Proyecto Carretera

MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL
MODALIDAD REGIONAL
VIAS GENERALES DE COMUNICACIN

CAPITULO I
I.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y
DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

I.1.- Datos generales del Proyecto

I.1.1.- Nombre del proyecto
Estudio y proyecto ejecutivo de la carretera: Altzayanca-Libres Puebla, ubicada
entre los estados, de Tlaxcala y Puebla, del Km. 0+000.00 al 14+433.86.

I.1.2.-Datos del sector y tipo de proyecto
Sector: Vas Generales de Comunicacin.

I.1.3.- Ubicacin del proyecto
El trazo de la obra, atraviesa por los estados de Tlaxcala y Puebla iniciando en
el municipio de Altzayanca, perteneciente al estado de Tlaxcala, terminado en
la poblacin de Ayehualaco perteneciente al municipio de Libres del estado de
Puebla (Fig. I.1).

1
MODALIDAD REGIONAL

2
MA CROLOCA LIZACI N
MANI FESTACI N DE I MPACTO AMBIENTAL
SECRETARI A DE COMUNICACI ONES
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
ESFEROI DE.. . .. .... .. .. . .. .. .. WGS84
PROYECCI ON.. .. .. . .. .... .. .. . UTM
ZONA.. . .. .. .. .. .. . ... . .. .. .. .. .. . .. .14
DATUM. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .... .. .. . .WGS8 4
CUADRI CUL A.. .. .. .. .. . .. .... .2 km
FUENT E: Ord e na mi e nt o ec o l g i co de l es t a d o
de Tl ax c al a y Di g i ta l i za d o d e l c o nc en t r ad o
est a ta l Tl ax c al a y Pu eb l a d e I NEGI
ESTUDI O Y PROY ECTO EJ ECUTIVO
DEL CA MI NO RURA L: ALTZA YANCA- LI BRES
PUEB LA, UBI CADO ENTRE LOS L MITES DE
LOS ESTADOS, DE TLA XCALA Y PUEBLA, DEL
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
PUEBLA
TLAXCALA
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
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# Y
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#Y
#Y
#Y
# Y
#Y #Y
#Y #Y
#Y
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#Y #Y
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#Y
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#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y #Y
#Y
#Y
# Y
#Y
HUERT I L LA, LA
#
SAN MI GUEL VI ST A HERMOSA
#
PARAI SO, EL
#
XALTI TL A
#
COL ONI A GUADALU PE
#
RANCHO L A QUINTA
#
AYEHUALACO ( SAN MARTI N)
#
SAUCES, L OS
#
SAN ANTONI O T OLUCA
#
TLAZACOAL CO
#
AHUATENO
#
TIMIMI LCO
#
CACAL OCO
#
SAN ANTONI O
#
CUATZOL CO
#
CI U DAD DE LI BRES
#
SAN I SI DRO L A CONCHA
#
TLAL AYOTL A I
#
TLAL AYOTL A I
#
NORI A GONZAL EZ COVARRUBI AS, L A
#
RANCHO SANTA CRUZ BUENAVI STA
#
AL TZAYANCA
#
MARI ANO GUARNEROS ARROYO
#
RANCHO L A GLORIA
#
RANCHO EL VERGEL
#
RANCHO ROSA AURORA
#
RANCHERI A DE POCI TOS
#
RANCHO L OS OCAL ES
#
SANTA MARI A L AS CUEVAS
#
CANTERA, L A
#
SAN CRI STOBAL DEL RIO
#
CANTERA, L A #
SANTA MARTHA
#
RANCHO AMPARI TO
#
RANCHO VIEJO
#
CRUCERO, EL
#
PLAN DE GUADAL UPE
PUEBLA
TLAXCALA
Li br es
Al t zayanc a
1
9
2
1
'
4
9
"
1
9
2
1
'
4
9
"
1
9
2
3
'
4
8
"
1
9
2
3
'
4
8
"
1
9
2
5
'
4
7
"
1
9
2
5
'
4
7
"
1
9
2
7
'
4
6
"
1
9
2
7
'
4
6
"
1
9
2
9
'
4
5
"
1
9
2
9
'
4
5
"
1
9
3
1
'
4
4
"
1931'44"
9750'05"
9750'05"
9748'06"
9748'06"
9746'07"
9746'07"
9744'08"
9744'08"
9742'09"
9742'09"
9740'10"
622000
622000
624000
624000
626000
626000
628000
628000
630000
630000
632000
632000
634000
634000
636000
636000
638000
638000
640000
640000
2
1
4
2
0
0
0
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1
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0
0
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0
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5
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2
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5
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5
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2
1
5
6
0
0
0
2
1
5
6
0
0
0
2
1
5
8
0
0
0
2
1
5
8
0
0
0

Fig. I. 1. Macrolocalizacin del rea de estudio
ESCALA 1 :125,000
Muni c i pi os
Alt zayanc a
Li br es
Puebl os
#Y
10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Vias t er re st res
Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro. I.1.- Coordenadas del camino en UTM
Kilmetro X Y Kilmetro X Y
0+000,00 628.117,9293 2.148.912,0786 8+390,62 634.714,907 2.147.298,730
0+098,18 628.210,188 2.148.878,499 8+519,02 634.571,721 2.147.043,396
0+251,66 628.353,789 2.148.824,323 9+060,71 634.882,937 2.146.578,078
0+385,79 628.488,251 2.148.817,781 9+530,02 635.301,678 2.146.358,006
0+539,14 628.640,271 2.148.797,064 9+680,61 635.299,462 2.146.590,213
0+657,78 628.756,613 2.148.773,696 9+853,42 635.143,872 2.146.688,322
0+985,89 629.082,344 2.148.734,004 10+132,48 635.243,043 2.146.969,229
1+627,55 629.675,613 2.148.487,640 10+238,20 635.224,321 2.147.075,535
1+770,77 629.819,095 2.148.475,479 10+333,63 635.251,628 2.147.167,975
2+169,14 630.143,440 2.148.239,225 10+432,55 635.233,084 2.147.266,461
2+431,33 630.392,589 2.148.155,395 10+593,79 635.249,801 2.147.427,221
2+535,44 630.496,715 2.148.147,035 10+770,43 635.214,624 2.147.601,016
2+840,00 630.797,113 2.148.096,638 11+081,70 635.419,019 2.147.851,389
3+056,35 631.012,604 2.148.121,100 11+248,17 635.491,590 2.148.001,459
3+947,94 631.703,674 2.147.536,049 11+442,87 635.397,223 2.148.179,921
4+194,46 631.946,871 2.147.641,285 11+658,03 635.273,378 2.148.356,012
4+389,21 632.119,398 2.147.531,229 11+773,35 635.428,500 2.148.385,009
4+653,90 632.386,048 2.147.548,401 11+920,00 635.567,804 2.148.431,370
5+149,96 631.938,114 2.147.028,828 12+095,05 635.741,733 2.148.452,442
5+249,27 632.499,988 2.147.259,667 12+212,67 635.701,013 2.148.613,043
5+407,04 632.561,766 2.147.412,839 12+341,06 635.613,021 2.148.708,202
5+534,26 632.703,527 2.147.407,975 12+600,00 635.924,805 2.148.764,056
5+750,97 632.883,600 2.147.534,499 12+791,76 636.065,337 2.148.897,367
5+887,42 632.988,702 2.147.396,401 12+902,66 636.133,087 2.148.748,595
6+101,70 633.210,089 2.147.412,640 12+976,24 636.007,528 2.148.736,552
6+288,69 633.364,952 2.147.520,789 13+038,98 635.957,506 2.148.696,740
6+534,57 633.599,592 2.147.400,790 13+120,00 635.876,663 2.148.683,913
6+935,98 633.823,353 2.147.775,620 13+318,11 635.678,545 2.148.690,775
7+278,59 633.863,821 2.148.116,557 13+361,70 635.818,949 2.148.576,896
7+386,80 633.991,537 2.147.658,403 13+527,10 635.909,731 2.148.438,208
7+552,94 634.169,354 2.147.624,406 13+813,69 635.675,078 2.148.245,161
7+674,41 634.163,300 2.147.483,793 13+844,44 635.919,291 2.148.246,438
7+886,80 634.268,495 2.147.296,859 14+053,81 636.114,252 2.148.168,851
8+065,97 634.413,108 2.147.188,811 14+231,94 636.219,491 2.148.021,490
8+157,80 634.506,667 2.147.193,379 14+433,86 636.283,262 2.147.829,222

3
MODALIDAD REGIONAL

I.1.4 Dimensiones del proyecto.
Se trata de un proyecto lineal, de 14,433.86 Km. de longitud, un ancho de
corona de 7.0m, el derecho de va es de 20 m a cada lado del eje del proyecto,
el predio tiene un rea total de 288,677.2 m
2
. el rea a construir es de
101,032.02 m
2
. es importante destacar que el trazo del proyecto no atraviesa
por ninguna rea Natural Protegida o zona de atencin prioritaria.

I.2 Datos generales del Promovente
I.2.1.-Nombre o razn social
Secretaria de Comunicaciones y Transportes.

I.2.2.-Registro Federal de Contribuyentes del promovente
SCT8501018I9

I.2.4Nombre y cargo del representante legal

4
DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG
MODALIDAD REGIONAL

I.2.5.- Direccin del promovente o de su representante legal

I.3.-Responsable de la elaboracin del estudio de impacto ambiental

I.3.2Registro Federal de Contribuyentes o CURP

I.3.3.-Nombre del responsable tcnico de la elaboracin del estudio
I.3.4.-Direccin del responsable tcnico del estudio
5
MODALIDAD PARTICULAR

CAPITULO II
DESCRIPCION DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS
PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO.

II.1.- Informacin general del proyecto

El proyecto cuyos impactos y medidas de mitigacin se describirn en este
estudio es del Km. 0+000 al 14+433.86 del camino que parte del municipio de
altzayanca, y termina en el poblado de Ayehualaco en el municipio de Cd.
Libres, en el estado de Puebla, teniendo una longitud total de 14, 433.86 m.

II.1.1.- Naturaleza del proyecto

El proyecto consiste en la ampliacin y remodelacin del camino rural
Altzayanca-Libres Puebla, el cual actualmente es un camino de tipo E que
ser pavimentado y transformado a tipo C de la Clasificacin de carreteras
propuestas por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Cuadro II.1.- Diferencias entre los caminos tipo E y C.
TIPO DE CAMINO CAMINO TIPO C CAMINO TIPO E
TDPA (En el horizonte de proyecto) 500 a 1,500 TDPA 40 Vehculos Mximo
TIPO DE TERRENO: - - - - - - - - - - LOMERIO LOMERIO
VELOCIDAD DE PROYECTO - - - 40 Km / Hr 30 Km / Hr
PENDIENTE MXIMA - - - - - - - 80.00% 10.00%
CRADO MX, DE CURVATURA - 30 40
ANCHO DE CORONA - - - - - - - - - 7.00 m 5.00 m
ANCHO DE CALZADA - - - - - - - - - 7.00 m 5.00 m
BOMBEO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2.00% 3.00%
SOBREELEVACION MXIMA - - - 10.00% 10.00%

El camino actual, ser ampliado en los primeros 3.9 kilmetros en cerca de 1m,
para alcanzar las siguientes caractersticas: ancho de calzada de 7.00 m,
ancho de corona de 7.00 m, acotamientos de 0.50 m, bombeo de 2 %, sobre
6

elevacin mxima de 10 %, estas caractersticas permanecern en los
kilmetros siguientes de nueva apertura.

II.1.2.- Justificacin y objetivos
La apertura de nuevas carreteras as como la modernizacin y ampliacin de
las mismas, permiten incrementar la distribucin de bienes y servicios a las
poblaciones o ciudades que se pretenden comunicar, adems de disminuir los
tiempos de recorrido entre estas.
Los niveles altos de marginacin entre Altzayanca y San Martin Ayehualaco,
son en gran medida debidos a la falta de comunicaciones que favorezcan el
desarrollo humano, educativo y econmico de la regin, es por ello la
importancia de construir y remodelar vas de comunicacin.
Los objetivos para la realizacin de este proyecto son:

Incrementar el nmero de vas generales de comunicacin, que prestan
servicios a la comunidad.
Facilitar el desplazamiento de personas y transporte de productos a
otros lugares.
Mejorar la infraestructura del municipio a Altzayanca y San Martn
Ayehualaco.
Reactivar la economa de los municipios
Disminuir los tiempos de recorrido de un municipio a otro.

7

II.1.3.- Inversin requerida
El monto total del capital requerido para el Estudio y Proyecto ejecutivo del
camino Altzayanca-Libres se estima en un total de $42, 935, 974.42 (Cuarenta y
dos millones, novecientos treinta y cinco mil, novecientos setenta y cuatro
pesos, 42/100 M.N ). No habr recuperacin del monto, ya que no se trata de
una carretera de cuota, este camino es un servicio a la comunidad.

Fig. II.1.- Resumen del presupuesto de la Obra

II.2.- Caractersticas particulares del proyecto
Con la ampliacin y pavimentacin del camino actual, dar por resultado un
camino de tipo C, el cual tendr un ancho de corona de 7 metros de los cuales
6 m. son de calzada y 0.50 son de acotamiento, con dos carriles de 3.00 con
una longitud de 14+433km.

La pendiente mxima ser de 8% y la mnima de 5% en las zonas de corte. La
curvatura mxima es de 40; la capacidad operativa ser 300 a 700 vehculos
8

diarios, aunque se espera un flujo o trnsito promedio diarios de 100 vehculos
de tipo A1, A2, B2, B3 y C2.

C O N C E P T O SENT. N 1 SENT. N 2 PROMEDIO TOTAL

T.D.P.A. EN AMBOS SENTIDOS = 700 VEHICULOS (PARA ESTE PROYECTO)

TASA DE CRECIMIENTO ANUAL 4.0 % 4.0 %

A =% AUTOMVILES 9 11 10

B =% AUTOBUSES 16 14 15

C 2 =% CAMIONES 26 31 28

C

3 =% CAMIONES 47 42 45

T2-S2 =% SEMIREMOLQUES 1 1 1

T3-S3 =% SEMIREMOLQUES 1 1 1
SUMA = 100 100 100

Se construirn cunetas en tramos de corte y bordillos. Se construirn contra
cunetas, arriba de los cortes, y se descargaran en los escurrideros naturales,
las cunetas y contracunetas se zampearn para evitar la erosin. En todo el
tramo las cunetas se impermeabilizarn con concreto hidrulico Fc. =150 Kg.
/cm2 para evitar su erosin.
9

Fig. II.2. Seccin transversal de construccin.

Fig. II.3.- Seccin transversal de construccin, el eje del camino se desplaza del eje actual.
10

Evaluacin de transito

11

II.2.1.- Descripcin de obras y actividades asociadas
Dentro del proyecto para la construccin de la carretera se tiene contempladas
obras civiles complementarias, como en este caso es la construccin de obras
de drenaje, en el cuadro II.2 se anotan su kilometraje, coordenadas UTM y tipo
de Obra.
Cuadro II.2.- ubicacin de las obras Ci viles del proyecto
Km. Obra X Y
0+600 Tubo 628757.49300 2148772.76090
0+920 Tubo 629015.55570 2148741.03070
1+730 Bveda 629779.44980 2148474.32510
1+820 bveda 629855.59070 2148446.68250
1+830 bveda 629883.98850 2148427.84310
2+660 bveda 530625.73260 2148124.17020
3+000 Tubo 630957.74560 2148105.61830
3+557.19 Tubo 631403.05970 2147788.35630
3+860 Tubo 631639.14060 2147592.92610
4+232 Bveda 631986.21100 2147613.60060
4+500 Bveda 632232.25270 2147529.87290
4+760 Tubo 632203.30220 2147318.46340
5+060 Tubo 632325.89100 2147189.46340
5+260 Tubo 632497.44250 2147279.40320
5+700 Tubo 632843.76190 2147498.45900
5+796.60 Losa 632934.26140 2147476.51180
6+139.17 Tubo 633242.35530 2147442.31600
7+086.80 Bveda 633872.54860 2147916.01940
7+138 Tubo 633926.06720 2147901.62340
7+287 Tubo 633969.56550 2147755.17350
7+520 Bveda 634138.83380 2147627.74910
7+720 Tubo 634191.65150 2147446.00300
7+777 Tubo 634215.77420 2147393.32630
7+826 Tubo 634242.60300 2147352.57620
8+080 Tubo 634432.46700 2147196.83190
8+314 Bveda 634654.09880 2147227.89450
8+680 Tubo 634682.34790 2146898.69250
9+000 Tubo 634857.10780 2146631.18710
9+540 Tubo 635291.34460 2146453.75650
9+780 Tubo 635215.18150 2146664.25190
10+200 Tubo 635249.14670 2147041.69920
10+400 Tubo 635240.43000 2147232.90270
10+680 Tubo 635238.47800 2147514.96320
11+000 Tubo 635367.86610 2147789.95250
11+340 Tubo 635456.21770 2148093.23980
11+454 Tubo 635393.87810 2148192.11390
12

Continuacin del cuadro II.2
11+634 Bveda 635310.47030 2148340.76730
11+70.69 Tubo 635425.69950 2148341.88400
12+100 Tubo 635736.73830 2148500.69950
12+310 Bveda 635658.89950 2148744.62480
12+920 Tubo 636014.67550 2148733.96870
13+245 Bveda 635767.28160 2148658.96310
13+460 Tubo 635879.72060 2148498.87690
13+690 Bveda 635811.83490 2148312.97620
13+740 Tubo 635821.01140 2148269.99940
13+763 Tubo 635835.75950 2148247.24020
13+786 Tubo 635867.01220 2148255.29350
13+880 Tubo 635955.91240 2148233.31740
13+916 Tubo 635990.92230 2148196.04170
14+008 Tubo 636074.45360 2148196.64170
14+220 Tubo 636217.60780 2148032.94150

II.2.2.- Descripcin de obras y actividades provisionales del proyecto
Para la elaboracin del estudio y proyecto ejecutivo del camino rural:
Altzayanca-Libres; ubicado entre los lmites de los estados de Tlaxcala y
Puebla, del Km. 0+000 al 14+000, se realizaran las obras y actividades
provisionales que se describen continuacin.

Apertura de caminos de acceso
Debido a que se trata de la remodelacin de un camino existente, no se
contempla realizar caminos de acceso ya que ste mismo se usara para el
acceso de la maquinaria, adems que el frente de trabajo se realizara en el
sentido del cadenamiento, es decir la obra iniciar en Altzayanca para terminar
en San Martn Ayehualaco.

13

Campamentos

Para el establecimiento de campamentos de deben contemplar criterios de
amplitud del terreno, sitios de fcil acceso, cortas distancias hacia los frentes de
trabajo y poblaciones cercanas.
Debido a la longitud de la carretera a realizar y tomando en cuenta los criterios
establecidos los lugares potenciales en los que se podra establecer los
campamentos son en los kilmetros 3+000 y 6+700.

Patio de maquinaria

Se ubicaran fuera de los permetros de cualquier poblado, su ubicacin ser
principalmente en los espacios abiertos que existen en el trazo del camino.

Instalaciones sanitarias

Con la finalidad de proporcionar servicios y evitar la contaminacin y
propagacin de enfermedades gastrointestinales se debern de contar con
sanitarios porttiles (letrinas ecolgicas) para los trabajadores.

II.2.3.-Ubicacin del proyecto

El trazo de la obra, abarca los estados de Tlaxcala y Puebla iniciando en el
municipio de Altazayanca, perteneciente al estado de Tlaxcala, terminado en la
poblacin de Ayehualaco (San Martn) perteneciente al municipio de Libres del
estado de Puebla recorriendo un total de 14+433 km.

14

Fig. II.4.- ubicacin de la zona de estudio

II.2.3.1.-Superficie total del predio (en m
2
).
La superficie total requerida para la realizacin de la obra contempla la suma
del derecho de va considerando la lnea de ceros, la superficie total afectada
por la construccin obteniendo un total de 678, 391.42m
2
de superficie lo que
equivale a 67.839 Has.
De esta superficie total, la superficie afectada por la construccin tiene unas
dimensiones de, ancho de corona de 7.0 metros y una longitud de 14, 433.86
da como resultado un total de 101, 037.42m
2
lo que representa 10.103 Has. Lo
que representa un 15% de la superficie total requerida para la realizacin de
obra.

15

II.2.3.2.-Vas de acceso al rea donde se desarrollan las obras o
actividades.

Para llegar a la zona de estudio se parte del municipio de Huamantla, tomando
la carretera 136, con rumbo a Cuapiaxtla, despus de recorrer ocho kilmetros
se encuentra la desviacin al municipio de Altzayanca, hay que pasar por las
localidades de San J os Xicotencal y Concepcin Hidalgo para finalmente
llegar al municipio de Altzayanca, se recorre un total de 23 kilmetros en un
tiempo aproximado de 20 minutos en automvil.

II.3.-Descripcin de las obras y actividades.

a).- descripcin por fases
Preparacin del Sitio
Para empezar las actividades de construccin, se tiene que realizar las labores
de desmonte y despalme, en los kilmetros establecidos.

Esto se realiza para cumplir con las medidas que requiere la carretera, as
mismo, estos servirn de rellenos donde se vaya a realizar acarreos de
materiales de las partes altas y de los bancos de prstamo a las zonas que lo
requieran, para esto se tomara en cuenta el estudio geotcnico realizado a si
como la seleccin de de los bancos de prestamos, a los cuales se les dar el
uso previsto en el proyecto geomtrico.

Etapa de construccin
La primera actividad que se realizara en la etapa de construccin es la
elaboracin de cortes, estos de llevaran acabo en los kilmetro 3+000 al
14+000 esto es con la finalidad de que la carretera cumpla con las medidas
adecuadas de 7.0m de ancho de corona, dichos cortes sern realizados
principalmente con maquina y tractores.

16

El material cortado ser movido en distancias cortas por la misma maquinaria
que hace el corte. Se transportaran el material de los bancos de prstamo a
donde ya estn establecidos para la ampliacin o rectificacin del trazo.

PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIN

Se hace notar que todos los conceptos de obra correspondientes a este
proyecto se ejecutarn tomando como base de pago la modalidad de
UNIDAD DE OBRA TERMINADA y lo que se indique en los conceptos de
trabajo que requieren para su ejecucin y base de pago de
ESPECIFICACIONES PARTICULARES conforme a lo que se consigna en
este documento.
I.- TERRACERIAS
I.a.- DESMONTE:
El Desmonte se ejecutar a mano o con mquina hasta 1.0 m despus de la
lnea de ceros de los cortes y los terraplenes, respetando el ancho limitado por
los cercados de los predios aledaos al camino los rboles importantes y las
edificaciones. Se aplicar para su medicin y base de pago lo indicado en el
Inciso: 3.01.01.02-H.02.
I.b.- CORTES:
Las excavaciones en corte que se indican en el proyecto y se ejecutarn
sobre el camino ya construido y que ser modernizado, se realizarn hasta 30
cm. abajo del nivel de la cota de subrasante de proyecto y para ello se han
determinado los conceptos de obra que se relacionan a continuacin:

17

1.b.1.- Despalme desperdiciando el material en cortes y terraplenes.
Donde lo indique el proyecto, se efectuar el despalme en las zonas de corte,
para el desplante de los terraplenes y en los bancos de materiales de proyecto,
desperdiciando el material en el lugar donde lo indique la supervisin. Se
aplicar para su medicin y base de pago lo indicado en el Inciso: 3.01.01.03-
H.03.
1-b-2.- Escalones de Liga.
En los terraplenes construidos con anterioridad y a partir de donde lo indica el
proyecto (ver las secciones de construccin) se construirn los Escalones de
Liga para estabilizar los taludes de los nuevos terraplenes, y el material que
procede de estos se utilizar en la formacin de los terraplenes o se
desperdiciar como se indique en el proyecto y depositando el material en el
lugar donde lo indique la supervisin.- Para su ejecucin se utilizar el equipo
adecuado, iniciando el corte treinta (30) centmetros adentro de la lnea de los
hombros izquierdo y derecho del terrapln existente de que se trate. En el
escaln al pi del talud se compactar el terreno natural hasta alcanzar el 90%
de su P.V.S.M. Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en el
Inciso: 3.01.01.003-H.03
1.b.3.- Excavaciones en Corte y abajo de la subrasante
Las excavaciones en corte y debajo de la subrasante que se indican en el
proyecto corresponden al procedimiento de construir los cortes y abrir las cajas
en un espesor de treinta (30) centmetros para alojar la capa subrasante (30
cm.), el material procedente de los cortes se utilizar para la formacin de los
terraplenes o se desperdiciar en el o lugares que indique la supervisin. .Se
aplicar para su medicin y base de pago lo indicado en el Inciso: 3.01.01.03-
H.04- a, 1 y 2.

18

1.c .- EXCAVACIN PARA FORMACIN DE BERMAS EN CORTES
Las excavaciones para la construccin de las bermas se ejecutarn donde y
como se indica en el proyecto con los anchos, inclinacin de los taludes,
formacin de las cunetas y las pendientes longitudinales - El material
procedente de los cortes para la formacin de las bermas se utilizar para la
formacin de los terraplenes o se desperdiciar en el o lugares que indique la
supervisin. .Se aplicar para su medicin y base de pago lo indicado en el
Inciso: 3.01.01.03-H.04- a, 1 y 2.
1.d.- PRESTAMOS
Para terminar de compensar los terraplenes y formar la capa subrasante se
utilizarn los bancos de materiales indicados en el proyecto los cuales se
atacarn de tal forma que no causen deterioros en la zona e impactos negativos
al medio ambiente y atendiendo a las indicaciones de las Especificaciones
Tcnicas Ambientales recomendadas para este proyecto constructivo.- El
producto del despalme de los bancos se desperdiciar en el o lugares que
indique la supervisin-. Se aplicarn para su medicin y base de pago lo
indicado en el Inciso: 3.01.01.004-H.05.
I.e.- FORMACIN DE TERRAPLENES

Los terraplenes que se formarn con materiales producto de los cortes y/o
provenientes de prstamos de bancos y que corresponden a este proyecto se
ejecutarn conforme a los conceptos de trabajo que se relacionan a
continuacin:

1.e.1.- Compactacin del Terreno Natural.
Donde lo indique el proyecto se compactar el terreno natural en el rea de
desplante de los terraplenes, se escarificar un espesor de 20 centmetros
acamellonando el material incorporndole la humedad cercana a la ptima de
19

laboratorio, se extender y compactar hasta alcanzar el 95% de su P.V.S.M.
Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en el Inciso:
3.01.01.005-H.09. a.2.
1.e.2.- Recompactacin
En la cama de los cortes donde el proyecto no indique excavacin adicional
para alojar la capa subrasante, se escarificar y disgregar un espesor de 20
centmetro, acamellonando por alas el material de la capa superior de la
subrasante existente en cortes y terraplenes construidos con anterioridad
incorporndole la humedad cercana a la ptima de laboratorio, se extender
y compactar hasta alcanzar el 95% de su P.V.S.M.-. Se aplicarn para su
medicin y base de pago lo indicado en el Inciso: 3.01.01.005-H.010. a.3.
I.e.3.- Formacin y compactacin de Terraplenes con sus cuas de
Sobreancho.

Los terraplenes que se indican en el proyecto, se formarn con materiales
provenientes de los cortes o de prstamos de los bancos indicados en el
proyecto.
La formacin de estos terraplenes se construirn hasta 30 cm. abajo de la
cota de subrasante donde se construyan los escalones de liga o lo indique el
proyecto y se compactar por capas de 30 cm. de espesor con el equipo de
compactacin adecuado hasta alcanzar como mnimo el 95 % de su P.V.S.M.
de laboratorio. Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en
el Inciso: 3.01.01.005-H.011. a.2.
I.e.5.- Formacin y compactacin de la capa subrasante.
La capa de subrasante se construir en la ampliacin de los terraplenes,
cajas y escalones de liga donde se indica en el proyecto y tendr un espesor
de 30 cm. de espesor compactados al 100 % mnimo de su P.V.S.M. de
laboratorio y se construir en una o dos capas del espesor indicado
dependiendo del equipo de compactacin que se indica en el proyecto,
20

utilizando los materiales provenientes de los bancos que se indican en el
cuadro de bancos de materiales, para ello se acarrear y acamellonar el
material, posteriormente se incorporar la humedad cercana a la ptima
homogenizando el material y se proceder al tendido y compactacin de la
capa o capas mencionadas. Se aplicarn para su medicin y base de pago
lo indicado en el Inciso: 3.01.01.005-H.011. a.3.

La empresa ejecutora verificar e informar a la supervisin de la calidad de
los materiales utilizados y los grados de compactacin alcanzadas indicados
en el proyecto con el objeto de llevar el control y aseguramiento de calidad,
tanto de los materiales utilizados como de la compactacin alcanzada y
tambin dispondr de lo necesario para verificar los niveles y anchos de la
subcorona indicadas en la geometra del proyecto; despus de esto podr
proseguirse con los trabajos subsecuentes que corresponde a la capa del
pavimento.

I.f.- CANALES
Se construirn los canales a cielo abierto para encausar las corrientes
naturales a la entrada y salida de las obras de drenaje o donde lo indique la
supervisin, los que podrn construirse a mano o con mquina, al encausar
las corrientes los canales debern quedar afinados con las bermas
necesarias y la pendiente que fije el proyecto. Se aplicarn para su medicin
y base de pago lo indicado en el Inciso: 3.01.01.007-H.01. e.
I.g.- SOBREACARREOS PARA TERRACERIAS
Los sobreacarreos que corresponden al movimiento de tierras para la
construccin de las terraceras se realizarn de acuerdo como se indican en
el diagrama de masas en los planos del PERFIL ESTIMATIVO del proyecto
21

ejecutivo; en lo particular se hace notar que el material de desperdicio se
colocar en los depsitos que para esta finalidad fije la supervisin y en
los perfiles mencionados se han fijado distancias de acarreo estimativas para
incluir este sobre acarreo que se ejecutar en el proceso de construccin por
lo que debern considerarse en el costo de la obra. Se aplicarn para su
medicin y base de pago lo indicado en el Inciso: 3.01.01.008-H.03.
Se hace notar que los Bancos donde se obtendrn los materiales para la
capa subrasante la supervisin deber determinar a la empresa ejecutora el
lugar donde se extraer el material que se vaya a utilizar previendo que la
extraccin se realice en forma razonada para que no provoquen impactos
ambientales negativos en la zona de explotacin, por lo que se recomienda
dejar bermas con pendientes longitudinales y transversales para el buen
drenaje pluvial y extender el material del despalme en las zonas atacadas
con la finalidad de cubrir estas con material vegetal que proteja las
superficies aprovechadas provocando con ello el nacimiento de pasto y
arbustos de la regin.
Debern aplicarse por lo tanto los que se manifiesta en las
ESPECIFICACIONES GENERALES AMBIENTALES que se incluyen en la
carpeta del informe tcnico
II .- ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE
Por tratarse de un camino construido con anterioridad que se modernizar
ampliando a ambos lados el camino existente se anota, que las alcantarillas
existentes se sustituirn por alcantarillas de tubo de concreto armado con los
dimetros mnimos de noventa centmetros (90 cm.) o los que se indican en
el proyecto.
II.a.- Excavacin para Estructuras.
Las excavaciones para las estructuras de obras de drenaje se ejecutarn
hasta el nivel de desplante que se indica en el proyecto o el que se indique a
22

juicio de la supervisin con una capacidad de fatiga del terreno natural de
1.80 Kg./cm2; para ello deber afinarse la excavacin para recibir los
elementos estructurales del proyecto ejecutivo. Se aplicarn para su
El material producto de la excavacin se aprovechar para la proteccin de
las alcantarillas o se desperdiciar depositndolo en los sitios y a juicio de lo
que indique la supervisin.
II.b.- Rellenos
Los Rellenos que se ejecuten para la proteccin de las alcantarillas de tubo
circular, bvedas y losas apoyadas en estribos podrn construirse con
materiales procedentes de las excavaciones y/o de los bancos para la
construccin de las terraceras, compactando por capas de 20 cm. en ambos
lados de la obra hasta alcanzar como mnimo el 90% de su P.V.S.M. de
laboratorio. Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en el
Inciso: 3.01.02.023-H.01. C.
II.c- Mampostera de 3 Clase con mortero arena-cemento 1:5
La mampostera para la construccin de los estribos de las losas,
bvedas, muros de cabeza y muros de contencin ser de 3 clase y se
construirn con piedra del banco indicado junteada con mortero de arena-
cemento con proporcin de 1:5.
Deber considerarse en la construccin de la mampostera que corresponde
a las ampliaciones de las alcantarillas existentes que los estribos y aleros
existentes se demolern hasta 50 cm. con el objeto de hacer la junta de
construccin para la ampliacin. . Se aplicarn para su medicin y base de
pago lo indicado en el Inciso: 3.01.02.024-H.13.

23

II.d.- Mampostera Seca en el Respaldo de las estructuras.
La mampostera que se construir en el respaldo de los estribos de las losas
o bvedas apoyadas en estribos o muros de contencin ser de 30 cm. de
espesor a partir de donde se coloquen los tubos de los drenes de barro o
PVC transversales que se colocarn en los estribos o muros espaciados a
cada 3.00 m. Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en el
Inciso: 3.01.02.024-H.12.
II. f.- Zampeados.
El zampeado se construir de mampostera de 3 clase junteando la piedra
con mortero de arena-cemento 1:5 de 30 cm. de espesor y se utilizar para
la construccin de las alcantarillas de losa, entre los estribos, entre los
aleros de entrada y salida de estas obras, en el recubrimiento de cunetas y/o
donde lo indique la supervisin. Se aplicarn para su medicin y base de
pago lo indicado en el Inciso: 3.01.02.025-H.06;
II.g.- Alcantarillas de concreto armado.
Como se indica en los proyectos, se construirn alcantarillas de tubo de
concreto armado del dimetro que se indica en los proyectos ejecutivos las
que se desplantarn sobre el terreno natural o rellenos de las oquedades
compactados al 90 % de su P.V.S.M. de laboratorio. Se aplicarn para su
II.h.- Concreto Hidrulico
El concreto hidrulico se fabricar de diferentes fatigas a la compresin como
se indica en el proyecto ejecutivo para cada obra en particular segn el
elemento estructural donde se utilice como se describe a continuacin:
Concreto hidrulico de Fc = 200 Kg./cm2 que ser utilizado para la
construccin de las losas armadas apoyadas en estribos.
24

Concreto hidrulico de 150 Kg./cm2 que ser fabricado para utilizarse en
claves de las bvedas bordillos, lavaderos, cunetas y otros elementos
estructurales que se indiquen en el proyecto.- Se aplicarn para su medicin
y base de pago lo indicado en el Inciso: 3.01.02.026-H.10.
Los agregados para la fabricacin del concreto hidrulico se obtendrn del
Banco indicado y debern cumplir con las normas de calidad especificadas
II.i.- Acero para Concreto Hidrulico.
El acero de refuerzo que se utilizar para el armado de los tubos para
alcantarillas, en las losas apoyadas en estribos sern de un Le =4000
Kg./cm2 y antes de utilizar debern estar totalmente limpias libres de
oxidacin y grasas. .Se aplicarn para su medicin y base de pago lo
indicado en el Inciso: 3.01.02.027-H.03.

