7.5 - PLANOS OPERACIONAIS So planos necessrios operao do navio.

. Devero estar em idioma portugus, podendo ser em outro idioma e em conformidade com as normas de desenho, terminologia, e outras adotadas pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT). Planos de capacidade - Este plano conter: a) Plano de Perfil da embarcao com espaamento entre cavernas. b) Plano de Linha d'gua (flutuao), ou contorno correspondente a todos os conveses, cobertas e cobros dos pores, excludos os conveses dos compartimentos habitveis. c) Escala de deslocamento referida ao calado em metros com as seguintes correspondncias: Escala grfica linear de deslocamento em toneladas mtricas para gua salgada de densidade 1,025 kg/m e com indicao do deslocamento leve; Escala grfica linear de deslocamento em toneladas mtricas para gua doce de densidade 1,000 kg/m e com indicao do deslocamento leve ; Escala grfica linear de porte bruto em toneladas mtricas para gua salgada de densidade 1,025 kg/m ; Escala grfica linear de porte bruto em toneladas mtricas para gua doce de densidade l,000 kg/m ; Desenho das marcas da borda livre de forma que a cada linha de carga corresponda horizontalmente s diferentes escalas. Escala grfica linear de toneladas por centmetro de imerso (TPC) ; Escala grfica linear de momentos para alterar o compasso em 1 cm I em toneladas-metro. d) Capacidade dos pores e cobertas em fardos e granel., indicando loca1izao entre cavernas, capacidade em metros cbicos ( pores e cobertas). e) Capacidade dos tanques de leo de carga, indicando localizao entre cavernas, capacidade em metros cbicos e toneladas mtricas. f) Capacidade dos pores frigorificados, indicando localizao entre cavernas, capacidade (fardos) em metros cbicos. g) Capacidade dos tanques de leo combustvel e diesel indicando localizao entre cavernas, capacidade em peso 96% cheio, em toneladas mtricas de leo e combustvel (densidade relativa de acordo com a norma da ABNT, pesos especficos dos combustveis). h) Capacidade dos tanques de leo lubrificante, indicando localizao entre cavernas, capacidade em metros cbicos, em peso (toneladas mtricas) 96% cheio, densidade relativa de acordo com a norma da ABNT, pesos especficos dos combustveis. i) Capacidade dos tanques de lastro indicando localizao entre cavernas, capacidade em
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metros cbicos, em peso (toneladas mtricas) 100 % carregado de gua salgada de densidade l,025. j) Capacidade dos paiis de mantimentos e frigorfica domstica, indicando localizao entre cavernas, capacidade (fardos) em metros cbicos. k) Capacidade dos tanques de aguada, indicando localizao entre cavernas, capacidade em metros cbicos, capacidade em peso (toneladas mtricas). l) Cota do centro de gravidade (Kg) e distncia longitudinal dos pores, cobertas, tanques de leos combustvel, tanques de leo de carga, tanques de leo diesel, pores frigorificados, tanque de leo lubrificante, tanques de lastro, paiis de mantimentos e frigorfica domstica, tanques de aguada e de coliso. m) Cota do centro de gravidade (Kg) e distncia longitudinal do navio com deslocamento leve. PLANO DE CURVAS HIDROSTTICAS O plano de curvas hidrostticas no ter diagonais, ser referido ao calado mdio em metros, cuja escala grfica linear ser na margem esquerda, ter escalas grficas de leitura direta para cada curva e conter obrigatoriamente: a) Curva de deslocamento em toneladas mtricas para gua salgada, densidade l,025. b) Curva de deslocamento em toneladas mtricas para gua doce, densidade l,000. c) Curva de volume da carena, em metros cbicos. d) Curva das cotas do centro de carena em metros e) Curva das cotas de metacentro longitudinal em metros. f) Curva das cotas do metacentro transversal em metros. g) Curva das posies longitudinais do centro de carena em metros, referidas perpendicular a meio navio (aranha). h) Curva das posies longitudinais do centro de flutuao, em metros, referidos perpendicular a meio navio (aranha). i) Curva dos coeficientes de bloco. j) Curva dos coeficientes prismticos. k) Curva dos coeficientes de linha d'gua (plano de flutuao). l) Curva dos coeficientes da Seo Mestra. m) Curva das superfcies molhadas da carena. n) Curva das reas das linhas d'gua (planos de flutuao) , em metros quadrados. o) Curva das toneladas por centmetro de imerso (TPC), para gua salgada de densidade l,025. p) Curva dos momentos para alterar o compasso de um centmetro, em toneladas-metro, para gua salgada de densidade l,025.
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DIAGRAMA. DE COMPASSO OU PLANO DE COMPASSO Este diagrama ser feito para a embarcao flutuando em gua salgada de densidade l,025, ter obrigatoriamente o plano de perfil da embarcao na parte superior e dele constar o peso, em toneladas, para cujo embarque ou desembarque foi calculado (normalmente l00 tons). Nas margens esquerda e direita ter as escalas grficas de leitura direta de imerso e emerso total referidas s perpendiculares de vante e de r para o embarque ou desembarque do referido peso, ou seja, a alterao do compasso mais ou menos a imerso ou emerso em centmetros. Os calados mdios, nas linhas cruzadas entre uma e outra escala sero de 0,5 em 0,5 ou l em l metro, conforme as dimenses do plano e cobriro a faixa do calado em deslocamento leve ao calado em deslocamento em plena carga para linha tropical. Para se obter a variao total dos calados AVe AR, opera-se da seguinte forma: Plotada a posio do peso de l00 tons, baixa-se uma ordenada que encontrar o calado mdio do navio quando cruzar os dois ramos das curvas. Um ramo da curva se refere a variao do calado a vante e o outro variao do calado a re. Encontrados esses dois pontos fazendo-se interpolao para o calado mdio, traam-se as abcissas e l-se ao lado, na escala,as variaes totais das escalas AVe AR, com seus respectivos sinais. Como essa variao para l00 tons, se o peso foi diferente de l00 tons, arma-se uma proporo e encontra-se o valor desejado. ex.: peso 60 tons. a que desejamos. Para se obter a variao a r, arma-se a mesma proporo. Nesse plano, como dissemos, as vrias linhas de calado para uma extremidade formam um feixe de retas. Outro tipo de diagrama de compasso traz abaixo do perfil do navio vrias escalas referentes a distintos calados mdios, dando a variao total dos compassos AV E AR, para o embarque de l00 tons. Plota-se a posio do peso no navio, baixa-se uma perpendicular e encontra-se no calado observado a variao do calado AVe AR, com seus respectivos sinais. Tambm so fceis de identificar o ponto F correspondente a determinado calado mdio (ser onde as variaes forem iguais), assim como o ponto de indiferena para uma e outra extremidade donavio (quando a variao do compasso para essa determinada extremidade for zero). Esses dois tipos de planos levam em considerao tanto a imerso paralela como a variao do compasso.
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VAV / l00 = V. real / 60.

