Balstica exterior.

Balstica Exterior. Es la subdivisin de la balstica que estudia el movimiento del proyectil en la atmsfera; analiza el desplazamiento del proyectil durante su trayectoria en el espacio, desde que ste abandona la boca de fuego del arma hasta cuando cesan sus movimientos o penetra en el blanco. Comprende entonces todo lo relacionado con trayectorias del proyectil (trayectoria real y en el vaco), teoras sobre velocidad, energa cintica, tiro, retardo, movimiento parablico, gravedad y cada de los cuerpos, energa remanente, etc. La Trayectoria a su vez, se define como la lnea que une las diferentes posiciones que ocupa el proyectil en el espacio a medida que transcurre el tiempo. El estudio de la balstica exterior se torna complejo debido a las diferentes fuerzas que actan de una forma determinante para establecer la trayectoria real del proyectil. Entre los principales factores que influyen en la trayectoria real del proyectil se tiene los siguientes: La resistencia del aire al movimiento del proyectil. La fuerza de gravedad de la tierra. La influencia del viento. La rotacin impartida por el rayado del can. El control que el usuario ejerce sobre el arma de fuego.

La siguiente grfica muestra el efecto de la gravedad en la trayectoria de un proyectil disparado horizontalmente por un fusil M16A1, calibre 5.56 x 45 mm. y con velocidad inicial de 1014 m/s en la que se muestra la cada del proyectil en funcin de la distancia horizontal y del tiempo de vuelo.

Efecto de la gravedad en la trayectoria de un proyectil 5.56x 45, fusil M16A1 Distancia horizontal en metros
50 1 100 150 200 250

Cada del proyectil en pulgadas

0.05m

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

,14 ,17 ,2 ,23

0.25m

,27

,3

,34

0.7m

23 24

,38

Clasificacin de los movimientos del proyectil en la atmsfera. Movimiento de traslacin: es el desplazamiento lineal que realiza el proyectil desde la boca de fuego del arma hasta el punto de impacto, describiendo una trayectoria de forma casi parablica en el plano x,y (distancia horizontal, altura). Movimiento giroscpico: es el movimiento de giro alrededor del eje del proyectil impartido por la forma helicoidal de las estras y macizos del nima del can con el objetivo de darle mejor desempeo en el vuelo. Movimiento de cabeceo (yaw) y de nutacin: este tipo de movimiento es importante solo en proyectiles de largo alcance y se refiere a una inestabilidad o vibracin en el movimiento de giro del proyectil, tal vez debido a
1

Tiempo de vuelo en segundos

2 3

300 ,02 ,04 ,06 ,1

Balstica exterior.

excesiva velocidad en el movimiento giroscpico y a imperfecciones internas del proyectil y que se traduce en un movimiento en forma de espiral consistente en que el proyectil se aleja cada vez ms de la lnea de trayectoria en su recorrido, algunos autores lo denominan tambin movimiento de nutacin.

Movimiento de cabeceo.

Movimiento en espiral o de nutacin.

Forma parablica de la trayectoria. Debido a la influencia de la fuerza de la gravedad, cuando el proyectil sale de la boca de fuego comienza a caer respecto a la posicin vertical (o altura) del can. Para contrarrestar esta cada el usuario del arma debe ajustar el ngulo de inclinacin del can en relacin con la distancia de disparo, dando de esta manera una trayectoria de forma casi parablica, cuya ecuacin (de la parbola) se utiliza para el estudio de trayectoria en el vaco del proyectil Las siguientes figuras ilustran grficamente esta situacin, ubicando el objetivo a diferentes distancias de la boca de fuego.
Lnea de mira. Lnea de tiro. Objetivo. Tiro horizontal. Cada Trayectoria parablica.

Punto de impacto.

Lnea de mira.

Lnea de tiro. Objetivo. Corta distancia: lnea de mira y lnea de tiro paralelas. Trayectoria recta.

Trayectoria recta.
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Balstica exterior.

Lnea de mira.

Lnea de tiro. Objetivo. Distancia intermedia: pequeo ngulo entre lnea de mira y lnea de tiro. Trayectoria parablica.

Trayectoria parablica.

Lnea de mira.

Lnea de tiro. Larga distancia: aumento del ngulo de correccin entre la lnea de mira y lnea Objetivo. de tiro para corregir la cada del proyectil.