III .- OBRAS COMPLEMENTARIAS
Con la finalidad de proteger adecuadamente la estructura de las terraceras y
el pavimento se hace necesario construir obras complementarias como son:
bordillos, cunetas, canales y lavaderos que permitan el fcil y rpido
desalojo del agua pluvial que se concentra en la superficie de rodamiento de
acuerdo con los datos climatolgicos observados de la regin donde se ubica
esta obra
III.a .- Bordillos de concreto hidrulico
Los Bordillos se construirn en los lugares que se indican en el proyecto y
sern de concreto hidrulico de Fc =150 kg/cm2 con seccin de 144 cm
2

como se indica en el proyecto utilizando los agregados que cumplan con las
normas de calidad especificadas. Se aplicarn para su medicin y base de
pago lo indicado en el Inciso: 3.01.02.044-H.03.
25

Fig. II.5.- Perfil de un Bordillo que se construir en la obra

III.b.- Cunetas revestidas de concreto hidrulicos
Las cunetas que se ubican a la derecha o izquierda de los cortes, se
construirn de concreto hidrulico de una resistencia a la compresin de Fc
= 150 kg/cm
2
y diez (10) centmetros de espesor segn se indica en el
proyecto utilizando los agregados grava y arena del banco que se indica en
el Cuadro de Bancos de Materiales u otros que proponga la empresa
ejecutora, mismos que deben cumplir con las normas de calidad indicadas.
Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en el Inciso:
3.01.02.044-H.04.

26

Fig. II. 6.- Cuneta que se construir en el proyecto

III. c .- Lavaderos y Canales de Concreto hidrulico.
Los lavaderos sobre los taludes de los terraplenes, canales revestidos de
concreto y los que se requieran para proteger y canalizar el agua pluvial en la
superficie de rodamiento y la salida de las obras de drenaje, se construirn
de concreto hidrulico con fatiga a la compresin de Fc = 150 kg/cm2
utilizando los agregados grava y arena de los bancos autorizados por la
supervisin. . Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en
el Inciso: 3.01.02.044-H.05.
27

Fig. II. 7.- Lavadero hidrulico para el proyecto

MUROS - GAVION
EJECUCIN:
Los Muros Gavin se construirn como muros alcanca al pi de los cortes
donde se construyan las bermas de acuerdo a la dimensiones que se indican
en el proyecto y cumpliendo con la calidad de los materiales, y las
dimensiones de las mallas de acero conforme a las recomendaciones.
MEDICION:
Para su medicin se seccionarn para verificar lo ejecutado y se obtendrn
los volmenes mediante el procedimiento del mtodo del promedio de reas
extremas, tomando como unidad el metro cbico de muro-gavin terminado
con aproximacin a la unidad.
BASE DE PAGO.
Cuando la construccin de los muros-gavin se contrate a precios unitarios
por unidad de obra terminada, se pagar al precio fijado en el contrato para
el metro cbico de muro-gavin terminado.- Este precio incluye lo que
28

corresponde a todos los conceptos indicados en el proyecto; excavacin para
el desplante del muro-gavin, la adquisicin y almacenamiento de las mallas
de hacer, el armado, la colocacin, la extraccin, acarreo y almacenamiento
de la piedra, el llenado de las canastas de acero, el amarre el costo del
personal y el tiempo de los vehculo utilizados durante la carga y la descarga
de los materiales utilizados en la construccin.

PAVIMENTO:
IV.- BASE HIDRULICA
IV.A.1 BASE HIDRULICA ESTABILIZADA CON CEMENTO PRTLAND
UTILIZANDO EL MATERIAL PETREO DEL BANCO N 4
Sobre la subrasante terminada y recibida por la supervisin de acuerdo con
el proyecto geomtrico y verificado el grado de compactacin (100%)
indicado se construir la capa de Base Hidrulica con el espesor que se
indique en el proyecto, compactados al 100 % de su P.V.S.M. de laboratorio
con el material procedente de los Bancos indicados en el proyecto (ver
tabla de ubicacin de bancos de materiales) y/o el autorizado por la
supervisin y se les dar el tratamiento indicado.
Para la produccin del material de la Base hidrulica, se utilizar el equipo
adecuado acarrendolo al sitio de la obra acamellonndolo, extendindolo,
se le incorporar la humedad cercana a la ptima de laboratorio y cuando se
haya homogenizado se extender con el equipo adecuado y se compactar
el espesor de proyecto al 100 % de su P.V.S.M. Se aplicarn para su
medicin y base de pago lo indicado en el Inciso: 074-H.01).
La empresa ejecutora verificar e informar para efecto de recepcin de la
capa de Base los reportes de la calidad del material ptreo, los espesores, la
29

geometra de proyecto, el grado de compactacin alcanzado y la textura de la
superficie.
V.- MATERIALES ASFALTICOS
Los materiales asflticos, emulsiones catinicas de rompimiento medio y
rpido para los Riegos de Impregnacin, de Liga y el Cemento asfltico del
tipo AC-20 para la fabricacin del concreto asfltico en planta, sern
adquiridos por la empresa ejecutora del proyecto y dar cumplimiento con las
Normas de Calidad vigentes determinadas por la S.C.T. sern de su absoluta
responsabilidad e informarn a la supervisin mediante los reportes
correspondientes cuando esta se los solicite para la verificacin, control y
aseguramiento de calidad durante el proceso de ejecucin de la obra.
V.1.- Utilizado en Riego de impregnacin
Sobre la base hidrulica barrida y limpia de impurezas, se aplicar un riego
de impregnacin con emulsin asfltica de rompimiento medio a razn de
dos (2) litros por metro cuadrado en promedio incluyendo el talud formado
por el espesor de la base. Se aplicarn para su medicin y base de pago lo
indicado en el Inciso: 076-H.07.C.
Considerando el volumen de trnsito existente se proteger el riego de
impregnacin con arena que cubrir la superficie impregnada dejndola
reposar cuando menos 24 horas para abrirla al trnsito que deber
controlarse a una velocidad no mayor de 40 km/hr.

V.2.- Utilizado en Riego de liga para carpeta y sello
Sobre la base impregnada despus de haber verificado su calidad, se
proceder a barrer con barredora mecnica la superficie para retirar la arena
suelta y posteriormente se aplicar con petrolizadora el Riego de Liga con
emulsin asfltica del tipo catinica de rompimiento rpido, a razn de 0.8
30

Pts/m2 aproximadamente o lo que indique la supervisin que se utilizar
tanto para la liga en la construccin de la carpeta asfltica como para el riego
de sello. Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en el
Inciso: 076-H.07.C.2.
V.3.- Utilizado en Carpetas asflticas procesadas en planta
En planta estacionaria se fabricar la mezcla asfltica en caliente conforme a
lo que indique la supervisin con el material ptreo del banco autorizado
utilizando para la mezcla cemento asfltico del tipo AC-20 en la proporcin
que el diseo indique con contenido asfltico elaborado por el laboratorio
autorizado por la supervisin Se aplicarn para su medicin y base de pago
lo indicado en el Inciso: 076-H.07.a.2
VI.- RIEGO DE ARENA SOBRE LA IMPREGNACIN
Con el objeto de cubrir el riego de impregnacin y abrir al trnsito los tramos
en construccin impregnados se proceder a cubrir la superficie impregnado
con un material arenoso considerando aproximadamente de seis (6) a ocho
(8) litros por m
2
, abriendo el trnsito a las 24 horas despus de ejecutado.
Se aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en la
Especificacin Particular E.P.2
VII.- CARPETA ASFLTICA
VII.A.- CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO.
En planta estacionaria se fabricar el concreto asfltico con el material ptreo
proveniente del Banco N 3, indicado en el proyecto al que se le dar un
tratamiento de triturado parcial que tendr tamaos mximos de 19 mm (3/4)
a finos, cumpliendo con la granulometra indicada en la Normas de calidad
vigentes de la S.C.T y utilizando para la mezcla cemento asfltico del tipo
AC-20 a razn aproximada de 150 Pts/m
3
.o lo que indique el diseo del
contenido asfltico elaborado por el laboratorio
31

La mezcla fabricada y sobre el riego de liga se proceder a aplicar con
extendedora mecnica la mezcla asfltica fabricada con temperatura entre
los 130 a 150 C, para obtener cinco centmetros (5 cm) de espesor
compactados al 95% confinados en prueba de laboratorio utilizando el
equipo adecuado , cumpliendo con la granulometra indicada en las Normas
de calidad CTR, CAL y MMT vigentes de la S.C.T y utilizando para la mezcla
cemento asfltico del tipo AC-20 a razn aproximada de 150 L/m
3
.o lo que
indique el diseo del contenido asfltico elaborado por el laboratorio Se
aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en el Inciso: 076-
H.02.a.1.
La empresa entregar a la supervisin los reportes de la calidad de la mezcla
asfltica mediante la prueba de laboratorio correspondiente, los grados de
compactacin alcanzados, la textura de la superficie para efectuar la
recepcin de este concepto de trabajo con base en las Normas en vigencia
de la S.C.T.
La empresa entregar a la supervisin los reportes de la calidad de la mezcla
asfltica mediante la prueba de laboratorios correspondientes, los grados de
compactacin alcanzados, la textura de la superficie para efectuar la
recepcin de este concepto de trabajo con base en las Normas en vigencia
de la S.C.T.
VIII.- SELLO PREMEZCLADO
Sobre la carpeta asfltica construida bajo el procedimiento de mezcla en el
lugar se har un riego de liga con emulsin asfltica de tipo catinica de
rompimiento rpido e inmediatamente se colocar el sello premezclado con
emulsin asfltica catinica de rompimiento medio con una dosificacin
promedio de 40 litros por metro cbico que se verificar en pruebas de
laboratorio y se incorporar al material ptreo de sello del tipo 3-A, despus
de tendido el material se aplicar una plancha metlica tandem de 8 a 10
32

Ton, se abrir al trnsito despus de 24 horas y posteriormente se retirar el
material suelto depositndolo en el lugar que indique la supervisin. Se
aplicarn para su medicin y base de pago lo indicado en la Especificacin
Particular; E. P. 3.
X .- SEALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DE SEGURIDAD
En el desarrollo de la construccin del camino y donde lo indique la
supervisin, se colocar el Sealamiento Horizontal y Vertical Preventivo,
Restrictivo e Informativo que dar seguridad al usuario y personal y equipo
de la empresa ejecutora en el movimiento vehicular y el equipo de
construccin.
El sealamiento Horizontal y Vertical que se utilizar y colocar en el camino
se subdivide en:
X.1 .- SEALAMIENTO DE SEGURIDAD DURANTE EL PROCESO DE
CONSTRUCCIN
X.1.a .- Sealamiento Preventivo, Restrictivo e Informativo durante
el proceso de construccin
La empresa ejecutora se obliga y la supervisin verificar que se cumpla con
la instalacin de las seales Preventivas, Restrictivas e Informativas
verticales y marcas en el pavimento con funcionamiento diurno y nocturno
que se requieran para la proteccin de la maquinaria, equipo y personal en
los tramos que se encuentren en proceso de construccin, as como la
induccin del trnsito a peatones y ciclistas que circulen en las zonas
urbanas y por la carretera; por lo tanto deber de incluir dentro de sus costos
indirectos la instalacin del sealamiento nuevo suficiente y necesario que se
colocar en el camino durante el proceso de construccin.
Antes de iniciar la obra la empresa ejecutora deber presentar a la
supervisin PARA SU APROBACIN el proyecto de sealamiento
33

diurno y nocturno.- El sealamiento que se coloque durante el proceso de
construccin deber ser nuevo y permanente incluyendo el servicio de los
bandereros que se requieran y cumplirn totalmente con las especificaciones
y normas que se indican en el Manual de Dispositivos para el Control del
Trnsito de Calles y Carreteras editado por la S.C.T.
(Se anexa el sealamiento mnimo necesario que deber instalarse en o los
tramos en proceso de construccin)
La supervisin no dar trmite a ninguna de las estimaciones
presentadas por la empresa ejecutora si esta no cumple con el
sealamiento diurno y nocturno necesario en el o los tramos en
proceso de ejecucin, considerando el volumen de trnsito existente en
el camino actual, y se hace de su conocimiento que deber considerar
que los accidentes viales y a peatones que se presenten por no haber
instalado el sealamiento indicado quedarn bajo su total y estricta
responsabilidad.
Se anexa croquis del tipo y ubicacin del sealamiento preventivo.
XI.- SEALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL OPERATIVO DEL
PROYECTO
XI .1.a .- Sealamiento Horizontal y Vertical Preventivo, Restrictivo e
Informativo Definitivo

En el proyecto de la Planta de Sealamiento se indica la ubicacin y tipo
de seales verticales y marcas en el pavimento que se colocarn en el
desarrollo del camino y en el informe tcnico del proyecto se anexa la
relacin del nmero, ubicacin y tipo de seales que corresponden al
proyecto, adems se sealan en este documento la Especificaciones
Particulares correspondientes para su fabricacin y colocacin que deber
34

cumplir las Normas indicadas en el Manual de Dispositivos para el Control
del Trnsito de Calles y Carreteras edicin 1984 de la S.C.T.
XII .- BANCOS DE MATERIALES PARA CONSTRUCCIN
Los Bancos de materiales que sern utilizados para la construccin de las
Terraceras, Estructuras y Obras de Drenaje, Obras Complementarias, el
Pavimento y para la colocacin de las seales verticales son los que se
consignan en el Cuadro de Bancos.
Sin embargo se hace notar que la empresa ejecutora deber considerar
para su anlisis de precios unitarios que los permisos, pagos de
regalas y trmites legales para obtener el derecho de explotacin de
los bancos a que se hace referencia en este proyecto ejecutivo y los
que por algn motivo proponga y/o autorice o fije la supervisin
quedan totalmente bajo su absoluta responsabilidad.

As mismo deber considerar el cuidar, vigilar y queda bajo su
estricta responsabilidad el cumplir con las Normas y procedimientos
que se sealan en las ESPECIFICIONES AMBIENTALES GENERALES
anexas para aplicar las medidas de mitigacin que indica la SEMARNAP
para proteger el Impacto al Medio Ambiente que se genere durante el
proceso y despus de la ejecucin de la obra

En el cuadro de bancos de materiales anexo se ubican los bancos
de materiales para su utilizacin y la empresa contratista deber
considerar que deber verificar la calidad de los mismos y presentar
los resultados para su autorizacin a la supervisin, en el o los casos
de proponer otros bancos de materiales deber considerar tambin la
distancia de acarreo que tendr que absorber en el costo en caso de ser
35

36
mayor que el indicado en el proyecto y por tal motivo preferentemente
se utilizarn los que se anotan en el anexo.
Fig. II.8.- Relacin de los bancos de materiales.

37

Fig. II.9.- Banco de material N1

38

Fig.II.10.-Banco de Material N2

39

Fig. II.11.-Banco de Material N3
DE IMPACTO AMBIENTAL

MUNICACIN
40

Fig. II.12.- Banco de material N4
MANIFESTACION
VIAS GENERALES DE CO

MODALIDAD REGIONAL

NORMAS Y ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIN
Para la ejecucin de los conceptos de obra que corresponden a este
proyecto se aplicarn las Normas para Construccin e Instalaciones de
Carreteras y Aeropistas ltima Edicin de la Secretara de
Comunicaciones y Transportes y que se relacionan a continuacin:
Libro N 2.01.01.- Normas de Servicios Tcnicos.- Proyecto Geomtrico de
Carreteras
Libro N 3.01.01.- Normas para Construccin e Instalaciones.-Carreteras y
Aeropistas.- Terraceras
Aeropistas.- Estructuras y Obras de Drenaje.
Aeropistas.- Pavimentos
Libro N 4.01.01.- Normas de Calidad de los Materiales.-Carreteras y
Aeropistas.- Materiales para Terraceras.
Aeropistas.- Materiales para Estructuras y Obras de Drenaje.
Aeropistas.- Materiales para Pavimentos.
Libro N 6.01.01.- Normas para Muestreo y Pruebas de Materiales, Equipos y
Sistemas.-Carreteras y Aeropistas.- Terraceras
Libro N 6.01.02.- Normas para Muestreo y Pruebas de Materiales, Equipos y
Sistemas.-Carreteras y Aeropistas.- Estructuras y Obras de Drenaje
Libro N 6.01.02.- Normas para Muestreo y Pruebas de Materiales, Equipos
y Sistemas.-Carreteras y Aeropistas.- Pavimentos.
41
MODALIDAD REGIONAL

As como tambin se aplica la nueva normatividad para la Infraestructura del
Transporte en la ltima Edicin de la Secretara de comunicaciones y
Transportes.

Libros: INT.- INTRODUCCIN
LEG.- LEGISLACIN
PLN.- PLANEACION
DRV.- DERECHO DE VIA Y ZONAS ALEDAAS
PLN.- PLANEACION
CTR.- CONSTRUCCIN
CSV.- CONSERVACIN
OPR.- OPERACIN
CAL.- CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
EIP.- CARACTERSTICAS DE LOS EQUIPOS Y
SISTEMAS DE INSTALACIN PERMANENTE
MMP.- METODOS DE MUESTREO Y PRUEBA DE
MATERIALES

Manual de Proyecto Geomtrico para Carreteras
Manual de Dispositivos de Trnsito para el Control del Trnsito en Calles
y Carreteras

42
MODALIDAD REGIONAL

NOTA IMPORTANTE:
El tramo de carretera que se modernizar construyendo ampliaciones
para obtener el ancho de la corona segn el proyecto, existen obras
complementarias de servicio como son: postes de telfono, de energa
elctrica, agua potable, alcantarillado y otras instalaciones las cuales
deber detectar el contratista apoyado en los planos de la planta
general del proyecto y fsicamente, coordinndose con la supervisin
para resolver con anticipacin las afectaciones, modificaciones,
sustituciones u otros trabajos que tengan que realizarse en
coordinacin con los afectados.

ESPECIFICACIONES PARTICULARES Y COMPLEMENTARIAS

E.P.2.- RIEGO DE ARENA SOBRE LA IMPREGNACIN
EJECUCIN:
La ejecucin del Riego de Arena sobre la Base impregnada se ejecutar
a mano o con equipo esparcidor de materiales que cubra completamente el
riego de liga.

MEDICIN:
La unidad de medicin ser el metro cbico de arena esparcida en la
superficie aproximado a un decimal.

BASE DE PAGO:
El pago por Unidad de Obra Terminada se har al precio fijado en el
contrato para el metro cbico de arena esparcida, este precio incluye lo que
corresponde por: adquisicin de la arena, acarreos al lugar de almacenamiento,
la carga a los vehculos de transporte, las descargas en el lugar de
almacenamiento que indique la supervisin, el transporte del almacn que
43
MODALIDAD REGIONAL

indique la supervisin la aplicacin del material esparcido en la superficie de la
base impregnada, el equipo y la mano de obra utilizada y el tiempo de los
vehculos durante las cargas y las descargas.

E.P. 3.- RIEGO DE SELLO PREMEZCLADO

EJECUCIN:
El sello de material ptreo del tipo 3-A, mezclado con emulsin asfltica
catinica de rompimiento medio se ejecutar en fro adicionando el producto
asfltico al material ptreo en la proporcin que indique el laboratorio y
adicionndole la humedad requerida considerando la humedad y absorcin del
ptreo.

MEDICION:
La unidad de medicin ser el metro cbico de sello premezclado
colocado, aproximando a la unidad.

BASE DE PAGO:
El pago por Unidad de Obra Terminada se har al precio fijado en el
contrato para el metro cbico de sello premezclado colocado en el camino, este
precio incluye lo que corresponda por: produccin del material ptreo para sello
mediante trituracin total, la adquisicin de la emulsin asfltica y el agua
necesaria, la mezcla del material ptreo con el producto asfltico, unidades de
transporte, acarreo, almacenamiento, calentamiento del asfalto, incorporacin
del asfalto al material ptreo, mezclado, tendido, planchado, barrido, retiro,
acarreo y almacenamiento del ptreo sobrante y el tiempo de los vehculos de
transporte de los materiales ptreos y asflticos durante las cargas y las
descargas.

44
MODALIDAD REGIONAL

II .- SEALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL
ESPECIFICACIONES PARTICULARES
La fabricacin y colocacin de las seales est sujeta a los lineamientos
marcados en el Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles
y Carreteras, ltima Edicin de la de la S.C.T. y en lo que no existiera norma
alguna a lo indicado en las presentes Especificaciones Particulares.
E.P.S.-1 .- FABRICACIN Y COLOCACIN DEL SEALAMIENTO
VERTICAL

ESPECIFICACIONES DE FABRICACIN:

A) SEALES PREVENTIVAS (SP)

TABLERO: Lmina galvanizada calibre 14 y acabado en soldadura con
primario de cromado de zinc y esmalte color aluminio.
FONDO: En pelcula reflejante de grado de alta intensidad
POSTE: En fierro ngulo acabado galvanizado por inmersin de 6.35 x
6.35 x 0.635 cm (2 x 2 x ) y la longitud necesaria para su
colocacin con tornillera galvanizada por inmersin en caliente.
COLOCACIN: Con concreto hidrulico de Fc =100 k/cm2.
45
MODALIDAD REGIONAL

Fig II.13.- Seal preventi va

B) SEALES RESTRICTIVAS (SR)

colocacin con tornillera galvanizada por inmersin en caliente
COLOCACIN: Con concreto hidrulico de Fc =100 k/cm2

46
MODALIDAD REGIONAL

Fig. II.14.-Seal restricti va

C .- SEALES INFORMATIVAS (SI)

colocacin con tornillera galvanizada por inmersin en caliente.
47
MODALIDAD REGIONAL

Fig. II.15.- Sealamiento informati vo

COLOCACIN: Con concreto hidrulico de Fc =100 k/cm2
MEDICION: La unidad de medicin se har tomando como unidad la
pieza colocada.
BASE DE PAGO: El pago por Unidad de Obra Terminada se har al
precio fijado en el contrato para la pieza colocada, este precio incluye lo
que corresponde por el suministro de la lmina en el calibre especificado,
poste de acero laminado tipo ngulo, herrajes, soldadura, perfiles de
acero laminado, materiales para limpieza de lmina, materiales de
consumo menor, mermas, desperdicios, descalibres, elevacin, carga,
48
MODALIDAD REGIONAL

acarreos internos,, descargas, las manos de obra para trazo, corte,
doblado, impresin de seales, limpieza de la superficie por pintar,
aplicacin y reflejante en su caso con un espesor mnimo de pelcula
seca de pintura de acuerdo a lo indicado, armado e instalacin de la
seal en el sitio sealado, todas las fases de montaje, los artificios que
se requieran, los elementos de seguridad y proteccin para los
trabajadores, retiro de los materiales sobrantes, la limpieza total o parcial
del rea de trabajo que sean necesarios incluyendo los acarreos tanto
horizontales como verticales que sean necesarios hasta el sitio para la
carga de los camiones, la carga de los materiales producto de la
limpieza, sobrantes y/o desperdicios, as mismo deber incluir el cargo
por el equipo para las cargas y las descargas durante el acarreo de ida y
vuelta, los acarreos internos y externos para el retiro del material
producto de la limpieza, sobrantes y/o desperdicios hasta el banco de
tiro, herramientas y/o equipo de construccin y de seguridad necesarios
para la correcta ejecucin del trabajo de acuerdo a lo indicado en el
proyecto.

E.P.S .2.- INDICADORES DE ALINEAMIENTO
EJECUCIN:
Los indicadores de alineamiento se fabricarn de concreto hidrulico de
Fc =100 k/cm2, armado con varilla de 3/8 y se pintarn y colocarn en
el lugar y a la distancia que se indica en el proyecto y en el Manual de
Dispositivos de Trnsito para Calles y Carreteras.

COLOCACIN: Con Concreto Hidrulico de Fc =100 k/cm2.
MEDICION: La unidad de medicin se har tomando como unidad la
pieza colocada
49
MODALIDAD REGIONAL

BASE DE PAGO: El pago por Unidad de Obra Terminada se har el
precio fijado en el contrato por la pieza colocada, este precio incluye lo
que corresponda por el suministro de los agregados ptreos para el
concreto, el acero de refuerzo, los moldes de lamina necesarios, los
acarreos de los materiales del sitio de adquisicin a la obra, los
desperdicios, la pintura de esmalte y a la que se le adiciona el reflejante,
la mano de obra utilizada para la fabricacin y pintura, el transporte de
las piezas del lugar de fabricacin al lugar de colocacin,
almacenamiento, la carga y descarga y los tiempos de los vehculos
durante la carga y la descarga, el volumen de concreto hidrulico para y
todas las maniobras necesarias y tiempos de los trabajadores para la
colocacin de las piezas.

E.P.S. 3.- MARCAS EN EL PAVIMENTO
EJECUCIN: El pintado de Rayas, Signos, Letras y cifras en el
pavimento, deber efectuarse de acuerdo a lo sealado en el proyecto
y/o lo ordenado por la supervisin.- Previamente a la aplicacin de la
pintura y el material reflejante, las superficies debern barrerse y
limpiarse en una franja de ancho mnimo igual al de la seal mas 25 cm
por cada lado a fin de eliminar el polvo y materias extraas que puedan
afectar la adherencia de la pintura.- A continuacin se trazarn sobre el
pavimento las marcas del sealamiento con la calidad y frecuencia
necesarias para guiar el
equipo utilizado en la aplicacin del recubrimiento, procediendo de
inmediato a la aplicacin de la pintura la que previamente deber ser
autorizada por la supervisin, utilizndola tal como la entrega el
fabricante y por ningn motivo se le adicionar adelgazador debiendo
tener una viscosidad de 67 a 75 unidades Krebs a 25 C de secado al
tacto en unos 5 minutos, secado duro de 20 a 30 minutos y cumplir con
50
MODALIDAD REGIONAL

los requisitos sealados en la Clusula 012-C del Libro 4 Parte 01 Ttulo
04 de la Normas de Calidad de Materiales.

La cantidad de pintura que se aplique en el ancho estipulado deber ser
de treinta y ocho (38) micrones (1.5 milsimas de pulgada) de pintura
hmeda siendo en este caso cuando se aplique el material reflejante
(esferas de vidrio) en una proporcin de setecientos (7009 gramos por
litro de pintura. Las esferas de vidrio debern cumplir con los requisitos
sealados en la Clusula anteriormente mencionada.

La raya central continua y discontinua como se indica en el proyecto se
pintar en una faja de 10 cm de ancho.

Las marcas en el pavimento debern cumplir con los requisitos
sealados en el Captulo IV correspondiente a las Normas indicadas en
el Manual de Dispositivos para el Trnsito de Calles y Carreteras.

Cuando lo indique la supervisin los materiales que se utilicen en el
marcado del pavimento debern ser previamente muestreados y sujetos
a las pruebas de laboratorio que se requieran.

MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el metro efectivo pintado de
raya en el pavimento para cada ancho ordenado y cada uno de los
signos, letras o cifras indicados en el proyecto y/o ordenados por la
supervisin. No se medirn las rayas deslineadas ni los signos letras o
cifras mal trazadas o que no cumplan con el proyecto o lo ordenado por
la supervisin.

51
MODALIDAD REGIONAL

BASE DE PAGO
El pago por Unidad de Obra Terminada se har a los precios fijados en el
contrato para el metro efectivo de raya pintada de cada uno de los
anchos sealados, as como para cada uno de los signos, letras o cifras
indicados en el proyecto y/o ordenados por la supervisin.- Este precio
unitario incluye los que corresponde por: Adquisicin o fabricacin de la
pintura y el material reflejante, almacenamiento, transporte del lugar de
adquisicin o fabricacin a la obra, almacenamiento, tiempo de los
vehculos y movimientos durante las cargas y las descargas, mermas y
desperdicios, accesorios para la limpieza y aplicacin de la pintura,
sealamiento de proteccin para los trabajadores as como la verificacin
en laboratorio y los que indique la supervisin.

La empresa ejecutora deber comprometerse expresamente a garantizar
que la aplicacin de la pintura tenga una duracin mnima de un (1) ao
con sus caractersticas y a reponer sin ninguna compensacin adicional
los tramos daados que sean de su responsabilidad.

E.P.S.4.- SEALAMIENTO DE PROTECCION DE LA OBRA

Deber contarse en la obra en cada uno de los frentes de trabajo con el
sealamiento de proteccin de la obra, la cantidad y calidad suficientes
para garantizar la seguridad del personal de construccin, supervisin
as como de los conductores que transitan por el camino durante el
proceso de construccin.

Especificacin particular general (EAG) para mitigar el impacto ambiental
que se produce durante y despus de la construccin
52
MODALIDAD REGIONAL

E.P. EAG .- EN TODOS LOS CONCEPTOS DE OBRA QUE INTEGRAN
LOS CONCEPTOS DE CONSTRUCCION PARA LA EJECUCION DE
ESTE PROYECTO, DEBERAN CONSIDERARSE DENTRO DEL
INFORME PREVENTIVO EN SU MODALIDAD GENERAL LAS
ESPECIFICACIONES AMBIENTALES GENERALES (EAG) QUE SE
APLICARAN EN SU EJECUCIN DE ACUERDO CON LO QUE EN
ELLAS SE DETALLA, POR LO QUE LA EMPRESA EJECUTORA
DEBERA DE INCLUIR DENTRO DEL CALCULO DE SUS PRECIOS
UNITARIOS POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA EL COSTO DE
LOS PROCEDIMIENTOS QUE GENEREN LAS ESPECIFICACIONES
AMBIENTALES GENERALES (EAG) QUE SE MENCIONAN Y
ESPECIFICACIN PARTICULAR (EAG) PARA MITIGAR EL IMPACTO
AMBIENTAL QUE SE PRODUCE DURANTE Y DESPUS DE LA
CONSTRUCCION

53
MODALIDAD REGIONAL

II.3.1. Programa General del Trabajo
Cuadro II. 3 Programa general del Estudio y Proyecto ejecuti vo del camino rural: Altzayanca
Libres; ubicado entre los lmites de los estados de Tlaxaca y Puebla, del Km. 0+000 al 14+433.86
Carretera: Altzayanca Libres del Km. 0+000 al Km. 14+433.86.
Subtramo: Km. 0+000 al Km. 14+433.86
Municipio: Altzayanca, Tlaxaca Libres, puebla
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Etapa de Preparacin del Sitio
Desmonte
Despalme
Excavaciones en corte
Excavaciones de Prstamos
1) Del Banco en la Estacin
Formacin y Compactacin de terraplenes
e) Excavacin de canales por Unidad de Obra Terminada
Acciones de cortes, adicionales abajo de la subrasante
Etapa de Construccin de la Obra
ESTRUCTURAS Y OBRAS DE DRENAJE
Excavaciones para estructuras,
Rellenos (inciso 3.01.02.023-H.01)
Mampostera de tercera clase
Mampostera seca
Zampeado de mampostera de tercera clase
Tubera de Concreto de 1.20 m de dimetro.
Concreto hidrulico f'c=15 y 200 kg/cm2
Acero de refuerzo
Recubrimiento de cunetas de concreto hidr. F'c=150k/cm2
Lavaderos. De concreto hidrulico f'c=150 mk/cm2
PAVIMENTOS
Base Estabilizada con cemento Portland
1) Banco Ubicado en Estacin:1+420 ambos lados
Materiales Asflticos para riegos de impregn. Sello y carpeta
Carpetas de concreto asfltico
Acarreos para pavimentos
Etapa de Operacin y Mantenimiento
SEALAMIENTO VERTICAL Y HORIZONTAL
Fabricacin y colocacin de seales Prev. y Restr. e Informat.
1) Seal Kilometraje de Ruta
Defensas Laterales
Marcas en el Pavimento

En la grafica de Gatt no se incluye la ltima etapa del proyecto que es la
Operacin y mantenimiento del camino, ya que esta actividad, es segn se
54
MODALIDAD REGIONAL

requiera, generalmente el bacheo y sustitucin de seales se realiza
anualmente y el mantenimiento mayor de repavimentacin, se realizar cada 15
aos.

II.3.2 Seleccin del sitio

Debido a que el proyecto consiste en la ampliacin y remodelacin del camino
existente se retomar, esta trayectoria N-NW que posee, para disminuir los
impactos ambientales posibles, que ocurrira en la realizacin de una obra
nueva, adems mejorar la ruta y por lo consecuente reducir costos basados
en los siguientes criterios:

Criterios ambintales

1. Prevenir y reducir la afectacin a los cuerpos de agua presentes en el
camino o zonas de recarga del acuferos.
2. Prevenir y reducir la afectacin a la fauna existente en la zona de
estudio.
3. Prevenir que las pendientes estn muy inclinadas para desminuir la
erosin.
4. Seleccionar aquellas reas en donde la afectacin en la cobertura
vegetal es menor, dando prioridad a zonas ya fragmentadas.

Criterios Tcnicos.

Para la seleccin del sitio se consideraron primero el tipo de carretera a
construir, para este proyecto se considera una carretera de tipo C la cual,
tiene establecido sus criterios como son: un grado mximo de curvatura de 7.5,
55
MODALIDAD REGIONAL

pendiente gobernadora de 8%, sobre elevacin mxima de 10, distancia de
visibilidad de parada de 95 m, distancia de visibilidad de rebase de 315 m.
Adems de considerar pasar por los puntos obligados o Poblaciones que sern
beneficiadas con la carretera o se pretende comunicar.

II.3.2.1. Estudios de campo.
Los principales estudios de campo que se realizarn para el proyecto de la
carretera sern:

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO. Trazo, Nivel, referencias,
secciones transversales, obras de drenaje.

ESTUDIO GEOTECNICO PARA TERRACERIAS Y PAVIMENTOS.
Sondeos de laboratorio, tablas para curva masa, para evaluar la calidad
de los suelos presentes, sobre los cuales se pretende construir la
carretera.

Estudio Hidrolgico
Para evitar los cortes a los escurrimientos superficiales debidos a la
construccin de la carretera, se realizaron estudios hidrolgicos, para la
ubicacin y dimensin de obras de drenaje que permitirn que fluya el
agua producto de las precipitaciones pluviales.
Para ello se delimitaron las cuencas y se calcul el gasto mximo que
puede ser captado, considerando los coeficientes de escurrimiento,
intensidad de lluvia y el rea drenada.

56
MODALIDAD REGIONAL

Para determinar el gasto mximo se emple el mtodo Racional que
utiliza la siguiente ecuacin;
Qp= 0.278 C I A
En donde
Qp=Gasto pico en m
3
/s
C=Coeficiente de escurrimiento
I=Intensidad de lluvia para una duracin igual al tiempo de
concentracin, en mm/hr
A=rea drenada en Km
2
0.278=factor de homogeneidad de unidades

PROYECTO DE PAVIMENTO. Diseo y proyecto constructivo de
pavimento.
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE TERRACERIAS. Perfiles y planos de
trabajo de 5km. Memorias de clculo y archivo electrnico.

II.3.2.2.- Uso actual del suelo en el sitio del proyecto.

