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Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail

DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION


Institut Spcialis de Technologie Applique (ISTA)
SECTEUR : BTP
SPECIALITE : TECHNICIENSPECIALISE GROS
OEUVRE
NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE
REALISE PAR :
ABDELOUAHIDEL ATMIOUI INGENIEUR .BAT.GENIE
CIVIL
MODULE 15
ETUDE DE PRIX ET
ETABLISSEMENT
DES BUDGET
PREVISIONNEL

Cours de ltude de Prix Gros uvres 2
me
Anne ISTA (LAAYOUNE)
Formateur Abdelouahid El Atmioui ingnieur Bt.GC Page 2
I.S.T.A LAAYOUNE
Spcialit : TS GROS UVRE
Niveau : TECHNICIEN SPECIALISE
2
me
Anne /Anne Scolaire 2006-2007
Ce cours est ralis pour rpondre aux besoins suivants :
PRECISIONS SUR LE
COMPORTEMENT ATTENDU
A. Utiliser les composantes lmentaires des
prix projet dexcution et raliser des prvisions
du cot douvrages en lectricit, canalisation
eau potable, tlphone.
B. Avoir connaissances sur les marchs publics.
et calculer les frais du chantier.
C- Evaluer un temps doccupation dengin de
levage par niveau, et dterminer les cadences
dexcution en optimisant lemploi des
ressources en M.O. et en matriel,
D- Dfinir un cyclage de ralisation douvrages
rptitifs et laborer un plan ou un cahier de
cycles, et laborer les plans de coffrages, des
taiements et des dispositifs de scurit,
E- Vrifier la charge doccupation journalire des
engins de levage, et procder des tudes
techniques complmentaires et produire des
dessins de dtails (lments prfabriqus,
liaisons, coffrages, moules, taiements,
appareils de levage, dispositifs de scurit),
F-Etablir une nomenclature des besoins en
ressources (matriaux, matriels, main duvre
et utiliser le dossier projet dexcution.
G-Utiliser les normes dtude des prix prvision
du cot douvrage et avoir connaissances
budget de dbourss secs (main duvre,
matriaux, matriel spcifique),
H- Budget de frais de chantier, budget de
travaux sous-traits, et dterminer et analyser
les carts ventuels entre le budget prvisionnel
et ltude initiale, proposer des solutions pour
rduire les carts dfavorables,
I- Etablir la courbe de main duvre (courbe des
heures cumules), tablir un planning financier
(chancier des situations prvisionnelles),et
prparer des documents pour le suivi budgtaire
et la prise dinformations.
CRITERES PARTICULIERS DE
PERFORMANCE
-Dfinition des composantes
-Respect des rgles dconomie.
- Respect des normes de calcul P.V.
- Respect des types des marchs.
- Respect de rglementation.
- Respect des documents contractuels.
- Respect des types des frais.
- Respect des normes des frais.
- Dfinition des conditions du chantier.
- Optimisation du cyclage pour un plein emploi
du matriel et des quipements
- Documents labors exploitables, complets
et prcis, sans ambigut,
- Ralisme des rsultats.
- Analyser le dossier dappel doffre.
- Analyser les devis quantitatifs
- Analyser le planning dexcution.
- Respect des normes de dbourses sec.
- Respect de normes de prix devis.
- Cohrence du budget avec les modes
opratoires,
- Prsentation du budget cohrent avec
le planning (mme dcomposition en
tches),
- Respect des normes de T.V.
- Respect des normes de calcul P.V.
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I/ NOTIONS RELATIVES AUX MARGES ENTRE CR et PV (HT)
PV (ht) : Prix de vente Hors Taxe
CR : Cot de Revient
COMPOSITION DUN PRIX DE VENTE HT
RELATIONS FONDAMENTALES
DS = MO + MAT + Mat + Mcons
C.R. = D.S. + F.C. + F.op. + F.G.
P.V. = C.R. + BA. C.P. = D.S. + F.C. C.D. = C.P. + F.op.
M.b. = P.V.H.T. C.D.
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II/ETUDE DU TEMPS DE TRAVAIL PRODUCTIF
LES INDEMNITES
Objet des indemnits de petits dplacement
Le rgime des petits dplacements a pour objet d'indemniser forfaitairement les ouvriers travaillant dans
les entreprises du btiment, des frais supplmentaires qu'entrane pour eux la frquence des
dplacements, inhrente la mobilit de leur lieu de travail. Le rgime d'indemnisation des petits
dplacements comporte les trois indemnits professionnelles suivantes.
Indemnit de repas
Indemnit de transport
Indemnit de trajet
Indemnit de repas
L'indemnit de repas a pour objet d'indemniser le supplment de frais occasionn par la prise du
djeuner en dehors de la rsidence habituelle de l'ouvrier.
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L'indemnit de repas n'est pas due par l'employeur lorsque
L'ouvrier prend son repas sa rsidence habituelle
Un restaurant d'entreprise existe sur le chantier et le repas est fourni avec une participation financire
de l'entreprise gale au montant de l'indemnit de repas
Le repas est fourni gratuitement ou avec une participation financire de l'entreprise gale au montant
de l'indemnit de repas
Indemnit de transport
L'indemnit de frais de transport a pour objet d'indemniser forfaitairement les frais de transport engags
quotidiennement par l'ouvrier pour se rendre sur le chantier avant le dbut de la journe de travail et
pour en revenir la fin de la journe, quel que soit le moyen de transport utilis. Cette indemnit tant
un remboursement de frais, elle n'est pas due lorsque l'ouvrier n'engage pas de frais de transport,
notamment lorsque l'entreprise assure gratuitement le transport des ouvriers ou rembourse les titres de
transport.
