r ' .

('" ~ . I /
----- .
, .
.-.- . ~
anualul
INGINfAUIUI
IIA OllHNICIAN
**
EOITURA TEHNfCA'
I
c,
10
MOTOARE 'n : RM1C E SI GENEIICACTCO:A:.::RCE'--______ _
l.2. IO. DiJ(lm/r rtllcr"/UI
3.2.11. Palt'lrlr !la/.H,I",
1.2. 12. litlmildn/' ...... .
1.3. ) Ioloa'" CIl inrO'Tud Cit pi'lon I;)
1.11
I.I.l
133
13>
136
H7
H.
I,.

I.U
IY,

100
",
170
180
3.3. I.
'. 1.2.
3.U.
3. i, i
Snt",,,, iul'or/,,(II1, ..... .
3.3. I. L. Ddllll\II ............ .
'.J.1.2. (lasif";aH'a Il,('\l(,an lor (II
'.J.1.3. (;omponell\a mOlo.1rd", ...................... .
. '_J, ]. ... Prill "'p" (I., fUllq'(Illan' ...... ... .... .. .......
C;rll,n/( Itorrlice air mtlloordfr (If aTdrrr ",Irl/llf
CII/e lll .. , I'rllrl(: ,,/ "" .I,'ar,l", (" 11',IrYC IIIlrftld ... , .......... .
3.3.3. I. Metod" de .... , .................. ... ......... .
3.3.3.2. Alegt'rc:l pammNnlf>r fUI\,lamcll1ali IIi eakul"lul l,'nll'C"
3.3.3.3. cicl uril or c'(;I .. ii,kl\]c . ................... , .... .
Calculul ..... 1:.1/drr penHU rnnlo:"" in l':l1ru !!IIIT"
3.3.3.j. Calcu)ul cornpnmilT!; ,........ . ........ .
.1.3.3.6. Caitul,,1 ardt'fli ... . ... .
J.';.J.7. Calculul , .......... , ...... .
3 .. 1.'; .8. Calc"I ,,1 scillmhArH J;Md ... I1I(\lMului I!I doi li",p'
;'3.J.9. )klooa cicJuriior ':llt- ........... , .................. ..... .. .
'. ;.3. W. Parau!!'lru cara," ri .. Il.-; "1< 1"lu; 'k fuurli""'H(, ,11 11"""a.('10'
eu ankn' lutem:, ... . . ..... .. ISS
. ',J.1 1. Cateulul dllnrn ... iunill'r fl1l1,J;>n . :""k' ........ I'H
,.3. '1.12. Bilant ul l ermic ;\1 ",,,,,,,,,l,,i ... ...... 191
... 'tr,;sli(i/c ",otOQrrIGI' ,,1 u,'d"c
i. J. -l .J. Clast' de carnclerisl,fi
Cort,<;la..,a
,"'0,:0 ........ .
2(1)
'00
2JJ
J. 3 .. . .')"/>1'Qa/"" ("'" , rll .., rlta' t/(lr (I, ",dtn mtrrnrl ................... 213
1. ; .. ,. l. (;"",,rll hl;\I' nll<ifinw'a f:l raclt'ristiClir rk <\11'((\-
alill1.II\Ol','.... ....... ... . .............. ,......... 213
.3 .. '.2. Parametrii \it (Inrhosu/ lan! l'i) 219
1. 1.j.1. Int eraqHl1l t'a flilllrl' mOlornl {'11 1'''1011 tu rbosuf1ll nlll.
J. i . l'omPt'. 226
226
221l
231
13 1
J. i . L POIN/M ......... ..
3.';. 1. 1. Sotiuni .1,' l"'fA ..
'. i.1.2.
H.1.3.
:;, ...
Bil anluri 'n ..
Clas.lic,u'I:n pompt'lnr
Ti piarca pompelor. th' <imil.t11'lim
.. ... I.l. Pompe cen tr;f,,!:.
l.fi. Pompe axi ;t k ... ,
3 .... 1. 7. Pompt' VOhUI1lLC ....... ,
3 ... . 1.8. Pompe CLl {hud motor
1. '1.1.9. l'hl1.la .. .. ' ."plo;ltul'a T"'tllf'<'lor
Rcglarea d"h'uILtl ............... .
3. " . 1 II. incercar"a l" n.><;:t-p\'OllarCa ptJllIl'lCl"Jr ..... .
..

;,
.)
"
,.
"
"
,.
."
Ii.
".

".
MOTOAR& CU ARDER& INTERN A CU PISTON 133
3.3. MOTOARE CU ARDERE INTERN A CU PISTON
3.3.1. 1-:0TIU:\ 1 I:\TRODUCTIVE
3.3.1.1. DEFI:-:ITIl
'\lot oml e" 1."$11." lUI mol or II."Tmic 10. cart' produl!('1r aTderi i fac pall"
din lIuidul moUlr. ind,fl' Tl'n1 de fapllIl (lacA aT<'l."rea S(' reaIi1.('al..;\ in 11" .. r iorul lIlotr,r"I",
!>.'iu scpamt mOlor.
tn coneonLan\A 1."11 aeeast.1 dl' fo mli(-, so' (kosd.oesc S.upe princip.lll' de
motoar (l cu ardere interni\'
- rnQl oarc ell ardert' ell la can,: (-"loh'l,ile fluid III II; mot or r,'lIli
7.CIltii. e ll ajulor\lL unu; piston ClI aitl'rnatrJ;'i sau r otnti'l;\;
- luroomotoarc ell arclen' ca rl' sin l turbine eu ga7.( in ci rCUli
- motoan- CII arden- in l emi\ reactl/\." (turllol"Cacto."l.'(', statoreacloar e, pul""noacloa-
no rachel!,).
Obiect,,1 pn'umtului manual il fonneaz.\ moloru! CII ardl'Tl' intl'rn;\ ell pi"lon CIt
Im!ICIITl' alte rnal"l\.
3.3.1.2. CLASI FICAREA CU ARDEllE
I;.;'TEH:'\A PISTO;.;'
Pri lleipale!l' cnterii de c1asifitare alt- InotOo'lTl'lor CII ardere mteroA CII phton
J(rup.'lte in bt.oeLul _1. i.1.
r.il .. .. ik 1- 16 cnterii J(elll'ral., l !You e mntoatl'le, cntent lc 1'1-20
sill t p:J.r\1clIlare. c1a:i. fLdlid numai (I a ll"'lIila calegonc de motoare.
Xr,
cn.
o
Tabdlll 3.J. 1
Clasificarea mot OllrclO' cu 3rdere il1le.,ll1
Cril('T1UI tie c1aif,care
Proccdcul (k aprinder .. :J.
lillilul"i
llo:'numi rca mOloareior
2
-' 1010r ell IlpTi n<l"Tf' prill scintei, (moteor
011 0) m.<l.I
:\ Iolor ell aprindtre prlll compr' mare
(111010r m.II.C.
'\ Iolor ru apri lld e re pri ll Jel . Ie com1>" ....
,i bil (mol or Oil'scl-gal.)
.\\ Olor CII aprllldt'n- prin Sllpra fa p . ealdl\

:'IIOTOARE TERM ICE SI MASINI OENERATOARE
o
2 Durala ciclului. num1rul de curse
ale pist onului in ClUe sc reali-
l.t'3Z;\ citlu! motor
Tabtlwf 3_ / I (continuar!')
2
Molor in do. limp;
) Ioto, io palru limp;
)1010' in opt (?'llr u) limpi (eu funeli o-
nare inl ermll entl\ regulal;1 in dom!'niul
C'CCCC-CC-:cCC=cCC-c-Cc=OCCCCC----I-CC" =c'O'c;O": ":oC'C,.e;"ce;:olC'c;'o"'OOoe'"1'-______ ___
---,--j -St:lrl'a de a comhusti bi- " 010' Cll combustil>!l gazCK
luhn ,\Iol or Cll combus1ibll I'chid
!\Iotor eu combu50h,I gazO:!I fi Iichid
-I ::-'-um!!.rul de combuSlibili IIt,lila\, ) ll>\or monocarburant
-------'-c---c---------------------------- ______________ _
, Locul de form""" a amcsteeulu, )1010. CII fo,mat'ca nmcstccului in 1':'11'-
,ior,,1 cihndrului
6
7
s
de fonnare a amesl!'Cu-
hu acr -colllbustihil
::-'-llmlrul de eomparlimelLle all' ca-
m.-rei de ardere

Proccdeul de aJnnsiuul:
)1010' ("II formarea amcstecu!ui in in_
lerimul cilind.ului
)Iolor eu C:lrbutalOr
eu IIIje"'lie de combuslibil.
)Inlor eu :lme,':":':':'=",, _____________ _
)1olQr Cll de uuilarl\
)Iolor ell canwr;'\. dt- ard.-re impll.rpt;!.
CII admbiune normal!!.
:\Iolor cu admisillnt' loqal!\.
---,--: :-':alura agcnlu[ui de r"cire I rileil eu liehid
Motor racit eu aer
-)[olor cu s.imp'''' ae!;une
I
c!lre flui d ul motor ;\lolor Cll aqiullc
--,- ,-- St'usul de rotalie MOlor eu rota lie intr_,m s,ngllr sens
- '2 I :\ Iotor re,(-rSI!.>il
, -,tela medi" a pistonul"i )Iolor 1t'1I1 '------------------
)1010' 5Cllurapid
--'-J--' Organ III de a pidoru!u;
bit[,-j
-----, ---- ''-;;;;;;;;;;;;;;";-;:;;;;;-,,,c;;;;;;;;---
P01.ilia plalllllui in care sc mi\ICl'I
al1a piciorului bielei lal a de axa
dQ rotalie a. arbort'lui Colli
--,-,--- :\1I11I;1rul d" eilindri
i'6- DeSlillalia motorului
,\[ otor rapid
)Iolor ell piton porlant
MOlor cu cap de cruct'
lIiolr;r axat
:\Iolor ,Icla)(at
:HOl0l'1II0nocil indru
Motot policilindru

MOIOt tic trall<lT agricol
MOlor d., Iraqi"ne rc-ro',iar:\
)lolOr dl" ;:ui<ln
MOine ,,,duslnal sau lranspot_
lab,l)
mrt')
;Im
miul
id
\1",
,
,
.
in-
0
\7
\,
\'
MOTOARE CU AROERE I NTERNA CU PI STON
\ 35
T'pul camer .. i tI .. ard .. rt a mOIO-
rulm CII aprincll-re prin compri .
mal'f" CII cam .. ra de anlere
impilr\HIi
rt'laii IJ\. a cilindrilor
PO/_l\ia OI"dur c, hndnl or talA d ..
-'crll eal:1 , 111. mOlorui ell a).;ele
luluror cihndrilor paralcle (ni -
I .. riul elasiticA 1II010rui mall,,"
cihndru)
POli!ia rohlldrilor tal1l de catlnul
infl'rior la mr,lllrui ('u filindrii
Siluali dt.' a P,;UIt- 1'; de alia
unl" plan out" {-onlin" axa dt:
rOlalie a arbonJul cotil
Tabdul 3,3,1 (cont lnuart')
2
) IOl or CII cam .. rA de pr .. ardcre
)Iotor CII cauwra de .,irll'j
.\l olor en camera de rezt'r',l d .. aer
)Ioto. in lillie
)IOlor in y"
.\1010' in t"/aulai (in ,,\Y" Cit lrl'l lin"
de Clhndn ). motor in "X"
)Iolor in "SI .. a" (s""p];\ 5:lU dubJA)
\lol or ell doul\. Iini i de cililldri
\lolor in " H"
)IOlor ell cihndri Jllmc1a\i
)IOIor cu pisloont' opus<: (pot Ii in
Iri\lnghi , piltral S:lU poligonJ
MOlor '/cnical
MOlar indillal
)Iolor orizon lal
)\olor ul"lersal
3.3.1.3. eml PO), E).TA ,IOTuAll ELOR
\ (01""111 o.: n :lr,l ert illtern3 <.t. <"O:1lpull'-' din; mttanismul nlOlor, "TI :llbamb!u de
a""iliarl' aplrat ara de control;: fUlIC\ioni\ni.
)Irnn ismu] motor HII' lormnl din dou:. p.'\rj':
- /'o '/ a m()billi, unm!I'" uU'canismu\ hi('11I'mani 11'1.:<, cuprillzind trei organe prin(i-
"".I,' - bit'la nrbort'\c mOll)r IWlU artJorcl .. cotil
- parlCII f,X.I, ,Iill cilin(lrul. can"n,].
Ansamhlul de si stI'''''' auxiliau', C"lllJ'.lS <lin:
- ,lI;
- <istem"l de alilllcntarf' ell eOlllhu<tihil:
- de .'1prindere,
- sistl'uml de raci re;
- sistClnn) dt' ung-erc:
- de lIIITa,re;
- de pornirt';
- ,It.' suprllnlimcnlare.
TER.\I'CE Sf
.\ puatura df- cOlltrol, alca.t\lLt!\ din d,fcrdl' ;lpaTat\! tit' control pClI1ru masur:HCa.
rrt'siuUllor, tCIU[X'mturi ] or, t l1ra.t,ei (frCC'/cnte; de rotalie) etc,
in uncle cnwr; motuaTele stnt ell'
- flICC.UIISIUU1 de III /C-rsaTC a sensu]uI de rota t ic hnotoan' IHnal ..... ),
- de reducere a tura l H'\ (lIlotoaTe nlnall' .(Ii lie a'/Ioll):
- dispo:.ut,-/I' pelilru redutcrea emisi. lor poluan!\',
- dlsponti1e aU""lh1rr, amplasatl!' in nfara motorllhu, 1If"C("S l't.'
(unctlonarea lu,: pompeo (,hTt:. rt\.CIIO;\f(", r't'Cupel"3toan' ,Ie dildurli. etc .
. L UA. PRI;\'CIPIf DE FU:-:CTIOXARE
Funcl ion3 rea moto. ului in pal nl l imp!. Principiul de al rnolor uiul in
p:l.tru limp; eu lIormll;). cstt: in r .!:ura 3.J.1.
I-'roceselt' (hn 1l10I M,,! in p:uru timpi. t''I'(cplind ar.\loT1';I, cOUlcid apro .. im:H,-' cu
CUT>ol"I,' piit()!lulm. (tlmp .. l) de admisie. compnmaTt". d"'lin<lt'rl' "-/acnarc, I)rocrsul
,Ie arileTe pl.T\'al in de c()lIIpr.mare Ill) J' in cun,a 0.1(- ,]M-
tuu],-rl' (:::; 2,'J).
t ,cl u! de functlOl1are 5e rea lize;va, in dou.1 totatii nIl' arLoorcl ui com, I pnlTII
cur'l(' nle pistonului,
III "r,,'mllimp . e ,vlmitc prill 'l$p,r:q"" fhnd ul pToasl'lI l in cill1lQru (amcs(l'c nCT-
C(lml)U,,(,bil lu ell cnr!.>ur./.tor. at'r-In lIl.a,c.).
T!mp"f d(Ji Sl'r'/c!lte penu" comprun:lrea fluiduhll mOl or. inamt e de tcrminarca
curse, (Ie compnll1are sc produce $Ciutcia (](,(,!rica. fm,a.5.). re .. peelll incepe inje-qia de
combustibil (m a.c,).
',mp4
pt'M pm;
,n"
Fig. 3.J.1. Schema iiI' funclionan: a motom!ui in 1':llrn till1pL
Diagrama p- If a 1II010rul ll;:
1- .,,,,on; 2 can.1 J _ .... J "'pnl"'-
.. ; j _ d. 6 - Im.a, . j _"l.-clo. Im_" " ');
,_",.i_ punCI Dw,L in,' d"" . _ /lUnrt morl r' - mo
IMn,u! 1''''''''=;; 'l<101<i! '"" [ncop"il h,\"-",,
I ,UI),Lul II . _. 'upap'" I" < - lu-
<k ..... ,j."",h.<k ... tI, odm"'UM:
1 .. - [ .... .dm,.,unr
MOTOARE Cli ARDERE INTERNA eu P I$TO:>:
131
In titNpul tfti se co" t mu;1 ardl'fl'a de aH-<:ombusllhil inef'puta;n
d e Lomprimare, de ardl'tl' OJ:' croind 0 parte .Ii" tner/tl.l lor pi"IOI1"]",.
r .. nl',,{.,,"in. d.sunal (' laeu:\.rii gall']or af5C din IlwtN. in pt:rioada cI'lor patru
IImpi 1>lIU euflOC.'. pi,tnnul uumai 0 sincur-l data (ne,S',e.
Ar borcle de are () tllTa\ic "lIalll. jumAt".llca mOlor.
Fwu:! ion area nlotoruLui In I,atru limp! CII umplere foqata pdt! SUl'raali menlare.
Fluidul proaspll c.-te intro:lus in cilindru, dupl ce ('ste prt'compnmat intro , ,,[lalll;1.
Dur\ mo.' l ul de antr(,ll!l.r(' al s"flaulc, d" SU;lraahm('nta"" ('xiU;1 dOlla. IIpun de slIprallh.
menure: co I1lltrl'nare Ilwcanic;l eu antrenare en t uruul.1 ell b':l.ZC.
Seliema unui mOlor sUjlra\linl('ntat c"te data. In figurn J.J.2.
In f,,:ura .. .J .. \ $" prezmtll. schema "'1111 motor in patru limp! supraal imcntat
cu curL)(IoSufLant!\.
rurbilla $' sint amhelt 1lI01l0l'tajate, jar rotorul suflalilei al turbillel
montate 1111 aroore (""'lIIun
I:"ncl iooaru motoml ui ;11 dol l im pi . funet100al5 a mOloruhu in dOi Imlp;
estr prrttuta.tA in flj{ura J.3.". Cie1,,1 motor renhzcnzl intro tOlatic a arlJOrclui coti l ,
r("spc'eIH In do"a eur:.c ale p,slOuul ui .
Cur",.]e d{' arhlll,iune de e laeuare sint clilninat\ jnlocuitc ell destindcrea
I'/:lCuarea liberA a Il'a/dor in "lIcnalul restul fie Ila;,:e se ctacueaL.1 pTiU bulciaJ
cu aJu\orul fluidu]u; pr'l.lspH CO"Ip",nal intro suf1anta illaul!e de a {, iUlmdus in motur .
. \(rul r,\ml5 in cdilldru dup' ;' IehiJl'rea Lumimlor de uJ.leiaj peUlru ardeT\);
Fig. J.I.2. Seh(:"ma <Ie funqionnr!)
a mOloruln; in patnl limpi supm
alimelll;lt ell anlrellarl' me<:anicA.
a soflantci:
1- r.1:- rd <it' 1 _ .d\,nll
.J _ cnno;l"'"U ",. admi.,u,,,",
,J _ ,u!>1pl de j _ 1',.1,..."
<lc 7 un,t d ..
.. ; (m ... ). In .... '..
.m. ... ); \) - rnultiploeator ..
Fi g. 3.3.3. Sehenm de iune\lOllI',re
a \lnu; mOlor in patr" lUll 1'1' eu
alllrena rea suf1alltcl eu lurblllA
eu gall.':
r>"md dr ."p,"h, :! .dl.>nta

,J .\" ndoni<iu,,,,; j -
6 .uNl'l d<' CHCb.n, ; _ w ...
d .. n ', /J-Iu,hid d,' rare; 'l ron
d, e.'acuue: IU _ h".a.c.}
"
I
138
MOTOARE TERMICE SI MAS INI GEN'ERATOARE

p
,
T,mp 1
ComprimfJl?

pn,
,

l imp 2
\
'......
--
I'i'l _ Schema de func\lonar .. n in doi I;mp;.
Diagrama p_ l' n. mot oru!u; :
/ - de a'l':ral"'; 1- .ufLanU. d. b,>1c ... J "oLLm;d ru n
lnt' pn,IU.\L; 3-013"_"" .1 .... 4-,nj ... ,,.. Im.a ..
1- ("Ondu.,a d. "'aru&re: - I, .. I()O: 7 - b.l.i.):
8 - p<'nlru .nl ............ 9 - ,n,
c' _ ,"""' ..... "'1 ,n]\, ... , r - ."r .. CIl,..., 01 .. 0=",,
... 1- _1I!"}it,,] am .", 4 ... - <I_bid..,. ,up"l' .. <I.
"""\Ure: I.J.t _ [".h'd.' ....... .. d.o _ d ..
<hid .... a 113,uini.o. bol"aj, 1.1.6 __ Inchl.I ....... LumlhlL,., d"
hl,., . j.
In m.a ("u carl.mrator de putt're mie;\ balciajul e rl",lliLl"a1..oi ell de al'r "i eomou.-
tlhl!.
1II0t or,,! [" doi timpi, eu (II l,a1l'llIj ptilL cllrlu, arc la aceea
I Ut;l. \I l" dUl1cnsiuni n pUler ... mai mare dedt motoru! ill panll tl1"I)i ;n halt'iajul
In contmcurenl. di5lrilm\ia foarll' !.impla., pislotll11 lItotorult,j 8"lud I,,"elia ,J
de pell1TU luminile de ert\cu.nc si de baleillj,
cu t'xct.ptia lIaleiajuluj prin carter, care roo"
este "lllizaTea un!'; 1t'1lll1CC. l:l cilindr
'ltull Illa, r"Jicll1'" <keil In motor,,! in patm llmp'.
func!ionarea mOlor,,!ul ea piston rol i:or lip Wankel . Schcma lunc\ionalil. a unUi IlW:
piMon mlitor <:51(' pr ... lenln.t.1 in figura 3.:;", rotorlllui in forn'a, ric epittQl",
l,.t ... inehisl iat('ral. de .. pArti. Cll dona. eap."lce formind II cam ... m. III care rote<-
rutorul eu lalmi 8rruill. Uotorull'stc sprijlnU prin mll"nn('dicl unci lagi\f JX't');C1,'nlrt
arllore1ui ',irCurile rOIOTulu; formatl" dm cl'l(' lTd <k A, R.
care men,in un conlac t en mtl'rioar.1 a ear<:al'l'i. Haporlul de t rau,mil,
ill tre coroona tlintata fixlll;i pi' rotor pinion,,! angnnat ill ,nlt'Tioml <'i (fixat pc ,,:_
,1111 ca]ffiCtl!' latera!", este de 3:2. mOlor {arbon-Ie fe d,
palllrc fixate in capact'o .\rl on- I., f{' rntt1!!.' in !I'ns cu rOlOTU\. 111 IU1'. r
rotoru\ t).('cut;1 0 ml:;lC'l re plalletar:l in j11Td ct'r.nuh:i cxe(nlr,cului. fireart' de Ct;
<leseric 0 epi' rahoida.. tn I IIllpul . otorulu;. vn]umu\.:t'\N Hei ean,.,r ... de It...
la ri at" p('rmi\ind cidultn molar.
Fa tek de fuuqionare all me.lorul"i Tedat!' ;n figura ;" . 6. In pczi\ia I (carr -
de Ineru art' '/ol"mul minim). inc<-pc .. a .. acrocQllIoul>uLi! formll:
"
"
.0
"
"
..
,I
C.
".
,I
"
".
'"
.\IOTOARE CU ARDERE INTERNA CU P ISTON
" "-
""
IS
s
,
Fig. 3.3,'. Schema UD\li motor eu PIston routa.:
'- M,ornlql; 2 ,pjlrucb.(.L!l.; J - <Optic 1"1.,,,1; J _ "'Iar; oJ _
m."n. cu . Ii - 7 _ a roto,ulu;; 8 _ pinlQII
l'''at "" c .. p.r: 9 70 -1:tJJ;l,. p.n_" /1-
IJ-""I,,,, lJ-buj,", Id_can"l d. 15 <.",,1 dr e,""", ... ;
.... B. C. - ;ipc. d. - r .. rntriclt.,c.
Fig. 3.3.6. Fo.zele de fUllc)ionaTt' ale motoTll1ui eu piston rotitor.
139
_________________ 1
140
MOTOARE TERM I CE S I MASI NI GENERATOARE
earhurator trl'Cl' PTl" cn""),,I";n e;llllt"a til' l ucru care '/olum,,1 in pozi\1I 1e 2
J, a'l;n,1 '/OI"'IIUI ma"ulI in ('O"I:' I.a i , J)Upl'llTt'ct'.ra prin pozL! ia incepe com prima rca,
Ame .. u.'c,,1 de 'H'r'CQml,ousli bil , durA cc a fost cornprimat pina In Ifo!umu) minim, in po-
7_'1'" 7, .. ap'Uls d<"Clr.e de bujie SI ar-.:ll'TCa so: de.fa-$Oilti pina ;n pol;l;a /0, perioada
In care 5<' produce 11' detru la. PreSi 'lIll'a 1l";. ... 0. aCfionea z.'l pe suprafal a latcral,\ a rot orul u;?,
,... t r.l.ns"L1l e I " (':cenlrieui III. care form .. a1.ll eorp camun eu a.barl'lo: motor k. Hup:\.
, .nderl', i n l>ozL\Lile 11 n. gazele aTljt' ("'IICU"I(' p.ri" can"I,,1 de e1ae",Hl' I. Fatt"le
d ... fuucli onarl' cu cdc alt' mOlo."l ui in patru timp; sc de$fl4OlLTA conilnnLL ill fi".
car" carneTt< de luerll.
in '"h"I,,1 3.32, sinl cupl'iu!>e nmriml\" iudicii (1,; mOloarclor e ll " rul"t'
inl('rL1n.
Tabt/ .. l 3.3,2
) I hi".i iudic;
Xr, l}('""nurt'a IS;"'''''II nt'hnitil' $' ""Ialil' de ddin;lie
crt. ,
-----1-------------__ ------------ ------ __ --------------
o I 2 3
2
3
,
.. \lewJ
Ar;" $up'llfq('i
Curs;!. pistollu!,, ;
Raporlul cUr!\o"/a1ezaj
IJt:pla ..... re (cu.sA) 11111.:!. a
1'151011l1lul
,
D
------
'.
1-
s
mm
I
mm'
,m'
,-------
mm
Diametrul interio r ILl cilindrul".
Aria 511p.--af"lei capulu; Pl' tolllllui.

Spilliul de. piSlon ;nlte
celt. dou.:!. punde moarle
y = SI D
-1-------------
SPILIIUI parenrs Ill' piston din
coresp"nlaIOOn: ineh' (\('tli
orif icitioo- de a !o!":L/elor
pin.:!. in puncl ul mort mtenor
6
7
Cadi clclllul d"plasAru
(cursei ) ulik a piSIOl1ul",
Cilindn't' unil"r:\. sau {,Ilin
t1n-e
-------,--------
I' 1 dml \'olumu! prilL deplas:LrclL
I
I 'cm' <;a 10 cursa 5 '
\' . ... \0-1 S
-I------I-,--c-I ,. ---' ----
I, nm' Snma clhndfl't"lor Inluror nlin-
I dri lor IIl1l1i mOlO. I', i , I' ,:
8 Cili .. (!rr(' totalfL. sa" lilraJ
'-,
, C-:..:"C':":"O'O'c ":'_' O,:'O'" :d:'C,:":' '--____ ___
--1----------
" olu11l ul Illlmnl al cn m(' n ' ; I I' I, d lll
l
I , 'o!"lnu!lIIin;m ocuJlIlt de fluid,, 1
,
de ('/01,,111 (k COIlI- r CIII' mot or, 9C nn n ;n p.m.i ,
__ -- _1 __
(,n
J
mot or , PI,t ollullK' afl.1 iu p.m.e.
10 "olumnl clhndrulul I r. I, \'olumlll ma:imocup.'u de flu;dul
1 1' . __ 1', V,
-----'-------'-----"--------'--'-!..::..'-'--'-'----- -
o
11
II
MOTOARE eu ARDERE INT ERNA eu PISTOX
'"
Ilapan ue co"' primare (!:I:o- I
metric sa" 10Iun",.:)
I{aport de cOlupnmarc ulll
,
,
'.
1--------
"neza mec!i .. a P1SI()ludm
Punet 1lI0ri
3
", /s
Tubtl .. / J,3,2 (oomimmre)
n aport ul chlilre '/OluOl,,1 ma:'<im
minim oc"pat de fluidulmot or,
V. Vc
,
I' ,
!taparlul
mot or iU IllOlllelll11i includerii ori-
ficlilor d;strl\.>u\ie a !:"azeior l'i
'/olumul minim al fluidulu; mo-
w,
-,-;!'"Sc',,' 0:
!I'1' 60 1000
umle S , mu, ] : II ( rot / min]

p,nu
Pozil;a mot or in
care "/n .. ta pi1':o;t:ior eu
de Iranslalr .... SIC nll l;1
PUlletul mort '/olu-
mului mHum ocupal de fluidnl
molar
- I -,-I-p"'"c"c,c,-,=,=,.=,=,-",.c,c"c,=,c"c,----,p-.-m-.-,-. '--_--1
Punetul mort eOrl'>o[l"'l l:l. l or 101".
mulu; ma"im ocllpal de flui dul
malar
J7
I'
\9
'0
Cai,'alea a",ulfCui'H u"'G(Jmb .. ," ,b,1
DOlajul combusuhiiul", III aH d I(aport ul ,lillt rl' masa combnstihi
lului me mas.:. at'rnlui din
i)oz."ljnl temetic 01.1 comh",-
ul'llului iu acr
C()('fi cieulnl dOl,.;lj al (1'"
rului (codicil'ut (it' d"
:wr)
CocheICUIU) doz(1julm d.,
COl1lh""libll
-1--
I
C"""C':",'C' c:' '--'':''O'':'':','-____ _
,it It."lporlnl dintrl' mas;'). combusti-
hilul11l cle ner c('a ilia,
IInc;'!. ' " ,. neCt'sara pentru ar-
,it' rea. complctA a com-
bu"tlwlulUi

lat l
Haportul dintrc nlilsa dl' al'T dis-
poui\>Ila pl'IIIT" :u'lil' rl' $; masa
<1(' acr 1{"Oro'lic! l1eccsara. ard .... ril
:x "'. / "'" """ sail I;r. LIL.,"
(pI. I kF\' COI1l0 ,"., ____ _
I( aportul dintn' masa I'oml:>",,\,.
bHului l",nlrU a rd.-rca
111< ma<."l el'a ma, marc ,Ie
m ", carl' ante \1'0-
reue eomple! cn aefn) d , n ames-
tee,
X nI ,i'" ,, ; ;.- - L.,. /L
142
o
"
22
2J
MOTOAR TERMICE $1 MA$INI GENERATOARE
T(lbclod 3.3.2 (conlinnar(')
2
L " cn, / mfron'c, pll/uta Ji m01r.(II/1l1 me/or
1
Lucrnl mccanic indient rc
lullanl al delulu;
Lutrnl mecan;c indicat spe-
cific
Li t I j,da j LUtTUI mccan, ,, schimhnt de
I,
(5. 1. ) 8ucll' din cilindrn ell
dupA cf('c\uarca \lnui uclu motor.
I
kgl m I I
(S. T.) 1./. jpdl-: pt-n l m I cilindrn
11m
3
hJJ I I
hJldm'
(5. 1. )
kll' fm/
m'
kgfm!
elm'
k'J!mJ I
('SIt' iLl'
Luerul mC'canic (\l"vQltat
unitalea dt' ,;llnclTe-/',
1/ = L,"'. sau '/ "" il"I,I"
unde:
L/ - lucrul mC'Colnicai (lia.'lramri
mdicate de preslu!!!' inaltol. (bu-
da de prcslI.llIc jnal Ul.)
1------,-,-,------
Pn:slune medic ;!ldienl d p, (Ie Japt , lucrul tm'canie
Put .. n' indicatl1
da:'::'/ S(" Illai
cm
1
hnr
(S. L)


(!'.T.)
kW
(S. I.)
CP
(S. T. )
11 - pn:si unea cnnst;in!a. tan-
3qio!1;nd asupra. pis!c,ll1ului (ka.
lungul und curse a lu; produtt
Ull Ineru mecanic eu Incrul
II1ccanoe Lnd ica!;
b - in<'l.l\imt"3 unui drepllmghi.
3/ind OOta cu cilllldrfta
aria echi'talcnt3 ell a luerului nit"
canie inrlicat
PuterCo,\ torespunz.Hoare lucrulm
mecaLlic indicnt:
"
':" ,tI'
I', - L,
Lmdl':
" rot :rot.':;J - luralLa moto-
rului; ,:", [eurM' /ro. ] - numaru!
d(' cur.'!\.' pc 0 rota tie a arhorelui
motor; - num;!rul
,Ic limpi
p,I',ILI
--- ,
300 ':"0
in car(': r, lOOr]: \', :dml] " l rol
min},
o
"
26
MOTOAf(& CU ARDERE LNT&RNA CU PISTON
143
Luerul mecame deLlI1 a1
unui ci lindru
2
L,
,
)
d. )
(5 ' )
k/l:fm
(ST)
TaMl .. l 3.3.2 (collllnuare)
I.ucrul mecanie cednl consuma-
lorului de un eilindru 11. 1 mOla-
rului, IX" durala !lnUl ciel".

