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1. Concepto de Transporte
El Art. 205 del Cdigo de Comercio dice textualmente: "Objeto y partes del contrato.- El transporte es un contrato en virtud del cual uno se obliga, por cierto precio, a conducir de un lugar a otro, personas que ejerzan el comercio o viajen por alguna operacin de trfico, o mercaderas ajenas, y a entregar stas a la persona a quien vayan dirigidas." El ltimo inciso del artculo 205 del Cdigo de Comercio manifiesta lo siguiente: "El que ejerce la industria de hacer transportar personas o mercaderas, por sus dependientes asalariados y en vehculos propios o que se hallen a su servicio, se llama empresario de transporte, aunque algunas veces ejecute el transporte por s mismo." 2. Historia e Importancia del Transporte Terrestre en El Ecuador Desde la antigedad, la necesidad de transportar objetos ha sido indispensable para el ser humano. Los Incas posean un rudimentario pero eficiente sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, a pie o a lomo de llamas; muchas veces a travs de puentes de cuerdas entre las montaas. 3. Resea Histrica La conquista espaola de la regin andina produjo grandes cambios en los medios de transporte. El principal modo de comunicacin era el martimo, dado que era el ms eficiente y rpido. En 1873 empieza la construccin del ferrocarril. En 1895 fue retomada por Eloy Alfaro. El MTOP tiene como funcin emitir polticas de Transporte y Obras Pblicas, y, aplicar polticas de Transporte y Obras Pblicas 4. En la presidencia del Dr. Isidro Ayora se crea el Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones, donde una de las funciones que tiene es el fomento del transporte vial terrestre. El 9 de julio de 1929, la Asamblea Nacional promulg la Ley de Rgimen PolticoAdministrativo, en la que consta el Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones. 5. Las funciones que les corresponda en ese entonces fueron las siguientes: Los caminos y ferrocarriles. Las obras portuarias martimas y fluviales. Los canales de navegacin. Los trabajos necesarios para la buena conservacin de las playas del mar y de las riberas de los ros. Con estos antecedentes el Ministro de Obras Pblicas en el gobierno del Presidente Len Febres Cordero, Ing. Alfredo Burneo, mediante Acuerdo Ministerial No. 037 del 15 de octubre de 1984, declara como fecha oficial del Ministerio de Obras Pblicas, el 9 de julio. 6. La revolucin vial est en marcha! El 15 de enero del 2007, el Presidente de la Repblica, Eco. Rafael Correa Delgado, mediante Decreto Ejecutivo 053, cambia la estructura de este Portafolio y crea el Ministerio de Transporte y Obras Pblicas con cuatro Subsecretaras.
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 DE OBRAS PBLICAS Y COMUNICACIONES DE TRANSPORTE VIAL Y FERROVIARIO DE PUERTOS Y TRANSPORTE MARTIMO Y FLUVIAL DE AEROPUERTOS Y TRANSPORTE AREO. 7. Desarrollo Del Transporte Terrestre En El Ecuador 7.1. Importancia Del Estudio De Demanda Por Transporte De Carga El transporte por carretera se caracteriza por ser el nico medio capaz de realizar por s mismo el servicio "puerta a puerta". Tambin por su flexibilidad y versatilidad para poder transportar desde pequeos paquetes a volmenes importantes y todo gnero de mercancas. La facilidad de cargar y descargar y la posibilidad de poder organizar libremente horarios y rutas hacen que sea un transporte rpido y adecuado para envos urgentes. 8. Clases de Empresarios en el Transporte El Art. 210 del Cdigo de Comercio dice: Empresarios de transporte.- Hay empresarios particulares y empresarios pblicos de transporte. Son empresarios particulares los que, ejerciendo la industria de conductor, no han ofrecido al pblico sus servicios, y se encargan libremente de la conduccin de personas o mercaderas aprecios convenidos. Son empresarios pblicos los que tienen anunciado y abierto al pblico un establecimiento de conducciones, y las ejecutan en los perodos, por el precio y las condiciones que prefijan sus anuncios." Por lo expuesto y como todos sabemos que, el transporte terrestre en sus diferentes modalidades en cualquier pas y especialmente en el Ecuador, es la columna vertebral para su desarrollo socio-econmico, por lo tanto las distinguidas Autoridades y Organismos de Trnsito y Transporte Terrestre, deben cumplir con sus funciones especficas y bien determinadas en la Constitucin, leyes, reglamentos etc.. De la Repblica del Ecuador, dejndose de antagonismos e interpretaciones jurdicas que confunden en la planificacin, ordenamiento y vigilancia del transporte terrestre.

