ABSTRAK PERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN DENGAN METODE SNI-17321989 - F DAN METODE Pd T-05-2005-B PADA PROYEK REKONSTRUKSI / PENINGKATAN

STRUKTUR JALAN P.SIANTAR-2 Cs Oleh: Sutrisno Harianto Simanjuntak (1005021068) dan Aldilla Nurlisa (1005022081) Jalan raya merupakan salah satu prasarana transportasi yang sangat diperlukan di Sumatera Utara khususnya di Ruas Jalan Pematang Siantar. Hal ini dikarenakan jalan merupakan penunjang berbagai sektor pembangunan dan merupakan prasarana dalam pembangunan kawasan pemukiman, kawasan industri, kawasan pariwisata, dan pembukaan daerah-daerah terisolir di daerah sepanjang jalan tersebut. Oleh karena itu, sistem transportasi jalan raya merupakan kegiatan penggerak ekonomi yang penting disamping juga menjadi sarana aktifitas penduduk yang melibatkan masalah-masalah ekonomi, sosial dan budaya. Pembangunan jalan juga dimaksudkan untuk mempermudah hubungan dari suatu daerah ke daerah lain, serta untuk mengembangkan potensi ekonomi yang ada di daerah tersebut. Dengan adanya pembuatan dan peningkatan jalan ini, sangat diharapkan pertumbuhan lalu lintas di daerah tersebut menjadi lebih baik, sehingga dapat meningkatkan pelayanan bagi masyarakat dan akan berdampak pada pertumbuhan ekonomi, sosial dan budaya yang lebih baik pula. Dalam upaya memenuhi persyaratan sarana transportasi yang lancar, aman dan nyaman, sehingga dapat melayani arus lalu lintas sesuai dengan fungsi dan umur rencana, maka perlu diadakan perencanaan perkerasan yang baik, karena dengan perencanaan perkerasan yang baik diharapkan konstruksi perkerasan jalan mampu memikul beban kendaraan yang melintas dan menyebarkan beban tersebut kelapisan-lapisan di bawahnya dan tanpa menimbulkan kerusakan yang berarti pada konstruksi jalan itu sendiri. Berdasarkan uraian diatas maka penyusun mengambil judul Tugas Akhir yaitu PERHITUNGAN TEBAL LAPIS PERKERASAN DENGAN METODE Pt T 05 2005 B DAN METODE SNI 1732 1989 - F PADA PROYEK REKONSTRUKSI / PENINGKATAN STRUKTUR JALAN P.SIANTAR-2 Cs. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui tebal struktur perkerasan lentur (Flexible Pavement) dengan Metode Pt T 05 2005 B dan metode SNI 1732 1989 F

Kata kunci : Tebal Lapis Perkerasan

ABSTRACT
v

THICKS LAYER PAVEMENT CALCULATION USING METHOD Pd T - 05-2005B AND METHOD ISO-1732-1989 - F ON RECONSTRUCTION PROJECT / IMPROVED ROAD STRUCTURE OF P.SIANTAR-2 Cs By: Sutrisno Harianto Simanjuntak (1005021068) and Aldilla Nurlisa (1005022081) The highway is one of the much needed transport infrastructure in North Sumatra, especially in Pematang Siantar Roads. Its because the road is supporting a variety of sectors and infrastructure development in the construction of residential areas, industrial areas, tourism areas, and the opening of isolated areas in the region along the way. Therefore, the road transport system is an important economic driver activities while also being a means of population activities involving issues of economic, social and cultural. Road construction is also intended to facilitate the relationship from one region to another, as well as to develop the economic potential in the area. With the creation and upgrading of roads, it is expected traffic growth in the area for the better, so as to improve service to the community and will have an impact on economic growth, social and cultural better anyway. In order to meet the transport requirements of smooth, safe and comfortable, so it can serve the traffic flow according to the function and life of the plan, we need to hold a good pavement planning, because with good planning pavement construction is expected to be able to bear the burden of passing vehicles and spread the load kelapisanlayer below and without causing appreciable damage to the construction of the road itself. Based on the description above, the authors take the title Final Project is THICKS LAYER PAVEMENT CALCULATION USING METHOD Pd T - 05-2005-B AND METHOD ISO-1732-1989 - F ON RECONSTRUCTION PROJECT / IMPROVED ROAD STRUCTURE OF P.SIANTAR-2 Cs The objectives of this research to determine the thickness of flexible pavement structure (Flexible Pavement) with Method Pt T - 05-2005 - B and methods of ISO 1732 - 1989 F.

Keywords: Pavement Layer Thickness

vi

vii