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kodaOctavia SUPLEMENTO DEL MANUAL DE INSTRUCCIONES

Modi caciones tcnicas 11/2010

Introduccin

Introduccin
El presente suplemento complementa el manual de instrucciones OCTAVIA Edicin 05.10, a continuacin llamado simplemente manual de instrucciones. Las indicaciones en este suplemento tienen prioridad sobre las indicaciones en el manual de instrucciones. Los equipamientos opcionales estn identificados con el smbolo *. Buen viaje le desea koda Auto a.s.

Calefaccin de asientos*

Safelock
Nota
Si despus de cerrar el vehculo se activa la funcin Safelock, se le informar por medio del mensaje CHECK SAFELOCK (COMPROB_SAFELOCK) en la pantalla del cuadro de instrumentos. En los vehculos equipados con pantalla informativa MAXIDOT* aparece el mensaje: Check deadlock! Owner's manual! (Compruebe el bloqueo SAFE! Manual de a bordo!).

Fig. 1 Cuadro de interruptores: Regulador de calefaccin de los asiento delanteros / traseros

Accionando el interruptor fig. 1 - a la derecha, podr conectar y regular la calefaccin del asiento izquierdo, o bien del asiento trasero derecho. Si usted regula la calefaccin del asiento trasero a plena potencia - nivel 3, sta conmuta automticamente al nivel 2 despus de 10 minutos (se iluminan 2 testigos de control en el interruptor).

ARRANQUE - PARADA*

Limpiaparabrisas
Las toberas del limpiaparabrisas estn calefactados cuando el motor est en marcha y la temperatura exterior est inferior a +10 C *.

Fig. 2 Cuadro de interruptores: Tecla del sistema de START-STOP (ARRANQUEPARADA)

El sistema de START-STOP ayuda a ahorrar combustible, as como a reducir las emisiones dainas y de CO2. Esta funcin se activa automticamente cada vez que se conecta el encendido.

ARRANQUE - PARADA*
El dispositivo de enganche montado de fbrica no est conectado elctricamente con el remolque. Se ha alcanzado la temperatura mnima del motor. El nivel de carga de la batera del vehculo es suficiente. El vehculo no se encuentra en una pendiente pronunciada. El par motor est inferior a 1200 1/min. La temperatura de la batera del vehculo no es demasiado baja o alta. La presin en el sistema de frenos es suficiente. La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habitculo no es demasiado grande. La velocidad del vehculo desde la ltima vez que se par el motor fue superior a 3 km/h. No se est realizando ninguna limpieza del filtro de partculas*, vase manual de instrucciones. Las ruedas delanteras no estn giradas en exceso (el volante ha sido girado menos de tres cuartos de vuelta). Condiciones para el rearranque automtico (fase de arranque) El embrague est activado. La temperatura mx./mn. est ajustada. La funcin antihielo del parabrisas est conectada. Est seleccionado un nivel de ventilacin alto. Se pulsa la tecla de START-STOP.

En el modo Start-Stop el motor se desconecta automticamente en las fases de parada del vehculo, p. ej. en las paradas en semforos. En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el estado actual del sistema de START-STOP.

Desconexin automtica del motor (fase de parada)

Detenga el vehculo (active el freno de mano, si fuera necesario). Sacar la marcha. Soltar el pedal de embrague.

Rearranque automtico del motor (fase de arranque)

Pisar el embrague.

Conectar y desconectar el sistema de START-STOP

Puede conectar y desconectar el sistema de START-STOP accionando la tecla pgina 1, fig. 2. Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla. Si el vehculo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente, el motor arranca inmediatamente. El sistema de START-STOP es muy complejo. Algunos de los procesos son difciles de controlar sin la correspondiente tecnologa de servicio. En el siguiente cuadro sinptico se desglosan las condiciones marco para el correcto funcionamiento del sistema de START-STOP. Condiciones para la parada automtica del motor (fase de parada) La palanca de cambios se encuentra en punto muerto. El pedal del embrague no est activado! El conductor lleva puesto el cinturn de seguridad. La puerta del conductor est cerrada. El cap del vano motor est cerrado. El vehculo est estacionado.

