1.

HISTORIA DE LA MOTONIVELADORA, TAMBIN CONOCIDA POR EL NOMBRE INGLS GRADER Inventaron la primera motoniveladora a principio de la dcada de 1900, este revolucionario equipo de movimiento de tierras sin dudas provoc un efecto en ellos. El reemplazo de un implemento tirado por caballos con un modelo autopropulsado mejor el movimiento de tierras a pasos agigantados. Y cuando Caterpillar entr al mercado en 1928, las innovaciones y las introducciones de nuevos productos rpidamente colocaron a Caterpillar en una posicin de liderazgo. El desarrollo de la motoniveladora se le atribuye a Rusell Grader Manufacturing Company, cuyas primeras unidades eran bastidores construidos alrededor de un tractor y generalmente se denominaban patrulla de motor. Caterpillar compr Rusell en 1928 y tan solo tres aos ms tarde introdujo la primera niveladora con ruedas de caucho, la Patrulla Automtica de Caterpillar, que fue considerada la verdadera primera motoniveladora de la industria. Por primera vez, el tren de impulsin y la niveladora se disearon como una unidad sencilla. La cabina montada en la parte trasera ayud a mejorar el equilibrio y la visibilidad, y los neumticos de alta presin permitan andar a altas velocidades. Modelos No. 9 Auto Patrulla 1931 automtica Los nuevos productos e innovaciones Cat continuaron con: Los neumticos en tndem, introducidos en 1933, y los motores diesel Cat, introducidos en 1934. Modelo No. 11 1934 El Diesel No. 12, una lnea introducida en 1938 que an existe en la actualidad. Modelo Diesel

1940. La lnea de productos Caterpillar incluye ahora motoniveladoras, hojas de nivelacin, niveladores de elevacin, levantadores de terrazas y grupos electrgenos para la generacin de energa elctrica. 1942. Los tractores de cadenas, motoniveladoras, grupos generadores y motores especiales de Caterpillar se utilizan en la aportacin militar de Estados Unidos a la guerra para fabricar el tanque M4

Modelo El No. 16, que fue el ms grande de su tipo cuando se introdujo en 1963, ya que pesaba 21.092 kilogramos (46.500 libras).

 La Serie G de seis modelos, que trajo las ventajas de un bastidor articulado al mercado de la motoniveladora cuando se introdujo en 1973. La Serie H, presentada en 1995, que ofreca las primeras mquinas de traccin en todas las ruedas en la 143H y 163H. La mayor motoniveladora Cat, la 24H, introducida en 1996 para satisfacer la necesidad de niveladoras ms grandes para realizar el mantenimiento de los caminos de acarreo diseados para grandes camiones con cargas tiles significativas. El revolucionario control de la palanca universal, introducido en 2007 en la Serie M, que mejor drsticamente la comodidad y la productividad del operador. Aunque las motoniveladoras han recorrido un largo camino desde los das de los equipos con caballos; das en los que la eficiencia, la productividad y el costo por tonelada no eran los problemas tpicos en las construcciones y minas; an hay mejoras por hacer e innovaciones por descubrir. Y Caterpillar continuar en la vanguardia de la evolucin. 2. COMPONENTES DE LA MOTONIVELADORA.

PIE DE LA HOJA VERTEDERA Es el extremo ms adelantado de la hoja en relacin con el sentido de marcha. Es, generalmente, el extremo que est ms prximo a las ruedas delanteras de la mquina. TALN DE LA HOJA VERTEDERA Es el extremo ms retrasado de la hoja en relacin con el sentido de marcha. Es, generalmente, el extremo que est ms prximo a las ruedas en tndem de la mquina. GIRO DEL CRCULO Permite una rotacin de 360 grados del crculo y la hoja vertedera para adaptar el ngulo de la hoja al tipo de material o caractersticas de la aplicacin. El ngulo de la hoja es muy importante porque permite que el material ruede a lo largo de ella, aumentando la productividad de la Motoniveladora.

