Cyclo 6000

Instalacin y gua rpida de arranque

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Manual 04.601.61.002SP

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Seguridad
Consultar a la fbrica si los reductores de velocidad Cyclo son accionados por motores CC, motores CA de frecuencia variable o velocidades de entrada fuera de las normales indicadas en el catlogo. Asegurarse de instalar y hacer funcionar los reductores de velocidad, motorreductores y frenomotores Cyclo de conformidad con los cdigos de seguridad locales y nacionales aplicables. Deber utilizarse protectores apropiados para los ejes giratorios, y los hay disponibles a travs de la fbrica. Cuando los reductores de velocidad, motorreductores o frenomotores Cyclo son un componente de un sistema para transporte humano, instalar un dispositivo de seguridad secundario para reducir el riesgo de accidentes que pudieran resultar en lesiones personales, muerte o dao al equipo.

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Instalacin/Arranque rpido

Inspeccin
Al momento de recibir el equipo, verificar que: La informacin en la chapa de identificacin coincida con las especificaciones de la unidad pedida. La unidad no se da durante el transporte. Todas las tuercas y pernos estn firmemente apretados. No falta ninguna pieza o accesorio. Diariamente: Revisar que no hayan tuercas o pernos flojos. En los motorreductores, revisar que no hayan obstrucciones en el ventilador de enfriamiento. Escuchar si hay ruidos anormales. Parar la unidad y inspeccionarla si se escucha algn ruido interno anormal. Revisar que no haya alta temperatura ni vibracin anormal. Atencin: Si se sospecha que la temperatura est alta, tener mucho cuidado al tocar la unidad! Un aumento de temperatura de hasta 105F (40.6 C) por encima de la temperatura ambiente en la caja de la corona dentada es aceptable, si la fluctuacin es pequea. Sin embargo, un aumento rpido puede indicar que el nivel de lubricante est bajo. Revisar para ver si hay fugas de lubricante.

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Chapa de identificacin
En la chapa de identificacin que est sujeta a la caja, se encuentra la informacin de identificacin esencial de la unidad. Cuando se hagan pedidos de piezas de repuesto o se solicite servicio, se deber proporcionar al representante de ventas o al distribuidor toda la descripcin que aparece en la chapa de identificacin.

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Instalacin/Arranque rpido

MODELO RELACIN ENTRADA TORQUE DE SALIDA N DE SERIE FACTOR DE SERVICIO HP RPM PULG-LB

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Montaje y alineacin
Montaje Las unidades de tipo horizontal lubricadas por aceite deben instalarse sobre superficies horizontales. No instalar la unidad en una superficie inclinada salvo que se haya especificado al hacer el pedido y se le hayan hecho las modificaciones necesarias. La unidad debe instalarse en un lugar que permita el acceso fcil para los fines de mantenimiento y lubricacin. Cuando se instale en un recinto separado, asegurarse de que tenga ventilacin adecuada. Cimientos Los cimientos deben estar diseados para resistir los golpes y el esfuerzo aplicado desde el lado de carga por el reductor. Fijacin de la caja Cuando las condiciones de funcionamiento de la unidad incluyen vibracin excesiva y/o arranques y paradas frecuentes, fijarla firmemente en la superficie de montaje insertando pasadores de espiga en los agujeros proporcionados en las patas de la carcasa. Con ello se asegura la reduccin de las fuerzas de flexin o cizallamiento en los pernos de montaje. Asegurarse de insertar firmemente los pasadores de espiga, especialmente cuando la unidad va a funcionar bajo cargas mximas recurrentes severas.

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Instalacin/Arranque rpido
Alineacin Exacta Cuando el reductor est conectado mediante acoplamientos al motor y la mquina accionada, los ejes deben quedar correctamente alineados. Cuando el reductor est conectado mediante poleas trapezoidales o ruedas dentadas, asegurarse de que las correas o cadenas no estn ni muy apretadas ni muy flojas.

Posicin de las cargas en voladizo Las cargas en voladizo deben ubicarse lo ms cerca posible del cojinete.