Cuadro. II. 4.- uso actual del suelo
Sub-tramo

Superficie

Uso de suelo actual

Porcentaje del suelo
a ocupar
0+000 al 2+700 18,900 m
2
Vas generales de comunicacin 19.0%
2+700 al 3+400 4, 900 m
2
Campos de cultivo de temporal 5.0%
3+400 al 3+800 2, 800 m
2
3+800 al 6+000 15 400 m
2
Terrenos de cultivo 15.0%
6+000 al 7+200 8, 400 m
2
7+200 al 14+433.86 50,637 m
2
Apertura del trazo nuevo 50.0%

57
MODALIDAD REGIONAL

a) Superficie a afectar (en m
2
) con respecto a la cobertura del rea del
proyecto.
Cuadro II. 5.- rea de afectacin por el cambio de uso de suelo.
Sub-tramo Superficie Uso de suelo actual
Vegetacin
afectada
0+000 al 2+700 18,900 m
2
Vas generales de comunicacin Ninguna
2+700 al 3+400 4, 900 m
2
Campos de cultivo de temporal
Nopales
y Agaves
3+400 al 3+800 2, 800 m
2
Vas generales de comunicacin Ninguna
3+800 al 6+000 15 400 m
2
Terrenos de cultivo Ninguna
6+000 al 7+200 8, 400 m
2
Vas generales de comunicacin ninguna
7+200 al 14+433.86 50,637 m
2
Apertura del trazo nuevo
Iztales, Bosque de
J unperos,
pastizales y Bosque
de Pino

II.3.2.3.- Urbanizacin del rea y descripcin de los servicios requeridos
La mayor parte del proyecto no se encuentra sin urbanizacin solo ocurre al
inicio del camino en el municipio de Altzayanca y en la poblacin de
Ayehualaco perteneciente al municipio de Libres del estado de Puebla. Estas
comunidades poseen la siguiente infraestructura.
Cuadro II.6.-Servicios bsicos de los municipios
Servicios Bsicos Altzayanca Libres Ayehualaco
Camino de terracera disponible

disponible
Pavimentado
disponible disponible

Agua potable
disponible disponible disponible
Energa elctrica
Drenaje
Alumbrado publico
disponible

IMSS
disponible

ISSSTE
disponible

ISSSTEP
disponible

IMSS oportunidades
disponible

SSA
disponible

Unidades medicas disponible

58
MODALIDAD REGIONAL

Continuacin del cuadro II.6
Casa de salud
disponible
disponible
Mercado

Conasupo

Tienda
disponible
Tianguis

Seguridad publica
disponible

Recoleccin de basura

Televisin
Estaciones radiodifusoras
Telfono

Fax

Telefona de celular

Transporte
disponible
Terminal de autobuses

Agencia postal

Escuelas
disponible

El municipio con la mayor infraestructura es la Ciudad de Libres municipio de
puebla con un 89% de la infraestructura.

0
5
10
15
20
25
Altzayanca Libres Ayehualaco
Municipios

Fig. II.16.- Comparacin de la infraestructura de los Municipios

59
MODALIDAD REGIONAL

II.3.3.- Etapa de operacin y mantenimiento
Las actividades a las que se refiere esta seccin son las de operacin y
conservacin de la carretera, repintar las lneas divisorias de los carriles,
reposicionar sealamientos, reparacin de la carpeta asfltica, limpieza
peridica de la carpeta, del derecho de va y de las obras hidrulicas (fig. II. 17).

Fig. II. 17.- Mantenimiento de las carreteras

La operacin del camino no requiere de equipos, ni algn tipo de sistema. Se
realizar un mantenimiento continuo al camino, principalmente en la poca de
lluvias, para ello la SCT cuenta con brigadas de bacheo, otras que dan
mantenimiento al derecho de va, otras que mantienen en buenas condiciones
el sealamiento tanto horizontal como vertical, desazolve de cunetas y
estructuras hidrulicas. Cada 15 aos aproximadamente se renovar la carpeta
asfltica.

60
MODALIDAD REGIONAL

Fig. II. 18.-Operacin y Mantenimiento del Camino

Dentro de la operacin y el mantenimiento (Fig. II.18), que se le dar al camino
esta el de control de malezas, dentro de los cules existen varios mtodos de
control Sin embargo en este camino se usara el mtodo fsico que consiste en
arrancar manualmente las hierbas as como utilizando algunos implementos
como machete, pala, pico, entre otros. Cabe destacar que esta actividad se
realizara una vez al ao despus del periodo de lluvias.

El personal involucrado en la toma de decisiones sobre el programa de
mantenimiento debe tener muy presente en todo momento la edad de la obra a
efecto de prever los recursos necesarios para un reforzamiento estructural
adecuado antes de alcanzar el perodo de diseo sealado en el proyecto.

61
MODALIDAD REGIONAL

II.4. Requerimiento de personal e insumos
La ejecucin de este proyecto podr ser llevado a cabo contando con personal
calificado y suficiente, mismo que se har cargo del control de los trabajos que
realicen los operadores de maquinaria y equipo para las terraceras y
pavimentacin. Por otro lado, se contar con personal de albailera para los
trabajos en obras de drenaje. Todo esto ser responsabilidad de la empresa
constructora.
Cuadro. II.7-.Personal requerido para la construccin de la carretera

Puestos
Personal
requerido
Operadores de Tractores 16
Cargadores 12
Motoconformadora 16
Operadores de Camiones de Volteos 28
Operadores de Camiones plataformas 12
Operadores de Carros Pick Up 16
Para el establecimiento de la planta de asfalto 20
operadores 4

Cuadro II.8.-Personal requerido para la construccin de la carretera

Puestos
Personal
requerio
Albailes y ayudantes 10
Ayudantes 40
Peones 100
Mecnicos 7
Vigilantes 7
Cocineros 11

62
MODALIDAD REGIONAL

II.4.1.- MATERIALES A UTILIZAR.
Se emplearn diversos materiales de acuerdo a las diferentes etapas de
construccin, los cuales sern surtidos directamente de proveedores
especializados y de banco de material de la zona, a continuacin se enlistan los
ms relevantes: Los Materiales y Sustancias que sern utilizados en las etapas
de preparacin del sitio y construccin de este proyecto se presentan en el
siguiente cuadro:

Cuadro II.9.-Insumos requeridos para la construccin de la carretera
Sustancia Reaccin Cantidad
Gasolina Inflamable 600, 000 litros
Diesel Inflamable 1.5 millones de litros
Lubricantes Inflamable 50, 000 litros

II. 4.2.- Otros insumos
Entre las Sustancias no peligrosas tenemos al agua, los materiales ptreos,
asfalto, varillas y lo necesario para la construccin (arena, grava, tierra de los
bancos de materiales y arcilla.
Se requerir el uso del agua para dar mantenimiento a las unidades
vehiculares, para la compactacin de los materiales que se utilizarn en la
pavimentacin, as como para consumo humano. En el caso de los
combustibles no se considera almacenamiento fijo, por lo que se abastecer
directamente desde las camionetas. El agua ser transportada en camiones
pipas con tanques de 10,000 m
3
y en recipientes hacia el rea de trabajo
solamente para consumo ya que para el aseo personal de los trabajadores, en
las comunidades involucradas en el proyecto cuenta con todos los servicios
para cubrir estas necesidades.
63
MODALIDAD REGIONAL

Se utilizar agua cruda para la construccin de los terraplenes, la capa
subrasante, la capa de base hidrulica y la construccin de las obras de
drenaje. La cantidad de agua que aproximadamente que se utilizar es de
4,120 m
3
.
II.5.- GENERACIN, MANEJO Y DISPOSICIN DE RESIDUOS, DESCARGAS Y CONTROL
DE EMISIONES.

Durante toda la realizacin de la obra se estarn utilizando maquinara y equipo
en campo y estos a su vez estarn utilizando sustancia como grasas, aceites,
solventes. Estos residuos peligrosos sern recolectados en lugares especiales y
manejados conforme al Reglamento de Residuos Peligroso y normas
aplicables.

Cuando se realic el cambio de lubricantes a las maquinas, se debe tener
cuidado que estos lubricantes no se derramen o sean vaciados al suelo, por lo
que ser necesario que los encargados de las maquinas tengan cuidado a la
hora de realizar el mantenimiento.

La disposicin de los lubricantes utilizados quedara a cargo del contratista, al
cual se le puede sugerir que contrate empresas que se dedican al reciclaje y
reutilizacin de este tipo de materiales, con la finalidad de evitar un mal uso de
este tipo de material.

La principal sustancia peligrosa que se utilizara en la realizacin de la obra son:
Diesel, Gasolina, estos combustibles sern transportados en pipas de 5, 000 L.
Y los lubricantes en tambos hermticamente cerrados de 200 L.

64
MODALIDAD REGIONAL

Listado de residuos slidos, lquidos y emisiones a la atmsfera:
Estopas
Aceite proveniente del servicio y mantenimiento mecnico a la
maquinara.
Cemento.
Mezclas de concreto.
Grasas.
Botes de Plstico.
Papel
Pet
Envases de plstico.
Envases de aluminio.
Bolsas de plstico y papel.
Desperdicios derivados de las obras de concreto (varilla, arena, grava,
alambrn, entre otros).
Guantes usados.
Franelas.
Derrames mnimos de gasolina y diesel
Residuos de asfalto
Residuos producto de excavaciones

a).-Residuos peligrosos
Residuo es aquel material y/o sustancia que se origina posterior a un proceso y
el cual no tiene una utilizacin. Tomando como base este concepto podemos
mencionar que dentro de todo el proceso del proyecto no se generaran residuos
considerados como peligrosos, los nicos residuos peligrosos provienen del
mantenimiento de la maquina, equipo y vehculos utilizados en las actividades
del proyecto. Para ello se dar aviso a todo el personal de la prohibicin de
efectuar algn mantenimiento en el sitio del proyecto, estableciendo que ste se
65
MODALIDAD REGIONAL

efectuara en los talleres autorizados de las poblaciones aledaas. Por lo
anterior no se considera generar residuos peligrosos slidos y evidentemente
los prestadores de los servicios de mantenimiento sern los responsables del
manejo de los residuos peligrosos que generen por motivo de su actividad.

En caso de que se llegar almacenar algunos lubricantes, diesel, gasolina,
grasas o aceites sern en proporciones minoritarias para disminuir los riesgos
en su manejo, estos tendrn que ser almacenados en tambos metlicos junto a
los residuos de lubricantes que lleguen a generarse y sern entregados a una
empresa especializada que cuente con permiso por parte de la Secretara de
Medio Ambiente y Recursos Naturales para llevar a cabo estas actividades.

b).- Residuos no peligrosos
Para evitar que la gente que labora en las diferentes actividades del proyecto
defeque al aire libre, se colocarn letrinas mviles las cuales debern ser
suministradas por la empresa encargada de ejecutar la obra. El retiro de las
letrinas lo realizar una empresa autorizada para llevar a cabo estas actividades
por lo que el manejo y la disposicin final de los residuos sanitarios ser
responsabilidad del prestador del servicio.

En el caso de los residuos slidos no peligrosos como lo son las latas, envases
de plstico, vidrio, cartn, etc., sern recolectados para su disposicin final en
un centro de acopio o en su caso sern recolectados para su disposicin final
en los tiraderos de las localidades.

66
MODALIDAD REGIONAL

II.6.- infraestructura para el manejo y la disposicin adecuada de los
residuos
Los residuos biodegradables sern reincorporados al suelo como materia
orgnica y aquellos residuos no biodegradables sern depositados en
contenedores para su posterior traslado y disposicin en el basurero ms
prximo. Cabe mencionar que en el proyecto no es necesaria la utilizacin de
rellenos sanitarios, plantas de tratamiento de aguas residuales, servicios de
separacin, manejo, tratamiento, reciclamiento o confinamiento de residuos, ya
que no es trascendente la generacin que se realiza en las actividades
ampliacin y modernizacin del camino, los pocos residuos resultantes se
depositaran en tiraderos de basura de los municipios antes referidos.

La seleccin del perodo de diseo en el proyecto es de suma importancia en
virtud de que dicho perodo representa el nmero de aos que el pavimento
prestar servicio antes de requerir la primera sobrecarpeta o reforzamiento y en
consecuencia, tambin regula las estrategias de la conservacin durante ese
perodo, por lo anterior se propone con carcter intermedio para el concepto
econmico y estructural un perodo de 15 aos para el tramo en estudio.

a).- Utilizacin de Explosivos
El uso de explosivos no ser necesario dado que el terreno donde se llevara a
cabo la apertura en su totalidad son terrenos con rocas pequeas aunado a
esto solo se realizarn pequeos cortes con maquinaria, ya que el camino esta
abierto en su totalidad desde hace varios aos.
67
MODALIDAD REGIONAL

CAPITULO III
VINCULACIN DEL PROYECTO CON LOS INSTRUMENTOS DE
PLANEACION Y ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES.

III.1 INFORMACION SECTORIAL

El programa sectorial de comunicaciones y transportes en su capitulo ocho
titulado Enfoque Regional y Sustentabilidad, realiza una divisin del pas en
mesorregiones (cinco mesorregiones), de ellas, Tlaxcala junto con Puebla, se
encuentran dentro de la regin Centro Pas, adems de los estados de Hidalgo,
estado de Mxico, D.F. Morelos y Queretaro, en esta mesorregion se
contemplan seis proyectos principales que son:

Nuevo aeropuerto de la Cd. de Mxico.

Consolidacin del corredor carretero del Altiplano Golfo y ramales
regionales del proyecto de gran visin.

Consolidacin del corredor carretero Acapulco-Tuxpan.

Construccin de la carretera Atizapan-Atlacomulco en el corredor
Mxico-Nogales.

Libramiento de Toluca y avances en la integracin de libramientos del
Sur de la Cd. de Mxico.

Tren suburbano de ZMVM

68
MODALIDAD REGIONAL

69

Fig. III.1.- Mesorregiones de Mxico
III. 2.- Programa de planeacin
Dentro del marco del Plan Estatal de Desarrollo Tlaxcala 2005-2011, destacan
los proyectos ms importantes que sern concluidos durante esta
administracin estatal y son: el proyecto Gran Visin, el Arco Norte y la
autopista Amozoc -Perote; as mismo, dentro de la red estatal como apoyo al
proyecto Gran Visin sern impulsadas carreteras que vincularn centros de
poblacin con las vas de mayor importancia. Ya que existen aspiraciones del
gobierno estatal para realizar la modernizacin de su infraestructura disponible
y en la construccin de nuevas carreteras que permitan conectar al Estado y
sus regiones con las de otras entidades.

III. 3.- Anlisis de los instrumentos normativos
Las actividades de modernizacin y apertura de camino estn sujetas a la
Evaluacin de Impacto Ambiental de acuerdo con lo estipulado en el Artculo 28
de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente
(LGEEPA), la cual establece que la evaluacin del impacto ambiental es el
MODALIDAD REGIONAL

procedimiento a travs del cual la Secretara establece las condiciones a que se
sujetar la realizacin de obras y actividades que puedan causar desequilibrio
ecolgico o rebasar los lmites y condiciones establecidos en las disposiciones
aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a
fin de evitar o reducir al mnimo sus efectos negativos sobre el ambiente.

Los apartados que se mencionan en este artculo y que se relacionan con las
actividades objeto de este estudio son las siguientes:

I.- Obras hidrulicas, vas generales de comunicacin, oleoductos,
gaseoductos, carboductos y poliductos;

VII.- Cambio de uso de suelo de reas forestales, as como en selvas y zonas
ridas.

Para la autorizacin de la manifestacin de impacto ambiental establecido el
artculo 28 se presentara una descripcin de los posibles efectos en los
ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad que se trate,
as como las medidas preventivas, de mitigacin y las dems necesarias para
evitar y reducir al mnimo los efectos negativos sobre el ambiente.

Artculo 31.- La realizacin de las obras y actividades a que se refieren las
fracciones I a XII del artculo 28, requerirn la presentacin de un informe
preventivo y no una manifestacin de impacto ambiental, cuando:

I.- Existan normas oficiales mexicanas u otras disposiciones que regulen las
emisiones, las descargas, el aprovechamiento de recursos naturales y, en
general, todos los impactos ambientales relevantes que puedan producir las
obras o actividades;
70
MODALIDAD REGIONAL

II.- Las obras o actividades de que se trate estn expresamente previstas por un
plan parcial de desarrollo urbano o de ordenamiento ecolgico que haya sido
evaluado por la Secretara en los trminos del artculo siguiente, o

III.- Se trate de instalaciones ubicadas en parques industriales autorizados en
los trminos de la presente seccin.

Artculo 33.- Tratndose de las obras y actividades a que se refieren las
fracciones IV, VIII, IX y XI del artculo 28, la Secretara notificar a los gobiernos
estatales y municipales o del Distrito Federal, segn corresponda, que ha
recibido la manifestacin de impacto ambiental respectiva, a fin de que stos
manifiesten lo que a su derecho convenga.

Artculo 5 del Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental en
los apartados:

Artculo 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguno de las siguientes obras o
actividades, requerirn previamente la autorizacin de la Secretara en materia
de impacto ambiental:

Vas generales de comunicacin:

I. La instalacin de hilos, cables o fibra ptica para la transmisin de
seales electrnicas sobre la franja que corresponde al derecho de va,
siempre que se aproveche la infraestructura existente, y

II. Las obras de mantenimiento y rehabilitacin cuando se realicen en la
franja del derecho de va correspondiente.

71
MODALIDAD REGIONAL

Artculo 14. Cuando la realizacin de una obra o actividad que requiera
sujetarse al procedimiento de evaluacin de impacto ambiental involucre,
adems, el cambio de uso del suelo de reas forestales y en selvas y zonas
ridas, los promoventes podrn presentar una sola manifestacin de impacto
ambiental que incluya la informacin relativa a ambos proyectos.
III. 4 Otras Leyes, Normas y Reglamentos aplicables:

Estudios y proyectos previos

N-PRY-CAR-1-03-001/00. Contiene los criterios para la ejecucin de los
estudios geolgicos para carreteras que realice la Secretara con
recursos propios o mediante un contratista de servicios.
M-MMP-4-04-001/02. Describe los procedimientos para la obtencin de
muestras de los materiales ptreos a que se refiere la norma N-CMT-4-
04, Materiales Ptreos para Mezclas
N-CTR-CAR-1-01-008/00. Contiene los aspectos a considerar para la
explotacin de bancos de materiales.

NOM-059-SEMARNAT-2001, que establece los criterios de proteccin
ambiental a especies y subespecies de flora y fauna silvestres terrestres
y acuticas en peligro de extincin, amenazadas, raras y sujetas a
proteccin especial y establece especificaciones para su proteccin (D.
O. F. 6 de marzo de 2002).

72
MODALIDAD REGIONAL

Preparacin del sitio

N-CTR-CAR-1-01-001/00. Contiene los aspectos a considerar en la
ejecucin del desmonte para carreteras de nueva construccin.

ejecucin del despalme para carreteras de nueva construccin.

Construccin

N-CTR-CAR-1-01-003/00. Contiene aspectos a considerar en la
construccin de cortes para carreteras de nueva construccin.
N-CTR-CAR-1-02-001/00. Es relativa a los aspectos a considerar en la
construccin de mampostera de piedra.
N-CTR-CAR-1-02-002/00. Contiene Los aspectos a considerar en la
construccin de zampeados en carreteras de nueva construccin.
N-CTR-CAR-1-03-001/00. Describe los aspectos a considerar en la
construccin de alcantarillas de lmina corrugada de acero como obras
de drenaje para carreteras de nueva construccin.
construccin de alcantarillas tubulares de concreto, como obras de
drenaje para carreteras de nueva construccin.
construccin de revestimientos como superficies de rodamiento para
caminos.
N-CMT-1-01/02. Contiene los requisitos de calidad de los materiales que
se utilicen en la construccin de terraplenes.
N-CMT-2-02-001/02. Describe los requisitos de calidad de los cementos
Prtland que se utilicen en la elaboracin de concreto hidrulico.
73
MODALIDAD REGIONAL

N-CMT-2-02-002/02. Contiene las caractersticas de los agregados que
se utilizan en la fabricacin del concreto hidrulico, con excepcin de los
agregados ligeros que se utilizan para la elaboracin de concretos de
prueba de fuego, as como en rellenos y elementos de concreto cuyo
diseo se basa en pruebas de carga y no en procedimiento
convencionales.
N-CMT-3-01/01. Contiene las caractersticas de los tubos de concreto
hidrulico sin refuerzo que se utilicen en obras de drenaje y subdrenaje.
N-CMT-4-01/02. Contiene las caractersticas de calidad de los materiales
que se utilicen en la construccin de capas de revestimiento.
N-CMT-4-04/01. Presenta los requisitos de calidad de los materiales
ptreos que se utilicen en la elaboracin de mezclas asflticas.
M-MMP-1-01/03. Describe los procedimientos para la obtencin de
muestras de los suelos a que se refieren las normas N-CMT-1-01,
Materiales para Terrapln, N-CMT-1-02, Materiales para Subyacente y
N-CMT-1-03 materiales para Subrasante, a fin de determinar las
caractersticas de esos materiales o verificar que cumpla con los
requisitos de calidad descritos en dichas normas o en las
especificaciones particulares del proyecto.
M-MMP-2-02-055/04. Manual que describe los procedimientos para la
obtencin de muestras del concreto fresco a que se refiere la norma.
N-CMT-2-02-005, Calidad del Concreto Hidrulico, a fin de verificar que
cumplan con los requisitos de calidad descritos en dicha norma.
M-MMP-2-02-001/00. Describe los procedimientos para la obtencin de
muestras de los cementos Prtland o Prtland Especial a que se refiere
la norma N-CMT-2-02-001, Calidad del Cemento Prtland, a fin de
verificar que estos cumplan con los requisitos de calidad descritos en
dicha norma Asflticas, a fin de verificar que estos cumplan con los
requisitos de calidad descritos en dicha norma.
74
MODALIDAD REGIONAL

NOM-061-SEMARNAT-1994, que establece las especificaciones para
mitigar los efectos adversos ocasionados en la flora y fauna silvestres
por el aprovechamiento forestal. (D. O. F. 13 de mayo de 1994).
NOM-060-SEMARNAT-1994, que establece las especificaciones para
mitigar los efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de
agua por el aprovechamiento forestal. (D. O. F. 13 de mayo de 1994).
NOM-041-SEMARNAT-1999, que establece los lmites mximos
permisibles de emisin de gases contaminantes provenientes del escape
de los vehculos automotores en circulacin que usan gasolina como
combustible. (D. O. F. 6 de agosto de 1999)
NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los niveles mximos
permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehculos
automotores en circulacin que usan diesel o mezclas que incluyan
diesel como combustible (D. O. F. 22 de abril de 1997)
NOM-050-SEMARNAT-1993, que establece los niveles mximos
permisibles de emisin de gases contaminantes provenientes del escape
de los vehculos automotores en circulacin que usan gas licuado de
petrleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible. (D.
O. F. 22 de octubre de 1993)
NOM-077-SEMARNAT-1995, Opacidad de humo de vehculos en
circulacin que usan diesel. (D.O.F. 13 de Noviembre de1995).
NOM-085-SEMARNAT-1994, contaminacin atmosfrica-fuentes fijas.-
para fuentes fijas que utilizan combustibles fsiles slidos, lquidos o
gaseosos o cualquiera de sus combinaciones, que establece los niveles
mximos permisibles de emisin a la atmsfera de humos, partculas
suspendidas totales, bixidos de azufre y xidos de nitrgeno y los
requisitos y condiciones para la operacin de los equipos de
calentamiento indirecto por combustin, as como los niveles mximos
permisibles de emisin de bixido de azufre en los equipos de
75
MODALIDAD REGIONAL

calentamiento directo por combustin. (D. O. F. 02 de diciembre de
1994).
permisibles de emisin de ruido provenientes del escape de los vehculos
automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulacin y su
mtodo de medicin (D. O. F. 13 de enero de 1995)
permisibles de emisin de ruido de las fuentes fijas y su mtodo de
medicin (D. O. F. 13 de enero de 1995) (incluye aclaracin a esta
norma, publicada en el D. O. F. de fecha 3 de marzo de 1995.).
NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y reas de los
centros de trabajo-Condiciones de seguridad e higiene. (D.O.F. 13 de
Diciembre de 1999).
NOM-004-STPS-1999, Sistemas de proteccin y dispositivos de
seguridad de la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de
trabajo. (D.O.F. 31-V-99).
NOM-017-STPS-2001, Equipo de proteccin personal-Seleccin, uso y
manejo en los centros de trabajo. (D.O.F. 5-XI-2001).
NOM-024-STPS-2001, Vibraciones-Condiciones de seguridad e higiene
en los centros de trabajo. (D.O.F. 11-I-2002).
NOM-026-STPS-1998 Colores y seales de seguridad e higiene, e
identificacin de riesgos por fluidos conducidos en tuberas. (D.O.F. 13-
X-98).

Otros
Es importante hacer mencin que ni en el estado de Tlaxcala o Puebla, cuenta
con ordenamientos ecolgicos, planes parciales de desarrollo o de manejo de
reas naturales protegidas, que puedan verse afectados con la construccin de
la carretera mencionada.

76
MODALIDAD REGIONAL

CAPITULO IV

DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEALAMIENTO
DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGION.

Fig. IV.1 Espaciomapa.

77
MODALIDAD REGIONAL

IV. 1 Delimitacin del rea de estudio.

Para realizar la delimitacin del rea de estudio, de acuerdo con los
requerimientos establecidos en la gua para la presentacin de la manifestacin
ambiental, del sector vas generales de comunicacin modalidad regional, se
aplicaron los siguientes criterios:

Criterios:

Dimensin del proyecto, distribucin de obras, sitios de disposicin de
residuos.

Rasgos ambientales.

Tipo, caractersticas y distribucin de unidades ambientales; y

78
MODALIDAD REGIONAL

MA CROLOCA LIZACI N
SECRETARI A DE COMUNI CACIONES
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
ESFEROI DE.... ..... ..... ..... .WGS84
PROYECCI ON...... .......... ..UTM
ZONA... .......... ..... ..... ..... ....14
DATUM..... ..... ...... .......... ...WGS84
CUADRICULA. ..... ..... ..... ..2 km
FUENT E: Orde na mi e nt o ec ol gi co de l es ta do
de Tl ax c al a y Di g i ta l i za do del c onc ent r ado
est a tal Tl ax c al a y Pueb l a d e I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
PUEBLA
TLAXCALA
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
# Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
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#Y
#Y
#Y
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#Y
#Y
#Y
#Y
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#Y
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#Y
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#Y
#Y
# Y
#Y #Y
#Y #Y
#Y
#Y
#Y
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#Y
#Y
#Y
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#Y
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#Y
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#Y
#Y
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#Y
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#Y #Y
#Y
#Y
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#Y
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#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y #Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y #Y
#Y
#Y
# Y
#Y
HUERT ILLA, LA
#
SAN MI GUEL VIST A HERMOSA
#
PARAI SO, EL
#
XALTI TLA
#
COL ONIA GUADALU PE
#
RANCHO LA QUINTA
#
AYEHUALACO ( SAN MARTIN)
#
SAUCES, LOS
#
#
TLAZACOALCO
#
AHUATENO
#
TIMI MI LCO
#
CACAL OCO
#
SAN ANTONI O
#
CUATZOLCO
#
CI U DAD DE LI BRES
#
SAN I SIDRO L A CONCHA
#
TLALAYOTLA
9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 1931'44"
1
9
3
1
'4
4
"

Fig. IV.2.- Macrolocalizacin del Camino

IV. 2 Caracterizacin y anlisis del sistema ambiental.

IV.2.1.- Medio Fsico

a) Clima
Biogeogrficamente el estado de Tlaxcala y Puebla se encuentran en una zona
intertropical, de ah la naturaleza climtica de la zona. El clima predominante en
el estado al igual que en el municipio de Altzayanca, segn la clasificacin
climtica de Kppen, modificada por E. Garca (1983) es Templado subhmedo
"C(w)" con lluvias en verano, se extiende en las porciones bajas de valles y
llanuras y en algunas porciones montaosas que colindan con el estado de
I
#
TLALAYOTLA I
#
NORI A GONZALEZ COVARRUBIAS, L A
#
#
ALTZAYANCA
#
MARIANO GUARNEROS ARROYO
#
RANCHO LA GLORIA
#
RANCHO EL VERGEL
#
RANCHO ROSA AURORA
#
#
RANCHO LOS OCAL ES
#
SANTA MARI A LAS CUEVAS
#
CANTERA, LA
#
#
CANTERA, L A #
SANTA MARTHA
#
RANCHO AMPARI TO
#
RANCHO VIEJO
#
CRUCERO, EL
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MODALIDAD REGIONAL

Puebla (en el municipio de Cd. Libres), es importante resaltar que ste tipo de
clima domina el 50.8% de la superficie estatal.

Cuadro IV.1.- Dinmica de la temperatura reportada en la estacin metereolgica
Elementos ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ANUAL
Temperatura
mxima
Normal
estndar 22.1 23.1 25.2 25.9 25.8 23.6 22.4 22.8 22.4 22.8 22.6 21.9 23.4
Mxima
mensual 27.4 27.2 28.2 30.4 29.1 28.0 24.0 24.9 24.2 27.2 27.2 27.7 30.4
Ao de
mxima 1971 1971 1970 1970 1983 1969 1967 1962 1987 1969 1970 1970 1970
Mnima
mensual 19.7 20.5 22.4 23.2 23.0 21.7 21.1 21.3 19.7 20.4 19.1 19.5 19.1
Ao de
mnima 1981 1983 1966 1985 1984 1981 1976 1984 1984 1974 1976 1973 1976
Aos con
datos 25 25 27 25 27 25 26 26 27 28 25 25

80
MODALIDAD REGIONAL

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9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 1931'44"

Fig. IV. 3.- Mapa Climatolgico del rea de estudio

b).- Precipitacin
Existe una poca de lluvias perfectamente definida en el estado, es por ello que
en gran parte del territorio predomina la agricultura de temporal. La precipitacin
media mensual reportada por la estacin metereolgica 00029011 Huamantla,
latitud: 19 19' N longitud: 097 56' W, elevacin: 2553.0 msnm se establece en
un rango de 6.4 a 113.8 mm. Teniendo a el mes de junio con el de mayor
precipitacin y enero y diciembre los de menor precipitacin registrada, el
periodo de lluvias se establece entre los meses de junio a agosto, con una
precipitacin media anual de 626.5 mm en un periodo de 1961 a 1990 (ver
cuadro IV.2).
I
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RANCHO L OS OCAL ES
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CANTERA, LA
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PROYECCI ON...... .... ... ... ..UTM
ZONA.. .... ... ... ... .... ... .... ... ... 14
DATUM... ... .... ...... .... ... ... ...WGS84
CUADRICUL A... ... .... ... .... .2 km
FUENT E: Orde nami e nt o ec o l g i co de l es ta do
de Tl ax c al a y Di gi ta l i zad o de l c o nc ent r ado
est at al Tl ax c al a y Puebl a de I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
CLI MA TOLOGI A
SECRETARI A DE COMUNICACIONES
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
PUEBLA
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Muni c i pi os
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#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Vias t er re st res
Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
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Cl i mas
C(w 1)
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MODALIDAD REGIONAL

Otros fenmenos climatolgicos a considerar en la zona, son las tormentas
elctricas, la incidencia de este fenmeno es baja, sin embargo se presenta a lo
largo de todo el ao con al menos un da con este fenmeno, los das con
granizo son casi inadvertidos la media anual para las tormentas elctricas y los
das con granizo son 19.8 y 2.96 respectivamente.

Los das con niebla tiene una baja incidencia sin embargo se establece un
periodo de septiembre a diciembre, con al menos un da con este fenmeno
segn los datos reportados por la estacin metereolgica 00029011 Huamantla,
latitud: 19 19' N longitud: 097 56' W a 2553.0 msnm, lo cual indica que existe
una buena visibilidad para los conductores que transitarn en la carretera a
construir.

Cuadro IV.2. Dinmica de efectos climticos, reportada en la estacin metereolgica 00029011
Huamantla, latitud: 19 19' N longitud: 097 56' W a 2553.0 msnm.
Elementos ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic anual
Das con precipitacin
apreciable
Normal provisional 1.0 1.5 3.1 5.8 10.0 11.8 11.3 10.8 10.6 5.1 2.3 1.4 74.5
Aos con datos 24 25 27 24 27 22 25 25 27 28 24 24

Evaporacin total
Aos con datos 14 15 15 13 13 11 14 14 14 14 13 13

Das con tormenta
elctrica
Normal provisional 1.44 1.20 .85 1.39 1.35 1.21 1.28 1.83 1.74 2.64 2.46 2.44 19.83
Aos con datos 25 25 26 23 26 24 25 24 27 28 26 25

Das con granizo
Aos con datos 25 25 26 23 26 24 25 24 27 28 26 25

Das con niebla
Aos con datos 25 25 26 23 26 24 24 24 27 28 25 24

82
MODALIDAD REGIONAL

c).- Geologa y geomorfologa

Geomorfologa.
Tlaxcala se ubica en la sub-provincia fisiogrfica denominada Lagos y
Volcanes de Anhuac, conformada por grandes sierras volcnicas o aparatos
individuales que se alternan con amplios vasos lacustres. En esta sub-provincia
se encuentran algunas de las elevaciones ms altas del pas, como son: el
Popocatpetl, Iztacchuatl, Zitlaltpetl, Zinantcatl y el Matlalcueyetl o Malinche.

El relieve de la entidad, es el resultado de la dinmica volcnica que ocurri
aproximadamente hace 35 millones de aos (del terciario superior hasta el
cuaternario en el pleistoceno). Es por ello que el territorio tlaxcalteca es
accidentado presentando sierras de gran extensin, sin embargo tambin
presenta llanos, lomeros, mesetas, valle y caadas (INEGI, 1996).

En la regin de Tlaxco (regin en la que se encuentra el rea de estudio) esta
compuesta en casi toda su extensin por una planicie con lomeros, sobre todo
en los llanos de Huamantla y los lomeros suaves en los Cerros del Carmen
Tequexquitla; se identifica tambin, una parte de sierra, la cual se encuentra
abarcando los municipios de Terrenate, Altzayanca y Tequexquitla; la meseta
cubre parte de los municipios de Terrenate y Altzayanca, adems del vaso
lacustre en la Laguna de El Carmen. La clasificacin para este tipo de terreno
se denomina como una unidad fisiogrfica denominada Meseta escalonada con
lomeros; este tipo de meseta escalonada ocupa el 5.1 % de la superficie
estatal.

83
MODALIDAD REGIONAL

Geologa.
En el estado (Tlaxcala) existen yacimientos de rocas volcnicas como las:
andesitas, riolitas, basaltos, tobas y brechas volcnicas; y asociaciones entre
stas. Tambin se encuentran reportadas zonas extensas de sedimentos
lacustres, fluviales y fluvio-glaciares y brechas sedimentarias (INEGI, 1986).