Normalmente, una Motoniveladora desplaza el material de un lado al otro del rea que se est nivelando, en vez de empujarlo hacia adelante. Este desplazamiento del material por rodadura de un lado a otro de la hoja, hasta su vertido lateral, requiere menos potencia motor que si tuviera que ser empujado. Para conseguir esta accin de rodadura hay que hacer uso simultneamente de varias de las posibilidades de la mquina, como el giro del crculo, el desplazamiento lateral de la barra de tiro y la inclinacin de la hoja vertedera. (Se dispone, como opcin, de un embrague deslizante ajustable para proteger el mando del crculo de las altas fuerzas horizontales que se producen en las aplicaciones severas. Dientes endurecidos, cortados en el exterior del crculo para mximo esfuerzo de o palanca y mnimo desgaste. El crculo se apoya en seis puntos mediante tres placas de fijacin ajustables y tres zapatas-gua ajustables, para mximo apoyo del crculo y mejor distribucin de la carga. Las placas y zapatas revestidas de DURAMIDEMR evitan el contacto entre metales y aseguran mxima vida til. DURAMIDEMR es un material de apoyo sinttico que maximiza la vida de servicio y disminuye el mantenimiento del crculo. Dimetro. . . . . . . . . . . . 1.683 mm (66,25") Espesor . . . . . . . . .. . . . . . . 32 mm (1,25") Zapatas-gua ajustables . . . . . . . . . . . . . 3 Placas de fijacin ajustables . . . . . . . . . . 3

VERTEDERA Vertedera estndar con cantoneras reemplazables. . 3.658 mm x 635 mm x 22 mm 12' x 25" x 7/8") Material de la hoja: Acero al alto carbono SAE 1050 Borde: De templado total, acero al boro 152 mm x 16 mm (6" x 5/8") Espaciado de los pernos:.152 mm (6") Tamao de los pernos. . . . . . . . . . . . 16 mm (5/8") Rieles de deslizamiento apoyados en cojinetes al DURAMIDEMR.

Tipo de Cuchillas para la vertedera 1.- Cuchillas Planas: son ms anchas y gruesas Aplicacin: Desmonte, apertura y mantenimiento de caminos. 2.- Cuchillas Curvas: Mayor capacidad para penetrar y mezclar materiales. Aplicaciones: trabajos de tendido, mezcla, acabado y nivelacin final. 3.- Cuchilla Dentada, Diseadas para aflojar materiales difciles de penetrar. Aplicaciones: para trabajos con impactos severos. Pueden ser instaladas sobre cuchillas de 6 pulgadas. Acero 1050 Gracias a la buena penetracin de temple que tiene este acero, es apto para piezas de maquinas que deban soportar esfuerzos altos, longitudinales y transversales, pero sin impactos continuos. Acero al boro El Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero esta totalmente desoxidado. Una pequea cantidad de Boro, (0.001%) tiene un efecto marcado en el endurecimiento del acero, ya que tambin se combina con el carbono para formar los carburos que dan al acero caractersticas de revestimiento duro. Temple y revenido: Al dar a los aceros al carbono un temple y revenido se consiguen muy buenas caractersticas cuando el perfil es delgado. En un acero al carbono bien templado o revenido, el valor del lmite elstico suele llegar a ser un 75% de la carga de rotura. (Dimensiones con vertedera estndar) IZQUIERDA DERECHA Alcance fuera de los neumticos bastidor articulado.3.048 mm (120,0") 3.035 mm (119,5") Alcance fuera de los neumticos bastidor recto.2.019 mm (79,5")....2.007 mm (79,0") Deslizamiento de la hoja .673 mm (26,5") .673mm (26,5") Desplazamiento lateral del crculo .775 mm (30,5").749 mm (29,5") Angulo mximo de inclinacin en talud 90 Distancia de hoja a tierra 445 mm (17,5") Profundidad de corte de la hoja.. 813 mm (32,0") Inclinacin hidr. de la hoja. 44 adel.; 6,5 atrs La excelente movilidad de la hoja permite ngulos empinados para cavar zanjas y formar aludes exteriores ms all del ancho total de la mquina.

