Manual de Taller Sprint Electronico

Manual de Taller
Manual de Taller
MWM-International Motores
Unidad Santo Amaro Av. das Naes Unidas, 22.002 CEP- 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil Internet: /www.mwm.com.br e-mail: mwm@mwm.com.br Atencin al Cliente - Lnea de Productos MWM Venta de Motores Fones: (11) 3882-3318 / 3249 / 3541 - Fax: (11) 3882-3573 / 3576 Repuestos Fones: (11) 3882-3323 / 3441 / 3442 - Fax: (11) 5686-1554 / 3882-3594 Asistencia al Cliente Fones: (11) 3882-3513 / 3593 / 3207 - Fax: (11) 3882-3574 Garanta Fones: (11) 3882-3270 - Fax: (11) 3882-3574 Entrenamiento Tcnico Fones: (11) 3882-3462 / 3305 - Fax: (11) 3882-3574 Asistencia al Cliente - Lnea de Productos MWM (DDG) - 0800110229 9.407.0.006.0460 - 01/06 Impreso en Brasil
Indice
Presentacin
Datos Tcnicos
1 1 1 2
Mantenimiento
Operacin
1 4 1
5
Conjunto del Bloque
Volante y Engranajes de Distribucin
1 6
7 8 9
Sistema de Lubricacin
Sistema de Enfriamiento
Culata
Sistema de Inyeccin
Sistema de Admisin, Escape y Turboalimentador
1 10 1 11 1
12 13 14
Sistemas Externos
Herramientas Especiales
Diagnsticos de Fallas
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Presentacin
Presentacin
Prefacio ............................................................................................................................................. 1-2 Modo de Utilizacin de este Manual de Servicio ............................................................................ 1-2 Observaciones Importantes de Seguridad ...................................................................................... 1-3 Instrucciones Generales ................................................................................................................... 1-4 Instrucciones Generales de Limpieza ............................................................................................. 1-5 Identificacin y Localizacin del Nmero de Serie ........................................................................ 1-6 Numeracin de los Cilindros ........................................................................................................... 1-7
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Presentacin
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Prefacio
Este manual contiene informaciones y especificaciones completas para los procedimientos de desmontaje y montaje de los motores MWM Sprint Electrnico, y de todos los componentes fabricados por MWM Motores Diesel Ltda. Lea y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte al tem ATENCIN en las Ins trucciones Generales de Seguridad en la prxima seccin. Los procedimientos de reparacin, descriptos en este manual, asumen que el motor est colocado en un soporte aprobado. Algunos de los procesos de montaje y desmontaje requieren la utilizacin de herramientas especiales. Asegrese de que las herramientas correctas sean utilizadas conforme indicado en los procedimientos. Las especificaciones e informaciones para el montaje y el desmontaje presentadas en este manual son las que estaban en vigor en el momento de la impresin. MWM Motores Diesel Ltda. reservase el derecho de hacer cualquiera modificacin, en cualquier momento. MWM Motores Diesel Ltda. reservase el derecho de hacer cualquiera modificacin en el producto en cualquier momento y sin imponerse ninguna obligacin. En caso de que sean verificadas diferencias entre su motor y las informaciones de este manual, contacte un Distribuidor Autorizado MWM o la propia fbrica. Los componentes utilizados en la fabricacin de los motores MWM son producidos con tecnologa de ultima generacin y con elevados estndares de cualidad. Cuando necesitar de repuestos, recomendamos que utilice solamente repuestos originales MWM. Estos repuestos pueden ser identificados por medio de las siguientes marcas.
Modo de Utilizacin de este Manual

Para la elaboracin de este Manual se ha tomado como base un motor MWM Sprint Electrnico genrico, cuyos procedimientos de operacin y mantenimiento son iguales para todos los modelos de esta serie. Las ilustraciones, por lo tanto, podrn diferir de aplicacin para aplicacin. En este Manual, todas las referencias a los componentes del motor son divididas en 17 secciones especficas. Para su comodidad, la organizacin del Manual es consistente con los Informativos de Servicio emitidos por MWM.
Contenido del Manual

El manual contiene un ndice que puede ser utilizado como una referencia rpida para el acceso a cada seccin.
Contenido de la Seccin
Cada seccin contiene las siguientes informaciones: Pgina de ndice de cada seccin para auxiliar a la bsqueda rpida de la informacin deseada. Informaciones generales a respecto del funcionamiento del componente y la explicacin sobre sus principales modificaciones. Instrucciones relativas al desmontaje, limpieza, inspeccin y dimensiones del componente.
Informaciones sobre el Sistema Mtrico

Todas las dimensiones estn expresadas en el Sistema Mtrico Internacional (S.I.).
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Presentacin
Observaciones Importantes de Seguridad
Atencin
Prcticas incorrectas de trabajo y la falta de cuidados pueden causar quemaduras, cortes, mutilacin, asfixia u otras lesiones corporales y, hasta mismo, la muerte.
Lea con atencin todas las medidas y notas de seguridad antes de ejecutar cualquier reparacin en el motor. La lista a continuacin presenta las precauciones generales que deben ser seguidas a fin de garantizar a su seguridad personal. En caso de que sean necesarias, medidas especiales de seguridad podrn ser presentadas junto con los procedimientos. Asegrese de que el rea de trabajo alrededor del motor est seca, bien iluminada, ventilada y organizada; sin herramientas y piezas sueltas, fuentes de ignicin y substancias peligrosas. Compruebe las condiciones peligrosas posibles de ocurrir y evtelas. Use siempre los equipos de proteccin individual (anteojos, guantes y calzados de seguridad, etc.) mientras est trabajando. Recurdese que piezas en movimiento rotatorio pueden causar cortes, mutilacin y estrangulamiento. No use ropas anchas o rotas. Retire ornamentos y el reloj mientras estuviere trabajando. Desconecte a la batera. Empiece por el cable negativo (-) y descargue los condensadores antes de empezar a los reparos. En caso de que la reparacin sea ejecutada en el vehculo, desenchufe el motor de arranque para evitar el arranque accidental del motor. En el caso de motores industriales, ponga un aviso de No Operar en el compartimiento del operador o en los controls. Para girar el motor manualmente, utilice SOLAMENTE los procedimientos recomendados. Nunca intente girar el cigeal por detrs del ventilador. Esa prctica puede causar heridas graves o daos a la(s) paleta(s) del ventilador, causando la falla prematura del componente. En caso de que el motor estuviera en marcha y, consecuentemente, el fluido de enfriamiento est caliente, deje el motor enfriar antes de abrir lentamente la tapa del vaso de expansin a fin de aliviar la presin del sistema de enfriamiento. No trabaje con materiales sustentados solamente por gatos o gras. Siempre use caballetes o soportes correctos para posicionar el motor antes de ejecutar a cualquier reparo. Alivie a la presin del sistema neumtico (frenos), de lubricacin y de enfriamiento antes de quitar o desconectar a cualquiera tubera, conexin u otros elementos. Est atento a la existencia de presin al desconectar a cualquier tem de un sistema presurizado. No compruebe fugas de presin con las manos. El aceite o combustible bajo alta presin puede causar lesiones. Para evitar heridas, use una gra o solicite ayuda para levantar componentes que pesen ms de 20 kg. Asegrese de que todos los dispositivos de elevacin, tales como cadenas, ganchos o correas estn en buenas condiciones y tengan la capacidad de carga correcta. Asegrese de que los ganchos estn ubicados correctamente. Siempre use una extensin cuando necesaria. Los ganchos de elevacin no deben recibir esfuerzos laterales. Nunca deje el motor trabajando en rea cerrada y no ventilada. Los gases de escape del motor son nocivos a la salud. El aditivo MWM contiene substancias alcalinas. No deje que entre en contacto con los ojos. Evite el contacto prolongado con la piel. No ingiera. En caso de contacto con la piel, lvela inmediatamente con agua y jabn. En caso de contacto con los ojos, lvelos con grande cantidad de agua por 15 minutos, como mnimo. LLAME UN MDICO INMEDIATAMENTE. MANTENGA EL PRODUCTO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS Y ANIMALES.
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Presentacin
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Soluciones de limpieza y disolventes son materiales inflamables que deben ser manoseados con mucho cuidado. Siga las instrucciones del fabricante para el uso seguro de esos productos. MANTNGALOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS Y ANIMALES.
A fin de evitar quemaduras, tome cuidado con las reas calientes en los motores que han sido APAGADOS recientemente y a los fluidos calentados en los tubos, conductos y compartimientos. Siempre utilice herramientas en buenas condiciones. Cercirese de que usted sabe cmo manosearlas antes de empezar a cualquier reparacin. Use SOLAMENTE repuestos originales MWM. Algunos rganos de salud pblica internacionales comprobaran que el aceite lubricante usado puede ser cancergeno y contamina el sistema reproductor humano. Evite inhalar vapores, ingerir o mantener contacto prolongado con esas substancias. Personas con marcapaso deben evitar la exposicin junto al sistema electrnico de inyeccin del motor en caso de que sienta alguno sntoma indeseado.
Instrucciones Generales
Esto motor fue fabricado con la ms avanzada tecnologa; mismo as, l fue proyectado para ser reparado utilizndose tcnicas convencionales complementadas por estndares de cualidad. Use combustible de buena calidad, libre de agua e impurezas. Use solamente el aceite lubricante recomendado. En caso de irregularidad busque a un revendedor o servicio autorizado de la montadora del vehculo / equipo o de MWM. Evite que terceros hagan algn servicio en el motor, pues esto anula la garanta. En caso de que sea necesario utilizar una batera suplementar, las capacidades de corriente de ambas las bateras debern ser iguales para evitar picos de tensin. El procedimiento estndar es siempre enchufar el cable en el polo negativo y despus en el polo positivo. Tenga cuidado para no invertir a los polos. El desenchufe indebido de los cables de la batera acarrear en la prdida de los datos del ECM, borrando los registros de fallas grabados desde el ultimo arranque del motor. Tambin podrn ocurrir picos de tensin, causando la quema del mdulo.
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Presentacin
Instrucciones Generales de Limpieza

Limpieza con cidos y Disolventes
Diversos disolventes y substancias cidas pueden ser usados para limpiar a las piezas del motor. MWM-International Ltda. no recomienda a cualquier substancia especfica. Siga siempre a las instrucciones del fabricante del producto. Quite todos los materiales de empaques y anillos de sellado y, con una escobilla de acero o una raedera, retire todos los depsitos de borra, carbonilla, etc., antes de colocar a las piezas en el tanque de limpieza. Tenga cuidado para no daar a las superficies de las sedes de los elementos de sellado. Enjuague a todas las piezas con agua caliente despus de la limpieza. Squelas completamente con aire comprimido. Quite el agua del enjuague de los agujeros de los pernos y tornillos, y de los canales internos de lubricacin. En caso de que las piezas no sean usadas inmediatamente despus de la limpieza, sumrjalas en un compuesto adecuado de proteccin contra la herrumbre. Ese compuesto deber ser removido de las piezas antes de su instalacin en el motor. Las siguientes piezas no debern ser limpias con vapor o con mquinas de jacto directo de alta presin: 1. Componentes elctricos y electrnicos; 2. 3. 4. 5. 6. Cableados elctricos; Toberas e inyectores; Bomba de alta presin; Correas, tubos y mangueras; Rodamientos.
MWM-International Ltda. Departamento de Assistncia al Cliente Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil Tel: (011) 3882-3513 / 3305 Fax: (011) 3882-3574 DDG: 0800-0110229 Site: www.mwm.com.br E-mail: servicos@mwm.com.br
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Presentacin
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Identificacin y Localizacin del Nmero de Serie

La identificacin y el nmero de serie podrn ser encontrados en los locales a continuacin: 1. Tarjeta de identificacin en el mltiple de admisin (S10 / Blazer y Agrale). 2. Tarjeta de identificacin arriba del soporte del ventilador (Nissan Frontier / XTerra). 3. Grabacin en el lado derecho del bloque, prximo a la culata del cilindro n 3.
4.07 TCE
Electrnico Pos-enfriado
Turboalimentado
Serie / Cilindrada unitaria (0,7 litro) Nmero de cilindros
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Presentacin
Numeracin de los Cilindros

La numeracin de los cilindros se inicia en el lado del volante, de acuerdo con la ilustracin abajo.
Cilindro 1
Volante
Durante el montaje, compruebe los nmeros en el bloque (A) y en los cojinetes (B), los cuales indican la ubicacin correcta de montaje.
A B
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Presentacin
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Preparativos para el Desmontaje

Para la retirada del motor del vehculo, use una gua propia para esta finalidad, fijando los ganchos de la gua en las anillas de suspensin del motor.
Despus de la retirada del motor del vehculo, use el adaptador especial MWM n 9.407.0.690.041.4 conectado al bloque para colocacin del motor en el caballete. Este soporte debe ser fijado al bloque del motor de acuerdo con el indicado, de forma que el caballete soporte el peso del motor y posibilite la rotacin del motor en el mismo.
Atencin
Efecte el desmontaje manteniendo la orden de las piezas. Esto facilita la organizacin del mecnico en las operaciones de medicin y montaje y mantiene la buena apariencia del taller.
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Datos Tcnicos
Datos Tcnicos
Datos Tcnicos .................................................................................................................................. 2-2 Sistema de Lubricacin ..................................................................................................... 2-2 Sistema de Enfriamiento .................................................................................................... 2-3 Sistema de Combustible .................................................................................................... 2-3
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Datos Tcnicos
2-2
Datos Tcnicos Datos del Motor

Aspiracin Tipo de Construccin Camisas Culata Cantidad de Cilindros Vlvulas de Admisin / cil. Vlvulas de Escape / cil. Cantidad de Vlvulas Dimetro X Carrera Cilindrada Unitaria Cilindrada Total Primero Cilindro Orden de Ignicin Orientacin de Rotacin Peso Seco Tasa de Compresin Presin de Compresin motor nuevo motor usado Luz de Vlvulas
407TCE
607TCE
Turboalimentado Pos-Enfriado 4 tiempos - Inyeccin directa con gestin electrnica Secas y cambiables nica, flujo cruzado, c/ 2 conductos p/ admisin: espiral y tangencial 4 en lnea 6 en lnea 2 2 1 1 12 18 93 X 103 mm 0,700 litros 2,8 litros 4,2 litros Lado del Volante 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 Levgiro (Visto del Volante) 198 kg 260 kg 17,2 : 1 Valor Mnimo (medido a la rotacin mnima de 200 rpm y a la temperatura de trabajo) 28 bar 23 bar 0,2 mm 0,1
Sistema de Lubricacin Sistema de Lubricacin

Presin de Aceite (caliente) Ralent Rotacin Mxima Temperatura Normal del Aceite en el Crter Temperatura Mx. del Aceite en el Crter Volumen de Aceite Mxima Mnimo Volumen del Filtro Consumo Mx. de Aceite
407TCE
0,7 bar 4,9 bar 106 a 115 C 125 C
607TCE
0,7 bar 3,9 bar
8 litros (sin filtro) 9 litros (sin filtro) 5 litros (sin filtro) 7 litros (sin filtro) 1,0 litro 1,2 litro 0,3% del consumo de Diesel
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Datos Tcnicos
Sistema de Enfriamiento Volumen de Agua (s/ radiador) Temperatura del Agua Nominal Mxima Termostatos Comienzo de Abertura Abertura Total Recorrido Mnimo Diferencia de Temperatura entre Entrada y Salida del Motor Proporcin de Aditivo
407TCE
4,25 litros 80 - 85 C 110 C 79 C 2 94 C 2 8 mm 7 C 50% 10%
607TCE
5,30 litros 80 - 87 C 110 C
Sistema de Combustible Descripcin