La actividad volcnica en el estado se ha presentado en diferentes pocas
geolgicas, siendo la dinmica volcnica del Mioceno la que da forma a los
paisajes en Tlaxcala. (Werner. G. citado en el Ordenamiento Ecolgico del
estado de Tlaxcala).
Por lo tanto los municipios de Altzayanca en Tlaxcala y Cd. Libres en el estado
de Puebla, presentan una misma composicin geolgica sus rocas son de tipo
gneo extrucivo derivadas del Cenozoico Terciario.
84
MODALIDAD REGIONAL

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Fig. IV. 4. Mapa Geolgico del rea de estudio

Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamiento, derrumbes,
inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad
volcnica.
Mxico se encuentra dividido en cuatro zonas ssmicas (Fig. IV.5). Estas zonas
son un reflejo de que tan frecuentes son los sismos en las diversas regiones y
la mxima aceleracin del suelo a esperar durante un siglo.
La zona A es una zona donde no se tienen registros histricos de sismos, no se
han reportado sismos en los ltimos 80 aos y no se esperan aceleraciones del
suelo mayores a un 10% de la aceleracin de la gravedad a causa de
temblores.
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CUADRI CULA.. ........... ..... 2 km
FUENT E: Ord ena mi ent o ec ol gi co del es tado
de Tl ax c al a y Di gi ta l i zado de l c onc en t r ado
est a tal Tl ax c al a y Pueb l a de I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
GEOLOGIA
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
PUEBLA
TLAXCALA
ESCALA 1 :125,000
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#Y 10 - 61 4
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Vias t er re st res
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Geol ogi a
Cenozoi c o t er c i ar i o i gnea ex t r u si v a
Cenozoi c o , c uat er nar i o
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MODALIDAD REGIONAL

La zona C, es una zona donde se han reportado grandes sismos histricos, y la
ocurrencia de sismos es muy frecuente y las aceleraciones del suelo pueden
sobrepasar el 70% de la aceleracin de la gravedad. Las otras dos zonas (B y
C) que es donde se encuentra el rea del proyecto son zonas intermedias,
donde se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por
altas aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleracin del
suelo
1
.

Fig. IV.5. Zonas ssmicas de Mxico.

1
http://www.ssn.unam.mx/SSN/Sismos/region_sismica_mx.html
86
MODALIDAD REGIONAL

d).- Suelo
El suelo resulta de la descomposicin de la roca madre, por factores climticos
y la accin de los seres vivos. Esto implica que el suelo tiene una fraccin
mineral y otra biolgica. Es esta condicin de compuesto organomineral lo que
le permite ser el sustento de multitud de especies vegetales y animales. Es un
recurso natural de vital importancia para la humanidad dado que es el sustrato
que soporta las actividades agrcolas, pecuarias y forestales as como la
infraestructura urbana, de caminos y de depsito (Siebe et al. 2003).

Para el estado de Tlaxcala de reportan los tipos de suelo de Regosol, Fluvisol,
Litosol, Histosol y Geysol, El estado de puebla cuanta con tipos de suelos
variados como, Litosol, Histosol, Regosol, Rendiza. Para la zona de estudio
corresponden a los tipo de suelo de Litosol, Regosol Eutrico y Cambisoles
eutrico, el tipo de suelo que predomina en el sitio donde se realizarn las obras
es litosol.

Litosoles: Los litosoles son suelos limitados por roca dura y continua o por
materiales calcreos en los primeros 25 cm. De profundidad a partir de la
superficie, o que tienen menos de 20% de tierra fina en los primeros 75 cm.
Con un horizonte A mlico, mbrico o un horizonte petroclcico, con o sin un
horizonte B cmbico.

La variabilidad de estas caractersticas depende del material que los forma.
Pueden ser frtiles o infrtiles, arenosos o arcillosos. La susceptibilidad a ser
erosionados esta sujeta a su ubicacin topogrfica y puede ser desde
moderada hasta muy alta.

Regosol Eutrico: son suelos formados por materiales no consolidados y se
parecen bastante a la roca que los subyace cuando no son profundos. Muchos
de estos suelos son productos de la erosin hdrica de las laderas.
87
MODALIDAD REGIONAL

Cambisoles Eutrico: estos son suelos jvenes y con poco a moderado
desarrollo; en el subsuelo presentan una capa que parece mas suelo que roca,
en la que se forman terrenos y el suelo no esta suelto. Los rendimientos que
permiten estos suelos dependen en mucho de las condiciones climticas.
Tienen una susceptibiidad moderada alta a la erosin.

#Y
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HUERT I LLA, LA
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PARAI SO, EL
#
XALTI TLA
#
#
RANCHO LA QUINTA
#
#
SAUCES, L OS
#
#
TLAZACOALCO
#
AHUATENO
#
TIMI MI LCO
#
CACAL OCO
#
SAN ANTONI O
#
CUATZOL CO
#
CI U DAD DE LI BRES
#
#
TLAL AYOTL A
9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 1931'44"

Fig. IV.6. Mapa de Tipos de Suelos para el rea de estudio.

I
#
TLAL AYOTLA I
#
#
#
ALTZAYANCA
#
#
RANCHO LA GLORI A
#
RANCHO EL VERGEL
#
RANCHO ROSA AURORA
#
#
RANCHO L OS OCAL ES
#
#
CANTERA, L A
#
#
CANTERA, L A #
SANTA MARTHA
#
RANCHO AMPARI TO
#
RANCHO VIEJO
#
CRUCERO, EL
#
PLAN DE GUADALUPE
PUEBLA
TLAXCALA
REGOSOL EUTRI CO
LITOSOL
LITOSOL
RENDZINA
REGOSOL EUTRI CO
CAMBISOL EUTRI CO
FLUV ISOL EUTRICO
CAMBISOL EUTRI C
ANDOSOL OCRICO
FEOZEM HAPL ICO
1
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2
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9
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2
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2
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8
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"
1
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2
7
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6
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1
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9
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5
"
1
9
3
1
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4
"
9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 9740'10"
622000
622000
624000
624000
626000
626000
628000
628000
630000
630000
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632000
634000
634000
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636000
638000
638000
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640000
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ESFEROI DE.. . . . ... . . .. . . ... . . . WGS84
PROYECCI ON. . .. . . . .. . .. .. . . . .UTM
ZONA.. . . . .. .. . .. . . ... . . .. . . . ... . . .. . 14
DATUM. . ... . . .. . . . .. . . . .. . .. .. . . . ..WGS84
CUADRI CULA. . .. . . ... . . . .. .. . .2 km
FUENT E: Orde na mi e nt o ec ol gi co del es t a do
de Tl ax c al a y Di g i ta l i za do de l c o nc ent r ad o
est a t al Tl ax c al a y Pu eb l a d e I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
SUELOS
SECRETARI A DE COMUNI CACI ONES
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
PUEBLA
TLAXCALA
ESCALA 1 :125,000
Muni c i pi os
Puebl os
#Y 10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Vias t er re st res
Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
Curv as c ada 200 m
Suel o s
ANDOSOL OCRICO
CAMBISOL EUTRI CO
REGOSOL EUTRI CO
RENDZINA
URBA NO FEOZEM HAPL ICO
FLUV ISOL EUTRICO
LITOSOL
88
MODALIDAD REGIONAL

e).- Hidrolgica superficial y subterrnea
Hidrologa superficial
Tlaxcala forma parte de las regiones hidrolgicas del: Ro Balsas RH-18 (83%
del estado), TuxpanNautla RH-27 (4 %, del estado) y Alto Pnuco RH-26 que
abarca el 13% del territorio de Tlaxcala.

El rea de influencia del proyecto se encuentre dentro de la Cuenca cerrada
Libres-Oriental (H) la cual ocupa el 25% del territorio estatal y se prolonga al
estado de Puebla, capta los escurrimientos derivados de la vertiente sur de la
sierra de la Caldera y los de las vertientes norte y oriente de La Malinche, los
cuales forman grandes barrancas que depositan sus aguas en las planicies de
inundacin de Huamantla y Cuapiaxtla, donde los materiales acumulados
obstruyen el drenaje natural y facilitan la infiltracin del agua pluvial y fluvial, lo
que origina reas de enorme aridez e incluso salobres.

La cuenca oriental es mantenida por arroyos de caudal intermitente, que
desaguan o terminan en las pequeas lagunas y cinagas que existen en los
valles de los municipios de Terrenate, Huamantla y Cuapiaxtla, entre los que
destacan el Ro Guadalupe o Xonecuila, el Ro Meca y el Ro Altzayanca, todos
ellos como ya se mencion de rgimen intermitente.

En el municipio de Libres en Puebla, no posee corrientes importantes, solo
cuenta con pequeos arroyos de corriente intermitente y solo perceptibles en la
temporada de lluvias, estos se localizan y originan en la sierra que limita con el
municipio de Altzayanca en el estado de Tlaxcala.

89
MODALIDAD REGIONAL

Hidrolgica subterrnea
El movimiento del agua subterrnea esta en funcin de la Trasmisividad del
material que la contiene, la cual est determinada por el grado de fisuramiento,
consolidacin, y fracturamiento de los materiales de donde depende la
capacidad de almacenamiento de agua. Tlaxcala posee terrenos con
permeabilidades: Nulas, en material arcilloso y roca gnea compacta
consolidada; Baja, en material arcillo-arenoso, alternada con rocas compactas
en los cuales predominan la arcilla; Media, en material areno-arcillosos que se
alterna con tobas arenosas, rocas gneas fracturadas y fisuradas; y Alta cuando
se trata de material granular uniforme como es la arena alternada con un
mnimo de arcilla y en ocasiones con derrames gneos fracturados y a veces
asociados con material piroclastico.

El municipio de Alzayanca se encuentra dentro de una zonas constituidas por
Material granular gneo fracturado de posibilidades altas. Estas zonas estn
constituidas por suelos aluviales, material granular uniforme como es la arena
alternada con un mnimo de arcilla y en ocasiones con derrames gneos
fracturados y a veces asociados con material piroclastico.

Altzayanca forma parte del acufero Huamantla, comprende la zona ms baja
de Cuapixtla hasta el Carmen Tequexquitla, limitando con el estado de Puebla.
La elevacin del nivel esttico con referencia al nivel medio del mar oscila entre
2333 a 2430 msnm, el valor ms bajo se encuentra en el municipio de
Tequexquitla mientras que el ms alto se reporte en el municipio de Altzayanca.
El gradiente hidrulico medio es de 0.00203 por lo cual el sentido del flujo
subterrneo tiene se dirige del norte al oriente y sur, convergiendo al oriente del
estado en las inmediaciones del Carmen Tequexquitla la Laguna de Totolcingo.

90
MODALIDAD REGIONAL

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PARAI SO, EL
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RANCHO L A QUI NTA
#
#
SAUCES, L OS
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#
TLAZACOAL CO
#
AHUATENO
#
TI MI MI LCO
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CACAL OCO
#
SAN ANTONI O
#
CUATZOL CO
#
CI U DAD DE LI BRES
#
#
TLAL AYOTL A
9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 1931'44"

Fig. IV.7. Mapa Hidrolgico de la zona de estudio

IV.2.2.- Medio bitico.

a) Vegetacin terrestre
La regin en estudio se encuentra localizada dentro del Reino Neotropical,
ubicado en la regin xerfita mexicana y en la provincia de la Altiplanicie, la cual
se extiende desde Chihuahua y Coahuila hasta J alisco, Michoacn, Estado de
Mxico, Tlaxcala y Puebla (Rzedowski, 1978).

La vegetacin de Tlaxcala es tpica de los climas fros o templados, con
especies capaces de resistir bajas temperaturas, como el oyamel, el encino, el
pino y el sabino las cuales se extienden por la regin Este y Noreste del estado,
en la sierra que colinda con Cd. Libres en el estado de Puebla.
I
#
TLAL AYOTL A I
#
#
#
AL TZAYANCA
#
#
RANCHO L A GLORI A
#
RANCHO EL VERGEL
#
RANCHO ROSA AURORA
#
#
RANCHO L OS OCAL ES
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#
CANTERA, L A
#
#
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SANTA MARTHA
#
RANCHO AMPARI TO
#
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#
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#
PLAN DE GUADAL UPE
PUEBLA
TLAXCALA
Li br es
Al t zayanc a
CUENCA DEL RI O ATOYAC 1
9
2
1
'4
9
"
1
9
2
1
'4
9
"
1
9
2
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"
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2
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8
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2
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"
1
9
2
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'4
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"
1
9
2
7
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"
1
9
2
7
'4
6
"
1
9
2
9
'4
5
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1
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2
9
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5
"
1
9
3
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'4
4
"
9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 9740'10"
622000
622000
624000
624000
626000
626000
628000
628000
630000
630000
632000
632000
634000
634000
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636000
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638000
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640000
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PROYECCI ON. . .. . . . . . . .. . . . . . . UTM
ZONA. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 14
DATUM. . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .WGS8 4
CUADRI CUL A. . . . . . .. . . . . . . .. . . 2 km
de Tl ax c al a y Di g i t a l i za d o d e l c o nc en t r ad o
est a t a l Tl ax c al a y Pu eb l a d e I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
HIDROLOGIA Y RELI EVE
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
PUEBLA
TLAXCALA
ESCALA 1 :125,000
Muni c i pi os
Al t zayanc a
Li br es
Puebl os
#Y 10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Vi as t er re st res
Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
Curv as c ada 200 m
Ri os
91
MODALIDAD REGIONAL

Acosta et al. (1992), reporta al menos nueve tipos de vegetacin, entre ellos se
pueden mencionar: Bosque de pino, Bosque de Abies, Bosque de encino,
Bosque de junperos, matorral xerfilo, pastizal, vegetacin halfila, vegetacin
acutica y pramo de altura.
De acuerdo con los datos obtenidos a partir del Ordenamiento Ecolgico del
estado de Tlaxcala el proyecto cruza por dos tipos de uso de suelo y
vegetacin que son Matorral Rosetfilo Desrtico y Agricultura de Temporal.
#Y
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#
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SAUCES, L OS
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TLAZACOAL CO
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AHUATENO
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TIMI MI LCO
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SAN ANTONI O
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CUATZOL CO
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CIU DAD DE LI BRES
#
#
TLAL AYOTL A
9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 1931'44"

Fig. IV.8.- Mapa de Vegetacin y uso de Suelo

Los tipos de vegetacin que se reportaron a partir de la visita de campo se
describen a continuacin siguiendo la clasificacin propuesta por Miranda y
Hernndez-X (1963):
I
#
TLAL AYOTL A I
#
#
#
AL TZAYANCA
#
#
RANCHO L A GLORI A
#
RANCHO EL VERGEL
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RANCHO ROSA AURORA
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#
RANCHO L OS OCAL ES
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CANTERA, L A
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#
CANTERA, L A #
SANTA MARTHA
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RANCHO AMPARI TO
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RANCHO VIEJO
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CRUCERO, EL
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PLAN DE GUADAL UPE
PUEBLA
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9750'05" 9748'06" 9746'07" 9744'08" 9742'09" 9740'10"
622000
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636000
638000
638000
640000
640000
2
1
4
2
0
0
0
2
1
4
2
0
0
0
2
1
4
4
0
0
0
2
1
4
4
0
0
0
2
1
4
6
0
0
0
2
1
4
6
0
0
0
2
1
4
8
0
0
0
2
1
4
8
0
0
0
2
1
5
0
0
0
0
2
1
5
0
0
0
0
2
1
5
2
0
0
0
2
1
5
2
0
0
0
2
1
5
4
0
0
0
2
1
5
4
0
0
0
2
1
5
6
0
0
0
2
1
5
6
0
0
0
2
1
5
8
0
0
0
2
1
5
8
0
0
0
ESFEROI DE. .. .. ... .. .. .. .. .. .. WGS84
PROYECCI ON.. .. .. .. .. ... .. .. .UTM
ZONA.. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .... .. .. . 14
DATUM.. .... .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. ..WGS8 4
CUADRICUL A.. .. .. ... .. .. .... .2 km
de Tl ax c al a y Di g i ta l i za d o d e l c o nc en t r ad o
est a t a l Tl ax c al a y Pu eb l a d e I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
V EGETACI ON Y USO DE SUELO
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
PUEBLA
TLAXCALA
ESCALA 1 :125,000
Munic i pi os
Li mit e muni c i pal
Puebl os
#Y 10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
Curv as c ada 200 m
Ve get ac i n y uso d e sue l o
Agr i cul tu r a d e Ri ego
Agr i cul tu r a d e Temp or a l
Bosqu e de Oya me l
Bosqu e de Pi no
Ma t or r a l De ser t i co Roset o fi l o
92
MODALIDAD REGIONAL

97 7'13" 4 9746'14" 97 15" 45' 9744'16" 97 17"
1
9
2
5
'3
4
"
1
9
2
5
'3
4
"
1
9
2
6
'3
3
"
1
9
2
6
'3
3
"
9747'13"
Fig. IV.9.- Mapa de uso de Suelo

El matorral xerfilo:
Se caracteriza por tener diferentes tipos de plantas suculentas, plantas de hoja
arrosetada, plantas sin hojas y plantas de hojas pequeas y espinosas;
gregarias y /o coloniales. Esta comunidad se desarrolla entre los 2,300 y 2,700
msnm, sobre la porciones ms secas del Estado, se localiza en una franja de
lomeros bajos con suelo tepetatoso, situados en los municipios de Huamantla,
Altzayanca, Cuapiaxtla y El Carmen Tequexquitla.
Son especies tpicas de este tipo de vegetacin: Agave horrida, A. salmiana,
Nolina longifolia, Yuca filifera, Dasylirion acrotriche, Opuntia spinuifera, Senecio
praecox, Opuntia robusta, Mammilaria magnimamma, Buddleia perfoliata y
Bouvardia ternifolia, es importante hacer mencin que este tipo de vegetacin
9746'14" 9745'15" 9744'16" 9743'17"
43'
627000
627000
627500
627500
628000
628000
628500
628500
629000
629000
629500
629500
630000
630000
630500
630500
631000
631000
631500
631500
632000
632000
632500
632500
633000
633000
633500
633500
634000
634000
634500
634500
635000
635000
635500
635500
2
1
4
8
0
0
0
2
1
4
8
0
0
0
2
1
4
8
5
0
0
2
1
4
8
5
0
0
2
1
4
9
0
0
0
2
1
4
9
0
0
0
2
1
4
9
5
0
0
2
1
4
9
5
0
0
2
1
5
0
0
0
0
2
1
5
0
0
0
0
2
1
5
0
5
0
0
2
1
5
0
5
0
0
2
1
5
1
0
0
0
2
1
5
1
0
0
0
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
AT
AT-V 2-Ref or es t ac
AT
P
MT-AT
P-AT
P-AT
P-AT
P
Pz
Pz-ag ave
V2-E
V2-E
MT-E
AT AT
AT
P
MT
E
G
AT
AT
P
V2
V2
V2
P
AT V2-
#
RANCHO LA QUINTA
#
COLONIA GUADAL UPE
#
XALTITLA
#
PARA ISO, EL
#
SAN MIGUEL VISTA HERMOSA
Curv as c ada 200 m
PUEBLA
TLAXCALA
ESTUDI O Y PROYECTO EJ ECUTI VO DEL CAMI NO RURAL: A LTZAYANCA- LIB RES
PUEB LA, UBI CADO ENTRE LOS L MITES DE LOS ESTADOS, DE TLAXCA LA Y PUEBLA , DEL
K M 0+000.00 AL 14+4 33.86.
FUENT E: Fot oi nte r pr e ta c i n con
ver i f i c ac i n de c amp o: Oo t os
e1 4b 3 4 b y e14 b3 4 c
Img en de sa t l i t e 254 7 de 19 9 9 b and as 4 ,5 ,7
Vias t er re st res
Tr azo pr opues t o
Puebl os
#Y 10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Munic i pi os
ESFEROI DE... ... .... ... .... ... WGS84
PROYECCI ON....... ... .... ... .UTM
ZONA.. .... ... .... ...... .... ... .... ..14
DATUM... .... ... ....... ... .... ... ..WGS8 4
CUADRICUL A... ....... .... ... .2 km
USO DE SUELO Y VEGETACION
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
1 0 1 2 Km
ESCALA: 1:40,000
AT =Agricultura de temporal
AT-P =Agricultura de temporal-Bosque de Pino
AT-V2-Reforestac=Agricultura de temporal, Vegetacion secundaria
E =Erosion
MT =Matorral
MT-AT =Matorral, Agricultura de temporal
P =Bosque de Pino
P-AT =Bosque de pino, Agricultura de temporal
Pz =Pastizal
V2 =Vegetacin secundaria
V2-AT =Vegetacinsecundaria, agricultura de temporal
V2-E =Vegetacin secundaria, erosin
93
MODALIDAD REGIONAL

se encuentra muy alterada y fragmentada por las actividades agrcolas y
ganadera extensiva.

Pastizales
Son comunidades secundarias en las que predomina especies de la familia
Poaceae, sta formacin vegetal se presentaba en forma de manchones
relativamente pequeos en altitudes desde 2,200 msnm hasta los 2,800 msnm,
siendo ms frecuente encontrar a esta comunidad ocupando los claros en
medio del bosque de pino y oyamel, en general tiende a ocupar suelos
profundos y ricos en materia orgnica. Las especies ms comunes son:
Bunchloe dactyloides, Stipha ichu, S.emines, Festuca tolucensis, Muhlenbergia
macroura, los pastizales, se encuentran actualmente muy extendidos en la zona
ya que como se menciono se encuentran invadiendo bosques abiertos de pino
as como las zonas de Izotales.

Izotales
Se caracterizan por el predominio de las llamadas en el sur de Mxico Izotes
(Yucca sp.) y en el norte palmas (palma china o palma loca), se presentan en
climas francamente ridos, por lo comn subcalidos o subtemplados, y pueden
desarrollarse sobre suelos profundos o someros. Los bosques de Yucca
(izotales) llegan a medir de 2 a 4m de alto esta comunidad vegetal se encuentra
bien representada a partir del kilmetro 8+300 hasta el Km. 11+240.

Bosque de pino
Los pinares, en general, son comunidades muy caractersticas de las montaas
de Mxico y se les encuentra tambin en varias partes de Tlaxcala, por ejemplo
en la zona norte de Tlaxco, y en la parte poniente, en las colindancias con el
estado de Puebla. Esta comunidad se encuentra en altitudes que van desde los
2500 y 4200 msnm, aunque en algunos casos tiende a ocupar altitudes ms
94
MODALIDAD REGIONAL

bajas. Se les puede encontrar en localidades algo calidas, pero siempre
habitan zonas de clima templado o fro (Miranda et al).

Los pinares son comunidades donde el estrato ms importante es el arbreo,
con alturas promedio entre los 20 y 30 m, y donde el gnero dominante (Pinus)
"permite" la presencia eventual de individuos de los gneros Quercus, Abies,
Alnus, Buddleia y Arbutus; en general tienen un sotobosque pobre en
arbustos y el estrato herbceo suele ser abundante y contiene principalmente
especies de las familias Asteraceae y Poaceae.
2
El estrato arbreo esta compuesto por especies como Pinus leiophylla, Pinus
montezumae, Pinus pseudostrobus, P. teocote, Pinus hartwegii, principalmente.

El bosque de Juniperus

Se trata de una comunidad abierta y baja que en algunos casos apenas amerita
el trmino de bosque, ocupa extensiones, sobre la amplia llanura central
tlaxcalteca. Este bosque se encuentra fuertemente perturbado y ha sido
desplazado por la agricultura, observndose con frecuencia rboles sobre los
bordes parcelarios, La especie dominante es Juniperus deppeana (sabino). Es
muy comn encontrar este bosque asociado a elementos propios del matorral
xerfito y bosque de encino.

El bosque de Juniperus se encuentran unos pequeos manchones en el
municipio de Altzayaca en sus lmites con el estado de Puebla, es muy
perturbado y se encuentra asociado a especies tpicas del matorral xerfito,
pastizal y agricultura de temporal.

2
http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/cambios_veg/doctos/tipos_valle.html
95
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.3. Listado de Flora observada para la zona de estudio

FAMILIA GENERO
Commelinace Gibasis pulchella
Cupressacea Juniperus deppeana
Pinaceae Pinus sp.
Pinaceae Pinus cembroides
Poaceae Bouteloua scorpioides
Poaceae Muhlenbergi pubescens
Poaceae Deschampsia elongata
Poaceae Muhlenbergi rigida
Poaceae Piptochaeti fimbriatum
Poaceae Lycurus phleoides
Poaceae Stipa tenuissima
Brassicacea Descurainia virletii
Solanaceae Solanum nigrescens
Loranthacea Phoradendro bolleanum
Loganiaceae Buddleja perfoliata
Chenopodiaceae Chenopodium graveolens
Cupressaceae Junperos virginiana
Agavace Yuca filifera
Nolinaceae Dasylirion acrotriche
Agavace Agave salmiana

b) Fauna terrestre
Para poder elaborar el listado faunstico que se reporta para la zona de estudio
se realizaron consultas bibliogrficas, avistamientos, huellas y otros rastros. Es
importante hacer mencin que los estudios faunisticos reportados para esta
zona son muy escasos, ya que la regin ha sido poco colectada, la informacin
obtenida se registro a partir de la Red Mundial sobre Biodiversidad (REMIB) y el
Ordenamiento Ecolgico del estado de Tlaxcala. Se validaron los nombres
comparndolos con los listados de la integracin de informacin taxonmica
(ITIS).

96
MODALIDAD REGIONAL

Los nombres de las especies obtenidas se cotejaron con el listado fauna que
reporta la Norma Oficial Mexicana-Ecol-059 y la Lista roja de la UICN y los
apndices de la CITES para obtener las especies con alguna categora de
proteccin, as como las especies endmicas.

De esta lista solamente una especie se encuentra con alguna categora de
conservacin por la IUCN la cual es Sylvilagus floridanus (v) de Vulnerable.

Cuadro IV.4. Listado de la Clase Mammalia
Familia Especie IUCN
Leporidae Sylvilagus floridanus

Canidae Urocyon cinereoargenteus

Cuadro IV.5. Listado de Aves observadas para la Zona de estudio

Familia Especies
Cathartidae Cathartes aura
Fringillidae Carpodacus mexicanus
Columbiforme Zenaida macrura
Icteridae Icterus wagleri
Passeridae Passer domesticus

IV. 2.3.-Paisaje

El paisaje puede definirse como la percepcin que se posee de un sistema
ambiental. La consideracin del paisaje como elemento del medio ambiente
implica dos aspectos fundamentales: el paisaje como elemento aglutinador de
una serie de caractersticas del medio fsico y la capacidad que tiene un paisaje
para absorber los usos y actuaciones que se desarrollan sobre l. No obstante,
el tratamiento del paisaje encierra la dificultad de encontrar una sistemtica
objetiva para medirlo, si bien casi todos los modelos coinciden en tres
apartados: la visibilidad, la calidad paisajstica, y la fragilidad del paisaje,
97
MODALIDAD REGIONAL

definida como la capacidad para absorber los cambios que se produzcan en l.
As, los factores que integran la fragilidad son: biofsicos (suelo, vegetacin,
cromatismo,...), morfolgicos (cuenca visual, altura relativa,...) y la frecuentacin
humana.

Los estudios del paisaje visual estn encaminados a determinar el valor del
paisaje como objeto de contemplacin, a travs del anlisis de la respuesta en
los observadores, de la valoracin de los propios elementos que lo componen y
su aportacin atractiva con base en la esttica ecolgica, segn la cual la
apreciacin escnica estara ntimamente ligada con la valoracin puramente
ecolgica del territorio. El anlisis de las caractersticas visuales de una zona
permite manejarla sin llegar al deterioro (Amir y Gidalizon, 1990; Forestry
Comission of Tasmania, 1990; Mc Cormack, y O'leary, 1993; Institute of
Environmental Assessment and the Landscape Institute, 1995).

La calidad del paisaje es relativamente baja, en los primeros 4.5 Km., lo cual es
debido a las acciones de agricultura, ganadera, y crecimiento urbano, los
cuales sumados a los procesos naturales de erosin hacen disminuir la calidad
del paisaje existente en el rea en los kilmetros 6+000 al 7+500 la calidad del
paisaje cambia ya que se encuentra entre una caada con izotales en la cual la
apreciacin del paisaje es bastante buena.
La calidad visual del entorno hace notar inmediatamente la fragmentacin de
las comunidades vegetales presentes en la zona, sin embargo la apreciacin
del paisaje en las zonas montaosas es bastante buena, ya que se pueden
apreciar los macizos montaosos ubicados en los lmites con el estado de
Puebla.
As mismo la fragilidad del paisaje se incrementa debido a que esta sujeto a los
procesos naturales de erosin eolica y pluvial, los cuales incrementan sus
efectos debido a que el suelo carece de una buena cobertura vegetal, las
98
MODALIDAD REGIONAL

prcticas agrcolas y la ganadera esto es en los primeros 4.5 kilmetros, sin
embargo la fragilidad del paisaje se incrementa del kilmetro 6+000 al 7+500 y
del Km. 10+000 al 11+300 en donde la pendiente es superior a los 70.

99
MODALIDAD REGIONAL

IV.2.4.1 Descripcin del medio socioeconmico del municipio de
Altzayanca

Se describe las regiones econmicas de acuerdo a (INEGI, SNIM, CONAPO)
las que estn involucradas en la construccin del proyecto como lo es el
municipio de Altzayanca, perteneciente al estado de Tlaxaca y a la localidad de
Ayehualaco, municipio de Libres en el estado de Puebla.

a) Demografa.

El siguiente cuadro IV.6, muestra los datos generales del municipio Altzayanca.

Cuadro IV.6. Datos generales del municipio de Altzayanca
DATOS GENERALES DEL MUNICIPIO
Entidad Federativa: Tlaxcala
Municipio: Altzayanca
Numero de Municipios en el Estado: 60
Superficie del Municipio: 151.10 Km
2
.
Numero de Localidades 2000: 57
Cabecera Municipal 1995: Altzayanca
Poblacin de la cabecera 1995: 2,757 habitantes
Representa el Total del Municipio: 21.94 %
Cabecera Municipal 2000: Altzayanca
Representa el Total del Municipio: 23.55%
Poblacin del municipio 2000 : 13,122 habitantes
Representa el Total del Estado: 1.36%
Fuente: SEGOB. INAFED. Sistema Nacional de Informacin Municipal.

100
MODALIDAD REGIONAL

Poblacin

Se presenta la poblacin del municipio de Altzayanca los aos censales
comprenden de 1990 al 2000. Este municipio representaba en los aos 1990
un 1.55 % del total estatal (cuadro IV.7). Este valor se ha reducido de forma
constante a partir de entonces, alcanzando su valor mas bajo de 1.36% en el
ltimo censo del 2000.

Cuadro IV.7. Numero de habitantes de los municipios de la zona de estudio

Censos aos Altzayanca Proporcin
Estatal
1990 11819 1.55%
1995 12563 1.42%
2000 13122 1.36%

El cuadro IV.8, se observan los datos de poblacin por sexo y ao, del
municipio de Altzayanca en el ao 2000, tuvo un total 13,122 (6,599 Hombres y
6,523 mujeres).

Cuadro IV.8. Datos de poblacin del Municipio de Altzayanca, por sexo.
AO HOMBRE MUJER TOTAL
1990 6,055 5,764 11,819
1995 6,378 6,185 12,563
2000 6,599 6,523 13,122

101
MODALIDAD REGIONAL

El municipio de Altzayanca, para el ao 2000 tuvo un aumento de la densidad
poblacional de 86.84 hab. /Km
2
, en comparacin a los aos anteriores (ver
cuadro IV.9.)

La tasa de crecimiento del estado de Tlaxcala, muestra un aumento de hasta
4.66% en la dcada de 1990, y posteriormente una ligera reduccin, a 2.91%
para los aos 1995 y 2000 (Cuadro IV.12).

Durante los aos 1980 y 1990, la tasa de crecimiento en Altzayanca, tuvo una
disminucin del 2.21 en comparacin a la media estatal, sin embargo a partir de
la dcada 1995 se observo una marcada reduccin en su crecimiento hasta
alcanzar su valor mas bajo de 0.87%.

Cuadro IV.9. Densidad del municipio de Altzayanca.
AO DENSIDAD DEL MUNICIPIO TASA DE CRECIMIENTOS DEL MUNICIPIO DE
ALTZAYANCA
1980 62.83 hab. /Km
2

1990 78.21 hab. /Km
2
2.21
1995 83.14 hab. /Km
2
1.22
2000 86.84 hab. /Km
2
0.87

102
MODALIDAD REGIONAL

Tendencia Poblacional de Altzayanca
2.21
1.22
0.87
0
0.5
1
1.5
2
2.5
62.83 hab.
/Km2
78.21 hab.
/Km2
83.14 hab.
/Km2
86.84 hab.
/Km2
1980 1990 1995 2000
Poblacion
T
a
s
a

d
e

C
r
e
c
i
m
i
e
n
t
o

Fig. IV.10.-Tendencia poblacional de Altzayanca

Estructura de Sexo y Edad

El municipio de Altzayanca tiene un total de 13,122 habitantes, el grupo de edad
mas numeroso se encuentra entre los 15 64 aos con 7,271 habitantes
representa un 55.41% del total de la poblacin, el segundo lugar corresponde al
grupo de 0 a 14 aos representando un 37.3% del total de poblacin, el tercer
lugar lo ocupa el grupo de mayores de 65 aos con 6.4%, y ultimo no
especificados con 0.80%, se representa en el cuadro IV.10.

Cuadro IV.10. Poblacin total y su distribucin segn grandes grupos de edad y sexo.
Distribucin segn grupos de edad
Total Hombres Mujeres %
0 - 14 Aos 4,896 2,531 2,365 37.31
15 - 64 Aos 7,271 3,599 3,672 55.41
65 y ms aos 850 416 434 6.47
No especificado 105 53 52 0.80
Fuente: INEGI - XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000

103
MODALIDAD REGIONAL

En el municipio de Altzayanca con un total de 13,122 habitantes, el ndice de
masculinidad es 101.17%, esto se le atribuye la migracin masculina.

Localidades
Dentro del municipio de Altzayanca se encuentran seis ncleos de poblacin,
en el siguiente cuadro se puede apreciar el tamao de cada localidad.

Cuadro IV.11. Localidades por municipio de Altzayanca, y su distribucin segn tamao
de localidad
Poblacin total
Tamao de Localidad
Total Hombres Mujeres
Altzayanca 13,122 6,599 6,523
1 - 49 habitantes 355 181 174
50 - 99 habitantes 600 309 291
100 - 499 habitantes 2,758 1,420 1,338
500 - 999 habitantes 2,280 1,156 1,124
1000 1999 habitantes 4,038 2,009 2,029
2500 4999 habitantes 3,091 1,524 1,567
Fuente: INEGI - XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000.

Crecimiento y distribucin de poblacin
La poblacin del municipio de Altzayanca es de 13,122 habitantes, lo que
representa el 1.4 por ciento de la poblacin total del estado que es de 962,646
habitantes. La pirmide de edades es un indicador que muestra el
comportamiento de la poblacin por edades. Ahora bien, la informacin sobre la
poblacin por edades, indica que el municipio tiene una poblacin joven, es
decir, que los grupos de menor edad son de mayor tamao que los que le
preceden.

104
MODALIDAD REGIONAL

FUENTE: COPLADET, Direccin de Informtica y Estadstica. Unidad de Estadstica; datos obtenidos del: INEGI. XII
Censo General de Poblacin y Vivienda, 2000.

Vivienda
En el municipio de Altzayanca, de acuerdo con el XII censo general poblacin y
vivienda efectuado por el INEGI, el municipio tiene al ao 2000, un total de
2,473 viviendas, de ellas el 99.96% son viviendas particulares.