BASTIDOR

El bastidor o chasis es el elemento metlico que sirve de soporte a todos los mecanismos que llevan consigo una Motoniveladora. EJE DELANTERO Las ruedas delanteras soportan una larga viga puente de donde cuelga la hoja vertedera. En algunos tipos de maquinas la viga va unida mediante un pivote al chasis trasero para permitir el giro en un circulo reducido, una mayor manejabilidad, y permite avanzar con el bastidor en ngulo en relacin con sentido de marcha, manteniendo las ruedas paralelas. En otros tipos la unin es rgida y el control de direccin solo es posible en el eje delantero. El diseo permite que las ruedas: (a) se inclinen unos 18 a cada lado de la vertical para resistir los empujes laterales cuando, por ejemplo, la hoja vertedera trabaja en posicin inclinada, y (b) trabajen a diferentes niveles para perfilar cunetas, peraltes, y otras tareas anlogas . La combinacin de ambos dispositivos permite que la direccin pueda controlarse sin necesidad de concentracin excesiva por parte del conductor, liberando as su atencin a favor de la hoja vertedera. Tipo: Armadura de acero soldada por robot, con escuadras de refuerzo para aumentar la resistencia a la torsin. Oscila en un solo pasador pivote central de 80 mm (3,15") de dimetro. Inclinacin de las ruedas. . . . . . . . . . . . 18 (D. e I.) Oscilacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 (arriba y abajo) Altura libre sobre el suelo. . . . . . . . 610 mm (24,0") Un solo cilindro de inclinacin de las ruedas de 102mm (4") de dimetro con vlvula de traba es equipo estndar. Como equipo opcional se ofrecen dos Cilindros de inclinacin de las ruedas de 76 mm (3") de dimetro con vlvula de traba. MOTOR: Rendimiento: Potencia neta nominal al freno en Condiciones normales con, bomba de aceite para lubricacin, filtro de aire, silenciador, alternador y ventilador de enfriamiento. El motor cumple con los estndares de emisiones de escape El sistema de enfriamiento del motor est diseado con instalaciones singulares de enfriador y utiliza un ventilador muy eficiente, de Velocidad variable e impulsado hidrulicamente. Motor provisto de purificador de aire de dos etapas y doble elemento del tipo seco con aspirador del escape e indicador de servicio. Arranque de 24 voltios y sistema elctrico con alternador de 1.920 vatios (80 amperios) sin escobillas, con regulador de voltaje interno. Dos bateras de 12 voltios de servicio pesado, sin mantenimiento, con 660 amperios de arranque en fro (CCA) y capacidad de reserva de 160 minutos por batera. Se ofrecen bateras de 1.300 CCA, como opcin. El sistema incluye la desconexin de la batera.

Caractersticas G720B Marca/Modelo. . . . . . . . . . . . . . . . Volvo D7DGBE2 Tipo. . . . 4 tiempos, turboalimentado y postenfriado Cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 en lnea Dim. Interior y carrera. . . . . . . . . . . 108 x 130 mm (4,25" x 5,11") Cilindrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,1 l (436 pulg3) Rendimiento neto mximo del motor a 1.900 RPM (per SAE J1349)126 -157 kW (169-210 hp) Potencia bruta nominal al freno a 2.200 rpm Velocidades de avance 1, 2 y marcha atrs 1 . . . . . . . . . . . . . . 127 kW (170 hp) Velocidades de avance 3-8, y marcha atrs 2-4 . . . . . . . . . . . . 153 kW (205 hp) Potencia neta nominal al freno a 2.200 rpm Velocidades de avance 1,2 y marcha atrs 1 . . . . . . . . . . . . . . 122 kW (164 hp) Par motor a 1100 rpm. . . . . 831 Nm (613 lbpie) Aumento de par motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 51% Velocidades de avance 3-8 y Marcha atrs 2-4 . . . . . . . . . . . . 148 kW (198 hp) Par motor a 1.400 rpm . . . . 950 N.m (701 lbpie) Aumento de par motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . 43% TREN DE POTENCIA El motor 3306 tiene una buena prestacin y un bajo consumo de combustible. La servotransmision permite cambiar de velocidad sobre la marcha y tiene proteccin electrnica para evitar la sobre velocidad del motor, para la mayor productividad la transmisin directa tiene ocho velocidades de avance y cuatro de marcha atrs. TRANSMISIN La transmisin es servotransmitida, con ocho velocidades marcha adelante. Sus principales caractersticas son el control de cambio electrnico, proteccin de sobre velocidad de motor, una sola palanca permite controlar la velocidad, sentido de la marcha y freno de estacionamiento, tiene un pedal de marcha lenta, el servicio del freno de estacionamiento interno puede realizarse sin desmontar la transmisin, tiene un conector de diagnosis para mayor facilidad de localizacin de averas, montada elsticamente al bastidor. Marca/Modelo Volvo 8400 Servotransmisin de mando directo, totalmente secuencial. El motor no se puede arrancar si la transmisin est engranada. Una sola palanca para la transmisin con Smart Shifter electrnico suministra autodiagnstico electrnico. El embrague maestro de discos mltiples, montado en el volante, es enfriado y lubricado por aceite, para larga duracin. Velocidades de viaje a 2.200 rpm con neumticos estndares: Un solo regulador de la palanca proporciona el acceso rpido a ocho velocidades uniformemente caminadas delanteras y cuatro reversas para emparejar cualquier trabajo.