Lllcrul mecaflic decli I spe- I, Idem I Lueru] metan;e d<'Cli"I de-Z'/oltal
eifie al unui cilindru I, PI' unitalea de cihmln-e
I
L .. I'. sau ,L . ' d'.
--------
27
Puterl'. dceti'/ll
.
Putere elecl;'I:\ nc.min.aiJ.
J' ,
P,

i (!I'm
p,
kW
( 51 )
CP
(ST)
. \ nalog 1',
Pmcrea lu"ru\u;
1lIl'"c,'une dUli'I:
P, ('I'
in ca re'
/,,1-.111
300 -:r

213 -:r
Po .. har:. p,
r-. :Llm"': n:ror/ min ' sau:
Perk"' ) (Hl-4:-:,)/',' i'
,(:-=D':-I) rr;>
P, ( I J.n 10"" -:,) ,..' .
(:-=D: 'I ) WjI.
in care' D [mm': W p :mis];
p. l.>.lr]
\;\\. Put('rca ,recti", ohlinul;'!. In con
C}> atmrn;feric' 1I1a.nUlI.rd
-:
\al o.-uea maximtl. a puteri; elee-
li'/!' In can: motorul pool e
fmlclionn In 0 t ura\ie dal;'!.. i n
con,l;lii atmosleriC<" specificate .
UTa. ulur;'!. anormaili.
-1-----
k\\" PutClX'"a dectivl conlinul a rna-
CP lorului la turatia nominalii.
.44
MOTOA.R TERMICE MASINI GENERATOARE
Tabrl,,/ 3.3. 2 (continuar!' )
o
,
J
-
J2 P utere d;ti'/! inlcrrnilt'nl<'!.
P"
kW
I
cca rna; 1llill'e valo.1.r(' a puleri;
CP
I
decl; Ie

rn"
mOloru\
pro"
func\!ona in inter" .. lcnt
tu cond;!;; de duratll. lii frec'lenlA
specl beau.' dl" 111.;118 coust ructoore
1a 0 l ur<l\le datA. trN:ercn de III
put crca COUll/lUll ]a plH(>rf'a in-
Icnnitcnta inlers hind
inK'<liat
--- - --
---
JJ Pu ler<- f'kct iv;\ ma""ni'l
P, ....
kW cea 1n;1I marc -,aloor(.- a rUlcrii
CP I
"''''cli, ....
intermitl'llte I.
""
mO-
l-
lOr en tural!c '/arinbi lll.
---
Ji
Mornel\! 1II0\or dccll I. ,\I , Nm Iransmis de 1II010r la
Ilwul mOl or da:\111 cuplaj ul d, leg;ltur:t.
'"
consll-
da:\m malOrui :
(5. 11
kgim
(S.T) ,li e {dnXm]
'"
P,/ II ;
. \1, [ kf:fm] 7 16,2 I' , /n . undc'
P,:k" j , 1>.:CPJ . I(rot / min] . JlCIl'
trll nn 1110 10 '
d", M, _ ctP.
-- ---
- - -
"
S.'lrcina motorulm
.\l n Idem Momentul r(, ZISlent aplical d,
cons" lI1at or arbordui 1II0lOr lil 0
.\1.
anunlltA t uralie ; pcntru 0 ' unc--
I
stabihi (II eonsl) M.
,\f 1/; aSlk1. So'lrl: lIHI. mototul"i
estc moment nl motor fll
r
pentr"
,
COnSI.
--
- I-
J6
Codicientul de $.'lrcin1
Z -
Haportul dilllrc momelltul motor
,\[. un mOlllent motor de ref{'-
rin l;\ pent.u 0 turalle da tll.;
alt."ce momen t u] motor d ect t'
I
c.ont inun .\f ,.:
.\1, p. P,
I
= --
pemnt .
,If,.
p"
I',,:
or _ ct; ,
o. 1.2
z 0 - $lLrein;\ lLul1 : O< z <
< I - areini p.'lr\iale: l<.JI "" )I' ... -
I - sarci nA plinll. (sarci nA
I
tontinull. ) ,
1 < "./ <
1.1. \. 2- suprILar.
tina. ("'")fein1 inlernulente).
I
, ,.. I. I .. l.l - sarcinA
IOlah'l
--
MOTOARE CU ARDERE !NTEHNA CU PISTON
o
COIIS""' ''/ dt w mb",trbil Itl"
Ji Con sum orar de
2
C,
--;-I-C-O-"-'-"-"-'-'-"'-'-'-fi-,--,-,,-,-,-.-,--I-,-,-
-11-,----__ -
39 I Consum specific indical
-1-
"
Consum nrar de ul"i
< I ! COllsum spef"ilic de ule;
, .
J
k!: /h
(S. I)
kgl lh
(S.T)
8
k Wh
(S. I)
"II
CPh
(S.T)
ld('m
;,
Idem
;,
Ta/u/"I, 3.3.2 (calltinuare)
Cnnlit:llea de combust'bi! con-
at' mOlar ;111r-n nra , la
un r<'gim doc func\'onMC spcci fic.1.1
Raporlul diu\fc cotlslImlil orar
de c01llbu"nhil pul ... rca dec-
li,1I.. la rc-
!l"irtl d ... t fllll q iouan' a] mOl o-
rului
(, [g/kWh]
c, [gI/e Ph]
10" C, / P"
10
3
C,/ P,.
analog eu (,
C/ [g/ k\\"h)
c(gJ/C Ph
1000C./1'(:
100/C</P/
Cunl;lal('u til' \l]ei ronsnmata de
motor limp ,]I, n ora in condi1;;
It';
01>5.: canUI;).It'a do ulei inlOClllla
ILl! intra ill ca1c\l1
Raporl"l ditHrt.' cotlsumul orar
de ule' pulerea dccti, a , dc-
terminal" 111 rt.-IIim de
fllllqiotlare a tJl<>loru]ui:

cM[glfC P . oJ
HPCM/p,;
1000C .. IP,
---,---
Consum arar de" cAldur;l
Q
_/ ____ 1
i .l I Consurn de cAldur q
kJ CMdurn dispolubll:1 prin
15. 1) I comhllst i hiluh" eon-
kcalfh $utnat ill ILtllp de 0 or3.. In un
(S.T.) regim de func110nare specific.11:
,---
kJ/h
(S.I )
kc.11/
CPh
(S.T)
Q ::::: C,{'r C.Q.::: CeQ/
lIndt':
Q[kJ /k,;:- j - putt'rea
c.110ric>'l inft'rioar;\ a combust;-
oilulu;; Q.- idem. IX'Ulru ulei.
HapQrlul dmtre consumu! orar
dc clHdurA
tnd;catll.. rCZiSlen\t'lor
proprii) rletcrminal;1]a
<Ie funqi onan. a] mo-
toru]"i; q QI J>
H6
o
I
-
MOTO.\RE TERMICE .$1 MA.$INI OENER.\TOARE
Ra .. dame .. lt
Randament lennie al delu-
lui
HaudaUlCll1 al ard(.>ni 1lI-
comp!Ne {l!" radit-l1tul II" aT-
U1comr1rl3.j
2 J
Tabcluf 3.3.2 (continuare)
Haportul <.l intn' luer,,1 mecanic
indical 1-1 cAld"ra degajatA
prin :trdcrta combustlb.lului in
ci lindru po.: ciclu
Or' ; l'j, - L,IQr' : l'jl - A LfIQ.,
In care: (Y"
[k J fcl]
L,
______ 1 ____ 1'--___ _
Haportul dinln' c,\!dura. dtgaja.ll
tta disponibil1, prin arden.'
compleU. intr-un "lel U:
------------------------;-----------lc"","""-:cQc,",OIQO,""C""'-__________ _
Randamcnt 1I1dic:t\
"
dinln' lucrul mecanic in_
(heat .. ';'Idura dis()Onibil ,\ pe
ciclu:
lif L,'QIf/l rio T, /,.,AL,IQ", /:
'>if - T,rllIN; pract ic: rnportul
{liun e Illerul mecanic indica!
I.,. prcx.\us p,.in Mtl!'T!:" unit:'\ii
de canti lat!' d.;- c<.ombnst ibil ars
in motor pute r,,'" caloricA m-
krioar:i. :J. combustibilului :
'It "" I.,IQ,
'600
"
"
'tN,
n, 'Clkj'kWh::
, '\I T,i
631,;: [kca, l/CPhj
l'!ll. licfinilia core<:t:l cste:
r.l.p . rlul .\illlre lucrul mani c
Indi'.ill ntihzahi la a
flui.lului 1lllltor ca re c/oIucad.
in I, Ii cilindri, m"tolu! ui itlll-
un d':[u {[,-!init io. data mai suo;
C.<le .'
,.
.0
,
"
c-
"
MOTO,\RE CU ARDERE ll'OTERNA C U P ISTON
147
Tapti!.! J.3.2 (continua .... )
o
,
J
-
"
I
Halldmc,!t efecli"J
T"
-
Haporlul dint re lucrul nl ecanic
electi"

echi',alenlul caloric
I
lucrului mccnuic electb) ct.l.
dura disponihiJa prin an.lcreacorn-
bU$l ihilului:
T,

I .. /Qdl , d: 1)- '" AL.I
IQdl. r/:"/)' = L.IH;:
l'j .= 3600 P,I.CH;:
I
... . '"" 6J2 ,2P, IC,H
1
Obs. Idcm "/)1
- -I ---
is
I
Randamcnt mecanie
T,rn
- Hal,or!ul dintrc Incr,,1 nn.-canic
electi" luernl mccanie indicat
I
1a regim d, funcl ionare
al motorului.
,
1)", ... L,/L,
""
lim =
M,fM
j
= P,l l'j = P,/PI
3. 3.2. C1CLURILE TEORET1CE ALE :lIOTOARELOR
CU ARDERE I;\TERN.A.
Ck lurile tl'orl'tief' . t\enumite ciduri Illcale, sint de fapt cicluTi termodinamicc a l
tJ.ror de a proceselor reale, prin studierea lor numai dill punct
de Jl.'d('rc termodinamic. ealeulul t('Oretic presupunc adoptarea urmHoarelcr .pc/ru.
,i,,: p"ficaf(>(j
Ip,,:czc P''-I,iloal', la f/ttidul molar
- est" un gaz perf,'et /e;llduri speei h ee independentc de temprratlln\);
- arc in" ariabil!!.:
rcjerilo(. rr It: del"
- Illasa flui dul ui I'ste i!l"Iariabil:"l ]"X' eiel", S(' prQC:{''k de schlmbare a
gal.elQr;
- d::- ard t'rc cste ;Illoc,,!! priulro comunicar(' I(' r!!lc d illamici't de ci1ldurr.
la sursa eald .... :
- d! C:lldur;1 CaUl' rl'CC St' inSl nnlanl'u :
- cOlllprimarea si desti nderea sillt adiahate ir.cnt rope.
I
'"
,
0
,
0


,


,
MOTOAfI TERM ICE $1 !'>lA$INI Gt:NERATOARE
T
,

O,L.:'-------..,
T
Fill. 3.3.7. Dlagrama T-J a delu
IUl (;u iut roduC(' re mixtA a cMdu rii (Sa.balhl:,
SeIIlS"'). C-)' - incAlz, re izocor1i., y-y'-
inc.1l zlro: i:wbar1i.; y-b - desllll derc urlia-
b. ... tA I1.I.".nropa: b-a r.1.cire \locOTA: O-t
- comprimllre MLiahal;\ 11l'ntrop1i. .

L
___ --'-- ____ ...,
o r.-
3,3.9. T-sac;
c\U\UI eLI unroouc('re iznb.u1i. a c1i.h1um
(DieSl'II
til fuueti(" de natura c-Iol utici priu UTe.sc comunie.:i ca.ldura agcnt .. lu; 1lI0tor, cielll -
rile It'Qrcl;CI'
- ell aTd ... re izocor,\
- ell ardcrl' iwrora..
- ell mixl!! (irocorl iloOOro\).
PentT" Clclurilor teorCll C<", dIn pune t do ',eJere tchnic-econornic se
utiln:ca7.;l.: ran, l anl<'ntu\ ( Ierrnodmamic) 1)1 pr('Siunca mt>die p,.
C,clurill- Ll'OI"t'I;(C sinl prr/cnlale in fi\:'LrLlc 3.';.7: ; . .0.8. 3 .. 1,9
I'l:ntru 11 pune in (,/idcnl.\ mnul'nla l u; 1:. SO' consider). c!l. in del" se introduce c;\\
dnra llcgaJnt:\ pnn nnlcrell a umt:..f,i til' cantilatc de combuslLbilIl
I
. anfel.
masa fl uidniui motor CSI(' \ t rl.1..
f
_
Urmdumcullli taull' l ' p,,,,u,,ea nudre n eie\"nlor teort'TLee silLt pc:n tru:
- delul II Illlrodun'rc '11;",1.\ a c!ildnrii
'''1
h
.. /I" - \
1[;1" I ( .. _ II 40 .r (B
p
_ II

,',
(J.J. ll
U1lde: I., ",lI" \' (I <l1. .. ;:0' rrspecti'" '/ol m",,\ flulllu\,,; rC7ultut prin ardcrca
<:omplt'lll. II nniUlii do' lant.t;!.!c de (ombusl1b,1 E"'-prcsia medii a ciclulu, loore l lc
PI a Cf'clI5' ])l'ntm fualt' ciclunlc;
- cicl,,! n. l1ocor" a
"
(3.J.3)
a
,
I)
MOTOARE CU ARDEllE lNTERNA CU PISTO:-: 1490
_ cicl ul cu inlroduccrc i;eoba,rJ\. a cA\durii; 'lI
a, - I
XIII, I)
p.3. 1}
in carl': r "" 1"./1', rcprC1.mtl\ raponu] de cnmprimnft';
:-: .. l' .. u'l'< - .aportul de n pn.-SHlnii. IJJ>
1",'/1". - r.lporlul de deSlindt'rc prealabilA (irobarJ\. ).
fll fig. 3.3. \0 5e pre1.inlJ\. '/ariatia 1";, Ilr) penln,
ciclunlc Icoref,ce prez!.'"ntat.,. calrulall\. pI.'III.U"
$e domcnhl!.'" ric utiJiu.rc :endmtclc de det'fO\'
tarc, , nu:rp.'l.lrJmdcrca domcu,,\or m.a.s. m.a.c. pcntru
a UlAn m.a.5."I\" n reducr m:u.a
m.a .e. -olni .

, 12 16 10 (
F iJI". 3,';.10. D, agrama "tjr
_ fir) ])('tllrU IIltroc]uel"r<-.l
eMllum:
1 - ,ro<GTI; Z -11,,
b,o'l.' J>l'nlrU "aU" 'Impl,
"""U dOl I',"PI.
3.3.3. CALCULUL T1OR, IfC AL "fOTOARIOLOR
CU AIW1O H1O [:\T1OH:-<.I\
,.3.3.1. DE CA LCl ' L
Calculu! tcrmie al cic1nnl or mOloarclorare ea seopdeterminart'n m:.timilorrlc sIan" nil'
f1",d"],,i mOlor pentru trasaren {hal!'r.l1nt'l illdiea ll". e" aJutarul calcllinlui tCTmic 5" pOI
delerm,"a: alczajul cursa piq,)lJului, foqdc !lCC(,S1lft' cakulului oIr f('l",ll'lIltl nlmf>torului
unii pnrn.m('tn en rlt' t'x<.>mphl pute",a toconOn1lCila1<'a.
In Illoloarelor existcnt .... calcu!ul "'OlllC poate :;crn I"l'ntrn m\('rprt'lart'a {ila-
gramci indicate pentru tnuarca diagrame, indlcall', dacA IJj",.::r.lIIlI'i 1I)(\,ca-
experimental nu hIe posibila.,
... todt'l(' de calcu! t('Hmc se claslficA dup;1. ipotcule a'\l1pra fluidului m,,'ur $; a
e'/ol"tiilor salt' "-lu dupa. proc(-'dC(:\t' de cakul;
a. prill [;are se ealculca/J. un (iel" ,",onolie co.t'Clat. prin cart' ciclul de furK-
!,onare formal din l"/o\nl;i l1Oeon', iwha.rc. politl'"p;"" II ad;aloallee
(ciclun c'/asiidca.I('. l)i\rcurse dc Gaze reall' J. Fellomenel(' eiclul III s;,lt e-'3Iu1IH'
global poe ham utlor dale ",aIlSlIce.
b. prill care ca\c"l(':I.'.a cid"n Tf'ale cu gazl' r('alr. t"/Qln\lile cic1ului ' I
urmi!.fe5C p.ogrcsi1 en Iuama ill eonsltkrarc I11Ult mal pfl'ei..a. a fenonll',w\or eortlatt' til
parllcu!ariUtl1t' funet ionall' constrne\! It ale mo\orIl1l".
Dill punet de a .".-ocooeului de calcul metodc1e pot Ii anaillicl' " gralle ...
lItOTOAR TERMICE $1 MASINI GN&RATOAR
3.3.3. 2. ALEG ER EA PARA,\IETR I LOR l \t
CALCL-Lt: LUI TEIU I Ie
Ca!Gulul r.ernll<: efectuat. in,lIferent de mctootl. folosiu:, implica II legerea raportului
de enmprirnare $i a eoefi Cil;ntlllui excesu\ ui de ae-r sau a doza]ului de aero
:I.. lhporl ll l de comprlmare. Raportul de eomprimare St II lege in fUllctie- de tipul
motoruJui. Teorctic l1i s-a calista tal el\ randamen l lli lennie pute- rea mo-
tor ului ell cte.5tC'rea raport ului de compriJnarl'. f"aportllim com-
primare este limitat.1 de lIIai multc condi\ii fieciirui tip de motor.
R"port"t d, PC'UI"Il m.lI. s. eSle hnllta! <Ie ardt'rea a nomlal,\., de
Cll detonatie Cll april1dcri secuudare.
tn prezent, raportul de comprimare la Cll catourator intre .,alorile
1 9, maximA fiiud ,_ 10.', l uind in considerare temlint-... dl' redu(cre II aditi-
.,ll- tii cu tClraeul de plumb. Lilmta raportul ui la care aparc d{"\ona\Ja poale h iuluen lala.
pun arhuectura cameR', de :udere procL-deul de formare J. :ulUsteeu\ui.
i n Ilgura .1.J. II. l'ste datii ci fra oclauic(I. ueccsarll, stall5tic in r"netu' de
aporlnl de comprimarc.
100
"
"

94


/
, ,
'.
<
G
j o
'V
0
00
0

0
0
0
0

0


/
/
0
0
0

0
0
0
.. .
o 0 0
Y:
00 0 0
o 0
/ .... . -
/
o 0 0
0
o 0
0
o 0
0
o 0
0
0
/
0
0
0
0
00
0
/
0
0
0
0
0
0
0 / 0

0
0
0
.. :/

/
, ,
0
0 /
0
0
, ,
"/
0/
, ,
' /
,

Rgptr, <1, <01".;,.,mt:r,
Fi g. J.J. ll . \ 'aJori slatislice ale COR i ll funclie de raponul de COll1prinHHt.
,
MOTOARE CU AROERE _________ --"-'!'l '
dt ((lmtrrma'e pnzlru. "'.a.e., arc ',alan nra; man renin. ca tl'tnptTaluTIl
2.l' ruiui compnmat fr e rna. man:" dN:it tl'rnpt'l";l.tura de arri ndert' !autOl1prmdere) a
cambushbilului.
Pentru motoate supraaliment al" de prllt'ri mari, limita inlnoar.1 utilizat,\ e!'te
E _ 10,.5 .. 12, d('t('rmmatA de romirea si!-(ur:i a mOlorulm rt'ce ill ",edlu reCto p('rltnr
a elita funml nib in Jll'rioadll dc inc;1lzire, Dc 1lSl'llItmea. la raportnn rlt- t"omprimaJ"(' colK/>
rite, crest bruse \'m;sii )c prin hldrocar buri !!('ar5(',
Limit " llpcrio.1r1\ a raportului tit' eoml'rimare est(' dUt'rmilllll A I.k arhi1(.'cl!:ra ca'
nlCrt'i de ardert', de tolerantI'll' de fal )ri ca l it' alt, organeJor mC("anislllu\lli motor!,ii d,.
la mOloarcl(' llesupt"aalimt'ntatc ... .t - 21 ... 22. Pentru 1I1010;11('le s upraalll1lentate
limita superioar.1. a rarortnl ui de (Omprlnlar" l'!>tc condq lou:uA de rresiu:rca maloamA.
'-aloril(' ridieat(' a rnportnl "i de eompri nlar(' in comll\ lilt' limi l;lTii sohell.lnl or
ma)';iml' inscamn.\ amt'Tli in desUl1ut're scAdt."T<.'n nindameil iul ui ttmrie :. 1
eiclulu i.
;o.f:;'rirea rilportu lui r!(' comprimar(' eu menlinelt'a a prl'SlUnH maxi me,
n -Iltez"; m('(lil dt' a pr('slIlnil a Illl\rlmilor ut' il\ nwm('lItul
arder'i rapille e011(\uc<.' la r('(i ueerea ralldamt'utului termie ill IlK(\'(' eu I-I.j"o <l i n ctl.l
dur,"\ de perrtru f,t'Care umi a t I' a rapon ul ui de enmpr1nHHI'. illlllunAti\11H'a perrOT
malll ('10'.;1\ eonJqiill' U1tnliue-rii n;ll'lul ui tI(' "Oli eit;\ri mccanict'. prin fecluct'f('a rapor-
IU\"I dt' C()mpriman', este posibi]1I, pr;1l proee$t'lor f17iCQ-chlmiCt' dt' forman'
a $1 a ardl'rl1, a:>lfel ineit r,c n:'duccr('a duralt' l t otal ... a IIrdt ru.
":llonlt' rapofl"l,,; tie compri man' in f unetic de cOllrbusul,t\ul uti li zat $1 de,lInai,a
mown,I,,; rlal l' in t-abdul 3.3.3: pentru rnotoa r(']1' in d ... i limri ., ra;n eou.uk",;,
raporll1l 1:111 de C<1nlprimall'. T".1portnt In dlindreea uliln.
Apri ndNt prin
..
.\pril' :"fI' ron
compn1llan'
()[,\Cj
Tf, bd!,/ 3._<.3
Valoril e raportlilui de eornprin13re
Tipnl 1110h.>n:j"l
HaJ'Qtlul ,10,
('ornpf1ntarv
Cc nthustiuil li_
h i hehid
l-ornuulotibil
galUS
rumhllSl ibil
Iichi.j
l:>enliru\
petrol (traC1oare)
aulnmo!il 1'1.1 ad-I
misil1l1O: normalro
autr.mo\"ill' ell
praalilllt'nt'lro:
1I10todcJc!!'
i ndustrialt
de generator
li cllefiate
J;az,' naturale
6 . .5- Ifl.j
6,j- - .0
(i,0- I I
6,0 8.0
i ,O-jT
1\.0_ J"ilil

a,hIllS;""c
lIurl1lall\
lel1 t
,Ie t ura
U - H
li--=-i.5 -
callwr.1 <I,. IS
rapili ne-inlpATlil.-.
canwr" fk anlrrr -".,=-''')--
iml"qit::'
.. upr.aalimell\;" -10.:"i Il.O
eomllustibil gaZo<l, pr<X'o;-<ieu Dksd.gaz - 11--"--

MOTOARE T ERMICE MASINI OENERATOAR
III continuar ... n ra.PJrtl.llui de tornpr"nnrc:- In m.n.c_
= 8." penHU a mdn ereCl i IA de la Pc IS ... 22 oor In JO bar cu men-
pre!;il.lllii ma'(il11t' la 1alor; ill JUT de " 0 bil T "".::e511;\ mlburi s(>,!,,,ial, dt' ;Illuun:\:-
l i\lre a ponllrj. a m ... rsull.li in gol a1 motorului,
b. CocFici"n l ul de lI er (donjul de UN). CrHl l lla ll.'a d,' cl!. re
pbale fi in cilinflrul motorului del'indl' TIll nnma; de maa de aCT dt' cnn t ital<'1\ Il'n-
rctlc.\ de o)(I$1l'n nec ... ard('ril. dar de procl'tI ... ,,1 de lonnaTe a de artier ....
in lunp te la m.a.c. ard ... n'a fAr:'.. l um eu rnndamellte rid icn!t' lin este p05iu, l:1 CII
,alon ale coehciclilului c'(Ct'sl.Ilu; eil' a .... aprQP.ate d ... cea tl"Oretic:i. (a. = 1)_ In 01.0..5_ existA
lend"'la de Cre$lcrl' a cocficit'lltului lxc ... snlll; de apr in '/roerea reduceri; poluantl'
(CO. He :O;O'fL
('odic;""t,,1 e'fccs"lu; de ncr dcpinde dl' S(l.l'Cln(l. lI'otorulu;; la m.a.c .. la sarcini
parJ.-iale. cauut(l.tca de aeT (l.dnus;\ in motor praetic constantA, in tunp ce cantit.l.tea
de comllllst.ln! injecmt1l. 'itade cu lGlrcmll; la m.R.S. o;e reduce cant.tatcn de acr admi.s;l.,
pentru ta amesll'(;ul sc 1I1(',,\;n3 in limitele (k apriudcre' pentm a ameslec.ul
elL ran.lan\l"nlnlui l'jl (tabelnl 3.3.4).
Solici!llrtle tl'rmice cresc CII grndul de supraaliml'ntarl', penuu rOOUCCTea lOT
coche'l'lIlul exct:5ului de at'T; nslfe1 ppntru presiunea p, 2.::1 .
.. .2,6 har, X _ 2.2.
" a lodle exce5ulu; de au l a pli n1 sa rcin1
Tipu! motorulu;
T"bd,d 3.3. ":1
I
CCIO.':fH;umtul
de
acr
.\ primil.' rt' prln
scintl.'.l' {M.\SI
ComunS"",1 lichid (;arbural icj 0.7- 1. 0
.\ primil'rl' prin


rom\)usl i hil g:uos. :l,lhmsiune nor'O"OOI.O' __________ 'c--,'o'c ' _
1.8-.2.2
comhn.<;tibil
lichic!
admisi,,"e
normal ro.
'IIJfil ' c .hre<:t3 In
'"
IUJequ' d.Tt'(;13 pc
perclt
cam .. r:" separal:\:
de' "/;rtej <;.au prl'_
a"I,'(l'
'!atos. procedl'u CII a.hnism-
lit' norlllal 3
combusubil gnos, proceden I);escl'gal
tal
1, 4-2,0
1 Z- 1,3
1.4- 1,6
1 .. 1- 1,6
1,,s-2,2
Aprindere CI.I bu).c IIIc .. n(\escentA $al.l car IUcandetteut 1. 6- 1. 8
MOTOARE Ct: ... RDERE lNTERNA CU I'ISTO:S
153
3.3.3.3. ) IETODA C"ASII DEALE
Cidunlc C'/a<;udl'alc sul! cieLuri teart't'ee corectate in carl"
a. /\gentullllotor 1',;(1' un amestec l'<'Jmpus dill fluid clIO gaze dc aro('I't'
rlmase in e,lmdri de la eiclul prt."CCdent.
b, Fluidul prOllsp.'l.t ,I' in contact cu pert']" de adnlislc ai
Ihndrului.
c. F./aeuare:l prl'llllmi dileme constante 'mTia]l!'
,Ie preSIIIIlt' so.: arlm.!!' la <II' Ill. de C'I;\CII[UC la cea de
d . Comprimarea . Le"tlmlcrea sint e'/olu\,i politrop.cc eu c.;ponent
e .. \rJerea !it' l'on ... der1 1','1. !Ie dull'.'\. e/olu\i. slIuplc' '7.oo::ore, ;!.Ob'He
ITOlermC', Til I.mp"l ardC'ri., !;e ;a;1\ de clld"ra <,;\1 pcre1ii
,1e ar<\l'rl'./ariatia clldurii speci fice I'll Il'mpt'mtura.
In J.3.12 5(' prezillt.l. ciduri ll' c'/asiideale JlCnlru motuare in palru I.mpi.
l)i ,lJ:;:Tilina .ndieatli a ciel"l ... rl',,1 !it' ob\lIIc (Iclul prm
rntunji rea diagrl'lml'i in p.lT\ile in \l.:ate (F.g. 3. ;. 12 tJ ,i bf. Calc"lul cicl urilar c'/aSlideak
po.alC Ii decl":!.I. adulltfnd eJ. ga/.cll' care sint gue c/aslldc ... lc (st'lIliideall') sau
gaze reale,
(idul Ill.a .c, se aprOXillll'1\f:1 prill eieLul e/1lSi ideal eu anlerc miSI.\, iar eel pentrll
Ill,a S., ell nrd,-uc. .weorll. I),fcrenla illtrl' cnuiideale $' Teale eSle "talnlit;\ prill
I ... nalia e1!durd in ("nqlc de Il'lllperaturl.
3.3.3.4. CALC Lt; L SCHDI BARII GAZELOR PEKTRt;
MOTOARE PATR U TL\IPI
a. I'azd e dist rib" Iici . Duralele dt'<i(hiderilor, 111om",nlele a inehide
nlnr SUI);l pclor "int prcl.cntate in figurn 3.J. U, m cart:
l RAJ - duratelc deschiderilor ,upapei do.'
:' I{A' _ a/M,sul la dl.';;ch'Ul'rea 5up:lpt'i de e/acnarc. RAJ _ intirzierc3. 1110
,
,
,
,

,
P ,
,
,
,
,
Fig. J,J.12, Cidurilc c'/asiulcale alc mOlorul,,; eu arUl're mixtn. (a)
lllOlorulm ell lzocorll. (b).




,
!
l
Pr
MOTOARE TRMICE MAi;jI;\l1 GENERATOARE
pm.
I
.--

.'
FIg. 3.3. 13. Diagrama taulor
mOlorului in p:1.lrU IImpi.
inclndn"C& sup.lpci de e-Iacuare; f3.t.o i'ltA] -
- a'/au5ulla desch:derea sUp.1p::i dl-
line; (O R,\ ' _ intirzien,a la ;nchideren
5l1papl'i de ;:ultnisiuue: RA) -
derea s'nlu\t:wll. a. !>uj)aptlor .
Yalodll" opti!!!!' :1It' fau-Ior llislribu\lri
-Iariazll. in hUlLlc largl penuu mOI<J3reh'
r;l.pide:
iO ... 80
2-{0 .. UO HA,
_ Qdmlsj t, .5 . i.5 .. !<.\"
...... iO ... S.5. n.\, 1.\.5 ... ,iO
l
'!{\
Penlrn Ill,a.c . '/alorile mruii ale f(l.l('\or dlSlrl\utiei ';nt:

!","
..
.\dmi!ie normal;!. 1.5-20 20-.50 10-.50
SUpTaal.mentat .5O-S0 iO-.'IO

b. Calculul OIdmisiunii motoa relor III pallu l i ml';
J. IpMc=r de cdfr:'!:
;5,
,l,;.
].5-1..5
30-
i.
100- HO
_ fluidul proast /i::uclc N"zi(\ual., Il'ale i<leak'
_ dup:l mtfan.'a. in cilindru, rnergHl. ('melin\ a ;tlCljrcl\luP, trandomlS
.1II,gr;).1 in c!\ll.Iur1.
1. Co"d'/iI/r ';:"'0/" de Jlare temperlltura l111id\lI\\; In illtrnTt
in motor, ;n admisiri Ilormal ... sint pr"siunt';). tt'mprratur:l. mt'diului ambia!.'
(0 Tn, care p.:ntTU coudil-;ile ,,:antlardi/ntt au "oluule tR'" 1 I ilr li T, 19S h
(ST.\, S 66-'.5-82).
Pentru rnoto.arele eu ndmis,{' forl.uJl, in do; limpi. 5upraallrnclllalt', pre"iun'
!fmJX' r:l.luu ur In intrart' In motor sin I /]e I" din sufiani.
In (uuClle de tipul In .qirla din sofinntli e!itt':
1', ". ( 1.2 ... 1..5)1'0 - dl' p", .. ;unt,
1'1, = ( 1 . .5 ... :!..1 )tB - _upraallll1""tan' mrclie'
P. .,. - r" 1111111:1:
P, (3,.5 ... 6
1
..... - loarte inai1.1
JX'ntru motuilTe de autcmouilc tracto.l,re p, "it 2 . .5 /".
l"tmpc.ralura at'tulni durA sufiautA:
T, "" TG(P,'Pu) C ... -
11
/ .... (3 .. '
,
.,
,
. ;
n'
" , 1lt
J<
l.S)
MOTOARE CL; ARDERE I NTERNA CU PISTOX 155
und!:': m, cste C':PJllcntul pJlitropic de comprimil re in sufiant il., \ 'alorile lui "'I' in
dc tipnl suflan tei, sin!:
"'. - I,"' ... 1.6 eu piston;
w, _ I." ... l.n sufianl;). '1OlumicA rOllloare;
"' , _ I,'" ",. 2.0 suflan l.l. axial" l1i cCIiHi fug:1.
Temperatura T, se p?aIC dctermina dm relatia:
[
f ".\I .. -H/ .. - IJ
T. I ..:... """ ='---__ -'

T,
in care 1/." ... 0.66 .,0.'10 - fJ.llda lllcntul adhbJ.tic al
fj3.9)
3, Prtsil/llta Ii /;m/J<YQI; oTlI gazdar r t;id'f.1ft. Pre!oiunea gazelor f"Cl,dualc P, 13 mo'
loart'i(' in p:t.tru lim pi, sc co;}sillN.1 cl esle e>l;lillr. eu presiunea mediI' dm (ol(x;lorul dc
c lacnilre>. Yalorilc )X'lIlrn calculc aproximatl/c pentr u difcrite t ipur; de> mOIu.He se pot
cal cnla din :
P, = ( 1,0' .. 1..!51f'. p'ntru IIl JlOJ. rc de automob,le tractoJ.fC eu admisic lIotmal:1.
p, _ (O,7j .. 0,93) l'I IIIJtO:lfC snpra:llimentl.te cu turOO!lUf\;lntA .
Presiunea rczidulle /aliad. in funqie de luralia motoru\ui; 'ariali!). sa Sf"
p<"Iatc" aprccia prill rclatia'
p, _ P. ! \.Ojj + C 1O-II"t}. (J.j.IO
in cart':
C .. (P - l.03j) 1O'II/l
o
l;!);
fl, :!.>:tr] - pl"{',innea gul'ior n'lidualc In luratin nominalA,
II .. :rot,'.1Ii n; - tura\l& Ilominnl:l.
ffilrelor T, depinde de: tipul moton:.lai, raportul de comprl-
m:H,' q; coelicientul excesnlui de aer ; "alonle lui Tr sinl pen t ru:
1I1.:J..S. cu C:J.r!.>llrntor 900 - 1100 K
11l.a.c. 600 - 900 K
111.&.5. eu gaz.. 7.50-1000 K
of. r.1ul r rc;i:Jlfll!e Y" Sc prin raportal:
y, (3.3.1\)
"I,
in Clfe: Vy :kmolfcicl: - num;1ru\ d e k:llOIi de gaze rel.;,lu!).lc pc ciclu.
VIp :km'Jlfcicl) - !lum.).rul de kmoli de fluid pc ciclu.
PClllrn motJilrc in P:llru timpi, In care J.x, <Iii 30-"'0'R,\. exprimind pc Vr VI]} Cn aj u to-
rul tela tic; caraeteristice a gazului pcrf(X;t, sc ueducc;
., -
. ,
unde r,r [-: cstI' gradul de l1rn pl ere.
p,
r.
T.
[.U. 12)
T. l'J .[v - I)
)56
MOTOARE T ER.\II CE $1 MASINI
Ylll onle cOChcit.>ntului g1l 1.('lor rcziuua!e penH\!:
m.;J..S. en Raz{' san ell carhuralor
llI.iI. C.
m.n.c. snpr:la lllncnw.1
, .... . ............ O,Oi-O, IO
. .......... . .... U,02-0.ns
... . ..... .... a,oo-o.O:;
Cod,cil'lIl111 ga1.l'lor n"l..dua l{' scadI' pcn tru
j, de II jlrUd"llll j, T. Flui(ju\ !Ie
in rOlllac t I' ll pl'rel'; gi.')ll'muiui de at c.]indruhn, Cr<'$\ crea dt' \['I1'p"fatll'l!.
depmde dl'IIIt'1.ll fluid,,],,; proa5fX\t. de d""I.11\ admislUnu. de tCllIfl"ffi l urn 1,,-"1'\, 10' {Ii a
fl uid"\u; rroasp;lt.
tn f uuel le d(' 1II'ui motor ului , .lT arc ,;lIorilc:
m.n. s . en c1I ' '',, <aI O< ..
m.n.c. IIcsup'aahnwnl1ll
motoart' 5upraa liml-nlale
O-!(l C
lO-iOC
(- SCI-( - IOC)
" aloarea lIt-giHi,:\. ",It' pt'nlru su praaliml'lIllHea f:1rti r:'l.('"c IllIHll'c(!iaTft. (illd tempera
InTa fluidului proaspM comprimat mai marc ,I"dt cea a pt'Tcpl or.
\ 'aria \ ,a I"i J. Til' ("nqil' lit- ("ral,e poale f l Qr.enC:I.t, " rn relalia:
,r
C
r
( 110 -0,0 Ilj II)
in carc: c,
J. T. 1-1. -: - de to'lIIperalu rli p<:nIT" U. ,
P.
p. - SiUI
Po -J.p",
in care p" )>. ... r: - d,\kTC'l ck prl""Slune, M' "t-duct- elin ",lalla lUI Bernoulli:
sau
P.
P.
p.; 13)
(33. 1-1)
(3 .3,lj)
in earl" <;-: -. ('SII" .:.kf<cl('n\ui de rl"flm;ere al '1ilClei In '11.'<:1;,,11('(\ mHlim:i a
d .. (riiamt'"lful minim a\ """"C\IUllli de IT('C<'re al '/1, 'u -, - co('(ic,entnl
,II' Tt'1.iSIl:rqO, g"loo;l"' .... I11'(.1 a1 S'Slemu\m dt, adm's,.' raport:u la sec\lUlIl'a minima. a
multli Ill' a(\misilllll;", H'. - ,i l e/.a iJuidnhu proasp.1l prHl seC!lUnt'a IIl"HnlA a
S
mulu! <\l' allllll$'I', pcnlT" lill';t."l. maxim.." a p' 510nn lui ;" - - ral.a arho",h:l
,
motor, A. (::I)2J/-I m' ; - ana sectinn;i m1ll'me dl' trl'eer(' a ""po'cln
a lIupape-i .Il' _ tal)Ortnl diulrt' ral<l (rnani/elci)
Illngil11ca Lb a Fo.f - dcn.,ila t (';!. f1u ldulni (Fo pentru
p. pennu p,)
mOloaTl' d(' alilOmob,l, In regull nomina.l ;
2 j .. 4 H'. "" j() .,' 130 mrs