Cargar la batera del vehculo

Condiciones para el rearranque automtico sin intervencin del conductor El vehculo se mueve a una velocidad superior a 3 km/h. La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habitculo es demasiado grande. Estado de carga de la batera del vehculo insuficiente. Presin insuficiente en el sistema de frenos. Mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos (vlido para vehculos sin visualizacin de informacin MAXIDOT*) ERROR START STOP (ERROR START STOP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP IMPOSIBLE) START STOP ACTIVE (START STOP ACTIVO) SWITCH OFF IGNITION (DESCON_ENCENDIDO) START MANUALLY (ARRANQUE MANUAL) Fallo en el sistema START-STOP No es posible la desconexin automtica del motor Desconexin automtica del motor (fase de parada) Desconecte el encendido Arranque el motor manualmente

Nota

Las variaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatura interior de la batera del vehculo incluso despus de varias horas. Si durante mucho tiempo el vehculo se encuentra en el exterior p. ej. a temperaturas negativas o bajo la irradiacin directa del sol, pueden pasar varias horas hasta que la temperatura interior de la batera del vehculo alcance valores adecuados para un funcionamiento correcto del sistema de START-STOP. En algunos casos puede ser necesario arrancar el motor manualmente con la ayuda de la llave (p. ej. si el conductor no lleva el cinturn de seguridad puesto o con la puerta del conductor abierta por ms de 30 seg.). Observe los mensajes correspondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos. Si el sistema de aire acondicionado Climatronic* funciona en modo automtico, el motor no podr desconectarse automticamente, bajo determinadas condiciones.

Cargar la batera del vehculo

Cuidado!
En los vehculos con sistema de START-STOP no se puede conectar el cable negativo del cargador directamente al polo negativo de la batera del vehculo, sino slo al punto de masa del motor fig. 3.

Con el motor desconectado no funcionan ni el servofreno ni tampoco la servodireccin.

No dejar nunca que el vehculo ruede con el motor parado.

ATENCIN!

Ayuda de arranque en vehculos con sistema de START-STOP

Cuidado!
El uso del sistema de START-STOP a temperaturas externas muy altas durante perodo prolongado puede daar la batera del vehculo.
Fig. 3 Ayuda de arranque en vehculos con sistema de START-STOP

Climatic*

En los vehculos con sistema de START-STOP no se puede conectar el cable negativo del cargador directamente al polo negativo de la batera del vehculo, sino slo al punto de masa del motor pgina 3, fig. 3.

Climatic*
Manejo
La temperatura ajustada no se mantiene automticamente.

Ajuste del Climatic

Fig. 4 Climatic: Elementos de mando

Ajustes recomendados de los elementos de manejo del Climatic: ajustar Funcin antihielo del parabrisas y los cristales laterales Funcin antivaho del parabrisas y los cristales laterales Calentamiento rpido Posicin de los interruptores
A A B A C A 2 A

Tecla
3 A

Difusores de aire 3 Abrir y ajustar la corriente de aire en direccin al cristal lateral Abrir y ajustar la corriente de aire en direccin al cristal lateral Abrir

Hacia la derecha hasta el tope Temperatura deseada Hacia la derecha hasta el tope

Desconectado

No conectar

Conectado

No conectar

Desconectado

Conectar brevemente

Juego de reparacin para neumticos*

Posicin de los interruptores
A A B A C A 2 A

ajustar Temperatura confort

Tecla
3 A

Difusores de aire 3 Abrir

Temperatura deseada Hacia la izquierda hasta el tope Temperatura deseada Hacia la izquierda hasta el tope

23 4 durante poco tiempo, despus 23 1, 2 3 Posicin deseada:

Desconectado

No conectar

Refrigeracin rpida

Conectado

Conectar brevemente

Abrir Abrir y ajustar la corriente de aire hacia el techo del vehculo Abrir

Refrigeracin ptima Modo de aire del exterior - Ventilacin

Conectado

No conectar

Desconectado

No conectar

Tipos de gasolina
Combustible prescrito - gasolina sin plomo 98/(95) ROZ Utilice gasolina sin plomo de 98 ROZ. Asimismo puede utilizar gasolina sin plomo de 95 ROZ, pero deber contar con una pequea prdida de potencia. Si no se dispone de gasolina sin plomo de 98 ROZ ni tampoco de 95 ROZ, tambin podr repostar gasolina sin plomo de 91 ROZ, en casos de emergencia. En tal caso, slo se puede continuar conduciendo a revoluciones medias y carga motor mnima. La conduccin a revoluciones o carga motor elevadas puede provocar daos serios al motor! Llene el depsito con gasolina del octanaje prescrito tan pronto como sea posible. No debe utilizarse combustible con un octanaje inferior a 91 ROZ ni siquiera en situaciones de emergencia, de lo contrario se pueden producir serios daos en el motor!