Restriccin mxima de entrada de combustible (para la bomba de engranajes) Presin del tubo de distribucin (Rail) Rango de presin de combustible en la salida del filtro de combustible (a la rotacin de arranque) Rango de presin de combustible en la entrada del filtro de combustible (a la rotacin de marcha) Disminucin mxima de presin en el filtro de combustible
4 Cilindros
6 Cilindros
0,6 a 1,2 bar
350 a 1400 bar
9,7 a 12,8 bar
10,5 a 13 bar
0,8 bar
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2-3
Datos Tcnicos
2-4
ANOTACIONES
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Mantenimiento
Mantenimiento
Tabla de Mantenimiento ................................................................................................................... 3-2 Sistema de Lubricacin - Aceite Lubricante ................................................................................... 3-3 Verificacin del Nivel de Aceite ............................................................................................. 3-3 Cambio de Aceite .................................................................................................................... 3-3 Cambio del Filtro de Aceite .................................................................................................... 3-3 Aceite Lubricante .............................................................................................................................. 3-4 Sistema de Enfriamiento .................................................................................................................. 3-4 Verificacin del Nivel .............................................................................................................. 3-4 Verificacin de la Bomba de Agua ......................................................................................... 3-5 Sistema de Inyeccin de Combustible ............................................................................................ 3-6 Cambio del Filtro de Combustible ......................................................................................... 3-6 Drenaje del Sistema de Combustible .............................................................................................. 3-6 Depsito de Combustible ....................................................................................................... 3-6 Verificacin de la Tensin de las Correas ........................................................................................ 3-6
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Mantenimiento
3-2
TABLA DE MANTENIMIENTO MOTORES MWM SPRINT 4.07TCE VEHICULARES

Diariamente Semanalmente
Inicial Peridica a cada (km)
PLAN DE MANTENIMIENTO
DRENA EL FILTRO DE COMBUSTIBLE EXAMINA EL NIVEL DE ACEITE LUBRICANTE DIAGNSTICO ELECTRNICO DEL SISTEMA DE INYECCIN EXAMINA EL NIVEL DEL LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO EXAMINA POSSIBLES FUGAS EN EL MOTOR EXAMINA ESTADO E REAPRIETA CONECCIONES CAMBIA ACEITE LUBRICANTE (SAE 15W40 - API CH-4) CAMBIA ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE - Servicios Livianos1 CAMBIA ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE - Servicios Pesados2 CAMBIA FILTRO DE ACEITE LUBRICANTE CAMBIA FILTRO DE COMBUSTIBLE EXAMINA INDICADOR DE RESTRICCIN DEL FILTRO DE AIRE LIMPIAR FILTRO DE AR (se necessrio) REGULAR LUZ DE LAS VLVULAS (motores con reglaje mecanica) EXAMINA EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES EXAMINA CORREA CAMBIA CORREA INSPECCIONAR LA VLVULA PCV CAMBIA LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO3 VERIFICAR ESTADO DE LA TUBERA DE COMBUSTIBLE TOBERAS BOMBA DE ALTA PRESIN EXAMINA CONECCIONES ELECTRICAS (Motor de Arranque y Alternador) LIMPIA Y REAPRIETA LOS TERMINALES DE BATERIA REAPRIETA COJINETES DE FIJACIN DEL MOTOR EXAMINA TORQUE DE TORNILLOS Y TUERCAS: MLTIPLE Y CODO DE ESCAPE, FLANGE DEL TURBOCOMPRESOR Y CRTER EXAMINA VENTILADOR EXAMINA TURBOCOMPRESOR (huego del eje y estado del carcasa) Obs.: 1) Servicios Livianos: Pick-up's e Utilitrios Esportivos. 2) Servicios Pesados: Omnibus, Camiones, Camiones Livianos, Vans. 3) Observar procedimientos de desaeracin en el manual do vehculo.
LIBRE DE MANTENIMIENTO LIBRE DE MANTENIMIENTO
A) Esta tabla es apenas para orientacin. La tabla de mantenimiento del vehculo prevalece sobre esta tabla. B) Para los servicios pesados y fueras de estrada efectu mantenimiento em la mitad de los perodos indicados em la tabla arriba. C) Si el motor permanecer fuera do uso por mucho tiempo, es necesario ejecutar una marcha de prueba quincemalmente, hasta que sea atingida la temperatura normal de operacin. D) Independiente de los intervalos indicados entre los cambios de aceite lubricante del motor, este debe ser cambiado o ms tardar a cada 6 meses. E) Itens electronicos BOSCH (sensores de fase, rotacin, presin y temperatura de aire, temperatura de agua) estn libres de mantenimiento y verificados a travs de herramienta de diagnosis especificada con erros almacenados em la memria de falla.
10.000 Km 15.000 Km 30.000 Km 50.000 Km 60.000 Km 100.000 Km
5.000 Km
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Mantenimiento
Sistema de Lubricacin - Aceite Lubricante Verificacin del Nivel de Aceite

Apague el motor y espere 30 minutos para que el aceite pueda retornar al crter. Tenga certeza de que el vehculo est nivelado. Antes de sacar la varilla medidora de nivel, limpie la rea al rededor. En caso necesario, aada aceite hasta la marca superior (MXIMO), sin excederla. Use la misma marca y tipo de aceite para completar el nivel. No opere el motor con el nivel de aceite abajo de la marca inferior (MNIMO). Use solamente el aceite lubricante recomendado. No mezcle diferentes marcas de aceite. Escogido un aceite, use siempre lo mismo.
Cambio del Aceite

El aceite debe estar caliente para facilitar el drenaje. Drene el aceite sacando el tapn del crter. Espere hasta que no saiga ms aceite. Instale el tapn con arandela nueva y apriete conforme el especificado. Aada el aceite lubricante recomendado por el bocal de la tapa de inspeccin de la culata hasta atingir la marca superior (MXIMO) de la varilla medidora de nivel.
Cambio del Filtro de Aceite

Limpie la rea de sellado del filtro con un pao sin hilos y limpio. Lubrique el empaque del filtro y apriete manualmente hasta apoyarlo. Apriete ms 1/2 vuelta. Siempre reemplace el filtro por otro original. Abastezca con aceite nuevo. En un vehculo nivelado, el nivel de aceite deber alcanzar la marca superior de la varilla medidora. Ponga el motor en marcha verificando el sellado del filtro y del tapn del crter. Apague el motor y, despus de 30 minutos, compruebe nuevamente el nivel de aceite, completndolo en caso necesario.
Atencin
Use siempre repuestos genuinos MWM.
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Mantenimiento
3-4
Aceite Lubricante
El aceite lubricante es fundamental para una buena conservacin de los componentes internos del motor. Un aceite lubricante contaminado con arena, tierra, polvo, agua o combustible causa problemas al motor. Verifique la apariencia del aceite lubricante del motor. Una coloracin oscura y baja viscosidad pueden significar la presencia de combustible en el aceite lubricante. La presencia de burbujas o una coloracin lechosa pueden indicar la presencia de agua en el aceite.
Atencin
No mezcle diferentes marcas de aceite. Escogido un tipo de aceite, use siempre el mismo en la reposicin.
Sistema de Enfriamiento Verificacin del Nivel
Atencin
No abra la tapa del vaso de expansin con el motor caliente. Compruebe el nivel con el motor fro. Compruebe el nivel del sistema de enfriamiento diariamente. En caso que el nivel no est correcto, adicione agua limpia + aditivo en la proporcin recomendada en el embalaje. Abra la primera fase de la tapa cuidadosamente aliviando la presin del vapor. Verifique posibles fugas por la tubera de enfriamiento. Verifique la presin nominal de la tapa en caso de cambio.
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Mantenimiento
Verificacin de la Bomba de Agua

Verifique se existen pugas a travs del agujero viga de la bomba.
Atencin
Los pasajes de aire entre las aletas del radiador deben estar limpios y desobstruidos.
Aditivo
La agua a ser utilizada debe ser limpia y adicionada de aditivo MWM o otro recomendado por el fabricante del vehculo / equipo en la proporcin recomendada en el embalaje. En regiones adonde el invierno es muy riguroso, deben ser tomadas precauciones contra la posibilidad de congelamiento de la agua del sistema de enfriamiento. En locales adonde la temperatura llega a ser inferior a - 25 C, consulte el fabricante del vehculo / equipo.
Atencin
No mezcle aditivos diferentes. No mezcle productos de marcas diferentes. En motores usados, antes de poner aditivo por la primera vez, lave con agua todo el sistema de enfriamiento y verifique su estanqueidad.
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Mantenimiento
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Sistema de Inyeccin de Combustible

El motor tiene que operar con combustible de buena calidad totalmente libre de agua. Drene el filtro de combustible diariamente.
Cambio del Filtro de Combustible

Limpie externamente el cabezal del filtro. Quite el elemento del filtro con una cinta apropiada, caso no sea posible hacerlo con las manos. Llene el elemento filtrante nuevo con combustible limpio. Lubrique el anillo de sellado con aceite lubricante.
Drenaje del Sistema de Combustible

Drene el combustible diariamente por el tornillo de drenaje en la parte inferior del filtro de combustible.
Depsito de Combustible
Peridicamente, drene todo el combustible del depsito y limpie antes de llenarlo nuevamente.
Verificacin de la Tensin de las Correas

El tensor automtico de la correa dispensa el reglaje de la tensin, pero es necesario verificar si la tensin est dentro de los valores especificados. La tensin mnima de la correa deber ser de 390 N. Caso el valor no sea el especificado, substituya la correa o el tensor automtico. Verifique peridicamente el estado de la correa en que se refiere a resecados, grietas y desgaste.
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Operacin
Operacin
Notas de Seguridad .......................................................................................................................... 4-2 Especificaciones del Combustible .................................................................................................. 4-2 Arranque ............................................................................................................................................ 4-3 Arranque en Fro ............................................................................................................................... 4-3 Ablandamiento .................................................................................................................................. 4-3 Larga Inactividad .............................................................................................................................. 4-4 Preparacin para el Retorno al Servicio .......................................................................................... 4-5 Cuidados con el Turboalimentador .................................................................................................. 4-5
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Operacin
4-2
Atencin
Antes de poner en marcha el motor MWM Sprint Electrnico, hay que leer atentamente las instrucciones contenidas en este Manual; Siga las instrucciones de operacin y mantenimiento correctamente; Use combustible limpio y centrifugado; Use aceite lubricante recomendado; Use solamente repuestos y filtros originales; En caso de cualquier anormalidad, busque a un Servicio Autorizado. Evite que personas sin capacitacin hagan cualquier servicio en el motor. Esto cancela la garanta.
Notas de seguridad
Antes de efectuar cualquier servicio, compruebe si el motor no se encuentra altamente caliente a fin de evitar quemaduras; No fume y no quede cerca de fuente de calor mientras la manipulacin del combustible; Tenga siempre un extintor de incendio a la mano; No ponga el motor en marcha en lugares cerrados, sin ventilacin. El motor descarga gases que contienen monxido de carbono, un gas letal cuando inhalado; Tenga cuidados especiales con pelo largo, corbatas, joyas, ropas anchas, etc., para que ellos no se enganchen en las partes mviles del motor.
Especificaciones del Combustible

El motor MWM Sprint Electrnico debe operar con combustible Diesel comn. Es recomendada la utilizacin de combustible de especificacin similar a la Resolucin CNP n 07/80 del Conselho Nacional de Petrleo de Brasil. El punto de bruma (comienzo de segregacin de parafina) debe estar abajo de la temperatura ambiente de trabajo y el ndice de cetano no debe ser inferior a 40.
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Operacin
Arranque
Antes de poner el motor MWM Sprint Electrnico en marcha, verifique: Nivel de agua. Nivel de combustible. Nivel de aceite lubricante. Luego despus de arrancar el motor, debiese calentarlo en rotacin media, sin carga. Observe la presin del aceite lubricante y la temperatura del agua. Es recomendado poner el motor en marcha sin acelerarlo, manteniendo el motor en ralent por 30 segundos a fin de pre-lubricar el turboalimentador. Antes de apagarlo, mantenga el motor 30 segundos en ralent para que el turbo disminuya su rotacin.
Arranque en Fro
La dificultad de arranque en temperaturas ambientes muy bajas puede suceder debido al colapso del filtro por formacin de parafina o debido a la falla de ignicin del combustible. Dependiendo del problema, acciones diferentes deben ser tomadas: Use combustible de invierno, que no forma grumos parafnicos en baja temperatura, o; Caso el combustible de invierno no sea disponible, es necesario que el filtro tenga un calentador en el cabezal de forma a favorecer la fluidez del combustible antes del arranque. Verifique la temperatura de arranque en fro: - Con buja calentadora: -30C - Sin buja calentadora: -14C
Ablandamiento
Los motores de fabricacin de MWM-International son montados y testados en la fbrica, asegurndose su marcha inmediata. Entretanto, ellos deben ser ablandados correctamente, considerndose que su desempeo y durabilidad dependen, en grande parte, de los cuidados a ellos dispensados mientras la fase de ablandamiento. Como regla general, consideramos como perodo de pre-ablandamiento los primeros 2.000 km 50 h de marcha del motor. Mientras este perodo, las instrucciones abajo son de grande importancia y deben ser seguidas: Efecte las verificaciones de rutina (nivel de aceite, agua, etc.); El vehculo o equipo no deber trabajar con carga mxima y no deber exceder a 75% de la rotacin mxima; Pueden ser aplicadas aceleraciones rpidas y consecutivas, pero no superando 75% de la rotacin mxima; En rgimen de trabajo, la temperatura del lquido de enfriamiento debe mantenerse entre 78C y 82C; Las instrucciones de mantenimiento y lubricacin deben ser obedecidas rigurosamente. Vea captulo referente al Plan de Mantenimiento; Evite forzar el motor en rotaciones altas, o sea, no "estire" las marchas; Evite forzar el motor en baja rotacin; Evite someter el motor a rotaciones constantes por perodos muy prolongados; Evite mantener el motor en ralent por perodos muy prolongados.
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Operacin
4-4
Larga Inactividad Preparacin de Conservacin para Motores Inactivos por Largos Perodos
Un motor inactivo por largo periodo es pasible de ataque por agentes corrosivos. Los motores salen de fbrica protegidos para un mximo de 6 (seis) meses de inactividad en un abrigo protegido. Caso el motor tenga que quedarse inactivo por largo perodo, son necesarias las siguientes medidas: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Limpie las partes externas del motor. Ponga el motor en marcha hasta que el motor llegue a la temperatura normal de trabajo. Drene la agua del sistema de enfriamiento y el aceite lubricante del crter. Llene el radiador con agua + aditivo en las proporciones recomendadas en el embalaje. Llene el crter con aceite anticorrosivo SAE 20 W 20. Vea "Lubricantes protectivos recomendados". Drene el sistema de combustible. Ponga el motor en marcha por 15 minutos a 2/3 de la rotacin nominal, sin carga, utilizando una mezcla de 9 partes de combustible con 1 parte de aceite anticorrosivo SAE 20 W 20. Drene el agua del sistema de enfriamiento y el aceite anticorrosivo del crter. La mezcla de combustible puede permanecer en el sistema. Gire el rotor del turboalimentador manualmente. Quite la tapa de vlvulas de la culata y pulverice los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite anticorrosivo. Instale nuevamente a la tapa. Quite las toberas y pulverice aceite anticorrosivo en cada cilindro, con el respectivo pistn en la posicin de punto muerto inferior. Gire el cigeal una vuelta completa y instale nuevamente a las toberas. Aplique grasa de proteccin en las articulaciones. Vea Lubricantes protectivos recomendados en este captulo. Aplique aceite de proteccin en las partes labradas. Vea Lubricantes protectivos recomendados en este captulo. Quite la correa de accionamiento del ventilador, del alternador y del compresor del A/C. Selle todos los orificios del motor de manera apropiada, evitando as la penetracin de polvo y agua.
Observaciones: Renueve la conservacin del motor despus de cada 3 (tres) meses de inactividad. En cada conservacin, recomendase cambiar la posicin de los pistones, para evitar la formacin de sedimentos en la superficie interna de las camisas.
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Operacin
Preparacin para Retorno al Servicio