,
3)
"
I)
"'
,,'

e-
IIi
"
"
f.
MOTOARE eu ARDERE lNTERNA eu P I STON
157
\ -al (lrI lc lui :::'Po Pn penHlI motoarc in plum limpi s;nt
Ill.a.s. CII .;ar bu ra tor
" .... J. PB = (O, O:L .. 0,20) Po_ .IJ
D
= (0. 80 , .. 0,95) ft.
m.a. c.
.. j,Pn = (0,03 ... 0, IS) Po Pa = (O,Sl ... O,97J
motoarc supraaJimcntate
:::'.b" = (O,OJ ... 0,10) P . b" (O,90".O,97)p,
Yalorilc 50 in fu nq;e (i(' lurali c; p" s::ade eu tur;1.\II.'i.
7. I" .. 1 d od"",it T a' Temperatura Ttl .'Ie ponte determina
rdatia bi lan)ului terrme aplical fluidului proasp;H inllin l C dup:l amestecare eu gaT.cit.-
atsc. Se considurlL eli. arnestecarea se produce La prcsiuue const a nti'l. , iar ca pacit;ltl' a ca loTia.
,peeificl\ a amest(."Cuiui este ega! .... eu n fluidu\,,; proaspi'Lt:
Imde 1:; = C prlC pIp
T ...;- 6T ..>- !;YrTr
1 +1.
Rjla\lI!. (3.3.16) (."!ite allli eabila Ja mOloare in dlli timp!.
(3.3. 16)
Pentru mol oare in doi timpl supraa!imcntate, T. se en T, sa u ell
T, - a. T,de, in ea'l.'ul r:!.c, ni Illtermediare.
a.T
r
d.LKl n'prClinta. temperaturii in r1ei l 0r; iar l: = I pentTU calculc
a proximati'/e Ja Illot oare eu fonnarea ex! eri O(Lr;\ a arncsteeulu\.
in (unefie de tipul motoru \ui, temperatura de 101. sfiqi t de nnm.sinne l'SIO:-:
m.n,s, ell earburator
m.a.c.
moroarc in p:uru timpi s upraa limcntale . ... , ... , ...
J20-370 K
31O-JXl K
320-ljll K
In eal ul lllotoarclor alimentate eu gaze. lichtfiale, din tcrmi e al
I'ii cu aernl a ullu; krnol gar., consi dnind eap:lCilil.\Jie calorice speci fi ce ak amestL"(:ulm
aerului gazclor egal e, se obti11e amesl ceului In ;ntran: in mot or:
T -J''-'+:''': "'-- .
T. m = -
1 +
( ., ;, 17)
unde T/I este fta7.Uilli combustibil 101. intrarca in aIlllst.clllOr.
8. Grad"l de ." . Estc definil prin raperlul dintrc C<l lltllalea ( mas.c;\., graIl'
f,cA, mobr;\, '/olumic.1) de fluid in cHindm In C,l llti
tatcn posibi \<l de a fi introdusa. in ci lindr-cea 1",. i n condiJiil e de prCSlUn<: tempcr:l1l1''''
de la intrarc in mOlor.
Din rclatia de COllSCTlare a IInsei in pUllctu l II, pentru nlOlonre 111 patru limpi 101.
care a.:t, ";;: 30---10 RAP", = 1-.), rCl ull':!.:
(3. 3. L8)
In cazul aplie;1.ri i reJnfici de a masei MrA panic.ulari/.a rea I1mi nll:11-
1iollal;\ se ohlin,,:
P.
"'"
P.
,
I J.J, 19)
-
MOTOARE TERMICE GENERA-TOARE
in eare: 9"M
reprtziuU. gradu\ de postumplel'(' sa" Taporml clint.1' num.1rul
'1,
de krnoli de fluid proasp:H caro:' pltrun, lc in cllindru
dupi p.m.c. !iii numa.rul lOla! dC' kmoh dl' fluid pr<>a$-
pit repnut in cHindri.
pentru motoarelt in palru limpi 9,.. _ 0,08 ... 0,2.5.
Gradul de umplerc depindc de: nUlllli.rul de tunp' \rela\,a J .. I.19) aplicabi la la
mt:ltoare in dt:l; li mpl). cI depinde de turatie perrec'lunta umpll'rii.
Va lorile l ui '1. pcntru motQ.are d., allIomobile tracto:!re lil snrcinfl plinA. lOin l :
m.il.S. eu car burator
- m.il.C. n('$upraai imentale
- m.a.c. supr..alimcntat c ., ..... , ..... , ..... _ ..... .
3. 3.3.5. CALCCLUL CQ;IPRIMAIW
0,70_0.90
O,SO-O,Yi
11,50-0,97
Prtsi \lllt'a tt'mpcralura In compTim;\,ril !'t apro"in:i!!<l (.(unpri'
mllrl'a ca l''1olul,e politTopid. I'll un C'lI:ponen l politTnpic 'H
t
'

( ; ,';'.!I))
7'" _ 7'.1'",-1 ... I T"po) ( iJ . .!1l
La mOloare in doi limpi , t SI' eu raport"l fit' eompri:nare uul
r. "" ("0 + t.!'4'ln',
I.U.!.!1
' -alonle (()('ficienlului eUfSl."i utile penHu:
- ookhj echieurent ell SUP1J>e de erilennre ......... .
- b.:llt:iaJ in eO'HraeurC"t .... , .... . .. , ..... .
Se poale apree,a "" (0,5; ... 0,7;)1.
(u O.:lI'i,
.. II,S}

\'alorile exponentullli politrol'ic n",diu dcpllld dl' sclumbul dc Clldur.1 dintre- fluidul
motor $; pcrelii cilLlldrului. Dintre tot, factori; d(' influf'nl;', infJuCIIl'il pTincipal;l 0 an'
turapil. la turaliei, m. are 0 impondnt" :,\ oloall'lc l'f<eitl' cu li chi d a u
un I'('gim t{'rmit mai redllS dl'Cit eele melle ell a{'r $1. C'a unn;'lTe, 3'. ,al(oTi 11I':ItTu 1>/._ rnai
mlci.
Dac.1 lipse;;c datele staliiticc penlru "'r. !Of! pot iniocu; ell "a\oTilc ('''ponentuiLII
adi",b:l.tie mediu x" calculat pentru iutrcgld proces de (:omprimJ.rc rim l'lI'ahratea tlillt;'t
lucrlll mecamc til' eomprimare a prOCI!SLllui a<liallallc cu !."lI:pon .. nt a,liab:..tic lanab,!
iueru! mccanlC al comprimlrii eu C-.:p<>nClt adiabatic CI)1I"3m I:LlIi '\ h,:ua apJ.T('lIt,\).
ElIprc$iil l ui Z,!Of! dctluc(' dill:
z" 8.3I i /CI'.\TIT< sa" x,. l "-II"T,Ts)lgc p. J.;:!,;)
T.
In care:
T.
C" .lf t kJ/ kmoll': rcpr<',cIllU capeilat!'a caloric:!. -ifil" molnr:. lu '/OIUl:1
T.
"
;
" ,
,.
I)
"
MOTOAH.E e u ARDE:RE INTERNA ell PISTOX
1"
\"aloriJe lui Xc sc detcrminA lin nOlnogranJl\ din figma 3.3. H. Se c!l: /a.
,Tile "' . sillt pt'ntru:
m. a.s. cu c.arbura.tor ... (_r, _ n.OO) .. . (x, -
m.a.. I; , + O,Ol) . .. - O.Olj,
_-,r prcsiuni\(, tenJpt'rar un le de la sfir!;ii t d(' I;ompflmart';
m.a.s. ... ..... . Pr= 9 . .. 20 bar; T< "'" 600 ... 800 K
m.a.C. ncsupra:o.limcntat e . . . . . . . . . . . . p< -- Jj .. . jj bar; T r = 700 .. . 900 K
m.a. c. supra;\limcntate Po = 50 ... IOO bar; T. = 900 .. 11001-\
; .. nt ru m.a.c. supraalimentate. Pc I, pot Ii detl'rnJinate din figurilc 3.3. Jj 3.3. 16.
"
1.350
5
I .I-j---+---
i.34
1:;-; . I .
,
,
8
'0
"
16
"
20 f
Fig. 3.3.H. XOlllogrnml ue\('rminarea (:xprmcntului adiabatic
d,' compri mart'.
160
MOTOAHE TERMI CE !11 MA$L-':I CENERATOAHE
...
7n'
" rn.--r-:.-r?l
1000 If
900 12

700

500
1..0,231, Ps
" ,
Fig. 3.1.1." Diagrama P .,... j(ps). Fig. 3.J. 16, /);:I.I;:rama I , -. j(P.')'
3.3.3.6. CA LCl:LCL ARDEI<lI
l. I poteu de c3lcu l '
- calonee speci fice Iil-pm., numa; de tempera!ur:.
_ ardcrea cllLp.'I c',oll1\;; $lmpl": i1.(}Corc, itOu.'lTe ilotl>rme in caliTul
lucrAni ell arderea <;(' penlru (m.a.s), iWl:or ir,obnr (mi"l,
pl'ntm II1.Il.C.;
- compozitia f1uidului mOlor In ardcrii depinde {", C'OI'ficlcrllU\
de aCT. pcntTU ;I; "" I, pro(luS('il' ardenL sint Cat. li
1
0, 0t XI ' lar pentr" .:.. < I
CO, H.JO, l)'i "'t:
- gatch: reridualc au compozi);:! gtl7.c\or de 111. fl.l(1cni,
- c.:I ldura c!el'/oh:l1A prin anlt-re eSle eFala. ell cAldura de rcact,e I" pH"IU-
nl'a $; """pt"ratura. mediulu; inCOll)UnHor, p'nt\.la formarl'8 prQduselr.r dt' arden:-
-/ari:l\m c3.ldurii en temperatura,
- """rgie, interne a fluidlllui motor Ji ef ... cluaren lucruhl1 mttanic t'Xler;v
in t1l11pu! arderii liillt efectul cAlclnrii ullLe masurale prin cOC'licn'nlul de u"lilare a cAldnn
care 'ieam:l d ... (Aldura clC'glLjatii prin atd!!re pinA III PUIiClul Ii i ric plerdcrile Ur
cAldu,!!. a!erente.
2. Aer.,1 Il rcler ii. /'rhc.i au COmp<lZllm l"!,m ... ntarA:
1 1"1,1.

;n car ... : c, h, s. sin t pUli cipaliile masi ...... de caroon. h,drQ./o'l-n, 0">:11,'1:11, sulf Ctc., COIllJX'
, . tin demclllar1 n unor combUSlibili ntilil.ali ill ITlOIOlH ... dnt.). in tabelul J. ;'3--
Cantltat"n de ncr leorellCA ardl'ril cantitat"n minima. de ncr
arcleri; compkle t'!itc
I ( ' h 0- 'J
l2+i- 32
{LU.'
1: '0_
0 .2 1 3
Sh - 0 (.i.U'
,I
, )
"'
,.
"-
r;,
')
0)
MOTOARE CI.: AROERE lNTEHNA CU "lSTON
'au:
(:U.27J
(JJ.J.2S)
I. xL"". l km,)1 :ll' r / kg coml "
p.l.29)
"
"e fkmolJks: comU.:,
(J.}. JO)
kUlol cumh, kl: I"fHlIh. _ uUlnfr.rul ,I. 10111011 ,k IXlIlr" I k.l>

\/ , 10111,,1 - m"I{'("uiarfr. n
\ "Inri "",tI,i po'l1Iru
,""Iorlll(' _ m.a.' .......... ... ....... .
III c.llc"lc, "n .. ori . !it'
lM'111J1I1I ell '1' '-'';1,, 11 C, Ii, 1 J/ ,
",,, ' 0 '11111 c, .au (" , <II" ,\/ <
lIt.a.l"., .... 11'\11111" "r 0
! H kl{/ kmol
1011101
C .ml}lf .</,b,lii p,, ! ,<' ,II,
I .
110 .. 120 kgJklllol
11\0 . 200 kg/km<)1
(.\ .. HI)
'" ,'11 .-..': <" .. H.O, ,.,!(' pHli '::Ii" ar .. " 10111"" ;:;'1 a liec1\Tui g.u ill I m! I kmul d,' COIII\"'"
I ,bil ... HIT ':\, _ l'Hudp3rt'a "'\""";:;\ a alOllllll; .
Cmtitalf"a .I,' a,r If"u,",' t K.1 :lnler'i . sa u minim:l IIN:f"sar!l. ard" ri, <"OI11 I,icl,
. k11101 .U"r/kmol comh1 p.I..>2
r", r/l11i comilJ.
I' rod usell" :lhlerH. Camnfa!lk- \"r ,..., ,ml ., h .. l dill ' Tualia rlu"uc;"i d .. ardlI'<". l'eU! fn:
. \ rtkn ..,ml1'>II."I,\ :>. I.
- liclti:!:
C0
1
,-
12

"
2
knlul / kg comb] ; (J.l.}
)
])a 0. 21 ( :>. - 1)l1-.{
;\1 0,79 :>. 1 ....
,
.
16:? MOTOAfU: Tr:H;\IICI:: GENERATOARE
'\l1m1rl1i total de kmoli de de :uLlere NiIC'
, h
+ -
12 1
..
"11:0 _ :! (e ",]-f RO,) : kmol/kll101 (Om!.:
"o! - (1 - I)
"co:
"II,
0.-<)
,
"
I - x
, -- 0.21 L",/
I
I -x
1 --- I '-,..,.
I A
h 1 -,
- 1" __ n,ll l .. ,ft.
I
"I.' , 0,79:)'. L""".
,
." , .... - "_ 11= .. I I ,.
eo, _ fa ()tI C !>ale SIC ,aleg 11\ runq,e (1(. rapc.nul h
""
\ ... ntru cumbunibi!i p!' l roiieri ell (hie) 0. 1 ... inch, .. i-, A
101 k O, JO. -jar pcntru !laTe naturall'. It ll.(,ll. O,(l
.'\UII1J.rul tOlal de kmo\, til', dt ardl'f("
"ntru
I . I'<
I)L""II .... h o J1 .. 21,.,.
(.i.i.H)
(.i. Ul
\(.,
(.' ;. ;"1
(.:;,
:\IOTOARE Cl,; .-\RDERE INTERNA CU PISTO)l
163
nl . a . s. "' " (',ubur.ltOr ... . 1,02 - 1.11
1ll,[I. . C. 0 o. [, UI - 1,06
5. C1lork;; a rtl1d i l1 lui motor , Flllidul motor un nm ...
,. I rO!l1)>OtlC'll!" ,." p"lrtirip::qia ,/, CO!11l>Oli1ia _:I. nlltll;"ir ul d" kmo1; f,illd "-,, nnscU1"
.,)lIItt" dupi ar,.kr,- "'pc,";., Sdk s pl.;i fi c(" mol[lT(: In ', 01 um t
, ... :
Cr.l//p, k) l klllolj';:j (3.3.41)
I,n!,,:
' .
0,.
- pClrtiril'J.tia compolKntci i.
8,3 H . kJ/kmol . J';: ). (J .J. H)

I ,!l;)', . kca!/ kmol . KJ].
Tabc! ,,1 ; . cuu,mt: cu!'l,, ... " t i , nhl urii molar!' Illcl]ii C/lJlfm ,\ _
., I.> T . k J, !,; I1ll>! l\.,
Tubt./;tl 3. J.5
,
"
,
2,J l
10 1,\),) 1 19.
, 0,
!"' (i! 11 "'"2 .;8,50 3,J5
Cli
19 ; 1.')
20,92 2,09
23,0 1
,
23,8.') 5, 02
!O,U\)
! 26 J8, .H 2,09
19.67 1. 51 2 1, 34 1,67
. 1'/ 25 i ,,<I
23, 02 1,67
,6<
MOTQ,\RE !$I "'ASINI
Ii. I'ul erea caror i d :1 cQl11 b u$tibnului. J't'UITU l:ilJcUlP \CfZUK{' "t' I",nl,- (,,]0-1 r,l'-
l11ula lui I). I. :o.h"dd(", 'I.
0]1 C tD(,(lllh - 109I1Il (11- _1_
If) kJ. Ii, i.n,
und.- 0:. h, 0, " _ R'prc/inl.\ 'r.ll-I",nil!' ma.,,'(' ')(' carl.oon, h"\ro/,,,,-u,
,,,II ",md'lllte , lin P("HTlI po;:'lml'{'r, "in \(olm\nHl " "" 0,
lilT" 0,0001 ... 0,0005, In talX'lul ;.1.6 "ill' <inll'oricntali/, I<)T: Om, .
1..
1
H
f


,d,,1
1"'"lInr.
!'etr .. 1
1'.leurA
c
O.S.H
IJ,MII
n KH

CUlllp";.;I'"
h
(1.1-\2
0, I \7
n,DJ
0, 120
()"".
"

0,00-1 O.

(1.003 O.
1t)jS
o,um 0, lUi>
0.02U iI. 101O
Tnbc/,,/ 3 .1.11
1."".
III. k] k,l:!
kill"] k.:
"'p..r.
Ulkul""
"",It I a.
I) 'W)7i
-/' -'11,1

o HJ 11

0.-19(,/1
IH\{N i 11/0'1
ill "IIIt\ U1010T"\ en I.p,;\ II.- a,r. in l,roolll",'I. ,\,. arder, "r.Lf
l (J II
J
ial' pulen'a calorir.:\ pentru ankn'<J \ ' ... ,ldNUliull '" n'lal'"
II, _ 110 !X>lI( I - :xl !''''I_ Ii::
{!l.S CO j H, 1.5.7 rH,
k} 'l11j il.H)
7. ("lcullll If:mprral nrii m;udmr de lrdere. Din n'lalia 1,;1;11'1"1,,, ",,,;rC,'II.: <lphrat
M.leni. in III,a.':. (FiR. J.J.17):

- - + I;} 'kill"'"
{ ;,j.-+o(\
1-'( J Y.) Vip
"" n care'
E;" - cOI.' fici,'ntu l tic utili41r .. a c:lhl urii t',lIt k} 'k11101 _ """'1; '1\ interUIi 11 .. ,1.1<,\
;' rJlluilllui pro.:.spal in punetul r, ('."r. 1o} l killol . - ('1I(rl"'(I. iU"rn.1I11"I;u,l a pTn.u"I,,,
arc\o:orii;n punelul (," P, - mp<.>Ttnl rtf' r.
p.
,
MOTOARE CC ARDEHE INTERNA CU PISTON
p
p,
p y
y
y
y

M,
,"
, ....
..
>,
".
p
y
I"
I
V

pm,
,
o pm/
\"i)i;. 3.1. 17. [)etnminar('<1
dl' arden.' 111 .a.r.
Fi,l:. 3.3. IR. Dpt er rninar(';t
<It' arrh-n' IWn!r" tn.a.s.
" .. = (O,R.5 ... 0,92) I'M'
1'.lLIrn m.:ls. ; rPla\;a hilant"lui l'"crp' 1i c ap1icatll a r<ll' rii i,.r>I;uTt:
11"""'1{11 I'"c c"u!o.mJ.1l;u \") dC'I.lll' p<-'u lru:
_ arch"': ";11 'k ,wr " ;:. I
l:1I,
,
("'/ r YrL ,llr,
- --+
:!JI "(,)V!" f.l(l Yr)
[kJJkmol] , r J.J.i'.lJ
_ ar<len' 1;\1 lip,:! rh- acr
, I,
- JH,1
C II , y,C .llrr
I"'IM +
11( 1 ,',.I VI"
",( I y,l
kJ /Inul "
(.1, .,.:(1))
1"."ll tru '" I(,. zv<i J. elMuf>1- d'Sp"libil,1 a
cakuk..,.A p'nlr" I k,n,\ <:111'0'1;lihil !P'H', r,'hlm (J.].j(I) dt'llflt::
,
22.-1 (,yH/ + /',\/, YrC,ltff
[kJJkmol>
j.1! I '"J "I" :.l( I Yr\
(.1,J.51)
(II
,'U 11 3 1<'
m, a.(". UI (,uner,'\ dt'
Ill.a" . u I'"mt'r;l ,It>
{Ink,., ncimp.:,.qit.1
ankn: imparlila
(1,!!O -O,95
O.80 -(l,1)5
{J7U-O.M
O,G5-0.XO
!.Ie dc_ lip,11 1Il(>tornlui. tunl\ia sa. ("O)lI!li1 ilk d, r:leiTe, arhil('c l ura r all K' ,, i ,It
.,r !I-T", ,tlrciu" ,cJ,mCltrist;<;ik !1lGtc,Tu\ ui. " .. Iorill' [{"(Iusr' indic:\. nn nUl":li un Irall _
_ kr J .1(' (" kluTd .. liar II J:i. a a.rd'TI; ill dr"limil'r( ( .. a n kr;,
""d,rald.
P('lerl11in:H{'a ,le- 1:1 "fil)l1,,] "nil'rii npa.rcnle SIl f an' prill intCT{J:J\.H("
hrllJr:l inlTe 'I;IINrlt' C 11"1' iil hd I ,11,,', (' .IIW' St' Caklllp3Z" 1)1'11 tn>
"'l11pfl1;\ia ua>!,'l"r diu punetul y' -<au \' I'll ajutorul J.'.7 U
MV
l:y.-L'J/VI,
{",11M nll[/I< 1?.I1 fl,3 !} ltJ l kf1l(l1
Calcul<ll hI! T
M
pJatl' wahc prill tra,.;nca di a,(:Tauwl"r
II/M fiT). /'JIII' '" /11 J. in rtpJr\tazll in ordO) lal'a 'Ialonl,' call-uIHIL'
," ( . ;.-1).;1 (' . '.i<'J1 (;. ,. '\01 ;. ;.5 1\, "blinindu'St' in al .... cis(J. (11l.a.Q
_.,tI ( Fif<. ,i . i. ,-1'''1 I),
166
"j
"
273
'"
1 073
1273
Ii"
73
1 973
2273
2 m
2673
2773

b
I ig. J,J. II). Iklt-multnrea t .. ml)Cralum I .. ar,!. nt ""),,11' t"1
III ard,'ri, !/nn'r!' (IJ!
J uli(/ui J.3.
Euergia inlnn'il. a unor g;lzr de artier ..
,\ ....
U,
!il) ",.
L"
H:
pori
('.
""
F )L
( "
C.
C"
( .
kJ /Kmvl k J/ 1"'wi I k J/kmo! kJ /lmol kJ\: / mol k) ," ",ul
kl / mal

0

0
I
! 06()
""
=ii
<1,.
i I';
,
I 10 ' 90 10 890
"0'
l=$,i
IS::
"657
10
""

IS 171 78J 31 :><50
"'"
2J OS,
" 80'
,.,., 2 1047-1
'"'' -" '"
9'( \ 2 J 7tJ;
",,, ,. '7' 1 h6'H 16 "2

307li
"''"
-''-'"
31 .ii6 28 }6.!
072 3101 1
36689 -1 9 Ill:>
,
36.s H JJ -I '});
1 Ji'I.578 36 02 ;

-l2 )70 JS j85
H296
''' '
-UP,
I
ff98i
79-1
>0660
'''16
\10 ,<2 I 3iJ
jO 7M i 6 HJ

jJ 6JJ -1 9 ij J
"'"

'6 -1 80
j t Sill

"'00
107 726 " ,>0 '9 Jl.7
,Hj96
,
62 l7i .57 JjO)
6197'
69010
"".'
"""
Y1 ':"IJ
" '"
6U 16i
MOTOARE CL A RDl.'RE lK"rERNA CU P!STON
167
,'al(,1llc lempl"1701 Unl<lT 1 .. arderii ap.1n,ntc Tr.spc<:u, Til' la pli n;\ .. ,"-
\ ,n'; pennu motrn;l.rt' de aUl omobl1l.' traetoa1e sint:
m.a..s. {'u carburalur
m.a.s. eu gaze
m.a.c.
.l 900 K
........ 2200-Z.';()OK
............. 1800-2300 I":
S. (a lculul
o::wul ui perfrtt,
prl""si unii maxi me de ;nderc. PTin apJiearca rdali e; caracteri st kr' a
p!.'lltr u pund r \e SI': oh line:
n C;l.l l! : I) p _ 1'!I' Il',
i' ,,, = J'v 1' ,. a
p
8p":": = ',lTv' IT"
raporlul de dl'stindl'rc prcalabil:l:
I, iar rel a\ia (3.J 52) dC',iut' :
;-; =-
penl'n, ardcrea
(.1. Ui
Ill. m.;\. C. Op = 1.2 1,7 .
' alonl.:. lUI ;-; sinl: ell C<lrburator ............... .
m.a. s. cu gate ....... . ......... .
in ca zul arderii mixte la m.ll. coo <: se alegc-:
r. = J ,1 . .. ,42
<: ,*" J . ..';
m.a.c., camet,'" de a.rclert' ncimplqi11l. injeetie in 'I<)l um <: = 1.6 ... 2,5;
m.<I .c. , cam!""r:;' de ard/:re eu camel'a sep.1rat:i. dc ',iTtc] eameri dc arden- i m.
p!qur, eu injectie pc. perete ............ <: = 1,2 ... 1,8
Presmnca ma.xlmii. de ard .... re P"'Qz<P/I" Ill. m.a.$. (Fig. J.J.IS)'PlPlu = (O,8 ... (}, 92Irl"
In mod se admite Pm . "' ''' 0,8.'; PJ/; 1a m.a.c., P"'Q. = PJ/' (Fig. 3.3. 17).
"alorile presiunilor PII', PII f>",u p<'ntru 1110100.r",l", aetuale sint:
- lII.a.S, cu carburator
_ llI.a.S. '-u gll1.r
- llI.a. c. ncsupraalilllentat ..
- III.;\.C. inaIt supraaliment;l.t
Pv = J.'; ... 75 U;\f
P,,,,n = JO .. 6.'; bar
Pv '" .10 ... 50 har
P",u = 2.'; Lar
Pl" ,.,. p"", ,,, = W .. . 120
jJ"",,, = 130 ... 150 bnr
La m.a.c. SlJpralllimcntate Cll canll'rd. nni tar;"i pentru a men\inc p .. ,siumle nHl
"ime in limite admisibilc SI': reduce raponul de eomprirnare; ell UTlnare, potn)rea de/; n ...
iar la sarcini parliale arderea estc incompletl1 (funqionare ell f um alb).
Moment ... lc arderii rapide j,x.. a presiun;; maxime de ",rdere au
ur",("iIOIlT ... !e valori:
m.a.s. eu carburntor .... . .... .o.x" = .'; ... IS RA ; .o.,xll " S .' 11"R.\
m.a.c. pentru autOlllob!k !ractoare: .. U:l<l = S ... ]2
0
HA; 6(l, = 6 .. iO RA
pentru m.a.c 5e refer:' la combustihitulu; in volum.
\ itcw medic de a prl""Sill!lii in perioada nrderii rapide 6rx, (inter/alu! " -.1)
cste:
m.:I.. S. CU t .... 7 ... 10 .... . ................. p. = 0,8 .. 1,8 [barrl{Aj
:ll.a.c. eu camera de aIdt-re ncimp!!.rtitl!. .......... p = J ... 6 [barrRAl
lII . n.c. cu camcr;\ de arder<: implrti tli sau en callier:;'
de ardere ueimpa.rtit:i en rep:\Ttitia combnstibil niui
HI pcl;cuJ/\.: ........................... . ........ P '"" 1,.'; .. [I,,1r/<("HA]
3.3,3.7. CALCli LUL DESTI l< DERrJ
J)r$tinderen c,aluat:ii. printr o c ,olufie p.olitropic:i., cu exponent poliuQP. e
c.onl;talLt. in )'tcralllra d,. specialitate. sint date ',alori p:!lltr u cxponentlll
ml:l.iiu pentru ", -b, respecti " y-b, care include anlcren moderat:i. (poSI'
:onief"ell in destlndereJ.
168 MOTOAR TERM ICE MASI:>:l GENERATO.\RE
---
\ "aloarca o:xponclilului 'lid dcpimlc ,-It' cnnt;t"tea tie comhu.'Itil>i1 care ardc ill LI,>,.
IlIldel"e sa determin:!. lui 'N" tiL a roefi cientuLui de ulili7are a cAidurii ) .
Ie sehlmbul dc e:t ldur!l. e ll pl'fctii de p,rn!enle pron ('"" sea,le n.
!oCAderca ced1i.rii du caJU ur;). $i Il pierd.-rileT 0.1(" pnn IR'etan.:;eJ\t!.!.),
pohlmp, e "'11 :><:.'<it' ("u lura\wi ;-;. ,arcim. \"(I.IQril.-
"pre limita infeno."l.rJ sc oulll' poe!!!ru mOloare dc dim"uSiulh man, III rC(\'I(,'rea n\cim
c illlldrului $' 101 VIIl'zc, .\e arden:, mi e i.
Valonte expolwll l uhLl polilropic mil Jl{'l Hm rnuloore ,I.' 3.m"Ulolnlc 1r:l<l"M"
IVJale Ii alI'S "lire lim.lcle :
111 . ", .$. "II c arbu ralor ....... ... .
lII . a.". ell f{<ll.('
1.2: 1 ". I, j()
... 1,.Oj
In.a.c ........................... . ................. .
1, 18 ... US
I'elllru a lk l ilJun de rnOI O:U(' -\Ii pot'nUlI mOlnan' nOI. "'il ". !,"all' t' ,alua !'flU
<:"pon<: nl,,1 adiah .. l.Ii c ltd. po:'ntr" en carLmralnr iu fiJ; ura . 1.2n ,,,."Inl tn.a.,
in fi j:llra 3.J.2 1, "1, ll"I;1 I'll nJulornl rt'l .. qii lor:
1,27
{2'
{2'
1.21,
Y'
l!(rr."r.)IF;o
",
"
,

'.
o. O. 10 1/
12 "':
..1
I
J"
1 I
,
-'-
}. " I
1 I
'1- " :" -j---L' ./
. c:,.:::,
I ,;-- I I
I"
I"
".-r
./
.
I ")<
' 0> !2'"l
..-'


j;:>,
2 ..d:

!'< '
,

,

,
,

,
.!-
-

;;-:: I i
I
i
2
,

12
"
"
I 8
1yM
2200
2300
2<00
2500
2600
2700
26lX!
2900
]000
]]00
Fig. J.J.20. Nomogram(l. p<.'nl ru determinarca ""'PO'H."1l1 ull .. a , \ial>;!'IH de
10:4, pentru m.a .".
p. i. '.'I )
I.,.,
'ii).
co,
-,n
,.,-
HI
'I
MOTOARI: CU ARDER INTERNA CU PISTON
)(J tJO
"
I
--
1,1 9
I
I
fL
I I
,
I
,
-
,
-
;;,
.
c:
00
,

900
,
1}6 /00
160
'OO
I
<eX)
500
11
'H
s /0
.
16
-
I
I
><
I
,
::;,
"
"
11
7
,
I
I
I
1
,
,
I

, ;

9{)0
000
100
. 00
100
<CO
SOD
1
,

,
I
20 25
"
'"
F'g. J.J.2 1. S omogramd pentru Octernl1nil.rCa c"pollenlu1u, a,lliab.'\hC d"
tlcslindcrc "lA. pclltru m,a. c.
"II: 1I .. d&p elite raportul de dCSlimlt're.
]\.' Ia,I;,le de calcul pcntru prCSillll1'3 tt:lI1pt'ml-um de 13 !; "r-t'; de
"den' si nt penuu:
- ardere ]n ',olum Wllit3Ut:
PIt - .
T. _ T,I .. ItI4-I;

(.i.J. H)
13.J_JSJ
(J.}.j l))
------------==-------
170 MQTO"RE 'I' EHII1 ICl: $1 MASINI (;NERATOAR

va.iQrI\e lOT !'I'1I!r" IJloloarele de automobile ",,(;tonn: aCluale

carburator, .................. Po - J,l ... 6,0 hiLT, To - 1200 .. 17M "
m.d.O:, .................. Po-2,0 ... j,0 bolT. 1'&-1000 ... 1200 I(
prt'5iunea ternpcrntura la sfil"itul cUTS('i de dcstindere Po
JXl;,Ir '/enlita It'mperatura gazclor reziduale T. Sc admite c.:i. de:stlndere.t. \.
la r>rr$.lIllCa ". la p, eslC politropica. eu expontmtul III _ 1,.5 !SC ob!,nc:
( ; j r,o
in ca.1.ul cind destindcrca .se limitcazii. la inter'tal,,! .Ii nlre ardem "'"/ . _
,ksch,dcrra supapei de C"/acuaro a.d". incepulu! destinderiL se l>lIut'a1A la '.
'-'u,,", p.m.I., ,ar la i O-70oRA tnai nte de p.m.!".' pentr\1 calculul prc_tun".
l("n>]'l' ,atum la eUTS('i de dcsti ndcTC se stabi lesc
PI> - p,(a,M'1I4 (\ 1 "
Tb _ T,(3,/dm,,-t p.1/ .
In (l, 1', /1, Teprez;Dt.:!. r.l.portul de dcstindere l a s.fi..,itu\ ardcrH.
\ 'alori\e In; '''I. din (""pres;a c.lIdurii ceclal c verclc\,,; a. lu; r-':" 1
dm (.i.J.6 1J 0.3. 62). sl nt:
. ................ . .... '''' _ 1,28 ... 1, 38; /'1> .., 3 ... 'bar; TI> 1 200 ...
m.II.r. ...... ,tn. = 1,28 ... 1,37, PI> __ 2 ... i bar; T/> 900 .. . J 2()1) '
care d,ferA T("iah'/ pU!1n de "AlodIe stabil ite ell metoda preCt'<lcDln
3.3.3.8. CA LCULUL SCHIMBARII GAZELOR
T)i DOl
I. FauJe distribul;ei sint determinate de tipul baleiajului, tart t.lup;, alIlT'" l.lm
tulul pnncipal ill baleiaj in CDll l racurcnl SIl" (F'8' 3 .. 5.22!i1 b-
bud.! d('!chl$3; c - in buda inchisa) In baleiaj, in echicurcIII (Fig. d r).
A A
G
,
,

b
A rffi1 A



,
<
,
,
Fig. 3.3.22. 5th("mc de baleiaj 13 rnotoare in dOl tUlipi.
I tar
K
K
,.
,
1 flL

" Il
1111
,.(, 1
1
'"''
(10 h
,lrl"
_ III
MOTOARE CU AROERE lNTERNA CU PISTOl"
."g. 3.].2j. Dlagrama
pcnlTIl ball'iaj in
<:Ol1lra,lIl"('lII.
-..
,
,...
111

Epura hvc10r diblrib"pci estc simt t ric:1. pentru balljajnl ;n c.,lItrolcurenl ( Fit. ; . .!JI
a>oJmetric.'& p'ntrll echicllTeIlI.
\,dorile medii ale 'a!Clor motorul,,; ;11 clol tUlip. pt'"TltTIIIll.l1, I..IUi-!
- 60 .. 8-' :"R.\ j, 131'" - !iO . 8-' ("RAJ, _ 110 ... 1-0.'1<-\
1311& - j{) ... 70 L R,\ ], I3l1b " jj ... 70 .}. '-b =< IOj . HU :;'" H.\.
Y - :s.., ... . :;",1>'" 10 ... U ["RAJ: y' _ 5 .. U :oR.\;
" Ci!.re: afansul ]a dcschiderea lumini lor dl' e/aCU,lrl'
I.llltru 111"" ni](: de balciaj; !,,,. _ intltzierea In inchiderea lumimlor tI, t" J.c"uJ.re
- idem P"'lLtTIl 1".lIinile de baleiaj; y, r C5p>eCti" y' - r.-iali/, Tl'Spt'd"
,UrliCTl'il rdat,,a.
l'TK. Diagrama faze
lor di slri bu\iei pt:lltru bale
iaj ill echiCll renl.
*-
\
'
-0
,-
MOTOARE TERMICE $1 MA$INI Cf:NERATO,\RE
I' .... ntru m.a.c. acesl!' .,alon sin!:
..
..