Na proporo acima, a variao de compasso AV foi obtida no diagrama, e a variao real

CURVAS CRUZADAS DE ESTABILIDADE (isclinas) a) Estas curvas so referidas aos deslocamentos em toneladas mtricas em gua salgada de densidade l,025, numa faixa que ir do deslocamento leve ao deslocamento em plena carga para a linha tropical. A escala grfica linear de deslocamento ser na parte inferior do plano. b) As curvas cruzadas sero de l5 em l5 e abrangero a faixa de l5 a 90 de banda, ou de 10 em 10. c) Os braos de estabilidade (GZ) sero em metros, em escala linear, nas margens direita e esquerda do plano. d) No plano constar a cota, em metros, do centro de gravidade assumido (KG assumido). CADERNO DE ESTABILIDADE um plano de carregamento, tendo em vista: calado, compasso e estabilidade transversal. a) Plano de perfil com a figurao da localizao de pesos em conjunto com curvas de estabilidade esttica. A curva de estabilidade esttica ter no eixo das abcissas os ngulos de banda 00 a 90, e nas ordenadas os braos de estabilidade em metros. b) As condies de estabilidade devem ser calculadas para o navio leve, e para a partida e chegada de viagens, sendo obrigatrias as condies em lastro, com carregamento completo de carga homognea de fator de estiva igual ao do navio e, pelo menos, uma outra condio tpica de servio, assim como outras condies especiais como no caso de em lastro ou carregamento de minrio. c) O caderno deve indicar as condies de leo combustvel por ocasio de sadas e chegada do navio. d) Dever indicar: calados AV, AR e BM: em metros. e) GM na sada e na chegada, corrigida das superfcies livres. f) Cota e distncia em metros, do centro de gravidade, referentes respectivamente, linha de base e perpendicular a meio navio. PLANO DE ARRANJO GERAL O plano de arranjo geral ter, alm do perfil do navio, e dos planos dos diversos conveses: a) localizao dos camarotes, alojamentos, sales, cozinhas, etc. b) principais caractersticas da embarcao . PLANO DE SEGURANA Plano de perfil e da linha d'gua (flutuao) do navio indicando:
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a) Sistema do combate a incndio de gua, de espuma, C02 etc. b) Localizao dos postos de incndio, tomadas, hidrantes, mangueiras, etc. c) Localizao das tomadas e vlvulas principais do comando local e remoto (Sistema fixo de C02). d) Presso da rede de incndio, em Kg / cm. e) Localizao, capacidade e tipo de extintores portteis. f) Localizao de outros equipamentos de combate a incndio como: caixa, de areia, machadinha, machados, roupa de amianto, mscara contra gases, etc. g) Localizao e tipos dos equipamentos salva-vidas. h) Localizao da conexo universal. i) Localizao e tipo de sistema de alarme j) Localizao de sistema de parada de emergncia do MCP e caldeiras. PLANO DE APARELHOS DE CARGA (mastreao) O Plano de aparelhos ser feito sobre os planos de perfil e planos de convs em que opera cada aparelho e conter: a) caractersticas dos cabos e do poleame de aparelho, contendo o fabricante e marca de identificao de catlogo. b) Carga de trabalho da mastreao, guindastes, lanas, poleames, massames, em toneladas. c) Alcance mximo dos aparelhos de carga em metros. PLANO DE DOCAGEM Deve apresentar: a) Posies cotadas das caixas de mar (vlvulas do fundo). b) Posies cotadas dos bujes dos tanques. c) Posio cotada do Ecobatmetro (transdutor). d) Localizao dos anodos de zinco. e) Localizao das quilhas de docagem (picadeiro).