Antes de poner en marcha un motor que se ha quedado inactivo por largo perodo, observe el siguiente procedimiento: 1. Limpie las partes externas del motor. 2. Abastezca el sistema de enfriamiento con agua limpia y tratada correctamente con aditivo MWM en las proporciones recomendadas en el embalaje. 3. Reemplace el elemento del filtro de aceite lubricante. 4. Abastezca el crter con aceite lubricante nuevo recomendado. 5. Instale y ajuste la tensin de la(s) correa(s). 6. Quite la tapa de vlvulas y lubrique el mecanismo de los balancines con aceite del motor. Instale nuevamente a la tapa. 7. Drene la mezcla de combustible del depsito y abastezca con aceite combustible nuevo. 8. Reemplace los elementos del filtro de combustible.
Cuidados con el Turboalimentador

Casi todas las fallas en los turboalimentadores son causadas por deficiencia de lubricacin (atraso en la lubricacin, restriccin o falta de aceite, entrada de impurezas en aceite, etc.) o por la entrada de objetos o impurezas por la admisin. Para maximizar la vida til del turbo, observe las siguientes precauciones: No acelere el motor inmediatamente despus del arranque. Aguarde 30 segundos con el motor en ralent antes de apagarlo. Pre-lubrique el turboalimentador despus del cambio de aceite o otro servicio que envuelva el drenaje del aceite. Accione el motor de arranque algunas veces antes de arrancar el motor. Despus ponga en marcha el motor, permita que l trabaje en ralent por un perodo para establecer una completa circulacin y presin de aceite antes de aplicar altas rotaciones y carga. En bajas temperaturas ambientes o cuando el motor va ser reactivado despus de un largo perodo sin trabajar, arranque el motor y mantngalo marchando en ralent antes de operar a altas rotaciones. Evite mantener el motor marchando en ralent por perodos prolongados.
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4-5
Operacin
4-6
Aceites Protectivos
Fabricante Castrol Texaco Ipiranga Productos Recomendados (*) Rustilo 652 (SAE 20) Engine Oil DBH 20 W 20 Ultramo Turbo SAE 20
Grasas
Fabricante Castrol Texaco Ipiranga Petrobras Productos Recomendados (*) LM 2 Marlfac MP2 Ipiflex 2 Lubrax GMA-2
(*) Otros productos con caractersticas tcnicas semejantes podrn ser utilizados con aprobacin previa de MWMInternational Motores.
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Conjunto del Bloque
Conjunto del Bloque

Notas de Desmontaje ........................................................................................................................ 5-2 Operacin de Rectificacin del Bloque del Motor .......................................................................... 5-4 Inspecciones y Mediciones Pre-Montaje ......................................................................................... 5-7 Cuadro de Datos Tcnicos del Bloque ................................................................................. 5-7 Cuadro de Datos Tcnicos del Cigeal ............................................................................... 5-8 Cuadro de Datos Tcnicos del Pistn ................................................................................... 5-9 Especificaciones de Apriete ........................................................................................................... 5-18 Montaje del Pistn ............................................................................................................... 5-19 Montaje de Cigeal ............................................................................................................ 5-21 Montaje del Conjunto Pistn / Biela ................................................................................... 5-25 Inspecciones Pos-Montaje del Cigeal ........................................................................................ 5-27
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5-1
Conjunto del Bloque

5-2
Notas de Desmontaje
Ponga el motor en la posicin vertical para facilitar la retirada de los pistones. Quite las tapas de biela.
Mantenga la tapa con su respectivo vstago de biela. Vea la grabacin en la lateral de la biela.
Afloje y quite las tapas de los cojinetes del cigeal, aflojando los pernos de las extremidades hacia el centro, en orden cruzada. Secuencia de Desapriete 4.07 TCE 2 1 6 5 10 9 6.07 TCE 2 1 6 5 10 9 14 13 12 11 8 7 4 3
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8 7
4 3
Conjunto del Bloque Mantenga el cigeal siempre en la posicin vertical para evitar su alabeo. Tambin es posible apoyar el cigeal sobre soportes en la posicin horizontal. Caso sea necesario el cambio de las camisas, el motor deber ser totalmente desmontado y el bloque enviado a un taller de rectificacin capacitado para que sean efectuados el cambio y el bruido de las camisas.
5-3
Si es necesario, reemplace la vlvula de la galera de eyectores de enfriamiento de los pistones.
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Conjunto del Bloque

5-4
Operacin de Rectificacin del Bloque del Motor

A continuacin es presentado el procedimiento recomendado para la rectificacin de cilindros de los motores MWM Sprint Electronic.
Retirada de las Camisas

Monte y apriete los cojinetes conforme al especificado. Mandrile internamente la camisa antigua de manera a facilitar su retirada del bloque. Quite la camisa del bloque cuidadosamente para no daar el bloque.
Verificaciones
Limpie los cilindros y, principalmente, el asiento del collar de las camisas. Verifique las dimensiones del asiento de las camisas. Dimetro A = 103,0 + 0,4 mm Altura H = 5,94 + 0,04 mm Verifique el estado general con relacin a grietas y deformaciones.
Montaje
Use solamente repuestos genuinos MWM. Dimetro externo de la camisa = 96,59 96,096 mm Mnima interferencia entre bloque y camisa = 0,049 mm. Pulverice Bisulfuro de Molibdeno o similar en el interior de los cilindros del bloque antes del montaje de las camisas. Monte las camisas en una prensa, usando una carga de 4500 100 kgf.
Atencin
Observe la centralizacin de la camisa en el bloque y del rea de aplicacin de la fuerza.
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Conjunto del Bloque Efecte el control del salido de la camisa con relacin a la faz superior del bloque. Altura del salido H = 0,10 0,16 mm. Mxima diferencia entre los cuatro puntos medidos a 90 = 0,02 mm.
5-5
Efecte las operaciones de labrado para cada cilindro observando la siguiente orden: 4 cilindros = 2 4 1 3 6 cilindros = 1 3 5 2 4 6 Mandrile la camisa. Dimetro interno = 92,95 + 0,02 mm Efecte el bruido de la camisa. Dimetro interno (H6) = 93 + 0,022 mm
Datos de las Piedras

Desbaste Proveedor Cdigo Nagel SCG 80 KKE 7046 S ( 20) GOS 250 + 10 10 x 10 x 80 Acabamiento Sunnen H27 - 6 - AV - AV - EJ - 6C
Dimensiones
10 x 10 x 80
Rugosidad: Ra = 0,7 1,4 Rk = 1,2 2,4

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R3z = 4 8 RvK = 1,5 3,8
Tpi = 60 80 % Rpk = 0,10 0,65
Conjunto del Bloque

5-6
Angulo del bruido a = 90 120. Rayo mximo efectuado por la herramienta = 4,9 mm Limpie y escobe bien a los cilindros antes del montaje. Rugosidad: R3z4 / TPi2 = 0,7-1,4 / tpi 2 = 60-80%
Informaciones Adicionales
Distancia de la lnea de centro del cigeal a la faz superior del bloque: d = 277,00 0,03 mm Rugosidad de la faz superior del bloque: Rz = 16 Ondulacin de la faz superior del bloque: Wt = 5,5 (lm + 12,5 mm; lc = 2,5 mm)
Atencin
No rectifique a la superficie del bloque. No mandrile los cojinetes. En caso que las partes necesiten quedarse desmontadas por un largo perodo, lubrquelas para evitar la oxidacin.
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Conjunto del Bloque
Inspecciones y Mediciones Pre-Montaje Bloque del Motor (4 y 6 cilindros)
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Conjunto del Bloque

5-8
Conjunto del Bloque Cigeal (4 y 6 cilindros)
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Conjunto del Bloque
Pistn (4 y 6 cilindros)
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5-9
5 - 10
Conjunto del Bloque Mida los muones y botones del cigeal prximo a la extremidad del asiento. Desplace el micrmetro de 90 y mida nuevamente, verificando as la ovalizacin de los asientos.
Desplace el micrmetro hacia la otra extremidad del asiento y efecte la medicin. Mida nuevamente con el micrmetro desplazado de 90 y verifique cuanto a la conicidad.
Con apenas los casquillos del primer y del ltimo de los cojinetes instalados, instale el cigeal. Con un reloj comparador en el mun central, gire el cigeal y compruebe su alabeo.
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Mida el salido de las camisas con relacin a la faz del bloque (altura A) con auxilio de una base para reloj comparador MWM n 9.610.0.690.025.4.
Tambin es posible medir el salido de la camisa con la herramienta opcional n 9.407.0.690.031.6.
Mida el dimetro interno, la conicidad y la ovalizacin de las camisas.
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5 - 11
Conjunto del Bloque
5 - 12
Conjunto del Bloque
Atencin
Antes de hacer el montaje de las tapas de los cojinetes, asegrese de que la numeracin grabada en la tapa corresponda correctamente a la numeracin del cojinete.
Monte a las tapas de los cojinetes apretando de acuerdo al especificado. Mida el dimetro y la ovalizacin de los cojinetes principales. La primera medicin debe ser tomada en la posicin central del cojinete. Los cojinetes deben estar sin los casquillos. Repita la medicin anterior desplazando 30 a la izquierda y 30 a la derecha.
Por el aspecto o tipo de falla de los casquillos es posible identificar problemas de huelgo excesivo, ovalizacin o conicidad en los cojinetes. Una falla o un huelgo excesivo tambin pueden ser detectados a travs de la reduccin de la presin del aceite lubricante. El trabajo prolongado con baja presin de aceite podr acarrear golpes y vibraciones en el cigeal y consecuentemente una rpida deterioracin de los casquillos.
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Atencin
En el montaje y durante la medicin de los cojinetes principales con los casquillos instalados, limpie bien la tapa del cojinete, evitando as la formacin de calzo hidrulico por presencia de aceite.
Mida el dimetro del eje del cigeal (muones y botones).
Traslade la medida hacia un sbito con reloj comparador.
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5 - 13
Conjunto del Bloque
5 - 14
Conjunto del Bloque Con los cojinetes apretados con el par de trabajo, efecte las mediciones comparndolas con las obtenidas en el eje del cigeal. La diferencia debe ser el huelgo radial. 0,04 mm a 0,11 mm.
Para medir el pre-tensado, instale el sbito en el alojamiento del eje del cigeal con los cojinetes apretados y ajuste a cero el reloj comparador. Afloje uno de los pernos del lado opuesto al gua y repita la medicin con el reloj comparador. La diferencia es el pre-tensado. 0,05 mm a 0,11 mm.
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Inspeccione la biela con relacin a daos, grietas o desgaste. Antes de proceder a las mediciones, verifique la marcacin en la tapa y en la biela. Esta marcacin indica la paridad del vstago de la biela con su tapa, garantizando as un perfecto asentamiento de los casquillos.
Monte la tapa de la biela sin casquillos, apretando de acuerdo al especificado. Mida el dimetro interno del alojamiento del casquillo en dos posiciones, observando a la ovalizacin: a 30 y a 30 + 90 de la particin de la biela.
Quite la tapa de la biela, instale el casquillo y monte nuevamente la tapa de la biela con el apriete especificado. Mida el dimetro interno del casquillo instalado en dos posiciones: a 30 y a 30 + 90 de la particin de la biela.
Con el dimetro de los botones medido anteriormente, traslade la medida hacia un sbito y compare los dimetros para obtener el huelgo radial.
Mida el pre-tensado: Ubique el sbito en el dimetro del casquillo, afloje uno de los pernos y repita a la medicin. La diferencia es el pre-tensado.
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5 - 15
Conjunto del Bloque
5 - 16
Conjunto del Bloque Mida la torsin y el alabeo de la biela.
Mida el dimetro y a la ovalizacin del asiento del buje. Mida el dimetro y a la ovalizacin interna del buje de la biela. Para reemplazar el buje, utilice la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.034.6.
Mida el buln del pistn, traslade la medida para un sbito y compruebe el dimetro interno del buje. La diferencia es el huelgo.
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Mida la longitud (L) de los pernos de fijacin de los cojinetes principales y bielas. Reemplace los pernos que ultrapasaren a la longitud mxima (vea los valores a continuacin). L
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5 - 17
Conjunto del Bloque
5 - 18
Conjunto del Bloque
Especificaciones de Apriete
1o) 20 3 Nm 2o) 90 + 10 *L mx. = 56,00
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Atencin
Empiece el montaje del bloque con las superficies y galeras totalmente limpias, secas y libres de restos de juntas y de aceite. Caso necesario, reemplace todos los tapones. Use siempre repuestos genuinos.
Montaje del Pistn

Monte al conjunto pistn / biela, certificndose de que las marcaciones en la cabeza del pistn y en la biela estn ubicadas hacia el mismo lado. Verifique si la biela se mueve libremente en el buln.
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5 - 19
Conjunto del Bloque
5 - 20
Conjunto del Bloque Monte los anillos de los pistones con las marcaciones TOP hacia arriba.
Mida el huelgo entre anillos y canalejas del pistn.
Posicione las extremidades de los anillos del pistn a 180, alternadas entre si y en la direccin del buln del pistn.
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Verifique las condiciones de los eyectores de aceite y certifquese de que no estn obstruidos, agrietados o deformados.
Atencin
Los eyectores deben apuntar hacia el centro de los cilindros.
Montaje del Cigeal

Monte los eyectores de aceite para enfriamiento de los pistones con arandelas nuevas y apriete conforme al especificado.
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5 - 21
Conjunto del Bloque
5 - 22
Conjunto del Bloque Limpie bien las superficies de asiento (dorsos) de los casquillos y de los cojinetes principales.
Monte los casquillos en los cojinetes principales en el bloque y en las tapas. Certifquese de que estn ubicados correctamente.
Aceite la superficie interna de los casquillos.
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Instalar el cigeal cuidadosamente y montar las capas de cojinetes secuencialmente.
Aceite los anillos de ajuste y mntelos con los canales de lubricacin volteados hacia el cigeal. Caso necesario, use el anillo de ajuste sobre medida.
Atencin
Monte las tapas de los cojinetes principales en sus posiciones originales. Las tapas de cojinete no son intercambiables.
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5 - 23
Conjunto del Bloque
5 - 24
Conjunto del Bloque Monte las tapas de los cojinetes y apritelas conforme el especificado.
Atencin
Tanto los anillos inferiores como los de las tapas presentan un lado de montaje. Por lo tanto, el montaje incorrecto puede daar al cigeal; Los anillos sobre medida se destinan a motores recuperados en talleres de rectificacin.
Secuencia de apriete 4.07 9 10 5 6 1 2 3 4 7 8 Apriete los pernos a partir del centro hacia las extremidades.
6.07 13 14 9 10 5 6 1 2 3 4 7 8 11 12
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Montaje del Conjunto Pistn / Biela