FRENOS Los frenos de servicio son frenos de disco baados en aceite de accionamiento neumtico, en los cubos de cada una de las cuatro ruedas motrices, estos estn sellados y libres de ajustes, adems son lubricados y refrigerados por aire, la superficie de frenado total es de 23948 cm2. Frenos de servicio: Operados a pedal Los frenos de servicio de discos en aceite activados hidrulicamente, resistentes al debilitamiento, ubicados en las cuatro ruedas del tndem, son auto ajustable, totalmente sellado y no requieren mantenimiento. El sistema tiene dos circuitos de frenado transversales para un frenado uniforme en ambos lados de la Motoniveladora. Incluye reserva de potencia y sistema de alarma para el operador (visual y sonoro). Freno de estacionamiento Activado con muelle y desactivado hidrulicamente, independiente, de discos, en el eje de salida de la transmisin, con accin efectiva en las cuatro ruedas propulsoras del tndem. Incluye sistema de alarma visual y sonora si el freno est puesto y la transmisin engranada. La transmisin no engrana si el freno de estacionamiento est puesto. Sistema de freno cumple con la prctica recomendada SAE J1473 de octubre de 90 y J1152 de abril de 80; ISO 3450 de enero 28de 93. Volvo utiliza componentes de freno sin asbesto. 2.11. SISTEMA HIDRULICO El sistema hidrulico con censor de carga reduce el consumo de potencia del motor y el calentamiento del sistema. Las vlvulas de control proporcionan caudal hidrulico equilibrado y permiten controlar los implementos con gran suavidad y precisin. El sistema hidrulico de centro cerrado detecta la demanda de carga y mantiene una presin en el sistema de 24 bares (350 lb/pulg2) por encima de la presin de carga. Los mandos del sistema estn dispuestos segn las normas de la industria, con palancas de poco esfuerzo y corto recorrido ubicadas en el pedestal ajustable de la direccin. El sistema tiene vlvulas de bloqueo para evitar la desviacin de los cilindros bajo carga en los siguientes circuitos: izamiento de la hoja, inclinacin de la vertedera, deslizamiento del crculo, inclinacin de las ruedas, viraje del crculo y articulacin. Las caractersticas del sistema hidrulico incluyen bomba de pistn axial de presin y flujo compensados, de carrera variable con alto rendimiento, para multifunciones parejas. El eje de impulsin de la bomba viene con articulaciones Perma Lube U. Presin mxima. . . . . . . . 186 bar (2.700 lb/pulg2) Sal ida a 2.200 rpm . . . 0-284 lpm (0-75 U.S. gpm) Filtracin. . . . . . . . . . . . . 10 micrones, tipo de rosc 2.12. CABINA Una buena posicin del varillaje de la hoja, la forma del capo del motor y las ventanillas amplias aseguran excelente visibilidad del operador en todas las direcciones.

La amplitud de la cabina, cmodo asiento de suspensin, suavidad de los mandos de control y bajo nivel de ruido crean un ambiente de trabajo muy productivo

Todos los controles estn ubicados en u arco de 90 al frente, a la derecha del operador. La cabina encerrada tiene un asiento de suspensin totalmente ajustable, tapizado con tela como caracterstica estndar y viene con cinturn de seguridad de 76 mm (3"). Ubicados hacia adelante del operador estn los manmetros de presin de aceite del motor, temperatura del refrigerante y nivel de combustible, el indicador de mandos de la transmisin y la pantalla multifuncin electrnica de monitoreo. Ubicados en el pedestal totalmente ajustable de la direccin se encuentran los siguientes interruptores: traba/destraba del diferencial, luces de emergencia, combinacin de indicadores de giro, clapson y haz alto de los faros. Los controles del calefactor y limpia/lava parabrisas (si los trae) e interruptores de luces y accesorios estn agrupados en la consola del lado derecho del operador. Esta consola contiene tambin la llave de arranque y acceso al interruptor de circuito y al panel de fusibles. El pedal de aceleracin/deceleracin y el estrangulador manual de tipo deslizante son equipo estndar. Tambin lo son los espejos retrovisores de ambos lados y un espejo interior convexo. Los niveles de ruido interiores en la cabina del operador promedian 75 dB(A) segn ISO 6394 (cabina cerrada). 2.12.1. MANDOS HIDRAULICOS DE LOS IMPLEMENTOS DE LA MOTONIVELADORA. La mayora de las motoniveladoras tienen una cantidad de mandos mayor que las de las otras maquinas, los cuales podran confundir al operador al momento de empezar a