Trayectoria parablica.

Lnea de tiro. Lnea de mira. Cada de correccin

ngulo de correccin. Trayectoria parablica.

Objetivo.

Puntos importantes de la trayectoria exterior del proyectil. A continuacin se describen los trminos y se muestran en las figuras siguientes las partes de la trayectoria del proyectil empleadas en estudios de balstica exterior: A) Eje del can: Lnea imaginaria que pasa por el centro del can a lo largo del nima. B) Lnea de mira: es la recta imaginaria que parte del ojo del tirador, pasa por al alza y punto de mira (mira posterior y frontal y llega hasta el objetivo. C) Lnea de tiro: es la prolongacin del eje del can cuando el arma se encuentra apuntada. D) Trayectoria: es la lnea que une las diferentes posiciones que ocupa el proyectil en el espacio a medida que transcurre el tiempo. E) Origen de la trayectoria: Boca del can del arma. F) Horizontal del arma: es la horizontal que pasa por el origen de la trayectoria con respecto al objetivo, llamado tambin plano horizontal. G) Angulo de tiro: es el formado por la lnea de proyeccin y el plano horizontal. H) Vrtice: Es el punto ms alto de la trayectoria del proyectil. I) Rama ascendente: parte de la trayectoria que va desde el origen hasta el vrtice. J) Rama descendente: parte de la trayectoria que va desde el vrtice hasta el punto de llegada.
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Balstica exterior.

K) Flecha: es la vertical que baja desde el vrtice de la trayectoria hasta la horizontal. L) Punto de llegada: es el lugar donde termina la trayectoria parablica del proyectil. M) Alcance: es la distancia horizontal desde el origen hasta el punto de llegada. N) Velocidad remanente: es la velocidad del proyectil en el punto de llegada. O) Abatimento: es la distancia vertical entre la lnea de proyeccin y el vrtice de la trayectoria. P) ngulo de llegada: es el formado por la tangente a la trayectoria en el punto de llegada con respecto a la horizontal. Q) Rebotes: son los recorridos irregulares que generalmente presenta el proyectil cuando impacta con una estructura dura y en ngulos menores a 30, los que pueden continuar con una trayectoria imprevisible dependiendo de la velocidad remanente.

Alza de mira.

Punto de mira.

C B

C) Lnea de proyeccin.

O) Abatimiento. I) Rama ascendente. B) Lnea de mira. D) Trayectoria. E) Origen de la trayectoria. G) Angulo de tiro.

H) Vrtice. J) Rama descendente.

K) Flecha.

N) Velocidad remanente.

P) Angulo de cada. F) Horizonte del arma. M) Alcance. Q) Rebotes.

A) Eje del can.

L) Punto de llegada.

Trayectoria en el vaco. Con el fin de llegar a una idea ms precisa de la trayectoria de una bala, es necesario despreciar en forma momentnea cuatro de los factores antes expuestos (la resistencia del aire, la influencia del viento, la rotacin impartida por el rayado del can, el control que el usuario ejerce sobre el ama de fuego), excepto la fuerza de
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Balstica exterior.

la gravedad; si se hace esto, es posible demostrar el principio de la trayectoria del proyectil bajo condiciones ideales. La trayectoria que resulta de estas condiciones ideales se conoce como trayectoria en el vaco y corresponde a la distancia que recorre el proyectil si no existiera ninguna resistencia del aire. La forma de esta trayectoria ideal, en el vaco, se conoce como parbola, cuya forma curva es bastante conocida en la geometra bsica y permite un tratamiento matemtico sencillo para la mejor comprensin de la trayectoria real del proyectil. El efecto parablico tiene una estrecha relacin con el alcance y altura mximos de los proyectiles, pues la distancia a la que puede llegar una bala depender del ngulo de elevacin del can con respecto al plano horizontal, en el caso de que se excediera el ngulo mximo de elevacin, entonces el alcance mximo del proyectil se vera disminuido. Por su parte, la mxima altura a la que puede llegar el proyectil, aumentar a medida que se aumenta el ngulo de elevacin y hasta que el can del arma apunte hacia arriba, es decir con un ngulo de 90 respecto al plano horizontal. Como se dijo anteriormente, este estudio tal vez no tenga mucho valor prctico, pero con l se pueden comprender mejor todos los fenmenos que acompaan la trayectoria real del proyectil. Un estudio sobre trayectorias en el vaco revela un nmero de eventos muy interesantes, donde el alcance de un proyectil puede ser aumentado en proporcin directa a su energa inicial, esto significa que el alcance de un proyectil es proporcional al cuadrado de su velocidad inicial. Dos grficas interesantes de trayectorias de proyectiles en el vaco son las siguientes: en la primera se muestra la forma parablica de la trayectoria en el vaco de un proyectil disparado con una velocidad inicial Vo y con un ngulo de inclinacin de can ; en la segunda grfica se muestran diferentes trayectorias de acuerdo al ngulo de inclinacin:

Forma parablica de la trayectoria ideal o en el vaco del proyectil.

Diferentes trayectorias de acuerdo al ngulo de inclinacin.

Desde un punto de vista prctico, los incrementos para alcance de las balas son reducidos, por que estas necesariamente deben ser disparadas en condiciones reales (en la atmsfera) donde se origina una fuerte resistencia del aire al desplazamiento del proyectil. Es interesante observar que a medida que se incrementa la velocidad de una bala, la resistencia del aire tambin aumentar para frenar su desplazamiento. En estudios

Balstica exterior.

tcnicos queda demostrado que proyectiles con velocidades superiores a 900 m/s solo obtienen ligeros incrementos en su alcance por lo que es necesario incrementar la energa cintica inicial de las balas. Trayectoria en la atmsfera. En balstica exterior, en condiciones reales, los efectos del aire no pueden ser despreciados en absoluto. El aire, el cul es un fluido, acta como una barrera que frena el desplazamiento del proyectil (por medio de la friccin que se opone al movimiento) y como resultado las trayectorias de los proyectiles en la atmsfera resultan bastante diferentes, el alcance y altura de las balas en presencia de aire es ms corto que en la trayectoria en el vaco. Es importante anotar adems, que la trayectoria real del proyectil no es simtrica como lo es en el vaco, en el aire la trayectoria de la bala se hace menos curvada en su parte descendente en comparacin con su parte ascendente.

Experiencia con proyectiles calibre 9 x 19 mm. Para comparar los clculos de trayectoria en el vaco con la trayectoria real se realiz una experiencia con cartuchos cal 9 mm, de punta roma, de 123 grains de peso y un coeficiente balstico de 0.105. Los resultados fueron los siguientes: Dato Angulo de tiro Alcance mximo (metros) Terico 45 13549,12 Prctico 39 1650

Esta gran diferencia entre el alcance real (prctico) y el terico del proyectil, se debe principalmente, adems de la resistencia del aire, tambin a la influencia de la presin atmosfrica, como se explicar a continuacin. Efecto de la presin atmosfrica. La presin atmosfrica tomada en condiciones normales, produce sobre el cuerpo humano, que en promedio ocupa una superficie de 15000 cm 2, una fuerza total de compresin de 15 toneladas, es decir el cuerpo soporta 1 kilogramo de presin por cada cm2, esta misma presin tambin se hace presente en cada cm 2 de la superficie total del proyectil. De esta manera, proyectiles con un rea superficial mayor se vern ms afectados por la presin atmosfrica que aquellos de menor rea superficial. Otros factores que afectan la trayectoria real del proyectil. La resistencia del aire al movimiento del proyectil depende del movimiento del aire, densidad y temperatura. La diferencia ms obvia entre la trayectoria en el vaco y la trayectoria en la atmsfera real es una reduccin en el rango llevado a cabo por el proyectil, por todos los aspectos que no se tienen en cuenta en la trayectoria en el vaco (en condiciones ideales). La diferencia del rango se debe a que la componente horizontal de la velocidad en la atmsfera no es un valor constante, sta decrece continuamente por el efecto retardante del aire. La resistencia del aire tambin afecta la componente vertical de la velocidad.
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Balstica exterior.