Juego de reparacin para neumticos*

Generalidades
El juego de reparacin para neumticos se encuentra en una caja, debajo de la moqueta del maletero. Con ayuda del juego de reparacin para neumticos se pueden reparar de forma fiable daos en los neumticos causados por un cuerpo extrao o por una puncin con un dimetro de hasta 4 mm. No deben quitarse los cuerpos extraos, p. ej. tornillos o clavos, del neumtico! La reparacin se puede efectuar de inmediato en el vehculo. La reparacin con el juego de reparacin para neumticos no sustituye en ningn caso a la reparacin permanente de los neumticos; slo sirve para alcanzar el servicio oficial ms prximo. El juego de reparacin para neumticos no debe utilizarse:

cuando la llanta est daada, cuando la temperatura exterior est por debajo de -20 C (-4 F), cuando los cortes o punciones sean superiores a 4 mm,

Juego de reparacin para neumticos*

cuando el flanco del neumtico est daado,

cuando se conduce con una presin de neumtico muy baja o con un neumtico sin aire, cuando haya pasado la fecha de caducidad (vase botella de aire).

Cambie de inmediato el neumtico reparado por medio del juego de reparacin para neumticos o bien infrmese en un servicio oficial sobre las posibilidades de reparacin.

Componentes del juego de reparacin para neumticos

Si se encuentra en trfico fluido, conecte los intermitentes de emergencia y coloque el tringulo de seguridad a la distancia prescrita! Tenga en cuenta las prescripciones legales del pas correspondiente. Con ello no slo se proteger a s mismo, sino tambin a otros concurrentes en el trfico.

ATENCIN!

En caso de un pinchazo, estacione el vehculo lo ms alejado posible del trfico fluido. El lugar elegido debera ser plano y slido, si fuera posible. Un neumtico llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades de marcha que un neumtico convencional. No conduzca a una velocidad superior a los 80 km/h, o bien 50 mph.
Fig. 5 Componentes del juego de reparacin para neumticos

Evite las aceleraciones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas. Controle la presin de inflado de los neumticos despus de 10 minutos de viaje! El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de inmediato en caso de contacto con la piel.

El juego de reparacin para neumticos se compone de las siguientes piezas:

1 Extractor de vlvulas A 2 Etiqueta adhesiva con la indicacin de la velocidad de mx. 80 km/h, o bien de A 3 A 4 A 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 10 A 11 A

Nota relativa al medio ambiente

El agente sellante usado o caducado tiene que desecharse considerando las normas de proteccin medioambiental.

Nota

Tenga en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del juego de reparacin para neumticos. Una nueva botella de agente sellante se puede adquirir del surtido de accesorios originales de koda.

mx. 50 mph Tubo flexible de llenado con tapn de cierre Compresor Tubo flexible para inflar los neumticos Manmetro de inflado del neumtico Tornillo de purga Interruptor de conexin y desconexin Conector para la toma de 12V del encendedor Botella de inflado de neumticos con agente sellante Vstago de la vlvula de repuesto

1 tiene una ranura en el extremo inferior, en la que encaja el El extractor de vlvulas A vstago de la vlvula. Slo de este modo se puede desenroscar y enroscar nueva-

Juego de reparacin para neumticos*

mente el vstago de la vlvula del neumtico. Esto es vlido tambin para el vstago 11 . de la vlvula de repuesto A

Sellar el neumtico e inflarlo

Sellar el neumtico
10 pgina 6, fig. 5 algunas veces con Agitar la botella de inflado de neumticos A fuerza. 3 en la botella de inflado de neumticos A 10 , Fijar el tubo flexible de inflado A enroscndolo en el sentido de las agujas del reloj. La lmina en el cierre se perforar automticamente. 3 e insertar el extremo Retirar el tapn de cierre del tubo flexible de inflado A abierto completamente en la vlvula del neumtico. 10 boca abajo y llenar el neumtico con todo el agente Mantener la botella A sellante de la botella de inflado de neumticos.