operar, es por eso que cada mando tiene en su manubrio un smbolo el cual representa el movimiento del implemento que acciona. Adems cabe decir que cada uno de los mandos solo se mueven asa adelante o atrs en la mayoria de las maquinas, a no ser que estas sean modernas.

EMS (Sistema de Verificacin Electrnica ) El interruptor general de la batera debe estar ENCENDIDO Poner la llave de contacto en CONECTADO Sostener interruptor de prueba en CONECTADO Se encendern los indicadores Poner el interruptor de prueba en DESCONECTADO Arrancar el motor, repetir prueba. Los indicadores se deben encender y debe sonar la alarma de falla. El sistema de verificacin electrnica tiene tres niveles de advertencia. El primer nivel slo destellan los indicadores del tablero, este nivel es slo para alertar al operador, por ejemplo, por un bajo nivel de combustible o algn desperfecto elctrico, puede que tenga que cambiar la forma que opera la mquina en ese momento. En el segundo nivel de advertencia, se encienden los indicadores del tablero y parpadea una luz roja, esto indica que si se sigue operando la mquina, se puede ocasionar la falla de algn componente. Requiere que cambie la forma en que se est operando la mquina. En el tercer nivel de advertencia, se enciende el indicador, parpadea la luz roja y suena una alarma, si se sigue operando la mquina, se puede causar la falla inmediata de algn componente, este tercer nivel de advertencia, requiere que pare inmediatamente la mquina de forma segura, que apague el motor y que informe del problema.

3. SEGURIDAD PARA MOTONIVELADORAS. NOCIONES GENERALES El operador que utiliza o maneja una motoniveladora debe: Conocer y cumplir el programa de seguridad de su empresa, pregunte a su superior por el mismo y solicite una copia para consultarlo. Vista las prendas de seguridad pertinentes con el trabajo que tiene asignado, consulte el manual de seguridad de su empresa dnde tienen que venir especificadas cuales son estas. Debe conocer las posibilidades de su mquina, as como sus limitaciones. Familiarcese con los controles, indicadores e instrumentos. UTILICE siempre el cinturn de seguridad. Debe conocer de antemano el estado de las zonas de trabajo, tales como: Estado de las pistas, baches, barro, trafico intenso, polvo, humo, niebla, etc. Debe conocer las seales de trafico, las seales que se hacen con las manos y quienes son los encargados de la sealizacin, deber respetar las indicaciones de estos. Asegrese de que conoce el sentido de la marcha y cualquier otra norma interna de la explotacin que pudiera diferenciarse significativamente de los procedimientos habituales. RESPONSABILIDAD. Los operadores deben ser conscientes y responsables de la seguridad. Otras caractersticas esenciales son seriedad y buena voluntad para seguir las instrucciones. Lea y comprenda el manual de operacin y mantenimiento del fabricante de su unidad. Los programas para la seguridad del empleado deben exigir la presencia de un hombre en cada lugar de trabajo, que se responsabilice y tenga autoridad, en lo que a seguridad se refiere. Sepa quien es y cuales son las reglas de seguridad en el lugar de trabajo. Coopere con l y siga atentamente las normas. Respete todas las reglas de seguridad. INDUMENTARIA. Lleve siempre los accesorios protectores requeridos, como cascos resistentes, gafas de seguridad, vestido reflectante, zapatos de seguridad y cascos protectores para los odos. No tiente a la suerte llevando corbatas, mangas sueltas, anillos, relojes o pauelos al cuello. Lleve siempre los bolsillos vacos, sin objetos que puedan caer en la mquina. Sus prendas de vestir deben ser relativamente ajustadas. Debe evitar chaquetas sueltas, mangas de camisa, anillos y cualquier otro tipo de joyas, ya que existe el peligro de engancharlas en piezas mviles. Limpie el barro o la grasa de sus zapatos antes de intentar montar o hacer funcionar la niveladora.