Correcto

Incorrecto

Pared del reductor

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Cableado
A continuacin se ilustran los diagramas de cableado de nuestros motores y frenomotores. Para ampliar la informacin, remtase a la chapa de identificacin del motor, como tambin al diagrama de cableado ubicado en el lado interior de la tapa de caja de conductores. Motores trifsicos (230/460 V) 4 5 6 4 5 6

Conectado en Y (5 hp y menores) 7 4 9 7 4 9

Conectado en delta (7.5 hp y mayores) www.sumitomodrive.com 8

Instalacin/Arranque rpido
Debido a los cambios en las caractersticas de diseo, el diagrama que se muestra puede diferir de aquel encontrado en el lado interior de la tapa de la caja de conductos. En caso de cualquier discrepancia, asegurarse de seguir el diagrama en el lado interior de la tapa de la caja de conductos. Conexin de cableado normal, doble voltaje - Modelos FB-01A al FB-15B
Motor Motor T1 T2 T3 1

Rectificador Rectifier
2 3 4

Freno Brake
M N

Motor Motor T1 T2 T3 1

Rectificador Rectifier
2 3 4

Freno Brake
M N

OLR

Suministrado por Sumitomo Furnished by Sumitomo

OLR

Suministrado Sumitomo Furnished by por Sumitomo

MC
lnea 23V Linede 230V

MC
lnea de 23V Line 230V

VR

Motores de accin de frenado normal, bajo voltaje y de un solo voltaje 575 V

Motor Motor
T1 T2 T3 1

Accin de frenado rpido, bajo voltaje

Motor Motor T1 T2 T3 1 Rectifier Rectificador 2 3 4 Brake Freno M N

Rectificador Rectifier
2 3 4

Freno Brake
M N

OLR

Suministrado por Sumitomo Furnished by Sumitomo

OLR

Suministrado Sumitomo Furnished by por Sumitomo

MC
lnea de 46V Line 460V

MC Line de 460V lnea 46V

VR

Accin de frenado normal, alto voltaje www.sumitomodrive.com

Motores de accin de frenado rpido, alto voltaje y de un solo voltaje 575 V 9

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Lubricacin
Atencin: antes de seguir las instrucciones abajo, lea las informaciones sobre lubricacin en todas las etiquetas atadas al reductor para determinar el tipo de lubricacin. Las instrucciones indicadas en las etiquetas reemplazan las instrucciones de esta gua. Aceite Los modelos lubricados por aceite no son llenados con aceite antes de salir de la fbrica. Antes de la puesta en marcha, quitar el tapn de llenado y llenar el reductor con el aceite recomendado. Ver las Tablas 1 y 2 para el aceite y la cantidad recomendados. El nivel de aceite debe quedar en lnea con la raya roja superior en el indicador de nivel de aceite mientras la unidad est sin funcionar, y por encima de la raya roja inferior durante el funcionamiento. No llenar en exceso! Si se llena en exceso, la temperatura de funcionamiento de la unidad aumentar demasiado, o habr fuga de aceite a travs del sello de aceite del eje de alta velocidad. Para vaciar el aceite, quitar el tapn de vaciado o el tapn del lado inferior del indicador de nivel de aceite. Grasa Los modelos lubricados a grasa no son llenados con grasa antes de salir de la fbrica. Las unidades que funcionan en lugares donde la temperatura ambiente vara entre 14 F (-10 C) y 122 F (50 C) se llenan con grasa grado N 2 NLGI.

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Niveles de llenado de aceite

Horizontal

Vertical Tamaos 6130/5 y 6140/5 solamente

Vertical www.sumitomodrive.com 11

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Lubricacin Continuacin Tabla 1. Aceite recomendado Temp. ambiente F C 14 a 41 -10 a 5 32 a 95 86 a 122 0 a 35 30 a 50 AGMA No. 2 EP 3 EP 4 EP 5 EP 6 EP 7 EP Grado ISO 68 100 150 220 320 460 Aceite recomendado Mobilgear 626 Mobilgear 627 Mobilgear 629 Mobilgear 630 Mobilgear 632 Mobilgear 634

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Tabla 2. Cantidad de aceite Reduccin simple Tamao de bastidor 6130, 6135

6140, 6145, 614H 6160, 6165, 616H
Configuracin de montaje Horizontal (gal.) Vertical (gal.)

Reduccin doble Tamao de bastidor

6160DC, 6165DC 6170DC, 6175DC 6180DB, 6185DB 6190DA, 6195DA 6190DB, 6195DB 6205DA, 6205DB 6215DA, 6215DB 6225DA, 6225DB 6235DA, 6235DB 6245DA,6245DB 6255DA,6255DB
Configuracin de montaje Horizontal (gal.) Vertical (gal.)