Domicile ---> chantier avec sa voiture personnelle
Entreprise ---- > chantier avec sa voiture personnelle
Indemnit de trajet
L'indemnit de trajet a pour objet d'indemniser, sous une forme forfaitaire, la sujtion que reprsente
pour l'ouvrier la ncessit de se rendre quotidiennement sur le chantier et d'en revenir.
L'indemnit de trajet n'est pas due lorsque l'ouvrier est log gratuitement par l'entreprise sur le chantier
ou proximit immdiate du chantier
Entreprise ---- > chantier avec vhicule de l'entreprise
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III/ CALCUL D'UN D.H. DE MAIN D'OEUVRE
Niveaux de la main duvre et leurs activits
EXERCICE
Calculer le D.H. de M.O. par catgorie, puis le D.H. d'une quipe forme de 1 CP2, 2 OP, et 3 OE2, et
enfin le D.H. moyen d'un ouvrier.
catgorie Salaire horaire () prime de rendement
mensuelle ()
prime de fin d'anne
()
C.P.2 10,05 115,00 885,00
O.P. 7,85 90,00 730,00
O.E.2 7,35 85,00 610,00
Chaque ouvrier peroit une indemnit journalire de panier et de transport de 12,00 , exonre jusqu'
6,50 , due seulement les jours de prsence.
Les ouvriers qualifis reoivent une prime d'outillage de 0,07 /h de prsence, non soumise aux C.S.
Les charges salariales de l'entreprise s'lvent 79,31 % des lments assujettis.
Les ouvriers sont mensualiss sur la base de 38 h/semaine, mais pour ce chantier particulier, l'horaire
hebdomadaire sera port 40 h.
Les statistiques de l'entreprise sont les suivantes:
- 4,2 semaines / mois
- 10,8 mois / an
- Repos compensateur de 5 % des jours ouvrables.
- Temps improductifs de 10 % du temps de prsence.
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Nota : DH = Dbours (F)/Temps productif (h)
SOLUTION
CALCUL DU TEMPS DE TRAVAIL PRODUCTIF
CALCUL DIRECT SUR UN MOIS
OUVRABILITE: 40 h/sem x 4,2 sem/mois = 168,00 h
PRESENCE: 168,00 h x 0,95 = 159,60 h
TEMPS IMPRODUCTIF: 159,60 h x 0,10 = 15,96 h 16 h
TEMPS PRODUCTIF: 15 9,60 16,00 = 143,60 h
CALCUL DU DEBOURSE HORAIRE PAR CATEGORIE ET DU DEBOURSE HORAIRE MOYEN
EN PASSANT PAR LE DEBOURSE MENSUEL
Dsignation OE2 OP CP1 CP2 CE2
Rappel du T.H.B. 7.50 7.90 8.75 9.50 11.00
A- ELEMENTS SOUMIS AUX C.S.
Salaire mensuel base 151,67
h/mois
THB x 151,67 = 1,137.53 1,198.19 1,327.11 1,440.87 1,668.37
H.S. dues en plus du S.M.
2,5 HS x 4,2 sem/mois x THB 78.75 82.95 91.88 99.75 115.50
(bonification de 25% en RC)
Prime de fin d'anne (1/2 SM)
OE2 : prime/10,8 mois 52.66
OP 55.47
CP1 61.44
CP2 66.71
CE2 77.24
Indemnits soumises au C.S.
Repas
8,10 x 5 x 4,2 x prsence (98,3%) 167.21 167.21 167.21 167.21 167.21
Trajet zone I
1,50 x 5 x 4,2 x prsence (98,3%) 30.96 30.96 30.96 30.96 30.96
TOTAL DES ELEMENTS SOUMIS 1,467.11 1,534.79 1,678.60 1,805.49 2,059.28
B- CHARGES SALARIALES 79,31% 1,163.57 1,217.24 1,331.30 1,431.94 1,633.22
C- ELEMENTS NON SOUMIS AUX C.S.
Transport zone I
1,56 x 5 x 4,2 x prsence (98,3%) 32.20 32.20 32.20 32.20 32.20
Dbours mensuel par catgorie : 2,662.88 2,784.23 3,042.10 3,269.64 3,724.70
Nombre d'heures productives par mois
: 146.50
Dbours horaire par catgorie : 18.18 19.00 20.77 22.32 25.42
Nombre d'ouvriers par catgorie : 2 3 2 3 2
Dbours horaire global : 252.70
Dbours horaire moyen 21.06 /h
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IV/ ETUDE DES FRAIS DE CHANTIER
DEFINITION
Ce sont des frais en rapport direct avec la ralisation du chantier, sans qu'il soit possible de les affecter
l'excution d'ouvrages lmentaires particuliers (exemple: frais d'installation et d'utilisation d'une grue).
On les dcompose en quatre chapitres: (voir liste en annexe)
FRAIS DE PERSONNEL D'ENCADREMENT ET PERSONNEL NON DIRECTEMENT PRODUCTIF :
Ces frais concernent le personnel non affect des tches de production.
On distingue:
- les frais de personnel dencadrement;
- les frais de main doeuvre indirecte complmentaire.