EST PREPARADO ANTES DE ARRANCAR. No d las cosas por sentado. No suponga que todo est bien al empezar el da, solo por el hecho de que todo estaba bien al finalizar el da anterior. Antes de poner la mquina en funcionamiento, inspeccinela por si existen seales de desgaste o manipulaciones inadecuadas. Mantenga limpia la mquina, incluyendo todas las ventanas cristales y faros. Quite todo signo de aceite, grasa o hielo. Ponga las herramientas y cualquier otro utensilio necesario en la caja de herramientas. Inspeccione visualmente la mquina por si existe cualquier evidencia de dao fsico, como roturas, dobleces o deformacin de las placas o soldaduras. Haga una cuidadosa inspeccin para ver si la pintura est agrietada o descascarillada, lo cual puede indicar la existencia de una peligrosa grieta en la parte de debajo. No empiece a trabajar hasta que se hagan las oportunas reparaciones. Quite todos los protectores de las ventanillas. Es necesaria una buena visibilidad para evitar accidentes. Nunca arranque o empiece a trabajar sin tener los dispositivos y paneles protectores en su lugar. Compruebe siempre las restricciones de altura, anchura y peso de su localidad y asegrese de que su mquina no sobrepasa dichos lmites. Si su mquina se va a utilizar quitando nieve revise el estado de la cuchilla quitanieves as como las cadenas de nieve. Asegrese de que todos los sistemas de seguridad estn en su sitio y que sus condiciones de funcionamiento son buenas. Familiarcese son el uso de todos los sistemas de seguridad. Aprenda de antemano todo lo posible sobre su zona de trabajo. Asegrese de que conoce el emplazamiento exacto de las tuberas de gas, las tuberas de servicio, alcantarillas y lneas de transporte de energa areas y subterrneas, y cualquier otra obstruccin o peligro. La autoridad adecuada debe marcar exactamente tales emplazamientos, a fin de prevenir los accidentes. En caso necesario consiga la interrupcin del trabajo o el cambio de lugar de tales servicios. Asegrese de que la mquina est adecuadamente lubricada. Compruebe que el combustible, aceite lubricante, refrigerante y depsitos hidrulicos se encuentran en sus niveles adecuados. El conjunto de tornillos o tuercas, que estn sueltas o falten, deben ser apretadas o sustituidas adecuadamente. Compruebe si hay fugas hidrulicas. Las fugas en el sistema hidrulico deben corregirse antes de poner la mquina en marcha. Revise todas las mangueras hidrulicas, especialmente las que se doblan durante el trabajo, y sustityanse en el caso necesario. Asegure los tapones de relleno de todos los sistemas. Revise las tuberas del sistema de aire, vlvulas, grifos de purga y otros componentes. Compruebe que la presin del aire sea la correcta y que no existan fugas. Asegrese de que tiene suficiente espacio para el giro completo de la mquina y ponga vallas para evitar que el personal se pueda situar a sus espaldas sin ser visto.

El planificar de antemano evita daos y accidentes. Si tiene lugar un accidente o se produce un incendio, reaccione con rapidez con las herramientas a mano y toda su habilidad, sepa cmo utiliza el equipo de primeros auxilios y el extintor y dnde obtener ayuda. FICHAS DE MAQUINARIA MOTONIVELADORA DESCRIPCIN Presentan chasis de 4 o 6 ruedas. Se utiliza para los trabajos de desbroce, creacin de taludes, excavaciones en V, excavaciones de canales de fondo llano, limpieza de arcenes, mantenimiento de pistas, etc. RIESGOS Atropello (por mala visibilidad, velocidad inadecuada, etc.). Deslizamientos incontrolados de la motoniveladora (barrizales, terrenos descompuestos). Maquinas en marcha fuera de control (abandono de la cabina de mando sin desconectar la maquina e instalar los tacos). Vuelco. Cada por pendientes (trabajos al borde de taludes, cortes y asimilables). Colisin contra otros vehculos. Contacto con lneas elctricas. Incendio. Quemaduras (trabajos de mantenimiento). Cada de personas desde la mquina. Golpes. Proyeccin de objetos. Ruido propio y ambiental (conjuncin de varias mquinas). Vibraciones. Los derivados de los trabajos realizados en ambientes pulverulentos (afecciones respiratorias). MEDIDAS PREVENTIVAS Para subir o bajar de la motoniveladora se utilizaran los peldaos y asideros dispuestos para tal menester, con el fin de evitar lesiones por cadas. No saltar nunca directamente al suelo si no es por peligro inminente para la persona. No realizar ajustes, con la maquina en movimiento o con el motor en funcionamiento, para evitar lesiones. No se debe permitir el acceso a la motoniveladora de personas no autorizadas, ya que pueden provocar accidentes. No trabajar con la motoniveladora en situacin de semiaveria (con fallos espordicos). Se deben arreglar las deficiencias y luego reanudar el trabajo. Para evitar lesiones durante las operaciones, de mantenimiento, se debe apoyar primero la cuchilla en el suelo, parar el motor, poner en servicio el freno de mano y bloquear la maquina; a continuacin, se realizaran las operaciones de servicio que necesite.

