.

e. Bateri dalam kedudukan Charged bersambung dengan doket pengecas dari bekalan eletrik. f. Monitor dalam kedudukan berkunci.

85

7. Operasi Pengeluaran. Kenderaan ini direka khas untuk membolehkan pemandu operator menjalankan operasi pengeluaran dengan cepat dari bangunan dalam kabin. Berikut adalah pengeluaran yang boleh dikendalikan ke atas kereta ini. a. Monitor (melalui dalam kabin): (1) (2) (3) Tentukan gear dalam kedudukan Neutral. Kenakan Parking Brake. Transfer gearbox dalam kedudukan Neotral.

(4) Engage PTO (dengan menarik PTO knob ke atas, lampu merah akan menyala). (5) (6) (7) (8) (9) Masukkan gear kedudukan D (drive). Buku kunci monitor. Arahkan monitor ke tempat kebakaran. Buka Premix Tank ke Fire Pump Control. Buka monitor valve. 10 bar

(10) Tekan accelerator pedal dengan tekanan sebanyak (pengeluaran melalui monitor 1500 lpm selama 45 saat). b. Melalui Side Line: Berhentikan kereta dan gear dalam kedudukan Neutral. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Kenakan Parking Brake. Transfer Gearbox ke Neutral. Engage Fire Pump. Masukkan ke gear drive. Larikan hose. Buka Premix Tank ke Fire Pump. Buka Delivery Valve. Buat pengluaran cara yang diperlukan melalui branchpipe.

(10) Tarikh throttle dan berikan tekanan 7 bar dengan pengeluaran sebanyak 220 lpm. c. Pengeluaran Foam Secara Bergerak (Monitor): (1) (2) (3) Berhentiikan kereta. Tentukan gear dalam kedudukan Neutral. Transfer gearbox dalam kedudukan Low.

(4) Engage PTO (dengan menarik PTO knob ke atas lampu merah akan menyala). (5) (6) (7) (8) (9) Masukan gear nombor 1. Buka kunci Monitor. Arahkan monitor ke tempat kebakaran. Buka Premix Tank ke Fire Pump Control. Buka Monitor Valve.

(10) Tekan accelerator pedal dengan tekanan sebanyak 10 bar dan pengeluaran melalui monitor, 1500 lpm selama 45 saat. 86

d.

Cara Berhentikan Operasi: (1) (2) (3) Berhentikan kereta dan tentukan Parking Brake. Disengage PTO dengan menolak PTO knob ke bawah. Masukkan gear ke kedudukan P (parking).

(4) Engage transfer gearbox pada kedudukan 2 H dengan cara menolak ke atas dan ke bawah sampai habis dan tolak ke gear nombor 2 H (biasa). 8. Flushing. Selepas setiap kali dijalankan ujian ke atas operasi kereta ini, semua saluran hendaklah dicuci sehingga bersih. Cara-cara membuat flushing adalah seperti berikut: a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. 9. Sambungkan bekalan air yang bersih ke suction inlet. Tentukan premis tank ke foam pump control tertutup. Bersihkan hos dan alat-alat yang telah digunakan. Buka semua saluran delivery. Buka semua pipe dan drain valve. Engage PTO. Tekan throttle sehingga air yang keluar tidak lagi berbuih. Bila selesai, berhentikan pump, buka hos dari pili Bomba. Drain out semua saluran ke off atau close. Keringkan hos dan alat-alat sebelum disimpan. Tutup semula suction inlet dengan blanking cap.

Mengisi Air dari Pili Bomba: a. b. pili. c. Sambungkan hos dan pili Bomba ke Suction inlet pada kereta. Buka injap pili. Pam akan beroperasi secara automatik dengan tekanan dari Tutup injap pili apabila air penuh dan simpan peralatan.

10.

Cara-cara Penukaran Pengisian AFFF Premix Tank: a. Buka penutup tangki di sebelah atas dan tuangkan AFFF mengikut sukatan yang ditetapkan. b. Sambungkan bekalan air bersih ke premix tank hydrant fill connection. CONCENTRATION 6% AFFF 14.5 GELEN / 66 LITER WATER 227.3 GELEN / 1034 LITER

87

FT 13 FIRE PHASE
PFT SOMATI TRUCK
RUJUKAN 1. Somati Operation and Maintenance Manual.

PENDAHULUAN 2. Kenderaan yang direka khas dalam Perkhidmatan Bomba adalah bertujuan untuk membolehkan tindakan yang cepat bagi mengawal dan memadam kebakaran samada kebakaran pesawat terbang mahupun kebakaran domestic dan juga menyelamatkan mangsa yang terperangkap. Kenderaan-kenderaan ini boleh dikendalikan operasi pengeluarannya semasa berhenti dan bergerak dengan mengeluarkan fom dan air atau air sahaja. 3. Data Pengenalan: a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k 4. Jenis Kenderaan Buatan Panjang Tinggi Lebar BDM BTM Kandungan Air Kandungan Agen Buih HALON 1211 (BCF) Bahanapi (Diesel) Truck Crash, Fire and Rescue. SOMATI (Fire Company). 10112 mm. 3220 mm. 2400 mm. 29473 kg. 25123 kg. 7000 liter. 1400 liter. 100 kg. 227 liter (50 gelen). Protection Material

Pembinaan. Terbahagi kepada tiga (3) bahagian iaitu: a. b. c. Kabin. Enjin. Badan dan Tangki: (1) (2) Tangki air Tangki agen buih 3200 liter. 1400 liter.

5.

Daya Pengeluaran: a. b. Keupayaan Pam Monitor: (1) Roof (2) Bumper (3) Tekanan Handline 5 x Underbody 88 5000 lpm, tekanan 10 bar. 3200 lpm. 900 lpm. 8 bar. 455 lpm. 125 lpm.

c. d.