Frais de matriel non affectable :
Ce sont les frais dquipement et de matriels indivis, cest dire que lon ne peut les affecter un
lment douvrage particulier. On distingue:
- les frais dquipement communs plusieurs entreprises (ex. : local sanitaire) ;
- les frais dquipement et de matriel propre lentreprise ;
Frais d'installation et de repliement :
Ce sont les frais dinstallation et de repliement du matriel non affectable.
Frais complmentaires de chantier :
- les frais de fournitures non affectables dans les DS (fluides et nergie, scurit, petit outillage, frais
de bureau, etc)
- les frais dus aux intervenants extrieurs (huissier, laboratoire, gomtre, etc...)
Ces diffrents frais ne sont imputables qu'au chantier concern, ils doivent donc tre amortis
100% sur le chantier.
PROCESSUS D'ESTIMATION ET DE RECUPERATION DES FRAIS DE CHANTIER:
1- Dresser l'inventaire des dpenses prvisionnelles de frais de chantier. (S'aider d'une liste type
telle que la liste APROBA).
2- Evaluer en dbours les frais correspondants, en procdant par l'une ou l'autre des mthodes suivantes
a) La mt hode analyt ique
Il s'agit d'tudier dans le dtail chaque dpense. Cette mthode est utiliser pour des chantiers
importants ou prsentant des particularits.
Chaque dpense est analyse en quantit, puis value en dbours en tablissant des sous-dtails (au
moyen des dbourss horaires de main doeuvre, valeur des matriaux rendus sur chantier, cot
d'utilisation des matriels).
b) la mthode statistique :
Elle consiste se baser sur les rsultats enregistrs partir de chantiers antrieurs similaires. Cela
revient faire une estimation forfaitaire. Elle convient pour les chantiers courants pour lesquels
l'estimateur connat par exprience la nature et l'importance des dpenses engages en frais de chantier.
c) la mthode mixte:
C'est la combinaison des deux mthodes prcdentes. Elle consiste estimer analytiquement les
principales dpenses et chiffrer statistiquement les autres dpenses. C'est la mthode la plus employe.
Les dpenses importantes sont estimes de manire prcise par sous-dtails (Ex.: Installations de
chantier), tandis que les dpenses difficiles cerner, mais rptitives de chantiers en chantiers sont
values statistiquement (Ex.: frais de chauffage et d'clairage: 0,17% des DS; Frais de papeterie,
photocopies: 0,07% des DS).
Pour estimer les frais de chantier de manire dtaille, il est indispensable de possder le planning
des travaux et le plan dinstallation de chantier.
3- Rcupration des frais de chantier :
L'entreprise a plusieurs possibilits pour rcuprer les frais de chantier :
- Soit en les rpercutant sur l'ensemble des postes du devis au moyen d'un coefficient majorateur. C'est
la solution la plus employe;
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- Soit en les faisant apparatre de manire explicite dans le devis. Cette faon de procder ne convient
que pour certains types de frais de chantier:
- dpenses relatives l'installation et au repliement;
- frais de matriels non affectables;
- frais relatifs la scurit du chantier.
Elle est surtout employe par les entreprises qui doivent engager des dpenses importantes d'installation
de chantier. Elle peut aussi tre impose par les pices crites.
N.B.: Les frais de chantier figurant explicitement dans le devis doivent tre exprims en valeur PVHT
(aprs avoir ajout les incidences des frais gnraux, frais spciaux, bnfices et alas).
Dtermination du pourcentage majorateur des DS:
- Totaliser toutes les dpenses de frais de chantier, chiffres par la mthode analytique et par la mthode
statistique.
- Etablir le pourcentage majorateur appliquer aux DS: coeff =1+( des FC) /( des DS.)
Exemple Simplifi de la mthode analytique :
Une entreprise vient de raliser un btiment de logements.
Le montant global des DS s'lve 8 350 000 Dh.
Les frais de chantier enregistrs ont t :
- frais de personnel d'encadrement et non directement productif :
- Chef de chantier: 410 000 Dh
- Grutier, chef d'quipe, mousse: 550 500 Dh
960 500 Dh
- frais de matriel non affectable:
- Grue;
- Centrale bton;
- Compresseur;
- Transformateur;
- Baraquements;
- postes coffrage et ferraillage;
L'ensemble: 520 300 Dh
- frais d'installation et de repliement et frais complmentaires:
- Panneau de chantier: 6 700 Dh
- Branchements eau, lectr., PTT: 50 030 Dh
- Scurit (filets, garde-corps) 40 400 Dh
- Clture et accs: 30 350 Dh
- Consommations eau, electr., tlphone: 80 050 Dh
- Entretien: 30 300 Dh
- Vhicule de liaison: 50 300 Dh
- Bureau d'tudes: 200 100 Dh
- Divers: 30 400 Dh
L'ensemble: 530 600 Dh
Total: 2 020 400 Dh
Pourcentage de FC par rapport aux DS : 24%soit 24,083500002020400=
Coefficient majorateur pour passer des DS en DT : 1,24.
Exemple :
Si le m3 de bton de semelle de fondation mis en oeuvre revient 960,00 Dh en DS, il cotera en
dbours total (ou cot de production) : 960,00 x 1,24 = 1190,40 Dh.