La trayectoria en la atmsfera tiene las siguientes caractersticas diferentes de la trayectoria en el vaco:

La velocidad en el punto de llegada (al mismo nivel) es mucho menor que la velocidad en el origen. La velocidad horizontal media del proyectil ms all del vrtice es menor que la velocidad media antes de que el proyectil alcance dicho punto; de esta manera, la rama descendente es ms corta que la rama ascendente, el ngulo de cada es mayor que el ngulo de elevacin y el tiempo de descenso es mayor que el de ascenso. El movimiento giroscpico inicial conlleva al proyectil a causar una respuesta diferentemente en la atmsfera a causa de la resistencia del aire.

La trayectoria estndar en la atmsfera ser, comparada con la trayectoria en el vaco, ms corta y baja en cualquier punto de la trayectoria por las siguientes razones: La velocidad horizontal no es constante, esta decrece en cada intervalo de tiempo. La gravedad y los efectos del aire sobre el proyectil afectan la velocidad vertical. El vrtice en el vaco es la mitad entre el origen y el punto de llegada; en la atmsfera es cerca al 55% de este valor. El ngulo de cada en el vaco es igual al ngulo de elevacin; en la atmsfera es mayor. Velocidad de los proyectiles. De acuerdo a la potencia de los cartuchos disparados por armas de caractersticas especficas, la velocidad de los proyectiles puede clasificarse en relacin con la velocidad del sonido, de la siguiente manera: (340 m/s). Snicos: Los que se desplazan en promedio a la misma velocidad del sonido. Supersnicos: Se desplazan a velocidades mucho mayores a la velocidad del sonido. Subsnicos: Proyectiles cuya velocidad est por debajo de la velocidad del sonido en el aire

Friccin entre el proyectil y el aire. El rozamiento entre un objeto y un fluido se manifiesta cuando se hace correr el objeto a travs del fluido o viceversa, y es una fuerza que se opone al movimiento. En la prctica se ha demostrado que a velocidades relativamente bajas el movimiento del fluido al rededor del objeto es suave y regular, siendo el rozamiento del fluido proporcional a la velocidad, es decir a medida que la velocidad crece, el rozamiento aumenta proporcionalmente. A medida que la velocidad crece se llega a un punto donde aparece la Turbulencia, y la fuerza de rozamiento aumenta rpidamente volvindose proporcional al cuadrado de la velocidad. El flujo turbulento se caracteriza por pequeos remolinos que se forman detrs del objeto que se desplaza, donde no solo hacen que el fluido se tenga que mover con mayor rapidez hacia afuera o alrededor del cuerpo, sino que los remolinos toman considerable cantidad de energa que se traduce en prdidas energticas, en este caso del proyectil, y por lo tanto un incremento en el rozamiento. Cuando la velocidad de un cuerpo se aproxima a la velocidad del sonido, el rozamiento crece rpidamente volvindose proporcional al cubo de la velocidad. En los casos de proyectiles de armas de fuego, muchos de estos sobrepasan la velocidad del sonido, de manera que el aire ejerce una excesiva resistencia a su desplazamiento y en consecuencia un aumento en la turbulencia. En los proyectiles supersnicos, el flujo est caracterizado por la existencia en el aire de discontinuidades conocidas como ondas de choque. Estas discontinuidades sbitas son el resultado de encuentros repentinos del aire con respecto a un cuerpo impenetrable. A velocidades subsnicas el fluido parece estar prevenido y empieza su movimiento hacia fuera antes de la llegada de la punta del proyectil. Sin embargo, a velocidad supersnica, el fluido al frente del proyectil no esta perturbado mientras que el situado inmediatamente detrs se mueve lateralmente. El impulso sbito en la nariz de la bala crea una regin de alta presin que al avanzar
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Balstica exterior.

hacia fuera con la velocidad del sonido crea la onda de choque de forma cnica, que cambia la direccin de flujo de aire. La siguiente imagen muestra el efecto de la onda de choque para un proyectil de alta velocidad tomado con una cmara especial.