 No levantar en caliente la tapa del radiador. Los gases desprendidos de forma incontrolada pueden causar quemaduras. Los liquidos de la bateria desprenden gases inflamables. Si hay que manipularlos, no se debe fumar ni acercar fuego. No se debe liberar los frenos de la maquina en posicion de parada si antes no se han instalado los tacos de inmovilizacion de las ruedas. Hay que vigilar la presion de los neumaticos, y trabajar con el inflado a la presion recomendada por el fabricante de la motoniveladora. Antes de iniciar el asiento hay que asegurarse de que se pueden alcanzar los controles sin dificultad, para evitar fatigarse. Para evitar accidentes, las operaciones de control del funcionamiento de los mandos, se deben hacer con marcas sumamente lentas. Si se topara con cables electricos no se debe salir de la maquina, hasta haber interrumpido el contacto y alejado la motoniveladora del lugar. Saltar entonces, sin tocar a un tiempo el terreno y la maquina. No improvisar los caminos de circulacion interna. Se ajustaran los espejos retrovisores para la circulacion marcha atras para cada maquinista, teniendo especial cuidado en tener activadas las bocinas de marcha atras. Los caminos de circulacion interna se cuidaran para evitar blandones y barrizales que puedan provocar accidentes. No se admitiran motoniveladoras desprovistas de cabinas antivuelcos (o porticos de seguridad antivuelco y antiimpactos).Las cabinas antivuelco seran las adecuadas. Se prohibe que los conductores abandonen las motoniveladoras con el motor en marcha. Se prohibe el abandono de la maquina sin haber antes apoyado sobre el suelo la hoja. Se prohibe el transporte de personas sobre la motoniveladora, para evitar el riesgo de caidas o de atropellos. Estaran dotados de un extintor, timbrado y con las revisiones al dia. Se prohibe el acceso a la cabina de ando utilizando vestimentas sin cenir y cadenas, relojes o anillos, que puedan engancharse en los salientes y en los controles. Se prohibe encaramarse sobre la maquina durante la realizacion de cualquier movimiento. Estaran dotadas de luces y bocinas de retroceso. Se prohibe estacionar las motoniveladoras a menos, de tres metros (como norma general), del borde de (barrancos, pozos, trincheras, zanjas, etc.) para evitar el riesgo de vuelcos por fatiga del terreno. Se prohibe realizar trabajos en proximidad de las motoniveladoras en funcionamiento. FICHAS DE MAQUINARIA MOTONIVELADO MALABRIGO - ACCIDENTE CON UNA MOTONIVELADORA EST INVOLUCRADO UN NIO QUE TERMIN CON GRAVE TRAUMATISMO
Ayer a la tarde, Diego Armando Yansen, de 11 aos, se encontraba en un descampado, cerca de Malabrigo, segn testigos "cazando pajaritos" , y cerca suyo trabajaba una mquina de Vialidad que realizaba un mejorado de un camino rural, el conductor, Hector Ortiz, un empleado de Vialidad Provincial que vive en Reconquista , que "aparentemente" no pudo maniobrar la mquina, cuando el nio cayo delante de la rueda trasera de la motoniveladora.