Monte los casquillos en las bielas y en las tapas. Certifquese de que estn ubicadas correctamente. Aceite la superficie interna de los casquillos e introduzca el conjunto pistn / biela en el bloque, cuidando para no daar la camisa.
Antes de montar a la cinta, lubrique la superficie del pistn en la regin de los anillos con aceite y aparte los anillos a 180 del buln.
Monte a la cinta en el pistn para comprimir a los anillos.
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5 - 25
Conjunto del Bloque
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Conjunto del Bloque Empuje el conjunto pistn / biela adentro del cilindro con la ayuda de una cinta y una barra de material que no dae el pistn. En caso de que el pistn trabe luego a la entrada, es seal de que los anillos se abrieran y, por lo tanto, la cinta no ha sido cerrada correctamente. En este caso, instale la cinta nuevamente. Atencin: No golpee la cabeza del pistn.
Monte la tapa de la biela y apriete los pernos alternadamente, en pasos, con el apriete especificado. Recomendase girar el cigeal y ubicar los pistones gemelos en el PMI a fin de apretarlos. Al instalar la biela, observe la ubicacin correcta del casquillo y no invierta la tapa de la biela.
Mida el huelgo longitudinal de la biela con un calibre de lminas o con un reloj comparador. Observe el movimiento libre de la biela. En caso contrario, desmntela y corrija el montaje.
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Atencin
Mantenga la tapa de la biela con su respectiva biela; La flecha en la cabeza del pistn debe estar apuntada para el lado del volante; Verifique si la cinta est bien ubicada en el pistn. El montaje incorrecto podr causar la rotura de los anillos en el acto de la instalacin en el bloque.
Inspecciones Pos-Montaje del Cigeal

Con todos los conjuntos pistn / biela montados, verifique el huelgo axial del cigeal. Caso necesario, cambie el anillo de ajuste para obtener el huelgo especificado.
Verifique la distancia del tope del pistn en PMS con relacin a la faz del bloque, con la ayuda de la base para reloj comparador MWM n 9.407.0.690.031.6.
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Conjunto del Bloque
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Conjunto del Bloque
A= B= C= D=
0,41 - 0,63 mm 1,31 - 1,47 mm ( 4 cil.) 1,29 - 1,48 mm ( 6 cil.) 0,10 - 0,16 mm 0,79 - 0,94 mm ( 4 cil.) 0,78 - 0,95 mm ( 6 cil.)
Distancia del pistn con relacin a la faz del bloque Distancia de la faz de la culata a la faz del bloque Salido de la camisa con relacin a la faz del bloque Distancia del tope del pistn a la faz de la culata
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Notas de Desmontaje ........................................................................................................................ 6-2 Inspecciones Pre-Montaje ................................................................................................................ 6-3 Especificaciones de Apriete ............................................................................................................. 6-4 Montaje de la Carcasa de Engranajes ................................................................................... 6-6 Inspecciones Pos-Montaje de los Engranajes ................................................................... 6-11 Visto por el Lado del Volante .............................................................................................. 6-13 Montaje de la Tapa de la Carcasa de Engranajes ............................................................... 6-14 Inspecciones Pos-Montaje del Volante ............................................................................... 6-17
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6-1

6- 2
Notas de Desmontaje
Trabe el volante con la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.036.6.
Afloje los pernos del volante.
Quite el aro del retn trasero del cigeal con la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.045.6.
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Inspecciones Pre-Montaje
Inspeccione el volante visualmente, buscando posibles grietas, deformaciones y seales de desgaste en los dientes de la corona. El volante de doble-inercia no puede ser reparado. En caso de defecto, reemplcelo por uno nuevo.
Verifique las condiciones de los engranajes de distribucin con relacin a grietas, deformaciones y seales de desgaste en los dientes.
Inspeccione los cojinetes de los engranajes de distribucin con relacin al desgaste excesivo. Mida el dimetro externo de los cojinetes. Dimetro externo = 34,984 35,000 mm.
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6-3

6- 4
10 1,5 Nm 10 1,5 Nm
40 6 Nm
1o) 40 6 Nm 2o) 90 3
40 6 Nm 1o) 30 3 Nm 2o) 35 5
40 6 Nm 10 1,5 Nm 55 5 Nm 1o) 30 + 3 Nm 2o) 45 + 5
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vea la tabla
8,5 1 Nm
1o) 30 3 Nm 2o) 100 10 3o) 25 5
1 0,5 Nm utilice traba qumica
Montaje del sensor
8,5 1 Nm 1o) 12 2 Nm 2o) 25 2 Perno del Volante (Cigeal) S10 / Blazer Nissan Frontier Agrale A6 1o) 30 3 Nm 2o) 100 10 1o) 30 3 Nm 2o) 100 10
40 6 Nm utilice traba qumica
6-5

6- 6
Atencin
Empiece el montaje de la carcasa de engranajes y del volante con las superficies totalmente limpias, secas y libres de restos de juntas y de aceite. En caso necesario, reemplace todos los tapones. Use siempre repuestos genuinos.
Montaje de la Carcasa de Engranajes

Instale las espigas de gua de posicionamiento de la carcasa. Aplique empaque lquido en la superficie de contacto de la carcasa de engranajes con el bloque.
Monte la carcasa de engranajes con auxilio de las espigas de gua instaladas anteriormente.
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Volante y Engranajes de Distribucin Instale los pernos y apriete conforme el especificado.

6-7
Monte el tubo de lubricacin apretando de acuerdo con el especificado, (vea a la pg. 6-4).
Monte el engranaje intermedio aceitando el anillo de ajuste y el cojinete. Sincronice los engranajes de acuerdo con la marcacin 0-0.
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6- 8
Para los vehculos montados con el nuevo cojinete, inspeccione y mida con relacin al desgaste excesivo. Mida el dimetro externo de los cojinetes. Dimetro externo = 34,984 35,000 mm.
Monte provisoriamente los engranajes con los cojinetes (sin la carcasa del tren de engranajes). Atente para la posicin de montaje del cojinete, lo cual debe quedarse volteado hacia el lado del buje.
Mida el huelgo axial de los engranajes.
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Volante y Engranajes de Distribucin Es posible efectuar la medicin del huelgo entre los engranajes con la carcasa del tren de engranajes montada.
6-9
Monte el engranaje intermedio superior aceitando el anillo de ajuste y el cojinete.
Monte el engranaje intermedio de la bomba hidrulica aceitando el anillo de ajuste y el cojinete.
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6- 10
Examine visualmente el estado de la rueda de impulsos.
Al empezar el montaje de la rueda de impulsos, observe la espiga de gua de montaje.
Monte la rueda de impulsos y apriete conforme el especificado.
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Inspecciones Pos-Montaje de los Engranajes

Verifique los huelgos de los engranajes. Para ajustarlos, use un anillo de ajuste para la medida deseada.
Engranaje A B C D E F G H I J
Denominacin Cigeal Intermedio de la bomba de agua Intermedio de transferencia de la bomba de alta presin Intermedio de la bomba de alta presin Bomba de alta presin Intermedio del rbol de llevas rbol de llevas Bomba de agua Intermedio de la bomba hidrulica Bomba hidrulica
Huelgo radial (mm) 0,020 a 0,076 0,020 a 0,076 0,020 a 0,076 0,020 a 0,076 0,020 a 0,076 -
Huelgo axial (mm) 0,06 a 0,14 0,06 a 0,14 0,06 a 0,14 0,06 a 0,14 0,06 a 0,14 -
Monte el sensor de rotacin y apriete conforme el especificado.
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6 - 11

6- 12
Vista del tren de engranajes montado.
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Visto por el Lado del Volante
A - Cigeal B - Doble Transferencia (Bomba de Agua) C - Doble Transferencia (Intermedio de la Bomba de de Alta Presin) D - Intermedio de la Bomba de Alta Presin E - Bomba de Alta Presin F - Intermedio del rbol de Llevas G - rbol de Llevas H - Bomba de Agua I - Intermedio de la Bomba Hidrulica J - Bomba Hidrulica
Engrane AyB CyD ByH DyE DyF FyG F y D* F y G* *Pre-tensada
Huelgo circunferencial entre dientes (mm)
0,05 a 0,12
Atencin
El motor no deber producir ruido de engranajes. Una operacin ruidosa indica huelgo acentuado en los engranajes, desgaste excesivo o daos en los dientes.
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6 - 13

6- 14
Montaje de la Tapa de la Carcasa de Engranajes

Instale las espigas de gua de posicionamiento de la carcasa.
Aplique empaque lquido en la superficie de la carcasa del volante que se quedar en contacto con la carcasa de engranajes. Ambas las superficies deben estar secas, limpias y libres de restos de empaque.
Monte la tapa de la carcasa del volante utilizando la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.033.4 para centralizacin.
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Apriete los pernos de acuerdo con el apriete especificado.
Aceite e instale el anillo de sellado en el cigeal. Al montar el aro del retn trasero en el cigeal, observe el lado correcto de montaje con la grabacin VOLANTE FLYWHEEL volteada hacia el lado del volante.
Utilizando la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.037.6, instale el retn de aceite trasero del cigeal.
9.407.0.006.0460
6 - 15

6- 16
Ubique el volante atornillando los pernos.
Trabe el volante con la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.036.6.
Apriete los pernos de acuerdo con el especificado en orden cruzada.
9.407.0.006.0460
Despus de quitar la traba del volante, monte el sensor de rotacin.
Inspecciones Pos-Montaje del Volante

Mida la oscilacin lateral del volante. Oscilacin lateral: 0,30 mm.
Mida el paralelismo del volante con relacin a la carcasa. Paralelismo: 0,30 mm
9.407.0.006.0460
6 - 17

6- 18
ANOTACIONES
9.407.0.006.0460
Sistema de Lubricacin .................................................................................................................... 7-2 Notas de Desmontaje ........................................................................................................................ 7-3 Inspecciones ..................................................................................................................................... 7-4 Especificaciones de Apriete ............................................................................................................. 7-6 Montaje .............................................................................................................................................. 7-8 Aceite Lubricante ............................................................................................................................ 7-13 Especificaciones .................................................................................................................. 7-13 Marca Recomendada ........................................................................................................... 7-13
9.407.0.006.0460
7-1
7-2
Vlvula reguladora de presin del aceite lubricante de los eyectores
Vlvula reguladora de presin del aceite lubricante
Bomba de aceite lubricante
9.407.0.006.0460
Notas de Desmontaje
Para desmontar el filtro del motor 4 cilindros, use una llave estrella. Para desmontar el filtro del motor 6 cilindros, use una cinta.
Atencin
Una vez quitado el filtro, descrtelo. No se puede montarlo nuevamente.
9.407.0.006.0460
7-3
7-4
Inspecciones
Verifique el estado de la bomba de aceite y tambin verifique la entrada (1) y la salida (2) de aceite lubrificante de la bomba cuanto a la presencia de detritos.
Desmonte a la vlvula reguladora de presin.
Verifique el estado del resorte y del pistn de la vlvula reguladora.
9.407.0.006.0460
Sistema de Lubricacin Si el motor presentar baja presin de aceite, examine a la vlvula. Reemplcela, si es necesario.
7-5
Atencin
Al instalar una nueva bomba de aceite o remontar despus de la limpieza y verificacin, aceitar el alojamiento de las engranajes a travs del agujero de entrada de aceite con aproximadamente 10 ml de aceite lubricante. Este procedimiento es necesario para evitar que las engranajes de la bomba trabajen en seco despus del primero partido, podendo ocasionar desgastes y reducir la vida util del componente.
9.407.0.006.0460
7-6
3/4 de vuelta
20 3 Nm 25+ 5 Nm
1o 15 2 Nm 2o 23 2
40 6 Nm
1o 15 5 Nm 2o 25 2
9.407.0.006.0460
20 3 Nm
1o) 20 5 Nm 2o) 120 5
10 1,5 Nm
25 + 5 Nm Utilice traba qumica
40 6 Nm
1o) 18 1 Nm 2o) 36 2
65 10 Nm
30 + 5 Nm
9.407.0.006.0460
7-7
7-8
Montaje
En caso de que vaya a montar a la bomba retirada del motor, limpie y quite los restos de empaque lquido de la entrada y de la salida de la bomba de aceite. Instale las espigas de gua de la bomba de aceite en el bloque.
Aplique empaque lquida a la superficie limpia y seca de la bomba que se quedar en contacto con el bloque o un empaque adecuada. Para otras aplicaciones, hay un empaque entre la bomba de aceite y el bloque.
Instale la bomba de aceite apretando los pernos con el apriete especificado, (vea a la pg. 7-6).
9.407.0.006.0460
Sistema de Lubricacin Instale el retn de aceite delantero con la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.035.6, hasta apoyar al fondo del alojamiento de la bomba.
7-9
Monte el amortiguador de vibraciones cuidando para no daar al retn de aceite y observando el pasador elstico que sirve de gua para la ubicacin correcta.
Atencin
Use siempre un retn de aceite nuevo en el montaje.
9.407.0.006.0460
7 - 10
Sistema de Lubricacin Instale la herramienta trabando el volante y apriete los pernos de la polea con el apriete especificado.
Reemplace el anillo de sellado del tubo de succin.
Instale el tubo de succin de aceite apretando los pernos con el apriete especificado, (vea a la pg. 7-6). Para motores 6.07 TCE, instale el cabezal del filtro apretando los pernos con el apriete especificado.
9.407.0.006.0460
Lubrique a la goma de sellado del filtro de aceite aceitando la superficie del anillo de sellado y atornllelo con la mano. Aplique ms vuelta. No use cinta para no daar el filtro.
Monte el tubo de la varilla medidora e instale la varilla medidora de nivel de aceite.
Instale un empaque de crter nueva.
9.407.0.006.0460
7 - 11
7 - 12
Sistema de Lubricacin Instale el crter, apretando los pernos a partir del centro hacia las extremidades con el apriete especificado.
Monte el interruptor de presin de aceite lubrificante.
Atencin
El montaje del crter puede ser dejada para ltimo. As, cualquier objeto que posiblemente venga a caer adentro del motor durante el montaje podr ser retirado con facilidad.
9.407.0.006.0460
Aceite Lubricante
El aceite lubricante es fundamental para una buena conservacin de los componentes internos del motor. Un aceite lubricante contaminado con arena, agua o combustible causa problemas al motor. Verifique el aspecto del aceite lubricante del motor. Una coloracin oscura y baja viscosidad pueden significar presencia de combustible en el aceite lubricante. La presencia de burbujas o una coloracin lechosa puede indicar presencia de agua en el aceite.
Especificaciones
Deben ser utilizados aceites lubricantes del tipo multigrado que atiendan como mnimo a las especificaciones API CH4 - ACEA E3 / E5 (o superior) y a las viscosidades recomendadas.
Marca Recomendada
MWM-International recomienda la utilizacin de aceite multigrado 15W40.
Atencin
No mezcle diferentes marcas de aceite. Escogido un tipo de aceite, utilice siempre lo mismo para repuesto.
9.407.0.006.0460
7 - 13
7 - 14
ANOTACIONES
x.xxx.x.xxx.xxxx - 03/04
Circuito de Enfriamiento .................................................................................................................. 8-2 Inspecciones Pre-Montaje ................................................................................................................ 8-3 Procedimiento de Prueba de los Termostatos ................................................................................ 8-4 Especificaciones de Apriete ............................................................................................................. 8-5 Aditivo para Liquido de Enfriamiento ............................................................................................. 8-9 Procedimiento de Relleno del Sistema de Enfriamiento .............................................................. 8-10 Limpieza del Sistema de Enfriamiento .......................................................................................... 8-10
9.407.0.006.0460
8-1
8-2
CABINA VASO DE EXPANSIN
TERMOSTATOS
RADIADOR
Atencin
Nunca efecte servicios en cualquier componente del sistema de enfriamiento durante la marcha del motor. Evite el contacto manual con componentes del sistema de enfriamiento luego despus de la operacin del motor. Esto puede provocar quemaduras graves. El lquido de enfriamiento caliente podr lanzarse en caso que se quite la tapa del radiador con el sistema an caliente. Para quitar la tapa del radiador, espere el sistema enfriar, gire la tapa hasta el primer resalto y espere que toda la presin sea aliviada. En caso que la tapa del radiador sea retirada con el motor an caliente, el agua ferviente podr lanzarse y provocar quemaduras graves.
9.407.0.006.0460
Verifique el estado del engranaje y del interior de la carcasa de la bomba de agua. Verifique cuanto a fugas a travs del agujero viga de la bomba.
Verifique el estado del rotor de la bomba de agua. En el montaje, verifique el estado de los anillos de sellado.
Inspeccione el cabezal y el enfriador de aceite lubricante en lo que se refiere a grietas y daos. Reemplace las juntas en caso de que sea necesario el desmontaje del enfriador.
9.407.0.006.0460
8-3
8-4
Procedimiento de Prueba de los Termostatos