Factor de forma, densidad seccional y coeficiente balstico de los proyectiles. Como se estudi anteriormente, una de las grandes diferencias entre la trayectoria en el vaco y la trayectoria en la atmsfera es que la velocidad del proyectil en la atmsfera decrece continuamente debido, entre otros factores, a la resistencia del aire, presin atmosfrica, influencia del viento, etc. Otros aspectos muy importantes que influyen en la trayectoria real de los proyectiles son las relaciones entre su forma (o geometra), y peso que se dan con las caractersticas denominadas: factor de forma, densidad seccional y coeficiente balstico de los proyectiles. Factor de forma. La cantidad de resistencia causada por el aire depende principalmente de la forma del proyectil. As, proyectiles de forma puntiaguda tendrn menos resistencia al avance en el aire que los proyectiles de punta roma o plana. Esta diferencia en la resistencia al avance en el aire se conoce en balstica como Factor de Forma (se denota como i). El factor de forma es bsicamente una medida del aspecto aerodinmico del proyectil. Por ejemplo un proyectil wadcutter (punta plana) tendr un factor de forma de 2.0 y un proyectil puntudo altamente aerodinmico tendr un factor de forma de 0.55. Estas tablas son publicadas por las diferentes casa fabricantes, por ejemplo:

El Factor de forma es una representacin matemtica de la forma del proyectil, su textura y forma de la base. El factor de forma es una comparacin del comportamiento de un proyectil respecto a la resistencia del aire con otro de diferente forma, este formula el efecto de diferentes formas en proyectiles con la misma densidad seccional.

Balstica exterior.

Densidad seccional. Otro factor muy importante es la densidad seccional, la cual es la relacin existente entre el peso del proyectil y su dimetro. El peso le da al proyectil su capacidad de poder mientras que la seccin transversal de rea es la que causa la resistencia al avance en el aire. La importancia de la densidad seccional radica en que sta explica o describe la capacidad del proyectil de mantener su velocidad en vuelo. De esta manera, se denomina densidad seccional del proyectil a la relacin de su peso dividido por el cuadrado de su dimetro.

densidad sec cional =

peso dimetro 2

Si se toma por ejemplo un proyectil 38 especial, de 158 grains de peso y que tiene un dimetro de 0,357 pul, la densidad seccional ser:

Densidad sec cional =

158 grains = 1239. 0.357 2 pul 2

Ahora se compara su densidad seccional con un proyectil ms liviano: Un proyectil ms ligero, de 125 grains de peso del mismo calibre tendr una densidad seccional de:

Densidad sec cional =

125 grains = 980. 0.357 2 pul 2

Como se puede observar, el proyectil ms ligero tiene una menor densidad seccional y por lo tanto posee menor capacidad de poder para la transmisin de energa. Proyectiles con mucho peso y pequeo dimetro tendrn una densidad seccional alta. Por el contrario los proyectiles con peso menor y dimetro mayor tendrn densidad seccional ms baja, Un proyectil pesado tiene ms energa cintica que un ms liviano a la misma velocidad. Un proyectil de mayor dimetro tendr ms superficie para que acte sobre l la presin atmosfrica, contrarrestando mucho ms el movimiento que un proyectil con dimetro menor. Los proyectiles con densidad seccional baja puede ser impulsados a velocidades ms altas dentro del can, pero una vez que el proyectil es expulsado fuera del can una densidad seccional baja reduce su efectividad. Por su parte, los proyectiles con densidad seccional alta mejoran sustancialmente su trayectoria en el aire, considerando que las capas de aire empiezan a actuar como una fuerza retardante en la velocidad del proyectil. Algunos aspectos sobre la densidad seccional. - La resistencia del aire depende del rea de la seccin transversal, la cual vara con el cuadrado del dimetro. - Una densidad seccional alta favorece una buena trayectoria para una velocidad en un can particular. Un proyectil con una densidad seccional baja tiene una prdida de velocidad mayor y por lo tanto una mayor cada del proyectil. - Un proyectil con densidad seccional alta conserva mejor su velocidad en el rango de cada, pero tiene una trayectoria ms arqueada comparada con un proyectil ms liviano el que probablemente tendr una velocidad mayor (ntese que esto no contradice el punto anterior que se basa en velocidades iguales). - El aumento en la densidad seccional da como resultado una disminucin en la velocidad del proyectil en el interior del can. Este es uno de los pocos puntos que no favorece altas densidades seccionales. Para un incremento en el peso se requiere mucha ms presin para impulsar el proyectil. - Una densidad seccional alta tiene menor reduccin de velocidad despus de que el proyectil sale del can, es decir lo afecta menos la resistencia del aire.
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Balstica exterior.