9. Las Cooperativas y Compaas de Transporte Terrestre Anteriormente hasta nuestros tiempos a nivel nacional se ha hecho costumbre crear o conformar las COOPERATIVAS DE TRANSPORTE en las diferentes modalidades para el servicio pblico-popular, que dicho sea de paso y desde luego respetando el
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criterio de todo ciudadano, dirigente transportista o autoridad que tenga que ver con la actividad del transporte, me permito manifestar que, esta figura jurdica "COOPERATIVAS DENTRO DE LA RAMA DEL TRANSPORTE" es caduca, obsoleta, anticuada y esencialmente antijurdica, por cuanto la misma Ley de Cooperativas en su Artculo Primero, dice textualmente: " Art. 1.- DEFINICIN: Son cooperativas las sociedades de derecho privado, formadas por personas naturales o jurdicas que, SIN PERSEGUIR FINALIDADES DE LUCRO, tienen por objeto planificar y realizar actividades o trabajos de beneficio social o colectivo, a travs de una empresa manejada en comn y formada con la aportacin econmica, intelectual y moral de sus miembros" Sin embargo, cabe anotar y recalcar que estas empresas deben ser administradas o dirigidas tcnicamente con conocimiento de causa como verdaderas empresascompaas cuya finalidad es el lucro que se llama utilidad y esto se lo consigue mediante CAPACITACIN a todo nivel (Autoridades, Administradores, Socios o Accionistas) pero con profesionales calificados para obtener una capacitacin o asesoramiento tcnico jurdico-societario, contable-financiero para alcanzar un conocimiento cabal, que en el caso de ser socio o accionista poder defender sus derechos y cumplir con su obligaciones e inclusive para no dejarse estafar en los llamados PUESTOS DE TRABAJO como vulgarmente lo denominan los seores chferes-transportistas al comprar o vender las participaciones o acciones en las compaas de Responsabilidad Limitada, Annimas y de Economa Mixta y/o certificados de aportacin en las cooperativas.

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Web Grafa
http://www.derechoecuador.com/index2.php?option=com_content&id=5346 http://www.buenastareas.com/ensayos/Historia-Del-Transporte-En-ElEcuador/2575002.html

Conclusiones
Las carreteras debido a que son muy importantes para el transporte terrestre deben de estar en condiciones actas para la circulacin. Debido a que el transporte es una actividad fundamental dentro de la sociedad debe estar bajo ciertos reglamentos. El transporte en vehculos en mal estado o que quemen demasiado combustible genera emisiones gaseosas contaminantes. Desde la antigedad ha existido la necesidad de comunicarse entre territorios, siendo esta actividad parte importante en el desarrollo de los pueblos. Los avances tecnolgicos parte fundamental de la sociedad desde sus inicios fueron quienes impulsaron las masas de un lugar hacia otro, fueron los automotores los que forman parte del desarrollo tecnolgico que ayuda constantemente a la comunicacin entre pueblos ciudades pases nuestro pas y especialmente nuestra provincia no ha sido la excepcin. Nuestro pas ha ido creciendo poco a poco a escalas magnificas a la industrializacin de sus comunicaciones, parte importante en el desarrollo de un pueblo. es as que en tiempos actuales 5 de cada 10 personas tienen un automotor propio que usan para su transporte, dndonos a conocer que nuestro pas esta siendo en post del desarrollo automovilstico cosa que nos enorgullece porque como antes dije el desarrollo de un pueblo est en su industrializacin y tecnificacin de medios de transporte

Recomendaciones
Que las vas tengan una buena sealizacin para asegurar un buen transporte en ese trayecto. Analizar las leyes y estipulaciones que hay en la ley del trnsito del Ecuador. Debido a que ciertos vehculos son muy contaminantes deben de salir de circulacin o cambiados por otros menos contaminantes. Debemos tomar en cuenta que con el aumento de automotores significa un nuevo sistema de vas, un sistema apto que cumpla con las especificaciones actuales segn las necesidades As como avanza en construcciones en carreteras por las altas demandas de vehculos que circulan por nuestras carreteras del ecuador se debe recomendar que se debe realizar un analices sobre el impacto del medio ambiente al momento de construir o ampliar las vas.

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