'"


rlormalA. lent
60-75 60-7Y

120- 1.:'0" 1111
sillll'tdc;1 rapid
70-S.5
Q

ij- jj - i j-jj' HO-170
'111_110
sUI'ra.. linientat , disuibu\ie

lIu: trico.
70-85 70- 85
H -,j 1'10-170 ')(1-110
_upf"aiim('n tat, distr ibutie
alii
Ul['lricll. cu
SO-90- -I O-SO"
H_55 4.'- 160- ISO
lIn
II!'
,
I';ora melrii d. bad
al schlmMrli g:l7.elor
(Fig_ ; 1.:")
/'riJlUll fli $lIflllllltt Ps depmde de sistemui .ie ba leiaj tic !:radu\ ,\I- r"rl
oat
011 moh, rulu! (II $; ,/J ): valori lo- medii sin! Ps l,j .. ' \,0 har, mr I',:nlrll m.<l.L ,l1pTa,11
In.'nUII ... pin.\ 101 of " bar .
r""/,cwlur(l II. ic,irt(l diu dpponul' d,. t . , .k tipn! perft'cILnrw:1 .ufl.\,
1<'1 ,It- ;aj "" d!'tcrnl1lll e ll relatia
I" cart '" ., are ,alon!c pt.'ntTlI:
,ull:l.IlI(, e .... nlrifullC r:'(ci le
_ul1nme .. .
'o\ umice ......... .
......
Ill. -2
. ... 15'- I,S
!;,; ,
n'nn" mOToare "... utillll;:ll..l r:. rirea .,nul\,i ,II' h.'\ ll'ial .\,\,
.[,- IrlU,-.-ratur.1 uhh.t<lI.1 hind :
j,T$ ... 60 K.
) (oeficienlui de baiciaj ta raportu\ (\Ilun' "",\",111,1 1\ r"/,
tit. s uflantA rldu in condipilc de lit .I .. !t'mp" rnHtn\ de la ol",
/lallta. t., 1-._
I." . I lSI sull
,\,1<;,. ,,,]ul1\u1 rt"full\! de suflantil. c'>tO" , -So, ml'orULt la eQudi\lik- UI' la ml,
coeflcien t normal de ba lciaj Tr'Q'
,
@22214
i . C"dicirnlul ,nasic lie
TcprenHI.:l rap"nul .linlTe lila"' ... a,-r"le'
h .... hjaj "'s rl'h,lalll de I'"
n-\I1I"ll fn clJindrii motorului dUI,1
(\cr('(L uTgamlor , l<'
" .1 1 - y) r";".
----- '"
'fr.H.!.\{a
1(1(1
I W
110
Ill"
kro .
f"I. ,
I
,.'
. j .\
' " . 1,
drlu
il ... h.
MOTOAIlE Ct: ARDERE INTERNA CU PI STON
,'., ",Imllul reflliat uc sufl anta. pe c ielu . p.,.,l.:g III'" - u<:nsitatN
. ' rulll; la intrare In motor' I - , . 1 - coeficlentul de pierdere al cursei . ". l _ , _
vt' ficlentul cursei ui lle , f .. kglmlj - densi tatca la inccplltul comprim.:i. rii. ,\1, kl;l
(mol) - masa molccu lar;l a g.lzclor rC1.iduale; M" {kg/ kmol] - idem pentru aer o
.. - I"ralla motoruhu , I ,-] - numli.rul de cililldrl;
'[[t ru mOloareie l'XeClllalC _\ .. 1, 4, .. 2, "aloriie in (unqle de lipul ba lciajui lli pot
mai llIiei dec;t 1.4.
5. Coeficieol de ulLlizare a aerului de baleiaj este in,crsuL lUI A:
I
',N "" -, 1'). - 0,7 ... 0,5,
.\
(3. 3.6S)
o. Coeficien l ul a jlare/J I de exees de aer reprezilllA raporlll l dunre eantl1at<:a II!'
'r rdllla1;l d<' ,,,fianljl, HI,' calltlHI1<'a leoretlc.'!. de acr IH.'C<,sarft ardenl comhu,
.,tlll l",
'0.
I",nt rll llI. a.c.
- J ., J,J.
( ; J,/,9
7. tteialiil e dinl re .\, "b., :l" ;t
i" conformi1a1<' en r .. lapik lor de ddinilie:
IllS l ".< ?s
----=
'w
sau ek .\
.\
r"
= -. { J .. 71
" ..
,'";. I'resi unea de lu Inceputul comprim:\rii Pm dcpirulc dc 1ipul ball'iajului, de n,
,,,I<,,,\ele gazO<.iiflanllcc ale dc \).'lleinj de fcnom('ucLe (k und;l din .. mll!
,Ii, t.:1l<'iaj $i de c"acuare; ('xpeTimental, pell1ru ba]eiaju l in echicutl'nt.
Pa - (0,8L. 1,0.5) Ps,
If {Y'llt ru mOloare leule (: u ba lciaJul in contracuren l :
- (Ps + P<fl J/ 2,
r1 rar,' p" ,ha( cste din colcclorul de e,acuaR'.
<), Presiune:. temperatura la ineeputul deschiderii orl(anelor de evacuare I'd<
r". "... dCl crmin:\ prin ca lcul"l ciclnl ui de funqlonarc dcpind dt' IIlta lic de pr;"
,' Ullca medic eiecli";l. Conform dal eJor e'l:perimentalc, la sarcinil. 1)]in:1. P<h arc
'1I1rll Ill .a,c . eu lurbos"praa]imentare :
It' n te .... ,", ............ , ... .. ,', ...... ... (2,.5 .. , 3,.5)
rapide:
c '::l.Cllare pnn l umini . . . ..... .. ... .... . .. (J, .. J . .5)p:.,
c',acuare prin supapc ...... , ....... ..... ... 5,.5) Ps
1'74
/IIOTO .... RE TERMleE $1 JIoL\ $INl OENER ..... TQARE
Tcm!'C!,llura gaf.('l or, pcn l ru '/olori1(' pr('siunilur IlIt'nliM1,1\(',
T". __ I OOO ... IXlO K.
h' presinnii diu cilindru r"b in Inomenlul desthidtril \u"';II.lo. dr b;lleillJ
,.':(' .:r Iii llIai nI:lT(, d('cit pn:siunea "$ a aerului de balf"iaj (cu 2- J b:Jr), ]0 1II01001" .. k
1(,:11(' (1, b;llciilj in contnu:;uTcnt, '1a10Tile l ui -\,i sinl lila; apmpiate, (;md(':! ef':'(:lu\
ar :I'rirallr:l1 roloan('i uc batt evacuate mal lIIic r\('cit III b:Jkiajul ;n ('chknf'llt.
II . ]' r{'siun ca p llin clliudru In inc{' putul e, ... cuii rii fnr!a t{' .. b .. 1{'iaj ului clli ndlul"j
r "Ie h de t('TI11Watil. om relal,a:
a "" (/> - p",)/(Ps - P,,),
(J.J.n
;; MI pierdc.r i]e gawdinalll ic:e in organeil' de e/acnare raportatt" t,\
t.l.<iert'a dr prcsiune totall'!. ValoTile parollletrului a, a codic'''lI l uln; de debit f1< po'lIl1u
L liI,'lIareil hhna a cocf ieicntului de debit rentru bakiaj umr1tre sint :
T:pu] bakiajuilli
rrhkUTel1l 01 '\Ill"!'\:
r. hiolftllt l" lummi
,.,nlrM'lll1.:1Lt
I'<
0,6.5-0,5.5
0,6.5-0,80
0,6.5-0,8.5
""
O,iO v,n
O,iO-O,7.5
0,-0-0,7.5

0,.5 0"
O,J -0,'
O,<to-o,n
,'r6illLlt'a n,,'d,,' din dlLndru f' 10 inceputul efacul\. ii loqatt' ')'1 a umplt:rii ,I,
InnlmJ. ell .1JUIOrul 'talonlor 1u, fI ;
p .,. alPs - P,..) + Pro
1" ("(".1 ,'C 1('IIlpc'ratura cotl'/cnliunala, dm pcnoada balf'!aJ"I"i Si iI
in pnmul rint.! tlp,, 1 balciajuluj sc calculeal..1 I;U "rmatnaR'1e rtlntll
_ p('lIlrll m.a.c .:" baleinj in con t racureut;
T
( I + "bt) TSTb
+ Cb. Tb
- p:;nlru ut.,t.C. CU I,oaltiaj in cchicurc.nt:
r "" - Ts
In Tb/ Tu
in [ ,ll< Ifllll'n.ItUr,t 13 balciajulU1 Tb se calcu]f'(ll..\ (j,n:
T.
(j
(,; "I.""
I.!. Ti mp,,1 de seel iu ne dispc)nibil :1.1 orSaoelor dist ribll\i{'i. Duuensluuilf' ("OlbU
!l/(' .Ik IUllLinlh'r stabihte pc bal.a celor rl'alll.Ote, l;"pnl1,;c i,'
;. I', in .:arc; y _1I/S 1'5\(' injUpluCa Tc]abf'\ a Illminilor; // '- rb/ .. D -1[,\ :1,
,I huninilor: ! _ num:l.ru] luminilur; b - Hl.l'mea iumimlor,
fuh.
. 7:
;e I.
nl r
,
.1}'
tr" ..
I l a-
Un"
____________ _________________ 175
"["btl .. l J.3.8
.
, .

",racurCllt
I
0,08-0, 1, 1( 0.20-0,35)0 l.l. deschisa 0, 16-0,2' (O,2'
1.'1 inchisA 0, 18-0,30
0,08-0, "
--------
hlCI>u'nt
lumini 0,20-0,2' 0, 1.5-0,20
(0," - 0,7') D
r-!lpe
-
0,08-0,'5
Di ll ca.Ic,,''') '""ctiuni i d e- lJ1;'<X'O' a iuminil or (Fig. ; , 1.26).
h=II",uy, b' II co; 0:. aria ticctwnii de lrecere:
A .. M liinyc(lS::>., (; ; 76)
.1I'''r[ U] h,'b 'H, lrebuic Sol fi e ilia; mit de 1,0- 1.5.
ul mens;umle $upapelor de C"/acuare d,amtlrui "111'''1'''''
supap;\ 1: supape
... 6 IIl ls
(O,lO ... 0,3') D
_a, (0.2-1 .. 32) D.
2 SUp;1pe
W
ll
- 6 ... to rn/_
(0,15.0. O,0{1) D .. O,j;. ()
Construqla diagrame i TS di"pol1ibil (Fig. 3.).27) se face pnn ,'O'hlnun';j unlIt
nt' '-1'1: eu TaLa arbore\u; , la scara aleas,1. eorl'qia IId,<, prill !.It-pl,,'
',01 ,eutrul,,; in 0 , eu d,stanta 00, _ ""/2L/> in sensu\ de rota!'l', ill ran: Lb sm: I'.t,
''>'Illea biele; jar r ,em) - ralO1 arborelui motor.
['01.;1;11. pistOllului , in mOlllentu! inceperii s ril1litu!ui (.'/1\cu;1.r;1 " j a
don figurr .
m1lximc de
\urmn,lor pcntrLl'
- e'/acuarc A , ... " 0= b,h ... s.
""'J A& ",,"s ..,z, in care b
l:i\nnea total:; a Immllilor, jar
., -
S;:;\rilc IX" ordonat;1 [m! Jcm)
j< 'l Ull :
- , . t ."",.JiL. :
- baleiaj ... Ab ... rlll;.
DacA turalLa .:"t{' " rot / mill,
,r. ' f'(- a1.>;;cis.1. estc :,)6" -/CntJ
s upra/Clclor onlonal('j
",'n, este pcntr,, :
- e/acu.uc ... .. nrl".) (:x/6J1J,
- balciaj .. . {. l bnnr'fI&) (",/ 611).
/
;;-..
I
I
I
I
Fig. ,; . .1.26. Schema <Ie cak ul a SAq'Ulll1
Irecl'rto a IUllllllil or.
176
MOTOARE T ERM ICE MA$I NI C ENERATOAiU:
Flit. 3,3.27. Viagra.m.1. IIrnpu!", Sl"C\iunl' dhp<mih,L
mil li!;:ura ;.;.27 yo d<'<luc "/alori Je tiT"p,,1,,; ;'(-1::11,, 11(" p.:lliru ,,k pMru r,,,,. 01.10
<lhIlUi>;\rii /o::lz<;lor baldaJu]"l in bucla. dt'schis.). (Iranslcrs.'\ll;
TS,/ lib!:r;1 (aria DE2) ,
TS,I- ",,,eWIT(' lortat!\ (aria l:.-:!,Ol'F) ,
T5
0
- halt'iaj $; 1In1l'ierc (aria 202');
TS
p
_ - JlOsI{'vacunre (aria 2'(J'P).
, ';tcl.c!e me<lii <;Olrtl'ntionaie ale produsc\or artlcrii, rhpt'cli'l ale ", .. rului ...... Icolut
,\il1 r.-l:1\;,1<-:
- f' fflcu1lrl' li l,.,ri\:
- (,Ia""a", 10rlal1\-
_ haleiajumplert' :
1'.( 1 -
TS,/
( .. , --
1'<'lIlru III.a.C. It'alirot(', 'alor,l(' ,,!('zelor IllL"t\,i ,'on '''''1",11;\1(- ',anaz" ;ntn-
.mH\(,:
lil",r:\
fortaU prin \umllh
f"r!ata prin
hal .. ia j-mllpicre
IUllIini
aut ... ,,,,,te
nlOtoau' Icnt e
mls
jO- 100 mls
}O- 100 In!s
...... . ....
......... 60-1;0
- 1 000 ", / ..
100-200 "' /,.
1'- IXl
lXl-200
120-ZOO
ml ...

.1.
"] '"
CI,; ARDEll!:: I NTERNA CU PISTON
117
]., Calculul limpulu; SKliuD" 1l000U:U. T,m,,"/ suI""''' HtCUQ' Calrulul
..... in regLlll ,l. ,UT\:l'n' rI,n reialiil,,;
- a din rihwl,"
\"/ar u<lll' din eilimlrll:
"">(' \lrduel':
1'.1'-
'"
I'
I. elm
"
- d (':oj
'"
I',
m
p.l,7/0
1;1.7
f
"
( U.!W1
<1(1'1 /'r-) ];
I I 1\ I 1
;,;-i1l1ul ItTltlt" din 1'"71""'''' ...... rM1, !I<'Io'Hja ill rump"\r;II'l' ell a] ,hul,a. ,ar
r I'r-' I'd, ]11 t ... i 1'1 l.
rt'l.u]U:
[ . 'j TS
d
\
.-!d.1(
1', , /" .. ,.
l\fl' .... lpf \
'h1"": - (PIJ,/Pff) -'" .
""
"' II-- N_
--.-,
IP t.)
,.
p.l.'!:!)
,n L.ur
"
V[(:j
(::.1.' I
(3.' In)
"
- I
"I 1.2.' - l'xl"I(U1"lItlll pohlrop;c al ("IOlu\i("; RaJ:("lnr In dlindru;1I ,,,:noada r/a-
,'u!\ui ]iber,,: ]', "". pu:"w' {"lIal ell '/olumul mt'tlill al ellindru!,,; din perioa.cla
]', I ', I', I (' ;(1-4 JfkJ:'K.,
.:! 2'-1" '1'
Tcmpt'ratUT:\ in <"ili',, ]ru peu\ru p!'rioada t',acui1rii li],ere To! SilO ... ] .')I}O J";:
'l'('a c(' coresl'uude "enlru y. 1.32 , .. 1 2'J. Sc adoptA ,alo,[lrt'a l11<'dil' Z 1.1 SI'
,.hllne (1',,11>,) O,Sp s.111IP,lp ... ) loS {""a 111 () prCl!IIIUl' mediI" rim
1 .... ell' e" aellan' Per 1.0.5 ba r, /'ru 1.83' 10.5 1,92 har 2 har. en uT-
Inarl', C'Iacuar"a l ibt:n1. I" uprmdl" in,cllt!l'IlUTla at it eU!"gl'rta erilitA, (;i l ti' ..a
FlIut'l la ?- fX'IItru pcrioadn slIpracrLlldl a t',aeuMi! IlLer ... de",;ne: !,09 (x
1.3), iar p<:llIrll !""rioIU1a !< ubentie;'1 .'iC ea le uleaz;'!. CII r(']a\la p .. l.oSJ) ,
Im]i ci,' - e,acu;,fl, , - '/aIDa\"(' lurl' n!A : rt - elector de ('tanmrt, lit - ,II'"
duderea
l'uitll.\lle de P X l III"}; I'm': l' ,1II'/kgJ: ...
Yl\fuqia PI .... /(t'S.! /"I.) . din care se deduce PI = //x1.;,e p(),"\t e talcula
diu CS.
,
6 .,TS .. ,. l.nind ""aIm"! de don.elli,, ] dl' f urgt"n', supracnllc
(.'nlculul se I' ft'ct"f a'.;1 . impAr\lnd in "/" 10) inter'/alu1 de "11, _ ,P" T{'m_

1"',''-______ :M:O:T:O:::A:R:=-T .:.::ERM1CE SI J,t,\SINl CENEltATO,':":=-_______ _
peratura pennu inter'falul [-2 !Ie detenn int\. dill condill!\. d,' pohtropico"l ;I,
g:ueJor dIn ('iliudru:
, ,
T, _ : T,{;"'/P,) .. ;::: T,(f:lp,""
1m - 1.2')
.\liba ga.zdor (",acuatc in iliter'/alul 1-2
I'll' , _
flY,

E m;I,1
,
O-Hltl
Timjm/,urtwI;t IAdei"J"/"" IJIII I"f'ial'a. u<'\..ilului 10],,,,11 <II" HUlll pn .... !"\1
,I .. Ila.lciaj se detInet-
III care
.'

I - - ,
....
V
, Z_ (L)" - (1:... )""

'\[asa :1('rnll1i de baleiaj c ("II rrkqw'
"'I. - (",,[',?s-
(_i, , \(i)
con,t
(', t liS)
La pro;e\;tart.>, !II" adnut luminiLor de ha l(';:1J. morncntd .. dl'S(:hilieru
inchiderilor se ta\cuill'al.1 tllnpul seClillue di"ponibll d.- bakiaj dUL care, cuno;ociwi
,alodle ;.</I T ii. :;c calc\llcat,l 9b< cace penmlc deleTmmar";1 r.tporllllui lIfe',
renta- de pre;;iune :::'Ps '" p.., - P,
Tun,brol-sl(!irlO!t " tUfar a.'aelldrii f'lalt, Se eon"i,jcn\ eA r lal;.u;uea rorlal.:!.
luc in TClI'im dt iar P din cill1Hlrn .. i 1> ... di n c(lh:-ctorul 1,'
0' ,,\ellan' Mill ("OIh\an l,', Ilt'<:,',ar ("lacn!l.rll ' (lr lil It'
1I",1t':
m'I "'"
I"

'bt -
!
"

"'I
..1., \' ,r.
II T",.
/ . ,\11)
,
CI,; .,\RDERE_':'OT:..:E:R:NO,: ' ....:C: "'--P:.::" :T:O:::''--_________ --',",''',
I f" "d 1<1111",;",,1\'0 :1. SI ,. "'lIlUl la iuccpn tu\ h."1\I'IIIJII11"
, ,

(
,/" I
, ,
{3.';.9.i}
Temp.:ralnr.l a ,I,ll cl lill<\n' T. in 1;IIIf\ul (,'/::l('unri , lit ... T(', d .. pind.-
1 ... proo.:f'(il-ul <tc- ball'iaj d(' ipoh"la rri litoan' Ia. 1n",l ul dc ::l flui-
:'Ilui ,Ie hail'i a, cn gall'll' arS("
))ac,* w aJl11iu' 0 ('ol1lpln:'l., com' plat<' Ii 1l((ll)laHI. " .. ntr\) baleiajui
:; ("O"lraeUT<'1l1 5<' iii !II rnn<idf'rare dl' In p<'rel i, tf'1r1I"1("T;l.lnri l
"Illl"<'(I,'"\,,i fluid ,',1,:
J
( I .l"J"b) r,
.1T/,) '-/>nT,
(
,1,,1 .. r, j, It'mpt"ralUr'a T(""duale, tar - Ill' tcmp!'-
"I"r;'\ a flui<iu],,; dt"' la peT,"!1.
l'elilru \oa ic-ia,,,1 "' celueur,nt. III care!>C consider;'\. Imll IT1l,\(,rlaIiIA tli.d"o.:area ga-
_, -II,. 011 ... . 11 "Jlll oru\ fluid"lu; I('mperalura In ll lwdru ill pnic.ada e-/ a cu:.riI
f rpt.l.' <e 1"-"IIt' calculi! nl relalla;
In IIr11pulll1-<;O;'C"\lllIll' :l t"/:l cuarii 10,\:11'", 1I'1UI'I('I'l'llllra ,lIn (";Iindru Il'
alill rad;("al, 1I1( il nne1.' I1l1e. " haH'r; de Iii 11'11llxr.Hura T\'fllr. au a I1ll1u<'nl il
lIli,;;1 r('7IIhawlor calc ul"l"i. ca urmall". 1l'1l1peraturll i1ledil' ,hn cllinuru III p .. _
r",ada e "((",,,lrii Inrj.ll" poall' fl cn\Cu13 t..'1 (II p . .J. 7 J) (1. ;
!,,'lltTU m,a.c. 'U hll ]naj III Colllr:llurel1l eu huel,;
,
. T ..
> --- 0 3'%1
2
\ .,h'an"a timl'ului-t'IIlUiC 1 .. t> I.' lIIili lind. ,Ieol 'Til ,l lIlll pului-!;N;.
un'- dl'J""lil.il ;'\- 'h' I I - I 1 <In la 1l1ulo.ard" rap,de 1,-1 - 1.',1 or,l a motnarl'l e
1,ntO'
.1j'rrCh"'-1 " . /lId(11 bnl(ll""fr". de puritaW a] 1Itl'.lr,';'\\unt ,lill ulin<lru .f'
I,nn r'HIIII""'" 'k flui'l in cl liuurll uupll .altiaj st; t1m
(1( .. a .. ta ca nUla I.,'! ,,k ,,11. 1.<' 1'1'/iduale:
= __ 1_ 100
YIp Y, I + y,
,
"
\'al oafl'a lui Yr. pentTII l11otoarl' in rl oi lunpi poale fl , Iell'tnllnaill. nmtldl I':<pefl -
mcrllnl. prin ICO]Un\"!u; de (CO,) la ,j 111 !",fi(lolria eomprl-
I"' I;:'r,; (C0
1
l" eu Tdalia
y,
18'
MOTOARE TEHMTCE SI MA.sIXT GENERATOAIU:
b:t!c,aj in echicurcn\ fll humni
t.aleiaj ;11 ('<; liie un'1I1 (U .. upapt-
- in conlracurt"nt t il uucl:l
y, fIt ..
. .. 0.0(,_0, 10 !H,j-'Jl
n,IO_O 12 <)1 -j) .U
1"m;," eXel!'utricl- .,.. ..0, 1l - 0, H /!;.J-7 1 ,
- 1):1.1(:13) III conttar llreut ell huel:'
illchis ......... .... .. . .,n,H-O,16 71
3.3.3,9, CiCI.l Hi LOH HE[\ LE
I. 1-: ",111\111" /lmd"lu; IIIhlur "nl takula\(, 0, :""",,"1 rt'ia\u.'" ],' .
lan\ulu; '-""rS,'IIT aplkal In.cAre; ("'(l1"tl; a cidului. & i"11 in ,'(.thH\t'ralw' lanat'"
"rlLI 1"!" calon<e <pt-colit.-- in !unCl'" til' lI'rnpt"raturJ.. ",hnnl"'\ 'k e;!. 1<turll ,'II P'T .'\i'.
,_1.r: .... dr artlert', sch'mtml .It- surn;t:L1l\1I ell ml'diul IIh .. ouJllr,ltur, rq;laJ"1
I)"" li. COII"lrullift! :;. furulj':mall' ::r.le ",olorului.
calcull'lor """!il' dUll;} 1,,,alah.l!1. 11. mu'
'"."Iu;, snhilin!lu,;(' trirnell siun; ]" c;limlrului. Il.J.! .. a ell' :l r;,I(,II"lui, arhill'<:lura
:um:rl', de artll'''', oT.J.!alwloT <1 .. diSlrtlntli". INll'a .1 .. curmtrHIA a onlL .. "I",
ric inject i., In nr.:u; . l".
1. Ca k l1 lul praces"I", ; de s<::himb::r. re :l J.:aulor. ScI .... ll1a de \akul IInlaplI,' <;ill,
n 'l)rtIlSC in flgUT" .'.J.UtI b. in call,] onflculor til' $I'!\- <I .. ,,
, I,,:.c sirnultan, fl"'lIru Ull inleT'al de limp .1-:. pol Ii "plkaw unLifiloa,,']r' relap,
.. - ', .1 .... j.. 1' <11' _ d(}/ ..
( ; . IOU)
(.i. l. 1011
IlL ",are: ludic;i " refer;\ I::r. ( - 1.( e1at. unn: , " _ la r;\ld urd led:nA p'-"-'
\;Iur, ... - mas .... ' . Ii" e. hndru . rf - <'1l('Tgia ilttl'nlfi Q- n'iidur::r. r - I'll"
diu cllin.lru ; "- fOl nmul ci l in,jrului,

f. p. r
!



f',p,r


Fu;-. I.Z __ . Sche ma II<- .'.1.), .. 111 a prOL:t."sului <It sd, i mhan- a
1'" .. ", ,,,,,, tnp;;. - ""a'ru d"i ""'I"
MOTOARE CU ARDERe INTCRNA CU PISTON
>8'
. \ dnulind ipOlelt'l<, ,rmphficaloo.n:
- a ame_lccArii compl<'IO:- di,ure inetarc!lura gatt l(' <lUI e,irudrll
- la illlrar('a ill cilindru ('nergia dnl'liCa a inc!rcalurii proasfll'u, ' transform:>
rnlt':nal ill c;\ ldutJ,.
nwh:l. rda\uh:
,"
n'pc, t .. ,
",
,11
,.,
. n'r" .. d"
,"
,1-=

<II
I [I
.1 -=
"
c OJ [ k, l 1
Ill: - R,\
,:,J
,
"I- I
(8
'l.
'I>
.II'
- f,,"qin lolU!l1ului crlrndrnl ui.
,
",
UJai<-
,
I
'.,
[
1- ." ,,)
>.
""I" ]
-m3,
,
, ,
,II'
, ,

i_.,
,ill 2:<)
2:-:
m" 10'
<l J'_
1 2
'60
' I>,
'"
"
III
,
- f nuqia .. dmi ,,i
,.
,.
).1.,. 1
"'
,
- t- f:wu ... r"
,.
[;: l'
(.1.1. 11)2:
CI-UJ
J
[
1<\
[':]
( .1 . .1 . HI I
(.1. 1.
(3. JIl(,
(3.1. W-
/..l.}.W ...
,
L.
raINr!"l
d,ntrl' mOTor ... a hick'; fl.. -. - (od;,i,utul tI, <\1'1",
," ,llonll n,dic1l'U\ului do:- d"hil pcntru fl., 1'0111," Ii 'll'rCC;3\ prin
..
(11 IU')
:,,1 .. 1>11 ... alii 1"'nIrU <k admlsmne \"it <I pt'nlru cea ,Il- {-'(l.cuarc. in ,'aI't:: h. ,11""
,,!/. in.'i.lliul\"a ,I,' r"licarc n d. nun .. - .haml'lrul 111" 11111 all'rihnuiui (<1',.0;;111".,
'''I''pl"i c. (,. \2. coeftcit'lII. p.lIlru ",Oloal'<';n lloi limpi .,alor ile h" ).I611i j.I. ,OUI
oIal,> 1.1 p. 17-+.
Coefi<.:'j(rlloi J, U. t. D dOl' rr'laliile {;,3.102) (.l . .i.lUl) au expn,j,I..,:
;11 S/:
- ,'ocfi<:irn\ul .1" A /.,/,,, , 2IU. ((lIQ J>J
.>
-'OI'I,.. ... Ul,,1 d,' 1'/aC\I<\r(': 11

p. 1, I III
- ';)lfi<.:, .. 1I1Ul ,ll- nuSo" are a pilot.;",uhu C Z!J)
dQ,
"
182 MOTOARE Tt:RM[CE $[ Ct: NERATOAHE
_ !';udlclcn[ul dl' . ,
- coot-licio:-nt ul dc eracua !?: D
- cocflciCll tul de llli.jlCarr- a pistOllllllli: (;
- codlcicntu\ f\r- tra"",ler a c,\ \duni /)
dQ,
III t.T lh
,1\
H. '
H.\
"
. ,
u.r:-[;. )"'
V
(J.l.I lI l
p.lll!1
Ecu:qii\e dil('rell\iait- (l. J. IO.! ) (3, ".10.;1 penHll I;lTl::l\'a. d .. 1,I"1:','IUIIC H' nt
IlCratur;!. pot II N'W\"laTe I'rlll metOOC nllrnl' riC1.' sau gral;,'" ( mel.lda J,llerentdor
pasu! de integrare .11 = -1,'1 - x/ = I ,., I I( \ ).
CaJclllu\ ineepc c"nosei]), \ prtsinllca din cililldrll ,I;n mOlll<'llt"\ ur-sdl1derii C,;I
culrii P : penlrn prcsiUllt'R ,lin l'<lIL"Ctorul ,Ie c',acuarc ,",." pot mlQCui ,;,10,,1, III;\"
surate pen tr" eolcctoare siwilan'.
' :Hi;!! i", temperaturii ,lin Clhndnl ... Jetcrmin,\ pr;n intt'gra!?,,- "cu'l1it'i p,3.1O_;1
,1,, [>.\ ca " cllat;a 1;',. 101). cunoscillrl t('lllpl'ratl1ra lJ dl'"<;Chidcrea
e -,aClli\Ti, Til ,.
Pcntru 11,,(' le aplicalii IU;!CTiCl.' all' \'ruatl;\or ,lir,rl.'lIti.J.k (" ". (; ,3, 10, '
ter!llenul de ",lldur" se p;:o:He rwglija qU ... ' aprniat.\
dl' lempt'ratnrl<ll' IO-'fO K a fluidul u; proa"'p!\t. Ul )"l"fio.1o:l adm;;ull;, (ual<"ajulul l
,n ftlllqie d(" d'llIe".;uni!e lI,' ll.'lUl",.-.\tura U"idullll.
Oae1 Ill! ,(" di'p"lIl;' de c.llcula to:l" ,il-ctrunice, llIai .m'plll ,;1 '<t' caIGulel"-
CII ccnalia (,1. ;. 102) "lIlIlai presilillca p; t .. 'lllpemtum 1'. 1l,'g1ijillJ t ran.f .. 'ru l 01' CIUd urJ.,
flOUte f> ('.1 Icu1:1t1 cu ft'la\ii", urmAtoarc:
- ill I"'no.1.<I:I. 111 ClI Te admiliiil- (bakiajul) indll':', p<li.It.- ... !lr"t,n.
dele lll.'n1rOf',cl:
IJJ 11i
T d. 5\' lila din eClI:l\m ca ractcri.tic:t a J;:al.niui pt'r{""-t. ,ull(l,c'mU I1HllIa. gazclor
d in C'ltndru Pu.,
- in penoada admisiei (balciajlll u. ). temperatura (1m ..-thud", pr-ntrll pasul It, T t ,
se poMe clk"la c1np!!. rt'gula amesu!curitl'>r pt'stc (';Ire .... >"prap""(' cI .. izen'
tropic:"
,
. ( mTlt'l
, -
(,")". , (dm.),
T
t
= T;(hJpt_,l (>:- t , .. "
ill care iudice-Ie It roSIe paSIi I It.
MOTOAH[; CU AHDER!:: I NTF.: RNA CU PISTON
183
3. Calculul dio cili ndru . (I , C.; mpt.lnll"(I . Sciu fIl bul de c."I. ldnrA dintn'
lJuidul mOlor lDllial) pertti .;c tit-termini din ("C,,;1. 1Ill Lllan1ulm t nergetlc :
(3. 3. 11 6)