- Si el calibre es el mismo, al duplicar el peso se duplica la densidad seccional. - Los proyectiles con densidad seccional alta son menos afectados por la influencia del viento. - Los proyectiles con densidad seccional alta tienen un bajo desempeo en balstica interior, pero mucho mejor desempeo en balstica exterior que los proyectiles con densidad seccional baja los que por su mayor dimetro tiene rea mayor para ser empujados dentro del can pero tambin para crear mayor resistencia del aire en la atmsfera. La siguiente tabla muestra ejemplos de la densidad seccional del proyectil de algunos calibres de armas cortas: Calibre 22 LR. 25 Auto. 32 Auto 380 Auto. 9 mm.par. 38 Spl. 357 Mag. 44 Rem. Mg. 45 Auto. Peso grains 30 50 71 95 124 158 158 240 250 dimetro Pulgadas 0,224 0,251 0,312 0,355 0,355 0,357 0,357 0,429 0,452 Densidad seccional 596 795 730 755 985 1242 1242 1306 1226

Coeficiente Balstico. La densidad seccional del proyectil no es el nico factor que afecta el retardo (grado de prdida de velocidad debido a la resistencia del aire) de los proyectiles; la forma tambin juega un papel muy importante. Si el factor de forma se incluye en la expresin de la densidad seccional, se obtiene la expresin para el coeficiente balstico C del proyectil.

C=

peso i dimetro 2

El coeficiente balstico es una medida que indica cmo un proyectil puede vencer la resistencia del aire y mantener la velocidad de vuelo. Cuanto mayor sea este valor, mayor ser la disposicin del proyectil para conservar su velocidad en el vuelo. De esta manera, un proyectil con alto coeficiente balstico retendr mejor su velocidad y tendr una menor cada a cualquier distancia dada. La grfica siguiente muestra formas de proyectiles con coeficiente balstico creciente:

La siguiente tabla muestra Tabla de Coeficientes Balsticos para diferentes calibres y tipos de proyectil.
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Balstica exterior.

Convenciones para el tipo de proyectil: P: puntiagudo (Pointed). R: Punta (o nariz) redondeada (Round nose). SWC: semiwadcutter. SP: punta blanda (soft point) FJ: completamente encamisado (Full jacket). LD: plomo desnudo (lead). Calibre Rifle. ,308 Win. ,30 Rem. ,30 Fed. ,30 Fed. ,30 R-W Revlver. 38 Spl. 38 Spl. 357 Mag. 357 Mag. 357 Mag. 44 Mag. 44 Mag. 44 Mag. Pistola. 45 Acp. 45 Acp. 45 Colt. S: semipuntiagudo (semi-pointed). F: Punta o nariz plana (flat-nose). HP: Punta hueca (hollow point). SX: Expansin especial (special expanding). BT: cola de bote, aerodinmico (boat tail). Tipo de proyectil S-SX P-SP P-BT P-BT R-SP R-LD SWC F-HP F-SX F-SP F-HP SWC F-HP F-HP R-FJ F-LD Coeficiente Balstico. 0,345 0,338 0,47 0,585 0,294 0,149 0,146 0,099 0,124 0,145 0,123 0,143 0,172 0,148 0,158 0,142

Peso del proyectil (granos) 200 165 165 200 220 158 158 110 125 158 180 240 240 185 230 255

Grficas de trayectorias reales de proyectiles de diferentes calibres. En las grficas siguientes (pginas 12 a 17) se muestran los resultados de experiencias realizadas por tiradores expertos con las siguientes armas: pistola 9 mm Lugar, revlver .38 especial, revlver .32 largo y corto, pistola . 45 Auto (11.25 mm) y rifle .22 LR. Se muestran impactos a diferentes distancias con la posicin del can en forma horizontal y adems los ngulos de correccin para la inclinacin del can del arma que contrarrestan la cada del proyectil. Estas imgenes son extradas del libro Trayectoria y efectos de los proyectiles en armas cortas de Roberto Locles Ed. Larroca Buenos Aires.

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Balstica exterior.

Vi = 365 m/s

12

Vi = 255 m/s
Balstica exterior.

Vi = 255 m/s

13

Balstica exterior.

Vi = 256 m/s

14

Balstica exterior.

Vi = 230 m/s

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Balstica exterior.

Vi = 220 m/s

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Balstica exterior.

Vi = 376 m/s

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