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EXERCICE DAPPLICATION
Conditions de ralisation
Au sein d'un atelier de prfabrication vous tes charg d'tudier le cot pour la ralisation de 25
poutres comme dfinies au plan joint, pour dterminer le prix unitaire rendu chantier, ce dernier
tant situ 110 km de l'atelier
Renseignements Techniques :
Composition du bton :
CEMII/A : 450 kg/m
3
960.00 Dh HT/t
Pertes: 1 % sur quantit approvisionne
Approvisionnement 40 km
Transport : 4.60 Dh HT/tonne.km
Eau 18.00 Dh HT/m
3
Rapport E/C = Dosage pondral
Sable: 400 l/m
3
140 Dh HT/m
3
Densit = 1,40
Pertes: 3 % s/Appro
Approvisionnement 15 km
Transport : 3.00 Dh HT/tonne.km
Gravillons : 700 l/m
3
215 Dh HT/ m
3
Densit = 1,60
Pertes: 3 % s/Appro
Approvisionnement 15 km
Transport : 3.00 Dh HT/tonne.km
Renseignements sur la main doeuvre :
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Nota : La grue servant uniquement la prfabrication, les frais affrents seront compts en
DS.
Matires Consommables : 15.00 Dh HT/u
Aciers HA : o 8 masse au ml 0,394 kg
o10 0,616 kg
o14 1,208 kg
o16 1,577 kg
Prix au kg 10.00 Dh HT/kg
Approvisionnement 75 km Transport: 3.00 Dh HAT/tonne km
Renseignements sur le matriel :
La ralisation du banc de poutres a cot 4000.00 Dh HT. La grue revient 455,00 Dh HT/j.
Renseignements sur le transport :
Les poutres seront achemines sur semi-remorques.
La densit du produit fabriqu est de 2,26.
Prix forfaitaire de 3.00 Dh/tonne kilomtrique
Performances
C Calculer le DS d'une poutre.
C Quel paramtre provoquerait des incidences financires si le chantier en commandait deux fois
plus ?
C Quel serait le nouveau DS de la poutre ?
Critres de performance
Exactitude du raisonnement et des calculs
CORRECTION
OValeur DS dune poutre prfabrique.
1-1- Matriaux : Valeur HT des matriaux rendus chantier
Ouv Prfa Grue Centrale
TU de Coffrage 0,20 h/m -
TU de Btonnage 0,15 h/m
3
- -
TU de Serrage du bton 0,15 h/m
3
-
TU de Dcoffrage 0,05 h/m -
Manutention pour stockage 0,17 h/u - -
Reprise et chargement 0,17 h/u - -
TU d'approvisionnement et de gche du bton 9 min/u -
Le DH pour chaque type d'ouvrier est de: 19,08 Dh 17,02 Dh 24,50 Dh
Les temps improductifs sont de 0,15 h/j (sur une journe de 8 h)
Matriaux U Prix
Transport Dchargement
Total HT Observations
Les aciers seront livrs par la St NOZAL
assembls en cages d'armatures prtes
tre insres dans les bancs de poutre
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1-2- Aciers : Quantit ncessaire
1-3 - Volume bton de la poutre
Section 0,30 m x 0,32 m = 0,096 m
Volume 5,00 m x 0,096 m = 0,480 m
3
1-4 - Coffrage de la poutre
Surface [0,32+0,30+0,32] x 5,00 m = 4,70
m
Abouts 2 x [0,30 x 0,32] = 0,19 m
-----------
4,89 m
1-5- Cot du m3 de bton
CEMII/A dos 450 kg 1144.00 Dh/t x 0,450 t x 1/(1-0,01) = 520,00 Dh
Sable dos 400 l/m
3
203.00 Dh / m
3
x 0,400 m
3
x 1/(1-0,03) = 83.71 Dh
Gravillon dos 700 l/m
3
287.00 Dh / m
3
x 0,700 m
3
x 1/(1-0,03) = 207.11 Dh
Eau 18.00 Dh / m
3
x 0,225 m
3
= 4.05 Dh
------------
814,87 Dh HT/m
3
d'achat
km PU Cot H DH Cot
Ciment CEMII/A 32.5 T 960.00 40.00 4.60 184.00 1144.00 Dh/T
Sable 0/3 m
3
140.00 15.00 4.20 63.00 203.00 Dh/m
3
Gravillons m
3
215.00 15.00 4.80 72.00 287.00 Dh/m
3
Aciers HA T 10000.00 75.00 3.00 225.00 10225.00 Dh/T
Eau m
3
18.00 18.00 Dh/m
3
Consommables U 15.00 15.00 Dh/U
Repre Dsignation Longueur
Croquis H.A. Adx unitaire barres lments total 6 8 10 12 14 16
33 16 5.550 3 1 3 16.650
34 14 3.950 3 1 3 11.850
35 14 3.150 3 1 3 9.450
36 10 5.250 3 1 3 15.750
37 8 1.450 21 1 21 30.450
38 8 1.100 21 1 21 23.100
39 16 2.300 2 1 2 4.600
40 14 1.500 2 1 2 3.000
Linaire total 53.550 15.750 24.300 21.250
Masse unitaire 0.222 0.394 0.616 0.888 1.208 1.577
Masse totale / diamtre 21.099 9.702 29.354 33.511
Masse totale
Diamtre Nombre Rcapitulation par diamtre (aciers H.A.)