<.It dQp - dL ,kJ). (.3.3. 117,
dT ' ( da
p
dL )
----- .
.. h. ... , ,"<.11 dx dx
( 3.3. liS;
p oSl, :::!.
"
133. 119)
:n carc-; p lba(; j' L' ikJ - I'llcrgia Jnlernl!. 1. . I.:JI -luCl"ul
l anic momentan dt: piston (p()liti'/, cind CSIC cfCCluat de Huidul mOlor ).
1},,();)] - cl!.ldura momcntanl!. schimba l;1 LU p!'rctii (ncgati":" . ci nd !.'SIC ccdata fluidul
motor, ;
-:- 1'.)18.3 i'1 T. [kmol/cic1J (.>.3. 120)
f's te llulllArui de kmoli de amcstec de fluid proaspi,t gazt' rezidual." aHal III cilmdru.
"III relaliile (3.3. 118) (3 . .>.119) rezui ,J. :
dT/dx (3.3.121)
In .. are;
= ] 1 - cos x)
(3.3. 122)
8 , = 1(2 1 000 ?IV
Pcomru k: :'It :m'J - momentanA de lrander de cAldur" ; flT,, -
= T t - "'1> [KJ - direrenla dintre remperat ura fiuidului motor mediI' a
!"'"n:telllL \t kJ/ m hK)][kcal /m
1
. h' KJ - codieientul de con/telle. cu una
dm relaliilt' dill htetatura de spcciali tate.
Calculul lui 11'. , __ /(11.) cu CUlIo:seUle mai mult 51\U mai pulin inexaCI. dm
.. aulA c.:1. a ccstea nu sint general valabi le decl t pentr u mot oa<!! similne ctlor pcntru
ca n' !l-a starn lit relalia . lll.a.5. cu forman' a ('xter ic..ar{o a ame$let:ulm
I-t' poa te utilaa relalia ;
(3.3. 123)
18'
MOTOARt; TERMICE $1 CENERATOAHE
l al IIt' ntTU m.il.C.:
I ( ;, 1.
i l" 2Dh
- dial11l'lrni ('thi/aleul
=
/J
/J - cliaml'uul cilindrului. II .HlI _ Ihntr ... pi'lon '11 ch",la.,l pcnlrn
," ",en' de arde", comphcate (cum aT Ii , ,I .. e""mpill, r,.:ntru caml"" irnpArtne) 111 in
cOIl)o,([('ra re ,.,lumlli mom{'ntan ,,"pfafrl\a mO!l\t'ntnll[l .nrespul11AIOiIrl' ... dluhlrul1l1.
\'a10aT(''1 lui b dl'p"u\e de fip"! lit" ".dt'"'.!Ii larial;'\ jlllT(' uTIllAloarek
lillllll';
- 0.:3nl<'r,\ .10 aTd!'r!' ('U capul phl 0n1l\ui IIIOtlelat dupi\ l onna
j(' t 11\'"
O-O.lI!
- C<IIIll'T" ,up!'!. in .......... . ..... 1I.0J-O.1
- Cl101!'r;', lIt'parat:'l d .. 'l;r11'; ......... .......... 0, 1 -n.1
- camN:'i de rrearu('n ............................ 0,1 -0,,\
integrart'a !"Cuatiei (.1.3, ]2 ]) se fllu' pri'l melooe nut1l('ric('
de onlinn] 11 IY) pt' calculator. alcll;n.!u-S(' pasul de i1l1egral"l: 1-3 R,\, $0' n ...
leAt.J. Cn iodic!' ]e , n.ll}nlt, de ]11 iOCCIlUhil intl'nal,,\ui lii eu i I. dt, III :.firsitu1
orll erll.lul ui. CUlloscilldu-j;(' u:mperatura elm cc ual,a dl' slart." '" (I,.,
fo cazlIl calculelor de proieciar." param<'tri1 til' a, de eOll,I'0'
"nrc se dNl'rmlnA eu ajut\,rul t'Cualil'i rolttropci , ]lrt."zl'otat.\ in 3.3.;.'.
h. Ani,., ,,,,. Artlerca SI..' mOOdell/a. prin cllMric.-isliw ilt d"l'I'II'" (I nUll",!!
'IHac/rrisller. ,If ddinilll prin Tf'lul,a:
(', .'. t;!{i:
""til' :
,".., kll - l11asa de combu5t ibil carl' Tl'aqionf'al;'l chi mi c din ,"O",I'Olu\
(u(kru pinJ.IIl mom!'nlul", f(t\ ;; IN
r
- masa de pc c;cll1 . ; _ raportul
11i ll lte.' c.\!dura ,It'gajata. tlin momcntul inillil l pin;'!. la 11" momcni <.1:11 c;'!.l"urn dlspo-
r' ihilil. pe ",elu. n"pecti"- raportu! dilllre cn.ntitatC"u de combll:.ti!>,] carl' II reaC\10nUI
dnm,c d,n 11I<"1111l'111111 inceperii arderii pin;!. la momentu1 ::t "al1\'1I\ Ic'lI <1(' cumhuSl ibll
dbponibilt. pt' dell!.
Deri'rata 51' !:llt:4 dt a q" " ill":,1 dr ardf7I"'
[
kJ
kTRA:
" 1
.
(I l.1Z"
Ecualla bilanlului energetic pcntru
p.3. US)
!'
I n:
'"
"'
elt
Iii
"-
"
,-
n-
."
5)
..
. ,
,-
..
.,
-,
MOTOARE. CU ARDERE J.NTERNA CU
'86
L pl'lItm
-!rrp:l l"C'lllpll'I;\,
/"mh""I,loiluim sin!
1 pt"mru ard\'Tt'iI in.:nnlplct4 Cauldt' ar.ll-rii Ul cnml'lt'tr a.
- IIp.-a de :!.l'r :1
- hpe;a de ;ur loale c,'i 11;" I, dUI caua fonll.5.ni H1comp\('11: a ,UI)("'-
'11", (p:\rl1rul(' II.., c"'Kt'mraf'" fo.'lrle m:lT(' d.> aIllL"<t. pn'"
AJ.
- intrerup.:na n:aqiiloT ""' .:aUf3 r1cirii ame!,ltclI\ui aflat la 0 teml'''
urJ. II,' 1 j()(} -! in!) l", .lm ,'"ufil ('olliactuhu ell pc:n"ii c.anwr.; <It" anl .. re a",II>..1
,p.'r .. 'urll Ut t
- n"nprlu<il'rt'a afhl1 .11 stratu\limit1 II reN'p lN tI' II comhuslih,I"\,,,
;lU' "'''" romlcnsM T"" pI.'n'li
- ,011,;.",,;\.,\,,1111 In'cUl in l>LstemuL t\(o !II lila.
"". JH d,,; limp' ( l'i<"l,h'ri 1)1';11
1";;1,1""-01 util,. a fI""]"I,,i motor e,II: mai miL,. ,Iecil din eaul:a
r,lt'nl"r pnll I" p"n't; I'rin dlsociere :X,l, ill "af{' .;.. eSlt' c.)d,,;iI.'I1I111
"hliI:H" " 1"I,tur;i. In ,"1I1]:I\lar(':
Q.
. . ,. I!)
k ..,.Ii r.md""wlllul ar;luii.
(J.ItiUr.1 '-ptnfi .. ;, nulA raport,ltl 1;, u,,"al('a de " IlIlildle Ii<" fll1ij motor (,,"'-
.
(3.; 1;0,
\I ... "' r "' ... r "', - masa fhmh ,lui llIotnr el;ala. eu sum .. masetor
" \ ui alru lu. a ro.dua1e.
I'r;" ;lIIp.\q,na dura l ri ardl'ri; in u!ll'f/ak 0.:1 _! (,J.t,,!]:.
'<l UI"';> pas ('11 pa,;:
Po,
(,;.
Jt': /' J"'u , \. , ;/. f 1 - c""lilatc" rClati, ... !le cOInhusl,h;1 in 'nterM-
I . J I .
!-niji",t de ardt 'T(' ',ht:
.-" ____ ""gilinl relali",
;I.; -:t.,
.. , - factor de form'\: '" 0, 1 - I lX'"tru m.n.c., '" _ 1-3 pl'nlru 01.;1.8
1M
MOTOAH T ERMICE $1 MASINI GENERATOARE _____ _
Yalori pt' ntru 67.: , >II "r." 1:1 111.:1,. (', Tl"lI1llate pc b.'lL.1. CI'Tcetll.rilor .... xperimcnbi.

... ,.

Cllmu/)
"
(lTdr., nd"'rdr!ilr:
_ organizatc de mid
I.MI- 1j()3 0.00-0,1.5
_ mi:p=Ari organi1atc .n timpnilldmiiunii (1)--;"

O.7,-O,i"
_ mi;>clri organit..ale. ill lim]lul adnllsluuii
comprim;'l.rii
1), -1-1.0-
_ organizatC,' ('L1 forman'a pel;(u-
larJ. a proccdcul ).1
XI-7:l
O,<i!-I..! - o,n-o,s,

Camo c de urdne ;"'f4rt'u:
_ camerA o;eparal;\ de "/irtcj 6U- 100
O,,,-u,IIII
_ earner1\. de pTt'ardl're
(10- 100 O,G,-o,n
.
-Ia10rl probal!ilc .
Tn conformitall' (; 11 ('(' rce tAri)c mal no; la 1ll.Il,C., ,i INA'" (k
a r 1l.1durii se (':I a doull. compullrnlc:
... + san
(3.\.1;
unde elite caractcristica de ardere a amestt'<:llrilor I'rdonnalC', 'ar :n -
de arderc a arderii difud/c.
Codi cient ul de rcpartilie:
R. "'" 0, "" I _ Q
II
p.J
Q Q
I.a m.a.S., = I, (lrdcl1'a intro singnr .. fazA ; la m.a.C. de auto,ehi,-,.
(: u camerA unitar1, He _ 0, I .. , 0,4; 1a m.a..c. - uri de antoturismc rapldc, R. 0,8 ... I
(3.3. 133), c/aluatl printr-o (:ar.""\cteristid. \"ih:, ... ,Ie:
unl!hiurilc rdati/e Hind:
(.x - - 7.,,).
Calculul '/olumelor 5(' efect lleal.!i. ell rehqia:
iar K, .
' t l
din (3.3. 131) (,Sle,
\' = 1', ( -'- ""')
,-I
{J .. t
p.':; I
K'.IH "" ( .... U . , ..l- 1){ .... ,.i I - \) (3.J.1
\"aloarca medic a exponentulu, adiabatic .... , So." caitulcn1l1. (:11 re
("/3labi le pentru OJ 0):
_ prod u!iC de ardere, combustibil pentru m.a. c.:
"'1. 1 1 -
76,7 (
\,2-' /') + --- 0,00'
Tu I
(3.3

o
.0
."
,irdt
. ,
. w
"
il,
I. ' I
MOTOAR[; Ct-' AROERE INTERNA CU PISTO;o.l 187
'---------""-
- prUllu,.e to("lIlUl.l. Illnlm Ill.U.S.:
..-,., ,
.,,_ .
(If, ;',1 .,1--'- _ (O.Ot!
r, I ,
0"' ) _
x :';.1 I'
loll' Jmt<ln.L
1, llil
"II., . 81, Ii
,,] ,
J/.i
- hmp,ratur .
(3.1. Ii II
I. "I.j I
,,! - 1I1.1I";\rult\,, klllt,1; 1U,,hu pt' IIIlenal,,1 i. i I pl'l:iclu. "/ """ .. :.tL.f .. -
IlImllirni d,' kn1<ll, 1M. rich, 1.1 int"pal"lui !J./ 1 + ("''''QZ-
-11 ;'.1 1 tI, "nul'" ,un!;.r_,. mo<hfic:. -,aloriit' ill I'mite TestTinse, c!:'ea
',.
m, 1 kg comb.
"f""
..
'1.1.
r

/' I, I ,
p.,
,.

,)!!,
:". / I
,,,1 - tal";'''''a me<li,' 1'- iu"r-Ial a camct"Tist'ci; ,I. d"gajarc a edt,lnn;

= E .... Ii! Irrm,n"-!,,,;) anl'-Tii E J.
,
.1/ -tiL
dQ ... (3. ;.Ii!'
.,> iI1ICI.:I\-;'/..1 priu ,uN",I-1 diftnOn!,\"r fin ill'. Ecua\,;) .tifrrcll\.al .... a ICllll)l'rOlIUr,
1'. "till'kn' IHI." l'xpn . ;c .!;Ii tralcaZl ,jLll;IT (,' com prima rca .
dT.',b p. i.Hi
-.. 1,r()Crselor din coio:e toru l df e.aru3r .... Lpo!!:'/!.' de calcul:
- de ,... .. cOTQi'\,-rl
-".- neglijear..1 pi.-n"'ril,- d e ca,l dura.
- ... rea g"-l<'ior la 1,11" fOl' cilmdrii, adieA nu !Ie ill in
"" ;;. I:;ilintlri, rnotoru\ui, in periO:l<.la "himu.Vii -e aft.! in faze (hfentc.
Lil':10111lui lI1a,(';:
(ix dx
RcJalia bilat11uhu cncrgt'tic:
dm.
1,--
d,
tI "' T
--,
d,
dmr
'.--
d,
(3. '.IHI
(J .... IHI
188
MOTOARE !,il MA!,iINI GENERATOARE
(l", Wl T<', It
fhlerenlmla a tarial;ei
(dowj
1- .:lItal p;" a ga,dor <lin dimItrI!, SO' oblinl"('.lIa\ ...
U'Il1p"rntUTlI d,n de e-/a'-"II', lll:u l tu 7.., fon'l
.ITr-
<i,
d,
dill,, ]
.... -,,<) --,
,I,
Varla1"1 d .. in ,'ol,'(I"rul.1o- "'''ituan' ". ',lknlt-.I/,) ,Lin:
>Ilr UTe,
I'
,
u",k: ' .... "m <"to: ,<>I"mu] ... .,k.:l"ruhl1 ,I\- "",,"an', j;,. j",lirii <' _("",\Ian'"
r _ IUrhill il (""no..;{';,," HI dlU._ IIIr d'"r. ", p:>:,h- ".J!' ,,1:1 ,-n,-n:'.' ('f',lal,\ Inrlnn,"
.1.:\.3.10. P.\HA\IETRII L\ [{ACTEI<I.< nCl n eLL Ll l DE
FUICflO, ,\I'E ,IL l IOTO,Il< ELOI< CT lHDEI<E
I, TEI':<,\
f, I.,' 1".,
( I. 1.1"
In ,'.nt' /., (Fi!.:, J. ,i,,;!:'):' "'rn:/lIIll lurrul 1Il1>\"l\nic al ,Ii' Iln-,,,,II(' ;nal1;\, In,
m('{'am ,Ii ,Iillllr",u"i d" i":l.!<.', .... ," Iw'r,,\ n ... ",nk ,k p',m[>.1j .....
... prop,i" (\ lo I "UII nW''luiL ;.1 mm"rul", ill r,lIldal1wUI ,,\ ",,-, :>111L
,
FiR. "l 1.1.9. It"'pr"7<,ull\r('a
luuul'" uwcanic in
,hagrarn:> p- r a (le],,],,; in
l..:l'ru limp' .
"
;,;, rid,,! I..,"nde
no, 1"\ ill luupi.
"a \I


'"
E
. HS
lcr,
"
MOTO,\RI': Ct: .\ROERE INTERN,\ CU PISTO:>:
189
Ihn ,lial:r.ul1a .. il'lulUl U'N"I'
1)('II\r".
- riel,,1 mi .\1 IWr(, HI"J;\
,.!- [ :-: (1;,. - I)

, (,
, - ,
"'11-
- ul"1111 i ' .... .-OlT l,,"rol 1["1' 1
I
"
I" .
1'Ji-

I .',
, -,
I'/I'e
"
N
, 1

,

, 1
(, -
(3, i. 1-191
,.,
,j]
( 1.:;' I \(I)
{1. i.I.H
i .1. ,1 il
n.\H - () 97.
0,')2: _ iI')1
I. uc rlll lIlN;Oluil ,k I' >;UI'\/ I"Olw;..rl ", P)Irt1 I,mll\ ''''"upr.mhm\'nI,I!{' .....
,I, ulo-a';\ ,Iill

n.7.'i _ I
"lilaH' (ill
,ulmn'n).
o _ slIl'l';!,lIillll'UIIHl' Imc;allK;\. PI
IU"c'ii. Ik- raurla"",nllli
I)a.:r., -.L: 11< In $; 1Il':l.ani. Ilf'
'rr1P;\j, nv-dit, i",lilalll I,. llIotoar\"l,' iu
Ioll r" tUliP' (,,1("
"
(l - flCntru
flit/.d,,!, cll'
, ,
( ;.; I UI
!'I' I1 Utl in doi 'uupl ( F it.: . , " 11 ),
,IIU"' :1 IIw<Ii,' lu\licalA, Taportat! la ... ' r .... "\
1;<1;'\,

Yool pelltru pnll Inll",,1 ('0'
"uj, rl' a p:tqii a tli;l",rnll1e, ,. '
,.mPl'""."\ItJ. de "."ITII'" 1,lt'rlll ll;
"'\"Cani.:: al ""himb;!;r;1 "d"al,\ 111 calt ul ul
I p;J, T/4 art' I)l'ro-.'I1I1I\I" '". IOTi fa la
"'(0;, "-,1(' '" patru 111"1'; IM: ulr" ],a l.'laj prill InnUlII
, " Iflruar" prill
,
Fig.
{/ - " IV.
V,
J.3.3 I, Gel,,!
1:11 in do;
( i ;.J.H)
I
pierd".i!<- t:,lJ.O"
,
i

V
ICor"lic {,OTtc
l i mpi.
1'lO
m.a.".,p;ltru 11[11l'i, o. carhnral"r ....... .
m.a ..... panu IIULI". til ..:arhllr;Hnr,
m.a.t:., patrll timp' , ...... .
m.n .... , patrll timp;, ,upraalillH'nlnl<' ..
doi limpi, 1,;\1cmj prill cartu, ell ,;aruuralOT
III.n.C. In ,Ioi ""'PI, lu, upraa!imtlliate ....
11I.:1.C. in Joi IIIllpi rapid,' pl1l1 b
Ill.n.c. in do; tlmr; ......... .
(j- Ii
piua la 16
7 - 11
riOA 1\
2.'i - 'i
3.' - -
"
12 -
wiiedl.!. \rf' ""1'''''<;''(1. !, ... II('raLl d;\la ," ;,., t 2 I'('IHTU tII(t,are
p.1IrU '"np"
p,'".1111110.1

'. T"'!llru mOIO.ue in ,I,,; limp;
(.3 .. ,<,
n""d""""lul 'II /",1. 1.1I aplil':lli1. '" ,,,"1\1r,, ",hI"ra ,1i"ll1Ju;hi ll a m"t.l:
.k ,-alllil1'l1t d,'
",
(j.3. "
",
(.'.';. I'
undc:>; /Jf :\)arj, kl;.I1.;; II, _I;J '1.;::_ C()mlo-
11Idu.:.t:le 0 se rdl"r;). 1:1. f., r . Hlt _, la P.,. J ...
La mot(>an:'k l,n caHIII'H"lI J . n,,;,1 r";t'lll! "III "" {,,,;,r
i:'l .kmuljkmol coml';. ;;)r IIi III I;}. k111(11
Y:;llor;\e ran,I;It1\O'lItu\"i UuliC;)l pl.'nlr" molll;H" .I,' ""H.nHlhih tractoaro- "
:n.a.c.
m.as. cu ga1.(' ........ .
C,llm ... ,,/ .PtCijic iuJi((l1 '>t' p>.lW calcul.I ,,, n'hl"k
_ penlrtl \khi,i'
, ,
pl'!ltra I(al'''''
"a\dura .;on::;uT1Ial.l pratt" 1..\\11
'I,
,/f,
1).16
I),J"I - II.
II.I\ -
(J.
, '
",
11
, '
,
,.,
"
;. 1r.
'"'
; If l
; If,.;

MO'fO,\!!& Cl: AnOERE lNTEIIN,\ CU I'ISTO;';
19)
\"' \orilt: 0lC\\1l .110: C:OUSllOlUI'1I speci fi c md,c;).t
nJ.a.s. eu carbur.ltor
,l. a. C.
23j - 320 ig/k Wh;
170 - 230 [g!kWh:
m. a.s. cu combusl iiJili gazn:.r .............. ..... .... . 1/1 10jOO- [k)
kWh
> efectil'i . "'-(SWI/ t(l sc ddrrH'., tc prin rcla\ia:
(3. ) . 165'
',Iatia "
1'1-1,,.. (1.3. 16"
l',p pr(',iunra IIlt .. h!' a rr1.i,'l'trlclor prop" (de fap' luer,,1 IIlt'canrc <II
-"'n ldor prop; i), I\,n ".rsillll'" "lr,/rt Ih ' . tcurt "f 1lf'lltrll iu l i n/,'CTca
:r, . ,rg<lncir Irtolorului. pl<'lItmtll ,,,,'.'l,t Jr Pur a
';,re t.t.<lImrQ "",Ii,' d, pompa) core.pmll..1'oare lucruhu mccan, ," dc pompaj,
nrntru cakulul lui P,p .bar pol 10\0.;' urm;itoar('\(' "'\a\II cmplTic(' :
- ell raruur.ltf)rc, "" "lImar d(' (' ,hndt; pina la, = 6 SID '.
IHI) (1,152 WI'
Uu SID " 1
II, H . 11,11) iV". (l.'. 16::!,1
- 1II.a.". CII ,'arh"r"",r ,'" i
0,J9 - I. \ l! WI' (}, 1. 1611
- tIl.n.r. in I .-UTU timp; ell ca"'''r.\ de artl"rc nellnp.H(il ...
p"
41.89 ( 1. ;. 170)
- m.".(', tu (\'lrrwr.\ d,' '/irtt"j'
\l.b'l
(I. j. til)
Po,
1 (1, WI> p.'; 111:1. )
fJl.a.c. ;n piltrn lunpi 'it"lIlirapirk;
(',j-II,' mJs: Prp l ,j i - 1 ba r ,
_ m.a.C'. ill do; III!lpl 1('111'
\ (,- 1 l .. lr, ",. ,lp1 IC[' forrn'rl,'
p"
(() . \
:o.! OTOARl:: Tl::RMI CE ljil M"'ljilNI GENERATOARE
"aloril(' lIlrtlii dt'C:li1r P. b"'T. la nonnnal;1 "'1\ri;l71\ (Ull' l imitt"lc:
ell c:ar burator in P.'lHU lImp'
eu ca rburall,r in palru limp' lorfa'"
!!l.a.C". in pat.rn limpi ...
UJ.a L in pann t"np; supra.alimenl:Ut'
m.a C. !II doi UTnP' rapid" ..... , ............ ,.
1I).a e. in palru tmlp' <.emirapidc
m.a.C:. in do; t"up, ,upraalimc:ntnu
",otO:H. ell
Ii - II
pinA la 11
.", - !'i.5
pIllA la 1,1
-
H - 211
- I i
.5 -
actual:!. d" cn', lt'fC a prnlUoii nwdli dt"Cll 'e In m.a.l '''pr,oahuwut:ue in p.'llrU
"'npi la bar. ,aT in doi IlInpi la H - IS .
RIl"JIl"'fIIllIl "" ",,,,;<; '>to ,Idinr$t, prin I1'laliil,':
" Pr r,,,, r,,,,Pr
I.; \. \1 ;
La tura\le conSlanu. S' ..arcml 'Jarial"la .-; .. aC!1!t' oo1M!!
,,01. r,,,, O. In caz,,1 runcl;nur.rii 1:1. ,arcinl I II,
!IITalw laria\)i l;!., "'I/O scnlle 'nT<lI''';.
"nlonle I";lndnnll'ntului 'U!'l'allll: pt'ulrll rec;u<I nnll\;n:d
,'I! carl/unlt<lr in palru IIIUP'
Ill.:!..'. III pl.!ru limp; nelonpralllinwt11alt'
Ill.:!..\:. in pa"" l;mp; su"ra'li1mrula'"
,".a.l' in rloi 1""1" Tap;,11'
mol o;J.rt: , ' U cOluhl"l,h,li S<ll.o:-'
nl.:I,L .cmirapiu. ill p:llCU 111111';'
ell _an:OU:l, mr 1a !l1l'rs iu
p, ,,,,,,I)
" ,7 _
11,;1) - n."!l
(1 .:-, _ 0.'1
(1.70 _ ll.'Ij
n. _ (I
tn - 100-600 rOlj"Un. Wp fl.' - III 1'1 li_21) h"lrJ .. 0.119-0, "
!!)oloan' in dni lLUIIl' INIl,,
(1/ 100 - 150"'1,111"> W" (,-7m" /'.
P .. ifrru rfretl"I' "sll' pU1C"Tl'a , k arhnn'k ",,,I,,r t:(.oIbum .. lfWul "
,'ll !'galn ell p"I.r .... 1. imlie:llA ,tin cart: .... ' pUI"n'a L",,,,,,,,,lI:' 1)I'nor"
proprii:
1', 1', - P,p r,,,, I' , ",1',11'" >OIl -;,
Tinin" St'ama ,Ie rt"la)ia ( ; .. 160), "'LulU
1' . " ' , II,
1,1",
t., [jlkg comu hind lucrnl IIlI'<;a"" I'Il"'l.., .It,,,,I1 ... .lldur . '\;.I .... !!
'''" I/l lii d .. c:!.n t it a t c de
'"
..,. III
) .
,7<
17f.)
MOTOARE Ct! ARDERE lNTERNA CU PJSTOC''---_______
Exp:-siile r .. tu.lanwutului ,'ft'clt I ""nlru
- combusli b, li
- combustib.li
Y). - 37 \] ' 1I)-lI"lpT .
\'a]orile lui -r,. IX' ntm regim ,v.miual
m.a.5. ell earbur,ltor , in patru limpi .... , .. .
m.a.c. in palm ump', ............ .
m.a.c. l!l pa lTU timp', rapidc (D ..... ISO mm) . ..
m.il.Co in palTU tim pi, semirnp'uc
m.ll.C. ill doi thnp;, lentt, bakiaJ in contracur"nt
m.a . .::., in d oi Ihnpi. knle, baki3J HI ,-,chiemenl
m.il.5. eu eombusli bili {;:u.G$i .. . . . .. .. .
(3.3.177)
(3.3. 178J
(3.3. 179)
,I2j -O,iJ
n,;/! - 0,11
11.3' - 0,.17
O.H
_ O,H*
- 0,.51
0,23 - 0.30 *
Crr$ll'tea randaml'utului deetil a re ea sc.op reodueerea eOllS"mului electi"
.1' combnSlibl l, principaln prl'ucupBrt' a constrm;loril or dl' mOloall' dt'Itnind in pn'll'nt
C(>ns umlllui dl' comb usti!"'il e"t,nderea ulilizArii de cahla!e
:clericar!!. a combusubili1or n{ln/enfionali. 111 mod dec<.el.>H 51' aceasra
motoarele de tTIlC\iune na/a1!!.. la care din anul 1980 cost-ul combustlbtlului
s1 depa-,easc.1 JOG':' din .::h .. ltu;chle de t'xploatare a l .. na/(';.
- pentru comhuslibili lichll:j
c, _ J,6 ' [011( r.. IJ/) :!;/kWh] '. - 3,(i' 10
1
i!o
(j.).150)
l .... ntTu combllslibili
I'. _ 3,6 . sau :z 9700 ._,. I.
\ -alonle medii ale eonsumuilli ef&li" sinl'
(3.J.]S 1)
m.:I.I. Cll carburaror, in patr" ump; ... , ..... .
m.3.c., In patm tlmpi, T3l"'i(\e .. ...... . ... ... .
m.a.c., in pauu timpi. rapldt' fD < ISO mm! .. .
m.a.c., in patru timpi, .....,nnrap,dc
m.a.c., in doi limpi, !ente, bal!:iaj in c<, utracun:nt:
lII.a.c., in do; timpi, lentt'o hakillj in
In .ll.S. cn Sazo,i .............. , ., ........ .
1X1- 32.5 ' It/ kWh}
2 10 - 116 'it/kWh-
- 2i6 ..R kWh!
20j - 210 19)k Whl
1/):1- 19] JlkWhl
169 - 176 glkWh]
O. - l 2. j@ -
17 10
'
[k J /kWh)
Traurea diagra mei indicate. Diasram:!. mdkala a mOlorului ell :lTdcrc inlernA se
pc ha2a calcululu, prOCl'!>I'lor lueru. Scarn dillsralr.ei indicate se alege
arbl trar , luerlll mecanic im.lical nedepmund de 'cara f'elllru "cam volllmeJor
V' nlt'ge 1'. _ 20-2.5 em din apt:'i , tunoso:;ind raportul de compnmare c, d In datele dc
l.a D''''''luL 1983
'"
i\1O'lOATlE 7ER:\IICt" GF.NUATo,\nr:
1
-.' ,...-

;.J.J1. ::'Ieto<.la qraficl ( Grauer) a
tras:..rii
<I",]nt'<' r. _
'" - :,c;ar;\ .,T<""'''i\<., Of .. all"/.!:' II . .!
0,4, 0,7 - 1 hon"'"111. Uup.-. r;,Jicard
{,r.1on:lldhr c.:.r<.> Iree prIll P'!!Tl 1 .. 11'
p";Hru I' r"" ItaM'.lota. iVlbara.
tu >, iwh.'\rtk t." rlar:!. motorul t":>t,

cle c<,"lll'rimarr <;(!
prill puncle ell Teialia pohttOpel fez
.. 11,..1"". !>ali ,t' po:w' uhliw. tl!!'tc.rL
gT<lfit ... b."l1at;i pc ft'lal;" II! tj: 1)"-
- 1 (Ii/.;. '1.,; . .12) In car.' ;3 estc uugh",' fo:-
mat l II (,r.]oll:l.l;). "p. jar 'X. "U ab<;cl_a. or
0(' "e1t" doua rl rl'plC ale
"el "raliel', !-.e recomafl{\A sa S(' aieaE!:l. Ig 1
... 0.1;5; '" Clot!' t'::>.ponrll tu\ ,m:diu de COIl"
primaTe !;!lU de';j'ndert".
\r'\"N'a <;f' repn'linll, in catul
ciclului l{'oretic COff!Ct.U. lit. m.Il.5. pn:;.
izocora c."; .. a til "'SIl' .ua. man' d"cit " .. a astfl'l Pmur .... (O"!U ... 0 ,92.) P.
La m.a.c .. !!C repre,unt;} pnn itocora r.v izobara >".1", punctu} ,'llInd dctcrnnnat d,n rap' r
tul de des\lndere prc .. la!..>,ll op.
De.stinucrt'"a. Irasea7.:1 prin puncu', calculin,i eu rt'\(qia i'z, "
sau eu ajutorui metodei gralice. Diagrama se rotunj"!)tl!' in IIItenuiu\ arderii, la
desti nderii inCl."putul evacu:l.rii foqaH'. T ra-.."lfea arbhrar'\ a rOlunjiriJor $t'
prin punclde calculate, in C<l.1.111 metod .. i de caJcul .. pas eu pas" n cic\u\ui rl.""al.
3.3.3. 11. CALCULUL DDl E:<SW:<I LOn F U:<DAj IE:<TALE
Dimensiunlle l undaml!'ntale ale unm motor sint diametrul cilindtulu. D (alezajli-o
$; c\.rsa. pistonului S care, in legdtur.1 en dispo1.iW1 cihndrilor, distanta dinlre cihndri
raportul dintre r::ll:a a rborel ui iungimea bie!ei numll.ru\ de cilindri i, determ,u
in ansamblu dimensiunile motorului eu
Dilllens;unile lunclamentale se determin1 dill relalia puterii a 'folumU:-
curse, pi5tonului (cilindreea):
0
... 7:;'& 5
, -- .
,
(3.3. IS-...
(l.3.b
uncle: este rletrrmiaat pe baza cakulului pnteril consumatorului; Pc -
prin calcului lennic, "";r _ in general, pentru (autotunsrnc, aum.:...
mioane), rerofiar.!., moloore SE'm1raride de tractiune nafala. : -=. "'" 2, in general,
t racliune rulier.1- (motoare de bic-ic-lcta. motoretc, motocicletc) tracliune
pentTu puten mari, y = D _ raportul cursl pe diametTu reprezintA un eriteritl
o.
.-
..
1J":
n
nir.J.
IS':
IS:'
in.r
:cx,a.
Dt!" _
";aU
l
"MOTOARE ct: ARDERE' l:'>lTERX,-\, CU P ISTO:':
190
_jituduJe CoR u:c r Jt!l':mimlUt fuuq:ouaJ pcnlTU mot or.
de rapon,,} Cl1h.1 pc diametn.:, ,notoareie ell ardere intun:;. eu piston SI' clasific:i.
_ :notoare parralt' y = I(S-D); motoare of < 1(S < D) moloare supr'd
_,ate";' > 1(5 > DJ . . \I.a.s. de constr nctie actual:!. sillt in general mOloaTC 5ullpat ratc,
_ iI.57 ... 0.95: m.a.c. sint, in suprapatTat e = 1,05 .. 1.35, pentru m.a..C .
.l'Jtolrlobile "'" 0.9. " 1,2, pentru m.a.c. de traqiullc 4- '" I, I ... 1.3; '/aloTi mari.
= 1.7 ... 2,2 au m.a,c. in dol timpi. iellte.
Diamelcu! cilindrnlui (alezajul' D "mm: ij{'pinde de dcstm"lia tipul motorul ui.
.:ru motoa!e de a utomobile tr"noare .. (uprins intn' 60 mm, /.llorile sale
';)d iUlre limiteit':
11.a.S. m palru !imp'
'"
carimratrr d,

m.a. $.
'"
pa.tru limpl d, CUT$('
Itl.a.l<.
'"
JXlU"u
tirupi,
",
car bllratoT de a ut0C311110:J.IlC
n.a. c. in p:ltrl1 timpi, d, t urism(' . .......
m.a. .c. in
p"ITU timp; d, camloane . .... ...
m.a.c.
'"
p.'ltru timpi, d, tra.ctoare . ......... . .......
m.n.. c.
'"
patru timpi d, trac!iune fer oliar.1. . . . . , . . . .
m.a. c. in pn.trl1 timpi. de tracliune navn.J;i
m.a.c. in do; timpi , lentt', de tr;,._iillne un./ald
--
1iO- lOti
60- W()
70-110
70-11()
SO-uo
1{}-
ISO--Ioo
2.50-650
500- li DO
Tura./ia moloruilli II [rot/min). Ln prOll.""ctall, caiculde se eie(; tuca z:" pultru IIlTI.I!i<l
'r.i"ai4 detcrminatd de destinn.tia moton:lui, pracedeul de arden" de umplere:
m.a .s. in p:ltm till1pi, de turism(>
m. a .S. in patru timpi, de curse
m.a..s. in patru timpi, de antobuzc Si autocamLOane
m.a. .c. in patm timpi, de tUflsmt
m.a.. c. in patm
m.a .o. m patrll
timpi,
timpi,
de al1toul1ze Sl autocamJo.'lnt
de tractoare
m.a. c. in patru timpl, de tractiune ferO'/lara
m.a.c. in patru timpi, semirapide de tractiune n;n;"\ll\.
m.a.c, in doi timpi lellte, de na"lalii
-1.500-6000
7joo- 12000
JJOO- -IjO()