Cuadro IV.12.- Nmero de viviendas habitadas y sus ocupantes por municipio, tipo y
clase de vivienda particular
Clase de Vi vienda
Viviendas
habitadas Ocupantes
Altzayanca 2,473 13,122
Vivienda particular 2,472 13,075
Casa independiente 2,410 12,784
Vivienda en vencida 2 5
Local no construido para habitacin 2 9
Vivienda mvil 1 8
No especificado 57 269
Vivienda colectiva 1 47
105
MODALIDAD REGIONAL

Las viviendas en este municipio estn construidas con el material siguiente: en
pisos: tierra y cementos; en paredes: adobe, madera, piedras, cemento, adobe,
tabique, ladrillo; en techos: lamina de cartn, lamina de asbesto y metlica,
palma, tejaminil y madera.

En el Cuadro IV.13, se observa los tipos de servicios en las viviendas del
municipio de Altzayanca.

Cuadro IV.13. Servicios en viviendas del Municipio de Altzayanca.
Servicios en la Vivienda

Representa del Tot.
de vi viendas part.

Viviendas con Drenaje y Electricidad:

1,181

47.77%

Viviendas sin Drenaje con Electricidad:

1,151

46.56%

Viviendas con Drenaje sin Electricidad:

12

0.48%

Viviendas sin Drenajes ni Electricidad:

97

3.92%

Viviendas con Drenaje y Agua Entubada:

570

23.05%

Viv. Con Drenaje y Agua Entubada en llave Publica:

65

2.62%

Viv. Con Drenaje y Agua Entubada que acarrea de otra Viv.

10

0.40%

Viviendas con Drenaje y Agua de Pipa:

0

0%

Viv. Con Drenaje y Agua de Pozo, Ro, Lago, Arroyo u otro:

6

0.24%


Natalidad y Mortalidad

En el cuadro IV.14, se puede apreciar que hay mayor nmero de nacimientos
que defunciones este indicador muestra el comportamiento natural de la
poblacin, y es que su comportamiento es un indicador de las condiciones de
bienestar del municipio.
106
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro. IV.14. Nacimientos y Defuncin, segn sexo en el 2003.
Sexo Nacimientos Defunciones
Mujeres 136 19
Hombres 159 34
Total 295 53

Migracin
Se presenta la situacin migratoria de Altzayanca, de acuerdo el censo 2000,
se observa que un 93.19 % es originaria de Altzayanca, un 85.33 % originaria
del estado y un 84.46%, es original del municipio.

Cuadro IV.15.- Estado migratorio del municipio de Altzayanca.
Situacin Migratoria Altzayanca %
Poblacin que naci en la entidad 12,229 93.19
Poblacin que naci en otra entidad 789 6.01
Poblacin que naci en otro pas 0 0
Pob. Que no especifica lugar de nacimiento 104 0.79
Poblacin que reside en la entidad 11,197 85.33
Poblacin que reside en otra entidad 270 2.05
Poblacin que reside en otro pas 3 0.02
Pob. Que no especifico lugar de residencia 19 0.14
No migrante municipal 11,083 84.46
Migrante municipal 95 0.72
No especifica migracin municipal 19 0.14
Total migrante estatal e internacional 273 2.08
Migrante estatal e internacional en otra entidad. 270 2.05

Poblacin Econmicamente Activa por edad y sexo.
La Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de Altzayanca se concentra
primordialmente en los grupos de edad 20 - 24 aos, como se muestra en la
107
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.16. La poblacin se mantiene econmicamente activa de manera
importante hasta los 65 aos o mas, ocupada en actividades comerciales y de
servicios. La PEA representa un promedio de 32.58% de la poblacin total
municipal.

Cuadro IV.16.- Poblacin econmicamente acti va de 12 aos y ms por municipio, sexo y grupos
quincenales de edad, y su distribucin segn condicin de actividad econmica y de ocupacin.
PEA Altzayanca
Grupos de edad H M
12 - 14 aos 103 25
15 - 19 aos 446 151
20 - 24 aos 544 169
25 - 29 aos 411 108
30 - 34 aos 355 92
35 - 39 aos 330 79
40 - 44 aos 279 62
45 - 49 aos 216 40
50 - 54 aos 183 30
55 - 59 aos 148 28
60 - 64 aos 150 17
65 y ms aos 277 32

Cuadro IV.17.- Participacin Municipal de la Poblacin Econmicamente Acti va
Altzayanca
Poblacin Total 13,122
PEA 4,275
% PEA 32.58
PEA Ocupada 4,235
PEA Desocupado 40
PEA No especificada 47
Fuente: SEGOB. INAFED. Sistema Nacional de Informacin Municipal, 2000.

Poblacin Econmicamente Inactiva

En el cuadro IV.18, se observa la poblacin econmicamente inactiva (PEI)
registrada en Altzayanca de 36.71 %.
108
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.18.- Poblacin Econmicamente Inactiva (PEI).

Altzayanca Poblacin %
PEI 4,818 36.71
PEI estudiante 1,099 8.37
PEI dedicada al hogar 2,097 15.98

Distribucin de Poblacin econmicamente activa por sectores de
Actividad

La poblacin econmicamente activa de Altzayanca, se concentra
principalmente en el sector Agropecuarios con 60.96 % y el siguiente sector de
Minera, industria manufacturera, energa elctrica y Agua con 19.3% y el tercer
sector corresponde a servicios de comunicacin con 18.33%.

Cuadro IV.19.- PEA ocupada por Sector de Actividad 2000.
Sector Actividad Altzayanca
Sector Primario
Agropecuarias ( agricultura,
Ganadera y Pesca)

2,582

60.96%
Sector Secundario
Minera 5 0.11%
Industria manufacturera 637 15.04%
Energa elctrica y agua 1 0.02%
Construccin 174 4.10%
Sector Terciario
Comercio 267 4.88%
Transporte y comunicaciones 64 1.51%
Servicios financieros 2 0.04%
Actividad Gobierno 84 1.98%
Serv. de esparcimiento y cult. 20 0.47%
Servicios profesionales 14 0.33%
Servs. Inmobiliarios y de alquiler de
bienes muebles 2 0.04%
109
MODALIDAD REGIONAL

Continuacin de cuadro IV.19
Serv. Restaurantes y Hoteles 27 0.63%
Otros excepto gobierno 200 4.72%
Apoyo a los negocios 4 0.09%
Servicios educativos 108 2.55%
Servicios de Salud y Asist. Soc. 38 0.89%

Cuadro IV.20, muestra la poblacin ocupada de acuerdo a sector, situacin
laboral ingresos. Se identifica hasta 19.33% de la PEA ganando con mas 1 y
hasta 2 salarios mnimos y trabajando por cuenta propia se identifico un 30.4%.

Cuadro IV.20. Proporcin de la poblacin ocupada por sector, situacin en el trabajo e
ingresos.
Sector Acti vidad Altzayanca
Sector primario 2,582 60.96%
Sector secundario 817 19.29%
Sector terciario 770 18.8%
Empleo u obrero 1,263 29.82%
J ornalero o pen 634 14.97%
Trabajando por cuenta propia 1,288 30.4%
Patrn, negocio familiar, no especificado 1,050 24.79%
Pob. Con menos de un salario mnimo 1,176 27.76%
Pob. Con mas de 1 y hasta 2 salarios mnimos 819 19.33%
Pob. Con mas de 2 y hasta 5salarios mnimos 260 6.13%

Tasa de ocupacin
En el Cuadro IV.21, se observa una tasa de ocupacin econmica de 46.89%
para Altzayanca, ubicndose por debajo de la media estatal, de 52.75%. Del
mismo modo, la tasa de ocupacin municipal es de 99.06%, supera con 0.34
puntos a la media estatal, lo que sugiere condiciones econmicas de su
poblacin con potencial de crecimiento.
110
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.21. Tasa de ocupacin y participacin econmica.
Tlaxcala Altzayanca
Tasa de participacin econmica 52.75% 46.89%
Tasa de ocupacin 98.72% 99.06%

Marginacin

La informacin sobre la marginacin del municipio de Altzayanca, para el ao
2000, es muy alta al compararse con el estado de Tlaxcala.

Cuadro IV.22. Nivel de marginacin del municipio de Altzayanca
Informacin de marginacin Altzayanca Tlaxcala
Grado de Marginacin 0.003 -0.185
ndice de Marginacin ALTO Medio
Lugar a nivel nacional 1,195 18
Fuente: SEGOB. INAFED. Sistema Nacional de Informacin Municipal

El cuadro IV.23, nos muestra que unos de los factores que influyen en el
estado de marginacin del municipio uno de ellos es el alto porcentaje de
analfabetismo, estudios incompletos, ya que por esta razn perciben un salario
minino.
Cuadro IV.23. Indicadores de Marginacin de Altzayanca
Indicadores Altzayanca
Poblacin Analfabeta de 15 aos o
mas
12.76%
Poblacin sin primaria completa de
15 aos o mas
40.19%
Poblacin en localidades con menos
de 5000 habitantes
100%
Poblacin ocupada con ingreso de
hasta 2 salarios mnimos
90.55%
111
MODALIDAD REGIONAL

Sin drenaje ni excusado 17.95%
Sin energa Elctrica 3.81%
Sin agua entubada 4.21%
Con hacinamiento 69.72%
Con piso de tierra 16.84
Fuente: SEGOB. INAFED. Sistema Nacional de Informacin Municipal. Versin 7.0

Desarrollo Humano

Una de las actividades principales del Desarrollo Humano, es Mejorar las
condiciones de la vida social para el desarrollo pleno del ser humano, en un
ambiente de colaboracin activa y solidaria de la poblacin.

Existen diferentes indicadores para valorar el ndice de desarrollo humano de
una poblacin, algunos de estos son la tasa de esperanza de vida, nivel de
escolaridad, ndice Per_Capita, tasa de mortalidad infantil, son algunos de los
indicadores que pueden determinar el grado de desarrollo humano para
Altzayanca se reporta los siguientes ndices (ver cuadro IV.24).

Cuadro IV.24. Indicadores de Desarrollo Humano de Altzayanca.
Indicadores Altzayanca
ndice de Desarrollo Humano 0.665
Grado de Desarrollo Humano Medio Alto
Tasa de mortalidad infantil 30.70
ndice de esperanza de vida 0.79
ndice de nivel de escolaridad 0.77
ndice de PIB per_capita 0.42

112
MODALIDAD REGIONAL

La mortalidad infantil en Altzayanca es mayor a la estatal y puede indicar una
insuficiencia en la provisin de servicios mdicos especializados, a los que
pueden acceder sus habitantes nicamente viajando a la Ciudad de Tlaxcala.

Educacin
3
La educacin es un proceso sistemtico por medio del cual las nuevas
generaciones se apropian de los bienes culturales, las costumbres y tradiciones
de la comunidad. En este inciso, se presenta un breve anlisis de los
principales indicadores para conocer el nivel acadmico de la poblacin del
municipio de Altzayanca.
Alumnos, personal docente y escuelas a fin de cursos
En el ciclo 1997/98, el sistema educativo del municipio de Altzayanca estuvo
conformado por 52 escuelas, todas ellas pblicas. Sus niveles van de
preescolar a medio superior. De stas, 21 corresponden a preescolar, 25 a
primaria, 5 a secundaria y una a bachillerato.
Poblacin de 6 a 14 aos que sabe leer y escribir
El Censo de Poblacin y Vivienda de 1990, muestra que en el municipio el
86.7% de la poblacin de 6 a 14 aos sabe leer y escribir, por lo que su
promedio no esta muy lejos del estatal, el cual es de 90.7%. Parte de este
esfuerzo, se debe a los programas de educacin y los proyectos encargados de
promover la difusin de la educacin en las localidades ms apartadas del
municipio, el nmero de personas que sabe leer y escribir ha registrado un
ligero avance, al ubicarse en 89.0% en 1995.

3
(Fuente: INEGI. Anuario Estadstico del Estado de Tlaxcala, edicin 1999).

113
MODALIDAD REGIONAL

Poblacin de 15 aos y ms segn condicin de alfabetismo
El municipio de Altzayanca, ha registrado un incremento en los ndices de
alfabetismo. En 1970, el 67.7% de la poblacin de 15 aos y ms era alfabeta, y
el 32.3% analfabeta. Durante el ao de 1980 este ndice se increment a
75.9%, ndice menor al del estado que fue de 83.2%. Durante el periodo 1990-
1995, el porcentaje de alfabetismo continu ascendiendo, al llegar a 83.1 y
87.6%, respectivamente. Los datos revelan el esfuerzo realizado para erradicar
el problema del analfabetismo, en el que los programas de educacin para
adultos contribuyeron de manera importante.
Poblacin de 5 a 14 aos que asiste a la escuela
Para mostrar el grado de avance escolar registrado en el municipio, es
necesario dividir a la poblacin que asiste a la escuela por grupos de edad. La
informacin disponible, indica que en el ao de 1990 asisti a la escuela el
82.8% de la poblacin en edad escolar. En trminos relativos la poblacin por
grupos de edad que acuda a la escuela se increment, conforme aumenta la
edad hasta llegar a los 9 aos, donde se tiene un mximo de 95.1%. A partir de
los 10 aos, el porcentaje comienza a descender, lo que indica que el problema
de la desercin escolar se agudiza a partir del quinto ao de primaria.

Caminos y Transportes
4

El municipio posee una red de carreteras estatales y caminos rurales la cual
permite una adecuada comunicacin entre sus poblados, cuenta con 14.7

4
(http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/tlaxcala/mpios/29004a.htm).

114
MODALIDAD REGIONAL

carreteras pavimentadas estatales alimentadoras y con 95 caminos rurales
revestidos con un total de 109.7 kilmetros.
De esta manera, los municipios del estado tienen una importante infraestructura
de transporte, que facilita el crecimiento de las economas locales y de los
mercados regionales conformados con localidades pertenecientes a los estados
colindantes.
Los medios de comunicacin ms importantes en el municipio son: correo,
telfono, fax, radiotelefona y seal de radio y televisin.

b) Factores Socioculturales
Altzayanca proviene del nhuatl altzayanca y ste, a su vez de la palabra atl
que significa agua, as como del vocablo tzayani, que se traduce como rompe y,
can, locativo de lugar. As, Altzayanca en lengua nhuatl se traduce como lugar
donde se rompen las aguas.
Ubicado en el Altiplano central mexicano a 2,600 metros sobre el nivel del mar,
el municipio de Altzayanca se sita en un eje de coordenadas geogrficas entre
los 19 26' latitud norte y 97 48' longitud oeste. Localizado al oriente del
estado, el municipio de Altzayanca colinda al norte y al oriente con el estado de
Puebla, al sur con los municipios de Huamantla y Cuapiaxtla, y al poniente con
los municipios de Huamantla y Terrenate.
De acuerdo con la informacin geoestadstica del Instituto Nacional de
Estadstica, Geografa e Informtica INEGI, el municipio de Altzayanca
comprende una superficie de 141.520 km2, lo que representa el 3.48% del total
del territorio estatal, el cual asciende a 4 060. 923 km
2
.
115
MODALIDAD REGIONAL

Uso de los recursos naturales
5
Agricultura
Tenencia de la tierra
Los datos del VII Censo Agrcola-Ganadero de 1991, muestran que en el
municipio de Altzayanca, haba 2,072 unidades de produccin rural, mismas
que representaban el 2.7% del total del estado. De ese total, 524 unidades
pertenecan al sector de la pequea propiedad, 1,298 unidades al sector ejidal y
250 a un tipo de tenencia mixto.

5
(http://www.e-local.gob.mx/work/templates/enciclo/tlaxcala/mpios/29004a.htm).

116
MODALIDAD REGIONAL

Con relacin a la tenencia de la tierra, es relevante mencionar el hecho de que
el 36.2% del total de la superficie del municipio corresponde a la propiedad
privada. Sin embargo, en la entidad el porcentaje es de 38.0%. A su vez, el
sector ejidal absorbi el 45.7%, en tanto para el estado representa la mitad de
la superficie. Finalmente el tipo de tenencia mixto fue de 18.1%.
Superficie de labor por disponibilidad de agua
La actividad agrcola es la rama ms importante del municipio de Altzayanca.
Su superficie de labor en 1991 alcanzaba 11,652 hectreas, el 5.8% del total
estatal. Cabe aclarar que el 90.6% de las tierras cultivables dependen
nicamente del temporal, por lo que gran nmero de campesinos se dedican
durante parte del ao a otras actividades productivas.
Superficie Sembrada
En Altzayanca la superficie sembrada en 1992 fue de 7,328 hectreas, lo que
represent el 3.1% del total estatal. Asimismo, el 97.4% de la superficie
sembrada est constituida por tierras de temporal, es decir, un total de 7,134
hectreas, en tanto que solamente el 2.6%, 194 hectreas, se cultivaron bajo
sistemas de riego.
Superficie cosechada, rendimientos y produccin
En 1992, la superficie cosechada en cultivos cclicos se elev a 7,328
hectreas, el 3.1% de la entidad. De este total, 5,295 hectreas se dedicaron al
cultivo del maz; 886 hectreas al frjol; 463 hectreas haba seca; 433
hectreas al trigo; y 199 a cebada y grano. En 1996 aument la superficie
cosechada en cultivos cclicos a 8,448 hectreas. De este total, el maz en
grano signific el 71.1%, el trigo represent el 18.1% y el frjol el 7.9%. La
productividad en el municipio ha registrado un lento crecimiento. En el caso del
frjol aumentaron los rendimientos de 0.5 en 1992 a 0.8 ton/ha en 1996. En el
117
MODALIDAD REGIONAL

caso de la haba seca pas de 0.7 a 0.9 ton/ha en el mismo periodo. En el caso
del maz grano, la productividad pas de 2.5 a 2.4 ton/ha.
Volumen y valor de la produccin
El crecimiento de la produccin y el valor de los principales cultivos entre 1992 y
1996, registr avances poco considerables. As por ejemplo, el maz aument
su volumen en 8.8% y el frjol en 14.2%. El nico producto que report avances
de consideracin fue el trigo, ya que se triplic. Destaca tambin la disminucin
del cultivo de haba seca, ya que su volumen de produccin decay de 304
toneladas en 1992 a 18 en 1996. Cabe sealar que una alta proporcin de la
superficie sembrada se fertiliza por los propios productores agrcolas, debido a
que es insuficiente la asistencia tcnica que reciben.
En efecto, en el ciclo agrcola de 1996 se fertilizaron un total de 8,558 hectreas
con abonos qumicos y orgnicos. De sta superficie, contaron con semilla
mejorada un total de 2,224 hectreas, 3,500 con servicios de sanidad vegetal y
tambin 3,500 tuvieron asistencia tcnica. A pesar de todo este apoyo, la
productividad en todos los cultivos del municipio registr un lento crecimiento.
En lo que se refiere al valor de la produccin en el municipio, se puede decir
que en el ao de 1992 el cultivo del maz represent el 75.6%, el frijol el 10.6%
y el trigo el 4.7%. En cambio para el ao de 1996 el maz baj en participacin
relativa en el valor de la produccin al 66.1%, el trigo aument al 18.6% y el
frjol disminuy al 6.7%.
Ganadera
Conforme al Censo Ejidal Agrcola y Ganadero de 1991, el municipio de
Altzayanca contaba con un total de 1,603 unidades de produccin rural para la
explotacin de animales, cifra que represent el 3.3% del total estatal. Entre las
ms importantes destacaron 384 de ganado caprino 1,158 de ganado equino y
118
MODALIDAD REGIONAL

484 de ganado bovino, que representaron el 9.2, 4.4 y 3.6% del total de
unidades de produccin en la entidad. Adicionalmente, el municipio de
Altzayanca cuenta con 492 unidades pecuarias y comerciales, as como con
otras 54 que cran ganado bsicamente para el consumo domstico de leche y
carne. De las unidades de produccin rural que explotan bovinos, el 59.1% son
ejidales, el 20.5% privadas y el resto son mixtas.
Para el ao de 1996, de acuerdo a datos de la Delegacin de SAGAR, la
poblacin de ganado bovino ascendi a 4,480 cabezas, es decir el 3.7% del
total de cabezas existentes en el estado. Tambin se registraron 4,084 cabezas
de ganado porcino que representan el 2.3% del total estatal; 3,265 cabezas de
ganado ovino equivalentes el 2.5% de la entidad; 1,116 cabezas de caprino que
significan el 1.7% del estado; 10, 626 aves que representan el 2.9% del total y
578 colmenas es decir el 5.0% de los existentes en el estado. Como se puede
apreciar, la mayor produccin corresponde a la cra de aves de corral; sin
embargo, el mayor aporte del municipio a la economa del estado es la crianza
de colmenas, al contribuir con el 5.0% del total de la entidad.
Silvicultura
Para combatir el avance de la erosin ocasionada por la explotacin
inmoderada de los bosques, se han creado e instrumentado programas cuyo
objetivo es lograr la reforestacin de la zona. El municipio de Altzayanca,
cuenta con 193 unidades de produccin rural con actividad forestal.
Industria
De acuerdo con el XIV Censo Industrial de 1993, el sector Industrial de
Altzayanca est integrado por 13 empresas distribuidas en las siguientes
ramas: productos alimenticios y bebidas, textiles y prendas de vestir, as como
productos de madera. El total de empleados es de 39 personas, de las cuales
19 producen alimentos y bebidas; 14 textiles y prendas de vestir y 6
119
MODALIDAD REGIONAL

manufacturas de la madera. El nmero de empresas ha disminuido de 19
unidades en 1988 a 13 en 1993. Seis unidades econmicas no pudieron hacer
frente a sus problemas por el incremento en los costos de produccin, escasez
de materias primas, control de precios de sus productos, falta de financiamiento
y elevadas tasas de inters.
En 1988, el sector industrial del municipio gener 73 empleos directos, en tanto
que estos se redujeron a 39 en 1993. Debido a los desequilibrios del mercado
textil, la oferta de empleo disminuy durante el periodo 1988-1993, al pasar de
46 puestos de trabajo a 14.

Patrimonio Histrico
La elaboracin del camino no afecto ningn patrimonio histrico del municipio
de Altzayanca.

Monumentos Histricos
Parroquia de Santiago Apstol - Huella tangible de la evangelizacin cristiana,
muestra una planta arquitectnica en forma de cruz latina construida en el siglo
XVIII. Fue redecorada en el siglo XIX, con un regio estilo neoclsico.

120
MODALIDAD REGIONAL

La fachada de aplanado rojo consta de dos cuerpos: en el primero se localiza
un arco de medio punto que sirve de acceso a la parroquia, flanqueada por
cuatro pilastras dricas pareadas, dos de cada lado y un cornizamiento que da
inicio al segundo cuerpo, donde luce una ventana coral de arco de medio punto;
en el espacio que queda entre uno y otro se aprecia la leyenda Esta es la casa
de Dios.

IV.2.4.2 Descripcin del medio socioeconmico del municipio de Libres

a) Demografa

El siguiente cuadro muestra los datos generales del municipio Libres

Cuadro IV.25. Datos generales del municipio de Libres
DATOS GENERALES DEL MUNICIPIO
Entidad Federativa: Puebla
Municipio: Libres
Numero de Municipios en el Estado: 217
Superficie del Municipio: 304.89 Km
2
.
Numero de Localidades 2000: 62
Cabecera Municipal 1995: Ciudad de libres
Representa el Total del Municipio: 46.36 %
Cabecera Municipal 2000: Ciudad de libres
Representa el Total del Municipio: 47.62%
Poblacin del municipio 2000 : 25,719 habitantes
Representa el Total del Estado: 0.50%
121
MODALIDAD REGIONAL

Poblacin

Se presenta los aos censales que comprenden de 1900 al 2000 del municipio
de Libres . Este municipio representaba en los aos 1990 un 1.95 % del total
estatal (cuadro IV.26).

Cuadro IV.26. Numero de habitantes de los municipios de la zona de estudio

Censos aos Libres Proporcin Estatal
1990 20,634 1.95%
1995 24,337 1.99%
2000 25,719 1.91%

De acuerdo al censo de poblacin 2000 del INEGI, el municipio cuenta con
25,719 habitantes, de los cuales 12540 son hombres y 13,179 son mujeres; con
una densidad de poblacin de 84.35 habitantes por kilmetro cuadrado y una
tasa de crecimiento de 1.11% en el periodo de 1995-2000. Tiene el 0.50% de la
poblacin total del Estado. Se estima que para el ao 2010 la poblacin
ascienda a 30,998 habitantes por lo que tendr una densidad de poblacin de
101.67 habitantes por kilmetro cuadrado.
El municipio registra un ndice de marginacin de 0.272 considerado como
medio, se ubica en el lugar 1,440 a nivel nacional.
El cuadro IV.27, se observa los datos de poblacin por sexo y ao, el municipio
de Libres en el ao 2000 tuvo un total 25,719 (12,540 Hombres y 13,719
mujeres).

122
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.27. Datos de poblacin del Municipio de Libres, por sexo.
AO HOMBRE MUJER TOTAL
1990 10,105 10,529 20,634
1995 12,051 12,286 24,337
2000 12,540 13,179 25,719

El municipio Libres, para el ao 2000 tuvo un aumento de la densidad de 84.35
hab. /Km
2
, en comparacin a los aos anteriores (ver cuadro IV.28).

Cuadro IV.28 Densidad del municipio de Libres
AO DENSIDAD DEL MUNICIPIO TASA DE CRECIMIENTO
1980 56.78 hab. /Km
2
1990 67.67 hab. /Km
2

1.77
1995 79.82 hab. /Km
2
3.35
2000 84.35 hab. /Km
2
1.11

TASA DE CRECIMIENTO
1.77
3.35
1.11
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
56.78 hab. /Km2 67.67 hab. /Km2 79.82 hab. /Km2 84.35 hab. /Km2
1980 1990 1995 2000
AOS CENSALES
T
A
S
A

D
E

C
R
E
C
I
M
I
E
N
T
O

Fig. IV.11.- Tasa de crecimiento de Libres, Puebla

123
MODALIDAD REGIONAL

Estructura de Sexo y Edad

El municipio de Libres tiene un total de 25,719 habitantes, el grupo de edad mas
numeroso es entre 15 64 aos con 13,476 habitantes representa un (52.39%),
lo que significa que es una poblacin activa, el segundo lugar corresponde al
grupo de 0 a 14 aos representando un (39.47%) del total de poblacin, el
tercer lugar lo ocupa el grupo de mayores de 65 aos con 5.36%, y ultimo no
especificados con 2.77%, se representa en el cuadro IV.29.

Cuadro IV.29. Poblacin total y su distribucin segn grandes grupos de edad y sexo.
Distribucin segn grupos de edad
Total Hombres Mujeres %
0 - 14 Aos 10,151 5,154 4,997 39.47
15 - 64 Aos 13,476 6,372 7,104 52.39
65 y ms aos 1,379 661 718 5.36
No especificado 713 353 360 2.77

El ndice de masculinidad es 95.15 % indica que el 4.18 % es la predominancia
de la mujer en este municipio, esto se le atribuye la migracin masculina

Localidades
Dentro del municipio de Libres, se encuentran seis ncleos de poblacin, en el
siguiente cuadro se puede apreciar el tamao de cada localidad.

Cuadro IV.30. Localidades por municipio de Libres y su distribucin segn tamao de
localidad
Poblacin total
Tamao de Localidad
Total Hombres Mujeres
Libres 25,719 12,540 13,179
1 - 49 habitantes 281 137 144
50 - 99 habitantes 181 96 85
100 - 499 habitantes 4,043 2,015 2,028
124
MODALIDAD REGIONAL

500 - 999 habitantes 3,276 1,623 1,653
1000 1999 habitantes 5,689 2,789 2,900
2500 4999 habitantes 12,249 5,880 6,369

Crecimiento y distribucin de poblacin
La poblacin del municipio de Libres es de 25,719 habitantes, lo que representa
el 1.11 por ciento de la poblacin total del estado que es de 962,646 habitantes.

La tasa de crecimiento del estado de Puebla, muestra un aumento de hasta
2.94% en la dcada de 1990, y posteriormente una ligera reduccin, a 1.95%
para los aos 1995 y 2000 (Cuadro IV.31.).

Durante los aos 1980 y 1990, la tasa de crecimiento en Libres fue de 1.77%,
tuvo una disminucin del 0.61 en comparacin a la media estatal, sin embargo a
partir de la dcada 1990 se observo un aumento del 3.35, mayor que el de la
media estatal, en 1995 y 2000 obtuvo una tasa de crecimiento hasta alcanzar
su valor mas bajo de 1.11%.

Cuadro IV.31. Tasa de crecimiento del municipio de Libres
TASA DE CRECIMIENTO %
Aos Libres Puebla
1980-1990 1.77 2.38
1990-1995 3.35 2.94
1995-2000 1.11 1.95

125
MODALIDAD REGIONAL

Vivienda
En el municipio de Libres, de acuerdo con el XII censo general poblacin y
vivienda efectuado por el INEGI, el municipio cuenta al ao 2000, con 5,127
viviendas, de las cuales el 99.92% son viviendas particulares (ver cuadro IV.32).

Cuadro IV.32. Numero de viviendas habitadas y sus ocupantes por municipio, tipo y clase
de vivienda particular
Clase de Vi vienda
Viviendas
habitadas Ocupantes
Libres 5,127 25,719
Vivienda particular 5,123 25,671
Casa independiente 4,816 24,457
Vivienda en vencida 7 22
Local no construido para habitacin 78 286
Vivienda mvil 11 43
Refugio 2 2
No especificado 209 867
Vivienda colectiva 4 48

Las viviendas en este municipio estn construidas con el material siguiente: en
pisos: tierra y cementos; en paredes: adobe, madera, piedras, cemento, adobe,
tabique, ladrillo; en techos: lamina de cartn, lamina de asbesto y metlica,
palma, tejaminil y madera.

126
MODALIDAD REGIONAL

En el Cuadro IV.33, se observa los tipos de servicios en las viviendas en el
municipio de Libres.

Cuadro IV.33.- Servicios en viviendas del Municipio de Libres.

Representa del Tot.
de vi viendas part.

Viviendas con Drenaje y Electricidad:
2,759
53.85%

Viviendas sin Drenaje con Electricidad:
1,953
38.12%

Viviendas con Drenaje sin Electricidad:
35
0.68%

Viviendas sin Drenajes ni Electricidad:
174
3.39%

Viviendas con Drenaje y Agua Entubada:
1,010
19.71%

Viv. Con Drenaje y Agua Entubada en llave Publica:
79
1.54%

Viv. Con Drenaje y Agua Entubada que acarrea de otra Viv.
21
0.40%

Viviendas con Drenaje y Agua de Pipa:
1
0.01%

Viv. Con Drenaje y Agua de Pozo, Ro, Lago, Arroyo u otro:
13
0.25%


Migracin

El siguiente cuadro IV.35, se presenta la situacin migratoria de Libres, de
acuerdo el censo 2000, se observa que un 93.19 % es originaria de la
poblacin, un 85.33 % originaria del estado y un 84.46%, no es emigrante
municipal.

127
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.34. Estado migratorio del municipio de Libres.
Situacin Migratoria Libres %
Poblacin que naci en la entidad 23,319 90.66
Poblacin que naci en otra entidad 1,671 6.49
Poblacin que naci en otro pas 6 0.02
Pob. Que no especifica lugar de nacimiento 723 2.81
Poblacin que reside en la entidad 21,078 81.95
Poblacin que reside en otra entidad 631 2.45
Poblacin que reside en otro pas 14 0.05
Pob. Que no especifico lugar de residencia 63 0.24
No migrante municipal 20,655 80.31
Migrante municipal 392 1.52
No especifica migracin municipal 31 0.12
Total migrante estatal e internacional 645 2.50
Migrante estatal e internacional en otra entidad. 631 2.45

Poblacin Econmicamente Activa por edad y sexo.
La Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de Cd. Libres, se concentra
primordialmente en los grupos de edad 20 - 24 aos, como se muestra en el
Cuadro IV.35. La poblacin se mantiene econmicamente activa de manera
importante hasta los 65 aos o mas, ocupada en actividades comerciales y de
servicios. La PEA representa un promedio de 32.58% de la poblacin total
municipal.

128
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.35. Poblacin econmicamente activa de 12 aos y ms por municipio, sexo y
grupos quincenales de edad, y su distribucin segn condicin de actividad econmica y
de ocupacin.
PEA Libres
Grupos de edad H M
12 - 14 aos 155 40
15 - 19 aos 712 296
20 - 24 aos 772 312
25 - 29 aos 758 248
30 - 34 aos 633 245
35 - 39 aos 595 215
40 - 44 aos 491 178
45 - 49 aos 377 133
50 - 54 aos 287 67
55 - 59 aos 254 60
60 - 64 aos 202 52
65 y ms aos 328 46

Cuadro IV.36. Participacin Municipal de la Poblacin Econmicamente Activa
Libres
PEA 7,466
% PEA 29.03
PEA Ocupada 7,404
PEA Desocupado 62
PEA No especificada 258

Poblacin Econmicamente Inactiva

En el cuadro IV.37, se observa la poblacin econmicamente inactiva (PEI)
registrada en Libres de 36.75%.

129
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.37. Poblacin Econmicamente Inactiva (PEI).

Altzayanca Poblacin %
PEI 9,451 36.75
PEI estudiante 2,418 9.40
PEI dedicada al hogar 5,133 19.96

Distribucin de Poblacin econmicamente activa por sectores de
Actividad
La poblacin econmicamente activa de Libres se concentra principalmente en
el sector Agropecuario con 39.26%, seguida por el comercio con un 13.87%, se
muestra en el cuadro IV.38.

Cuadro IV.38. PEA ocupada por Sector de Actividad 2000.
Sector Acti vidad Libres
Sector Primario
Agropecuarias ( agricultura, Ganadera y
Pesca) 2,907

39.26%
Sector Secundario
Minera 3

0.04%
Industria manufacturera 1,012 13.66%
Energa elctrica y agua 58 0.78%
Construccin 586 7.91%
Sector Terciario
Comercio 1,027 13.87%
Transporte y comunicaciones 209 2.82%
Servicios financieros 3 0.04%
Actividad Gobierno 203 2.74%
Serv. de esparcimiento y cult. 24 0.32%
Servicios profesionales 58 0.78%
130
MODALIDAD REGIONAL

Servs. Inmobiliarios y de alquiler de bienes
muebles 6 0.08%
Serv. Restaurantes y Hoteles 165 2.22%
Otros excepto gobierno 583 7.87%
Apoyo a los negocios 14 0.18%
Servicios educativos 341 4.60%
Servicios de Salud y Asist. Soc. 144 1.94%

Cuadro IV.39, muestra la poblacin ocupada de acuerdo a sector, situacin
laboral ingresos. Se identifica hasta 34.19% de la PEA ganando c Con menos
de un salario mnimo y trabajando por cuenta propia se identifico un 30.28%.

Cuadro IV.39. Proporcin de la poblacin ocupada por sector, situacin en el trabajo e
ingresos.
Sector Acti vidad Libres
Sector primario 2,907 39.26%
Sector secundario 1,659 22.46%
Sector terciario 2,777 37.50%
Empleo u obrero 2,986 40.32%
J ornalero o pen 1,117 15.08%
Trabajando por cuenta propia 2,242 30.28%
Patrn, negocio familiar, no especificado 1,059 14.30%
Pob. Con menos de un salario mnimo 2,532 34.19%
Pob. Con mas de 1 y hasta 2 salarios mnimos 2,347 31.69%
Pob. Con mas de 2 y hasta 5salarios mnimos 1,061 14.33%

131
MODALIDAD REGIONAL

Tasa de ocupacin
En el Cuadro IV.40, se observa una tasa de ocupacin econmica de 43.98%
para Libres, ubicndose por debajo de la media estatal, de 52.19%. Del mismo
modo, la tasa de ocupacin municipal es de 99.16%, supera con 0.76 puntos a
la media estatal, lo que sugiere condiciones econmicas de su poblacin con
potencial de crecimiento.