Ponga la vlvula en un soporte, dentro de un recipiente, y llene con agua hasta que la vlvula se quede totalmente inmersa. Ponga un reloj comparador sobre el vstago de la vlvula y ajuste una carga previa de 1 mm. Instale un termmetro de escala 0-100 C inmerso en la agua. Ponga el recipiente sobre un calentador elctrico o a gas y caliente el agua gradualmente. Anote las temperaturas de comienzo y final de movimiento del reloj (comienzo y final de abertura del termostato), y el recorrido final del reloj (vlvula totalmente abierta). Compare los valores encontrados con la tabla. Reemplace la vlvula en caso de que la temperatura de comienzo de abertura est fuera de los valores especificados y / o el recorrido de funcionamiento est abajo del especificado.
Termostato
4 y 6 Cilindros Comienzo de abertura Totalmente abierta Recorrido mnimo de funcionamiento 79 C 2 94 C 8,0 mm
Atencin
Nunca ponga en marcha el motor sin los termostatos pues el motor no operar en la temperatura ideal.
9.407.0.006.0460
15 2 Nm 1o 15 5 Nm 2o 25 2 20 3 Nm
8 2 Nm
50 7 Nm
8 + 2 Nm
20 3 Nm
8 + 2 Nm
8 2 Nm
1o 10 2 Nm 2o 22 2
9.407.0.006.0460
8-5
8-6
Atencin
Use siempre repuestos genuinos. Use arandelas y anillos de sellado nuevos.
Vista general del bloque sin bomba de agua, enfriador de aceite y termostato.
Examine visualmente el estado del alojamiento de la bomba de agua. Monte la bomba de agua utilizando anillos de sellado nuevos.
9.407.0.006.0460
Sistema de Enfriamiento Monte la brida de unin entre la salida de la bomba y el bloque. Apriete conforme el especificado primer los pernos del lado de la carcasa de los engranajes y despus los pernos del bloque a fin de evitar el montaje forzado, lo que puede provocar grietas.
8-7
Examine el estado del alojamiento del termostato y del enfriador de aceite. Examine visualmente los tapones de sellado.
El enfriador de aceite debe estar limpio, seco y libre de restos de juntas. Use un empaque nuevo entre el cabezal del enfriador y la brida del elemento cambiador de calor. Use empaque lquido entre la brida del elemento y el bloque del motor. Monte el enfriador de aceite lubricante apretando de acuerdo con el especificado.
9.407.0.006.0460
8-8
Monte la caja de los termostatos. Use anillos de sellado (orings) nuevos.
Monte el bocal de salida de agua. Use un anillo de sellado (o'ring) nuevo. Apriete conforme el especificado.
Monte la tubera de entrada y salida de agua para calentamiento de la cabina, caso exista.
9.407.0.006.0460
Aditivo para Liquido de Enfriamiento

El agua a ser utilizada debe ser limpia y adicionada de aditivo MWM en la proporcin recomendada en el embalaje. En regiones donde el invierno es muy riguroso, se debe tomar precauciones contra la posibilidad de congelamiento del agua del sistema de enfriamiento. En regiones adonde la temperatura es inferior a -25 C, consulte el fabricante del vehculo / equipo.
Atencin
No mezcle aditivos diferentes. No mezcle productos de marcas diferentes. En motores usados, antes de poner aditivos por la primera vez, lave todo el sistema de enfriamiento con agua y verifique cuanto a su estanqueidad.
9.407.0.006.0460
8-9
8 - 10
Procedimiento de Relleno del Sistema de Enfriamiento

Aada la cantidad necesaria de aditivo en el sistema y complete con agua limpia. Ponga el motor en marcha hasta atingir la temperatura normal de trabajo. Complete el nivel del vaso de expansin o del radiador con agua limpia + aditivo MWM en la proporcin adecuada. Despus de rellenado el sistema, encienda el motor y compruebe la existencia de posibles fugas. ADITIVO MWM
Denominacin Propiedades Aplicacin Color Proporcin Intervalo de Sustitucin Composicin Validad del Frasco
Aditivo Concentrado Anticorrosivo / Anti-recalentamiento / Anticongelante Motores Diesel Modernos en General Rojo 50% 10% 50.000 km 6 meses Anticorrosivos, Etilen Glicol, Boratos, Silicatos y Colorante 5 aos
Limpieza del Sistema de Enfriamiento

1. Quite la tapa del radiador del motor o del vaso de expansin del vehculo; 2. Drene el lquido del sistema de enfriamiento a travs del tapn lateral de drenaje del bloque del motor; 3. Lave todo el sistema hasta que saiga solamente agua limpia; 4. Cierre el sistema y rellene con agua limpia; 5. Funcione el motor hasta atingir la temperatura normal de operacin y djelo funcionando por 15 minutos; Obs.: Caso el vehculo tenga aire caliente, accione el botn en la posicin caliente. 6. Apague el motor y aguarde que enfre; 7. Abra el tapn de drenaje, retire la tapa del radiador y deje salir todo el agua nuevamente; 8. Cierre el tapn de drenaje y abastezca el sistema con agua limpia y aditivo MWM en la proporcin recomendada; 9. Haga el motor funcionar hasta atingir la temperatura normal de operacin y djelo funcionando por 15 minutos; Obs.: En caso de que el vehculo tenga aire caliente, accione el botn en la posicin caliente. 10. Verifique el nivel del sistema de enfriamiento completndolo caso sea necesario.
9.407.0.006.0460
Atencin
Para compensar pequeas fugas de fluido por vaporacin durante la operacin del motor, adicione al sistema solamente una mezcla de agua limpia + aditivo obedeciendo a la proporcin recomendada en el embalaje. Para una buena operacin del sistema de enfriamiento, es necesario que todos los pasajes de agua internos al motor estn llenos de fluido. Aire en el sistema de enfriamiento puede provocar puntos de elevada temperatura en la culata y en el bloque del motor, causando grietas en estos componentes y quema de las juntas de culata. Al llenar el sistema de enfriamiento con agua y aditivo, haga la purga de la aeracin del sistema correctamente.
9.407.0.006.0460
8 - 11
8 - 12
ANOTACIONES
9.407.0.006.0460
Culata Culata Notas de Desmontaje ........................................................................................................................ 9-2 Retirada de la Culata Completa ............................................................................................. 9-2 Notas de Desmontaje de la Culata en Bancada .................................................................... 9-9 Inspecciones y Mediciones ............................................................................................................ 9-12 Especificacin de las Vlvulas ....................................................................................................... 9-13 Recorrido de las Vlvulas y Altura de la Gua ............................................................................... 9-16 Especificaciones de Apriete ........................................................................................................... 9-22 Montaje del Engranaje Pre-Tensado ................................................................................... 9-29 Montaje de Culata Completa en el Motor ........................................................................... 9-34
9-1
9.407.0.006.0460
Culata
9-2
Atencin
Antes de empezar el desmontaje, drene el agua y el aceite del motor.
Notas de Desmontaje Retirada de la Culata Completa

Para facilitar la operacin, la culata puede ser retirada del motor completo, o sea, con los mltiples, turbo, rbol de llevas, toberas, etc. Para esto, es necesaria la soltura y retirada de algunos componentes de interfaz del bloque con la culata. Son ellos:
Afloje el tubo de respiro en la tapa de vlvulas.
9.407.0.006.0460
Culata Quite el elemento separador de aceite de la anilla de suspensin de la culata.

9-3
Quite el sensor de fase.
Quite la tapa de vlvulas.
9.407.0.006.0460
Culata
9-4
Quite los tubos de alta presin.
Afloje la conexin de retorno de combustible de las toberas y del retorno de la bomba de alta presin
Afloje el tensor de la correa.
9.407.0.006.0460
Culata Quite el tubo de la varilla medidora de nivel de aceite.

9-5
Quitar la tubera de entrada y salida de aceite del turbocompresor.
Antes de trabar el rbol de llevas, compruebe la indicacin PMS volteada hacia arriba sobre el hexgono existente en el rbol.
9.407.0.006.0460
Culata
9-6
Trabe el rbol de llevas instalando la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.042.6. Use los tornillos de la tapa de vlvulas para fijarla.
Quite la tapa de inspeccin trasera de la culata utilizando la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.028.4.
Quite el perno de fijacin del engranaje intermedio del rbol de llevas.
9.407.0.006.0460
Culata Quitar la culata con la ayuda de una gra.

9-7
Apoye la culata en la base especial MWM n 9.407.0.690.039.6.
Quitar el engranaje intermedio en el rbol de llevas.
9.407.0.006.0460
Culata
9-8
Atencin
El dispositivo de apoyo especial de la culata tiene la funcin de evitar que las puntas de las toberas y las vlvulas que se encuentran abiertas se daen en contacto con la bancada.
9.407.0.006.0460
Culata
Notas de Desmontaje de la Culata en Bancada

En la retirada del mltiple de escape, afloje los pernos de las extremidades hacia el centro y quite las juntas.
Para quitar las toberas, afloje las garras de fijacin y utilice la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.052.4. Quite las arandelas de sellado.
Para quitar los balancines, posicione los resaltos del rbol de llevas volteados hacia arriba en cada cilindro y gire el tornillo de reglaje de la luz de vlvula en el sentido de apretamiento hasta el mximo posible.
9.407.0.006.0460
9-9
9 - 10
Culata Quite inicialmente los dos balancines menores y despus los mayores presionando la vlvula hacia abajo.
Atencin
Gire el rbol de llevas por el perno de fijacin del engranaje. Nunca utilice el hexgono del eje. Identifique los balancines para mantenerlos en la misma posicin en el montaje. Cuide para no dejar escapar las trabas de las vlvulas.
9.407.0.006.0460
Quite los cojinetes superiores del rbol de llevas empezando en las extremidades hacia el centro. Secuencia de aflojamiento 4.07 2 1 6 5 10 9 6.07 2 1 6 5 10 9 14 13 12 11 8 7 4 3 8 7 4 3
Quite el rbol de llevas y apyelo en la posicin vertical.
Para quitar las trabas de las vlvulas, los platos y los resortes, utilice la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.044.6 ubicada en los agujeros de los tornillos de fijacin de la tapa de vlvulas. Mantenga las posiciones originales de las vlvulas en caso de que las guas y asientos vayan a ser reutilizados.
9.407.0.006.0460
9 - 11
Culata
9 - 12
Culata
Inspecciones y Mediciones
Verifique visualmente las condiciones generales de la culata en que se refiere a defectos y grietas. Efecte pruebas de estanqueidad. Verifique la planicidad de la faz inferior de la culata y de la superficie de asentamiento de los cojinetes del rbol de llevas en la culata. Mida en las direcciones longitudinal y transversal. Variacin mxima = 0,10 mm Altura de la culata = 107,95 108,05 mm
Mida el dimetro del vstago de las vlvulas en tres posiciones diferentes: superior, central e inferior. Mida el dimetro interno de las guas de vlvulas y verifique el huelgo entre la gua y la vlvula. Mida en dos posiciones prximas a las extremidades superior e inferior. Mida la altura de montaje de las guas de vlvulas con relacin a la faz de la culata.
9.407.0.006.0460
Especificacin de las Vlvulas
(A) Vstago Nominal (B) Altura de la cabeza Admisin Escape (C) Anchura de la faz Admisin Escape (D) Cabeza Admisin Escape (mm) 32,9 - 33,1 39,6 - 39,8 (mm) 3,20 2,83 (mm) 1,5 - 1,7 1,9 - 2,1 (mm) 6,952 - 6,970
9.407.0.006.0460
9 - 13
Culata
9 - 14
Culata
Especificacin de los Asientos de Vlvulas
(A) Alojamiento Estndar Admisin Escape (B) Externo Estndar Admisin Escape (C) Anchura del Asiento Estndar Admisin Escape (D) ngulo del Asiento Admisin Escape (mm) 60 45 (mm) 2,2 2,9 (mm) 33,560 - 33,631 40,680 - 40,696 (mm) 33,500 - 33,525 40,600 - 40,625
9.407.0.006.0460
Especificacin de las Guas de Vlvulas
(A) Tras el prensado Nominal (B) Externo Nominal (C) Alojamiento Nominal (D) Huelgo en el vstago Nominal (mm) 0,030 - 0,070 (mm) 12,000 - 12,021 (mm) 12,028 - 12,039 (mm) 7,000 - 7,022
9.407.0.006.0460
9 - 15
Culata
9 - 16
Culata
Recorrido de las Vlvulas y Altura de la Gua
(A) Recorrido Admisin Escape (mm) 9,0 11,0
Altura de la Gua de Vlvula (B) AS | AC | E = 34,0 mm
9.407.0.006.0460
La prueba teste es hecha colocndose los resortes en el dispositivo especial y hacindose la lectura de la fuerza de cerramiento para dos flexiones diferentes, conforme muestra la tabla a continuacin.
Resortes de la vlvula de admisin del alambre Carga A B 0,0 15 1,6 29,56 1,7 (Kgf) 3,0 mm Largo 44,3 35,0 26,0 (mm) A B
Resorte de la vlvula de escape del alambre Carga 0,0 29,0 2,0 36,73 2,5 (Kgf) 3,0 mm Largo (mm) 85,4 44,0 33,0
Dispositivo especial para medicin de resortes.
9.407.0.006.0460
9 - 17
Culata
9 - 18
Culata Examine visualmente el rbol de llevas cuanto a desgastes irregulares o formacin de puntos (pitting) en los resaltos.
Mida el dimetro de los muones del rbol de llevas. Dimetro = 31,86 - 31,88 mm.
Mida el dimetro interno del cojinete, lo cual deber estar montado y apretado conforme el especificado, y verifique el huelgo entre el rbol y el cojinete. HUELGO = DIMETRO INTERNO DEL COJINETE - DIMETRO DEL RBOL DE LLEVAS = 0,12 - 0,16 mm
9.407.0.006.0460
Apoye el rbol de llevas en los cojinetes de las extremidades y verifique el alabeo. Alabeo Mximo: 4 cil.= 0,08 mm 6 cil.= 0,11 mm
Mida el dimetro del cojinete y el dimetro interno del buje montado del engranaje intermedio del rbol de llevas. Dimetro del cojinete = 34,984 - 35,000 mm Dimetro del buje = 35,020 - 35,060 mm
Mida el dimetro interno del buje montado del cojinete de ajuste del engranaje intermedio del rbol de llevas.
9.407.0.006.0460
9 - 19
Culata
9 - 20
Culata Mida el huelgo axial del cojinete de ajuste del engranaje intermedio del rbol de llevas. Para ajustar el huelgo, cambie el anillo de ajuste. Huelgo axial = 0,06 - 0,14 mm
Anillo 1 2 3
Espesor (mm) 2,45 - 2,49 2,50 - 2,54 2,56 - 2,60
Verifique visualmente el estado de los balancines cuanto a desgaste excesivo en las reas de contacto. Reemplace, si es necesario.
Verifique visualmente el estado de los resortes y vlvulas. Reemplace, si es necesario.
9.407.0.006.0460
Verifique visualmente cuanto a desgaste excesivo y grietas en la parte esfrica de los tornillos de reglaje de luz de las vlvulas.
Mida la longitud de los pernos de fijacin de la culata. L No use pernos con longitud superior a 166,5 mm.
Diagrama de Vlvulas AC AS Admisin Tangencial Admisin Espiral Escape
Valores con luz de vlvula = 1 mm
9.407.0.006.0460
9 - 21
Culata
9 - 22
Culata
25 2 Nm
12 + 2 Nm
8,5 1 Nm
1o) 10 1 Nm 2o) 60 2
1o) 30 4,5 Nm 2o) 60 9 Nm 3o) 100 15 Nm 4o) 90 + 5 5o) 90 + 5
1o) 20 2 Nm 2o) 30 2
1o) 30 4,5 Nm 2o) 60 9 Nm 3o) 100 15 Nm 4o) 90 + 5 5o) 90 + 5 17 3 Nm
9.407.0.006.0460
Atencin
1. Para el montaje todas las partes debern estar bien limpias. 2. Use anillos de sellado, juntas y arandelas nuevas. 3. Use repuestos genuinos.
Caso sea necesario reemplazar las guas y asientos de vlvulas, enve la culata a un taller de rectificacin capacitado. Mida la altura de la gua con relacin a la faz de la culata despus del prensado.
Atencin
Las guas de vlvulas deben ser reemplazadas en conjunto con los asientos de vlvulas para garantizar la concentricidad. Caso las guas y asientos de vlvulas no tengan sido reemplazados, mantenga las vlvulas en sus posiciones originales. La parte inferior de la culata NUNCA deber ser rectificada.
9.407.0.006.0460
9 - 23
Culata
9 - 24
Culata Monte las vlvulas con los vstagos lubricados.
Coloque el dispositivo en la vlvula.
Instale los retenes de aceite de las vlvulas.
9.407.0.006.0460
Instale cuidadosamente los retenes de vlvulas nuevos con la herramienta especial n 9.407.0.690.043.6.
Instale los resortes, platos y trabas de las vlvulas con la herramienta especial n 9.407.0.690.044.6 ubicada en los agujeros de los tornillos de fijacin de la tapa de vlvulas.
Atencin
Use retenes nuevos a cada montaje.
9.407.0.006.0460
9 - 25
Culata
9 - 26
Culata Mida la profundidad de las vlvulas con relacin a la faz de la culata. Pruebe el sellado entre los asientos y las vlvulas: 1. Limpie el asiento y ponga un poco de aceite. 2. Inyecte aire por los conductos de admisin de la culata. 3. La formacin de burbujas indica sellado deficiente.
Monte los tubos de lubricacin de los balancines.
Los cojinetes son del tipo Crack y la paridad entre la base y la tapa ser hecha a travs de la irregularidad de las superficies.
9.407.0.006.0460
La separacin es hecha por la rotura y podr ser ejecutada con un alicate de presin en sentido contrario o con un martillo de goma.
La superficie irregular tras la separacin garantizar el par, imposibilitando a cualquier montaje incorrecto.
Instale los tornillos de reglaje de luz y respectivas trabas, apretndolos hasta el final de su recorrido para obtener el mximo de luz de vlvulas.
9.407.0.006.0460
9 - 27
Culata
9 - 28
Culata Monte los cojinetes inferiores del rbol de llevas con su canal de lubricacin inferior volteado hacia el lado de los engranajes. Instale el semi-anillo inferior de ajuste del rbol de llevas.
Atencin
1. Los cojinetes de las extremidades del rbol de llevas (lado de la polea y lado de los engranajes) no son intercambiables entre si y son diferentes de los cojinetes centrales. 2. Los cojinetes centrales son intercambiables entre si. 3. Los pares de cojinetes inferior y superior son correspondientes y no hay posibilidad de que sean cambiados. Como repuestos, los cojinetes son provedos solamente en pares.
9.407.0.006.0460
Montaje del Engranaje Pre-Tensado