1800-2800
IjOO-2500
500- ljOO
-100-1000
8j-2.50
Vit,za medit a Pist(luulul if p au.. solicitJ.nh: termic.e mecanice
uzarea organelor mecanismull1i motor. Yalorile uzuale $int:
m.ll.S. in palru timpi, de .....
m.a.$. in palrll timpi, d,'
m.a.s. in patru timpi, de
CUTSl'
can1J""ue tJ automobIle
ma.s. in patru timpi, ell pentru "l1lo,ehitulll
m.K.e. in p.'ltnl tlmpl. de ca m;o;lne
m. a . c . in pauu tllllpi, de
m. a . c. in p:ltru tUllpi. de
rractoart'
m.a.c. iu patru tllnpi, .';('mirapide, de Iraq.unt uaJal;!.
m.a .C. "I doi timpi, lente de traqJune n;pala
12- lj
)j-2J
9-12
7- 11
7- 13
.5,.5- 10,.5
10- )2
'-9
'_7
-
196
i'ltOTOAUE TER:\IlCE $1 '... .;,.'>IX[ CE:\'ERATOAlt<;
lirrid. Pt. \,;\\'iP in st;lf]",1 actual est,,'
In.a.s.
;" ratrll timpi, d, tun,lIIt'
;" patr .. limp'.
d'
cur-e ...
m.a,c.
'"
patru Ilmpi, d,
. .. ", .. , ...
m,a.c. in patr u IIl'1\pi, d, cam;,:'.'!'!'
m.a.c. in patru 111111)1 d, tr.lctr).ln'
m.a.c. in paUll timpi, d, tractiun .. fero"/iarl\.
JIl .a.c. in patru timpi, ,cmir arlld(' d, traejiunc
nn-'a!'"
Ill.a.c.
'"
do; limpi, jl'ntc d, IrJ,..:\mu(' n,paa . ..........
10 -70

10-.30
10-,;0
10-20

6-2)
2-i
LitraJul 1'1) pentru antoturismc Tl"prelintl un crilt-till principal de
f'lare: autot Ufllime de nllt Litraj (I', _ 0.6 ... 1 I n, antnturj_rue de Iitrnj mcd;'
(r, _ ].2 .. 1. 1\ I); rie litraj mare ( 1', ! ... -; 1), de Iilraj f oarT
mare (I", - J ... 6 I).
Xum:hul de ci l iDdri j. La pToil"Ct:ut', pentru mOl(l;)relc de autoturismt'. ad .. seor.
e,te impus numArul de Cllmdri;
pentru , _ 2, 3. -I .:I. 6, 8. 10. 12 ,i 7; la mOloarcle de lurismc i ...
_ 2 ... 8 : la motoart' le J)Cn tru automobile de curse.' , "" 8. 10, 12. [6. In motoarl'le dl' a ll!
eamioane. anlobure traetoare I _ 3 ... 16 .
. -\legeTea numarului de c.ilindn dl'terminll1J. dl:: u n nWh 1
ll1otorului , pUIlC' rc TapidA in ' unetiun .. . intreiinrre exploalarc tehuologie
fabt'ieati .. simpla. . 0 atenlie deosebit.\ st' neordA comporUrii dm punet de '!eden: lenll'
.,i dinamic a numarului d .. ei l inrlri. U num",r de eilindti p,ea mart'. inseamMI. un num!.'
maTe de pit'se component('. teea ee dificultAlilc de in!refinert', expi oatarr.,i po.
bilitAtlie dO' dl'feuare rt"ducerea dilllensmni\or organeJor motoruluL LllIplit.1 dificultJ.
tehnol ogict.'. de aceea numal in cazuri in care nlimArul de ci lmdri 18 sau 2'
Pentru m.a.s. in palTn tim pi. de luristllt' I _ -I sau 6. 10. doi thnp; i _ 2 3. Dintre nnw.'
rele 11r1 SO\ de Ci[indri In motoo,f('le m.a,e. de Iraefi une in palru timpi se ulLl
ua,Ui. numai i _ ,. i n timp ce la mot oa rrle de puter; mari eu cilindril or In linlL
eOllstrmt muht' molMre ru I .. 7 9.
Puterea efect ; vi pe elBndru Prl (k\\'/ti l; determinat;'l. de numAml de eiline
valoril e p<'nlru diferit!: motoare in stadi ul actual sin t :
m.a.s.
;"
p!lITU thnpl. de luriS!lle . . . . . . . . . , . . . ... ..... ..... .
6-2'
m.a.s.
i"
pa""
timp; d, curse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30--1'
m.a.c.
,,,
patru timpl. d, turisme . . . . . . . . ............... . 6- 18
m.ll.c. in patru l impi. d, camioane . . . , . . . . . . . . . . . 10--10
m.n. c.
i"
patru tunp; d, tractoarl: . ........... 10- 2.:1
m.a.c.
'"
palru IIml'i, d, tTac\lune ft'ro,iara. Xl-nO
m.a.c. in p:ltrl1 IImpL, d. n3q.une lIa,aI1, ,,'mitapide 300- 13-'0
m.a.c. m do. lunpL. lentt'. d, tr ... qume na ,ala ...... ... .... ..
I\OO_.W
Put erea r:l[mrl;l t:i i;I aria piSlopnlui p.
t
D :mm). d .. f!nittl. prin relat
---
d"
v
1 ....
. -
.a.T'"

m;l'

h ;l'
"
m'
t.I:
nlC'.
____________ CMCOCTOCCACCRE=-CCCC-'AR'-0CECR __ E __ "' _""" -'CCNCAccCCUccP_'C'_TCO_N ________________
c
197
':'ttzlUl;\ un triteriu de apr".wTtc a o.olici!ll.nJor leTlnice a ll' Din re] a lin (3. J.
' .. duce c;\., d acll. P JI estc .. !u /', cunoscut, med>(' a pLstonulul IV p det l'rml-
Y"l orllt lui p ... pentru .Ilfune I'pur; de motoare sint:
llI.a." m patrll Ilmpl, lit: . . . . . . . . . .
JO-Xl
ill patru tnnp!, .J.' CuT'(' ...
6O-W
m.a . .
'"
p.:1lrU timp' dl.- . . .. .. ..... lO-ofO
m.J.c.
'"
palm tmlp' d. can!lQam;

m ..... t. in pa l ru llmpi, d, tracto:u('
10 -10
m.a . .:, m J)UlfU !imp; d,
tm<;\,UI""
f",fO/iar;!
20-60
1II.n.l'. m panu 'unp',
.... uumpidc. d. tratliunc nalal:.. ...
ZO-XJ
ru.a.c
'"
,\",
Ilmpl, kill!' d. lra'I'u,'" nn lalA .......... JO- i j
I)in n:J.qiih.-Jui I'. r . nk.l(u1I1 110: Lala 'fa]or;10r CUIIQ:>Clltt' pe l td dm
iP p. PI . P" P.l ' pot rll'll'nnina 11lndaml'nl il]e, .... pr;n aJt.gl'-
\ 1;I]01l]or pen" " >I, I, P" <lin relllt,a p . J. I1I2} St' dc-duee :
f 3.3.
41 din p.3. ISi)
D:,\lm- 'f ".
Ion l ::!. S.l11m
,:" 1)
... "'lIinuan\...e '/e,ilk" iT' p 1'1. M /'.l' rla.':\ 'ol" incadrtaH. iUlre ]illlile\l'
dl;' uel.-lOltal"(:.
3.3.3.1 2. [J II.. I XTL I. TEI<IIl C .11. \IOTOR ULU
l3i\[I. I1\"] I.'rum 0.1""11:'1 cgal,tnu'" (;.1](\ UI3 ""1)<)1\,1>11 .1 Q,u. di',cr __ t'\"
hl1nullrl de <'ft'ct"a\(' in iuh'r-Ial de limp ;lIlte mOl ur, CQnsumatorul lle
Idr . .. 11 ] 111010.,,1.11 medlul .-,"rIe,'.
iii
B,i!l.ll l n] H'TnllC po::t'e I, renin>
"". .k fnn, \;ollan' OIl I11n",rnlui,
: .. ouicei, .... ("ak"II';v.;\ 1,..11,,", U'lIll1l .... ;\ <I"
'.mp k J h,. L.G.Ll h, "'Il l alt':;i. Ill;'
( I'h;, l.ell l.n till rid" JX' lI lru ,10-
rI(' fomlmqiiJlI Dill (h.'!,'roilla 1I,,),I1]u;
''''m;c 3.3., . ) ponl TII eli une-II 1- ] __,'
U\ 1I1e h i]a,'1"]'" H,rmic:
(}",. Q:.,
n .
. ..
in calu\ rind ul l(ln\1I\ l!!rnliC '0('
,"nTru fj ora. Q"r. - Fi g. 3.3.33. IJiawnmn fl u)'ul ui I('Tlll ie,
1"8
MOTOARE TERMICE: $1 lIA$INI OENERATOARE
Tennenii din melllhru! drept 301 rela.pei (3.3. 187) au urrn1l.toarele st'rnuificaiii;
<1.= lliJdu- c11dura trolnsformatlL in lucru metanic dect;'I;
On> - (l'lI - 1).) Qd'" -( I - l],.) ,.,12"", - clld"ra consumat.1. pt'Dlru in lin!l:Ht';!. relis! ... r.
IcioT pmpni;
Q",c - cAldura transmis1 prin ('.,aeuat .. :
0; - ."lOU ""'J/.ll/:u\ r, - 1'01 - "/p' ("',.II/pl - T.".
IlIkle T, [KJ cite temperatura medic a llou"'!!>r 1a din motor sac. I
din turbiDJ., <.1ac.1 motorn! estc suprMlimentat; Tj..:K] -
tun .. nuidului proaspM 1:J. intrilrea in motor S3.\l sufJanf!L. pentru motor'_
supraalirnentat; T.:Kl - tempef.1.lur.l mediului ambiant; (',..\I",.[II:J
_ cap,\citatea caloricll. spcetfit.1 medie 130 presiune constant;1 a g.l'telor e'/o,c'_,
ate in Inter/a\"\ To - r,; C JI,ll/pJ'J /kmol lq - capacitate;!. caloriCl1. spI'cific:..
medle 101 presiune con:.tant4 a fluidulu; proaspa-t In inter/alul T. _ T'
YJ14 "Ip [kmoJ/kg] : kmol!kmoIJ - produse de respecti" fluid proa.,"
pU PI! unil;l.te;L de c.:a.lltlt.lt':" dll
1n renneuul al doilea al s" 13 in considerare e1 0 p::sne din
dura CQnductei de admisiulltl de gawle evacuate din molllr l'j:-
recireulata. In eillndru de f1uldul pro:up.1t; la un "",.Ie"l mai preei_ <.e
in considerare incilzirea fh",jului eu ajutorul fluiduluj de TIl".;-
Dererminatea lIIai exacU a mlrimii <e fa O' prill r;\Clrea !f.nd
e/acuab:' . lntr-un calorilll('tru.
caleulul bilanrului :ermic la prall'ctare cC)n5irler;\: _
:" T, _ T,. deci'
p.3.IS
In cazul el:p"Timentale a bllantulu; termic, pt"ntru calc-
'l.praxilnatj/c se J'Oate relatia:
{J.l.1
In caT1". tpl 1.2).J.lkt; I: (',tl' C.:i(lRcitatea caloric,). meo.li'
pre,lunc co'tstantJ. .,,\ld0r .... t pt'ntru m.a.s. carbut;.t.lor 'p,
1. 19 kJ/kg grad - p'lIUU m.a.c.; .iI .. [k\:'h) - con1un1ul ('-
de aero
Pentm an:l\iza. chimic1 a glHelot de nrdere compolifia g:J.l.t'\or
cu al'aratu\ Orsat {"st",
I-CD-.! + Veo + + _ 100 Cln
l
,
lar 'ro1umul '/aporilor de apl corulensafj la prele'/arca gatelor:
\"H
t
O".2 1-"t!p.70 - (Vco + V!XJ/ 2 + 1'0tl ] p.
VolulI\ul tic e'I::H:uate IImedc preie'/ate:
I' - l-cO, + '"(0 + J'Ol -"- 1"11:0 ""' 100 -:- I-H:O (3.3
Qf. - CJH! - HI.) reprclmt1 c:'ildIlTa. eontinut,", degazele de e lD.cuaro 10. at'
Incompleta. ch.imicl. din pZl'le combu.sfibile. CO ,i H.,. la care se adaug3
Do partlcuieior de cathon).
(3.3
unde: term(::lul al t!"t"iiea. 5C" refemla part;culeie de carbon nears. &[kg/k..:
cantltal"a rl.. ,r'.::1 dintr-un kllognun de combustibil. Oc _ fracr
:au
.per.
)tor
l olK"
-,ac,
dliu.
- T;

n
r .. :

\\,.r'
u.-l-
-.
l.IS:"
3. 19'
:.lie-
-,.

_bih,
j , 19:
3. \9!
3.19-1
ltld -
;nlne"_
MOTOARE CO ARDERE lNTERNA CU PISTON
199
de earl/f,n n .. ,r ,rlicuk. 1)a 1:< < I (:.l.-!.r n, dl/:ajea/.1. <,on'I,1<-1
datonl.'!. hI"'" d, .. n.
Pc-nuu a ... 1'I:m' (. H'ptt'I("I! I;"tTt' lun'c,,,. 1",I'(I;"m; \llili/liti' c.'ll(hmi in
motor. Ill. t,iI"nn,l l,tlllIC iulf ..... \" Q,I;. - Q.",
.' .I"Jlh), !oe caku\("a16 prlo illlre- l"('\al'8 '3.J.\S-' ill <"re <::,1
.r,!. De rapt, p;t'rdnih' dc _in I ndi,lnbuilC' ('""foTiu
I.unii \ I -11 a f iguril 3. .. ;j.
(J", = Q;ac + Q, -I- Q1 - Q. - Clil<!ura tit" rk
Q,.. .,. - - Q. - cr.1dura prduala de ga7l'k de w
Q,. ;::;; Q" Oro: = .... Q. + QJ - uldllr:l Itrmf'lIulu. rczidual.
III care: Q, ::::. c:lldura produ>:i prir. fr('<"lIr('a pistonuhu ""1(.
mentilor Q, - cSildur.t tfan5mi<fI de- ptTqilr>r. ,"d"urlot (I. - (fll.
d "ra u\('il)\"i tranSllll$,' rn<,diu\ ui urnbiant prill -,"'n!il;\l'a cartcr"J1<;, Q, -1.!I.1.
dura pierdutll. prin radiatif': Q. - 0 parle di n -,Ildura preluat!l prin ,"n
111ape de la rI(' rl.cin'. Tertr.(nui rf'z,du,lOI l1'a, (uprlll,l .. "nt"Tj(;' __
a Sa1t"loT e/arcual e (cint.! acrc:!'", (Ilergi,- n'l l'''llIlIlli.1 ,,110-
pi{'rdrn care nu <1 [ml Junlt' in Inrl-' t; rnrll. rl'7ullatl' ,1.10 ,.,., .. u
impr{'ciz;ri m.1sut:lloJrilot.
Pl!ntru sttliunn JI - II , cOrt'SpUul.:Uoare mll.sur,;rilor <1< lal .. ,ratr,r, In,.1lm tlila:l-
'llu; IlTlIllC d'-;',me;
(,U_]).:')
Ij.j- 1')("
D :are: ,i.,., kglh. (',IC d!'bilul orar dc fluid de flir;.!' (pI, - kJ,kggrrl, - cap ... I'
lalca co11nric:l ,pe<.i!iCA 111{,1> .. a fluid"],,i fir T.1, iT" \n cou"ranl:l ; pclltru ;\1';'
kJ.'1..1l grd,: 1, ('-. - Hmp!'ral"r:l. flual,,!u. d. r,-.Cirt la III mQlut
" rCJ - 1t'll1j)(-'TaturOl. 'hud"lll\ lll- r!l.c: T\'" In ITlIrar('a in "'(l101
o rcla\i!' de calcul ('lIIpiricr, c:ildur .. prl'l ualri de n III de rA-cire

llnfk c ,., 0, U-O . .'l,3 bIt' cot' fic icnl III de prop6qionalilMC l"-:'ln, n.OlOart' in pOIt m limp;
, - numll rul (i!' cihnd ri D _cm; - ,Ii(lIllClrnl il,ndn, l ui " rOI.m 1\ _ IUTaiia mOlorul u;,
.. , _ 0,6 .. II,; - "-"poncn",j I""ntru 1Il0Io.'ln' ;11 'lIT" l impt.
Dill cul tAl ilc pe cart \1' pn';o:illtil: la pro;r<.lare lui Q , a\1 la stab,"
:ell 5a prill dilcrent;1 (lin reliqHl:
Ecualia \);.Ian\ului rennie I""prilllllf:l in proccllrc hIe:
q. + IJs' + fI,
, .. 100 (j.j. 19S)
mrlt':
111\1.
.. '
Q.,
100, , ..
1( 11) ,
q, . 100. (.O.j. 19'1)
\al orill.' orit'lIIali ',f' al. Il'rlllt'lIi\"r I,i t. ';juh<l If'rmi{, c!>Jlrimall-' in
... UI "- mot(iilrc rapidt'o bint clal" in ;. i.9.
'ncn ____________ 'C'COCTCOCAC'CE=-"cc'C'C"C'CCCEco'C'C'C'CAC'C"CC'CGOEO'CCEC'CACTCOC' CCCE ______________ _
Tipul mo\oru\"j q. g , q,.
q"
\1..\$. H -!7 30-.5'
O-+}
'I .A.C.
In"n lal 29-i2
13 -.;j
U-U
O-j
"lIpr3alinlt"u\" t J1-i" IO-2l
2j <0 O-J
3.3.4. CARACTER[Sn CILE ) IOTOARELOR
CU ARDERE [;\ TER"A
3.3. ' .1. CLASE DE CARACTERI STlCI
Tllbt/'d 3.3.9
q",
3- 10
2-i
2-.'
a. Defi oi l ii. Clasificare. Condi l H de CaractcriSlica unui ml OT din-
gr;\ma care reprezintA curboe le de 'rtHLatie a unnr m:l.rimi sau in.lie. {\(' p!'rfor:naniJ, 3.1
motorului ( puten.:" . momcntui motor , consufllul df' ere.). In funcli!'ile UII par.!._
de regim (tur;:ql:!., nrci na) sau ell' regIa). cnnsi,l!.'r;).! ea ',,,rjobila irni.:pen<le!l.t.1.
Caracteri sticile motO:l.reior 51.' implrt in urm;!.to.lTc\c cIa"";
- de reglaj:
- carllctcri stica de pierderi:
- caracterist ica etc '-arcina.
- de
- caracteft$tic! dbcr:;c (caractt'ri,tica 01, regulator, earaeteristiea de propu\ .. :.e,
earactcristici eQlnpJcxe) .
Caraelt'ristlci\t' motn"lre\or se deterlnin;'\. numa! expNimental\a. H,"lndu\ 'all ba.ncu\
de proM. po bu .. "l metOl\(' \or standardl:tate.
Yn R.S. R., caracteristicile motoarelor eu amere inte-rn1 pentru auro/ehien\e
detc-rminA conform STAS 6635-82.
in fuuetic de modul de e-chipare al motorulu[, S'au dc-Holtat <loua de ;:\.
ccreare:
- ('ste echiplt eu to:l.te ;!lstl btii1e a gr.-gatele auxiliare {ST.\S 10200- "' j
inelusi' {ilnul de aer , i nstalatia. de e'/ac-uan: completJ., /t'ntilatorul , gcneratorul ele
hr .. S:l.n:in.;\ dispozitilful de til caz, obtinul..\ \a. arhorele mot"r ..
pula, II CU in literatura de este 'lenumi rA I'"tere DIX (R.F.G
( P eDIS)
- ) Iotoru\ cste echip:l.t eu un numS- r rt"rius 111. neeesar dr echipJ.mente nt-
cesare funetlon:l.rii (f;l.r.\ filu-u de acr, 1'10:. tro:;eneratnr.,t-ntilator) ell 5\1spI.'ndarea prl""ir:
elil;ri i f1nid ulul proup1t in e:onduct a de ndmisiunc, manua.la a
.sullll la pro-jueerea II. dozajului In- lalorile opt lmu. P utcrea ill nc..-:
eaz 5e numC$te bndJ; In liternturll de: speci:dit.u(' nllm ...
Heialiile (\intTe puterile det('rmiuntr dur1 n,)r!ll(le J)IX siut : m.a.,
P '.<; A8 '" { I, I'. 1, 2U)P.
D
I\; rentru m.a.c. P
rDI
,\" _ :0927 - 1,9}. In tahel';
. 3. 10 slnt indit.."lte caraetcristici ale motnlreior IY-"nlru nllto/cb.ieule fn-brk .. :
in R. S. Rom:!.n;a.
.'
;j'
Cll,,":\c d sl lo.:ile Illoloart'loll' ['enhu ""toycl,i<;ul<- hnct o3TC Cal>r ica tr ill Uom:mia
Dt'uumin';l motor"lu; )
- ---- -
MAN
", Pl'r' urnmnleh- .\HO Dacia Dacia S;l'Iiem
D
SR. :? II
1..25 1100 IJUO 797-0':P
I) 2 136 I) 2 156 D
'"
D \03= D
10'
D 127'
lIMN "'TN
-- --- --
, ,
3 <
,
"
7
, ,
10 II
"
Tipul
III.a.S. m.a.s. llI.a.s. m.a.s. m.a.c. m.a.c. 111.1\,1'. 4 m.a,c. m.a. c. m,a..c.
t
nl .n .C.
--- ---, --- - ---
,
--
Numlrul de 1 jmp; < < < < < < < < < < <
-,
--. --- --
I'"
kW Ie PJ
103
"
J I ,fi )<),7 99,.'\ I S!) ttiS JJ H,i' 95:;' 5
,<0
"
<J
"
11'
216
23'
"
(;5 1:10 711
-- ---
--- ---
-- -- ---
'.
,,,,Imill] 36110 <000 <6f1O ;000 2 1011 22110
"'00
!.WO llUO
---
--
,
--. - -- - -
II, :<1a' , m/ks' 111 ]
.it,i IG,2 7,75 9,",
36, '
7-t ,j 8",7 H 211,9 1S?,.l 1:I,r,
"
16,5 7,') '1,7 J7
"
91..5 H,J 89
"
,
-
,
--
11,/. [rot / min] 2300 2SUil )ClOO
'0'"'
1700 HUU lfilHJ 1200 125l/
"""
[SOO
-
-
--
-
IJ, ( nuli l
" "
7"
"
'''2
111 ]21
"
lOS H(,
"
- -
S. ,U1ll
"
Si,i 7Z 77 II I

",
110
'"
20< III)
I
-
y Sf/)
1),1176 0,10 I,02S6 1,0.5.5 1,09 1, 166 1,211
' ,< 1,16
,
" -- -
,
fur. cililHhi) ___ . R < < <
,
(,
,
J < < <
--,
-
.--
-
--
-
AlI, .. mf!';' ciliml rilor
\ '9/)" li ,,;e linie linie
li"; e lini" ]i"i" ]i"ie lillie

]iJl;,'
--. ._--
-- ---
--- -- --
I' " I
11,628 0,277 O,1l2
0,9"
1,725 I ,n.' 0,78 I . I'.! 0.78
,--
,
- -" , -
"
. 1', ll hu"] .'5,OJ l, 1').'5 I. IOS 1,289 5, 01 <' 10 . 15 10,J.'5 2,_H 4,7(' 1.1,1;(0 J,12 ,
"
,
- '-
,
I' .fl'c
7.2 7,l :-u
",
17 17
" "
"
17 17
--
Tabdrfl 3.3. /0
2 J
-
,
7 10 I I
c,,,,r,. [-'- ,
]
J26 JlJ -
-
H I liS 2-'S W
kWh
2<0 ,30
-
170
'"
1b0 11)0 190
p;':-luaNfe lll' "" barJ 6,82
7, Uj-

-
7, 0 7, lIi 7,23 t'i ,1'i 1) ,1)
iV
p
, [Ill/S] 10,2 11,2-' I 11,2
-
1lI,.'i -'
"
- -
/t-:S-
7,8' :{ If;- 11 ,7 1 11 .11'1
[kW CP]
---
---
- -
'" - ' -
20,-' n , l
30,' H.'?' I'U 15, -+ 1i, I I() , I ', I itU
. I ' I
27,8 30, 1 H ,,j 2-+ ,fi 2n,S 2i ,7 19, 2 13,7
"
22. i
[ "".----cP]
---
--- -
-
--.
--
1'", ;-
12 ,') 1>,8 7, '1 I),f) 16,.5 .!6,l 3 1,3 \I
"
2l,Y 12,'}
cil <:i l 17,-' 18,8 \U,S I U 22,' J6 -I V;
"
16,3 J.U
l7, j

--- ---
----
-
--- ---
--
- -
kl{ l]
3. 67 I, J9
-,'
',0 U 7, ' 10, 1
"
.'I.t.
loW CP 2,7 - - 1,02 J, JO J,7 J,J
','
7, ' _, I

--
-
--- --- ---
,
- [lI mt] j ,92 .'1, 91 1.'2 1,68 -I ,'J2 6,') 6, 9 2, 13 3,68 ('/1"\ .!.'"
-
--
-- ---
/' , 1'" [ kW ]
.. l)z/ 4 ;
18,7 20,-' 2) ,7 20,2 2),0 27,2 1-' ,6 13 ,0 I 'U l /t . .!
[ (I' 1
23,7
25, " 27,9 32, 3 27, 5 J 1,3 37,0 2 1,2 17,7 2< 7

-
Ordiflt'a de aprill<lcrt ,.,.".

1 :}. " 1 j...:}.6 l -I
1: 2j- ,.J.i . I
.. J
, ,
2 2 2
7,2
A ranSlI1 fix
---
T
.- -
la :11,r;n. 21
I
26 JJ 21
" " H.\ J{\
,
0 1
-
--
Camera de ardcre
-
Larner:i nuitar.'l. ,,1\1"
'"
CamerA Canlerl Carned
C"'''I<-''''
galerie in spiralA
'"
nnitar:' S(' para ul1i tar 1
surapil eu gale 1i1 de
'" rr rnnal .'1. ric Ian l'rl" ' arl'
1-:""1 iM.i "f l ,lI,al
,
I) t ",:Lrinlrlll. 7!J.'\O.'l, ,lr/. ,,,11;'\ 156 Cl' 1.'\ 2'1110 r"!/,, ,i n pr; " 2) Tn '/a ria nlt-I " D-IO(; (ell /) 10j nil")
,,,1' ,1 'J 1'1' I.. 110111) ,." . /. ";,, '. , 1\ II X /' " /I I III """),, ",11.1 >I .' {' I' I . ';O-lIff 1) Tn ';0'- ;;"11" n I ' 1 , 1"'"If,II.' \1 ( '1'
I ,.,."""" ' " """ .. ,'
;: ::
- ':
i:i-
- ,
''"
: .::-,

MOTOARE Ct ARDER!: L"'TERNA CU PISTO:"
203
b. Caraeteristiel de rtgbj. Caracttristlcile de rcg!aj stabilt$C de]X'nden;a dintre
anumip indlci de performan1J. ai motorulUL (P,. ,\1" G ) un parametru de u'I"la)
(amnsulla produCf."rt'a $Clnte;;, a'/ansulla Inceputul inJe":'lei, codicientul de donj. con.
ruffiul Ofar de combustibll et c.,
CllrlleltJ'illica de de 'J"Woj ;libil reprezmtJ. '/ariatia puterii l'fecti'/e a con-
lumului specific de combustibi l, in funclie de cansumu\ de combuslibil de dotajul
de aer {Fig. Il b;. La m.o.s. car.J.ctcristll:a ,e ridicll. pt'ntTu 0 turallc :oar:!lIa
{obtumtofl'l de Calltitatea de (ler admis.l in mOlor c.'>te
lar can titatea de combUSLibil se moJific.a prln introduC('n'a ill carbur.1.tor a IIn'.,r jiclo;mli
de dlmensiuni diferlte.
ITnrru m.a.c. caracreristiC.l 51' tTMeal.l numa; penuu !UratIc cunstantl, hindc.1.
r.lodifiean:a debitului de combustibil insc.1mM. modificarca Din ana!lZa act'S tor
car.1cleristiei re zulu., c;1 rcgrnjul c<U'buratoru!ui sau 0.1 pompei lie illjeclie trt-buie tealizat
in Inter'/alu! cuprins inlff' consumu! orar eorespunz.Uor puterii c!tetne mll"illlt p. "'U
cd corC!.punLo'l.tor tonsumu!ui sJX'Cific minim c .. , .
ClUlldttu/iUI dt IlU/HU, se ridic.1 pentru a s-tabih a/ansul 0rlllO la producena scill.
{m.a.s). la incerutll! injeqiei (m.a..c.l, a'/ans care putC'm efectllC
m.u:.imc .,! consunluh" minim de eombustlbll !n condiJii!!' turatiei sardoil eonstante:
,Fig. ).J.J'l. Pentru a putea stabili caractensticlie dispoliti/f!ior de n''I"lare a IIng-mun
lor de atans la produccrf!a seinle,i resped;-I I .. .. pcrca iUJecf,iei ute nee:. r
,.:. .idice C.lraCtcrbl it.1. de a'/ans pentru mai lIIulte tur,ltii la sarcina constantA. s.1 se
trl).!1f!l-C locul geometric al plluetelor de put"ff maximl - curba. 3.3.36). Simtlar
se procedeatO. pentrn n rletem,;nll. a'/ansul optlm in funClie de S:lTCm1, pentru 0 turaf,ie
-:onsUnta., Wl ndk'\' cur brlc p. - :l penUIl rl ifcrite sartini .,i Sl' unCiC punctele de putl're
r.laxi:n.:!. - curlm (Fig. J.).)7). 5e cannatA ell. a'/iLlIIul optitn erqte eu "" !lCade
cu s;>.rCUla. Echipamentcle de a prindcre all' llI .a. s. de autolliobil sint prevlzutc cu dlsp.,-
ziti'/e automate de T'Cg!nre a a'/l\nsului cu lllrapa cu ureina.
Carac/ai.lti". tie rkIOIlIl!if. t:aJitJ.filc antidetonnnte ale motorului se apreciazJ.
prill c.araeteristicile de detonatJe. Penttu obturatorul de$Chis in POZl;ia maxlInli. so tra
_'f!au curi:M"le de -Iariatie all' alansuJui la hillila de detonatie ii, .. in functie de taraJ:>e
pentTu 0 gam.:!. de bcn%inc eu tifre octaniee (Fig. 3.3. 38). Penttu ea s.1
nu ,)plrl, In d omeniul de tura\ii de fune;ionare se ut,lizea,l.il. ben7.ina eu cifnl. octanicl
.. C.I mai marc !.au orl<Jllictf /I,'clsan' COX care trcbuie sa. fie m!l.t mic! decit c i f r a.
OCt ani e:\ dis P 0 nib i Ill. COD. produ5'\ comerci:llizaU.
,
,
I
I
I
/
I
I

Fig.
1
k' '{!me;-.J
L
:1
1
I
I
,
,
,
,
/'<
..
/ i
b
a6 0,6 a3 to II I" .r
Car:lctcristicilc de coni;;m rar de cc-:nbustibi! (a) in "lOctie rtc
codicientcl ex: :;h, art'll
I
-
204
"lOTOAR 'tEIUlICE !,II :\IA$1N1 GENERATOARE
'I
c,
A,---+ - C
Fig. 3.3.3' . CaraclC'riSlica de avan!.
n = consl
,
\
"
,
"
,
"
Fig. 3. 3.37. Variatia avansului opt i m in
funq ie de sardn1\..
co,
::0,
ro,
Co,
CO,
F ig. 3. l38. Caracteri sti ca de det onalie.
CON
Fig. 3.3.36. " arialia a 'ransului
opti m in h"'Clie de turatie.
b
Ir1' ",.
/ / Co,
~ c c .
c
1m
C"I. ARDERE CU P15TOX
('. C:l.raCCerlsllca de pierderi
II101nrului in fUII<:\\('
prti ,,- rr:T,
prcsLUuh me.!.i:l. proprl;
de safCl!I:i.. In mo I Cl'ln ItlitlOlla.1 pUlef'('D. r('lisV'''leJor
. j. 1.200)
P., - P, + P .. , + -p"
('>.3.2:0 1)
fiuII! medic de frecare-. rezlIltal:i. prin [recareD. dintre orgall(I('. motorlllu;;
.,., _ pre"iunea medic cor('spuuz.ltoare antren.1rii dlSpot\l\ ,elor au . ..:ihare;
.. - prl!'siunea mL"(!ie de pompaj, jnclns.1 in Pt". datont,l. metodici; de determinare a
p,,,.
Sf, in mod c\l r ent d"utJ md,dr de drlrnJlIfIQrt II P' .p,u:
- metoda prin I\ntrenart 3 motorului ncalimelltat cu comuusli[,il de obitei tu
'-rill frine ell!'ttrice, tare (ullctioneam ea motor;
- meto<ia sau ru\d din functume a. e.lindrilor In tll"pul
.l.lIqio:Urii mOloruhll (pnn inll't"rupI!-re3o I\prinder;i respecti' a mjec1id), act-asIA melocU.
-Ie preltrat..a. fillldc.1 pl!-tlmte sA se a.preciex" unilormitatea. lunq-iont.ril eilindnlor.
P(-LLtru metoda JIIspI!-nda.rh puterea rewnenleior proprli st< poote dnerminll. eu re-
,.lila:
P"
,.,
(i- I) - E' ( P. - xl
.. ,
(3. ;20.1)
in care: p.{kWl ute putcrea efocti-1;\ a nlotor"lui cu toii ciHndrii ill IL.lfl C\iL.lLle, jar
>I) k\\'j - puteroa elect,":":l turntia daU cu cilindru] x
r'c efeetuate, !i-a stabtlit:
unde III " 1,7 ... 2.2 penlru m.a.s, III _ 1,:1 , .. 2. pentru m.a.c; B - constantA
:HI' depl nde d,' tipul motorului;
P']l- II + b W",
LInde II b 3int constanto c,,\re depind de lipul motoru]u;,
Tinind seama. de pil!'rderilor pnn frecare odll.t:\. eu presiunllor ci-
lull" stabilit relal'a:
p,JI - 0,001 (e + g,:I) W,.
(3.].2:03)
l,) serie de reJa]ii st. .... ui!ite pt'ntru PrJ> sint dale ill! 3.J.3.10.
d. C3faclerisliea de satein.1. Stai)ile,te, la tntatie constant:;;, indicii Caractt'ril>tici
.1.1 mOlnmlui, con$unlUl orar de combustibil, con.umul specific de combustibd, COI'fieit'ntul
II!' Llul.:1J etc., in de: sarcina motorului, eoefi cientul de sarcin;). l(, puterea efecti .. .l
P. 'o'\u ptesiun .. a medle elcetb;). (Fi*!,. J.3.39), in care pc Jing;'!. prcs.unea miLximli de
J,rdere P-= lii gradul de fum (dup;'!. Bosch) !>C prewna pJ.ramerrii grupului de supra.a.Ji-
men tare, turatia /ITS [rot/ min] prcsiunt'a 13 din 5uflanta Ps rba r], prcsiunt'a 1110
mtrarea In turbinJi. Pr [bar], temperatura la din suflant;). ts tC] temperatura
gazelor la intrare III turbin1 IT ('C]. Caracten5tlea de s.arcmli a fost ridie.lota la regilnul
;'C';"'-______ ";C;T;O,,.\:l TEIn.l:CE SI =.IASI:-I! GENOE;R;A;T;O;Ac::;ROE _____ _
"
'-!- /'
./
,--


---
,
6.!li'o'J2- _
/
,
./
2.
,
5

-

.0 :--
""'
,,/
./
.(
./
I
.(
./ ,
,
, /"C}
'.'J [700
L
r
,
z ./ .
, lsa;
I
I
/'
. :::::<---
;:-
I
- -
r
! ;0'0
>f.;
19:'"