Trabajos previos a la utilizacin del juego de reparacin para neumticos

Antes de utilizar el juego de reparacin para neumticos tendr que realizar los siguientes trabajos: En caso de un pinchazo, estacione el vehculo lo ms alejado posible del trfico fluido. El lugar elegido debera ser plano y slido, si fuera posible. Hacer salir a todos los ocupantes del vehculo. Mientras se est cambiando la rueda, los ocupantes del vehculo no deberan permanecer en la calzada (sino p. ej. detrs de la valla protectora). Desconecte el motor y ponga la 1 marcha, o ponga la palanca selectora en la posicin P en los vehculos con cambio automtico. Accione el freno de mano firmemente. Compruebe si se puede realizar la reparacin con el juego de reparacin para neumticos pgina 5, Generalidades. Si hay un remolque acoplado, desacplelo. Extraiga el juego de reparacin para neumticos del maletero.
2 pgina 6, fig. 5 sobre el cuadro de mandos en el Pegue la etiqueta adhesiva A campo visual del conductor.

Retirar la botella de inflado vaca del neumtico. Enroscar nuevamente el vstago de la vlvula en la vlvula del neumtico, utili1 . zando el extractor de vlvulas A

Inflar el neumtico
5 pgina 6, fig. 5 del compresor de aire fijamente en Enroscar el tubo flexible A la vlvula del neumtico. 7 est cerrado. Asegrese de que el tornillo de purga A

Arrancar el motor del vehculo y dejarlo en marcha.

9 en una toma de corriente de 12 voltios en el veh Insertar el conector de cable A culo, vase manual de instrucciones.

No retire el cuerpo extrao, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumtico. Desenrosque el tapn de la vlvula.
1 desenrosque el vstago de la vlvula y col Con la ayuda del destornillador A quelo sobre una base limpia.

Conectar el compresor de aire por medio del interruptor de conexin y desco8 . nexin A Dejar funcionar el compresor de aire hasta que se hayan alcanzado 2,0 2,5 bar, tiempo de funcionamiento mximo 8 minutos ! Desconectar el compresor de aire. Cuando no se pueda alcanzar una presin de aire de 2,0 2,5 bar, desenroscar el 5 de la vlvula del neumtico. tubo flexible A

Arranque por remolcado y remolcado Si la presin de inflado del neumtico es de 1,3 bar o inferior:
No contine el viaje! El neumtico no se puede sellar suficientemente con el juego de averas. Busque ayuda especializada.

Mover el vehculo unos 10 metros hacia delante o hacia atrs, para que el agente sellante en el neumtico se distribuya.
5 en la vlvula del Enroscar nuevamente el tubo flexible del compresor de aire A neumtico y repetir el proceso de inflado.

Si ni as se pudiera alcanzar la presin de inflado necesaria, el neumtico est fuertemente daado. El neumtico no se puede sellar con el juego de averas . Desconectar el compresor de aire.
5 de la vlvula del neumtico. Desenroscar el tubo flexible A

Si la presin de inflado del neumtico es de 1,3 bar o superior:

Corregir la presin de inflado del neumtico nuevamente al valor correcto (vase la parte interior de la tapa del depsito de combustible). Con sumo cuidado, contine el viaje hasta el taller especializado ms cercano a una velocidad mxima de 80 km/h, o bien 50 mph.

Si se ha alcanzado una presin de inflado de 2,0 2,5 bar, puede continuar con el viaje con una velocidad mx. de 80 km/h, o bien 50 mph. Controle la presin de inflado de los neumticos despus de 10 minutos de viaje pgina 8, Control despus de 10 minutos de viaje.

Arranque por remolcado y remolcado

Generalidades
Cuidado!
No empujar ni tampoco remolcar el vehculo para que el motor arranque. Posibilidad de daos en el motor! En los vehculos con catalizador puede entrar combustible sin quemar en el catalizador e inflamarse en l. Esto provoca el sobrecalentamiento y la destruccin del catalizador. Vase el manual de instrucciones para el arranque por puenteo de la batera con la ayuda de otro vehculo.