Cuadro IV.40. Tasa de ocupacin y participacin econmica.
Puebla Libres
Tasa de participacin econmica 52.19 43.98
Tasa de ocupacin 98.40 99.16

Marginacin

La informacin sobre la marginacin del municipio de libres, para el ao 2000,
se encuentra en nivel medio al compararse con el estado de Puebla (ver cuadro
IV.41).
Cuadro IV.41. Nivel de marginacin del municipio de Libres
Informacin de marginacin Libres Puebla
Grado de Marginacin -0.272 -1.804
ndice de Marginacin Medio Muy Bajo
Lugar a nivel nacional 1,440 2,394

El cuadro muestra que unos de los factores que influyen en el estado de
marginacin del municipio uno de ellos es el alto porcentaje de analfabetismo,
estudios incompletos, ya que por esta razn perciben un salario minino.

132
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.42. Indicadores de Marginacin de Libres
Indicadores Libres
Poblacin Analfabeta de 15 aos o
mas
14.82%
Poblacin si primaria completa de 15
aos o mas
38.21%
Poblacin en localidades con menos
de 5000 habitantes
52.37%
Poblacin ocupada con ingreso de
hasta 2 salarios mnimos
79.19%
Sin drenaje ni excusado 13.08%
Sin energa Elctrica 3.73%
Sin agua entubada 3.54%
Cos hacinamiento 65.71%
Con piso de tierra 28.74%

Educacin:
El municipio tiene una infraestructura educativa en los siguientes niveles:
Preescolar, Primaria, Secundaria, Bachillerato, Profesional Tcnico y Superior,
registrando las siguientes cifras para fin de curso del ciclo escolar 2004-2005
Preescolar con 19 escuelas y una poblacin escolar de 1237 alumnos.
Primaria con 29 escuelas y una poblacin escolar de 4515 alumnos.
Secundaria con 12 escuelas y una poblacin escolar de 1932 alumnos.
Bachillerato con 3 escuelas y una poblacin escolar de 765 alumnos.
Instituto Tecnolgico Superior de Libres, con las siguientes carreras:
Ingeniera en Sistemas Computacionales
Ingeniera en Industrias Alimentaras
Ingeniera Electromecnica
133
MODALIDAD REGIONAL

Campus BUAP de Libres, con las siguientes carreras:
Licenciatura en Administracin de Empresas
Licenciatura en Contadura Pblica
Licenciatura en Veterinaria.

Desarrollo Humano

Una de las actividades principales del Desarrollo Humano, es Mejorar las
condiciones de la vida social para el desarrollo pleno del ser humano, en un
ambiente de colaboracin activa y solidaria de la poblacin.

Existen diferentes indicadores para valorar el ndice de desarrollo humano de
una poblacin, algunos de estos son la tasa de esperanza de vida, nivel de
escolaridad, ndice Per_Capita, tasa de mortalidad infantil, son algunos de los
indicadores que pueden determinar el grado de desarrollo humano, se presenta
en el cuadro IV.43.

Cuadro IV.43. Indicadores de Desarrollo Humano de Libres
Indicadores Libres
ndice de Desarrollo Humano 0.718
Grado de Desarrollo Humano Medio Alto
Tasa de mortalidad infantil 27.60
ndice de esperanza de vida 0.81
ndice de nivel de escolaridad 0.77
ndice de PIB per_capita 0.56

Analizando los indicadores de desarrollo humano se puede decir que uno de los
factores que afectan es el ndice de mortalidad infantil, esto puede ser por
varios factores principalmente, difcil acceso a los centros de salud, a la
infraestructura en psimas condiciones.
134
MODALIDAD REGIONAL

Caminos y transportes

Medios de Comunicacin:

Recibe Seal de TV y de estaciones radiodifusoras nacionales y estatales,
cuenta con servicio en la cabecera municipal de Cable Visin y estacin de
Radio Sicom 95.9 FM con cobertura en toda la regin, puestos de peridicos y
revistas.

Comunicacin
Como parte del proyecto Gran Visin, promovido a iniciativa del Gobierno del
Estado de Puebla, se cuenta ya con el tramo de Supercarretera Libres-Teziutln
con una longitud de 62 kilmetros y la Carretera Federal N 129, rumbo a
Teziutln, atraviesa el municipio de norte a sur, comunicndolo con el total del
Estado. De la cabecera municipal parten dos carreteras secundarias, una en
direccin este, que cruza todo el municipio y otra que va hacia el oriente hasta
el Estado de Tlaxcala. El resto se encuentra comunicado por medio de caminos
de terracera y brechas.
Las lneas que prestan servicio forneo de pasajeros son: VIA, TEXCOCO,
ATAH y para comunicar a las comunidades del municipio servicio colectivo de
microbuses, combis y taxis.
Salud:
El municipio cuenta con 9 unidades mdicas cubiertas por 39 mdicos que
atendieron a 21,310 usuarios en 2002; el total de unidades mdicas se
encuentra dividido de la siguiente manera:

135
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.44.- Tipos de Servicios mdicos
TIPOS DE UNIDAD POBLACIN
USUARIA
PERSONAL
MEDICO
UNIDADES
MEDICAS
IMSS 2,387 3 1
ISSSTE 972 1 1
ISSSTEP 661 2 1
IMSS
OPORTUNIDADES
1,588 1 1
SSA 15,702 32 5
TOTAL 21,310 39 9
Fuente: Anuario estadstico Puebla, Edicin 2003, INEGI.

b) factores socioculturales
La historia de la subregin que corresponde al centro del Estado de Puebla,
tambin llamada la Puerta de la Sierra Norte, es un rea que se caracteriza por
sus diferentes tipos de suelo, sostn de una alta actividad agrcola y ganadera.
En la subregin se localizan vestigios de pinturas rupestres que dan fe de los
primeros grupos nmadas que la atravesaron, como los de Rancho Viejo. En el
periodo precolombino perteneci a la zona mesoamericana, en donde se
distinguen importantes asentamientos humanos, destacando Cantona, una
ciudad de la que poco se conoce y que resulta de inters para su estudio
arqueolgico. Tambin, en otro orden de importancia se localiza la zona de
Caltamic. Sin embargo, lo ms importante son los variados grupos tnicos que
se establecen en ella, como los Nahuas, Otomes, Totonacas, Tlaxcaltecas,
Popolocas, etc.,

136
MODALIDAD REGIONAL

Uso de los recursos naturales

AGRICULTURA
Dentro de este rubro para el municipio de Libres destaca el cultivo de granos
como el maz, cebada, avena y trigo; en leguminosas haba seca y frjol; en lo
que respecta a hortalizas se tiene papa, tomate, zanahoria, brcoli, lechuga y
ajo; con respecto al forraje se cultiva: avena, maz forrajero y alfalfa; referente a
fruticultura: ciruela, manzana, durazno y pera.

Ganadera
En relacin a esta actividad el municipio tiene ganado: bovino, porcino, caprino,
equino y ovino. Tambin la cra de aves productoras de huevo, patos, pavos,
gansos y palomas, y cra de conejos.

Industria
Consiste en la elaboracin de muebles de madera rsticos, tabique para la
construccin, productos minerales no metlicos, molienda de nixtamal,
panadera, productos lcteos y maquiladora de ropa y confecciones.

Comercio
Dispone de tiendas de Abarrotes encargadas de surtir artculos de primera
necesidad, neveras, venta de frutas y legumbres frescas, carniceras,
zapateras y tlapaleras.
Abasto
137
MODALIDAD REGIONAL

El municipio cuenta con centros de suministro comercial, como dos tiendas
DICONSA, un tianguis, que se instala los das sbados y domingos, un
mercado y una bodega de almacenamiento.

Servicios
Cuenta con una gama de servicios entre los que destacan restaurantes, fondas,
salones de belleza, peluqueras, instituciones financieras, fondos y fideicomisos,
gasolineras, bufetes jurdicos, llantera para autos, camiones y maquinaria
agrcola, as como bicicletas

Patrimonio histrico

La elaboracin del camino no afecto ningn patrimonio histrico en la localidad
de Ayehualaco.

138
MODALIDAD REGIONAL

V.2.4.2.1 Descripcin del medio socioeconmico de la localidad de
Ayehualaco (San Martn) del municipio de Libres.

a) Demografa.
Identificacin geogrfica
(Fuente: SEGOB. INAFED. Sistema Nacional de Informacin Municipal).

Clave de la entidad federativa: 21
Entidad federativa: Puebla
Clave del municipio o delegacin: 094
Municipio: Libres
Clave de la localidad: 0006
Localidad del municipio o delegacin: Ayehualaco (San Martn)
Longitud: 0974221
Latitud: 192614
Altitud: 2460

Poblacin
En el siguiente cuadro se muestra la poblacin de Ayehualaco comprende el
ao 2004.

Cuadro IV.45. Numero de habitantes de la localidad de Ayehualaco.

Censo Ayehualaco
Poblacin total 503
Poblacin masculina 245
Poblacin femenina 258
(Fuente: SEGOB. INAFED. Sistema Nacional de Informacin Municipal).

Se observa los rangos de la poblacin por sexo y ao de la localidad de
Ayehualaco (ver cuadro IV.46).
139
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.46. Rangos de la poblacin de Ayehualaco
Ayehualaco
Poblacin en rangos Habitantes
0 a 4 aos 74
5 aos y mas 421
6 a 14 aos 160
12 aos y mas 297
15 aos y mas 251
15 a 17 aos 38
15 a 24 aos 84
Pob. Femenina 15 a 49
aos 96
Pob. De 18 aos y mas 213
Pob. Masculina 18 aos y
mas 103
Pob. Femenina 18 aos y
mas 110

Vivienda

Cuadro IV.47. Tipos de viviendas en Ayehualaco
Clase de vi viendas Ocupantes
Total de viviendas 92
Viviendas particulares 90
Ocupantes en viv. Particulares 495
Prom. de ocupante en viv., particulares 5.5
Prom. de ocupante por cuarto en viv.,
Particulares 3.67

En el Cuadro IV.48, se observa los tipos de servicios en las viviendas en la
Localidad de Ayehualaco.

140
MODALIDAD REGIONAL

Cuadro IV.48. Servicios en la vivienda particular de Ayehualaco
Representa el Tot.
de vivienda particular
Viv. Que disponen de sanitario exclusivo 52
viv. Con agua entubada 70
viv. Con drenaje 5
viv. Con energa elctrica 86
viv. Con drenaje y agua entubada 5
viv. Con drenaje y energa elctrica 5
viv. Con agua entubada y energa elctrica 70
viv. Con agua entubada, drenaje y energa
elec. 5
viv. Sin agua entubada, drenaje ni energa
elec. 4

Migracin

Se presenta la situacin migratoria de Altzayanca, de acuerdo el censo 1995.

Cuadro IV.49. Estado migratorio de la localidad de Ayehualaco
Situacin Migratoria Ayehualaco
poblacin nacida en la entidad 471
poblacin nacida fuera de la entidad o pas 22
poblacin de 5 aos y mas residente en la entidad en 1995 412
poblacin de 5 aos y mas residente en otra entidad o pas
en 1995 9

141
MODALIDAD REGIONAL

Empleo

Cuadro IV.5O. Participacin de la poblacin de Ayehualaco
Participacin de la poblacin Habitantes
Poblacin econmicamente activa 126
Poblacin econmicamente inactiva 171
Poblacin ocupada 126
Poblacin ocupada en el sector primario 100
Poblacin ocupada en el sector secundario 16
Poblacin ocupada en el sector terciario 10
Pob. Ocup. Que no recibe ingreso por trabajo 17
Pob. Ocup. Que recibe menos de un salario mnimo mensual de ingreso por trabajo 68
Pob. Ocup. Que recibe 1 y hasta 2 salarios mnimos mensuales de ingreso por trabajo 35
Pob. Ocup. Con mas de 2 y hasta 5 salarios mnimos mensuales de ingreso por trabajo 3
Pob. Que no trabajo en la semana de referencia 2
Pob. Ocup. Que trabajo hasta 32 horas en la semana de referencia 17
Pob. Ocup. Que trabajo de 33 a 40 horas en la semana de referencia 15
Pob. Ocup. Que trabajo de 41 a 48 horas en la semana de referencia 48
Pob. Ocup. Que trabajo mas de 48 horas en la semana de referencia 41

IV.2.5 Diagnstico ambiental Regional.

El tipo de clima que se reporta para el rea donde se realizar la construccin
de la carretera propuesta, es un clima Templado subhmedo C(w), con lluvias
en verano, con una baja incidencia de eventos con granizo y das con niebla,
este clima abarca a los municipios de Altzayanca en Tlaxcala y Cd. Libres en
Puebla, esta condicin climtica permitir a los conductores que transiten por la
carretera propuesta, tener una buena visibilidad.

142
MODALIDAD REGIONAL

El suelo sobre el que se construir la carretera es de tipo Litosol, limitado por
roca dura, lo cual dar a la carretera mayor estabilidad y seguridad a los
conductores.

Los tipos de vegetacin reportados para la zona de estudio de acuerdo con la
clasificacin propuesta por Miranda y Hernndez-X (1968) son; Pastizales,
Izotales, Bosque de Pino y Bosque de J unperos (mapa de vegetacin y uso de
suelo), sin embargo por medio de fotointerpretacin y mediante el
reconocimiento en campo se pudo constatar que estas comunidades se
encuentran perturbadas y altamente fragmentadas, con una reduccin
significante de su cobertura original, logrndose elaborar un mapa de uso de
suelo y vegetacin con los datos ilustrndose en el mapa de vegetacin y uso
de suelo.
9 '13"

Fig. IV.12 Mapa de Uso de Suelo y vegetacin
Curv as c ada 200 m
Tr azo pr opues t o
Puebl os
#Y 10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Li mi t e muni c i pal
Muni c i pi os
PUEBLA
TLAXCALA
K M 0+000.00 AL 14+4 33.86.
FUENT E: Fot oi nt er pr et ac i n con
ver i f i c ac i n de c ampo: Oot os
e14b34 b y e14b34c
I mg en de sat l i t e 2547 de 1999 bandas 4 , 5,7
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
#Y
AT
AT
P
MT-AT
P-AT
P-AT
P-AT
P
Pz
Pz-ag ave
V2-E
V2-E
MT-E
AT AT
AT
P
MT
E
G
AT
AT
P
V2
V2
V2
P
V2-AT
#
RANCHO LA QUINTA
#
COLONIA GUADAL UPE
#
XALTITLA
#
PARA ISO, EL
#
1
9
2
5
'3
4
"
1
9
2
5
'3
4
"
1
9
2
6
'3
3
"
1
9
2
6
'3
3
"
9 47'13" 7
747
9746'14"
9746'14"
97 15" 45'
97 15" 45'
9744'16
9
"
744'16"
97 7" 43'1
974 7" 3'1
627000
627000
627500
627500
628000
628000
628500
628500
629000
629000
629500
629500
630000
630000
630500
630500
631000
631000
631500
631500
632000
632000
632500
632500
633000
633000
633500
633500
634000
634000
634500
634500
635000
635000
635500
635500
2
1
4
8
0
0
0
2
1
4
8
0
0
0
2
1
4
8
5
0
0
2
1
4
8
5
0
0
2
1
4
9
0
0
0
2
1
4
9
0
0
0
2
1
4
9
5
0
0
2
1
4
9
5
0
0
2
1
5
0
0
0
0
2
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0
ESFEROI DE. . . . . . .. . . . . . . .. . . . . WGS84
PROYECCI ON. . .. . . . . . . .. . . . . . . UTM
ZONA. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . 14
DATUM. . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .WGS84
CUADRI CULA. . . . . . .. . . . . . . .. . . 2 km
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
Veget ac i n y u so de l sue l o
AT
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G
MT
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Pz
V2
Veget ac i n aso c i ada
Agave
AT
E
P
V2-Ref or es t ac i on
1 0 1 2 Km
ESCALA: 1:40,000
143
MODALIDAD REGIONAL

Se puede apreciar que el uso de suelo que predomina en la mayora del
proyecto es de Agricultura de temporal, y pastizales ms Izotales tanto en el
territorio Tlaxcalteca como el Poblano.

El estado actual de la fauna, no es diferente a la situacin de la vegetacin ya
que si sta se encuentra alterada, es obvio que la fauna silvestre tambin se
encuentra desplazada, debido a que se encontraron especies tpicas de zonas
abiertas o acostumbradas a la accin antropolgica como son Passer
domesticus, Zenaida macrura, Icterus wagleri y Urocyon cinereoargenteus.

Para conocer el panorama actual, se hizo una interpretacin de la imgenes de
satlite, 2547 bandas 3, 5 y 2 de los aos, 1989 (Octubre), 1999 (Diciembre) y
2000 (Septiembre), en donde se puede apreciar que los ecosistemas, se han
mantenido casi constantes y, que no ha habido cambios significativos en la
superficie del mismo. Las actividades que favorecen a estos cambios, son el
crecimiento de los centros de poblacin (como lo muestran las tasas de
crecimiento poblacional representadas en los cuadros IV.12 y IV.32), y que esto
favorece la fragmentacin o reduccin del ambiente a nivel regional.

Adems se puede apreciar que el proyecto no contribuir a la fragmentacin de
las zonas de bosque aun existentes en la zona y no influir de manera
significativa en la fragmentacin del ecosistema, debido a que se encuentra
ubicado en la porcin ms fragmentada del rea. As mismo, no se encuentra
en la zona de recarga del acufero, que es la zona norte y de mayor elevacin
del rea.

Por otra parte, la trayectoria se seleccion con base en los criterios de
topografa, accesibilidad, menor distancia y menor impacto a la vegetacin
residual en el rea, por lo cual se ubica cruzando las partes de menor elevacin
144
MODALIDAD REGIONAL

145
de la pequea serrana ubicada al Noreste de Altzayanca. Este es un paso
obligado para alcanzar el poblado de Ayehualaco con menor distancia, menor
costo de la obra y menor impacto a la vegetacin y a las corrientes
superficiales, favoreciendo as a la conservacin de las reas con menos
afectacin antropognica o natural.

Se muestran a continuacin la secuencia de imgenes satelitales en donde
puede apreciarse lo antes mencionado.

MODALIDAD REGIONAL

146

Fig. IV. 13.- Imagen satelital 2547 bandas 3, 5 y 2, 1989
MODALIDAD REGIONAL

147

MODALIDAD REGIONAL

148

MODALIDAD REGIONAL

CAPITULO V

IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA
AMBIENTAL REGIONAL.

La palabra utilizada en la terminologa de la Evaluacin de Impacto Ambiental
(EIA) para caracterizar un efecto es Impacto Ambiental, lo cual de acuerdo a
Rau (1980) quiere decir que es cualquier alteracin de las condiciones del
ambiente o la creacin de una serie de condiciones ambientales adversas o
benficas, causadas o inducidas por una accin o serie de acciones bajo
consideracin, donde las condiciones ambientales variarn de acuerdo a la
naturaleza, tamao y localizacin de la accin propuesta.

V.1 Identificacin de las afectaciones a la estructura y funciones del
sistema ambiental.

La Modernizacin y Ampliacin del camino rural: Altzayanca-Libres; ubicado
entre los lmites de los estados de Tlaxcala y Puebla, del Km. 0+000 al
14+433.86, por sus caractersticas se considera como una estructura lineal,
cuyas principales son caractersticas son:

Unen dos puntos fijos.
Atraviesan gran variedad de medios.
La anchura es menor que la longitud de la obra.
Es una estructura artificial
Satisfacen las necesidades principales de transporte y comunicacin.

149
MODALIDAD REGIONAL

V.1.2 Identificacin de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.

En la construccin de la carretera, presenta una serie de acciones que afectan
el entorno; sin embargo, es necesario tener presente que las afectaciones aqu
descritas si bien se presentan como parte inherente a la realizacin de la obra,
deben ser analizadas tomando como base el hecho de que se refieren a la
modernizacin y ampliacin del camino rural.

Para la identificacin de los impactos ambientales potenciales en campo se
persigui el siguiente procedimiento:

Se determinaron que afectaciones se podran presentar por la realizacin
de la obra, considerando las caractersticas del proyecto.

Identificacin y descripcin de los factores ambientales mediante el
mtodo de lista de verificacin.

Determinar que afectaciones y perturbaciones causan al ambiente a
travs del mtodo de causa-efecto y sobreposicin de mapas.

V.1.2.1 Indicadores de impactos

En la seleccin de la lista de indicadores de impacto se utilizo el mtodo de
Lista de chequeo o verificacin. Mediante este mtodo se elaboro el listado de
los factores ambientales (ver cuadro V.1), estos factores sern los indicadores
de impacto, lo cual sern afectados por la realizacin del proyecto ampliacin y
remodelacin, se agrupan en medios fsicos, biolgicos y sociales.
Los indicadores de impacto presentan ciertas caractersticas:

150
MODALIDAD REGIONAL

Representativos (se refiere al grado de informacin que posee un
indicador respecto al impacto global de la obra).

Relevancia (la informacin que aporta es significativa sobre magnitud e
importancia del impacto).

Fcilmente Identificables (definido conceptualmente de modo claro y
conciso).

V.1.2.2 Lista indicativa de indicadores de impactos

CUADRO. V.1. DESCRIPCIN DE LOS FACTORES AMBIENTALES.
MEDIOS FACTORES AMBIENTALES DESCRIPCION
Calidad del aire

rea en la que se efectan los
criterios de calidad atmosfrica,
segn la NOM-041-ECOL-1996 y
la NOM-045-ECOL- 1996.
Ruido

Sonido que resulta molesto a una
persona, debido a las actividades
de la obra.
Suelo Suelo con potencial agrcola.

FISICOS

Microclima

Son las condiciones temperatura,
humedad, precipitacin,
incidencia solar y
evapotranspiracin en la escala
de pocos metros.

151
MODALIDAD REGIONAL

Continuacin del cuadro V.1
Erodabilidad

Expresa la susceptibilidad del
suelo a la erosin.
Estabilidad de laderas

Grado de consolidacin o
estabilidad de los materiales.

Escurrimiento superficial

Existencia y persistencia de
escurrimientos intermitentes y
permanentes.

FISICOS

Relieve

Expresin de la geoforma en un
sitio especfico.
Cobertura vegetal
rea que se encuentra cubierta por vegetacin
Izotales

Los izotales o bosques de Yucca
llegan a medir de 2 -4 m de alto,
es comn encontrarlos con
especies de Agaves y Pastizales.
BIOLOGICOS

Pastizales

Comprende las comunidades
denominadas zacatonales,
pramos de altura y sabanas. La
altura media es de 20 a 70 cm,
aunque se mantienen casi
siempre mucho ms bajos a
causa del pastoreo.

152
MODALIDAD REGIONAL

Continuacin del cuadro V.1
BIOLOGICOS

Bosque de pino

Las comunidades son siempre
verdes debido a la fenologa de los
rboles dominantes. La altura de la
comunidad es variable, de 8 a 30 m
o incluso mayor.
Distribucin de la fauna

Especies faunsticas presentes en
la zona (Se incluyen las especies
endmicas y/o dentro de la NOM-
059- SEMARNAT-2001).
BIOLOGICOS

Destruccin del hbitat

Disminucin de la cobertura vegetal
y cambio y uso de suelo.
Calidad de vida

El conjunto de caractersticas que
describen el nivel de satisfaccin
de las necesidades bsicas de los
habitantes.
Actividades econmicas

Comercio, turismo y actividades
agropecuarias.
Generacin de empleo

Nmero de personas con empleo.

Paisaje

El conjunto de elementos que le
proporcionan al sitio su calidad
escnica.
SOCIO
ECONOMICO

Transporte

Ahorro en tiempo en el transporte
de productos y personas.

En el cuadro V.2., se describen las actividades realizadas en el proyecto por
etapas, en la primera etapa de preparacin del sitio se realizaran 2 actividades
(Desmonte y Despalme), en la etapa de construccin se ejecutaran 12

153
MODALIDAD REGIONAL

actividades las cuales son: Maquinaria y Operacin de equipo, Cortes y
Nivelacin, Extraccin de los materiales, Acarreo de material ptreo, Terraplen,
Compactacin, Operacin de la planta de asfalto, Tendido de bases, Carpeta
asfltica, Obras de drenaje, Sealamientos y Disposicin de residuos, en la
ultima etapa de Operacin y Mantenimiento solo se realizaran 2 actividades,
Circularon Vehicular y Mantenimiento.

CUADRO V.2. DEFINICIN DE LAS ACTIVIDADES DE LA OBRA
Etapa de preparacin del sitio
Acti vidades Descripcin Identificacin de impactos
Desmonte

Remocin de la capa
vegetal ubicada dentro
del derecho de va,
caminos de acceso y
bancos de materiales.

Calidad del aire
Ruido
Suelo
Cobertura vegetal
Generacin de empleo
Paisaje
Despalme

Remocin del material
superficial del terreno.

Calidad del aire
Ruido
Microclima
Suelo
Erodabilidad
Cobertura vegetal
Generacin de empleo
Paisaje

154
MODALIDAD REGIONAL

Continuacin del cuadro V.2.
Etapa de Construccin
Maquinaria y
Operacin de
Equipo.

El funcionamiento
adecuado de la
maquinaria y equipo.

Calidad del aire
Ruido
Suelo
Generacin de empleo
Paisaje
Cortes
Y
Nivelaciones

Acciones ejecutadas a
cielo abierto en el terrero
natural; en ampliacin y
abatimiento de tulades; en
rebajas en la corona de
cortes y en terraplenes,
con el objeto de preparar
la seccin de la obra de
acuerdo al proyecto.

Calidad del aire
Ruido
Microclima
Suelo
Erodabilidad
Relieve
Cobertura vegetal
Generacin de empleo
Paisaje
Extraccin de
materiales
Remocin de los
materiales producto de las
excavaciones y cortes.
Calidad del aire
Ruido
Microclima
Suelo
Generacin de empleo
Acarreo de material
ptreo
Transporte de los
materiales que sern
utilizados en la
construccin de una
carretera.
Calidad del aire
Ruido
Generacin de empleo
Paisaje

155
MODALIDAD REGIONAL

Terrapln Estructuras ejecutadas
con material adecuado,
producto de corte o de
prstamos.
Calidad del aire
Ruido
Microclima
Suelo
Relieve
Generacin de empleo
Compactacin

Reduccin del espesor de
capas mediante
apisonamiento mecnico.
Calidad del aire
Suelo
Escurrimientos superficiales
Generacin de empleo
Operacin de planta
de asfalto

Todas aquellas
actividades que se
realizaran en la operacin
de la planta de asfalto
Calidad del aire
Ruido
Suelo
Generacin de empleo
Paisaje
Tendido de bases Formacin de capas
inferiores del pavimento
(base, sub-base).
Calidad del aire
Generacin de empleo
Paisaje
Carpeta asfltica Aplicacin del pavimento
y el riego de sello final.
Calidad del aire
Microclima
Suelo
Generacin de empleo
Transporte

156
MODALIDAD REGIONAL

Obras de drenaje Construccin de las
obras de drenaje y
encauzamiento
superficial.
Suelo
Generacin de empleo
Sealamientos Obras de sealizacin
(Vertical y Horizontal).
Calidad del vida
Generacin de empleo
Transporte
Disposicin de
residuos no ptreos

Ubicacin final de los
residuos domsticos,
lquidos y de madera

Calidad del aire
Calidad de vida
Paisaje
Circulacin vehicular

Aumento en el nmero de
automviles que
utilizarn la carretera con
relacin a la situacin
actual.

Calidad del aire
Ruido
Calidad de vida
Generacin de empleo
Transporte
Mantenimiento

Conjunto de acciones
que se realizan a lo largo
de la vida til de la
carretera, para
mantenerla en buen
estado de operacin.
Suelo
Calidad de vida
Generacin de empleo
Paisaje
Transporte

157
MODALIDAD REGIONAL

V.2. Tcnicas para evaluar los impactos ambientales.

Para evaluar los impactos ambientales, se realizo una estimacin cuali-
cuantitativa de acuerdo a la metodologa de Matrices de causa efecto, la cual se
basa en la Metodologa de Evaluacin de Leopold (Matriz de Leopold).

De acuerdo con la tcnica, se elabor una Matriz de CausaEfecto, las
actividades de la obra se ubicaron en las filas y los factores ambientales en las
columnas. Se estableci la descripcin de los factores ambientales en el
Cuadro V.1, y en el Cuadro V.2 la descripcin de las actividades de la obra,
esto ayuda a evitar confusiones y desviaciones en la evaluacin. Se hizo una
relacin, entre los diferentes factores que son afectados por la realizacin de la
obra, con las actividades de sta en cada una de sus etapas, esto es una tabla
de doble entrada conocida como matriz de causa-efecto, el anlisis de las
interacciones entre filas y columnas permite identificar las afectaciones
potenciales.

El mtodo aplicado, denominado matriz causa-efecto (conocido como matriz de
Leopold), es uno de los mtodos ms usados para evaluaciones de impacto
ambiental. Este es un mtodo de identificacin y valorizacin que pueden ser
ajustados a las distintas fases del Proyecto generando resultados cuali -
cuantitativos y realizan un anlisis de las relaciones de causalidad entre una
accin dada y sus posibles efectos sobre el medio.

La matriz de causa efecto sobre los Factores Ambientales, establece criterios
de valoracin a las interacciones, estas se clasificaran por su carcter,
probabilidad de ocurrencia, magnitud (extensin, duracin y reversibilidad) y
trascendencia.

158
MODALIDAD REGIONAL

CUADRO V.3. SIMBOLOGA DE LOS CRITERIOS DE EVALUACIN.
Simbologa de los criterios
Carcter Ca
Probabilidad de ocurrencia Pro
Magnitud Mg
Extensin E
Duracin Du
Reversibilidad Rev
Trascendencia T

Carcter: Muestra si el impacto es adverso o benfico.

Adverso. Se refiere al carcter de afectacin de las actividades del
proyecto, segn las condiciones originales (existentes antes del inicio
del proyecto) de algn atributo ambiental.

Benfico. Se refiere al carcter positivo de las actividades del
proyecto, sobre las condiciones originales (existentes antes del inicio
del proyecto) de algn atributo ambiental.

Probabilidad de Ocurrencia (Pro)
Se valora con una escala arbitraria:
Muy poco probable 0.10 0.20
Poco probable 0.21 0.40
Probable o posible 0.41 0.60
Muy probable 0.61 0.80
Cierta 0.81 1.00

159
MODALIDAD REGIONAL

Magnitud (Mg): Se tomar basndose en un conjunto de criterios,
caractersticos y cualidades.

Extensin (E): Se valorar con una escala de:
Reducida 0
Media 1
Alta 2

Duracin (Du): Se valorar con una escala de:
Temporal 0
Permanente en el mediano plazo 1
Permanente 2

Reversibilidad (Rev.): Se valorar con una escala de:
Reversible 0
Reversible en parte 1
Irreversible 2

Trascendencia (T): Se valorar con una escala que se aplicar tomando en
cuenta que el impacto se relaciona con el valor ambiental de cada componente
que es afectado por el Proyecto:

1-3 Componente ambiental con baja calidad basal y no es relevante para otros
componentes.

4-5 Componente ambiental presenta alta calidad basal pero no es relevante
para otros componentes.

160
MODALIDAD REGIONAL

6-7 Componente ambiental tiene baja calidad basal pero es relevante para otros
componentes.

8-10 Componente ambiental relevante para los otros componentes ambientales

Para la identificacin de impactos se elabor una matriz de interacciones que
incluy 16 actividades y 16 factores ambientales. La definicin de las
actividades se present en el cuadro V.2, mientras que la de los factores
ambientales se presenta en el cuadro V.1.

Se identific el carcter adverso o benfico de los impactos de acuerdo al
sentido del cambio. Cuando los efectos ocasionan cambios positivos sobre los
atributos ambientales son benficos, pero si provocan alteraciones que rompen
el equilibrio en las condiciones ambientales son adversos. La permanencia o
temporalidad del impacto se consider en el criterio de duracin. La escala
reducida y alta se incluy en el criterio de extensin. Lo reversible o irreversible
del impacto se incluy en el criterio de reversibilidad.

Apoyndose en lo anterior, la importancia del impacto Ambiental fue calculada
como el producto del carcter y magnitud.

La magnitud como la suma de Extensin, Duracin y Reversibilidad.

Mg = E + Du + Rev

Importancia del Impacto = Ca * Pro * Mg * T

La importancia del impacto tendr valores entre 0 y 100 y presenta valores
intermedios entre 40 y 60 cuando se da alguna de las siguientes circunstancias:

161
MODALIDAD REGIONAL

Intensidad total, y afeccin mnima de los restantes smbolos.

Intensidad muy alta o alta y afeccin alta o muy alta de los restantes
smbolos.

Intensidad alta, efecto irrecuperable y afeccin muy alta de alguno de los
restantes smbolos.

Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afeccin muy alta al menos
de los restantes smbolos.

CUADRO. V.4. ESCALA DE CALIFICACIN DE IMPORTANCIA O SIGNIFICACIN DE LOS
IMPACTOS.
Valores de impacto Importancia del impacto
0 -20 No significativo
21 - 40 Poco significativo
41 - 60 Medianamente significativo
61 - 80 Significativo
81 - 100 Altamente significativo

V.3. Impactos ambientales generados

ANLISIS DE LA MATRIZ DE CAUSA-EFECTO
El anlisis general de la matriz Causa-Efecto desarrollada, permiti identificar
97 interacciones de diversa ndole entre las actividades del proyecto y los
componentes ambientales.

Se elabor la matriz de interacciones, en la que se clasifican las interacciones
por su carcter benfico o adverso. Posteriormente, se revis la matriz para

162
MODALIDAD REGIONAL

detectar aquellas interacciones cuya ocurrencia se considerara la significanca
de los impactos.

El resultado se presenta en la Tabla V.1, en la cual se identificaron un total de
97 interacciones, de las cuales 69 se consideran adversos (71.13%) y 28
benficas (28.87%). La etapa que resalta es la de construccin con 65
interacciones (50 de las cuales son adversas y 15 son benficas), seguida por
la etapa de preparacin del sitio con 18 interacciones (16 adversas y 2
benficas), la etapa de operacin y mantenimiento tiene 13 interacciones (3
adversas y 11 benficas).

Tabla V.1. Matriz de identificacin de impactos (A indica impactos adversos, B benficos).
MEDIO FISICO BIOLOGICO MEDIO SOCIAL
Factores ambientales

Acti vidades del proyecto
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Desmonte
A A A A A A B A
7 1
P
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Despalme
A A A A A A A A B A
9 1
M. y Op. de Equipo
A A A B A
4 1
Cortes y Nivelacin.
A A A A A A A A A A B A
11 1
Extraccin de material
A A A A B
4 1
Acarreo del material
A A B A
3 1
Terrapln
A A A A A A B
6 1
Compactacin
A A A B
3 1
O. Planta de asfalto
A A A A B A
5 1
Tendido de bases
A A B A
3 1
Carpeta asfltica
A A A B A
4 1
Obras de drenaje
A B B B
1 3
Sealamientos
B B B
0 3
C
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.