' ..
./
./
'.
, fm
, 'I
,
-
, ,
,
"
<.
,
IV
,
3
"
5 --L -0
rCd -'OJ'" .
l ::cPC Bes<:t)
,
".5 22S
P. I bor)
.""
I
Fig . .>,3.39. Car.lcterislica de !arcinll. a motoru]uj Dit'S!'1 semirapid Pielstick.
n"minal ill' functimHlf1' 11 motorului diesele <cnlimp1d PU']s \;ck, :1'Iind D '70 (mn'-
S _ 62Q ,mm;, SID I,O!!. I'd _ I 10-1 kW/cilJ (I ,o0 (Plcil) 111 11 _ -100 frotindr.
Pr - 20.9 bar /2 t,J kgf 'em:). Pt:'ntru lnlcrllllu\ P. _ 9,/1 .. 20,9 [b(\r1 ..... rcina 'lariaT:
i nlrt: prr.o;iunca ma,,;!:':" ill' :l rdcre P_.. 6S,7 .. 117.7 pn_ ,11\,
dupa sullant;1. Ps _ 1,-1 .. 2.6 :ba(, pre .. mnea inaintea turbine; PT _ I, B ... 2,07 :t ...... r
temperatura dupA 5uflanll'. :.< _ 1:'1 ... -it). C, tempe-Taturn ill.lintl"a wr1>inl"i 37.'!-'-'O 'OJ
tllrat ia turbosuflantci _ 60UO .. !2ooo -rot/min:. specif,c til'
c, _ 200 ... 203 minim r, MI. -= 197
In cuu] lunC11Ouraio taractui=;tlca de sarcinA. data fIC coll<.idcTa c:. pu!cre"
plt'Tdllt.1 prin ruiStl'nle]e proprii f"Ht' mdf"pt'ndenU lIe 5(' poate df"tf"l'lmr ..
11m:.
MOTOARE C:: ARDERE INTERNA CU PITCX
207
- J<lJu(-ntu L mecanic p"n rn. sarcini, cunoscind ranJau.e:ltu\ mecanic penau
.; ina nom;nal;'\.:
.Ie : 8 ""' 1/,'1 .... - I.
I: hind nominal.
(3 .. LWi)
5. C:uacleristicil e de IUrll!ie. Carac/t1is/ ica de lufa!if In sardwJ tatuhf reprelintl
pnncipalilor ludici de performantfo (puterea, moment .. l mOlOr, consum1.l1
-!..I:. ... te.) in l unqie de turafie; 10. m.a.s. pentrl> obturatornl. complet rleschis, jar 1a
. __ a.c. eu pitghia de comanrliL a pompeI de injeclie in }>Ozllia limitA. eorespunziLtoare
maxim. Cind caracteristica de tunqie la sarcin;'\. tota\A se ridica in condi riile
"- r reglaje optime (a.ans optml, regim termie optim etc.) se
'" i (;urd. til figuTile 3.3. iO I ;;c prezintJ. caractetisticilc de sarcina. total:. penn-u
_u ti, m.a.c. produse in RS.R.
Turatia corespunz,;\toare puterii electi',e maxi'nc se numel/t(l (p .. \uratle de
rere maxim;'!. 'IJl. iar rea corespun%Atoare momentului maxml (.\1,,,,=), turati{' de
m{'nt maxim fiJI' Gradul de adaptibilitate 0.1 motorului la cerin\cle dc inaintarl" ale
_IO-'!'!liculului ('ste delinit prin urm.1torii indiei de performanj:.1:
" ... JrM''I6U/JI.,,; aJJ = 1,1' ... 1,5 pentru m.a.s .
OM"'" 1,1 ... I,U pen tru m.a.c.;
0,. = ",,/IIN; a,. "'" ... 1.7;
e=aM'a,, ; e= 1,6 ...
(3.3.205)
(3.3.206)
(J. 3.207)
0.1/ este coe fi cicll tul de clasticitate ; a,. - coelicientul cinematic de ela.sti ci-
:.-:e; e - codicicnt ui dinamic de elasticit::l.te care /: 'raiueazA capacitatea globali\ de
la traqiune.
!'g. Caracteristica de turatic ill.
tota];1 a motorului Sa',iem 79705_
100 _
"' 1
1(Q) 14:J 1'00 /$' )() 1800 2:W
" (rc:lmm;
Fig. .3.3. I. Caracteristi ca
sarci na. t oral,\ a motorului
H.M.X,
de turatic la
M.A.N. D 21'6
:08
lI.I0 TO,\!H:: TER.\lICE liil :lIAliil:-<r GENRATOARE
F'I!!. 3.3. ':12 . rt'
lal,,:. de uml\ie,
Car;lI::teristka. cit' In sarc.mA total.:). P
e
-
-P,'} pclQte f l calcul ata. Ilin p. _ Tff/l "f. III CM!: y; ..
poalt' h stabl ]; t rm ..
r;., (3.3.20.5)
in can'. /" P P.p se pot eait'ula din f.3 . .3.20.;)
P
rp
- 8,,-
Cllrlltl,risliw It/Mitd de /UlII/i( I"C'tdl.l rm.
dt' t1;ralie la $:\TC;:':,
totalA. in coordonatt' rt'lnti',t' pri ll rnp<'(lTtt'ic ,, 'U p <,
P.}I' /flU' eu stopul de a fi utlli m!!/. la prok,:t.H, ..
unui mntor de auto'chin:l (Fig. '.1 '1 2),
P, "
b (.!'-)', (.!'-)'
(.3,3.20s1J
m.a.,
m.a.c
---=u- -
p .. "l'
c;,.m('r;} IUI,l<jr,i "It' ard('n
0(' ,iTlt')
catr.('ra H'p:lr.lI,i dc prt'anlt'rt'
rIp ,j.
f l ,}
0,6
0,7
(3. ;.209) nu 1"511.' apl ieabi ll1 motoawivr in doi l impi,
b
1 ,
1,<
I ...
,
11
1
r.. Caractcrislici dherse. CIITII'/";$tUII de r(guiul, I I(J 1111(;11': t.-/,,/d 1",le 0 conan,
de a unui 1l10tor t'Chi pat ell regulator. :ltctOlia ,Ie rith c:arc a
de rt'llulator esle iden t ,e4 ell a earactenslic.ii de /it('U LU eA nu ..... l'Ia'
!.loc:hl<alA p;rghia dl' a pofllpt'i de uljcct'c in poz' ,'a de debit maxim.
l-'('nIT,1 apn"cicrea indicilor principali <it' funCli (lTIaTt' se utilizt!al.\ (a r(lC/(I l'lir.l
,If IfI.'lI/al r,Y, iu i'm,!ir lie pulc"l1 rjtelil'lf ( Fig. 3.3.'1.1) [n caff', pC"l1\ru {,ceare
a pi'ghlel de comanda., ,.e tTaseatil. /nrialiile pt'mru M" C", c. n in funqie d,
p ... tcrca d,-cti'/a.
CurQ(/,Yillicu de p o/mist, reprezinU -rariatia putlTli rczistel1lC la irlamtare- "
a uto-,thlculului ill hmClic de turat ia mot orului, ti e /it eza de ill atman.' a
aul o/chlcululuj la stabi liTt':L t"ratiei maxim" a motorulu" COrt;Sp llll2i!.tn:u,
vi t c1_1"1 ma!l!lme de inaill tare a auto/chi eulul ui.
Curll(/c"stiu.l dr dur a ,ull'al. III cazul cupIdri dirccte a ell
eli cea. se adml te in primA aprOlUmalie c,\ putlerea I11Mor"l"i '/aria7!\. in f u:'Clie t
t ural,e dupJ. 0 paral.Jol li. cubi cA:
(3. 1.210)
in care, este eoefiCl('nt de propor]..iouahtale care dc'pmdt' de paramttrii died, de
vlteza na/ei pescajul (", t"!I!poncntul luraliei t Sle .. p1'ntTII n.pe mar i de
penlTu cdelal te na'1e ,uriind intIle I.' 3,'.

.-
,.
-,
't:1
'I::,
<
, .
,cO
,09)
"
. ,
'"
'n
d'
d,
n,
"'IOTOARE ell ARDER lNTERNA CU PI$TO=-
156,1 f:::=:::"
I

,
-----' ,
I
I '-
--.-? , _____ I

"
"
ro
,

7
209

2;.0

272.0
."
1100 /200 1m 1'00 lSOO 1500 1700 1Xl 1900
n(rcllmmJ
Fi,:. j. dt' a 1Il00orului 0-103.
heli:"lIul princIpal de fmlclionarl' al unu; motor na'/al t'sle rl'gimul nominal : de-
la rrasarl'a caractcrislieii de elice 51' ia ea punet de plecure puterea
!lom. nalfi luralia In continuare, se llllrodue raporturi le:
Irp = k. - litH,. (3,3.2 11)
m cart' P
e
,i II sint ',alon ale pUIt'rii ('fccli'/e ale turallei la sareini partiale.
Din r{'lalia _ IIpP,.:;e dt'duct' II - f /lt
p
,U. - M,,.
l at din /I _ P, _ . 1/. "'" k!JI,.,
(3.3.212)
(3,3.213)
210
MOTOARi: TERMICE <:;[ ''L-\'>[='i[ GE:..;'t::nATOARE
""-------
Rt'gimurile pcntru care.$e calelli('3Z::' putnil(' $i turapi]t' sin l kp - II .. _ 1. 10; 1.00'
O,7j; 0.1"', maxima a rnotorului sarcma de i I se rcal1ZCaZ;l peUtru
turapa maximA ( 103'}(, sau LOJ II .. ).
mediI' efectlla Pt' la fur. '1innarea dup{). eaTlctrri!tiea elieel, '/ar;J,zl ell
pltratlll turatiei ea mornen t ui motor
(.U.::!H)
til figura J.3.H coste do.t..1 caraetcri,tica ell' .. lice peutru me>t(lr ul dics.:-I ua'/allent,
i n dol timpi, R.::\.n. 00 )1 Sul zer (Ei'ret iaJ I'll balelaj in huda 'Hind D_
,
,

,
lbo') 1.0 1JJ
[6 t
"r

,
,[ ,
,
'"
,
,
,
IS
""
"
'"
10
,
,.
r'
,
,
i-- i '
'I ",' I
I
,
J.,:
-1
,
,
, ,
./
./
L
,
.,
Ifk I PM
,
I ,
,
,.
f-
,
,

I
,
,

", I
,
,
I
-us}
,
j",
I I
,
,
<.
,

, , ,
"
"
" "
1M
J ..
s

L'---.'C---,----i'----t'---.,'---j,,---"'.---,'----t
5" 6 7 9 IJ II J]
Fig. 3,3. 1-1 . Caracteristica de 1'1i(.? a 11ll'I"ruiui R.' O.':Hl )1 Suh<'r.
,

"
trOl
Ii
:MOTO_\!U: CI.: A/lDCH!:: L"TE.RXA ClJ 1'1"r():><o
lU
,lIIlll , 5 = I jj(l [mmj, ':',D - 1.72,
'"'I _ 2 i6' [kWlcil], (3 Jj2.-I CPicll) 111." __
- 122 mcdic efettbA p, """
,.. 12,29 rtlar\ lui p._i.91 [bar] , ..
U.,:!- )..ar) (s. ..m:ina 'lariat;'!. intre -10,%
:10:.), presiunea. maxim;'!. de IIrdere P .. u-
_ .. 94 :b;l.r:. pre!;iunea de eomprimare \'
_:)-6.5 [bar: presiunn III. dm
_ 1. Ii liar ... Z}:r, [b;'1r" consumul 5peCifiC
aer '. _ 12 .5 .. 9.7 J<g. kWh;. tempemtura
4',relor inain tea tuIrnnei IT! _ 280 .. _ 42.5 ["C).
mperatur.:r. III. dill turbinA:
_ .. ,;00 [<q, consumul specific efecti'l
218 ... 208 consumul .!>pcei fie mi-
"',,. _ 20(, ) .. /kWb: (til. Circa sarcin:!.l.
cf'mf'lr.u reddu inrerdc-
"!ad"lIla mai multor p;.!r;;!mclri funq,l')nali
Fig
"
3.3 ... .'1. Construclia curbelor izo-
po.rametrice: de consum.
motorulu!. cuprmzind 1Il St'lIt'ral '/aria\ia unui pOlTametru fUIlClir.nal (momelltul
lOtor deni'J, prl.'siUllea l1ltJie eft'cti'l;\ in de un parametru de resim, de e.x.
-wafio.) pest!.' C<lore re suprnpllll ir..:op..'Irametrice ale unor m1l.rimi lOludepeodente,
:.e exemph;. eonsuffiul de combu!>ul"l. In fisura 3.3.-15 esle me-tOOa graficA. de
obiinere a caracteristicii rompkxc: !>e trasealA cW"bcic d(' a collSumului spe_
:flC de pcotru diferiu: sarcini in IUllelie de turallt, Ill.
,relnl SCI trasead-, in funqil.' de tura1'C'. (l.I curllcle momenluiui nlOlor ele<".ti'l. JIl pn_
,I gml ie. duc mai multI! dreptC' paralelc de consum !>pcc,fu; .. CC'II'taot pentru valOri
:J/er.abil alese. Prio puncttle (k IlLt{"flicc(ie 5t' due '/enicale1e pinllia eurbcle de
I!.celora$i $.'If(,ui. ]'r;n unirta puncteler mll'rseclale 5(' oblin curbele
,p.uameuice de C(.on;.lant. tntfuclt consumul specifle minim de combu5tibll
realizcad- pentru un !>1!I!!ur ref'ul' de turat'!; 5' ruplu, pc se obtine
'JllctUJ 0, ear(" "I' nume$H, " ... Iul er('lIom;e al dias-rame; fe, 111Inll1. minimorum). Prin
.prupulltO!i\ C.u.1Clcr,sticA a caractt'ristic.i de propulsle (earact eristica
'uteri ; de l1!llizare a COfl'lumtl t orului) sc construie$c consumurile Sjlecifiee de pn>-
;1J;,e. rt'ie!e; iZClpar.:lnll'lrice se obtine prin r .. glajul alfanSlllui. a fale:Ior
3.3.<.2. CORECTAREA CARACTERISTlClLOR
influCDicatt aprcc.iab' l puterea ofi consllillul specIfic aJ rno-
.!.n-Ior; ca urmare, cste ca parametrii III. standul de probA if)
Zlndlf,i\ de tt.rnperaturll., rresiulle um:ditate oarec.are so\ lie raportati la condipne
tandard pcntru a putca com para illotoarele intre ele din punet de vedere al perlor_
in aeest scop. sc corecteazli. parametr;; determinaji folosind diferite formule
. .ie sau impunlnd condip,je ambian!!: pentru executarea incerelrilor. Stabi-
unor formule de eOll'ct..re llplicauile la toate tipurile de motoore $i. nlai ales,
!1. cele supraalimentate cu turb:l5uf1antA eslt. practic imposibi13; ar fi necesar 53
calculul programat ill Clclurilor de fu. efionare ale motoarelor pennu a sta.bili
de perfonnanta in !unerie de conditi ile ambiante. ceea ce eoustituie un dort
.::lare. de
:!12
MOTOAHE TERMICE ::;1 ".i_\$tNI OE:"ERATO,\RC
in tara no:..str,\, carol., tcr .... ucilor moto:..reloT cu arJere este
regl('mentatA pnn 51',.1,5 6635-82. C;'T!!' c"respunde eu pre';ederilb 1.5.0.
ambiante silu:
- temperatura :1ccului 2SC I,,',
- presiune:.. a m'l lur. ... l()O I.:Pa ( \ no,) '111.ur). f ;,fa inJi::area umidiUtii. Cot .. ctarea
Ill. conJlfule exterioare se face cu relald .
(3.1 2D)
in care; Ji eSlc fa cloml de corecti<' - m.n..s. kg - pentru m.a.c.). Formu\ e-I ..
de corectie siat -/nri:..bile, dac;l Ji = 0,CJ(j 1,0 i , clac ... -/alori\e nu !Ie ineadr('au, In
limitC'le menfionate, pc ling ... '/atonlC' co;-o.,C'I::Ire. ""tor pll.'cizn. ,oru.1il"ll' (k incl'r'
care IT .,i Pl.
0.. FattOf1l1 dt flmtnl "'.".J. (ell ,-,uburator -;r.u fU illJeqie ,\(' loeIVln,),l.
(
"''' ) ( T. ) "' '.- -- --
/'0 Z9S
(3 \.111))
unde: T [hj- temperatura :1bsolul.\ a aerulm po.kl'a. - prl'SlUnea :umr..,
-!erica. abseluta..
b, FtJci<Wt,1 de k. '>I.Il. C. eu normal ... sau Cll supraali
menMte mecanic3 se o.ptica. numni pcntru un debit de combuSlibil:
', - -- ---.
(
'00 )''' ( I, )'"
t. 0,98
Umiditatllll atmosfcTlc3 511 i(l. in prin coreclart'a llresi unii neruJ ui at
mosferi c; raportul dinlre prC'Siunea. atmosfcmli. siandar'\ P . <;, pTl'l>LUnea. dat' ..
eu raponul:
(POI - 9Pr.)/i fo - Pr)
13 ';.21'\)
undo: : 9 (%J Luniditatcil. relntl'l;1 a aerului: - pr<'simlea de a '/apo
Tilor 111. temperatura standard: p. - prestnnl'a de saUt ra\ie la tcmpt'ralura data.
Pentru moto:lTe de fero/iar.!., in norma \lIterna\ionala. J.:.I.c. (Cnion
Inlcrnati onale des Chemins de fer) 623 \'E din 1.'.I!hO sin t prcscrise (ondi\lIle tare
1iCt"/CSC IX'ntru determmarea puterii nonunale interna\\nnale
- presiunea atmosfer ic ...
- temperatur:.. med;ului ambiant
- umidit:1tca fclati'll a aerului
t.
, ,,,"
t
o
".2rc ( To _ }()O K)
9 -
Daca. la incerc:ln condi\rr \c atmosf.-.: ri ce di fl'Ta. (\.:- cele men\ionatl'. 1I1010rul tr"t ..
sol d ez'lOlw puterea sa nommalli. in 100te fuple incuc,lrii. )11surarea tondi!lil or a,:;
bianle se face la 0 dist:1nlA de gura de aspiT:"\IC in condil'; de templ'raturt. omogn.l

"
curgere JnminarA. Penun motoare supraaliment;Hc n\! .. admit formule de con". ;-
ta:rc a puter;i. se admit insJ. muuri de poentru a J"('alua con(iI),; ambianl
aprop,ate de ccle pres<:rise. Konnele de cl:"ificare lie incercare pentru "";It:I
na.alb sin t euprinse in pre!lCriptitle pri-I;tonre la mOloare ale Rcg;strului Xa'/.ll Romi
In afMa. de normele de corectare a oficiale, au lost elaborate ,I,
fabricile constr\lcto:..re diferrte ",Iapi care ." aplicl mllna; p<"n tTl! motoareJe proo\u " D
It Bct'Uea.




,
MOTOARE Ct: ARDERE l'''TI::RNA ell"
l'entTu 1110100rl'\I' in palru tl mp! au lO'!it elaborate de eatre
n[AC (Con!>Cillnlf'rnawu.11 \ladl1l16 II Cnmbustlon), nonnele Hecommenrlations
,r Diesel ParI J and !I Secretary, Paris, 1971.
3.3. 5. SUPRI.-\J.DIENT.I I<EA )IOTOARELOR
CU
3.3.3.1. G;':EHAUT.\:p_ CL-\:::. IF1 CA REA
CA RACTEIHSTICI I.E DE
S t.; PRA.-\ U \1 E;':T.\ I{E
P"I<'rea JlIric:l a Ullui mOlur Ii mt,rill!. prin pT('siulli, medii electbe
<, a lural,el, pT.'SIIIU" ek-CI,.,e :.e pnn supraahlllenl;:ne:
(3.3.2 19)
care /. ('!oil- llra.lul It.. a ItmlOgalodmsmice ,i metan,ce. Din
j .. 2 19) re11111;1 cit peo l ru a mAn l'n-<iunea mediI,' efeet"/a. este necesar sA Sl' m;i-
:eaSC-a gradul nt' I'ficirntA a pron-\l-Inr Irnnnga7.0dinamict' mecanlce 1'-; dcnsitatea
""'Tll lui. Care in 1lIlipleni normait' JimileazA medie
l.a mntorul aerul. ,"a,nle de a {, IIItrodllS ill cilindru, COm'
Cll ajutornl unr, ",1.IJ ell aj1l1orul unui complex la 0 presiune
t., Rradnl ,It- ("o"'pr;mal'(' aJ aCTulu; cst"
Tg Pc
=--.
7. t.
(J.J.220)
"
(J.J,22 1)
c:\ preMunea med,t d" clna Ih' propoq,ouai Cll c i numai ID raportul
p,1 1'.1
1
/ .... , uatnTt I;\ at-rul", in a '/ariali" ; lui Ir.
I! preltllt, .'SIC Ia. m.a .c, de tra.cliuu" n:\'I/l.1:1
feTo/;ar.ll.; 1() lotiat:.. da.lOr<lll. po:rlorman,,,lor de compactilatt all,' grupulu; turbosu-
fla nt" IXIMbli :\ ,i supranlimeulart'a mOlo.1.rdot CU V, _ 21_ urmlnd sa {,e exunsa
;i la mOloarr)e de litraJ 011<.
I.a su praaiim,'n laft' a a apiical ;\ Ja 1ll0toan:le de (I. '1ion ,i la 1II0IO(l.re!e
Je CUTlit', iar in I'T",.elll a m<:"IHlI ,II he apJi cal11 la nuel". motOlite de aut Olurismr.
5upraalaneularra la lIl.a.!'. JUlIilal;i dr ardrn:a anonnall cn detonatic.
El icltn la supraalim"ul:\rii '-t' n,pm,,:' cO/l'lrntional prill coef icientul de l'upraali-
menla rr prin gradul .Ie .. ntilre C ddini ll' <.Ie rela,ille ;
i'6 = ".It. II - (P .. - P.) ICO/P. [%),
p.J.222)
til cart' p" .. a m('(lie I;; a mot or uilli
:l.IOTOARE TERlllCE S! MASINI GENERATOARE
tn functie de etOIl.\. critt'ni prelentate, supraahment3.rea se clasifica in,
- sllpraalimentare mic;'!.: (i.
4
< I,') medie, denumit,\, normal.l.:
- I,J-2, i. =-
- suprJ.alimen rare inalti1: I,. _ i.
I
- supraJ.limentare fo.'ute ina.lt1I.: i" > t. >
Clasilicarea nu este formalA. eol :VLnd p"ntru funqionar"a.
".onstruC\ia m<>torului a su,ternuluj de . 'stft'!. 5upraahmentarea mlCJ,
ell ;., < I.' poate f, aplic.'1ta. la or,ce motor eu IImplC'rto normal.\. i{uli. moouH::ATL
pa.le. Pcntru ,., > I., solic,tJ,ri1e mN:.l nice UUl orgamde mecamsmulm ma l '
Jell'rfI:Linl\. modific.\.n importante fatl de llIotorul Ilesupraaliml'ntat.
Supr.w.limentarea po.ne f, reali;cat:i cu suflant.1. soiul'C in prezen'
!l;:enerolhw.t'\, sail l;!!.r.1 poe bata fenomenelor gJ.W(hnamice din 51Stl"mtie CI"
$Cbimbare n gaulor,
PnRc'pa.!ele mod uri de reahlare ale ,upraaJimcntJ.ni ,lilt currin';!;' in fa!'ti.:: ..
Dintre $_'h .. mele rnodurilor <If> !Calilare gcUl'mhl;}t:
- _ np.,,(l/d Il slf/l(luth ,u m"tcr ll.clne pC'ILtTu mot,,:;\T(! na.,ale lente i:
dOL timp; a monocihndrilor cC' rcet.1ril o:
lIoluti,l or energl"tice,
- Supraa./uIlwl,HtrI 1II(l.UlicJ, Suflanta (-/ol um'e;!!. eu lobi tip Roou etc, )
anaenaU prmt:r-o ITa1Lsmis,c sau hidrauhc;!!. Cll raport de transrnisie
sa1.l '/ariabil de eltre arborele motor ; 51;: ut ilizeazA numa., pentTu I!rade de
:nenla:ll mici in ca.zun 5peciaie. cind eX<:ltA 0 conrraprt'Slune ,mportan\:.1, COlTe r..
perrnLle utilizarea ra\ ,ona1;'l. a unel turbine eu gaw e'/acnate.
- Tlfr/Jo:>supraa/,mtPltarta e5te III preunt geueralizau, saule C'lacuate din mel
a.ntreneaz.1 turbina cart" este cuplat.\ mecanic Cll suf1anta (rotorul turb,ne, al suflant
5
fi{'3
W
-
;,ry -lIl=j!f- - - 4-
a
b
d

T
,
f
Fig. 3.3 ... 6. Schema principalelor moduri de realilare ale .lIllpraalimenU,ru CIl:
g _ anlrenUl sep.at.t; _ ,ull.ntl ", .. ,- tn,bo,,,lur.t ...
4 _ molor comb!n"" !Dotor tn pilton oDplat meoaDie "" IU,: Id On ,ue: ,- 0"
,a.e"" mo'oT d. /_ ""tor OU I'.,t'r .
"

ll"!'.i;,
:nie"
.... n-

:e i.::I
nlo:

tant
aak
! III;
MOTOAR CU AP.DERE _______ --,2'."
mOllta\i pt.' a",';"",,,: .:.!mUll, 3.J.4i).
lntre grupul ;. mc;tnr numai 0
.bplnn: g;l1.odinamic;l, de &uprnalimen-
hire eu sufl.une radiale, care intr-o
trlapt.\ raporn:r; de compnmare :::s
rnnfi. la po-ntru realiz.o'nea presiunilot
.ne,li. efecu/tl p, = 2.'1 ! a T h 11I.a.c. In p<ltru t impi
,i _ 16 loar 1a. cde in Jni "mpt. in ca1.ul unor ra
P',utUrl de eomprimare ;;., care 1111 pol "reali-
:ate in n -o rreaptil. pI'l1lru (III
turbo"' otna ... k de a lIa\i ... soan rt'.11ilar mport ur l lila.!
mari ;ntro $lIlgllr;1 Ir(31)t;1, dar nil uu li labi le [11
<JollA sufianlt monla-Ie
in ser ie cal'(", pc l.inga laptul c.). Illl si nt lIlal 5cumpe
0 sin:;:uT;l, sufLanU ell linn;!. l"'ph', a\l f) adap-
Fig. 3.3. '17. Turbo.unanl:'
Holset pentru mot oart- de
lilraj rl'dus (V, _ 1,' ... 21).
tabi litaw nnu l.llln.1 in n-nn .lom{-l1;u m:u larg de funqionare dccit sufl antele eu d ou;\
lTept,. .
Holori; de eon.st r llclic actual;1 au p.."lk l ci('l eurbate inapoi e\l unghi tit 'qlfe t.lc
prdcrint:. du construelH':\ I'SIC la s npraalimen tarea mot03.Tf'IOT de auto---
'TIobil.-.
Tur\)inele pot h radiak sau a:.:ialc. Turhinl' le radia\t 5e ul.J.liltat.1 penUII
ale l1Iotoatl'ior mal miei flccil :!9i oj k\\" (100 CPl . ,ar turbinele .xial .... I .. p"teri
,10111 man.
Dup1 modul d!' mcur, lare la IIlUtOT. IIJrLillel(' se cl asd ietl. i n
- T",/il>lr ' " .brU" " IC rC>llstIJutll (e,aJ;lCon", tnnt-.l. ) sau ell adnlisiune toiall. ili lmen+
u.rea fileind u-se dintr-un eolcetor eomun de di mensiuni n:lati" mari. eu can !,t. raCl'Jr+
deau. tOli Cihndni motorulu; . 0 pari ... {lin rllcrgia g;17.dQr este dislpatil. 0
a tenuare a ampli tu<hllllQr QSC.ial.iIQr pin.1 Ii!. (0.2-0,7.5) 1Mr.
- T"r/iutl! eu ""pub (ael;onale ell IInpuls) , pelilTU care conducerea galelnr la
turbi n.\ l;e reahleazl ell pil'rtieri minime de ('neTg.e. Sistcmul de e'/acua r(- compune
li n coleelOllre SC UTtI', de ,olum mic. car" COlll un,Ca flcenre eu 0 intrarc scp;HatJ.. in
turbini\.; turbina CstI' ell admisie part,al:!., .\mplitudinile oscila\Jil or de dill
cOleetoarcle de c" acuan: au val on de astfel, tUlbina utlhr.ea1il. irupulsul
gazl'l or.
1..1 un coleetor J;e mcor, lcaz;l n"mai ei l indrii In care unghiul de dtcalaj intf(' aprm_
len e$tt mai man: dedt durata unghiulaT;1 a dl'schiderii de e"aellare ! '::: HO'R,\
la "':"r = .51 ::: 120
0
HA la 21. in ealll l uerespt:cf'.\nl aeeste; condq;i. bah:iaJul
e'/acuarea ei lindrullli precedent in dr aprilldl're sin t pertur batl.
Nu,ulrul de colectoare fir e,aeuare ,\ +", pcm.te talcula din eond il l" (",;t.)rll SUo
prapunt"rii b.1.1C' iajelor a Ilni formil1lt 1i al"rinderii. XumArll1 de cilindri ." r;lc(>rtiati
la un colector estc:
"''' (.,i . .,i. 2.2i )

ill _ no 0](,\. _ 1 $; -; r _ 2 - durata c;clulu;; ollm:,.rul <J ... c(llectoare-
"" I/m E l; It! se Inc11 II\,m:l.rul de eilindTi pe eolector sf. lit 11I1I)(;m
si un ilorl1l ,
Dc e:.:emplu. penUlI 1111 motoT in patru limpi. supraaJiml'ntat ell i _ 6. ell urdinea
aprinderilor _ ORA. se obline m" 720-11 '+0 - _ .'1.13,
me {I, 2. 3. 1, -'I . ,t! '* 3 fi ,\ ....... 2 : rC lulu CII, racordarea evaeuarilor la un
se '1a face deca.iat eu dou.1 apnnden (decai llj ul este egal C\l numArul de coleelaare de
nacuare). respect;., cilindrii 1,2. J la pTimul coleetor $; 6 la al doilta col tctor.
t:nghiul de dC!;oChlJl're Mllll,\tanA a 5upaprlor de admisinne {Ii de J.:>:,
este, ; n general. mult mal mafl' deeit In motoarele neSl1j'1raai imell t a le. S ...
216
MOTOARE TER:.rt CE GENl: RATOARE
pl'ntTu ':";8 > 2, ee eOre5pumle Ill. p, > 10- 12 b:t.r, este neteSar ba.leiajul, l3aleilju1
elite neeesar -\Ii pen t ru motoarele ell eomhustibi l gazos, pentru rleir"a. a nu'sl N;o,;1uI "
rC.lueerea telldintei spre ardere eu d"ton!l\ie. AsUei , 1a Ill.a.e. se re-
eOlllandl J.:r., _ 90. ,. 110 R.-\ pentru mecaTl!eA i; .l::t, _ 120 '.' HA
pelltru turbosupraalimentare: 'I'lllonl't'a mal man' se justil ie.1. pTm t('mper.!.
turi, gareJor inamtea turbinei. In I:;eneral. admite prin h:tleiaj se e'raeucalol mal
compiel gan:.le iar umplcn'a 5<" imtmn.1.tAte,tP, dar :t.pn'Cit'Ttic riu
cC'rii solicit.1.nlor tl'nnice sint Incerc.1.nJe Cf(>(:tuale pe moroare raplde 11.\.
demonstral posibilitatea ob\inl'T;i unor performallte ndicat .. fllr;'). bakiaj. Pnncipal<"k
a/ant.1.je ale rwueerii Illi .l:;r;, sint: e'(lrnrea conrrabaieia.iu]ui la tur.qij mari 5a rCilII
partiale mici -\Ii a I'xecuUrii degaji\rilOT p!!ntru supap't in <:apnl pistonllJm: 0
mai mare a gtuplrii cilindrilor la aeela$; col('ctor ,,-I,Kuare. ea urmarc, 1.1 nl. ....
s upraaiimentate rapidc .l::t, .. 60 .. ,70 HA. H1clrea pistonului, a
chiula5ei a cAmj.,ii eihndrului s.: realu:eazA nllmai in catu\ nnci duratl' mnri Ir,
limp a baleia)uhu, n:specti-r la tllrarii nlie;.
in hgura se PTe-Zlnt.:!. modul de r:u;wdare a .:ilin,\rilor la coleeto.1Tele
e'l acuare pentru turbina eu impals.
5 '-2- 4-5-J
6
7
8
'2 V
1-6-2'/;-8-J-7-5
'-5-7-J-8...J; -2-6
'-J-2.5-8-6-7 /;
, 2 I J
,f\{'('{
62 " 5.1
,!fI'NY
8 ' 261571
16V MNVVIN
15 7J8 1.2 6
r " 4''')(1'
o cp<l>q><jl<f
I r I{J 4' '?' 'T'
0 0000
o <p <ll (jl P <jl <p
o 6M(b@Q)
r <;! <ll 'l' 'i' 'f " \!! ! l
o ctM@Q)<1) J 0
I
I
..
;0;
"
,..