El engranaje pre-tensado ya es provedo montado, siendo necesario al mecnico solamente efectuar su tensado y alineacin. Instale la base del dispositivo especial MWM para tensado n 9.407.0.690.051.6 en un tornillo de banca y fjelo bien. Instale el engranaje en el dispositivo, asegurndose que esto est bien fijo en el tornillo de banca y, con la faz rebajada del engranaje volteada hacia abajo, encaje los agujeros en las espigas de gua de la base.
La espiga de la llave de tensado del engranaje debe encajarse en el agujero del engranaje conforme el indicado en la ilustracin. Con un cabo de palanca pequeo, gire la llave de tensado hasta que el agujero del lado superior del engranaje coincida con la espiga de trabamiento de la base de la herramienta. En este momento el engranaje estar con el tensado deseado.
Despus del tensado del engranaje, los dientes del engranaje debern ser alineados a travs del alineador de la base de la herramienta.
9.407.0.006.0460
9 - 29
Culata
9 - 30
Culata Despus de la alineacin de los dientes del engranaje, deber ser instalado el clip de trabamiento MWM n 9.407.0.690.050.6 que ir mantenerlo tensado para el montaje en el motor. Para poner el dispositivo, es necesario encajar las dos espigas en los agujeros del engranaje y apretar el tornillo central al punto de mantener el engranaje seguro para ser retirado del soporte del dispositivo.
Despus de la instalacin de la traba, quite el engranaje del dispositivo para la instalacin en la culata.
Ubique el conjunto de cojinete de ajuste y engranaje intermedio en la culata.
9.407.0.006.0460
Para los motores con el nuevo cojinete, el montaje del engranaje deber ser hecho del mismo modo.
Lubrique los cojinetes y monte el rbol de llevas en la culata.
Instale el cojinete con el semi-anillo superior de ajuste sin apretarlo. Para motores con los nuevos cojinetes, lo perno guia no es utilizada porque la superfcie irregular garante la montaje correcta.
9.407.0.006.0460
9 - 31
Culata
9 - 32
Culata Lubrique los muones del rbol de llevas e instale los cojinetes superiores, observando la paridad con los cojinetes inferiores. Apriete los pernos de los cojinetes siguiendo la secuencia indicada. Secuencia de apriete
4.07 14 13 10 9 6 5 1 2 6.07 4 3 8 7 12 11
Apoye la culata en el dispositivo especial MWM n 9.407.0.690.039.6 y mida el huelgo axial del rbol de llevas. Para ajustar el huelgo, cambie los anillos de ajuste.
Monte inicialmente el balancn mayor y despus los dos menores de cada cilindro presionando la vlvula hacia abajo.
9.407.0.006.0460
Despus del montaje, haga el reglaje de los balancines usando un calibre de lminas. Posicione el resalto del rbol de llevas volteado hacia arriba. Apriete el tornillo de reglaje hasta que el calibre se quede apresado. Afloje el tornillo hasta escuchar el primer clic. Verifique si la luz est dentro del intervalo especificado. En caso de que eso no ocurra, repita el procedimiento.
Luz de las Vlvulas
Vlvula Admisin / Escape
Luz A del motor fro (mm) 0,10 a 0,30
9.407.0.006.0460
9 - 33
Culata
9 - 34
Culata
Montaje de la Culata Completa en el Motor

Trabe el rbol de llevas utilizando la herramienta especial MWM n 9.407.0690.042.6 sobre el hexgono existente en el eje con la marca PMS volteada hacia arriba. Use los tornillos de fijacin de la tapa de vlvulas para fijarla.
Posicione el pistn del primer cilindro del motor en el PMS. Trabe el volante en esta posicin utilizando la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.029.4.
Monte el empaque de la culata en el bloque utilizando los pernos-gua MWM n 9.407.0.690.030.4. La marcacin TOP de el empaque deber estar volteada hacia arriba.
9.407.0.006.0460
Atencin
En la instalacin de el empaque de la culata, observe: Utilice un empaque nuevo a cada montaje.
1. El lado TOP deber estar volteado hacia arriba. 2. Las superficies del bloque y de la culata debern estar limpias y secas. 3. No use colas o adhesivos.
Instale la culata en el bloque. Mientras la instalacin, posicione el engranaje intermedio del rbol de llevas hacia el lado del mltiple de admisin para evitar el estrangulamiento del huelgo entre el engranaje intermedio y el engranaje de transferencia. Apriete levemente el perno de fijacin del engranaje intermedio.
Instale los pernos de la culata y apritelos de acuerdo con el especificado siguiendo la secuencia. Secuencia de apriete
4.07 13 14 9 10 5 6 1 2 6.07 3 4 7 8 11 12
9.407.0.006.0460
9 - 35
Culata
9 - 36
Culata Mida el huelgo entre dientes de los engranajes intermedio y de transferencia. Huelgo = 0,06 - 0,17 mm.
Medir el huelgo axial de la engranaje intermdia.
Apriete finalmente el perno del engranaje intermedio del rbol de llevas.
9.407.0.006.0460
Monte el engranaje del rbol de llevas. Quite los dispositivos de traba del rbol de llevas y del volante. En motores con engranajes pre-tensadas, quite el clip de trabamiento. Verifique el huelgo entre dientes. Huelgo = 0,06 - 0,17 mm
Monte la tapa de inspeccin trasera de la culata y apriete con la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.028.4. Apriete conforme especificado.
Regle la luz entre el dimetro base de los resaltos y los balancines (obtenida con el resalto volteado hacia arriba). Gire el tornillo de reglaje hasta obtener la luz especificada. Luz de las vlvulas = 0,2 mm 0,1 mm.
9.407.0.006.0460
9 - 37
Culata
9 - 38
Culata Monte las bujas de calentamiento, en caso de que exista el sistema de arranque a fro. Apriete conforme especificado.
Monte los tubos de lubricacin del turboalimentador, apretando de acuerdo con el especificado.
Monte el tubo de la varilla medidora de nivel de aceite.
9.407.0.006.0460
Monte el elemento separador de aceite en la anilla de suspensin de la culata.
Monte la tubera de retorno de combustible.
Monte los tubos de alta presin y apriete conforme el especificado. Monte la tubera en el filtro de combustible.
9.407.0.006.0460
9 - 39
Culata
9 - 40
Culata Vista de la tapa de vlvulas y rbol de llevas con el detalle del resalto de accionamiento del sensor de fase.
Monte la tapa de vlvulas.
Apriete los tornillos conforme el especificado.
9.407.0.006.0460
Monte el sensor de fase.
Monte el cableado en el conectador del sensor de fase.
Monte la tapa de llenado de aceite. Compruebe cuanto a suciedades en la regin de montaje de la tapa.
9.407.0.006.0460
9 - 41
Culata
9 - 42
Culata Conecte el tubo de respiro en la tapa de vlvulas.
9.407.0.006.0460
rbol de Llevas - Huelgo Lateral y Radial
9.407.0.006.0460
9 - 43
Culata
9 - 44
Culata
ANOTACIONES
9.407.0.006.0460
Sistema de Inyeccin
Precauciones ................................................................................................................................... 10-2 Cableado Elctrico del Common Rail ............................................................................................ 10-3 Notas de Desmontaje ...................................................................................................................... 10-4 Retirada de la Bomba de Alta Presin CP3.3 ................................................................................ 10-7 Retirada de la Bomba de Alta Presin CP1H ................................................................................. 10-9 Inspecciones Pre-Montaje ............................................................................................................. 10-11 Especificaciones de Apriete - Bomba CP3-3 ..................................................................... 10-12 Especificaciones de Apriete - Bomba CP1H ...................................................................... 10-13 Montaje del Tubo de Retorno - Bomba CP3.3 ............................................................................... 10-18 Montaje del Tubo de Retorno - Bomba CP1H ............................................................................... 10-20 Purga del Aire del Sistema de Baja Presin ................................................................................ 10-21
9.407.0.006.0460
10 - 1
Sistema de Inyeccin
10 - 2
Sistema de Inyeccin
Precauciones
Nunca efecte servicios en cualquier componente del sistema mientras el motor est encendido. No fume durante el trabajo con el sistema de combustible u otro sistema del motor. Evite el contacto con componentes elctricos que puedan generar chispas. Verifique siempre los depsitos, tuberas, mangueras y otros componentes del sistema de combustible con respecto a fugas. Mientras el motor est encendido, no toque en los conectadores de las toberas. La alta tensin podr causar heridas graves. No efecte la purga del sistema de inyeccin con el motor encendido. La alta presin del sistema podr causar heridas graves en caso de que sea desarmado. En hiptesis alguna el ECM deber ser desmontado para cualquier tipo de reparo. Solamente el servicio autorizado Bosch podr analizar o reparar cualquier problema en el componente tras la comprobacin con el scanner. El reparo indebido podr acarrear la prdida de la garanta del componente y consecuente prdida de la garanta total del motor. Los solenoides instalados en el tubo de distribucin de combustible (Rail) solamente podrn ser desarmados en caso de que sean comprobados problemas con su funcionamiento por medio de la indicacin del scanner. No habiendo eso, en hiptesis alguna ellos podrn ser desarmados. Antes de empezar la conexin de los cableados elctricos en el ECM, asegrese de que los cables de la batera estn desconectados. El reparo en el sistema de inyeccin solamente podr ser efectuado despus de 30 segundos tras el apagamiento del motor, tiempo ese necesario para garantizar la total queda de presin en el tubo de distribucin (Rail).
9.407.0.006.0460
Cableado Elctrico del Common Rail
01- Sensor de Presin y Temperatura del Aire de Admisin 02- Tobera 03- Sensor de Temperatura del Liquido de Enfriamiento 04- Sensor de Posicin del Motor (rbol de Llevas) 05- ECM
9.407.0.006.0460
06- Bomba de Alta Presin 07- Sensor de Rotacin del Motor (Cigeal) 08- Sensor de Presin del Tubo de Distribucin 09- Vlvula Limitadora de Presin 10- Modulador del Turboalimentador
10 - 3
Sistema de Inyeccin
10 - 4
Sistema de Inyeccin
Notas de Desmontaje
Para quitar los porta-toberas, primero afloje las tuberas de alta presin.
El desarmado de las tuercas-tapas en la conexin de entrada de las toberas deber ser hecha con cuidado, pues el apriete de la tuerca es menor do que el apriete del tubo. As, al efectuar el desarmado, utilice una llave de boca para hacer el contra-desapriete.
Afloje el tubo de conexin del tubo de distribucin con la bomba de alta presin.
9.407.0.006.0460
Atencin
NO es permitido separar la conexin de alta presin de la tobera durante el armado o desarmado, a fin de evitar el riesgo de contaminacin con partculas.
Quite la traba de fijacin y saque el tubo de retorno de las toberas.
Para sacar los porta-toberas, aflojar las garras de fijacin.
9.407.0.006.0460
10 - 5
Sistema de Inyeccin
10 - 6
Sistema de Inyeccin Quite los porta-toberas con la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.052.6.
Quite las arandelas de sellado de las toberas.
Examine visualmente la tobera. Gurdalo en local seguro.
9.407.0.006.0460
Examine el alojamiento de la tobera con respecto a impurezas. Lmpielo, si necesario.
9.407.0.006.0460
10 - 7
Sistema de Inyeccin
10 - 8
Sistema de Inyeccin
Retirada de la Bomba de Alta Presin CP3.3