93.666 kg
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Sous-dtail de prix, en valeur DS, dune poutre prfabrique de section 30 x32 cm et de 5 m de longueur
DEBOURSES
DESIGNATION U Qt Db.Unit. M.O. MAT
x
Autres
Main doeuvre
Coffrage : 0.20 x 4.89 m h 0.98
Btonnage : 0.15 x 0.480 m
3
h 0.07
Serrage du bton : 0.15 x 0.480 h 0.07
Dcoffrage : 0.05 x 4.89 m h 0.24
Manutention stockage : 0.17h h 0.17
Reprise et chargement : h 0.17
1.71 19.08 32.63
Approvisionnement et gche du bton h 0.15 24.50 3.68
Grutier (0.15 x 0.480) + 0.17 + 0.17 h 0.41 17.02 6.98
Matriaux
Bton m
3
0.480 814.87 391.14
Aciers kg 93.666 10.225 957.67
Consommables U 1.00 15.00 15.00
Matriel spcifique
Coffrage : banc de prfa : 4000 Dh/25u U 160.00
Grue : 455 Dh /7.85 h = 57.96 Dh / h h 0.41 57.96 23.76
Transport
Trajet AR : 110 kmx 2 x 3 = 660 Dh/t
Soit pour une poutre : 0.480 x 2.26 t/m
3
t 1.085 660.00 716.00
DS partiels
43.29 1348.81 914.76
DS total
2306.86 Dh/U
O Le seul paramtre qui ait une incidence sur le prix global d'une poutre est le poste
coffrage.
O Si la commande passe de 25 units 50 poutres, le banc sera d'autant mieux amorti :
Soit 4000 Dh / 50 units = 80.00 Dh au lieu de 160.00 Dh
Soit pour une poutre: 2306.86 Dh 80.00 Dh = 2226.86 Dh/unit.
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V/ COUT DU MATERIEL
1 - DONNEES DU PROBLEME :
Le choix dun quipement de chantier nest pas un problme toujours facile rsoudre.
Lentrepreneur considre que largent dpens pour lachat de matriel est un investissement. Il doit
rcuprer largent ainsi investi et faire du profit durant la dure de vie normale de ce matriel.
Achat, location ou location avec option dachat ?
Lachat est en gnral recommand lorsquon prvot lutilisation du matriel long terme,
tandis que la location tient au court et au moyen terme. Cest lutilisation du matriel qui procure le
profit et non la simple possession. Cest pourquoi de nombreux entrepreneurs choisissent la location
qui permet lutilisation immdiate dun quipement sans mobilisation de capital.
Combien de temps garder le matriel ?
Pour rpondre cette question, il faut tenir compte de certains facteurs : Baisse de
rendement, rparations importantes, apparition dun nouveau modle plus productif et dun cot de
revient moindre.
Lentrepreneur choisira de prfrence le matriel qui aura le plus bas cot de revient
lunit produite (tonne, m
3
,m).
quipement l' de horaire production
matriel du horaire cot
unitaire revient de ot C
2 COUT DUTILISATION DU MATERIEL :
Ce cot comprend :
=Les frais fixes : dprciation et amortissement, intrts, taxes, assurances, ces frais
sont peu prs constants, mme si lutilisation du matriel est variable.
=Les frais variables : entretien et rparations, carburant, huiles, pneumatiques, oprateur,
Ces frais sont proportionnels au nombre dheures dutilisation.
=Les frais gnraux : de lentreprise et du chantier.
Remarques sur la notion damortissement :
Lamortissement dun matriel doit permettre de rcuprer lquivalent de la perte de valeur
du matriel (vieillissement, dtrioration, dgradation) par rapport la valeur dachat.
Lamortissement total ralis doit chaque instant rendre possible lachat dun quipement
neuf quivalent.
Amortir, ce nest que rcuprer la valeur perdue, de sorte que la somme de la valeur restante
et de lamortissement ralis soit constamment gale au capital investi, dprciation
montaire incluse.
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Remarques sur les frais variables : entretien-rparation, frais de fonctionnement :
Le chiffrage de ces frais repose essentiellement sur lexploitation de statistiques.
La dmarche est la suivante :
- enregistrement de toutes les dpenses ;
- rcapitulation des frais par rubriques ;
- laboration de ratios : lanne, la journe, lheure, au km, au m
3
,
2-1- Mthode dvaluation du cot dutilisation dun matriel :
Soient :
V : la valeur neuf du matriel,
T : sa longvit, cest dire le nombre dannes dutilisation.
Le matriel possd par une entreprise est prvu pour tre :
- mis la disposition des chantiers pour une dure D
i
;
- utilis normalement au cours dune priode D
u
.
D
i
correspond des jours calendaires, quils soient ouvrables ou chms, par
exemple D
i
= 7 jours par semaine ;
D
u
est exprim uniquement en jours de travail de 8 heures. Pour une semaine
normale, D
u
= 5 jours par semaine.
Par consquent, sur une longue priode, on peut crire i u D D
7
5

Pour simplifier les calculs, on considre :


- pour D
i
des mois de 30 jours ; soit D
ia
= 360 jours par an.
- pour D
u
des mois de 21 jours de 8 heures ; 170 heures par mois ; D
ua
= 250 jours par an.
- Dure moyenne statistique de mise disposition et dutilisation du matriel -
Type de matriel
Mise disposition
D
ia
Utilisation normale
annuelle
D
ua
= 5/7 D
ia
Courant 8/12 x 360 = 240 jours
171 jours
Routier 7/12 x 360 = 210 jours
150 jours
Routier spcial 6/12 x 360 = 180 jours
129 jours
2-2- Calcul du cot de revient :
2-2-1- Frais financiers :
- les intrts qui reprsentent le loyer dune somme dargent gale la valeur de
linvestissement du matriel (valeur V) ;
- le renouvellement qui reprsente lamortissement ou la mise en rserve dun montant
destin permettre la reconstitution, la fin de la priode T, du capital ncessaire
lachat dun nouveau matriel. Le pourcentage de provision annuelle destine
permettre le remplacement la fin de la dure T est :
T
n
100

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On a alors :
- Pour une journe :
100
V
D
n
C
ia
i
- Pour une priode D
i
: C
i
x D
i
La valeur de C
i
reprsente lamortissement.