<lUn;
rdo.
de.sch
in ca
!erind
(lif
uzo
'(arm:
militl
jeimp
Opt!lJl1
Transic
'J tiJizin
,urile I
S.
:u apr!
'
ea1i
zatt
-eiat i, I
'a ntieatt
unqie (
are d{'t
;n nurn.,:
ompriml
<stiel inL
.1 motoal
D,( ..
-ea m.a.c
-m
>iaj pe c.
"ate
-
'3.U1:,1. bar ..
jill
"

!A

, ..
"-
au
-to;
1m
.,
. .-:.
,,'
J,
1l.10TOARt: Ct ARDERE L"iITERNA CU PI$TO:>1
217
.\llahz;l r :' __ nraaj("lor utllililni telor dO'Ul tlpun de turbine eon
i.111.-:e 1,1. urm.\to."lfl.'l", ,-on..]U1
- Turbm3 'u 1'''''- pOlte f. utilitaU u ... :, comportarCll sa mai
neulislacAt{>(lre I .. aeceptabilA pentru mOlorului
- Turbina eu Sf' re<:omanda sii fle utiijznt1 101. motoarel!,. navale
la care rap"Tlul dmtT/" motorniui mal>ll na.'E'1 utI: rl\lC, timpu! acce-
InAr,; motorul .. i fli'l,t m cOloparalic cu durata. de Ilceclerare a na'/eL Ca
urmare turhina eu ('51':' mai des ulllizaU 101 m.a. c. de puteri marl
decit 1a celt" in patr" limpi.
- Turbina ell 'lIlp'Ils utUit.eazA la motoarele de automobile tractoarela care
II'ra,lul de elit(' mO<1erat, sarcinlle sint loarte variablle sio t
caln.ll.u -',In" ..Ie .
de Itllnsformare n impuhuluL Randamcntlll tmb;llei eu impuls este in.
Iluen?t lleg;lti1 lIlai al('$ Ia. pronunfnte determin:l.te dl' sarcinile partiale ,i de
unui numir de eilindri In un eolector de e',aeuan: rna, mic dee.i t trei. 0
p<)!oibihtate de irnbun.\tltire se obtine prin utllilil.re.l siSt("melor de transformaTe a ,m
? ul,ului. SQ1utiile ft>lositl" in aCl"st scop sint:
- impu\qu\ cuadrup!u (parru cihnd ri CNl .... ucaZl. Intrun colector) la un
numlr de tlltndri d,.,izibil ell patru,
- de impuls {pulse con letter):
- transformator-1I1 de impuls multiplu.
Transformarctl. impubului se realizeaZ! prin raeordarea \a un ajutaj tI. colee.toa
rdur Je c'/acuare a cihudrilor a C:iror ,nter/a] intre nprinderi ene rnai mic declt durata
Il">chideril supapei de evacuaTe. Ajutajul C"te contlnllat printro conduetl de
in carl' '/itczeic gazelor se uniforml7.cn:t.1. curentul de cu lJtez.!. rnai mare aete-
Irrindu1 pc eel cu,iteiIA rna.; mic:ll.. Din conducta de ame>.tl"C gazele trec printrun
,Mulor inrr-un reze-t lor conl'ctat la lntrarea in turbina.. in "teUl. se retran
in presiune a c;\re; "ar-iatie in timp cste eu atit mai aplatizatA, eu ci t mai
mul1=i cili odri sint la cele dOll!!. eo!ectO:l.re. Limltn. unliz,'\ri i tral1sformatorul ul
Li e impuls este determinaU de apJ.ritia deza-ran tajelor presiunii ina ill tea turblnel.
transforma.toarrlor de hnpuls se fa.ce prin il1tercA.ri la standul de proM.
Trandormator ii de impuls au plerderi ma.ri gazodinamice, d .. aceea se fl'nuol;\ 13. dlfu:ror,
0 conduct! de amestec. in ca rl' eel do; eurenti pulsatori; schhnb1 impul
surile (Flg. J.,H9).
SUl'r:nllmenlarea mOlo:u .. lor In dol timpi. )Ioloare
;u apnndere pnn scinteie turbosupraahmenute Uu au
realizate pina. ill preZell!, cauza limitel or de apnn(it-rt."
rela!! I res t rin.>c. tcglarea motoarei'lr ar Ii (ollrte (hhel.l.
cantitatea dO" eomhustibil ar trebui nu numa.i in
luntfu:: de canUbl ea de a .. r , (.1 \', de c"tierra de prCSlune
C<1re determin1 b:J.i<'iaJulul, De as('menea, <'xbtl
un nnmAr mic <I e tipuri de mOloare cu aprindere prin
comprimarc de puler, m;ci 5i miJlotii supraalimentale,
asud inelt supraahmentatl!a este .Lplicata de rapt uumai
In. motoare iu dOl tmlpi, lente, de puter; mari,
cele mai mari c.."lfe lrar Ja $upraalimenta
rea m.a.c. in dol tunpi sint:
- motorul in rloi limpi 1111 p>')ale functionR lara. ba
iCII"i pe 111.53, turbosul lllllta lIul poate asigura pentr u
IOllte recimllri\e;
_ temperatura galelor lor $peciflC.\ din
cauza baleiajulul eSl e mal micA decit Ill. mot .;H'Clc in pMrU
I
I
,.
,
!'f
I
t .i.
-
-
Fil;. 3 . .3. 49. Schirnb1tlir
de "lmph(\ Cal
21.
T(;:RMICE $1 MASJ:-<l GI::NERATOARE
tl mpl, Col urmare, la Hucmi paqinie 01;.:1 !fI la pomiTe. iU(;rul meeanic lumi1at rlt" t u:.
blnJi. 5utlanfti nu pl'rmile r .. aliz:ucn uncI caden de pmiune de bale;",)
rl'$JlI'etiv Ps > PT-
La motoarelu in dOl tllnpi In lnutg doml'niui de !Klrr;U!
poate " reali/atl uumai eu "'Jutuf'" unti cn('rgil suphmentarl', cum ar Ii de cxemph'
ullLiZ3rea impuisulul I",,,"cuat,, mlnt prill de"chtdcrea mal rapl/liI; a " "'.eIlIOT
de e ... (I..clt I. mQloart!l' in patTu Ilmpl, in CCtIl(ilt,,11' unor !IeC\lUnt all' co\(ctor"h:
de f"'II,Cuar{ Imc!Jf'ratc, ;11 vrde",a crt$IHii ampliludmilor und"lor ,Ie presiunl'.
In calU\ motooreior In dOl timp; III' puteri man. 1IIlliL.'lle pcOlru antrenarea (\;.
recti\. a d, re; na'ielor , la care laTlalJa Inon,..ntulUl ell In rnotoarde sl ationarr 11U all"
1m rnl hol:Lrit<'lt, ut,lizenz:L Inrbosuf1anta ell lur\)in(\. CII pr<,siune ( t urbin;,.
ell )/ab,lnt m;\, randamt'nl mai ndieal. colcetor de C'/aellart' ma, slInpl ll).
ut,lizatt"a und l'Dcrgi' suplimlntarr pennu pormr(' l;' i pentm aR;1lI paqlollt
miei .. Ex;sll. mai tIlultl' "'3rialllc pelltru sufinlltl'i nux,hare; t uniC
de antrenarc de eillre motor eomplka. eOllst ruqia maturu l ui mk$Oreal:L r.).nd'lnlt'nt1::
elect;'. III suflan te aux,liare anlro'nale eu motor eketrie Carr ..
puse in automal lao tllra\ii u,rcini partialc tme, sint 5eoase dw funqi ur.
l o t au tomat , cind tnrbosllfJ:lI1ta orlau, I'll sarelni; inc('pe $;1. lupi re 0 e"lltlla;,
<Ie Ret ma..i marc tlrdt eea fllrni:zat.1 de suflanta [lu:;<,liarQ .. PUlcrea clrctrieli.
.!oufl ant ... , aux,liart.' r-Il' circa din pUlerra notTllDal:\ a motnrului ..
m.n.s. pell rT" Pinll In ui timii ani, supraaillll' !l tar,
11,,;\,1;. pt"ntn, a fost aplicat i1 numai allt cnlobi kior cur"<'",
"' " .i"'I'\":j'i mai lI .. ft ,I'''' pU\t;"rii prm m;\ri11'3 I,trajuiu; .. Pirncipaiele prultler-
ale .. jlll1cnl;'l.r ii m.Ol .. S. sml Icndmjri uderc an("lrmaia. $1 h:
a ell dl'loI131;1'; rl'3)'zn1l'a granulu; de adaptabllilall' m'C'nnr Cc:rinldQf n" :
aulo",rhlclIlu!ui. tull cl10nanoa Inn-un dOllll' ui u l:l.tg ric IUTalii,
mar.ci a ('i;;hipam"nIIlJlIi <Ie care n thuio sll..
Il'mpt ral uri al,' gRldnT inallltl'a lurb"'!'i 1"11 200-250C rna, mari deeh Ia. m .. a .c ..
Pnneip.1.ldl' mil""r; carr au fO!;:t luat t' pt'ntrn a Il'al iza supra.;l llll1cntart'a m,n .. 5.'" r.l
sint reduc("rea raJX>rl ul ui dl' compriman:- al ulotoru\ ui, r:; cin."':o aerulUl adml!; iu nt'
$; 'ut'a prc:!;1Unii ..
["o!' ndinla dt: ,kl"fnit arc a snpraaliml'ntil.ni m .. a .. pentrll alilot uri St: .C ..
0:1< dc "rll ,lltna rdc a",autajr ; rcducerea gabarit,,!ui, a pc unit.:uea ,
pull ro' n c"nsum,,!ui .... d f;c de a co.. t ului mOl orului la putc!"!'
I" afara ,11' d e eu prezelllal, au nl.1i Ie ....
r>'I":TI",c"latc .Ji ..
- RMrrrl. lur'mtrJltlllrl a arr u!u; prill de5t indcrea lntt .. o tllrbin:!., dup:L a I II"
tnmprun:ll iu lutl,i""i cu in sll f1 ant a alltrl'na l;\ de turbina d{' rlcirr-
pr"q',h-ul IIU prellllt:, a', a n t u,e pentru m.a.c .. , dar poatt' dn n'zultate bllnr- la 1l .,l o:n"
IIlImcntal" c u co",tu,sl ibil pent ru a reduCt' ,,,ndinta de atdere Cu ,h-t"'"ali"
- 1"Q(dlUI J1,/I<r cart <.(' drOSt"I"I!'$l'r dl' prOt;:e(lcdr ccwl"h e de suptaalirnr-nta:--
prill lnchuir-rl':\. ",ariaui l;'t :\. sUJ':Ij", i d e :!.Ilmisir. OdatA eu saKin;i, rr_p"'ct'
CI\". , crra prc's'ullii de supraalirnt'ntarl" (inch,derea .5 upapt'i de admis'c) ult\!"Ilerr ..
eilimlrnlui I'll fl uid ;'(" r!'duce-, cr permi te dcst indCTca l1 uidulllj pmasrl'
inc.\ ill f""rit"lada eur,;.ei d .. athn;sie SCllderea lempctaturii sail' .. Pent ru a compen ...
.... a col.nlit;'!li; \1(' fluid rrfl;J' pat o;.e mArrstr Taport "! de c("Impnmart' al sufb,nt ....
cl'"Ca cr 11111"""" Iltihr.area supraa hmcnt.\ri; In dou;\ trepte .. Raelrea fluidul ui prr'aspt.o
In Ince-put.,! COlUprilllani C",I(" ilia' import an t:!. pentr.., m.a ,s. eu combuHihil 1il:I.T
dedI pentrll m .. ;).c ..
- S"pruu/"',mIIUM ill do .,f Inpl(, real izat:L prin Icprea in !;.tw 3 dou:" t urt.... ..
.. pre",an,tr ell raeitoarr a doul tmlnne It'gale I'l l ><I ''''rir t:
n ut are II)( dc"<;IIIl<lt'n"a gazrlor de tapt , sint doul gTt' pur; dt supra..alimentart.'
tn"ntate in .... r'( .... ..-\'/anlajrl," filoiA dc" (ompnmarea in In'ptt' in dOl,:" su rla nk &r

"
,
..
I.:: ,
-'
:Uf-
I'll.",
di-
""
.;nl
_an
ialt
lde
Itul
..iUt


a,f,

"
'"
",.
."
'li"1
'"
r"
n,.
tei ,
p"

!'.lOTOARE Ct.- ARDER L"'TE:R:>lA Cl: Pl;;;TO:'
210
tn'oate c!l.' turbinJ. _::It lIll oom('niu mai hug 31 caracl de funCl'ooare
u n rand,ullent t .... tal '\;<I r,,1: (I Jlnind de prO::T .. la supraalimen
tare:!. intr-o tTe,lpt.;. ;1 de particularit;\lile d .. fllm;TJ<:Irl.ar,. all' di feriteior tlpun
,10 motoare, supraalimentaTt"a in doUi1. trepte prl'zint;1 ;nt('fe< la l:tIlllarea procrdculul
_\liNer , i 1a m,a.c, in doi tlnlpi lentc na"mle.
- cornpre;r, a/ind ca SCQ? r."tarc'.l principalelnr
ale in ceea to pri/qte accekrarea ,i rn .... u\('ntului mutor Sis-
temul cou",u dintT-o r(latA cir.;ularl, eu canai<' axialr, )1lln-nat.1 d!' motor, in care
\:oerglil. ulloelor de It, gil.ldor efatUa{; trar..smi;:' aen,lui, S!.$l:/>mul
.,tomp:1'x" m.1rime il. pTesiunil d" 5dpraaliment:ue In tOt domeniul de
tum;I;, C<'C.1I cc uet!'nnin;\. preslUO. meUlI ndicate chiar Iii. tUTatii mlci 0 accrlcrare bun;!.
ca la mo:-car1;cl. TotQia\.1, SC obti!le un ra:nrt ,10:- compnmarc n
du;:a t intro siml'l1r.\ treaptl, consumun specificc de cornbustibil Mlu!!'" In intTeg domeniul
de 111nqionil.rt:, La Il-,anl';).je S(" rnai adauoz:i. realiz.arn ,t;u matenale
Si_t"nlul -'I1l'pre\." ," recnUJand1 p!!ntru motoare flo.' put('re mit! ",i. in special,
jX'n uu mot(I'ITl' autn" .. llIrnlt, rutlo:'rt:,
- 10. t are turblnn eu cstI.' a1i :uelltat.< pc ling.t salolI.' e,a
cualr dill mOlar, " .\e S:aclt" I'rzl1ltntc prin :l.fdcrca intr-o ll e
ardere, alilllcntatli Cll aeTlI1 furnil.<l.t d,rect d<' sullant ..... I'rinClpalck a"fantaje ale pro-
cede"lul sillt prr:;iune medic efcct,/'" ridicatl pina. I .. J() liar" 110 /I.uz'" 1'10 bar din
eihndTIII ",ulllru!Ul; dcnsltale de putere mue, ;nc;\rclfc rermic.;l maderat! ( ;::: 7, d in
raportulUl de comprimarc sedZU!, da t orit:;, comprimlril ndicatr in sufl an t3 a
tempf"raturii rnai a arTulu; 1. c",mportare bun;\. la "/J.Tia;i:l do:' moment fila acce-
ler;uc, datoriU prcsiunii de supraahmentare rirlicatl!' la s,H.:i:u mlC', l)e.a:lantajui
prlllcipal a1 procedeului este consuffilll specific de combunibli mal wlic,\t tlcci t la supra-
cu turb05uUalltl l,trl\. eamer.\ de dill C.luu. rapon .. lui de compn-
mare mai reclus.
- SI4/,IJQ/,mmiIlTtIl muanicd dilcrlll/ iald, aphCat3 numa ]l'C'ntTu antrenart'a
vehiculrlor; 51.' bazcaZ;\ pe antn:nareil sunantei (11 tljlltor111 unui mecanism r\'ferl'npal
sa11 planetar, care antrcne:uJ,. Il':l 0 partt', sullallta pe ceal:).I\;.\ pilTI .. , rotile motoare
ale Iluto'/ehiculului. Tetre momentele aplicat(" rotilor suflantel cxistil un
raport precizat pnn mportnl de Iran'misie, ceea ce perllliw 0 loarte b.m1 adaptare a
regimllilli de fllllcponare :II. I;l, conditiilt' de all! a utO',ehklllului.
3.3.5.2. GRlSPl'Ln DE

a. Pat:l metr ii surt:l nlei, Parametrii princip;Lii ai 5ufi,J.!1I!'t Si.:H
- raportul de comprlmare >:s"
- drbltul mas;c nts ['kg/s);
- randamentul adiabatic 5:lU izenlTop'c ,., .
Rn.to1Ytlti Ii! 51.' po:lte calcula aproxlmatl'/ eu rela\la:
(3, ].226)
In care: P. :X,rol]; t,)<gIJJ$1 T. 'K, - u.mperatura at-rului in .. intt-1 suIl3D. tt'i, la "'" "'"
.. 1., <1a ::::: 2 la -=c = 2, ,,_ ::;- 2, 8 ,] "I"
220
MOTOARE TERMICE $1 GE:"<ERATOARE
Dlbitnf IJmslc:
(3. 1.227)
In ca",: .\ ... 1.0' ... 1,2' - coefiCientul d, w.klJ.j care dl'JlUldc de "<I , j1 .. T:, .. 1 '>Il-
papelor, relisteulele gazodinamice ale buflante" motorul ui turbinei. influf'n{a htlUtl -
toare are j:r." pennu 110 /alonle lUI _\ de1cnind mlB.llne. Yalonlc mal man
pentru .\ dedi nwnlionate I"ffiuc h'mp"ralura ga,.dot .. h .. ,ltu:uare, dar 11t: rl('esc
luphmenlar cilindti; nu imbun;!'UI1'" umplc",;).
Consum\11 specific de (lE' r -
'. -
[
kg 1
kWh '
( ,U.228)
unde: X. [-) estc cocfic,entulcl<ccsului ,Ie aer ap.."I.r"nl ;nclude J.l'"r de baLeiaj, po-ntrn
&I.,,, -to 51: poilte a." ;::: 1: L:'
IN
- B ... H,3 i kg acr/llg comb) pt"lIlru mo-
10rin3.; L;",. _ l-t ,' ; kg J.(r/kg comb] pentru b<'nlma: -.;. _ 0,75 ... 0,85 la >lr<:cinil
pi ma. in (unCI It dO' ml\r;mea motorul ui ,i luralie.
et" = 2 .. 2,2 pent r" -:r = of $1:r." - , . . 3.3 pentr";r _ 2, cu ace;;tctaloTl rtwlt.!.
'. _ 6,3 . . 7,9[lIg/kWh\ 'Q = -t ,5 .. l kg!CPh' la;c _ of ." __ 9,S .. . 11 ,2 kg'I.Wh),
'. '"" 7,2 ... 8.2 [kg/CPh\ La -:. 2.
" ::t l o,lIe ;nferioare corespund medii dect" ... maLtc, iar cell' spre limita
unor grade de supra..,limcll tart' moderate $1 falori !IIari ale
de bal('iaj.
Ramiarntll/ul alli/.!>,,!;, '0.01 - L
o4
/I..". I.ucrul nH'canic:: adial.atiC:: specific, I,t ... c .. ar
pen tru c::omprima",a l1nui ki logram de aer:
L.I ... c
p
T.(:-:l""" 01 .... _ I),
i ndiccle II Tt' f,.,,,, l u-sc la acr , iar luer,,1 m""1r SIJf"ei l iC r,'al:
.au:
L, - !.... T.(:-:1,,-111'4 - I ).
'-'
P u/a'il IIrtrJllril /",t . <,,,6, ,, Jili/faut,,:
I

'.- ---
,,-
lil. (::-:l'" Ill", _ I ),
la ure '15" - -';.',"",/ (',IC Ta nd al11enml ,unant ... i.
Temperat lJ ra a('ruiu i duJX1. sufl anla, f;\nl rAcilor intenllef!iar. este:
T I
" + L.,
s- .. -
' ..
(j, i.lJ2)
Pentru supraul imt'n lare mccanicll , In raporturi II.' clJluprimare reduS{' se utili
ecad. sufl ante pen lrlt eare: 1. ;, -r:." "" 0,65, ::-:$ _ 2,(\; -.;.., = la rapoortun
dl!' comprilllaTt' medii ma ri St cenlrifua;(' C\1 '<:.01 <= 0, 7 ... O.S.
,
-.
27;
2"')
:r"

,,'
'''' II J.
"
lui
0)
')
2)
i
n
MOTOARE CU .\RDERE: INTER:"A Ct,i
221
1.>. PU3metrH turbinei . Lu:rul mecani<.: o1.>\mut prm unu;
li:llofram de g371":
_ _ 11 J'
... ., - I 1/ -f

UDdt', :n'ileeil" II rder.1 1;\ pn:du..e <'Ie attlel1'; 7:r - PrJ,!>o - raport .. 1 de
in turl,;n.1: PT l:bar' - ina;ntt"a turbinei; pOlb:n,: - presiunea dnp!i turbinj.,
I.ucrul meeallie l'ketl"f al turbinei
Lr .... TjrL.d.
iar r,\.1(lJ.nKlltlll turbiut"i ' r,T '" "r,dT,m = 0.6' ... 0,70.
f'uterea deZ"lo\tat:. de turbinlc
1'1' ... 'ljTlir,L.a
IIIr "" ,ns + me. "11 - IUs(t +
,i:c:li:g(s] hind debitul de combustibil.
(3.3.2J')
(J.3.236)
(3.3.237)
. aportul debitelor ma,.;ce 1 lilT/ rift; _ 1.03 penH\! 3:
d
_ 2 la putere nom;nal1
pene .. -;. _ -I 1 _ 1.02 pentrll -:.'" 2.
Din p., _ P
r
se poote determina raportul de dt"stindere :':1' pte
siuneJ. ina in tea turbinei pentru a asigura raportul de comprimare :::t;:
;r ... -I
(J.3,ZJ8)
p.l.2J9)
uDde:
",
"
-
,
'.
,
-
- .
(3.3.2-10)
R.
"
11., - 1
T,rs - .. 0, 70 esle ran<iamentu\ tOt:"\1 al turhosuflante . care are 0 Influent;).
ioant" mare asupra temp'r.lturii e'/3cn3te inaintua tur bin,,; a altor parametri
ai motorului lui "f",rs ell conduce la in:untea tur
binei eu 10-" K ).
Pentrll motoare in pltru tlDlpi Pr - (0.80, .. 092) /Is, Po'" ( 1.02 .. 1,0" P. -
tenlJlrTatura I:"R1ri"r inallltt'a turbinei pot Ii consi derate in pr;m1
aproximatit' l'gale cu .,i eu temperatura din colectorul de e'racuare ca.re se
COIl-3iderind ell.cuarua 0 des-tindere politropic.i cu t''<ponentnl mediu
In - I,J ... 1.':
, [ P,,( 1
T'I = T p - - 1 ..,.. - .n _ I.' ,
... P.
Temperatura galclor i!!(untea. turbinei poate cal cula dm rclatia.'
_.
TT --::

(J.3.H I)

TEP-MICE $1 MA$I:SI CENERATOARE
unde: este \:fit,,:iul caracteristic 01.1 cr<.1pu;1:.i 01 .. 5upraa\imentaTl"
R, :1_( [
".g - I
1,2 ... !
,......, - fac:oruI de cort'qie ,ncrgetic (de (mpuls) sau ra pJrtu!
,[intTe \ucrul speci fi c in regull pulsa toT! u luerul mecanic specific staf,oll"r
"" I pcntru tuThi,,:!: eu presiun" const.an tA, iar > I( 1.2 ... I,i), pentru t urbina cu
presiune 'Iariabila; nllori mo.i mari stnt dncrminall' de mari o.\c pfC!iumi
de pTesiunea medie in Ulllp in.'u ntea turbin!'i ( \ -2 cilindri racordati la un tOlcetor) de
medii modera.te P. 10 bar; val(laren m:" mll!t ciltn: 1.2- 1 odatj
n!!m:l.n,luI de nlim:lri meClrd;l.1i la lin call."ctor a presillnii medii dectbe la
plinA sarcina .1>. > \0 bar.
Un alt fnetor de coreqie. ::r. "'" ,i:
T
Dtl.I'/';'T Mal. Cst\: factor de eOJ"Cctie de debit
defini t prin raportul dintre del., td al tUthUlei 111 reglUt eel in reS,m
s tationar: un nL;mlr mal marc de lrei eilindri raeonlati la un eoleetor 1;1;;:;:: \ '
daea 1.1 1I11 colector siut T&eorda!i tre! cilindri, :t _ 0,97:5: rentru ull cilindru 01 ""
= O,i'J5 dol ci!imln:l! "" 0,":; in me<.lie, pen un d()i eilindri :r. "" 0,R6iap.<
.c 10 bar ... 0,92 penHu p. = W .. , 16 b.1.r.
Iu cluul reg-imulu; pulsator, aria sectillnti retelei palctelor tn:buie
eu l,'x rx:nlru .a. a!J;ura un de::.it egal c.u in regim stationa r.
3.3.5.3. D1NTRE l lOTORUL C\i PISTO,
TURBOSUFLAKTA
Tntre regimul de funqionare al motoTului al turbosuflantd a
unboc:., pe bat..'"> unor eorel ati i..
Corela) ia mel."anid care cuprinde doua rela;ii: egalit.1.tca di uITe turapa suriantt,
a turbinei 'IS'" liT = n'1'$ \l-i d lll t re putcrca suflantt'i 'i' a t urbinei P
s
- P
T
..
Corel alia termogazodinamiea stabillt1 pe bam et:uatiei conserv1rii ener/:"iei
masei din cilindrul motorului. din coll.'ctorul de c'lacuare colecterul de admisi une.
apli cat.1 proceselor care se desf;1!1Qara in motor in mod deosebit, proceSlllui de schim-
bare a. Prin intcgrarea sistemului de l."eua;ii rezultate prin mode-
larea matematiC;\ a proeeselor tennogazodinami ee din ci lindrul motorului, eolectoare-
suHant.'l., turbin:1, sufJan te r:1c.itoare illtermedi are, suflante auxilinre, pompe de baleia)
supape de trecere (by- pass) se dotermin;!, parameuii principali pclltru calculul aenrdAr .
motor-turbosuflan tAo
a . presiunea medic: iudicata. deeth",;
b. cantit.:Ltca tot.:LIA de (Juid proa.sp.'l.t trccuta prin cilindrii motorului, cea
n _ta. in ci lind ri cantitatea. de gaze reziduale (.\,l)c.::r., y,J.
c .. presiunca Ia. inceputul \l-l compnm.lrii. presiunea maxim1 din cilindru
gradientul ma.xim de al presiunii ;
d. fluid!!lui motor la inceputu\ eomprimAr ii, tcmperatlU_
maximA a fluidului motor din eilindru;
e . temperatura medle coef:clcntul extesului de at'r mediu al gazelor din
torul de e'/acuare ('f' nt'

.,
"
"
..
i:
m
,
"

l'
,i
e,
0'
"
"
' J,
ri i
.'
______ AilE Ct.: _\.ftDERE INTER:\I:\ Ct'
223
f. lucrul mec.anic i.zentrr'r>. d".tll lil
'-dT:
g. pre:;Lunca de .'Iupr(nh'n'-nbrc din cn\t'ctO)Tul d" aJmi'll" )L dil!a;nte
!'!' comprcsor clup.\ turbin;\
Aeord uu l ur bosurl:lntei eu molorl1l tare COIIS!,\ in c:a.ran!'nsrici\or
,allant!', .iiI turbine. c.orc:;punz.aror N'g'lInunlor de functionare all' motorulu,. n,tfel incit
'>l se ohfinl randamcnte optimc in conditii de funqionarc Stabile ale motorului turbo-
.. i.
Pentru n ,Ietermina mlriml'a turbosuOantei Sf! stabilesc!
a. D.l/ilu! orr ,are Irnt P'ill ",,!lIGf', :.t" poate dctl'Tmina apr"",imati/, a.dmitind
de aet
eft. 1',
"'S - ---
.3 6011
b. ClI'iHlu'$lic{I de .. limwlu" (,;"plUl /'III(l dt -uQhi/;'I)
(3.J.:Hi!
(I 'uul.Jrul"i; debilul de acr c" Irece prill motor detetminat, in prilllul riQd,
ci!inflree lura;ic pentru motorul in palm ti!TIp;:
. ""
'liS = - rAps
111/
tn caul motam\", \ul'ra3.limenut, dtbitu\ 'Irllumio. dr ncr care tn-ce ptm mOlar,
rapor:at 101 o.on<\,\il\e ue la intrare,
J
" ,ils U,'
"'-- = - r.\
Fo 110
"nde J. T : I( teprelint.1 sc:lllcrca de temperatur.i in rlcitoru!
Curba Pslp. _j{ I') $e ca.racteriSlicl de inghitirc, penlru un
se peale conSldera : ..!:... \',)\ "C::-,Tc''-:C canst.,
120 r.. T
\' "" const ::.)-
'1 se ob\il\(' (I fliagram;l formam din l r-o ret"a d(' linii
p-l ro1lt'lt: fig. 3.3 . .50. a CAror inc\inare depmde de lis. ,
;nodul de exploatare al Inotorului. Se deosebese lrei
calur]
_ II _ eon, t . motor"l :mlrenc:uA un generator,
- mOl or ul anlrenen,.l 0 eltee,
_ motorul antreneaLl\ un auto/ehicl.Il prm 111_
ttrll\eo:hul l.Inel culil de
(3,3.246)
motor dal
p.3.2H )
in figllra 3.3."0 sint tras:lte cu h:m
cazul f unc\iQlIJ1rii pt'lIlrU P. _ consl., n ... COlIst.
(I up:. caractenShca de \"!Jcc, eurba CEo din c.uc' rezulU
c.1 po.nta cea nl:l.i mace 0 au car:l.cteristic,ll pentru
'l _ tn caz"l catacl .. (Ie elite la care
pulefea cu pu ten:a a l rein a t"rallt'!. pan l a
'-'arncteristicllor are 0
c,ua('leristiciiOf de aliment-lre la 11 _ con,t _ men
Fur. 3,3.-'0. Caraclerinicile de
alimentar .. ale mOlorului cu
piston,
224 \lOTOARO:: TER)l.IlCE OSl )lAS!X! GENERATOARE
]I
3, ' ,--,----,-----::---::--=cl
,5
('t.)
"
3,0
,
2,5
1
,
,
D
','

cCfl51arua (.
..--:'

,
,
I,'
/
__
"
> ,,/-/
" I
''i,
;"
1.0
" "
/0 IIX> IjO
,
Fi.:: J. > . .51. Curl)('le de funC1ionare cQll1unl alc uuui
lII.a.c. ell tllrbosuflama reprelcmale
dIe suflamci.
in carnclerisli
,ionea"l ell p.IaTa car<1.cter
tkilor cstI' rna; mare in toa'
c"lurile cind functiol1;u ... 11 -
loe f3.rJ. ra.cir .. IIlt,' rmc(linrt.
in flgllra 3.3 . .5 I S\' pr
t:illtA adim,,-
curlxlc 1.1(' funq.c_
nare C{jIllUII" eu 1Il010ru\ c.
piston. Curbele cor('spund
ma.to.'\relor p:ltru cazuri ..
eel 1111 pune! ill
daTea eSIC' buoa: A
Hlr.lotie Cc,u,mllta <;a.r(in;l,"
f;abil .. , c\lrUa area pozif'!c cO/;
asigllr.\ ramlamente ridien'
suflante; in tot domeni"l _
fUllqionart:; dii"
de pnma pnll panta II'
mare, dj'l caU2.\ e;1 nu .
pr('/l\.zut rAc,rc in II.'Tmc<ilat;.
presiuuca nl'"
e{(oCli It ... C(lUstanla -
ratia nriauil:;'; D-D-
pUlcrca efecli/.1 CstI' con,tole'
la tllTat,i /ariab, le.
Sc cl, in
rura\lel constnnte a presh:..
medii lariabill". se oiAin{
acordare bunA in tot dom! Co.
de inel'ircarc; pt:"ntru
mcdil'l cf"eli"" turatlc
riaUil:;'. enrba dt.' fUlletic :!'
CUIl\UIl,l trt"C'e prin 10ha P.'
mente-lo. maxime: Ia. mari ("ml ori man pen tru ;-:, ) snHall ta
randamentc slal)e', iar la lural!i mil' l p<l<"I te s:;. ajung:!. rnpid ill uomC'niul funqi('r.
instablle: si t ua\ia se ilia; mull' daell. pulCrca motoTului se mt'r.-
constantA.
Prin uTmarc, la motoarcle care trebmc sA la '/ariabile
sil. se pen lru supraal imentarc sufl antc a eliror randament sf. fie bun int;
domcniu larg de chiar dac.\ randamentul maxim llIai redus. Acea.,
conditie poate fi 'ndeplin;ta. prin adoptarea unui di tumr {Ara, p.:1kte, con t.inua! pn:t::
camer:;. spl rall prmccta ta, cu pierderi minime.
eurbele de aeordarc sint reprezent"te in coordonatele caraeteristicilor suf!iUI':"
pozitla a l ura.lor depinde de caraett"fistici ie turblllci, respect i'; de posibili tatea. ,!- I-
sufiantei puterc;; I" turaria rt'aliZllrii dt'bite-Ior rap<.l.lrtclor de ('(-
pnmare determinatt- <]" curba tie acordare.
Caracteristieile turbint'lor "I' pol sl a bi!i din debitului masic al t UTb.r
lilT = JZRgTT'
unde; A To c"te 5!"Ct ,nnea ech;"all"lIta a turbine; (11 sta torul ui rowru!lli.
V
Yo, [
<i<r= ;.(v- !
p.) :-
-,
kn,_
1oa!.-
] 'lTL'
Ti,
PT('
m ... n_
qio-
1
1 UT-
;.i au
:l.cor
A,la
,,',ta
car
ica!"
I J.
-ifu,
m,
:\lOTO.\Il CU .-\IIDEIlL INTERN,',. CU
f'!ut ru can: se caraeteristiclle turbinl'lor,
w
,-,
(J.3.250)
eu ajutorul bilantuJul de putere penttu sufiant!l; turbinA, al cltrlleteristieii dl'
_limen tart a U1()torului. al caracteriliticilor suflantei ale tur\,..lIlei, folosind metoda de
_:lleul itcraliv!l;, so:: pot stahili curbcle de funtlionarl' comunA a rnotor"hu eu piston a
:oIrOOsuflantei.
o U\I:tod.1 simpla pentru detcrminarea rapida a {'ulletelot d .. Lr.(ponare tste datol
::: flg-ura 3.3.-'2, cart: totodata estc 0 aptecietc de ao;.;111111111 pammetrilor de
.::fluen,..\. Din relatia dcbitului masie al turbinei doomt'" l"lfolU,,,uul dill
at':' ;,. CoUu; 'falcate peate fi caieuiatA eu rclatilll' marlnule motorului SlJpra.allnlentat $i
ed: .Lie turbinei, Variatia rapottului de destindere in turbin;l "'1' 0 -/alOiLre lTIec:he de
t, !:p. mplu Y .. _ 1.3i este repretentatA in eurba dus;l eu Hnle puuc!ata. flilantul energel;e
-L
'"'
:ei.

m-
18.
9j
Ji
,
"
'.'
"
'-,
1.'
'.'
Fig. 3.3.l2. Diagrama '" j/"'T.':'T: P' ntru dell'rminarea rapitla. a puncte-
lor tie {unelionnre.
226
MOTOARE TERMICE GENERATOARE
al turbosuflantei este determinat de p:tra;netrul CTS. reprezentat prin curbele duse
pentru diferite valori. eu linie pEna:
b care reprczint1 temperatura gazelor la ie!jirea din turbina. respecti" la intrarea
in sufhnta"
Diagrama poate ii utilizati pentru rezol'rarea problemei in'rerse: fiind dat 7:5.
sa se determine "T 1tT ' tjl1" adica sa se determine marimea turbosuflantei ; totodata
poate fi aplicata. la motoare in "c = 4. 'c = 2 timpi atit pentru turbine eu presiune cons-
nnta. cit p;ntru cele cu impuls.
Constructjrii de turb::m"flante o[era. serii de tipuri de tnrbosuflante cu scopul ca
toate cazurile de s upra3.limentare sa fi e acoperite prin diagrama To - vi' in care sillt de-
li mitate de supraalimentare pentru fiecare suflanta.
Pozitia curbei de pompa.j fata de domeniul randamentelor maxi me po ate fi optimi-
zata prin modificarea unghiului difuzorului. iar prin modificarea latimii diametrului
:-otorulut sufl antei se determina. debit ul necesar la randamente mari.
In cadrul unui anumit tip de turbina. acordarea se realizeaza prin inal.
timii paletclor rotorului ;;i corespunzator a inaltimii retelei de a statorului ; inalt:-
mea canalului la intrare ramine constanta pentru a menpne nemodificata sectiunea ca
nalelor carcasei de intrare a gazelor, Pentru acordarea fina. bazata pe incercari pe motor.
se modifici unghiul de d in stator sau inaltimea paletelor.