D. de residuos no ptreos
A A A A A A
6 0
Circulacin vehicular A A A B B B B
3 4
O

Y

M

Mantenimiento B B B B B B B
0 7
ADVERSO 13 9 5 11 2 3 2 3 3 4 4 1 0 8 1 0 69
BENEFICO 0 0 0 1 0 0 0 2 0 1 0 3 15 1 3 2 28

163
MODALIDAD REGIONAL

Debe comentarse que en la matriz se consideran las interacciones relevantes,
pues las interacciones de muy baja probabilidad o magnitud se consideran
irrelevantes, es decir, no ocasionan un efecto discernible en el funcionamiento
del sistema ambiental y social.

La modernizacin y ampliacin del camino actual de terracera puede ejercer
una influencia sobre algunas de las fuerzas sociales y ambientales expresadas
en el diagnstico ambiental. Se analizarn y describirn impactos significativos
en la zona de estudio, especialmente los derivados de los cortes y nivelacin,
sobre esto se desarrollara la evaluacin y determinacin de medidas de
prevencin y mitigacin.

V.4. Evaluacin de los impactos ambientales

Se calcularon los valores de impacto para las interacciones adversas o
benficas. Los impactos se clasificaron en cuatro clases de significancia: No
significativo, Poco significativo, Medianamente significativo, Significativo y
Altamente significativo. La nomenclatura utilizada se muestra en el Cuadro V. 5.

CUADRO V.5. NOMENCLATURA DE LOS IMPACTOS
Tipo Impacto
Adverso Benfico Significancia Rango
A1 B1 No significativo 0 -20
A2 B2 Poco significativo 21 - 40
A3 B3 Medianamente significativo 41 - 60
A4 B3 Significativo 61 - 80
A5 B5 Altamente significativo 81 - 100

164
MODALIDAD REGIONAL

En la Tabla V.2., se presenta la significancia parcial obtenida para cada
impacto, antes de implementar las medidas de mitigacin.

Tabla V.2. Matriz de Impactos ambientales (Nomenclatura)
MEDIO FISICO BIOLOGICO MEDIO SOCIAL ADVERSO BENEFICO


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v
o

S
i
g
n
i
f
i
c
a
t
i
v
o

A
l
t
a
m
e
n
t
e

S
i
g
.

Desmonte
A4 A3 A4 A4 A3 A3 B4 A4
0 0 3 4 0 0 0 0 1 0
P
S

Despalme
A4 A3 A3 A4 A4 A3 A4 A3 B4 A3
0 0 5 4 0 0 0 0 1 0
M. y Op. de Equipo
A4 A4 A4 B4 A4
0 0 0 4 0 0 0 0 1 0
Cortes y Nivelacin.
A4 A4 A3 A4 A3 A3 A3 A3 A3 A3 B4 A4
0 0 7 4 0 0 0 0 1 0
A3 A2 A2 A3 B3
0 2 2 0 0 0 0 1 0 0
A3 A2 B3 A2
0 2 1 0 0 0 0 1 0 0
Terrapln
A3 A2 A2 A3 A3 A3 B3
0 2 4 0 0 0 0 1 0 0
Compactacin
A3 A3 A3 B3
0 0 3 0 0 0 0 1 0 0
A4 A4 A4 A3 B4 A4
0 0 1 4 0 0 0 0 1 0
Tendido de bases
A3 A4 B4 A4
0 0 1 2 0 0 0 0 1 0
Carpeta asfltica
A 3 A3 A4 B4 A4
0 0 2 2 0 0 0 0 1 0
Obras de drenaje
A4 B4 B3 B3
0 0 0 1 0 0 0 2 1 0
Sealamientos
B4 B4 B4
0 0 0 0 0 0 0 0 3 0
C
O
N
S
T
R
U
C
C
I
O
N
.

D. de residuos no
ptreos
A3 A3 A3 A3 A3 A4
0 0 5 1 0 0 0 0 0 0
Circulacin vehicular A4 A4 A3 B4 B4 B4 B4
0 0 1 2 0 0 0 0 4 0
O

Y

M

Mantenimiento B3 B3 B4 B4 B3 B4 B4
0 0 0 0 0 0 0 3 4 0
No significativo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Poco Sig 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 6
Medianament S. 7 2 3 3 1 3 2 3 1 4 4 1 0 1 0 0 35
Significativo 6 4 0 8 1 0 0 0 2 0 0 0 0 6 1 0 28
A
D
V
E
R
S
O

Altamente Sig. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Poco Sig. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Medianament S. 0 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 5 1 0 0 9
Significativo 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 3 10 0 3 2 19
B
E
N
E
F
I
C
O

Altamente Sig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Simbologa: A1, A2, A3, A4 y A5 indican el grado de impactos adversos (no significativo, poco significativo,
medianamente significativo, significativo, altamente significativo). B1, B2, B3, B4 y B5 indican el grado de impactos
benficos (no significativo, poco significativo, medianamente significativo, significativo, altamente significativo).

165
MODALIDAD REGIONAL

De los 69 impactos adversos, 6 Poco Significativo, 35 Medianamente
Significativo y 28 de importancia Significativo. De los 27 impactos benficos
identificados, 9 Medianamente Significativo y 19 Significativo.

De acuerdo al nmero de impactos adversos (Medianamente Significativos y
Significativos) que ocasionan, destacan las actividades de desmonte, despalme,
cortes y nivelacin, operacin de la planta de asfalto y disposicin de residuos
no ptreos, estas actividades del proyecto concentran el 55.07% de todos los
impactos adversos, se examinaron con la finalidad el fin de determinar las
alteraciones requeridas para prevenir, mitigar o remediar los impactos
ambientales adversos.

Hay siete factores ambientales que reciben los impactos adversos
medianamente significativos y significativos: calidad del aire, ruido, microclima,
suelo, distribucin de la fauna, destruccin del hbitat y paisaje. Esos son los
factores ambientales sobre los que se enfoc la atencin del grupo para definir
las medidas de prevencin/mitigacin.

El anlisis presentado, se refiere principalmente a la etapa de preparacin del
sitio y construccin, debido a que es en esta fase en la que se detectaron las
mayores afectaciones a los componentes ambientales. Por lo consiguiente se
harn algunas precisiones para indicar las afectaciones que pudieran ser
generadas en la etapa de operacin y mantenimiento.

Clima

La vegetacin guarda una estrecha relacin con los procesos de
evapotranspiracin y precipitacin, adems de fungir como regulador de la
temperatura, por lo que al removerla durante las actividades de desmonte y

166
MODALIDAD REGIONAL

despalme, se producen cambios en la humedad, temperatura e incidencia de la
irradiacin solar en la capa de aire que se encuentra inmediatamente por
encima del suelo. La variacin de estos elementos climticos implica cambios
en el microclima.

Estos efectos sobre el clima se dejarn sentir en todas aquellas superficies
donde se efecte el desmonte como son: la seccin del derecho de va que
alojar la maquinaria, el rea de los cortes.

Otra actividad que contribuye a modificar el microclima es la pavimentacin, ya
que provoca incremento en la temperatura debido a la diferencia de reflexin y
refraccin de los rayos solares en la superficie cubierta por asfalto con relacin
a la superficie original del suelo.

La construccin de obras de drenaje, implica la colocacin de materiales con
diferentes valores de refraccin y reflexin que los que se encuentran
originalmente, por lo que habr un mayor calentamiento en la masa de aire que
circula inmediatamente arriba de ellos.

Aire

El despalme que se realizar en aquellas reas donde se ubiquen los patios de
maquinaria, al romper la estructura del suelo, propiciarn la accin erosiva del
viento con lo que se incorporarn un mayor nmero de partculas a la
atmsfera, modificando de esta manera la calidad del aire.

La cantidad de partculas en suspensin tambin se ver incrementado por
actividades como acarreos de material, nivelaciones. Cabe mencionar que

167
MODALIDAD REGIONAL

estos aumentos en el nmero de partculas se presentarn temporalmente, por
lo que se consideran medianamente significativos.
Actividades tales como la operacin de maquinaria y equipo, y todas aqullas
que involucran motores de combustin interna producen emisiones a la
atmsfera.

Relieve

El despalme provoca cambios en la dinmica geomorfolgica, ya que con la
prdida de la vegetacin y modificacin de la estructura del suelo se alteran los
procesos exgenos encargados de modelar el paisaje.

Los cortes modifican la pendiente del terreno alteran la estabilidad de las
laderas. Estos cambios de pendiente aceleran los procesos exgenos (erosin,
transporte, sedimentacin y los movimientos en masa), y potencialmente
pueden modificar el paisaje.

Por lo antes sealado, en los lugares donde se lleven a cabo estas actividades,
debern considerarse los posibles deslizamientos ya que estas actividades
pueden alterar la estabilidad del rea. Estos impactos se consideraron como
adversos significativos.

Suelo

Al afectar el suelo durante el desmonte se incrementar su susceptibilidad a la
erosin y se interrumpir el aporte de cidos orgnicos que ayudan en la
formacin del mismo.
El impacto ms severo es el producido por el despalme, ya que en este caso,
implica la prdida de la cubierta frtil de suelo debido a los cortes de material.

168
MODALIDAD REGIONAL

Este impacto se consider en conjunto adverso significativo, sin embargo, la
intensidad con que los procesos erosivos actuarn depender del tipo de suelo,
su textura y la pendiente del terreno.

La susceptibilidad del suelo a la erosin aumenta porque las obras
complementarias relacionadas con los escurrimientos, al suprimir el paso de
algunas corrientes menores y encauzar el agua de ellas hacia las corrientes de
mayor importancia que cuentan con obras de drenaje, incrementan el caudal de
estas ltimas y con ello su capacidad erosiva y de carga, intensificando la
erosin aguas abajo del cuerpo de la carretera. Lo anterior debe ser
considerado especialmente en los tramos donde la pendiente del terreno sea
mayor.

Las actividades que producen cambios en las caractersticas del relieve (cortes,
excavaciones, nivelaciones, compactaciones), modifican la estabilidad de las
laderas y provocan incrementos en la intensidad con que actan los procesos
erosivos. Esto se debe a que al variar las pendientes naturales del terreno se
reduce la cohesin de los suelos y cambia su estructura. Este impacto se
consider como significativo.

Los posibles derrames accidentales en las plantas de asfalto y de concreto,
podran provocar cambios en las caractersticas qumicas del suelo; asimismo,
aunque en menor proporcin, la operacin de todo el equipo podra ocasionar
pequeos vertidos de grasas y aceite al suelo variando su composicin de
manera no significativa

Si el almacenamiento de combustibles y aceites se realiza de manera
inadecuada, puede ocasionar impactos ms severos en las caractersticas

169
MODALIDAD REGIONAL

qumicas del suelo que los ya mencionados, puesto que un derrame accidental
provocara cambios importantes en su composicin. Se considera que estos
impactos son poco significativos porque aunque intensos, son muy localizados y
poco frecuentes.

Agua

Al incrementarse la erosin del suelo, se producir un incremento en la cantidad
de sedimentos que transportan las corrientes superficiales contribuyendo al
azolve de cauces.

En trminos generales los proyectos carreteros modifican de alguna manera el
drenaje superficial, ya que el mismo cuerpo de stos impide el paso de los
escurrimientos laminares y superficiales de menor importancia, alterando con
ello el comportamiento normal del patrn de drenaje del rea.

El almacenamiento de combustibles y aceite pueden variar de manera
importante la composicin qumica del agua superficial cuando hay derrames
accidentales ya que, de no limpiarse adecuadamente la superficie afectada, el
agua pluvial puede transportar estas sustancias a las corrientes cercanas.

Aunque en una proporcin mucho menor, la operacin de maquinaria y equipo
en diversas actividades de la etapa de construccin tambin produce vertidos
de combustibles, grasas y aceite que pueden ser incorporados por el
escurrimiento laminar a las corrientes cercanas.

Una actividad que debe controlarse estrictamente es el establecimiento de
almacenes provisionales, ya que provocan impactos severos en la calidad del
agua y suelo cuando se presentan derrames accidentales que puedan

170
MODALIDAD REGIONAL

ocasionar descargas de aguas residuales en los cauces de las corrientes
cercanas.

Flora

A lo largo del trazo se identificaron diferentes tipos de vegetacin: agricultura de
temporal, pastizal ms izotales, matorral con agricultura de temporal y bosque
de pino. Esta ser afectada por diversas actividades propias de la etapa de
preparacin del sitio y construccin.

Las actividades de desmonte y despalme son las acciones que ocasionan los
impactos ms significativos. Se efectan de manera previa a la ubicacin de
oficinas y almacenes, acarreos de material, excavaciones y nivelaciones,
construccin de obras de drenaje, etc.

La instalacin y operacin de la maquinaria, tambin pueden causar un impacto
adverso ya que se lleva a cabo la denudacin total de la vegetacin del terreno
en donde se instalan dichas plantas. Adicionalmente, existe la posibilidad de
deterioro por la presencia del personal que trabaja en ellas.

El manejo y la mala disposicin de los residuos pueden causar impactos
negativos sobre la vegetacin ya que, si se tira cascajo o se dejan materiales de
las obras abandonados en terrenos contiguos, se daan las comunidades
vegetales de manera innecesaria. Lo mismo ocurre con los desechos
generados por el personal que labora en las obras cuando no son recolectados
y dispuestos apropiadamente.

Para otras actividades propias de la construccin tales como obras de drenaje,
acarreos de material, operacin de maquinaria y equipo, uso de agua y energa

171
MODALIDAD REGIONAL

y pavimentacin, se identificaron impactos de distinto nivel de importancia
debido a que, en la gran mayora de los casos, la vegetacin desaparecer con
anterioridad a la ejecucin de dichas acciones.

Fauna

De manera general, el principal impacto ocasionado sobre la fauna silvestre por
una va de comunicacin como lo es una carretera, es la creacin de una
barrera fsica lineal que limita el desplazamiento de los animales.
Existen otros impactos como la destruccin directa de la fauna por labores de
desmonte y despalme del terreno, el desplazamiento de los individuos debido a
la presencia misma de la carretera, el ahuyentamiento por ruido producido por
la maquinaria, equipo y por los vehculos automotores en las diferentes etapas
del proyecto, as como el incremento en la caza, furtivismo y riesgo de
atropellamiento.

Al igual que en otros proyectos de carreteras, durante las actividades de
preparacin del sitio, la afectacin a la fauna es negativa y significativa como
consecuencia de la destruccin directa de comunidades vegetales en las que
habitan los animales, prdida de sitios y exposicin directa de organismos que
viven en madrigueras o enterrados en el suelo. Adems de la destruccin de
hbitats de fauna silvestre, estas actividades ocasionan la muerte de algunos
organismos de lento desplazamiento.

Aunque los caminos y los sitios de instalacin de las plantas sean provisionales,
la vegetacin difcilmente vuelve a crecer en las reas abandonadas debido a la
compactacin del terreno ocasionada por la maquinaria pesada. De esta
manera, al no haber recolonizacin de la vegetacin, la fauna no encuentra
sitios apropiados para vivir.

172
MODALIDAD REGIONAL

Los cortes en general, afectan de manera adversa y permanente principalmente
a mamferos y reptiles que habitan en la zona, debido a la creacin de una
barrera imposible de cruzar por los cambios que se crean en la topografa.
Las actividades de extraccin, cortes, nivelacin y acarreo de los materiales
provocan ruido el cual ahuyenta a los animales que pudieran encontrarse en la
zona.

La operacin de maquinaria y equipo, afecta negativamente a la fauna de la
zona debido a que el humo, polvo y el ruido que emiten provocan su
desplazamiento, al tiempo que se incrementa la posibilidad de que los animales
sean atropellados. Tambin hay destruccin de la vegetacin y de los hbitats
propios de la fauna, as como compactacin del suelo.

Las excavaciones durante la construccin pueden propiciar la prdida de
madrigueras y dejar expuestos animales que habitan en ellas o bajo las rocas.

El almacenamiento y uso de combustibles podran ocasionar impactos adversos
slo en caso de derrames accidentales.

La disposicin inadecuada de residuos durante la construccin podra ocasionar
la proliferacin de fauna nociva, especialmente cuando se trate de desechos del
desmonte o por la presencia de desperdicios de alimentos.

Paisaje

Para describir la integracin de la carretera al paisaje de la regin en la que se
ubica, se analizan las caractersticas de los diferentes panoramas a lo largo de
la ruta, visibles tanto desde el camino como desde fuera de ste.

173
MODALIDAD REGIONAL

Los impactos identificados son los siguientes:

Los cortes de terreno en zona de lomero provocarn un impacto
significativo por la longitud y altura de algunos de ellos y su difcil
integracin al paisaje en esta zona.

El manejo y disposicin de los residuos en la etapa de construccin de la
obra pudieran ocasionar impactos negativos al paisaje de la regin, si no
se tiene cuidado y vigilancia al realizar estas actividades.

Socioeconmicos

La modernizacin y ampliacin del camino se entiende como una obra de
beneficio social que es requerida por la demanda de infraestructura vial con
mayores ndices de seguridad y menores tiempos de recorrido. Estos beneficios
son de alcance general y atienden las necesidades tanto de la poblacin local
como de aqulla en trnsito.

El impacto benfico ms importante est relacionado con la potencial
generacin de empleos y el incremento en las actividades comerciales,
producto de la construccin en la primera etapa, y del comercio una vez que la
carretera est operando, lo que permitir diversificar las actividades productivas
de la poblacin local.

174
MODALIDAD REGIONAL

CAPITULO VI

ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIN Y MITIGACION DE IMPACTOS
AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA
REGIONAL.

VI.1 Clasificacin de las medidas de mitigacin

De manera convencional, se entienden como medidas de mitigacin a todas
aqullas acciones realizadas con el fin de evitar, disminuir, corregir, o
compensar una afectacin al ambiente. En este sentido, las medidas de
mitigacin se clasifican como medidas de prevencin, remediacin,
rehabilitacin o compensacin.

Preventivas: son aquellas en las cuales su implementacin evita la futura
ocurrencia de un impacto ambiental adverso.

De remediacin: Cuando su ejecucin ayude a corregir un impacto ambiental
negativo que ya esta presente.

De rehabilitacin: Es aquella medida en la que su aplicacin ayuda a devolver
la composicin, estructura o funcin del ecosistema afectado.

De compensacin: Es la ejecucin de obras preventivas, de remediacin,
rehabilitacin o reduccin en reas fuera de la influencia directa del proyecto

175
MODALIDAD REGIONAL

pero que favorecen la restauracin del ambiente por otras causa en reas
aledaas o cercanas.

Dadas las caractersticas de los proyectos carreteros y de la diversidad de
actividades y componentes ambientales que son directa o indirectamente
afectados por su ejecucin, la estrategia ms adecuada que puede ser
propuesta consiste en implementar un conjunto de medidas de mitigacin de
acuerdo con los criterios de clasificacin antes indicados.

Las carreteras son obras que tienen como objetivo fundamental prestar un
servicio al conjunto de la sociedad, y que su uso no se circunscribe al medio o
poblacin inmediatamente relacionada con ellas, el impacto global que stas
ocasionan al ambiente es difcil de cuantificar.

Todas las propuestas que se generen deben encaminarse principalmente a
evitar que los efectos directos causados por su construccin, sean los
detonadores de alteraciones negativas irreversibles que pongan en riesgo a las
poblaciones que se asienten en su recorrido, a las personas que hacen uso de
ese servicio y al ambiente, por lo que la aplicacin correcta y oportuna del
conjunto de medidas de mitigacin que sean sealadas cobra mayor relevancia.

Es importante recordar que las carreteras son obras de un alto costo financiero
generalmente obtenido de recursos pblicos, lo que sin ser una garanta,
implica que en su diseo y realizacin se toman en cuenta todos los criterios
que sean necesarios para proyectar una obra que cumpla con las normas de
diseo y calidad que, adems de hacer viable la inversin, prevengan desde el
origen los aspectos ambientales que pudieran comprometer la operatividad y
seguridad de la infraestructura.

176
MODALIDAD REGIONAL

177
Con base en estas reflexiones, cabe destacar la importancia de entender al
conjunto de medidas de mitigacin propuestas como una estrategia de
proteccin y conservacin ambiental en s misma, que sera limitada y reducida
al intentar agrupar sus componentes de acuerdo con el tipo de impacto previsto,
y viceversa.

VI.2 Agrupacin de los impactos de acuerdo con las medidas de
mitigacion propuestas.

A continuacin se presenta un cuadro sntesis en el que se sealan las
actividades generadoras de alteraciones, el o los componentes ambientales que
son afectados, los principales impactos identificados y la o las medidas de
mitigacin que se proponen para su atencin.

MODALIDAD REGIONAL

178
CUADRO. VI.1. MEDIDAS DE MITIGACION LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
Etapa de Preparacin del sitio y Construccin

ACTIVIDAD FACTOR AMBIENTAL IMPACTO MEDIDA DE MITIGACION
Microclima Incremento local de la temperatura y
disminucin de la evapotranspiracin
lo que implica cambios en el
microclima debido a la prdida de
vegetacin por desmonte.
1. Los efectos en el microclima pueden minimizarse
estableciendo vegetacin, al concluir las obras, a ambos
lados del cuerpo de la carretera, lo cual tambin sirve como
medida de mitigacion contra el ruido y adems es
paisajsticament recomendable.
Suelo Incremento en la erodabilidad de los
suelos por eliminar la vegetacin.

2. Reutilizacin de la capa orgnica sobre el derecho de va,
una vez terminada la construccin de la carretera
3. Introducir vegetacin nativa de la zona a las reas aledaas
a los desmontes para detener la erosin.
4. Evitar el uso de herbicidas o agroqumicos en las
operaciones de desmonte y limpieza del sitio.
Desmonte
y
Despalme

Escurrimientos
superficiales.
Afectacin de las corrientes de agua
por la disposicin del material
removido.

5. El material producto del desmonte y despalme no deber de
colocarse cerca de las corrientes de agua, para evitar el
desvo de las corrientes de agua y el asolve de estos
mismos, de igual manera se evitara la presencia de slidos
suspendidos en el agua.
6. Realizar un programa hidrolgico, donde evite los patrones
de drenaje mediante obras que permitan el paso del agua.

MODALIDAD REGIONAL

179
Continuacin del cuadro VI.1.

Erodabilidad Erosin

7. Inducir vegetacin en las reas aledaas a los desmontes y
despalmes para detener la erosin, procurando que estas sean
las rescatadas en la medida de mitigacin propuesta para la
remocin de la cobertura vegetal.
Medida 2.
8. Programar las obras en poca de estiaje para evitar la erosin
hdrica ya que los terrenos son susceptibles a la erosin debido
a la poca cobertura vegetal.
Desmonte
y
Despalme

Vegetacin Remocin de la capa vegetal.

9. Realizar el desmonte slo en las reas estrictamente
necesarias.
10. Realizar el desmonte de manera paulatina y en un solo frente
para permitir el desplazamiento de la fauna sobre todo en los
kilmetros de apertura nueva.
11. Reponer los rboles afectados con especies de distribucin
local en el derecho de va y podar los rboles que representen
algn tipo de riesgo.
12. Realizar un programa de rescate de flora, previo al desmonte,
especialmente los juveniles y los que sea de utilidad en la
regin, como Agave Salmiana usado para la extraccin del
pulque y como barrera en la formacin de terrazas para evitar la
erosin de los terrenos de cultivo.
MODALIDAD REGIONAL

180

Vegetacin

13. Reutilizacin del material para posteriores actividades como
arrope de taludes, reforestacin, etc.
Remocin de la capa vegetal.

Fauna Destruccin directa de hbitats de
fauna silvestre.

Desmonte
y
Despalme

14. Realizar actividades que propicien el ahuyentamiento de
fauna de manera previa al inicio de obras. Para el
ahuyentamiento de la fauna silvestre, se debe organizar
una brigada compuesta por 2 personas equipadas con
escobas, palos o ramas, para hacer ruido y movimientos
que ahuyenten a los animales que se pudieran encontrar en
la zona, sobre todo en los cauces de los ros que intersecta
el camino esto es en los kilmetros y 1+830, 2+566, 5+280
y 7+100. Las especies de mamferos que se reportaron para
el rea de influencia del camino son Urocion
cinereoargenteus y Sylvilagus floridanus. Los recorridos
debern hacerse sobre el derecho de va del camino y
durante por lo menos 3 das previos a la realizacin del
desmonte y cortes. Se debe procurar que los recorridos
sean en las primeras horas de luz del da (5-6 A.M.), las
ltimas horas de luz (6-7 PM.).
Medida 10.
MODALIDAD REGIONAL

181
Desmonte
y
Despalme
Paisaje Impacto visual temporal por la perdida
de vegetacin existente.

15. Desarrollar y ejecutar un programa de restauracin en el
derecho de va.

Calidad del aire Emisiones de gases, partculas a la
atmsfera proveniente de vehculos
automotores, plantas de asfalto,
plantas de luz, etc.
16. Transportar el material cubierto y manejar materiales
hmedos.
17. Se deber cumplir con la norma NOM-077-SEMARNAT-
1995 sobre los niveles mximos permisibles de opacidad del
humo proveniente del escape de vehculos.
18. Proporcionar mantenimiento al equipo cuidando que siempre
est en ptimas condiciones.

Ruido Contaminacin por ruido

19. Los vehculos debern cumplir con las normas establecidas.
NOM-ECOL-080-1994 y NOM-ECOL-081-1994, (Ver anexo
de normas).
Suelo Contaminacin del suelo y subsuelo
por derrame de combustible.

20. Vigilar peridicamente que el sistema de combustible no
tenga fugas. En caso de requerirse almacenamiento
temporal de combustible, este deber estar en tambos de
200 litros, alejado de corrientes superficiales y con el
sealamiento adecuado a fin de evitar manejos
imprudenciales.
Maquinaria
y
Operacin
de Equipo.

Ruido Contaminacin de ruido

Medida 19.

MODALIDAD REGIONAL

182
Calidad del aire Emisiones de polvo hacia la atmsfera Medida 16
21. No rebasar la capacidad de carga de los camiones para que
el material acarreado no se tire durante el recorrido.

Acarreos
de material
Ruido Contaminacin de ruido Medida 19
Suelo Incremento en la erodabilidad de los
suelos por cambios en la topografa
original. Aumento en la inestabilidad del
terreno que propicia la intensificacin de
los procesos erosivos.
22. Los taludes de todos los cortes deben tener un ngulo similar al
de reposo de los materiales de que se trate, como lo
recomienda el Reglamento de Construcciones que para tal fin
est vigente.
23. Se deben cubrir estas superficies con suelo frtil procurando
aprovechar el que sea removido durante el despalme.
Calidad del aire Generacin de polvos.

24. Humedecer la superficie a excavar para evitar partculas
suspendidas.
Erodabilidad Erosin hdrica por degradacin y
desaparicin de la cubierta vegetal.

25. Cortar el flujo de escorrenta antes de que el agua adquiera
suficiente velocidad para iniciar el proceso erosivo, mediante la
construccin de terrazas o bermas
26. Revestir de roca el talud, colocando una capa filtrante (geotextil
o mezcla de grava y arena) debajo del enrocado.
Relieve Modificacin del relieve.

27. Limitar la excavacin a lo estrictamente necesario para la
construccin de la obra de drenaje o subdrenaje.

Cortes,
Nivelacin
y
Terrapln

Escurrimientos
superficiales
Modificacin de las corrientes y
caudales por la alteracin del drenaje
natural.
28. Suavizar pendientes y terraplenes y cubrir posteriormente
con suelo frtil, procurando ocupar el que se removi
durante el despalme
MODALIDAD REGIONAL

183
Cobertura vegetal Perdida de la cobertura vegetal por
descarte del material ptreo en las
laderas.

29. El material sobrante de la excavacin de laderas en los
kilmetros 7+200 al 8+320 y del 10+000 al 11+300 no deber
ser arrojado a fondo cado, sino que deber trasportarse a
bancos de tiro. El material ptreo arrojado ladera abajo puede
llegar a afectar adversamente la calidad ambiental hasta 1km
ladera abajo provocando muerte de algunos individuos de la
flora ya que en estos sitios la pendiente es mayor a los 80.
30. Almacenar y proteger adecuadamente el suelo que es
removido durante el despalme para utilizarlo posteriormente en
los terraplenes y otras reas donde se tiene pensado restaurar
la vegetacin, as como para ayudar a estabilizar cortes y
terraplenes hechos durante la construccin de la carretera y en
los bancos de material.

Estabilidad de
laderas
Inestabilidad de taludes.

Medida 28
31. En cortes con problemas de estabilidad, donde no haya suelo
capas de sostener la vegetacin, proteger con maya y concreto
lanzado, para contener el material fragmentado.
Cortes,
Nivelacin
y
Terrapln

Paisaje Impacto visual significativo en zona de
montaa por la altura de los taludes en
cortes.

32. Evitar la formacin de taludes con pendientes muy
pronunciadas, deben disearse de manera escalonada a fin de
facilitar las labores de restauracin y para que la vegetacin
del lugar llegue a cubrirlos.
MODALIDAD REGIONAL

184

Suelo Cambios en la calidad del suelo por
derrames accidentales en plantas
de asfalto y depsitos de
combustible.

33. En talleres y patios de servicio colocar una plantilla de
concreto para evitar que los derrames accidentales de
combustibles y aceites se infiltren.
34. Colocar los combustibles y lubricantes sobre tarimas.
35. Establecer depsitos para el acopio de los residuos slidos.
36. Los residuos peligrosos debern manejarse y almacenarse
de acuerdo a lo estipulado en el reglamento
correspondiente.
Medida 4.
Calidad del aire
Generacin de polvos.

Medida 16
37. Las bandas transportadoras y las tolvas debern cubrirse
con lonas.
38. Colocacin de telas plsticas antipolvos alrededor de la
planta en las cercas que delimitan el rea.

Operacin
de la planta
de asfalto

Paisaje Afectacin visual de los terrenos en
donde se ubicarn los patios para la
operacin de las plantas.
39. Realizar labores de restauracin y revegetacin con
especies adecuadas, dando prioridad a las especies nativas.

Obras de
drenaje
Escurrimientos
superficiales
Contaminacin de las aguas
superficiales.
40. Evitar que los residuos de la construccin de obras de
drenaje caigan a los cuerpos de agua superficiales.
MODALIDAD REGIONAL

185


Obras de
drenaje

Escurrimientos
superficiales
Contaminacin de las aguas
superficiales.

41. Colocar rejillas en las entradas de las alcantarillas para
evitar la entrada de basura.
42. Evitar la erosin colocando estructuras como muros de
contencin, contrafuertes, gaviones y contrapesos de rocas.
Calidad del aire Generacin de polvos.

Medida 16

Formacin
de
terraceras

Transporte Efecto barrera temporal por las
desviaciones del trnsito vehicular,
peatonal y de ganado.

43. Sealamiento adecuado para evitar el riesgo de accidentes
para los trabajadores y los pobladores de la regin.

Otras
actividades
de la etapa
de
construccin
Socioeconmico Impacto benfico por la generacin
de empleo temporal para los
habitantes de la regin.

44. Emplear personal de las localidades del rea de influencia.

MODALIDAD REGIONAL

186
MEDIDAS DE MITIGACION LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
Calidad del aire El trnsito vehicular ocasiona
incremento de los niveles de
contaminacin del aire produciendo
emisiones de gases, partculas y
ruido.

45. Realizar un programa de sealizacin adecuado que
permita que el trnsito vehicular sea fluido y que la
velocidad sea constante en zonas interurbanas. Se deber
contar con carteles con las recomendaciones adecuadas
para alcanzar este objetivo.
46. Colocar vegetacin que sirva como barrera contra el ruido
para las localidades aledaas a la carretera.
47. Verificacin de emisiones para la maquinaria que utilizar
las cuales no debern rebasar los limites establecidos por
las normas NOM-045-SEMARNAT-1996, NOM- ECOL-1993
y NOM-050-ECOL-1993. La medicin de emisiones deber
realizarse en un taller autorizado de verificacin.
Suelo
Contaminacin del suelo.

48. Establecer un programa permanente de recoleccin de
desechos slidos dentro del derecho de va, as como las
instalaciones de depsitos de basura a lo largo de la
carretera.
Circulacin
Vehicular

Fauna Atropellamiento de animales
silvestres por el efecto barrera.
49. Al trmino de las obras valorar la posibilidad de colocar
alambrado para separar el derecho de va de las reas
aledaas al cuerpo de la carretera en puntos estratgicos.

DE IMPACTO AMBIENTAL

MUNICACIN

187

Fauna Atropellamiento de animales
silvestres por el efecto barrera.
50. Colocar seales que indiquen la presencia de ganado a fin
de que los automovilistas disminuyan su velocidad.
Circulacin
Vehicular

Socioeconmicos Riesgo de accidentes.

51. Establecer un programa de seguridad que incluya
procedimientos para casos de emergencia, sealizacin e
iluminacin en lugares conflictivos, sistemas de
comunicacin, etc.
Escurrimientos
superficiales
Contaminacin del agua superficial
y subterrnea y desequilibrio
ecolgico.
52. Establecer un programa de limpieza y desazolve de cunetas,
retirar escombros y retirar la vegetacin existente en el
canal, inspeccionar pintura, y tapar grietas.
Mantenimient
o

Suelo Contaminacin y erosin del suelo.

MANIFESTACION
MODALIDAD REGIONAL
VIAS GENERALES DE CO

Medida 4
53. Construir bermas, suavizar cortes a manera de restringir la
superficie de afectacin.
54. Recuperar el total de los materiales producto del desmonte y
despalme para trabajos de arrope de taludes y disponer
sobre la superficie afectada.
MODALIDAD REGIONAL

VI.2.1. Impactos residuales

Las medidas de mitigacin aqu propuestas permiten disminuir los impactos
ocasionados por las actividades del proyecto. Sin embargo, una parte de la
magnitud del impacto persistir en el tiempo.

El clculo de la mitigacin se realiz, al igual que el clculo del impacto, de
acuerdo al mtodo cualitativo-cuantitativo que se presenta en el Anexo de la
matriz. Para la parte de mitigacin, se analiz el grado, en la escala de 0 al 100,
en que se previene o mitiga cada impacto ambiental adverso que tiene medida
de mitigacin. Conviene sealar que se examinaron, detenidamente, que todas
las medidas de mitigacin son factibles, desde el punto de vista tcnico, social y
econmico, de manera que nos parece sensato asumir que las medidas se
lleven a cabo y funcionen como se plane.

Antes de proceder al anlisis de la matriz, debe tenerse presente que sta, por
s misma, tiene un valor limitado pues tan solo permite expresar, de una forma
sinttica, la descripcin respecto de las interacciones que ocurren y sus
magnitudes en una escala relativa.

En resumen se tuvieron un total de 58 impactos adversos que fueron mitigados,
de ellos 37 redujeron su grado de significancia de significativo a poco
significativo, los cuales fueron la destruccin del hbitat, destruccin de la
fauna, paisaje, microclima, suelo, erodabilidad, escurrimientos superficiales,
calidad del aire y ruido, 21 impactos lo conservaron, (ver tabla VI.12).

188
MODALIDAD REGIONAL

Tabla VI.1. Matriz de Impactos Residuales.

MEDIO FISICO BIOLOGICO MEDIO SOCIAL ADVERSO BENEFICO


C
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d

d
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n
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S
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.