2-2-2- Frais de gros entretien :
- les rvisions ou les rparations importantes.
Elles sont values statistiquement par rapport la valeur V, et reprsentes par m. Par
exemple m = 10 signifie que, par an, il faut prvoir 10% de V en dpenses de gros entretien.
La valeur de m dpend du matriel et surtout de sa longvit.
On a alors :
- Pour un an (D
ua
) :
100
V
m
- Pour une journe demploi :
100
V
D
m
C
ua
u
- Pour une priode D
u
: u u D C
2-2-3- Majoration pour heures supplmentaires :
Toute utilisation au-del des 8 heures dutilisation normale doit tre prise en compte, car le
matriel susera plus vite et sa dure de vie deviendra plus brve, le gros entretien
seffectuera plus tt que prvu. La charge financire Cs pour heures supplmentaires sera
donc :
100
) (
8
1 V
D
m
D
n
C
ua ia
s +
2-2-4- Charges demploi globales :
Pour une journe dutilisation du matriel pendant :
D
i
jours calendaires de mise disposition,
D
u
jours de pleine utilisation,
(D
i
- D
u
) jours de non utilisation,
D
s
heures supplmentaires au-del des 8 heures par jour,
Avec C
i
, C
u
, C
s
exprims en % de V
Les charges globales C sont :
( ) ( ) j [ s s u u i i D C D C D C C + + ) (
2-2-5- Majoration pour carburant, frais divers et gnraux :
A ces charges, il faut appliquer un pourcentage de majoration pour tenir compte des frais
divers et gnraux, dpenses en carburant et ingrdients gnralement estimes
forfaitairement la journe.
Exemple de barme de location interne de matriel (par jour en Euros) :
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DESIGNATION AMORTISSEMENT ENTRETIEN CARBURANT TOTAL
Niveleuse CAT 14G
170,00 85,00 43,00 298,00
Pelle hydraulique
CAT 245
260,00 290,00 65,00 615,00
Autre exemple de barme de location interne extrait dun barme dentreprise (en Euros) :
C.I./J : Charge dimmobilisation par jour
C.U./H : Charge dutilisation par heure
O.A.S. : Outils dattaque du sol
4
100
n % de V soit n = 25% de V.
Charges financires correspondant au remplacement :
100 240
V n
Ci = 0,104 % de V
Charges de gros entretien :
100
V
D
m
C
ua
u =
100 171
20 V
0,117 % de V Charges pour
heure supplmentaire :
+ + )
171
20
240
25
(
16
1
)
171 240
(
8
1
2
1 m n
Cs 0,016 % de V
Total pour 8,50 heures dutilisation journalire : 0,237 % de V
Total par jour en dbours sec : 0,237 % de 58000,00 = 137,46
Avec majoration de 5% pour charges dassurance : 137,46 x 1,05 = 144,33 /jour.
Ce tarif de location interne ne prend pas en compte les consommables ni le salaire du
conducteur.
DESIGNATION C.I./J C.U./H PNEUS O.A.S.
Chargeur 988 B
249.00 33.50 5.53 1.17
Pelle hydraulique
CAT 245 BME
280.00 40.20 - 1.00
Pelle Komatsu
PC 240 LC
123.40 13.40 - 0.75
Pelle Case Poclain
888 CK
100.00 13.40 - 0.67
Camion terrassement
DAF 3200 6x4
- 32.20 2.60 -
Tracteur chanes
CAT D10N pousseur
273.15 44.45 - 1.17
Tracteur chanes
CAT D9L lame SU
267.60 42.00 - 3.25
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Parc des Potes
002
Fouille en tranche, compris mise en dpt
1200 m
3
1 jour 1/2
1 chef : 3160 / 21 x 1,5 j 225,71 225,71
1 pelle Liebherr 922 99,40 122,89 52,60 274,89
1 conducteur x 21,00 x 12 h 252,00 252,00
2 camions 6 x 4 Mercedes 108,00 109,40 56,60 548,00
2 conducteurs x 21,00 x 12 h 504,00 504,00
x 2
1804,60
1804,60 1,50 /m
3
1,41 2,12 /m
3
2,12 /m
3
2544,00
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VI/ LISTE DES FRAIS GENERAUX
1- Frais d'tudes
Il s'agit de l'ensemble des frais d'tudes - d'avant-projet, d'excution - qui ne sont pas, ou qui ne peuvent
pas tre imputs directement au compte d'exploitation d'un chantier particulier.
Ces frais comprennent, notamment :
les tudes excutes en dehors de l'entreprise par des bureaux spcialiss,
les tudes faites par le bureau d'tudes de l'entreprise et donnant lieu :
frais de personnel (chef de bureau d'tudes, ingnieur, dessinateur, projeteur, mtreur dit
conomiste),
frais annexes (tirage de plans, notes techniques, etc.).
Il est particulirement intressant que les frais d'tudes fassent l'objet d'une rubrique spciale dans la
comptabilit de l'entreprise et qu'ils soient affects, par chantier, chaque fois que possible.