Quite el tubo de entrada de combustible en el Rail.
Quite el tubo de retorno de combustible del Rail.
Quite la bomba de alta presin y acondicinela en local reservado. Por ser un componente integrado, no hay posibilidad de desarmado. Entretanto, es aconsejable taponar todos los agujeros de entrada y salida de la bomba a fin de impedir la entrada de impurezas que puedan causar daos.
9.407.0.006.0460
Retirada de la Bomba de Alta Presin CP1H

Quite el tubo de entrada de combustible en el Rail.
Quite el tubo de retorno de combustible del Rail.
Quite la bomba de alta presin y acondicinela en local reservado. Por ser un componente integrado, no hay posibilidad de desarmado. Entretanto, es aconsejable taponar todos los agujeros de entrada y salida de la bomba a fin de impedir la entrada de impurezas que puedan causar daos.
9.407.0.006.0460
10 - 9
Sistema de Inyeccin
10 - 10
Sistema de Inyeccin Examine visualmente el estado del anillo de sellado (o'ring) de la bomba de alta presin.
Examine las conexiones de entrada y salida de combustible. En caso de que la bomba va a ser almacenada, coloque tapones en las conexiones para evitar la entrada de impurezas.
Examine visualmente el sensor de presin del Rail.
9.407.0.006.0460
Atencin
En caso de que sea necesario efectuar una revisin o reparacin de las toberas o de la bomba de alta presin, hay que enviarlos a un Servicio Autorizado Bosch.
Verifique el estado de los conductos con respecto a cortes y resecados. En cualquier seal de hendeduras, reemplace el conducto. En caso de que existan bujas de calentamiento, verifique su estado. Para testarlas, conecte los cables positivo y negativo de la batera (12 V). La punta de la buja deber quedarse incandescente.
9.407.0.006.0460
10 - 11
Sistema de Inyeccin
10 - 12
Sistema de Inyeccin
Especificaciones de Apriete - Bomba CP3-3

1o 14 1 Nm 2o 55 2 30 5 Nm
105 5 Nm
20 3 Nm
27 3 Nm
8,5 1 Nm
20 3 Nm 27 3 Nm
27 3 Nm
35 5 Nm Rail Forjado (instalado en la culata)
Atencin
En el montaje, utilice arandelas, anillos de sellado y guarniciones nuevos.
9.407.0.006.0460
Especificaciones de Apriete - Bomba CP1H
1o 14 1 Nm 2o 55 2
30 5 Nm
70 5 Nm
Rail LWR (instalado en el mltiple de admisin) 27 3 Nm
8,5 1 Nm 27 3 Nm
27 3 Nm
25 4 Nm 20 3 Nm
9.407.0.006.0460
10 - 13
Sistema de Inyeccin
10 - 14
Sistema de Inyeccin Reemplace el anillo de sellado de la bomba de alta presin. Instale la bomba en el motor. Apriete los pernos de fijacin de la brida en la carcasa del motor con el apriete especificado.
El montaje de la bomba de alta presin CP1H sigue el mismo procedimiento que el de la bomba CP3.3.
Monte las bujas calentadoras (opcionales).
9.407.0.006.0460
Monte el tubo de distribucin forjado en la culata. Apriete conforme el especificado.
Para las aplicaciones que tengan el tubo de distribucin LWR, monte el tubo en el mltiple de admisin.
Apriete conforme el especificado, cuidando para que el tubo de distribucin no sufra ningn impacto.
9.407.0.006.0460
10 - 15
Sistema de Inyeccin
10 - 16
Sistema de Inyeccin
Bomba CP 3.3 - Parte Trasera y Tarjeta de Identificacin

B
D E
G H F I J K M L
ABCDEFGHIJKLM-
Salida de combustible para el tubo de distribucin (rail) Retorno de combustible para el depsito Entrada de combustible del filtro Vlvula de presin de control del tubo de distribucin (m-prop) Bomba de transferencia Cdigo de la planta fabril Fecha de la produccin Cdigo de la lnea de montaje Nmero de componente en la lnea de montaje Nmero Bosch Modelo / Tipo Cdigo del cliente Pas de origen
9.407.0.006.0460
Bomba CP1H - Parte Trasera y Tarjeta de Identificacin

A
H E F G I J K L
ABCDEFGHIJKL-
Retorno de combustible para el depsito Entrada de combustible del filtro Salida de combustible para el tubo de distribucin (rail) Vlvula de presin de control del tubo de distribucin (m-prop) Fecha de produccin Logotipo del cliente (si requerido) Cdigo del Cliente Nmero Bosch Modelo / Tipo Nmero de componente en la produccin Nmero de serie Cdigo de barras
9.407.0.006.0460
10 - 17
Sistema de Inyeccin
10 - 18
Sistema de Inyeccin
Atencin
Al reemplazar las arandelas de sellado de la tobera, utilice arandelas con el mismo espesor de la arandela original.
Monte el tubo de retorno de las toberas.
Monte el tubo de retorno en la vlvula limitadora de presin del Rail.
9.407.0.006.0460
Montaje del Tubo de Retorno - Bomba CP3.3

Monte el tubo de retorno de combustible. Primeramente, encaje el tubo en el retorno del rail y apriete la traba de la conexin.
Despus, monte el tubo de retorno en la extremidad de la bomba de alta presin.
Monte el tubo de entrada de combustible en el Rail.
9.407.0.006.0460
10 - 19
Sistema de Inyeccin
10 - 20
Sistema de Inyeccin
Montaje del Tubo de Retorno - Bomba CP1H

Monte el tubo de retorno de combustible. Primeramente, encaje el tubo en el retorno en el tubo de distribucin.
Despus, monte el tubo de retorno en la extremidad de la bomba de alta presin.
Monte el tubo de entrada de combustible en el Rail.
9.407.0.006.0460
Apriete conforme el especificado el tornillo de fijacin del tubo de entrada de combustible del rail al mltiple de admisin.
Purga del Aire del Sistema de Baja Presin

Despus del trmino del mantenimiento del sistema de inyeccin, reemplazo del filtro de diesel o en caso que tenga ocurrido un apagn por falta de combustible, gire la llave de ignicin hacia la posicin "on" y aguarde 20 s aproximadamente. Ese es el tiempo que la bomba de combustible permanece energizada, supliendo combustible para el sistema de baja presin. Repita la operacin por 3 veces a fin de garantizar la eliminacin completa del aire de todo el sistema. Accione el arranque. En caso de que el motor no se encienda, arranque nuevamente manteniendo la llave en el contacto por algunos segundos. Despus del encendido del motor, mantngalo algunos minutos en ralent.
Atencin
Este procedimiento debe ser utilizado en los casos siguientes: - Apagn por falta de combustible; - Mantenimiento del sistema (p. Ej.: el reemplazo de filtros / tuberas).
9.407.0.006.0460
10 - 21
Sistema de Inyeccin
10 - 22
Sistema de Inyeccin En caso de que se compruebe problema en el sistema de inyeccin causado por el ECM, el componente no deber en ninguna hiptesis ser abierto para examen o reparacin. La violacin del mdulo acarrear la prdida de la garanta de componente y, en consecuencia, de la garanta total del motor.
ECM
Haga una inspeccin visual de los terminales del ECM para comprobar con respecto a terminales desalineados o deformados. Limpie las impurezas.
9.407.0.006.0460
Despus de finalizado el montaje de la bomba de alta presin, conecte el cableado en el actuador electrnico de control de combustible.
El montaje del cableado en el actuador electrnico para la bomba CP1H es el mismo que aquello adoptado para la bomba CP3.3.
Montar el chicote del moduladora del turbocompressor.
9.407.0.006.0460
10 - 23
Sistema de Inyeccin
10 - 24
Sistema de Inyeccin Monte el cableado elctrico en el conectador de las toberas.
9.407.0.006.0460

Notas de Desmontaje ...................................................................................................................... 11-2 Inspecciones Pre-Montaje ............................................................................................................. 11-3 Montaje ............................................................................................................................................ 11-6 Especificaciones de Apriete ................................................................................................ 11-6
9.407.0.006.0460
11 - 1
11 - 2
Precaucin
Nunca efecte servicios en cualquier componente de este sistema mientras el motor est marchando. Evite el contacto manual con los componentes del sistema de escape luego despus de la operacin del motor. Esto puede provocar quemaduras graves. En caso de mantenimiento o reparacin, hay que enviar el turboalimentador a la Red Autorizada del Fabricante.
Notas de Desmontaje
Afloje los pernos del mltiple de admisin.
Afloje los pernos del mltiple de escape de las extremidades hacia el centro.
9.407.0.006.0460
Verifique el estado de los tubos de lubricacin del turboalimentador en que se refiere a resecado, cortes y deformaciones.
Verifique el estado de las curvas de admisin y escape. Examine el alojamiento de montaje del sensor.
Para las aplicaciones Frontier / XTerra, verifique el sensor conjugado del sistema de admisin.
9.407.0.006.0460
11 - 3
11 - 4
Sistema de Admisin, Escape y Turboalimentador Examine el alojamiento de montaje del anillo de sellado (o'ring). Cuando montar nuevamente la curva de admisin, instale un anillo de sellado nuevo.
Inspeccione la salida de aire del compresor y la salida de gases de la turbina en que se refiere a fugas de aceite del eje del rotor. Verifique la operacin de la vlvula waste-gate inyectando aire comprimido con 1,5 bar de presin en la manguera de la vlvula. La vlvula debe abrirse, accionando el vstago del turboalimentador y abriendo la vlvula de escape de la turbina.
Atencin
No afloje ni tampoco apriete la tuerca de reglaje de la vlvula waste-gate, para no alterar el reglaje de la presin del turboalimentador. Si necesario, hay que llevar el turboalimentador a un Servicio Autorizado del Fabricante.
9.407.0.006.0460
Verifique el estado general del turboalimentador y el desgaste de las paletas. Caso sea detectado algn problema, hay que llevar el turboalimentador a una Asistencia Tcnica Autorizada.
9.407.0.006.0460
11 - 5
11 - 6
1o) 30 2 Nm 2o) 90 2 utilice traba qumica
1o) 10 1 Nm 2o) 25 2
1o) 20 5 Nm 2o) 40 5
1o) 10 1 Nm 2o) 25 2
9.407.0.006.0460
1o) 20 5 Nm 2o) 40 5
20 3 Nm
5 1 Nm 20 3 Nm
20 3 Nm
5 1 Nm
40 6 Nm
9.407.0.006.0460
11 - 7
11 - 8
70 10 Nm Acostar firmemente + 1/2 vuelta*
20 3 Nm
8,5 1 Nm
25 5 Nm Acostar firmemente + 1/2 vuelta*
8,5 1 Nm 5 1 Nm Acostar firmemente + 1/2 vuelta*
5 1 Nm
5 1 Nm 5 1 Nm 8,5 1 Nm
Acostar firmemente + 1/2 vuelta*
30 5 Nm
9.407.0.006.0460
Aplique empaque lquido para el montaje del espaciador del mltiple de admisin.
Monte el mltiple de admisin y el nuevo empaque con la ayuda de las espigas de gua MWM n 9.407.0.690.027.4. Apriete los pernos del centro hacia las extremidades del mltiple.
Monte el bocal de salida de agua con un anillo de sellado nuevo.
9.407.0.006.0460
11 - 9
11 - 10
Sistema de Admisin, Escape y Turboalimentador Monte el mltiple de escape, las nuevas juntas y los espaciadores con la ayuda de las espigas de gua MWM n 9.407.0.690.027.4. Apriete los pernos del centro hacia las extremidades del mltiple.
Atencin
Las juntas del mltiple de escape tienen slo una posicin correcta de montaje: la faz metlica debe quedarse volteada hacia el lado del mltiple.
Monte la curva de admisin.
9.407.0.006.0460
Monte el sensor de presin y de temperatura del aire de admisin.
Monte la tubera de alta presin.
Monte la tubera de alta presin de la bomba para el tubo de distribucin. Primeramente, fije el tubo en el tubo de distribucin.
9.407.0.006.0460
11 - 11
11 - 12
Sistema de Admisin, Escape y Turboalimentador Despus del montaje en el tubo de distribucin, apriete el tubo en la entrada del tubo de alta presin.
Monte el tubo de retorno del tubo de distribucin. Apriete conforme el especificado.
Monte el turboalimentador y la curva de escape. Apriete conforme el especificado.
9.407.0.006.0460
Vista general del turboalimentador montado.
Monte los tubos de entrada y de retorno de lubricante en el turboalimentador.
Monte la manguera de retorno de aceite lubricante del turboalimentador junto al bloque.
9.407.0.006.0460
11 - 13
11 - 14
Sistema de Admisin, Escape y Turboalimentador Examine visualmente el estado del modulador del turboalimentador. Verifique cuanto a impurezas en el conectador. Limpie, si necesario.
Verifique el estado de la tubera del modulador de presin del turboalimentador.
Examine las abrazaderas del tubo de entrada de vaco de la vlvula waste-gate del turboalimentador. En caso de fuga, la eficiencia del sistema de sobrealimentacin ser perjudicada.
9.407.0.006.0460
Sistemas Externos
Notas de Desmontaje ...................................................................................................................... 12-2 Desmontaje de la Correa ..................................................................................................... 12-2 Inspecciones ................................................................................................................................... 12-3 Montaje ............................................................................................................................................ 12-5 Especificaciones de Apriete ................................................................................................ 12-5 Esquemas de Montaje de la Correa .............................................................................................. 12-12
9.407.0.006.0460
12 - 1
Sistemas Externos
12 - 2
Sistemas Externos
Notas de Desmontaje
Para sacar la correa, gire el perno de la polea del tensor automtico en el sentido dextrgiro.
Atencin
La traba ubicada en el eje del ventilador entre la polea y la carcasa no se debe aflojar, puesto que es responsable por la alineacin entre el cojinete de rodillos y el eje del ventilador, que son montados por presin.
Para quitar la polea, trabe el volante con la herramienta especial MWM n 9.407.0.690.036.6.
9.407.0.006.0460
Inspecciones
Verifique el estado de la correa despus de ser retirada del motor. Compruebe con respecto a hendeduras, cortes y resecados.
Inspeccione visualmente la tubera de lubricacin de la bomba de vaco. Verifique en que se refiere a hendeduras, cortes y resecados.
Inspeccione visualmente los tubos de entrada y salida de vaco de la bomba tndem.
9.407.0.006.0460
12 - 3
Sistemas Externos
12 - 4
Sistemas Externos Inspeccione la tubera de retorno del elemento separador de aceite en que se refiere a obstrucciones, grietas y deformados.
9.407.0.006.0460
135 8 Nm 10) 122 Nm 20) 282 Nm
8 1 Nm 20 3 Nm
10 5 Nm 8 1 Nm
40 6 Nm 20 3 Nm
40 6 Nm
9.407.0.006.0460
12 - 5
Sistemas Externos
12 - 6
Sistemas Externos
10 2 Nm
12 + 2 Nm
30 + 5 Nm
utilice traba qumica
35 + 5 Nm
9.407.0.006.0460
40 6 Nm 80 3 Nm
1o 9 1 Nm 2o 22 2
40 6 Nm 1o) 20 2 Nm 2o) 90 2
40 6 Nm
1o) 18 2 Nm 2o) 45 5 20 3 Nm
20 3 Nm 20 3 Nm
20 3 Nm 20 3 Nm
20 3 Nm
Atencin
En el montaje, use arandelas de sellado nuevas.
9.407.0.006.0460
12 - 7
Sistemas Externos
12 - 8
Sistemas Externos
40 6 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
Atencin
En el montaje, use arandelas de sellado nuevas
9.407.0.006.0460
Instale el soporte de la toma de fuerza
Instale la bomba tndem con un anillo de sellado nuevo.
La vlvula PCV posee una marcacin para indicar el sentido de montaje correcto de la tubera (F para la tubera de la vlvula hacia el filtro de aire y K para la tubera de la vlvula hacia el crter). Monte de acuerdo con la ilustracin.
9.407.0.006.0460
12 - 9
Sistemas Externos
12 - 10
Sistemas Externos Monte el motor de arranque y apriete conforme el especificado.
Monte el soporte del tensor de la correa.
Monte el tensor de la correa. Gire el perno de la polea del tensor automtico de manera a permitir el montaje de la correa. El tensor automtico dispensa la necesidad de verificacin de la tensin de la correa.
9.407.0.006.0460
Monte la polea en el soporte.
9.407.0.006.0460
12 - 11
Sistemas Externos
12 - 12
Sistemas Externos
Esquemas de Montaje de la Correa