6170, 6175 6180, 6185 6190, 6195 6205 6215 6225 6235 6245 6255 6265 6275

0.18 0.18 0.37 0.50 0.66 1.1 1.5 2.2 2.6 4.0 4.2 5.5 7.7 14.8

0.29 0.29 0.26 0.50 0.53 0.71 1.5 2.0 2.6 3.2 4.0 11.1 13.5 15.9

6265DA 6275DA

0.40 0.63 0.92 1.5 1.6 1.6 2.6 2.9 4.5 4.8 6.1 8.5 15.9

0.26 0.50 0.53 0.71 0.71 2.9 3.7 4.8 6.1 7.7 11.1 13.5 15.9

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Arranque
Revisar los siguientes puntos sin carga antes del arranque: Asegurarse de que el reductor Cyclo est lleno con la cantidad correcta de aceite o grasa normal. Asegurarse de que la carga accionada y el reductor o motorreductor Cyclo estn correctamente sujetos. Verificar la direccin de rotacin. Si se requiere rotacin inversa, simplemente invertir cualquiera de dos conductores de alimentacin. Comprobar la alimentacin de voltaje y la corriente (de lnea y fase) para verificar el equilibrio para una fuente de alimentacin trifsica. Al alimentar energa al motor, si el arranque es anormalmente largo, no se completa o se escucha cualquier ruido anormal, cortar inmediatamente la energa elctrica y consultar a la fbrica. Medir el consumo de corriente. La corriente medida a carga plena no debe superar la capacidad nominal indicada en la chapa de identificacin.

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Procedimiento para el almacenamiento por largo tiempo

Preparacin para el almacenamiento de seis meses a un ao de duracin En el caso de unidades lubricadas por aceite llenarlas completamente con un aceite antioxidante (NP20 uno equivalente), o un aceite circulante (Shell VAI N 100 uno equivalente). Los modelos lubricados a grasa se llenan con grasa antes de salir de fbrica y no requieren ningn lubricante adicional durante el almacenamiento por largo tiempo. En intervalos de aproximadamente tres meses, tanto los modelos lubricados por aceite como los a grasa se les debe girar el eje de entrada varias veces para mantener todos los componentes internos revestidos de lubricante. Cuanto ms alta la relacin, mayor el nmero de rotaciones necesarias para una lubricacin adecuada. Consultar a la fbrica acerca de los procedimientos de almacenamiento si se espera guardar la unidad por un plazo mayor que un ao. Funcionamiento despus del almacenamiento de seis meses a un ao de duracin Para modelos lubricados por aceite: ~Vaciar completamente el aceite antioxidante o circulante. ~Lavar la unidad con el aceite de funcionamiento recomendado (ver la Tabla 1 en la pgina 12). ~Despus del lavado, llenar la unidad con la cantidad correcta de aceite recomendado (ver la Tabla 2 en la pgina 13). ~Ejecutar los pasos indicados en la seccin Arranque de este documento antes de poner en servicio la unidad. Los modelos lubricados a grasa no requieren ningn procedimiento especial despus de haber estado almacenados, sin embargo, se deben ejecutar los pasos indicados en la seccin Arranque de este documento antes de poner en servicio la unidad. Consultar a la fbrica antes de poner en servicio las unidades que hayan estado almacenadas durante ms de un ao. www.sumitomodrive.com 15

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Mxico y Sudamrica Mxico: Monterrey 011-52-81-8144-5130 Mexico City 011-52-55-5368-7172 Brasil: Sao Paulo 011-55-11-5585-3600 Chile: Santiago 011-562-786-6963 Argentina: Buenos Aires 011-54-11-4765-5332 Para detalles sobre localidades mundiales: www.sumitomodrive.com Oficina central y fabricacin 4200 Holland Boulevard Chesapeake, VA 23323 Tel: 757-485-3355 Fax: 757-487-7490 Correo electrnico: customercare@suminet.com Sede Mundial - Japn Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Power Transmission & Controls Group 5-9-11, KITA-Shinagawa, Shinagawa-Ku Tokyo 141-8686 Japan Tel: 011-813-5488-8363 Fax: 011-813-5488-8365

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