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CALCULS DES PONTS ROULANTS NF P22-615

Normalisation : NF P22-615 : poutres de roulement de pont roulants dformations en service et tolrances Recommandations du CTICM revue construction mtallique n3 1967 (efforts, conception) Recommandations du CTICM revue construction mtallique n4 1970 (calculs en fatigue) Recommandations du CTICM revue construction mtallique n1 1973 Recommandations du CTICM revue construction mtallique n4 1974 Calculs des ponts roulants : il existe ce sujet deux modes de classement : 1- classement ressortant des recommandations du CTICM Classes dutilisation Utilisation occasionnelle avec longue priodes de repos Utilisation rgulire en service intermittent Utilisation rgulire avec service intensif Service intensif svre (priode de travail >8h)

Classe A Classe B Classe C Classe D

0 (trs lger) 1 (lger) 2 (moyen) 3 (lourd)

Etats de charges Charges trs faibles souleves couramment Charge nominale souleve exceptionnellement Charges de lordre du tiers de la charge nominale courante Charge nominale souleve rarement Charges entre le tiers et les deux tiers de la charge nominale courante Charge nominale assez frquente Charges rgulirement au voisinage de la charge nominale Coefficient de majoration M (calcul des Poutres de roulement flches

Groupe des appareils ou de leur lments

appareils) Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3 Groupe 4 Groupe 5 A0 A1 B0 A2 B1 C0 A3 B2 C1 D0 B3 C2 D1 D2 Groupe 6 C3 et D3 1 1 1 1.06 1.12 1.20

horizontales et verticale 1/500 1/750 1/1000

Nota : le coefficient M ne concerne que le calcul des appareils eux mmes, et donc ne nous concerne pas. 2- classement ressortant des rgles de la FEM de 1970 : charges lves par le pont roulant :

classement suivant la charge et le nombre de cycles :

valeurs de contraintes admissibles la fatigue (en daN/mm) :

nota : au niveau de la fatigue la vrai parade est une conception saine des assemblages, spcialement souds. Calculs des poutres de roulement : Ractions horizontales transversales : elles rsultent des effets de freinage du chariot et de roulement. On les estime 1/10 des charges verticales sans majoration dynamique. Ractions horizontales

Ractions verticales : elles sont gnralement donnes par les constructeur du pont ; elles sont affectes dun coefficient de majoration dynamique.

Coefficient de majoration dynamique Support de Chemin de Groupe chemin de roulement roulement I 1.05 1.00 II 1.15 1.05 III 1.25 1.10 IV 1.35 1.15 Vrification des chemins de roulements :

longitudinales : elles sont dues aux effets de freinage du pont; on les estime 1/7 de la raction verticale des seuls galets moteurs.

- contraintes sous les ractions verticales avec majoration dynamique - contraintes associes sous les ractions verticales sans majoration dynamique et sous les ractions horizontales. Pour le CM66 ces contraintes pondres doivent rester infrieures e - vrifier la flche verticale sous les ractions verticales sans majoration ni pondrations - vrifier la flche sous les ractions horizontales non pondres. Remarque : pour les ponts roulants extrieurs, on doit effectuer en sus les vrifications suivantes - avec les ractions prcdentes, mais avec des pressions de vent limites 30 daN/m - sans les ractions prcdentes (pont hors service) mais avec des pressions de vent dfinies par le NV65 Vrification de la charpente : on doit tenir compte des ractions pondres apportes par le pont roulant, en considrant quil sagit de charges dexploitation. Les charpentes doivent tre conues pour amener les efforts la pale de stabilit. Dans le cas de plusieurs ponts et compte tenu des compatibilits des ponts entre eux, on considre les charges verticales des deux ponts avec charges maximales, et les effets dus au freinage du chariot dun seul pont ( moins que les deux ponts ne soient jumels) ; les autres ponts ventuels sont considrs vide. Flches horizontales pour la charpente : - Avec vent : H/200 - Sans vent : H/360, avec un maximum de 5cm pour les groupes 5 et 6

Dimensionnement pratique des poutres de roulement : cas de deux charges P gales et une distance d (cest le cas le plus courant) ; on considre une poutre de coefficient de majoration dynamique 1 et 2
Fv R Fv

d x d/2 L

- moment de flexion horizontale : o cas torsion non prise en compte ( F h= F v /10 ) on ne prend en compte que laile suprieure :
M oy = M ox /10
o

calculs des efforts : - effectuer le rapport d/L - moment de flexion vertical :


F v( 2L d ) M ox = 8L o si d/L<0.586 2

cas torsion prise compte ( F h= F v /10 )


Fh

en

Fv

pour x=L/2-d/4
F vL M ox= 4 o si d/l>0.586
-

v v' e
H2

pour

x=L/2 moment du au poids propre : a est le quart de la largeur du carr ou du rail, c est la hauteur entre la poids proprel poids propre x2 = x M og hauteur du carr ou du rail et la 2 2 raction verticale maxi : demi paisseur daile.
F (l d ) R = F v+ v 2 l

force de freinage :

N=

Fv 7

F v a + F hc h e a + F F c H 2= v h e h H 1= F h+ 2 H 1( 2L d ) M = 8L aile suprieure : oy 2 H 2( 2L d ) M = 8L aile infrieure : oy

1.5M oy2 vrification des contraintes: = fy 2 (pondration Cp*4/3 + Se*3/2) I xx v(aile inf seule) contrainte de flexion charge

H1

verticale seule avec 1 (I/v de laile infrieure) : vrification des flches : on effectue le rapport d/L 1.5M 1.33M oy
fx = inf
ox 1+ I xx v I xx v

flches verticales : contraintes


-

on associe suivantes :

les

d/L<0.654

f l / 2=
f l / 2=

F va 2 4a 2 24E I xx 3l
F vl 3 48E I xx

contraintes de flexions charges - d/L>0.654 verticales sans 1 (aile suprieure et infrieure) : flches horizontales : 1 . 33 M oy 1.5M ox - d/L<0.654 = +
fx sup
I xx I xx v' v' 1 . 33 M oy 1.5M ox + fx = inf I xx I xx v v

contraintes de flexion charges horizontales :


1.5M oy1 fy1= I xx v(aile sup seule)

H 1a 2 4a 2 24E I yy(profil entier) 3l H1l 3 f l / 2= 48E I yy(profil entier) d/L>0.654 f l / 2=

Estimation des ractions des galets pour premire approche :


Ractions verticales Puissance Porte Par galet kN m kN pont chariot Maxi mini 10 55 42 15 30 15 80 30 49 21 20 110 57 28 10 60 54 18 15 95 64 26 50 35 20 125 73 32 25 165 82 43 10 80 84 26 15 120 96 34 100 40 20 160 107 43 25 210 120 55 10 100 115 35 15 145 130 42 150 20 195 50 144 54 25 250 159 66 30 310 175 80 Poids de lengin kN Puissance Porte kN m 10 15 20 25 30 10 15 20 25 30 10 15 20 25 30 Poids de lengin kN pont 120 170 225 290 360 150 210 270 350 440 195 270 350 440 540 chariot 60 Ractions verticales Par galet kN Maxi mini 147 43 164 51 180 63 197 78 216 94 207 58 228 67 247 78 270 95 294 116 314 88 346 94 373 107 400 125 427 148

200

300

80

500

110