ATENCIN!

El tubo flexible de inflado de neumticos y el compresor de aire se pueden calentar en el proceso de inflado. Peligro de lesiones! No depositar el tubo flexible de inflado de neumticos caliente ni el compresor de aire caliente sobre materiales inflamables. Peligro de incendio! Si el neumtico no se puede inflar a una presin mnima de 2,0 bar, el dao es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumtico. No contine el viaje. Recurra a una ayuda competente.

Cuidado!
Desconectar el compresor de aire despus de un tiempo de funcionamiento mximo de 8 minutos. Peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nuevamente el compresor de aire, deje que se enfre durante unos minutos.

Fusibles elctricos
Distribucin de fusibles en el vano motor
Nm. Consumidor F6 F9 Sin ocupar Sin ocupar Amperios

Control despus de 10 minutos de viaje

Controle la presin de inflado de los neumticos despus de 10 minutos de viaje!

Fusibles elctricos

Distribucin de fusibles en el cuadro de instrumentos

Nm. Consumidor 4 Calefaccin, aire acondicionado, faros de marcha atrs, antideslumbramiento del retrovisor interior, preparacin del telfono, tecla de START-STOP Cuadro de instrumentos, unidad de control del cambio automtico, unidad de control de la direccin electromecnica asistida, aparcamiento asistido, acoplamiento Haldex, rel de START-STOP, estabilizador de tensin DC/DC Radio Cuadro de instrumentos, palanca de limpiacristales y palanca de intermitentes telfono Amperios 5

28 39 48

15 5 5

10

Datos tcnicos
Motores de gasolina 1,6 l/75 kW - EU4, EU2 (AG6) 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (M6) (1,8 l/112 kW TSI - EU5) 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (DQ7) (1,8 l/112 kW TSI - EU5)
a)

Datos tcnicos
Pesos
El peso en vaco indicado es slo orientativo. Corresponde al equipamiento bsico sin ningn otro equipamiento opcional ni accesorios.

OCTAVIA 970/1000 (940/1110)a) 1010/990 (990/1100)a) 1030/990 (1010/1100)a)

COMBI 970/1010 (940/1130)a) 1010/1010 (980/1120)a) 1030/1000 (1010/1110)a)

Cuidado!
No debe sobrepasarse el peso total mximo admisible del vehculo. Peligro de accidentes y daos en el vehculo!

Peso total mx. admisible por cada eje

Peso total mx. admisible por cada eje (en kg) - Eje delantero/trasero Motores de gasolina 1,2/77 kW TSI - EU5 (M6) 1,2/77 kW TSI - EU5 (DQ7) 1,4 l/59 kW - EU4 1,4 l/90 kW TSI - EU5 (M6) 1,4 l/90 kW TSI - EU5 (DQ7) 1,6 l/75 kW - EU4, EU2 (M5) OCTAVIA 920/990 (900/1100)a) 950/980 (930/1100)a) 910/990 970/990 (950/1100)a) 990/980 (970/1100)a) 940/990 (910/1110)a) COMBI 920/1010 (900/1120)a) 950/1000 (930/1110)a) 910/1010 (880/1120)a) 970/1000 (950/1120)a) 990/1000 (970/1110)a) 930/1010 (910/1120)a)

Vehculos de la categora N1.

Motores Diesel 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 (M5) 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 (DQ7) 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3 (M5) 1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4 (DQ6) 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4 (M5) 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 (M6) 2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 (DQ6)
a)

OCTAVIA 1010/980 (990/1100)a) 1040/980 (1020/1100)a) 1000/1000 (980/1100)a) 1040/990 (1010/1090)a) 1010/1010 (990/1100)a) 1050/1000 (1020/1110)a) 1070/990 (1050/1090)a)

COMBI 1010/1000 (990/1110)a) 1030/1010 (1020/1110)a) 1000/1020 (980/1130)a) 1030/1010 (1010/1120)a) 1010/1020 (990/1140)a) 1050/1010 (1020/1130)a) 1070/1010 (1050/1120)a)

Vehculos de la categora N1.