2- Frais d'exploitation
2.1 Frais de personnel commun plusieurs chantiers (y compris charges salariales et indemnits
diverses)
- direction de travaux,
- mtreurs,
- agent de mthode,
- gestion de la main-d'oeuvre
2.2 Frais du bureau de mthodes sur le chantier
- prparation du travail,
- plannings,
- contrle de l'excution,
- analyse et exploitation des rsultats du contrle,
- mesure des temps unitaires, chronomtrage.
2.3 Gestion de la main-d'oeuvre sur le chantier
- centralisation de la paye,
- tenue des livres rglementaires concernant la main-d'oeuvre,
- dclarations diverses, scurit sociale, retraite, etc...
- service social,
- assistance secours.
2.4 Frais communs plusieurs chantiers
Lorsque l'entreprise assure l'approvisionnement, l'entretien du matriel, le transport de l'ensemble ou
partie de ses chantiers, en partant d'un dpt, on trouve sous cette rubrique une partie des frais numrs
l'annexe n 1 au titre Frais de chantier.
Le cas chant, ils se rfrent l'ensemble des chantiers de l'entreprise s'ils ne peuvent pas tre affects
un chantier particulier :
- fourniture de gazole pris l'entreprise,
- bois de coffrage,
- amortissement et entretien du gros outillage et du matriel qui ne font pas l'objet de factures de
location aux chantiers,
- frais de transport (livraisons aux chantiers et retours),
- frais de petit outillage.
- frais d'exploitation des dpts, ateliers, magasins, garages, etc.,
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- entretien des ouvrages pendant la dure des dlais de garantie.
- frais des intervenants extrieurs.
N.B. : L'ensemble des frais d'exploitation ci-dessus numrs sera pris en compte dans l'tablissement
du devis sous forme d'un pourcentage dans les dbourss totaux.
2.5 Frais de matriel roulant
- assurance,
- impts, taxes, vignettes,
- automobiles des cadres,
- entretien du matriel roulant, - essence, gazole,
- stationnement, parking.
3- Frais de sige
3.1 Frais de direction et de personnel administratif
(y compris charges salariales et indemnits diverses)
3.1.1 Frais de direction
Chef d'entreprise
Directeurs: directeur gnral, directeur administratif, directeur commercial, chef du personnel, etc.
3.1.2 Frais de personnel administratif
- comptables et aides-comptables,
- informaticiens,
- secrtaires,
- standardistes,
- garon de courses,
- personnel d'entretien,
- gardiennage,
- stages.
3.1.3 Honoraires
- commissaire aux comptes,
- expert-comptable,
- comptable en ville,
- conomiste (mtreur),
- ingnieurs conseils,
- experts divers (fiscaux, financiers, techniques, etc.),
- secrtariat extrieur,
- organisme de contrle.
3.2 Frais relatifs aux locaux
-loyer (ou amortissement) des bureaux, magasins, dpts, ateliers, garages,
- rparations locatives,
- remise en tat, peinture, etc.,
- entretien (produits d'entretien),
- eau, gaz, lectricit, tlcoms,
- chauffage,
- scurit radar des bureaux, magasins, dpts, ateliers, garages, etc.,
- protection des biens (extincteur, poste de secours, etc.).
3.3 Frais de bureau du sige
- mobilier et matriel de bureau : entretien et amortissement,
- fournitures de bureau: papeterie, imprims, registres, photocopies, tlcopies,
- informatique,
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- matriel et fournitures de dessin,
- courriers: lettres, tlgrammes, quittances,
- tlphone,
- abonnements et documentation professionnelle et technique (ouvrages, catalogues, publications
diverses),
- petits dplacements, courses,
- autres.
3.4 Assurances
- assurance vol,
- assurance incendie,
- assurance personnelle du chef d'entreprise,
- assurances vhicules de chantier (camions, camionnettes, engins, etc.),
- assurances responsabilit civile (A.R.C.),
- assurance constructions (P.A.C.),
- assurances diverses.
3.5 Frais de gestion
- frais d'acte et de contentieux,
- cotisations, dons,
- subventions accordes,
- avocats,
- etc.
3.6 Frais commerciaux
- publicit (insertions dans les journaux, revues, publications diverses),
- frais de reprsentation, missions, rceptions,
- cadeaux, voeux,
- frais de voyage de la direction,
- frais de voyage et de dplacement du personnel du sige social (lorsque ces frais ne sont pas ou ne
peuvent pas tre affects aux chantiers),
- commissions,
- etc.
3.7 Frais financiers
- intrts des comptes courants,
- charges des emprunts moyen terme,
- charges des emprunts long terme,
- agios et frais bancaires,
- intrts et actualisation du capital,
- etc.
3.8 Contributions, Taxes, Impts
- contributions locatives,
- taxe professionnelle,
- ordures mnagres,
- taxes et vignettes sur vhicules,
- impt foncier,
-etc.
4- Frais d'tudes extrieures
- architectes,
- maquettistes,
- dcorateurs,
- tudes spciales,
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- conomistes,
- audits.
5- Amortissements
- terrains,
- immeubles,
- installations fixes,
- matriel automobile,
- matriel de bureau,
- gros outillage,
- outillage portatif.
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LISTE DES FRAIS DE CHANTIER
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Main
du
vre
direct
e
Mat
riaux
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E
B
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U
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S
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S

T
O
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Frais
de
Chanti
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Frais
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T.V.A
.
P
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X

D
E

V
E
N
T
E

T
.
T
.
C
.