Desmonte
A4 A3 A4 A4 A3 A3 B4 A4
0 0 3 4 0 0 0 0 1 0
P
S

Despalme
A4 A3 A3 A4 A4 A3 A4 A3 B4 A3
0 0 5 4 0 0 0 0 1 0
M. y Op. de Equipo
A4 A4 A4 B4 A4
0 0 0 4 0 0 0 0 1 0
Cortes y Nivelacin.
A4 A4 A3 A4 A3 A3 A3 A3 A3 A3 B4 A4
0 0 7 4 0 0 0 0 1 0
A3 A2 A2 A3 B3
0 2 2 0 0 0 0 1 0 0
A3 A2 B3 A2
0 2 1 0 0 0 0 1 0 0
Terrapln
A3 A2 A2 A3 A3 A3 B3
0 2 4 0 0 0 0 1 0 0
Compactacin
A3 A3 A3 B3
0 0 3 0 0 0 0 1 0 0
A4 A4 A4 A3 B4 A4
0 0 1 4 0 0 0 0 1 0
Tendido de bases
A3 A4 B4 A4
0 0 1 2 0 0 0 0 1 0
Carpeta asfltica
A 3 A3 A4 B4 A4
0 0 2 2 0 0 0 0 1 0
Obras de drenaje
A4 B4 B3 B3
0 0 0 1 0 0 0 2 1 0
Sealamientos
B4 B4 B4
0 0 0 0 0 0 0 0 3 0
C
O
N
S
T
R
U
C
C
I
O
N
.

D. de residuos no
ptreos
A3 A3 A3 A3 A3 A4
0 0 5 1 0 0 0 0 0 0
Circulacin vehicular A4 A4 A3 B4 B4 B4 B4
0 0 1 2 0 0 0 0 4 0
O

Y

M

Mantenimiento B3 B3 B4 B4 B3 B4 B4
0 0 0 0 0 0 0 3 4 0
Poco Sig 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 6
Medianament S. 7 2 3 3 1 3 2 3 1 4 4 1 0 1 0 0 35
Significativo 6 4 0 8 1 0 0 0 2 0 0 0 0 6 1 0 28
A
D
V
E
R
S
O

Altamente Sig. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Poco Sig. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Medianament S. 1 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 5 0 0 0 9
Significativo 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 3 10 1 3 2 19
B
E
N
E
F
I
C
O

0 Altamente Sig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Simbologa: A1, A2, A3, A4 y A5 indican el grado de impactos adversos (no significativo, poco significativo,
medianamente significativo, significativo, altamente significativo). B1, B2, B3, B4 y B5 indican el grado de impactos
benficos (no significativo, poco significativo, medianamente significativo, significativo, altamente significativo). El
recuadro de color rojo en lnea continua indica impactos cuyo grado de significancia disminuy con la medida de
mitigacin. Mientras que el recuadro de color azul en lnea discontinua indica impactos que fueron mitigados pero sin
disminuir su grado de significancia por la medida de mitigacin.

189
MODALIDAD REGIONAL

CAPITULO VII

PRONOSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO,
EVALUACION DE ALTERNATIVAS.

De acuerdo con el anlisis presentado a lo largo del estudio, es posible
observar que como parte de las caractersticas constructivas de los proyectos
carreteros, inevitablemente se generan impactos ambientales permanentes e
irreversibles a lo largo de su recorrido, como consecuencia de la modificacin
del relieve, el cambio de uso de suelo, la sustitucin de vegetacin y
afectaciones a la fauna, entre otras.

Sin embargo, estas afectaciones pueden ser disminuidas mediante la aplicacin
de medidas de mitigacin que prevengan, controlen o compensen sus efectos
en el ambiente, al tiempo que se favorece un desarrollo productivo que
beneficie a la poblacin, y se le brinden mejores alternativas de comunicacin y
transporte, gracias a que las actuales especificaciones de las vas de
comunicacin ofrecen mayor seguridad al tiempo que se disminuyen los
tiempos de recorrido entre dos puntos.

VII.1 Pronstico del escenario.

En la figura VII.1, se muestra las fuerzas de cambio y las interacciones que
inciden en el sistema, el cual se presenta considerando las medidas de
mitigacin propuestas.

190
MODALIDAD REGIONAL

Fig. VII.1 Pronstico del escenario

Para evaluar las tendencias del componente regional se analizaron las variables
socioeconmicas, fsicas y biolgicas del sistema, dicho anlisis se realiz
mediante la interpretacin de imgenes satelitales y el anlisis de los resultados
de los censos econmicos y de poblacin reportados por la CONAPO, INEGI,
SEGOB y SNIM.
Observando la cantidad de cobertura vegetal en el 89 y en aos posteriores 99
y 2000 no se detecta un cambio muy significativo y evidente en la cobertura
vegetal de la Sierra de Altzayanca. Esto puede deberse a que los terrenos de
labor se encuentren ya destinados en las partes bajas del rea o a la
disminucin observada en el crecimiento poblacional de la localidad
mencionada. Los manchones de vegetacin en mejor estado se conservan
hacia las partes altas de la Sierra encontrando que hacia el lomero propuesto
para servir de base a la obra, la vegetacin se encuentra ya sustituida casi en
191
MODALIDAD REGIONAL

192
su totalidad por cultivos de maguey. Sin embargo las partes altas permanecen a
lo largo del perodo de estudio casi sin cambio aparente, lo cual puede
contribuir a mantener la recarga del acufero que corre en direccin de la ciudad
de Huamantla. El grado de deterioro de la zona podra verse detenido debido a
que la poblacin de Altzayanca ha emigrado a otras ciudades en busca de
oportunidades de empleo.
Por otra parte, la obra puede ser un factor detonante del desarrollo econmico
de los poblados de Altzayanca y Ayehualaco, al comunicarlos con un
asentamiento urbano que cuenta con mayor infraestructura de salud, vivienda y
empleo que es el poblado de Libres. Por lo cual representa una oportunidad
para las poblaciones marginadas mencionadas anteriormente ya que mejorara
las oportunidades de empleo, comercio y eleva la calidad de vida de los
poblados beneficiados.

Se muestran a continuacin la secuencia de imgenes satelitales en donde
puede apreciarse lo antes mencionado.

MODALIDAD REGIONAL

193
MODALIDAD REGIONAL

194
MODALIDAD REGIONAL

195

MODALIDAD REGIONAL

VII.1.2 Programa de vigilancia ambiental.

La mayora de los proyectos como el que se presenta en este estudio requiere
de una vigilancia ambiental, el programa incluye elementos relacionados con el
medio fsico, biolgico y medio social.

Supervisin de las medidas de mitigacin

Esta medida es de reduccin y prevencin y acta sobre todos los factores
ambientales. Si no se supervisan las medidas de mitigacin y no se entrega el
material documental a SEMARNAT, es muy posible que el contratista no las
realice por los costos y tiempos. Generalmente los residentes de obra, no tienen
la conciencia de proteccin ambiental y su inters es rapidez y menos costo; y
si daan el ambiente no es de su responsabilidad y ven este documento como
un requisito.

Se recomienda que para las labores de monitoreo del programa de medidas de
mitigacin deber de contratarse un supervisor el cual deber ser un bilogo
con experiencia en trabajo con las comunidades. El objetivo primario del
contrato del supervisor es que se cumplan las medidas de mitigacin, para lo
cual se sugiere se contraten asistentes para su apoyo. La caracterstica de los
supervisores secundarios es que tengan una carrera y/o la preparatoria, puede
ser tambin estudiante de Biologa.

Los asistentes llevarn una bitcora donde se documente el cumplimiento de
las medidas de mitigacin por parte del contratista. Se debern tomar
fotografas y si es posible videograbar dichas acciones.

196
MODALIDAD REGIONAL

Uno de los asistentes tendr que ir con la brigada de recuperacin de juveniles
y plntulas, tendr que documentar el nmero de ejemplares recolectados. Una
vez terminada la recuperacin, verificar que no se tire material de los cortes a
fondo cado sino que todo se lleve a los sitios de tiro y cuidar que se limiten al
rea del banco de tiro y que se construya una empalizada para evitar tener
mayor rea de afectacin.

El material producto de los cortes podr ser acamellonado para su posterior
utilizacin en el revestimiento, pero por ningn motivo se permitir que se arroje
por la ladera esto en especial en los kilmetros 7+200 al 8+320 y del 10+000 al
11+300.
Tambin un asistente tendr que acompaar a la brigada de ahuyentamiento y
reubicacin de la fauna, en el caso de reubicacin tendr que indicar la especie
y fotografiar el ejemplar y el sitio donde se encontr y el lugar donde se reubico.
Este mismo asistente verificar que una vez terminado el revestimiento del
camino se retiren todos los botes, la basura y material de construccin.

Cada semana el supervisor principal recibir la bitcora, para presentar un
informe mensual de los avances de la obra y el cumplimiento de dichas
medidas. Acompaar el informe con fotos y/o videos, dicho informe ser
entregado a la Secretara de Comunicaciones y Transportes.

El supervisor tambin ser el encargado de conseguir a las personas que
realicen el ahuyentamiento y reubicacin de fauna, as como la recuperacin de
juveniles y el contrato de los peones extra que se llegarn a necesitar.

197
MODALIDAD REGIONAL

Los objetivos del programa de vigilancia ambiental son:

Verificar la aplicacin de las medidas de mitigacin.

Evaluar la suficiencia y eficiencia de las medidas de mitigacin.

Realizar las modificaciones pertinentes al programa, as como la
implementacin de nuevas medidas.

Cuadro VII.1 Cronograma de Aplicacin de las medidas de mitigacin propuestas.

C O N C E P T O M E S -----Y---- A O
TRAMO: DEL KM. 0+000 AL KM. 14+000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Etapa de Preparacin del Sitio y Construccin
Desmonte 1 2,3 4 5,6 7,8 9,10 11 12,13,14,15,44
Despalme 1 2,3 4 5,6 7,8 9,10 11 12,13,14,15,44
Corte 22,23 24,25 26 27 28 29,30,31,32,44
Operacin de la planta de asfalto 4,16 33 34 35 36 37,38,39,44
Operacin de maquinaria y equipo 16 17 18 19 20 44
Acarreo de materiales 16 19 21 44
Formacin y Compactacin de terraplenes 22,23 24,25 26 27 28 29,30,31,32,44
Estructuras y obras de drenaje 40,41,42,44
Disposicin de los residuos no ptreos 35,36,44,48
Tendido de bases 16,43,44
Circulacin vehicular 45,46 47,48,49 50,51
Mantenimiento 4 44,52 53,54

198
MODALIDAD REGIONAL

VII.2 Conclusiones.

En la modernizacin y ampliacin de la carretera Altzayanca-Libres del km.
0+000 al 14+433.86, se analizaron las actividades y las obras del proyecto. Se
examinaron los ordenamientos jurdicos y la regulacin del uso de suelo, se
detect la compatibilidad de este proyecto con dichos programas as como con
el nivel de aceptacin de los pobladores.

Se ratificaron en campo las afectaciones que las actividades del proyecto
pueden ocasionar sobre los factores ambientales (medio fsico, biolgico y
social). Entre ellas destacaron las actividades ms intensivas en maquinaria o
mano de obra, como la realizacin de desmonte, despalme, cortes y
nivelaciones. Se determin que la influencia sera de escala local y, en varios
de los casos, la duracin sera temporal como la generacin de partculas
suspendidas. Los mayores impactos adversos se relacionan a la actividad de
descartar el material sobrante ladera abajo.

Los impactos, adversos y benficos, fueron analizados siguiendo una
metodologa cualitativa-cuantitativa, en la que se asignaron valores a un
conjunto de criterios y el ndice resultante puede clasificarse en grados de no
significativo, poco significativo, medianamente significativo, significativo,
altamente significativo.

Se propusieron 54 medidas de mitigacin de impactos adversos, que se
consideran factibles desde el punto de vista tcnico, social, ambiental y
econmico y que disminuyen la magnitud de los impactos adversos.

Se puede concluir que el proyecto es viable desde el punto de vista ambiental,
que satisface la aspiracin de los habitantes, los impactos ambientales
199
MODALIDAD REGIONAL

generados sern moderados por tratarse de una zona que ya presenta
deterioros tanto por accin antropognica como los mismos procesos naturales
y que, con la implementacin de las medidas de mitigacin, los impactos
adversos sern mnimos y que la mayora de los impactos adversos son
locales y de magnitud poco significativo y medianamente significativos adems
de ser temporales.

Con la construccin de las terraceras, obras de drenaje, los tendidos de bases,
la carpeta asfltica y obras complementarias, de la carretera, se busca
incrementar la seguridad de los usuarios, disminuir los tiempos de recorrido y
en consecuencia los costos de operacin del mismo, facilitando de esta manera
el desplazamiento de personas y el transporte de productos.

Su ejecucin mejorar de manera significativa las condiciones actuales de
trnsito de la zona, y dar una va de comunicacin con mejores
especificaciones de seguridad para el desplazamiento de personas y
mercancas en la regin.
Los impactos ambientales mayores se darn en la disminucin de la cubierta
vegetal en el derecho de va, en los cortes y nivelaciones, en el descarte y
acarreo del material, sin embargo son impactos con medidas de mitigacin.

Las medidas de mitigacin, permitirn revertir los daos y minimizar los
impactos ocasionados, evitar la erosin del suelo y favorecer la restitucin de la
vegetacin integrando la carretera al paisaje.

200
MODALIDAD REGIONAL

201

CAPITULO VIII
IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y
ELEMENTOS TECNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA
MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL.

VIII Formatos de presentacin.

VIII.1 Planos definitivos

MODALIDAD REGIONAL

202

MA CROLOCA LIZACI N
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
ESFEROI DE. ... .... ... ... ... ... WGS84
PROYECCI ON. ... ... ... ... ... ..UTM
ZONA.. ... ...... ... ... ... ... ... ... ... 14
DATUM.. ... ... ... ... ... ... ... ... ...WGS8 4
CUADRICUL A. ... .... ... .. .... .2 km
FUENT E: Ord enami ent o ec ol g i co de l es ta d o
de Tl ax c al a y Di g i t al i za d o de l c o nc ent r ad o
est a ta l Tl ax c al a y Pu eb l a d e I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
PUEBLA
TLAXCALA
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HUERT I LLA, LA
#
#
PARAI SO, EL
#
XALTI TL A
#
COL ONIA GUADALU PE
#
RANCHO LA QUINTA
#
#
SAUCES, L OS
#
#
TLAZACOAL CO
#
AHUATENO
#
TI MI MI LCO
#
CACAL OCO
#
SAN ANTONI O
#
CUATZOL CO
#
CIU DAD DE LI BRES
#
SAN I SIDRO LA CONCHA
#
TLALAYOTL A I
#
TLAL AYOTLA I
#
NORI A GONZAL EZ COVARRUBIAS, L A
#
#
AL TZAYANCA
#
#
RANCHO L A GLORIA
#
RANCHO EL VERGEL
#
RANCHO ROSA AURORA
#
#
RANCHO L OS OCALES
#
#
CANTERA, LA
#
#
CANTERA, L A #
SANTA MARTHA
#
RANCHO AMPARI TO
#
RANCHO VIEJO
#
CRUCERO, EL
#
PLAN DE GUADALUPE
PUEBLA
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4
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1931'44"
9750'05"
9750'05"
9748'06"
9748'06"
9746'07"
9746'07"
9744'08"
9744'08"
9742'09"
9742'09"
9740'10"
622000
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K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
PUEBLA
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ESCALA 1 :125,000
Muni c i pi os
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Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
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HUERT I L LA, LA
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PARAI SO, EL
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RANCHO L A QUI NTA
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SAUCES, LOS
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TLAZACOALCO
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AHUATENO
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TI MI MI LCO
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CACAL OCO
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SAN ANTONI O
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CUATZOL CO
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CI U DAD DE LI BRES
#
SAN I SI DRO LA CONCHA
#
TLAL AYOTLA I
#
TLALAYOTL A I
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NORI A GONZALEZ COVARRUBI AS, L A
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ALTZAYANCA
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RANCHO EL VERGEL
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RANCHO ROSA AURORA
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SANTA MARTHA
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RANCHO VI EJO
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CRUCERO, EL
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TLAXCALA
REGOSOL EUTRI CO
LITOSOL
LITOSOL
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9746'07"
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9744'08"
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Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
ESFEROI DE. . . . . . .. . . . .. . .. . . . . WGS84
PROYECCI ON. ... .. . . . . .. . . . . . .UTM
ZONA. . . . . . . .. . .. . . . .. . . . . . . ... . .. . . . 14
DATUM. . . .. . . . . . . ... .. . . . . .. . . . . . ..WGS84
CUADRI CUL A. . . . .. .. .. . . . . .. . . 2 km
FUENT E: Orde na mi e nt o ec o l g i co del es t a d o
de Tl ax c al a y Di g i t a l i za do d e l c o nc en t r ad o
est a t a l Tl ax c al a y Pueb l a d e I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
PUEBLA
TLAXCALA
ESCALA 1 :125,000
Muni c i pi os
Puebl os
#Y
10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
Curv as c ada 200 m
Suel o s
ANDOSOL OCRICO
CAMBISOL EUTRI CO
FEOZEM HAPL ICO
FLUV ISOL EUTRICO
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URBA NO
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207

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PARAI SO, EL
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TLAZACOALCO
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RANCHO EL VERGEL
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SANTA MARTHA
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9750'05"
9750'05"
9748'06"
9748'06"
9746'07"
9746'07"
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9744'08"
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9742'09"
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V EGETACI ON Y USO DE SUELO
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
ESFEROI DE. . . . .. .. . . . .. . .. . . .. WGS84
PROYECCI ON. . .. . . .. . . .. . .. . . . UTM
ZONA. . . .. . . .. . .. . . . .. .. . . . .. .. . . . .. . 14
DATUM. . .... . . . .. . .. . . .. . . .. . .. . . . .WGS8 4
CUADRI CULA. .. . . . .. .. . . . .... . 2 km
FUENT E: Ord ena mi e nt o ec o l gi co del es t a do
de Tl ax c al a y Di g i t a l i zad o de l c onc ent r ad o
est a ta l Tl ax c al a y Pueb l a de I NEGI
K M 0+000. 00 AL 14+ 433.86.
PUEBLA
TLAXCALA
ESCALA 1 :125,000
Muni c i pi os
Puebl os
#Y
10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Vias t er re st res
Tr azo pr opues t o
3 0 3 6 Km
Curv as c ada 200 m
Ve ge t ac i n y u so de sue l o
Ag r i cu l tu r a d e Ri eg o
Ag r i cu l tu r a d e Te mp or a l
Bo sque d e Oya me l
Bo sque d e Pi no
Mat or r al De ser t i co Roset o fi l o
MODALIDAD REGIONAL

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Tr azo pr opues t o
Puebl os
#Y
10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Li mit e muni c i pal
Munic i pi os
PUEBLA
TLAXCALA
K M 0+000.00 AL 14+4 33.86.
FUENT E: Fot o i n t e r pr e ta c i n co n
ver i fi c ac i n d e c a mp o: Oo t os
e1 4b 3 4 b y e1 4 b3 4 c
Im g en de sa t l i t e 2 54 7 de 19 9 9 b an d as 4, 5 ,7
#Y
#Y
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P-AT
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9747'13"
9746'14"
9746'14"
9745'15"
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PROYECCI ON. .... .. .. ... .. .. .. UTM
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DATUM.. ... .. .. .. .... .. .. ... .. .. .. .WGS8 4
CUADRI CUL A.. ... ... .. .. .. ... .2 km
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
Veget ac i n y u so de l sue l o
AT
E
G
MT
P
Pz
V2
Veget ac i n aso c i ada
Agave
AT
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V2-Ref or es t ac i on
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ESCALA: 1:40,000
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9747'13"
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9745'15"
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AT
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AT
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AT
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RANCHO LA QUINTA
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COLONIA GUADAL UPE
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#
Curv as c ada 200 m
Tr azo pr opues t o
Puebl os
#Y
10 - 61 4
#Y 615 - 1 794
#Y 1795 - 3899
#Y 3900 - 11283
# Y 11284 - 9999999
Muni c i pi os
PUEBLA
TLAXCALA
K M 0+000.00 AL 14+4 33.86.
FUENT E: Fot o i n t er pr et a c i n co n
ver i f i c ac i n de c a mpo: Oot os
e14b 34 b y e1 4b3 4c
I m g en de sa t l i t e 2 547 de 199 9 ban das 4, 5 ,7
ESFEROI DE. . . .. . .. . .. . . .... . . .WGS84
PROYECCI ON. . .. .. . . .. .. . . . .. . UTM
ZONA. . . .. . . .. .. . . . ... . . . .. . . .. .. . . .. 14
DATUM. . .... . . .. . . .. .. . . .. .. . . . .. . .WGS84
CUADRICULA.. . . .. .. . . .. . . .. .. 2 km
Y TRANSPORTES
CENTRO SCT OAXACA
1 0 1 2 Km
ESCALA: 1:40,000
AT =Agricultura de temporal
AT-P =Agricultura de temporal-Bosque de Pino
AT-V2-Reforestac=Agricultura de temporal, Vegetacion secundaria
E =Erosion
MT =Matorral
MT-AT =Matorral, Agricultura de temporal
P =Bosque de Pino
P-AT =Bosque de pino, Agricultura de temporal
Pz =Pastizal
V2 =Vegetacin secundaria
V2-AT =Vegetacin secundaria, agricultura de temporal
V2-E =Vegetacin secundaria, erosin
MODALIDAD REGIONAL

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MODALIDAD REGIONAL

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MODALIDAD REGIONAL

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MODALIDAD REGIONAL

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VIII.1.2 Fotografas
Ver anexo fotogrfico

VIII.1.3 Videos
No existen videos.


218
VIII.1.4 Listados de Flora y Fauna.

Listado de flora

Cuadro VIII.1.Listado de Flora observada para la zona de estudio

FAMILIA GENERO
Commelinace Gibasis pulchella
Cupressacea Juniperus deppeana
Pinaceae Pinus sp.
Pinaceae Pinus cembroides
Poaceae Bouteloua scorpioides
Poaceae Muhlenbergi pubescens
Poaceae Deschampsia elongata
Poaceae Muhlenbergi rigida
Poaceae Piptochaeti fimbriatum
Poaceae Lycurus phleoides
Poaceae Stipa tenuissima
Brassicacea Descurainia virletii
Solanaceae Solanum nigrescens
Loranthacea Phoradendro bolleanum
Loganiaceae Buddleja perfoliata
Chenopodiaceae Chenopodium graveolens
Cupressaceae Junperos virginiana
Agavace Yuca filifera
Nolinaceae Dasylirion acrotriche
Agavace Agave salmiana


219

Listado de fauna

Cuadro VIII. 2.- Listado de La clase de de aves reportados para la zona de estudio

Cuadro VIII. 3.- Listado de la clase de Mamferos reportados para la zona de estudio

Familia Especie UICN
Canidae Urocyon cinereorgenteus
Leporidae Sylvilagus floridanus V

Familia Especies
Cathartidae cathartes aura
Fringillidae Carpodacus mexicanus
Columbiforme Zenaida macrura
Icteridae icterus wagleri
Passeridae Passer domesticus

220

VIII.2 Otros anexos.

Documentacin Legal

Catalogo de la flora observada

Catalogo de la fauna observada

Matriz
Memoria de clculo
Mtodo para evaluar
Bancos de materiales

Perfil del Suelo

Perfil de la Obra

Seccin del Camino

Obras de Drenaje


221
VIII.3 Glosario de trminos.

GLOSARIO DE TERMINOS.

A: Aquellas especies, o poblaciones de las mismas, que podran llegar a
encontrarse en peligro de desaparecer a corto o mediano plazos, si siguen
operando los factores que inciden negativamente en su viabilidad, al ocasionar
el deterioro o modificacin de su hbitat o disminuir directamente el tamao de
sus poblaciones.

Abitico: Elementos que ayudan a la existencia de la biota (aire, suelo y agua).

Acarreo de materiales: Transporte de los materiales que sern utilizados en la
construccin de una carretera, o bien el traslado de materiales producto de la
excavacin del terreno.

Afectaciones: Dao que causa a los propietarios de la tierra a todo lo ancho
del derecho de va, as como las personas que sufran algn tipo de perjuicio por
la construccin, mantenimiento u operacin de una carretera.

Ambiente: El conjunto de elementos naturales y artificiales o inducidos por el
hombre que hacen posible la existencia y desarrollo de los seres humanos y
dems organismos vivos que interactan en un espacio y tiempo determinados.

reas naturales protegidas: Las zonas del territorio nacional y aqullas sobre
las que la nacin ejerce su soberana y jurisdiccin, en donde los ambientes
originales no han sido significativamente alterados por la actividad del ser

222
humano o que requieren ser preservadas y restauradas y estn sujetas al
rgimen previsto en la presente Ley.

Banco de materiales: Lugar de donde se extraen materiales que sern
utilizados en la construccin y mantenimiento de una carretera.

Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente,
incluidos, entre otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas
acuticos y los complejos ecolgicos de los que forman parte; comprende la
diversidad dentro de cada especie, entre las especies y de los ecosistemas.

Biota: Trmino utilizado para definir todos los organismos vivientes de una
regin.

Cauce: Recorrido de loas aguas superficiales a lo largo de una zona
determinada.

Caudal: Cantidad de agua por unidad de tiempo que transporta una corriente
superficial.

Cambio y uso de suelo: Modificacin de la vocacin natural o predominante
de los terrenos, llevada a cabo por el hombre a travs de la remocin total o
parcial de la vegetacin.

CITES: Convencin sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas
de Fauna y Flora Silvestres


223
Contaminacin: La presencia en el ambiente de uno o ms contaminantes o
de cualquier combinacin de ellos que cause desequilibrio ecolgico.

Contaminante: Toda materia o energa en cualesquiera de sus estados fsicos
y formas, que al incorporarse o actuar en la atmsfera, agua, suelo, flora, fauna
o cualquier elemento natural, altere o modifique su composicin y condicin
natural.

Control: Inspeccin, vigilancia y aplicacin de las medidas necesarias para el
cumplimiento de las disposiciones establecidas en este ordenamiento.

Criterios ecolgicos: Los lineamientos obligatorios contenidos en la presente
Ley, para orientar las acciones de preservacin y restauracin del equilibrio
ecolgico, el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y la
proteccin al ambiente, que tendrn el carcter de instrumentos de la poltica
ambiental.

Dao ambiental: Es el que ocurre sobre algn elemento ambiental a
consecuencia de un impacto ambiental adverso.

Dao a los ecosistemas: Es el resultado de uno o ms impactos ambientales
sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que
desencadenan un desequilibrio ecolgico.


224
Dao grave al ecosistema: Es aquel que propicia la prdida de uno o varios
elementos ambientales, que afecta la estructura o funcin, o que modifica las
tendencia evolutivas o sucesionales del ecosistema.

Desarrollo Sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores
del carcter ambiental, econmico y social que tiende a mejorar la calidad de
vida y la productividad de las personas, que se funda en medidas apropiadas
de preservacin del equilibrio ecolgico, proteccin del ambiente y
aprovechamiento de recursos naturales, de manera que no se comprometa la
satisfaccin de las necesidades de las generaciones futuras.

Desequilibrio ecolgico: La alteracin de las relaciones de interdependencia
entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta
negativamente la existencia, transformacin y desarrollo del hombre y dems
seres vivos.

Ecosistema: La unidad funcional bsica de interaccin de los organismos vivos
entre s y de stos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados.

Equilibrio ecolgico: La relacin de interdependencia entre los elementos que
conforman el ambiente que hace posible la existencia, transformacin y
desarrollo del hombre y dems seres vivos.

Elemento natural: Los elementos fsicos, qumicos y biolgicos que se
presentan en un tiempo y espacio determinado sin la induccin del hombre.


225
Emergencia ecolgica: Situacin derivada de actividades humanas o
fenmenos naturales que al afectar severamente a sus elementos, pone en
peligro a uno o varios ecosistemas.

Endmica: Especies que se presenta en una zona restringida de distribucin
natural.

En peligro de extincin: Aquellas especies cuyas reas de distribucin o
tamao de sus poblaciones en el territorio nacional han disminuido
drsticamente poniendo en riesgo su viabilidad biolgica en todo su hbitat
natural, debido a factores tales como la destruccin o modificacin drstica del
hbitat, aprovechamiento no sustentable, enfermedades o depredacin, entre
otros.

Especie: Grupo de plantas con caracterstica morfolgicas muy similares entre
si, especialmente compatibles entre si para la reproduccin exitosa,
produciendo descendencia frtil.

Evaluacin del impacto ambiental: El procedimiento a travs del cual la
Secretara (SEMARNAT), establece las condiciones a que se sujetar la
realizacin de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecolgico o
rebasar los lmites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables
para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de
evitar o reducir al mnimo sus efectos negativos sobre el ambiente.

Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos
de seleccin natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus
poblaciones menores que se encuentran bajo control del hombre, as como los

226
animales domsticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean
susceptibles de captura y apropiacin.

Flora silvestre: Las especies vegetales as como los hongos, que subsisten
sujetas a los procesos de seleccin natural y que se desarrollan libremente,
incluyendo las poblaciones o especimenes de estas especies que se
encuentran bajo control del hombre.

Hbitat: Es un rea que tiene una combinacin de recursos como el alimento y
el agua, as como de factores ambientales como la temperatura y la
precipitacin fluvial, que favorecen la presencia de individuos de una especie.

Impacto ambiental: Modificacin del ambiente ocasionada por la accin del
hombre o de la naturaleza.

Impacto ambiental acumulativo: El efecto en el ambiente que resulta del
incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la
interaccin con otros que se efectuaron en el pasado o que estn ocurriendo en
el presente.

Impacto ambiental sinrgico: Aquel que se produce cuando el efecto conjunto
de la presencia simultnea de varias acciones supone una incidencia ambiental
mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente.

Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la accin
del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y

227
sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo
del hombre y de los dems seres vivos, as como la continuidad de los procesos
naturales.

Impacto ambiental residual: El impacto que persiste despus de la aplicacin
de medidas de mitigacin.

Manifestacin del impacto ambiental: El documento mediante el cual se da a
conocer, con base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial
que generara una obra o actividad, as como la forma de evitarlo o atenuarlo en
caso de que sea negativo.

Material peligroso: Elementos, substancias, compuestos, residuos o mezclas
de ellos que, independientemente de su estado fsico, represente un riesgo para
el ambiente, la salud o los recursos naturales, por sus caractersticas
corrosivas, reactivas, explosivas, txicas, inflamables o biolgico-infecciosas.

Medidas de prevencin: Conjunto de acciones que deber ejecutar el
promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.

Medidas de mitigacin: Conjunto de acciones que deber ejecutar el
promovente para atenuar los impactos y restablecer o compensar las
condiciones ambientales existentes antes de la perturbacin que se causare
con la realizacin de un proyecto en cualquiera de sus etapas.

MR: Especie sujeta a bajo riesgo o casi amenazada segn los criterios de la
UICN.

228
P: Aquellas especies cuyas reas de distribucin o tamao de sus poblaciones
en el territorio nacional han disminuido drsticamente poniendo en riesgo su
viabilidad biolgica en todo su hbitat natural, debido a factores tales como la
destruccin o modificacin drstica del hbitat, aprovechamiento no
sustentable, enfermedades o depredacin, entre otros.

Pr: Aquellas especies o poblaciones que podran llegar a encontrarse
amenazadas por factores que inciden negativamente en su viabilidad, por lo
que se determina la necesidad de propiciar su recuperacin y conservacin o la
recuperacin y conservacin de poblaciones de especies asociadas.

Preservacin: El conjunto de polticas y medidas para mantener las
condiciones que propicien la evolucin y continuidad de los ecosistemas y
hbitat naturales, as como conservar las poblaciones viables de especies en
sus entornos naturales y los componentes de la biodiversidad fuera de su
hbitat naturales.

Prevencin: El conjunto de disposiciones y medidas anticipadas para evitar el
deterioro del ambiente.

Proteccin: El conjunto de polticas y medidas para mejorar el ambiente y
controlar su deterioro.

Recurso natural: El elemento natural susceptible de ser aprovechado en
beneficio del hombre.

Residuo: Cualquier material generado en los procesos de extraccin, beneficio,
transformacin, produccin, consumo, utilizacin, control o tratamiento cuya
calidad no permita usarlo nuevamente en el proceso que lo gener.

229
Residuos peligrosos: Todos aquellos residuos, en cualquier estado fsico, que
por sus caractersticas corrosivas, reactivas, explosivas, txicas, inflamables o
biolgico-infecciosas, representen un peligro para el equilibrio ecolgico o el
ambiente.

Restauracin: Conjunto de actividades tendientes a la recuperacin y
restablecimiento de las condiciones que propician la evolucin y continuidad de
los procesos naturales.

UICN: Unin Mundial para la Naturaleza.
I: Especies con problemas de conservacin que son o podran ser afectadas
por el trfico internacional segn los criterios de la CITES.
II: Especies que podran verse amenazadas con la extincin sino se controla el
trafico segn los criterios de la CITES.

*: Especie endmica para Mxico.
**: Especie endmica para Oaxaca.


230
VIII. Referencia bibliografica

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Pinos del Noreste de Mxico (UANL). 2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

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Anfibios y Reptiles del Estado de Tamaulipas, Mxico (UANL). 2005. Base de

Coleccin de Anfibios y Reptiles de Calakmul, Campeche, Mxico (ECOSUR-
CH). 2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin de Aves y Mamferos del Valle de Cuatrocinegas, Coah., Mxico
(UANL). 2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin Herpetolgica de la Academia de Ciencias de California, EUA (CAS).
2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin Herpetolgica del Museo de Zoologa "Alfonso L. Herrera", Mxico
(MZFC, UNAM).2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin Herpetolgica, Museo de Zoologa, Mxico (ECOSUR-CH). 2005.


235
Coleccin Herpetolgica del Sureste de Mxico (ECOSUR-SC). 2005. Base de

Coleccin Ictiolgica del Ro Bravo en Mxico (UANL). 2005. Base de datos de
REMIB-Conabio.

Coleccin de Ictiofauna Arrecifal del Sur de Quintana Roo, Mxico (ECOSUR-
CH). 2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin de Mamferos del Museo de Zoologa Alfonso L. Herrera, Mxico
(MZFC, UNAM). 2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin Mastozoolgica del Sureste de Mxico (ECOSUR-SC). 2005. Base
de datos de REMIB-Conabio

Coleccin Ornitolgica del Museo de Zoologa Alfonso L. Herrera, Mxico
(MZFC, UNAM).2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin Ornitolgica, Museo de Zoologa, Mxico (ECOSUR-CH). 2005. Base
de datos de REMIB-Conabio.

Coleccin Mastozoolgica, Museo de Zoologa, Mxico (ECOSUR-CH). 2005.

Coleccin Nacional de Peces del IBUNAM. 2005. Base de datos de REMIB-
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(ECOSUR- CH). 2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

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Coleccin de Referencia de Peces del Pacfico Mexicano (ICMyL-MAZ, UNAM).
2005. Base de datos de REMIB-Conabio.

Mamferos de Nuevo Len, Mxico (UANL). 2005. Base de datos de REMIB-
Conabio.

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