Datos tcnicos
OCTAVIA RS 2,0 I/147 kW TSI EU5 (M6) 2,0 I/147 kW TSI EU5 (DQ6) 2,0 I/125 kW TDI CR EU5 (M6) 2,0 I/125 kW TDI CR EU5 (DQ6)
a)

11

COMBI RS 1010/950 (970/1080)a) 1030/940 (1000/1070)a) 1030/960 (1000/1090)a) 1060/950 (1020/1080)a)

1010/930 (980/1060)a) 1010/920 (1000/1060)a) 1030/940 (1000/1070)a) 1060/930 (1030/1070)a)

Vehculos de la categora N1.

COMBI 4x4 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5) 1,6 I/77 kW TDI CR - EU5 1,9 I/77 kW TDI PD DPF - EU4 2,0 I/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 (M6) 2,0 I/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5 (DQ6)
a)

1040/1070 (1000/1180)a) 1050/1060 (1010/1180)a) 1040/1080 (1000/1190)a) 1060/1080 (1020/1190)a) 1080/1070 (1040/1190)a)

Vehculos de la categora N1.

SCOUT 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kW TSI - EU5)
a)

1030/1120 (970/1230)a)

Vehculos de la categora N1.

12

Datos tcnicos

1,4 l/59 kW - EU5

Motor Rendimiento Par mximo Nmero de cilindros/cilindrada (cm3) Prestaciones de marcha OCTAVIA M5 Velocidad mxima Aceleracin 0 - 100 km/h Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO2 (en g/km) OCTAVIA M5 Urbano Interurbano Combinacin Emisin de CO2 combinada 8,5 5,1 6,4 149 COMBI M5 8,5 5,1 6,4 149 km/h s 174 14,3 COMBI M5 173 14,4 kW a 1/min Nm a 1/min 59/5000 132/3800 4/1390

Datos tcnicos
Peso (en kg) OCTAVIA M5 Peso total admisible Peso en un vaco en orden de marcha Carga til Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) Peso total mx. admisible por cada eje (en kg) - Eje delantero Peso total mx. admisible por cada eje (en kg) - Eje trasero Carga de remolque admisible, remolque con freno Carga de remolque admisible, remolque sin freno
a) b)

13

COMBI M5 1755 1270 560 485 870 930 900a) 1100b) 600

1750 1255 570 495 870 920 900a) 1100b) 600

Subidas de hasta un 12 % Subidas de hasta un 8 %

14

Datos tcnicos

1,6 l/77 kW TDI CR - EU5

Prestaciones de marcha OCTAVIA M5 Velocidad mxima Aceleracin 0 - 100 km/h km/h s 191 11,3 OCTAVIA M5 GreenLine 192 11,4 OCTAVIA M5 CO2 Technology 192 11,3 OCTAVIA DQ7 191 11,4 COMBI M5 190 11,4 COMBI M5 CO2 Technology 191 11,4 COMBI DQ7 190 11,5

Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO2 (en g/km) OCTAVIA M5 GreenLine Ciudad Carretera combinado Emisiones de CO2, combinado 4,7 3,4 3,8 99 OCTAVIA M5 CO2 Technology 5,1 3,6 4,2 109 COMBI M5 CO2 Technology 5,1 3,6 4,2 109

Datos tcnicos
Peso (en kg) OCTAVIA M5 GreenLine Peso total admisible Peso en vaco listo para el servicio Carga til Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) Peso total mx. admisible por cada eje (en kg) - Eje delantero/trasero Carga de remolque admisible, remolque con freno Carga de remolque admisible, remolque sin freno
a) b) c)

15

OCTAVIA M5 CO2 Technology 1960 1360 675 600 1030/990 (1000/1100)a) 1400b) a) 1600c) 650

COMBI M5 CO2 Technology 1975 1375 675 600 1020/1000 (990/1120)a) 1400b) a) 1600c) 650

1990 1390 675 600 1003/988 1400b)a) 1600c) 650

Vehculos de la categora N1. Subidas de hasta un 12 %. Subidas de hasta un 8%.