DEBOURSE SEC (DS)
DEBOURSE TOTAUX (DT)
COUT DE REVIENT (CR)
PRIX DE VENTE H.T.
(PVHT)
PRIX DE VENTE T.T.C.
(PVTTC)
Cot des
matriaux
rendus
chantier
Matriel
spcifique
louvrage
lmentaire
Salaires
+
Charges
+
Indemnits
Encadrem
nt
Matrise
M.O.
indirecte
Installations
Equipements
Fourniture
Intervenants
Frais dtudes
Frais
dexploitation
Frais de
sige
COMPOSITION DU PRIX DE VENTE
- S C H E M A E X P L I C A T I F D E T A B L I S S E M E N T D E S
P R I X -
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VII/TECHNIQUE DES SOUS-DETAILS DE PRIX
Un sous-dtail de prix est un ensemble de calculs conduisant la dtermination d'un P.V.
H.T.
Il est compos d'une part du chiffrage des composants de base (main d'oeuvre, matriaux, matriels
spcifiques et matires consommables) qui se rapportent sans ambigut l'ouvrage lmentaire analys, et
d'autre part du calcul du P.V.
H.T.
en tenant compte des frais de diverses natures ainsi que la marge
bnficiaire prvue.
METHODE DE TRAVAIL
Sous-dtail de prix de ...
justifications composants QUANTITES DEBOURSES D-S
simples du prix ELEMENTAIRES UNITAIRES PARTIELS
+ +
- MAIN D'OEUVRE T-U D'EXECUTION X DEB. HORAIRE =
PART DE M-O
- MATERIAUX MAT
x
. ELEMENTAIRES X VALEUR RENDUE
= PART DE MATERIAUX
- MATERIELS BESOIN ELEMENTAIRE X COUT D'UTILISAT.
= PART DE MATERIEL
- MAT.CONSOM. BESOIN ELEMENTAIRE X VALEUR
(HT) =
PART DE MAT CONS.
D S de l'unit d'ouvrage lmentaire ,
Part de rcupration des F-C ,
C P de l'unit d'ouvrage lmentaire ,
Part de rcupration des F-G ,
Part de rcupration des F-Sp ,
C R de l'unit d'ouvrage lmentaire ,
Marge bnficiaire prvisionnelle ,
P V unitaire H.T. de l'unit d'O E ,
PROCESSUS D'ETUDE: Le calcul d'un sous-dtail de prix comporte quatre phases:
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Recherche des quantits lmentaires de composants;
Etude des dbourss unitaires correspondants;
Ralisation du sous-dtail;
Calcul du P.V.
H.T.
:
Soit en utilisant des pourcentages de charges complmentaires;
Soit en appliquant un coefficient de prix de vente sur les DS (cas de plusieurs prix dans un mme
contexte).
TERMINOLOGIE PARTICULIERE
Quatre lments sont ncessaires au calcul:
Les quantits lmentaires de composants de base qui se rapportent l'unit d'O.E.
dsigne
Les dbourss unitaires exprims en valeur D S pour chaque unit de composant
Les pourcentages majorateurs permettant de rcuprer les charges complmentaires
( F C, F G, F Sp)
Le pourcentage de marge bnficiaire escompte
Chaque quantit lmentaire de composant a une dsignation qui lui est propre et
rpond une dfinition prcise. Nous distinguerons:
Les temps unitaires de main d'oeuvre (T-U): Temps d'excution relatifs la
main d'oeuvre productive pour raliser une unit d'ouvrage lmentaire.
Les matriaux lmentaires : Besoins rels en matriaux, y compris les pertes, les
chutes pour raliser une unit d'ouvrage lmentaire.
Les besoins lmentaires en matriels affectables: Besoins rels pour raliser
une unit d'ouvrage lmentaire. Ils comprennent la part normale de temps morts
inhrente l'excution sur chantier.
Les besoins lmentaires en matires consommables: Besoins strictement
affectables une unit d'ouvrage lmentaire.
Les dbourss unitaires sont galement dsigns et dfinis trs prcisment. Ils comprennent:
Les dbourss horaires de main d'oeuvre (D H): Cots par heure productive,
toute dpense, charges et incidences de la rglementation sociale prise en compte
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Les valeurs (H.T.) des matriaux "rendus chantier": Cots rels des matriaux
pied d'oeuvre, prts tre employs, compris incidence des transports,
chargements et dchargements, frais annexes de livraison, ...
Les cots d'utilisation des matriels et quipements: Cots englobant l'ensemble
des dpenses relatives au fonctionnement ou l'utilisation des matriels, engins et
quipements de chantier.
Les valeurs unitaires des matires consommables: Valeurs assimilables aux
valeurs (H.T.) de matriaux rendus.
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CALCUL DU DEBOURSE HORAIRE DE MAIN DOEUVRE D.H. de M.O.
ME T H O D O L O G I E
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PRINCIPE DE CALCUL D'UN DEBOURSE DE MAIN D'OEUVRE
ouvrier...
Elments soumis aux C.S.:
* Rmunration de base (Salaire mensuel): =........,...
* H.S. dues en plus du S.M. =........,...
* Primes: =........,...
* Gratifications: =........,...
* Avantages: =........,...
* Indemnits (soumises aux C.S.): =........,...
Montant total des lments soumis aux charges salariales: =........,... (A)
Charges salariales correspondantes (x% de A):
=........,...
Elments non soumis aux C.S.:
* Indemnits (non soumises aux C.S.): =........,...
* Remboursement de frais: =........,...
Montant total dbours:
=........,...