Diego Armando Yansen, de 11 anos fueintervenido quirurgicamente , el menor sufrio un grave traumatismo cerrado de abdomen inferior con fractura de cadera y estallido devejiga. En forma urgente fue trasladado al Hospital de esa ciudad, para luego ser derivado al Hospital de Reconquista. Los medicos que lo asistieron, al terminar la cirugia, aseguraron que Diego se va a recuperar lentamente. La motoniveladora realizaba trabajo en cuya zona rural donde ocurrio el accidente, la maquina corresponde a la Municipalidad de Malabrigo, el conductor Hector Ortiz, un empleado de Vialidad Provincial que vive en Reconquista. El nio fue encontrado circunstancialmente,en el lugar, subio a la maquina, junto a Ortiz, cuando la motoniveladora se trabo y lo despidio, cayo al piso y lo aplasto la rueda trasera de la maquina que segun los entendidos pesa unos 18.000 kilos. El conductor Ortiz cargo al menor un par de kilometros hasta que una camioneta lo traslado al hospital de Malabrigo, para luego ser derivado al Hospital de Reconquista.

PRINCIPALES RIESGOS EN EL TRABAJO Los riesgos a los que est sometido un operador de motoniveladora son: Cada del conductor al bajar o subir de la motoniveladora. Recibir golpes o quedar atrapado con el ripper. Cada de objetos sobre el conductor. Vuelco de la motoniveladora por acercamiento excesivo a zanjas, terraplenes, etc. Sobreesfuerzos por el hecho de adoptar malas posturas forzadas y repetitivas o por las condiciones de los caminos de acceso a la zona de trabajo, etc. Otros riesgos inherentes a las condiciones de trabajo que le rodean son: Cadas debido a superficies mojadas o hmedas. Pisar materiales auxiliarse desordenados, objetos punzantes. Falta de orden y limpieza. Interferencias con otros trabajos. Atropello de trabajadores. Colisin con otras mquinas de la obra. Golpes o quedar atrapado con objetos desprendidos (carga suspendida) RECOMENDACIONES PARA UN TRABAJO SEGURO / MEDIDAS PREVENTIVAS Debe respetar las normas establecidas en la obra en cuanto a la circulacin, la sealizacin y el estacionamiento; respetar la velocidad y los viales de circulacin de vehculos. Debe conocer el estado de la obra: si existen zanjas abiertas, terraplenes, trazado de cables, etc. Antes de empezar a trabajar, debe inspeccionar la motoniveladora para comprobar que todo est correcto: la navaja, las cantoneras, el punto de pivotaje, etc. Mantenga limpia la cabina de trapos impregnados de aceite y otras sustancias para evitar quemaduras. Cuando tenga que bajar o subir de la cabina, lo har frontalmente a ella, utilizando los peldaos dispuestos a tal efecto; no suba a travs de las llantas ni baje saltando. Tampoco lo har si la motoniveladora est en movimiento. No est permitido llevar personas en la motoniveladora. Extreme las precauciones cuando est trabajando cerca de zanjas o terraplenes. Cuando la mquina est parada, apoye el escarificador y la navaja en el suelo, situndola sin sobrepasar la anchura de la mquina. No deje el vehculo en rampas pronunciadas o en las proximidades de zanjas. Evite circular por zonas que superen una pendiente del 20% aproximadamente y siempre que sea posible, avance hacia arriba o hacia abajo, no transversalmente.

 Cuando circule en pendientes la mquina deber llevar una marcha puesta, nunca estar en punto muerto. La motoniveladora debe disponer de sealizacin acstica de marcha atrs y sealizacin luminosa. Si la zona de trabajo tiene un exceso de polvo, se regar para mejorar la visibilidad. Dispondr del manual de instrucciones y mantenimiento. Despus de circular por lugares con agua, se comprobara el buen funcionamiento de los frenos. El mantenimiento y las intervenciones en el motor deben llevarse a cabo por personal formado adecuadamente, previendo las proyecciones de lquidos a altas temperaturas, incendios por lquidos inflamables o quedar atrapado por manipulacin de motores en marcha o partes en movimiento. EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL Debe utilizar calzado de seguridad, guantes de cuero, faja lumbar para evitar vibraciones; si es necesario, tambin utilizar protectores auditivos y visuales y mscara antipolvo. Durante los trabajos fuera de la cabina, en el espacio de la obra, utilizar el casco de seguridad y si es necesario chaleco reflectante. La motoniveladora debe disponer de cabina antivuelco para proteger el riesgo de quedar atrapado en caso de vuelco. Para ello, y para evitar daos por golpes, se debe utilizar el cinturn de seguridad. La cabina ideal es aquella que protege contra la inhalacin del polvo producido por la propia motoniveladora y que se introduce en los ojos, contra la sordera producida por el ruido de la motoniveladora u otras mquinas de los alrededores, y contra el estrs trmico o la insolacin en verano.