16

Datos tcnicos

2,0 l/81 kW TDI CR - EU4

Motor Rendimiento Par mximo Nmero de cilindros/cilindrada (cm3) Especificaciones sobre el aceite de motor Prestaciones de marcha OCTAVIA M5 Velocidad mxima Aceleracin 0 - 100 km/h Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO2 (en g/km) OCTAVIA M5 Urbano Interurbano Combinacin Emisin de CO2 combinada 6,5 4,3 5,0 132 COMBI M5 6,5 4,3 5,0 132 km/h s 195 11,0 COMBI M5 194 11,1 kW a 1/min Nm a 1/min 81/4200 250/1500-2500 4/1968 507 00

Datos tcnicos
Cantidad de llenado (en litros) Aceite del motor a) Sistema de refrigeracin del vehculo b)
a) b)

17

4,3 8,4

Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo, no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas. En vehculos equipados con calefaccin y ventilacin adicionales independientes, el volumen de lquido refrigerante es aprox. 1l mayor.

Peso (en kg) OCTAVIA M5 Peso total admisible Peso en un vaco en orden de marcha Carga til Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) Peso total mx. admisible por cada eje (en kg) - Eje delantero Peso total mx. admisible por cada eje (en kg) - Eje trasero Carga de remolque admisible, remolque con freno Carga de remolque admisible, remolque sin freno
a) b) c)

COMBI M5 1986 1386 675 600 1010/990a) 1020/1140a) 1400b) a) 1600c) 650

1971/1951a) 1371/1395a) 675/655a) 600/580a) 1010/990a) 1010/1100a) 1400b)a) 1600c) 650

Vehculos de la categora N1. Subidas de hasta un 12 % Subidas de hasta un 8 %

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Datos tcnicos

2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5

Prestaciones de marcha COMBI 4x4 DQ6 Velocidad mxima Aceleracin 0 - 100 km/h Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO2 (en g/km) COMBI M6 Ciudad Carretera combinado Emisiones de CO2, combinado 6,2 4,1 4,9 129 COMBI 4x4 DQ6 7,3 5,2 5,9 156 SCOUT DQ6 7,4 5,5 6,2 162 km/h s 203 9,9 SCOUT DQ6 197 10,2

Datos tcnicos
Peso (en kg) COMBI 4X4 M6 Peso total admisible Peso en vaco listo para el servicio Carga til Carga til al utilizar el AHK (enganche para remolque) Peso total mx. admisible por cada eje (en kg) - Eje delantero/trasero Carga de remolque admisible, remolque con freno Carga de remolque admisible, remolque sin freno
a) b) c)

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COMBI 4x4 DQ6 2120 1520 675 600 1080/1070 (1040/1190)a) 1600b) a) 1700c) 650

SCOUT DQ6 2175 1575 675 600 1090/1100 (1030/1210)a) 1600b) a) 1700c) 650

2100 1500 675 600 1060/1080 (1020/1190)a) 1600b)a) 1700c) 650

Vehculos de la categora N1. Subidas de hasta un 12 %. Subidas de hasta un 8%.

koda Auto trabaja permanentemente en el perfeccionamiento tcnico de todos sus tipos y modelos. Le rogamos tenga comprensin si, por este motivo, pueda variar en todo momento el volumen de suministro con respecto a la forma, equipamiento y tcnica de los vehculos. Los datos sobre volumen de suministro, aspecto, rendimiento, medidas, pesos, consumo de combustible, normas y funciones del vehculos corresponden al estado de informacin al cierre de la edicin. Posiblemente se introducen algunos equipos ms tarde (informacin obtendr por su concesionario autorizado koda local) o solamente se ofrecen para determinados mercados. Por ello no pueden realizarse reclamaciones basadas en los datos, ilustraciones y descripciones que contiene este manual.

Queda prohibida la reproduccin, copia, traduccin o cualquier otro uso, incluso parcial, sin la autorizacin por escrito de koda Auto. koda Auto se reserva expresamente todos los derechos de acuerdo con la Ley de Propiedad Intelectual. Se reserva el derecho de introducir modificaciones en esta obra. Editado por: KODA AUTO a.s. KODA AUTO a.s. 2010

Dodatek Nvodu k obsluze Octavia panlsky 11.10 S64.5612.23.60 1Z0 012 026 DC