4 cilindros Con aire acondicionado
alternador
tensor automtico polea intermedia ventilador
cigeal bomba de vacio
4 cilindros Sin aire acondicionado

alternador
tensor automtico
ventilador
cigeal bomba de vaco
9.407.0.006.0460
Esquemas de Montagem da Correia

6 cilindros Con aire acondicionado
polea intermedia ventilador compresor de A/C
alternador
polea intermedia tensor automtico
cigeal
6 cilindros Sin aire acondicionado
ventilador polea intermedia
alternador
polea intermedia tensor automtico
cigeal
9.407.0.006.0460
12 - 13
Sistemas Externos
12 - 14
Sistemas Externos Monte el tensor de la correa y apriete conforme el especificado.
Comprobacin de la correa
El tensor de la correa posee indicadores en la carcasa que informan las condiciones de trabajo y la vida de servicio de la correa. Aqu el tensor est sin carga (correa an no instalada): A Indicador del tensor B Marcas de referencia del tensor.
Tras el montaje de la correa, en caso de que el indicador del tensor est entre las dos marcas, eso significa que el largo de la correa es adecuado.
9.407.0.006.0460
Si el indicador del tensor A estuviere ubicado a partir de la marca conforme indicado (flecha), eso significa que la correa est muy corta. En esta condicin, el tensor trabajar forzado, lo que acarrear la falla del mismo
Si el indicador del tensor A estuviere ubicado a partir de la marca conforme indicado (flecha), eso significa que la correa est muy larga, o que ella est al fin de su vida de servicio (indicacin de reemplazo). En esta condicin, la correa no tendr eficiencia en el sistema. La marcacin B muestra el espacio mayor que indica la vida de servicio de la correa.
9.407.0.006.0460
12 - 15
Sistemas Externos
12 - 16
Sistemas Externos
ANOTACIONES
9.407.0.006.0460
PERNO GUA PARA MLTIPLES DE ADMISIN Y ESCAPE
9.407.0.690.027.4
LLAVE PARA LA TAPA TRASERA DE LA CULATA
9.610.0.690.028.4
DISPOSITIVO PARA TRABAR EL VOLANTE CON EL PRIMER CILINDRO EN PMS
9.610.0.690.029.4
PERNO GUA PARA CULATA Y COJINETES
9.407.0.690.030.4
9.407.0.006.0460
13 - 1
13 - 2
DISPOSITIVO PARA MEDICIN DE ALTURA DE PISTN Y ALTURA DEL COLAR DE LA CAMISA
9.610.0.690.025.4
DISPOSITIVO PARA MEDICIN DE ALTURA DE PISTN Y ALTURA DEL COLAR DE LA CAMISA (OPCIONAL)
9.610.0.690.031.6
DISPOSITIVO PARA CENTRALIZAR LA CARCASA DEL VOLANTE
9.407.0.690.033.4
DISPOSITIVO PARA QUITAR / INSTALAR EL BUJE DE LA BIELA
9.407.0.690.034.6
9.407.0.006.0460
DISPOSITIVO PARA INSTALE EL RETN DELANTERO DEL CIGEAL
9.407.0.690.035.6
DISPOSITIVO PARA TRABAR EL VOLANTE
9.407.0.690.036.6
DISPOSITIVO PARA MONTAR RETN TRASERO Y BUJE GUA DEL CIGEAL
9.407.0.690.037.6
CONECTADOR PARA MEDICIN DE COMPRESIN DE CILINDRO
9.407.0.690.038.4
9.407.0.006.0460
13 - 3
13 - 4
BASE DE APOYO PARA LA CULATA
9.407.0.690.039.6
DISPOSITIVO PARA QUITAR TOBERA INYECTORA
9.407.0.690.052.4
SOPORTE PARA FIJAR EL MOTOR EN EL CABALLETE
9.610.0.690.041.4
DISPOSITIVO PARA TRABAR EL RBOL DE LLEVAS
9.407.0.690.042.6
9.407.0.006.0460
DISPOSITIVO PARA MONTAR RETN DE GUA DE VLVULA
9.407.0.690.043.6
DISPOSITIVO PARA DESMONTAR / MONTAR RESORTES DE LAS VLVULAS
9.407.0.690.044.6
DISPOSITIVO PARA QUITAR EL BUJE GUA DEL RETN TRASERO DEL CIGEAL
9.407.0.690.045.6
DISPOSITIVO PARA TENSAR EL ENGRANAJE PRE-TENSADO
9.407.0.690.051.6
9.407.0.006.0460
13 - 5
13 - 6
ANOTACIONES
9.407.0.006.0460
Introduccin .................................................................................................................................... 14-2 Diagnsticos de Fallas ................................................................................................................... 14-3 Sntomas .............................................................................................................................. 14-3 Causas Probables ................................................................................................................ 14-4
9.407.0.006.0460 - 03/04
14 - 1
14 - 2
Introduccin
Abajo son presentados algunos problemas tpicos que podrn ocurrir al motor, as como sus respectivas causas probables y posibles correcciones.
Atencin
Estudie detalladamente el problema antes de intentar cualquier accin. Haga primero lo ms simples y obvio. Determine la causa principal y corrija el problema.
9.407.0.006.0460
Diagnsticos de Fallas SNTOMA

Baja rotacin al arranque El motor no arranca Arranque difcil - Motor arranca con dificultad No hay potencia / desempeo Motor falla Consumo excesivo de combustible Humo negro Humo blanco-azulado Baja presin de aceite Motor con batidos internos Vibracin excesiva Alta presin de aceite Recalentamiento Presin excesiva en el crter con posibles fugas de aceite Baja compresin Motor arranca y se apaga Motor dispara Consumo alto de aceite lubricante Agua mezclada en el aceite lubricante Aceite lubricante mezclado en el agua Ralent irregular Motor se apaga durante la parada del vehculo Motor con igniciones anormales
CAUSAS PROBABLES
01-02-03 01-02-03-05-06-07-08-09-10-11-12-13-14-1516-17-18-19-20-21-22-23-24-25-46-47 01-02-03-05-07-08-09-10-11-12-13-14-1516-17-18-19-20-21-22-23-24-25-46-47 07-08-09-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-2122-23-24-26-27-29-30-31-32-33-47 07-08-09-10-11-12-13-14-15-16-17-18-20-22-2427-29-33-34 07-12-13-14-15-16-18-20-22-23-24-26-2930-32-33-40-53-71 07-12-13-14-15-16-18-22-23-24-29-30-32-33-40-71 07-04-14-15-16-19-21-27-29-33-35-36-37-40-5960-69-70 07-04-38-39-40-41-42-43-44-45 07-12-13-15-18-19-21-24-33-36-3846-47-64-66 07-12-13-16-48-49-50-51 04-40-52 09-12-13-14-15-22-23-27-40-46-48-53-5455-56-57-61-71 04-16-19-21-22-27-35-36-40-58-60-6267-68-71 04-15-19-20-21-22-24-27-33-35-46-47 10-11-12-13-22 07-12-68 04-16-19-21-35-36-58-59-60-61-62-71 27-65 63 07-08-11-17-18-22-62 06-07-08-10-11-18 07-11-18
9.407.0.006.0460
14 - 3
14 - 4
N
01 02 03 04 05
Causas Probables
Batera con carga baja Contacto inadecuado en las conexiones elctricas Motor de arranque defectuoso Viscosidad inadecuada del aceite lubricante Baja tensin de arranque
Lo que se hay que hacer

Cargar la batera o reemplazarla Limpiar y reajustar las conexiones Corregir el motor de arranque Usar aceite de viscosidad correcta Verificar las conexiones, la batera y el motor de arranque Abastecerlo con combustible Efectuar el diagnstico del sistema conforme el "Manual de Diagnstico del Motor" Limpiar el sistema Tensarlas Reemplazar el elemento Purgar el sistema Enviarla a un puesto de servicio BOSCH Utilice los inyectores correctos o reprelos Corregirlo Medir la compresin y corregir la falla Desobstruir el respiradero Usar el combustible recomendado Repararlos o reemplazar las camisas Reacondicionar o reemplazar Reemplazarlos Desobstruir el sistema o limpiar el elemento del filtro de aire Desobstruir los caos, silenciador, etc. Corregir la operacin de las vlvulas Verificar el funcionamiento Aflojar o ajustar las ligaciones del acelerador Reemplazar el empaque y verificar las causas de la fuga
06 07
Depsito de combustible vaco Falla en el sistema de inyeccin electrnica
08 09 10 11 12 13 15 16 17 18 19 20 21 22
Tubo de alimentacin de combustible obstruido Correas del ventilador flojas Filtro de combustible obstruido Aire en el sistema de combustible Bomba de alta presin defectuosa Inyectores defectuosos o incorrectos Sincronismo de los engranajes incorrecto Baja compresin Respiradero del depsito de combustible obstruido Combustible inadecuado Desgaste de los cilindros Vlvulas y sus asientos quemados Anillos de segmento rotos, gastados o prendidos Obstruccin en el sistema de admisin de aire
23 24 25 26 27
Escape obstruido Vlvulas apresadas Sistema de arranque a fro inoperante Acelerador apresado o con movimiento limitado Fuga por el empaque de la culata
9.407.0.006.0460
N
28
Causas Probables
Recalentamiento

Verificar el sistema de enfriamiento, el sincronismo y las condiciones de operacin e instalacin del motor Verificar los termostatos Repararlo o limpiarlo Reemplazar las juntas
29 30 31
Motor demasiado fro Turboalimentador averiado o sucio Fuga en las juntas del mltiple de escape ligado al turboalimentador Baja presin de sobrealimentacin de aire Luz de las vlvulas fuera de especificacin Tubos de alta presin incorrectos Vstagos y guas de vlvulas gastados Pistn apresado Fugas por los retenes de aceite del turboalimentador Cojinetes daados o gastados Bajo nivel de aceite en el crter Sobrecarga del motor Bomba de aceite lubricante desgastada internamente Vlvula de alivio de presin de la bomba de aceite trabada abierta Resorte de la vlvula de alivio de presin roto Tubo de succin de la bomba de aceite defectuoso Filtro de aceite lubricante obstruido Altura del pistn incorrecta con relacin a la faz del bloque Resortes de las vlvulas rotos Ventilador daado Cojines de soporte del motor defectuosos Carcasa del volante o volante desalineado Amortiguador de vibraciones defectuoso Vlvula de alivio de presin de la bomba de aceite trabada cerrada
32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
Verificar el turboalimentador y estancar la fuga Ajustar la luz Reemplazarlos Reemplazarlos Reparar los cilindros Reemplazar los retenes Reemplazarlos Completarlo Operar el motor dentro del lmite de carga Reemplazarla Liberarla y corregirla
43 44 45 46
Reemplazarlo Corregirlo Reemplazar el elemento Usar pistones adecuados
47 48 49 50 51 52
Reemplazarlos Reemplazarlo Reemplazarlos o corregir el montaje Alinearlos Reemplazarlo Liberarla y corregirla
9.407.0.006.0460 - 03/04
14 - 5
14 - 6
N
53 54
Causas Probables
Termostatos defectuosos Obstruccin en las galeras de agua / Camisa del cilindro con incrustaciones Radiador externa o internamente atorado Bomba de agua defectuosa Falta de agua en el sistema de enfriamiento Respiradero del crter atascado Asentamiento irregular de los anillos Nivel elevado de aceite en el crter Fugas externas (juntas, retenes, etc.) ngulo de inclinacin del motor inadecuado Fuga de aceite / agua en el intercambiador de calor Engranajes defectuosos Camisas agrietadas o rotas Balancines rotos Bomba tndem defectuosa Vlvula PCV daada Fugas por los retenes de las guas de vlvulas Retenes de las guas de vlvulas flojos Sobrecarga del motor

Reemplazarlos Limpiar el sistema
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
Limpiarlo Repararla o reemplazarla Completar el nivel Limpiarlo Remplazarlos Corregirlo Remplazar Corregirlo Reemplazar el empaque o el intercambiador Reemplazarlos Reemplazarlas Reemplazarlos Repararla o reemplazarla Reemplazarla Reemplazar los retenes Fijar los retenes Operar el motor dentro del lmite de carga
9.407.0.006.0460
Produzido por: ASC Comunicao Tcnica www.asccomunicacao.com.br

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Manual de Taller

Conjunto del Bloque

Volante y Engranajes de Distribucin

Sistema de Admisin, Escape y Turboalimentador

Modo de Utilizacin de este Manual

Contenido del Manual

Informaciones sobre el Sistema Mtrico

Observaciones Importantes de Seguridad

Instrucciones Generales de Limpieza

Identificacin y Localizacin del Nmero de Serie

Serie / Cilindrada unitaria (0,7 litro) Nmero de cilindros

Numeracin de los Cilindros

Preparativos para el Desmontaje

Datos Tcnicos Datos del Motor

Sistema de Lubricacin Sistema de Lubricacin

Sistema de Combustible Descripcin

0,6 a 1,2 bar

350 a 1400 bar

9,7 a 12,8 bar

TABLA DE MANTENIMIENTO MOTORES MWM SPRINT 4.07TCE VEHICULARES

LIBRE DE MANTENIMIENTO LIBRE DE MANTENIMIENTO

10.000 Km 15.000 Km 30.000 Km 50.000 Km 60.000 Km 100.000 Km

Sistema de Lubricacin - Aceite Lubricante Verificacin del Nivel de Aceite

Cambio del Aceite

Cambio del Filtro de Aceite

Sistema de Enfriamiento Verificacin del Nivel

Verificacin de la Bomba de Agua

Sistema de Inyeccin de Combustible

Cambio del Filtro de Combustible

Drenaje del Sistema de Combustible

Verificacin de la Tensin de las Correas

Especificaciones del Combustible

Preparacin para Retorno al Servicio

Cuidados con el Turboalimentador

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque

Si es necesario, reemplace la vlvula de la galera de eyectores de enfriamiento de los pistones.

Conjunto del Bloque

Operacin de Rectificacin del Bloque del Motor

Retirada de las Camisas

Datos de las Piedras

Rugosidad: Ra = 0,7 1,4 Rk = 1,2 2,4

R3z = 4 8 RvK = 1,5 3,8

Tpi = 60 80 % Rpk = 0,10 0,65

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque

Inspecciones y Mediciones Pre-Montaje Bloque del Motor (4 y 6 cilindros)

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque Cigeal (4 y 6 cilindros)

Conjunto del Bloque

Tambin es posible medir el salido de la camisa con la herramienta opcional n 9.407.0.690.031.6.

Mida el dimetro interno, la conicidad y la ovalizacin de las camisas.

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque

Mida el dimetro del eje del cigeal (muones y botones).

Traslade la medida hacia un sbito con reloj comparador.

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque Mida la torsin y el alabeo de la biela.

Conjunto del Bloque

Conjunto del Bloque